Biscay Bridge - Španija. Biscay Bridge - Španija Privjesak Gondola

U kontaktu sa

Leteći trajekt preko rijeke Nerdyon, povezuje gradove portugalskih i las arena (dio Incho) u provinciji Biscay, Španija.

Lokalni stanovnici Oni nazivaju most Puente-Colonga koji na španskom znači "most ovjesa".

Ovo ime ne odgovara vrsti mosta (most ovjesa ima drugi dizajn), ali se široko koristi, uključujući na službenoj web stranici.

Most je čisto inženjerska struktura i nije uređena.

Podržane su dvije dvokrevetne metalne kule s visinom od 61 m, koje su crtali metalnim kablovima, čiji su krajevi pričvršćeni na udaljenosti od 110 m do masivnih betonskih blokova.

Između kula koji stoje na različitim obalama, kablovi koji čine parabole su rastegnuti, na koji visina 45 m visi središnji raspon mosta tokom dužine više od 160 m.

istorija

Biscay most-transporter - najviše stari najviše Ovaj tip je izgrađen 1893. godine na projektu baskijskog arhitekta Alberto de Palacio, jednog od učenika Gustav Eiffela.

Zadatak postavljen ispred arhitekta sastojao se od organizacije komunikacije između gradova bez kršenja kretanja brodova u luku Bilbao i bez izgradnje duge pristupne rampe.

Most je izgrađen novim za to vrijeme Lightwated čelični užad, koji su prepoznati kao jedna od izvanrednih arhitektonskih metalnih struktura ERA industrijske revolucije i postali uzorak za mnoge takve mostove u drugim dijelovima svijeta.

Rad mosta bio je poremećen 4 godine u periodu građanskog rata u Španiji, kada je odlučeno uništiti sve moguće prelaze kroz nervozne da zaustave promociju generala generala.

17. juna 1937. godine, gornji dio mosta je potkopavao, ali rat je završio za samo 3 dana.

Video: leteći parni ili biscay most

Leteći parni ili biskajski most

Foto galerija

Povezuje gradove portugalskih i las arena (dio Integra) u provinciji Biscay, Španija.

Pogled uz vrh mosta.

Mještani zovu most Puente-CologteTo na španskom znači "most ogibljenja". Ovo ime ne odgovara vrsti mosta (most ovjesa ima drugi dizajn), ali se široko koristi, uključujući na službenoj web stranici.

Most je čisto inženjerska struktura i nije uređena. Podržane su dva dvokrevetna metalna kula visoka 61 metar, nacrtane metalnim kablovima, čiji su krajevi pričvršćeni na udaljenosti od 110 m do masivnih betonskih blokova. Između kula koji stoje na različitim obalama, kablovi koji čine parabolu su rastegnuti, što na nadmorskoj visini od 45 metara visi središnji raspon mosta dugačak preko 160 metara.

istorija

Biscay Most-Truck-Truck - Najstariji most ove vrste izgrađen je 1893. godine na projektu baskijskog arhitekta Alberto de Palacio, jednog od učenika Gustav Eiffela. Zadatak postavljen ispred arhitekta sastojao se od organizacije komunikacije između gradova bez kršenja kretanja brodova u luku Bilbao i bez izgradnje duge pristupne rampe. Most je izgrađen novim za to vrijeme Lightwated čelični užad, koji su prepoznati kao jedna od izvanrednih arhitektonskih metalnih struktura ERA industrijske revolucije i postali uzorak za mnoge takve mostove u drugim dijelovima svijeta.

Rad mosta polomljen je za 4 godine u periodu građanskog rata u Španiji, kada je odlučeno uništiti sve moguće prelaze kroz nervozne da zaustave promociju općih trupa

Biscay Bridge - prvi od svojih vrsta mosta, izgrađen 1893. godine na projektu čuvenog Alberto de Palacio-a, koji spaja obale Ibaisabala (usta žirna rijeke) u španskom provinciji Biskay.

Čist je inženjerska struktura, bez ikakvog nakita, namijenjenog prelaskom velika visina Ljudi i posade u posebnom gondoli. Most je ogromna metalna konstrukcija sa visinom od 61 metra. Metalne tornjeve crtaju upleteni čelični kablovi, čiji su krajevi pričvršćeni na blokove od betona na udaljenosti do 110 metara. Ovaj dizajn mosta može se nazvati istinski inovativnim za 19. stoljeće. Kasnije, na ovom prototipu, mnogi su slični mostovi počeli da se čine širom sveta.

Tranač mosta u Biscayu povezuje gradove Las Arenas i Portugalskog. U narodu se zvao Puente-Cologranta (prevedeno - "suspendiran most"). Iako, u stvari, ovo ime ne odgovara stvarnosti - u Biscaiju " suspendovani most"Nema vožnje. Umjesto toga, na nadmorskoj visini od 45 metara, na napetljivim kablovima visi trajekt za prijevoz putnika (do nekoliko desetina) i transporta (6 automobila).

Most transporter u Biscay provinciji izgrađen je na zahtjev, za povezivanje obala rijeke nerme, mlade i talentovanog inženjera Alberto de Palacio - drugog i učenika Gustav Eiffela. Kao što je već spomenuto. Pored toga, most je trebao odgovoriti na brojne zahtjeve. Na primjer, dizajn mosta ne bi trebao ometati riječnu dostavu, trebalo je dopustiti prevoziti putnike, posade i razne robe, a njegovi troškovi izgradnje ne bi trebali biti veliki.

Kao rezultat toga, Alberto Palacio je zaključio da je most uz suspendovanu pokretnu platformu za prevoz robe, koji je priključen na posebne kablove - optimalna opcija za gore navedene zahtjeve. Ideja nije bila nova. Međutim, ovaj most je postao prva utjecaja ove ideje za život. Ako pogledate PUENTE-KONGAN MOST, tada možete vidjeti njegovu sličnost sa ajfelova kula u parizu. Svjetlo čelične konstrukcije primijenjene su u izgradnji kule Eiffela, formirale su osnovu španskog mosta.

Biscai transporter most-pet-metra most, smješten u blizini španskog grada Bilbaa, prva je svjetska izgradnja ove vrste. Dizajniran i podignut 1893. godine, bilo je namijenjeno povezivanju dvije obale nerđa rijeke Estairia, na kojima su naselja portugalske i las arene. Uz sve to, most ne bi trebao biti prepreka za oslobađanjem posla ovdje. Autor ovog neverovatnog projekta postao je poznati baskijski arhitekt Alberto de Palacio, koji je bio u prošlom studenticu Gustav Eiffela.

Princip rada mosta je izuzetno jednostavan: trajekt na kojem se prevozi i ljudi pomeraju, fiksirani čeličnim kablovima na neku vrstu horizontalnog vitla, što pomiče platformu stvarajući iluziju leta preko rijeke. Lokalno stanovništvo odnosi se na trajekt "letećim gondolom". Trajekt se može kretati ne više od šest vozilo I nekoliko desetaka putnika.

Ovaj most je značajno uporište genija inženjerskih misli epohe industrijske revolucije i uključen je na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Kombinuje tradicije ugradnje metalnih konstrukcija XIX vijeka sa najnovijim u trenutku tehnologije korištenja svijetlih upletenih kablova izrađenih od čelika. Svojim primjerom, on je služio kao model za izgradnju sličnih struktura na tri kontinenta, od kojih je samo nekoliko preživjelo do danas.

Biscai transportni most (Puente de Vizcaya) - prva zgrada ove vrste na svijetu. Izgrađen 1893. godine, most je trebao povezati obale rijeke Nervión (Nervión), odvajanjem grada Portugalete (Portugalete) i Las Arenas (Las Arene), a istovremeno ne da se prelijevaju. Autor jedinstvenog projekta je španski arhitekt i inženjer Alberto de Palacio (Alberto de Palacio), student francuskog inženjera Gustava Eiffela. Visina mosta - 45 metara.

Vezan za trajektnu ružu, na koji se automobili premještaju i putnici premještaju, kao da lete preko rijeke Nerdyon. Lokalni stanovnici nazivaju kabinu ne inače kao "leteći gondola". Istovremeno, možda ne postoji više od šest automobila i nekoliko desetak putnika.

Most, kao inovativni inženjerski projekat Epohe industrijske revolucije, uključen je na Svjetsku listu svjetske baštine UNESCO u 2006. godini.

Radno vrijeme i kartu

"Leteći gondola" transportera Biscay Bridgea prevladava 160 metara korita rijeke nerđa u minuti i pol. Letovi se provode svakih osam minuta iza sata i bez slobodnih dana, u bilo koje doba godine. Troškovi ovisi o doba dana i variraju od 0,3 do 1,2 eura po osobi za prolazak na jedan način, djeca mlađa od 5 godina - besplatno. Najviši cijene - noću, od 24:00 do 5:00. Troškovi prevoza automobila - od 1,3 do 2,5 eura. Za plaćanje je potrebno Credirans Map - jedinstvena karta za različite vrste prevoza koji djeluju na teritoriji provincije Biskaj.

U kulama biscay mosta postoje liftovi koji podižu posjetitelje na platform izgledaSmješten na nadmorskoj visini od 50 metara. Od podrške otvorenim slikovitim pogledom na luku i luku El Abra na portugalskom. Liftovi rade svakodnevno od 5:00 do 22:00; Trošak podizanja je 5 eura.

Kako doći

Biscay Bridge nalazi se između gradova portugalskog i las arene. Doći do mosta prikladnijim od najvećeg nagodba i administrativni centar Provincija Biscay. Bilbao se nalazi 18 km jugoistočni portugalski (E7 70) i \u200b\u200b15 km od Las Arenas (BI-637 staze). Budite oprezni: Na putevima su plaćene parcele.

Od Moskve do Bilbao-a može se doći aviokompanije