Jak se jmenuje lankové upevnění čelenu s představcem? Slovník mořských termínů

04.12.2021

AUTONOMY Délka plavby bez doplňování.

AZIMUTH (nebeská navigace) úhel mezi severní část rovina skutečného poledníku pozorovatele a vertikála svítidla.

AQUATORIA oblast vodní plochy.

ANCHEROK hlaveň bez kohoutku pro čerstvou vodu. Uvnitř je z korku zavěšená sklenice

ANTI-CYCLONE je oblast vysokého atmosférického tlaku s pohybem vzduchu kolem jeho středu ve směru hodinových ručiček na severní polokouli (proti směru hodinových ručiček na jižní polokouli).

APSEL mizzen-staysail na dvoustěžňových jachtách (keechs, iols).

ARMOCEMENT (ferocement) je druh železobetonu s vysokým stupněm vyztužení, konstrukční materiál pro stavbu jachet a lodí.

VÝLOŽKA 1. Boční plovák na plavidlech typu proa. 2. Záběr na půl yardu s pažbou na závěsu u stěžně, aby se odstranily vzpěry z věnců. (viz záběr).

AFTERPEAK je nejvzdálenější zadní, nebytový prostor jachty.

BACKSTAY je stojací lanoví, které zajišťuje stěžeň shora k zádi

STERN POST prvek podélného rámu trupu jachty, svisle nebo nakloněný, připevněný ke kýlu

BUTTERFLY - způsob nošení plachet na jachtách se šikmým vybavení pro plachtění, kdy při plných kurzech jsou příďové plachty posunuty na stranu opačnou k záďovým plachtám, aby se zvýšila rychlost a stabilita na kurzu jachty.

TANK - nástavba na přídi jachty. Příďová část paluby se často nazývá přední část (viz přední paluba).

BAKAN (BUCKEN) je plovoucí navigační situační značka instalovaná na kotvě na hranici plavební dráhy nebo plavebního kanálu, zejména na řekách.

ZPĚT - kus dřeva, který spojuje kýl s kmenem.

BACKSTAY - 1. Kurz, kdy úhel mezi DP jachty a směrem větru je větší než 90* a menší než 180*; 2. Lanové náčiní ve stoje, zajištění stěžně na boku a na zádi; 3. Pro čeleň - viz vodní opěrky 180*.

BAKSHTOV - lano uvolněné za zádí zakotvené lodi k zajištění (vzít na bakshtov) další loď.

BALAST - náklad umístěný uvnitř nebo vně trupu jachty, aby poskytoval potřebné

BALLAST je náklad umístěný uvnitř nebo vně trupu jachty pro zajištění potřebného ponoru a stability. Dělí se na kapalné (palivo, voda) a pevné (umístěné v pouzdře, nalité do falešného kýlu atd.).

BALLER - konstrukce s osou otáčení nebo hřídelí, pevně spojená dole s listem kormidla a nahoře s kormidlem.

BALUN - dopředná, přídavná, plně přizpůsobená plachta pro slabý vítr na plných kurzech. Plachty podobného účelu - bender, drifter, dosah.

BALESS - schůdek v podobě soustružené latě.

BANKA - 1. Sedačka na malých člunech bez paluby, která zároveň slouží k rozložení boků; 2. Samostatně umístěná hejna omezené velikosti.

LUKA - kus plátna našitý na plachtu pro její vyztužení v místech, kde jsou propíchnuta očka útesu.

BAR - 1. Jednotka tlaku. 2.Swell-like sediment banka v pobřežních oblastech.

BARBARA - dodatečné vytažení výložníku na palubě.

BARKHOUT - zesílený pás vnější kůže v oblasti vodorysky.

RUNNING RIGGING - zařízení sloužící k nastavení pohyblivého kulatiny a plachet a také k jejich ovládání.

BEYDEWIND - kurz, kdy je úhel mezi osou jachty a směrem větru menší než 90*. Strmé ostře - pokud je úhel menší než 45 *, plné - více než 60 *.

BEYFOOT - 1. Kroužek vyrobený z kůží potaženého kabelu nebo železa pro připevnění ráhna nebo gaffu ke stěžni nebo stěžni; 2. Jednoduché rákosové jho, má-li boom (gaff) knír.

BENZEL - vázání dvou silných kabelů šňůrou nebo patkou.

BERMUDA SAIL - obdélníková, trojúhelníková, šikmá plachta, má vysoké aerodynamické vlastnosti, umožňuje jachtě plout na blízko.

GAZERBOA - závěsné sedadlo (prkno) pro zvedání osoby na stěžeň nebo pro práci mimo jachtu.

MIZAN - spodní šikmá plachta na stěžni mizzen.

MIZAN MAST - záďový stěžeň na vícestěžňových plachetnicích i na dvoustěžňových jachtách, pokud je nižší než přední (na iole, keeche).

BIMS - podpalubní nosník příčného rámu trupu jachty.

BITENG je kovová skříň na palubě cestovní jachty pro připevnění kabelů.

BLIND je rovná plachta, instalovaná na starověké plachetnice pod příďovým čelem.

BLINDOWS - distanční tyč pro vychylování zadních vzpěr.

BLOK - kladka s pevnou osou a drážkou po obvodu pro změnu směru tahu lanka nebo řetězu.

BLOOPER (BIGBOY) - pomocná, šikmá, létající plachta s břichem, zvednutá ze spinakru po větru.

BOKANTS - malé broky na přídi pro přenášení předních cvočků nebo broky na BOKANTS - malé broky na přídi pro přenášení předních předních větrů nebo na hovínka pro odstranění a ochranu před odřením o trup a lanoví vzpěr .

BON - plovoucí, lehce ponořená konstrukce s palubou, upevněná na místě (ke břehu, ukotvení, za kůly), určená pro kotvení malých plavidel nebo pro jiné speciální účely (hrazda, přejezd atd.).

BORA je silný, nárazový, studený vítr vanoucí ze svahů hor poblíž moře.

BORG - stojící takeláž, na které visí spodní nádvoří.

BOARDSAILING - plavba na prkně (windsurfing, windglider atd.).

SIDE - boční stěna (strana) trupu jachty od přídě k zádi.

BOČNÍ SVĚTLA - lodní navigační světla označující bok plavidla (pravá - zelená, levá - červená).

BOUT - výztužná, svislá, šikmá nebo sektorová podšívka na plachtě z plátna nebo pásky v místech zvláštního zatížení, oděru, proražení (všití) oček, lemů, gatí.

FRONT MISTA - trám, který slouží jako pokračování vrcholového stěžně.

FIRESHIELD - svislý štít zakrývající hlavní vchod do kajuty jachty.

BRAS je běžecké náčiní připevněné ke špičce spinakrového ráhna nebo dvorce a slouží k jejich otáčení. horizontální rovina a držení v požadovaném úhlu.

Vrátek - palubní mechanismus s horizontální osou otáčení, určený pro zvedání kotvy a odstraňování lan při kotvení.

BRESHTUK - spojení spojující svorky s představcem nebo zádí.

BRIDEL je kotevní řetěz (kabel), připevněný za kořenový konec k mrtvé kotvě na zemi a za běžící konec k sudu ukotvení silnice (bójka, plovoucí molo, výložník atd.).

BREEZE je vítr v pobřežních oblastech, který mění svůj směr během dne vlivem teplotních rozdílů mezi pevninou a vodní plochou (od moře k pevnině ve dne, od pevniny k moři v noci).

BRIFOCK - čtyřúhelníková plachta s volným lemem, zvednutá na předním stěžni na krátkém yardu. Na rozdíl od přední plachty nejsou slipy přivázány k ráhna.

VHAZOVACÍ KONEC - lehké lano se zátěží (lehkostí) na konci. S jeho pomocí se dodávají vyvazovací šňůry.

BROCHING je fenomén naprosté ztráty ovladatelnosti při zadním větru, kdy jachta náhle přepadne přes bradu a kormidlo vyjede z vody.

BRUKANETS - ochranný deštník z voděodolné tkaniny kolem stěžně v oblasti pärtneru, zabraňující vniknutí vody do trupu jachty.

YOKEL - železná obruč umístěná na nosníku pro jeho zpevnění nebo spojení jeho součástí.

BUER - 1. Malé (do 20 m), jednostěžňové holandské pobřežní plavidlo s plochým dnem se sprintovou nebo gaffovou plošinou a shwerts.m a shverty. 2. Plachetnice na bruslích pro klouzání po ledu a sněhové krustě.

BOJ – 1. Plovoucí navigační situační značka stojící u mrtvé kotvy. Obvykle se používá pro oplocení nebezpečná místa a také k označení os, stran a zatáček doporučených plavebních drah. 2. Vztlak spojený přes bóji s mrtvou kotvou. Používá se pro kotvení jachet.

BUYREP - 1. Kabel spojující bójku s mrtvou kotvou. 2. Lanko se vztlakem (bójkou) na povrchu a kořenovým koncem na trendu kotvy, pro označení místa uvolnění kotvy a v případě potřeby pro usnadnění jejího oddělení od země.

TAŽENÍ - tažení jednoho plavidla (vlečené) jiným plavidlem (remorkér) pomocí vlečného lana (remorkéru), nebo tlačením, nebo kládou (vlečení plavidla uvázaného stranou k remorkéru).

TAŽNÉ SVĚTLO - Žluté světlo na zádi tažného plavidla.

BULBOKEEL - konstrukce žebrovaného kýlu jachty s těžkou zátěží (žárovkou) proudnicového tvaru připevněnou ke spodní hraně.

BWLINE - 1. Tenké lanko (šňůra) uvnitř předního lemu šikmé plachty, používané k nastavení profilu plachty. 2. Náčiní pro přenášení návětrného bočního lemu rovné plachty vpřed.

BAY - malá zátoka oddělená od moře mysy nebo ostrůvky.

KABELOVÁ CÍVKA - 1. Kabel nebo kladkostroj stočený v kruzích nebo číslicích po osmi. 2. Balení nového kabelu ve formě dutého válce.

BUSHPRIT - vodorovný nebo nakloněný nosník, který vyčnívá dopředu z přídě jachty a slouží k nesení vzpěr a úhlů náklonu ramen.

BULL-PRIDE - viz Gorden.

KABELY jsou stojaté lanové zařízení, které zajišťuje stěžeň ze stran. Spodní konce krytů jsou připevněny k napínákům (očnicím), kterými se zatížení přenáší na kryty (speciální kování, palubní kování) upevněné na rámu trupu.

WATER BACKSTAYS - zařízení, které připevňuje čeleň na boky jachty.

VODNÍ CESTY - 1. Silné dřevěné trámy táhnoucí se po stranách jachty a tvořící část podlahy paluby. 2. Proud vody na otevřené palubě po stranách.

WATER-VULING - upevnění čelenu k řezané vodě (lanko, řetěz atd.).

VODNÍ ČÁRA - 1. Linie dotyku vodní hladiny s trupem jachty a dělení - VODNÍ ČÁRA - 1. Linie dotyku vodní hladiny s trupem jachty, rozdělující stranu na povrchovou a podvodní. 2. Křivka teoretického výkresu lodního trupu, tvořená průsečíkem povrchu trupu s vodorovnou rovinou.

WATER-STAY - stojící lanoví, které zajišťuje čelen směrem dolů (představec).

HLÍDKÁ SLUŽBA (WATCH) je hlavní druh služby na lodích, který zajišťuje jejich navigaci, bezpečnost a schopnost přežití. Veškeré informace o provozu plavidla, provozu jeho mechanismů, personálních změnách atd. se zapisují do knihy jízd.

WELPS - žebra na bubnu (navijáku), která zabraňují sklouznutí lanka.

KOTEVNÍ VŘETENO - podélná tyč kotvy.

VERP - pomocná, dovezená kotva na lodi.

VERPOVING - pohyb tahem za lano, které je na lodi přivedeno na správné místo.

VERTIKÁLNÍ (svítidla) - velký kruh na nebeské sféře, procházející zenitem, nadirem a svítidlem.

OTOČNÝ - 1. Kreugový závěs. 2. Mechanismus utahování šroubů (viz lanko).

MILESTONE je plovoucí navigační značka určená k odvrácení nebezpečí a označení stran plavební dráhy. Skládá se z tyče na spritu bóje a golíka nebo jiné špičkové figurky.

VYBRATÍ REEFŮ - Zmenšení plochy plachty u šikmých plachet - uvázáním spodní části reefy nebo navinutím na ráhno a u rovných plachet - přivázáním horní části plachty k dvorci.

WINDGLIDER, WINDSURFING - viz boardsailing.

VĚTRNÁ PLACHTA - rotující, šikmo seříznutá ventilační trubka na palubě.

CUTTER - přední část představce, chránící ji před poškozením.

VÝBĚR PLACHETNÍ LODĚ - sada plachet, ráhna, takeláže, palubních mechanismů a praktických věcí určených k nastavení, čištění a ovládání plachet. Existují dva hlavní typy plachetnic: šikmé, s plachtami rovnoběžnými s rovinou středové linie (DP) trupu, a přímé, s plachtami na yardech, kolmé k DP plavidla.

OBNOVA DVEŘE (KATAMARÁNU) - zvedání člunu (katamaránu) na rovný kýl, když složil plachty na vodu nebo provedl převratný obrat.

VULING - 1. Lanové kladkostroje umístěné těsně vedle sebe na jednohřídelovém stožáru pro jeho zpevnění. 2. Viz vodní vlna.

SELECT - vytáhněte kladkostroj (lanko) a zajistěte jeho napnutí. Opačná akce je otrava.

VÝBĚR - 1. Schůdek vyrobený z kabelu s kabely. 2. Vybělený mořský uzel.

VEMBOVKA - dřevěná páka pro ruční otáčení věže.

PICKING - vlnové chvění, nestabilní elastické vibrace trupu, způsobené nárazy dna a boků na vodu - bouchání a valení vody na palubu.

SVĚTLÁ VÝŠKA - úhel mezi rovinou skutečného horizontu a směrem ke svítidlu.

SHOT - trám spočívající na jiném trámu, boční konstrukci nebo konstrukci trupu pro odstranění výstroje nebo lanoví. Viz také - výložník.

PŘÍSTAV je pobřežní část vodní plochy chráněná před vlnami, určená pro kotvení lodí.

HACK - hák sloužící ke zvedání nebo zajištění nákladu.

HACKBOARD - horní část zádi nebo záďové nástavby, od pláště až po okraj, pro kotvení lodí.

HAK - hák sloužící ke zvedání nebo zajištění nákladu

HACKBOARD - horní část zádi nebo záďové nástavby (hovínka) plavidla od pláště až po okraj.

KONCOVÉ SVĚTLO - tažné světlo (žluté) umístěné na zádi tažného plavidla.

GALS - 1. Kurz jachty vůči větru bez zohlednění úhlu vůči větru. Existují pravé a levé cvočky podle názvu bortayo, do kterých fouká vítr. 2. Tackle, pas, pomocí kterého se drží spodní, návětrný roh plachty - tack.

GULFWIND - kurz vůči větru, kdy úhel mezi DP jachty a směrem větru je 90 * (poloviční vítr).

latrína - 1. Záchod na jachtě. 2. Plošina nad zářezem sloužila ve starověku jako latrína plachetnice.

LATILE FIGURA - příďová dekorace (plastika) na plachetnicích.

HANDICAP - koeficient nebo hodnota měřená v sekundách, která se používá pro srovnávací hodnocení výsledků ukázaných v závodech jachtami s různým závodním skóre.

GARDEL - pojezdové lanoví pro zvedání nižších yardů a gaffů.

GAT - otvor v konstrukci plachty, nosníku nebo trupu pro kabeláž výstroje, umístění kladek atd.

GAFEL - nakloněný trám, zvednutý podél stěžně a opřený o něj patou. Gaff se používá k protažení horního lemu šikmých čtyřúhelníkových plachet podél něj, jakož i k upevnění zadních rohů vrchních plachet. Plachty zvednuté na gaffu se nazývají gaff rig a takeláž plavidla s takovými plachtami se nazývá gaff rig.

HELMPORT - výřez ve spodní části zádi nebo zádi plavidla pro vedení kormidelní pažby. Nad portem kormidla je obvykle instalována trubka kormidla (vodotěsná), ve které je zavěšena kormidelní pažba.

GENOA je velký, široký výložník se zadní částí přesahující stěžeň jachty.

Výložník je horizontální ráhna spočívající patou na stěžni prostřednictvím otočného čepu (u plachet - na zádi stěžně). Používá se k protažení spodního lemu šikmé plachty a nazývá se (mainsail-gikyo, mizzen-gik atd.). Vybaveno: gika-shkotomyo, topenantomyo, gikayo expreska, block-haul. Pro natažení spodního lemu je ráhno vybaveno plachtou (hlavní plachta, mizzen plachta atd.) a pro zachycení útesů - přívěsků a útesových náčiní. Výložník s patentním reefem má speciální návazec. Výložník předních plachet (výložník, výložník) spočívá prostřednictvím otočného čepu na kování poblíž jeho přední části. Viz také spinakrový boom.

GINI-tales se zvýšenou velikostí bloků, počtem kladek a tloušťkou laparů. Giniyos mají minimálně dva tříkladkové nebo dvou a tříkladkové bloky.

GITS - pojezdové lanoví pro přitahování zadních rohů rovné plachty nebo předního lemu šikmé plachty k gaffu a stěžni při jeho zatahování.

VERB-GAK - skládací hák držený v pracovní poloze speciálním článkem řetězu.

Hoblování je způsob pohybu jachty, při kterém se pod vlivem dynamických sil vody mění její přistání - příď se zvedá a záď usazuje, přičemž se zvyšuje rychlost (plavidlo pokračuje v hoblování).

STEAL - dejte lodi pohyb vpřed pomocí speciálních spirálových pohybů záďového vesla.

GONG je kovové zařízení ve tvaru desky pro vytváření zvukových signálů.

GOLIK - proutěná top figurka na milníku.

ZÁVODY - soutěže jachet. Jsou rozděleny do třídních závodů - pro jachty stejné třídy (nebo se stejnými závodními body) a handicapových závodů - s různými rasami. body.

RACING YACHT - plachetní jachty určené k účasti na závodech. Jsou rozděleny na jachty mezinárodních, olympijských a národních tříd.

ZÁVODNÍ SKÓRE - hodnota vyjádřená v metrech nebo stopách a udávající rychlostní potenciál - závodní sílu jachty. Získává se jako výsledek měření trupu, plachet a výpočtů pomocí speciálních vzorců.

GORDEN - 1. zvedací zařízení skládající se z pevného jednokladkového bloku a lanka (přívěsku), kterým prochází. 2. Pojezdové lanoví pro vytažení předního lemu rovné plachty do loděnice. Pýcha, která vytahuje plachtu uprostřed předního lemu, se nazývá bull-gorden.

GREP - spodní část řezné vody.

GROT - šikmá plachta, zvednutá na hlavním stěžni (k zádi) jachty se šikmým návazcem, nebo rovná, nejnižší plachta na hlavním stěžni jachty s rovným návazcem.

HLAVNÍ STĚŽŇ - druhý z přídě a další, kromě zádi, stěžně na vícestěžni plachetnice; střední stěžeň na třístěžňové lodi; vyšší nebo druhý, se stejnou výškou. na dvoustěžňové lodi; stožár, pokud je sama.

List hlavní plachty - zařízení, které natahuje spodní přední lem hlavní plachty podél ráhna.

GRUNTOV - kus lana zajišťujícího cestovní člun k nosníkům člunu.

VISIBILITY RANGE - maximální vzdálenost, na kterou je možné vidět předmět v moři. Existují geometrické, optické a meteorologické rozsahy viditelnosti.

DEVIVACE - (u magnetického kompasu) odchylka citlivého prvku (magnetická střelka, karta) kompasu od směru magnetického poledníku pod vlivem vlastního magnetického pole lodi.

DEADWOOD - podvodní část zádi nebo přídě plavidla na křižovatce kýlu se zádí nebo přídí. Na jachtách je hustě naplněn dřevem, plastem, cementem, nádržemi atd.

KOVÁNÍ - obecný název pro některé odnímatelné prvky vybavení na jachtě (okénka, dveře, žebříky, zábradlí, konzoly, bloky atd.).

DINGY je typ samostatného závodního člunu (posádka - 1 osoba).

DP - diametrální rovina (jachty).

DIRIK-FAL - pojezdové otěže pro zvedání a držení gaffu pod úhlem.

TRIM - sklon lodi v podélné rovině.

DNO - zapuštěná podvodní část oplechování trupu lodi.

GET - viz výběr.

DREK - lodní kotva.

DREKTOV - kotevní lano lodní kotvy.

DRIFT - drift pohybující se jachty od linie kurzu pod vlivem větru, bez zohlednění proudu. Drift se měří úhlem driftu uzavřeným mezi brázdou (čárou dráhy) a DP jachty.

ZHVAKA-GALS je speciální zařízení nebo upevňovací bod pro hlavní konec kotevního lana (řetěz) na lodi.

PŘEŽITÍ - schopnost plavidla udržet si provozní a plavební způsobilost, když je poškozena. Je zajištěna nepotopitelností, požární bezpečností, spolehlivostí technického vybavení a připraveností posádky.

BALL-TALI - zařízení pro držení výložníku, zabraňující jeho samovolnému vymrštění na druhou stranu při plném kurzu.

POKLÁDKA - 1. Zajistěte konec, kabel. 2.Lay ack (jarg) - dlouhý pohyb na jednom cvočku.

ZENIT - na vertikále průsečík kolmice skrz pozorovatele k rovině horizontu.

NAVIGAČNÍ ZNAČKY - orientační body a stavby, které slouží k zajištění bezpečnosti plavby lodí (majáky, vodící znaky, bóje, bóje, milníky).

PORTHOLE - prosklený otvor v boku, nástavbě, horní palubě jachty.

IOL je typ plošiny na dvoustěžňové plachetnici se stěžněm mizzen za kormidelním zařízením.

SKUTEČNÝ KURZ - kurz jachty zohledňující magnetickou deklinaci a odchylku.

KABELY - vzdálenost 1/10 dílu námořní míle (= 185,2 m).

KABEL - originální součást rostlinného kabelu, stočená z rostlinného vlákna.

KALISHKA (kanga) - náhodné zkroucení nebo zkroucení lanka, které brání jeho volnému průchodu kladkou, průchodkou atd.

GALLEY - kuchyně na jachtě.

CUNNINGHAM - měkké, připnuté plachty bermudského střihu (hlavní plachta, mizzen).

VOZÍK - nastavitelné nebo pohyblivé zařízení na podvozku pro přenášení směru tahu výložníku.

KARTA - citlivý prvek magnetického kompasu, který určuje směr magnetického poledníku.

CAT - kladkostroj nebo závěs pro zvedání kotvy na palubě, obvykle přes kočičí paprsek.

CAT-BALKA - výstřel na přední palubu ke zvednutí kotvy na palubě.

CATAMARAN je jachta se dvěma paralelními trupy spojenými podél palub. Má zvýšenou boční stabilitu.

ROCKING - vibrace jachty pod vlivem vln, rozdělené na podélné (kýl) a příčné (boční).

KABINA - životní prostor jachty.

KECH je typ plošiny na dvoustěžňové plachetnici se stěžněm mizzen před kormidelním zařízením.

kýlování - 1. Umělé naklánění jachty až do odkrytí kýlu při kotvení (pro čištění trupu, opravy atd.) 2. Přetažení provinivšího se námořníka na konci pod kýlem plavidla.

KEEL - hlavní nosník podélného rámu, ležící v DP lodi.

KEEL BLOCK - prvek nosného zařízení pro umístění jachty na souši.

WAY - formace lodí plujících v jedné linii jedna za druhou.

WAKE JET - stopa na hladině vody za pohybující se jachtou.

KILSON - (flor-timber) podélné napojení spodní části rámů.

KIPA - odkláněcí zařízení na palubě pro navádění plachty hlavové plachty (staysail) k navijáku, příchytce.

BAY PLANK - zařízení pro změnu směru převodu a zabránění jeho zlomení.

CLAMP - zátka ve formě obložení na nosníku, která zabraňuje sklouznutí ozubeného kola zakrývajícího tento strom.

KLEVANT - válcová dřevěná kostka pro uchycení signálních praporků na halyardy a další linkové spoje.

CLASH - tenká čára umístěná kolem kabelu, když je opleten.

CLANTERING je druh takelážní práce, při které se na kabel položí tenké proužky dehtovaného plátna (clát) a poté klec.

JIVER - 1. Šikmá, trojúhelníková plachta, která je umístěna před výložníkem Další plachta před ní se nazývá výložník. Pokud je výložník umístěn bez připevnění k přednoži (s volným lemem), pak se to nazývá létání. 2. Hlava plachty na lodi vybavené dělenou přední plachtou.

KLOTIK - dřevěná nebo kovová podložka žaluzií nošená nahoře.

HAWKE - otvor v opevnění, palubě nebo boku, olemovaný tyčí nebo odlitkem, sloužící k vedení lana nebo řetězu.

KLAMSY - silné pásy, zesílené na vnitřní straně boku lodi, na které jsou umístěny nosníky.

KNEKHT je součástí vyvazovacího zařízení ve formě párových kovových patníků na společném základu připevněném k palubě. Kotevní lana jsou položena po osmi.

KNIHA - deska (kus dřeva) trojúhelníkového nebo lichoběžníkového tvaru, která spojuje pod úhlem se sbíhající nosníky trupu lodi.

KNOP - uzel ve formě zesílení na konci kabelu.

KNYAVDIGED - horní část cutwater.

COCKPIT je otevřený, uzavřený prostor na jachtě, kde může posádka pracovat během plavby. Běžný samovypouštěcí kokpit je malá prohlubeň v palubě.

COAMINGS - vertikální, vodotěsné oplocení pro poklopy a jiné otvory na palubě lodi, stejně jako práh u vchodu do místnosti.

KOMPAS (magnetický) je navigační zařízení, jehož činnost je založena na využití vlastnosti magnetické střelky instalovat ve směru siločar vnějšího magnetického pole.

KURZ KOMPASU - kurz kompasu jachty.

COMPROMIS je typ trupu balastové (kýlové) jachty s středovou deskou.

KONEC- 1. Ne kovové lano na jachtě. 2. Skutečné konce nářadí, z nichž jeden

hlavní (pevný) a druhý je běžící (pohyblivý).

COUNTERTIMBERS - šikmý nosník podélného rámu, který je pokračováním záďového sloupku za přítomnosti záďového převisu.

BUTTERFORCE - 1. Rozpěrka v článku kotevního řetězu. 2. Distanční podložka na sloupcích zábradlí nebo sloupků kolejnice.

KOŘEN KONEC - viz Konec.

ZÁĎ - konec jachty, počínaje přepážkou zadního vrcholu a končící záďovou tyčí (protidřevěná) a příčkou (je-li ve výbavě).

ZADNÍ SVĚTLO - bílé světlo na zádi plavidla (COLREG-72).

TRUP JACHTY - základ jachty, sestávající z vnějšího pláště (vnější oplechování, podlaha horní paluby, nástavby a palubní přístřešky), podepřený rámem a přepážkami.

ŠIKMÁ PLACHTA - viz Výzbroj.

KOSH - kovový vnitřní rám kabelové smyčky (ogan).

COFFEE NAGEL - kovový nebo dřevěný kolík na pokládání nářadí.

PLÁN KÁVY - masivní, pevně upevněný pás na stožáru nebo boku s otvory pro hmoždinky.

CRUMBALL - viz Cat-beam.

FRANCH - zařízení sloužící k tlumení nárazů a ochraně boku jachty před molem nebo jiným plavidlem v kotvištích a kotvištích.

FRANCH BOARD - prkno zavěšené z boku jachty mezi molem a blatníky.

ROZŠÍŘENÍ - 1. Rozpěrka, která odstraňuje kryty ze stěžně. 2. Příčný nosník umístěný na dlouhém salingu. 3.Výstupek na bitu pro podepření hadice řetězu.

CLUISING - plavba (chůze) na jachtě z přístavu do přístavu po určité trase.

ROLL - sklon jachty v příčné rovině (kolem podélné osy).

KRENGEL - kroužek, smyčka, půlkroužek všitý do plachty u lemu nebo lemu.

STEP COURSE (SHARP COURSE) - ostře tažený. Strmá (ostrá) chůze - schopnost udržet jachtu ve strmém náklonu bez ztráty rychlosti. Opakem je chodit kolem.

KRUHOVÉ SVĚTLO - bílé světlo s kruhovou září, obvykle zobrazené na kotvící lodi. Další podrobnosti viz COLREG-72 a kotevní světla.

CRUYS-BEARING - určování polohy jachty podle azimutů k orientačnímu bodu, kurzu a ujeté vzdálenosti.

KUBRIK - místnost na jachtě pro ubytování posádky a vybavení.

HLAVNÍ ÚHEL - horizontální úhel mezi DP jachty a směrem k orientačnímu bodu.

JACHTOVÝ KURZ - horizontální úhel mezi severní částí poledníku a směrem pohybu. Existují kurzy kompasu (CC), magnetické (MC) a skutečné (IR).

KURZ JACHTY VZHLEDEM K VĚTRU - úhel mezi směrem větru a DP jachty. Existují: ostře proti větru, poloviční vítr, backstay a jibed (pravý nebo levý směr).

ŘEZAČ - viz výběrové řízení.

KET je loď se šikmou hlavní plachtou a otočným stěžněm umístěným na přední palubě.

TACKING - pohyb jachty směrem k cíli umístěnému po větru na kurzech ostře proti větru, periodicky měnící směr (cik-cak).

LAG - zařízení (zařízení) pro měření rychlosti (ujeté vzdálenosti) lodi.

LAGLIN - řada se speciálním značením pro ruční a přívěsné kmeny.

LAGOM - poloha kotvících plavidel nebo plavidel "vzhledem k sobě, když jsou zarovnány ze strany na stranu."

LATA - tenký, plochý pružný pruh ze dřeva nebo plastu, vložený do laťové kapsy ušité z luffu na plachtě bermudského střihu. Slouží k tomu, aby plachta získala správný aerodynamický profil.

LATINSKÁ ZBRAŇ - šikmá výzbroj s trojúhelníkovou plachtou připevněnou k dlouhému nakloněnému hrábě (ryu).

WINCH - mechanismus pro zvýšení trakce při volbě převodu přenosem sil přes ozubená kola různých průměrů.

LEVENTIK - poloha jachty s přídí proti větru, když přestanou fungovat plachty.

LEDGES - poloviční trámy, dřevo mezi carlings.

VLASTNÍK - 1. Kovová tyč nebo lano podél nosníku pro vázání plachet. 2. Oplocení horní paluby jachty. Skládá se z kovového zábradlí

stojany a mezi nimi natažené kabely nebo tyče-lišty. Viz také - zábradlí.

LEŽENÍ V DRIFTu - být pod vlivem vnějších sil (vítr, proud), bez jejich využití k cílevědomému pohybu.

LÉTAJÍCÍ PLACHTY - ty příďové plachty, které nejsou připevněny podél předního lemu k předním plachetkám a jsou obvykle nastaveny ve slabém větru.

LEHKÝ - plátěná taška s pískem opleteným nahoře. Připojuje se k vrhacímu konci a usnadňuje cílené házení.

LIKPAZ - polouzavřená drážka na (in) nosníku, do které se vkládají lycrop nebo luff slidery plachty, což zajišťuje rychlé a pohodlné nastavení a stažení plachty. Likpaz je také hlavním prvkem předhradí.

LIKTROS je rostlinné nebo syntetické lano plochého položení, které je přišito k okraji plachty (luff) pro zvýšení její pevnosti a upevnění na kulatinu. Pro výložníky (jibs) na jachtách se používají pružná ocelová lanka, která jsou všita do lemů plachet.

LINEK - krátký hrot s uzlem na konci pro potrestání námořníků ve starém námořnictvu.

LIN - rostlinné nebo syntetické, obvykle pletené lano s obvodem do 25 mm.

Široce používané v plachtění (pro šněrování potahů, padání vlajek, losování, házení atd.).

TRAIL LINE - čára, po které se plavidlo skutečně pohybuje vzhledem k zemi, přičemž se bere v úvahu drift a drift.

LISEL - spodní létající plachta přímé zbraně, umístěného na speciálním stromečku - lysel-alkohol. Na jachtách je umístěn pod ráhnem v plném směru.

LOXODROMIA - čára na zemském povrchu, která protíná všechny meridiány pod stejným úhlem. Na námořní mapy v Mercatorově projekčním rhoxodromu

znázorněno přímkou.

LONGA-SALINGI - podélné nosníky na spodní části vrcholu stěžně nebo stěžně, které spolu s rozpěrami a kuřaty slouží jako základ vrchní plachty nebo salingy.

LOPAR - část kabelu umístěná mezi bloky nebo slepými oky.

LOT - zařízení (přístroj) pro měření hloubek z boku lodi.

LOTLINE - čára se speciálním označením ruční šarže, ke které je připevněna zátěž.

POLOHA - 1. Sekce plavby, která studuje podmínky plavby ve vodní nádrži.

2. Název navigační pomůcky obsahující Detailní popis jednotlivé oblasti povodí, jejich břehy, plavební podmínky atd.

Pilot – specialista na řízení lodí v určité oblasti. Někdy je vyžadováno, aby byl přijat na palubu, ale v žádném případě nenahrazuje kapitána.

BILLLE - výklenek v podpalubí lodi pro sběr vody, olejů atd. - stoková voda.

Průchodka - kulatý otvor v plachtě, markýze apod., opletený lankem nebo zvlněný kovovým kroužkem.

LUGER - 1. Šikmá lichoběžníková plachta zvednutá na stojanu. 2. Plavidlo s luggerem.

HATCH - otvor v palubě jachty pro průchod osob, osvětlení a větrání prostor.

MAGNETICKÁ DEKLINACE - úhel mezi geografickým a magnetickým poledníkem v uvažovaném bodě zemského povrchu. Kladná pro východní deklinaci, záporná pro západní deklinaci.

MAGNETICKÝ KURZ - kurz zohledňující magnetickou deklinaci.

MARK-1 Způsob utěsnění konce kabelu. 2. Označte na nářadí, čáru.

MARKIZOVA LUŽHA - ironický název Něvského zálivu - východní části Finský záliv poblíž ústí řeky. Né ty. Pod velením markýze de Traverse (19. století) se ruská baltská flotila nikdy nedostala dále než do Kronštadtu.

MARS je platforma na vrcholu stěžně pro distribuci stěnových krytů a práci s plachtami.

MARSEILLE je druhá rovná plachta zdola, umístěná mezi horním a spodním dvorcem.

MARTIN-GIK - trámec zavěšený vertikálně pod koncem čelenu pro vzpěry jib a bom a martin backstay. Název setu - střela z čelenu.

MARTIN BACKSTAY - kabel vedoucí od konce martinského ráhna k boku lodi.

MARTIN-STAG - kabel vedoucí od konce výložníku Martin ke konci přípravku.

MAT - podložka nebo kobereček z měkkého lana.

MAST je svislý nosník, který se tyčí nad horní palubou a je umístěn zpravidla v DP lodi. Na jachtě se používá k vyplutí.

MAYAK je navigační konstrukce se světelným zdrojem a vlastní požární charakteristikou, která slouží k určení polohy plavidla.

MĚLKÁ - část vodní nádrže s malou nebo relativně malou hloubkou.

MEL - část dna oddělená od břehu hlubokou vodou.

MERCATOROVA PROJEKCE - normální, rovnoúhelníková válcová projekce, nejběžnější při přípravě námořních map.

MĚŘICÍ ČÁRA (MÍLE) - úsek pobřežních vod se speciálními vodícími značkami na břehu, určený k měření rychlostí a chyb v logu.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - čára průsečíku vnějšího povrchu trupu lodi s vertikální, příčnou rovinou rozdělující její teoretickou délku na polovinu

MILE (námořní) - jednotka délky rovna jedné obloukové minutě poledníku (1852 m.).

NAVIGAČNÍ TABULKY - sbírka různých tabulek nezbytných pro řešení navigačních a astronomických problémů.

COLREG-72 — Mezinárodní pravidla Prevence kolizí, 1972

MUSING - zesílení (uzel) uprostřed nebo na konci vertikálně visícího kabelu, který slouží jako podpěra pro nohy.

MUSHKEL je dřevěné kladivo používané pro takelážní a dokončovací práce.

NA CESTĚ - termín „probíhá“ znamená, že loď není ukotvena, není přivázána ke břehu a není na mělčině (COLREG-72).

YACHT HULL SET - sada příčných a podélných nosníků, které tvoří kostru jachty a podpěru pro trup.

WALK - dotýkání se trupu lodi molem nebo bokem jiné lodi bez předchozího uhašení vlastní setrvačnosti.

WINDWARD (boční, prostěradlo atd.) - umístěno blíže větru. Opačná strana je závětrná. Být proti větru znamená být na straně, ze které vítr vane.

NAVIGACE - 1. Navigace, lodní doprava. 2. Úsek navigačního kurzu.

NAGEL - 1. Dřevěná nebo kovová tyč pro upevnění prvků trupu a stěžně jachty. 2.Viz hmoždinka na kávu.

NADIR je průsečík vertikály a horizontály.

NADSTAVBA - uzavřená konstrukce na palubě, rozprostírající se ze strany na stranu.

DRŽÁKY - zařízení pro zabezpečení zařízení a majetku. Připoutat – připoutat.

DECK LAYER - její tvrdé pokrytí dřevem, kovem, plastem atd.

NAUTOFON je elektromagnetický zvukový emitor, který funguje v mlze u jednotlivých majáků.

ZÁPLATA - zesílení podél předního lemu plachty z plátna.

POZICE MISCONNECTION - nesoulad mezi vypočtenou a pozorovanou polohou cévy.

NEDGERS - nosníky na obou stranách představce, mezi které je připevněn čelen.

NEPOtopitelnost - schopnost plavidla udržet si vztlak a stabilitu, když je jeden nebo více oddílů zaplaveno.

NIRAL - pojezdové lanoví pro čištění šikmých plachet.

NOK je volný konec jakéhokoli horizontálního nebo šikmého nosníku.

Druhý konec, který spočívá na stěžni, se nazývá pata.

BOW - přední konec plavidla.

ZERO DEPTH - podmíněná plocha, ze které se počítají dané hloubky

na námořních mapách. Minulý rok vzít průměrnou dlouhodobou hladinu moře a v

přílivové vody – nejnižší možná hladina. Ve většině evropských

mapy pro daný rok akceptovat průměrnou úroveň jarních nízkých vod.

KONTURY TRUPU - vnější obrysy trupu jachty, které do značné míry určují výkon

vysoké kvality, stabilita a způsobilost k plavbě, hmotnost trupu, výtlak, kapacita

náklady atd. Dělí se hlavně na tradiční (s prodlouženou bradou

lem) a moderní linie ploutví (typ dinghy).

ODKAZ - přišijte na lyktros.

MĚŘENÍ JACHTY - speciální, kontrolní kontrola rozměrů trupu, plachetnice

zbraně, konstrukční prvky a vybavení jachty za účelem založení

jeho vhodnost pro konkrétní třídu jachet nebo pro výpočet závodního skóre.

POZOROVÁNÍ - určení polohy lodi na základě pozorování objektů se známou geo-

grafické souřadnice (břehové orientační body, rádiové majáky, hvězdy atd.).

SKINING - povrchový materiál boku jachty.

OVERKILL - převrácení (převrácení) jachty (nahoru) kýlem (kýlem), jako znovu-

výsledek neúspěšného manévru nebo pádu ze strmé vlny. Overkill je častá nehoda

sportovní čluny. Byly vyvinuty techniky pro jejich rychlou obnovu.

Overstay – obrat, kdy jachta mění směr a příď překračuje čáru větru.

SVĚTLA A ZNAKY - 1. Část C jako součást COLREG-72. 2. Navigační světla a značky lodí,

povinné být na palubě lodí v souladu s COLREG-72, jsou zdrojem inter-

informace od soudů nezbytné k posouzení situace a zajištění bezpečnosti,

kompetentní manévrování a divergence.

OGON - smyčka na konci kabelu.

HOLD - zpomalit obrat jachty, setrvačnost při kotvení a zabránit hromadění.

BRAID - utěsnění (svázání) konců, prýmků, ozubení nebo ráhna tenkou šňůrou pro

zabraňte odvíjení nebo zachycení zařízení. Viz také - pomluvy.

ORTHODROMIE - oblouk velkého kruhu na povrchu zeměkoule - nejkratší vzdálenost

stojí mezi dvěma body.

DRAFT - prohloubení jachty.

VYBAVENÍ - 1. Systém takeláže na jachtě je stojací a běžící lanoví. Viz také-zbraň-

jachting. 2. Proces připevňování hlavních konců a kabeláže pojezdových konců ozubeného kola.

STABILITA - schopnost jachty, která se z jakéhokoli důvodu stala nakloněnou, se narovnat

lhát. Nedostatečná stabilita způsobená příliš vysokým středem

gravitace dělá z jachty válec náchylný k převrácení. Přílišná stabilita

To vede k velmi ostrému rolování, nebezpečnému pro trup a nosník.

OSTRÝ KURZ - ostře tažený. Viz také - strmý kurz.

LEAVE - přesuňte jachtu dál od mola nebo jiného plavidla.

GIVE AWAY - rozvázat, rozepnout, úplně uvolnit náčiní, konec. Vzdej kotvu - brácho-

vložte jej do vody a vytrhněte konec kotvy (řetěz).

ROZLIŠOVÁNÍ SVĚTEL - Viz světla a značky.

SHALL - mělčina začínající přímo od pobřeží.

GUARD - náčiní, zařízení s trakcí, obvykle k palubě. Navrženo k ovládání

spojení s pohyblivými prvky ráhna (výložníky, výložník atd.) nebo zajistit

vytvoření požadovaného tahu na přední strany šikmých plachet (canningham, barbara atd.).

ODJEZD - rozdíl mezi poledníky výchozího a konečného bodu plavby,

počítáno jako střední rovnoběžka v námořních mílích.

PAYOL - podlaha nákladního prostoru jachty. Zpravidla je vyrobena zcela nebo částečně odnímatelná.

Drážka - mezera mezi prkny opláštění nebo paluby. Drážky jsou tmelené, tmelené

ut nebo naplňte tmelem.

PAL- 1.Hydraulická konstrukce ve formě samostatné podpěry, určená pro

vyvazovací ramena a lodě. 2.Kovová tyč, která zabraňuje zpětnému chodu

rotace věže.

PALGUN - základ věže s ozubeným hřebenem po obvodu.

PALUBA - horizontální přesah hlavního trupu jachty po celé délce.

PANER je okamžik při zvedání kotvy, kdy je kotevní lano (řetěz) svislé, a

kotva se ještě neoddělila od země.

SAIL je pohonné zařízení, které přeměňuje větrnou energii na práci užitečného tahu jachty (podle typu)

pu křídlo v proudu vzduchu). Plachty jsou tvrdé (profilované) a měkké

narážky, z rostlinných nebo syntetických materiálů.

PLACHETNÍ ZBRANĚ - viz výzbroj plachetnice.

PATENT-RIF - zařízení, které umožňuje navíjet plachtu na ráhno nebo na tyč uvnitř

tři ramena pro braní útesů.

LOŽISKO - úhel mezi svislou rovinou poledníku a svislou rovinou,

procházející pozorovatelem a pozorovaným objektem. Podobně jako u kurzů,

Existují kompasová (CP), magnetická (MP) a pravá (TP) ložiska.

PENTER-HACK - hák umístěný za drápem nebo za držákem na vřetenu kotvy, když je zvednutá

na rustikálním nebo na palubě.

BULKHEAD - stěna rozdělující vnitřní prostor jachty na oddíly (místnosti

nia), stejně jako vnější stěna nástavby nebo paluby. Je zapojena nosná přepážka

v zajištění celkové pevnosti pouzdra, vodotěsné - v zajištění

nepotopitelnost lodi.

KORMIDLOVÉ PEŘÍ - plochý nebo profilovaný prvek kormidla, který zajišťuje tvorbu

boční síla a moment potřebný k ovládání jachty. nachází se

v oblasti zádi a je pevně spojen s kormidelní pažbou.

PERTULINE - kladkostroj (řetěz) držící kotvu za konzolu v zatažené poloze.

PERTS - kabely natažené pod dvorem, na kterých stojí námořníci při práci s plachtami.

PILLERS - vertikální sloupek, který podpírá palubu lodi.

MOLO - molo na chůdách, instalované pod úhlem k pobřeží.

Vztlak je pozitivní, pokud jachta zůstane na hladině, když je zcela zaplavena.

GUNSHIRE - pás (nosník) omezující val podél horního okraje.

PLAST - potažený, vícevrstvý, obdélník z plátna s náprstky

po obvodu, k uzavření otvoru na boku (aplikujte, umístěte náplast).

Ramenní popruh - lišta (kolejnice) pro pohyb jezdců, vozíků nebo hromad po ní.

Závětří – viz návětrné.

PIDVOLOK - zakrytí stropu v interiéru.

VILLAGE - převis zádi jachty.

VYBRAT (PICK UP) - viz výběr.

HALFWIND - kurz Gulfwind.

PLNÝ KURZ - kurzy jibe a backstay. Na druhé straně kurzy jako bede-

Vítr a zadní opěra mohou být také plné (blíže větru) a strmé (ostré).

TRAFFIC LANE - určitá oblast, v rámci které je jedno-stop

dopředný pohyb lodí.

SEMI-FLEASE - vrchní průchodka s výřezem pro vložení kabelu.

POMP - mechanismus pro čerpání kapalin.

PONTON - plovoucí konstrukce pro podepření různých zařízení na vodě.

UZEMNĚNÍ je nouzové zastavení plavidla v důsledku dotyku kýlu nebo dna se zemí.

BALANCE BEAM - nosník vyztužený podél volného boku chrání bok

při pile-upech a při parkování.

PŘIZPŮSOBIT (směrem větru) - změnit kurz jachty blíže (strměji) ke směru větru.

LISOVÁNÍ - vyvazovací šňůry dodávané kolmo k DP plavidla.

PŘÍPADOVÉ PROUDY - horizontální pohyby vodních částic způsobené působením

slapové síly Měsíce a Slunce.

PROA je typ katamatanu s plovákem umístěným mimo hlavní tělo.

PODÉLNÉ - úvazy zásobované z přídě dopředu, ze zádi dozadu.

STRAND - součást lanka, v rostlinném lanku je stočen z patek, v ocelovém lanku

stočené ze stejných drátů.

PŘÍMÁ PLACHTA - viz takeláž plachetnice.

TRAIL ANGLE (PU) - horizontální úhel mezi severní částí skutečného poledníku -

na a linii cesty.

PYARTNERS - otvor v palubě jachty, kterým prochází stěžeň.

PATKA - 1. Konec kulatiny opřený o stěžeň. Druhý, volný konec je nok.

2. Vnější (spodní) část trendu je na kotvě.

DĚLENÁ PŘEDNÍ plachta, skládající se ze dvou částí: přední - výložník a zadní -

přední plachta zvednutá na společném stojanu (lodní plachta).

SINK - boční převis na zádi plavidla.

RAXES - kovové kroužky nebo půlkroužky, navlékají se na předek a přivazují se vepředu

na předním lemu výložníku nebo výložníku. Na moderních jachtách byly nahrazeny karabiny -

mi nebo stay-pier.

RAX-BUGEL - 1. varianta kabelové verze bobáku, kdy je doplněna o rax-slime-

mi (dřevěné talíře) a raks-klots (otočené koule). 2.Zazvoňte s

hák, který běží podél stěžně a slouží ke zvedání shrnovače plachty.

SPART TREE je tradiční název pro jachtový nosník, soubor nad

mazací konstrukce a části jachtařských souprav určených pro

nastavování, odepínání a přenášení plachet (stěžně, ráhna, ráhna, čelen atd.).

REVERZACE - změna směru síly mechanického pohonu v opačném směru

naproti (vrtule, vodní dělo).

REGATTA je plachetní soutěž sestávající ze série závodů pro různé jachty.

RATK - 1. Kulatina, používaná pro zvedání předního čela šikmého, che-

třírohá plachta s hráběmi s táhlem položeným za jhem rax. Na rozdíl od

od gafu přesahuje hřeben za stěžeň k přídi. 2. Staysail (výložník)-boom. 3. Jakékoliv tenké

a dlouhý nosník, poprvé použitý k nošení plachet na jachtě.

REY - horizontální trám zavěšený uprostřed a používaný pro

připevnění rovných plachet k němu. Návěstidlo je určeno pro zdvihání

jsou na něm signální praporky a znaky (figury).

RAID - otevřená, pobřežní část vodní plochy určená k parkování

plavidla na uvazovacích sudech, bójích nebo kotvách.

ZÁBRADLÍ – 1. Pevné kovové zábradlí paluby na přídi nebo zádi jachty.

2. Zábradlí - regály s podélnými spoji, nahrazující nebo prodlužující

val.

TURNIP - speciální těsnění konce kabelu propletením pramenů.

ČTENÁŘKY - železné pásy umístěné křížem přes vnitřní ostění

nebo rámy pro zvýšení pevnosti dřevěného trupu.

RIF - pod vodou, nebo se nachází těsně nad vodní hladinou, skála v mělké vodě.

RIF-BANT - pruh plátna našitý na plachtu rovnoběžně s předním lemem

ke zvýšení jeho pevnosti u základny útesových sekcí (oček).

REEF GATES - (očka) otvory v plachtě, kterými prochází útesové šňůry.

REEF-STERTS - viz útes-záď.

RIF-TALI - kladkostroj pro vytažení předního lemu na yard (boom) při braní útesů.

REEF-PENDANT - zařízení pro přitažení předního lemu nebo předního lemu k výložníku

šikmá plachta při braní útesů.

REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (útesové sezóny) krátká výbava založená na útesových ghátech (lu-

versakh), pro přivázání plachty k nosníku (kolejnici) při braní útesů.

REEF SAILS - (vzít, vzít útesy), zmenšit plochu plachet pomocí speciálních

nální zařízení, vybavení a techniky. Viz také patentový útes.

RICHER - plně ušitá plachta z lehké tkaniny s vysokým rázem

úhel a velký srp podél předního lemu. Umístěn na místo výložníku.

ROMBOVANTY - kryty procházející sypači a zajištěné na obou koncích

na stožáru. Diamantové paprsky zpravidla klesají mírně dopředu.

ROSTR-BLOCKS - stojany pro instalaci člunů na palubu plavidla.

ROZPISY - 1. Sada náhradních nosníků na lodi. 2. Řada trámů na plachtě -

zářezy spočívající na palubě a po stranách na stojanech slouží k umístění

lodní čluny.

ROLL - buben otáčející se na ose s drážkou pro kabel, používaný jako součást

balíky, vodítka, bloky atd.

DOMÁCNOST - konstrukce na palubě jachty, nedosahující do stran, s okny, dveřmi atd.

SMEROVKA - konstrukce sestávající z listu kormidla, pažby a kormidla.

RUMB je jednotka rovinného úhlu v navigaci, která se rovná 1\32 dílům kruhu (11,25*).

PÁKA - páka pevně upevněná v horní části pažby, kolmo k ose.

SKŘÍŇKA - 1. Uzavřená schránka na osobní věci, zabudovaná do postele. 2. Prostory na

pobřeží pro skladování majetku jachet.

RUSLEN - malá plošina na vnější straně bočnice pro uchycení slepých ok kabelů.

RUSTOV - řetěz nebo lanko držící kotvu za patu v zatažené poloze.

RYBY - dřevěné lamely šité přes rámy, aby se zabránilo

poškození jak nákladu umístěného v nákladovém prostoru, tak i boků.

RYU- 1. Laťka v pozdním plachtařském vybavení. 2.Předchůdce gaffu na plachetnicích

lodě, když šel vpřed za stěžeň.

RYNDA - speciální zvonění (2 údery) na lodním zvonu. Toto zvonění se používá k označení

čas (bití zvonů).

RYNDA-BOWLINE - krátké lano s knoflíkem na konci, přivázané k jazyku zvonku.

SALING - sestava nosníku ve formě rámu, skládající se z podélných (dlouhosalových) a

pepřové (rozprostřené) trámy, jejich uchycení na stěžeň (mláďata) a slouží k odvodnění

bram a nástěnné tyče.

PILE - nástroj pro takelážní práce, děrování pramenů při tkaní kabelů.

SKYLIGHT - obdélníkový poklop na palubě jachty, oplocený zábradlím.

SEGARS - kroužky, které se volně pohybují po stěžni (gaff) a slouží k upevnění

přední část plachty k ráhnu.

SEZNI - koncovky pro vázání (vázání) plachet nebo jejich částí v sestavené podobě.

SEY-TALI - kladkostroje na bázi jednokladnicových a dvoukladkových bloků.

SEKSTAN - goniometrický přístroj reflexního typu pro měření nebeských výšek

svítidel a úhlů na zemském povrchu.

SKY LIGHT - paluba, světlík.

SKEG je u některých jacht uzavírající vertikální profil před kormidlem.

SKLIZ je nejjednodušší zvedací a spouštěcí zařízení s dřevěnými cestami pro jachty.

DEKLINACE-viz magnetická deklinace.

LAHVE - viz zvonek.

ČÍNSKA je místo přechodu ze dna na stranu v přídi kůže. Existují ostré

křivočaré a „zlomené“ lícní kosti.

CHYGLE KEEL - žebro instalované rovnoběžně s DP jachty, od podpaží k zádi, dopředu

kolmo ke kůži, aby se omezilo (zklidnilo) chvění.

SLABS - šňůra pro připevnění plachty (obvykle tryska) ke stěžni nebo lodní plachtě

SLEAMING - vibrace trupu při nárazu na spodní část přídě jachty

o nadcházejících vlnách.

GEAR - rostlinné, syntetické nebo ocelové lano, které má název a použití -

slouží k nastavování, čištění a ovládání plachet a stěžňů na jachtě.

DELAY - odchylka jachty od linie kurzu pod vlivem proudu. Měřeno úhlem mezi

DP jachty a linie trasy, s výjimkou snosu větru.

SORLIN - lanko pro zvedání listu kormidla, odnímatelné z pažby, nebo lanko (řetěz),

připojení listu kormidla k tělu, aby nedošlo ke ztrátě kormidla, pokud se zlomí.

SPINNAKER - trojúhelníkový, rovnoramenný, celostřižený z lehké tkaniny, přední

plachta, která je nastavena na kursech od gulfwindu k jibe s návětrným

úhel pomocí spinakrového výložníku a výztuhy. Závětrná vzpěra se nazývá prostěradlo.

SPINAKER-BOOM - výstřel ze stěžně pro posunutí úhlu odhozu spinakru do větru.

SPLASH - spojení dvou kabelů stejné tloušťky.

Staysail - nejblíže ke stěžni, dopředu, šikmá plachta.

Staysail-boom – viz bum.

STOJNÁ KOTVA - hlavní kotva uvolněná z přídě.

STAR-KNITSA - kloub spojující záďovou tyč s kýlem.

ZNAČKOVÉ ZNAČKY - pobřežní, párové navigační situační značky (majáky, farmy

se štíty, pyramidami atd.), určené k označení směru, šířky

plavební dráha, jakož i pro vyznačení měřící čáry.

STEM - stonek na dřevěných lodích.

Topmast - stěžeň, který slouží jako pokračování stěžně, zvednutý pomocí

nástěnným popruhem a drženým po stranách stěnovými kryty a vzadu stěnou-forduns.

STUPNĚ - dřevěná nebo kovová objímka (podpěra) na kýlu, v (na) která je umístěna

stěžeň s jeho ostruhou.

STOP-ANCHER - pomocná, náhradní kotva, obvykle uložená na palubě hovínka.

ZARÁŽKA - 1. Zařízení pro upnutí běžícího konce. 2. Uzel (tlačítko) na konci náčiní, pro

zabraňující jeho vysypání z bloku (balu).

STOJACÍ TELEVÍŽ - viz lanoví.

STRINGER je podélný prvek rámu trupu lodi. Jsou spodní, zygomatické,

boční a palubní podélník (carlings).

PÁK- 1. Zařízení z lanek pro uchopení (obvod) a zavěšení za hák břemene-

volání. 2. Krátký konec pro zavázání něčeho.

ROLE LODĚ - seznam posádky a cestujících s pasovými údaji, pozicemi

na jachtě, záznam času a přístavu příjezdu/odjezdu na formuláři s uvedením jména

umístění plavidla a jeho registrační přístav.

LODNÍ NAVIGAČNÍ SVĚTLA – hlavní světla, která musí mít všechny lodě

moře: boční, horní, záďové, tažné, kruhové. Viz světla a značky.

GANDWAY - přenosný žebřík, kterým se chodilo na břeh.

VÝPOČET DRÁHY - výpočet souřadnic a směru pohybu jachty s přihlédnutím k driftu

fa a demolice. Proto to spočítatelné místo.

TIDE TABLES - pomůcky sloužící k určení okamžiků nástupu

a výšky vysokých a nízkých vod každý den, stejně jako výšky vodních hladin při jakémkoliv

bod v čase v pobřežních bodech.

RIGGING - sada zařízení pro připevnění a ovládání kulatiny a plachet.

Lanoví je rozděleno na stojaté - pro zajištění kulatiny (kryty, zadní vzpěry, for-

duny, pobyty) a běh. Ten se zase dělí na běh

lanoví (vazníky, vzpěry, plachty, topenanty atd.) a běh

lanoví plachet (stahováky plachet, nyraly, plachty atd.).

TALI - tažné, zvedací zařízení s ručním nebo mechanickým pohonem,

sestávající ze dvou jednokladkových bloků (pohyblivý a pevný), přes které

kabel prochází skrz. Přítomnost jednoho loparu ve zvedácích snižuje použitou sílu

zdvojnásobil. Viz také hvat-tali, sei-tali, gini a lopar.

TURLEP - 1. Obrtlík, sestávající z těla, do kterého jsou přišroubovány dvě ocelové tyče -

ka s kováním pro upevnění utažených prvků (ozubené kolo, nosník atd.).

2. Oka a lanko mezi nimi pro utažení stojícího lanoví

TENDER (CUTTER) - typ bermudské plachetnice pro přepravu jednostěžňových jachet

více než jedna hlavová plachta.

TOLBOY - úzká plachta ve tvaru křídla, která je spárována s dosahem na kurzech 45 * -

120* do větru, nebo se spinakrem na ostrých zadních vzpěrách.

BOOMBUY - bójka přivázaná tenkým lankem (buyrep) k trendu kotvy, k označení

místa, kde se uvolňuje kotva a možnost zvednout bójku na palubě. Viz kupce.

TOP - horní konec svislého ráhna (stožár, stožár atd.).

MASTER LIGHT - svítí dopředu, bílé světlo na stěžni, podél DP lodi. Viz COLREG-72.

TOPENANT - pojezdové lanoví pro držení dílů v požadovaném úhlu k palubě

lei spar (rychtáři, geekové atd.).

TOPRIK (TOPREP) - lanko nebo řetěz spojující horní konce dvou davitů.

TRAVEL - poloha, kdy je směr k orientačnímu bodu kolmý k RP jachty.

ETCH - povolte, uvolněte nebo přeskočte kabel při jeho držení. Zvrátit

akce - vybrat.

TRANSOM - (příčná deska) plochá, proříznutá přes záď plavidla.

TRANSOM PLATE - deska zavěšená pod zádí hoblovací nádoby, jako prodloužení jejího dna, pro nastavení trimu a náklonu.

GALERIE - schodiště pro komunikaci mezi místnostmi na jachtě. Přívěsný - pro zvedání z lodi, z vody.

TRAPEZE - jistící lano ze stěžně závodního člunu, pro zavěšení posádky přes palubu při náklonu (proti větru, náklonu).

PŘÍVĚS - přívěs za automobil pro přepravu jachet, jejich spouštění a zvedání z vody.

TREND - spojovací bod mezi rameny a kotevním vřetenem.

TRIMARAN - třítrupá jachta.

TRISEL- 1. Storm, šikmá plachta zmenšené plochy, vyrobená z odolného plátna. Instaluje se místo hlavní plachty, s volným předním lemem (bez ráhna).

2. Na plachetnicích šikmá, čtyřúhelníková plachta přivázaná k gaffu, ráhnu a stěžni nebo k (tenkému) stěžni trysail za hlavním.

LANO - provazový výrobek vyrobený z přírodních nebo umělých vláken

materiály nebo ocelový drát.

HOLD - prostor v trupu jachty mezi vnitřním obložením a palubkami.

TUZIK je malý člun na jachtě, zajištěný na palubě.

TURACHKA - buben navijáku, rumpál.

PÁD (po větru) - změňte kurz tak, aby se úhel mezi DP jachty a směrem větru zvětšil. ÚHEL DRIFT - viz drift.

BOURACÍ ÚHEL - viz demolice.

BOOSTER - mořský uzel.

KNOT je jednotka rychlosti přijímaná v navigaci, která se rovná jedné námořní míli za hodinu.

WISHBON - ohnuté ráhno na obou stranách plachty (například na windsurfingu).

OVLÁDÁNÍ - schopnost jachty poslouchat ovládání kormidla a plachet. To do značné míry závisí na počasí a kompetentní práci posádky.

STABILITA (na kurzu) - schopnost jachty neodchýlit se od hlavního kurzu. Závisí na konstrukčních prvcích a kvalifikaci posádky. KNÍRKY - zakřivené, dřevěné proužky na patě gaffu nebo ráhna, potažené kůží a svírající stěžeň. DUCK je malá dvourohá lišta pro upevnění volného konce kabelu.

FAL - zařízení sloužící ke zvedání jednotlivých částí kulatiny, plachet, vlajek atd.

FALIN - lanko připevněné k oku přídě nebo zádi člunu.

BULK - pás nad palubou jachty, navržený jako pokračování boku.

FALSEKILL - 1. Těžký odlitek nebo zatížená dutina proudnicového tvaru připevněná ke kýlu pro zajištění (zvýšení) stability. 2. Tyče, nacpané zespodu na kýlový nosník, aby jej chránily před poškozením na zemi.

FAIRWAY - bezpečný průchod pro lodě v oblasti plavebních nebezpečí.

FITTING - pevná kovová pažba (zařízení) pro připevnění výstroje k ní.

PODLAHA - spodní část rámu rámu.

FOC- 1. Nejnižší rovná nebo šikmá plachta na předním stěžni. 2.Šikmé, trojúhelníkové

plachta (přední plachta) zvednutá na předklonu jemné šalupy.

PŘEDNÍ STĚŽ – přední stěžeň na plachetnici se třemi nebo více stěžněmi. Na dvouzápas

Na komerčních plachetnicích je přední stěžeň přední plachta, pokud je nižší nebo rovna zadní.

FORDEWIND - 1. Kurz jachty vůči větru, který se shoduje s jeho směrem. 2. Podle-

brána, když jachta překročí směr větru svou zádí při změně směru.

FORDEK - příďová část paluby lodi.

FORDUNS - 1. Takeláž ve stoje nesená od vrcholu stěžně do stran a na záď,

doplňování zadních vzpěr a občas nahrazující zadní vzpěru. 2. Nářadí ve stoje

kecy, zajišťování stěžňů ze stran a zezadu.

FORPIK - krajní příďová komora lodi.

PŘEDNÍ nosník podél obrysu přídě plavidla, pevně spojený s kýlem.

SVĚTELNÉ CHARAKTERISTIKY - povaha barvy a změna záře navigačního znaku.

GRAB-HOIST - kladkostroje skládající se z jednokladnicových a dvoukladkových bloků.

WALK (on a yacht) - být na palubě jachty při plavbě. Viz také - na cestách.

KONEC BĚHU - viz konec.

BĚŽÍCÍ SVĚTLA - ust. název navigačních světel lodi během plavby.

CHRÁPÁNÍ (CHRÁPÁNÍ) - skládací hák ze dvou háčků umístěných proti sobě.

CENTRUM BOČNÍHO ODPORU - místo aplikace výsledného hydrodynu -

mikroskopické síly odporu vody vůči bočnímu driftu jachty.

CENTROVÁNÍ JACHTY - snížení horizontální vzdálenosti mezi středem plachty a středem bočního odporu jachty. CYKLON je rozsáhlý vzdušný vír kolem oblasti nízkého tlaku, pohybující se proti směru hodinových ručiček na severní polokouli (ve směru hodinových ručiček na jižní polokouli). H

CHICKSTAY - zařízení (zvedák) pro seřízení napětí zadních vzpěr (foreuns), při přivedení více než jedné zadní vzpěry do jednoho náčiní poblíž paluby. CHICS - nástavce ve formě krátkých tyčí na stěžni pro podporu dlouhých salů.

MOORING - lano (vyvazovací lano) určené k zajištění jachty u mola

nebo na palubě jiného plavidla. Dělí se na podélné, upínací a pružinové.

KOTVENÍ - soubor akcí k přiblížení a zajištění jachty k místu kotvení.

KOTEVNÍ ZAŘÍZENÍ - věže, patníky, průvlaky, průhledy a další zařízení určená ke kotvení. CENTERBOARD - zařízení ve formě ploutve, která se zatahuje do trupu jachty (středová deska) a zajišťuje stabilitu a snížení driftu ve spuštěné poloze. DOORBOAT - jachta s mělkým ponorem se středovou deskou a zvedacím, sklopným kormidlem.

DECORDS - středové desky zavěšené z boků jachty.

SHIRSTREK - horní tětiva vnější kůže.

PŘÍVĚSEK - krátké, měkké lanko s ohněm, náprstkem nebo špalíkem na konci, určené pro zvedání břemen. SHKERT (SHTERT) - krátký a tenký kabel pro pomocné práce.

SHKIMUSHGAR - jednopramenná konopná řada.

clew - náčiní připevněné ke spodnímu rohu rovného nebo spodního zadního rohu šikmé plachty (úhel clew) a natažené směrem k zádi plavidla. Plachta drží spodní lem plachty v požadované poloze. Plechy ráhna jsou vybaveny kladkostroji, které umožňují nastavení ráhna do požadovaného úhlu vůči větru.

SLAG - jedno plné otočení kabelu kolem něčeho.

SHLAGTOV - ocelový nosník vložený do výběžku horního stěžně, aby jej držel na místě.

SLOOP je typ bermudské plachetnice pro jednostěžňové jachty s jednou přední plachtou - staysail (přední plachta). SLOOP-BEAMS - zařízení ve formě dvou nosníků s mechanismem pro zavěšení, držení a spouštění přes bok lodi. RÁMOVANÝ - hlavní zakřivený nosník příčného rámu, základ pro opláštění.

ROZTEČ - vzdálenost mezi rámečky. Existují konstruktivní a teoretické.

SCUPPER - otvor pro volný průtok vody v horizontální rovině.

SPIRE - velká brána se svislou osou, pro výběr kotevního řetězu a vyvazovacích šňůr.

SPOR - spodní konec libovolného vertikálního kulatiny, stejně jako vnitřní konec čelenu. PRUŽINA - podélné úvazy od přídě směrem k zádi nebo od zádi směrem k přídi.

SPRINT (SPRINT) - stojan, který diagonálně napíná čtyřhrannou, sprintovou, šikmou plachtu. SPRIT-BUY - vztlak milníku.

SPRUYT je kabelový váleček, který rozděluje zátěž do dvou nebo více bodů.

LIST HRÁČKA BELT - pás oplechování trupu přiléhající ke kýlu.

STAY - stojící lanoví umístěné v RP jachty a zajišťující stěžeň od přídě. Na jachtách je nejspodnější nájezd hlavní, z vrcholu stěžně je horní vzpěra a mezi nimi jsou mezilehlé vzpěry. Pokud se předklon používá k natažení plachty, pak je pojmenován podle názvu plachty. Zůstaňte spojující vrcholy

stožár se nazývá pobyt-masakr. Viz také backstay.

STAY-PIER - profil s okrajovou mezerou (pro lano výložníku) zakrývající vzpěru.

POST - představec a záď.

SHTERT - viz shketr.

ROD - tyč napříč kotevním vřetenem.

VOLANT - těleso řízení pohybu směru ve formě kola spojeného s volantem.

STURTROSS - ocelové lanko (řetěz) sloužící k přenosu síly z volantu na volant.

BAYONET je prvkem mořského uzlu.

SCHOONER - plachetnice se šikmou plošinou a dvěma nebo více stěžněmi. U dvoustěžňových škunerů je přední stěžeň stejný nebo nižší než zadní.

EZELGOFT - kovaný dřevěný kus nebo kování pro upevnění dvou trámů, má dva otvory - čtyřhranný a kulatý. Čtyřúhelníkový se nasazuje na horní nebo spodní část nosníku a kulatý se používá k protahování dalšího dřeva. (stěžeň - stěžeň, čelen - výložník atd.).

ERNST-BAKSTAGI - převod pro držení gaffu za konec (ze stran a na záď).

ESTUARY - zátoka u ústí řeky, v oblasti přílivových proudů.

UT - nástavba v zadní části. Na jachtách je hovínko zadní částí paluby.

YUFERS - kulatý, dřevěný blok bez kladky, se třemi průchozími otvory, pro zapojení lanek.

KOTVNÍ SVĚTLA - (bílá, celoobvodová), charakteristická lodní světla v kotvišti.

YAL je víceveslicový (více než dva) člun námořnictva.

YACHT je rekreační plavidlo (plachetní nebo motorové), bez omezení tonáže.

Uvažujme hlavní prvky plavidla. Malé plavidlo, jako každé dopravní plavidlo, se skládá z trupu (samotné plavidlo) a nástavby nebo palubní přístřešky. Trup lodi je hlavní částí, která zahrnuje rám a oplechování. Sestava se skládá z podélných a příčných vazeb, které slouží jako základ pro oplechování - skořepinu plavidla, která dodává trupu voděodolnost a spolu se sestavou pevnost a tuhost. Obrysy trupu jsou obvykle hladké, s ostrými hroty charakteristickými pouze pro příď a záď. Přední konec plavidla se nazývá příď a zadní konec se nazývá záď; boky nebo stěny trupu - pravá a levá strana při pohledu ze zádi. Část trupu, která je pod vodou, se nazývá pod vodou a nad vodou se nazývá povrch, spodní část trupu se nazývá dno a horní, vodorovná část se nazývá paluba. Malá plavidla, jako jsou motorové čluny, nemusí mít palubu.

Nástavba je konstrukce nad trupem lodi, která je pokračováním jejích boků, nebo místnost umístěná na palubě po celé šířce lodi (trup). Vysoká a vyvinutá nástavba nejen zhoršuje stabilitu plavidla, ale také zvyšuje jeho větrnost - vliv větru na plavidlo.

Paluba je samostatná část nástavby nebo konstrukce na palubě, která nezabírá celou šířku trupu lodi (po stranách jsou na palubě průchody). Na malých plavidlech je kormidelna často označována jako místnost pro ovládání plavidla a motoru. Pouze velké lodě a motorové jachty. U většiny motorových člunů je kombinována nástavba a palubní přístřešek.

Pažba je lehká konstrukce - pokračování boku nad palubou v přídi a střední části plavidla. Na zadním konci se zábradlí nazývá zábradlí. Hradba může být dočasná (dřevěná nebo plátěná), vyvýšená při rozbouřeném moři, při projíždění peřejí, plachtění atd.

Kokpit - výřez nebo vybrání v palubě pro umístění osob.

Motorová šachta je vodotěsná konstrukce na příčce plavidla, která tvoří vybrání v trupu plavidla a je navržena pro umístění přívěsného motoru a zajištění požadované výšky volného boku.

Souprava lodního trupu (viz obrázek) je konstrukční návrh skládající se z podélných a příčných vazeb: kýl, představec, záď.

Hlavní konstrukční prvky trupu plavidla - člunu

1 - palubová podlaha; 2 - nosník; 3 - carlings; 4 - obložení kokpitu; 5 - slan; 6 - překrytí kokpitu;
7 - zadní přepážka; 8 - příčka; 9 - výklenek motoru; 10 - stopka; 11 - kýl;
12 - boční (vnější) oplechování; 13 - gunwalle; 14 - jařmový struník; 15 - palubní podélník; 16 - poloviční nosník; 17 - jarmová kniha; 18 - boční podélník.

Kýl je hlavní podélné spojení probíhající po celé délce plavidla od přídě po záď ve formě nosníku. Kýl je prvek, který zajišťuje pevnost plavidla.

Představec je předsunutý konstrukční design (pokračování kýlu). Tím je komplet lodního trupu z přídě kompletní. U malých motorických cév je dřík obvykle nakloněný, plynule přecházející do kýlu.

Sternpost - konstrukční řešení záďového konce plavidla (pokračování kýlu). Tím se sestava končí Záďová se může skládat ze dvou částí: přední - sloupek řízení, kterým prochází hřídel vrtule a zadní - sloupek kormidla, na který se zavěšuje kormidlo. Na motorových člunech je na zádi příčná deska (transom).

Struny jsou vnitřní podélné spoje pro upevnění kůže. Dělí se na boční a spodní - keelsony.

Carlings jsou podélné spoje pod palubou.

Rámy jsou příčné boční výztuhy trupu. Vzdálenost mezi dvěma snímky se nazývá rozteč. V teoretickém výkresu se výložníky nazývají obrysy průřez plavidlo.

Nosníky jsou příčné podpalubní spoje paluby. Trup malého člunu lze rozdělit příčné přepážky, které jsou voděodolné. Přepážky sahají až k palubě nebo mají různou výšku. Nejvzdálenější příďová část plavidla mezi přídí a první příďovou přepážkou se nazývá přední špice, nejvzdálenější zadní oddíl je zadní špicí.

Nosník blatníku:

Podélný nosník na vnitřní straně boku dřevěného člunu ve výšce vodorysky a častěji nad ní, spojující horní konce rámů jedné strany;

Dřevěný nebo kovový nosník instalovaný vně boku, aby chránil loď před poškozením při nárazech během kotvení.

Gunwale - plochý paprsek pokrývající okraj kůže a konce rámů.

Rameno je podélná dřevěná lišta na vnější straně bočnic, která funguje jako vnější blatník, který slouží k ochraně bočnic před poškozením.

Coaming je struktura ohraničující výřez v palubě, který chrání poklopy a kokpity před zaplavením vodou.

Slan nebo payol - desky vyrobené z desek, které se pokládají na rámy, aby je chránily a opláštění.

Kromě trupu má malé plavidlo řadu zařízení: řízení, kotvení, kotva atd.

Abecední slovník mořských termínů.*

Úvod!

* Abecední slovník obsahuje všechny výrazy, které se vztahují k této lodi. Na 4 stranách výkresů najdete ilustrace téměř všech termínů. Významy čísel (od 1 do 152 na obrázcích - jsou popsány v seznamu pod slovníkem). Všechny ostatní ilustrace byly přidány do abecedního slovníku.

Abecední slovník mořských termínů

Akhterlyuk - otvor v palubě za hlavním stěžněm pro nakládání nákladu do zadního nákladového prostoru lodi.

Sternpost - (gol. achtersteven, achter - zadní, steven - dřík, stoupák) - nosník instalovaný v zadní části kýlu kolmo k němu; Kormidlo je zavěšeno na zádi. Záďový sloup se skládá z několika částí: svěrák, hvězdicová konzola a výplňové stromy - záďové mrtvé dřevo.

Anaput - několik kabelů zajištěných ve vyvrtané hraně marťanské plošiny a procházejících dřevěným blokem s otvory - anaput block. Nezbytné, aby se zabránilo zachycení horních plachet o horní plachty. Byl instalován mezi náběžnou hranou vrcholu a předpolí.

Buck - (gol. bak) - nástavba v přídi paluby, dosahující ke stonku. Předhradí se dříve nazývalo příďová část horní paluby (před předním stěžněm). Slouží k ochraně horní paluby před zaplavením přicházejícími vlnami, zvyšuje nepotopitelnost, umístění kancelářské prostory atd. (nejvyšší obrázek)

Opory - stojící takelážní zařízení, které ze stran podepírá ráhna, bokanty, davits, stěžně, komíny atd.

Bayfoot - kus lana potaženého kůží, s jehož pomocí je ráhno nebo gaff držen v obvodu stěžně nebo stěžně. Na dolních dvorech jsou bobky železné, s obratlíky.

Bloky - nejjednodušší mechanismy používané ke zvedání těžkých předmětů a také ke změně směru kabelů při jejich tažení. Zařízení s otočnou kladkou kola uvnitř, kterou prochází kabel pro trakci.

Blind-ray - ráhno na čelenu. Už v osmnáctém století opustili používání žaluzií. Někdy se nyní místo slepého dvora instalují dvě větve - slepý gaff.

Bitt - 1. Dřevěný nebo kovový stojan na palubě lodi pro připevnění kabelů. Kotevní řetěz je omotán kolem kousání, což snižuje rychlost zpětného rázu kotvy. 2. S hmoždinkovými lištami - pro upevnění běžícího lanoví.

Brig - dvoustěžňová plachetnice z 18.-19. století. s přímými plachtami pro hlídkové, kurýrní a cestovní služby. Výtlak 200-400 tun, výzbroj 10-24 děl. Posádka až 120 lidí.

Podprsenky - pojezdové takelní zařízení, připevněné ke koncům dvorce a používané k otáčení dvorce ve vodorovné rovině (házení dvorcem).

Bom- patřící do předposledního patra spar tree.

Bom-montér - nosník, který slouží jako pokračování Jím železářství.

Bom jib - první přední plachta shora před předním stěžněm (nejvíce vpředu).

Deska - straně lodi.

Bram- patřící do nejvyššího patra rodového stromu.

stěžeň - ráhno, které slouží jako pokračování stěžně a vyčnívá z něj nahoru.

Bowline - náčiní používané k přitažení návětrného bočního lemu spodní rovné plachty směrem k přídi, aby loď mohla plout strmě proti větru.

čelen - kulatina namontovaná na přídi lodi vodorovně nebo v určitém úhlu k vodorovné rovině (asi 35 stupňů). Na příď je připevněna stojatá takeláž vrcholových stěžňů předního stěžně a také takeláž šikmých plachet - kosatců. Na velké loděčeleň byl vyroben složený: pokračováním čelenu je výložník a pokračováním výložníku je výložník.

záliv - lano kroucené v kruzích.

Kupující - lano připevněné ke kotvě a opatřené dřevěným nebo kovovým plovákem (bójí), který označuje umístění kotvy na zemi.

Mizzen - šikmá plachta umístěná na mizzen stožáru, jejíž horní lem je přišněrován k gaffu a spodní je natažen podél ráhna s mizzenovou plachtou. Slovo "mizzen" je přidáno k názvům všech částí kulatiny, lanoví a plachet připevněných k mizzen stěžni. Výjimkou je spodní nádvoří, kdy má mizzen kromě šikmé plachty rovné plachty. Poté bude nádvoří nazýváno „začáteční paprsek“ a k částem kulatiny umístěných nad horní plošinou a na stěžňích bude přidáno slovo „plavba“.

kluci - (Gol. - chtít) - stojící lodní výstroj. Jsou vyrobeny z ocelového nebo konopného lanka a slouží ke zpevnění stěžně, přičemž jsou chlapi na stranu a několik na záď.

Vant-putens - železné řetězy nebo pásy, jejichž spodní konec je připevněn zvenčí k boku lodi a horní konec je položen za spodními oky. Nesmí být zaměňována s puttens rubáše.

Vlnění vodou - upevnění čelenu s představcem. Ve staré plachetní flotile se vyráběly lanové nebo řetězové plachty. Na moderních plachetnicích jsou nahrazeny železnými třmeny a konzolami.

Wuling - bandáž, která drží pohromadě několik trámů při výrobě spodních stěžňů a čelenů. Obvykle se skládal z pěti nebo šesti kabelových hadic položených kolem stožáru. Vzdálenost mezi sousedními víly byla přibližně 1 m.

Vlajka - (holandský - wimpel) - dlouhá úzká vlajka s copánky, vztyčená na stěžni válečné lodi na tažení.

Vyblenki - kousky tenkého kabelu svázané přes kabely a fungující jako schůdky při šplhání po kabelech na stožáry a vrcholové stěžně.

Výstřel - horizontální nosník zavěšený pod vodou kolmo k boku lodi. Záběry jsou navrženy tak, aby přenesly plachtu přes palubu, zajistily lodě a vytvořily vhodné rozestupy pro lanoví.

Výtlak - hmotnost lodi v tunách, tzn. množství vody vytlačené ponořenou částí trupu lodi.

Tacks - jednoduchá lana sloužící k přitažení zadního rohu nebo úhlů naklonění šikmých plachet k přídi a jejich zajištění.

Gardel - běžící takelážní zařízení na lodích s přímými plachtami, používané pro zvedání spodních yardů nebo gaffů.

Gaff - (holandský - gaffel) (boom) - trámec, který na svém spodním konci - patě - má vidlici - knír zakrývající stěžeň. Vousy vám umožňují zvednout gaff podél stěžně nebo otočit výložník vůči němu. Gaffy se používají k upevnění horního předního lemu trysails a ráhna se používají k upevnění spodního předního lemu.

latrína - nosní převis, který byl pokračováním grep. Slouží především k dekorativním účelům a k podložení čelenu.

Galerie - zadní výzdoba, okna nebo otevřené balkony jako součást obytné části kapitánských a důstojnických kajut. Typicky bohatě zdobené s napsaným jménem lodi.

Grotto-, Grotto- patřící k hlavnímu stožáru. (tj. odkazuje na druhý stěžeň zepředu).

jeskyně - 1. Obecný název pro střední (nejvyšší) stěžeň plachetnic. 2. Rovná plachta, nejnižší na druhém stěžni od přídě (hlavní stěžeň), je přivázána k hlavnímu dvorci. 3. Slovo přidané k názvům yardů, plachet a lanoví umístěných nad vrcholem hlavního stěžně.

Hlavní plachta-bom-bramsel - čtvrtá plachta odspodu na hlavním stěžni.

Vrchní plachta hlavní plachty - třetí rovná plachta odspodu na hlavním stěžni, zvednutá na stěžni nad vrchní plachtou.

Jeskyně Marseille - druhá rovná plachta zdola na hlavním stěžni, umístěná mezi horním a spodním dvorcem.

Hlavní poklop - střední poklop na palubě lodi.

Gitov - běžící takelážní zařízení používané k čištění rovných plachet a tryskových plachet. Záďy rovných plachet táhnou úhly zadního rohu plachty směrem k dvoře. Git trysails přitáhnou plachtu směrem k gaffu a stěžni.

Geek - vodorovný nosník připevněný ke stěžni v malé výšce nad palubou a s volným koncem obráceným k zádi lodi. Spodní přední lem šikmé plachty je přivázán k ráhnu.

kluci - V Rusku: červená vlajka s modrým křížem svatého Ondřeje, ohraničená bílými pruhy, a bílý rovný kříž. Stoupá na příďovém stožáru (od 8:00 do soumraku) spolu se záďovou vlajkou, ale pouze během kotvení.

Kluci - sklad - stojan, na kterém je chlap vychován.

Dirik-fal - pojezdové lanové zařízení používané ke zvedání pracovního konce gaffu.

Dryrep - 1. (mars-halyard) - zařízení pro zvedání topů. 2. řetěz nebo ocelové lano připojené ke dvorku a provlečené kladkou, aby je zvedlo. Každý drirep obvykle končí kladkostroji nazývanými halyardy. Například marsa-drayrep a marsa-halyard společně tvoří zařízení pro zvedání marsa-yardu.

Blokace-tali - nářadí pro držení výložníku, které brání jeho samovolnému odhození na druhou stranu v plném směru.

karonáda - krátké, lehké litinové dělo velkého kalibru.

Loď - člun se 2 stěžněmi a 10 vesly.

Knecht - 1. na plachetnici nosník čtvercového průřezu používaný k tažení a upevnění konců a některých zařízení pohyblivé takeláže. 2. dvojitý kovový stojan pro upevnění vyvazovacích šňůr. Dodává se s příčkou, která pomáhá držet navinutý kabel, nazývaný roztahovač patníku.

Hmoždinka na kávu - tyče z tvrdého dřeva nebo kovu o délce cca 30 cm Vložte do otvorů hmoždinky pro upevnění a položení pojezdového výstroje.

Kávový proužek - dřevěný nebo kovový nosník s otvory pro hmoždinky, připevněný vodorovně k palubě u stěžňů a na vnitřní straně boku.

sekáček - šikmá trojúhelníková plachta umístěná před předním stěžněm. Od nástěnného lanoví k patě výložníku vede kolejnice, po které se výložník zvedá a spouští. Na lodi, kde jsou tři, se druhé plachtě ze stěžně říká výložník. První se nazývá výložník a třetí je výložník. Sekáče se objevily v 18. století

Stern - zadní konec lodi. Za záď se považuje část plavidla od samého zadního okraje plavidla až po poklop, který je k němu nejblíže, nebo konec záďové nástavby. (nejvyšší obrázek)

Counter mizzen - gaff plachta, za přímou na mizzen stožáru. Pokud je na zadním stěžni nižší rovná plachta, nazývá se mizzen. Pokud není rovná plachta, mizzen se nazývá gaff plachta.

Kiel - (anglicky - kýl) - hlavní podélné spojení lodi, umístěné po celé délce ve spodní části podél středové roviny. Na dřevěných lodích se kýl skládá z trámu vyčnívajícího ven, ke kterému jsou připevněny rámy. (druhý obrázek shora)

Kýlové bloky - dva dřevěné stojany, řezané do tvaru dna lodi. Jsou na nich instalovány lodě.

Knyavdiged - Starověké plachetnice mají vyčnívající horní část řezné vody. Horní část knyavdigedu byla zdobena vyřezávanou postavou. (druhý obrázek shora)

Cathead - nosník s připojeným držákem, na kterém byl umístěn jeden nebo dva bloky, sloužící ke zvednutí kotvy.

Vozík - dřevěný stojan pro držení zbraně (pistole), její ovládání a pohyb po palubě.

Moose Stag - jeden z dvojitých předpolí, po kterých běží šikmá plachta.

Lopar - běžící nebo vnější konec, a to jak kladkostrojů, tak jakéhokoli nářadí.

Lysel alkoholy - tenké roubenky na předzámčí a předhradí a předzámčí a předzámčí, používané k ustájení lišek.

Poklopy - otvory v palubách: pro spouštění nákladu do nákladového prostoru - nákladové poklopy; pro prostup světla - světlíky.

Leer - kovová tyč nebo pevně napnuté zeleninové nebo ocelové lano používané k vázání plachet, utahování markýz, sušení prádla atd. Kolejnice se také nazývají lana připevněná ke sloupkům, které nahrazují opevnění lodi, a lana natažená, aby zabránila lidem spadnout přes palubu během bouře.

Stožár - vertikální nosník. Stěžně se používají k instalaci plachet, nákladních ráhna, signalizačních a komunikačních zařízení, ke vztyčování vlajkových signálů atd.

Martin Geek - trám, vyztužený vertikálně pod příďovým eselgoftem špičkou dolů. Jeho horní konec byl rozeklaný. Slouží k šíření vodních pobytů.

Mars - (mars platforma) - platforma na vrcholu kompozitního stožáru, připevněná k dlouhým salingům a sypačům. Na plachetnicích slouží jako rozpěrka plachet a jako místo pro práci při nastavování a čištění plachet. Na vršky válečných lodí byly instalovány dálkoměry a malorážová děla.

Niral - jediné výložníky a vzpěry.

nok - konec nosníku umístěný vodorovně nebo pod určitým úhlem k vodorovné rovině (výložník, gaff, dvorec atd.). Kromě toho se vnější konec čelenu, výložníku a výložníku nazývá nok.

Nagel - 1. Dřevěný hřebík používaný k upevnění částí dřevěných lodí. 2. Osa řemenice bloku.

zadek - svorník, ve kterém je místo hlavice kroužek nebo výkovek s okem v jeho horní části. Navrženo pro připevnění takelážních háčků nebo blokových popruhů.

Paluba - horizontální vrstva lodi. Počínaje shora měly tyto účely: čtvrtpaluba - otevřená paluba pro řízení lodi; opera deck - horní bateriová paluba; mid-deck - střední bateriová paluba; orlop-deck - paluba obytných a servisních prostor; hold - nejnižší paluba. (nejvyšší obrázek)

plachta - tkanina připevněná k předmětu (rahnu), která je natažena vůči větru tak, že jeho tlak vytváří sílu, která uvádí předmět do pohybu.

Podívejte se na název každé plachty.

Vodní čerpadlo - lodní čerpadla sloužící různým účelům: stoková čerpadla, požární čerpadla, sanitární čerpadla, napájecí čerpadla (pro kotle) atd.

zbraň - palubní dělo, hlavní náboj, který je jádrem.

Perth - kabely upevněné pod dvory, na kterých stojí lidé pracující na dvorcích.

Pyatners - kulatý nebo elipsovitý otvor v palubě, kterým procházel stěžeň, rovněž konstrukce držící konec příďového čelenu.

Putens rubáše - 1. železné tyče, jejichž spodní konce jsou umístěny na spodním třmenu nebo pod třmenem na zvláštním třmenovém třmenu. Poté jsou roušky protaženy otvory po okraji vršku a jejich horní konce jsou doplněny kroužky, ke kterým jsou roušky připevněny sponkami. (Vazby vedoucí od kabelů zpod vršku k jeho bočním okrajům; slouží ke zpevnění hran vršku a zabraňují jeho ohýbání směrem nahoru od tahu vzpěr na stěnu.) 2. speciální chlapy - podobné krátkým, dolů kabely, které jsou taženy zespodu a připevněny na stranu pod kanály. V dnešní době, kdy na plachetních lodích již nejsou kanály, se pouze tito chlápci, kteří jdou dolů z horní plošiny, obvykle nazývají puttens shrouds.

Spar - (z nizozemského "rondhout" - kulatý strom) - na lodích plachetní flotily se kulatinou označovaly dřevěné nebo kovové části výzbroje lodí, určené k nošení plachet, provádění nákladních prací, zvedání signálů apod. Souhrnné slovo k označte všechny dřevěné části lodi, jako jsou: stěžně, stěžně, stěžně, ráhna, ráhna, háky, nákladní ráhna atd.

Raks-jho - sestávají z 1-3 řad dřevěných kuliček umístěných na kabelech, které drží vodorovný nosník ke svislému.

Ray - kulatina zavěšená uprostřed pomocí bobku ke stěžni nebo stěžni pro nastavování plachet nebo pro připevnění signálních lan.

Rowlesová - válec odlitý z litiny nebo soustružený ze silného dřeva a volně rotující na ose. Válečky se umisťují např. do balíků nebo samostatně k vedení lanka, k podepření tyčí řízení atd.

Rostra - místo na palubě, kde je uložena náhradní kulatina. Na rostra jsou někdy instalovány velké lodě.

Tiller - (z Gol. - roerpen, roer - veslo, volant) - páka upevněná v horní části volantu. Přenáší točivý moment ze síly vytvořené řídicím strojem nebo ručně.

Rusleni - silné paprsky podél vnějších stran plachetnice, umístěné na úrovni horní paluby naproti stěžňům. Slouží k rozmístění kabelů, které jsou po stranách připevněny kabelovými vzpěrami.

Rym - silný železný prsten zasazený do paluby, boku nebo doku.

prodej - dřevěná nebo ocelová konstrukce, která slouží ke spojení horního stěžně s jeho pokračováním - horním stěžněm, a horního stěžně s horním stěžněm ráhna a pro rozmístění horního stěžně a horních stožárů do stran. Saling je rám ze dvou podélných nosníků - longa-salingů a dvou nebo tří nosníků protínajících se longa-salingy - rozpěrky. Salings se nazývají v závislosti na jejich příslušnosti k jednomu nebo druhému stěžni: fore-saling, main-saling a cruise-saling.

Stěna- patřící k hornímu stěžni (tj. k druhému svislému nosníku odspodu)

stěžeň - (holandský - steng) - odnímatelný trám, který je pokračováním stěžně lodi. Následuje horní stěžeň a poté horní stěžeň.

Výstroj - obecný název veškerého vybavení, které obecně tvoří výzbroj lodi nebo výzbroj ráhna. Lanoví, které slouží k udržení kulatiny ve správné poloze, se nazývá stojící, zatímco zbytek se nazývá běh.

Tali - zvedací zařízení sestávající ze dvou bloků (pohyblivý a pevný), vzájemně spojených lanem, jehož jeden konec je pevně připevněn k jednomu z bloků.

Šňůrka - typ kladkostroje nebo napínacího lana pro tažení stojící takeláže nebo utahování nákladu.

Topenant - běžecké takelážní náčiní připevněné ke konci nádvoří a používané k instalaci ráhna pod jedním nebo druhým úhlem k vodorovné rovině. Topenant se také nazývá náčiní, které podpírá konec nákladního ráhna, ráhna nebo gaffu.

Horní - horní konec jakéhokoli svislého nosníku, jako je stěžeň, stěžeň, stožár.

bóje - viz kupce.

kachna - soustružený dřevěný pás nebo odlitek, pevně připevněný na vnitřní straně boku a paluby pro připevnění plátů spodních plachet a tryskových plachet. Někdy byly kachny umístěny na rubáších, ke kterým byly přivázány.

měď - kulatina, která slouží jako pokračování příďového čelenu.

Fal - náčiní používané pro zvedání některých yardů, plachet, signálních vlajek atd.

Vlajka - obdélníkový panel z lehké vlněné tkaniny - flagduk - různých barev a slouží jako rozlišovací znak. Vlajky se dělí na signální a národní, které udávají, ke kterému státu loď patří, a státní vlajky se dělí na vojenské, obchodní a osobně přidělené.

stožár - vrchol stožáru nebo speciální tyč používaná ke vztyčení vlajky .

Foca-, For- patřící k přednímu stěžni (tj. prvnímu stěžni v přední části lodi) Slovo přidané k názvům nájezdů, plachet a lanoví umístěných nad vrcholem předního stěžně.

Forduns - stojící takelážní zařízení podpírající stěžně, stěžně atd. zezadu a ze stran. Jsou-li dva páry takeláže podpírající stejnou kulatinu, takeláž připojená blíže k přídi se nazývá backstay a zadní se nazývá forteays.

Přední plachta, přední boční plachta, přední horní plachta, přední horní plachta - Pohled analogie s Grot-.

Fock - rovná plachta, nejnižší na předním stěžni (předním stěžni) lodi. Připojený k předhradí.

stopka - nosník, který tvoří přední konec plavidla (pokračování kýlu v přídi). (druhý obrázek shora)

Prostěradlo - náčiní připevněné ke spodnímu rohu rovného nebo spodního zadního rohu šikmé plachty (úhel zadního rohu) a nesené směrem k zádi plavidla. Plachty drží přední lem plachty v požadované poloze. Listy se také nazývají ozubená kola připevněná k horním rohům nouzové záplaty.

přívěsek - krátké lano s náprstkem nebo kladkou používané pro zvedání člunů nebo nákladu.

Věž - velká brána se svislou osou sloužící ke zvedání kotvy (kotevní kotvy), odstraňování vyvazovacích šňůr, zvedání yardů, zvedání a spouštění lodí.

Rám - žebro trupu lodi (příčný prvek konstrukce trupu). (druhý obrázek shora)

pobyty - stojící lanoví, které podpírá svislé nosníky v podélném směru - stěžně, stěžně atd.

Volant - kolo s madly, které slouží k ovládání volantu.

Sturtros - kabel založený mezi kolem a kormidlem a procházející řadou pevných kladek. Slouží k přenosu síly z volantu na oj a přes něj na volant.

Ezelgoft - dřevěná nebo kovová spojovací spona se dvěma otvory. Jeden otvor se umístí na vrchol stěžně nebo stěžně a stěžeň nebo stěžeň se prostřelí (projede) druhým.

Ufers - jakýsi kulatý tlustý blok s hladkými otvory, kterým se říká okna místo kladek. Lanová lana jsou podepřena mrtvými oky.

já

Kotva - kovaný kovový projektil používaný k zastavení lodi přichycením ke dnu moře. Kotvy přicházejí v různých systémech. Dvě kotvy, vždy připravené k uvolnění a umístěné na přídi lodi, se nazývají kotvy. Kromě nich jsou poblíž uloženy jeden nebo dva náhradní díly. Malé kotvy, používané k tažení plavidla z místa na místo dodáním, se nazývají verps. Nejtěžší verp se nazývá stop kotva.

Yal -

loď je menší než polodlouhá loď a má ostřejší obrysy. Používají se k různým účelům, hlavně ke kotvení.