Město v Evropě s nejvíce mosty. Které město má nejvíce mostů?

23.01.2022

Dnes mosty nejsou něčím překvapivým nebo nadpřirozeným. Již dlouho se staly pohodlným nástrojem pro pohyb a umožňují vám dosáhnout svého cíle v co nejkratším čase. Kdysi byly mosty stromy, prkna a lana. Dnes jsou to úžasné struktury, které neustále soutěží v dokonalosti a síle.

Poté, co všichni ocenili pohodlnost těchto staveb, začaly být mosty vnímány jako určitá forma umění, ve skutečnosti vypadají působivě krásně a představují velký výtvor lidstva. Mnoho lidí vyráží na výlet, aby viděli a navštívili nejkrásnější mosty na světě.

V tomto článku vás seznámíme nejdelší mosty na světě a povíme vám o procesu výstavby, historii a mnoha dalších zajímavé případy, které jsou s nimi nerozlučně spjaty.

1.Viadukt Danyan-Kunyshan. Čína. Tento nejdelší most na světě, dlouhá 164,8 kilometrů. Byl postaven jako součást Pekingské vysoké hory železnice. Jeho stavba trvala pouhé 2 roky. Nachází se v provincii Jiangsu, mezi Šanghají a městem Nanki. Největší vodní plocha, která protíná most, je Jezero Yangcheng. Jezero je zase proslulé tím, že je domovem střapatých krabů, jejichž maso je velkou pochoutkou.

2. Viadukt Tianjin. Čína. Druhý nejdelší most, se také nachází v Číně a její výstavba trvala rovněž 2 roky. Jeho délka dosahuje 113 700 metrů, což se táhne od Pekingu na jih vlakové nádraží do města Tianjin.

Není se čemu divit třetí nejdelší most na světě se nachází v Číně. Jeho celková délka je 79 732 metrů a spojuje města Zhengzhou a Xi'an. Most dostal toto jméno, protože dvakrát překračuje řeku Wei.

4. Dálnice Bang Na. Thajsko. Ve městě je most Bangkok, a jeho celková délka je 54 kilometrů. Výstavba této nadzemní stavby trvala 5 let a náklady na celý projekt byly více než 1 miliarda amerických dolarů. Provoz přes most placené, je to dáno tím, že je zde volná pozemní komunikace. Most byl vytvořen za účelem zmírnění dopravních zácp na dálnicích.

A opět Čína je zemí, která drží rekord v nejdelších mostech. Jeho délka je 42,5 kilometru a rozprostírá se mezi městem Qingdao a regionem Huangdao a také protíná severní část zálivu Jiaozhou.

Stavba mostu trvala 4 roky a stála Čínu 60 miliard čínských jüanů, tedy téměř 10 miliard amerických dolarů. Denně po mostě projede 30 000 aut, ušetří se jen 20-30 minut, což za takové plýtvání státním rozpočtem zjevně nestojí.

6. Most (přehrada) přes jezero Pontchartrain. USA. Má také další jméno, které je Američanům známější - most mezi Mandeville a Metairie, protože tato dvě města jsou spojena jezerem. Nachází se ve státě Louisiana a jeho délka je 38,42 kilometrů.

Pokud jej porovnáme s jinými podobnými stavbami, je most obzvláště stabilní a odolný vůči různým prvkům. Je pravda, že během své existence (od roku 1948) do mostu pravidelně naráží jedna nebo několik člunů.

7.Hangzhou Bay Bridge. Navzdory skutečnosti, že tento most je sedmý na našem seznamu, ve skutečnosti je první nejdelší zaoceánský most na světě.

Na druhé straně překračuje oceán a spojuje města Šanghaj a Ningbo. Délka mostu je 36 kilometrů, jeho odhadovaná životnost je 100 let, přestože byl postaven v Číně.

8. Most pojmenovaný po výsadkářích z Louisiany. USA. Již z názvu je zřejmé, že most se nachází ve státě Louisiana, konkrétně mezi města Baton Rouge a Lafayette. Most překračuje kotlinu Atchafalaya a má délku 29,29 kilometrů, což z něj činí druhý nejvíce dlouhý most v USA. Nedaleko návštěvnického centra na milníku 121 dálnice 3177 je památník věnovaný památce vojáků 82. výsadkové divize.

9. Most krále Fahda. Saudská arábie. Jde spíše o celý komplex mostů, jejichž celková délka je více než 25 kilometrů. Účelem komplexu je propojit město El Hubao s Saudská arábie A ostrovní stát Bahrajn. Stavba začala v roce 1982, kdy hlavy států King Fahd a Isa položili první kámen.

10. Mostový tunel přes Chesapeake Bay. USA. Už jste někdy viděli, jak se most proměnil v podvodní tunel? Ne? Pak máte skvělou příležitost projet se pod vodou. Nachází se ve Virginii a byl postaven v roce 1964.

Most, dá-li se to tak vůbec nazvat, se skládá ze dvou podvodní tunely(1600 metrů každý), 4 umělé ostrovy, 2 mosty, více než 3 kilometry silnic podél přehrad a 9 kilometrů příjezdových cest. A to vše se děje proto, aby plavidla amerického námořnictva mohla bezpečně vyrazit na otevřené moře. Celková délka všech těchto staveb je 24,14 kilometrů.

I tak mohou být lidé kreativní. Jakmile jednoho z těchto obrů uvidíte, bude těžké ho pojmenovat jen most, ve skutečnosti se jedná o skutečné umělecké dílo, vynalézavost a talent.

Ve skutečnosti to není limit lidských schopností a vzhledem k tomu, jak rychle se naše planeta zalidňuje stále více novými lidmi, bude brzy celá pokryta mnoha vrstvami mostů, dálnic a tunelů.

Pokud jste na našich stránkách nebo na internetu nenašli informace, které vás zajímají, napište nám na a my vám určitě napíšeme užitečné informace jen pro tebe. našemu týmu a:

1. získat přístup ke slevám na půjčovny aut a hotely;

2. podělte se o své zkušenosti z cestování a my vám za to zaplatíme;

3. vytvořte si svůj blog nebo cestovní kancelář na našem webu;

4. získat bezplatné školení v oblasti rozvoje vlastního podnikání;

5. získat možnost cestovat zdarma.

Padací most je speciální typ mostu, který má dynamické pohyblivé části používané ke změně jeho tvaru, obvykle k tomu, aby pod ním mohly proplouvat lodě. Existuje mnoho typů padacích mostů a všechny se liší způsobem přestavby. Níže je seznam s videem deseti nejúžasnějších padacích mostů na světě.

Palácový most

Otevírá žebříček nejúžasnějších padacích mostů na světě “ Palácový most" Toto je jeden z 22 padacích mostů přes řeku Něvu v Petrohradě. Spojuje centrální část města (Admiralteysky Island) a Vasiljevský ostrov. Jeho délka je 250 metrů, šířka 27,7 m. Je považován za jeden ze symbolů města.

Horn Bridge

Hörn Bridge je otočný most ve městě Kiel, hlavním městě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, Německo. Byl postaven v roce 1997. Skládá se ze tří polí, z nichž hlavní má délku 25,5 metru a lze je složit do tvaru písmene „N“. Most je jednou z architektonických a technických dominant města a je také důležitou trasou pro pěší a cyklisty. Nabízí jednu z nejlepších panoramatické výhledy do města Kiel. Typicky se Hörnův most ohýbá jednou za hodinu.

Lávka Scale Lane

Osmý v seznamu deseti úžasných padacích mostů na světě je Scale Lane, padací most pro pěší, který se nachází na řece Hull v centru Kingston upon Hull ve Velké Británii. Celková délka mostu je 57 metrů, hmotnost 1000 tun.

Dračí most

Na sedmém místě v žebříčku nejúžasnějších padacích mostů na světě je The Dragon Bridge - padací most most pro chodce, nacházející se v letovisko Rhyl na severovýchodním pobřeží Walesu. Otevřeno v roce 2013.

Biskajský most

Most Vizcaya je létající trajekt přes řeku Nervión spojující města Portugalete a Las Arenas ve Španělsku. Byl postaven v roce 1893 podle návrhu slavného baskického architekta Alberta Palacia, žáka Gustava Eiffela. 164 metrů dlouhý most má gondolu, která každých 8 minut během jedné a půl minuty přepraví 6 aut a několik desítek cestujících z jednoho břehu na druhý. Považováno za dokonalou kombinaci krásy a funkčnosti a za jeden z největších technických úspěchů 19. století.

Bridge Women

Dámský most je krásný otočný most pro pěší v nové obchodní čtvrti Puerto Madero v Buenos Aires v Argentině. Byl postaven podle návrhu španělského architekta Santiaga Calatravy v prosinci 2001. Na jeho stavbu bylo vynaloženo asi 6 milionů dolarů.Ženský most o celkové délce 170 metrů, šířce 6,2 metru, váží 800 tun a je považován za jednu z hlavních atrakcí města.

Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikální zvedací most přes řeku Garon v Bordeaux ve Francii. Nachází se přibližně 3 km od centra města a spojuje oblasti Bacalan a Bastide. Byl pojmenován po Jacquesu Chaban-Delmasovi, bývalém premiérovi Francie a bývalém starostovi Bordeaux. Most o celkové délce 433 metrů a šířce 45 metrů byl otevřen v roce 2013. Jde o nejdelší vertikální výtahový most v Evropě. Jeho hlavní (pohyblivé) rozpětí váží 2 600 tun a je dlouhé 110 metrů.

Most tisíciletí

Millennium Bridge je první naklápěcí most pro pěší na světě přes řeku Tyne v severní Anglii. Spojuje města Gateshead a Newcastle upon Tyne. Někdy se mu také říká „Mrkající oko“. Do provozu byla uvedena v září 2001. Na jeho stavbu bylo vynaloženo 40 milionů dolarů. Millenium Bridge o celkové délce 126 metrů a váze 850 tun se ročně „otočí“ asi 200krát a pokaždé přitáhne obrovské davy diváků. Rotace trvá cca 4,5 minuty.

Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug je plně automatický zvedací most nacházející se ve městě Leeuwarden, provincie Friesland, Nizozemsko. Byl pojmenován po spisovateli a básníkovi Janu Jakobu Slauerhofovi. Zvláštností tohoto mostu je pohyblivá plošina o rozměrech 15x15 metrů, která se při otevření otáčí o 45°.

Tower Bridge

Tower Bridge je nejúžasnější padací most, visutý most na řece Temži, která se nachází v centru Londýna, nedaleko Londýnský Tower. Most je 244 metrů dlouhý a 65 metrů vysoký a skládá se ze dvou věží, které jsou spojeny dvěma horizontálními chodníky. Jeho stavba začala 21. června 1886 a trvala osm let. Stavba Tower Bridge zahrnovala 432 dělníků a stála 1 184 000 liber. 30. června 1894 byl most slavnostně otevřen princem Edwardem z Walesu. V současné době se tento jeden z nejkrásnějších mostů na světě zvedá v průměru 4-5krát týdně.

Mnozí se rozhodnou, že to jsou samozřejmě Benátky, a budou se mýlit. Někdo řekne, že v Amsterdamu - a zase obchvat. Londýn? Ne! V tomto městě je více mostů než ve všech těchto vyjmenovaná města kombinovaný. Dva a půl tisíce velkých a malých mostů přes dvě řeky, na jejichž březích se toto město nachází.

Město, kde The Beatles začali svou kariéru, město, po kterém je pojmenováno nejoblíbenější jídlo na světě. Myslím, že jste již uhodli, že se jedná o Hamburk - druhé největší město v Německu.

MĚSTO JINÝCH MĚST

Hamburk má také něco z Benátek...

A z Londýna...

A od Petra. I když s největší pravděpodobností má Petrohrad něco z Hamburku. Mimochodem, tato loď na sloupu u radnice je často zaměňována s lodí na věži Admirality. Hamburk a Petrohrad jsou obecně sesterská města.

Obytné prostory v centru města:

Hamburské metro se vyznačuje tím, že většina zúseky jsou vedeny po povrchu a na nadjezdech, pokrývají převážně severní část města.

Hlavní náměstí města, kde se nachází radnice

Hamburk je město symetrie a přísných linií...

Bez domova...

A voda.

DNES JSME PŘIJELI DO PŘÍSTAVU

Hamburk je hlavním dopravním uzlem (železnice a dálnice), stejně jako námořní a říční (řeka Labe) přístav. Námořní přístav je největší přístav Německo, které je po Rotterdamu druhé největší v Evropě.

Přístav Hamburk zabírá desetinu území města – 75 kilometrů čtverečních. Celková délka hráze je 46 kilometrů - to je asi 300 kotvišť pro námořní a oceánská plavidla.

Přístav je námořním přístavem, i když se nachází na břehu řeky Labe, nedaleko místa, kde se vlévá do Severního moře.

Přístav Hamburk je snad nejdůležitější atrakcí města a můžete mu věnovat celý den. Jaké lodě zde neuvidíte!

"Cap San Diego"- Německá nákladní loď postavená v roce 1962. V současné době je loď muzeem. Nákladní lodi se přezdívalo „bílá labuť Atlantiku“.
„San Diego“ se vydalo ke stejným „vzdáleným břehům“, o kterých se zpívá v písni o Brazílii.

Hlavní atrakcí hamburského přístavu je muzejní plachetnice "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledních velkých plachetnic v komerční lodní dopravě.

Plachetnice sloužila k přepravě nákladů rýže a bambusu Dálný východ, s uhlím z Walesu do Chile a z Chile do Německa s ledkem.

plachetnice Grossherzogin Elisa, postavený v roce 1909. Je stále v provozu jako cvičné plavidlo a vyplouvá na moře.

Nosič hromadného nákladu (nosič suchého nákladu) PANTHER MAX v doku. Postaven v roce 2012, má délku 229 m a šířku 32 m. Nalodí 44 326 tun.

Obr plavby za oceánem "norský útěk"- třetí vložka společnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Tohle je největší výletní loď společnost NCL, která je o jeden balíček větší než její bratři, předchůdci Breakaway a Getaway. Právě byla postavena a brzy bude uvedena do provozu.

Více než 300 metrů na délku, 40 metrů na šířku, 20 palub, 2206 kabin, které pojmou až 5000 cestujících.

(www.shipspotting.com)

Prémiové kajuty s osobním komorníkem, dvěma balkony, jacuzzi a designové interiéry, celý vodní park na horní palubě se skluzavkami a vodopády, obrovský výběr restaurací a barů s pestrou nabídkou několika kuchyní z celého světa - skutečné plovoucí město.

(www.shipspotting.com)

Mohli bychom také mluvit o původu výrazu „hamburský kohout“, ale to by byl úplně jiný příběh.

10 Palácový most

Hodnocení nejúžasnějších padacích mostů na světě začíná „Palace Bridge“. Toto je jeden z 22 padacích mostů přes řeku Něvu v Petrohradě. Spojuje centrální část města (Admiraltejsky ostrov) a Vasilievsky ostrov. Jeho délka je 250 metrů, šířka 27,7 m. Je považován za jeden ze symbolů města.

9 Horn Bridge

Hörn Bridge je otočný most ve městě Kiel, hlavním městě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, Německo. Byl postaven v roce 1997. Skládá se ze tří polí, z nichž hlavní má délku 25,5 metru a lze je složit do tvaru písmene „N“. Most je jednou z architektonických a technických dominant města a je také důležitou trasou pro pěší a cyklisty. Nabízí jeden z nejlepších panoramatických výhledů na město Kiel. Typicky se Hörnův most ohýbá jednou za hodinu.

8 Scale Lane lávka

7 Dračí most

Na sedmém místě na seznamu nejúžasnějších padacích mostů na světě je The Dragon Bridge, padací most pro pěší, který se nachází v letovisku Rhyl na severovýchodním pobřeží Walesu. Otevřeno v roce 2013.

6 Biskajský most

5 Bridge Women

4 Pont Jacques Chaban-Delmas

Most 3 tisíciletí

2 Slauerhoffbrug

1 Tower Bridge

Tower Bridge je nejúžasnější houpací a visutý most na řece Temži, který se nachází v centru Londýna, nedaleko Tower of London. Most je 244 metrů dlouhý a 65 metrů vysoký a skládá se ze dvou věží, které jsou spojeny dvěma horizontálními chodníky. Jeho stavba začala 21. června 1886 a trvala osm let. Stavba Tower Bridge zahrnovala 432 dělníků a stála 1 184 000 liber. 30. června 1894 byl most slavnostně otevřen princem Edwardem z Walesu. V těchto dnech je to jedna z nejvíce krásné mosty ve světě se chovají v průměru 4–5krát týdně.

Hamburk je druhé největší město v Německu a je považováno za jedno z nejkrásnějších v zemi. Je také oblíbený turistická destinace díky své krásné scenérii, jedinečnému postavení historických památek a moderních hospod a nočních klubů, včetně světoznámé čtvrti červených luceren Reeperbahn.

Hamburk je považován za velký přístavní město, navzdory své poloze přibližně 100 kilometrů od Severní moře, na obou stranách řeky Labe. Hamburk má největší přístav země – druhý nejrušnější přístav v Evropě a třetí největší na světě, po přístavech v Londýně a New Yorku. Každý, kdo má rád vodu, lodě a přístavy, ji proto prostě musí navštívit.

Hamburk je prakticky ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena na dvě jezera, Binnen a Aussenalster (což znamená „vnitřní“ a „vnější“), která se nacházejí na obou stranách města, a řeka Labe protéká přímo městem a do Severního moře. Toto množství vody znamená, že existuje mnoho kanálů, řek a mostů. Ve skutečnosti to v Hamburku málokdo ví více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Odhady uvádějí počet mezi 2 300 a 2 500 – mnohem více, než je celkový počet kanálů v Londýně, Amsterdamu a Benátkách. Níže jsou uvedeny nejznámější mosty tohoto nádherného města:

Köhlbrandův most

Köhlbrandův most byl otevřen v roce 1974 a od té doby je jednou z nejznámějších památek Hamburku. Jeho délka je 3940 metrů, rozpětí střední, lanové části je 325 metrů. V letech 1974 až 1991 byl tento most považován za nejdelší lanový most na světě. Nyní je považován za druhý nejdelší most v Německu.

Síť hamburských labských mostů (Hamburg Elbbrücken)

Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerův most a most Freeport Labe.

Železniční most

Nový most přes Labe

Most přes Volný přístav Labe
Síť hamburských mostů na Labi je několik nezávislé mosty, které překračují řeku Labe, která protéká Hamburkem. Tato hamburská lodní trasa je rozdělena na dvě hlavní větve, Severní Labe a Jižní Labe, které se spojují poté, co projdou sítí Labských ostrovů, sjednocených do nej velký ostrov na této řece.

Hamburkský most přes Labe (Harburger Elbbrücke)

Starý hamburský most přes Labe byl otevřen v roce 1899. Ocelový obloukový most o délce 474 metrů, původně postavený pro vozidla, byl prvním silničním mostem přes jižní rameno Labe. Nyní slouží pouze k převozu pěších a cyklistů. V letech 1980 až 1995 byl most radikálně přestavěn. Na obou stranách mostu byly vybudovány konzolové chodníky.

Most Kattwyk

Most Kattwyk přes jižní rameno Labe je 290metrový svislý padací most se dvěma 70metrovými vjezdy pro železniční a silniční doprava. Tento most, otevřený 21. března 1973, spojuje čtvrť Wilhelmsburg se čtvrtí Moorburg. Obě čtvrti leží na labské ostrovní síti. Kattwyk je schopen vystoupat do výšky 46 metrů a je největším vertikálním padacím mostem na světě.

Zvláštností mostu je, že kolejnice na něm umístěné jsou umístěny ve středu vozovky. Vzhledem k tomu, že „Kattwyk“ je železniční i silniční most, je při přejezdu mostu zablokován silniční provoz nákladní vlak. Tyto zastávky obvykle trvají mezi osmi a deseti minutami. Ve všední dny se most zvedá každé dvě hodiny, aby umožnil průjezd lodí. Během zvedání mostu se provoz zastaví na 15-20 minut.

Brooksův most

Brooks Bridge, který vede do města Speicherstadt, byl otevřen v roce 1887. Most zdobí čtyři sochy, v každém z jeho rohů jedna. Původní sochy byly zničeny během druhé světové války. Sochy, které dnes stojí na mostě, byly instalovány v roce 2001.

Lombardsbrücke a Kennedy Bridge

Lombardský most v Hamburku je železniční a silniční most přes řeku Alster. Jméno dostal po zastavárně, která tam byla v roce 1651. Prvotní dřevěný most byl v roce 1865 nahrazen novým 69metrovým tříobloukovým mostem přes řeku Alster.

Vedle Lombard Bridge je Kennedy Bridge. Druhý most byl postaven v roce 1953, protože starý Lombardský most nezvládl zvýšený provoz. Most se původně jmenoval Nový Lombardský most. V roce 1963 byl na počest Johna F. Kennedyho po jeho zavraždění přejmenován na Kennedy Bridge.

Lombardský most a Kennedyho most oddělují jezera Inner a Outer Alster.

Mýtný most (Zollenbrücke)

Mýtný most je nejstarší most ve městě, postavený v roce 1663. 25metrový most se třemi různě velkými oblouky je postaven z pískovcových bloků. Zábradlí a lucerny byly přidány v 19. století, kdy byl most rozšířen.

Elerntův most

Ellerntorův most je z kamene obloukový most, překračující „Hrobku flotily Páně“. Po mnoho staletí sloužila jako přímá cesta z Hamburku do Altony. Tento most, postavený v roce 1668, je druhým nejstarším, který se zachoval kamenný most v Hamburku.

Otradny most (Trostbrücke)

Otradný most je malý historický most přechod „Nikolaifleet“, což je jedna z mnoha úzkých zátok spojujících městské doky s řekou Labe. Nachází se jihozápadně od centra města a kdysi stál na hranici mezi starým a novým městem Hamburku. Byl postaven v roce 1881. Tato kamenná stavba je známá přítomností soch hraběte Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladatele vůbec prvního katedrála v Hamburku. V překladu se most nazývá Otradný. Toto jméno dostal proto, že přes něj byli vedeni trestanci a krása mostu byla jejich poslední radostí.

Most Reesendamm

Most "Reesendamm" vede přes jezero Little Alster, Jungfernstieg a horskou silnici. Byl pojmenován po Heinrichu Müllerovi Reese, který ve 13. století vlastnil mlýn na kukuřici. Most byl postaven v roce 1843. Lidé na tento most rádi chodí obdivovat krásný výhled na řeku s labutěmi, které mohou krmit kousky chleba.

Most "Slamatjen"

Jeden z nejmenších slavných mostů je most Slamatjen, který se nachází ve čtvrti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, která protíná Alster. Od svého dokončení v roce 1959 slouží jako silniční most. Na mostě je nádherný obraz vytesaný do kamene, který představuje dvě mluvící ženy. Místo, kde se most nachází, kdysi bylo oblíbené místo setkání vodních žen.