Къде са най-удобните места в самолета. Какво е разположението на местата в самолета? Гледаме полета от прозореца

Когато пътувате със самолет, всеки от нас обикновено има собствена представа къде му е по-удобно да седи. Някой иска непременно да избере седалка на "прозореца", някой от пътниците, напротив, предпочита крайния ред, така че да можете да протегнете краката си в пътеката между редовете. Повечето хора обаче не обичат да седят в опашката на самолет. Както се оказа, дори и тези не най-удобните места имат своите предимства.

Като начало отбелязваме, че преобладаващото мнозинство от водещите авиокомпании летят на два типа самолети: на лайнерите на семейството Airbus и популярния Boeing 777.

В Airbus най-удобната седалка е 1A. Тук пътникът ще има редица приятни предимства: допълнително място за краката, добра "гледка" от прозореца. Единственият минус е едно от най-студените места на борда.

Много пътници се опитват да изберат местата си в началото на кабината, веднага след бизнес класата. Причините са различни – първо се предлагат напитки и храна. И те също могат да бъдат първите, които напускат самолета след кацане.

Вярно е, че предните редове също имат своите недостатъци. Обикновено в тази част на самолета се монтират приставки за бебешки колички или люлки, както и пътници с малки деца. Следователно такъв квартал при нещастен сценарий не може да се нарече спокоен.

В опашката

Знаете ли, че седалките в края на кабината на всеки самолет са най-безопасните ?! Според статистиката почти 70% от пътниците, оцелели при самолетните катастрофи, са седяли в опашната част на самолета.

Въпреки това малко пътници избират тази част от кабината. Близостта до тоалетната или кухнята и свързаните с нея миризми не са много удобни за пътуващите.

И на Boeing-777, може би, най-много удобни седалкина последните два реда - 44-ти и 45-ти. Това е пълен "антипод" на първия ред, описан по-горе. Тук, в допълнение към принудителното съседство с тоалетната и кухнята, има и ограничено място за краката и, уви, невъзможността да се наклони облегалката на стола в последния ред: в някои случаи тя може просто да бъде фиксирана.

Но от друга страна, ако дъската лети непълна, тогава последните редове най-често остават свободни. Така пътниците, които имат места в последната част на кабината, имат възможност да заемат цял ​​ред седалки от едната страна - да спят добре или просто да се настанят с по-голям комфорт.

По крилата

Що се отнася до седалките в средата на купето, те се считат за неутрални: когато кабината е напълно натоварена, пътниците могат да седят от двете ви страни, а конструкцията им може да бъде много впечатляваща. Така че все още не се знае какво може да бъде по-лошо: да седи в "опашката" или в средата, притиснат между двама дебелаци и опрял колене на облегалката на стола, облегнат отпред.

Съвет: проверете предварително оформлението на самолета, ако, разбира се, знаете кой ще летите - Боинг или Еърбъс. Тази информация може да бъде намерена на официалния сайт на авиокомпанията.

Обичайно е да се наричат ​​удобните места в самолета местата близо до прозореца. Първо, можете просто да погледнете през прозореца на самолета, и второ, по-удобно е да спите на такова място и като цяло има минимален контакт с останалите околни пътници. Но ако планирате активно да се движите из кабината по време на полета - това също се случва - тогава седалката до прозореца може да създаде неудобство за вас и вашите съседи от реда.

Определена категория пътници със сигурност трябва да изпънат краката си. Съветваме такива хора да избират места на пътеката или на изходите – аварийни или обикновени, защото отпред няма места, което означава, че разстоянието ви позволява да изпънете краката си. Но на тези места не можете да държите със себе си ръчен багаж, дори дамски чанти на колене - подходът към люкове за аварийни изходи трябва да е възможно най-свободен.

Време е да изберете своето място

Изборът на правилните места в самолета не е проблем в наши дни: почти всички водещи авиокомпании са отворени онлайн регистрацияза полета - обикновено 24-30 часа преди излитане. Има и друг "стар" начин - да стигнете до отварянето на регистрацията по-рано. Обикновено такива дисциплинирани пътници получават места в първата трета на кабината, тъй като билетите се разпределят от предната част на самолета. Е, тези, които все още закъсняват, ще трябва да се задоволят с кресла, които вече са в "опашката".

Има и друг начин да заобиколите "конкурентите" по време на полет. Регистрирайте се в павилиона за самочекиране, вече на летището. И после с бордна карта на ръце .

Незадължителни малки неща

В зависимост от посоката на полета важни са денят от седмицата и часът на тръгване. Сутрешните и вечерните полети обикновено са най-натоварените. Според статистиката шансът да се качите на ненатоварен полет е много по-висок, ако летите от понеделник до четвъртък и дори в средата на деня.

Обозначаването на местата в редовете на салона може да бъде руско и английско. Например: руски - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, английски - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. И в този случай място 1B (на английски "B") изобщо не е същото като място 1B (на руски "B"). В крайна сметка тези места са различни: първото е на пътеката, второто е в средата.

Следователно е по-лесно да се запомни по този начин. За всяко оформление на кабината: седалката 1A винаги ще бъде на прозореца, а 1C на пътеката.

Има значение по кой път да летиш. В крайна сметка, ако слънцето грее директно в очите ви, ще трябва да се скриете зад завесите на прозореца. Ако това е важно за вас и сте добре ориентирани в кардиналните точки, тогава определете в коя посока летите. Ако от изток на запад, тогава слънцето ще свети отляво. Ако от запад на изток, тогава отдясно. Когато лети от север на юг, сутрин слънцето ще е отляво, но вечер ще е отдясно. Ако от юг на север, тогава обратно.

Е, ако "звездите" все пак се събраха неуспешно за вас и сте получили лошо място, тогава винаги можете да го промените - ако салонът не е пълен. За да направите това, трябва да се свържете със стюардесите в рамките на 5 минути след качване на самолета и стюардесата ще обяви „Бордирането приключи“. Ако нямате време да направите това, ще трябва да изчакате, докато самолетът достигне необходимата височина и пътниците нямат право да стават от местата си.

Приятен полет!

Не всеки може да си позволи да лети в бизнес класа и да вземе няколко повече пространствоотколкото стандартната седалка. Тези, които често летят, знаят, че шансът да седнеш с голям човек или някой с различни идеи за хигиената е много голям. Невъзможно е да избегнете това, но можете да опитате да седнете близо до прозореца или на пътеката, ако ще ви е по-удобно да преживеете лишаването от полета.

Руският Forbes дава практически съвети как да не сбъркате със седалката в самолета.

1. Научете повече за модела и разположението на седалките в самолета

Можете да разберете на кой модел самолет е направен даден полет на сайта на авиокомпанията. Самолет различни авиокомпанииса доста различни един от друг по отношение на комфорта на салоните. Уебсайтовете SeatGuru, SeatExpert съдържат всички подробности за оформлението на голямо разнообразие от самолети: наличието на електрически контакти и телевизори в задните части на седалките, разположението на тоалетните, разстоянието между редовете (обикновено е 80 см, но някои компании, като JetBlue, го увеличиха с 5 см) - тази привидно малка разлика при дълги полети се усеща много.

Първият ред зад бизнес класата се счита за най-удобен: има повече място за краката, никой не седи пред вас - което означава, че никой не връща стола си върху вас, вие ще бъдете първите, които получават храна, напитки, вестници , ще получите одеяла и възглавници за пътуващите с малки деца, възможно е закачане на люлка за бебета към стената и поставяне на детско столче. Но тук има и недостатъци - поради масите, скрити в подлакътниците, е невъзможно да повдигнете тези подлакътници и да превърнете стола в диван, или да поставите спящо дете в скута си. И ако, например, ще работите по пътя или ще се подготвите за бизнес среща, едва ли трябва да се стремите да седите на първите редове: да бъдете близо до деца (а тук обикновено има повечето от тях) е малко вероятно да допринесе към концентрация.

Седалките на аварийните изходи също се уважават от опитни пътници: разстоянието между редовете тук е с 15 см повече, отколкото в останалата част от кабината, но в зависимост от оформлението на кабината, гърбовете на седалките често не падат ( ще съжалявате за дълги полети) и не можете да държите ръката си върху багажа на пода. Правилата предписват на тези места да се засаждат само високи възрастни.

„Честно казано, по очевидни причини, при регистрацията те първо гледат да гарантират, че този човек е физически силен, енергичен и, как да го кажа, умен“, казва Борис Рибак, директор на консултантската компания Infomost. - Кога извънредна ситуациятой трябва да отвори вратата и да помогне на екипажа да евакуира пътниците."

Въпреки че има случаи, когато дори крехко момиче може да убеди служител на авиокомпанията, че трябва да лети в този конкретен ред.

В средата на кабината, през значителна част от полета, се оказвате „заключени“ колички с храна, напитки, вестници и безмитни стоки. Освен това обикновено редове 8-20 са най-шумната зона на самолета, където е концентриран целият шум от двигатели и турбини. Но няма такава информация в сайтовете и схемите на салоните и помогнете да намерите повече тихо мястосамо служители на авиокомпаниите ще могат да ви при чекиране - различните типове самолети имат различни графики за разпределение на шума.

В опашката на самолета има малко по-тясно пространство (това е геометрията на самолета) - да седнете по-близо, разклащате повече, малка селекция от храна, вестници и списания (според принципа - какво остава) , до него има тоалетна, на която най-често има опашка - което значи шум. Единственият плюс е, че опашките се считат за по-безопасни.

2. Запазете местата си предварително

Предварителната резервация ви позволява да изберете местата си в самолета много преди полета. Това е особено удобно за тези, които летят в големи компании - трудно е да се очаква, че всички вие ще можете да седнете един до друг. British Airways въведе допълнителна такса за резервация от октомври тази година: сега, за избора на удобна седалка, пътниците в икономична класа ще трябва да платят £10 ($16) за европейски полети и £20 ($32) за дълги полети, и £ 20 ($ 32) ) и 60 паунда (98 $), съответно за пътници в бизнес класа. Но повечето авиопревозвачи (с изключение на нискотарифните, които таксуват всичко) все още предоставят тази услуга безплатно при закупуване на билети както в интернет, така и в офисите на авиокомпаниите. Но малко хора знаят за това - защото по някаква причина нито самите превозвачи, нито агентите го рекламират особено.

Ако резервирате мястото си предварително, можете да поръчате и специално хранене (за което също много малко хора знаят) - всички въздушни превозвачи имат различни възможности за хранене. Трансаеро например предлага избор от около 30 различни ястия – вегетариански, кошер, мюсюлмански, нискокалорични, диабетични и други, плюс 2 вида бебешка храна.

3. Използвайте онлайн регистрация

Можете също да изберете удобно за вас място по време на онлайн чекиране, тази процедура става все по-популярна - можете да се регистрирате на летището на специални павилиони и дори на уебсайта на авиокомпанията. Така спестявате много време (можете да пристигнете на летището поне 50 минути преди излитане), но има редица ограничения – трябва да пътувате без багаж, без малки деца, без животни. Като цяло тази опция е подходяща за бизнесмен, пътуващ лек. Освен това някои компании, например Delta или Air Berlin, не показват места в близост до аварийните изходи (и те се считат за добри от пътниците) в системата за онлайн чекиране, запазвайки ги за високи и големи пътници. Вторият момент е, че не всички компании имат онлайн гишета за регистрация в Русия и засега само в Москва - в Додомедово и Шереметиево-2.

В близко бъдеще - създаването на единична групова бордна карта, която ще ви позволи да получите места един до друг, например голямо семейство или компания от пътници - за това те не е задължително да се появяват на всички на летището в същото време 1 човек ще може да регистрира цялата компания: данните на няколко пътници наведнъж ще се съхраняват на чипа на един билет.

4. Пристигнете за регистрация предварително

Не пренебрегвайте най-простия и доказан начин да получите желаното място в салона: не бъдете мързеливи и пристигнете в началото на регистрацията. Според директора на пресслужбата на авиокомпанията Transaero Сергей Бихал, „служителите на авиокомпанията при регистрация винаги се опитват да се срещнат с пътниците и да вземат предвид техните желания“. За самостоятелни пътуващи е възможна и следната опция: рискувайте и играйте на лотарията - пристигнете, напротив, в самия край на настаняването: ако имате късмет, може да ви бъде предоставено място в бизнес класа, и ако нямате късмет, ще получите място, от което всички останали пътници вече са отказали.

5. Изберете дните с най-малък трафик за полети

Експертите препоръчват винаги, когато е възможно, да планирате полетите за дните и часовете на най-малко задръствания на летищата - това е понеделник, вторник, четвъртък. Най-натоварените дни са петък и неделя. Най-натоварените полети са сутрин и вечер. В полупразните каюти на полетите "делник" самите стюардеси ще ви предложат да смените местата на незаети редове - напълно е възможно да спите на три места.

6. Опитайте "неформални методи"

Преди няколко години практиката на получаване добри местана борда или да влезете в бизнес класа за подкуп на служителите на авиокомпанията (500 рубли, инвестирани в паспорта, все още могат да ви отворят пътя към аварийния изход, но ние не препоръчваме това). Американският Forbes.com разказва историята на пътник, който по време на полет от Ню Йорк до Германия е бил подпомогнат от банкнота от 100 долара да влезе в бизнес класа. Вярно е, че на връщане с персонала на германската авиокомпания същият трик не проработи.

. Тук ще намерите местоположението на местата на чуждестранни авиокомпании и изберете място в кабината.

Можете да пътувате с максимален комфорт и за минимални пари.

Традиционно седалките на предните редове на купето се считат за удобни.

Първо, пред теб няма повече столове... Но има много свободно пространство, в което лесно можете да се поберете.

Второ, като правило, храна, напитки и вестници се раздават от предната част на кабината... Във всеки случай няма да останете гладни в самолета, а изборът ще бъде голям.

трето, когато пътувате с деца, можете лесно да поставите люлка или количка... Между другото, пътниците с деца най-често получават места на предните редове в купето. Така че работата или дрямката в тишина в предната част на купето едва ли ще успее.

От пространствена гледна точка местата на аварийните изходи са атрактивни.Облегалките на седалките обаче често не падат тук, което се забелязва при дълги полети. Освен това правилата за безопасност на полетите предписват на тези места да се засаждат силни високи мъже, които могат спешен случайотворете люкове и помогнете на екипажа да евакуира пътниците. Разбира се, рискът от подобна ситуация е минимален, но въпреки това преценете предварително силата си - „спасяването на света“ не е толкова лесно, колкото е представено в екшън филмите.

Съществува и неизказано мнение, че повечето безопасни местаса в опашката... Това се обяснява с факта, че огромният брой произшествия се случват по време на излитане или кацане. В първия случай самолетът може да се хване за земята с опашката си, но в случай на счупване ще остане на земята. И в случай на авария по време на кацане, горящото гориво по инерция може да попадне в предните отделения.

Повишеното ниво на безопасност е може би единственото предимство на задните седалки. Тук вибрациите се усещат по-силно, натрупват се дълги опашки до тоалетната, а стюардесите стигат до тази част на самолета с празни колички, раздавайки всички възглавници и одеяла по пътя.

Как да получите мястото, което искате? Когато купувате, не забравяйте да попитате касиера дали е възможно да закупите билет с фиксирано място за този полет. Най-често се налага да доплащате за тази услуга.Но нарастващата популярност на тази услуга свидетелства за нейното търсене сред пътниците.

Междувременно повечето авиокомпании все още продават билети без определено място в кабината. В този случай можете да пристигнете на регистрация предварително, за да можете да изберете място в самолета., или използвайте онлайн регистрацията. В последния случай, на уебсайта на летището/авиокомпанията или в специални павилиони, можете лесно да изберете удобна седалка на картата на седалките в самолета и да избегнете опашки на летището. Но този метод има своите ограничения: трябва да пътувате без деца, животни и с минимален багаж.

Опитните пътници също се съветват да избират по-малкоНай-натоварените са полетите в петък и неделя сутрин и вечер. Съответно в делничен ден може да се окажете в полупразен салон, в който можете да смените местата си на незаети редове. Вече на две места можете да спите по ваше желание.

За тези, които обичат да гледат отгоре от прозореца на илюминатора, ще бъде полезно да знаят, че местата в кабината са обозначени както с руски, така и с латински букви. Ето защо е по-добре да изберете недвусмислени обозначения, например A (седалка до прозореца), C ​​(седалка до пътеката).

Що се отнася до слънцето, когато самолетът се движи от изток на запад, той ще свети от лявата страна (от запад на изток - от дясната), а когато се движи от север на юг, сутринта ще бъде от лявата страна , а вдясно вечер.

И разбира се, усмихвайте се по-често!Усмихнете се на представителите на авиокомпанията и персонала на летището, усмихнете се на пътниците, които пътуват с вас.

Този метод работи много ефективно, което е многократно тествано от служители на Tutu.ru и техните приятели!

Един от най-популярните въпроси е кое място в самолета е по-добре да изберете. Помислете за самолетите Airbus и Boeing. Флотът на Аерофлот съдържа приблизително шест дузини Airbus A320. Като цяло името Airbus е изключително разговорно: английската транскрипция ви казва да произнасяте „Airbus A320“. Boeing започна да произвежда самолети много по-рано от Airbus. Що се отнася до надеждността, е много трудно да се каже кое е по-добро в това отношение - Airbus или Boeing.

Самолетите на тези компании имат определени разлики: Airbus е по-висок, има различна форма на носа - кръгла, а Boeing произвежда самолети със заострени носове. Има още някои разлики. Що се отнася до въпроса кои места да изберете, препоръките за Boeing и Airbus A320 ще бъдат различни. По-долу са дадени насоки, които ще ви помогнат да се почувствате удобно в небето.

Как да избегнем най-лошите места:

• Решете сами кое е най-важно лично за вас: погледнете през прозореца или можете да станете от мястото си и да излезете, например, до тоалетната по всяко време.
• Не бъдете мързеливи да проучите схемата на лайнера, за това разберете на какво летите, дали ще бъде Boeing или Airbus 320.
• Задайте директен въпрос на представителя на авиокомпанията: в повечето случаи той няма причина да ви откаже.
• Не купувайте седалки в опашката, близо до тоалетната, камбуза или други технически зони.
• Моля, имайте предвид, че ще се чувствате неудобно на стол, който не се накланя.
• Не сядайте между или зад аварийните изходи.

Как да изберем най-добрата седалка в Airbus 320

Броят на местата на Airbus A320 варира в зависимост от конфигурацията и модела. Кабината може да има 150 пътнически места, а може и 180. Така че е точно да се посъветва най-добрите местав A320, в този случай, няма да работи, трябва да знаете точно на кой лайнер летите. Помислете за конфигурация 180 седалки, еднокласна кабина.

Място 1-29, A и F.Ако за вас е важно да сте до прозореца, по-добре е да изберете едно от тези места. Няма смисъл да го взимате, ако полетът се извършва през нощта. Не се притеснявате за съсед, който ще стане да използва тоалетната или, напротив, ще заеме мястото му. Но просто ще досадите на съседите си. Но няма да се чувствате неудобно с пътниците или стюардесите, които вървят по пътеката.

Седалка 1-29 B и E... Няма директен достъп до прозореца, но все пак е възможно да се надникне в него. Но хората, които се движат по коридора, не се безпокоят.

Поставете 1-29 C и D... Екстремни места. Подходящо за високи хора, тъй като можете да изпънете краката си в пътеката. Можете да станете по всяко време и да излезете, ако трябва да си измиете ръцете, например. Значителен недостатък: постоянно ще трябва да пропускате двама съседи, когато искат да станат или да се върнат, няма достъп до прозореца.

1 ред... Облегалката на стола няма да бъде наклонена върху вас. Не е нужно да чакате дълго за напитки и обяд – първо ще ви бъдат дадени. Няма нужда от опашка, за да напуснете салона. Вярно е, че целият полет ще трябва да гледа стената пред вас. Обикновено първият ред се заема от пътници с деца, така че има риск да прекарате целия полет до плачещото малко дете. Специфичното разположение на масите, характерно за първите редове, прави стола по-тесен, а подлакътниците неподвижни.

12 и 13 ред.Ако сте висок, тогава е по-добре да изберете място в един от тези редове. Седалките са до аварийния изход, така че можете да изпънете краката си. Вярно е, че седалките може да не се накланят и това е значителен недостатък. Същото важи и за местата в 11 ред... Тук столовете също може да не се накланят и дори няма къде да опънете краката си. Имайте предвид това, когато купувате билета си за Airbus 320.

29 и 30 ред (последен).Тези седалки са разположени близо до тоалетната и кухнята, като седалките не се накланят. Полетът ще се осъществи при редовното затръшване на врати и звуците от пускането на вода в тоалетната.

Сега сте въоръжени с достатъчно информация, за да изберете точно мястото си в Airbus 320. Идва ред на лайнерите на Boeing. Кои са най-добрите места за избор, ако летите с тази марка?

Как да изберем най-добрата седалка в самолета на Boeing?

В този случай можете да очаквате 2 варианта: еднокласна кабина със 184 места и двукласна кабина със 144 места в икономична класа и 16 места в бизнес класа.

1 ред.Седалките са разположени пред съблекалнята и кухнята, има по-малко място за краката, а сгъваемите маси са прикрепени към подлакътника, в резултат на което той със сигурност ще бъде фиксиран. Ширината на седалката и комфортът на полета ще бъдат значително намалени.

7 ред... Има същите недостатъци като ред 1. Тук Boeing е разделен на класове, така че ще трябва да съжителствате с дяла, разделящ бизнеса и икономиката.

10 и 11 ред.Няма илюминатор. За мнозина това е значителен недостатък. Моля, имайте предвид, че някои облицовки имат такъв недостатък на 8-ми и 9-ия ред.

13 и 14 ред.Разположени до аварийните изходи, облегалките на седалките не се накланят. Тази мярка е взета нарочно, за да не блокира стола вратите. Освен това пътниците твърдят, че ред 14 е най-студеният в кабината. Но има много място за краката, а самата седалка може да бъде оставена, без да пречи на съседите.

Ред 16 и 15 (крайни места).Може би най-добрият избор са тези столове. Тук е удобно да се изправите, удобно е да седите, тъй като можете да изпънете краката си.

Последният ред... Това е опашката на самолета, има тоалетна, а облегалките на седалките не могат да се сгънат назад. Ще има не само вечното хлопване на вратата, но и срещата на опашката до тоалетната.

Седалка за дете в самолета: кое е по-добре да изберете?

И така, летите с малко дете. Такива пътувания се дават на родителите и дори на децата, това е доста трудно, така че трябва да прекарате най-удобното време в полет. Не всеки знае, че за деца с тегло до 11 кг на борда се предоставя кош. Това е напълно безплатно, но резервацията трябва да бъде уговорена предварително. По-добре е да пристигнете на настаняване по-рано за контрол, за да се уверите, че вашата кошара не е била засечена. Има няколко от тях в кабината и обикновено има достатъчно за всички, но допълнителната презастраховка няма да навреди.

На пътниците с деца се дават места на първия ред. Това е много удобно, тъй като има достатъчно място за кошчето. Самият дизайн представлява малка люлка от плат върху твърда рамка. Бебето може да бъде поставено там дори и да не спи. Въпреки това, бъдете внимателни: децата, които вече седят или още повече, са на крака, могат да обърнат люлката и да изпаднат от нея. Затова наблюдавайте детето си. Дори и самите вие ​​да сте много уморени, едва ли ще можете да спите.

Заключение: кое е най-доброто място в самолета

И така, направихме сравнително описание на седалките в кабините на Airbus A320 и Boeing. Няма смисъл да се сравняват данните на кораба, тъй като тези лайнери са се доказали добре при полети, те са доста удобни и безопасни. Но има значителна разлика между местата във всяка равнина. Разбира се, има редица общи насоки, които показват кой принцип трябва да се спазва при избора на места. Въпреки това, ние се опитахме да стесним тази информация, като преминахме през всеки ред самолети в търсене на идеалното местоположение.

Надяваме се тази информация да ви е била полезна.

1 август 2013 г., 11:55 ч

Днес предлагам за обсъждане един от най-важните въпроси за един въздушен пътник - изборът на място в кабината на самолета! И ако си мислите, че има само три варианта: "до прозореца - в пътеката - в средата", тогава дълбоко се лъжете ... Има толкова много нюанси! И ако при кратък полет неудобството е много условно, то при дълъг полет игнорирането на този проблем може да струва най-малкото развалено настроение и умора, защото повечето от нас летят в икономична класа, ще говорим за това! А на популярни дестинации с разумна цена/график/подходяща програма за лоялност обръщам внимание на типа самолет и разположението на местата в него.

Къде обичаш да седиш? Вашият опит традиционно се приветства в коментарите, публикацията ще бъде допълнена интересни идеии съвети...

Оформление на самолета

Един и същ тип самолет може да има напълно различно разположение на пътническите места, дори в рамките на една и съща авиокомпания!
Не забравяйте да проучите схемата на самолета. Харесвам сайта http://www.seatguru.com. Да, не всички авиокомпании са там, но най-популярните все още са там. Има търсене както по авиокомпания, така и по конкретен полет, препоръчвам втория начин.
Има и http://www.seatexpert.com но не ми харесва.

1.

Основни параметри - ширина пътническа седалкаи разстоянието между редовете:

2.

Фотьойл със специални предимства/недостатъци

На първия ред багажът не трябва да се поставя отпред по време на излитане и кацане
- до тоалетната
- няма илюминатор дори на място "до прозореца"
- има стойка за люлка
- на това място има по-малко място за краката, тъй като сервизният блок на бордовата система за забавление е под краката
- има по-малко място за краката на седалката до прозореца, тъй като в този момент има огъване на фюзелажа
- наличие-липса на контакти
- наличие или липса на бордова развлекателна система
- столът не се накланя
и т.н.

3.

Различни производители - различни стандарти

Но "не всички кисели млека са създадени равни"!

Факт е, че Boeing има стандартна ширина на пътническата седалка от 17 инча, докато Airbus има 18! Защо? И всичко това, защото Airbus има по-широко пътническо отделение! Дори A320 в сравнение с B737 има 3.95m срещу 3.76m. Това е онзи важен маркетингов трик, който наистина можете да усетите :) При практическа употреба той е не само еквивалентен и съвпадащ с размерите на дупето, седещо изправено, но и възможността да седите малко настрани и т.н.

Например, Boeing-787 Dreamliner има 3-3-3 икономични места - ширината на седалката е стандартна 17 инча.
Ширина на фюзелажа 5,75м.

4.

5.

И най-новият Airbus A350-XWB (между другото eXtra Wide Body :) с оформление 3-3-3 - ширината на седалката е 18 инча!
Ширина на фюзелажа 5,96м.

6.

В същото време се проучва възможността за оформление на кабината 3-4-3, като в този случай ширината на седалката ще бъде 16,7 инча.
Снимката по-долу е фалшиви столове, но макет в пълен размер за визуализиране на възможностите на такова оформление.

7.

Или икономична класа A380, ширина на седалката над 18 инча:

Друг пример - в кабината на Boeing-777 Transaero, оформлението на икономичната класа е 2-5-2 с ширина на седалката 18,5 инча (9 места в ред):

8.

Друго оформление за 9 места подред в същото Tranaero - B777 3-3-3 в икономичен режим:

9.

В същия Boeing-777 Aeroflot или Emirates, оформлението на икономичната класа: 3-4-3 с ширина на седалката 17 инча (10 места в ред):
По-плътно оформление може да се използва за чартърни полети или по икономически (с цел печалба за сметка на комфорта) съображения.

10.

11.

Редовни или тънки?

При по-къси маршрути много авиокомпании вече започват да поръчват конфигурации на кабината с ултра тънки седалки, които са по-леки и по-ниско тегло. тегло при излитанесамолети, а също и увеличаване на броя на близките с 1-4 в зависимост от самолета. Те често не се накланят и седи в тях не е толкова меко. Но това е въпрос на вкус и можете да го търпите по вътрешноевропейски маршрути.

И това са обичайните седалки в Airbus A320:

Кога и как да изберем място?

В процеса на резервация на самолетен билет на уебсайта на авиокомпанията или агрегатора
- в секцията "управление на моята резервация" на сайта на авиокомпанията
- като се обадите в кол центъра на авиокомпанията повече от 24-26 часа преди излитане
- по време на онлайн регистрация
- по време на регистрация на летището

Следователно, колкото по-рано направите избор, толкова повече шансове ще има.
Сега си избирам място за дълъг полет за полет след две седмици и така има само места в средата на средния ред... Билетът е купен сега.

Нюанси при избора на място и лично преживяване:

Първите редове в кабината често са запазени за често летящи / "статус" пътници
- първите редове са премиум икономични с доплащане за седалката.
- най-добрите места се предоставят срещу допълнително заплащане дори в икономичен, не говоря за разделението на премиум икономичност или икономичен комфорт. Освен това срещу заплащане се предлагат места в икономичен клас в по-частни зони, например на горната палуба на Boeing-747 Transaero.
- по време на онлайн чекиране/избор на място на сайта в "управление на резервациите" предварително - споделете профила си в социалните мрежи, ако искате да имате интересен събеседник по време на полета. Много авиокомпании предоставят тази услуга.
- някои характеристики на салоните на определени авиокомпании - столът се накланя "навътре в пашкул" като Cathay-Pacific (тук наистина не ми хареса изместването на основната платформа на седалката напред с моя ръст от 184 см)
- двама възрастни и две бебета няма да бъдат поставени в един ред (!). Така беше и при мен с Lufthansa на вътрешноевропейски полет. Това се дължи на броя на допълнителните кислородни маски за деца (те имат само 1 поред).

Време на полет (ден и нощ), посока на полета и избор на място:

Слънце: Винаги имайте предвид къде ще бъде слънцето по време на полета. Обичам да вечерям с отворена завеса на прозореца, но не обичам слънцето да е горещо и заслепяващо. Изток - Запад (слънцето винаги свети отляво), Запад - Изток (отдясно). Сутрешен полет: посока север - юг, слънцето е отляво, а юг - север е отдясно.
- промяна на ден-нощ и часови пояси: може да се окаже, че само 2 часа след тръгване от Франкфурт на изток в 24.00 часа зората вече ще започне в Азия.
- траектория на полета: не забравяйте, че самолетът лети по "дъга", а не "направо върху плоска карта" - това е много произволно, разбира се, просто си представете глобус и най-краткото разстояние между точките. Например полетът Киев-Ню Йорк не минава през Португалия и Азорските острови, а през Швеция-Исландия-Греландия.

Седалка до прозореца и фотография

Предпочитам да седя отпред, но на 5-8 реда в самолети на къси и средни разстояния вече могат да пречат както самите двигатели, така и пилоните на двигателя. Но на задните редове струята отработени газове от двигателя могат да попречат, което прави картината сапунена. Но всичко зависи от вида на самолета.

Съвети и съвети:

След съобщението в кабината „качването завършено“ – бързо сменете мястото си на по-изгодно, например на ред в средата, където няма никой и можете да легнете по време на дълъг полет. По-добре е да смените местата веднага след това съобщение, а не да чакате стюардесата и да поискате разрешение, вашето място е посочено в бордна карта, винаги ще имаш време за заемане :)
- подкупът по време на регистрация ще ви помогне да направите надстройка. Не съм го пробвал, но има много такива истории. По принцип надграждането може да се извърши по-евтино на рецепцията, отколкото предварително на уебсайта.
- Смята се също, че седенето в задната част на самолета е по-безопасно, но това са само статистика.

И не на последно място... повече пространство и по-меко легло - това, разбира се, е бизнес класа:

12.

13.

Е, или Първо :) Въпреки това, тук цената на полета ще бъде сравнима с цената на колата ...

14.