Die mysteriöse Insel des Zobels. Sable Island: Geheimnisse, Geschichte und Legenden des Friedhofs von Atlantic Living Island: Ein Grab für Hunderte von Schiffen

18.01.2022

Es scheint, dass die Zeit, in der die Menschheit den Mythen heilig vertraute, für immer vorbei ist. Um etwas Unverständliches zu erklären, haben wir die Wissenschaft, dank derer der Platz der Götter auf den himmlischen Streitwagen von Außerirdischen eingenommen wurde und die Tamburine der Schamanen, die das Wetter vorhersagten, durch meteorologische Satelliten ersetzt wurden. Aber trotz aller Errungenschaften des Fortschritts zieht die menschliche Natur nach wie vor das Unbegreifliche und Mystische an.

Am Rande der Fantasie

2012 - Life of Pi, basierend auf dem gleichnamigen Roman von Yann Martel, wird veröffentlicht. Dieses Action-Adventure-Drama (das übrigens mit vier Oscars ausgezeichnet wurde) zeigt eine mysteriöse fleischfressende Insel irgendwo mitten im Pazifischen Ozean. Laut der Handlung des Buches war diese Insel tagsüber ein Paradies und verwandelt sich nachts in eine Falle für alle Lebewesen. Nach Sonnenuntergang beginnen die Algen, aus denen die Insel besteht, Säure freizusetzen, und der hier gelegene See wird zu einem Säurefass, das alle Lebewesen verdaut. Nur eine Rettung lag in den Baumkronen, auf denen man die Nacht ausharren konnte, während die Oberfläche der Insel Magensaft sickerte.

Glücklicherweise ist Predator Movie Island eine Fiktion, aber wie Sie wissen, steckt in jedem Märchen etwas Wahres. Zum Beispiel liegt tausend Meilen von Hawaii entfernt im Pazifischen Ozean, der auf den ersten Blick ein tropisches Paradies mit üppiger Vegetation, malerischen Lagunen, Riffen, weißem Sand und allem anderen ist, was Touristen so sehr anzieht. Diese Insel ist jedoch unbewohnt, und unter denen, die sie besucht haben, gibt es die Meinung, dass Palmyra eine lebendige und zweifellos schwarze Aura hat. Das äußere Wohlbefinden täuscht hier sehr: Das Wetter ändert sich schlagartig, ruhige Lagunen wimmeln von Haien, Algen stoßen Giftstoffe aus und die Oberfläche der Insel ist voller giftiger Insekten. Selbst der Fisch, der in den Backwaters und Seen der Insel zu finden ist, ist ungenießbar, und ein Gefühl von seltsamer Melancholie und Hoffnungslosigkeit liegt in der Luft.

Während des Zweiten Weltkriegs nutzten die Amerikaner Palmyra als Sprungbrett, um Japan anzugreifen, aber laut den Soldaten, die mehrere Monate dort blieben, kam ihnen das Inselleben wie die Hölle vor. Die Landegruppe wurde von einer Reihe mysteriöser Selbstmorde verfolgt. Aus der psychisch erschöpften Einheit wurde eine Bande von Deserteuren, die über die Insel irrten und Gott weiß was aufstanden. Der Grund für den unerwarteten Soldatenwahn blieb also ein Rätsel.

Verschlingende Schiffe

Im Nordatlantik, 110 Meilen südöstlich des kanadischen Hafens Halifax, liegt Sable Island, die zu Recht als die gefährlichste Insel gilt, die je auf Seekarten eingetragen wurde. Die Besonderheit des Sable ist, dass es sich um eine Sandbank handelt, die sich durch das Zusammentreffen des warmen Golfstroms und des kalten Labradorstroms mit einer Geschwindigkeit von 200 bis 230 Metern pro Jahr bewegt! In den letzten zweihundert Jahren ist Sable vierzig Kilometer von Kanada „gesegelt“, obwohl dieses „Schwimmen“ natürlich nicht wörtlich genommen werden sollte. Tatsache ist, dass der westliche Teil der Insel ständig von Wellen weggespült wird, während der östliche Teil im Gegenteil wie ein lebendes Gewebe mit Sand bewachsen ist. Tatsächlich handelt es sich um Treibsand im Ozean, und jedes an Land geworfene Schiff verschwindet nach 2-3 Monaten spurlos. Die genaue Anzahl der Schiffe, die das verfluchte Stück Land getroffen haben, ist unbekannt, aber es waren definitiv mehr als hundert.

Die tödlichste Waffe der Insel ist, dass sie eine fast flache Oberfläche hat und vom Meer aus kaum zu sehen ist, besonders während der Stürme mit fünfzehn Meter hohen Wellen. Legenden zufolge ist der Sand, der die Insel bedeckt, wie ein Chamäleon und selbst bei klarem Wetter in der Farbe des umgebenden Ozeans gefärbt. Die Fähigkeit zur Nachahmung ist nur für lebende Organismen charakteristisch, was viele Seeleute zu der Annahme veranlasste, dass die Insel mit ihrem Treibsand und scharfen Riffen nach vorbeifahrenden Schiffen „jagt“.

Sable wurde erstmals im 16. Jahrhundert auf offiziellen Karten verzeichnet. Zu dieser Zeit betrug die Länge der Insel fast 200 Meilen. Im 19. Jahrhundert gingen Wissenschaftler davon aus, dass Sable, das in den letzten 300 Jahren um fast das Zehnfache abgenommen hatte, bald vollständig von der Erdoberfläche verschwinden würde, aber dies geschah nicht. Außerdem hat sie in den letzten 100 Jahren um zwei Meilen zugenommen.

Fast jede Insel auf dem Planeten ist der Oberflächenteil eines Berges, der sich wiederum auf tektonischen Platten befindet. Inseln bedecken unseren Planeten wie Puzzleteile und bewegen sich mit einer Geschwindigkeit von mehreren Millimetern pro Jahr. Die Bewegungsgeschwindigkeit von Sable ist 100.000-mal höher, was darauf hindeutet, dass die Insel keine physische Verbindung zu einer der tektonischen Platten der Erde hat. Zahlreiche Fragen, auf die es noch immer keine verständlichen Antworten gibt, veranlassten einige Wissenschaftler zu der sensationellen und auf den ersten Blick völlig verrückten Idee, dass Sable so etwas wie ein lebender Organismus ist, der auf Silizium und nicht auf Kohlenstoff basiert, wie alle Lebewesen auf der Erde Planet. Wenn Sie dieser Theorie zustimmen, können Sie versuchen zu erklären, woher der Sand auf dem östlichen Teil der Insel kommt, während der westliche Teil ständig von starken Meeresströmungen weggespült wird. Es ist möglich, dass Sand (alias Silizium) ein Abfallprodukt des unersättlichen Schiffsfressers ist, der Sable zu sein scheint.

Es ist merkwürdig, dass die Insel den Forschern kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs ein neues Rätsel aufgab. Im Frühjahr 1939 wüteten in dieser Gegend Stürme von beispielloser Stärke und entfernten Hunderte Tonnen Küstensand, wodurch auf der Insel ein Loch mit den Skeletten von acht Schiffen entstand. In diesem Loch, hundert Meilen von Kanada entfernt, wurden die Überreste einer alten römischen Galeere gefunden! Während sich die Mitglieder der auf die Insel entsandten wissenschaftlichen Expedition über den Fund stritten, brach ein weiterer Sturm los und das kurzzeitig geöffnete Grab wurde erneut mit tonnenweise nassem Sand bedeckt.

Fluch der Insel Bulavan

Bulavan - ein kleines Stück Land in der Bandasee, das zu Indonesien gehört, ist seit langem als schlechter und gefährlicher Ort bekannt. Die Insel erlangte große Popularität, nachdem 1989 das Flugzeug des amerikanischen Piloten Willy van der Haage in ihrer Nähe abgestürzt war. Der Pilot konnte aussteigen, aber für die nächsten 3 Jahre war er zufällig in den Schuhen von Robinson und machte viele erstaunliche Entdeckungen.

Während seiner Zwangshaft kletterte Van der Haage auf der tropischen Insel auf und ab, insbesondere tiefe Brunnen eindeutig künstlichen Ursprungs, die zu trockenen unterirdischen Höhlen führten, erregten seine Aufmerksamkeit. In eine dieser Höhlen hinabgestiegen, entdeckte der Amerikaner einen wahrhaft unbezahlbaren Schatz an Goldmünzen, der, wie aus Sagen und Schauergeschichten bekannt ist, selten Glück und Langlebigkeit bringt.

Der Schatz, der von einem unwissenden Forscher gefunden wurde, befand sich in vier Tonkrügen, die mit natürlichem Asphalt versiegelt waren. In den Gefäßen befanden sich gesichtslose, perfekt runde Münzen, eher wie polierte Linsen. Nachdem das Gold nach Amerika geliefert wurde, konnte die Expertenkommission aus Numismatikern und Experten für antike Kultur die Nationalität der Münzen nicht feststellen, was Anlass zu der Annahme gab, dass diese Münzen Zahlungsmittel auf dem Territorium einer toten High-Tech-Zivilisation waren. vielleicht sogar Atlantis.

Der Aufenthalt auf der Insel endete so unerwartet, wie er begonnen hatte: Ein vorbeifahrender australischer Zerstörer sah ein Notsignal, dank dessen der vermisste Pilot schließlich gerettet werden konnte. Nach seiner Rückkehr gab der Amerikaner ein paar Dutzend Interviews, in denen er sagte, Bulavan sei eine mächtige anomale Zone, und die stärksten geomagnetischen Abweichungen seien die Ursache für den Flugzeugabsturz, wonach er ein Gefangener der Insel wurde.

Aus Zeitungsartikeln erfuhr die Öffentlichkeit von den gefundenen Goldmünzen, und Abteilungen schwarzer Schatzsucher strömten nach Bulavan. Brunnen, Stollen und Höhlen der Insel wurden wiederholt von Liebhabern des schnellen Geldes geplündert, und es sei darauf hingewiesen, dass viele nicht mit leeren Händen zurückkehrten. Erst jetzt stießen die Schatzsucher nicht auf Goldmünzen, sondern auf erstaunliche Silberbarren in Form von Pferdeköpfen. Dieses zoomorphe Silber wurde laut Wissenschaftlern in heiligen Ritualen einer uns unbekannten Zivilisation verwendet. Aber das Auffälligste ist, dass es keine Spuren künstlicher Verarbeitung auf den Barren gibt, und wir können sagen, dass dies nichts weiter als ein Meisterwerk der anomalen Zone von Bulavan Island ist.

Willy van der Haage kehrte nach der Umschulung zu seinem Lieblingsberuf zurück - der Flugarbeit, und wahrscheinlich hätte diese Geschichte ein glückliches Ende genommen, wenn im März 1993 die entstellte Leiche des Piloten nicht in seinem eigenen Haus gefunden worden wäre. Das Motiv für den Mord ist nicht vollständig geklärt, aber die Polizei beeilte sich, alles einem banalen Raub zuzuschreiben.

Es ist erwähnenswert, dass in der Zeit seit 1999 fast alle Bagger, die wertvolle Beute von der Insel erbeuteten, gehängt, vergiftet oder erschossen wurden! Hier von banalen Raubüberfällen zu sprechen, ist einfach lächerlich.

treibender Alptraum

Die Inseln Palmyra, Sable, Bulavan - dies ist nur eine kleine Liste mysteriöser, verfluchter Inseln, die für unvorsichtige Reisende voller Gefahren sind. Aber die verschiedenen anomalen Zonen, die in einen Nebel aus Geheimnissen und Mysterien gehüllt sind, sind nichts im Vergleich zu der Hauptinsel auf dieser Liste, die mehr als real ist und deren Appetit auf die Aufnahme von lebendem Fleisch viel schrecklicher ist als der von Yann Martel Fantasie.

Egal wie traurig es klingt, aber den ersten Platz in der Liste der verfluchten Killerinseln belegt die Schöpfung menschlicher Hände - Garbage Island, die zwischen Amerika und Eurasien driftet. Derzeit ist eine riesige Deponie im Nordpazifik doppelt so groß wie die Vereinigten Staaten und wird bereits zu Recht als Eastern Garbage Patch bezeichnet.

Die Basis der riesigen schwimmenden Deponie ist Plastikmüll, der in riesigen Mengen ins Meer geworfen wird. Das Gewicht dieser Halde wird bereits auf 100 mil geschätzt. Tonnen, und diese Zahl wächst weiterhin mit enormer Geschwindigkeit. Gleichzeitig sinken 70 % des Mülls zu Boden, sodass Garbage Island nur die Spitze des Eisbergs ist.

Nur zwei Länder im pazifischen Raum – Australien und Neuseeland – üben eine effektive Kontrolle über die Entsorgung von Kunststoff aus, während fortgeschrittene asiatische Staaten Geräte entwickelt und mit der Massenproduktion begonnen haben, die alle Schiffsabfälle (Plastikflaschen, -tüten und andere Abfälle) zu Pulver verarbeiten . Als nächstes wird das geschredderte Plastik, das für Umweltdienste unsichtbar ist, in den Ozean gekippt, was enorme Geldsummen spart.

Das Problem ist, dass wir uns in den letzten Jahrzehnten an Begriffe wie „humanitär“ und „Umweltkatastrophe“ gewöhnt haben. Es scheint uns, wenn dies nicht im Nachbarviertel passiert, dann werden die Folgen unsere eigene Haut kaum treffen. Garbage Island ist jedoch keine Katastrophe von lokalem, sondern von weltweitem Ausmaß. Das Schlimmste ist, dass dies nicht mehr nur eine verschmutzte aquatische Umgebung ist, sondern ein echter Friedhof für Meereslebewesen. Jedes Jahr sterben etwa eine Million Vögel und hunderttausend Säugetiere an Plastikmüll, der in den Pazifischen Ozean gekippt wird.

Dies geschieht nach folgendem Schema: Unter dem Einfluss von Sonnenlicht beginnt sich Kunststoff in kleine Fraktionen zu zersetzen, ohne seine Polymerstruktur zu verlieren, dann beginnen Fische, Quallen und andere Meeresbewohner, die Müll mit Plankton verwechseln, sie zu fressen. Vögel und Säugetiere schlucken größere Dinge: Feuerzeuge, Flaschenverschlüsse, Spritzen und Zahnbürsten. Natürlich führt die „Plastikdiät“ zum Tod, aber einige der mit Chemie vergifteten kommerziellen Fische landen immer noch auf dem Teller des Durchschnittsbürgers.

Wer von Ihnen möchte das Fleisch von Rindern probieren, die auf einem Bauernhof in der Nähe von Tschernobyl angebaut werden? Ein mit Plastik im Bauch gefüllter Fisch ist nicht viel besser, aber der Durchschnittsverbraucher denkt selten darüber nach, was er in den Mund steckt. Selbst wenn uns das Offensichtliche gesagt wird, tun wir so, als würden wir es nicht hören oder auf eine Chance hoffen, weil wir glauben, dass Widrigkeiten jeden treffen werden, aber nicht uns.

Solche Müllinseln, wenn auch kleiner, gibt es in allen Ozeanen. Wir können nur zugeben, dass diese treibenden Killer ihre knochigen Finger bereits weit in die Tiefen der Kontinente strecken. Und das ist erst der Anfang...

Sable Island. Viele Jahrhunderte lang löste nur der Name dieser Insel echtes Entsetzen in den Herzen der Seefahrer aus. Dies ist in der Tat eine sehr mysteriöse Insel. Das ist natürlich nicht das Bermudadreieck, aber sable Insel ist eine der berühmtesten anomalen Zonen unseres Planeten.

Die Insel des Unglücks, der Friedhof von tausend toten Schiffen.

Sable Island erlangte eine solche Berühmtheit, dass sie "Schifffresser", "Schiffsfriedhof", "Todessäbel" oder einfach "Schiffswrackinsel" genannt wurde. Diese Insel liegt 110 Meilen südöstlich von Halifax. Der Festlandsockel, wo der kalte Labradorstrom auf den warmen Golfstrom trifft. Wie ein riesiger Tentakel erstreckte sich Sable über 24 Meilen von Westen nach Osten. Dieser düstere, mysteriöse und mysteriöse Ort wurde von erfahrenen Seeleuten das Grab des Atlantiks genannt.

Die mysteriöse Insel ist seit langem für Wissenschaftler von Interesse. Es wurde festgestellt, dass die Küsten der Westspitze der Insel aufgrund starker Meeresströmungen systematisch erodiert werden. Wellen, die keine Minute aufhören, vom Wind getrieben, mit monotonen, kraftvollen Schlägen, erodieren methodisch die Westspitze der Insel. Das Erstaunlichste ist, dass entgegen den Gesetzen der Physik und der Logik der Dinge die Westspitze der Insel ständig von neuen Sandverwehungen überwuchert wird. Diese Sandablagerungen wachsen ständig, wie ein lebendes Gewebe. Und sie können einfach nirgendwo hingehen! Sie wachsen jedoch!

Für Wissenschaftler bleibt es ein Rätsel, dass sich die Länge dieser Insel durch solche Prozesse seit vielen hundert Jahren praktisch nicht verändert hat! Sable Island, wie eine schreckliche Sandschnecke, bewegt sich langsam aber sicher und ständig in östlicher Richtung. In den vergangenen zweihundert Jahren, so fanden die Forscher heraus, „schlich“ die Insel des Unglücks leise und unmerklich über 10 Seemeilen durch die stürmischen Weiten des Ozeans. Die Insel bewegt sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 200 Metern pro Jahr! Für Wissenschaftler ist dies ein Rätsel.

Geheimnis der wandernden Insel.

Es ist bekannt, dass jede Insel die Spitze eines Unterwasserberges ist und der Berg sich auf einer tektonischen Platte befindet. Tektonische Platten bedecken wie Teile eines Mosaiks unseren gesamten Planeten. Sable Island ist da keine Ausnahme. Das bedeutet, dass diese Insel mit der gleichen Geschwindigkeit „driften“ muss wie die tektonische Platte, auf der sie steht. Aber die Geschwindigkeit seiner Bewegung beträgt einige Millimeter pro Jahr (manchmal mehr). Überraschend ist die Tatsache, dass sich die Höhe der Insel über dem Meeresspiegel überhaupt nicht ändert und sehr unbedeutend ist. Der Zobel ist für vorbeifahrende Schiffe völlig unsichtbar, insbesondere in Wellen. Absolut mysteriöses und unverständliches Naturphänomen. Dieses Stück Land mit seiner minimalen Höhe, schnellen Bewegung und ständigen Nebeln, als wäre es für den Tod von Seeleuten geschaffen, hat sich einen ziemlich düsteren Ruhm erworben, der sich über alle Ozeane, Meere und Häfen der Welt ausgebreitet hat. Dies ist kein vollständiger Satz aller "Charme". Es ist verständlich, warum die Matrosen schon bei der Erwähnung dieser Insel verstummen.

Seit Jahrhunderten versuchen Seefahrer, diese wandernde Insel zu meiden. Aber nicht jeder kann es tun. Fast das ganze Jahr über herrscht hier ein schrecklich schlechtes Wetter, und nur auf unbekannten Befehl von jemandem wird das Meer im Juli plötzlich sanft und ermöglicht es, von Booten aus auf der Insel zu landen. Trotz des ruhigen Wetters kann nur auf der Nordseite der Insel gelandet werden. Es gab immer wenige Leute, die diese Insel besuchen wollten. Ein heimtückisches Ärgernis für vorbeifahrende Schiffe - scharfe Riffe und Untiefen, die die Insel umgeben, die eine einzigartige Eigenschaft haben - sie nehmen die Farbe von Meerwasser an und bleiben völlig unsichtbar, für die unbelebte Natur ist die Fähigkeit zur Nachahmung völlig uncharakteristisch. Man kann nur vermuten, wie viele Schiffe in der Nähe dieser Insel ihr unrühmliches Ende fanden. Sable Island birgt viele verborgene Geheimnisse.

Vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verbreitete sich eine Sensation auf der ganzen Welt. In diesem Frühling tobten Stürme von ungewöhnlicher Stärke um Sable Island. Riesige Strudel, wie riesige Pumpen oder Spitzmäuse, entfernten Hunderte Tonnen Sand von der mysteriösen Insel. Auf der Insel entstand ein riesiges Loch. Es war, als hätte das Meer selbst beschlossen, den Schleier der Geheimhaltung zu lüften, der diese Insel des Unglücks verhüllte. Die Expedition, die auf Sable landete, fand die Überreste von acht Schiffen. Und die Hauptsache ist, dass unter dem Wrack des Schoners "Saint Louise" das Skelett einer antiken römischen Galeere entdeckt wurde! Und das ist einige hundert Meilen von der Küste Kanadas entfernt?! Während Wissenschaftler darüber stritten, wie das passieren konnte, brach ein schrecklicher Sturm aus, der mehrere Tage wütete. Nachdem der Sturm nachgelassen hatte, war das teilweise geöffnete Grab der Schiffe mit Tonnen von schmutzigem, feuchtem Sand bedeckt, der von den Wellen angespült wurde.

In den späten 70er Jahren des 20. Jahrhunderts war nach einem weiteren Sturm der Bug eines amerikanischen Schiffes aus dem Sand zu sehen, das im 19. Jahrhundert mitsamt der Ladung und der gesamten Besatzung spurlos verschwand. Das Wrack des Schiffes war mehrere Tage lang von vorbeifahrenden Schiffen gut sichtbar. Wie üblich, nach einem weiteren starken Sturm, begrub der Sand dieses Schiff wieder in seiner Dicke.

Sable Island wurde wiederholt von wissenschaftlichen Expeditionen besucht. Es ist nicht so einfach. "Tomb of the Atlantic" weiß seine Geheimnisse zu bewahren. Versuche, Ausgrabungen auf der Insel zu beginnen, scheiterten. Die auf der Insel gegrabenen Löcher wurden sofort mit Meerwasser gefüllt. Woher kommt das Wasser im Zentrum der Insel?

Ende des 20. Jahrhunderts stellten Forscher von anomalen Phänomenen eine ziemlich originelle und kühne Hypothese auf. Nach dieser Hypothese ist Sable Island nichts anderes als ein außerirdischer lebender Organismus, der nach Gesetzen funktioniert, die der irdischen Wissenschaft unverständlich und unbekannt sind. Die Grundlage der lebenswichtigen Aktivität dieses Organismus ist Silizium und nicht wie unser Kohlenstoff. Und Silizium ist Sand! Die Hauptgefahr, die auf vorbeifahrende Schiffe wartet, ist der Treibsand der Untiefen, der sogenannte "Sumpf des Ozeans". Der Treibsand der Insel absorbiert buchstäblich die Schiffe, die in ihn gefallen sind. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass Schiffe mit einer Länge von 100 bis 120 Metern und einer Verdrängung von 5.000 Tonnen innerhalb von 2 bis 3 Monaten vollständig aus dem Blickfeld verschwanden.

Wandern sable Insel ist zweifellos ein Rätsel. Vielleicht werden wir eines Tages alle seine Geheimnisse kennen.

Sable kann ohne Zweifel als die erstaunlichste, mysteriöseste und heimtückischste Insel bezeichnet werden, die jemals von Menschen auf die Weltkarte gesetzt wurde.

Das vielleicht Überraschendste ist, dass Sable ständig in Bewegung ist. Dies ist eine Nomadeninsel, die ständig ihre Größe, Konfiguration und Koordinaten ändert. Auf Karten des 16. Jahrhunderts, die in Frankreich, England und Italien veröffentlicht wurden, variiert seine Länge zwischen 150 und 200 Meilen, und bereits 1633 berichtet der niederländische Geograph Johann Last, der Sable in seinem Atlas beschreibt:

"... die Insel hat einen Umfang von ungefähr vierzig Meilen, das Meer hier ist stürmisch und seicht, es gibt keine Häfen, die Insel hat einen schlechten Ruf als Ort ständiger Schiffbrüche."

Sable liegt 110 Meilen südöstlich von Halifax, nahe dem Festland, genau in der Gegend, wo der warme Golfstrom auf den kalten Labradorstrom trifft. Dadurch entstand ein riesiger Schwarm aus Sand, Kieselsteinen und Muscheln, der sich einst in Form einer Sichel bis nach Cape Cod erstreckte. Geologen glauben, dass Sable nichts anderes ist als die Spitze dieses Halbmondes, der unter Wasser hervorragt.

Sable erstreckt sich über 24 Meilen von Osten nach Westen und ist nicht mehr als eine Meile breit. Die Oberfläche der Insel wird von zwei fast parallelen Sandkämmen eingenommen, die sich entlang der Insel erstrecken und sich unter dem Einfluss des Windes zu Dünen und Hügeln formen, die ständig ihre Position und Form ändern. Stellenweise ist die Oberfläche der Insel mit grasbewachsener Vegetation bedeckt. Der höchste Punkt der Insel sind die Rigging Hills mit einer Höhe von 34 m. Vier Meilen von der Westspitze der Insel entfernt befindet sich der halbsalzige Wallace Lake mit Tiefen von 1,5 - 4 m. Meereswellen dringen in ihn ein und rollen über die Dünen .

Die westliche Spitze der Insel wird unter der ständigen Einwirkung der Strömungen und Wellen des Atlantiks allmählich erodiert und verschwindet, während die östliche im Gegenteil ausgewaschen und vergrößert wird. Jedes Jahr bilden sich am östlichen Rand der Insel neue Sandbänke, und die Insel bewegt sich somit kontinuierlich nach Osten und entfernt sich allmählich von der Küste Nova Scotias. Es wird geschätzt, dass Sable in den letzten zweihundert Jahren fast zehn Seemeilen über den Ozean „gelaufen“ ist. Sogar die Geschwindigkeit seiner Bewegung ist bekannt: 1/8 Meile (etwa 230 m) pro Jahr.

Im letzten Jahrhundert gingen Wissenschaftler davon aus, dass die Insel, da sie sich von der Küste entfernt und in größere Tiefe bewegt, in einigen Jahren vollständig von der Meeresoberfläche verschwinden sollte. Dies geschah jedoch nicht. Ganz im Gegenteil: Sable ist im Vergleich zum letzten Jahrhundert gewachsen. Jüngste Messungen haben gezeigt, dass sie jetzt zwei Meilen länger ist als vor 75 Jahren.

Sable steht auf der Seeschifffahrtsroute über den Nordatlantik – dem meistbefahrenen und verkehrsreichsten Seeweg der Welt – und ist eine große Gefahr für Schiffe. Da die Höhe des Sable 34 m über dem Meeresspiegel nicht überschreitet, ist er vom Meer aus kaum wahrnehmbar. Nur an schönen Tagen kann man vom Schiffsdeck aus einen schmalen Sandstreifen dieser Insel am Horizont erkennen.

Kanadische Fischer behaupten, dass der Küstensand der Insel wie Chamäleons seine Farbe an die Farbe des Ozeans anpasst. Wie oft fuhren verwirrte Kapitäne in diesen Gewässern durch die Insel und führten ihre Schiffe der sicheren Zerstörung entgegen!

Gefahren warten auf Segler, hauptsächlich an den Ost- und Westkaps der Insel. Vom East Point Cape erstreckt sich eine trocknende Sandbank 3,5 Meilen nach Nordosten, über der bei Stürmen Brecher zu beobachten sind. Von West Point erstreckt sich dieselbe Trockenzunge zwei Meilen nach Nordwesten, und West Bar Shoal erstreckt sich 19 Meilen westnordwestlich davon. Im Bereich des Nordrandes dieser Untiefe entsteht bei stürmischem Wetter eine gegen den Wind gerichtete Welle. Die Grenzen und die Topographie der Westbar ändern sich ständig.

Parallel zur Nordküste der Insel, in einer Entfernung von 4 Kabeln, erstrecken sich stellenweise Sandkämme mit geringer Tiefe, über die bei einem Sturm Brecher wüten.

Rund um die Insel brodelt ständig weißer Schaum von Brechern, und nur im Sommer, im Juli, wenn die Wut des Ozeans nachlässt, können Sie sich der Insel (nur ihrer Nordseite) mit dem Boot nähern.

Einem Sturm auf Sable geht normalerweise ein ungewöhnlich strahlender Sonnenaufgang voraus. Aber Gott weiß, woher der Dunst der Bleiwolken kam, Wolken die Sonne, der Himmel verdunkelt sich fast bis zur Schwärze, und jetzt pfiff der Wind dünn in den Dünen. Er wird stärker, fängt an zu heulen und reißt Sand von den Dünenspitzen ab und treibt ihn quer über die Insel ins Meer... Durch diesen schneidenden Sand gibt es auf der Insel keinen einzigen Baum oder gar Büsche. Nur im Tal zwischen zwei Dünenkämmen wachsen Krüppelgras und wilde Erbsen.

Der Gezeitenstrom bei Sable geht mit einer Geschwindigkeit von 1-1,5 Knoten nach Norden, und der nach Süden gerichtete Ebbestrom durchquert die Untiefen der östlichen und westlichen Enden der Insel mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2 Knoten. Außerdem sind diese Strömungen trügerisch: Unter dem Einfluss des Windes ändern sich ihre Geschwindigkeit und Richtung.

Die Hauptgefahr, die Seeleute in Sable erwartet, ist der Treibsand der Untiefen. Dies ist eine Art "Sumpf des Ozeans", der nur auf Goodwin Sands und in der Nähe von Hatteras zu beobachten ist. Der Sand der heimtückischen Insel absorbiert buchstäblich die Schiffe, die ihnen in die Arme gefallen sind.

Es ist authentisch bekannt, dass Dampfschiffe mit einer Verdrängung von 5000 Tonnen und einer Länge von 100-120 m, die in den Untiefen von Sable landeten, innerhalb von zwei bis drei Monaten vollständig aus dem Blickfeld verschwanden. Die Seefahrer nannten diese Insel den "Schiffsfresser".

Einst, Ende des letzten Jahrhunderts, wurde ein bekannter amerikanischer Wissenschaftler, der Erfinder des Telefons, Alexander Graham Bell, Zeuge, wie Schiffe vor unseren Augen im Sand von Sable verschwanden. Er war schockiert über das Drama, das sich am 4. Juli 1898 in der Nähe von Sable abspielte, als der französische Dampfer La Bourgogne infolge einer Kollision sank. Der Wissenschaftler glaubte, dass einige der Leute vom Schiff nach Sable kamen und dort auf Hilfe warteten. Bell organisierte mit seinem eigenen Geld eine Rettungsexpedition, kam auf der Insel an und untersuchte sie sorgfältig. Zu seinem Leidwesen gab es keine Überlebenden der Katastrophe. Während er auf den Dampfer wartete, lebte Bell mehrere Wochen auf der Insel. Der Wissenschaftler entpuppte sich als Augenzeuge bei der Beerdigung der riesigen amerikanischen Viermastbark Crofton Hall. Im Juli 1898 schrieb Bell: „Die Bark lief im April dieses Jahres auf Grund. Das prächtige Schiff schien unversehrt, abgesehen von der Tatsache, dass sein Rumpf in der Mitte gesprungen war. Heute hat der Sand das Opfer komplett verschluckt.“

Die Geschichte von Sable ist eine kontinuierliche Chronik menschlicher Tragödien, eine kontinuierliche Kette von Ereignissen, die ausschließlich mit Schiffbrüchen und allen Arten von Verbrechen verbunden sind. Laut den Dokumenten, die in der Rettungsstation der Insel aufbewahrt werden, hat der Leuchtturmwärter Johnson die Orte und Daten des Todes von Schiffen seit 1800 kartiert. Wenn Sie die Anzahl der Schiffe zählen, die für immer im Sand der Insel festsitzen, erhalten Sie das alle zwei Jahren wurden hier durchschnittlich drei Schiffe zerstört. Und was geschah vor 1800? Historische Dokumente in Form zahlreicher Bände der Chronik der Schiffbrüchigen, verschiedener Meereschroniken und anderer Quellen lassen uns dies bereits vor Beginn des 19. Jahrhunderts beurteilen. Sable war ein gigantischer Friedhof des Nordatlantiks und vielleicht kein Geringerer als der Schiffsfresser Sir Goodwin.

Hier, unter vielen Metern Sand, die scharfbrüstigen Boote der tapferen Wikinger, die plumpen Karacken und Galeonen der Spanier und Portugiesen, die Gulets der Fischer der Bretagne, die starken Kiefernschiffe der Nantucket-Walfänger, die englischen Schmaks , Kutter von Goul, schwere Dreimastschiffe

Die West India Company, elegante amerikanische Klipper ... Diese ganze Armada von Schiffen, die in Vergessenheit geraten ist, wird von den schweren Rümpfen von Dampfschiffen zermalmt.

Beweglich und ständig seine Form verändernd, ist Sable seit den Tagen der alten Wikinger in nur einer Sache konstant geblieben: in seiner unversöhnlichen Feindseligkeit gegenüber den Schiffen, die an ihm vorbeifahren.

Die Gründe, warum die Schiffe vor der Küste einer gefährlichen Insel landeten, waren unterschiedlich: Einige Schiffe stolperten darüber und verirrten sich im Nebel, andere wurden von der Strömung in ihre Untiefen getragen, andere bemerkten sie im Regenmantel nicht, und schließlich fanden hier die meisten Schiffe zur Sturmzeit ihre letzte Zuflucht.

Die Stärke der Stürme in der Nähe von Sable kann zumindest anhand dieser Tatsache beurteilt werden. Im August 1926 gingen zwei amerikanische Schoner, die Sylvia Mosher und die Sadie Nickle, am selben Tag in der Nähe der Insel verloren. Die erste kenterte auf den Untiefen und ihre Besatzung starb. Die zweite Welle wurde über die Landzunge der Insel von einer Seite zur anderen geschleudert, wo sie ebenfalls kenterte und später mit Sand weggespült wurde. Überhaupt verlief das Jahr 1926 unglücklich für die Seeleute und sehr „fruchtbar“ für die „Schiffsfresser“. Auf der Jahreskarte von Sable standen neben zwei Schonern zwei Dampfer: der kanadische Labrador und der englische Harold Kasper.

Der erste war in der zähen Umarmung der Insel, verloren im Nebel. Die zweite, die von England nach New York mit einer Kohleladung folgte, wurde am 11. Februar von einem Sturm in die Untiefen von Sable getragen und blieb ebenfalls im Sand stecken.

Nach jedem Sturm verändert Sable die Topografie seiner Küste bis zur Unkenntlichkeit. Vor etwa hundert Jahren spülten lange Stürme einen Kanal auf der Nordseite von Sable aus: Im Inneren der Insel entstand ein großer Binnenhafen, der viele Jahre lang als Zufluchtsort für Fischer diente. Aber eines Tages verschloss ein weiterer starker Sturm den Eingang zur Bucht, und zwei amerikanische Schoner blieben wie in einer Falle für immer darin. Im Laufe der Zeit verwandelte sich diese geschlossene Bucht in einen 7 Meilen langen Süßsalzsee im Landesinneren. Es heißt Wallace. Jetzt wird es für die Landung von Wasserflugzeugen verwendet, die Post und Lebensmittel auf die Insel bringen.

Manchmal, nach besonders starken und lang anhaltenden Stürmen, enthüllen die Sandbänke und Dünen der Insel, die sich unter dem Einfluss der Meereswellen bewegt haben, dem menschlichen Auge die Überreste von Schiffen, die vor Jahrhunderten verschwunden sind. So wurde vor einem Vierteljahrhundert ein massiver indischer Teakholz-Rumpf eines amerikanischen Klipperschiffs, der vor hundert Jahren verschwand, aus Treibsand „wiederbelebt“. Drei Monate vergingen, und 30 Meter hohe Dünen wuchsen über den Rumpf des wiederauferstandenen Schiffes...

Sable ist einer der "gewissenhaftesten" und großzügigsten Lieferanten einzigartiger Exponate für das nicht existierende Museum romantischer Relikte der Vergangenheit. Nach einem starken Wind finden die heutigen Bewohner der Insel in den Dünen rostige Anker, Musketen, Säbel, Enterhaken und viele alte Münzen ... 1963 entdeckte der Leuchtturmwärter im Sand ein menschliches Skelett, eine Bronzeschnalle aus a Stiefel, eine Golddublone aus dem Jahr 1760. Später fanden sie ein dichtes Bündel Banknoten - englische Pfund Sterling aus der Mitte des letzten Jahrhunderts - in Höhe von zehntausend. In der Nähe lag ein alter Stiefel, aus dem Knochen herausquollen.
Goldmünzen sind hier keine Seltenheit. Nautische Chroniken der Vergangenheit geben die Namen und das Datum des Todes der Schiffe an, an deren Bord sich Gold in Form von Barren und Münzen befand.

Eine Berechnung zeigt, dass der Wert der im Sand von Sable ruhenden Wertgegenstände nach heutigem Kurs fast 2 Millionen Pfund Sterling beträgt. Und dies, wenn wir nur die Schiffe berücksichtigen, über die Informationen aufbewahrt wurden, dass sich zum Zeitpunkt des Todes eine wertvolle Fracht an Bord befand.

Die ersten Siedler von Sable erlitten Schiffbruch: Für sie wurde dieses karge Stück Land, das zur Ursache des Unglücks wurde, zu einer Zuflucht. Aus den Schiffswracks, die auf dem Friedhof verstreut sind, haben die Unglücklichen ihr Zuhause gefunden. Zu ihrer Überraschung sahen die ersten Robinsons Kühe im Tal der Insel. Diese Tiere wurden dort 1508 vom Franzosen Leri zurückgelassen, als er zum ersten Mal Sable besuchte. Tiere gezüchtet und verwildert. Seeleute in Not könnten sich auch von Pelzrobben ernähren, für die die örtlichen Sandbänke immer noch ein beliebter Rückzugsort sind. Der halbsalzige See der Insel war reich an Fischen und Seevögeln, die an seinen Ufern nisteten.

Die Tragödie der Seeleute, die auf Sable ankamen, wurde durch die Tatsache verschlimmert, dass sie nirgendwo auf Hilfe warten konnten: Die Schiffe vermieden es, sich der schrecklichen Insel zu nähern, selbst wenn sie den Rauch von Signalfeuern darüber sahen. Was konnten sie noch erwarten? Für die Tragödie eines anderen? Die Tatsache, dass das nächste dem Untergang geweihte Schiff ihnen wichtige Gegenstände in seinen Trümmern bringen wird und, was am wichtigsten ist! - ein paar Pfund Kochsalz? Ja, wahrscheinlich auch dafür.

Manchmal stellte sich heraus, dass Sable das Erbe der Piraten des Nordatlantiks war ... Wahrscheinlich haben die "Glücksherren" hier ihre Schätze begraben, falsche Feuer auf den Dünen der Insel angezündet, um Handelsschiffe zu fangen. Wie viele Verbrechen hier begangen wurden und wie viele Kriminelle Sable unterbrachte, wird für immer ein Rätsel bleiben. Bis jetzt betrachten viele abergläubische Bewohner von Neufundland und Nova Scotia Sable als einen von Gott verfluchten Ort und als Aufenthaltsort böser Geister und Gespenster. So nennen sie es „Die Geisterinsel“.

Ende des 16. Jahrhunderts. Sable wurde plötzlich zu einer Strafinsel. 1598 erschienen 48 Kriminelle darauf. Sie wurden vom französischen Schiff des Marquis de La Roche gelandet, der beabsichtigte, eine Kolonie auf Nova Scotia zu gründen. Nach einem starken und anhaltenden Nordweststurm im Ozean begann das Schiff zu lecken. Ohne das Ziel erreicht zu haben, wandte sich De La Roche wieder den Küsten Europas zu. Als der Marquis die Insel sah, dachte er an nichts anderes, als die „zusätzliche Fracht“ auf Sable zu landen. Damit die Sträflinge nicht verhungerten, hinterließ er ihnen 50 Schafe. Erst sieben Jahre später erinnerte man sich an die unglücklichen Menschen. Anscheinend veranlasste Reue den König von Frankreich, eine Begnadigung für sie zu unterschreiben. Im Sommer 1605 brachte ein nach Sable geschicktes Schiff elf überwucherte, entmenschlichte Menschen in Schaffellen nach Cherbourg. Der Rest, der solche schweren Strapazen nicht ertragen musste, kam ums Leben. Überraschenderweise baten fünf derjenigen, die in ihre Heimat zurückkehrten, den König, ihnen die Rückkehr nach Sable zu gestatten. Der König stimmte nicht nur zu, sondern befahl, sie mit allem Notwendigen zu versorgen. So entstand eine kleine französische Kolonie. Und als eines der Schiffe 1635 von Connecticut nach England zurückkehrte und auf Sable Schiffbruch erlitt, wurde seine Besatzung von diesen französischen Robinsons gerettet und auf das amerikanische Festland gebracht.

Jahre vergingen. Nachrichten über die zu häufigen Schiffbrüche in der Nähe von Sable Island erreichten immer häufiger Europa. Die Seefahrer forderten von ihren Regierungen den Bau eines Leuchtturms und einer Rettungsstation auf der Insel. Aber weder Frankreich, das zu dieser Zeit Sable besaß und hier 1746 zwei Schiffe der Anvil-Expedition verlor, noch England - die "Herrin der Meere", noch Holland - niemand wollte sich mit einem so winzigen Territorium anlegen ... und wenn nicht für den Fall, - wer weiß, wie lange Sable, wie sie sagen, "im Dunkeln" geblieben wäre.

Anfang 1800 fanden die britischen Behörden bei den Fischern von Nova Scotia wertvolle Dinge: Goldmünzen und Schmuck, geografische Karten mit dem Wappen des Herzogs von York, Bücher aus seiner persönlichen Bibliothek und sogar seine Möbel. Einfältige Fischer nannten diese Dinger "Dinge aus Sable". Es stellte sich heraus, dass sie sie gegen Fisch von den Siedlern der "Insel des Sandes" eintauschten. Das alarmierte die Briten. Zudem sei das Francis-Schiff nicht von Nova Scotia nach London gekommen. Immerhin trug es die persönlichen Gegenstände des Herzogs von York!

Die englische Admiralität schlug vor, dass die Menschen an Bord nach dem Tod der Francis nach Sable kamen, aber von seinen Robinsons getötet wurden. Und so wurde eine Strafexpedition auf die Insel geschickt. Es stellte sich jedoch heraus, dass niemand Menschen von dem toten Schiff getötet hatte. Sie alle starben und die Inselbewohner konnten ihnen in keiner Weise helfen - es gab nicht einmal ein Rettungsboot auf der Insel.

Weniger als ein Jahr nach dem Untergang der Francis versank das englische Schiff Princess Amelia im Treibsand. Von den mehr als zweihundert Personen des Teams, Offizieren und Soldaten, entkam niemand. Ein anderes englisches Schiff, das zur Rettung kam, blieb ebenfalls im Sand der Insel stecken, und alle darauf starben ebenfalls. Drei Schiffe verloren auf Sable und entschieden die Sache: Die Briten errichteten schließlich einen Leuchtturm und errichteten eine Rettungsstation auf einer gefährlichen Insel. Ihre Diener wurden mit der Pflicht beauftragt, den Schiffbrüchigen zu helfen und Eigentum vor Seeräubern zu retten. Und in England selbst wurden damals Ankündigungen ausgehängt, die es jedem, außer Rettungskräften, unter Todesstrafe untersagten, sich ohne staatliche Erlaubnis auf der Insel niederzulassen.

Was 1802 lautstark "Rettungsstation" genannt wurde, war eine gut zusammengebaute Scheune, hundert bis fünfzig Meter vom Ufer entfernt. Darin stand auf hölzernen Kufen ein gewöhnliches Walfangboot. Es gab einen Stall in der Nähe - nein, Pferde wurden nicht extra hierher gebracht! Schon lange vorher lebten hier Pferde. Und jetzt gibt es ungefähr dreihundert von ihnen auf der Insel. Niemand weiß genau, woher sie kamen. Einer Version zufolge sind dies die Nachkommen von Kavalleriepferden, die von einem französischen Schiff, das Ende des 18. Jahrhunderts in den Untiefen von Sable sank, auf die Insel kamen. Einer anderen Version zufolge wurden sie von einem gewissen Thomas Hancock, dem Onkel des berühmten John Hancock, einem berühmten amerikanischen Patrioten während des Unabhängigkeitskrieges, auf die Insel gebracht.

Sable-Pferde ähneln eher großen Ponys als Pferden. Sie sind sehr wild, robust, leben in einer Herde und fressen Seggen, wilde Erbsen und einige Blumen, die nur auf Sable wachsen.

Jeden Tag umkreisten vier Retter die Insel entlang der Brandung und folgten von ihren verschiedenen Seiten aufeinander zu. Sie suchten im Nebel nach Segeln, um zu sehen, ob der Ozean die Trümmer angespült hatte. So bemerkten sie ein Schiff, das in der Nähe der Insel starb ... Die Wächter stürmten im Galopp zur Scheune und schlagen Alarm. Die diensthabenden Ruderer spannen dem Gespann vier Ponys an, sie ziehen das Walboot aufs Wasser. Die ersten drei Wellen der Brandung überwinden die Ruderer gekonnt und eilen dorthin, wo das Schiff in Seenot ist. Inzwischen springen die restlichen Retter, darunter auch der Leuchtturmwärter, bereits auf dem Landweg zum Einsatzort.

Dann wird ein Seil vom sinkenden Schiff auf die Insel geworfen: Nur so kann man Menschen in Not aus Sables Mund entreißen.

Bisher hat sich in englischen Seeanweisungen, die das Gebiet von Nova Scotia beschreiben, ein wichtiger Hinweis erhalten: „Wenn das Schiff in der Nähe von Sable Island gestrandet ist, sollte die Besatzung an Bord bleiben, bis die Rettungsstation Hilfe leistet. Die Praxis zeigt, dass alle Fluchtversuche auf den Booten des Schiffes ausnahmslos mit Menschenopfern endeten.

In den Annalen der Schiffswracks sind nur acht Schiffe registriert, die es geschafft haben, sich aus der hartnäckigen Umarmung von Sable zu befreien und dem Tod zu entgehen.

1852 wurde auf der Insel ein neues, größeres Rettungsstationsgebäude gebaut, und das hölzerne Walboot wurde durch ein neues ersetzt – ein eisernes. 1893 wurde ein neues Gebäude errichtet, aber ein starker Sturm zerstörte es in einer Nacht bis auf die Grundmauern – es musste wieder aufgebaut und zuverlässiger werden.

Schlimmer war die Situation auf Sable mit Leuchttürmen. Seit 1802 stand die Holzkonstruktion des einzigen Leuchtturms im mittleren Teil der Insel. Als der Leuchtturmturm trotz zahlreicher Reparaturen und Befestigungen 1873 völlig baufällig war, wurde der Leuchtturm durch zwei neue mit eiserner durchbrochener Konstruktion ersetzt. Der östliche Leuchtturm hat etwa hundert Jahre lang erfolgreich gedient, aber der westliche musste sechsmal ersetzt werden: Der unersättliche Sable "schluckte" sechs seiner Leuchttürme. Die Leute wussten, dass die Insel hartnäckig nach Osten kroch und ihren westlichen „Schwanz“, wo der Leuchtturm stand, unter Wasser ließ, aber sie hatten einfach keine Zeit, ihn an einen anderen Ort zu bringen. So war es notwendig, sechsmal neue Entwürfe von Leuchttürmen vom Kontinent zu liefern.

Nach wie vor passieren jeden Tag Hunderte von Handelsschiffen die Insel, die über den Flaggen der Länder des ganzen Planeten fliegen. Die Kapitäne legen auf den Karten einen Kurs fest und versuchen, die Insel in beträchtlicher Entfernung zu passieren. Und obwohl Sable heute nicht mehr so gefährlich ist wie früher, nähern sich ihm Segler nur ungern. Aber was wenn?

Zwei Leuchttürme, die an jedem Rand der Insel stehen, senden Warnlichter in die Nacht. Ihr Licht ist bei klarem Wetter 16 Seemeilen weit sichtbar. Rund um die Uhr sind klare Baken-Warnsignale in der Luft zu hören. Ihm ist es zu verdanken, dass Schiffswracks vor der Küste der Insel tatsächlich aufhörten. Das letzte Opfer, der große amerikanische Dampfer Manhassent, wurde 1947 von der Insel verschluckt.

Auf Sable wurde ein Kraftwerk gebaut, das von einem Dieselgenerator angetrieben wird. Vor einigen Jahren wurden hier ein großes Lagerhaus, eine Schmiede, eine Tischlerei, eine Herberge für Schiffbrüchige (falls es passiert) und ein Hangar gebaut, in dem Walboote aus Metall auf Schienen stehen und jeden Moment zu Wasser gelassen werden können. Diese Schiffe haben keine Angst vor Wellen, sie sind unsinkbar und so stabil, dass sie praktisch nicht kentern können. Aber wenn dies passiert, dann wird das mit Wasser geflutete Schiff so angeordnet, dass es auf einem ebenen Kiel wieder aufsteigt.

Von den alten Gebäuden auf Sable ist nur noch das Gebäude der alten Rettungsstation erhalten, eine Art Wahrzeichen der Insel. Die Station wurde aus Schiffsmasten, Topmasten und Werften gebaut, die der Ozean auf die Insel geworfen hatte. An die Wände dieses Gebäudes sind "Namenstafeln" mit den Namen der Gerichte genagelt. Diese Bretter wurden auch auf der Insel angespült. Das sind sozusagen die verbliebenen Pässe der ehemaligen Opfer des „Schiffsfressers“.

Bisher lebt auf Sable eine Herde von dreihundert Wildponys. Auf den Gezähmten gehen Hausmeister jeden Tag an der Küste der Insel umher. Sie schauen, ob eine Jacht oder ein Fischerboot im seichten Wasser angespült wurde, ob eine Flasche oder ein Plastikumschlag mit einem Zettel im Sand liegt – um die Meeresströmungen zu studieren. Reisende der Insel treffen oft auf die merkwürdigsten Funde im Sand. Jede auf Sable lebende Familie hat somit eine gute Sammlung maritimer Relikte. Alte Goldmünzen werden immer noch im Sand gefunden.

Obwohl das kanadische Verkehrsministerium, zu dem auch Sable gehört, versucht hat, den Bewohnern maximalen Komfort zu bieten, ist ihre Arbeit nicht einfach und gefährlich. Die meteorologischen Bedingungen hier sind so streng, dass die Menschen oft nervös werden. Lang anhaltende orkanartige Stürme halten die Bewohner der Insel oft wochenlang davon ab, den Schutz von Gebäuden zu verlassen. Aber das ist nicht das Schwierigste an ihrem Aufenthalt auf der Insel. Die Frage beruht auf einer anderen, eher psychologischen als physischen Spannung. Und in der Tat ist es nicht einfach, auf einer abgelegenen, für immer in Nebel gehüllten und von einem Sturm gequälten Insel zu leben. Aber es ist noch schwieriger, sich die ganze Zeit darüber im Klaren zu sein, dass man nicht auf einer gewöhnlichen Insel lebt, sondern auf einem Inselfriedhof. Hin und wieder erinnern menschliche Schädel und Knochen, die im Sand auftauchen, die Bewohner der Insel daran, dass die Überreste von Zehntausenden von Schiffbrüchigen unter ihren Füßen liegen. Wer freut sich?

In unserer Zeit ist der große "Schiffsfresser" praktisch neutralisiert. Von 1947 bis heute wurde kein einziger Todesfall im Treibsand eines großen Schiffes festgestellt. Aber die Matrosen spähen immer noch wachsam in den Nebel und passieren eine gefährliche Insel. Nicht einen Moment verstummt die gewaltige Warnung des Funkfeuers: "Sie passieren Sable Island - den Friedhof des Nordatlantiks."

Es wird angenommen, dass portugiesische Seefahrer zu Beginn des 16. Jahrhunderts zu den Entdeckern der Insel wurden.

Ihr Vorname war Santa Cruz, was „Insel des Heiligen Kreuzes“ bedeutet. Später erhielt er seinen heutigen Namen - Sable (laut verschiedenen Quellen bedeutet dies in der Übersetzung "Zobel", "Sand" oder "Säbel"). Einige Seefahrer gaben der Insel den Spitznamen Mourning. Dies liegt daran, dass hier eine große Anzahl verschiedener Schiffe starben: Engländer, Portugiesen, Franzosen. Viele Piratenschiffe wurden auch in der Nähe dieser Insel zerstört.

Einer anderen Version zufolge wurden die Wikinger, die vor 1000 Jahren darauf landeten, die Entdecker dieser Insel von Sable. Dies ist angesichts ihres Lebensstils und ihrer Sehnsucht nach endlosen Reisen nicht verwunderlich. Einige Forscher führen jedoch Tatsachen an, die diese Aussage widerlegen.

Es wird angenommen, dass dieses Stück Land erst vor 500 Jahren zu einer eigenständigen Insel wurde. Bis zu diesem Zeitpunkt war es Teil des Kontinents, aber dann trennte es sich aus irgendeinem Grund davon und begann, sich allmählich in die ozeanischen Weiten zu entfernen.

Von Anfang an war Sable vielleicht ziemlich beeindruckend groß: Seine Breite betrug weniger als 300 km und seine Länge 370 km. Wissenschaftler fanden solche Daten in Seekarten aus dem 16. Jahrhundert. Und das bedeutet, dass die Insel zu diesem Zeitpunkt bereits gefunden worden war. Aber das einzige, was unbekannt ist - wie war damals die Topographie und der Boden darauf.

Laut einigen Gelehrten ist kein Geringerer als Jean de Lery der Entdecker von Sable. Dies ist der berühmteste Reisende, ursprünglich aus Frankreich, der einige Zeit unter den Indianern Südamerikas lebte. Dies bedeutet, dass ein solches Ereignis zu Beginn der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts stattgefunden haben könnte. Ein kleiner Teil der Historiker weist auf die britischen Walfänger hin, die diese Insel auch als erste entdecken könnten. So oder so bleibt die Frage nach dem Entdecker noch offen.

Sable namens "Shipwreck Island"

Also, welche finsteren Geheimnisse verbirgt Sable Island? Was ist daran so mystisch und ungewöhnlich? Warum erschreckt er mehr als eine Generation von Seeleuten so sehr? Und warum erzählen sich Matrosen in Kneipen und Kneipen so oft schreckliche Geschichten über die verfluchte Schiffswrackinsel oder, wie sie auch genannt wird, den Friedhof des Atlantiks und vermeiden es, ihren richtigen Namen laut auszusprechen?

Sable Island ist seit langem für Forscher aus verschiedenen Ländern von Interesse. Bereits im 20. Jahrhundert gelang es ihnen, ein interessantes Merkmal zu bemerken. Es ist bekannt, dass Sable von starken Meeresströmungen von der Westseite betroffen ist. Und es ist noch nicht bekannt, wie lange bereits mächtige Wellen zur Erosion der Küstenzone von Sable beitragen.

Aber das Erstaunlichste ist, dass auf der Ostseite der Insel wie von Zauberhand ständig neue Sedimente aus dem Sand wachsen. Aber woher kommen sie, denn weder die Gesetze der Physik noch die einfache Logik der Dinge können dieses Phänomen erklären. Darüber hinaus gibt es ein weiteres Rätsel, das Forscher ebenfalls nicht lösen können. Das liegt daran, dass die Insel in ständiger Bewegung ist, was ebenfalls bisher unerklärlich ist, und außerdem hat sie ihre Längenindikatoren in den ganzen Hunderten von Jahren ihres Bestehens nur sehr wenig verändert.

"Island of Shipwrecks" bewegt sich wie ein großes und räuberisches Monster auf sein Ziel zu - nach Osten. Die Forschungsdaten sind erstaunlich, denn die Insel bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 Metern pro Jahr nach Osten.

Seit fast einem Jahr im Wasserelement, das die Ufer des Sable umspült, tobt schlechtes Wetter. Aber Juli ist der einzige Monat, in dem ein Boot auf der Insel landen kann. Das Meereselement beruhigt sich in dieser Zeit auf der Nordseite der Insel vollständig.

Sable Island ist sehr tückisch. Es ist mit einer beeindruckenden Waffe gegen Seeleute behaftet - scharfe Riffe in der Nähe der Untiefen. Die Riffe färben sich auf verblüffende Weise bläulich und „lösen“ sich vor dem Hintergrund der Meeresoberfläche auf. Aufgrund dieser Eigenschaft werden sie fast unsichtbar. Daher tappen Schiffe leicht in eine Falle. Ein solches Phänomen gibt es schon sehr lange, und vor 200, 300 und 400 Jahren gingen ganze Schiffe zugrunde.

Dieses Schicksal wurde zunächst nur kleinen Schiffen aus Holz zuteil. Allmählich kam die Wende für Segelboote und später für riesige Schiffe. Der Sand saugte alles auf, was nach Sable Island schwamm, unabhängig von der Größe. Interessant ist auch, dass das Schiff, nachdem es in eine Falle geraten war, sehr langsam und ohne Eile in den Sand tauchte. Die Insel, als würde sie eifrig versuchen zu "schmecken", nach was für einem Schiff sie schmeckt.

Aber mit jedem weiteren Tag wurde das Eintauchen in den Sand schneller und schneller. Die Insel brauchte nur zwei Wochen, um ein großes Schiff halb zu verschlucken. Und ein völlig riesiges Schiff verschwand in nur anderthalb Monaten im Treibsand, als ob es überhaupt nicht existierte.

Sable Island-Pferde

Jetzt kann man manchmal in der Nähe der Insel einen Teil des Schiffsrumpfs sehen, wenn der Sand ein wenig mit Wasser ausgewaschen ist. Sie können sowohl die Schiffe des 20. Jahrhunderts als auch die Segelschiffe des 17. Jahrhunderts sehen. Allmählich werden die Sande wieder mit Wasser gewaschen und verbergen ihre Verbrechen. Die Insel bewahrt unter ihrem Sand die Geschichte dieser Schiffe.

Seeleute, die ihre Schiffe in den gierigen Sandstränden von Sable Island verloren, landeten oft an Land und lebten ziemlich gut davon. Um irgendwie zu überleben, nutzten die Menschen das Süßwasser, das in den Seen von Sable zu finden war. Beim Bau von Häusern halfen ihnen verschiedene Pflanzen und die Überreste eines Schiffes. Sie aßen oft Pelzrobben als Nahrung.

Glücklicherweise war dies eine beliebte Insel für diese Tiere, und sie lebten darauf in ganzen Kolonien. Die Seeleute hatten es jedoch schwer, als die Pelzrobben ihre Paarungszeit beendeten und sie von der Insel wegsegelten. Sie kehrten erst nach 6 Monaten zurück, was sich natürlich im Zustand der Menschen widerspiegelte, wenn sie in dieser Zeit auf die Insel kamen.

Pferde begannen im 18. Jahrhundert, diese ungewöhnliche Insel zu besiedeln. Möglicherweise sind sie durch einen Schiffbruch dorthin gelangt, dies ist jedoch noch nicht vollständig geklärt. Diese Tiere konnten unter harten Bedingungen für sie überleben und sich sogar vollständig an sie anpassen.

Jetzt hat die Insel etwa 300 Individuen dieser Tiere. Ende des 19. Jahrhunderts gelang es den Menschen auch, sich auf Sable niederzulassen. Es waren englische Beamte, die im Zusammenhang mit den endlosen Schiffbrüchen einen Leuchtturm auf der Insel errichteten. Die Mitarbeiter dienten als Leuchtturmwärter und fungierten auch als Rettungsschwimmer.

Mitte des 20. Jahrhunderts wurden auf der mysteriösen Insel ein Funkfeuer und zwei Leuchttürme installiert. Und im 21. Jahrhundert wurde Sable offiziell als Schutzgebiet anerkannt. In dieser Hinsicht sind auf der Insel lebende Wildpferde und Pelzrobben geschützte Objekte. Sable selbst kann nur mit einer Sondergenehmigung betreten werden.

Jetzt gehört dieses Land zu Kanada. Auf der Insel leben Beamte mit ihren Familien, und die Zahl der Personen liegt bei 30. Spezialisten sind mit der Wartung des Radiosenders und der Leuchttürme beschäftigt und überwachen den ordnungsgemäßen Betrieb des Hydrometeorologischen Zentrums. Zudem sind die Mitarbeiter professionell ausgebildete Retter, deren Hilfe aber glücklicherweise schon lange nicht mehr benötigt wird, da es seit 65 Jahren keine Schiffswracks mehr in der Nähe der Insel gibt.

Es gibt nicht viele Gebäude auf der Insel. Es gibt nur zwei Häuser, die nach allen Regeln auf einem soliden Fundament installiert sind. Alles andere sind Trailerhäuser und ein Hangar für Boote, die der Rettung dienen. Es gibt auch ein Denkmal auf Sable, das die Namen der Schiffe enthält, die in der Nähe seiner Küste abgestürzt sind. Es ist aus Schiffsmasten gebaut, und eine solche Chronologie reicht bis ins Jahr 1800 zurück. Wenn man sich dieses Denkmal ansieht, besteht kein Zweifel daran, dass Hunderte von Schiffen im Bereich der Sable Coast verloren gegangen sind.

Sable ist ein lebender außerirdischer Organismus

Trotz der Tatsache, dass die Insel seit langem bewohnt ist, bleibt sie immer noch einer der mysteriösesten Orte der Erde. Das Erstaunlichste, angesichts seiner Bewegung in den Ozean, sollte es vor 40 Jahren unter Wasser verschwunden sein. Aber auf absolut unglaubliche Weise existiert es immer noch und hat sogar an Größe zugenommen. Die Insel verbirgt definitiv einige Geheimnisse, und das wichtigste davon ist, warum segelt sie immer in östlicher Richtung?

Viele Forscher haben versucht, es auszugraben, aber alles ohne Erfolg. Die Insel füllt den gegrabenen Raum sofort mit Wasser, selbst das Befestigungsmaterial konnte den Wissenschaftlern nicht helfen. Einige mutige Forscher des 20. Jahrhunderts stellten die Hypothese auf, dass Sable Island ein außerirdischer Organismus ist und in Form einer Art Bioroboter existiert. Wahrscheinlich sammelt er Informationen für einige andere Bewohner des Universums.

Vielleicht vergeht ein wenig Zeit und die Geheimnisse der ungewöhnlichen Insel Sable werden gelüftet, wer weiß?

Im nördlichen Teil des Atlantiks, etwa 180 km südöstlich der Küste Kanadas, treibt die „nomadische“ halbmondförmige Insel Sable (Sable Island). Diese Insel gilt als eine der gefährlichsten und mysteriösesten Inseln der Welt. Geografische Koordinaten von Sable Island: 43°55′57″ N 59°52′48″ W

Seit diese kleine Insel von den Europäern entdeckt wurde, hat sie selbst den tapfersten Seefahrern echtes Entsetzen beschert. Sobald es nicht hieß: „Insel der Schiffswracks“, „Todessäbel“, „Schiffsfresser“, „Insel der Geister“ ...

Heute wird Sable Island als Friedhof des Atlantiks bezeichnet. Übrigens bedeutet sein offizieller Name auf Englisch schwarz, Trauerfarbe (Sable).

Dieses von Wasser umgebene Land erhielt seine Berühmtheit nicht zufällig - hier kam es wirklich ständig zu Schiffswracks. Jetzt ist es schwer zu sagen, für wie viele Schiffe es der letzte Hafen geworden ist ...

Tatsache ist, dass in den Küstengewässern des Sable die Navigation aufgrund zweier hier anzutreffender Strömungen - dem warmen Golfstrom und dem kalten Lambrador - sehr kompliziert ist. Strömungen erzeugen Strudel, riesige Wellen und die Bewegung einer Sandinsel.

Sable Island bewegt sich ständig in den Gewässern des Ozeans. Das westliche Ende der Insel wird unter der ständigen Einwirkung der Strömungen und mächtigen Wellen des Atlantiks allmählich erodiert und verschwindet, während das östliche Ende ausgewaschen und verlängert wird, und so bewegt sich die Insel kontinuierlich nach Osten und entfernt sich allmählich von der Küste von Nova Scotia.

Es wird geschätzt, dass Sable in den letzten zweihundert Jahren fast zehn Seemeilen über den Ozean „gelaufen“ ist. Auch die aktuelle Geschwindigkeit seiner Bewegung ist bekannt - etwa 230 Meter pro Jahr. Außerdem ändert sich neben der Position der heimtückischen Insel, die aufgrund ständiger Nebel und Riesenwellen schlecht sichtbar ist, auch ihre Größe ständig.

Wenn Sie sich die Karten des 16. Jahrhunderts ansehen, werden wir sehen, dass ihre Länge etwa 300 km betrug, aber jetzt ist sie auf 42 zurückgegangen. Es wurde angenommen, dass die Insel bald vollständig verschwinden würde, aber im Laufe des letzten Jahrhunderts zur Überraschung von vielen neugierigen Köpfen begann es zuzunehmen.

Einem Sturm auf Sable geht normalerweise ein ungewöhnlich strahlender Sonnenaufgang voraus. Es scheint, dass ein wunderbarer Morgen mit einem ebenso schönen Sonnenuntergang enden sollte. Aber Gott weiß, woher der Schleier aus Gewitterwolken kam, bedeckt die Sonne, der Himmel wird schwarz, und jetzt pfeift der Wind dünn in den Dünen. Er wird stärker, heult, reißt den Sand von den Dünenspitzen ab und treibt ihn quer über die Insel ins Meer ... Wegen dieses spaltenden Sandes gibt es auf der Insel keinen einzigen Baum, nicht einmal Büsche. Nur im Tal zwischen zwei Dünenkämmen wachsen Krüppelgras und wilde Erbsen.

Die Hauptgefahr, die auf Schiffe in Sable lauert, ist der Treibsand der Untiefen, eine Art "Meeressumpf". Seeleute und Fischer sagen ernsthaft, dass sie dazu neigen, die Farbe von Meerwasser anzunehmen. Der Treibsand der heimtückischen Insel verschlingt buchstäblich die Schiffe, die von ihnen erobert wurden. Es ist authentisch bekannt, dass Dampfschiffe mit einer Verdrängung von fünftausend Tonnen und einer Länge von 100 bis 120 Metern, die in den Untiefen von Sable Island landeten, innerhalb von zwei bis drei Monaten vollständig aus dem Blickfeld verschwanden. Dieser Sand ist zu einem natürlichen Talisman für versunkene Schätze und zu einem ewigen Grab für die Überreste von jemandem geworden.

Das letzte Opfer der unersättlichen und mysteriösen Insel war 1947 der amerikanische Dampfer Manhassent. Nach dieser Tragödie wurden auf Sable 2 Leuchtfeuer und eine Funkstation installiert – seitdem haben die Katastrophen endlich aufgehört.

Jetzt leben etwa 20-25 Menschen dauerhaft auf Sable Island - sie alle betreuen die Leuchttürme, die Radiostation und das örtliche hydrometeorologische Zentrum und sind auch für die Durchführung von Rettungsaktionen - im Falle eines Schiffbruchs - geschult.

Diese Menschen arbeiten unter sehr schwierigen Bedingungen, und das nicht nur aufgrund von starkem Nebel und Orkanwinden - viele von ihnen sagen, dass sie manchmal die Geister toter Seeleute sehen. Kein Wunder, denn sie leben buchstäblich von den Knochen.

Einer der Arbeiter musste sogar von der Insel evakuiert werden, weil er hier 1926 jede Nacht von einem Geist um Hilfe angefleht wurde, dem Wrack des Schoners „Sylvia Mosher“ …

Mehr als ein Seemann, der die Gewässer des Atlantischen Ozeans besegelt hat, kann die Geschichte erzählen, dass es vor einem Sturm in der Nähe von Sable oft einen extrem hellen Sonnenaufgang gibt. Aber ein paar Stunden reichen aus, da das schöne sonnige Wetter zu einem echten Albtraum wird.
Die Leute, die Teil des Personals der Leuchttürme und der meteorologischen Station sind, sind ständig über den Knochen der Seeleute, die auf der Insel gestorben sind (wir sprechen von Tausenden von Leichen). Allein das Verständnis dafür erfordert eine sehr stabile Psyche. Die Ranger haben mehr als einmal über Geister gesprochen. Außerdem in den 1950er Jahren Einer der Leuchtturmwärter musste dringend auf den Kontinent zurückgebracht werden. Er behauptete, dass er von den Geistern des Schiffes "Sylvia Mosher" heimgesucht wurde und bat darum, sie zu retten ... Würden Sie in der Lage sein, an einem solchen Ort zu leben?
Jeder, der für Sable arbeitet, hat seine eigene Sammlung von Relikten verlorener Schiffe. Viele haben Goldmünzen und seltene Antiquitäten.
Seit 1920 können sich nur zwei Menschen rühmen, auf dem "Friedhof des Atlantiks" geboren worden zu sein.
Sable Island-Pferde auf kanadischen Briefmarken und Münzen von 2005.