Qingdao na mapě Číny. Qingdao námořní přístav
Pokud se chystáte na výlet a víte, jakou zemi si vybrat a čím obohatit svůj vnitřní svět, zvolte Čínu, nespletete se.
V Číně je mnoho atrakcí jiného plánu, ale krásu a sílu ztělesňuje přístav Qingdao. Přístav se nachází na břehu Žlutého moře, na jihu poloostrova Shandong. Je to vyhlášený hlubinný přístav bez ledu a je považován za centrum lodní dopravy a mezinárodního obchodu. Za dobu své existence navázala spolupráci ve 130 zemích světa s více než 450 přístavy.
Nutno podotknout, že přístavem Qingdao pravidelně procházejí kontejnery se železnou rudou, olejem, uhlím a obilím. To je velmi výhodné, protože přístav je vybaven největšími sklady obilí a ropy v zemi a na území přístavu jsou prvotřídní uhelné terminály.
Infrastruktura přístavu je na nejvyšší úrovni a všechny struktury jsou vyrobeny podle poslední slovo technologie, ne nadarmo je na seznamu pěti hlavních přístavů Číny. Je spojovacím prvkem mezi kontinentální částí země a celým světem.
Komponenty portu Qingdao a jejich vlastnosti
Qingdao Port má tři hlavní divize, a to:
- ropný port;
- nový přístav;
- starý přístav.
Na území přístavu jsou také umístěny povrchové lodě a ponorky. Od moře je přístav Čching-tao obklopený třemi přehradami o celkové délce přes 1 km. Šířka vjezdu do přístavu je 260 m, hloubka 12 m, což umožňuje vjezd do přístavu pro plavidla s nosností do 30 tisíc tun.
Vlastnosti a výhody Qingdao Port
Přítomnost přístavu takové úrovně má výborný vliv na rozvoj města samotného z hlediska financování, jde o to, že mnohamilionový peněžní obrat vytvořeného zisku neuvěřitelně pozitivně působí v mnoha aspektech. Import a export zboží umožňuje spolupráci s mnoha světovými firmami, dodavatele vždy zajímá dostupnost a mobilita příjmu a odesílání zboží. Nezapomínejme, že právě takto získává mnoho lidí stálou práci a dobré mzdy.
Zákazníci vždy volí spolehlivost, proto jim kvalifikovaní zaměstnanci přístavu Qingdao poskytují potřebnou pomoc a úroveň služeb usnadňuje komplex skládající se z vysoce kvalifikovaných služeb a zařízení. Není divu, že správa přístavu investuje hotovost do skladů a skladů mnoha druhů nákladu, provádějící kontejnerovou přepravu, chráněnou před poškozením a negativními vlivy prostředí.
Kompetentně organizovaná práce přístavu Qingdao (Čína) přináší prospěch a rozvoj celého města, dostupnost finančních investic této úrovně je vítána jak mezi místním obyvatelstvem, tak mezi turisty, kteří město navštěvují po celý rok a obdivují jeho památky a samotný přístav se svými majestátními budovami.
Jako logistické centrum spojující mnoho zemí a poskytující vysoce kvalitní výměnu zboží jakékoli úrovně zvyšuje status přístavu Qingdao a posiluje jeho prestiž.
Nutno podotknout, že přístav se pravidelně zúčastňuje soutěží různých úrovní, samozřejmě jen samotná účast v nich dodává přístavu na prestiži. Její lídři ale nepřestávají zdokonalovat činnost svého oboru a v roce 2001 získal přístav Qingdao Národní cenu kvality mezi všemi státními podniky působícími v sektoru služeb. Přístav Qingdao je dodnes považován za nejrychleji rostoucí logistické centrum v severní Číně.
Zde je podrobná mapa Qingdao s názvy ulic v ruštině a čísly domů. Trasy snadno získáte pohybem mapy všemi směry pomocí myši nebo kliknutím na šipky v levém horním rohu. Měřítko můžete změnit pomocí měřítka se znaky „+“ a „-“ umístěnými na mapě vpravo. Nejjednodušší způsob, jak upravit velikost obrázku, je otáčením kolečka myši.
Která země je město Qingdao
Qingdao se nachází v Číně. To je nádherné krásné město s vlastní historií a tradicemi. Souřadnice Qingdao: severní zeměpisná šířka a východní délka (zobrazit na velké mapě).
Virtuální procházka
Interaktivní mapa Qingdao s památkami a dalšími turistická místa- nenahraditelný pomocník v nezávislé cestování... Například v režimu „Mapa“, jehož ikona je v levém horním rohu, můžete vidět plán města a podrobná mapa dálnice s čísly skladeb. Také můžete vidět železniční stanice a letiště města vyznačené na mapě. Nedaleko vidíte tlačítko "Satelit". Zapnutím satelitního režimu vidíte terén a zvětšením obrazu můžete město studovat velmi podrobně (díky satelitní mapy z Map Google).
Přesuňte „malého muže“ z pravého dolního rohu mapy na kteroukoli ulici ve městě a můžete si udělat virtuální procházku po Qingdao. Upravte směr pohybu pomocí šipek, které se objeví ve středu obrazovky. Otáčením kolečka myši můžete obrázek přiblížit nebo oddálit.
přístav Qingdao umístěný na východní pobrěží Poloostrov Shandong se nachází v centru čínských přístavů mezi deltou řeky Yangtze a zátokou Bohai, kterou omývají vody Žlutého moře.
Převážná část přístavních zařízení Qingdao je soustředěna v jižní a jihovýchodní části zálivu Jiaozhou, který je spojen se Žlutým mořem malým průlivem. Šířka o něco více než 3 km.
Od průlivu se zátoka Jiaozhou prudce zvětšuje a má ve svých maximálních hranicích délku více než 20 km.
Zátoka Jiaozhou je napájena vodami více než 13 řek, z nichž největší je Dagu, dlouhá 179 km.
Průliv spojující zátoku Jiaozhou se Žlutým mořem podmíněně přiděluje dva přístavy v přístavu Qingdao: vnitřní, kde je soustředěna hlavní infrastruktura, a vnější.
Konvenční linie rozdělující vnitřní a vnější přístav vede z mysu Tuandao Zui (36 ° 02 "39" "zeměpisná šířka, 120 ° 16" 55 "zeměpisná délka) k mysu Kuiong Shan (36 ° 00" 58 " "zeměpisná šířka, 120 ° 17" 11 "zeměpisná délka). Inner Harbor se nachází na západ od této linie.
V přístavu Qingdao jsou tři přístavní komplexy: Da Gang Port, Qianwan New Port a Huangdao (Oil) Terminal.
Asi 46 mil od přístavu Qingdao je přístav Dongjiakou administrativně podřízen přístavu Qingdao.
Port Dagan
Port Dagan Je starý přístav nacházející se v jihovýchodní části zálivu Jiaozhou (západní část Qingdao).
Území přístavního komplexu Dagan zahrnuje vody tří sousedních zátok známých jako Da Gang, tzn. Big bay, Zhong Gang, tzn. Middle Bay a Xiao Gang, tzn. Malá zátoka.
Zátoky Zhong Gan a Xiao Gan využívají pouze horské dráhy a místní lodě. Zátoka Zhonggang je také chráněna plovoucím vlnolamem na jedné straně a vlnolamem, který tvoří Terminál 6 v oblasti přístavu Dagan na straně druhé. Čínské námořnictvo se nachází v severozápadní části přístavního komplexu Dagang.
Přístav Dagan se využívá především k překládce oceli, oxidu hlinitého, bauxitu, hnojiv, kovové rudy, uhlí a obilí.
Z přístavu Dagan jede Železnice do Jinanu. Dálnice spojují přístav Dagang s Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.
K vybavení přístavu patří kontejnerové portálové jeřáby, jeřáby zajišťující pohyb zboží v přístavu, vysokozdvižné vozíky, zařízení pro balení zboží, evakuátory. K dispozici je plovoucí jeřáb s nosností 320 tun.
Přístav Dagan má jednu z nejlepších světových technologií příjmu a manipulace s obilím, která zahrnuje moderní ventilační systém, využití výpočetní techniky, použití ocelových obilných sil a také poskytování služeb fumigace, pytlování a nakládání.
Kontrola vykládky obilí z plavidla se provádí pomocí počítačového systému, který dokáže přeložit až 1200 tun obilí za hodinu.
Ocelové obilné silo pojme 100 000 tun nákladu.
Port Qingdao má 16 automatických balicích strojů na obilí, z nichž každý zpracovává 50 tun za hodinu.
Obilí je na pátém místě v přístavu Qingdao, pokud jde o manipulaci s nákladem, po kontejnerech, uhlí, ropě a minerální rudě.
Kotviště přístavu Da Gang.
| Kotviště | Povaha nákladu | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminál číslo 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Obecný náklad, ocel a kontejnery |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Obecný náklad, ruda a kontejnery |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Obecný náklad, obilí a ocel |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Kukuřice |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Obecný náklad a ocel |
| Terminál číslo 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Obecný náklad, ocelový a chlazený náklad |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Obecný náklad, ocelový a chlazený náklad |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Obecný náklad, ocelový a chlazený náklad |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Běžný náklad |
| Terminál číslo 3 | Pouze pro hydrografická a vládní plavidla | |||
| Terminál číslo 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Chemikálie. Cisterny o maximální délce 130 metrů a maximálním ponoru 7 metrů |
| №57 | 570 | - | - | Běžný náklad |
| №58 | 570 | - | - | Běžný náklad |
| Terminál číslo 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontejnery |
| Terminál číslo 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Obecný náklad, hromadný náklad, písek |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Obecný náklad a ocel |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Běžný náklad |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Obecný náklad a cestující |
| - | 490 | 12,5 | 150 000 tun | Nový (2015) terminál pro cestující se nachází na konci kotviště 6. Rozkládá se na území o poloměru 340 metrů na severozápadě mola. |
Port of Dagan potenciál pro příjem a skladování nákladu
(od roku 2014).
Nový přístav Qianwan
Nový přístav Qianwan se nachází jihozápadně od oblasti starého přístavu podél přístavní oblasti Qingdao v zátoce Canwan v městské části Huangdao.
Kontejnerové překladiště, Xigang Bulk Terminal a Qiangang Terminal se nacházejí na území Qianwan New Port.
Kontejnerové překladiště
1) Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU).
Unified Canwan Container Terminal je výsledkem sloučení společností New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) a China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.
Kontejnerový terminál Canwan provozuje 37 STS pro vykládku plavidel Super Post Panamax (maximální dosah jeřábu až 24 řad kontejnerů), více než 100 RTG kontejnerových portálových jeřábů a také 44 vysokozdvižných vozíků různých kapacit.
V kontejnerovém terminálu Canwan jsou navíc nejmodernější technologií vybaveny dva dvojité 40stopé kontejnerové jeřáby, které současně uvezou dva 40stopé kontejnery nebo čtyři 20stopé kontejnery.
Výška zdvihu těchto jeřábů je 43 metrů a maximální dosah jeřábu je 65 metrů.
Kontejnerový terminál Canwan má spojení se 450 přístavy po celém světě. Síť zásobovacích plavidel spojuje přístav Qingdao s pobřežím zálivu Bohai a se severem provincie Jiangsu.
Infrastruktura přístavu Qingdao je organicky zahrnuta do rozvinuté pozemní dopravní sítě Číny
Dálnice Qingdao-Jinan a Qingdao-Yantai poskytují spojení s kontejnerovým terminálem Canwan v provincii Shandong.
Přes národní dálnici č. 308 Qingdao (provincie Šan-tung) – Shijiazhuang (provincie Hebei), dlouhá 637 kilometrů, a Čínskou národní dálnici 010 Tongjiang (provincie Heilongjiang) – Sanya (provincie Hainan), nejdelší čínská dálnice (5700 km) spojuje kontejner Qianwan Terminál s vnitrozemím Číny.
Železnice Jiaozhou-Huangdao spojuje kontejnerový terminál Canwan s čínskou železniční sítí.
Z přístavu Qingdao jezdí kontejnerové vlaky na pěti trasách z maximální rychlost, protože není potřeba třídit kontejnery na mezistanicích.
V roce 2008 byl přes úžinu Jiaozhou postaven most, který spojuje kontejnerový terminál Canwan s městem Qingdao, čímž se výrazně zkracuje vzdálenost.
Hromadný terminál Xigang
Xigang Bulk Terminal se rozkládá na ploše přes 38 hektarů. Používá se pro překládku celulózy, oxidu hlinitého, oceli, železné rudy, síry, řeziva a hnojiv.
Terminál Qiangang
Terminál se zabývá především překládkou uhlí a železné rudy.
Nová přístavní kotviště Qianwan
| Kotviště | Délka mola, jednotka metr | Hloubka, měrná jednotka metr | Výtlak plavidla, jednotka vlastní hmotnosti | Povaha nákladu |
|---|---|---|---|---|
| Terminál Qiangang | ||||
| Uhelné molo | 560 | 14,1 | 100,000 | Uhlí a hromadný náklad. Dvě lůžka. |
| Překladiště rud | 415 | 21 | 300,000 | Ruda. Lodě s maximálním paprskem 40 metrů. |
| Severní molo | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Překládka rudy |
| Jižní molo | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Překládka rudy |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Nový kontejnerový terminál přístavu Canwan Nový kontejnerový terminál Qingdao Qianwan Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Čtyři lůžka | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontejnery. Maximální velikost plavidla od 12 000 do 15 000 TEU | |
| Šest lůžek | 2,120 | Kontejnery. Ve výstavbě. | ||
| China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd. | ||||
| Dvě lůžka | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontejnery. |
| Tři lůžka | 1,000 | 17,0 | - | Kontejnery a hromadný náklad |
| Univerzální lůžko | 425 | 17,0 | - | Hromadný náklad |
| Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Jedenáct lůžek | 3400 | 17,5 | - | Kontejnery. Rozpůlený s Xigan Bulk Terminals lůžky 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Rudný, obecný a hromadný náklad a chlazený náklad |
Huangdao (ropný) terminál.
Huangdao Oil Terminal se nachází severně od oblasti nového přístavu a západně od mysu Tuandao Zui. Jsou zde kotviště pro příjem supertankerů s kapacitou 320 000 tun a více, ve vývoji jsou kotviště pro příjem malých tankerů a chemického nákladu.
Kotviště Huangdao (ropného) terminálu.
| Kotviště | Délka mola, jednotka metr | Hloubka, měrná jednotka metr | Výtlak plavidla, jednotka vlastní hmotnosti | Povaha nákladu |
|---|---|---|---|---|
| Hromadný terminál Xigang | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Olej |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Olej. Plavidla o maximální délce 239 metrů a maximálním ponoru 12,5 metru. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Chemikálie a čisté potraviny. Plavidlo o maximální délce 239 metrů a maximálním ponoru 12,5 metru. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Letecké palivo. Plavidlo o maximální délce 388 metrů a maximálním ponoru 16 metrů |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Olej. Supertankery třídy ULCC s maximálním ponorem 20,5 metru |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Zkapalněný zemní plyn a ropa. Plavidla o maximální délce 210 metrů. |
| Lixing Chemical Terminal | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Chemikálie a čisté potraviny. Plavidla s maximální délkou 130 metrů, maximální šířkou 20 metrů a maximálním ponorem 8,3 metrů. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Chemikálie a čisté potraviny. Plavidla o maximální délce 228 metrů, šířce 43 metrů a ponoru 14,0 metrů. |
| Haiye ropný terminál | ||||
| Ropné molo | 480 | 21,5 | 250,000 | Ropa a kontaminované produkty |
| Hongxing Terminal Logistics Chemical | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Zkapalněný zemní plyn, chemikálie a čisté produkty. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Zkapalněný zemní plyn, čisté produkty, ropa a chemické plyny. |
| Haiwan Liquid Chemicals Processing Company v přístavu Qingdao (Liquid Chemicals Processing Wharf). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Kapalné chemikálie. Rozkládá se na ploše o poloměru 429 metrů a hloubce 13,3 metrů, nachází se na začátku mola. |
| 20,000 | ||||
V zátoce Haxi Wan (36°00 "zeměpisné šířky, 120°16" zeměpisné délky) se nachází loděnice Bei Hai se dvěma suchými doky pro příjem plavidel s nosností až 25 000 tun a plovoucím suchým dokem o délce 230 metrů. jak trajektový terminál, tak většina rekultivované půdy se nachází v Xuejadao Wan Bay v jihozápadní části Haxi Wan Bay. Xuejadao Wan Bay se nachází na jihu Haxi Wan Bay. Terminál pro cestující Xuejadao se nachází v jihozápadní části Xuejadao Wan, která má hloubku 7 metrů na všechny strany a 4 metry na výstupu ze zálivu.
Na východní straně zálivu Xuejadao Wan Bay je nový (2015) terminál pro překládku velkých dieselových motorů. Tento terminál tvoří dvě mola, 84 metrů dlouhá a 7 metrů hluboká.
Přístav Dongjiakou
Dongjiakou (35 ° 34 "zeměpisné šířky, 119 ° 48" délky) je nový přístav postavený na východní straně poloostrova Dongjiakou ve odvodněné oblasti asi 46 mil od Qingdao.
Přístav plánuje odbavit velké množství hromadného nákladu, kapalných chemikálií, kusového zboží, uhlí a rudy. Do budoucna se počítá s otevřením terminálů pro příjem kontejnerů a zkapalněného zemního plynu.
Přístav běží z jihovýchodu podél nové plavební dráhy, přibližně 7,7 mil dlouhé a 390 metrů široké, s hloubkou 23,2 metru po vybagrování.
Nová plavební dráha tankeru na zkapalněný zemní plyn byla prohloubena směrem od hlavního kanálu a je přibližně 0,74 mil dlouhá a 345 metrů široká, s projektovanou hloubkou 14,7 metru.
Plavební dráha pro tankery na zkapalněný zemní plyn zaujímá následující pozice:
- 35 ° 33 "12" "zeměpisná šířka, 119 ° 45" 21 "" zeměpisná délka
- 35 ° 33 "16" "zeměpisná šířka, 119 ° 45" 34 "" zeměpisná délka
- 35 ° 33 "58" "zeměpisná šířka, 119 ° 45" 17 "" zeměpisná délka
- 35 ° 33 "52" "zeměpisná šířka, 119 ° 45" 05 "" zeměpisná délka
Z mysu Dongjiakou na 5 ° 34 "56,8" "zeměpisné šířky, 119 ° 45" 46,2 "" zeměpisné délky byl vybudován vlnolam o délce 1,05 míle, který jde na jih k 35 ° 34 "26,4" "zeměpisné šířky, 119 ° 45" 46,3 "" zeměpisné délky , pak se stáčí na jihozápad na 35 ° 33 "57,7" "zeměpisné šířky, 119 ° 45" 40,3 "" zeměpisné délky.
Přestože je plánováno vybudování 112 kotvišť, v současnosti (2014) má přístav několik provozních kotvišť a jeden terminál pro příjem zkapalněného zemního plynu.
Mezi kotviště přístavu patří molo pro příjem dovážené rudy na východní straně mola, dlouhé 520 metrů a hluboké 25 metrů, které umožňuje přijímat lodě o výtlaku 400 000 dwt.
Na druhé straně mola se plánuje vybudování dalšího kotviště pro příjem rudy ze stejného typu plavidel.
Stávající univerzální kotviště o délce 372 metrů a hloubce 19,2 metrů je schopno přijímat lodě o výtlaku 50 000 nosnosti.
Terminál pro příjem zkapalněného zemního plynu (kotviště č. 1) je umístěn na východní straně vlnolamu. Toto molo je s pevninou spojeno 852 metrů dlouhým mostem. Plocha kotviště č. 1 je 485 metrů dlouhá a 110 metrů široká, s odhadovanou hloubkou 14,7 metrů. V současných podmínkách nelze do tohoto kotviště přijmout plavidla pro přepravu zkapalněného plynu o výtlaku 210 000 metrů krychlových a více, dokud nebude stavba zcela dokončena.
Naše společnost nabízí služby z přístavu Qingdao.
Můžete se seznámit s našimi sazbami a náklady na přístav ve Vladivostoku na našich webových stránkách pomocí odkazu
Německá říše dlouho hledala pevnost na čínském pobřeží. V roce 1897 vražda dvou německých misionářů v provincii Šan-tung konečně poskytla vhodnou záminku k tomu, aby se zmocnili vytouženého zálivu Jiazhouwan a přinutili Čínu, aby jej pronajala Německu na 99 let. Založením města Qingdao v roce 1898 vznikla u východního výjezdu ze zálivu rychle rostoucí příkladná německá osada – v té době snad nejv. moderní město na Dálný východ... V němčině qingdao (Qingdao) v té době psali „Tsingtau“. Jenže „99 let“ vypršelo již v roce 1914, kdy město obsadili Japonci. V rozporu s ustanoveními Versailleské smlouvy, podle které bylo město přiděleno Japonsku, v roce 1919 vzniklo velké vlastenecké hnutí ze 4. května. V roce 1922 byl celý region vrácen Číně. Město si však dodnes zachovalo ráz vilémovské říše, který se odráží ve zdejším architektonickém stylu. Pozor si dejte například na četné napodobeniny hrázděných domů a mansardových střech.
Staré Město
Kotevní molo
Hlavní objekt, který zajímá všechny návštěvníky, vyčnívá do moře z nábřeží Starého města ve výšce 440 m: molo Qingdao. Na jejím konci je pavilon v čínském stylu. První molo bylo postaveno v roce 1891; a budova získala svou současnou velikost v roce 1931.
Sun Yat-sen ulice
Hlavní nákupní ulice Starého Města se až do roku 1914 jmenovala Friedrichstrasse (Friedrichstrasse, to je název jedné z centrálních ulic v Berlíně)... Zde stále můžete najít několik starých budov, včetně domu námořníka. (1902) na rohu Hubei Lu.
Vlakové nádraží
Pokud uděláte zajížďku na západ, ocitnete se na vlakovém nádraží. Byl sice přestavěn v 90. letech 20. století, přesto byl opatřen průčelím a věží německého nádraží, postaveného v letech 1900-1901.
Katedrála svatého Michaela
Když půjdete ulicí Sun Yat-sen na sever, brzy uvidíte po pravé straně novoromantický katolický kostel se dvěma 54metrovými věžemi. Architekt byl Němec; podle jeho projektu byla katedrála postavena v letech 1931-1934.
Církev Kristova
Jihovýchodně od katedrály svatého Michala stojí protestantský kostel Krista, postavený v letech 1908-1910. v typickém německém stylu Jugend (moderní styl)... Na ciferníku věžních hodin je napsáno: "Bockenem an der Harz".
Nábřeží moře
Bývalé nábřeží císaře Viléma se táhne od mola na východ. Dochovalo se mnoho starých budov, včetně hotelu a bývalé budovy Německé asijské banky (roh Qingdao Lu)... O blok dále na východ je nově zrekonstruovaný chrám Tianhou.
Sídlo guvernéra
Nejpozoruhodnější z německých staveb se nachází na svahu signálního kopce. Byl postaven v letech 1905-1907. v nostalgickém rustikálním stylu s některými secesními prvky. Architektonicky je budova členěna arkýři, krby, štíty, lodžiemi a ornamenty, které vypadají zajímavě z jakékoli perspektivy. Nejkrásnější je ale výzdoba interiéru, která je téměř celá zachovalá a v dobrém stavu. Po založení ČLR v roce 1949 byla rezidence využívána jako státní hotel. Zejména sem zavítal i Mao Ce-tung. Longshan Lu 26. Pracovní doba: denně. 8:30-17:00.
Pláže Qingdao
Ze Starého Města na východ se dostanete na pláže, které jsou od sebe odděleny pásy pevniny vyčnívajícími do moře. Nejlepší je pláž číslo 2. Zde se zelená chatová čtvrť Badaguan dostává do vnitrozemí. Z pláže č. 3 můžete vidět les mrakodrapů v zóně nových budov - a zde je číslo opravdu působivé. Čínští turisté koupání za soumraku.
Laoshan
Hlavní cíl exkurzí mimo město pro obyvatele Qingdao roste 40 km východně od města téměř přímo od moře. Tato oblast je známá po celé zemi minerální voda (Laoshanshui); vodu odtud dostává i pivovar Qingdao, založený Němci v roce 1903. Na hoře Laoshan se již asi 1000 let nacházejí taoistické kláštery. Jsou dalším důvodem, proč sem přijít.
Klášter Taqinggong
Palác nejvyšší čistoty stojí na jihovýchodním úpatí Laoshanu, je odtud krásný výhled na moře. Klášter byl založen v éře Song, současný komplex byl postaven v éře Wanli (1573-1620) ... Na stěnách sálu Tří císařů (sanhuaidština) zůstaly nápisy Kublajchán a Čingischán.
Klášter Shangqingong
Palác velké čistoty se nachází výše ve svahu, a proto se mu také říká Horní klášter. Poté, co se objevil v éře Yuan v letech 1297-1307, se následně mnohokrát rozšířil. Před klášterem stojí několik staletých jinanů. Na jih od chrámu padá z výšky 20 m vodopád.
Oblast vrcholů, turistika
Od klášterů do lanovka můžete vylézt na vrchol. Leží v nadmořské výšce 1133 m a vede k němu mnoho pěších cest. Každý, kdo zde chce zůstat na krátkou dobu, většinou vyleze na jižní křídlo, odkud se dá dívat na moře. Pro ostatní však užitečné cíle turistika většinou se nachází na severu, včetně několika jeskyní, strmých útesů a dalších klášterů. Autobus č. 304 a soukromé minibusy jsou k dispozici z Qingdao.
Příchod
Severně od města je mezinárodní letiště odkud jsou lety do všech velká městaČína, stejně jako Korea a Japonsko. Centrálně umístěné hlavní nádraží končí silnicemi z Jinanu (přes Peking) a Yantai. PROTI Jižní Korea jsou zde i trajekty.
Jídlo
Qingdao odkazuje na nejlepší místa pro milovníky ryb a mořských plodů, zvláště když se podává s bílým vínem vyrobeným v Shandongu. Všechna tato jídla v kombinaci s výhledem na moře a venkovním posezením a nízké ceny nabízejí soukromé kavárny ve slepé ulici, která vede podél okraje parku Lu Xin z Laiyang Lu na ostrov Xiaoqingdao. Případně jsou klimatizované restaurace umístěny na samotném Laiyang Lu. Kolik peněz utratíte, závisí samozřejmě na pokrmech, které si vyberete, a na sezónních cenách za ně.
