Umístění sedadel v letadle Airbus A320. Airbus A320: uspořádání kabiny, nejlepší sedadla Aeroflot, Ural, Turkish Airlines, S7, Rusko, Aegean Airlines, Yamal, Ellinair
ruská letecká společnost Aeroflot je jedním z nejspolehlivějších a provozuje 169 letadlo různé modely. Průměrný věk letový park je 4,3 roku. To naznačuje, že Aeroflot má mimo jiné docela nová letadla. Z toho většinu, konkrétně 63 letadel, tvoří airbus a 320. Tento letoun je u leteckých společností vždy oblíbený pro jeho pohodlí pro cestující a spolehlivost. Podle schématu Aeroflot Airbus A320 lze nejlepší sedadla vybrat dlouho před zakoupením letenek.
Uspořádání sedadel z oficiálních stránek Aeroflotu.
Vlastnosti umístění sedadel
Výrobci Airbusů nabízejí několik konfigurací letadla A320. Aeroflot Airlines však ve své letadlové flotile používá 2 z nich:
- 20/120
- 8/150
Oba typy letadel jsou dvoutřídní. Mírně se od sebe liší, takže můžete zvážit první možnost konfigurace 20 x 120.
Business třída
Existuje pouze 5 řad, každá z nich má 2 židle, které jsou umístěny po obou stranách uličky. Na schématu kabiny letadla Aeroflot Airbus A320 můžete vidět, že těsně před začátkem obchodní třídy jsou příčky. Mají speciální držáky na dětské kolébky, takže tohle ideální místa pro ty, kteří cestují s dítětem. V blízkosti je navíc toaleta, což je také pohodlné. Za zvážení však stojí, že v 1. řadě sedadla nemají opěrku nohou, což může způsobit určité nepříjemnosti.
Business třída má velmi pohodlná a široká sedadla, jejichž opěradla jsou sklopná natolik, že si během letu můžete odpočinout a zdřímnout. Za poslední řadou se nachází tenká stěna, která vás oddělí od ekonomické třídy. Proti hluku to není zrovna účinné, takže by vám to mohlo vadit.
Ekonomická třída
6. řada. Na schématu kabiny letadla Airbus A320 jsou zde umístěna některá z nejlepších sedadel. Mezi židlemi a stěnou vpředu je dostatečná vzdálenost pro pohodlné umístění nohou a uložení tašky. K přepážce, na které jsou zavěšeny kolébky, jsou připevněny speciální upevňovací prvky. Je tedy velká pravděpodobnost, že i když letíte bez dítěte, vaši sousedé mohou být cestující s miminky.
Na druhou stranu právě z těchto míst se začíná podávat jídlo a pití, takže budete mít na výběr z celé nabídky. Cestující vzadu se ale budou muset spokojit s tím, co zbylo.
8. řada. Tato sedadla jsou umístěna před nouzovými východy, z tohoto důvodu se zde opěradla buď vůbec nesklopí, nebo je tato schopnost velmi omezená.
9. řada. Opěradla těchto židlí se také nesklánějí, protože za nimi je další pár. nouzové východy. Před řadou je však dostatek místa pro pohodlné umístění nohou během letu. Navíc nebudete muset rušit své sousedy, pokud budete chtít opustit své místo. Jedinou výhradou je, že sedadla u oken mohou být mírně nakloněná.
10. řada. Sedadla jsou zde také umístěna poblíž nouzových poklopů, ale je před nimi spousta volného místa pro nohy a opěradla jsou sklopná, takže jsou nejpohodlnější. Sedadla u oken jsou ale mírně nakřivo.
Místa poblíž únikových poklopů mají řadu omezení:
- Tašky nemůžete pokládat na zem před sebe nebo pod židle.
- Jízdenky na tato místa se neprodávají cestujícím se zvířaty nebo dětmi, handicapovaným osobám, mladistvým do 16 let nebo těhotným ženám.
24. řada. Nejnepohodlnější sedadla jsou ta, která se nacházejí v blízkosti uličky, protože kolem nich budou procházet další cestující na toaletu a letušky vás mohou praštit vozíkem.
25. řada. Podle schématu interiéru letadla Airbus industrie a320 jet airline Aeroflot tato místa jsou nejnepříjemnější. Jsou umístěny v blízkosti toalet. To může vést k tomu, že vás během letu budou rušit ostatní cestující. Mohou zaklepat na dveře a dotýkat se vás. Z koupelny se také ozývají cizí a nepříjemné pachy a zvuky. Opěradla sedadel zde navíc nemají možnost úplného sklopení.
U modelu A320 s konfigurací 8 x 150 jsou nouzové východy umístěny před řadami 12 a 13.
Airbus 320 je právem považován za jedno z nejoblíbenějších osobních letadel.
Jeho série, uvnitř letecká flotila po celém světě je více než 3500 dopravních letadel, pohodlí a praktičnost potvrzuje vnitřní uspořádání promyšlené do nejmenších detailů a o poptávce po využívání letounů svědčí jejich hojné zastoupení ve flotilách velkých ruských a zahraniční letečtí dopravci, jejichž lety procházejí Asií, Amerikou, Austrálií a Evropou .
Letadla vyvíjí a vyrábí známá dopravní skupina Airbus, specializující se na stavbu letadel. Sídlo společnosti se nachází ve francouzském Toulouse. Letoun se montuje v továrnách v Británii, Francii a Německu.
Relativně nedávno, teprve v roce 2011, byla v Číně otevřena další montážní linka, která v důsledku nejen rozšířila výrobu, ale také zvýšila počet zaměstnanců Airbusu (v překladu „airbus“ v té době) na 50 000 lidí. Nyní je personál korporace mnohem větší.
Začátek uvolňování a úpravy
Airbus 320, jehož schéma interiéru bude uvedeno níže, je nejoblíbenější ze své řady. Myšlenka jeho vytvoření byla založena na touze navrhnout „konkurenta“ Boeingu 727, který by mu nebyl v ničem horší.
Zpočátku byla modifikace dopravního letadla A320-100 zaměřena na přepravu 130 cestujících, postupem času se toto číslo zvýšilo na 150; v moderní verzi řada A320 zahrnuje modifikace 321, 319 a 318.
V roce 1987 uskutečnil svůj první let unikátní A320; je třeba také poznamenat:
- jeho úzké provedení, konkrétně přítomnost jedné uličky mezi sedadly;
- externí řídicí systém pro hydraulický směr pohonu;
- široký trup, který je o 20 cm prostornější než u jiných podobných modelů letadel, což vám umožňuje instalovat až 6 sedadel v řadě a zvětšit prostor mezi nimi, což zvyšuje pohodlí v kabině.
Letové vlastnosti
Airbus 320, který stojí asi 94 milionů dolarů, má jasné schéma technického vybavení, standardní umístění sedadla v kabině, jakož i následující charakteristické rysy v letovém plánu:
Parametry technického plánu letadla tohoto modelu:
- hmotnost bez vnitřní výplně - 42,2 tuny, dosažená díky konstrukčnímu řešení při provozu kompozitních lehkých komponent v podobě plastu vyztuženého skelnými vlákny;
- s výškou 11,8 m a délkou vložky 37,5 m dosahuje křídlo 34,1 m;
- vzletová hmotnost— 73,5 t;
- Kapacita cestujících – 180 míst, pokud je k dispozici business třída – 150.
Výška kabiny letadla byla zvýšena, což umožnilo přeměnit police na kabinová zavazadla na větší prostory pro zavazadla přepravovaná na palubě.
Další novinkou Airbusu je přítomnost sharkletů (konců křídel) vyrobených z lehkých kompozitních surovin, jejich délka je 2,5 m, což zvyšuje aerodynamické vlastnosti křídel bez ovlivnění jejich manévrovatelnosti a také zvyšuje ultraekonomické využití motorů . Instalace takových žraloků se zlepšuje vzhled letadlo, které dodává moderní vzhled.
Rozložení sedadel v kabině letadla
Airbus 320, jehož schéma interiéru a uspořádání sedadel bude dále podrobně popsaný, má 2 typy uspořádání místnosti:
Business třída
Salon zvýšený komfort není tak prostorný, jak by si mnozí přáli: prostor mezi sedadly je malý, ale stejný parametr v ekonomické třídě je ve svých vlastnostech horší. Opěradla židlí lze snížit poměrně nízko, což umožňuje prakticky ležet.
Zmást cestujícího může jen malá vzdálenost sedadel, další přednosti jsou v podobě pestré nabídky, promyšleného zábavního systému, klidné atmosféry a zvýšené pozornosti personálu.
Řada sedadel probíhá po obou stranách ve 2 nebo 5 řadách. Business třída je určena pro 8 osob a vzhledem ke všem výše uvedeným vlastnostem se není třeba obávat o komfort, který je zaručen.
Ekonomická třída v letadle
Pro lidi, kteří nemají takový zájem o létání s maximálním komfortem, má letadlo 150 míst.
Mezi standardní kvality uspořádání sedadel stojí za zmínku:
U Rossiya Airlines - Airbus A320
Airbus 320, jehož uspořádání kabiny je u této letecké společnosti stejné, je svým uspořádáním podobné A319, ale existují výjimky.
V přední části jsou široké pohodlné kříže ve 3 řadách pro třídu se zvýšenou vybaveností podle schématu 2x2, a to i přesto, že sedadla A a F mají přidělena dvě okénka.
Ekonomická třída je řada 4 až 29. Ve srovnání s jinými dopravními letadly s podobnými vlastnostmi má toto letadlo převahu z hlediska prostornosti kabiny, pohodlí a kapacity, a to jak v umístění příručních zavazadel, tak v nakládání zavazadel.
Letadla u S7 Airlines
Podle nedávných odhadů se flotila společnosti skládala z 88 dopravních letadel zahraniční výroby. Nejmodernější flotila letadel létá na Boeing, Airbus a Embraer. 
Důležitou roli má nový Airbus A320neo, zakoupený před rokem - ve své třídě šetrný k životnímu prostředí a tichý. Společnost sleduje inovace a neustále doplňuje svou flotilu o nová pohodlná letadla.
Ural Airlines - Airbus A320
Společnost má 19 moderní letadla A320. Tento model je považován nejen za oblíbený u cestujících, ale také za bezpečný.
Abychom pohodlně létali Ural Airlines, pamatujte prosím na následující:
- Nejpohodlnější sedadla v business třídě jsou z řad 1 až 3.
- Řady v ekonomické třídě končí na 27, bezpečnostní přepážka umožňuje využít potřebný prostor pro umístění nohou a na jedné straně jsou upevněny područky pro uchycení skládacích stolků.
- Řady 9 a 10 umístěné u nouzových východů nejsou z hlediska komfortu nejlepší.
- Opěradla sedadel 11. řady jsou snížená, nohám nic nepřekáží.
Airbus A320 – schéma Wizz Air
Společnost vyrábí 64 letadel A320 pro lety. Vybavení prostor je obdobné, což umožňuje snížit finanční náklady na školení personálu a také zvýšit obsazenost cestujícími.
1. řada je pohodlná, vyznačuje se četnými kladnými vlastnostmi, včetně umístění nouzového východu, což naznačuje, že je zde velký prostor pro dolní končetiny, a nemožnosti osoby vpředu sklopit opěradlo sedadla. 
Mezi nevýhody stojí za zmínku:
- stávající stůl v jedné područce;
- zákaz pokládání zavazadel u nohou;
- umístění toalety a kuchyně je blízko, což vede k neustálému rozruchu kolem židlí.
Umístění čáry 11 před dodatečnými východy označuje pevnou polohu opěradla sedadla, a to je vertikální stav v rovině. 12. řada je umístěna mezi nouzovými východy, proto také nebudou padat opěradla, ale místa pro kolena bude dost. 13 řádek - pohodlná místa se sklopnými zády.
Airbus 320 má také méně pohodlná sedadla, a to řady 29 a 30, podle uspořádání kabiny jsou umístěny v blízkosti sociální místnosti, opěradla sedadel 30. řady nelze sklopit kvůli záchodové stěně vzadu a velký počet obtěžující kolemjdoucí lidi.
WizzAir používá nástupní systém, kde můžete jako první vstoupit do kabiny a vybrat si požadované sedadlo.
Schéma EasyJet Airbus Industrie A320
Airbus byl zaveden do flotily osobní dopravy v roce 2005. Nyní množství tohoto modelu přesáhlo 57 kusů.
Konfigurace kabiny zahrnuje 180 sedadel pro cestující v letadle, vzdálenost mezi řadami je 75 cm, šířka sedadla je 45 cm a opěradlo nespadá dolů.
Řádek 1 má následující vlastnosti:
- velká plocha pro umístění nohou;
- vedle kuchyně a WC;
- pevná loketní opěrka se stolem, díky které se zmenšuje šířka židle.
12. a 13. řada jsou oproti ostatním pohodlnější sedadla.
Je zde spousta místa pro nohy díky přítomnosti nouzových poklopů, širokých průchodů, dokonale hladkých oken, kterými můžete sledovat krásu oblohy.
Řada 29 se sedadly D, E, F - jedná se o sedátka u WC, kde často procházející osoby mohou být rušeny neustálými zvuky splachování sudu vodou.
30. a 31. řada mají podobné vlastnosti.
Ale toto umístění má plus: nikdo není vzadu, nikdo nebude způsobovat nepříjemnosti tím, že se koleny opře o opěradlo sedadla.
Popis sedadel podle bloku řad
Sedadla v 1. řadě business class nelze nazvat nejpohodlnějšími, protože sedící bude celý let koukat do zdi a nohy budou mít kvůli nedostatku volného místa prakticky ve stejné poloze. Také korbičky pro miminka jsou často připevněny k přepážkám, což znamená nežádoucí pláč během letu.
6. řada ekonomické třídy je podobná 1. řadě s přidáním neobvyklého umístění stolku v loketní opěrce. Obsluha a výdej jídel začíná od této řady, takže první výběr jídla lze považovat za plus.
Řady 8, 9, 10, 12, 13, 14 se nacházejí v blízkosti nouzových východů, z tohoto důvodu je zde chladněji a budete potřebovat přikrývku, zákaz nechávat zavazadla u nohou a těhotné, starší a nemocné cestující v letecké dopravě zde nikdy nesedět, protože v případě evakuace nebudou moci posádce pomoci.
Mezi přívrženci je velmi oblíbený Airbus 320, jehož vnitřní uspořádání má velmi pohodlná sedadla brzká rezervace když máte možnost si vybrat požadovaný prostor. Pěkná místa se nacházejí na lince 10, kromě míst A a F se prodávají se zvýšeným koeficientem pro komfort. 
Jejich umístění bezprostředně za nouzovými poklopy umožňuje natáhnout nohy a získat více volného prostoru než na jiných místech. Nepohodlná jsou sedadla v poslední řadě, kde cestující poslouchají zvuky koupelny, na jejich sedadla působí kolemjdoucí davy lidí a ve chvíli, kdy k nim obsluha dorazí, mizí velký výběr jídel a nápojů.
Vybavení na palubě
Airbus je každým rokem modernizován, vysoké náklady na jeho vybavení neznamenají umístění wi-fi systému, ale jsou zde klimatizace, směrové osvětlení a zásuvky na USB portu. Na luxusních lodích najdete obrazovky v zadní části sedadel.
Nejlepší sedadla v business třídě
V podstatě všechna sedadla v pokročilé komfortní zóně se dají označit za dobrá, zvláště pokud letíte 8 osob, ale nejlepší nelze nazvat sedadly C a D v 1. řadě kvůli toaletě vedle, stejně jako 5. řada z důvodu umístění v blízkosti hlučné sousední třídy .
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě
V zóně Economy se bude za výhodné považovat místo, kde si můžete sklopit opěradlo a natáhnout dolní končetiny dopředu, které je k dispozici pouze na začátku kabiny, větší výběr bude i nápojů a jídel. Ve skutečnosti má každý člověk svůj vlastní koncept pohodlí, takže každý si sám určí, co je považováno za plus a co za mínus.
Nejhorší sedadla v Airbusu A320
Airbus 320 ve všech svých variacích má podobné horší „židle“ podle vnitřního uspořádání. Blízká poloha sanitární místnosti v řadě 25, stejně jako sedadla C a D v řadě 24 v blízkosti uličky, zaručují dav lidí v blízkosti, stejně jako silné pachy a cákance z koupelny. 
Pokud plánujete dlouhý let, doporučuje se těmto místům vyhnout. Skvělou možností je rezervace předem příhodná místa PROTI režim online, která zaručí, že na vybrané místo nebudou žádné stížnosti.
Formát článku: Vladimír Veliký
Video o Airbusu A320
Recenze Airbusu A320:
Aeroflot má v současnosti ve své flotile 60 letadel Airbus A320, určených pro lety na krátké a střední vzdálenosti s maximální délkou do 4000 kilometrů.
Společnost vlastní Airbus A320 ve dvou konfiguracích:
Airbus A 320-214: 20 míst v business třídě, 120 míst v ekonomické třídě.
Airbus A 320: 8 míst v business třídě, 150 míst v ekonomické třídě.
DŮLEŽITÉ: Pokud si rezervujete nebo kupujete letenku, ale nevíte, v jaké konfiguraci letadla poletíte, řiďte se počtem sedadel. Airbus A320-214 má pouze 25 řad, z nichž 5 je v kabině business třídy. Airbus 320 jiné konfigurace má pouze 30 řad, z nichž 2 jsou vyhrazeny pro business class.
Pokud znáte uspořádání kabiny, bude pro vás snadné vybrat nejlepší sedadla pro pohodlný let a vyhnout se nejhorším místům.
Nejlepší sedadla v business třídě
Kabina business třídy v Airbusu A320 je méně prostorná než například v Airbusu A330: vzdálenost mezi sedadly není příliš velká, ale větší než v ekonomické třídě. Opěradla křesla se sklápí v dostatečně velkém úhlu pro dosažení pohodlné polohy. Navzdory tomu jsou sedadla v business třídě na Airbusu A320 považována za nejpohodlnější a nejžádanější, protože pro let byly vytvořeny pohodlné podmínky (klidná atmosféra, pohodlná sedadla, pestrá nabídka jídel a rozšířený zábavní systém, pozorný servis).
Sedadla v kabině business třídy Airbusu A320 jsou uspořádána ve dvou řadách. Řady 5 nebo 2 (v různých konfiguracích letadel).
Obecně platí, že všechna sedadla v kabině obchodní třídy jsou pohodlná a dobrá. Když v kabině létá pouze 8 lidí, není třeba se ničeho obávat.
1. řada: sedadla C a D v business třídě na Airbusu A320-214 může být trochu nepohodlné kvůli blízkosti koupelny. Hluk splachovací vody a chůze cestujících může narušit váš klid.
5 řádek Může to být nepříjemné kvůli blízké poloze kabiny ekonomické třídy, kde může být docela hlučno.
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě
Řádek 6 umístěn přímo za přepážkou, což těmto místům přidává některé speciální funkce. Na jedné straně tady více místa pro vaše nohy nejsou před vámi židle, jejichž záda lze sklopit. Na druhou stranu se po celou dobu letu budete dívat na zeď před vašima očima. Tato sedadla jsou navíc oblíbená a pohodlná pro cestující s malými dětmi, protože na stěnách jsou připevněny dětské korbičky. Proto se může ukázat, že budete létat v hlučné společnosti. Dobrá věc na předních řadách je, že jídlo začíná odtud a budete mít více možností menu než cestující sedící v zadní části letadla.
Řady umístěné v blízkosti nouzových východů mají také své vlastní charakteristiky.
Řádek 8(nebo řada 12 v jiné konfiguraci) je nepohodlné, protože opěradla sedadel jsou upevněna tak, aby neblokovala průchod k nouzovému východu umístěnému vzadu.
Řádek 9(nebo řada 13 v jiné konfiguraci) je také vybaven sedadly bez funkce naklápění, má však určitou výhodu, a to volný prostor pro nohy vpředu, který vám umožní zaujmout volnější a pohodlnější polohu.
Řádek 10(nebo řada 14 v jiné konfiguraci): sedadla v této řadě jsou považována za nejpohodlnější, protože vpředu je dostatek místa pro nohy a opěradlo je ve standardním režimu sklopné. Tato sedadla (kromě sedadel A a F v řadě 10) se nazývají Space+ a mají zvláštní požadavky na cestující. Z bezpečnostních důvodů musí být taková sedadla obsazena zdravými schopnými cestujícími, protože v případě nepředvídané situace musí být schopni pomoci posádce s evakuací zbývajících cestujících. Nesmí zde proto sedět cestující s dětmi do 12 let a přepravující zvířata, těhotné ženy, senioři a osoby se zdravotním postižením. Je také důležité poznamenat, že také z bezpečnostních důvodů je zakázáno nouzové východy zaplňovat tašky a příruční zavazadla.
Řádek 25(nebo řada 30 v jiné konfiguraci): toto jsou nejhorší sedadla, protože jsou umístěna vedle toalety a opěradla křesel se nesklánějí. To vše zahrnuje nepohodlnou vzpřímenou polohu po celou dobu letu a neustálý proud lidí, kteří vytvářejí hluk a pohyb, který narušuje váš klid.
Chcete-li tedy vybrat nejlepší sedadla v letadle, musíte znát uspořádání kabiny. Nejlepší sedadla jsou v předních řadách a poblíž nouzových východů. Nejméně žádoucí místa k rezervaci jsou v zadní části letadla.
28.08.2017, 10:53
Airbus A320 je rodina úzkotrupých letadel pro letecké společnosti na krátké a střední tratě, vyvinutá evropským konsorciem Airbus S.A.S.
Airbus A320 je první letadlo pro cestující na světě typu fly-by-wire s letovou palubou vybavenou ovládacími pákami namísto konvenčních ovládacích sloupků a vodorovný ocas, vyrobené výhradně z kompozitních materiálů.
Airbus A320 je vybaven digitálním avionickým systémem EFIS vyráběným francouzskou společností THOMSON-CSF sestávajícím ze šesti barevných multifunkčních displejů pro zobrazování letových a navigačních informací a také údajů o provozu palubních systémů a varování při poruchách. Veškerá avionika odpovídá standardu ARINC 700.
Charakteristickým vnějším znakem Airbusu A320 je mírně skloněný přední podvozek.
Ve srovnání s jinými dopravními letadly podobné velikosti se řada A320 vyznačuje prostornou kabinou pro cestující s velkými horními přihrádkami pro příruční zavazadla, velkou nákladovou kapacitou spodní paluby (nákladní) a širokými zavazadlovými poklopy.
Airbus A320 má jednu centrální uličku, čtyři vchody pro cestující a čtyři nouzové východy. Do nákladového prostoru se vejde sedm kontejnerů AKH - tři vpředu, čtyři vzadu.
A320 je základním modelem rodiny střednětraťových letadel Airbus, která zahrnuje také modely A318, A319 a A321.
První Airbus A320 vstoupil do služby v roce 1988. Od té doby se letoun vyrábí v velké množství, někdy dosahující rekordní rychlosti výroby civilních letadel (více než 40 letadel za měsíc). V současné době bylo vyrobeno více než 2000 Airbusů A320 a počet objednávek přesáhl 4000.
Letový výkon
- Nejvyšší rychlost: 871 km/h
- Cestovní rychlost: 845 km/h
- Dolet: 6300 km
- Kapacita letadla: ekonomická třída – 180 cestujících, ekonomická/business – 150 cestujících
Umístění a číslování sedadel v kabině, schéma sedadel na letounu Airbus A320
Systém Kabina airbusu A320 letecké společnostiLetecká společnost S7» 
Nejlepší a nejméně pohodlná sedadla v Airbusu A320
Nejlepší a nejméně pohodlná sedadla v letadle Airbus A320 společnosti S7 Airlines
3. řada- velmi podobný prvnímu, ale přepážka je mnohem blíže, takže nohy nebudou tak pohodlné a kromě toho je třída sedadel ekonomická. Vzhledem k tomu, že vpředu nejsou žádná sedadla, jsou stolky připevněny k područkám a nelze je zvednout.
Výhodou těchto sedadel je, že vpředu nesedí žádní cestující, tudíž je zaručeno, že se opěradlo před vámi nenakloní a nezmenší se prostor pro kolena.
Opěradla sedadel 9řádek mají omezení při naklápění, někdy vůbec nesklápění, protože nouzové východy jsou umístěny za nimi.
Místa v řadě 10 y mají stejné nevýhody jako sedadla v 9, ale jejich výhodou je, že se zvětší vzdálenost k předchozí řadě.
Na řádcích 9 a 10 to není povoleno ubytovat cestující s dětmi, osoby se zdravotním postižením a také blokovat průchod k nouzovému východu. Všechna zavazadla musí být uložena v horním prostoru pro příruční zavazadla.11 řádek nejlepší. Sedadla jsou sklopná, je tu spousta místa pro nohy a poblíž nejsou žádné toalety ani technické místnosti. Tady ale také není dovoleno blokovat průchod k nouzovému východu.
A tady sedadla A a F v této řadě jsou ty umístěné přímo u únikových poklopů o něco horší. Sedadla jsou výrazně užší než standardní a lze je uvnitř kabiny mírně otočit. Takovým židlím obvykle chybí jedna područka.
Sedadla 26 řad C a D nachází se v blízkosti uličky a toalet, což není nejpohodlnější stav.
Sedadla v řadě 27(poslední řada) jsou nejméně pohodlné Opěradla sedadel jsou pevná, toalety jsou umístěny poblíž. Pokud však let není plně naložen, mohou být poslední řady zcela prázdné. Během cesty se pohodlně vyspíte na všech třech sedadlech.
Nejlepší a nejméně pohodlná sedadla v letadle Airbus A320 aerolinek Aeroflot
- Židle mají velký úhel sklonu, ale před vámi nebudou žádné židle, takže se nemusíte bát, že by si někdo mohl sklopit záda.
- Létat s malými dětmi v business třídě je vzácné, ale každá kabina je vybavena držáky na kočárky, které jsou umístěny na stěně před první řadou.
- Na nohy nejsou žádné speciální zapínání.
8 řádek mnohem horší než ostatní sedadla v ekonomické třídě, protože opěradla se nesklápí. Výhodou ale je, že tato místa se nacházejí nejblíže nouzovým východům.
9 řádek Má také nevýhodu sklopných opěradel sedadel, ale to je úspěšně kompenzováno velkou vzdáleností mezi řadami. Tato vymoženost vám umožní pohodlně se posadit a v případě potřeby si protáhnout nohy. Také pokud se někdo z vašich sousedů rozhodne vstát, může projít, aniž by vás rušil. Extrémní místa A a F trochu ztratit do středu C, D, B, E, protože mohou být mírně zkosené kvůli jejich blízkosti k únikovému poklopu.
Extrémní místa 10A a 10F jsou také trochu nakřivo, protože jsou blízko nouzových východů, ale opěradla sedadel se snadno sklopí a mezi řadami je spousta místa pro nohy.
Nejlepší místa v ekonomické třídě se nacházejí v Řádek 10 (B, C, D, E). Pohodlí cestujících je dosaženo díky většímu prostoru pro nohy (kvůli blízkosti stejných nouzových východů), zatímco opěradla sedadel lze snadno sklopit. Pokud však berete s sebou příruční zavazadlo, neměl by být umístěn pod sedadly nebo u nohou, protože to může bránit přístupu k únikovým poklopům.
9 a 10 řádků není přístupný seniorům, osobám se zdravotním postižením a cestujícím s dětmi.
Sedadla v uličce v řadě 24 není pohodlné kvůli blízkosti toalet.
Řada sedadel 25, jsou zvažovány nejvíce nepohodlné v letadle. Jsou umístěny v blízkosti toalet a u některých židlí není možné sklopit opěradlo. Sedadla v této řadě by měla být obsazena jako poslední.
Jiná místa jsou standardní pro letadla této třídy a nemají výrazné výhody nebo nevýhody z hlediska pohodlí během letu.
Finální montáž letadel rodiny Airbus A 320 se provádí ve čtyřech lokalitách: Toulouse (Francie), Hamburk (Německo), Tianjin (Čína) a Mobile (USA). Toulouse je zodpovědný za konečnou montáž A 320, Hamburg pro A 318, A 319, A 320 a A 321, Tianjin pro A 319 a A 320 a A 319, A 320 a A 321 se montují na montážní linka v Mobile.Airbus A320 je jedním z nejpopulárnějších dopravních letadel současnosti. Ruský letecký dopravce má ve své flotile 60 kusů tohoto modelu.
Podívejme se blíže na uspořádání kabiny Airbusu A320 dostupné na webu Aeroflotu:
Lety dnes používají dvě podobné konfigurace kabiny, což umožňuje uvažovat o sedadlech obou sedadel jako příklad. Donedávna existovala pouze jedna konfigurace, ale nyní je jediným rozdílem počet sedadel v obchodních a podle toho ekonomických třídách.
Abychom mohli vybrat ta nejlepší/nejhorší místa, vezměme si příklad konfigurace 1. To je to, co se používá na většině Airbusů A320 ve flotile Aeroflotu. Pro pohodlí podobná místa v konfigurace 2 bude uvedeno v závorce poblíž.
1-5 (1-2) řádků přiděleno na sedadla v business třídě. V tomto modelu letadla, na rozdíl od stejného A330, je vzdálenost mezi řadami omezená. První řada je jiná než ostatní. Mezi jeho vlastnosti:
a) Business židle mají poměrně velký úhel sklonu, ale před vámi nebudou žádné židle, takže se nemusíte bát, že by si někdo mohl sklopit záda.
b) Cestující v business třídě létají s malými dětmi jen zřídka, ale každá kabina je vybavena držáky na kočárky, které jsou umístěny na stěně před první řadou. Připravte se proto na to, že společnost vám budou dělat děti.
c) Vzhledem k tomu, že stupačky - speciální úchyty pro nohy - jsou v letadlech tohoto modelu instalovány pod sedadlem vpředu, budete o tuto vymoženost ochuzeni.
Sedadla v řadě 6 (6) umístěná před přepážkou. Tato místa mají své výhody i nevýhody:
a) Vzdálenost mezi řadami v ekonomické třídě je ještě menší než v business třídě, takže samostatná řada poskytuje cestujícím velkou výhodu: nikdo si na vás nebude moci sklopit sedadlo.
b) Tato řada obdrží napájení jako první, protože zde začíná služba.
c) Je zde příliš málo místa na natažení nohou, ale je zde dostatek místa pro kolena.
d) Každá stěna je vybavena držáky na dětské korbičky, takže můžete létat i s malými dětmi.
e) Celý pohled zabírá stěna vpředu.
Zda však tato místa stojí za to vzít nebo ne, je na vás.
8 (12) řádek výrazně horší než ostatní sedadla v ekonomické třídě. Jednak jsou nejblíže nouzovým východům. Na druhou stranu právě z tohoto důvodu se jejich záda většinou nesklánějí nebo jsou v tom velmi omezená.
9 (13) řádek Má také nevýhodu sklopných opěradel sedadel, ale to je úspěšně kompenzováno velkou vzdáleností mezi řadami. Tato vymoženost vám umožní pohodlně se posadit a v případě potřeby si protáhnout nohy. Také pokud se někdo z vašich sousedů rozhodne vstát, může projít, aniž by vás rušil. Krajní místa A a F jsou o něco nižší než střední C, D, B, E, protože mohou být mírně zkosená kvůli blízkosti nouzového poklopu.
Extrémní místa 10A a 10F (14A a 14F) jsou také trochu nakřivo, protože jsou blízko nouzových východů, ale opěradla sedadel se snadno sklopí a mezi řadami je spousta místa pro nohy.
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě jsou ve stejné 10 řada B, C, D, E(14 B, C, D, E). Pohodlí cestujících je dosaženo díky většímu prostoru pro nohy (kvůli blízkosti stejných nouzových východů), zatímco opěradla sedadel lze snadno sklopit. Pokud však vezete příruční zavazadlo, nemělo by být umístěno pod sedadly nebo u nohou, protože by to mohlo bránit přístupu k únikovým poklopům.
Kromě, 9 (13) a 10 (14) řádků není přístupný seniorům, osobám se zdravotním postižením a cestujícím s dětmi.
Sedadla u uličky v řadě 24 (29) (C, D) nemusí být pro cestující nejpohodlnější kvůli těsné blízkosti záchodových kabin. To znamená neustálý zástup lidí na sedadlech, kteří se tam chtějí dostat co nejrychleji a nekonečné procházení kolem.
Sedadla 25 (30) řad, poslední v kabině, jsou v letadle považovány za nejnepříjemnější. Nacházejí se hned vedle toalet, což způsobuje spoustu nepříjemností: od možného zápachu až po neustále procházející a mačkající se lidi, kteří se chtějí dostat do vytouženého stánku. Celý let bude navíc provázet splachovací nádrž a zabouchnutí dveří. A ještě více cestujících na těchto sedadlech bude rozčilovat nemožnost sklopit zadní část některých sedadel.
Tento špatná místa, měly by být brány jako poslední.
Ostatní sedadla jsou standardní pro letadla této třídy a nemají výrazné výhody ani nevýhody z hlediska pohodlí během letu.
