Gdje prenoćiti na autoputu M4 u Rostovu. Ruta M4

28.10.2019

Za vozače koji provode dosta vremena za volanom, ili samo za one koji vole da putuju na točkovima, noćenje je od najveće važnosti. Zaustavljanje na putu, dobar odmor i oporavak su veoma važni za sigurnost kretanja na putu.

Na primjer, za vozače koji odatle voze veoma je važno odgovoriti na pitanje: "Gdje prenoćiti na autoputu M4?"

numera "Don"

Svaka staza ima svoje karakteristike koje čine njene karakteristike, koje govore o kvalitetu kolovozne površine, sigurnosti u slučaju lošeg vremenskim uvjetima, ljepota okolnog krajolika i kvalitetna usluga.

Autoput M4 "Don", čije su recenzije najkontroverznije, ima dužinu od 1589 km, a vozači imaju svoje mišljenje o svakom kilometru puta. Ovaj prilično dug put od Moskve do Novorosije prolazi kroz nekoliko velikih regija odjednom: Moskvu, Tulu, Lipeck, Voronjež, Rostov, a takođe i Krasnodarski teritorij.

Vidi se da se karta presijeca takve velike rijeke kao što su Oka, Don, Sosna, Kuban i rezervoar Voronjež. U stvarnosti se preko ovih rijeka bacaju mostovi nosivosti do 80 tona. Za brže kretanje izgrađene su obilaznice koje vam omogućavaju da napustite takve veliki gradovi, kao i Krasnodar, iza bez naleta na njih. Naravno, za kamiondžije i auto-entuzijaste, hitno je pitanje: "Gdje prenoćiti na autoputu M4 kako bi jeli kvalitetnu hranu i dobro spavali?"

Kvalitet puta i saobraćajne gužve

Kvalitet puta određuje nekoliko faktora:

Prvo, sama površina puta. Na autoputu M4 je visokog kvaliteta i omogućava vam da postignete brzine do 130 km/h tamo gde je to dozvoljeno.
Drugo, sigurnost, koja je određena time koliko su srednja traka, prelazi i semafori vidljivi pri slaboj vidljivosti. Važno je i prisustvo oštrih zavoja. Autoput M4 "Don" (recenzije redovnih putnika to potvrđuju) ima nekoliko opasnih dionica koje može zadesiti lavina ili gdje može doći do blokade zbog jakih snježnih nanosa. Desilo se više puta kada je ova ruta bila zatvorena nekoliko dana zbog lošeg vremena.
Treće, saobraćajno opterećenje u različito doba godine. Iako staza M4 na karti izgleda velika i sigurna, a u stvarnosti je i vrlo kvalitetna, ipak ne podnosi opterećenja, posebno ljeti. S jedne strane, automobili u neprekidnom toku dovoze turiste na more, as druge, sa juga, kamioni dovoze povrće i voće u Moskvu i druge gradove. Saobraćajne gužve, prepuni hoteli i gostionice vanredne situacije- sve to u velikoj meri utiče na stanje vozača, pa tako i na njihovo glavno pitanje u ovom periodu je gdje prenoćiti na autoputu M4.

Četvrto, kvalitet staze takođe određuje uslugu duž rute. Pošto je put od Moskve do Crnog mora dugačak, točenje goriva, smeštaj, kantine ili kafići, bolnice ili hitne pomoći treba da budu smešteni duž putanje automobila ili nekoliko stotina metara od puta. Umoran vozač predstavlja prijetnju cjelokupnom saobraćajnom toku autoputa. Zbog nesreće ne stradaju samo ljudi, već se i sav saobraćaj zaustavlja dok se u potpunosti ne razjasne okolnosti nesreće.

Ovo su glavni pokazatelji kvaliteta staze, ali ih je zapravo mnogo više, a glavni faktor koji govori o stanju staze je ljudski.

Opasne dionice autoputa M4

Iako je M4 opremljen sa 4 široke kolovozne trake sa razdjelnicima, postoje dionice gdje se mijenjaju u 2 trake gdje je brzina ograničena i preticanje zabranjeno. Zbog bezbjednosti u saobraćaju, duž cijele staze postavljene su saobraćajne kamere koje punktovima saobraćajne policije prenose sve što se dešava tokom vožnje. Ukoliko se vozač odluči za pretjecanje na opasnoj dionici puta, jednostavno će mu biti oduzeta prava koja će nakon suđenja i plaćanja kazne morati biti vraćena.

Kako sami vozači napominju, područja sa lošom vidljivošću nalaze se na 26., 49., 95. i 364. km, a to su najpouzdaniji podaci onih koji se tamo redovno voze.

Plaćene parcele

Dio trase duž autoputa M4 su naplatne dionice, ali ih je malo i kratke su. Cijena karte zavisi od doba dana, kategorije i nosivosti vozila:

Automobili sa prikolicom do 2 m ili bez nje, kao i motocikli moći će putovati za 30 i 50 rubalja.
Pick-up, kombi, mini kombi i srednje veličine vozila platiti 45 i 75 rubalja.
Autobusi bilo koje kategorije, vozila za prijevoz velikih tereta plaćat će 60 i 100 rubalja, a ako su to velika vozila i autobusi klase 2, tada će stopa biti 120 i 200 rubalja.

Dvije stope označavaju dnevni i noćni iznos plaćanja, a da bi se uštedjelo na autoputu M4, dionice trase sa naplatom putarine mogu se "prespavati" u nekom hotelu.

Benzinske pumpe, stanice prve pomoći i saobraćajne policije

Prema stepenu razvijenosti infrastrukture i kvalitetu usluge, vozači određuju udobnost staze. Kako put od Moskve do Crnog mora nije kratak, važno je da vozač dobije maksimum koji mu je potreban bez gubljenja vremena.

Autoput M4, čije benzinske stanice svake godine poboljšavaju kvalitet usluge korisnicima, čini putovanje vozača ugodnim. Ako ste ranije mogli da sipate gorivo samo na benzinskoj pumpi, danas je to i mesto sa mini-modelom gde možete dopuniti zalihe hrane i vode, sa toaletom i tuševima da se osvežite i dovedete u red.

Na magistralnom putu M4 otprilike svakih 20-30 km nalaze se benzinske pumpe, auto servisi, kafići, parkingi, moteli i hoteli. Medicinske stanice, nažalost, susreću se mnogo rjeđe nego postave saobraćajne policije.

Zbog bezbjednosti saobraćaja, autoput M4 se ne provjerava samo sigurnosnim kamerama koje emituju signale na punktove putnih službi, već i pregledom automobila i lične imovine putnika i vozača. Sve se to provodi kako bi se suzbio mogući transport krijumčarene ili zabranjene robe.

Infrastruktura autoputa M4

Kada vozači razmišljaju o tome, očekuju da će pronaći mjesto sa ukusnom domaćom hranom, čistu, udobnu sobu sa mekim i udobnim krevetom.

Ne mogu se sva mjesta na ruti od Moskve do Novorosije s ponosom nazvati hotelom, motelom ili hotelom. Prema recenzijama vozača, ima dosta mesta dizajniranih tako da umorni vozač ne bude mrzovoljan i zahtevan, a putnici su danas tu, sutra tamo, pa se ne mogu nazvati ozbiljnim mušterijama.

Ali postoji niz rekreativnih objekata koje je ugodno posjetiti više puta, a uvijek imaju goste.

Moteli u Tulskoj regiji

Na teritoriji regije Tula postoji nekoliko rekreativnih objekata koji zaslužuju pažnju vozača. Moteli se nalaze nedaleko jedan od drugog, pružajući putnicima ne samo toplu vodu i toalet, već i udobnost, pažnju i brigu.

Na 238. km nalazi se hotel Ryabinushka. Ovdje se vozači mogu oporaviti u ruskoj parnoj kupelji, a zatim odvesti svoju dušu igrajući bilijar nakon ukusnog obroka.

Veliki kafić obezbjeđuje širok izbor posuđe za pristupačna cijena, na teritoriji kompleksa nalazi se auto servis u kojem možete dovesti svoj automobil u red. Praonica vam omogućava da dovedete stvari u red, a osoblje se trudi da svaki turista izađe iz hotela osvježen, osvježen i poletan.

1-4-krevetne sobe imaju sve pogodnosti za ugodan san i provod.

Na 241. km puta nalazi se motel "Rus", koji takođe ozbiljno shvata potrebe svojih gostiju. Ovdje možete ne samo prenoćiti, već se i istuširati i prezalogajiti za one koji su u žurbi.

Svetle i udobne sobe sa svim pogodnostima, rusko kupatilo, širok izbor domaćih jela čine motel Rus prijatnim mestom gde se želite ponovo vratiti.

Moteli u regiji Lipetsk

U regiji Lipetsk, autoput M4 također će oduševiti vozače. Hoteli "Zhemchuzhina" i "Airplane", koji se nalaze ovdje, imaju svoj polet, dobro poznat iskusnim automobilskim putnicima.

Glavna "odlika" "Bisera" je to što se nalazi iza male šume, što stvara iluziju da je staza negde daleko. Kafić sa domaćom kuhinjom (boršč, rezanci, okroška ljeti, pečenje, kotleti i još mnogo toga) radi non-stop. Sobe su dvokrevetne, sa privatnim sadržajima, trokrevetne, sa toaletom i tušem na spratu. Tapacirani nameštaj, čista posteljina, TV i bar koji radi non-stop daju vozaču mogućnost da spava, a putnici se dobro provedu.

Pravi An-24 je lice hotelskog kompleksa Samolet. Objekat je uspešan zahvaljujući svojoj ukusnoj i jeftinoj kuhinji, udobnim sobama, prelepom uređenom prostoru sa cvetnim lejama i fontanom. Ovdje možete slušati živu muziku i dobro spavati.

Moteli u regiji Voronjež

Voronješki autoput, koji se nalazi od 477. do 679. kilometra, u svojoj kolekciji ima hotelski kompleks "Galkino" sa širokim spektrom usluga. U ovom svijetu udobnosti i udobnosti nalazi se bazen, tapacirani namještaj koji garantuje dobar san, ukusna hrana, sauna i bilijar. Šta je još potrebno umornom putniku za dobar odmor?

Hotel "Maksimum" na 518. km autoputa u potpunosti opravdava svoj naziv. Moderne udobne sobe, svaka dizajnirana u svom stilu, dobra hrana, sauna, kvalitetan tapacirani namještaj - sve to stvara želju da iznova dolazite ovdje da se opustite.

Moteli u Rostovskoj oblasti

Rostov autoput M4 nudi ljubiteljima bicikala i rocka, i ne samo njima, iznenađujuće udoban i pristojan kafić.

Za ovu ustanovu možemo reći da ima sve za odličan odmor, dobru i ukusnu hranu, pospremanje i prevoz, i sve to u bike-rocker stilu. Ne pamti se samo originalni motel, već i njegovo divno osoblje.

Za putnike koji žele ne samo da prenoće i odu, već da se potpuno opuste, autoput M4 (regija Rostov je jedna od onih koje prelazi) nudi hotel Bijela kuća. Ovdje svako može izabrati vikendicu po svom ukusu ili samo sobu u njoj, jesti domaća jela, a sve možete naručiti unaprijed, tako da topla i ukusna hrana čeka goste prije dolaska. Čisto udobne kuće od brvnare po pristupačnoj cijeni omogućavaju vam ne samo da ovdje provedete noć, već i da se potpuno opustite nekoliko dana.

znamenitosti

Među svetim mestima koja se mogu posetiti dok se vozite autoputem M4, vredi istaći Kostomarovski ženski pećinski manastir i Divnogorski manastir Uspenja za muškarce. Oni koji žele da uživaju u ljepoti prirode zauvijek će pamtiti tajanstvene dolmene u njima Krasnodarska teritorija stari više od 6.000 godina, i vodopadi na rijeci Janet.

Za svaki slucaj da ti kazem kako smo se vozili autoputem M4 mozda nekom dobro dode, nekakva reportaza. Dakle, cijeli put od 1500 km trajao nam je 3 dana, a usput smo ipak svratili u Divnogorje na jedan dan, skoro je na putu. U principu, ovaj put od Moskve do Gelendžika / Sočija / Anape može se preći za jedan dan (18-25 sati), ali ja nisam ljubitelj tako dugih putovanja u jednom dahu, pogotovo noću i kada nema ko zamijeniti vas, rizik je neopravdan. Vožnja 500 km je najviše, vozač ne gubi koncentraciju. Osim toga, putovanje smo doživljavali kao putovanje, tako da nije bilo kuda žuriti.

Ako želite brzo i bez zaustavljanja, onda je bolje avionom (preko /), zaista, brže i ujedno mnogo sigurnije. Štaviše, kada je u pitanju odmor od par sedmica, nije potrebno toliko stvari sa vama, za tročlanu porodicu bi trebala biti dovoljna 3 kofera od 20 kg. Ali ovdje je vlasnik gospodar, tko god voli. Išli smo mjesec dana, pa čak i više, tako da nam je potrebno dosta smeća sa sobom i auto na mjestu za kretanje.

Kratki utisci

Naša ruta se malo promijenila pred kraj. Odlučili smo da svratimo u Anapu kako bismo krenuli pješčane plaže nekoliko dana, ali smo na kraju zaglavili ovdje na rehabilitaciji u koju smo uspjeli uklopiti zadnji dan. Dakle, bićemo u Anapi još 3 nedelje, a zatim krećemo prema Gelendžiku u (ako ne postane hladnije) iu Sočiju. Pa, ako se opet ništa ne promijeni.

Nakon našeg posljednjeg takvog putovanja u Gelendžik prije 2 godine, napisao sam čitav post o patnji. Vrijeme je da ga prepišete. Koliko je tada bilo teško ići, sada je bilo mnogo lakše. Sve je relativno. Da, Jegor i dalje ne spava u autosedištu, ali može da sedi u njemu ceo dan! Ako mu, naravno, stalno bacate zabavu :) Ipak, postao je smireniji i već se može zaokupiti barem nečim, na primjer Lego konstruktorom koji smo kupili neposredno prije puta. A sada je trebalo stati na jedan dan, a ne na dva. Generalno, jako sam se plašio da ponovim prethodni put, ali to se nije desilo. Sa djetetom je teže voziti se nego bez njega, ali to je već sasvim moguće, pa čak i za nas. Pogotovo ako idete s noćenjem.

Najtopliji utisci su i dalje toaleti sa svojim parkiralištima i kamioni pušači, po tom pitanju, nažalost, ništa se nije promijenilo za 5 godina. Od prijatne stvari - put je postao bolji, a otvoreni prostori okolo nisu nigdje nestali. Ali više o tome u nastavku.

Ruta Moskva-Voronjež-Rostov-Anapa-Gelendžik-Soči

Ako idete s dvije noći, tada će najoptimalnije stanice biti u regiji Voronjež i u Rostovu na Donu. Tako će staza biti podijeljena na 3 dionice od po 500 km. S jedne strane, ovi gradovi su puni stambenog prostora na istom (link je moj detaljan post o servisu i 20 dolara bonusa), s druge strane, za ulazak i izlazak iz grada je potrebno vrijeme, pa bi bilo bolje da se uštedi ne u gradu, već u hotelima pored puta.

Imajte na umu da u gradu postoji mogućnost uštede novca, jer normalan apartman košta 1500-2000 rubalja (preporučujem apartman), a uporedivi hotel će koštati dvostruko više.

Alternativno, isplanirajte rutu sa samo jednim noćenjem, na primjer, napustite Moskvu poslijepodne, uveče stignete do Voronježa, prenoćite ispred njega u hotelu, a od ranog jutra idite pravo na more. Ili planirajte jedno noćenje ispred Rostova, gdje autoput prolazi kroz nekoliko naselja u kojima se nalaze moteli i privatni smještaj.

Izbirljivi putnici uglavnom mogu prenoćiti u šatoru, bilo gdje na putu (u šumskim pojasevima), a "kamiondžije" mogu voziti 18-25 sati bez odmora i noći. Ja lično ne želim da rizikujem svoju porodicu, pa se trudim da ne vozim na velike udaljenosti, jer se umorim i izgubim koncentraciju, posebno noću. Da, mogao bih ovih 1.500 km voziti u jednom dahu, ali ne vidim smisao.

Ako je krajnji cilj Soči, onda vožnja dionicom Tuapse-Soči nije ugodna bez preliminarne pauze, ima serpentina, saobraćajnih gužvi, a ovaj segment može potrajati pristojno vrijeme, 2-3 puta više nego inače (kada u poređenju sa ravnim profilima). U idealnom slučaju, vozite se kroz njega rano ili rano ujutro, dok još ima malo automobila, ili noću. Kada sam putovao u Soči, prosečna brzina je bila 45 km/h, bilo je deonica sa jednosmernim saobraćajem (popravke), plus, iako je kamionima ponekad dozvoljeno da prođu uzbrdicama, generalno, još uvek je bilo nemoguće ići brzo . Samo bliže Sočiju i nakon toga normalnom brzinom. U naseljima (a postoje) često postoji ograničenje od 40 km/h, na autoputu 70 km/h.

U Gelendžiku obično idem kroz Dzhubgu, više mi se sviđa, miran put, ali postoji opcija da prođem kroz Novorosijsk. Bolje je otići do Anape, napuštajući autoput M4 nakon 100 kilometara nakon Rostova do sela Kanevskaya, a zatim voziti kroz Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, pridržavajući se smjera Temryuk, ali put je tako-tako. Nakon Slavjanska biće potrebno ići u Anapu.

Vrijeme putovanja

Kao što sam gore napisao, sve zavisi od toga koliko želite da prenoćite na putu i da li to uopšte želite. Išli smo tamo zajedno sa porodicom, tako da smo proveli 2 noći, na kraju je put trajao 3 dana veoma opuštenim tempom.

Natrag sam se vozio sam (porodica je odletjela avionom) iz Adlera u Moskvu. Stigao sam za 26 sati, od kojih sam oko 5 prespavao u autu. Odnosno, sam put je trajao 21 sat. Mislim da je to sasvim normalno. Negdje 20-25 sati i vrijedi računati, ne uzimajući u obzir duge pauze za spavanje.

Ruta M4

Pruge i pokrivenost

Na putu do Crnog mora već sam se nekoliko puta vozio, stopirao tamo i nazad, i 3 puta autom. Staza se polako ali se mijenja na bolje. Pre svega, skoro smo napravili dve trake u svakom smeru od Moskve do Gorjači ključa. Ali, nažalost, još uvijek postoje dionice sa jednom trakom. Na primjer, u regiji Voronjež u blizini sela Losevo-Pavlovsk-Verkhniy Mamon, dionica dužine oko 70 km. Štaviše, nema renoviranja, samo traka u svakom smjeru i nema naznake proširenja. I još jedan komad je bliže u Rostovu obalsti. Takođe, popravke su u toku u Rostovskoj oblasti nakon Rostova na Donu između sela Samarskoye i Kushchevskaya (komad od oko 40 km). Čak iu regiji Rostov, metalni separator s nadolazećom linijom povremeno nestaje, oznake nestaju, pojavljuju se nepravilnosti, pukotine i tako dalje (već se vozio u mraku, potpuno neugodno), međutim, kao u regiji Voronjež. U stvari, najbolji dio M4 je između Moskve i Voronježa, u teoriji bi tako trebao biti cijelo vrijeme. cekacu :)

Nakon Goryachiy Klyuch saobraćaj jednom trakom sa periodičnom trakom za preticanje. Ona se tamo pojavljuje prilično često. Od Dzhubge do Tuapsea, postoji otprilike ista shema, samo su mala serpentina i treća traka prilično rijetke. Od Tuapsea do Sočija postoji betonska serpentina i gotovo da nema mogućnosti da je prestignemo. Od Dzhubge do Gelejika postoji i jedna traka, ali serpentine gotovo da i nema, pa se dionica prolazi brzo.

Od Rostova do Anape je jedno-traka sa gomilom kamiona i starih kamiona KAMAZ, a tek nakon skretanja sa autoputa Temryuk za Anapu, oni nestaju. Probali smo navigatorom da vozimo obilaznim putevima (vozili smo od Rostova do Azova i dalje do obilaznica gradova), ali na mjestima je loš put, razdaljina je uglavnom veća, ali plus što je malo automobila. Da li su pobedili ili ne, ne znam.

Kazne i kamere

Puno je kamera duž puta, tako da nije problem naići na kaznu ako se ne pridržavate brzine. Ali to je na bolje, svi ćemo biti življi. Svuda sam se kretao maksimalnom brzinom od +15 do dozvoljene brzine, odnosno ako je dozvoljeno 90 km/h, onda sam vozio 115 km/h. Svugdje, osim na plaćenim stranicama, samo takvo ograničenje. Na automobilima s naplatom cestarine - 110 km/h, a na jednom od njih čak 130 km/h (odnosno, možete ići 145 km/h ako želite).

Za cijelo putovanje tamo i nazad dobio sam samo jednu kaznu od 500 rubalja. Negdje u regiji Voronjež vozio sam umjesto 83 km/h lokalitet... Čudno, obično tamo stvarno usporim.

Plaćene parcele

Sada postoji osam plaćenih dionica na M4. Svi su između Moske i Voronježa, ali planiraju da urade više. Vizuelno se gotovo ne razlikuju od ostalih dionica staze, nisam primijetio neke ozbiljne razlike. Dozvoljena brzina od 130 km/h napravljena je samo na jednom komadu, 110 km/h na ostalom, kao i na ostatku segmenta M4 koji je pozicioniran kao autoput.

Po cijeni: 35-120 rubalja po lokaciji, noću cijene su jeftinije. Štaviše, na jednom od sajtova morate ponovo da pokažete ček kada odete, tako da ne bacajte čekove.

Odmor na putu i punjenje goriva

Uglavnom smo boravili u Lukoilu, jer se na ulici nalazi civilni toalet, minimarket, igralište i stolovi za užinu. Bar u prvoj polovini M4 Lukoil benzinske pumpe su tako opremljene, zatim idu manje i bez takvog kompleta. Na karti sam, za svaki slučaj, označio vrlo veliki Luikoil nakon Voronježa, gdje možete normalno jesti i stajati u hladu. U prijašnjim Lukoilsima kafići su imali samo kafu/čaj i lepinje, ali ovdje možete pronaći jela.

Lukoil je odličan - mnoge benzinske pumpe imaju igrališta i stolove za grickanje

Oko ruskih prostranstava... U pozadini M4

Teritorija ove benzinske pumpe bila je veoma velika i mnogi su stajali na njenom krajnjem kraju, gde je senka i klupe sa stolovima. Dakle, da nikuda ne bi otišli, ljudi su se odmah oslobodili iza pregrade, od koje je bio divlji smrad, vrućina. Nije me ni iznenadila lijenost da hodam 100 metara do toaleta, ali činjenica da smrad nikome nije smetao, ljudi su tamo mirno sjedili i jeli. Hmm.

Ako neko ne zna, ima i parkinga uz put. Ali oni, blago rečeno, nisu baš prijatni: puno smeća i toaleta tako prljavi do smrti. Štaviše, ako parking ima nekakvu infrastrukturu, na primjer, ilegalne kafiće, onda je mnogo više sranja. Stoga je bolje stati da se odmorite, bilo na benzinskim pumpama, ili jednostavno na putu u šumskom pojasu, ili na parkiralištima gdje nema kafića. I također takav mini-life hack, ako još uvijek razmišljate o odlasku u toalet od crvene cigle, onda bolje ne idite do njega na parkingu, idite na autobusko stajalište, postoje i oni, ali čistiji.

Ostale nijanse

Primijetio sam takvu osobinu, tok na lijevoj traci ide negdje 140-160 km / h, na desnoj - 80 km / h. Stoga, ako želite da vozite 100-120 km/h, tada nijedna traka nije prikladna, morate uvijek prepravljati jednu u drugu. Međutim, nezgodno.

Nakon Rostova na Donu, dosadio mi je jednotračni put, ali ovo je relevantnije za one koji idu u Anapu, Temryuk, (Luka Kavkaz), odnosno napuštaju M-4 desno. Ovaj zadnji segment smo vozili jako dugo, solidni kamioni (navodno idu samo u luku Kavkaz). Kamioni su poginuli, ne samo da se za njim vučete 50-60 km/h, nego i u oblacima dima, nikakvi filteri kabine vas neće spasiti. Šta ako imam astmu? I teško je prestići, tok je neprekidan. Prvo prekorače dozvoljeni teret, utovare robu 2-3 puta veću težinu, tako da auto ne može da puzi uz brdo i pogine, a onda kupuju državnu kartu za održavanje, iako ovo više nije auto, već parna lokomotiva, i sami se voze dalje.

Iz nekog razloga, Megafon se prilično loše hvata na cijelom putu. Staješ na benzinskoj pumpi da Jegor spava i jede, želiš u isto vrijeme provjeriti poštu, objaviti fotografiju, a internet je u najboljem slučaju EDGE, odnosno skoro mrtav. U Rostovu na Donu, u strogom centru, tačno na mestu gde su iznajmili stan, ista situacija (sutradan se odvezao blok i proradio). Na putu Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + gotovo se nije pojavio. U Džemeteu (selo u blizini Anape), 3G i H+ se takođe na mestima hvataju. Sjećam se da sam 2011. bio sa nama, usput sam još vodio bilješke, crtao konture, pošto nije bilo moguće ništa objaviti, šteta što se od tada malo toga promijenilo.

Radio je svuda, najblaže rečeno, za amatere, bilo ruski retro ili šansona. Sa sobom morate ponijeti CD-ove ili USB fleš disk. I usput, neće svaki radio kasetofon stalno uhvatiti signal na takvim udaljenostima od velikih gradova.

Yandex Navigator vodi najkraći put, čak i ako je prajmer, nema izbora "brzo" ili "kratko". A, ako navigator nije posebno potreban za putovanje M4 (tu se nema gdje izgubiti), onda je bolje koristiti normalne navigatore za pregled okoline izvan autoputa. Svi su mi nestali sa promjenom telefona, moram ga ponovo instalirati.

Video

Kratka skica kako izgleda toalet na najmodernijem autoputu u Rusiji, na M4.

P.S. Kad stignemo u Soči, pa se vratimo, možda ću još nešto dodati.

P.P.S Koju aplikaciju koristite za navigaciju automobila u Rusiji?

) i, osim toga, prošetavši se njome šest puta, bio bi propust ne napraviti izbor hotela u kojima možete prenoćiti. U nastavku ću vam reći o nekim od hotela koji će zadovoljiti zahtjeve onih koji putuju ovim autoputem. Svi oni ispunjavaju uslove:

parking;
mogućnost besplatnog otkazivanja;
blizina staze;
udobnost koja odgovara deklariranoj cijeni.

dakle, povoljni hoteli na autoputu M4 Don - samo gole činjenice:

Hoteli na autoputu M4 - Moskovska regija

1.Hotel Yamskoy(selo Yam, Pochtovaya st., 17, Domodedovo) - baš ono za tranzitno stajalište.

Prednosti - prostrane sobe, besplatan siguran parking i pogodna lokacija - odmah na autoputu. Hotel se nalazi nedaleko od aerodroma Domodedovo na magistralnom putu M4, tako da je pogodan ne samo za automobile, već i za putnike avionom.

Nedostaci - buka kada su prozori otvoreni (hotel je pored magistrale M4), nedostatak lifta i loš wi-fi. Ali da li je Wi-Fi zaista neophodan ako vam je potreban hotel da biste "prenoćili"?... Pitanje je kontroverzno. Ocjena hotela, uprkos njegovoj "krajini" - 8,9

2. Još jedan hotel na autoputu M4 u blizini aerodroma: Master Hotel Domodedovo(Beli stubovi, Šebancevo, 2a). Hotel se nalazi na četvrtom spratu u zgradi sa dosta prodavnica.

Važno - hotel je na 3. spratu bez lifta.

Plus - sobe su tihe i prostrane, cijena je niska za moskovsku regiju

Minus - javni parking, nedostatak doručka (u zgradi se nalazi picerija).

Hoteli na autoputu M4 - regija Tula

3. Motel Slavyansky(143 km autoputa M4 "Don", selo Mordves)

Prednosti - djeca mlađa od 7 godina (bez posebnog ležaja) se prijavljuju i odjavljuju besplatno. Vrlo ljubazno osoblje, ponekad snižavaju cijenu zbog raspoložive iznenadne "više sile" u vidu isključenja tople vode. Svi gosti primjećuju udobnost kreveta.

Protiv - javni parking, nema interneta, loša zvučna izolacija, toalet na spratu, nije u sobi (ako rezervišete posebnu kuću, a ne sobu, onda će, naravno, toalet biti u ličnoj upotrebi).

Zaključak - sa malim djetetom ne bih boravio u ovom hotelu zbog toaleta "hodnika". Sve ostalo je za mene tolerantno i neprincipijelno.

Hoteli na autoputu M4 - regija Voronjež

4. Maximum Hotel(518 km autoputa M4 Don, Voronjež)

Prednosti - hotel se nalazi dvadesetak metara od magistralnog puta M4, zvučna izolacija je odlična.

Protiv - nedostatak normalnog Wi-Fi-ja.

Recenzije o ovom hotelu su kontroverzne; pa ako idete na M4 i trebate prenoćište u regiji Voronjež, pročitajte sami i odlučite da li je ovaj motel pravi za vas ili ne.

5. Grand Hotel(Pavlovsk, m-on Severny, 18 b)

Prednosti - hotel je mali, sa 10 soba. Sobe su veoma različite, od jednostavnih do luksuznih. Privatni parking i besplatan Wi-Fi u cijelom hotelu. Namještaj i vodovod su dobri.

Protiv - hotel se nalazi na trećem spratu višespratnice, nedostatak doručka. Jedan od gostiju se požalio na nedostatak jednokratnih papuča. U hotelu pored puta?...

Zaključak - rado bismo stali. Za hotel pored puta na M4 - odličan izbor po niskoj cijeni.

Hoteli na autoputu M4 - Rostov regija

6. Hotel Evroazijski poslovni centar(Rostov na Donu, ul. Pužnaja, 16)

Prednosti: Hotel se nalazi pored autoputa M4 i pogodan je za zaustavljanje i prema jugu i prema sjeveru. Jedan od rijetkih hotela u kojem možete više nego udobno prenoćiti sa djecom. Parking pod video nadzorom (potreba za parking se dogovara prilikom rezervacije).

Protiv: ne baš dobar Wi-Fi.

Komentar: Isplativije je rezervirati ovaj hotel direktno preko web stranice hotela, jer domaćini redovno objavljuju posebne ponude.

7. Venetsia Resort(Kamensk-Šahtinski, ul. Beregovaja, 11)

Prednosti - dobar wifi, restoran, bazen

Protiv - spavanje s otvorenim prozorom će biti problematično - pored željezničkog mosta.

Zaključak - ovaj hotel je izjednačen resort hotel... Nije jasno koliko je to potrebno onima koji se voze autoputem M4 Don i samo traže prenoćište. Ali, kada bismo tražili ne samo da „prenoćimo“, već i da se „odmorimo“, stali bismo. Cijena za takav hotel nije visoka. Hotel je nov, na rezervaciji od januara 2016.

8. Hotel Rodina(1076 km autoputa M-4 Don-2, naselje Dorozhny, 10 km od Rostova na Donu)

Prednosti - dozvoljeni kućni ljubimci, besplatan privatni parking bez prethodne rezervacije. Djeca do 12 godina borave u ovom hotelu besplatno ako ne zauzimaju poseban ležaj. 24-satna kantina

Protiv - Nije najbolji Wi-Fi.

Zaključak - hotel je vrlo povoljno smješten na autoputu i sasvim je pogodan za jedno noćenje. Definitivno bismo prestali.

9. Hotel Terem(826 km autoputa M4 "Don", Grey-Voronets,)

Prednosti - privatni parking bez prethodne rezervacije. Djeca do 6 godina koja spavaju s vama su besplatna. Na teritoriji se nalazi mini-zoološki vrt i plaža, doručak je ukusan, ali veoma zadovoljavajući.

Nedostaci - deklarirani wi-fi ne radi uvijek.

Zaključak - kvalitet u potpunosti odgovara navedenoj cijeni. Jedno od najboljih mesta na autoputu M4, ali ne direktno na njemu, tako da se buka automobila neće čuti kada su prozori otvoreni. Pogodno je zvati na obje strane.

10.Hotel 858 kilometara(Prvo desno skretanje između 857 i 858 km autoputa M4 “Don”, Millerovo)

Povoljan i dovoljno udoban hotel.

Važno - doručak uz doplatu (od 150 rubalja)

Prednosti - sobe imaju frižider. Kipuća voda se može točiti 24 sata na recepciji, a ispred hotela se nalazi igralište.

Protiv - privatni parking, ali košta 100 rubalja po danu. Možda je to jedini nedostatak ovog hotela.

11.Hotel Triumph(993 km + 800m autoputa M4 Don)

Prednosti - besplatan privatni parking bez rezervacije, djeca su besplatna ako su mlađa od 12 godina i spavat će u vašem krevetu. Hotel se nalazi pored autoputa M4. Ali iza ograde, i nema smisla za "traku". Besplatna sauna i bazen.

Protiv - sutra je kasno, od 8 ujutro, što ne odgovara svima. I skoro svi ljudi koji se zaustavljaju slave ne najbolji posao čistačice. Postoji Wi-Fi, ali ostavlja mnogo da se poželi. Plaćanje samo u gotovini. Nemaju sve sobe prozore i malo prostora u trpezariji (ako svi dođu na doručak u isto vreme, neće biti dovoljno mesta).

Zaključak - hotel nije za rekreaciju, već da bi "prenoćio i otišao".

12.Hotel Dio Lakrua(Dačnaja 329, Šahti, Rusija)

Skuplji od prethodnog hotela.

Za - doručak od 6 ujutro (nekoliko opcija) je uključen u cijenu, možete boraviti sa životinjama. U blizini hotela nalazi se benzinska pumpa. Nije sasvim jasno da li postoji privatni ili javni parking, ali je čuvan i besplatan. Preko puta je lijep restoran.

Protiv - slijedite iz prednosti. Odnosno, u restoranu može svirati muzika i biće bučno sa otvorenim prozorom.

13. Hotel Meridian-South(Akskaya Distrikt, Krasny Kolos, Mira Street 37, Krasny Kolos)

Prednosti - Djeca mlađa od šest borave besplatno u vašem krevetu. Djeca mlađa od četiri godine su u svakom slučaju besplatna. Ako je djetetu potreban poseban krevet i ima između 4 i 6 godina, morat ćete platiti 300 rubalja. Hotel se nalazi na autoputu M4. Doručak od 6:30.

Protiv - podno grijanje. S obzirom da su svi različiti i da je svima potrebna drugačija temperatura, u prostoriji može biti vruće. Čini se da nema druge mana.

Općenito, hotel ima više od dobre povratne informacije, iz nekog razloga, uglavnom zimi. Kao, "otišli smo u regiju Elbrusa da skijamo, stali i odmorili se."

14. Guest House Dom(DNT "Trud" ulica 16, linija uč. 1368, Krasni Sad, Rusija)

18 kilometara od Rostova na Donu. Jedan od najjeftinijih i visoko ocijenjenih hotela. Tačnije, ovo nije hotel, već jedan od rijetkih dostupnih za rezervaciju, pansion na autoputu M4. Potpuno nov, u ljeto 2015. godine upravo se završavao. Ali, sudeći po recenzijama, izgradnja se uopće ne miješa, svi primjećuju udobnost i gostoprimstvo vlasnika.

Prednosti - EPO privatni parking NAPREDNI. Djeca do 12 godina koja ne zauzimaju poseban ležaj su besplatna.

Protiv - nema interneta, ali možda je ovo privremena pojava.

Hoteli na autoputu M4 - Krasnodarska teritorija

15. Pansion (1196 km autoputa M4 Don, stanica Pavlovskaya)

Prednosti - djeca do 7 godina su besplatna (koristeći postojeće krevete), možete pokušati dogovoriti smještaj sa kućnim ljubimcima, parking uz prethodnu rezervaciju.

Protiv - loš doručak i preskup restoran pored hotela.

Generalno, hotel se opravdava kao hotel pored puta.

16. Mini-hotel Čižik(Sovetskaya ulica 71, Krasni Partizan)

Prednosti: Sudeći po recenzijama, hotel je odličan. Mnogi ljudi tu staju nekoliko puta.

Protiv - plaćanje samo u gotovini. Cijena je malo iznad prosjeka, ali u razumnim granicama.

I bonus zadnji hotel:

17. Pansion Kazačka(Rostovski autoput 21, Krasnodar)

Prednosti: mirne sobe, možete se dobro odmoriti, dobar wi-fi, ukusan doručak ujutru

Protiv: postoje problemi sa toplom vodom, sobe nisu uvijek dobro očišćene, ulaz je nezgodan. Ipak, hotel je sasvim prikladan za "prenoćivanje" i odlazak dalje nimalo jednostavnom magistralom M4.

Jeste li nešto pokupili? Pokušajte potražiti druge opcije i pitanje gdje prenoćiti na autoputu M4 će nestati:Gdje tražiti neobične izlete?