Entfernung zwischen Chukotka und Alaskastraße. Die zweite Etappe der Expedition "Baikal - Alaska

Die Frage stellen wie viele km von Russland in die USA, zuallererst muss berücksichtigt werden, von wo und von welchem ​​​​Ort diese Entfernung gemessen wird. Schließlich sind sowohl die Vereinigten Staaten als auch Russland große Länder mit einem riesigen Territorium. Nehmen wir an, Amerika erstreckt sich von den Küsten des Atlantiks bis zum Pazifischen Ozean. Daher ist es notwendig, verschiedene Optionen in Betracht zu ziehen.

Wie viele Kilometer von Russland in die USA mit einem Bericht aus Moskau

Traditionell wird die Entfernung zwischen den Ländern von der Hauptstadt zur Hauptstadt gemeldet. Dies ist bequemer, zumal dies die beliebtesten Routen für Touristen, Geschäftsleute usw. sind. Von Moskau nach Washington in gerader Linie - 7,8 Tausend Kilometer, nach New York - 7,5 Tausend Kilometer.

Der Begriff "gerade" bedeutet in diesem Fall die Länge des "Luftwegs", also genau so viel, wie viele km von Russland in die USA müssen mit dem Flugzeug überwunden werden. Die Entfernung zu anderen Städten beträgt:

• nach Chicago - achttausend Kilometer;
• nach San Francisco - 9,5 Tausend Kilometer;
• nach Los Angeles - 9,7 Tausend Kilometer.

Die Flugreise zwischen Moskau und Washington wird mehr als zehn Stunden dauern. In der Zeit beträgt der Unterschied zwischen unseren Ländern im Sommer zehn Stunden und im Winter elf Stunden (wir sprechen von Pazifikküste Amerika).

Weg durch die Beringstraße

Viele denken nicht, aber immerhin wie viele km von Russland in die USA, kann durch Berechnung der Entfernung durch die Beringstraße in . bestimmt werden Pazifik, von wo aus es ganz in der Nähe von Alaska ist.
Es gibt eine allgemein anerkannte Meinung, dass diese Entfernung etwa 86 Kilometer beträgt, dh der Breite der Beringstraße entspricht. Obwohl es noch kleiner ist.

Nur vier Kilometer - hier wie viele km von Russland in die USA wenn wir den Weg von der Insel Ratmanov zur Insel Kruzenshtern nehmen, die zu Amerika gehört. Gemäß der Vereinbarung über den Kauf und Verkauf von Alaska und den Aleuten, die 1867 unterzeichnet wurde, verläuft die Grenze zwischen Russland und Amerika in der Mitte zwischen den oben genannten Inseln. Und der Abstand zwischen ihnen beträgt gerade einmal vier Kilometer. Sie sagen, dass es bei klarem Wetter keine Wolken und keinen Nebel gibt, amerikanische küste auch ohne Fernglas sichtbar.

Übrigens diskutierten die Regierungen seit Ende des 19. Jahrhunderts die Machbarkeit und Möglichkeit des Baus eines Tunnels oder einer Brücke über die Beringstraße, die Chukotka und Alaska verbinden würde. Aber bis jetzt wurde diese Idee aus verschiedenen Gründen (finanziell, technisch) nicht umgesetzt. Obwohl ein solcher Tunnel ein echtes "Fenster nach Amerika" werden könnte.

Tiefen vor der Küste erreichen 43 Meter.
Die Küste ist felsig, in Geröll, mit einem schmalen Küstenstrandstreifen, nur die Nordküste ist relativ sanft. Es gibt auch Polarstation... Es gibt mehrere Flüsse, zwei davon fließen von der Inselmitte nach Norden, einer fließt von der Spitze des Mount Roof nach Südosten. Die Länge der Insel von Norden nach Süden beträgt 8,7 km, von Osten nach Westen 4,7 km. Der äußerste nördliche Punkt der Insel ist Cape Horseman, östlich davon Cape Skality. Am meisten Südspitze Inseln - Kap Süd.
Die Infrastruktur der Insel ist relativ ausgebaut, es gibt eine Polarstation, einen Grenzposten und viele verschiedene Gebäude entlang der Küste der Insel und südlich des Zentrums.
Heute gibt es keine Vertreter der indigenen Bevölkerung auf der Insel, dafür aber Personal der Grenztruppen, da die Insel an der Grenze liegt Nordamerika und Asien.

Big Diomede Island wird vom Pazifik und dem Arktischen Ozean umspült und ist daher von großer strategischer Bedeutung. Insel Ratmanov ist geografischer Punkt, wo Neues Jahr in Russland tritt es vor allem auf, weil es auf der Insel Mitternacht ist - an der Westgrenze Russlands sind es 12 Stunden 35 Minuten des Vortages.
Fauna
Auf der Insel Ratmanov befindet sich eine der größten Vogelkolonien der Region mit insgesamt 11 Seevogelarten mit einer Gesamtpopulation von über 4 Millionen Individuen. Im Juni 1976 wurde hier ein ockerfarbener Kolibri beobachtet - die einzige in Russland nachgewiesene Kolibriart.
Auf der Insel gibt es eine große Walrosskolonie, in den Küstengewässern kommt es zu massiven Wanderungen von Grauwalen.
Die östliche Insel (ca. 5 km²) - die Insel Kruzenshtern (Kleiner Diomede, der Eskimoname Ingalik - ("Gegenteil") und die Fairway-Klippe gehören zu den USA.

Die Entfernung zwischen den Inseln beträgt 4160 m und zwischen ihnen befindet sich die Staatsgrenze von Russland und den Vereinigten Staaten und die Datumsgrenze.

Der Zeitunterschied beträgt 23 Stunden. Wenn die Einwohner von Little Diomede also über die Meerenge bei Big Diomede blicken, schauen sie nicht nur auf ein anderes Land, sie „erforschen morgen“. Wenn es zum Beispiel in den USA auf der Little Diomede samstags 9:00 Uhr ist, dann ist es in Russland auf der Big Diomede sonntags 6:00 Uhr. Aus diesem Grund werden sie manchmal die Insel von morgen und die Insel von gestern genannt.
Beide Inseln sind abgeflacht, steil und von rauer See isoliert. In den wärmeren Monaten bedeckt permanenter Nebel die Inseln, und im Winter prallen sich bewegende Eisblöcke auf offene Gewässer, die eine Eisbrücke bildet, die die beiden Inseln verbindet. In Zeiten wie diesen kann man praktisch zwischen den USA und Russland wandern. Dies ist natürlich nur theoretisch möglich. Das Überqueren der Beringstraße ist gesetzlich nicht gestattet. Seit 1989 gibt es jedoch ein Abkommen zwischen der UdSSR (heute Russland) und den Vereinigten Staaten über visumfreies Reisen. Anwohner einander besuchen.

Die Inseln wurden ursprünglich bereits vor 3.000 Jahren von den Eskimos bewohnt. Die Inseln wurden erstmals 1648 vom Pionier Kosaken Semyon Dezhnev entdeckt. was es einen schriftlichen Bericht vom 15. April 1655 gibt. Die offizielle Eröffnung ist mit der ersten Expedition nach Kamtschatka verbunden, die 1728 stattfand. Dabei entdeckte Bering eine Insel namens Diomede, wie sie am Tag des Heiligen Diomedes gefunden wurde. In der russisch-orthodoxen Kirche ist dies der Gedenktag des Märtyrers Diomedes, und 1732 wurden die Diomedes-Inseln erstmals von Ivan Fedorov und Mikhail Gvozdev kartiert. Moderne Namen wurden 1815 von Leutnant Otto Kotzebue (Insel Krusenstern und Insel Ratmanov) zugeteilt.

Als die Vereinigten Staaten 1867 Alaska von Russland kauften, umfasste der Vertrag die Insel Krusenstern (Kleiner Diomede). Zwischen den beiden Inseln wurde eine neue Grenze gezogen.
Bis Mitte des 20. Jahrhunderts lebten auf beiden Inseln Eskimos, die die Sprache der Inupik sprachen. Sie waren daher im Austauschhandel mit asiatischen und amerikanischen Stämmen tätig, als sie ihre Kulturelle Traditionen sie übernahmen Bräuche, die bereits auf beiden Kontinenten existierten.
Von 1905 bis 1933 fand eine allmähliche Migration indigener Völker von der Insel Ratmanov in die benachbarte statt. amerikanische insel Kruzenshtern. Mit Beginn des Kalten Krieges wurden die verbliebenen Bewohner durch die Bemühungen der sowjetischen Seite zwangsweise auf das Festland von Tschukotka umgesiedelt. Big Diomede wurde zum Stützpunkt des russischen Militärs
Seit 1916 betrieb auf der Insel aufgrund des schwachen Schutzes der Nordgrenzen illegal ein amerikanischer Handelsposten, der keine Zölle zahlte. Im September 1925 erreichte das Grenzpatrouillenschiff Worovsky die Insel Ratmanov, woraufhin die Amerikaner gezwungen waren, sowjetisches Territorium zu verlassen. 1941 wurde auf der Insel ein Grenzposten eingerichtet.

Little Diomedes hat sich zu einer kleinen Gemeinde mit 75 Einwohnern entwickelt, mit Kirche und Schule, die Eskimos von Little Diomedes betreiben Fischfang und Krabbenfischen, jagen Belugawale, Walrosse, Robben und Eisbären. Lebensmittel und Post werden mit Lastkähnen vom Festland geliefert.

Im Jahr 2005 wurde auf der Insel ein sieben Meter hohes orthodoxes Kreuz auf dem höchsten Hügel errichtet, das für die Bewohner des benachbarten Alaska und für Schiffe, die durch die Beringstraße fahren, gut sichtbar ist.
Auf Initiative des Bischofs von Anadyr und Chukotka Diomede (Dzyuban) am 25. August 2005 zuletzt Ostpunkt In Russland wurde ein orthodoxes Anbetungskreuz aufgestellt.

Bischof Diomede kam an Bord des Kriegsschiffs Kapitan Sipyagin auf der Insel an. Das sieben Meter hohe Kreuz ist auf dem höchsten Hügel der Insel, genannt Skalistaya, installiert und für Bewohner des benachbarten Alaska und Kapitäne von Schiffen, die durch die Beringstraße fahren, gut sichtbar. Vom Ort der Ausschiffung des Schiffes nach Skalistaya sind es fast drei Kilometer. Grenzwächter halfen beim Tragen der Details des Holzkreuzes. Das Kreuz wurde neben dem Beobachtungsposten aufgestellt.
.Nach einigen Plänen könnte ein Autotunnel durch die Insel führen, der Eurasien und Nordamerika verbinden wird.
Zum ersten Mal wurde die Idee, eine Transportader zwischen Alaska und Russland zu schaffen, 1890 vom Gouverneur von Colorado, William Gilpin, geäußert. Er sprach über die Möglichkeit, eine riesige Brücke zu bauen. In den 40er und 60er Jahren des XX Jahrhunderts wurde diese Idee erneut auf höchster Ebene diskutiert.

"Heute werfen eine Reihe amerikanischer Spezialisten die Frage auf, die Küsten Asiens und Amerikas durch einen Tunnel entlang der Linie der Diomede-Inseln in der Beringstraße zu verbinden", schrieb das korrespondierende Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften V.A.LAMIN, Generaldirektor United Institute of History, Philology and Philosophy SB RAS. - Zwar konzentrieren sich die Autoren der modernen Initiative im Gegensatz zu ihren Vorgängern hauptsächlich auf die Entwicklung der technischen und technischen Aspekte der Struktur: Es wird davon ausgegangen, dass sie im ersten Viertel des 21. Jahrhunderts erfolgreich umgesetzt werden kann. und die Finanzierung ist kein Problem. Dabei ist die Bandbreite der technischen und betrieblichen Parameter des Tunnels nicht nur auf die Schiene beschränkt. Darin werden alle Arten moderner Kommunikation verlegt: von Kabelkommunikationsleitungen über Pipelines bis hin zu Stromübertragungssystemen.
Der Tunnelbau ist ein weitreichendes Projekt. Bis heute verfügen die russischen und amerikanischen Territorien nicht über die notwendigen Straßen- und Bahnzufahrten. Die amerikanische Seite muss bauen Autobahn mehr als 1200 km lang. Darüber hinaus kann sich der Bau aufgrund der harten Proteste der Verteidiger verlangsamen Umfeld... Auf russischem Territorium beginnt die nächste Route in Magadan in einer Entfernung von 1600 km vom Tunnel. MIT mit dem Zug die dinge sind nicht viel besser.
Auf der amerikanischen Seite beginnt die nächste Straße bei Prince George. Es ist notwendig, eine Strecke mit einer Länge von fast 2000 km zu bauen.
Auf russischem Territorium muss eine Nebenstrecke verlegt werden, die den Tunnel mit der Transsibirischen Eisenbahn verbindet.
Die Kosten für dieses Projekt wurden auf 128 Mrd. US-Dollar geschätzt, die geplante Länge des Tunnels, der Chukotka und Alaska verbinden wird, beträgt fast 100 km. Die Bauzeit beträgt mindestens 20 Jahre. Dies sei das größte Projekt seiner Art in der Geschichte, stellte die deutsche Zeitung Die Welt fest.
Der Tunnel sollte in einer der entlegensten Regionen der Welt gebaut werden. Im engsten Teil des Meeres sind die Beringstraße, Russland und Alaska nur 37 km und im Bereich der Diomede-Inseln nur 5,8 km voneinander entfernt. Experten empfahlen jedoch, den Tunnel aus Sicherheitsgründen nicht auf dem kürzesten Weg zu verlegen, sodass seine Länge 96 Kilometer beträgt.
Laut Viktor Razbegin, der an diesem Projekt im Wirtschaftsministerium beteiligt war, ist dies "eines der ganz wenigen Projekte, die die Entwicklung der russischen Regierung radikal verändern können". Aus Fernost„Er glaubte, dass“ die Chancen für eine Umsetzung gut genug sind.“ Die Vereinigten Staaten, Russland und Kanada standen 1998 kurz vor der Entscheidung, einen solchen Tunnel zu bauen, aber die Diskussion wurde nach dem Zahlungsausfall in Russland fallengelassen.

Das Unmögliche ist möglich
Evgeny Novitsky
Russischer Basar №25 (687) 18. - 24. Juni 2009

Die zwei beliebtesten Möglichkeiten, ohne Papiere in die Vereinigten Staaten einzureisen, sind die Grenze zwischen den USA und Mexiko und eine Bootsfahrt zur Küste von Florida. Die erste Methode wird von Millionen von Mexikanern erfolgreich angewendet und die zweite - von Kubanern, Dominikanern, Guatemalteken und Honduranern. Beiden stehen Tausende von Vertretern der Nationalgarde (Nationalgarde) und der Einwanderungspolizei ICE (Immigration and Customs Enforcement) gegenüber, die alle Methoden der illegalen Einreise genau kennen.

Nur wenige Leute wissen davon, aber es gibt ein drittes Schlupfloch, das es Ihnen ermöglicht, in das Territorium der Vereinigten Staaten einzudringen - dies ist die Beringstraße, die das russische Tschukotka und das amerikanische Alaska trennt. Die kleinste Distanz zwischen den beiden Kontinenten beträgt nur 55 Meilen, die theoretisch in eineinhalb Stunden mit dem Motorboot zurückgelegt werden kann.

„Über die Zahl der illegalen Einwanderer, die mit Fischerbooten, Schlauchbooten und Motorbooten über die Beringstraße in die USA einreisen, kann man nur spekulieren“, sagte Charles Kozik, Aktivist der Coalition Against Illegal Immigration (CAII). "In den letzten zehn Jahren haben wir zu diesem Thema keinen einzigen Kommentar von der ICE-Leitung erhalten ..."
Kozik und seine Mitarbeiter nennen Alaska einen "Staat ohne Grenzen", da sein Territorium praktisch nicht von Grenzwächtern bewacht wird - weder mit Hubschraubern, noch mit Hilfe von Schiffen oder mit Hilfe von Infanteristen.

Im vergangenen Jahr legte der Backpacker (Backpacker - Reisender mit Rucksack) Joseph Havanies aus dem US-Bundesstaat Washington die Strecke von Chukotka in die amerikanische Stadt Teller im Alleingang zurück. Die Reise dauerte einen Tag, und der "Überläufer" begegnete auf seinem Weg keinem einzigen Menschen. „Ich habe die gesamte Ausrüstung, die ich brauchte, für 650 US-Dollar in einem normalen Reisegeschäft gekauft“, sagt Havanies. - Jeder zähe Mensch kann vom russischen Festland nach Amerika gelangen ... "

Es sei darauf hingewiesen, dass elektronische Kompasse, Nachtsichtbrillen, Ferngläser, superwarme Jacken, ultraleichte Schlauchboote, Sprays zum Abschrecken von Wildtieren - all dies sowohl in Russland als auch in den Vereinigten Staaten kostenlos erhältlich ist. Somit kann man sich gründlich auf die „Eroberung der Beringstraße“ vorbereiten. Am Ende gelang es der legendären amerikanischen Athletin Lynn Cox, die Meerenge zu durchschwimmen, was bedeutet, dass für einen potentiellen Illegalen nichts unmöglich ist.

Es ist wichtig zu sagen, dass die Polizei von Alaska Reisenden aus dem Westen gleichgültig gegenübersteht, im Gegensatz zu ihren Kollegen aus Arizona, New Mexico und Texas, die fast alle Latinos stoppen, die sich in der Nähe der mexikanisch-amerikanischen Grenze befinden.

Vor einigen Wochen sickerten in der koreanischen Presse Gerüchte durch, dass Fischerschoner Geld verdienen, indem sie illegale Einwanderer an die Küsten Amerikas transportieren. Angeblich kann jeder für eine anständige Belohnung in relativer Nähe zu Alaska auf einem Schlauchboot abgesenkt werden.
„Ende Juli oder Anfang August, wenn die Temperatur in Alaska 70 Grad Fahrenheit erreicht, wird die Reise zu einer aufregenden Wanderung“, sagt einer dieser illegalen Einwanderer. - Erst kommt man auf die Fahrbahn, dann fängt man das Auto und nach ein paar Stunden findet man sich im Hotel wieder..."

Viele Leser werden sich wahrscheinlich fragen: Warum nach Alaska ziehen, wenn sich die Lebensbedingungen in diesem Bundesstaat grundlegend von denen in New York oder Los Angeles unterscheiden? Was bringt es, ohne Dokumente auf einer "verschneiten Wiese" zwischen Kanada und Tschukotka zu leben?

Die Antwort ist einfach: Von Alaska aus können Sie überall in den Vereinigten Staaten einreisen, ohne ein Einwanderungsvisum zu haben. Da dieser Staat als das Territorium von Amerika gilt, gilt jeder Flug nach Kalifornien, Texas, New York oder Hawaii als „inländisch“. Folglich sind die Anforderungen an Dokumente völlig unterschiedlich. Amerikanische Gesetze besagen, dass Sie für Reisen innerhalb der Vereinigten Staaten ein Flugticket und einen Lichtbildausweis benötigen, dh einen regulären Personalausweis, eine grüne Karte, einen amerikanischen Reisepass oder ... einen ausländischen Reisepass.

Mit dem letzten Dokument können illegale Einwanderer überall hingehen. In der Praxis kommt es jedoch vor, dass Flughafenmitarbeiter immer noch das Fehlen eines Visums im Reisepass bemängeln. Hier hängt jedoch bereits alles von den persönlichen Qualitäten des Offiziers ab, zu dem Sie gelangen. Vielleicht wirft er einen kurzen Blick auf Ihren Pass, oder er nimmt gleich Kontakt mit der ICE-Abteilung auf, die an jedem Flughafen steht.
Im Internet kursieren zahlreiche Geschichten von Ureinwohnern Russlands, Chinas und Koreas über die Überwindung der Beringstraße. Insbesondere rühmt sich einer der Benutzer, dass ein dreisitziges Schlauchkajak in zweieinhalb Stunden nach Alaska gelangen kann. Hauptsache, alle Passagiere sind gute Ruderer. „Der Erfolg einer Reise hängt von der körperlichen Fitness der Teilnehmer und den technischen Mitteln ab – einem Kompass, einem GPS-System und einem Scanner, der den Standort von Schiffen bestimmt“, ergänzt der namenlose Illegale.

Ein User mit dem Spitznamen Hans behauptet in der Regel, ohne Dokumente über Alaska und Kanada nach New York gekommen zu sein. Er ging im Schutz der Nacht über die amerikanisch-kanadische und kanadisch-amerikanische Grenze. Er ist mit der Hilfe umgezogen Pendlerbusse, Züge und Taxis.
Übrigens ist die Geschichte von Hans der Wahrheit ziemlich ähnlich. Die Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada ist im Großen und Ganzen eine Durchgangszone, in der es einen Kontrollpunkt für mehrere Dutzend Meilen gibt, in dem sich ein Beamter befindet. Das ist verständlich: Es gibt zu wenige Menschen, die bereit sind, illegal von einem erfolgreichen Land in ein anderes zu ziehen.

„Lächeln, europäisches Auftreten und Wissen der englischen Sprache- das sind die drei Hauptinstrumente gegen die Einwanderungspolizei, - gibt Hans zu. - für sechs Wochen meiner extreme Reisen keine einzige Person hat mich verdächtigt, die Staatsgrenzen illegal überquert zu haben."
Einer der Nutzer des Internetforums nannte die illegalen Einwanderer, die durch Alaska nach Amerika kamen, "verzweifelte Abenteurer". Meiner Meinung nach ist dies eine sehr genaue Definition. Urteilen Sie selbst: Alaska wurde 1867 Teil der Vereinigten Staaten, und die Behörden haben noch immer keine einzige Massenverhaftung illegaler Einwanderer aus Korea, China und Russland registriert, die unbestätigten Berichten zufolge zu Tausenden den Kontinent durchdringen.

„Manche Leute wissen nicht, was an der Grenze vor sich geht, während andere lieber schweigen“, sagt der in Alaska geborene Pete Bogarsky, ein Bewohner der Küstenstadt Alakanuk. „Heute wollen viele Ausländer nach Amerika, und wenn es Nachfrage gibt, wird es Angebot geben ...“

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass das Department of Homeland Security (DHS) und die ICE-Einwanderungspolizei jemals die Kontrolle über die Grenze des größten Staates übernehmen wollen. Es gibt zu wenige Fakten über das illegale Eindringen in das Territorium Alaskas, und für wirksame Gesetzesentwürfe und Innovationen auf Bundesebene bedarf es eines lauten Präzedenzfalls ...

Nur wenige wissen von einer so merkwürdigen Tatsache, dass die Entfernung von Russland in die Vereinigten Staaten etwa 5 Bushaltestellen beträgt.

Es ist interessant, aber oft denken die Leute nicht einmal daran, dass die Entfernung von Russland nach Amerika durch die Beringstraße im Pazifischen Ozean berechnet werden kann, wo Alaska leicht zu erreichen ist.

Viele Leute denken, dass diese Entfernung an der Breite der Beringstraße gemessen wird - etwa 86 Kilometer. Ziemlich viel, nicht wahr? Tatsächlich ist es sogar noch kleiner. Die Entfernung zu den Vereinigten Staaten beträgt nur etwa 4 Kilometer von Ratmanov Island, im Besitz von Russland auf die zu den USA gehörende Insel Krusenstern. Gemäß dem Abkommen über den Verkauf von Alaska und den Aleuten (1867) verläuft die Grenze zwischen Russland und den Vereinigten Staaten in der Mitte zwischen den Inseln. Und die Entfernung zwischen den Inseln beträgt etwas mehr als 4 km.

Vom Ende des 19. Jahrhunderts bis heute auf der Ebene von Spezialisten und manchmal sogar Regierungen (hauptsächlich Russland und den Vereinigten Staaten) die Machbarkeit und Möglichkeiten des Baus eines Tunnels oder einer Brücke über die Beringstraße, um Chukotka mit Alaska zu verbinden diskutiert, aber aus verschiedenen Gründen technischer oder wirtschaftlicher Art ist noch keine der Ideen verwirklicht worden.

Besorgungen machen in Alaska

So legte sich die Landkarte der Geschichte - 1867 verkaufte Russland Alaska an die USA. Die USA kauften ihn, wussten aber lange nicht, wo man diesen, wie viele damals dachten, "Koffer ohne Griff" befestigen sollte. Von 1867 bis 1959 wurde das Territorium Alaskas zuerst "District of Alaska", dann "District", dann einfach "Territory" genannt und erst 1959 erhielt Alaska den Status von 49 US-Bundesstaaten und wurde dort erforscht natürliche Ressourcen- Gold, Gas, Öl, biologische Ressourcen - machten jeden einzelnen Alaskaner fast zum Millionär. Russisch-Amerika (wie Alaska auch genannt wurde) liegt im äußersten Nordwesten des nordamerikanischen Kontinents, im Osten grenzt es an Kanada, im Westen an einen kleinen und engsten Abschnitt der Beringstraße – mit Russland.

Das Foto unten zeigt die Diomedes Inseln. Links - Insel Kruzenstern, auch USA, rechts - Insel Ratmanov, schon Russland.

Die Entfernung zwischen den Inseln beträgt 4 km. 160 m Zwischen diesen Inseln befindet sich die russisch-amerikanische Grenze sowie die internationale Datumsgrenze. Auf der Insel Kruzenstern befinden sich das Eskimodorf Ingalik und eine Einheit der Alaska National Guard. Auf der Insel Ratmanov ist ein russischer Grenzposten stationiert. Der Komponist Serafim Tulikov und der Dichter Mikhail Plyatskovsky schrieben nach einem Besuch auf der Insel Ratmanov und unter dem Eindruck dessen, was sie sahen, eine Grenze unvergänglich, deren unkomplizierter Chor wie eine Hymne an dieses raue Land klingt:

Wie aus einer Taschenlampe
Das trübe Licht des Mondes zittert am Himmel.
Und erstreckt sich hinter der Insel, hinter der Insel Ratmanov
Ein Streifen von niemandem Schweigen.

Wenn Sie fragen, welche Stadt die Hauptstadt von Alaska ist, werden viele antworten - Anchorage. Und sie werden sich irren und überrascht sein, dass ein solcher Ehrentitel in Alaska von der kleinen Stadt Juneau (Juneau) mit knapp 40.000 Einwohnern besetzt wird. Im Allgemeinen gibt es in Amerika viele kleine Städte mit dem Status von Landeshauptstädten, und Städte mit einer Million Einwohnern nehmen alles andere - Ruhm, Popularität, Anerkennung. So ist die Hauptstadt Alaskas nur auf dem See- oder Luftweg zu erreichen. Sie ist nicht nur die einzige Hauptstadt des US-Bundesstaates ohne Straßenanbindung, sondern auch die einzige Landeshauptstadt, die an einen anderen Staat grenzt, d.h. mit Kanada. Und was ist mit Anchorage, wird sich der neugierigste Leser fragen?

Anchorage ist ein eigenes Lied aus Alaska. Das ist das meiste Große Stadt der größte Bundesstaat der USA. Charakteristisch ist, dass Anchorage heute doppelt so groß ist wie New York, obwohl dort mit seiner Agglomeration nur etwas mehr als 370.000 Menschen leben. Als Zentrum des gesamten Straßensystems des Staates konnte die Stadt einfach nicht anders, als eine der wichtigsten zu werden touristische Routen Alaska und die Anwesenheit des einzigen Internationaler Flughafen sicherte ihm den Status der zweiten Hauptstadt Alaskas. Es ist angebracht, hier eine weitere lokale Attraktion von Anchorage zu erwähnen - Lake Hood - der größte Wasserflugplatz der Welt. Tausende von Wasserflugzeugen, die unter den örtlichen Bedingungen unentbehrlich sind, haben auf dieser Wasseroberfläche Zuflucht gefunden und ihre bezaubernden “ Wasserbehandlungen„Bei Starts und Spritzwasser werden zahlreiche Touristen von ihren direkten Pflichten abgelenkt – dem Besuch der lokalen Sehenswürdigkeiten von Anchorage! So wird das Panorama der Stadt, als ob es von einer zerklüfteten Krone aus schneebedeckten Bergen gekrönt wäre, durch die herrlichen Parks von Chugach und Ertkwijk ergänzt, und Far North und Delaney überraschen jeden mit der Reinheit der Tierwelt. Um Anchorage und seine Umgebung zu erkunden, empfehlen wir Ihnen im Allgemeinen, sich an die Vertreter des Nowosibirsk-Dienstes für einmalige Besorgungen zu wenden, die in Anchorage wohnen und gerne alle Ihre Besorgungen nicht nur in Bezug auf den Tourismus erledigen.

Und im Allgemeinen ist Alaska berühmt für seine unabhängige Einstellung und Extravaganz seiner Bewohner. Zum Beispiel ist die Stadt Talkeetna mit knapp über 800 Einwohnern dafür bekannt, eine Katze namens Stubbs zu ihrem Bürgermeister zu wählen. In diesem Fall waren alle zufrieden: - Wähler mit der Tatsache, dass die Kote in Bezug auf Parteilichkeit neutral bleibt, - Unternehmer mit der Tatsache, dass sich die Katze nicht in Geschäftsangelegenheiten einmischt, - Stubbs' Geliebte, weil ihr Geschäft bei den Menschen enorm an Popularität gewonnen hat Touristen, - und Stubbsik, damit ihn jeder schätzt und respektiert!

Die Stadt - Schwesterstadt von Juneau ist übrigens Wladiwostok. Aber gemessen an dem grandiosen internationalen Projekt, das im nächsten Jahrzehnt umgesetzt werden kann, muss Juneau sich mit Anadyr, der Hauptstadt des Tschuktschen-Territoriums, anfreunden. Die USA, Russland und andere interessierte Länder erwägen bereits die meisten Engpass Beringstraße (ca. 86 km.) Um einen Tunnel darunter zu legen, der Amerika und Asien verbinden wird. Damit das Projekt funktioniert, muss eine 1200 km lange Autobahn quer durch Alaska gebaut werden. nach Fairbanks, und auf russischem Territorium muss eine solche Route vom Ausgang des Tunnels bis zur Landung für 1600 km gezogen werden. nach Magadan. Es sieht auch den Bau alternativer nationaler Bahnübergänge vor. Also, sehr bald (nach den Maßstäben des Universums) wird niemand von der Reiseroute von London nach Los Angeles mit dem Auto oder dem Dampfzug überrascht sein, mit Stopps zum Beispiel in Novosibirsk oder Magadan.

Es ist unmöglich, in einem kleinen Artikel alles zu beschreiben, wofür Alaska berühmt ist. Aber dennoch waren und bleiben starke und mutige Menschen, die mit ihrer Arbeit und Ausdauer dieses raue Land erobern, der größte Reichtum dort. Zusammen mit den Amerikanern, die ihre Ärmel hochkrempeln, wird Alaska auch von den Russen gezähmt, von denen es etwa 6 Tausend Menschen gibt. V In letzter Zeit Viele junge Leute kamen aus russischen Städten im Fernen Osten - Wladiwostok, Chabarowsk, Magadan, Petropawlowsk-Kamtschatski, um zu studieren oder zu arbeiten. Es besteht kein Zweifel, dass die russischsprachige Bevölkerung in Alaska noch größer ist - man sollte nicht vergessen, dass die russische Sprache für fast alle Bürger der Republiken der ehemaligen Sowjetunion die Muttersprache war. So findet unser One-Time Assignments Service immer Arbeit - sowohl in den USA als auch in Russland. Ich möchte glauben, dass die Bestellungen unserer Kunden freundlich und warm sein werden, obwohl Alaska vom kalten Arktischen Ozean und dem rauen Pazifik umspült wird!

Die Entfernung von Kamtschatka nach Alaska beträgt 0 km. Die Entfernungsinformationen wurden erhalten, indem eine Route entlang gezeichnet wurde Straßen... Es ist wichtig, die Anzahl der Kilometer zu kennen, um die Reisezeiten zu berechnen und die Kosten der Fahrt abzuschätzen. Laut Karte beträgt die Länge der Straße von Kamtschatka nach Alaska also 0 km. Durchschnittliche Reisegeschwindigkeit verwenden Fahrzeug und dem berechneten Kilometerstand erhalten wir, dass die ungefähre Fahrzeit 0 Stunden 0 Minuten beträgt. Auch basierend auf der Anzahl der Kilometer und aktueller Preis mit Benzin können Sie die Fahrtkosten berechnen und sich mit der erforderlichen Kraftstoffmenge eindecken. Legen Sie bei langen Fahrten im Voraus fest, auf welchem ​​Streckenkilometer Sie Rast machen. Unsere Karte hilft Ihnen, die kürzeste Route von Kamtschatka nach Alaska zu finden, wodurch Ihre Kosten reduziert und unnötige Reisezeiten vermieden werden. Die fette Linie zeigt den von Ihnen gewählten Pfad an. Manchmal ist es interessant, die Streckenkilometer in anderen Maßeinheiten zu kennen: 0 km. km = 0 Meilen. Funktion " Druckversion"ermöglicht Ihnen das Drucken einer Karte von Kamtschatka nach Alaska.

Wenn Sie eine lange Reise planen, sollten Sie einige einfache, aber wichtige Regeln beachten: - Bereiten Sie Ihr Auto sorgfältig auf eine lange Reise vor: Überprüfen Sie den Stand von Motoröl, Kühlmittel, Scheibenwaschflüssigkeit, stellen Sie sicher, dass alle Beleuchtungen und andere Geräte funktionieren einwandfrei. - Reifendruck prüfen. Es ist sehr wichtig, dass er dem für Ihr Fahrzeug empfohlenen Druck entspricht. - Reserverad und Abschleppseil bereithalten - niemand ist gegen einen Reifenschaden oder eine Panne auf der Strecke versichert, Sie sollten mögliche Störungen vorhersehen und vermeiden. - Wählen Sie hochwertige Straßen - das verlängert die Lebensdauer Ihres "eisernen Pferdes" und schont Ihre Nerven. Denken Sie bei der Reisevorbereitung bis ins kleinste Detail über alles nach, damit die Reise angenehme Erinnerungen hinterlässt und keine Kopfschmerzen.