Riesiges Frachtschiff. Das größte Schiff der Welt

Als Noah, um ein Ark zu bauen, erhielt er alle erforderlichen Designdaten und technologischen Anweisungen. Nach dem göttlichen technischen Auftrag urteilen, war die Arche dreihundert Ellbogen lang, eine Breite - fünfzig und dreißig Höhe. Beeindruckend, natürlich, aber um die Ellbogen zu messen, ist das modern größte Schiff der Welt eine sehr langwierige Besatzung. Länge Prelude FLNG - 929 mit halb ägyptischen königlichen Ellbogen.

Floating Gas-Verflüssigungsfabrik

Der Titel des größten schwebenden Objekts ist, dass die Sache vorbei ist, die Ernennung dieser Strukturen kann möglicherweise die unterschiedlichsten sein, und wenn Experten ein angemessenes Limit sehen, ist es unklar.

Die südkoreanische Werft für die Firma Shell baute ein Gehäuse für die Pflanzanlage Präludium FLNG. Seine Ernennung wird am Boden des Ozeans davon in einem verflüssigen Zustand abgebaut und auf speziellen Tanker-Gasträger pumpen. Mitte 2015 - das ist das größte Schiff der Welt. Nach Angaben des Plans im Jahr 2017 sollte dieses Monster irgendwo vor der Küste Australiens stehen und maximal blaue Brennstoffe aus den Eingeweiden herstellen. Es kann so viel gespeichert werden, wie es für das Jahr das durchschnittliche Megalopolis erforderlich ist.

Die Länge dieses Gefäßes beträgt 488 m, die Breite beträgt 74 m, 260 tausend Tonnen Stahl wurden für die Konstruktion verwendet - es ist mehr als für die Twin-Türme des Einkaufszentrums in New York, es entspricht sechs Flugzeugträgern. Prelude FLNG kann ein echter Vorspiel für das Erscheinungsbild der gesamten Flottille solcher Gefäße werden, da Experten von erheblichen Vorteilen einer solchen Methode der Gasproduktion sprechen - wirtschaftlich und ökologisch.

DockWise-Avantgarde

Im Januar 2012 stürmte das Crupordia-Kreuzfahrtschiff an die Küstensteine \u200b\u200bauf der italienischen Insel Gilo, bekam ein Loch und kippte, sank. Mehr als 30 Menschen starben. Vom Passagier aus war es das größte Schiff der Welt, mit dem eine solche Katastrophe stattfand. Als es dauerte, um den Müll entfernen ", dh es ist, weg zu bieten, einer der größten und ungewöhnlichsten Schiffe der Welt kam zur Hilfe.

DockWise Vanguard ist das größte Schiff der Welt, das für den Transport besonders großer und schwerer Ladung bestimmt ist. Es bezieht sich auf den Semi-Duty-Typ. Um die Ladung auf einem riesigen Deck aufzunehmen (Gesamtabmessungen des Schiffes: Länge - 275 m, Breite - 79 m) mit bösem Wasser, das mit speziellen Ballasttanks gefüllt ist, und das Gefäß wird in die gewünschte Tiefe eingetaucht. Die Ladung wird abgeschleppt und über das Schiff gehalten, das, Popup, den Schweregrad an sein Board nimmt. Die Last ist kaum fixiert, und das Gefäß mit einer Geschwindigkeit von etwa 12 Knoten folgt der gewünschten Route. Das Spektakel des Workshop-Schiffes, das große ölerzeugende Plattformen für Tausende von Meilen trägt, wird jeden beeindrucken. Daher ist der Transport des Concordia-Schiffes im Genom, wo es entsorgt wurde, für die Dockwise-Avantgarde "Seeds".

Containerschiff

Je mehr Container schaffen, in das Deck eintauchen, und mit vielleicht größerer Geschwindigkeit, um durch das Meer und die Ozeane zu liefern, desto profitabler wird es solche Transporte geben. Daher besetzen solche Schiffe die ersten Stellen zwischen Schiffen in Größe und Kraft von Kraftwerken.

Für 2015 hält die Meisterschaft CSCl Globus, die in Südkorea erbaut und dem Beförderer aus China gehört. Seine Länge beträgt 400 m, Breite - 58,6 m, Tragfähigkeit 184 605 Tonnen.

Um eine erstaunliche Geschwindigkeit für eine solche Mahina in 16 Knoten für das Schiff zu gewährleisten, ist der weltweit größte Verbrennungsmotor der Welt mit einer Kapazität von 77.200 PS mit einem fünfstöckigen Gebäude. Es soll mehrere solcher Container-Sendungen herstellen. Und es werden die größten Gefäße der Welt sein, die diese Anzahl von Containern durchführen können, in denen das Eigentum der Bewohner einer kleinen Stadt verborgen werden kann.

Valemax.

Unter den Schiffen, die aufgrund ihres Ziels in ihren Größen getroffen werden sollten, gab es immer trockene Frachtdienste und Rudozes - Balkers, das von Damm geladen ist. Um die größten Gefäße in der World-Trageerz zu füllen, sind 12.000 Riesen erforderlich - es ist etwa 400 Tonnen.

Die 362-Meter-Länge und die 65-Meter-Breite machen Rudozles wie Vale Brasilien ein sehr spürbares Objekt auch an den ATLANTIC- und Pazifikweiten. Darüber hinaus besteht vor den brasilianischen Anbietern von Erzen eine Aufgabe, die Rentabilität seiner Produkte bei der Abgabe des Meeres zu erhöhen, und sie haben bereits eine ganze Flottille der Balker dieser Serie auf den Werften von Südostasien bestellt, und Bald werden sich auf den Atlantikweiten nicht selbst drängen ...

Oase der Meere

Heute kann das traurig berühmte "Titanic" seine Größe nur im Kino wirklich beeindrucken, den großen Regisseur angehoben. Es ist fünfmal weniger als das größte Passagierschiff der Welt - Oase der Meere, die in Finnland integriert wurden, von Amerikaner ausgenutzt und unter der Flagge gehen

Nicht alle Häfen können dieses Schiff annehmen, in manchen kann nicht eintreten, ohne dass er ernsthafter Schaden erhielt und nicht erhielt. Gehäuselänge - 360 m, die größte Breite beträgt 61 m, Höhe von der Wasseroberfläche bis zur Oberseite des Rohrs - als 25-stöckiges Haus. "Oasis im Ozean" - das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, die 6400 Passagiere unvergessliche Eindrücke bieten sollen. Zu diesem Zweck ist alles auf dem Schiff zur Verfügung gestellt: Das weltweit größte Kreuzfahrtkasino, Wasserpark, Theater, in dem ohne Pause, Surfbecken, Golfplatz, Sportplatz showt. Für Liebhaber und liebevolle Privatsphäre, ein Park mit echten Bäumen und Sträuchern, wo Sie den Ort ruhig finden können, um zusammen zu bleiben oder alleine zu entspannen.

Um Passagiere und das größte Schiff der Welt zu servieren, wurde die Anzahl der Crews auf 2165 Menschen gebracht. Es scheint, dass der Fall auf einem ähnlichen Ark allen gefunden wird.

Floating City Freedom Ship

Im Gegensatz zu allen vorherigen Schiffen, bereits Försenräume der Meere, "Schiffsfreiheit" - bisher nur eine Idee, obwohl das an diesem Projekt beteiligte Unternehmen bereits eine vollständige Bereitschaft für den Beginn des Baus angekündigt hat. Die schiff-schwimmende Stadt - wird in der Lage sein, zwecks 50 Tausend lebend, und etwa 30 Tausend Gäste. Es soll eine infrastrukture Infrastruktur erstellen, die dem für eine Kleinstadt notwendige, mit all den Objekten für volle Arbeit und Ruhe erzeugt wird. Mehrere Decks werden Wohn- und Arbeitsbereiche, Schulen, Stadien, Pools veranstalten. Parkzonen mit echten grünen Pflanzungen machen einen angenehmen Aufenthalt außerhalb von Sushi für alle Einwohner.

Nach dem Ende des Baus wird es definitiv das größte Schiff der Welt sein. Das Foto, auf dem Sie den geschätzten Erscheinungsbild der zukünftigen Arche sehen können, erstaunt durch das Wunder des Plans. Auf der obersten Ebene soll ein Flugplatz platzieren, der ernsthafte Liner annehmen kann. Um eine schwebende Stadt sicherzustellen, wird ein ganzes Netzwerk von Helium- und Windkraftanlagen gebaut.

Design Länge - 1370 m, die Gesamtzahl der Ebenen ist 25. Es gibt keinen geeigneten Hafen für ein solches Boot auf dem Planeten, so dass "Freiheit" in ständigem Rundwelt schwimmen wird.

Unser blauer Planet

Nach einer der Versionen des Ursprungs des Lebens auf der Erde kam alles lebendig aus dem Wasser. In Anbetracht der, wie viele Menschen nicht an das Leben ohne das Meer im Geschäft, noch im Urlaub denken, kann davon ausgegangen werden, dass die Spitze der größten Seegerichte ständig aktualisiert wird.

Ozeane und das Meer besetzen die meiste Oberfläche unseres Planeten. Für die Bewegung an ihnen hat die Menschheit seit vielen Jahrtausenden bereits verschiedene Schiffe gebaut, und einige von ihnen haben wirklich mit den riesigen Größen. Die größten Schiffe der Welt sind in der Regel Frachtschiffe Tanker oder Container-Träger. Unter anderen Arten von Schiffen in der Welt gibt es jedoch diejenigen, die das Interesse verdienen, wenn es um das größte Schiff geht. Daher sind in den Top 10 größten Schiffen die größten Schiffe im Vergleich zu Tankern relativ bescheiden, aber der größte in seiner Klasse von Gericht (Militär, Passagier, Segeln).

1. Prelude

Obwohl dieses Schiff noch nicht genutzt wird, ist es zu Recht der Titel des weltweit größten Schiffes. Die Abmessungen seines Gehäuses, die 2013 bereits auf dem Wasser gelegt ist, erstaunliche Fantasie. Die Länge des Gefäßes beträgt 488 m, und die Breite beträgt 78 m. Mit solchen gigantischen Größen hat das Frachtschiff eine Verschiebung von 600.000 Tonnen. Dies ist kein wahrhaftes Frachtschiff, sondern die erste Floating-Plattform der Welt, die zum Bergbau, Verflüssigung bestimmt ist und anschließender Transport von Erdgas. Royal Dutch Shell Shady Industries Shavy Industries Shavy Industries.

Der vollständige Fertigstellung der Konstruktion ist für 2017 geplant. Unabhängige gasproduzierende und gasverarbeitende schwimmende Leviathan, um das Meer durchzusetzen, werden Tugs dafür verwendet. Der Ort der zukünftigen Arbeit der Plattform ist Western Australia, 295 km östlich der Stadt Broome. Die Kosten der Schiffsanlagen beträgt 12 Milliarden US-Dollar, und der voraussichtliche Betriebsdauer beträgt 25 Jahre. Das Design des Schiffes ist für den Widerstand gegen die stärksten in der Natur bestehenden Zyklone ausgelegt, die drei 6700-Liter-Verschlussmotoren aufweist. von. jeder. Mit Hilfe von ihnen während der Stürme wendet sich das Schiff in die gewünschte Position. Die Leistung der Floating-Anlage beträgt 3600.000 Tonnen verflüssigtes Gas pro Jahr.

2. Meeresreiten (Klopfen Nevis)

Wenn das bisher größte Schiff der Welt die Zukunft des Schiffsbuildings ist, ist dies das größte Schiff in der Geschichte bereits entfernt und schnitt auf Schrottmetall. Ein Gigant ist 1976 mit einem langen 458,5 m und einer Breite von 69 m gebaut, seine Verschiebung betrug fast 565 Tausend Tonnen. Seine kolossalen Abmessungen erlaubten ihm nicht, Panaman- und Suez-Kanäle und sogar durch die Straße von La Mans, weil die Tanker-Sediment unter dem Sommer Die Ladungsmarke betrug 24,6 m.

Die maximale Bewegungsgeschwindigkeit des Tankers aufgrund seiner Größe war relativ klein, 13 Knoten oder 21,1 km / h, aber gleichzeitig war der Bremsweg des Schiffes 10,2 km, und der Durchmesser des Schiffes dreht sich 3,7 km. Anfangs wurde 1976 ein Schiff, das von japanischen Sumitomo Heavy Industries (Shi) errichtet wurde, als Oppama ernannt. Dann waren seine Dimensionen bescheiden, Länge - 376,7 m, Verdrängung - 418,6 Tausend Tonnen. Später orientierten sich der neue Besitzer des Schiffes aus Übersee-Linie aus Hongkong, bestellte die Umstrukturierung des Schiffes, der zylindrische Insert wurde hinzugefügt, und das Schiff erwarb seine endgültigen Aufzeichnungsgrößen. 1981 wurde das Schiff des Schiffes in Meeresriese bezeichnet und begann unter dem Ozean unter der liberianischen Flagge, das Rohöl überträgt.

Im Jahr 1986 wurde der Tanker während des Konflikts des Iran-Irak aufgrund der Beschädigung der Anti-Referenz-Rakete gestrandet. Nach dem Krieg kaufte ich es und restaurierte die norwegische Norman International, das Schiff wurde mit einem glücklichen Riesen umbenannt. Noch vor Beginn der Inbetriebnahme von 1991 wurde er erneut von der norwegischen Reederei Loki Bach weitergefasst, als das Schiff Singapur Shipyard den nächsten neuen Namen erhielt. Der Nachname von Knock Nevis Tanker wurde 2004 nach seinem Kauf von der norwegischen Firma First Olsen Tankers Pte erhielt, es wurde aus diesem Jahr verankert, und er hörte auf, ein Transportschiff zu sein. Der letztere schwimmende Gigant gemacht 2009 an die Küste Indiens, dort wurde er 2010 entsorgt. Einer seiner 36-Tonnen-Anker ist heute im Meeresmuseum von Hongkong zu sehen.

Derzeit ist dies das längste ausgenutzte Schiff der Welt. Es ist ein Container-Träger mit einem langen 397 m, es ist eine der von der Moller-Maersk-Gruppe errichteten Vessels der 8 E-Klasse-Serie. Die Verschiebung des Schiffes beträgt 157 Tausend Tonnen, es wurde 2006 auf dem Wasser gelegt. Sein Hauptzweck ist der Transport von Gütern zwischen Südostasien und Nordeuropa durch den Kanal Suez und Gibraltar.

Das Schiff ist in der Lage, bis zu 11.000 typisch 20 Fuß-Container (mit Fracht) zu transportieren, seine Tragfähigkeit beträgt 123 Tausend Tonnen. Die Kraft seiner riesigen Dieselinstallation beträgt 109 Tausend Liter. C und seine Masse 2300 Tonnen, dank ihres Schiffes kann das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 25,5 Knoten über den Ozean gehen. Pro Jahr vergeht ein großes kommerzielles Gefäß im Durchschnitt die Entfernung mit einer Gesamtlänge von knapp über 300 Tausend Kilometer.

Heute sind die Schiffe dieser Serie die größten ausgenutzten Verdrängungsschiffe, die 441,6 Tausend Tonnen sind. Sie verfügen über ein Doppelgebäude, das durch moderne Umweltanforderungen für Gerichte diktiert, die Flüssigkeitsgüter gefährlich machen. Insgesamt gebaut 4 Schiff in dieser Serie, von denen Ti Europe und Ti Ozeania durch den Ozean gehen, und 2 verwandelten sich in schwebende Plattformen, um die Arbeit der Kaution neben Katar zu gewährleisten. Die Länge der Gerichte beträgt 380 m.

5. Rudose Vale.

Dies sind die größten überlebenden Frachtantriebe. Die Verschiebung der größten Schiffe dieser Serie erreicht 400 Tausend Tonnen und die Länge von 362 m. Alle Schiffe der Familie Vale sind im Besitz des Brasililian Corporation. Sie werden hauptsächlich verwendet, um Eisenerz in den Vereinigten Staaten aus brasilianischen Einlagen zu transportieren.

Für heute besteht Super-Rudozov-Flotte aus 31 Fahrzeugen mit Verdrängung von 380 bis 400 Tausend Tonnen. Die vier größten Schiffe werden kürzlich an den größten Betreiber des chinesischen Cosco-Trockenflottenbetreibers für 25 Jahre in Auftrag gegeben. Der Vorteil von VALE-Gefäßen ist der niedrigste Verbrauch von Dieselkraftstoff und niedrige Kohlendioxidemissionen pro Tonne Erz, wenn sie mit herkömmlichen Ruder mit einer Verdrängung von bis zu 200 Tausend Tonnen verglichen werden.

Dies ist das größte Passagierschiff, seine Länge beträgt 362 m und die Verschiebung von 19,8 Tausend Tonnen. Er hat ein Zwillingsschiff - die Oase in der Meas-Kreuzfahrtschiff, die kürzer als 50 mm ist. Die Faszination der Meere wurde 2008 recht kürzlich gesenkt. Die Besatzung eines Kreuzfahrtschiffs beträgt 2100 Mitarbeiter, und die maximale Passagierkapazität beträgt 6400 Personen. An Bord des Schiffes gibt es:

• park mit exotischen Bäumen und Sträuchern;
• eine Vielzahl von Sporteinrichtungen (Eisbahn, Golfplatz, Basketball- und Volleyballplätze, Bowling usw.);
• pools mit Whirlpool;
• geschäfte, Casino und mehr.

7. USS Enterprise Aircraft Carrier

Dies ist das größte Kriegsschiff der Welt. Die Länge des Flugzeugträgers beträgt 342 m, und die Breite beträgt 78,4 m. Dies ist das erste Kampfschiff dieses Typs mit einem Kernkraftwerk (8-Reaktoren). Unternehmen wurde 1961 in Betrieb genommen. Zunächst war es geplant, 5 Schiffe dieser Art zu bauen, aber aufgrund der enormen Kosten (451 Mio. USD) und einer Reihe anderer Gründe entschied sich die größten militärischen Schiffe dieser Modifikation nicht, um nicht zu replizieren. Im Jahr 2012 machte der Flugzeugträger seine letzte 8-monatige Seekampagne. Die Besatzung des Schiffes war 3000 Personen, die Anzahl der Luftfahrtpersonal beträgt 1.800 Personen, bis zu 90 Flugzeuge und Hubschrauber können sich auf dem Flugzeugträger befinden.

Wenn wir über riesige Militärgerichte sprechen, dann gibt es in Russland auch ein großartiger Flugzeugträger - dies ist eine schwere Aviance-Cruiser-Admiral-Flotte der Sowjetunion Kuznetsov. Seine Länge beträgt 306 m und die Breite beträgt 72 Meter. Wenn wir über die aktive Flotte sprechen, dann ist es derzeit in seiner Größe in seiner Größe nur für Nimitz-Flugzeugträger unterlegen, ihre Länge beträgt fast 333 m.

Dies ist der größte Dampfer, der jemals gebaut wurde. Seine Länge betrug 211 m und eine Verschiebung von 22,5 Tausend Tonnen. Das Gefäß wurde 1857 abgesenkt. Von Anfang an sein Betrieb war es fest von schlechter Ruhm, als ein anderes Schiff, neben Unglück, nur zwei Jahre, fest fixiert:

• den Tod mehrerer Dutzend Arbeiter beim Abstieg auf Wasser verursachen;
• schäden aufgrund der Explosion der Dampfmaschine während des ersten Übergangs;
• folge dem Felsen.

Die Besatzung des Schiffes betrug 418 Personen, und die Passagierkapazität beträgt 4000 Personen. In Bewegung wurde der Dampfer mit zwei Ruderrädern mit einer Kapazität von 3650 Litern von zwei Ruderrädern gebracht. von. und eine 4-Blade-Schraube, die von einer Dampfmaschine mit einer Kapazität von 4000 Litern betrieben wird. von. Neben dem Meer könnte das Schiff unter den Segeln unter 6 Masten fixieren.

9. Unterwasserboote des Projekts 941 "Hai"

Dies sind die größten Unterwasserschiffe der Modernität. Die Länge der U-Boote dieser Serie beträgt fast 173 m, und Unterwasserverschiebungen beträgt 48 Tausend Tonnen. Ihre kolossalen Abmessungen waren in erster Linie auf die Größe der Hauptwaffen zurückzuführen - interkontinentale Feststoffbrennstoff dreistufige ballistische Raketen.

In Bewegung ist das U-Boot aufgrund von zwei Wasserwasser-Kernreaktoren mit einer Kapazität von jeweils 190 MW verabreicht (die Kraft auf der Welle beträgt 2 × 50 Tausend Liter. P.) und zwei Dampfturbinensätze. Darüber hinaus verfügt das Schiff über zwei DC-Backup-Elektromotor und ein unterwürfiges Gerät, das aus zwei von Elektromotoren angetriebenen Faltsäulen besteht. Die Crew des U-Bootes beträgt 160 Personen.

Diese Fünfwellenrinde, die von den Franzosen auf dem Wasser 1912 geschlossen wurde, ist das größte Segelschiff in der Geschichte, seine Länge betrug 146,2 m und eine Verschiebung von 10,7.000 Tonnen. Verwendeten das Schiff für den Transport von Gütern (Wolle, Erz , Kohle) von der ganzen Welt. Im Jahr 1922, neben New Caledonia, trat das Schiff auf dem Riff auf und wurde von den Besitzern geworfen. 1944 wurde es während der Bombardierung zerstört.

Jedes Schiff, das in unseren Top 10 größten Schiffen präsentiert wird, können technische Kreaturen bezeichnet werden. Natürlich sind die giganischen Größen nicht das Ziel, für das diese Schiffe entworfen und gebaut wurden. Die Größe der Schiffe ist hauptsächlich auf die Aufgaben zurückzuführen, die riesige Schiffe lösen oder lösen müssen.

Stellen Sie sich vor, Sie gehen zu einer kostenlosen Kreuzfahrt auf dem größten Liner der Welt. In der gesamten Metropole von Unterhaltungs- und Dienstleistungen und kostenlos. Fiktion? Ja. Aber eines Tages, als die Planetenparade auftritt, startet das Unternehmen ein neues Schiff, das dieses Märchen Wirklichkeit wird. Reiseveranstalter, Medien und alle, die an diesem Liner an diesem Liner an diesem Liner verkauft werden, werden zum ersten Flug eingeladen.

Harmonie der Meere (Harmonie der Meere) ist heute wirklich der größte Kreuzfahrtschiff bei 8.200 Personen, von denen 2.200 Crew-Mitglieder sind. Die Höhe des Schiffes ist vergleichbar mit einer Höhe eines 20-stöckigen Gebäudes. Länge 362 Meter, die die Länge des roten Quadrats in Moskau überschreitet. Der Bau des Liners war in mehr als 1.000.000.000 Euro rooyal Caribbean.

Die beeindruckendste Nichtmessung, und die Füllung des Liners ist ein Hubschrauberbereich, Schwimmbäder, Wasserrutschen, Casino, Theater, Eisbahn, ein Garten mit 12.000 verschiedenen Pflanzen und vielem mehr. An Bord gibt es sogar eine Bionic Bar, wo Roboter als Kellner arbeiten. Mal sehen, wie es in innen schaut ...

Gemeinsame Linerpläne. Dies ist eine wirklich große Sache, ein riesiger Keiner mit einer Verschiebung von 227.500 Tonnen:

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Wir haben den Hafen von Barcelona verlassen. Wir hatten zwei Feuerschiffe: Zu Ehren der ersten Navigation arrangierten sie "Gruß" von Wasserkanonen:

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Der erste Ort, an dem Sie in einer Kreuzfahrt kommen, ist natürlich die Kabine. Ich werde die Meldung nicht führen, ich werde nur erwähnen, dass es in meiner Kabine ein separates Ankleidezimmer gab:

Allgemeine Zonen Liner. Direkt in der fotoproten Riesenskulptur des Kopfes, der Schichten in verschiedene Richtungen dreht:

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An Bord gibt es Fußgängerzonen. Das vollständige Gefühl, dass das Schiff nicht ins Meer kam, sondern ein Stück Festland. Da sind viele Menschen. Nach einer Reihe von Vorfällen auf königlichen karibischen Kreuzfahrten ist das fortgeschrittene Gesichtserkennungssystem, falls erforderlich, jeden Passagier in der Menge identifizieren:

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Viele Skulpturen und Werke der zeitgenössischen Kunst:

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Wir steigen zu den oberen Decks. Es gibt zwei Arten von Decks - Indoor, komfortabel in der Windmake und Straße:

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An Bord von 16 Decks. 6 Hauptbecken und 10 Riesige Whirlpool:

Das Oberdeck ist mit öffentlichen Zonen ausgestattet:

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Viele Sonnenliegen. Achten Sie auf die Folien hinter dem Pool:

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Auf der anderen Seite der Golfplatz:

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Wellen für das Reiten an Bord:

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Seilüberquerung auf dem Niveau von sieben Etagen:

Auf dem Heck des Schiffes ein riesiges Aquateater. Vom Top-Deck nach unten führen zwei Rohre, die Sie in Kleidung hinuntergehen können. Fühlt sich an, sehr schnell, sehr unheimlich und sehr dunkel. Fast 30 Meter Höhe überwinden in 13 Sekunden und machen 360 Grad auf dem Weg:

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Rechts vom Aquateatadern, einer Fußgängerzone namens Central Park:

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Natürlich gibt es ein Fitnessstudio, und er ist gigantisch. Viele Simulatoren und Muscheln:

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An Bord der Harmonie der Sekte von 20 Restaurants. Der Hauptsitz nimmt drei Etagen ein, es gibt täglich Abendessen.

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Und dies ist die gleiche bionische Bar, in der Roboter funktionieren. Im Arsenal der mechanischen Hände 30 alkoholische Komponenten. Eine Reihe von Cocktails, die sie machen können, streben Sie unendlich. Auf einem Cocktail dauert 30 Sekunden. Sieht super aus:

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Ein anderes denkwürdiges Restaurant heißt "Wonderland" und machte Basierend auf der berühmten Arbeit von Lewis Carolla:

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Hall-Registrierung:

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Biegen Sie anstelle des Menüs ein leeres Bild mit, das Sie mit Wasser färben müssen, Wörter, die nach diesen Manipulationen angezeigt werden. Es scheint ein Kleiner, aber lässt einen unauslöschlichen Eindruck:

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Restaurant Molekulare Küche. Das Gericht heißt "Garten", und "Erde" besteht "Erde" aus Brot mit der Zugabe von Tintenkaracatin:

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Dessert von einem Ball, der heiße Schokolade bewässert hatte. Eine Minute später schmilzt der Ball, das Eiscreme innen legnet. Sehr lecker:

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Wöchentlich in den Restaurants Liner in den Verbrauch 4500 kg Hühnchen und fast 7.000 kg Rindfleisch. Nur an Bord von 4.900 Sitzen in Restaurants und Bars. Das Sortiment an Desserts traf mich wieder mit einem Sinne:

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Im Central Park Dutzende von Geschäften an jeder Brieftasche:

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Am Abend müssen sie nicht verpassen. Vielmehr müssen Sie im Gegenteil, dass Sie von einer Präsentation zur anderen laufen müssen:

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Im Theater - die Brokco-Stufe "Brocco". Der gleichnamige Film, der auf dieser Musik erschossen wurde, machte 1978 einen Travolit-Stern:

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Eis-Show. Achten Sie einfach auf die Qualität der Kostüme, die auf die Leistung vorbereitet sind.

Ein solcher Begriff als "Verschiebung von Schiffen" ist oft festgestellt. Und obwohl es intuitiv ist, dass es bedeutet, dass einige Leute immer noch nicht vollständig vorstellen, was dieser wichtige Parameter bedeutet. Lass uns es ansehen.

Was bedeutet das Schiff?

Dieser Parameter bestimmt das Volumen des erschöpften Wassers am Schiff. Das Gewicht des Wassers, das das Schiff verdrängt, ist in der Regel gleich dem Gewicht des Schiffes selbst. Daher drücken Sie diesen Parameter in Tonnen und nicht im Volume aus. Im Westen ist es jedoch üblich, diesen Parameter in Pulvern anzugeben (was auch die Gewichtseinheit ist). Eine Tonne ist 62.03 Pone. Wenn dieser Parameter 10.000 Tonnen beträgt, bedeutet dies daher, dass sein Gewicht 620.300 Pfund beträgt.

Es ist erwähnenswert, dass die Verschiebung der Gerichte eine nicht-dauerhafte Einheit ist. Es ändert sich immer. Ein beladenes Schiff, wenn er in einem Punkt folgt, hat ein Gewicht, nachdem der Entladen der Verschiebung kleiner wird. Es gilt auch für den Kraftstoff, der verbraucht wird, wenn das Schiff gefördert wird. Das Schiff aus dem Punkt "A" kommt also mit einer Verschiebung heraus und kommt mit einem anderen zum Artikel "B". Daher ist es unmöglich zu sagen, dass die Verschiebung der Gerichte das Gewicht des Schiffes bestimmt, obwohl dies nur teilweise ist. Dieser Parameter zeigt an, welche speziell das Wasservolumen im Moment ergänzt wird. Selbst wenn eine Person an Bord kommt, steigt die Verschiebung um 0,06-0,07 Tonnen (mit einem Gewicht einer Person).

Verschiebung großer Gerichte

Es gibt viele Schiffe in der Welt mit unterschiedlichen Gewichtswerten des Vertriebenenwassers. Aber welche Gefäße sind die Führer in diesem Parameter? Die Abmessungen einiger Schiffe sind einfach betroffen. Und obwohl ein Teil des Gerichtsrates nicht mehr gehen, verdienen sie immer noch die Aufmerksamkeit als das größte und schwere.

1. Platz - Prelude FLNG

Das größte Schiff wurde 2013 in Südkorea erbaut. Dies ist eine Länge von 488 Metern und eine Breite von 78 Metern. Es ist für den Gastransport bestimmt. Für seine Konstruktion wurden 260.000 Tonnen Stahl verwendet, und mit vollständiger Belastung beträgt die Verschiebung 600 tausend Tonnen.

Um es einfacher zu erleichtern, war es, sich die Größe und das Gewicht dieses Schiffes vorzustellen, es ist möglich, den USS Enterprise Aircraft Carrier zu vergleichen. Dieses Schiff kann bis zu 90 Flugzeuge und Hubschrauber tragen, und 8 Kernreaktoren werden an Bord, 4 Turbinen verwendet. Und serviert auch 4800 Menschen. Und seine maximale Verschiebung beträgt 93.400 Tonnen, was ungefähr 6-mal weniger ist als in der Präluende FLNG.

2. Platz - Meeresreiten

Dieser Supertanker wurde 1979 erbaut und er war unter verschiedenen Namen bekannt. Insbesondere wird es als Königin der Ozeane und Flüsse genannt. Dieses japanische Schiff litt während des iranischen Irak-Krieges stark. Es wurde angenommen, dass es unmöglich war, es zu reparieren, also wurde beschlossen, ihn zu überfluten. Dann wurde es jedoch von unten angehoben, repariert und Happy Riese genannt. 2009 erhielt es seine letzte Kampagne. Seine Verschiebung betrug 657.018 mit einer vollständigen Arbeitsbelastung.

3. Platz - Pierre Guillaumat

Der dritte Platz belegt zu Recht Pierre Guillaumat. Es wurde nach der französischen Politik und dem Gründer von Elf Aquitaine Pierre Guioma benannt. Es wurde 1977 erbaut, er servierte sechs Jahre, und nachdem er aufgrund der Unstärkbarkeit zum Schrott geschickt wurde. Es stellte sich heraus, dass das Schiff den Panama- oder Suez-Kanal nicht durchgehen konnte, und konnte nicht in viele Häfen der Welt gehen. Infolgedessen war deren Gebrauch stark begrenzt und manchmal wurde sie irrational durch halbe Airs angetrieben, um den Panama- oder Suez-Kanal umzugelten.

Und obwohl das Schiff unrentabel war und einfach nicht erfolgreich war, besaß er eine riesige Tragfähigkeit, und die Schiffsverschiebung erreichte 555 Tausend Tonnen.

4. Platz - Batillus

Dieser Supertanker wurde von Chantiers de l'Atlantique für das berühmte Neck-Industrial Corporation Shell-Öl errichtet. Die Tragfähigkeit betrug 554 Tausend Tonnen, Geschwindigkeit - 16-17 Knoten. Die vierten Ränge ist jedoch ziemlich viert, seit 1985 wird jedoch nicht verwendet.

5. Platz - Esso Atlantik

In der Geschichte der Schiffe ist der Name Esso Atlantic eine der beliebtesten. Die Länge des Schiffes betrug 406 Meter, Belastbarkeit - 516891 Tonnen. Das Schiff diente 35 Jahre als Tanker für den Transport von Öl, aber im Jahr 2002 wurde es in Pakistan in Betrieb genommen.

6. Platz - Maersk Mc-Kinney Moller

Das berühmte Maersk-Unternehmen hat einen der größten in der Welt der Mc-Kinney Moller Container Sendungen erstellt, die die größte Hebekapazität zwischen Containerschiffen rühmen kann. Seine Länge betrug 399 Meter. Mit seinen Abmessungen stellte sich das Schiff heraus, um schnell genug zu sein - seine Geschwindigkeit war 23 Knoten. Das gebaute Schiff befand sich auf der südkoreanischen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Anlage.

7. Platz - Emma Maersk

Und wieder stand Maersk heraus, wodurch etwas von diesem Schiff erzeugt wurde, das noch ausgenutzt wurde (es wurde in letzter Zeit auf dem Wasser eingeführt - 2006). Seine Kapazität beträgt 11.000 Container (11000 Dee), und die Länge erreicht 397 Meter.

Abschließend

Und obwohl diese Schiffe heute der größte sind, ist es nur eine Weile. Technologien werden verbessert, und in naher Zukunft werden wir in der In naher mehr geräumigere Schiffe sehen können. Es ist auch erwähnenswert, dass die obigen Gefäße Führungskräfte genau durch den Parameter der Verschiebung sind, aber gleichzeitig nicht der größte sind. Immerhin sprechen die Gabarien des Schiffes nicht über sein Gewicht und die Möglichkeit, große Lasten zu transportieren.

Also gaben wir die Definition der Vertreibung des Schiffes an. Die Hauptsache ist hierbei zu verstehen, dass dieser Parameter nicht konstant ist, es ändert sich beim Beladen, Entladen, Brennstoffverbrennung.

Die Namen der Gewinner

Klopfen Nevis ist das größte Frachtschiff der Welt vorhanden. Mit einem langen 466 bis 70 Meter breit ist die gesamte Ladekapazität von etwa 565 Tausend Tonnen (4,1 Millionen Barrel Öl). Der aktuellen Frachtschiffe, dem größten - Emma Maersk.

Norwegischer Supertanker Klopfe nevis.es wurde 1979 erbaut und truge folgende Namen: Seawise Riese, Happy Riesige, Jahre Viking. Sein Niederschlag in Wasser mit voller Ladung beträgt 24,5 m, wodurch das Schiff nicht lässt, um La Mans, Suez oder Panaman-Kanal zu passieren.

Ein bisschen Geschichte

Dieses Schiff wurde in der Firma XX Century errichtet Sumitomo Oppa Shipyard. (Japan). Trotz der Tatsache, dass dieses Schiff 1979 verlegt wurde, bleiben bisher seine Abmessungen unübertroffen.

Klopfen Nevis ist auch ein Schiff mit der größten Verschiebung in der Geschichte der Menschheit. Seine Crew besteht aus 40 Personen, Geschwindigkeit - nicht mehr als 13 Knoten. Der Bremsweg des größten Schiffes der Welt beträgt mehr als 10 km.

Seawise-Riese begann, in der Auftragung von Griechischen Magnaten aufzubauen, aber er brach infolge des Ölembargos der 70er Jahre auf. Danach wurde das Schiff von Hongkong-Magnat-Tung erworben, der seine Fertigstellung finanzierte. Bei der Beharrlichkeit von Tunga wurde das Deadweight-Schiff jedoch von 480000 bis 564763 Tonnen erhöht, dank dessen Seawise-Riese und wurde das größte Schiff der Welt.

Fate - Tragen Sie Öl

Der Tanker trat 1981 in Ordnung und transportierte zuerst Öl aus dem Golf von Mexiko-Einlagen. Dann wurde er in den Transport von Öl aus dem Iran überführt. Es war im persischen Golf von Golf und Fachmann. Im Jahr 1986 griff der Tanker während des Iran-Irak-Krieges in der Ormuz-Straße in der Ormuz-Straße das Flugzeug von Irak-Flugzeugen an und fuhr an. Er sank in flachem Wasser in der Nähe der Insel Harg, so dass er ihn im August 1988 erhob und zerlegte, um in der Spz Keppel-Werft in Singapur einen neuen Eigentümer Norman International zu reparieren. Am wahrscheinlichsten kaufte, das Unternehmen den Tanker hauptsächlich für den Zweck von Prestige gekauft und reparierte. Reparierte Seawise-Riese umbenannt glücklicher Riese.

Bis 1999 änderte er den Besitzer und den Namen erneut - ich wurde von der norwegischen Jahare Wallem gekauft und umbenannte jahre Viking.

Wie entsorgen Sie eine Eile?

Im März 2004 trat ein neuer Besitzer an den riesigen, ersten Olsen-Tankern auf.
Die Zeiten haben bereits andere gekommen, und unter Berücksichtigung des Alters des Tankers wurde beschlossen, es in der schwebenden Komplex zum Lager und Füllen auf Dubai-Werften zu richten. Nach der Änderung erhielt er den Namen Klopfen Nevis und wurde dann in die Al-Shahin-Kaution in den Gewässern von Katar versetzt.

Im Dezember 2009 wurde das Schiff an die Entsorgung nach Indien verkauft und ging in seinen letzten Weg unter dem Namen Mont. Die letzten Fotografien sind vom Januar 2010, als das Schiff auf einem Witz in der Nähe der Stadt Alang (India) stand, um zu entsorgen. Das Recycling des größten Schiffes der Welt wird mindestens ein Jahr dauern.

Riesiges Denkmal der Liebe

Von der Handlung in direkter Ernennung ist das größte Frachtschiff das Schiff Emma Maersk.Baujahr 2006.

Dies ist ein ziemlich neues Schiff, vielleicht das größte Denkmal der Welt in der Welt. Ein riesiges Containerschiff, das in der Lage ist, seine eigene Art von allein derjenigen zu bestätigen, die von der Technik der Menschen, die seinen Magnat-Reeder-Reeder bauten, zu Ehren seiner verstorbenen Frau bauten.

Das riesige Containerschiff ist auch mit dem größten Verbrennungsmotor der Welt ausgestattet. Und die Kapazität dieses Gefäßes, das nach dem Standardschema bewertet wurde, beträgt 13,5-14,5 TEU (diese Einheiten entsprechen 20-Fuß-Containern).

Besitzer a.p. Moller-Maersk Group, 93-jähriger Arnold Maresk Mckini Möller ( Arnold Maersk Mc-Kinney Moller), vererpfte in dem Supercount seine Ehefrau Emma, \u200b\u200bder im Dezember 2005 verstorben ist. Mit Emma lebte Arnold in der Liebe und Harmonie von 65 Jahren in der Liebe.

Nur Zahlen

Jetzt ist Emma ein wunderschönes grau-blaues Schiff, dessen Parameter wirklich erstaunlich sind. Die Länge des Schiffes beträgt 397 Meter, die Breite beträgt 56 Meter, das Sediment beträgt 15,5 Meter. Bruttokapazität - 171 Tausend Tonnen (Brutto).