Alexander Akimov Civil Aircraft trockene Klassenkameraden. "Notlandung" Alexander Tulakova? Die Rolle von Alexander Tulakova in kriminellen Betrug
Der erste Vizepräsident der United Aircraft Corporation wird für Betrug sitzen?
Für Telynakov kommen die Sicherheitskräfte?
In Russland geht es in Russland weiter. Die Mitarbeiter der Untersuchungsbehörden werden von jedem festgenommen - reichen von Bestechungsgouverneuren und enden mit agonierten Top-Managern staatseigener Unternehmen. Gleichzeitig nehmen die Sicherheitskräfte "Nehmen" auch diejenigen, die zuvor als "unberührbar" betrachtet wurden. Nehmen Sie zum Beispiel die jüngste Festnahme des Ex-Heads "Rushydro" Eugene Doda, die in der Regierungskreise eine "kräftige Lobby" hat.
Vor kurzem kam die United Aircraft Corporation PJSC (PJSC "Eiche" unter dem "Sweep". Erinnern Sie sich daran, dass diese Struktur im Jahr 2006 gegründet wurde, um das Vermögen der größten Fluggesellschaften Russlands festzulegen, und der Staat hat der Staat mehr als 85% der Aktien dieser Holding. Er hatte zu Hause und im Büro gesucht, und in der Wohnung von Vertretern der Untersuchung von Tulakov ließ nicht. Sie mussten die Tür hacken. Ein solches mutiges Verhalten des Kopfes der OAC-empörenden Ermittler, und Experten sprachen mit der unmittelbaren Festnahme des Vizepräsidenten der UAC. Natürlich hat er nun den Status eines Zeugen, aber es scheint, dass Alexander Tuleakov früher in einen Verdächtigen wird (dann im Angeklagten und Angeklagten - ca.).
Jetzt versucht Mr. Tulyakov, die Sichtbarkeit zu treffen, dass er alles gut ist. Er besucht das Unternehmen und kommuniziert freiwillig mit den örtlichen Journalisten. Zum Beispiel besuchte Tulyakov Ende Juli 2016, an der Leitung der UN-Delegation, das Uljanowsk Aviation Enterprise Aviastar-SP JSC. Bald muss Tulakov jedoch von solchen Reisen fallen müssen, da sie bereits an Ermittlern interessiert sind. Natürlich kann der Vizepräsident der Eiche und dann "eine gute Mine mit einem schlechten Spiel" tun, aber es ist unwahrscheinlich, dass er ihn von einer schnellen Festnahme retten kann. Anscheinend ging lang Tulakow nach Freiheit.
Verhaftungen begannen
Der Vizepräsident der UAK wurde bereits von Ermittlern in Frage gestellt. Die Befragung von Telulaakova war mit dem Geschäft über Immobilien in der russischen Flugzeugmuse JSC (RSK MIG) verbunden. Der entsprechende kriminelle Fall wurde unter Teil 4 der Technik initiiert. 159 des Strafgesetzbuchs der Russischen Föderation (Betrug besonders groß). Nach Angaben der Medien begann diese ganze Geschichte im Jahr 2001, als RSK Mig beschloss, sein angeblich nicht-politisches Asset mit einer Fläche von 22 Tausend Quadratmetern loszuwerden. M in Moskau auf der Polikarpova Straße. Bald wurde die Immobilien auf dem Khodynsky-Feld in die Wirtschaftsabteilung der Tochtergesellschaft von RSK - FUE "Mig-Wachstum" übertragen. Ich habe zu dieser Zeit zu dieser Zeit nicht geschafft, als Alexey Ozers. Übrigens, nach den Medien, die Idee, eine Tochterstruktur-RSK (d. H. Das FSUE-Mig-Wachstum "- ca. ca. ca.) persönlich Alexander Tulaakov einlobbed.
Es sei darauf hingewiesen, dass, wenn ein Plan auf dem zentralen Verkauf von Räumen erschien, während des Rückzugs der Produktionsanlagen RSK aus Moskau veröffentlicht wurde, das Landvermögen der Flugzeughersteller auf dem Khodynsky-Feld bereits mit dem vom Mig-Wachstum abgeschlossenen Mietvertrag belastet am 31. Mai 2004 für einen Zeitraum von 11 Monaten. Dieser JSC ist der Nachfolger der privatisierten FGUP.
Darüber hinaus wurde am selben Tag (dh am 31. Mai 2004) eine zusätzliche Vereinbarung abgeschlossen, die den Vertrag für weitere 49 Jahre verlängert. Gleichzeitig wurde die Haupttätigkeit des OJSC-MiG-Wachstums "Produktion von Kunststoffprodukten für Verpackungsprodukte" angegeben. Natürlich hat diese Art von Aktivität nichts mit der Luftfahrt zu tun. Dieselben Alexei-Ozers blieb jedoch Direktor von Mig-Wachstum von OJSC.
Beziehung
Bald auf den Machenschaften von Herrn Ozers und seinen Komplizen steigten Vertreter der Behörden aufmerksam. Zum Beispiel versuchte der damalige Leiter des Büros der Hauptstadt der Bundesleiterin Anatoly Shottersburg, die Verschiebung von Alexey Ozersov aus dem Amt aufgrund von misstrauisch niedrigen Umsatzerlösen aus dem von Mig-Wachstum erhaltenen MiG-Wachstum zu erreichen. In diesem Fall erscheint die Version, dass ein Teil der Zahlungen für die Vermietung von Larker entweder "im Umschlag" erhalten könnten oder er einfach gestohlen hätte.
Als nächstes fuhr die Machinationen "Team Tulakova" fort. So wurde 2004 der Gebäudekomplex auf der POLYCARPOV-Straße an den im selben Jahr erstellten LLC "Business Active" verkauft. Und nach einem Jahr sind dieses Unternehmen mit einem Vermögenswert Hunderte Millionen Rubel nur 10 Tausend Rubel. Ich habe einen Kaufmann Egor Soskov gekauft. Es ist sehr neugierig, dass dann Mr. Sospeets der stellvertretende Generaldirektor von PJSC "Tupolev" auf dem Immobilienkomplex wurde. Im Moment ist Egor Soskov verhaftet.
Interessanterweise ist Yegor Soskov ein einheimischer Bruder von Akim Noskova, der von Dezember 2001 bis Januar 2004 "auf einem seltsamen Zufall" von Dezember 2001 bis Januar 2004 die Position des stellvertretenden Direktors für das Immobilienmanagement der FSUE-"RSK MIG" hielt. Mit anderen Worten, Akim Noskov war der stellvertretende Alexander Tulakova. Gleichzeitig hält Egor Soskov den Posten des stellvertretenden Generaldirektors für den Immobilienkomplex von Tupolev. Infolgedessen werden Tulyakov und Socken-Brüder eine Art "Gruppe in Folge" herausstellen.
Es lohnt sich auch, auf die Tatsache zu achten, dass das "Business Asset" im Jahr 2010 aufhörte, und "Mig-Wachstum" - nach weiteren zwei Jahren. In diesem Fall wird die Idee eingesperrt, dass das Unternehmen "Business Active" von Betrügern speziell für den Rückzug der Fonds erstellt wurde.
Die Rolle von Alexander Tulakova in kriminellen Betrug
Die Rolle von Herrn Tulakova in Betrug mit staatlichen Vermögenswerten stellt sich heraus, wenn Sie die nachfolgenden Betrügerung der betrügerischen Gruppe zerlegen. Im Mai-Juni 2005 verkaufte der Generaldirektor des Business Asset Egor Soskov die gesamte Immobilieninvestitionen an eine andere LLC-Liebert-Investition für 48,9 Millionen Rubel. Darüber hinaus wurde diese LLC kurz vor der Ausführung dieser Transaktion registriert. Dann stoppte das "Business Asset" jede wirtschaftliche Tätigkeit, und Egor Soskov zog 2006 in die Liebert Investment LLC und nahm die Position des stellvertretenden Generaldirektors an.
Vor diesem Hintergrund, seit 2005, ergeben sich die von Betrügern erworbenen Räumlichkeiten derselben Mig-Wachstum, aber bereits zu kommerziellen Preisen. Dies ist eine strafrechtliche Absicht: Zu Beginn mussten Betrügern die Immobilie von den Strukturen "Miga" abholen und dann anfangen, es zu mieten. Dies brachte Angreifer ziemlich groß "Baryrs".
Die Auditoren zeigten, dass nur für 2011-2015 LLC "Liberta-Investment" von seinen Mietern erhielt, und dies neben der MIG- und OJSC "Aviatekh-Schutz", CJSC "Aerocomposite", JSC "Helicing Service Company", alle Gleiches "Zivilflugzeug trocken" und viele andere, mehr als 785 Millionen Rubel. Tatsächlich ging all dieses Geld zu Kriminellen. Natürlich könnte der Veranstalter all dieser Regelung Mr. Tulyakov sein, und die Seen und die Socken-Brüder führten nur ihre "Rollen" aus und operierten "auf der Prompt" des aktuellen Vizepräsidenten der UAC.
Straße nach Zypern.
In der Datenbank "SBIS" wurde auch gesagt, dass Alexey Borisovich Andreev der Generaldirektor von Liebert Investment LLC ist. In der Aussage aus der Gründung wurde gesagt, dass 97,5% in Liebert Investment LLC zum internationalen Handelsunternehmen "Feretto Investments Limited" gehört, in Zypern registriert (Anmeldeadresse Ägypten Straße 12, PC 1097 Nicosia, Zypern) und Mr. Andreev in Diese Ltd. gehört nur auf 2,5%. Da Andreev jedoch ein Begünstigter eines CYPRUS-Unternehmens ist, ist es förmlich und der Besitzer von Liebert Investment LLC.
Das interessanteste ist, dass Andreev auf einmal ein gemeinsames Geschäft in der Region-Investment-Gesellschaft mit Alexander Tuleakov führte - dem ersten Vizepräsidenten der UAC, mit Akim Soskovov - der ehemalige stellvertretende Generaldirektorin der RSK "MIG", Mit Alexey Ozerov - ehemaliger Generaldirektor von Mig-Wachstum und Serinov - ehemaliges Mitglied des Verwaltungsrats der Mig-Wachstum. Wie sie sagen: "Das gesamte Team ist montiert."
Es ist erwähnenswert, dass durch das Programm der "Entfremdung von Vermögenswerten", die oben beschrieben wurden, andere Einrichtungen der Flugzeugindustrie auch in den Händen von cypriotischen Offshore waren. Zum Beispiel der Gebäude der ehemaligen konformen Fläche von fast 3,5 Tausend Quadratmetern in der zweiten Botkin-Passage in Moskau. Herr Telulaakov muss also noch auf viele Fragen von Ermittlern reagieren.
"Betrügerische Epos" Alexander Tulakova
Es ist erwähnenswert, dass es alternative Daten in den Medien gibt, nach denen der zypriotische Offshore "Ferettos Investments Limited" tatsächlich zu Tulakow, Ozerov und Noskov und nicht Andreev gehört. Es ist nicht ausgeschlossen, wahr, dass es nur ein formeller Begünstigter ist, und in der Tat die Aktivitäten der Offshore-Kontrolle aller gleichen Tulakow, Seen und Socken.
Alexander Tulyakov kann übrigens in ein anderes kriminelles Fall einbezogen werden, das das Tambowministerium für innere Angelegenheiten der Führung von LLC Morshanskangash in Bezug auf die Führung von LLC "Morskhanskabimmash" ausgesetzt ist, das 58 von 60 Millionen Rubel, die der Projekt für die UAC. Der Fall wurde diesem Fall nicht gegeben, da Tulakow der Protest des Kopfes des Kopfes von Yuri Silyusar betrachtet wird. Nun kann es wieder aufgenommen werden.
Es ist gemunkelt, dass Tulakov als Mitglied des Verwaltungsrats der Ilyushin-Finanzierung, den Kauf des Kaufs Ende des letzten Jahres von diesem Unternehmen 10 Bombardier-Flugzeuge himmlisch verkauft hat, während dieses Leasingfirma inländische Flugzeuge verpflichtet war. So kann Alexander Tulyakov auf eine Reihe von Straffällen angeklagt werden.
Aus dem Zeugen - im Verdächtigen?
Wie bekannt ist, nun die Aufteilung des Inneren des Innenministeriums der inneren Angelegenheiten Russlands im Stadtteil Khoroshevsky der Stadt Moskau. Wie bereits erwähnt, wurde die Folge der Handlungen von Silovikov zur Festnahme des ehemaligen Generaldirektors der Tochter von RSK Mig - Ojsc Mig-Wachstum, Alexey Ozersov und stellvertretender Direktor PJSC "Tupolev" Egor Noscova. Jetzt gibt es gute Gründe, dass Seen und Socken an Tulakova arbeiten könnten, und alle Betrügereien wurden von seiner Bestellung begangen. So kann der Vizepräsident der UAK des Zeugen in naher Zukunft in einen Verdächtigen werden.
Top Manager ohne Bildung?
Betrachten Sie nun die wichtigsten Karriere-Meilensteine \u200b\u200bim Leben des Vizepräsidenten der UAC. Erinnern Sie sich, dass Alexander Tulyakov von 1993 bis 2008 verschiedene Beiträge in der russischen Flugzeugunternehmen MIG besetzte. Wir sind jedoch für 2001 interessiert, als Tulyakov einen scharfen Karriere-Start hatte. Er wird zum Leiter des Nicht-Design-Büros, kein Profilflugzeugunternehmen und die Abteilung für Immobilienmanagement MIG.
Es ist erwähnenswert, dass die United Aircraft Corporation PJSC eine beeindruckende Immobiliengröße hat. Und einige der Vermögenswerte werden als Nicht-Profil erkannt und der Privatisierung unterliegen. Gleichzeitig ist der erste Vizepräsident der Eiche Alexander Tulyakov für die Privatisierung verantwortlich, die an nekrophilen Vermögenswerten tätig ist. Er kam von der OJSC-RSK-Mig in die UAK, wo er vom Department of Property Management geleitet wurde.
Informationen darüber, wie die Komplizen von Telulyakovs "klammert", werden die Vermögenswerte oben geschrieben. Mit anderen Worten, es gibt in diesem Prozess eine "Nuance". Experten, Zweifel, Alexander Tulakova, höhere Bildung. Dies bedeutet, dass seine Qualifikationen (oder eher ihre Abwesenheit) milde, "nicht vollständig mit der Position stimmen."
Also, in der offiziellen Biographie von Tulakova in der Palette der Ausbildung - das Institut für Wirtschaft und Finanzen "Synergy". Im Moment werden das Ablaufdatum der Universitäten und der Name der erhaltenen Spezialität in der Palette der Bildung entfernt. Über die Tatsache, dass Sie Besonderheiten aus der Grafik "Education" entfernen müssen, können Sie nur raten. Vielleicht will Herr Tulaakov einfach nicht "aussetzen"?
Jetzt können wir die verfügbaren Daten auf der Bildung von Alexander Tulakova sorgfältig analysieren. Die höhere Schule der Privatisierung und Entrepreneurship existiert also wirklich in Moskau, wo der erste Vizepräsident der UAK geboren wurde. Und hat auch Niederlassungen in St. Petersburg und Samara. Auf der offiziellen Website dieser Universität finden Sie jedoch einen Hinweis auf die Möglichkeit, die erste Hochschulbildung in der Spezialität "Jurisprudenz" zu erhalten, konnte nicht gefunden werden (es gibt nur rechtliche Schulungskurse für fortgeschrittene Schulungs- und Kurzzeitseminare). Darüber hinaus konnten die Journalisten die Universität nicht auf allen auf der offiziellen Website angegebenen Telefone erreichen.
Nun werden Sie es mit der angeblichen "Studie" Tulakova am Institut für Wirtschaftswissenschaften und Finanzen "Synergy" herausfinden. Wie es sich herausstellte, antwortete der Angestellte der Zulassungskommission, mit der der Journalist nach langjähriger Suche in der Datenbank der Absolventen dem Institute of Institute beigetreten ist, den F.I.O. Telynakov Alexander Wladimirovich erfolgte nicht. Es stellt sich heraus, dass es jedem Grund gibt, zu glauben, dass Alexander Tuleakov entweder nicht an den oben genannten Universitäten studierte oder ihr Diplom mit einem "zweifelhaften Weg" erhielt. Letztendlich verursacht die Anwesenheit der Hochschulbildung in Tulakova viele Zweifel. Und wenn ja, wie könnte dieser Top-Manager überhaupt an einem solchen wichtigen Beitrag arbeiten, wenn er nicht einmal eine leichte Bildung in der Flugzeugindustrie hat? Es scheint, dass all diese Skandale Alexandra Tulakova von der UAC abweisen müssen.
Wo bist du 70 Milliarden Rubel gegangen?
Experten haben kürzlich viele Fragen an die Arbeit der Vereinigten Flugzeuggesellschaft angesammelt, in denen Alexander Tulyakov seit 2011 den Posten des Executive-Vizepräsidenten hat. Das Ding ist, dass das inländische Flugzeug in einer tiefen Krise aufweist. Das wichtigste kommerzielle Projekt der Eiche - das Flugzeug "trocken superjet-100" - tatsächlich kann als versagt betrachtet werden. Im Januar 2014 präsentierte das Büro des Staatsanwalts über die Ergebnisse der Inspektion der Unternehmen des Verteidigungskomplexes den Bericht, in dem er erklärte: Die Schiffs- und Flugzeughersteller investieren in Geschäftsbanken, um ihre eigenen Vorteile, Manager der sektoralen Unternehmen, oft zu extrahieren selbst sind die Organisatoren der Diebstahl.
Übrigens berichtete das Büro des Anklägers übrigens die Initiierung von 48 strafrechtlichen Fällen in Bezug auf die Unterschlagung und bewusste Insolvenzen von Unternehmen. Im Moment hat Alexander Tulyakov den Status eines Zeugen, aber bald kann er verdächtig sein. Es kann jedoch von der Nähe zum Ersetzen des Ex-Kopf-Leiters von Michail Pogosyan, dem neuen Präsidenten der Vereinigten Flugzeuggesellschaft Yuri Slyusary, der Ernennung, deren Ernennung, wiederum, Lobbied Rostex und dem Industrieministerium, gerettet werden.
Slyusar wird nicht retten, um Tulyakov zu sparen?
Es sagt, dass der neue Kopf der Eiche Yuri SiLUSSAR die Flugzeugindustrie noch weniger als Tulakow versteht. Es ist jedoch verständlich. Tatsache ist, dass ein früherer Slyusar im Allgemeinen in keiner Weise mit der Luftfahrt verbunden war, und er begann seine Aktivitäten mit der Führung der autonomen gemeinnützigen Organisation "RFA" (russische phonographische Allianz).
Später war er im Großhandel mit technischen Informationsträgern tätig und leitete den Verwaltungsrat der nationalen Föderation von Phonogrammherstellern (NFIF). Die Medien schrieben, dass Yuri SiLyusar während, obwohl der Vorsitzende der RF-Platine immer noch vom Vorsitzenden des RF-Boards gelang Vielleicht dank Bekanntschaft mit der Ehefrau des Premierministers der Russischen Föderation Yuri SiMosear und machte eine gute Karriere in den Regierungskreisen.
2009 wurde Syusar 2009 ein Assistent des Industrieministers und des Handels von Viktor Khristenko. Im Jahr 2010-2012 wurde der Beamte von der Abteilung der Luftfahrtindustrie des Industrieministeriums geleitet, und seit dem 5. Mai 2012 wurde Syusar stellvertretender Industrieminister für Industrie und Handel Denis Manturova, der als sein (Slyusar - rd. ) "Patron". Der zweite "Patron" des aktuellen Kopfes der UAK kann als Kopf von Rostech, Sergey Chezzova, bezeichnet werden.
Sogar Unterstützung von Checorzov und Manturova, Slyusar, wird jedoch laut Experten nicht "für Tulyakov" unterstellen ", wenn Ermittler zum Vizepräsidenten von Eiche kommen werden. Am wahrscheinlichsten wird der Kopf des UAC "die Sicherheitskräfte seines Stellvertreters übergeben, wodurch der" innere Kampf "mit Korruption in der Staatsgesellschaft zeigt. Es scheint, dass Alexander Tulakow immer noch nicht lange linkt ist, um den Posten des Vizepräsidenten der UAC zu halten und auch in Freiheit zu gehen. Anscheinend wird er in naher Zukunft vom Zeugnis zum Verdächtigen und dann in den Angeklagten und im Angeklagten wenden. So erwartet Alexander Tulakova letztendlich die Landung.
Im Juli wurde der komplexe Aerial Pilot Simulator FFS Aircraft Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) in der Aeroflot Aviation Personalabteilung in Sheremetyevo unter dem Vertrag für 30 SSJ100-Flugzeuge in Sheremetyevo gestellt.
In Zusammenarbeit mit wichtigen Kunden hält das Unternehmen "Civil Aircraft trocken" (GSS) an die Weltpraxis an, dh der Flugzeughersteller sorgt für die Ausrüstung des Trainingszentrums des Fluggesellschaften mit einem komplexen Aerobat-Simulator FFS bei Freiheitsstrafe eines großen Vertrags.
Thales Training & Simulation-Spezialisten, der Entwickler und der Anbieter des Simulators, zusammen mit den Ingenieuren des Aeroflot-CPAP und der Direktion der GSS-Simulatoren, vervollständigen die Installationsarbeiten an der Installation des FFS-Simulators in Sheremetyevo.
"Der FFS-Simulator kopiert das echte Flugzeug-Crew-Kabine, das komplett mit allen Flugzeugkonsolen und Indikatoren ausgestattet ist. Es ist mit einem Visualisierungssystem ausgestattet, um die externe Situation anzuzeigen, dass Piloten in verschiedenen Stadien der Flugaufgabenausführung sehen können. Der Pilot befindet sich in der FFS empfängt die gleichen Empfindungen und Reaktionen. Die verwaltenden Aktionen, als ob es sich in der Flugzeugfliegerkabine befanden. FFS atatiert Normal-, Komplex- und Notfall-Flugbedingungen in Echtzeit in allen Schritten der Aufgabenausführung bei allen Wetterbedingungen und jederzeit der Tag. Die Verwendung von FFS verbessert die Qualität der Pilotvorbereitung erheblich, da FFS Piloten ermöglicht, Maßnahmen in schwierigen und Notfallsituationen auszuarbeiten ", sagte Alexander Akimov, stellvertretender Direktor für Übungsstudien.
Alle in FFS erarbeiteten Verfahren sind voll im Einklang mit der operativen Dokumentation und erstmals der "Flugführung".
Der SSJ100-Flugzeug-FFS-Simulator wurde von Thales Training & Simulation in Verbindung mit der Firma "Civil Aircraft Sukhoi" und Gosnias entwickelt. Thales Training & Simulation, der Hersteller und der Lieferant von FFS ist einer der weltweit führenden Unternehmen, die auf das Gebiet der High-Technologien dieses Profils spezialisiert sind. Das FFS-Flugzeug SSJ100 gehört zur neuesten Generation von Simulatoren "Reality 7". Es verfügt über das modernste elektrohydraulische Mobilitätssystem, ein Visualisierungssystem mit LCOS-Projektoren und der Workstation eines Lehrers mit verbesserter Ergonomie. Fast alle tatsächlichen Blöcke der Avionikspinne drehen sich, dh durch spezielle Softwaremodule ersetzt. Dies erhöht die Zuverlässigkeit des Simulators erheblich.
"Unser Simulator in allen Indikatoren übertrifft den Simulatoren der Aeroflot der inländischen Produktion und steht auf dem gleichen Niveau wie der Simulator der 7000 Flugzeuge der A320-Produktionsfamilie der kanadischen Firma SAE", erklärt Alexander Akimov.
In Zhukovsky haben die Lehrer "Aeroflot" bereits in Zhukovsky in Zhukovsky vorbereitet, um Piloten auf dem FFS-Simulator des SSJ100-Flugzeugs zu studieren.
Montage, Inbetriebnahme, Prüfung und Prüfung auf dem Simulator wird Ende September abgeschlossen. Danach wird der Simulator von Annahmeprüfungen empfangen und von Rosaviatsiya und der EASA der Europäischen Aviation Security Ascy Easa für seine Verwendung in der Ausbildung genehmigt. Im September wird das Training von "Aeroflot" -Fahrzeuge auch auf den Betrieb und die Wartung des Simulators ausgebildet.
Der SSJ100-Simulator wird vom "Level D" in Übereinstimmung mit dem internationalen Standard für Fitnessstudio (JAR FSTD A) zertifiziert. Dieses Niveau ist die höchste in der Zertifizierung von Flugsimulatoren.
"Nachdem das FFS-Flugzeug SSJ100 in der Mitte Oktober in Betrieb genommen wurde, wird die Schulung des Luftfahrt" Aeroflot "in SSJ100 in seinem DPAP in Sheremetyevo vorbereitet", betont Alexander Akimov.
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- // 25.04.2018
- // 26.04.2018
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Anmerkung
Der beschriebene Algorithmus zur Bildung einer Konfliktsituation in einem integrierten Flugzeugsimulator. Der Algorithmus berechnet die Flugbahn des Eindringluftfahrzeugs, der möglicherweise zu einer Kollision mit "abgebrochenem Flugzeug" - FFS führt. Beim Auftreten einer gefährlichen Annäherung wird das TCAS-Kollisionswarnsystem ausgelöst, wonach die Crew auf der Isolierung der Ebene von der Kollision ausgebildet wird.
Referenzliste
1. GOST 20058-80. Dynamik von Flugzeugen in der Atmosphäre. Begriffe, Definitionen und Bezeichnungen.
2. Akimov a.n. Die Lösung der inversen Probleme der Dynamik basierend auf der Pseudo-Umwandlung von Matrizen // Flugdynamik von Kampfwimpern: wissenschaftliche und methodische Materialien. - M.: VVI. Prof. NICHT. Zhukovsky, 1992.
3. Akimov A.n., Andreev v.v. Die numerische Methode der direkten Optimierung in optimalen Steuerungsaufgaben // Theorie- und Steuerungssystemen. - 1996. - №3.
4. Akimov a.n., Andreev v.v. Direktoptimierungsmethode. Grundrückstellungen und Anwendungsverfahren. - M.: VVI. Prof. NICHT. Zhukovsky, 1997.
5. Akimov a.n. Algorithmische Unterstützung von fehlertoleranten Kampfflugzeugverwaltungssystemen: Diss. ... Dr. TENN. Wissenschaft - M.: VVI. Prof. NICHT. Zhukovsky, 1997.
6. RRJ-95B-Flugzeuge. Landbetriebsanleitung. - M.: CJSC "GSS", 2011.
Zitat:
Akimov A.n., Kulagin A.f. Algorithmus zum Bau von Konfliktsituationen in komplexen Flugzeugsimulatoren. Wissenschaftliches Bulletin Mgtu ha. 2014;(204):7-14.
