дипломна работа

2.1.4 Обработка на багаж

Процедурата за разтоварване на багаж след пристигането на въздухоплавателното средство и процедурата за товарене на багаж във въздухоплавателното средство на летище Пулково са регламентирани от инструкцията "Стандартна оперативна процедура: разтоварване / товарене на багаж". Това ръководство е разработено, за да осигури висококачествена обработка на багаж на летището.

Съгласно тази инструкция, „Технологичният процес на обработка на багаж включва следните операции: товарене / разтоварване; превоз на багаж; отделна формация; сортиране, ако е необходимо, трансфер на багаж под самолета; транспортиране на трансферен багаж до терминала за по -нататъшната му обработка в системата BHS; товарене / разтоварване и транспортиране на извънгабаритен багаж; изнасяне на багаж на пътници, които не са се явили на борда; зареждане / разтоварване на DAA ".

BHS (система за обработка на багаж) е система за контрол, която автоматизира обработката на багаж на летище Пулково. Тази система определя към кой полет принадлежи чекираният багаж, доставя го за товарене / разтоварване на конкретен полет, а също и в тази система има рентгенови телевизионни интроскопи, с помощта на които предмети и вещества, забранени за въздушен транспорт, се откриват в проверен багаж.

Процедурата „Доставка на въздухоплавателно средство“ (DAA) е процедура за манипулиране на нерегистриран и регистриран багаж, при която пътникът независимо доставя багажа на въздухоплавателното средство (на борда за качване) за товарене в последния завой. На местоназначението багажът се връща на пътника при слизане на рампата (на изхода от самолета по борден мост).

В съответствие с правилата на авиокомпанията по DAA процедурата се чекира следният багаж:

· Нерегистриран багаж, чиито размери не позволяват свободното му поставяне под седалката на самолета и на местата, където се поставя ръчен багаж;

· Бебешки колички за превоз на пътници с деца, които пътниците желаят да използват в терминала, преди да се качат на самолета;

· Лична инвалидна количка за превоз на пътник с намалена подвижност, която пътникът желае да използва, за да се движи в терминала преди качване на самолета (с изключение на инвалидни колички и други помощни устройства с електрическо задвижване).

Действията на агента OOPP при регистриране на регистриран багаж от категория DAA:

· Въвеждане на данни за багаж в DCS системата;

· Изрязва специален DAA маркер;

· Премахва стикера на багажния етикет и го предава на агента на OPP (диспечер) на OPP, отговорен за регистрацията на полета, за включване в Отчета за багажа на DAA за полета (Приложение 3), обяснява на пътника процедурата за прехвърляне на багаж за товарене във въздухоплавателното средство.

Агентът на OPP (диспечер) на OPP, отговорен за качването, когато пътникът кацне. с багаж, регистриран багаж DAA:

· Проверява наличието на багажен етикет върху багажа;

· При качване на борден мост, моли пътника да остави багажа на мястото на входа на самолета;

· При качване в автобуса, моли пътниците да оставят багажа си на прохода, информира диспечера на багажа на диспечерския център за наличието на багаж DAA по време на полета.

Преди да зареди багажа във въздухоплавателното средство, товарачът на отдела за обработка на багаж премахва стикера на етикета за багаж на всяка част от багажа и го залепва върху копие от багажния списък.

Нека разгледаме технологичния процес на процедурата по разтоварване на багажа след пристигането на самолета на летище Пулково.

След като са получили информация от диспечера на диспечерския център, товарачите на отдела за обработка на багаж на сервизната служба на престилката свързват необходимия брой багажни или контейнерни колички към трактора. По правило не повече от 5 колички за един трактор и в размер на 40 броя багаж на багажна количка или 1 контейнер на една каруца, като преди това сте проверили техническата изправност на прикачните устройства, въртящите се механизми, бравите.

Преди да разтовари багажа от въздухоплавателното средство, един от товарачите на отдела за обработка на багаж на службата на престилката, назначен за разтоварване, получава списък с багаж (допълнение 4) (за вътрешни полети) от специалиста по въздушен транспорт, отговарящ за обслужването на този полет, или представител на авиокомпанията с информация за отражение на натоварен багаж според отделенията на самолета.

За транспортиране на контейнери:

· При вътрешни полети - товарачът на отдела за обработка на багаж на отдела за обслужване на престилката следи състоянието и целостта на контейнерите и пломбите, след като те са разтоварени от багажните отделения в близост до самолета;

· При международни полети - служител на контролно -пропускателния пункт „Пулково - летище“ следи целостта на контейнерите и техните пломби, след като бъдат разтоварени от багажните отделения в близост до самолета.

Преди да заредят багажа във въздухоплавателното средство, товарачите на отдела за обработка на багаж на службата за обслужване на престилките инспектират багажните отделения на самолета, проверяват за наличие на мрежи за акостиране. Ако се установят недостатъци, които могат да причинят повреда на багажа, както и непълнота на швартово оборудване в купето, товарачът, отговорен за товаренето на багажа, докладва това на радиостанцията на диспечера на диспечерския център, капитана на смяната на багажа обслужващ отдел на системата за обслужване на престилката и специалистът по организацията на въздушния транспорт, отговорен за обслужването на този полет, който контролира натоварването, за вземане на решение за товарене на багаж във въздухоплавателното средство.

Трябва да се отбележи, че товаренето на багаж във въздухоплавателното средство се извършва в съответствие с данните за подреждане на въздухоплавателното средство и под наблюдението на специалист в организацията на въздушния транспорт, отговорен за обслужването на този полет, или представител на авиокомпания (ако е предоставен според правилата на авиокомпанията). При обслужване на международни полети багажът се зарежда след получаване на разрешение и под надзора на служител на пункта за летище Пулково.

По правило товаренето на багаж в багажното отделение на въздухоплавателно средство се извършва от най -малко два товарача, единият от които е в багажното отделение на въздухоплавателното средство, а другият подава багаж от колички ръчно или с помощта на конвейер колан. При товарене на контейнери с багаж товарачите използват контейнерно манипулатор.

В случай на откриване на повреда на багажа по време на товарене, товарачите, участващи в приемането и предаването на багажа, правят запис за щетите в багажния списък в колоната „Бележки за неизправности при транспортиране на багаж“ и удостоверяват с лични подписи, посочващи пълния име, докладвайте тази информация на специалист в организацията на въздушния транспорт, лицето, отговарящо за обслужването на този полет.

Товарещият отдел за обработка на багаж на службата на престилката прехвърля багажа, след като стюардесата (представител на авиокомпанията) преброи багажа, освен ако изискванията на авиокомпанията не предвиждат друго. След приключване на товаренето на багажа във въздухоплавателното средство и преброяване на багажа, стюардесата (представител на авиокомпанията) поставя своя подпис върху всички копия на манифеста за багаж, посочва броя на приетите бройки багаж и поставя личен печат, едно копие от манифестът за багаж се прехвърля на товарача от OOB SPO.

В случай на контейнерен транспорт, стюардесата (представител на авиокомпанията) приема контейнери от товарача на SAR, отговорен за товаренето на багажа; и отделно - в зависимост от броя на парчетата - багажът, който не е включен в контейнера, поставя подпис в манифеста за багаж, като посочва пълното име и личния печат.

В случай, че при товарене на багаж се установи несъответствие в броя на багажите, товарачът на OOB STR зареждащ багажа съобщава за това на диспечера на диспечерския център, специалист по организацията на въздушния транспорт. Сменният майстор на SAR SPO провежда оперативно разследване на причините за несъответствието, при необходимост организира преброяването на багажа, съставя акт за несъответствието между броя на багажите при товарене във въздухоплавателното средство и прилага този акт към отчета за работата на смяната с доклад до началника на смяната на дирекция наземно обслужване.

След като товаренето приключи, товарачите на OOB STR, назначени да натоварят багажа, затварят багажа с швартови мрежи, затварят всички ключалки на швартовите мрежи на багажното отделение, в което е бил натоварен багажът. Товарачите на OOB SPO информират представителя (техник) на авиокомпанията и специалиста по организацията на въздушния транспорт, отговорен за обслужването на този полет, за всички неизправности на ключалките.

· Операторът на услугата за обработка на багаж в терминала (TSS) съставя багажен списък за посочения багаж със задължително посочване на: номер на полета, борда, място за паркиране и информация за броя на багажите; извършва предварително подравняване на дадената партида.

· Товарачът на OOB SPO, отговорен за транспортирането на багаж, приема багажа от оператора на OSS, определен за завършване на полета, в съответствие със съставения багажен списък. Фактът на приемане и предаване на багаж се потвърждава от лични подписи с декриптиране на пълното име на служителите в листа за приемане и предаване на багаж (Приложение 5) и списъка с багажа;

· Регистрацията на манифеста за багаж се извършва след пълното приключване на пълния комплект на полета;

· Специалист по организацията на въздушния транспорт, отговорен за обслужването на този полет или диспечер на диспечерския център, в зависимост от изискванията на авиокомпанията, след като се е свързал с диспечера за центриране на наземната служба (SONO), информира товарача на SAR SPO процедурата за товарене на първата партида багаж във въздухоплавателното средство.

Когато последната партида багаж бъде извадена, операторът за обработка на багаж на терминала разпечатва окончателния манифест за багаж и го предава на товарача OPO LOA, определен за полета. Освен това товарачът на OOB STR, отговорен за товаренето на багаж във въздухоплавателното средство, прехвърля багажа на стюардесата (представител на авиокомпанията) под подписа в крайния багажен списък. Стюардесата (представител на авиокомпанията) предава едно подписано копие от окончателния списък на багажа на капитана на смяната на SRH за съхранение.

Трябва да се отбележи, че ако пътник не се появи на борда, багажът на такъв пътник се разтоварва от самолета. Служителят по регистрацията изпраща регистрационния лист на служителя за срещи и качване на борда, броят на пътниците се проверява. Във всички копия от багажния списък се посочва „Багажът съгласно таг № 234678 е изваден поради отсъствието на пътника“.

Помислете за характеристиките на разтоварването / разтоварването на багажа. В зависимост от типа въздухоплавателно средство се разграничават следните методи за превоз на багаж:

· Транспортиране на багаж в контейнери или на палети;

· Превоз на багаж в насипно състояние;

· Смесени (едната част от багажа се транспортира в насипно състояние, а другата в контейнери).

Зареждането на контейнери в багажното отделение на самолет се извършва, както следва:

· Един от товарачите на OOB SPO, работещ върху презаредител на контейнери, контролира платформата за презареждане и изтегля контейнерите от каруците към платформата. Повдигайки платформата до нивото на багажното отделение и контролирайки механизацията на пода на движещи се контейнери в багажното отделение на самолета, премества контейнера от товарната платформа в отделението;

Вторият товарач на OOB SPO разгъва контейнерите върху каруци и маневрира товарача на OOB SPO на багажен трактор с закачени контейнерни колички или независимо на трактор настройва количките с контейнери последователно, според схемата за товарене , по такъв начин, че да се гарантира, когато контейнерът се изтласка от количката, удряйки платформата за товарене.

Багажът се зарежда ръчно в самолета, както следва:

· Един от товарачите на SAR SPO по протежение на конвейерната лента, използвайки повдигнатия парапет на лентата, влиза в багажното отделение на самолета, за да получи багажа и да го постави в отделението на самолета;

· Вторият товарач OOB SPO включва лентата и доставя багажа от количките за багаж към лентата, като поставя отделно багажник отстрани, за да предотврати напускането на лентата; след разтоварване на багажната количка, той дава команда на товарача на OOB STR, или самият той опъва прикачното устройство с багажен трактор, за да постави следващата количка за багаж пред колана за разтоварването му.

Нека се обърнем към технологията на транспортиране на животни и птици. По време на товаренето на клетки с животни / птици товарачът на OOB SPO е длъжен да спазва следните изисквания:

· Клетка с животно или птица се зарежда в отопляемо багажно отделение с достъп на кислород отделно от останалия багаж и се закрепва от товарача на SAR на отворения код със специални въжета (мрежи), предоставени от представителя на авиокомпания;

· Клетка с животно или птица трябва да се монтира на равна, хоризонтална повърхност;

· Живи животни и птици не трябва да се зареждат в затворено опаковъчно устройство (контейнер);

· Клетките с животни и птици трябва да бъдат фиксирани и акостирани, за да се предотврати движение, удар или падане на клетките по време на излитане, кацане, по време на полет на въздухоплавателното средство;

· Клетките трябва да бъдат подредени така, че да има достатъчно пространство между клетките и други товари и да се осигури достатъчна циркулация на въздуха;

· Животните и птиците не трябва да се поставят близо до криогенни течности, със сух лед, храна, отровни, инфекциозни вещества и с други стоки, които могат да имат отрицателно въздействие върху тяхното здраве и състояние;

· Клетките не трябва да се зареждат директно пред или под вентилационните отвори и не трябва да влизат в контакт с вътрешното осветление.

Преди да заредите багаж на палети, товарачът на OOB STR трябва да провери изправността на крепежните елементи и да се увери, че палетите са заключени. След това багажът се зарежда ръчно: товарачът на OOB STR поставя багажа в багажното отделение на самолета на палети. След като товаренето приключи, товарачът на OOB SPO обезопасява багажа със специални мрежи.

Въздушен транспорт

Багажът е лични вещи на пътника, пренасяни на самолет по споразумение с превозвача. Целият багаж, пренасян от пътниците на самолета, трябва да бъде регистриран. Чекиран багаж - пътнически багаж ...

За багажа, регистриран за превоз под отговорността на авиокомпанията, се налагат определени изисквания към неговата опаковка. Опаковката трябва да гарантира безопасността на транспортирането на багаж при нормално боравене. Всяко място ...

Анализ на технологията за транспортиране на багаж на летище Пулково

Има две основни категории багаж: регистриран и нерегистриран. Чекиран е целият багаж на пътника, с изключение на нещата, които той взема със себе си в кабината ...

Анализ на технологията за транспортиране на багаж на летище Пулково

За да се гарантира безопасността на полета, опазването на живота и здравето на пътниците и членовете на екипажа ...

Фериботни круизи като вид морски круизи

Превозът на пътници и багаж по море се регулира от документи на международното и националното законодателство. За международния транспорт се прилагат международни договори и конвенции ...

Организация на таксиметров транспорт и безопасност на движението

Пътникът има право да носи със себе си безплатно - един брой ръчен багаж с размери до 60 см х 40 см х 20 см, включително малки животни и птици в клетки, един чифт ски (бебешки шейни), бебе карета ...

Характеристики на превоз на пътници и техния багаж по железопътен транспорт

Член 19. Видове редовен превоз на пътници и багаж 1. Редовният превоз на пътници и багаж се извършва въз основа на обществена поръчка за превоз на пътници по маршрута на редовен превоз. 2 ...

Отговорност за нарушаване на правилата за автомобилен превоз на товари и пътници, искове, искове

Член 27. Сключване на договор за наемане на превозно средство за превоз на пътници и багаж по поръчка 1. Превозът на пътници и багаж по поръчка се извършва от превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър ...

Отговорност за нарушаване на правилата за автомобилен превоз на товари и пътници, искове, искове

Член 31. Сключване на споразумение за наемане на пътническо такси за превоз на пътници и багаж 1. Транспортирането на пътници и багаж с пътническо такси се осъществява въз основа на публичен чартърен договор, сключен устно. 2 ...

Както знаете, когато транспортирате какъвто и да е товар, вие също трябва да имате и да поемете отговорност, както от страна на самия превозвач, така и от страна на потребителя, а именно пътника ...

Правила за превоз по въздушен транспорт: норми за превоз, понятия за тегло и количество

Правила за превоз по въздушен транспорт: норми за превоз, понятия за тегло и количество

В съответствие с общоприетите правила за превоз както на пътник, така и на неговия багаж, се изисква регистрация. Пътник може да се регистрира, ако има билет, който е договор за превоз ...

Правила за превоз по въздушен транспорт: норми за превоз, понятия за тегло и количество

Когато правите полети, никой от нас не е застрахован срещу неприятни инциденти и ситуации с багажа ни: неговото забавяне или дори неприятна ситуация - загубете го. Какви процедури се предприемат от превозвачите за предотвратяване на подобни ситуации ...

Правила за превоз по въздушен транспорт: норми за превоз, понятия за тегло и количество

За два дни регистриран багаж се съхранява на летището, включително деня на пристигане на самолета, на който багажът е доставен без допълнителни материални разходи ...

Организиране на обслужване и правила за превоз на определени категории пътници и обработка на техния багаж

ПОЛЕТИ

1. Транзитни пътници - пътници, които съгласно споразумението за въздушно пътуване се транспортират със същия полет, който е бил доставен на временното летище и е направил междинно пътуване;
2. Трансферен пътник - пътник, който съгласно споразумението с VP е доставен на летището на междинна спирка, а след това транспортиран с друг полет на същия превозвач, багажът е маркиран с допълнителен информационен етикет - трансфер;
3. ВИП пътник - услугата се извършва в отделни помещения на летището от специално обучен персонал, те се качват на борда на самолета последно в отделен транспорт, но не по -късно от 15 минути преди заминаването, те могат да летят в икономична класа. След като пристигнат на летището на местоназначение, те излизат първи, багажът на пътниците в vip се съставя с отделна документация, пуши се с VIP таг за информация и се зарежда последен.
4. Пътник от клас C (бизнес класа) - пътник от клас C има тарифа, която е 2 пъти по -скъпа, отколкото в икономична класа, но почти същата като тази от първа класа, 1 -ва класа се различава от C клас по отношение на храната. При регистрация пътник от клас С обикновено се чекира на отделен гише и се доставя в кабината на самолета в краен случай отделно от пътниците в икономична класа, но не по-късно от пътниците от ВИП.
5. DIP куриер - носете дипломатическа поща в пътническата кабина и носите отговорност за разрешаването й по време на наземно обслужване и безопасността по време на полета. DIP пощата се регистрира отделно от личния багаж на DIP куриера и се пренебрегва от митницата. Превозът на DIP поща трябва да бъде издаден или с отделен билет, или с разписка за плащане на излишен багаж при тарифа за багаж 1 k. тегло. DIP пощата може да се транспортира без DIP куриер, ако тежи по -малко от 10 kᴦ., Пренася се в пилотската кабина и обикновено се нарича MVL -VALIZA, на VVL - командна поща. По -рядко се транспортира до BGO под отговорността на B / P. Ако има междинни кацания, куриерът DIP остава в кабината;
6. DEPO е депортиран пътник, на когото е отказано влизане в страната по някаква причина: нарушение на законите и разпоредбите на страната, липса на VISA, влизане и излизане, медицински и други документи, изисквани от законите на страната. Качването на пътници на DEPO се извършва в присъствието на представители на държавата. услуги, документите се предоставят на екипажа. При пристигане пътниците на DEPO се срещат и от представители на държавата. услуги и пътникът се придружават до специалните. помещения за установяване на причината за депортиране.

Организация на обслужване и правила за превоз на определени категории пътници и обработка на техния багаж - понятие и видове. Класификация и характеристики на категорията „Организация на услугите и правила за превоз на определени категории пътници и обработка на техния багаж“ 2017, 2018.

Извънгабаритен и тежък багаж е багаж, чието парче надвишава допустимите размери или допустимото тегло, съгласно изискванията на АК.

Пътническият багаж според сумата от три измерения не трябва да надвишава 158 см (203 см, някои АК) и да тежи не повече от 32 кг. В някои случаи е разрешено приемането на багаж с тегло до 50 кг. Такъв багаж се приема за превоз с предварително съгласие на АК.

Извънгабаритен и с наднормено тегло багаж може да включва:

Спортна екипировка;

Музикални инструменти;

Аудио и видео оборудване;

Телевизори;

Несгъваеми бебешки колички;

Велосипеди.

Плащане за превоз на извънгабаритен, тежък багаж

Транспортирането на извънгабаритен и тежък багаж (опакован в кутии, кутии, бали) се заплаща според действителното тегло при нормата на свръхбагажа.

Плащането за извънгабаритен багаж като спортно оборудване, не сгъваеми велосипеди се извършва за тегло, надвишаващо нормата за безплатен багаж, в зависимост от нормата на свръхбагаж.

Свръхбагаж

Излишен багаж - част от багажната маса, която надвишава нормата за безплатен багаж, установена от АК или изисква задължително плащане, независимо от посочената тарифа.

Излишният багаж се чекира с разписка за платен багаж. Предплащането за излишен багаж може да бъде обработено от MCO

Излишният багаж се приема за превоз след предварително потвърдена резервация. Пътник, който желае да пренесе излишен багаж, трябва предварително да декларира (при резервация на транспорт) за теглото и броя на излишните багажи. Неспазването на това правило дава на АК правото да откаже превоз на такъв багаж.

Процедура за плащане на излишен багаж

На пътника се дава възможност да плати багажа предварително при резервация на транспорт. Плащането за излишен багаж се събира на летището на заминаване по целия маршрут на пътника или до всяка точка на трансфер, посочена в неговия билет. Ако теглото на багажа е намалено по маршрута, не се прави възстановяване или преизчисляване.

Събирането на съответните тарифи и такси за излишен багаж от пътника се извършва преди началото на превоза на мястото на заминаване. АК има право да откаже транспортирането на багаж и пътник, ако пътникът не плати за излишен багаж или предмети, които се транспортират по тарифата за свръхбагаж.

Плащането за излишен багаж се извършва за цели килограми. Закръгляването се извършва съгласно следните правила:

500 до 500 г - до цял килограм;

 500 g и повече - до цял килограм в голямата посока.

Специален багаж

Специалният багаж може да включва:

Музикални инструменти;

Живи животни;

Оръжия, боеприпаси;

Произведения на изкуството;

Електронно оборудване;

Сервиз, порцелан, керамика и други крехки предмети;

Ценни предмети;

Инвалидни колички, електрически помощни средства;

Спортна екипировка;

Екипаж багаж.

Специален багаж като големи музикални инструменти, живи животни, оръжия и боеприпаси, голямо електронно оборудване, инвалидна количка, извънгабаритно спортно оборудване се приема за превоз при предварително съгласие с АК.

Пътник, който желае да носи специален багаж, е длъжен да информира АК при резервация на превоз. Неспазването на това правило дава на АК правото да откаже превоз на такъв багаж. АК може да откаже да превозва специален багаж, ако:

Носенето му може да застраши пътниците или тяхната собственост;

Транспортирането му може да повреди въздухоплавателното оборудване;

Багажът може да бъде повреден по време на въздушен превоз;

Опаковката му не отговаря на изискванията на АК;

Транспортирането е забранено в съответствие със законовите разпоредби, инструкции, заповеди на държавите на заминаване, трансфер, транзит, местоназначение;

Тегло, размери, съдържание не отговарят на изискванията на тези правила;

Специален багаж може да се пренася както в кабината на самолета, така и в багажно-товарното отделение на въздухоплавателното средство, като багажът трябва да бъде опакован по такъв начин, че да се изключи повреда на въздухоплавателното оборудване, пътнически багаж, товар и поща.

В случай, че багажът се пренася на пътническа седалка, се прилагат правилата за превоз на багаж, пренесен на пътническа седалка. ЗАБРАНЕНО е транспортирането на оръжия и боеприпаси в кабината на самолета (с изключение на оръжията на персонала по сигурността при изпълнение на служебните им задължения и на охранителния персонал, при транспортиране на особено опасни престъпници).

Поставяне на специален багаж на борда на самолета

Специалният багаж трябва да се съхранява безопасно в кабината на самолета. Багажът трябва да бъде поставен под седалката на пътника или на допълнителна пътническа седалка. Специалният багаж остава на пътника през целия полет и е под негова отговорност.

Чуплив багаж

Багаж, за който AK декларира ограничение на своята отговорност. При регистрация, по споразумение с представител на АК, услуга, порцелан, керамика, телевизор и други крехки предмети могат да бъдат приети за транспортиране, при условие че АК не носи отговорност за целостта на съдържанието. Такъв багаж е маркиран с етикета LIMITED RELEASE. Този етикет ви позволява да правите необходимите бележки за характеристиките на багажа, предвижда потвърждаване на отговорността на пътника чрез неговия подпис.

Характеристики на обслужване за пътници от категорията VIP(се състои в това, че за тях се създават максимални условия за комфорт и удобство при полет, оказва се съдействие при извършване на административни формалности.

Регистрацията на ВИП пътници, приемането и освобождаването на техния багаж, както и административните формалности се извършват отделно от всички останали пътници в специално обособени зони, където има свои собствени контролно -пропускателни пунктове за митническа проверка и паспортен и визов контрол - ZOLD и VIP зали.

ZOLD предоставя главно услуги на високопоставени служители, както руски, така и чуждестранни. Тези услуги се заплащат от правителството или Държавната дума на минимални цени. Обслужването на пътници в тези салони се извършва въз основа на заявки под формата на факс или писмо.

VIP салоните приемат бизнесмени и други VIP лица, които не са свързани с обществени услуги и са готови да плащат независимо за повишен комфорт на летището.

Пътниците от привилегированата група са поканени да се качат на последния, след като се качат на всички останали пътници на този полет. Доставката на VIP пътници до самолета се извършва с помощта на отделен транспорт.

Характеристика на обслужването на пътници бизнес класае, че им се предоставя допълнителна услуга, която повишава комфорта на въздушния транспорт.

Пътниците от бизнес класа се настаняват или на отделен гише, или имат приоритет на общ гише. Чекираният багаж на пътници от бизнес класа се зарежда в отделна количка за багаж или в отделен контейнер. Този багаж се доставя на борда на самолета след доставката на багажа на пътници от икономична класа и е един от първите, които се разтоварват.

След настаняване, за да изчакат качването, лица от тази категория са поканени в специални стаи - бизнес салони. Пропускът към бизнес салона е или специална покана, издадена от оператора на гишето за регистрация, или билет за бизнес класа.

Времето, прекарано от пътника в бизнес салона, се определя от времето, когато започва качването на борда. Информация за началото на кацането се съобщава на специално табло и чрез мрежата за радиоразпръскване.

Пътниците от бизнес класа се доставят до самолета с отделен автобус след доставката на пътниците от икономичната класа. На борда им се предоставя специална услуга. На летището на местоназначение лицата от тази категория са поканени да излязат първи или веднага след пътници, летящи в първа класа.

ДА СЕ трансферпътници са пътници, които според билета са пристигнали на летището на трансфер с един полет и продължават полета с друг полет на същия или друг превозвач.

Когато регистрирате багаж, върху него е окачен специален етикет с маркировка „Трансфер“, където са посочени маршрутът и номерът на полета. Багажът се зарежда на борда на самолета отделно, последно и първо се разтоварва.

След като въздухоплавателното средство е заминало от летището на излитане до летището на трансфер, чрез диспечерската служба се изпраща съобщение за присъствието на прехвърлящ пътник на полета - BTM, PTM.

Времето за докинг е не по -малко от 1,5 ҹ за свързващи полети по маршрутите "Русия - Русия" и "Международен - Международен", и не по -малко от 2 ҹ по маршрутите "Русия - Международен" и "Международен - Русия".

Ако пътник е загубил връзка на полет по вина на превозвача, превозвачът е длъжен да транспортира този пътник с най -близкия си полет, най -близкия полет на друг превозвач, а в случай на дълъг полет във въздушния превоз, той трябва да осигури на клиента храна и настаняване за сметка на авиокомпанията.

Децана възраст под 12 години се транспортират с отстъпка от 33-50% от нормалната тарифа с осигуряването на всяко отделно място. Когато регистрирате деца за полета, в специална колона от регистрационни формуляри се посочва CHD (дете) - дете от 2 до 12 години или INF (бебе) - бебе до 2 години. Детето винаги трябва да пътува със специален билет, придружен от възрастен. В този случай броят на бебетата, носени от един възрастен, е ограничен до не повече от две (освен това, за едно отделно място)

Когато детето пътува в чужбина с един от родителите, е необходимо да представи пълномощно (пълномощно) от другия родител за извеждане на детето, официално заверено от нотариална кантора.

Трябва да се има предвид, че непридружените деца на възраст под 12 години на международни полети се транспортират само по споразумение с превозвача въз основа на сключването на „Споразумение за превоз на непридружено дете“ ( UNMR).Транспортиране на дете без придружител от 2 до 12 години. се заплаща в размер на 100% от съответната нормална тарифа. В този случай авиокомпанията е отговорна за безопасната доставка на младия пътник, като гарантира, че той се наблюдава от момента на приемането му от придружаващите родители или настойници до прехвърлянето към дървото на срещите на местоназначението.

Бременни женимогат да бъдат приети за превоз, ако срокът на планираната им доставка е най -малко 4 седмици от планираната дата на заминаване. Превозвачът не носи никаква отговорност за последствията от него. Това условие трябва да бъде потвърдено от гаранционното писмо на пътника.

Категория болни и инвалидивключват пътници, чието физическо състояние изисква специално внимание по време на подготовката за и по време на полета. Превозвачът има право да изиска от такъв пътник медицинско свидетелство, съдържащо разрешително за въздушен превоз и специални изисквания за неговите условия. В допълнение, пътник от тази конкретна категория, по искане на авиокомпанията, трябва да даде писмена гаранция, която премахва отговорността от превозвача за възможни неблагоприятни последици от полета.

В случай, че пациентът се транспортира на носилка, транспортирането му се извършва само с придружители и се заплаща в трикратен размер. Това се дължи на факта, че вместо тези кесели е инсталирана носилка и е оградена със специален екран. Такива пътници се превозват само в икономична класа.

Авиокомпанията може да откаже да транспортира пациент на легло, ако няма условия за носилка в самолета. Превозвачът също има право да откаже превоз на пътници от тази категория, ако тяхното физическо състояние застрашава безопасността на полета или създава дискомфорт за други пътници.

Качването на болни, хора с увреждания и придружаващите ги лица се извършва първо, а слизането се извършва последно. С това трябва да им се помогне.

Състоянието на превоз слепи или глухина пътника е подаването на съответния документ до превозвача. Те могат да бъдат придружавани, без придружител и куче водач (безплатно - задните редове на кабината).

141. Със съгласието на превозвача багажът на пътника може да се пренася в кабината на самолета, като се изискват специални предпазни мерки по време на транспортиране или специални условия за манипулирането с него (крехки и крехки предмети, филмова и фотографска техника, телевизионна и видео техника, битова офис техника) , музикални инструменти, електронни и оптични устройства и др.).

Багажът, пренасян в кабината на самолета, се поставя на специално определени места (отделения), а при тяхно отсъствие - на отделна пътническа седалка. В случай на превоз на багаж на отделна пътническа седалка, пътникът е длъжен да плати отделна (и) пътническа (и) седалка (и) за този багаж в съответствие с правилата на превозвача.

Теглото на един багаж, пренасян в кабината на самолета, не трябва да надвишава осемдесет килограма, а размерите му трябва да позволяват поставянето му на отделна пътническа седалка. Опаковането на багаж, транспортиран в кабината на самолета, трябва да осигури закрепването му към седалката на пътника.

Доставката на багаж, пренасян в кабината на самолета до въздухоплавателното средство, неговото повдигане, поставяне в кабината на самолета, изваждане от въздухоплавателното средство и доставка от самолета се извършват от пътника, превозващ този багаж.

142. Превозът на дипломатически багаж се извършва в съответствие със законодателството на Руската федерация, международните договори на Руската федерация и правилата на превозвача.

143. Домашни любимци (птици) и служебни кучета могат да се транспортират като багаж.

Домашни любимци (птици) и служебни кучета могат да се превозват в кабината на самолета със съгласието на превозвача.

(вижте текста в предишното издание)

При транспортиране на домашни любимци (птици) и служебни кучета пътникът е длъжен да предостави необходимите документи, предвидени от законодателството на Руската федерация, международните договори и законодателството на страната до, от или през територията на която се извършва превозът навън.

(вижте текста в предишното издание)

Домашни любимци (птици) и служебни кучета, с изключение на случаите, когато служебните кучета се транспортират в кабината на самолет по време на транспортиране по въздух, трябва да бъдат поставени в здрав контейнер (клетка), който осигурява необходимото удобство по време на транспортиране, с достъп на въздух и надеждно заключване (заключване) ... Дъното на контейнера (клетката) трябва да е плътно, водоустойчиво и покрито с абсорбиращ материал. Контейнерът (клетката) трябва да предотвратява разливането на абсорбиращия материал. Клетката за птици трябва да бъде покрита с плътна, непрозрачна кърпа.

(вижте текста в предишното издание)

Теглото на домашен любимец (птица) и служебно куче, теглото на контейнер (клетка) и храна, предназначена за хранене на животното (птица) и служебно куче, не са включени в нормата за безплатен багаж и се заплащат от пътника в в съответствие с тарифата, определена от превозвача.

(вижте текста в предишното издание)

Превозът на служебно куче в кабината на самолет, със съгласието на превозвача, може да се извърши след представяне на превозвача на документ, потвърждаващ, че пътникът, придружаващ служебното куче, е служител на кучешката служба на федералната федерация изпълнителен орган и документ, потвърждаващ специалното обучение на служебно куче.

Служебно куче, превозвано в кабината на самолет, трябва да има нашийник и намордник и да бъде вързано за седалката в краката на придружаващия го пътник.