Was gibt eine Kreuzfahrtkontrolle? Was ist eine Kreuzfahrtkontrolle im Auto und wofür braucht es? Alle Vor- und Nachteile dieser Option

29.11.2020

Eine Kreuzfahrtsteuerung wird in einem Auto als spezielles Gerät bezeichnet, mit dem Sie während der Fahrt eine konstante Geschwindigkeit aufrechterhalten können, indem Sie die Geschwindigkeit mit einer natürlichen Verlangsamung (im Berg) oder eine Abnahme der Gasversorgung während des Abstiegs hinzufügen. Das System ist auf Langstreckenfahrten erforderlich, wenn die Aufmerksamkeit auf sich aufmerksam ist. Für eine effiziente Kreuzfahrtsteuerung, so dass sich der Fahrer anfühlen kann, brauchen Sie große Straßenbereiche mit einer guten Beschichtung. Natürlich ist das Kreuzfahrtkontrollsystem in der Nachfrage nach Ländern wie den Vereinigten Staaten, wo gute lange Straßen.

Wie es nicht fixiert ist, um zu erkennen, erscheint es, dass gute Straßen auch dort, wo es keine großen Siedlungen gibt

Viele Fahrer, die ein gebrauchtes ausländisches Auto kauften (sogar sehr teuer und luxuriös), wissen manchmal nicht über die volle Funktionalität Ihres Autos. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass sie zur Steuerung des Autos reicht, um ihre grundlegenden Eigenschaften zu studieren, oder durch die Tatsache, dass die Dokumente (Reisepass oder Beschreibung) am Fahrzeug nicht vollständig oder überhaupt nicht verloren sind.

Am häufigsten wird die Tastatur, die in das Rad des Autos eingebaut ist, ganz oder teilweise ignoriert, nach erfolglosen Versuchen, es einzuschalten.

Viele Besitzer ausländischer Autos können immer noch nicht verstehen, was der Kreuzfahrtknopf am Lenkrad benötigt wird

Die heutigen Kreuzfahrtsysteme sind in eingeteilt passiv und adaptiv..

Passive Systeme

Die folgenden Elemente umfassen das passive Kreuzfahrtsteuerungssystem:

systemsteuerungssysteme;
automatiksteuerung;
servo;
elektromagnetische Ventile für die Servosteuerung;
fahren Sie zur Drosselklappe.

Kreuzfahrt-Control-Prinzip

Das Servo verwendet die Entladung, die im Betriebsmantelkrümmer erhalten wird. Der Controller wird abhängig von der Differenz von Signalen um die reale und gegebene Geschwindigkeit vom Programm gesteuert, steuert die Vakuum- und Lüftungsventile des Servo. Das Signal von der Servo-Membran geht zur Steuerung der Drosselklappe, um die Kraftstoffversorgung einzustellen. Somit wird die Fahrzeuggeschwindigkeit aufrechterhalten (angegeben), wenn sich die Motorlast ändert (Anheben, Abstieg).

Von Takai, die Straße, in der der Abstieg ständig durch den Anstieg ersetzt wird, ist es besser, mit der aktivierten Kreuzfahrtsteuerung zu gehen, andernfalls wird es ständig gedrückt, dann das Gaspedal werfen

Der Controller ist so programmiert, dass das Kreuzfahrtsteuerungssystem nicht zwangsweise aktiviert werden kann, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 40 km / h beträgt. Andererseits wird der Controller automatisch durch Drücken des Treibers auf das Bremspedal getrennt.

Tempomat

In der Regel befinden sich die Steuerungsschlüssel an einem multifunktionalen Hebel oder im Lenkzentrum, in einigen Modellen auf der Vorderseite ist die Kreuzfahrt in der Regel unterzeichnet.

CRUISE CONTROL CONTROL

Aus der Taste - Herunterfahren.
Die AT-Taste - Schalten Sie den Kreuzfahrtregler ein. Wenn Sie auf diesen Schlüssel klicken, ist das System selbst aktiviert, aber um den gewünschten Geschwindigkeitswert festzulegen, müssen Sie die erforderliche Geschwindigkeit durch Drücken des Gaspedales, beispielsweise 60 km / h, wählen, und klicken Sie auf und lassen Sie die SET-Taste klicken. Ab diesem Zeitpunkt hält das Auto den angegebenen Geschwindigkeitsregler, der kreuzgreifende Indikator leuchtet auf.
Um das Auto mit aktivierter Kreuzfahrtsteuerung zu beschleunigen (die AT-Taste wird gedrückt), müssen Sie auf die Schaltfläche (Resume / Beschleunigen (R / A) klicken. Kurzfristiger Pressen (halb-Sekunden) führt zu einer minimalen Geschwindigkeitssteigerung um 1,6 km / h. Wenn Sie den Schalter halten) res + während des Übertaktings auf die gewünschte Geschwindigkeit drücken, erinnert sich der Controller genau den Wert, der zum Zeitpunkt der Freigabe der Taste (Switch) erreicht wurde.
Durch kurzes Drücken der SET-Taste mit aktivierter Tempomat (die EIN-Taste wurde gepresst) reduziert die Geschwindigkeit um 1,6 km / h. Und der dauerhafte Taster wird die Möglichkeit geben, die Geschwindigkeit auf den gewünschten zu reduzieren.
Beim Überholen müssen Sie das Gaspedal drücken (erhöhen Sie die Geschwindigkeit des Autos), am Ende des Manövers müssen Sie das Gaspedal freigeben. Der Controller verringert die Geschwindigkeit vor dem Überholen auf den Wert, und die Geschwindigkeit des Autos ist wieder konstant.
Sie können die Kreuzfahrtsteuerung ausschalten, indem Sie entweder durch Drücken des Bremspedals ausschalten, dann erinnert sich das System nicht an die angegebene Geschwindigkeit oder die AUS-Taste, wobei die nächste Aktivierung des Systems, ohne das Auto auszuschalten, das System tippen und unterstützt Die früher installierte Geschwindigkeit.

Wenn das Kreuzungssteuerungssystem aktiviert ist, ist es nicht notwendig, den Gas unter Druck zu setzen "- Sie können das Bein mit dem Gaspedal entfernen. Sie können auch die erlaubte Geschwindigkeit von 90 km / h einstellen und manchmal erhöhen.

Betriebsbedingungen

In Bezug auf häufige Abstammung und Aufzüge können einige Schwierigkeiten beim Anfahren eines Autos mit einem aktivierten Kreuzfahrtsteuerungssystem beobachtet werden. Es hängt von der Gesamtheit von drei Faktoren ab: die Steilheit der Straße, der etablierten Geschwindigkeit und der Steilheit des Abstiegs (Heben). Wenn der Auftrieb möglich ist, ist der Geschwindigkeitsverlust möglich, mit einem steilen Abstieg - das Motorbremsen kann möglicherweise nicht ausreichen, es ist notwendig, das Bremspedal zu drücken. Dies führt zwangsläufig dazu, dass die Fahrer das Kreuzfahrtsteuerungssystem in solchen Variablen ausschalten.

EINE WARNUNG!!!

Es ist kategorisch unmöglich, ein Kreuzfahrtkontrollsystem während des Szglas auf der Straße mit einer nassen und rutschigen Straße aufzunehmen. Dies kann zu einem Unfall führen.
Bei schweren Straßenverhältnissen (Nebel, Nacht, Regen, Schnee, Moro) kann keine Kreuzfahrtkontrolle verwendet werden.

Was ist eine moderne adaptive Kreuzfahrtkontrolle?

Erstellt ein fortschrittlicheres adaptives Kreuzfahrtsteuerungssystem (ACC-Adaptive Cruise Control) ermöglicht es Ihnen, den notwendigen Abstand zwischen Autos mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu halten. Das System ist mit einem Laser- oder Radar ausgestattet, der hinter dem Kühlergrill installiert ist. Die von den Radarsignalen vorgelegten Renditengeschwindigkeit wird von der Steuerung abgetastet, was entweder das Fahrzeug beschleunigt, oder bremsen. Dadurch können Sie den optimalen Abstand zwischen Autos setzen fördert die Verkehrssicherheit.

Mit Hilfe der adaptiven Kreuzfahrtsteuerung wird die Entfernung automatisch bis zu einem Frachtauto berücksichtigt. Angabe wird auf dem Instrumententafel angezeigt (klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern)

Adaptive Cruise Control funktioniert wie üblich, nachdem das Hindernis auf einen sicheren Abstand entfernt wurde: Eine zuvor gegebene Geschwindigkeit wird wiederhergestellt.

Laseranpassungssteuerungssysteme sind viel günstiger als Radar. Der Mangel an Lasersystemen ist, dass der Laser bei schlechten Wetterbedingungen (Regen, Schnee, Spritzer von den Autos) kein Hindernis sieht. Das schmutzige Auto wird von dem Laser überhaupt nicht wahrgenommen.

Das Radar-Kreuzfahrt-Control-System wird an exekutiven und teuren Sportwagen eingerichtet.

Viele Länder Europas betrachten das System der adaptiven Kreuzfahrtkontrolle die vielversprechendste in der Automobilindustrie. Das System ermöglicht es dem Fahrer, das Auto bequem zu leiten und die Sicherheit aller Passagiere zu verbessern, Kollisionen zu verhindern.

Die heutigen "fortgeschrittenen" adaptiven Kreuzfahrtsteuerungssysteme sind mit Warnklang und visuellen Signalen ausgestattet. Und der fortschrittlichste kann unabhängige Entscheidungen über das Notbremsen treffen, wenn der Fahrer Medleten oder Dodge beim Bremsen ist

Ich würde gerne Fahrer warnen: Adaptive Cruise Control macht manchmal Fehler, fälschlicherweise das Hindernis fällt, so muss der Fahrer auch mit einem solchen perfekten System auf der Straße vorsichtig sein.

Es ist notwendig zu beachten, dass, wenn die Kreuzfahrtsteuerung aktiviert ist, dieser Motormodus ausgewählt wird, in dem der kleinste Kraftstoffmenge verbraucht wird.

Für weitere Informationen für Fahrer

Überprüfen des passiven Kreuzfahrt-Steuerungssystems

Wenn das Fahrzeug keine Geschwindigkeit mit einem aktivierten Kreuzungssteuerungssystem unterstützt, müssen Sie sicherstellen, dass er funktioniert.

Verfahren zur Überprüfung:

Zündung aktivieren. Aktivieren Sie den Kreuzfahrtschalter. Die Indikatorglühlampenkreuzfahrt sollte eingelegt werden. Das Indikatorlicht kann destilliert werden, wenn dies der Fall ist, ist es erforderlich, es zu ersetzen.
Drücken Sie die Taste (Switch) 3 Sekunden lang. Die Glühbirne sollte 3 Sekunden lang eingeschaltet sein und 2 Sekunden lang ausgehen. Wenn danach ein Zusammenbruch vorhanden ist, gibt der Indikator Fehlercodes im Self-DiagnoS-Modus aus. Wenn alles in Ordnung ist, um den Selbstdiagnosemodus zurückzusetzen, müssen Sie die Geschwindigkeit von bis zu 16 km / h wählen, indem Sie das Kreuzfahrtsteuerungssystem ausschalten, indem Sie die AUS-Taste drücken, und stellen Sie sicher, dass der Indikator den Ausweg hat.

Fehlercodes, die von der Anzeigelampe gelesen werden

Wenn Sie lesen, müssen Sie sich daran erinnern:

zwischen Codes gibt es eine lange Pause;
zweistellige Codes werden durch eine kurze Pause getrennt.

Beispiel, Code 12: Langblitz, kurze Pause, zwei kurze Blitze.

Fehlercode 01.
Sie müssen die Verdrahtung an den Hauptkreuzfahrtsteuerungsschlüssel überprüfen, den Schalter STOP-Signale prüfen, die Gesundheit des Cruise Control Brake Sensors prüfen.

Fehlercode 05.
Es ist notwendig, die Sicherung und Verkabelung zwischen Sicherung und Kreuzfahrtsteuerung zu überprüfen.

Fehlercode 07.
Sie müssen den Kreuzfahrt-Control-Bremsensor und den Stoppsignalschalter überprüfen.

Fehlercode 11.

Fehlercode 12.
Sie müssen den Kreuzfahrtschalter überprüfen.

Um damit zu beginnen, definieren wir die Bedingungen und wundern sich, welche Kreuzfahrtkontrolle ein modernes Autogerät ist, das einen vom Fahrer installierten Auto-Fahrer aufrechterhalten soll, falls erforderlich, erhöht oder reduzieren sie möglicherweise automatisch in separaten Straßenbereiche ohne die Beteiligung des Fahrers.

Mit anderen Worten, dies ist der effizienteste und zuverlässige Assistent für jeden Autofahrer, wenn Sie langen Entfernungen reisen. In den meisten Fällen wird die Kreuzfahrtskontrolle während der Fahrt auf Hochgeschwindigkeitsgleise verwendet, aber in städtischen Bedingungen ist es in der Regel nutzlos http://propuskavmoskvu.ru/index.php/razreshenie-na-negabarit.

Begrüßung der größten Verbreitung der Kreuzfahrtkontrolle in den Vereinigten Staaten Die europäischen Autobesitzer erwerben jedoch zunehmend mit solchen Systemen ausgestatteten Autos.

Kreuzfahrt-Control-Prinzip

Das System verfügt über eine breite Funktionalität, mit der Sie konstante Geschwindigkeit steuern und aufrechterhalten können, erhöhen und reduzieren, beispielsweise beim Klettern oder beim Abstieg, im Kurs usw. Und das alles wird nur durch Drücken eines Steuerknopfes möglich, mit dem Sie die Bewegungsgeschwindigkeit für alle 2 km / h ändern können.

Wenn Sie beispielsweise die Bewegungsgeschwindigkeit um 16 km / h reduzieren oder erhöhen müssen, reicht es aus, den Steuerknopf 8-mal zu drücken. Das Deaktivieren des Steuerungssystems an verschiedenen Fahrzeugen kann auf unterschiedliche Weise ausgeführt werden.

Manchmal ist es, die Systemstopps zu vervollständigen, um das Bremspedal zu drücken und die Geschwindigkeit von bis zu 35 km / h zu reduzieren, und manchmal reicht es aus, nur auf die Bremse oder das Gas zu klicken, und das Auto wird in die manuelle Steuerung gelangen.

Was ist die Kreuzfahrtkontrolle?

Ein paar Worte über das Kreuzfahrtschema. Wir haben also bereits festgestellt, dass das System im Automatikmodus die eingestellte Geschwindigkeit in der angegebenen Richtung unterstützt.

Das moderne Kreuzfahrtsteuerungssystem besteht aus einem Computer, Servo, Sensor, elektromagnetischen Ventils, Vakuum-Turborohren, Apertur und seinem Kabel.

Das System koordiniert den Betrieb der Drossel durch die sensorischen Sensoren, die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmen und Daten an das Drosselventil übertragen. Das System verfolgt unter anderem die Position der Arbeitsknöpfe und Pedale, wodurch die Fahrgeschwindigkeit des Fahrens, reduziert oder erhöht wird.

Tempomat

Das Management eines modernen Kreuzfahrt-Steuerungssystems wird mit den Haupttasten durchgeführt (kann sich je nach Modell unterscheiden):

On - beinhaltet das System;
Aus - schaltet das System aus;
SET / ACCEL - SETS, und erhöht sich auch die angegebene Geschwindigkeit (wenn sie gedrückt wird);
Lebenslauf - stellt den früheren Wert der eingestellten Geschwindigkeit wieder her.
Küste - verringert die Bewegungsgeschwindigkeit, manchmal führt es die Bremsfunktion aus;

Die beiden Hauptpedale (Bremsen und Kupplungen) sind mit speziellen Switches ausgestattet, mit denen Sie die Kreuzfahrtsteuerung ausschalten können, wenn Sie eines der Pedale drücken.

Die Steuerzentrale des gesamten Systems ist ein spezielles Computer, der sich auf dem Bedienfeld befindet. Der Computer verbindet sich mit Drossel und Sensoren, um den Betrieb des gesamten Systems effektiv zu koordinieren.

Die Drosselklappensteuermechanismus-Steuerung wird unter Verwendung einer Membrankabel implementiert, die mit einem kleinen Gelenkelement verbunden sind, das das Drosselventil öffnet.

Ein Kabel ist mit dem Gaspedal verbunden, das andere mit dem Servo. Wenn Sie die Kreuzfahrtsteuerung starten, steuert der Servoantrieb das Kabel, das die Drosselklappe reguliert, das andere Kabel ermöglicht das Benutzern des Gaspedals, wenn das System bereits aktiv in Betrieb ist.

Adaptive Kreuzfahrtkontrolle.

Die Berechnung der gewünschten Bewegungsgeschwindigkeit wird auf der Grundlage der Hauptindikatoren - Entfernungen, Beschleunigung und Proportionen des Autos festgelegt. Dies ist das Hauptprinzip des passiven Kreuzfahrtsystems.

Ein fortschrittlicheres und multifunktionales System ist eine Kreuzfahrtsteuerung eines adaptiven Typs, wodurch nicht nur die gewünschte Fahrgeschwindigkeit, sondern auch den sicheren Abstand Ihres Autos in Bezug auf andere einzuhalten.

Adaptive Cruise Control ist oft mit einem speziellen Sensor ausgestattet, mit dem Sie die erforderliche Fahrzeuggeschwindigkeit verfolgen und koordinieren können.

Dieses System besteht aus den folgenden Elementen:

empfindlicher Sensor zur Bestimmung der gewünschten Bewegungsgeschwindigkeit und Entfernungen zwischen allen Fahrzeugen;
elektronischer Typ Controller;
signalprozessor, der die Controller-Befehle ausführt

Das Prinzip des Betriebs eines solchen Systems ist ziemlich einfach. Mit dem Sensor ermittelt das System den sicheren Abstand zwischen Autos, indem die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt wird. Beim Schneidabstand überträgt das System die entsprechenden Impulse an den Motor und das Bremssystem zum rechtzeitigen Bremsen des Autos.

Sobald die Entfernung wiederhergestellt ist oder ein Hindernis überwunden ist, gewinnt die Kreuzfahrtkontrolle zu einer zuvor installierten Geschwindigkeit.

Derzeit wird die adaptive Kreuzfahrtkontrolle als das effizienteste und vielversprechende Fahrzeugmanagementsystem ergriffen.

Was ist eine Kreuzfahrtkontrolle? Dies ist ein spezielles System, das den vom Treiber angegebenen Treiber automatisch unterstützt. Dank der Kreuzfahrtkontrolle werden lange Reisen weniger langweilig, der Fahrer kann sich ein wenig entspannen und seine Beine mit Pedalen entfernen.

Die Kreuzfahrtkontrolle ist in Amerika häufiger als in Europa, da in den Staaten ziemlich lange Entfernungen gibt, außerdem sind die Straßen selbst viel breiter. Der ständig steigende Verkehr führt dazu, dass die Funktionen der üblichen Kontrollkreuzfahrt jeden Tag weniger nützlich werden, sodass das adaptive Kreuzfahrtsteuerungssystem die einfache Kreuzfahrtkontrolle ersetzt. Letzteres unterscheidet sich dadurch, dass Sie dem Auto vor dem Auto folgen, während Sie ständig einen sicheren Abstand und die angegebene Geschwindigkeit erhalten. Im heutigen Artikel werde ich darüber sprechen, wie die Kreuzfahrtkontrolle arbeitet, sowie über die wichtigsten Vor- und Nachteile der adaptiven Kontrollkreuzfahrt.

Prinzip des Betriebs-Tempomats

Dieses System hat zusätzlich eine Vielzahl nützlicher Funktionen, die die Fahrzeuggeschwindigkeit steuern kann. Beispielsweise können einige Systeme in der Lage sind, die Maschine für ein Kil zu beschleunigen oder zu verlangsamen, es reicht aus, um einfach die Taste zu drücken. Durch Drücken der Taste fünfmal beschleunigen Sie also 5 km / h. Um den Betrieb einer automatischen Steuerkreuzfahrt zu stoppen, reicht es aus, auf einklicken.

Kontroll-Cruise-Bedienfeld

Es ist leicht zu erraten, dass die Knöpfe "auf" und "von" - die Kreuzfahrtsteuerung ein- oder ausschalten. Durch Drücken der AT-Taste werden Sie nichts anfühlen, nur das System wird unterwegs, wie sie im Zustand "Combat" sagen, und warten, um andere Schaltflächen zu drücken. Die Taste "OFF" schaltet das System auch während des Betriebs aus. Es sei darauf hingewiesen, dass einige Systeme der Steuerkreuzfahrt in der Regel von diesen Tasten sind, wobei das Einschalten nach dem Drücken der SET-Taste und der Deaktivierung - nach dem Drücken des Bremspedals auftritt.

Mit den Tasten "Set / Accel" können Sie die benötigte Geschwindigkeit festlegen. Dazu müssen Sie Ihre Geschwindigkeit auf den gewünschten Wert beschleunigen oder reduzieren, und klicken Sie auf diese Schaltfläche. Jedes Wiedereindruck wird das Auto 1 km / h beschleunigen. Nach dem Drücken des Treibers auf dem Bremspedal und der Reduzierung der Geschwindigkeit können Sie den Lebenslauf-Taste drücken, es gibt das Fahrzeug auf die Geschwindigkeit, die vor dem Bremsen war. Küste ist ein Analogon des Bremspedals, nachdem Sie diese Taste gedrückt haben, verlangsamt das Auto das gleiche, als würde der Fahrer den Fuß vom Gas aufgenommen. Die Brake- und Kupplungspedale sind mit einem Schalter ausgestattet, der die Kreuzfahrtsteuerung ausschaltet. Falls erforderlich, kann der Treiber das System deaktivieren, indem er einfach auf eines dieser Pedale klicken kann.

Übertakten und Verlangsamung durch das Systemkreuzfahrtsystem

Mit diesem System kann der Fahrer die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf dieselbe Weise wie die Drosselklappe steuern. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Kreuzfahrtsteuerung das Drosselklappenventil mit einem pneumatischen Aktuator steuert und nicht durch Drücken des Pedals. Und die Bewegungsgeschwindigkeit wird durch ein Drosselventil reguliert, um die Luftmenge einzuschränken, die in die Luft eindringt.

Kontrolle der Drosselklappen-Kontrollkreuzfahrt

Die Drosselklappensteuerung erfolgt mit zwei Kabeln, die mit dem Scharnier verbunden sind, das die Drossel bewegt. Einer dieser Kabel ist mit dem Gaspedal und dem anderen an den pneumatischen Empfang verbunden. Wenn die Kreuzfahrtsteuerung eingeschaltet ist, bewegt sich der pneumatische Antrieb das Kabel, das mit der mit der Drossel regulierenden Stange verbunden ist, zusätzlich zieht er das mit dem Gaspedal verbundene Kabel, mit dem das Pedal aufgerückt wird, auch mit dem Kontrollkreuzungssystem inklusive.

Einige Autos verwenden pneumatische Stellantriebe, in denen der Motor ein Vakuumlader ist. In solchen Systemen wird ein elektronisch gesteuertes mittelgroßes Ventil verwendet, das das Vakuum in der Membran einstellt. Wie ein Bremsverstärker, der die Kraft des Fahrzeugbremssystems liefert.

CRUISE CONTROL CONTROL

Das Gehirnzentrum der Systemkreuzfahrt ist eine Miniatur, die in der Regel in den Rotorraum oder im Armaturenbrett platziert wird. Wie gesagt, es verbindet sich mit der Drosselklappensteuerung und mehreren Sensoren.

Schema-Kreuzfahrtkontrolle.

Das hochwertige System der Kontrollkreuzfahrt kann das Fahrzeug das Auto schnell und effizient beschleunigen, danach kann es mit einer Mindestabweichung unabhängig von der Herstellung des Autos und der Wundanbauer aufrechterhalten werden. Die Kontrolle über die Geschwindigkeit tritt nach dem klassischen Prinzip auf. Das Steuerkreuzungssystem regelt die Drosselstellung, sodass Sensoren, die sich an die Geschwindigkeit des Autos und der Position der Drossel berichten. Das System überwacht auch die Tasten und Pedale, danach erzeugt sie die Geschwindigkeitsanpassung, wodurch sofort auf die Notwendigkeit reagiert, ein- oder auszuschalten.

Viele moderne Kontrollkreuzfahrtsysteme verwenden ein proportional-integral abgeleitetes Prinzip ( Proportional-Integral-Derivat - PID). Ich werde nicht in die Details all dieser "dreistöckigen Definitionen" teilnehmen, denn, um dieses Prinzip zu verstehen, ist es notwendig, das zu verstehen: Das Integral aus der Geschwindigkeit ist der Abstand und die Geschwindigkeitsderivatbeschleunigung.

Das PID-Steuerungssystem arbeitet mit drei dieser Koeffizienten - proportional, integral und derivat, wobei die Berechnung jedes von ihnen separat und faltet, um die Position der Drosselklappe zu erhalten.

Wir haben bereits das Proportionalquote diskutiert, jetzt schlage ich vor, über Integral zu sprechen. Der integrierte Koeffizient basiert auf einem temporären Integral eines Fahrzeugfehlers. In die "menschliche" Sprache übersetzt - der Unterschied in der Ferne, der das Auto und die Entfernung wirklich überwand, die er unter der Bedingung passieren konnte, dass die Bewegung mit der erforderlichen Geschwindigkeit auftreten würde, die für einen bestimmten Zeitraum ausgelegt ist. Dieser Koeffizient ist für die Beschleunigung des Autos bei der Fahrt unter der Folie verantwortlich, sondern hilft auch, die erforderliche Eigentümergeschwindigkeit zu erreichen und zu halten. Zum Beispiel beginnt sich das Auto unter der Folie zu bewegen und beginnt sich zu verlangsamen. Danach beginnt das Proportionalsystem etwas breiter, aber die Maschine kann immer noch langsamer werden. Nach einiger Zeit ergibt sich die integrierte Steuerung den Befehl, den Gashebel noch mehr zu öffnen, dies ist darauf zurückzuführen, dass je länger das Fahrzeug unter der angegebenen Geschwindigkeit bewegt wird, desto größer ist der Abstandsfehler das Steuerkreuzungssystem.

Jetzt kam es, den endgültigen Koeffizienten - Derivat zu diskutieren. Wie wir bereits gesprochen haben, ist ein Geschwindigkeitsderivat eine Beschleunigung. Dank dieses Koeffizienten kann die Kreuzfahrtsteuerung sofort auf Änderungen der Straße reagieren, beispielsweise wie Folien und Abfahrten. Das Prinzip derartig, wenn das Auto sich verlangsamt, nimmt die Kreuzfahrtsteuerung in der Zeit bis zum Moment an, wenn die Geschwindigkeit erheblich abnimmt und sofort auf diese Öffnung der Drosselklappe reagiert.

Wie ich versprochen habe, ein paar Worte zur adaptiven Kreuzfahrtkontrolle

Adaptive Cruise Control ist ein perfekteres System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch anpassen kann, wobei die Geschwindigkeit des sicheren Abstands zum kommenden Auto vor dem Schnellfahrzeug auf das kommende Auto angewiesen ist. Die adaptive Kreuzfahrtsteuerung ist mit einem Radar ausgestattet, das unmittelbar hinter dem Kühlergrill installiert ist. Das Radar sendet ständig ein Signal, das tatsächlich die Notwendigkeit bestimmt, das Auto zu beschleunigen oder zu verlangsamen, basierend auf der Geschwindigkeit der Rückkehr des nach vorne gesendeten Signals.

Die adaptive Kreuzfahrtkontrolle ist sehr ähnlich einer gewöhnlichen Kreuzfahrtsteuerung, da es auch ebenso, da es auch weniger "fortgeschrittene" Fellows ist, in der Lage ist, die vom Fahrer angegebene Fahrergeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Im Vergleich zur üblichen Kreuzfahrtsteuerung kann jedoch die adaptive Kreuzfahrtsteuerung die Geschwindigkeit automatisch einstellen, um den optimalen sicheren Abstand zwischen Autos in einem Verkehrsstreifen zu unterstützen.

Dies wird erreicht, wie Sie bereits wissen, mit einem Radarsensor, Längsrägern und einem digitalen Signalprozessor. Wenn die Geschwindigkeit vor dem Fahrzeug reduziert ist, oder das Auftreten eines anderen Objekts sendet das System blitzlig aus den entsprechenden Motorsignalen und das Bremssystem für die anschließende sofortige Verlangsamung. Nachdem das Hindernis in einen sicheren Abstand entfernt wurde und es keine Hindernisse auf der Straße gibt, beginnt das adaptive Control CRUISE-System mit einem Satz eines bestimmten Geschwindigkeitstreibers.

Das Autokrumierungsradarsystem, das bei 77-GHz arbeitet, hat einen Bereich von etwa 150 m und kann mit einer Geschwindigkeit von 30 bis 180 km / h ordnungsgemäß arbeiten.

Bislang ist die adaptive Cruise Control eines der vielversprechendsten aktiven Entwicklungssysteme seiner Klasse, die erfolgreich in der Automobilindustrie in vielen europäischen Ländern eingesetzt wurde. Das System trägt nicht nur darum, den Komfort des Fahrers zu verbessern, sondern auch die Möglichkeit einer Kollision warnt, was die Sicherheitsniveau aller Passagiere erhöht. Moderne adaptive Cruise-Kreuzfahrtsysteme können im Falle eines Kollisionsrisikos Sound sowie visuelle Signale liefern. Darüber hinaus sind sie in der Lage, bei einem Fahrerging eine Entscheidung zu treffen und bei Bedarf die Umwelzung oder das Notbremsen zu machen.

Viele moderne Autos sind mit einer Kreuzfahrtsteuerung ausgestattet. Mit diesem elektronischen Gerät können Sie eine bestimmte Geschwindigkeit aufrechterhalten, ohne das Gaspedal zu verwenden. Wahrscheinlich hat sich einer von Ihnen bereits mit diesem Mechanismus befasst, aber wenn nicht, werden wir versuchen, Ihnen mitzuteilen, wie Sie von der speziellen Verwendung der Kreuzfahrtkontrolle erzählt werden.

Tempomat - Dies ist eine Art Computer, der an der Autokontrolle teilnimmt. Aus Sicht des technischen Geräts ist der Mechanismus ziemlich kompliziert, aber intuitiv in der Verwaltung des Fahrers verstanden. Natürlich kann die Kreuzfahrtkontrolle nur mit einem vollständig schwachen Auto und seiner gesamten Elektronik, insbesondere Bremssysteme, verwendet werden.

Setzen Sie eine Kreuzfahrtkontrolle auf dem Auto?

Es ist eine Sache, wenn die Kreuzfahrtkontrolle bereits mit dem Auto installiert ist, aber völlig anders, wenn der Autobesitzer selbst diese "Marke" einrichten möchte. Heißt das? Wenn Sie den Wunsch verbrennen, einen neuen elektronischen Assistenten Ihres Autos einzuführen, nehmen Sie den Mechanismus nur von offiziellen Händlern, um nicht an die Fälschung zu verdampfen. Zweitens muss die Kreuzfahrtsteuerungseinstellung einen qualifizierten Spezialisten ausführen, da ein unerfahrener Meister nicht nur ordnungsgemäß etabliert wird, sondern auch Probleme in der Elektronik des Autos selbst schaffen wird. Installieren Sie schließlich die Kreuzfahrtkontrolle oder nicht, hängt von Ihrem Vertrauensgrad des Computers ab - sind Sie bereit, darauf zu verlassen?

Kreuzfahrtkontrolle auf dem MCPP

Vielleicht werden viele überlebt, aber es gibt spezielle Kreuzfahrtkontrollsysteme, die in Autos mit einer manuellen Übertragung installiert sind. Im Speicher des Computers muss die Geschwindigkeit unterstützt werden. Die Elektronik kann seine Funktion ausführen, bevor Sie die Zündung ausschalten, danach wird der Speicher gelöscht und neue Programmierung erforderlich. Zweitens, wenn Sie zum Beispiel mit der Kreuzfahrtsteuerung wechseln, sondern beschlossen, das Auto zu überholen, dann müssen Sie beim Umschalten der Übertragung das System erneut aktivieren.

Wie benutzt man eine Kreuzfahrtkontrolle?

Das Verfahren zur Steuerung der Kreuzfahrtsteuerung kann aufgrund der Unterschiede in den Modellen leicht abweichen. Die Gesamtspezifität des Managements überall ist jedoch ungefähr gleich. Um die Kreuzfahrtskontrolle zu aktivieren, müssen Sie die entsprechende Taste drücken, die normalerweise entweder am Lenkrad oder im Bordcomputersteuerungssystem befindet. Der Computer informiert Sie unverzüglich, dass Sie eine Aktivierungskreuzungssteuerung aktiviert haben. Dann wird die Kreuzfahrtsteuerung auf die Geschwindigkeit eingestellt, die der Computer für eine bestimmte Zeit unterstützt. Danach bestätigen Sie die Einstellungen, die Sie ausgewählt haben, und lassen Sie das Gaspedal ruhig freigeben, nun unterstützt die Elektronik die Geschwindigkeit Ihres Autos. Um das System neu zu programmieren, müssen Sie das Getriebe nur wechseln oder die Pedale berühren oder einfach die Kreuzfahrtsteuerung ausschalten.

Ohne Cruise Control wäre die Reise für lange Entfernungen langweilig und trugen zur Ermüdung des Fahrers bei. Sag mir: Was ist es, was es braucht, was nötig ist, wie man es nutzt, was ist das angesehene passive passiv vom adaptiv.

Was ist es und wie zu verwenden?

Cruise Control - ein Gerät, das die konstante Geschwindigkeit des Fahrzeugs unterstützt, um das Gas automatisch unabhängig zuzufordern oder zu reduzieren ohne die Beteiligung des Fahrers. Am häufigsten wird beim Fahren auf den Spuren verwendet. Der Fahrer legt die optimale Geschwindigkeit fest, mit der es gehen wird, und das System selbst drückt oder setzt das Gaspedal aus oder setzt frei.

Zum Beispiel haben wir ein 100 km / h-System eingerichtet (zusätzlich anpassen innerhalb von Plus-Minus 5 km / h angepasst), um die Einschränkung der Autobahn bis zu 90 km / h plus zulässig, 20 km / h zulässig und nicht unter die Strafe fallen . Der Fahrer bleibt nur noch steuern. Das System kann die Geschwindigkeit auf den Abständen reduzieren oder wenn Sie sich einem langsamen Auto nähern. Nach seiner Passage fällt er automatisch den angegebenen Wert ab.

In städtischen Bedingungen, wo die Geschwindigkeit der automatischen Permanente nicht benötigt wird. Bei Sicherheitszwecken wird die Kreuzfahrt getrennt, sobald Sie auf das Bremspedal klicken, und es ist inaktiv, wenn Sie weniger als 40 km / h fahren.

Zur Benutzerfreundlichkeit befindet sich die Kreuzfahrtschaltfläche direkt am Lenkrad und besteht aus 5 Haupt: ON (Aktivieren), Aus (Ausschalten), Set \\ Accel (Installieren / Vergrößern), Lebenslauf (Restore), Küste. Plusbremspedal, das das System automatisch deaktiviert.

Mit den Tasten Enable / Deaktivieren ist alles klar. Wenn Sie die Taste SET / ACCEL drücken, fixiert die Kreuzfahrtsteuerung die Geschwindigkeit, von der Sie momentan gehen. Wenn Sie diese Taste erneut drücken, wird es um 2 km / h erhöht. Wenn Sie gebremst werden, müssen Sie die verlorene Geschwindigkeit wiederherstellen, um die Resume-Taste zu drücken. Wenn Sie den Küstenknopf halten, verringert sich die Geschwindigkeit.

Was ist eine adaptive Kreuzfahrt?

Es gibt ein adaptives System, das die Geschwindigkeit vor dem Auto oder hinter der Straßenrelief überwacht, weiß, wohin die Wendungen, Abfahrten, schwierige Bereiche sein werden. Je nach diesen Bedingungen ist es passt Ihre Geschwindigkeit automatisch an und unterhält einen sicheren Abstand zwischen zwei Maschinen. Jene. Tatsächlich ist es die Möglichkeit einer autonomen Bewegung der Maschine mit minimalen Treibernakten. In einigen Autos können Sie langsame Autos reiten oder in eine andere Reihe neu erstellen.

Diese Funktion erscheint dank der Installation des Radars und des digitalen Prozessors. Dieser Typ wird als aktiv bezeichnet. Die traditionelle Kreuzfahrtkontrolle gilt als passiv und reguliert die Geschwindigkeit im automatischen Modus nicht, Sie sollten es selbst tun.

Wir werden ein Beispiel für eine aktive Kreuzfahrtkontrolle an Mercedes-Autos analysieren. Es funktioniert, wenn sie an der Maschine befestigt ist, und mit Hilfe eines Camcorders wird vom Kennzeichen eines Führers geführt. Dann wird Ihr Auto dem Anführer als gebunden folgen, wenn er den Streifen nicht wechselt, und die Straße ist keine Bergserpentin mit steilen Kurven.

Wenn die Laufmaschine vorausgeht, sendet das System ein Signal, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Wenn die Straße leer ist, ergibt sich ein Geschwindigkeitswiederherstellungssignal. Wenn Sie eine passive Kreuzfahrt haben, sollten Sie sich verlangsamen und dann auch unabhängig voneinander die Bewegungsgeschwindigkeit in einen bestimmten wieder herstellen.

Die aktive Kreuzfahrtsteuerung arbeitet mit Geschwindigkeiten von 30 bis 200 km / h. Und die Hauptbedingung ist deren Verwendung - es ist unmöglich, die Hände vom Helm zu erschießenAndernfalls wird es ausgeschaltet. Es gibt auch Optionen, wenn das Auto der Straßenmarkierung folgt und innerhalb des Streifens bewegt und nicht nach einem anderen Auto sucht. Tatsächlich ist die adaptive Kreuzfahrt ein automatisches Bewegungssystem ohne einen Treiber mit erstem Level, der jedoch noch Beteiligung am Fahrerprozess erfordert.

Video-Review-am Beispiel

Die aktive Kreuzfahrtsteuerung soll eine Kollision mit dem kommenden Transport vermeiden. Wenn das System keine Zeit hat, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und die Wahrscheinlichkeit einer Kollision zu ist, gibt es dem Fahrer, die Bremsen zu drücken oder von der Kollision wegzugehen. In fortschrittlichen Systemen kann es ohne die Beteiligung des Fahrers unabhängig bremsen.