Jak otevřít online pokladnu. Jak otevřít pokladnu

22.11.2019

V souladu s požadavky leteckých společností - pro realizaci aktivit pro prodej letenek musíte získat certifikát IATA(International Air Transport Association) a vstoupit do systému vypořádání leteckých společností (BSP).

Práce na základě přímých agenturních dohod na trhu letecké dopravy je možná pouze u několika leteckých společností.

Pro nováčky na trhu letecké dopravy i pro ty, pro které prodej letenek není jejich hlavní činností, je získání certifikátu IATA a splnění všech požadavků leteckých společností nákladný a časově náročný proces. Jako jeden příklad - minimální částka finanční záruky pro začátek je 50 000 $. Kromě toho existují požadavky na kvalifikaci zaměstnanců, trezory pro ukládání přísných hlášení, potřeba připojení k terminálům mezinárodních rezervačních systémů.

V procesu spolupráce - v případě nedodržení splátkového kalendáře je agent odpojen od systému vypořádání a přichází o možnost prodeje letenek.

Tato tvrdá praxe je spojena s požadavky leteckých společností na zajištění bezpečnosti vzájemného vypořádání.

Kdo je trafikantem? Rozdíly mezi subagentem a agentem IATA. Výhody subagent.

Subagent Je fyzická nebo právnická osoba, která nemá přímé smlouvy s leteckými společnostmi a nemá certifikát IATA, ale zároveň spolupracuje s agentem IATA. Subagent není přímo odpovědný leteckým společnostem a IATA, ale vstupuje do smluvního vztahu se společností - přímým zástupcem IATA.

Jak se stát subagentem a otevřít si letenku

Subagent a agent IATA musí před zahájením práce podepsat smlouvu o subagentě, která bude upravovat vztah mezi stranami. V závislosti na vytvořených dohodách IATA může agent poskytnout sub-agentovi následující nástroje pro prodej letenek:

přístup do online kanceláře s přátelským rozhraním pro rezervaci a vydávání letenek;
profesionální terminály rezervačního systému (Amadeus, Sabre, Galileo atd.);
denní zpravodaje s pravidly leteckých společností;
školení v práci v rezervačních systémech.

Jak vybrat subagenta, se kterým agent IATA uzavře smlouvu. Kritéria

Volba dodavatele pro prodej letenek IATA se provádí podle následujících kritérií:

Výše servisního poplatku, který si agent IATA účtuje při vystavování letenek (pokud AC neuhradí provizi). A naopak, agent platí provizi subagentovi (v případě, že provizi platí AC).
Možnost pracovat s odloženou platbou, protože když je lístek vydán agentem IATA před provedením platby dílčím agentem.
Práce večer a v noci, víkendy a dovolená.
Přítomnost specializovaného manažera pro subagent.
Možnost poskytnout subagentovi terminál pro rezervaci (v případě dostatečné kvalifikace zaměstnanců subagenta) nebo schopnost pracovat na žádostech (pokud subagenti nemají možnost rezervovat sami).
Profesionální terminály rezervačního systému (Amadeus, Sabre, Galileo, Worldspan, Sirena, Gabriel, Spark, Farelogix, Sandbox, UFS atd.).
Možnost získání dodatečných bonusových odměn za určitý objem tržeb.
Přístup ke zvláštním sazbám za směry zájmu k dílčímu agentovi, například Jihovýchodní Asie, USA, Evropské země atd.
Agent IATA má přístup k jízdnému pro určité kategorie cestujících: mládež, učitelé, studenti, důchodci atd.
Dostupnost našich vlastních zaručených bloků v určitých směrech.
Možnost rezervace Doplňkové služby k letenkám: VIP služby, rezervace speciální kategorie cestující, doprava hudební nástroje, zvířata, sportovní vybavení a vybavení.
Možnost poskytnutí úplný komplex cestovní služby (pasy, víza, pozemní odbavování atd.).
Zástupce IATA provádějící školení o rezervačním systému, produktech leteckých společností atd.
Dostupnost pravidelného zasílání informací od a.k.
Organizace seminářů s poskytovateli služeb.
Podpora pro cestující subagent v případě zpoždění a zrušení letů, pomoc s nucený návrat peníze nebo výměna peněz v případě vyšší moci s cestujícími subagent.

Nejdůležitější věcí v práci je bezpochyby lidský faktor, rychlost práce a profesionalita zaměstnanců agenta IATA, sledování nesprávných rezervací, konstruktivní přístup v případě chyb sub-agenta.

Za jaké ceny může subagent prodávat lístky?

Na trhu letecké dopravy, stejně jako na jiných trzích, platí pravidlo, že čím více agent prodá, tím více příležitostí (speciální ceny a podmínky) může dostat od leteckých společností.

Uzavřením smlouvy s velkou agenturou IATA může subagent získat přístup ke zvláštním sazbám a podmínkám, které by subagent nemohl získat na základě objemu prodeje.

Dokonce se stává, že subagent velkého agenta IATA má přístup k lepším podmínkám než malá agentura IATA. Zvláštní podmínky mohou zahrnovat:

zvýšená sazba provize;
možnost rezervace na více dlouhodobý než to stanoví obecná pravidla;
získání dodatečné odměny při plnění objemů prodeje u některých leteckých společností.

Spolu se zvláštními podmínkami existuje řada speciálních tarifů, které nejsou k dispozici na webových stránkách leteckých společností nebo online vyhledávačů, ani v systémech malých agentur IATA.
Tyto ceny zahrnují:

Průvodce sazby poskytnuté IATA agentuře, která se specializuje na určité destinace. Tarify TO mohou být například pro určité město i pro všechna města v zemi. Rysem těchto tarifů je požadavek prodat je jako součást cestovního balíčku.
Tarify pro určité kategorie cestující: studenti, učitelé, námořníci atd. Přístup k těmto sazbám je také omezen na několik agentur na trhu. Prodej podle tarifních údajů musí být proveden po předložení podpůrných dokumentů (ITIC, ISIC, námořnický pas).
Speciální dotované tarify. Dotace mohou být poskytovány jako samostatná kategorie občanů (například občané Ruské federace létající do určitých míst. Například města Z Dálného východu(Sibiř, Kaliningrad atd.).
Zvláštní skupina tarify. Rozděleno do 2 kategorií:
- pevné jízdné podléhající minimálnímu počtu cestujících cestujících stejnými lety;
- tarify, které podléhají individuální dohodě.
Blokovat sazby. V zásadě jsou podobné skupinovým tarifům, ale zvláštností jízdného je, že agent IATA zaručuje letecké společnosti, že na každém z letů poskytne určitý počet cestujících.
Přístup ke zvláštním sazbám umožňuje dílčímu agentovi prodávat leteckou dopravu za podmínek příznivějších pro koncového zákazníka.

Jaký je příjem subagenta (provize za subagent) - jaký výdělek z jízdenky může subagent získat?

Při prodeji letenek bude příjem dílčího agenta vypočítán na základě:

provize z tarifu za leteckou dopravu;
servisní poplatek dílčího agenta;
Bonus agenta IATA za splnění objemu prodeje.

Dnes při prodeji letenek většina prodejců agentů nebo agentů přidává k ceně letenek poplatek za služby, tj. poplatek za poskytování služeb za výběr a vydání letenky. Pokud je cena na a.k. je postaven na úkor poplatků za služby, pak bude příjmem subagenta rozdíl mezi částkou zaplacenou za letenky a čistými náklady na letenku od agenta. V závislosti na a.k. lístek může zahrnovat poplatek za služby, nemusí. Všechny poplatky agentuře IATA jsou stanoveny ve smlouvě se subagentem. Subagent má právo nezávisle přidělit svůj poplatek koncovému zákazníkovi.

Pokud letecký dopravce poskytne provizi za letenku, agent IATA zaplatí část provize subagentovi podle dohody. Subagent má právo na vstupenku samostatně přidat nebo nepřidat poplatek za službu.

Příjem subagenta z jednoho lístku je zpravidla vyšší než příjem agenta IATA ze stejného lístku.

Možnosti spolupráce mezi subagentem a agentem IATA

Čím více práce podzáznamník na objednávce provede, tím nižší je poplatek za služby, který od ní agent IATA inkasuje.
Celkem existují 4 hlavní možnosti spolupráce:

Práce na vyžádání, tj. kdy výběr letů i vydávání letenek provádí agent IATA. Toto je nejjednodušší schéma, které vyhovuje všem, včetně začátečníků, bez jakýchkoli pracovních zkušeností.
Práce na vlastním výběru letů na osobním online účtu s pohodlným grafickým rozhraním, ke kterému má přístup agent IATA. Tato možnost může vyžadovat určité základní / základní znalosti o letecké dopravě.
Práce na vlastním výběru letů v terminálech mezinárodních rezervačních systémů. Terminály jsou zpravidla poskytovány agentem IATA. Letenky vydává agent IATA. Pro práci v terminálech je nutná znalost práce s rezervačním systémem. Agent IATA provádí školení.
Práce na vlastním výběru letů a vlastní registraci letenek v mezinárodních rezervačních systémech. Toto schéma vyžaduje důkladnou znalost rezervačního systému a zkušenosti.

V současné době lze lístky zakoupit kontaktováním jakéhokoli tour operátora nebo letecké společnosti. Zde vám pomůžeme vybrat nejlepší možnost pro cenu a čas. Už neexistují takové linky jako v sovětských dobách, díky dostatečnému počtu pokladen.

Pokladny se scházejí v velká města mnohem častěji než železnice. Vysvětluje to fakt, že ministerstvo železnic je stále monopolem. Na stanicích jsou fronty a spousta prodejců nabízí letenky na oblíbenější lety.

Dnes v Rusku prodávají cestovní kanceláře 10–15% všech letenek. Procento se zvyšuje, pokud jde o mezinárodní cestování. Pokud si koupíte letenku v cestovní kanceláři, není nutné mít jako voucher náklad. 50–70% nákladů na „balíček“ tvoří lístky. Letecká doprava je mnohem důležitější a dražší než rezervace hotelu a organizování volnočasových aktivit.

Zvenku se může zdát, že k otevření pokladny stačí pronajmout si pokoj a nainstalovat počítač. Ve skutečnosti je vše mnohem komplikovanější. Nejdůležitější věcí jsou zde informace. Organizace přístupu k informačním zdrojům zahrnuje mnoho drsných podmínek. Chcete -li prodávat letenky, musíte být agentem nebo agentem letecké společnosti, kterou chcete prodat. Všechny společnosti mají své vlastní požadavky. Abyste se mohli stát zástupcem zahraniční společnosti, musíte se zaregistrovat jako akreditovaný agent IATA (International Association of Carriers). Toto sdružení klade velmi přísné požadavky na bezpečné vybavení, na úroveň školení personálu, který se bude zabývat vydáváním lístků. IATA navíc přijímá záruky pouze od určité řady zahraničních bank. Pro členství v IATA je vyžadován vklad ve výši 20 000 USD. Pro malou agenturu jsou tyto podmínky prakticky nemožné. V takovém případě můžete uzavřít smlouvu o zastoupení mezi agenturami.

Dohody o agentuře vám umožňují vydávat letenky na formulářích leteckých dopravců (zásoby). V první řadě se letecká společnost obává o bezpečnost odpadních vod. Aby se předešlo ztrátě nebo poškození kanalizace, jejich majitelé kontrolují spolehlivost bezpečného vybavení jejich potenciálního agenta (a obecně podmínky pro ukládání a vyplňování formulářů) a kvalifikaci personálu. V případě poškození odtoku bude agentuře účtována pokuta. Výše pokuty závisí na letecké společnosti. Přibližně 200–500 $ za formulář. To je pro získání finančních záruk, v případě ukončení smlouvy se záloha vrací.

Aby se však stal agentem letecké společnosti, nestačí jen stát se akreditovaným agentem IATA nebo Transport Clearing House (pro agenty ruských leteckých společností).

Je velmi důležité získat přístup ke globálním rezervačním systémům (Amadeus, Gabriel, Galileo, Star nebo Sirena, pro železniční dopravu - Express). Můžete se připojit jednorázově nebo trvale. Takové systémy vám umožňují rezervovat místa pro jakékoli lety odkudkoli na světě. Přístup k těmto systémům stojí 40–60 $ měsíčně a 40–100 $-jednorázové připojení (v závislosti na operátorovi).

Agentem letecké společnosti se můžete stát, pouze pokud máte zkušenosti s organizováním letů a zákazníci jinak vás dopravce nebude zajímat. Nedoporučuje se využívat služeb „levné“ dopravy. „Hraním“ na rozdílu v ceně hlavních leteckých společností můžete ušetřit 6 000–10 000 $ za let nebo 30 $ za letenku.

Většina letů je pozorována o prázdninách: Nový rok, květnové prázdniny... Vzhledem k tomu, že se parníky často vracejí prázdné, ceny letenek se liší. Například letenka do Egypta v běžných dnech stojí zhruba 170 dolarů, o prázdninách - 260 - 280 dolarů.

V případě, že si cestovní kancelář nemůže dovolit agenturu několika velkých leteckých dopravců, uchýlí se k dohodám o zastoupení mezi agenturami. Subagentem jakékoli letecké společnosti se můžete stát pouze s jejím svolením a za podmínek stanovených společností. Ačkoli tyto požadavky již nejsou tak přísné jako požadavky agentury. Na zakázku jsou agenti i agenti.

Získají asi 6–7% z ceny lístku. Samotná společnost dostává 5-7% jako provizi. Mnoho leteckých společností však má systém bonusových odměn. Ale od tarifní plány neustále rostou, i velkým společnostem je obtížné pravidelně přijímat bonusy.

Již dlouhou dobu existuje praxe prodeje vstupenek přes internet. Existuje spousta internetových agentur a musíte být schopni „vystoupit z davu“. Jedna z těchto agentur tedy nabízí rezervaci letenek pro mezinárodní a vnitrostátní letecké společnosti, hotely, pronájem auta přes internet. Má speciálně vyvinutý program, který vám umožní zpracovat obrovský objem aplikací a provádět rezervace v reálném čase (okamžitě informuje o dostupnosti míst a ceně vstupenky). U takového systému jsou vidět úspory (rezervace letenky bez prostředníků), čas (vyplnění jednoduchého formuláře a rychlé doručení letenky kurýrem), svoboda volby (desítky možností letu a váha speciální nabídky). Tento systém vám navíc umožňuje získat lístek nejen kurýrem, ale také samostatně, na letišti nebo v jednom z měst Ruska (i když ne příliš velkých). Tato služba je však poskytována za poplatek.

Systém umožňuje malým cestovním kancelářím lépe sloužit svým zákazníkům. Rovněž stanoví provize pro cestovní kanceláře.

Při rezervaci vstupenek na jsou potíže charterové lety... Informace o nich jsou k dispozici pouze od cestovní kanceláře, která je organizovala. Vstupenky na „grafy“ jsou levnější než na pravidelné lety... Nyní řada internetových stránek umožňuje nejen nákup jízdenek do „grafů“, ale také porovnávání cen většiny dopravců a výběr nejlevnější a nejpohodlnější možnosti.

Jiná situace je v případě rezervace jízdenek na železnici, protože Ministerstvo železnic je monopolní. Zde nejsou lístky rezervovány, ale vydávány, což je v zásadě totéž.

Moskva Železnice(MZhD) svěřila uzavírání smluv Moskevské železniční agentuře (MZhA). Dohoda uzavřená touroperátorem s MZHA předpokládá, že prodejní terminál je umístěn v kanceláři společnosti lístky na vlak a umožňuje prodej jízdenek na vnitrostátní linky.

Požadavky MFA nejsou menší než požadavky IATA. Existují tři fáze akreditace: 1 - akreditace práva agenta mít dohodu, 2 - akreditace samotného prodejního místa, 3 - akreditace zaměstnanců, kteří budou pracovat v místě prodeje v této firmě.

Cestovní kanceláře si poplatek stanovují samy, protože MJA neposkytuje provizi. Poplatek pro všechny společnosti je odlišný, je to asi 120 rublů. z lístku.

V podnikání s prodejem lístků je jedna nuance. Během sezóny je příliš mnoho zájezdů a aby přilákaly klienta, nemusí cestovní kanceláře účtovat 5% daň z obratu. Faktem je, že při nákupu letenky od leteckého dopravce, Cestovní kancelář jako právnická osoba tuto daň neplatí. Teoreticky by tato daň měla být uvalena na zákazníka, ale ...

Když to shrneme, můžeme říci, že je výhodnější prodávat lístky, protože MJA nedělá provizi. Také je mnohem výnosnější mít s leteckou společností nikoli depozitní vztahy, ale užívat si maximální míru loajality od letecké společnosti.

Na základě článku Olega Krespa publikovaného v časopise Business Journal

Takový obchod, jako je otevření pobočky letenek v Rusku, je stále oblíbenější. Důvodem je to, že služby společností specializujících se na lety jsou po celém světě velmi žádané. Praxe však ukazuje, že nákup letenek přímo na letišti často vyvolává mnoho starostí.

Abyste se vyhnuli zbytečným potížím, můžete si koupit lístek na samostatném místě. Zohlednění této situace dává vážné důvody předpokládat, že otevření pokladny může přinést hmatatelný příjem. Zvláště je třeba mít na paměti, že čísla prodejů letenek rychle rostou.

Podvodní skály

Na první pohled se otázka, jak otevřít pokladnu, zdá být snadno řešitelná. Organizace takového podnikání však s sebou nese řadu konkrétních problémů, s nimiž si začínající podnikatelé pravděpodobně nedokáží poradit. Za prvé, mnoho nováčků má falešný dojem o nízkém prahu vstupu do tohoto podnikání.

Kancelář letenek, kterou se chystáte uspořádat, bude vyžadovat impozantní množství investic. Mělo by se také pamatovat na to, že v prvních několika měsících fungují prodejní místa bez velké propagace se ztrátou. Vzhledem k tomu, že letenky nepatří do kategorie základního zboží, je k udržení požadovaného objemu prodeje zapotřebí velké cílové publikum.

Různé možnosti spolupráce

K otevření pokladny musí mít podnikatel široké kontakty v agenturách vlivných společností, které jsou nutné k uzavření lukrativních smluv. Dobrou možností je také spolupráce se společnostmi, jejichž zaměstnanci jsou nuceni pravidelně nakupovat letenky, když jedou na služební cestu.

Tím se vytvoří stálá zákaznická základna. Dalším významným faktorem je schopnost udržet konkurenceschopné ceny. Bez této příležitosti je nepřijatelné položit si otázku, jak otevřít pokladnu.

Uzavírání smluv

K dnešnímu dni lze organizaci práce pokladníka provádět dvěma způsoby. První zahrnuje uzavření přímé smlouvy se společností, která poskytuje služby letecké dopravy. Druhá metoda říká, že se můžete uchýlit k dohodě s podřízeným agentem.

Závěr rovně agenturní smlouva Doporučeno výhradně pro zkušené podnikatele, kteří se rozhodli investovat novým směrem, protože vlivní letečtí dopravci vždy kladli náročné podmínky. Prvním je dodržování přísných pravidel pro organizaci a vybavení prodejních míst. Je docela problematické je pozorovat během celé spolupráce.

Nedodržení tohoto požadavku, jak ukazuje zkušenost, často vede ke všem druhům sankcí a také k ukončení smluv. Druhou podmínkou je stabilní proplacení dříve dohodnutého objemu letenek. Je zřejmé, že začínající podnikatelé nemají možnost prodat celý produkt kvůli nedostatku široké zákaznické základny.

Z tohoto důvodu většina podnikatelů uzavírá subdodavatelské smlouvy. Ačkoli požadavky agentů nejsou tak přísné, jsou také povinné. Aby bylo možné identifikovat možná porušení pravidel, zaměstnanci leteckých společností provádějí pravidelné kontroly.

Zajištění prostor pro pokladnu

Před zakoupením potřebného vybavení je nutné provést práce na přípravě prostor, ve kterých v budoucnu plánujete prodej letenek. Samozřejmě byste měli poskytnout pohodlí a poskytnout návštěvníkům přístup k informacím.

K tomu potřebujete dvojici monitorů, které budou vysílat aktuální rozvrh letadlo. Je také povinné mít křesla pro čekající klienty. Místnost musí být vybavena klimatizačním systémem. Stěny kanceláří letenek by měly být vyzdobeny světlými barvami (perfektní jsou béžová, modrá).

Nesmíme také zapomenout na stánek, který poskytne rozvrh místa prodeje, hlavní pravidla letecké dopravy a další potřebné informace. Po dohodě s agenty najdete požadavky na povinnou přítomnost hasicího systému a poplašného systému s poplašnými senzory v prostorách.

Technické vybavení

Pokud přemýšlíte o tom, jak otevřít pokladnu, je důležité vědět, že pro její normální fungování je nutné zakoupit řadu vybavení. Budete potřebovat podlahový trezor určený k ukládání prázdných lístků a Peníze; osobní počítač, s jehož pomocí bude hlášení prováděno; standardní tiskárna pro tisk různých dokumentů; zařízení, které podporuje tisk na prázdné lístky; a samozřejmě telefon.