teza

2.1.4 Obrada prtljage

Postupak za istovar prtljage nakon dolaska zrakoplova i postupak za utovar prtljaga na aerodromu na aerodromu Pulkovo uređuje upute "Standardni operativni postupak: istovar / loading". Ovo uputstvo dizajnirano je tako da pruža visokokvalitetnu obradu prtljage na aerodromu.

Prema ovom uputstvu, "proces tehnološkog obrade prtljage uključuje sljedeće operacije: učitavanje / istovar; prevoz prtljage; odvojena formacija; Ako je potrebno, sortiranje, prenošenje prtljaga ispod ploče zrakoplova; Prijevoz prtljage prijenosa na terminal za daljnju obradu u BHS sistemu; utovar / istovar i transport prevelizirane prtljage; Uklanjanje prtljaga putnika koji se nisu pojavili na slijetanju; Preuzmite / istovarite DAA ".

BHS sistem (sistem za rukovanje prtljagom) je upravljački sistem koji pruža pokret za prtljag na aerodromu Pulkovo. Ovaj sistem određuje kako je let u vlasništvu registrovanog prtljaga, donosi ga da preuzme / istovari na određeni let, kao i u ovom sistemu postoje rendgenski zaklas intoskopi uz pomoć u kojoj se u registrovanom prtljagu otkrivaju Prevoz na avioprevoznim predmetima i tvarima.

"Dostava u avionima" (DAA) postupak je postupak obrade neregistrovanog i registrovanog prtljaga u kojem putnik samostalno donosi prtljage na sunce (na slijetanju) da učitamo zadnji. Na odredištu se prtljag vraća na suvozače prilikom slijetanja na ljestvicu (na izlazu iz zrakoplova na teleterapiju).

U skladu s pravilima aviokompanije za DAA postupak, sastavlja se sljedeći prtljag:

· Neregistrovana prtljaga, čija dimenzija ne dozvoljavaju slobodno da ga objavljuju pod mjestima i postavljanjem zrakoplova;

· Carriages za prijevoz putnika sa djecom koja žele koristiti u terminalu za zemljište na zrakoplovu;

· Osobna invalidska kolica Prilikom prevoza putnika sa ograničenom pokretljivošću, koji putnik želi da se koristi za pomicanje u terminalu na sletanje u avion (osim invalidskih kolica i drugih električnih pomoćnih uređaja).

Action agent agent za popove prilikom izrade registrovane prtljage DAA:

· Podešavanje podataka o prtljagu u DCS sistem;

· Ispravlja posebnu DAA oznaku;

· Uklanja naljepnicu za prtljag i prenosi na absu Agentu (dispečer) OPP odgovornog za registraciju leta za uključivanje u prijavu za prtljagu u letu (Dodatak 3), objašnjava putnik na postupak prenosa prtljage učitajte u avion.

Appa agent (dispečer) opp odgovoran za slijetanje prilikom slijetanja putnika. Imati prtljag, registrirani prtljag Daa:

· Provjerava prisustvo prtljage na prtljagu;

· Kad slijetanje na Teletra pita da putnika napusti prtljagu na ulazu u ulaz u avion;

· Kada slijetanje, autobus traži da putnici napuste prtljagu iz merdevina, obavještava dispečer na prtljagu dispečerskog centra na prisustvo DAA prtljage na letu.

Utovarivač za preradu prtljage Prije utovara prtljage u sunce uklanja naljepnicu prtljažnog oznake svakog mjesta prtljage i zalijepi ga na primjer prtljaga.

Razmotrite tehnološki proces postupka za otkrcavanje prtljaga nakon dolaska zrakoplova na aerodromu Pulkovo.

Nakon što je primio informacije iz dispečerskog centra, stalni odjel za biranje prtljaga u službi za odgovor proizvodi priključak potrebne količine prtljaga ili kontejnera za traktor. U pravilu, ne više od 5 kolica na jedan traktor i izračunali 40 jedinica prtljaga na kolici za prtljag ili 1 spremnik po kolicima, prevremeno provjeravajući tehničku funkciju spojnih uređaja, zaključavanja, brave.

Prije nego što počnete prijenositi prtljagu, jedan od utovarivača odjela za obradu prtljage, dodijeljen za istovar, prima prtljagu (Prilog 4) (na domaćim letovima) od stručnjaka u organizaciji zrakoplovnog prometa odgovornog za servisiranje Ovaj let ili predstavnik aviokompanije sa podacima o refleksiji o učitanoj prtljagu prema suncem.

Za transport kontejnera:

· Na domaćim letovima - utovarivač odjela za obradu prtljage Perrone servisira nadgleda status i integritet kontejnera i brtva nakon njihovog istovara prtljažnika u zrakoplovu;

· Na međunarodnim letovima, PULKOVO - Aerodromski kontrolni punkt nadgleda stanje integriteta kontejnera i brtve nakon njihovog istovara iz prtljažnika u blizini zrakoplova.

Prije utovara prtljage u oružanim snagama, utovarivači odjela za obradu prtljage perrone pregleda ispituju prtljažni prostor sunca, provjerite prisustvo privezanih mreža. Ako se nedostatak mogu otkriti, što može prouzrokovati štetu na prtljagu, kao i nepoštivanje veznog opreme u odjeljku, utovarivač odgovoran za utovar za prtljagu na ovom radio stanici Dispečer menadžer, magistralnog sustava perrona i stručnjaka za održavanje perrona i specijaliste U organizaciji zračnog prometa odgovorne za službu ovog leta, kontroliranje preuzimanja, donošenje odluke o provedbi punjenja prtljaga u zrakoplovu.

Vrijedi napomenuti da se utovar prtljaga u zrakoplovu vrši u skladu s podacima o centru zrakoplova i pod kontrolom stručnjaka u organizaciji zrakoplovnog prevoza odgovorne za servisiranje ovog leta ili predstavnika aviokompanije ( Ako je predviđeno pravilima aviokompanije). Prilikom servisiranja međunarodnih letova, utovara prtljaga vrši se nakon primitka dozvole i pod kontrolom kontrolnog punkta aerodroma u Pulkovo-aerodrom.

U pravilu se pušta prtljag na prtljažniku zrakoplova čini najmanje dva utovarivača, od kojih je jedna u prtljažniku zrakoplova, drugi servira iz kolica ručno ili pomoću transportnog remena. Prilikom utovara posuda sa prtljagom, utovarivači koriste preopterećenje spremnika.

U slučaju otkrivanja štete prtljage prilikom utovara utovarivača u primanje prtljage, napravite unos oštećenja u prtljažniku u tablu "na tragovima na prtljagu", a dodijeljeni su osobnim potpisima s navođenjem cijele imena, prijavite ove informacije od strane stručnjaka u organizaciji vazduhoplovnog prevoza, odgovoran za servisiranje ovog leta.

Utovarivač odjela za obradu prtljage Perrone Service prenosi prtljag nakon obavljanja stjuardesa (predstavnik aviokompanije) izračunavanja prtljage, osim ako nije drugačije određene zahtjevima aviokompanije. Nakon završetka utovarne prtljage u avioni i proračun prtljage, let (predstavnik aviokompanije) predviđa svoj potpis u svim kopije prtljage manifesta, ukazuje na broj mjesta usvojene prtljage i stavlja lični žig , Jedan kopija prtljage prenosi utovarivač OB SPO.

Sa prevozom kontejnera, stjuardesa (predstavnik aviokompanije) uzima od utovarivača SPO-a, odgovoran za utovar prtljage, posude; I odvojeno - po broju mjesta - prtljaga, koja nije uključena u spremnik, stavlja potpis u prtljagu, sa pokazateljem imena i ličnog žiga.

U slučaju otkrivanja prilikom učitavanja prtljaga odstupanja u broju prtljage, utovarivač OB SPO, utovar prtljage, izvještava dispečer upravitelja dispečerskog centra, specijalista organizacije zrakoplovne transporta. MASTER SPE provodi operativnu istragu uzroka odstupanja, ako je potrebno, organizira pohvale prtljage, izrađuje čin na nedosljednosti broja prtljaga prilikom punjenja sunca i stavlja ovaj čin na izvještaj o Rad promjene sa izvještajem na čelu Direkcije za održavanje terena.

Nakon završetka preuzimanja, Pokretači CAT SPO dodijeljeni u prtljagu zatvaraju prtljag priveza, zatvorite sve brave za vez za prtljagu u kojima se prtljag učitava. Sve greške zaključanih pokretača CAT SPO informišu zastupnika (tehniku) aviokompanije i specijaliste u organizaciji zrakoplovnog prevoza odgovorne za servisiranje ovog leta.

· Operator službi za rukovanje na terminalu (make) izrađuje izjavu o prtljagu na navedenu prtljagu s obaveznim naznakom: №5, odbor, parkirno mjesto i informacije o broju prtljaga; Proizvodi preliminarni centar za ovu stranku.

· Utovarivač OB SPO, odgovoran za prevoz prtljage, uzima prtljagu iz vlastitog operatera, zakazanim za kompletan set leta, u skladu sa uređenom prtljagom. Činjenica prijenosa prtljage potvrđuje se ličnim potpisima s dešifriranjem imena radnika u vedomostu prijema za prtljag (Dodatak 5) i izjavu o prtljagu;

· Dizajn prtljaga javlja se nakon potpunog kraja konfiguracije leta;

· Specijalist u organizaciji vazdušnog saobraćaja odgovoran za servisiranje ovog dispečerskog leta ili dispečerskog centra, ovisno o zahtevima aviokompanije, kontaktiranjem kontrolera na servisnom centru za organizaciju Tlocrta SPO, redoslijed učitavanja prve stranke prtljage u zrakoplovu.

Prilikom uklanjanja konačne kupac, operater za obradu prtljage na terminalu ispisuje konačni prtljag manifest i prenosi ga u obs SPO utovarivač dodijeljen letu. Nadalje, utovarivač OB SPO, odgovoran za utovar prtljage u zrakoplovu, prenosi prtljagu na stjuardesu (predstavnik aviokompanije) pod potpisom u završnoj izjavi za prtljag. Jedna potpisana kopija završnog stjuardera za prtljagu (predstavnik aviokompanije) prenosi master SPE SPE-a na skladištenje.

Vrijedno je obraćati pažnju na to ako se putnik nije činio da sleti, prtljag takvog putnika ispušta se iz zrakoplova. Službenik za registraciju prenosi izjavu o registraciji dužnom službeniku na sastanku i slijetanje, prikazuje se broj putnika. U svim kopijama izjave o prtljagu, "prtljag na oznaci br. 234678 uklonjen je zbog ne izgleda putnika".

Razmislite o značajkama istovara / istovara prtljaga. Ovisno o vrsti zrakoplova, odlikuju se sljedeće razlike u prijevozu prtljage:

· Prevoz prtljage u kontejnerima ili na paletama;

· Pošiljka za prtljag slikanjem;

· Pomiješana (jedan deo prtljaga prevozi se rasipanjem, a drugi u kontejnerima).

Učitavanje spremnika u prtljažnom prostoru Sunce izrađene su na sljedeći način:

· Jedan od utovarivača OB SPO, radi na kontroloru kontejnera, kontrolira platformu operatera i izvlači spremnike iz kolica na platformu. Podizanje platforme na nivo prtljažnog prostora i, kontroliranjem vanjske mehanizacije pokretnih kontejnera u prtljažnom prostoru sunca proizvodi kretanje spremnika sa platforme za preopterećenje u odjeljak;

· Drugi utovarivač OB SPO se otvara kontejnerima i upravljanju manneurijskom utovarivaču na traktoru za prtljag sa motornim kontejnerskim kolicama, ili samostalno na traktoru miluje u utovarivač u kućištu u kućištu, u slučaju Shema učitavanja, kako bi se osiguralo spremnik kada se kontejner iz kolica dobio na platformi regulatora.

Učitavanje prtljaga na sunce ručno se proizvodi na sljedeći način:

· Jedna od pokretača OB SPO na traku transportera, koristeći rebraste vrpce podignute, uključeno je u prtljažni prostor zrakoplova za prijem prtljage i smjestiti ga u sunce;

· Drugi utovarivač OB SPO uključuje vrpcu i podnosi prtljagu trake iz kolica za prtljag, stavljajući zaseban položaj prtljažnika sa strane da bi ga eliminirao sa kasete; Nakon istovara kolica za prtljag, daje naredbu OB SPO-u, ili sam se ja proteže za prianjanje prtljage da bih smjestio sljedeću košaricu za prtljag prije kasete za njegovo istovar.

Okrenimo se tehnologiji prevoza životinja i ptica. Tokom učitavanja ćelija sa životinjama / pticama, utovarivač obno je dužan da se pridržava sledećih zahteva:

· Cell sa životinjom ili pticama učitava se u grijani prtljažni prostor sa pristupom kisikom od zasebno od ostatka prtljaga i fiksira se sa SPO posebnim šipkama (rešetke) koje pruža predstavnik aviokompanije;

· Kavez sa životinjom ili pticom treba ugraditi na ravnu, vodoravnu površinu;

· Žive životinje i ptice ne smiju se utovariti unutar zatvorenog agenta za pakiranje (kontejner);

· Ćelije sa životinjama i pticama moraju biti fiksirane i privezene tako da spreče kretanje, puše ili kapi ćelija tokom polijetanja, sletanja, tokom leta zrakoplova;

· Stanice bi se trebale uklopiti na takav način da postoji dovoljno prostora između ćelija i drugih tereta, a osiguran je dovoljan cirkulacija zraka;

· Životinje i ptice ne mogu se postaviti u blizini kriogenih tečnosti, sa suvim ledom, hranom, otrovnim, zaraznim supstancama i drugim proizvodima koje mogu imati negativan uticaj na njihovo zdravlje i stanje;

· Stanice se ne smiju utovarivati \u200b\u200bneposredno prije ili ispod ventilacijskih rupa i kontaktirajte unutrašnju rasvjetu.

Prije utovara prtljaga na paletama, utovarivač OB SPO mora provjeriti uslugu priloga i provjeriti jesu li palete zaustavljene. Nakon toga, utovarivanje prtljage ručno se vrši: utovarivač obs SpO stavlja prtljagu u prtljažni prostor sunca na paletama. Nakon završetka preuzimanja, utovarivač OB SPO nosi pričvršćivanje prtljaga sa posebnim mrežama.

Vazduhoplovni prevoz

Prtljaga - putničke lične stvari prevožene u zrakoplovu po dogovoru sa nosačem. Svi prtljag koji prevoze putnici na zrakoplovima mora se registrirati. Registriran prtljag - putnički prtljag ...

Prtljaga, zabranjena za prevoz aviokompanije, predstavljena je određenim zahtjevima koji se odnose na njegovu ambalažu. Pakovanje bi trebalo osigurati sigurnost prijevoza za prtljag kada ga uobičajeno rukovanje. Svako mjesto ...

Analiza tehnologije prevoza prtljage na aerodromu Pulkovo

Postoje dvije glavne kategorije prtljage: registrirane i neregistrirane. Registrovano je čitav putnički prtljag, osim stvari koje uzima s njim u salonu ...

Analiza tehnologije prevoza prtljage na aerodromu Pulkovo

Da bi se osigurala sigurnost letova, zaštitu života i zdravlja putnika i članova posade ...

Trajektna krstarenja kao razna morska krstarenja

Prijevoz putnika i prtljaga po morskim prevozu regulirani su dokumentima međunarodnog i nacionalnog zakonodavstva. U međunarodnom prevozu, međunarodni ugovori i konvencije djeluju ...

Organizacija taksi transporta i sigurnosti u saobraćaju

Putnik ima pravo nositi s njim besplatno - jedno mjesto ručne prtljage veličine do 60 cm x 40 cm x 20 cm, uključujući male životinje i ptice u ćelijama, jedan par skija (dječji sanke), kolica za djecu ...

Značajke prevoza putnika i njihov željeznički prevoz prtljage

Član 19. Vrste redovnog prevoza putnika i prtljaga 1. Redovni prevoz putnika i prtljaga vrši se na osnovu ugovora o javnom prevozu putnika na putu redovnog prometa. 2 ...

Odgovornost za kršenje pravila za prijevoz robe i putnika cestovnim prevozom, potraživanja, potraživanja

Član 27. Zaključak u ugovoru o prevozu putnika i prtljaga na zahtjev 1. Prijevoz putnika i prtljaga na zahtjev vrši se vozilo koje se nalaze na temelju ugovora o najam ...

Odgovornost za kršenje pravila za prijevoz robe i putnika cestovnim prevozom, potraživanja, potraživanja

Član 31. Zaključak putničkog taksija za prevoz putnika i prtljaga 1. Prevoz putnika i prtljaga sa putničkim taksijem vrši se na osnovu javnog ugovora o narađivanju zaključenog u oralnom obliku. 2 ...

Kao što znate da, prilikom prevoza bilo kojeg tereta, također je potrebno imati i preuzeti odgovornost, i od strane prijevoznika i od potrošača, naime putnika ...

Pravila transporta za vazduhoplovni prevoz: Norme pružanja, težine i kvantitativnog koncepta

Pravila transporta za vazduhoplovni prevoz: Norme pružanja, težine i kvantitativnog koncepta

U skladu sa općim utvrđenim pravilima za provedbu prevoza kao putnika i njezine prtljage - potreba za registracijom. Postupak registracije dopuštaju putnik ako postoji karta koja je ugovor o prevozu ...

Pravila transporta za vazduhoplovni prevoz: Norme pružanja, težine i kvantitativnog koncepta

Prilikom izvođenja leta, niko od nas nije osiguran od neugodnih slučajeva i situacija s našim prtljagom: njegovo odlaganje ili u sve neugodnoj situaciji - gubitak. Koje se postupke preduzimaju u sprečavanju takvih nosilaca ...

Pravila transporta za vazduhoplovni prevoz: Norme pružanja, težine i kvantitativnog koncepta

U roku od dva dana, registrovani prtljag pohranjuje se na aerodromu, uključujući dan dolaska zrakoplova na koji se prtljag isporučuje bez dodatnog potrošnje materijala ...

Organizacija usluga i pravila za prevoz nekih kategorija putnika i prerada njihove prtljage

Letovi

1. Tranzitni putnici - putnici, koji u skladu s aplikacijom, dalje se prevozi istim letom koji je dostavljen na stenularnu zračnu luku i napravio intermedijarno slijetanje;
2. TRACER putnik je putnik koji je prema aplikaciji, preuzet na intermedijarni aerodrom, a zatim prevezen drugim letom istog nosača, prtljaga je označena dodatnom informativnom oznakom - transfer;
3. Vip putnički - usluga se izrađuje u zasebnim prostorijama aerodroma posebno obučenog osoblja, oni će biti dovedeni na poslednjem mestu na poseban prevoz, ali najkasnije u 15 minuta prije nego što polazak može letjeti u razredu privrede. Nakon dolaska na odredišnoj zračnoj luci, oni izlaze prvi, prtljag Vip putnika sastavlja se odvojene dokumentacije, čineći VIP informatičku oznaku i utovari se na kraju.
4. Putnička klasa C (poslovna klasa) - klasa C Putnik ima tarifu 2 puta skuplje nego u privrednoj klasi, ali gotovo isto kao i u prvoj klasi, 1 klasa iz klase razlikuje se na snazi. Putnička klasa C za registraciju obično se izrađuje na zasebnom stalak i dostavlja se u unutrašnjost Sunca prošli put odvojeno od putnika ekonomske klase, ali ne i ne bliže vip putnika.
5. Dip Courier - prevozio diplomatsku poštu u putničkom pretincu i odgovorni su za njegov dizajn sa održavanjem i sigurnosti tla tokom leta. Dip Mail je zasebno registrovana od ličnog prtljaga Dip Courier, nije na carini. Prijevoz dip pošte treba biti uokviren ili zasebnu kartu ili račun za plaćanje viška prtljage na prtljagu za 1 kᴦ. Težina. Dip mail se može prevoziti bez dip kurira, ako teži manje od 10 kᴦ., Preneseno u pilotu kabine i naziva se MVL-Valiza, na uvedenom - komandantu. Manje često se prevozi u BGO koju je podnela b / str. U slučaju da u kabini ostaju posredni slijetanja u kabini;
6. Depo je deportirani putnik, koji je uskraćen ulazak u zemlju iz bilo kojeg razloga: kršenje zakona i pravila zemlje, nestanak viza, ulaznog i gostovanja, medicinskih i drugih dokumenata koje zahtijevaju zakone zemlje. Sletanje putnika depo se vrši u prisustvu predstavnika države. Usluge, dokumenti se daju posadi. Po dolaskom, putnici depo su takođe susreću sa državnim predstavnicima. Usluge i putnici su popraćeni u specijalama. Prostorije za otkrivanje uzroka deportacije.

Organizacija i pravila za prijevoz nekih kategorija putnika i prerada njihove prtljage je koncept i vrste. Klasifikacija i karakteristike kategorije "Organizacija i pravila za prevoz nekih kategorija putnika i prerada njihove prtljage" 2017, 2018.

Prevelizirani i teški prtljag je prtljag, čiji je mjesto od kojih jedno prelazi dozvoljene dimenzije ili dopuštenu masu, prema zahtjevima AK-a.

PUTNIČKI PUSAGA preko zbroja tri dimenzije ne smije prelaziti 158cm (203 cm, neki AK) i teži ne više od 32 kg. U nekim slučajevima usvajanje prtljage težine do 50 kg. Takva je prtljaga prihvaćena za prijevoz s prethodnom pristankom AK-a.

Preveliki i teški prtljag može se pripisati:

Sportska oprema;

Muzički instrumenti;

Audio i video oprema;

Televizori;

Ne savijanje kolica za bebe;

Bicikli.

Plaćanje za prevoz prevelikih, teških prtljaga

Prevoz prevoza i teške prtljage (upakovano u kutije, kutije, bala) plaća se stvarna masa po stopi viška prtljaga.

Plaćanje predimenzijskog prtljaga poput sportske opreme, nedostupne bicikle izvedena je za masu koja prelazi standard prtljaga, po stopi viška prtljaga.

Prekomjerna prtljaga

Ekspermarativna prtljaga dio je mase prtljage, koji prelazi instalirani račun besplatne prtljage ili zahtijeva obavezno plaćanje bez obzira na navedenu normu.

Ukupni prtljag sastavlja se primitkom plaćenog prtljaga. Prethodno plaćanje za višak prtljaga može se uokviriti MCO

Višak prtljaga prihvata se za prevoz preliminarnom potvrđenom rezervacijom. Putnik koji želi nositi višak prtljaga trebao bi biti unaprijed (prilikom rezervacije prijevoza) za proglašavanje mase i broja viška web lokacija. Neuspjeh u skladu s ovim pravilom daje pravo na odbijanje prevoza takve prtljage.

Postupak plaćanja natpremni za prtljag

Putnik pruža mogućnost plaćanja prtljaga prilikom rezervacije prevoza. Plaćanje za višak prtljage naplaćuje se na aerodromu odlaska tokom puteve putnika ili bilo koje transplantažne točke navedene u svojoj karata. Sa smanjenjem mase prtljaga na ruti, povrat ili rekalkulacija se ne vrši.

Naplaćen od putnika relevantnih tarifa i naknada za vježbanje prtljaga vrši se prije početka prevoza na mjestu odlaska. AK ima pravo da odbije prevoz prtljage i suvozača kada je putnika neplaćanja od strane supernorumatskog prtljaga ili predmeta koji se prevoze na tarifi viška prtljage.

Plaćanje viška prtljaga napravljeno je za cijeli kilogram. Zaokruživanje se vrši u skladu sa sljedećim pravilima:

 do 500 g - na cijeli kilogram na manjoj strani;

 500 g i više - na cijeli kilogram u najvećem.

Posebna prtljaga

Posebna prtljaga može se povezati:

Muzički instrumenti;

Žive životinje;

Oružje, municija;

Umjetnička djela;

Elektronska oprema;

Usluga, porculan, keramika i drugi krhki proizvodi;

Vrijedni proizvodi;

Invalidska kolica, električni upravljački programi;

Sportska oprema;

Posada prtljage.

Posebna prtljaga, poput velikih muzičkih instrumenata, živih životinja, oružja i municije, velika elektronska oprema, invalidska kolica, prevelika sportska oprema prihvaćena je za prevoz putem prethodnog odobrenja od AK-a.

Putnik koji želi nositi posebnu prtljagu dužan je da ovaj AK prijavi prilikom rezervacije prevoza. Neuspjeh u skladu s ovim pravilom daje AK-u pravo da odbije prevoz takvog prtljaga. AK može odbiti prevoziti posebnu prtljagu ako:

Njegov prevoz može biti opasan za putnike ili njihovu imovinu;

Prijevoz može oštetiti opremu zrakoplova;

Prtljaga se može oštetiti tokom zračnog prijevoza;

Pakovanje ne zadovoljava zahtjeve AK-a;

Prevoz je zabranjeno u skladu sa pravnim normama, uputama, propisima odlaska, prenosa, tranzita, odredišta;

Masa, veličina, sadržaj ne ispunjavaju zahtjeve ove uredbe;

Posebna prtljaga može se odvijati u kabini za sunčanje i u prtljažnom pretinku zrakoplova, dok bi prtljag trebala biti pakirana na takav način da otkloni oštećenje opreme sunca, putničkog prtljaga, tereta i pošte.

Ako se prtljaga prevozi na suvozačko sjedalo, primjenjuju se pravila koja su prevezena pravila koja se prevezene na suvozačko sjedalo. Zabranjeno prevoz oružja i municije u sunčanom salonu (osim oružja sigurnosnih službenika u obavljanju službenih dužnosti i zaposlenika stražara, pri prevozu posebno opasnih kriminalaca).

Postavljanje posebnog prtljaga na sunce

Specijalna prtljaga treba biti sigurno smještena u kabinu za sunčanje. Prtljaga treba smjestiti pod putnička stolica ili na dodatno suvozačko sjedalo. Posebna prtljaga ostaje kod putnika tokom leta i pod njegovom je odgovornošću.

Krhka prtljaga

Prtljaga, u vezi s kojim AK izjavljuje svoju odgovornost. Za registraciju u dogovoru s predstavnikom AK-a, uslugom, porculanu, keramikom, televizijom i drugim krhkim proizvodima mogu se preuzeti u transport, a drugi krhki proizvodi, pod uvjetom da AK nije odgovoran za integritet sadržaja. Takav prtljag označen je ograničenim oznakom za oslobađanje. Ova oznaka omogućava vam da izvršete potrebne oznake o značajkama prtljage, predviđa potvrdu nadležnih putnika po njegovom potpisu.

Kategorije putničkih usluga Vip. (To je da stvaraju maksimalne uvjete za udobnost i sadržaje u letu, pomaže se u provođenju administrativnih formalnosti.

Registracija VIP-putnika, prijema i registracije njihove prtljage, kao i administrativne formalnosti, javljaju se odvojeno od svih ostalih putnika u posebno dodijeljenim prostorijama, gdje postoje njihove kontrolne točke carinske inspekcije i putovnice - vize - vize, Vip.

Zlato se uglavnom vrši uglavnom servisiranje visokih zvaničnika i ruskog i stranog. Ove usluge plaća Vlada ili država Duma u minimalnim cijenama. Putnička služba u tim dvoranama vrši se na osnovu aplikacija u obliku faksa ili pisma.

Vip-dvorane prihvataju privrednike i druge VIP osobe koje nisu povezane sa javnim servisom i spremne za samostalno plaćanje za veću udobnost na aerodromu.

Putnici povlašćene grupe pozvani su da slijetaju potonji na kraju slijetanja svih ostalih putnika nakon ovog leta. Isporuka vip putnika u avioni vrši se na zasebnom prevozu.

Značajka održavanja ljudi poslovna klasa To je da su im opremljene dodatnom uslugom koja poboljšavaju udobnost zračnog prometa.

Registracija putnika poslovne klase napravljena je ili za zasebnu pult ili nosi primarnu karakter s ukupnim šalterom. Registrovani prtljag putnika poslovne klase učitava se u zasebnu kolibu za prtljag ili u zasebnom spremniku. Ovaj prtljag se isporučuje na brodu aviona nakon isporuke prtljage putnika u privrednoj klasi i istovari ga jedan od prvih.

Nakon registracije za čekanje na slijetanje na letu lica, kategorija je pozvana na posebne prostorije - poslovne dvorane. Prolaz u poslovni salon je ili poseban poziv koji je operator izdao u stalak iz egencije ili avionske karte poslovne klase.

Vrijeme pronalaska putnika u poslovnoj dvorani određeno je početkom slijetanja na let. Informacije o početku slijetanja izvještavaju se o posebnoj tabli i kroz mrežu emitovanja.

Avion putnika poslovne klase isporučuje se zasebnim autobusom nakon isporuke putnika privredne klase. U zrakoplovu su na raspolaganju posebne usluge. Na odredištu lica lica kategorije pozvani su da bi izašao prvi ili odmah nakon putnika koji lete prve klase.

Do transferputnici uključuju putnike koji u kartu za vazdušni karte stigli su na aerodromski prenos po jedan let i nastavi letjeti drugi let istog ili drugog prevoznika.

Prilikom izrade prtljage postavlja se posebna oznaka s oznakom prijenosa koja ukazuje na rutu i brojeve leta. Prtljaga se učitava na ploči za odvojeno, u posljednjem, i prvo se istovara.

Nakon odlaska zrakoplova iz aerodroma odlazak do aerodroma Prijenos putem otpreme, poruka se prenosi na putniku očuvanja - BTM, PTM.

Vrijeme spajanja najmanje 1,5 ҹ sa priključivanjem, provedeno je na Rusiji - Rusiji i međunarodnim rutama, a najmanje 2 ҹ na rutama "Rusija-International" i "međunarodna promocija".

Da je putnik izgubio priključivanje na kvar Peҏeevozchi-ka, peҏeevochrier je dužan da nastavi i putnika sličan eҭ sa svojim svijetlim livadama, najbližim prenošenju drugog vrhunca, a sa dugoročnim peeversion u prijenosu zraka - Klijentu je kupac hrana i smještaj na štetu aviokompanije.

Djeca U dobi od 12 godina vrši se popust od 33-50% normalne tarife s podelizacijom svakog pojedinog mjesta. Kada je ҏsecija za djecu na ҏesu u posebnom stupcu eregacijskih obrazaca naznačena od strane CHD (dijete) - dijete od 2 do 12 godina, ili inf (novorođenče) - dijete djeteta do 2 godine. Beba bi uvijek trebala biti na posebnom kartu koja je pratila odrasla osoba. Sa Eҭ, broj novorođenčad, sa jednom odraslom, ograničen je - ne više od dva (i za jedno zasebno mjesto)

Kada odlaze djetetom u inostranstvu s jednim od roditelja, potrebno je imati odraz (punomoć) drugog roditelja o uklanjanju djeteta, zvanično certificiran u beležnom raskidu.

Trebalo bi imati na umu, ҹto djecu bez pratnje mlađih od 12 godina na međunarodnim resursima su samo u koordinaciji s Peruevochikom na temelju zaključka "Sporazuma o ne-planiranom djetetu" ( UNMR). Peҏeevozka neaccomompirano dijete od 2 do 12 godina. Plaća se u veličini od 100% od odgovarajuće normalne tarife. Sa Ela aviokompanije, odgovoran je za sigurnu isporuku mladog putnika, pružajući zapažanje nakon toga, od trenutka kada ga prihvatim od žrtava roditelja ili staratelja na plovidbu za pronevjere u odredištu.

Belyamy Women Može se odvesti u Peruorevozku ako su njihovi rokovi najmanje 4 sedmice od izloženog datuma odlaska. Peҏeevochor ne snosi nikakvu odgovornost za svoje posljedice. Ovo stanje mora potvrditi garancijsko pismo putnika.

U kategoriju pacijenti i invalidi Putnici uključuju fizičko stanje potrebne posebnu pažnju prilikom pripreme za let i na ovaj način. Peekyevochrier ima pravo da zahtijeva medicinski zaključak iz takvog putnika, koji sadrži vazdušni prevoz i posebne zahteve za njegove uslove. Pored toga, putnik posebno u ovoj kategoriji na zahtjev aviokompanije treba dati pismeno jamstvo, oslobađanje odgovornosti iz peruvohog za moguće štetne efekte Pegoelleta.

U slučaju da je pacijent trajno na nosilima njene nestabilne, vrši se samo uz prateću i plaćenu u tҏhechkrat. To je zbog činjenice da su nosili ugrađeni umjesto tҏech kҏesel i ispunjeni su posebnom shirmom. Peҏeevozka takvi putnici se izvode samo u privrednoj klasi.

Zrakoplovna kompanija može odbiti da laže pacijenta ako nema uvjeta za postavljanje nosila. PeeeeRorevochor također ima pravo odbiti da obavlja putnike DAN-OH kategorije, ako njihovo fizičko stanje prijeti sigurnosti leta ili stvara nelagodu drugim putnicima.

Sadnja aviona pacijenata, osobe s invaliditetom i njihove prateće osobe napravljene su u prvom vrlo dobrom, a slijetanje - u posljednjem. Sa Eҭ, moraju se pomoći.

Stanje peҏeevozke slijepi ili gluh Putnik je ime relevantnog dokumenta. Može popraćeno, bez pratnje i psa -adrech (besplatan - zadnji redovi kabine).

141. Uz pristanak nosača u salonu putnika može se prevoziti, zahtijevajući posebne mjere opreza za vrijeme transporta ili posebnih uvjeta za njegovu preradu (krhke i premlaćivanje predmeta, televizijska i video oprema, oprema za kućnu kancelariju , muzički instrumenti, elektronički i optički uređaji itd.).

Prtljaga, prevožena u kabinu zrakoplova, nalazi se na posebno predviđenim mjestima (odjeljcima), a u njihovom odsustvu - na zasebnom suvozačkom sjedalu. U slučaju kočija za prtljag na zasebnom putničkom stolicu, putnik je dužan platiti pojedinu putničku (e) predsjedavajuću (a) za ovaj prtljag u skladu s pravilima prijevoznika.

Težina jednog mjesta za prtljagu u kabini zrakoplova ne smije prelaziti osamdeset kilograma, a njegove veličine trebaju vam omogućiti da ga stavite na zasebno suvozačko sjedalo. Pakovanje prtljage prevoženo u kabinu zrakoplova mora osigurati njegovu prilogu na suvozačkom sjedištu.

Dostava u zrakoplov za prtljag prevezen u kabini zrakoplova, njegov uspon, smještaj u kabini zrakoplova, uklanjanje iz zrakoplova i dostava iz zrakoplova vrši putnički koji nosi ovu prtljagu.

142. Prevoz diplomatske prtljage provodi se u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, međunarodnih ugovora Ruske Federacije i pravilima prevoznika.

143. Zatvorne životinje (ptice) i servisni psi mogu se prevoziti kao prtljag.

Zatvorene životinje (ptice) i servisni psi mogu se prevoziti u kabini zrakoplova uz pristanak nosača.

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

Pri prevozu zatvorenih životinja (ptica) i servisnih pasa, putnik je dužan pružiti potrebne dokumente predviđene zakonodavstvom Ruske Federacije, međunarodnim ugovorima i zakonodavstvom zemlje, na teritoriju ili na teritoriju Prevoz se vrši.

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

Kućni ljubimci (ptice) i servisni psi, osim kada se službeni psi prevoze u kabini zrakoplova prilikom transporta zračnog prevoza mora se postaviti u jak kontejner (ćelija), pružajući potrebne sadržaje za vrijeme transporta i pouzdanim zatvorima (brava). Dno spremnika (ćelije) treba biti gust, vodootporan i prekriven upijajućim materijalom. Kontejner (kavez) mora isključiti ječenje upijajućeg materijala. Stanica za ptice treba biti prekrivena gustom laganom tkaninom.

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

Težina sobe za životinje (ptica) i servisnog psa, težina kontejnera (ćelija) i hrane namijenjena prehrani životinje (ptica) i uslužnog psa nisu uključeni u standardni prtljag i plaća se Putnik u skladu s tarifom koji je osnovao prevoznik.

(vidi tekst u prethodnom izdanju)

Prevoz servisnog psa u kabini aviona uz saglasnost nosača može se izvršiti nakon prezentacije dokumenta koji potvrđuje da je putnik koji prati uslužni pas zaposlenik cinološke službe saveznog izvršnog tijela i dokument kojim se potvrđuje Obuka uslužnog psa.

Službeni pas koji se prevozi u kabini aviona trebao bi imati ogrlicu i njušku i biti vezan za stolicu u podnožju putnika, koji ga prati.