Крайбрежие на Нормандия с кола един ден. Около Нормандия с градски транспорт - истински
И накрая, ръцете ми се събраха, за да обобщят информацията за Нормандия - не лирична част, а по -практична. Надявам се, че ще ви бъде полезно, ако мислите, като нас, да пътувате до тези прекрасни места с кола. Веднага ще направя резервация, че всичко по -долу е така личен опит, не претендира нито за абсолютната пълнота на информацията, нито за оптималния маршрут (въпреки че маршрутът ни подхождаше много добре в крайна сметка).
Къде е?
Нормандия е регион в северозападната част на Франция. Той е разделен на горна Нормандия с център в Руан и долна Нормандия с център в Кан. От югозапад Бретон граничи с долна Нормандия, която също уловихме малко по време на пътуването си.
Защо да отидете там?
Ако вече сте посетили Париж, Венеция, Барселона и т.н., и искате да откриете нови места в Европа - обърнете внимание на Нормандия. Гарантирано ви е богато визуално изживяване (пейзажи, паркове, архитектура, сурови северни плажове), вкусови удоволствия (сирене, сайдер, морски дарове и др.), Исторически екскурзии (както в древна историяНормани и във военните операции на Втората световна война - известни плажове„D-Day“) и изненадващо приятен местните жители... Те говорят приличен английски и са много приятелски настроени към туристите, но не натрапчиви - перфектна комбинация!
Кога да отида?
Най-добрият сезон е от април-май до края на октомври. От ноември много атракции и ферми са затворени за посещение (извън сезона) и времето става лошо. Нормандия вече е най -дъждовният регион на Франция (и те никога не се уморяват да се шегуват по тази тема), а през зимата дъждът е студен и светлият ден е кратък. Отидохме в началото на октомври - беше меко казано не горещо :))) но това вече не е пиковият летен сезон, когато туристите не са претъпкани - лесно се намират места за нощувка, няма тълпи навсякъде.
Идея и общо планиране на маршрута
Без да се представям за абсолютна истина, ще говоря само за нашия мисловен процес. Първоначално искахме Джърси и Гърнзи, идеята за Нормандия се роди като логично допълнение към тях. След това започнахме да търсим информация за това, което е интересно в Нормандия, маркирайки градовете и местата, където определено си струва да се посети (оказахме се, че сме Руан, Живерни, плажовете на плажовете на Деня), Мон Сен-Мишел, пътят на сирене и сайдер) и тези, които би било хубаво да посетите, ако е възможно.
Въз основа на тези оценки и без да искаме да се местим от място на място всеки ден, решихме, че ще резервираме хотели в три силни точки за няколко дни - Руан, Кен (или по -скоро град близо до Кен на един от плажовете за кацане) , Сан Мало - и ще пътува оттам до други точки. В резултат тактиката беше напълно оправдана, въпреки че на място се оказа, че жилищните опции, вкл. евтин - голямо разнообразие (включително ферми и сладки пансиони, които не са налични на международни сайтове за резервации). Така че можете просто да отидете и да потърсите нощувка по пътя, особено не в "горещия сезон". Но ние сме параноични в този смисъл, планираме предварително :)
Летяхме за Париж следобед (летище Шарл де Гол), взехме метрото до гара Сен Лазар и взехме влака за Руан.
- Разписания на влаковете и резервация на билети за френски език железници... Има смисъл да резервирате ключови билети предварително, защото възможно е да ги закупите предварително на по -ниски цени. Резервацията се отпечатва и заменя за билет на гарата в офиса на SNCF (или в други точки - всичко е написано в резервацията). Важно: не планирайте пътувания с влак „от край до край“ до важни връзки-във Франция стачката е норма на живот, вероятността влакът да закъснее е голям!
- Не забравяйте да направите международна „книжка“ за вашите права преди пътуването до КАТ! Има проблем в руския лиценз - въпреки че всички данни изглежда са дублирани на латиница, но описанията на категориите са направени само на руски, което дава право на фирмата под наем да ви откаже (те може да не откажат, но защо рискувам ???). Препоръчва се също така да се получат международни права спрямо израелските права (в MEMSI това става за 5 минути и 15 шекела) - Израел по някакъв начин е подписал някои конвенции там, така че е по -добре да играете на сигурно
- И бъдете сигурни (!) Вземете със себе си GPS навигатор с актуализирани карти! Ако нямате, не пестете допълнителните пари (7-10 евро на ден), наемете ги заедно с колата. Без навигатор, дори от самия най -добрата карта, ще изтриете всичките си нерви в този регион и ще прекарате много време в скитане! Да, ще похарчите повече за бензин за тези скитания, отколкото за наемане на навигатор !!!
Валута
Евро, разбира се. Картите се приемат навсякъде. Единствената трудност по отношение на валутата, която срещнахме, беше, че беше много трудно да се променят паричните долари (и ние имахме част от сумата в тях). Например в Руан дори не правят това в банки, а само в туристически офисв центъра.
Език
Френски. Но за разлика от парижани, местните хора владеят английски и не се мръщят, когато говорите счупен френски. Все пак близостта до Англия и историческото минало са очевидни.
Храна
Франция като цяло и в частност Нормандия е кулинарен рай. Храната тук е наистина вкусна, а храната тук не е просто необходимост за поддържане на живота, а отделно преживяване и удоволствие. Разбира се, опитайте местни сирена, круши (о, какви сочни круши има!), Сайдер, поммо - смес от калвадос и сайдер (но самият Калвадос е табуретка :))), сладкиши, морски дарове (включително стриди - за любителите) ).
Направихме това - сутрин закусихме в хотел или в близко кафене, вечеряхме в ресторант, като намерихме печеливша и вкусна формула - като вечеря, закупихме сирена, сайдер, франзела, ябълки -круши , колбаси или шунки и е имало пикник. Може да е по -икономично, но решихме, че нашият приоритет е удоволствието. Лична препоръка - ресторант L "Орбекуазв малкия град Орбек близо до Лизьо.
Автомобилни дела
Платени пътища- във Франция има много от тях! Обикновено това са автобани и основни пътищасвързващи регионите на страната, както и мостове (най -известният е Нормандският мост). Разходи - от 2 до 6 евро, всеки път има свой собствен. Плащане на контролно -пропускателните пунктове (понякога на входа, понякога на изхода, понякога както там, така и там - пазете разписките си, за да тръгнете!), На пътя има табели, предупреждаващи, че пистата е платена. Най -добре е да носите дребно за плащане, въпреки че се приемат и сметки и карти (картите не са всички, имате нужда от някакъв специфичен чип). Платеният път винаги или почти винаги има безплатна алтернатива (можете да настроите GPS да ги заобикаля) - това обикновено е по -дълго, но много по -живописно.
Ограничения на скоростта- град 50 км / ч, извън града 90, магистрала - 110, автобан - 130. Навсякъде има камери !!!
Бензин- доста скъпо и цените не се регулират от него, т.е. различни на различни бензиностанции (дори на бензиностанции на една и съща компания цените могат да се различават!). Ето защо си струва да разгледате отблизо къде е по -евтино.
Паркинг- обикновено безплатно в малките градове, в центъра и големи градовеможе да има платени зони с разплащателна машина (маркирана в цвят) или платени паркинги. Като цяло нямаше проблеми с паркирането, с изключение на центъра на Руан.
Тактическо планиране
Първоначално имахме груб план какво ще правим в кой ден, но, разбира се, той беше коригиран по пътя. Използвахме Грубото ръководство за Нормандия и Бретон за планиране. Също така активно използвахме местни туристически центрове- те са в Нормандия във всяко село !!! - не ги пренебрегвайте, те ще ви разкажат за актуални събития, ще ви дадат всякакви полезни отпадъци и карти, ще препоръчат място за хранене или пренощуване. Разберете датите на фестивалите и графици на фермерските пазари в различни градове - и двата си заслужават да бъдат посетени.
- Обърнете внимание на работното време на музеи, ферми и други атракции, за да не се натъкнете на затворена врата. Графикът може да бъде доста екзотичен - фермата за сирене може да бъде затворена за „обяд“ от 12:00 до 14:00 часа, а музеят е затворен в сряда и петък.
Хотел Stars Rouen е основен хотел в морски стил. Приличен нощувка, много разумна цена, безплатен паркинг и лесен достъп до A13, главния път от Руан. Удобно само ако Руан не е основната цел на пътуването, а има и кола, т.к не в центъра на града.
Хотел Le Canada, Hermanville-sur-mer-хотел в малък морски град близо до Кес и Байе, в класическа норманска сграда с фахверк, вкусна закуска, красиви стаи. Недостатъкът е в нищото, най -близкото кафене например е на няколко километра :))
Етични ленти Patrick Varangot, Saint-Malo е голям хостел с много различни функции и възможности (обща стая, велосипеди под наем, различни дейности за гостите). Недостатъкът е много спартанските стаи (макар и нови и чисти), те дори няма да сложат сапун :))
Виза
Редовен Шенген. Честно казано, за нас беше мрачно да покажем всичките си движения в посолството (особено след като по това време те все още бяха на етап планиране), затова резервирах за
Бретан, Нормандия.
Ден четиринадесети. 2 октомври.За съжаление резервирах само една нощ в Hôtel de Roche. Ех, ако можех да остана тук поне за 3 дни. Разходете се спокойно по морския бряг, отплавайте с развлекателна лодка до „Седемте острова“, но уви ...
Излитащи лодки за разходка за Седемте острова.
Очаква ни „Пътеката на митническите служители“. Дълго изучавах плана на Perrault-Guirec и накрая реших, че трябва да се качим до паркинга в средата на пътеката.
„Пътека на митническите служители“ по плана Perrault-Guirec.Балалайката обаче стана упорит и отказа да разпознае правилната улица. Трябваше да й дам адреса на далечния край на пътеката. В резултат на това тя ни отведе до най-престижната част на Перос-Гирек до плажа Трестрау, където се намират Гранд хотел, Казино и други изкушения на курортния живот.
Оставихме колата на голям и напълно празен паркинг, облицован с палми и излязохме на крайбрежната алея.
Съдейки по картата, "Пътеката на митническите служители" започва в Западна банказаливи. Преминахме доста бързо през плажа, минахме покрай частната собственост и наистина излязохме на пътеката.
Тя се изплъзна по ръба на скалата, красиви скали не бяха забелязани, а в далечината се виждаше само скалист нос. Когато прецених, че трябва да вървим поне час преди него и след това да върнем същото количество, реших да не губя ценно време, а да се върна в Плуманак и да изляза на пътеката от другата страна.
Това доведе до очевидното недоволство на съпругата. Преди пътуването тя никога не чете пътеводители и отчети, оставяйки всичко на мен, така че често просто не знае какво ще видим. Знаех, че искам да видя и да покажа съпругата си, тя просто беше доволна да се разходи по морския бряг. За щастие, въпросът не стигна до развод. Примири ни ... параклис от розов гранит на името на Нотр Дам де ла Кларт. Този храм, не толкова луксозен, колкото енорийските църкви, се оказа много достоен.
Върнахме се безопасно в Plumana'k, паркирахме на площада и отидохме на същия плаж, който видяхме предната вечер. Но самият плаж го нямаше. Водата се издигна почти на едно ниво с гранитната стена.
Параклисът на плажа се е превърнал в остров.
Пътеката отново се превърна в борова гора и скоро се озовахме на брега на розовия гранит. Опитът да се опише с думи е невъзможен. Това просто трябва да се види!
Огромни гранитни блокове, понякога замръзнали в много нестабилно положение, крайбрежни скали, върху които се разбива прибоят, яркото слънце и силен вятър- ето нашите впечатления от Розовия гранитен бряг.
Същият материал е използван за изграждане на фар, параклис, нечия частна собственост и туристически информационен център (беше затворен).
Времето, необходимо на природата за разграждане на отпадъците. Много чисто.В далечината „седемте острова“ се виждаха в морето.
Слязохме в базата на спасителите, където истинските спасители облечеха някакъв мосю в гащеризон, а приятелите му направиха снимки.
От хангара, където се намира спасителната лодка, релси водят в морето. Разбирам, че това е наклон за бързо изстрелване на лодката във водата и след това я издърпайте на брега с лебедка.
Стигнахме до скалите, наречени „замъкът на дявола.“ Оттук далечната част на пътеката, където бяхме сутринта, беше ясно видима.
Върнахме се до колата през града, стигнахме само за 15 минути. Ако се върнахме по крайбрежието, щяхме да висим поне още час. Таня наистина иска да остане тук и да се върне тук ... някой ден.Отиваме по-на изток към Сен-Мало, но по пътя решаваме да се отбием до нос Фрегъл. Това е може би единствената памет, която можем да си позволим днес. Просто няма достатъчно време за почивка. Пътят до нос Фрийл е много живописен, минава по морския бряг. В село Плехерел-Плаге спираме на наблюдателната площадка.
Пътят върви високо над морския бряг, вляво по пътя, се откриват прекрасни панорами. Входът за Cap Freell се заплаща - 2 евро. Плащаме, караме още 800 метра и спираме на паркинга. Има автомобили с регистрационни номера от почти всички европейски страни. Има много английски коли - те са много близки тук. Дори взех Skoda от Чехия, но нашите номера са най -екзотичните 🙂 На нос Freel има фар, който е собственост на ВМС.
Отдръпваме се от скалата и отиваме до кулата, стояща на върха на носа. Някога тук явно е имало сгради, може би казарми или артилерийски батареи. Сега всичко е отворено и достъпно. Под краката - същите плочи от розов гранит, както и на сто километра на запад.
На връщане се плъзгам надолу към плажа, Таня отива до морето, а аз просто стоя и гледам водата.
Просто плаж в Pleerel Plage. Изглед към нос Фрийъл от плажа.По пътя за Сен-Мало се отбихме в общия магазин на bulanzhri-patissri в село Freel. Има пресен хляб, някои хранителни стоки и цяла багажница вино 🙂.
Отиваме до Сен-Мало през Dinard.
Не стоим дълго в задръстване на язовира на приливната електроцентрала. Пътят е стеснен, ремонтът е в ход.
За да се срещнат - бавна опашка от коли, хората се прибират от работа. Язовирът на електроцентралата предлага прекрасна гледка към Сен-Мало.
Снимка на кривата, направена в движение от колата. Но по -добре, отколкото изобщо.В града сме резервирали бюджетен център Ibis. Всъщност не беше близо до центъра. По някаква причина реших да сложа колата в платен гараж - 8 евро на вечер, въпреки че хотелът имаше собствен (пълен с малки задръствания) паркинг.
Карахме до центъра, завъртяхме се по паркингите под стените на града и накрая се изправихме доста близо до главната порта.
Всички паркинги около „Интра Мурос“ - градът вътре в крепостните стени - се заплащат с нечовешка тарифа от 20 сантима за 15 минути. Също така е добре, че след 19.00 часа е безплатно. Те настояха за 1 евро 20 сантима.
Паркиране при стените на Сен Мало. Снимката е направена на следващата сутрин.В началото Сен-Мало беше разочароващ. Четох, че градът е сериозно разрушен през 1944 г. и възстановен по стари чертежи и чертежи. Изглежда, че възстановяването е извършено по същия начин като нашия. Тесните средновековни улички са облицовани с огромни шест етажни къщи от сив гранит.
На някои места наистина се срещат стари сгради,
Няколко наистина стари къщи на главната порта.но като цяло градът създава впечатление за ансамбъл от сталинистка архитектура, пригоден за местните обичаи и строителни материали.
Къщите са съвсем от същия тип, понякога има някаква „пролетарска класика“. Дори катедралата не прави особено впечатление.
Самотен параклис от началото на 17 век. В Бон или Бат дори не бих й обърнал внимание. Улица в Интра Мурос.По централните улици има много бутици, ресторанти с морски дарове (цените са много по -хуманни, отколкото в Plumana'k), палачинки.
Магазин за сладкарски изделия.Доста бързо преминаха града от край до край и се отпуснаха на стените. В Сен-Мало трябва да ходите по стените.
На тях са издигнати паметници на военноморските командири и моряци,
Включително Жак Картие, който открива Канада и основава Квебек.
В града има и паметник на местния поет Рене де Шатобриан.
От стените се открива страхотна гледка към залива,
Форт Национал, където можете да отидете на екскурзия през лятото при отлив
И пристанище.
Беше отлив и на плажа някой нарисува огромно дърво с отпечатъци от краката си и потъпка отдолу: "Засадете дърво - спасете планетата!"
Разходката по стените ме примири с този град. Накрая слязохме на плажа близо до Голямата порта и наблюдавахме абсолютно фантастичен залез.
Петнадесети ден. 3 октомври.На сутринта отново отидохме в Интра Мурос. Намерен безплатен паркинг малко по -далеч от портите на града.
Стари ветроходни кораби, акостирали близо до насипа, може би не бяха стари, а стилизирани, но изглеждаха страхотно!
Изчакахме туристическата агенция да се отвори, за да вземем плана на града и да разгледаме литературата. Планът в Сен-Мало е платен! Само 20 сантима, но все още неприятно. Навсякъде градският план беше даден точно така. Отново се разходихме из града. На някои места в къщите има проходи под сводовете. Улиците са много тесни, а анфиладите от арки приличат на петербургски „дворове-кладенци“.
Изведнъж стигнахме до стара 3-етажна сграда. В него се помещава хотел „Les chiens du guet“, буквално „Нощни пазачи“. Когато подготвях пътуването, видях този хотел в booking.com.
Герб на Сен-Мало с пазачиОтстрани Любопитна история е свързана с пазачите. В старите времена те са били освобождавани през нощта за пясъчни плажовеоколо Сен -Мало, така че да защитават града и корабите в пристанището от непознати - чуждестранни воини, пирати и корсари. Враговете могат да атакуват града всеки момент или да ограбят пристанищни складове и кораби със скъп товар. Guet означава "нощна стража" на старофренски. Кучетата бяха освободени след сигнала за гасене на светлините. Те не можеха да навредят на жителите, тъй като портите на града бяха заключени през нощта. Жителите знаеха, че след удара на катедралната камбана те трябва да се върнат у дома. На сутринта беше позволено да напусне къщата само след звука на тръбата. Хотелът се намира на едноименния площад, кръстен на свирепите кучета. Площадът от своя страна се намира недалеч от холандския бастион, където тези кучета са отглеждани в старите времена.
От насипа се виждат два малки островчета: Gran Be и Petit Be. При отлив можете да отидете пеша до тях, но трябва да бъдете внимателни.
Тръгваме от Сен-Мало, но подвижният мост в басейна на Вобан е затворен. Забранено е да стоим и да чакаме пред бариерата и трябва да се връщаме и да търсим друг мост. Той също е разведен, но поне можете да стоите тук.
Караме по заобиколен път покрай кейовете и складовете до познатия „Ибис“.
Преди да напуснем Сен-Мало, спираме в Carefour, за да си купим домашен зехтин, сирене, гроздов сок. За наше ужас се оказва хипермаркет. Стискайки зъби, търсим продуктите, от които се нуждаем, чакаме дълго, докато младото семейство пред нас плати за натъпканата количка, и дори получи някои бонуси. Не ни дадоха бонуси 🙂, въпреки че спечелихме повече от 100 евро там. Първоначално искахме да посетим Ливаро, но загубихме твърде много време в хипер. Трябваше да пренаредим балалайката на Honfleur, особено след като вече бяхме купили сирене Livaro. Балалайка отново води по грешен път - тя не знае, че пътят през язовира на приливната електроцентрала се ремонтира. Обръщайки се в тихите покрайнини на Сен-Мало, тръгваме по 176-ия път към Кан.
От пътя забелязваме в мъглата силуета на Мон Сен Мишел, където бяхме преди 2 години. Имаме доста дълго шофиране, така че по средата се отбиваме, за да се затоплим в зоната за отдих. Изглежда, че това е сайтът, който Сергей Тихомиров посети преди 7 години. Поне намерих телескоп, насочен към секвоята. Изглежда, че наистина расте там, но нямах достатъчно оптика, за да направя приличен кадър.
Загадъчна картина: "Къде е секвоята?"На този ден за първи път от Бургундия беше облачно, но когато стигнахме до Онфлер, слънцето изгря. Бяхме вече в Honfleur преди 2 години, но този път валеше гадна есен. Затова реших да опитам късмета си отново в устието на Сена.
Опитът беше успешен - градът имаше невероятно слънчево време, въпреки факта, че магазините за сувенири предлагаха тениски, салфетки и магнити, на които винаги вали в Нормандия :).
В Honfleur намерих евтин хотел в покрайнините.
Рецепционистката дълго разглеждаше разпечатката на бронята, преглеждаше записките си, качваше се в компютъра. Изглежда, че по дяволите загубиха резервацията ни. В резултат на това получихме стая на тавана с неразбираеми парчета желязо на пода, която се оказа пожарна стълба 🙂
Въпреки четвъртия етаж и наклонения покрив, имаше 2 удобни легла, вана и маса с два стола. Мястото се оказа прохладно.
Отидохме с кола до центъра на града, едва намерихме място и платихме няколко часа на паркинга. Както се оказа, същата вечер беше възможно да не се притеснявате да плащате за паркинг. Градът беше домакин на 21 -ия фестивал на скаридите и полицията затвори очи пред нарушителите. Във всеки случай дори нямаше и намек за билети за паркиране в съседните автомобили. Щастливо почукахме в тълпата, разгледахме броячите със сирене и колбаси, обиколихме Vieux Bassin (Стария басейн) - най известно мястоградове. Отидохме до Соленото таванско помещение, където имаше изложба на модели на кораби,
Статуя ... на скариди в Солените тавани.пих кира и бира в кафене на брега,
Разходихме се по познати улици покрай църквата Света Екатерина, художествени галерии, паметник на берачките на стриди
И накрая, по чудо намериха място в ресторант: всички маси, с изключение на една, бяха запазени. Таня взе чиния с „морски дарове“ със стриди № 3, омар, скариди и черупки,
Поисках месо, за десерт взехме чиния със сирене.
Избрахме за напитки кир и голяма чаша Leffe, иначе вече ми писна от виното. Дамите от съседната маса, които също пиеха бира, погледнаха одобрително моята половин литрова чаша.
Сметката се оказа доста разумна - малко над 50 евро.
Връщайки се в нашия Auberge de la Claire, установихме, че всички места за паркиране са заети. Трябваше да се спъна през прозореца на ресторанта на първия етаж.
0 отзива
Практическа информация
За кого:за всички
Продължителност: 7 дни
Цена за 1 човек: 1530 € (64200 рубли) или 950 € (27300 рубли)
Цената на маршрута по долината Нормандия-Бретан-Лоара включва:
- транспортни разходи - кола под наем за 7 дни - средно 490 € (20 580 рубли) + бензин за целия маршрут около 320 € (13 440 рубли), общо 810 € (34 000 рубли) или обществен транспорт - около 228 € (9600 рубли.)
- хотелско настаняване - от 350 € (14 700 рубли)
- разходи за храна - 210 € (8820 рубли)
- такса за посещение на атракции (споменати в маршрута) - приблизително 160 € (6700 рубли)
Описание на маршрута през долината Нормандия-Бретан-Лоара
Маршрутът ще бъде особено интересен за непоправимите романтици, защото пътуването до Франция завладява и вълнува като ново усещане. Живописни пристанищни градове, великолепни древни замъци, кралски градини и паркове, разсечен от морето, най -живописните скали и невероятни острови, мистични мегалити и гледки към океана - всичко това може да се види с помощта на предложения маршрут.
Пътуването в северозападната част на Франция, част от което минава по крайбрежието, е по-удобно да се направи с кола под наем. Опитните независими пътници могат да използват обществения транспорт, за да се придвижват.
Първият ден. Париж
Столицата на Франция е началната и крайната точка на нашия маршрут. Насладете се на красотата на Париж и се потопете в неговата уникална атмосфера, където можете да изберете най -много интересни местаза посещение.
Цена на билета за влак Париж-Руан: 22,8 €
Време за пътуване: 1-1,5 часа
Първият ден. Руан
Руан е прекрасен средновековен град. Основната му атракция е катедралата Руан, от която трябва да започнете разходката си из града. Вижте астрономическия часовник и красивата готическа църква Saint-Maclou. Любителите на историята трябва да отидат на Стария пазарен площад, където е изгорена Жана Д'Арк, и да разгледат църквата и кулата в нейна чест. В града има интересни музеи: Музея за модерно изкуство, Музея за изящни изкуства, Музея на керамиката, Музея на ковачеството, музеите на Гюстав Флобер и Пиер Корней. След като разгледате Руан, препоръчваме да отидете в село Алувил, където се намира необичаен параклис, построен вътре в древен дъб.
Цена на билета за влака Rouen-Breote: 11,5 €
Цена на билета за автобуса Breote-Etretat (№ 17): 2 €
Цена на билета за влака Rouen-Le Havre: 15,2 €
Автобусен билет Le Havre-Etretat (№ 24): 2 €
Време за пътуване: 1-1,3 часа
Втори ден. Етретат
 |
Време за посещение: три часа |
Малка курортния градна брега, известен със своите живописни скали. Скалите на Етрета са вдъхновили много писатели и художници: Делакроа, Моне, Мане, Офенбах, Дюма, Юго и Мопасан. Долу има хубав каменист плаж, където можете да закусите, след като предварително сте проучили графика на приливите и отливите.
Цена на билета за автобуса Etretat-Le Havre (№ 24): 2 €
Автобусен билет Le Havre-Honfleur (№ 20,39,50): 4,5 €
Време за пътуване: 1,5 часа
Втори ден. Онфлер
 |
Време за посещение: три часа |
Онфлер е едно от най -красивите пристанища във Франция. Тук можете да видите необичаен правоъгълен залив, по бреговете на който има многоцветни тесни къщи. Струва си да посетите църквата Света Екатерина тук - най -голямата дървена църквавъв Франция, църквата „Свети Стефан“, в която се помещават градският музей и параклисът дьо Грас. Вижте няколко от художествените галерии и антикварни магазини, с които градът е известен.
Цената на билет за автобуса Honfleur-Deauville (№ 20): 2,3 €
Време за пътуване: 30-35 минути
Втори ден. Довил
 |
Време за посещение: три часа |
Довил е известен курортен град на Ламанша, построен през 19 век. специално за парижкото благородство. Градът е много любопитен, просто е приятно да се разхождате или да пазарувате около него. Модниците ще се интересуват, че именно тук е открит първият бутик на Coco Chanel. Местните пясъчни плажове са известни по целия свят, а за разходки по водата е построена удобна дървена палуба, така че можете да завършите втория ден с прекрасна вечеря на плажа.
Цена на билета за влака Deauville-Pontorson (с трансфер): 36,2 €
Цена на билета за автобус Pontorson-Mont-Saint-Michel (№ 6): 3 €
Време за пътуване: 4,5-5 часа
Ден трети. Мон Сен Мишел
 |
Време за посещение: един ден |
Малкият скалист остров Мон Сен Мишел, свързан с континента с язовир, е най -известната забележителност във Франция. На върха му се намира манастирът и катедралата на Архангел Михаил. Около абатството има малък стар град, ограден с крепостна стена. Струва си не само да прекарате целия ден тук, но и да пренощувате в един от хотелите.
Цена на билета за автобуса Mont-Saint-Michel-Pontorson (№ 6): 3 €
Цена на билета за автобус Pontorson-Saint-Malo (№ 17): 4 €
Време за пътуване: 1,5-2,5 часа
Ден четвърти. Сен-Мало
Сен-Мало е прекрасен стар град на острова и крайбрежието в устието на река Ранс. Основната атракция е величествената катедрала Сен-Винсент. Също така си струва да посетите замъка Лиу Бо, да се разходите из парка му и да посетите кулата Солидор, разположена почти на самия бряг. Вътре се намира Музеят на световните воини, Мемориалът за Втората световна война и Аквариумът Вил-Хуан.
Цена на билета за влак Saint-Malo-Quimper: от 45 €
Време за пътуване: 3,5-4 часа
Ден четвърти. Кемпер
Кемпер - най -старият градБретан. Струва си да погледнете тук готическа катедралаСен-Корентен, посетете Музея за изящни изкуства и Музея на фаянса или просто се разходите по калдъръмените улички и се насладете на средновековните къщи и древните мостове.
Цена на билета за влак Quimper-Ore: от 15 €
Цената на билет за автобуса Ore-Carnac (№ 1): 3 €
Време за пътуване: 1,5 часа
Ден пети. Карнак
Версай е най -голямата и най -луксозна кралска резиденция в Европа. Състои се от няколко части: дворецът, в който са живели френските монарси и обкръжението им (Големият Трианон), мястото за кралски забавления (Малкият Трианон) - уютно място, построено за любимците на френските крале, както и градини и парк (входът в който е безплатен). В рамките на територията на дворцов комплексима и параклис, село Императрица, театърът на императрицата, Белведере, Храмът на любовта, пещера, френски павилион и ферма. Билети за Версай могат да бъдат закупени онлайн предварително. В самия град си струва да посетите музея Ламбинет, Кралската градина и Музея на каретите.
Цена на билета за влака Версай-Париж: 3.35 €
Време за пътуване: 30-40 минути
Седми ден. Париж
Ще завършим пътуването в началната точка, особено след като Париж е особено красив вечер. Направете маршрут през Париж за един наистина незабравим ден и не забравяйте, че най -вкусното пенливо вино се сервира вечер в Айфеловата кула.
Добър ден!
Отиваме във Франция със съпруга ми през юни, вече сме купили самолетни билети (St. се намират в Нормандия. В тази връзка възникна въпросът:
Можете ли да ми кажете дали е реалистично, ако пътувате с градски транспорт, да видите Живерни, Руан, Етрета, Онфлер, Мон Сен Мишел? Колко дни трябва да се планират за тези места? И къде е по -добре да резервирате хотел, така че да е удобно да стигнете до всички градове?
Отидох до Руан миналата година с влак от Париж - тръгнах около 9 сутринта, върнах се около 20 часа. Бях много впечатлен очарователен град, невероятна главна катедрала и изключителни църкви и по -малки катедрали. Но един ден ми беше достатъчен, за да огледам старата част на града и дори да се завия в местния музей на ковани изделия.
В Живерни минах през лятото, но с кола - според преобладаващия ми печат - очевидно е възможно да се стигне с обществен транспорт (влак + автобус), но с трудности дойдоха предимно хора туристически автобусии машини.
Не съм бил на други места, така че не смятам да съветвам.
Galinka2009, благодаря!
Лесно е да стигнете до Живерни, разбрах. Въпросът е дали трябва да се върнем в Париж този ден или да отидем в Руан? Тогава къде слагате нещата си, докато се разхождаме из Живерни?
И ако живеете в Руан, наистина ли е възможно независимо да стигнете до атракциите, които изброих в първото съобщение? Може би някои от тях могат да бъдат комбинирани за един ден?
Колко дни трябва да пътувате като цяло? И колко време искате да прекарате в Париж? С цялата ми любов към провинциална Франция - първо трябва да разберете колко ви трябва за Париж, а след това можете да опитате да изцедите всичко останало през останалото време ...
Цитат:
Абсолютно реално - преди няколко години лично направих такъв маршрут.
Взех хотели в Руан (3n), MSM (2n) и Сан Мало (пътуването ни продължи). По време на пътуването съжалих, че не бях ходил в Етрета за един ден - трябваше само да оближа устните си през деня.
Цитат:
Нищо подобно!
Цитат:
След това веднага отидох в Руан - гледах и всичко това, а оттам отидох в Живерни цял ден, и до втория Етрет - и това, и това е много удобно. Затова взех 3n в Руан. И не съжалявайте, че минавате покрай Живерни от Париж до Руан - но с нещата ще получите по права линия, без да тъчете, и е много удобно да се върнете в Живерни от Руан.
Цитат:
И в никакъв случай не трябва да притискате нищо! - просто разваля цялото впечатление. Трябва да пътувате из провинцията напълно и бавно и ако все още не сте виждали Париж, първо трябва да разгледате Париж или по друго време. Не ви съветвам да месите всичко в една бутилка.
ХМ ....
Цитат:
Наистина ми харесва, но съм нетърпелив и повече от ден в един град (тоест понякога ден и нощ в хотел) - като направих няколко кръга около всички атракции за три до четири часа, обикновено разберете за кой близък град бих искал да се хвърля. впечатления :) .... и кога след това ще бъде възможно да се върнете в Париж.
Галинка 2009 г.,
ще имаме 10 дни, въпреки че 10 -ия не може да се счита (тръгваме рано), но 1 -ви е почти пълен - пристигаме в 10 сутринта.
Между другото, аз също съм нетърпелив :-)) Винаги искам да прегърна необятността - не се знае дали ще се върна в тази страна ... още не съм виждал толкова много неща ...
Вероятно феновете на Париж няма да ме разберат, но смятам да прекарам 3 дни в този град, не повече. По някаква причина той изобщо не ме привлича (може би по-късно ще си променя мнението :-)), поради това никога преди не съм разглеждал Франция като обект за пътуване. Докато не попаднах на няколко провинциални доклада и снимка на Мон Сен Мишел във форума на Вински. Е, не смеех да посетя Франция и да не видя Париж :-)) Но все пак това не е приоритет ...
Мадемуазелека,
Как стигнахте от Руан до Етрета и Онфлер? Колко време отнема (погледнах картата - изглежда близка ...) И колко време трябва да отделите за проучване на тези градове?
9 дни са страхотни! Разбира се, би било логично да завъртите маршрута, но тук възниква малка трудност. Доколкото разбирам, хората обикновено стигат до Мон Сен Мишел през Рен, Понторсън и Кан. Но ако се опитате да направите пресичане Рен-Руан или обратно, сайтът за железопътни съобщения voyages-sncf.com не дава директно съобщение между тях-всичко се оказва през Париж ...
Вдъхновен от задачата, разбрах следното като една от опциите:
Париж - Мон Сен Мишел - Париж -Руан - Париж
Оказва се, че от Руан можете да посетите Живерни, Етрета и Онфлер, тоест си струва да прекарате три нощи там ...
Но с Мон Сен Мишел, погледнете отзивите, има опции как да се обърнете за един ден или да направите една нощувка в Рен. По принцип, ако Париж не е приоритет, има просто шанс да получите някои впечатления и от Рен :))) Или, алтернативно, можете да разгледате датите и да си купите еднодневен организирана екскурзияот Париж до Мон Сен Мишел ....
Тогава (ако останете за една нощ в Рен) можете да получите следното - въпреки че има много възможности:
Ден 1 - Париж
Ден 2 - трансфер до Рен + Мон Сен Мишел, нощувка в Рен
Ден 3 - връщане в Париж и вероятно, като опция, незабавно преместване в Руан
(просто трябва да се движите между станциите)
Там можете, в зависимост от вашето желание, да прекарате 3 дни с пътувания из Нормандия, а след това да се върнете в Париж (да речем на 6 ден)
Ако Париж не е приоритет, можете дори да погледнете друг град, например Реймс.
Единственото нещо е, че с нещата се оказват много пресичания, уморява!
Galinka2009, много ти благодаря за отзивчивостта!
Сега съм в размисли - съпругът ми наистина иска да добави Елзас, поне 2 дни (към Страсбург и Колмар), как да ги набутам ??? Ще трябва да се откажем от нещо ...
Между другото, току -що открих, че на 1 март във форума на Infrans те публикуваха план за екскурзиите на Alliance Voyage за цялата година. И се оказва, че в предпоследния ни ден (в навечерието на тръгване у дома) те имат целодневна екскурзия до Мон Сен Мишел за 57 евро на човек. Нека вероятно се обърнем към тях ...
Тогава може би маршрут като този:
1 ден - пристигане, обикаляме Париж
2 ден - Париж
3 ден - Париж
Ден 4 - Трансфер до Страсбург, нощувка в хотел в Страсбург
Ден 5 - Колмар, връщане в Страсбург,
Ден 6 - трансфер до Париж, разходка из Париж (или отиване до Живерни)
Ден 7 - един от замъците на Лоара
Ден 8 - Живерни (ако не сте ходили на ден 6) или нещо друго
Ден 9 - MSM
10 ден - полет за вкъщи.
По някакъв начин все още не ми харесва: - (((
Да, намерих и график там - обаче, за времето на пътуването ми, очевидно са решили да си уредят почивка :)) 57 евро на човек са просто супер цена, вземете го! Реших, че на 6-7 май, ако внезапно реша да резервирам утре или вдругиден, това ще бъде около 80-90 евро, и тъй като обикновено купувам билет предишния ден, ще бъде много скъпо ... Отново е по -лесно с автобус ....
За Елзас - подчинявайте се на съпруга си :)) Страсбург е приказка, с леко докосване на Германия, много си заслужава да бъде посетена, от Париж по магистрала около 3,5 - 4 часа. Колмар е хубав, но старата част, където "малката Венеция" е много малка.
Защо да изхвърляш Руан? Той е близо до Париж, на час и половина с влак. Може би на 5 -ия ден късно вечерта ще се върнете в Париж, а на 6 -ти ще отидете в Руан и / или Живерни?
Жалко, че Алиансът няма нищо за вашите дати ... Но погледнете тази компания -http: //www.francetourisme.fr/uk/mont-sa ... rsion.html Те обаче са по -скъпи, но повече опции екскурзии и е възможно да се резервира предварително. Намерих информация за тях в някой форум, отзивите също бяха добри.
Аз също много искам да отида в Елзас, в Колмар дори повече, отколкото в Страсбург, напомни ми той от снимка на Ротенбург в Бавария, където много ни хареса ...
Вероятно тогава ще отидем в Живерни или на 3 -ия, или на 6 -ия ден, а на 8 -ия ден - в Руан. Какво мислиш?
О, благодаря за линка !!!
За Живерни - Все още не мога да кажа как да стигна до там с градския транспорт. Sncf, ако поискате Париж-Живерни, издава станцията Върнън, така че оттам трябва да вземете друг автобус. Тоест след време ще отнеме и доста, почти цял ден. Основното е времето да е хубаво и всичко да цъфти!
Цитат:
"Хоботов, не трепвай!" :)))
Няма нужда от такова хвърляне - най-доброто времеще похарчите във влака това, за което много ще съжалявате! :)
Така че нека да посочим точка ...
Цитат:
Разумна програма, но Ruan се срива напълно. + През цялото време, докато се скитате из Париж, разбира се, всички пътища минават през него, но така получавате екскурзия до „всички гари в Париж“ :), а не пътуване.
С какво летиш? Вземете AirFrance, на цена често същата като на Aeroflot, но можете да бъдете доста добри в правилния момент за същите пари.
Опитвайте това всеки ден:
...
(съжалявам, съобщението пропадна)
Опитвайте това всеки ден:
1) Полет Москва-Париж-Страсбург (или придвижване до Страсбург директно от SDG-2,5-3 часа 60-90s, ако самолетните билети вече са на разположение).
2) Колмар (30 минути 11 -и)
3) Тук въпросът е - откъде дойде Лоара във вашия план? ;) Решихте ли да компресирате цяла Франция за 10 дни? - Наистина не съветвам! От Страсбург можете лесно да стигнете до Лоара, но отнема много време (повече от 3 часа с влак) и е много трудно да излезете на север от нея. Така че съветът: отивате от изток на запад - оптимално през Париж. Оставете Лоара на мира за следващото посещение, засега ще има достатъчно замъци за вас и MSM - не се опитвайте да се дърпате в три различни посоки от Париж.
След това 3-ти ден: Страсбург-Париж.
4) Париж
5) Париж-Руан (10-21д 1-1,5ч)
6) Етретат
7) Живерни
8) Руан - MSM (трансфер чрез Caen 40-50e 4h)
9) MSM-Paris (55-75e 3-4h)
10) Отпътуване
Възможно е (може би дори по -оптимално) да завъртите цялата тази програма точно в обратна посока със същия ред. След това трябва да отидете на MSM от SDG директно през Ren и Pontorson.
Ще пиша отделно за Етрета и Живерни. :)
Цитат:
Ездаза един ден - не си струва: дълго шофиране, с трансфери. Струва си да отидете с нощувка, особено с тийнейджърски деца: това е крепостта на корсар! ;)
Цитат:
Благодаря ви много, но не съм готов за пълноценни такива поради неизказан мързел. : -Р Размазвам всички мисли тук във форума. :)
Цитат:
|
Нормандия е добре позната на обикновения турист. Отличната инфраструктура, много хотели на различно ниво и отлична кухня отдавна привличат вниманието на потенциалните туристи към тези места в североизточната част на Франция.
В LiveJournal можете да намерите много репортажи за Нормандия, но с внимателен контролможете да видите част от монотонността им. Най -добрите професионални блогъри идват тук за ежегодни дегустации на сайдер и калвадос, докато обикновените смъртни обикновено посещават само няколко от най -популярните места в този регион. Но е достатъчно само да се вникнем малко по -навътре в картите и пътеводителите, за да разберем колко интересни неща остават извън тези стандартни маршрути.
Може би затова по време на следващата кампания на нискотарифни авиокомпании от Вилнюс неочаквано си купих два билета за френското летище Бове. Оттук повечето посетители се насочват направо към Париж, който е само на около стотина километра, но изобщо не е трудно да стигнете до плажовете на Нормандия от Бове.
При планирането на това пътуване направих малка стратегическа грешка. Факт е, че пътуването ни трябваше да отнеме пет дни. Първоначално си помислих, че от Бове има най -интересният градАмиен, а оттам не е толкова далеч до прочутото пристанище Кале. Тези градове вече принадлежат към други френски региони Пикардия и Норд-Па-дьо Кале, но тяхното посещение беше изцяло инвестирано в моя маршрут. През останалото време реших да посветя изключително на Нормандия.
3.
Обикновено планирам да карам маршрут от 200-300 километра на ден. От опит знам, че такова разстояние може да се измине лесно и без напрежение, а постоянната смяна на впечатления гарантира незабравимо преживяване. Всичко би било наред, ако в един момент от подготовката на маршрута не бях започнал да чета за друга френска провинция, съседна на Нормандия - Бретан. Този регион ми се стори толкова интересен и оригинален, че изведнъж реших да променя принципите си и да погледна тук за един ден.
4.
За съжаление не съм подценил мащаба на този регион. Бретан за един ден е абсурдно! Този ден изминахме почти 600 километра и видяхме много малко, но бяхме много уморени. Не повтаряйте грешките ми, ако наистина решите да отидете в Бретан, посветете поне пет дни на този регион. Иначе пътуването ни мина като по часовник.
5.
В Амиен потърсихме следи от великия писател Жул Верн, а в Кале посетихме изоставените гигантски бункери от Втората световна война. За това ще има отделни доклади.
6.
От Кале започнахме да се спускаме на юг по крайбрежието. Постепенно блатистите низини отстъпват място на скалите на брега на Алебастър. Тези места отдавна се смятат за курорт от французите.
7.
За мен беше голямо удоволствие да посетя малки крайбрежни градове, заобиколени от бели скалисти скали. Тук има много от тях и не всички са известни на широк кръг туристи. Fécane, Dieppe, Le Treport, Ault - за всеки от тези градове можете да напишете отделна история.
8.
Отбивахме се и на по -популяризирани места, но не изпитвам особено удоволствие от разходката край морето с тълпи туристи и дългите търсения за място за паркиране по улиците, задръстени от автомобили, затова се опитахме да се промъкнем през места като Етрета или Honfleur възможно най -бързо.
9.
Разбира се, една от основните цели на пътуванията ми в Нормандия беше да посетя местата за кацане на съюзническите войски по време на Втората световна война. Легендарният ден D се състоя точно преди 70 години, така че сега тази тема се повдига много активно почти в целия регион.
10.
По цялото крайбрежие има много паметници, музеи и паметници. Много хотели и ресторанти окачват американски и английски знамена на фасадите си, или в знак на спомен, или за да примамят потенциални клиенти.
11.
От огромния брой места, които са отворени за обществеността тази година, избрах само няколко. Честно казано, бих могъл да посветя цялото си пътуване на тази тема, но не забравяйте за другата си половина. Разбира се, края на юли е чудесно време за това почивка на плажав Нормандия.
12.
Някои от най -дългите приливи и отливи на морето са създали уникални гигантски плажове тук. В съчетание с лятното слънце, това идеални местаза релакс и слънчеви бани!
13.
Плуването в морето не е толкова просто тук. Между другото, местните изобщо не го харесват водни процедури... Казват, че морето е студено тук! Те не бяха с нас в Балтийско море!
14.
Не бих излязъл от водата на плажовете в Нормандия, само тук се натъкнахме на друг проблем. Тук можете да се опитате да влезете в морската вода за дълго време, но дори и на прилично разстояние от брега, на много места дълбочината все още ще бъде до коленете.
15.
Намирането на приемлив плаж с възможност за плуване тук не беше лесно. Направихме го случайно едва на третия ден от пътуването. Но това място ни се стори перфектно. Фин пясък до живописна скала с фар на върха, почти пълно отсъствие на хора и близостта на паркинга - тук почти се чувствахме като в рая. Просто няма да дам координатите на този плаж.
16.
При цялото ми неприязън към разчупените гледки, понякога все не мога да ги избегна.
17.
С риск да бъда банален, все пак се качих в известния островен град Мон Сен Мишел. Явно след Париж това е най -посещаваното място от туристите във Франция. Опитвайки се да не излагаме психиката си на допълнителни тестове, го посетихме вечер, при залез слънце. Впечатленията ми от тази разходка останаха малко хаотични и по -късно ще споделя с тях.
18.
Въпреки описаните по -горе трудности, в Бретан все още видяхме не толкова малко. Древното пиратско пристанище Сен-Мало, средновековният град Динан и мистериозният комплекс от мегалити в Карнак станаха нашите мишени в предпоследния ден от нашето пътуване през Франция. Има какво да запомните и да разкажете.
19.
Последният ден във Франция се върнахме в Бове. По пътя се отбихме в столицата на Нормандия, град Руан, и също отплавахме с ферибота по известната Сена.
20.
Тази река, позната на повечето от нас от Париж, видяхме в необичайна рамка от високи креда скали. Тези места, въпреки високата степен на население, са запазили оригиналната си красота и дивотия.
21.
Това беше краят на донякъде необичайното ни пътуване през Нормандия. Никога не сме пили капка местен сайдер, нито сме опитвали хваленото Калвадос.
22.
Но трезвостта и чистотата на ума ни позволиха да видим този регион в цялата му красота и многостранност. Освен това нашият джоб също не пострада много материално.
23.
Струва си да кажем няколко думи за времето. В много магазини за сувенири тук видях магнити с изображение на капки леещ се дъжд и надпис Нормандия. Времето ни благоприятстваше и беше мрачно само в първия ден. Тогава имахме време да се насладим напълно на яркото слънце и летните жеги. Така че ние не купихме тези магнити с оглед на тяхната погрешност в нашия конкретен случай.
24.
За тези, които харесват финансовите подробности, ще опиша нашите разходи. Самолетни билети за двама ни струват 110 евро. Разглобяема кола за пет дни - 200 евро, и допълнително 150 евро за бензин.
25.
Живеехме изключително в малки семейни хотели, където отделна стая с всички удобства за двама с домашна закуска ни струваше 50-60 евро.
26.
Не забравяйте, че това е пикът на сезона в момента. Общо всички нощувки дойдоха при нас за 270 евро. Ще пиша отделно за тези много необичайни за нас хотели. Те са тук - отделна атракция в Нормандия!
27.
Останалите разходи, с изключение на няколко пътувания до местни ресторанти, не бяха големи и възлизаха само на около 200 евро.
28.
Общо сумата от 900 евро за пет дни почивка за двама във Франция в никакъв случай не е голяма. Така че можете и трябва да отидете тук. Знаещите хора могат да сравнят тази цена с ценовото ниво в Париж.
29.
Нещо ми подсказва, че пътуването в Нормандия може не само да бъде достойна алтернатива на известната столица на Франция, но и значително да спести пари. Потенциалът на целия регион като цяло е много голям.
30.
Засега ще се спра на това. Тези, които се интересуват от Нормандия и околните региони, очакват по -подробни доклади в близко бъдеще.
31.
