Uçakta uçmaya değer mi? Uçaklar tarafından uçmaktan korkmak zorunda mı? Uçak kazaları yakınlara yaklaşıyor

Bir uçak kazası yerlerden video birçok turiste uykuya dalmaz. Ve gökyüzündeki ölüm olasılığının son derece küçük olduğu gerçeği, hepsini yoktur.

Bir kuş gibi gökyüzüne düşmek, nispeten yakın zamanda egzersiz yapan bir kişinin uzun süredir devam eden bir hayalidir. Herkes yeryüzüne binmek için alışkın ve zaten birçok yüzyıllar yapıldığında, kitlesel uçuşlar nispeten yakın zamanda oldu. Kardeşler Wright, 1903'te ilk yönetilen uçuşu yaptı ve o zamandan beri havacılık hızla hızlandı. Ve onun ebedi sorusuyla: uçakla uçması tehlikeli mi?

İstatistiklere göre. Bununla birlikte, bariz rahatlığa rağmen, gökyüzündeki insanların yarısı, en azından bir kez uçuş sırasında endişe yaşadılar. Özellikle korku, düşük stres dirençlerinden dolayı yaşlı ve hamile kadınlar arasında yaygındır. Her ne kadar nüfusun diğer kategorileri yabancı olmasa da. İnsanların yaklaşık% 15'i, aerefobiye maruz kalan çeşitli derecelerdedir, bazıları sonsuza dek hava yolculuğunu reddetmektedir.

Birçoğu, Uçak kazası hakkındaki basının hikayeleri üzerindeki uçuşların tehlikesi ile yargılanır. Artık çekimleri herhangi bir çarpmanın yerlerinden serbestçe görebilirsiniz, detaylar BASIN BASINDA KAYDETİLMİŞTİR ve Medya genelinde yayınlanır.

Birkaç kişi ölümcül kaza kazalarının çok daha fazla olduğunu düşünüyor. O kadar ki herkesin bahsettiğini söyleyen bu süreci yok. Uçak kazasında kalıcı olarak yaklaşık 1200 kişi ölürHer yerde, araba kazaları nedeniyle, bu ışığa 1,2 milyon gönderilir. Bu arada, suaygırları, yıldırım ve obezite, uçaktan daha fazla insanı öldürür.

Uçmaktan korkan bir adam, mürettebat hemen görür: korkmuş bir görünüm, el sallamak, terleme. Bu tür insanlar, paniğin ağırlaştırılmaması veya bulaşıcı olmaması için sakinleşmeye çalışıyorlar. Mürettebatın karıştırılacağı, kısmen haklı, hava antrenörlerinin çoğu kök nedenidir.

Pilotun uykuya dalacağından, buna değmez. Ona ek olarak, arabayı kontrol etmeden bırakmayacak ikinci bir pilot ve otopilot var. Sistem başarısızlığından korkmaya gerek yok. Her biri değiştirilebilir, her şey düşünülür, aptal değil. Motor arızası durumunda bile, bir saniye ve bazen üçüncü kişi var.

Neden tehlikeli bir şekilde uçakla uçuyor?

Bir kuşun motora gireceği oldukça gerçek bir tehlike var. Küçük bir kuş ise, trajik sonuçlar sadece çok tüylü olacaktır. Motor uçarsa, örneğin bir karga, motor için ciddi sonuçlara neden olabilir. Ancak kuşların uçuşunun yüksekliğinde olmaz ve havaalanlarında özel deşarjlar vardır.

Tehlikeli bir şekilde uçan uçaklarda, çökme sayısına göre yargılayabilirsiniz. Eğer başlangıçta, hava taşımacılığının geliştirilmesiyle, son yüzyılın 80'lerinden bu trendin 80'lerindeki felaketlerin sayısı arttı. Son on yıl boyunca, uçak sayısı% 36 oranında düştü. İÇİNDE Batı Avrupa Ve Amerika, geneldeki uçak kazası nadirdir. Afrika, Latin Amerika ve Asya'daki olumsuz bazı ülkelerin kara listesinde.

Daha tehlikeli, kalkış ya da uçağın inişi nedir

Bu pilotların bu eylemlerinin telefonları gizleme talebiyle eşlik etmemesi ve yolcuların fırtınalı alkışlarıyla karşılaşılıyor. Neden tehlikeli kalkış ve uçağın inişi? Çünkü, özellikle karmaşık havaalanlarında, pilottan en fazla çaba ve deneyimi talep edenler.

Kalkış sırasında, olağanüstü bir yük nedeniyle yüksek bir motor arızası olasılığı vardır. Borf insanlar ve yakıt tarafından yüklenir ve yükseklik henüz işe alınmaz. Kurbanların sayısındaki en büyük uçak kazası tam olarak kalkış sırasında meydana geldi. 1977'de, Tenerife'daki iki uçağın çarpışmasından dolayı 583 kişi öldü.

İniş, yolcuları titreşimiyle korkutur ve toprağa darbe eder ve hatta bazen yaşanan pilotlar tahmin edilemez. Pilotlar vesilesiyle bir şey bile var: "Tehlikeli, uçuş güzel, dikim karmaşıktır." İniş sırasında, çok fazla ekip becerisine bağlıdır. Pist daha uzun ve daha geniş, arabayı dikmek daha kolaydır.

Böylece, her iki işlem de eşit derecede tehlikelidir, ancak çeşitli nedenlerle. Kalkış - ekipman arızası riski nedeniyle, iniş - pilotun eylemlerine olan bağımlılık nedeniyle. İstatistiklere göre, çoğu kaza inişte meydana gelir.

Gerçek tehlikeler

Risk gerçekten minimum ise, uçaklarda uçmak için tehlikeli olduğunuzdan daha gerçek nedenler var. Örneğin, enfeksiyonu almanın tehlikesi. Kabin içindeki hava pompalarla dolaşır ve her zaman hızlı bir şekilde taze olarak değiştirilmez. Alanın kapanması göz önüne alındığında, bir hasta bile yolcuların yarısını bulaştırabilir. Olumsuz ülkelere uçarken, mürettebat iyileştirilir ve enfeksiyona karşı koruyan kabinde böcek ilacı spreyler.

Zarar, uzun süreli koltukta ortaya çıkan tromboza neden olabilir. Bu nedenle, püskürtülmemesi daha iyidir, ancak yapacak bir şey, bazen kanın hizalanmasına izin vermemek için özel alıştırmalar yapın.

Uçaklarda uzun süredir uçmak tehlikelidir. 200 saatlik yaz için, en izinli radyasyon dozunu alabilirsiniz ve süpersonik hızlarda uçarsanız, zaman 80 saate düşürülür. Uzun uçuşlar biorhythm başarısızlıklarını tanıtıyor. Doğu uçuşları ya da zaman dilimlerinin kesişimi ile bu konuda özellikle tehlikelidir. Vücudun genel çalışma kapasitesi, uyku, gastrointestinal sistemin çalışması bozulur.

Her havaalanında boş, gezegen gemideki yolcularla uçağa yükselir. Kabinde oturan insanların% 70'i, oldukça doğal olan uçuş korkusudur. Bu sadece herkes fobisi ile başa çıkamaz. Uçakla uçmaktan nasıl korkmadığını anlamak için, bu korkunun nedenleriyle ilgilenmelisiniz.

Korku nedenleri

Uçakta uçmanın korkusu, herhangi bir kişiye özgü doğal bir tabeladır. Bazı insanlar onu boğmayı ve görmezden gelince, diğerleri, "bir fil sineğinden üfleme" her şeyi bir fobiye dönüştürür. Birçok nedenden dolayı olur ve sorunun kökleri bilinçaltında yatırılır.

• Refleks korkusu, ilk "demir kuşlar" tarafından korkmuş atalardan gelen insanlara iletilir. Bu nedenle, uçak uçurulduğunda kişi istemeden küçülür;
• Airliner gökyüzüne yemin ettiğinde, insan vücudu sezgisel olarak uyanıklığı tepiyor - tanıdık ortamdan çıkarıldı. Psikolojik olarak Phobiam'a maruz kalanlar sinirlenmeye başlarlar ve bazen de ciddi şekilde paniğe, her zaman korkunun nedeninin farkında değil;
• İnsanların bir kısmı, uçak kazası hakkındaki gerilim filmlerini izledikten sonra, uçak kazası hakkındaki gerilim filmlerini izledikten sonra, gerçek haberler uçağın kazası hakkında günlük raporları öleceğine rağmen, uçakta uçmaktan korkuyorlar. Bu tür panikler hala kendilerini durumun trajedisine bağlanır;
• Genellikle ilk kez gerçekleştirilen uçuşlardan korkuyorlar, - burada bilinmeyen korkusunu korkutuyor. Ayrıca, ilk uçuşun, gemide ortaya çıkan kötü refah nedeniyle başarısız olduğu ortaya çıkan bir insan kategorisi de var. Tehlike için güçlü bir ihale kabul etmiş olan, bilinçaltı, tabuları bu hareket yöntemine soktu ve psikolojik algı onu bir fobiye dönüştürdü.

Not! Uçuş sırasında korkunun nedeni ne olursa olsun, bir fobi (ya da olağandışı bir durumun sadece rahatsız edici bir his olduğunu) ne kadar olduğunu anlamak gerekir.

Semptomatik

Aerophobi, insanların acı çekmesinin tek korku şekli değildir. Korku alanları ve kapalı alanın yanı sıra yabancı bir şirket var. Panik saldırıya neden olabilecek bu korkulardır. Airle'un nasıl olduğunuzu anlamak için aşağıda açıklanan belirtiler yapılmalıdır:

• Uçakta uçuştan önce hissetme korkusu, yolculuktan çok önce başlarsınız ve iç panikleri kontrol edemiyorsunuz;
• Uçağa tırmanmadan önce, sakin bir doz alkol, yatıştırıcı veya antidepresan alırsınız;
• Kalkış ve uçağın iniş yaptığında, bilinçsizce etkilenirsiniz yolcu sandalyesi, avuç içi terler ve parmaklar çılgınca kol dayamalarında kazdık;
• Uçuş sırasında, tüm bilinciniz motorların seslerini izlemeye odaklanmıştır. Eğer Porthole'a genel bir bakış varsa, gözü çalışma motorlarından hareket ettirmezsiniz;
• Uçak türbülans bölgesine düşerse, durum sizi şok etmeye tanıtır ve hayatla yaşamı zihinsel olarak affedersiniz;
• Hostes'in her hareketi şüpheye neden olur, ve bir gülümsemenin arkasında ne sakladığını anlamaya çalışıyorsunuz.

Not! Bu işaretlerin yarısı bile mevcutsa, uçuşun mevcut bir ceza haline geldiği bir aeropobobunuz.

Durumu nasıl düzeltebilir

Bir kişi korkularına uyduğunda, ciddi bir hastalığa dönüşür. Uçak yolculuğu, doğal bir olay olarak algılanmazsa, daha rahat yapılabilir. Bunu yapmak için, sadece fobinizden rahatsız etmeniz, başka bir şeye geçmeniz gerekir.

• Yaklaşan uçuşu bilmek, önceden ayarlayabilirsiniz. Zaten oluşan uçak kazalarında raporları öğrenmemelisiniz, yeryüzünde meydana gelen kazaların istatistiklerine bakmak daha iyidir. DPT'de insanlar havadan çok daha fazla ölür;
• Psikolojik olarak uçuşa uyum sağlamak için, önceden kaydolmanız ve portholes dışında bir yer istemek önerilir. Uçak yüklenirken, sandalyenizde sakince ustalaşırsınız. Kuyruk alanındaki yerleri sormak gerekli değildir - somut bir türbülans vardır;
• Uçuşun kendisini alkol ve ciddi ilaçları sakinleştirmek için tavsiye edilmeden önce - yetersiz bir reaksiyona neden olabilirler. Yardımcı olmaz ve pherve'ye heyecan verici davranmaz. Her zaman bir sermaye ve meyve şekeri ile bir hap olması daha iyidir;
• Fobiye yenilememek için, kendinizi dikkatini dağıtmanız gerekir, bu yüzden yoldan ilginç bir kitap veya bir dergi bulaşmaz, bir dizüstü bilgisayar veya tablete heyecan verici bir arsa ile bir film indirmeye değer, kendinize büyüleyici bir oyun çekin;
• Kulaklıklardan dökülen hoş bir yatıştırıcı müziği dinleyin, motorların seslerini boğmaya yardımcı olacaktır. Özellikle uçuş için Relax-Phonékek Relax oynatıcısında indirilebilir;
• Salon'un komşularıyla konuş. Konuşma - iyi bir yol Korkularından uzak dur. Aynı aerophooth yakınlarda oturmuş olsa bile, sizin gibi, karşılıklı iletişim sorunla başa çıkmanıza yardımcı olacaktır;
• Eğer laik konuşmalar gönderme arzusu yoksa, kendinizi Sucktivitelerine kötü düşüncelerinden uzaklaştırırsa, basitçe uyuyabilirsiniz. Bunu yapmak için, bir şişme yastık ve sizinle bir battaniyeyle salonda (ve biruşi ve göz bandajı) yakalamak yeterlidir. Böyle bir fırsatı unuttuysanız, bazı havayolları size yataklar sunabilir;
• Uyumak için bile gerekli değildir - sadece gözlerinizin kapalıyken yalan söyleyebilir ve hayatınızın keyifli anlarını hatırlayabilirsiniz, yaklaşan toplantıyı düşünün, sevdiklerinizi hatırlayın ya da gelecek yıl için planlar oluşturun.

Ek Bilgiler! Tüm önlemler aldınız ve panik devleti gitmesine izin vermiyor mu? O zaman solunum jimnastiği yapın. Egzersizler şöyle yapılır: ilk önce havaya derinden nefes alın, 5 saniye boyunca akciğerlere tutun, sonra 4 tane daha nefes verin. Nefes alma. İşlemleri birkaç kez tekrarlayın: Çok hızlı bir şekilde sakinleşmeye yardımcı olacaktır.

Profesyonel yardım

Uçuş korkuları uzun süredir mevcutsa ve uçakların yolculuğu sık sık zorunlu bir gerçekliktir, bir uzman yardımı olmadan burada yapılamaz. Psiko-duygusal durumuna ciddi bir şekilde dikkat etmeye değer, ona yeterince zaman ayırıyor.

• Uçmaktan korktuğunuzu anlamaya yardımcı olacak deneyimli bir psikolog bulun ve Fobi ile başa çıkma hakkını öğretin. Buradaki bir konuşma, inmek değil - uçuşları daha doğal olarak algılamaya başlamadan ve uçmaktan korkmayı bırakmadan önce bir psikoterapi kursuna gitmelisin;
• Tedavinin bir kısmı, sanal simülatörlerin uçuşlara bağımlılık yapmasına izin veren hava patltamülatörlerinin kullanımıdır. Bu an, iniş koşullarında, özel donanımlı bir odada, gerçeklik duygusu yaratılmıştır;
• Doktor, yaklaşmakta olan yolculuk için ilaç seçmeye yardımcı olacaktır. Burada, önerilen tabletlerin soruna bir çözüm olmadığını, ancak tedavinin sadece bir parçası olduğunu göz önünde bulundurmanız gerekir ve bağımsız olarak fobiden yok olmazlar.

Doktor tarafından uçuş için atanan tıbbi preparatlar 2 tipe ayrılabilir: kümülatif ve hızlı eylem. Birinci grup, birkaç aşamada kabul edilenleri - ayrılmadan hemen önce ve sonra her yarım saatte birim var. İkinci ilaç grubunun yeterli bir yatıştırıcı konsantrasyona sahiptir, böylece 1 tablet birkaç saat maruz kalma için yeterlidir.

Tedavi, sedatif ve anti-theem'in ilaçları, kaslardaki spazmları ve krampları temizleyen fren sinir dürtüleri ile gerçekleştirilir.

Önemli! Aerofob'un tam olarak nasıl davranacağı, doktor, hastanın bireysel özelliklerine dayanarak, ruhunun durumu, korkulara neden olan sebepleri ve sorunun ihmaline dayanır.

Buna, çoğuna bağımlılık olabileceği için, araçlara başvurulmamalıdır. Aerofobi tedavisi için bu yöntem kısa vadeli olmalı ve uçaklar tarafından seyahat edenlere çok sık değil.

Kişinin kendisi gelecekteki uçuşa önceden hazırlayabilir. Yaklaşan yolculuktan önce 3. haftalar, talimatlarda belirtilen dozlarda günlük glisin veya Valerian özü almaya başlayabilir. Bu, gerginliği azaltmaya ve stresli bir durumdan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Fizik Yasaları

Bazı insanlar, yerden fethetmekten dolayı tam olarak uçan paniklerdir. Herkes aerodinamik prensibinin farkında değil, bu yüzden böyle bir ağır metal Mahina'nın gemide bir sürü yolcusu olan ve çok sayıda bagajın birkaç saat boyunca havada tutulabileceğini tam olarak anlamıyorum.

Hayal gücünüzü sakinleştirmek ve korkmayı durdurmak için ilk defa uçursanız, kendinizi uçağın yapıcı özellikleriyle tanıştırmalısınız:

• Airliners, sadece arabayı havaya kaldırmak için değil, aynı zamanda bulutlar arasında uzun süre tutmak için güçlü motorlarla donatılmıştır;
• Motorlar kırılmamasından korkmayın: uçaklar, en az 2 adet. Eğer bir nedenden ötürü 1 motor reddediyorsa, 2. işlevini kendi başına alacaktır. Her iki motor da her iki motoru da reddetse bile, düzlem bir planör gibi özenle inebilir;
• Havada tutun ve planlayın, uçak vücuda sıkıca tutturulmuş kanatlara yardımcı olur. Uçuşta düşmelerinin şansı sıfıra düşürülür;
• Havyaronlar ile donatılmış tüm sistemler yinelenen programlar vardır. Gerçekleşmemeye, derhal nasıl çalışılacağına (ve onların içinde) yolcu uçağı en az 4);
• Pilotun zayıf refahı nedeniyle uçağın çöküşüne girme riski için endişelenemezsiniz - uçaklarda, içine yerleştirilmiş programa nazikçe bir makineyi nazikçe koymanıza olanak sağlayan güvenilir bir pilot sistemi;
• Her bir astarın uçuşu, pilotların kalıcı bir iletişimde olduğu, sevkiyat hizmetleri tarafından dünyadan kontrol edilir. Her şey hakkında standart olmayan durumlar, Değişiklikler hava koşulları Pilotlar derhal bildirilecektir;
• Her uçağın düşmemesi, içinde korkulmamalı ve türbülans bölgesi olmamalıdır. Tasarımın aerodinamik parametreleri bununla hesaplanır. doğal fenomenBöylece uçak, bu tür sallamalara dayanacak şekilde yeterli bir güç marjı vardır;
• Kendilerini kamikadze olarak düşünmeyen gemide iş profesyonellerinde. "Çelik Kuş" ın güvenilirliğinde kendinden emin oldukları için görevlerini sessizce yerine getirirler.

Ek Bilgiler! Olağanüstü bir duruma sahip olmak için, kaderin denemesi gerekecektir, çünkü ayrılmadan önce her uçak teknik hizmetleri dikkatlice kontrol eder. Özel teşhis cihazları tarafından kullanılırlar, böylece hatalı teknikler kalkış şeridine bile izin vermez. Terminaller, tehlikeli bagaj boynunu ortadan kaldıran gümrük denetimini güçlendirdi.

Çevreyi itiraf etmekten çekinmeyin - "Uçakla uçmaktan korkuyorum." Arkadaşların arasında zaten tekrar tekrar uçuyor. Korkusunların üstesinden gelmek için ne yapacağını biliyorlar. Lütfen ipuçlarını not edin.

Korkularını altüst etmeyi öğrenen üçüncü taraf insanlardan etkileyici geribildirim:

• Dmitriy: "Bunun nedenlerini anlamadım," Uçakla uçmaktan korkardım. İş gezilerinden birinde güzel bir kıza aşık oldum. Şimdi her cuma günü çıkacağım. Uçuş sırasında, sadece gelecek toplantıyı, bina planlarını, zaman geçirdiğimiz gibi düşünüyorum. Şimdi, gemideyken, hiçbir zaman endişe ya da panik hissi olmadı ";
• Olga: "Bazı korkuların üstesinden geliyorum. Kapalı odalarda rahat değilim, aynı zamanda uçak kazasına girmeye de dikkat ediyorum. Bu yüzden çok kayıp elverişli iş - İşimizde, hatta anlar. Hızla sorunları çözmek için uçaklar için - en çok en iyi yol Hareketlilik. Sadece arabayla, zaman ve müşterileri kaybettim. Sonuç olarak, bir psikoterapiste dönmek ve özel bir eğitimden geçmek zorunda kaldım. Ben ve şimdi periyodik olarak bilinçsiz duygulara götürürüm, ama onları kontrol etmeye çalışıyorum. Phobias'ın bilinçaltımın oyunu olduğunu farketmek, havayolunun hizmetlerini kullandığım ve zaten 2 uçuş yapmayı başarmıştı. "

Fobiyi tedavi etmek değilse

Bir uçuştan kaçınmak imkansız olduğunda ve ondan da korkuyorsunuz, sorunlar sadece psikolojik plan değildir. Korkularla başa çıkmayı öğrenmezseniz, fobi tamamen bir kişiyi emer, bir Sullen Nörasthenka'ya dönüşür.

• Bir kişinin yaklaşmakta olan uçuşundan önce, panik düşünceleri üstesinden gelmeye başlar, sonuç olarak kabuslar işkence edilir veya hiç uyuyamaz;
• İrritabl, karşılıksız, aerofob, aerofob, ona yakın insanlara ayrılıyor, neden aile ilişkilerinin bozulacağını;
• Korkusunu gizleyenler uçuşları taşıması daha da zordur. Fobi, kendisine sürdü, kalp hastalıklarının gelişimine, hipertansiyon, kalp krizlerine yol açar;
• Uçuşlara olan ihtiyaç, profesyonel faaliyetlerle ilişkilendirilirse, her türlü uçuşu geciktirmeye veya başka bir hareketle değiştirme girişimi kariyer büyümesini etkiler. Bu vesileyle psikolojik titremeler, nörolojik bölümün hastasında aerofob tarafından yapılır;
• Havayolları yoksul tatil günlerinin hizmetlerini kullanma korkusu - Her çare hızlı ve kolay bir şekilde ulaşılamaz demiryolu taşımacılığı (ve daha da fazla araba).

Önemli! Her türlü fobi, ruhunu yakıştırırlarsa ve profesyonellere yardım etmeyi reddederlerse hızla ilerleyecektir.

Başa çıkabileceğini umarak, bir kişi güçlü psikotrop ilaçları veya alkol kullanımı için başvurur. Uçuşlara olan ihtiyaç ne kadar sık \u200b\u200bolursa, zararlı alışkanlık daha hızlı gelişiyor. Bu tür bir doping, durumlar için kolaylaştırmaz, ancak daha da fazla çalışmasını sağlar.

Kabinde düşük basınç ve kuru havanın koşulları altında alkol bir aptal (bazen kusma ile) kışkırtabilir. Vücut askıya alınmış durumda ve hatta toprağa birkaç bin metre yükseklikte küçük bir alkol payı bile, kuvvetlerin meydana geldiği sonucunda ciddi zehirlenmeye neden olabilir. Bundan, sarhoş bir adam derhal ruh halini kötüleştirir ve panik daha da büyük güçle doludur.

Video

Fobinin tabi olduğunun farkındaysanız, utangaç olmaya ve saklanmasına değmez. Her insanın kendi kompleksleri ve korkuları, kurtulmak için daha iyi olduğu ve onları kendi içinde sürmemesi daha iyidir. Aerofobia, korkuunuzu dikkatlice inceleyerek, uçak endüstrisinin tasarım özelliklerine nüfuz etmek ve aerodinamiğin ilkelerini anlamak için üstesinden gelebilir.

Binlerce insan havayollarının hizmetlerini her gün kullanıyor, yıl boyunca birden fazla uçuş yapıyor ve sessizce yaşamaya devam etmeye devam ediyor. Onları kendi deneyimlerine göre anladılar, bir uçağın mağduru olma riski mikroskobik olarak küçük bir şekilde azar. Bu sizin için etkili bir argüman olmalıdır. Öyleyse uçaktan korkmaya değer mi?

22 Eylül'de Türkiye'ye uçmak zorunda kaldık. Ama kocası hastalandı. Dayanılmazdan sigorta yok. Tui Seyahat Acentası, geri dönüş olmayan biletlerin ve kaybolduklarını söyledi: "Yeni biletler satın alın."

1. Gece uçuşu. Birçok ışık

En yakın uçuş, Türk Havayolu Pegasus'u idi. Bu, Türk Hava Yolları'ndan sonra Türkiye'deki en büyük ikinci havayolu.

Pegasus havayolları hakkında bazı genel sayılar. Şirketler 27 yaşında, 5 binden fazla çalışanı kullanıyor. Pegasus, tüm Air Manas Kırgızistan hisselerinin neredeyse birçoğuna sahiptir.

Pegasus'un 80'ten fazla uçağa sahip ve çoğundan çok daha fazlası var. rus havayolları. Örneğin, A / K Rusya 2018 yazında Airpark Park'ta 64 uçak vardır. Türk Loxtorrine yakın zamanda çok fazla yeni gömlek satın aldı.

Bilet satın almak. "Yamal" tüzüğü tarafından zamanında uçamadık. Bunun hakkında oku. Ve Aviasales biletlerini Dalaman'a en yakın uçuşa satın aldık. Ayrılmadan iki gün önce 3 bilet bize 32 bin ruble. İlk önce olduğunu sanıyordum düzenli uçuş Moskova'dan Pegasus. Ama sonra bunun bir turist kiralama olduğunu buldum. Büyük Rus tur operatörü, tüm yaz ve sonbahar için uçuşları satın aldı.

Pegasus'ta uçan. Uçak Boeing 737-800. Kabinde eski değil, içinde iyi görünüyordu. Gövdeli numaradaki astarın yaşı, geceleri DomoDedovo'nun dışarı çıktıkları gibi, soğuk ve güçlü rüzgarla görünmedi.

Koltuklar standart bir mesafededir, ancak bacaklar için yer neredeyse neredeyse baskıcıdır. Gerçek, olur ve daha kötü. Uçağın içi oldukça normaldir, ama ... Kalkadan önce bile, kuyruk tuvaleti gittim ve o zaten tatsızdı. Ama biz sadece gemide oturduk. Biraz 3 saat uçuş. Moskova'daki tuvaletin sabun olmadığı kesindir. Türklerin DOMODEDOVO varışımızda normal temizlik tasarrufu ve sipariş etmemesini düşünüyorum. Türkiye'de kaldırılırlar, bu yüzden daha ucuzdur. Şirket için - Tasarruflar, yolcular için yağlı eksi.

Takım tüm Türkçesiydi: pilotlar ve uçuş görevlileri; Yolcular tüm Rus turistleridir.

Tahliye hakkındaki zorunlu duyuru, aynı anda bir şekilde yüksek ve durgunlaştı. Radyodaki ses Türkçe (uçakta tek bir Türk değil) ve yüksek sesle İngilizce olarak her şeyi okuyun.

2. Türkçemdeki kayıt defterinde terbiyeli aydınlatıldı. Bir tane daha bulundu

Hostes - uzun boylu güzel Türkler ve bir adam. Onlardan gelen duygular garip. Gülümsüyor, ancak coşkusuz ve ilgi duymadan. Bence yerel Türklerle daha rahat uçacaklar.

25 dakika geç kaldı. Çok kritik değil. Güçlü rüzgar Airoport'ta. Tam ışıkla uçtu. Her şeyin derin gecesine ve yorgunluğuna rağmen, ışık "hafif kahvaltıyı" dağıtıncaya kadar bir saatten fazla kapanmadı. Kırmızı bir çanta olan bir adamı geçti, bir sandviç gösterdi, aptal bir soru ile: "İster misin?"

3. Gece Snack: Peynirli Bun

Sandviç - çok yüksek sesle söyledi. Uzatılmış demet, iki parçanın içinde, iki peynir içinde ve ince, çok küçük (marigolds ile) tatlı biber parçalarının içinde kurutulur. Peynir normal, sadece yedik. Biber ... Hiçbir şey yok. Yutulmuş.

Sonra bir arabası dağıtılmış su, meyve suyu, Coca-Cola ile kızlar vardı. Sıcak kahve ve çay yok. Kaynar su ile çok fazla sıkıntı. Kalkıştan 1,5 saat sonra, en iyi ışık nihayet geri ödendi ve gece gibi bir miktar oldu.

4. Gemide su ve meyve suyu

Sıcak oldu. Uçuş görevlilerine gitmek zorunda kaldım, havayı çok sıcak değil. İngilizce olarak, söyleniyor, ancak birbirlerini anlamak% 100 değil. Onlara "sıcak havada" uçakta ve bir nedenden ötürü uçakta soğuk olduklarını söyledi. Evet, evet, sıcaklığın sıcağını güneye çıkarırlar, muhtemelen donuyorlar. Hala pilotlara geçileceklerini ve 15 dakika sonra daha iyi hale geldiklerini söylediler.

Uçuştan önce, havanın uçaklarda nasıl düzenlendiğini okudum. Soğuk hava, motorlar içinden dışarıda sıkılır. Daha sonra, pilotlar soğutabilir veya ısınabilir, belirli sistemler boyunca ayarlayabilir.

40 dakika minimum ışıkla uçtu. İnsanlar rüya gördü, daha sonra aniden tüm ışıkları ve uçuş görevlilerinin koştu. Belki birileri iyi değildi. Peki, yakında düşüş çoktan başladı.

Dalaman'da, Dağlardaki şerit, gece, gece uçakları genellikle denizden oturuyor. 180'de denizi çevirdik ve yavaşça oturduk. Alkış.

Rus turistleri, her zaman olduğu gibi, koşun, uçaktan ayrıldı.Havaalanındaki herkesin arabalar olduğu ve şimdi trafik sıkışıklığı ile evi kıracakları hissi. Son derece, vaktiniz olmalı!

Dalaman'dayım, 10 kereden fazla ve hiçbir yerde acele etmedim. Aynı pasaport kontrolü ve bavullar.

Steward, beni kazımamamış olmasına rağmen beklenmedik bir şekilde beni özelleştirmeye başladı, ikincisinin düzleminden ayrıldım ve aniden Rusça konuştum: "Daha hızlı daha hızlı." Bir şekilde, Rus sözlerinin uçuş sırasında duyulmadığı gerçeğinin arka planına karşı çok hoşlanmadım. Belki tahliyesi için bir kelime öğrenildi.

Gece havaalanının boş olduğu için bagaj hızla geldi.

Sonuçlar. Havayolu az ya da çok, ancak herhangi bir zevk ve kokulu tuvalet yaşamadım, uçuşun ortasındaki en güler yüzlü personel ve rirasyonlar izlenimi bozdu. Ve en keyifli şey, uçağın tamamen yüklenmedi. Yalnız oturdum ve bacaklarımı çektim.

Umarım incelememin sizin için faydalı olacaktır. Başarılı uçuşlar ve yumuşak inişler.

İSTATİSTİK, bu tür bir taşımacılığın mevcut olan en güvenli olduğunu sürekli olarak tartışır.

• Hadi çözelim, hava taşımacılığında uçması tehlikeli midir?
  Uçakta, bir yolcu rahat hissediyor, diğerleri iniş için sabırsızlanıyor. Bazıları o kadar panik, taşıma türlerini, kendi zaman ve rahatlığının zararına tercih ettikleri içindir.

• Günlük insanlar gökyüzünde binlerce kilometreyi çeşitli nedenlerle üstesinden gelir, tehlikeli midir?
  Her şeyden önce, olumlu bir tutumla uçman gerekiyor. İÇİNDE son zamanlarda Dünyanın her yerinden haberler, gömleklerin ve sayısız mağdurun çöküşleri hakkında yayınlandı. Bu kadar çok çeşitli ulaşımlarda seyahat etmeyi reddetmemektedir. Ancak, ormana girmeyen kurt korkusu yürür, bu nedenle uçak geldiğinde aşağıdaki bilgiler kabul edilmelidir.

Efsane 1 - Uçaklar tehlikelidir

Herhangi bir havayolunun sloganı: "Yolcuların iyiliği - her şeyden önce."

Modern uçak tüm standartlara cevap verir, onlar güvenilirdir ve düzenli kontroller geçer. Teorik olarak, uçuş sırasında uçağın ekipmanının reddedilmesi mümkün değildirTekniğin LED olduğu zaman birkaç dava kaydedildi. Uçuşları terk etmenin tehlikeli olup, her turist bağımsız olarak çözer. Birçoğu, uçakla uçan risk hakkında düşünmüyor.

Büyük şirketlerin uçuşlarını seçmek, sorumluluklarına güvenebilirsiniz. Bu tür şirketler, testleri geçen, sınavları geçip profesyonelliklerini gösteren en iyi pilotları çalıştırıyorlar. İnsanların çoğu durumda, insan faktörünün uçak kazasını etkilediğini iddia ettiğini iddia et, bu durumda teknik başarısız olmaz.

Uçak sırasında kolayca rahatlamanızı öneririz - uçak çıktıktan sonra hiçbir şey size bağlıdır. Neden EN İYİ HEDEF? Geminizin gemideki konforunuzun hissini arttırmaya yardımcı olacak en iyi yerleri almak için zamana sahip olmak için gücünüzü göndermek daha iyidir.

Not:
Uçakta güvenli bir yer nasıl seçilir?
Yararlı öneriler - Liner üzerindeki yerler, yaklaşan uçuş için sandalyeler seçerken dikkat etmelidir. Uçaktaki hangi yerlerin uçuş sırasında en güvenli olduğu hakkında bilgi makalesi: makul açıklamalar ve tartışmalar.

Efsane 2 - Uçaklar sürekli çöktüler

Herhangi bir korku tamamen yaşamaya çalışıyor. Ancak, uçuşun korkusu bir kişiye kariyere mal olabilir veya kişisel hayat. Hayallerinizin yolculuğunu terk etmek saçmadır, çünkü uçmak korkunç çünkü. Havaalanına giden yol çok daha tehlikeli olabilir. Hayat öngörülemezse uçaktan korkma değeri midir?

Neyin var olduğunu not etmek istiyorum asgari riskAma uçakla uçmak - diğerlerinden daha az önemli şey yok demektir. Kişi, durumu kontrol etmemeyi korkutur, bu uçak yolcularına tabi değildir. Otobüs en yakın durakta bırakılabilirse, uçak değildir. Bazen böyle bir ölçüde korku, bir erkeğin zihnine sahip olabileceğinden, tüm yolcular arasında sinir bir durum yaratan uçaktaki yerleşik davranış kurallarını tamamen unuttuğu için elimden gelebilir. Uçak kazasının detayları şimdi haberlerde görülebilir, gazetelerde okunur ve hatta internetteki en kötüsünün videosunu izleyebilir. Böyle bir personel şüphesiz korku önerir ve kabinlerdeki kayışları tutturmadan önce yüzlerce kez tehlikeyi düşünür. Ancak, TV'de yayınlanan her şeye inanmaya değer mi? Bilgi ne kadar doğru? Obeziteden ölme ihtimalinin yüksek olması, yıldırımın etkisi veya su aygırı çarpma, bulutların üzerinde uçmaktan ziyade kırılmak yerine.

Bilimsel olarak kanıtlanmış - güvenlik

Uçak güvenli bir hareket aracı ne kadar? Diğer insanların söylentileri ve hikayelerinde oluşan birçok yanlış anlama, efsane ve görüş var. Resmi istatistiklerin sosyal anket sonuçlarından farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Hava taşımacılığının tercih edilmesi tehlikeli midir? Tabii ki değil! Yüzleşmeniz gereken korkulara rağmen, uçakta uçabilir ve hatta ihtiyacınız var. İnsanlar buna inanıyor havadan görünüm Ulaşım en tehlikelidir, zemin böyle bir tehdidi göstermez. Aslında, her şey tam tersidir, bu kanıtlanmıştır. milyon uçuşların sadece bir tesisi var, araba kazaları her gün olurken.

Araştırmacılar Bir uçak kazası, kaza nedeninin nadir durumların kesiştiği, tekrarladıkları şeyin yüzdesinin göz ardı edilebileceğini savunuyor.

Bu tür bir taşımayı tercih etmiş olmak, gezegenimizdeki üç saniyenin her üç saniyenin de uçağı güvenli bir şekilde indiğini unutmayın.
Hoş uçuş ve yumuşak iniş!

Uçmak tatsız bir ortamdır. Her zamanki koşullardan, bir kişi neredeyse kontrolü olmayan yeni bir çevreye düşer. Ancak kişisel bir planın düşünceli hazırlanması ve tanıtımı, durumun en azından kısmen olduğu için yararlı bir his yaratın - yönetiliyorsunuz. Ekstra alarmları ortadan kaldırmaya yardımcı olur.

Kalkıştan birkaç gün önce, örneğin, sizinle birlikte almayı planlayan her şeyin bir listesini ve uçuş öncesi ve sırasında tamamlanması gereken durumları görün. Öğe yürütüldüğünde, listenizden silin.

2. Uçak hakkında daha fazla bilgi edinin

İnsanlar genellikle bilinmeyen ve gözetimsiz şeylerin korkusunu kendileri için hissederler. Kesin uçmaktan korkuyor olabilirsiniz, çünkü uçak bilginiz esas olarak Trajik Haberler ve Hollywood BlockBusters tarafından oluşturulur.

Uçağın en azından genel olarak nasıl çalıştığını gözlemleyin. Aynı "Wikipedia" na bir göz atın. Örneğin, istatistiklere göre, uçaklara en çok güvenli görünüm Taşıma ve küçük türbülans normaldir, muhtemelen endişenizi terk edersiniz. Unutmayın, bilgilendirilir - silahlı demektir.

3. Önceden havaalanına gel

Acele bir stres faktörüdür. Endişelenmememiz için ve olası bir geç yüzünden, her şeyin iyi olması için zamanı saymak daha iyidir. İdeal olarak, her zaman havaalanına önceden gelir. Böylece, kendinizden gereksiz deneyimlerden kurtulursunuz ve uçuş için güçlenmeye devam ediyorsunuz.

4. Kendini tamamla

Havaalanında bir uçuş beklerken, anı kullanın ve uçağa binmeden önce kendinize bakın. Başka durumlarda kendinize izin vermeyeceğiniz bir içecek veya yiyecek satın alın. Kesinlikle sıradan hayata geçtiğiniz çerçevelerden ve kurallardan geri dönün. Böyle bir durumda rahatlayın (sadece alkolsüz!), Her zaman faydalıdır.

5. Korkunun kaynağından uzaklaş

Uçuştan önce korku bizi sıkıca bir düşüncede durur: "Oh Lord, dünyanın üstünde kilometrelerdeyim!" Mantra'da sonsuz bir şekilde korkutucu, uçak yolun yarısının üstesinden gelmeden önce sinir bozulmasını tehlikeye atarsınız.

Müzik, kitap, podcast veya mobil oyuna cesaret etmeye çalışın - tüm bunlar panik yaklaşımını durdurmanıza yardımcı olacaktır. İniş yapmadan önce arkadaş veya akrabalar diyebilirsiniz. Akraba veya tanıdıklarla uçarsanız, onlarla soyut bir temaya sohbet edin.

6. Olumlu bir anahtarda düşünün

Uçuş hedeflerine odaklanın. Uçakla gittiğinde neden hangi kimin ve seni beklediğini hatırla. Muhtemelen tesise, sizin için yeni bir ülkeye, akrabalara ya da arkadaşlara, istenen staj üzerine ya da üniversitede okumak ya da her zaman elde ettiğiniz üniversitede okumak için gidiyorsunuz.

7. Etrafınızdaki insanları düşünün

Düzinelerce, yüzlerce ve ne var - milyonlarca insan - her gün bir yere uçuyorlar, her zaman hoşlanmıyorlar bile. Bir uçağa veya havaalanına bakın: Kaç tane yakındadır. Yalnız olmadığınız ve korkumuzu çevrelemeniz ve üstesinden geldiğiniz farkındalık, iyi yatıştırır.

8. Dua et ya da meditasyon

Eğer bir inanansanız, Tanrı'ya destek aramak için zihinsel olarak deneyin. Elbette, korku ile savaşmak için size güç verecektir. Eğer dualar sizin için değilse, meditasyon yapın: Tüm düşünceleri muffle ve olabildiğince fazla düşünmemeye çalışın. Bu uygulama rahatlamaya yardımcı olur.

9. Korkmuş olsanız bile güvenle davranın

Bir sandalyede bir komşu gülümse, seni korkutuyor olsanız bile. Kim bilir, belki de arkadaşınızla konuşmanın bir kurtarma dairesi olacak ve dikkatini dağıtmanıza yardımcı olacaktır. Tüm eylemlerinde, mesajdan devam edin: "Uçuştan korkmuş olsaydım ne yaparım?" Ve gerçekten korkmuyormuş gibi davranın, deneyin: İlk başta zor olacak, ancak korkularınızın% 99'unun tamamen boşuna gittiğini ve anlayacaksınız.

Belki de kolay olmayan çocuklar veya eşlerle uçuyorsunuz. Onların uğruna gücünü bulun ve korku ile başa çıkmalarına yardımcı olun.

10. Vücudunuzu biyokimyenizi yönetin

Kalkıştan önceki gün boyunca kahve, güçlü çay ve enerji yemeyin. Böylece, vücuttaki kafein varlığını en aza indirirsiniz ve bu nedenle alarmın yatkınlığını azaltın.

Heyecan anlarında tam göğsünde nefes alıyor. Yoğun oksijen değişiminin en iyi alarmlardan biri olduğunu unutmayın.

Eğer bir paniğe sahip olduğunuzu uçmaktan çok korkuyorsanız, birkaç damla Valerian tentürü veya diğer yatıştırıcı kullanın. Ayrıca zayıf uyku haplarını da deneyebilirsiniz. Ama önce doktorunuzla bu konuda danışacaksınız.