Geceyi Rostov'daki M4 karayolunda nerede geçirilir. Otoyol M4

28.10.2019

Direksiyon başında çok zaman harcayan sürücüler ve sadece tekerlek üzerinde seyahat etmeyi sevenler için gecelik konaklama çok önemlidir. Yol boyunca yapılan duraklamalar, uygun dinlenme ve toparlanma, yoldaki hareketin güvenliği için çok önemlidir.

Örneğin, seyahat eden sürücüler için çok önemli olan şu sorunun cevabı: "M4 karayolunda gece nerede kalınır?"

Rota "Don"

Her rotanın, yol yüzeyinin kalitesinden, kötü koşullarda güvenlikten bahseden özelliklerini oluşturan kendi özellikleri vardır. hava koşulları, çevredeki peyzajın güzelliği ve kaliteli hizmet.

İncelemeleri en tartışmalı olan M4 Don otoyolunun uzunluğu 1589 km'dir ve sürücülerin yolun her kilometresi hakkında kendi fikirleri vardır. Moskova'dan Novorossiysk'e giden bu oldukça uzun yol, aynı anda birkaç büyük bölgeden geçiyor: Moskova, Tula, Lipetsk, Voronezh, Rostov ve ayrıca Krasnodar Bölgesi.

Haritada böyle geçtiği görülebilir. büyük nehirler Oka, Don, Sosna, Kuban ve Voronezh rezervuarı gibi. Gerçekte bu nehirlerin üzerine 80 tona kadar taşıma kapasiteli köprüler atılıyor. Daha hızlı hareket için baypas yolları inşa edildi ve bu gibi yollardan ayrılmanıza izin verildi. büyük şehirler, ya da Krasnodar gibi, arkalarında durmadan. Doğal olarak, kamyoncular ve sürücüler için acil soru şudur: "İyi yemek yemek ve iyi uyumak için M4 karayolunda gece nerede kalınır?"

Yol kalitesi ve trafik

Yolun kalitesi birkaç faktör tarafından belirlenir:

İlk olarak, yol yüzeyinin kendisi. M4 karayolu üzerinde yüksek kalitede olup, izin verilen yerlerde 130 km/s hıza kadar ulaşmanıza olanak sağlar.
İkinci olarak, yetersiz görüş koşullarında orta şerit, geçitler ve trafik ışıklarının ne kadar iyi görülebildiği ile belirlenen güvenlik. Dik dönüşlerin varlığı da önemlidir. M4 Don otoyolu (sıradan gezginlerin yorumları bunu doğrular), çığın meydana gelebileceği veya yoğun kar sürüklenmeleri nedeniyle tıkanmanın meydana gelebileceği birkaç tehlikeli bölüme sahiptir. Bu rota, kötü hava koşulları nedeniyle birkaç gün kapalı kaldığında birden fazla kez oldu.
Üçüncüsü, yılın farklı zamanlarında trafik akışının yükü. M4 karayolu haritada büyük ve güvenli görünse de, gerçekte aynı zamanda çok kaliteli olmasına rağmen, özellikle yaz aylarında yüklerle baş edemiyor. Bir yandan arabalar tatilcileri kesintisiz bir derede denize taşırken, diğer yandan kamyonlar güneyden Moskova'ya ve diğer şehirlere meyve ve sebze taşıyor. Trafik sıkışıklığı, kalabalık otel ve hanlar, acil durumlar- tüm bunlar sürücülerin durumunu büyük ölçüde etkiler, bu yüzden onların ana soru Bu dönemde M4 karayolunda geceleme nerede kalınır.

Dördüncüsü, güzergahın kalitesi yolculuk boyunca verilen hizmeti de belirler. Moskova'dan Karadeniz'e giden yol uzun olduğu için, yakıt ikmali, geceleme, kantinler veya kafeler, hastaneler veya acil durum noktaları, araba güzergahı boyunca veya yoldan birkaç yüz metre uzakta bulunmalıdır. Yorgun bir sürücü, rotanın tüm trafik akışı için bir tehdittir. Kaza nedeniyle sadece insanlar ölmekle kalmıyor, aynı zamanda kaza koşulları tam olarak netleşene kadar tüm trafiği durduruyor.

Bunlar parkurun kalitesinin ana göstergeleridir, ancak aslında daha birçokları vardır ve parkurun durumu hakkında konuşan ana faktör insandır.

M4 karayolunun tehlikeli bölümleri

M4 karayolu 4 geniş şeritli seperatörlü olmasına rağmen bunların 2 şeride dönüştüğü, hızın sınırlandırıldığı ve sollamanın yasak olduğu bölümler bulunmaktadır. Trafik güvenliği için, tüm güzergah boyunca, sürüş sırasında olan her şeyi trafik polisine ileten trafik kameraları bulunmaktadır. Bir sürücü tehlikeli bir yol şeridinde sollamaya karar verirse, ehliyetine el konulacak, ehliyetine el konulacak ve bu ehliyet, yargılamadan ve para cezasının ödenmesinden sonra iade edilmek zorunda kalacak.

Sürücülerin kendilerinin de belirttiği gibi, görüşün zayıf olduğu bölümler 26., 49., 95. ve 364. km'de bulunuyor ve bu, oraya düzenli olarak seyahat edenlerin en güvenilir verileri.

Ücretli bölümler

M4 karayolu boyunca yolun bir kısmı ücretli bölümlerdir, ancak bunların çoğu yoktur ve kısadır. Ücret günün saatine, kategorisine ve aracın kapasitesine bağlıdır:

2 m'ye kadar römorklu veya römorksuz otomobillerin yanı sıra motosikletler 30 ve 50 rubleye geçebilecek.
Kamyonetler, kamyonetler, minivanlar ve orta boy Araçlar her biri 45 ve 75 ruble ödeyecek.
Herhangi bir kategorideki otobüsler, büyük yükleri taşıyan araçlar 60 ve 100 ruble ödeyecek ve bunlar büyük araçlar ve 2. sınıf otobüslerse, oran 120 ve 200 ruble olacaktır.

İki tarife, gündüz ve gece ödeme tutarını gösterir ve M4 karayolunda tasarruf etmek için yolun ücretli bölümlerinde bazı otellerde "uyuyabilir".

Benzin istasyonları, ilk yardım noktaları ve trafik polisi noktaları

Altyapı geliştirme düzeyine ve hizmet kalitesine göre, rotanın konforunu sürücüler belirler. Moskova'dan Karadeniz'e giden yol kısa olmadığı için sürücünün bu konuda zaman kaybetmeden gereken maksimumu alması önemlidir.

Akaryakıt istasyonları her yıl müşteri hizmet kalitesini artıran M4 otoyolu, sürücünün yolculuğunu keyifli hale getiriyor. Benzin istasyonunda daha önce sadece yakıt ikmali yapabildiyseniz, bugün aynı zamanda su ve yiyecek malzemelerinizi doldurabileceğiniz, tuvalet ve duşlarla tazelenmek ve kendinizi toplamak için mini bir yerleşim düzenine sahip bir yerdir.

M4 karayolu üzerinde yaklaşık her 20-30 km'de bir benzin istasyonları, araba servisleri, kafeler, otoparklar, moteller ve oteller bulunmaktadır. İlk yardım direkleri, ne yazık ki, trafik polisi direklerinden çok daha az sıklıkta karşımıza çıkıyor.

Trafik güvenliği için, M4 otoyolu sadece yol servis noktalarına sinyal ileten güvenlik kameraları tarafından değil, aynı zamanda arabaların ve yolcuların ve sürücülerin kişisel eşyalarının teftişi ile de kontrol edilir. Bütün bunlar, olası kaçak veya yasaklı malların taşınmasını önlemek için yapılır.

M4 karayolunun altyapısı

Sürücüler bunu düşündüklerinde, lezzetli ev yapımı yiyeceklerin olduğu bir yer, yumuşak ve konforlu bir yatağa sahip temiz ve rahat bir oda bulmayı umarlar.

Moskova'dan Novorossiysk'e giden yoldaki tüm yerlere gururla otel, motel veya otel denilemez. Şoförlere göre, yorgun bir sürücünün huysuz ve talepkar olmaması için tasarlanmış birçok yer var ve yolcular bugün burada, yarın orada, bu yüzden onlara ciddi müşteri denilemez.

Ancak birden fazla kez ziyaret edilmesi güzel olan ve her zaman misafirleri olan bir dizi eğlence tesisi vardır.

Tula Oblastı Motelleri

Tula bölgesinin topraklarında, sürücülerin dikkatini çeken birkaç dinlenme tesisi var. Birbirinden çok uzak olmayan, gezginlere sadece sıcak su ve tuvalet sağlamakla kalmayıp aynı zamanda konfor, dikkat ve özen sağlayan moteller var.

238. km'de yer almaktadır. otel"Rovan". Burada, sürücüler Rus buhar odasında iyileşebilir ve ardından lezzetli bir yemekten sonra ruhlarını bilardo oynayarak çıkarabilirler.

Büyük kafe sağlar geniş seçim tarafından yemekler Uygun Fiyat, kompleksin topraklarında arabanızı sıraya koyabileceğiniz bir araba servisi var. Çamaşırhane, işleri düzene koymanıza izin verir ve personel, her tatilcinin otelden dinlenmiş, tazelenmiş ve neşeli ayrılmasını sağlamaya çalışır.

1-4 yataklı odalar, rahat bir uyku ve eğlence için tüm olanaklara sahiptir.

Motel "Rus", müşterilerin ihtiyaçlarının da ciddiye alındığı yolun 241. km'sinde yer almaktadır. Burada sadece bir geceleme için durmakla kalmaz, aynı zamanda acelesi olanlar için duş alıp bir şeyler atıştırabilirsiniz.

Tüm olanaklara sahip aydınlık ve rahat odalar, bir Rus hamamı, çok çeşitli ev yapımı yemekler, Rus motelini tekrar dönmek isteyeceğiniz hoş bir yer haline getiriyor.

Lipetsk Oblastı Motelleri

Lipetsk bölgesinde M4 otoyolu da sürücüleri memnun edecek. Burada bulunan Zhemchuzhina ve Samolet otelleri, deneyimli otomobil gezginleri tarafından iyi bilinen kendi lezzetlerine sahiptir.

"İnci" nin ana "özelliği", küçük bir ormanın arkasında yer almasıdır, bu da pistin çok uzaklarda olduğu yanılsamasını yaratır. Günün her saati ev yemekleri sunan bir kafe var (pancar çorbası, erişte, yazın okroshka, rosto, pirzola ve çok daha fazlası). Odalar çift kişilik, özel tesisler, üç kişilik, katta tuvalet ve duş. Döşemeli mobilyalar, temiz çarşaflar, TV ve 24 saat açık bar, sürücüye uyuma, yolculara da iyi vakit geçirme fırsatı veriyor.

Gerçek An-24, Samolet otel kompleksinin yüzüdür. Kurum, lezzetli ve ucuz mutfağı, rahat odaları, çiçek tarhlı güzel peyzajlı alanı ve çeşmesi nedeniyle başarılıdır. Burada canlı müzik dinleyebilir ve iyi uyuyabilirsiniz.

Voronej Oblastı Motelleri

477'den 679'a kadar olan Voronezh otoyolu, koleksiyonunda geniş bir hizmet yelpazesine sahip otel kompleksi "Galkino"ya sahiptir. Bu rahatlık ve konfor dünyasında bir yüzme havuzu, iyi bir uykuyu garanti eden döşemeli mobilyalar, lezzetli yemekler, sauna ve bilardo var. Yorgun bir yolcunun iyi bir dinlenme için başka neye ihtiyacı var?

Rotanın 518. km'sinde yer alan "Maximum" oteli, adını tam anlamıyla haklı çıkarıyor. Her biri kendi tarzında tasarlanmış modern, iyi döşenmiş odalar, iyi yemek, sauna, yüksek kaliteli döşemeli mobilyalar - tüm bunlar buraya tekrar tekrar rahatlamak için gelme arzusu yaratır.

Rostov Oblast'taki moteller

Rostov karayolu M4, sadece onlara değil, bisiklet ve rock severlere şaşırtıcı derecede rahat ve nezih bir kafe sunuyor.

Bu tesis hakkında harika bir dinlenme, iyi ve lezzetli yemek, kendinizi ve ulaşımınızı düzene koymak ve tüm bunları bike-rocker tarzında yapmak için her şeye sahip olduğunu söyleyebiliriz. Sadece orijinal motel değil, aynı zamanda harika personeli de hatırlanır.

Sadece geceyi geçirmek ve ayrılmak değil, tamamen rahatlamak isteyen gezginler için, M4 otoyolu (Rostov bölgesi, geçtiği yollardan biridir) Beyaz Saray Oteli'ni sunuyor. Burada herkes kendi zevkine göre bir kır evi veya içinde bir oda seçebilir, ev yapımı yemekler yiyebilir ve her şeyi önceden sipariş edebilir, böylece varışta sıcak ve lezzetli yiyecekler müşterileri bekleyecektir. Saf rahat evler bir kütük evinden uygun bir fiyata sadece geceyi burada geçirmekle kalmaz, aynı zamanda birkaç gün boyunca tamamen rahatlamanızı sağlar.

gezilecek yerler

M4 karayolu üzerinde giderken ziyaret edebileceğiniz kutsal yerler arasında Kostomarovsky kadın mağara manastırı ve erkek Divnogorsky Varsayım Manastırı dikkat çekiyor. Doğanın güzelliğini yaşamak isteyenler, doğadaki gizemli dolmenleri her zaman hatırlayacaktır. Krasnodar Bölgesi 6000 yıldan daha eski olan şelaleler ve Zhane Nehri üzerindeki şelaleler.

Her ihtimale karşı, size M4 otoyolu boyunca nasıl sürdüğümüzü anlatacağım, belki birileri için kullanışlı olur, bir tür rapor. Böylece 1500 km'lik yolculuğun tamamı 3 gün sürdü ve yol boyunca Divnogorye'ye de bir günlüğüne uğradık, neredeyse yolda. Prensip olarak, Moskova'dan Gelendzhik / Sochi / Anapa'ya giden bu yol bir günde (18-25 saat) kapsanabilir, ancak özellikle geceleri ve kimsenin olmadığı bir oturuşta bu kadar uzun hareketlerin hayranı değilim. sizi değiştirin, risk haksızdır. En fazla 500 km'den fazla sürmek, sürücü konsantrasyonunu kaybetmez. Ayrıca yolculuğu bir yolculuk olarak algıladık, bu yüzden acele edecek bir yer yoktu.

Daha hızlı ve durmadan gitmek istiyorsanız, o zaman uçakla (/ üzerinden) daha iyidir, aslında daha hızlı ve aynı zamanda çok daha güvenlidir. Üstelik birkaç haftalık bir tatil söz konusu olduğunda yanınızda çok fazla şeye ihtiyacınız yok, üç kişilik bir aile için 20 kg'lık 3 valiz yeterli olacaktır. Ama burada usta, istediğiniz gibi ustadır. Bir ay, hatta daha fazla gittik, bu yüzden yanımızda çok fazla hurdaya ve etrafta dolaşmak için bir arabaya ihtiyacımız var.

Kısa izlenimler

Sonlara doğru rotamız biraz değişti. Anapa'ya gitmeye karar verdik. Kumlu plajlar birkaç gün ve sonunda rehabilitasyon için burada mahsur kaldık ve son güne uymayı başardık. Bu nedenle 3 hafta daha Anapa'da olacağız ve ardından Gelendzhik'e (soğuk olmazsa) ve Soçi'ye doğru hareket edeceğiz. Eh, yine hiçbir şey değişmezse.

2 yıl önce Gelendzhik'e yaptığımız bu son geziden sonra, hakkında acı bir yazı yazdım. Yeniden yazma zamanı. O zamanlar ne kadar zorsa, şimdi çok daha kolaydı. Her şey görecelidir. Evet, Yegor hala araba koltuğunda uyumuyor ama bütün gün oturabilir! Tabii ki, sürekli eğlence atmazsa :) Yine de, daha sakinleşti ve en azından bir şeyle, örneğin yolculuktan hemen önce satın aldığımız Lego ile meşgul olabilir. Ve şimdi bir gündüz uykusu için durmak gerekiyordu, iki değil. Genel olarak, bir önceki seferi tekrar etmekten çok korktum, ama olmadı. Bir çocukla seyahat etmek onsuzdan daha zordur, ancak zaten oldukça gerçekçi ve biz bile yapabiliriz. Özellikle bir gecede seyahat ediyorsanız.

En iyi izlenimler hala otoparkları ve sigara içilen kamyonlarıyla tuvaletler, bu konuda ne yazık ki 5 yılda hiçbir şey değişmedi. Hoş - yol daha iyi hale geldi ve etrafındaki açık alanlar kaybolmadı. Ama daha fazlası aşağıda.

Rota Moskova-Voronezh-Rostov-Anapa-Gelendzhik-Sochi

İki gecelik konaklama ile giderseniz, en uygun duraklar Voronezh bölgesinde ve Rostov-on-Don'da olacaktır. Böylece yol 500 km'lik 3 bölüme ayrılacak. Bir yandan bu şehirler bir yandan konutlarla dolu (link, hizmet ve ikramiye 20$), diğer yandan şehre giriş çıkış zaman alır, bu yüzden onu kurtarmak için şehirde değil, yol kenarındaki otellerde kalmak daha iyi olacaktır.

Normal bir dairenin 1500-2000 rubleye mal olması (bir daireyi tavsiye ederim) ve benzer bir otelin iki kat daha pahalıya mal olacağı için şehirde paradan tasarruf etme fırsatı olduğunu lütfen unutmayın.

Bir seçenek olarak, sadece bir gecelik konaklama ile bir rota planlayın, örneğin, gün boyunca Moskova'yı terk edin, akşamları Voronezh'e gidin, geceyi önündeki bir otelde geçirin ve sabahın erken saatlerinden hemen denize doğru hareket edin. . Veya rotanın birkaç yerleşim yerinden geçtiği, motellerin ve özel konutların bulunduğu Rostov'un önünde tek bir geceleme planlayın.

Seçici gezginler genellikle geceyi bir çadırda, yol boyunca herhangi bir yerde (orman kuşağında) geçirebilir ve "kamyoncular" 18-25 saat dinlenmeden ve gece boyunca araba kullanırlar. Şahsen ailemi riske atmak istemiyorum, bu yüzden özellikle geceleri yorulduğum ve konsantrasyonumu kaybettiğim için uzun mesafeler yapmamaya çalışıyorum. Evet, o 1500 km'yi bir oturuşta yapabilirim, ama noktayı anlamıyorum.

Nihai hedef Sochi ise, o zaman ön ara vermeden Tuapse-Sochi bölümü boyunca sürmek hoş değil, serpantinler, trafik sıkışıklıkları var ve bu segment normalden 2-3 kat daha fazla zaman alabilir (ne zaman nazik bölümlerle karşılaştırıldığında). İdeal olarak, hala birkaç araba varken veya geceleri sabahın erken saatlerinde veya erken saatlerde sürün. Sochi'ye giderken ortalama hız 45 km / s idi, tek yönlü trafik (tamir) olan bölümler vardı, artı kamyonlar, bazen yokuşlardan geçmelerine izin vermelerine rağmen, ama genel olarak hala hızlı gidemedim. . Sadece Sochi'ye daha yakın ve ondan sonra normal hız. Yerleşim yerlerinde (ve hepsi orada) genellikle 70 km / s karayolu üzerinde 40 km / s sınırı vardır.

Gelendzhik'te genellikle Dzhubga'dan geçiyorum, orayı daha çok seviyorum, sakin bir yol ama Novorossiysk'ten geçme seçeneği var. Anapa'ya gitmek, Rostov'dan 100 kilometre sonra Kanevskaya köyüne M4 karayolundan ayrılmak ve daha sonra Temryuk yönüne bağlı kalarak Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban'dan geçmek daha iyidir, ancak oradaki yol böyledir. Slavyansk'tan sonra Anapa'ya gitmek gerekecek.

Seyahat süresi

Yukarıda yazdığım gibi, her şey yolda kaç gece yapmak istediğinize ve isteyip istemediğinize bağlı. Hepimiz oraya ailemle gittik, bu yüzden 2 gece konaklama yaptık, sonuç olarak yol 3 gün çok rahat bir tempoda sürdü.

Dönüş yolunda tek başıma (aile uçakla uçmuştu) Adler'den Moskova'ya gidiyordum. 26 saatte oraya vardım, bunun yaklaşık 5'ini arabada uyudum. Yani yolculuğun kendisi 21 saat sürdü. gayet normal bence. 20-25 saat civarında bir yerde ve uzun uyku duraklarını hesaba katmadan saymaya değer.

Otoyol M4

Çizgiler ve kaplama

Karadeniz'e giderken birkaç kez otostopla ileri geri, 3 kez de arabayla seyahat ettim. Pist yavaş ama daha iyisi için değişiyor. Her şeyden önce, Moskova'dan Goryachiy Klyuch'a kadar her yöne neredeyse iki şerit yaptılar. Ama ne yazık ki hala tek şeritli bölümler var. Örneğin, Voronezh bölgesinde, Losevo-Pavlovsk-Verkhniy Mamon köylerinin yakınında, yaklaşık 70 km uzunluğunda bir bölüm. Üstelik onarım yok, her yönde sadece bir şerit var ve genişleme belirtisi yok. Ve başka bir parça Rostov bölgesinde daha yakın. Ayrıca, Samarskoye ve Kushchevskaya köyleri (yaklaşık 40 km'lik bir parça) arasında Rostov-on-Don'dan sonra Rostov bölgesinde onarımlar devam etmektedir. Rostov bölgesinde bile, yaklaşan şeritli metal ayırıcı periyodik olarak kayboluyor, işaretler kayboluyor, tümsekler, çatlaklar vb. Görünüyor (zaten karanlıkta sürüyordum, tamamen rahatsız oldu), ancak Voronezh bölgesinde olduğu gibi. Aslında, M4'ün Moskova ve Voronej arasındaki en iyi parçası, teoride baştan beri böyle olmalı. Bekleyecek:)

Goryachiy Klyuch'tan sonra ara sıra sollama şeritli tek şeritli trafik. Orada oldukça sık görünür. Dzhubga'dan Tuapse'ye, desen yaklaşık olarak aynıdır, sadece küçük bir serpantin ve üçüncü bir şerit oldukça nadirdir. Tuapse'den Sochi'ye beton bir serpantin var ve sollamanın neredeyse hiçbir yolu yok. Ayrıca Dzhubga'dan Geledzhik'e bir şerit var, ancak neredeyse hiç serpantin yok, bu yüzden bölüm hızlı bir şekilde geçiliyor.

Rostov'dan Anapa'ya, bir grup kamyon ve eski Kamaz kamyonu olan tek bir şerit var ve sadece Temryuk karayolundan Anapa'ya döndükten sonra kayboluyorlar. Navigatörü yan yollardan geçmek için kullanmaya çalıştık (Rostov'dan Azak'a ve ardından şehirleri baypas etmek için sürdük), ancak yerlerde kötü yollar var, mesafe genellikle daha uzun, ama artı birkaç araba var. Kazandılar mı, kazanmadılar mı bilmiyorum.

Para cezaları ve kameralar

Yolda çok sayıda kamera var, bu nedenle hız sınırına uyulmaması nedeniyle para cezasına çarptırılmak sorun değil. Ama en iyisi bu, hepimiz daha canlı olacağız. Her yerde maksimum +15 hızla izin verilene, yani 90 km / s'ye izin verilirse, 115 km / s sürdüm. Ücretli siteler hariç her yerde böyle bir kısıtlama var. Ücretli olanlarda - 110 km / s ve bunlardan birinde 130 km / s'ye kadar (yani, isterseniz 145 k / s gidebilirsiniz).

Oradaki ve geri dönüş yolculuğunun tamamı için 500 ruble için sadece bir para cezası aldım. Voronej bölgesinde bir yerde 83 km / s yerine sürüyordum yerellik. Garip, genellikle orada kesinlikle yavaşlarım.

Ücretli bölümler

Toplamda, şimdi M4'te sekiz ücretli bölüm var. Hepsi Moskova ile Voronej arasında ama daha fazlasını yapmayı planlıyorlar. Görsel olarak, rotanın diğer bölümlerinden neredeyse farklı değiller, ciddi bir fark görmedim. Sadece bir parçada izin verilen hız 130 km / s, diğerinde 110 km / s ve otoyol olarak konumlandırılan M4 segmentinin geri kalanında yapıldı.

Fiyat için: site başına 35-120 ruble, geceleri fiyatlar daha ucuz. Ayrıca, sitelerden birinde, ayrılırken çeki tekrar göstermeniz gerekir, bu nedenle çekleri atmayın.

Yolda dinlenme ve yakıt ikmali

Biz esas olarak Lukoil'de kaldık çünkü sivil tuvalet, mini market, oyun alanı ve dışarıda atıştırmalıklar için masalar var. En azından M4'ün ilk yarısında Lukoil benzin istasyonları bu şekilde donatılıyor, daha sonra küçülüyorlar ve böyle bir set olmadan. Her ihtimale karşı, haritada Voronezh'den sonra normal bir şekilde yemek yiyebileceğiniz ve gölgede durabileceğiniz çok büyük bir Luikol'u işaretledim. Daha önceki Lukoil kafelerde sadece kahve/çay ve çörekler vardı ama burada direkt yemekler var.

Aferin Lukoil - birçok benzin istasyonunda oyun alanları ve atıştırmalıklar için masalar var

Rus açık alanlarının etrafında ... Arka planda M4

Bu benzin istasyonunun alanı çok büyüktü ve birçoğu, gölgeliklerin ve masaların olduğu bankların olduğu uzak ucunda duruyordu. Böylece, hiçbir yere gitmemek için insanlar, vahşi bir kokunun, ısının olduğu bölmenin arkasından hemen rahatladılar. Tuvalete 100 metre yürümek için tembelliğe bile şaşırmadım, ama kokunun kimseyi rahatsız etmemesine şaşırdım, insanlar orada sakince oturdular ve yediler. Hmm.

Bilmeyenler için yol boyunca park yerleri de var. Ama onlar, hafifçe söylemek gerekirse, çok hoş değiller: bir sürü çöp ve bok tuvaletleri ölümüne. Ayrıca, otoparkta bir tür altyapı varsa, örneğin yasadışı kafeler, o zaman çok daha fazla sracha var. Bu nedenle, benzin istasyonlarında veya yol boyunca orman kuşağında veya kafenin olmadığı otoparklarda mola vermek daha iyidir. Ve başka bir mini yaşam hilesi, yine de kırmızı tuğlalı tuvalete gitmeye karar verirseniz, o zaman park yerinde ona gitmemek daha iyidir, otobüs durağı, orada da varlar, ama daha temiz.

Diğer nüanslar

Böyle bir özelliği fark ettim, sol şeritte akış 140-160 km / s, sağda 80 km / s. Bu nedenle 100-120 km/s gitmek istiyorsanız şeritlerin hiçbiri uygun değildir, sürekli olarak birinden diğerine şerit değiştirmeniz gerekir. Ancak uygunsuz.

Rostov-on-Don'dan sonra tek şeritli yoldan bıktım, ancak bu Anapa, Temryuk'a (Port Kavkaz) gidenler için daha alakalı, yani M-4'ü sağa bırakıyorlar. Bu son kısmı çok uzun bir süre sürdük, sağlam kamyonlar (görünüşe göre sadece Kavkaz Limanı'na gidiyorlar). Kamyonlar öldü, sadece 50-60 km/s arkalarında değil, duman bulutlarının içinde de sürükleniyorsunuz, hiçbir kabin filtresi sizi kurtaramayacak. Ya astımım olsaydı? Ve sollamak zor, akış sürekli. İlk olarak, izin verilen yükü aşarlar, malları 2-3 kat daha fazla yükleyerek, araba yokuş yukarı sürünemez ve öldürülemez ve ardından artık bir araba değil, bir araba olmasına rağmen bir devlet MOT bileti satın alırlar. buharlı lokomotif ve daha ileri gidiyorlar.

Bazı nedenlerden dolayı, Megafon tüm yol boyunca oldukça kötü bir şekilde yakalar. Yegor'un uyuyabilmesi ve yemek yiyebilmesi için bir benzin istasyonunda duruyorsunuz, aynı anda postalarınızı kontrol etmek, bir fotoğraf göndermek istiyorsunuz ve İnternet en iyi ihtimalle EDGE, yani neredeyse öldü. Rostov-on-Don'da, tam merkezde, tam olarak bir daire kiraladıkları yerde durum aynı (ertesi gün mahalle gitti ve çalışmaya başladı). Yolda Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + neredeyse görünmüyordu. Dzhemet'te (Anapa yakınlarındaki bir köy), 3G ve H+ aynı şekilde yerlerde yakalanıyor. 2011'de bizimle birlikte olduğumu hatırlıyorum, hala yol boyunca notlar aldım, karaladım, çünkü bir şey göndermek imkansızdı, üzgünüm, o zamandan beri çok az şey değişti.

Radyo, en hafif tabirle, bir amatör için, Rus retro veya chanson her yerdedir. Yanınıza CD veya flash sürücü almanız gerekir. Ve bu arada, her radyo teyp kaydedici, büyük şehirlerden bu kadar uzak mesafelerde sürekli olarak bir sinyal yakalayamaz.

Yandex Navigator liderleri en kısa yol, astar olsa bile "hızlı" veya "kısa" seçeneği yoktur. Ve, M4 boyunca bir yolculuk için bir navigatöre gerçekten ihtiyaç duyulmuyorsa (orada kaybolacak hiçbir yer yoktur), o zaman otoyoldan uzaktaki herhangi bir çevrenin teftişleri için normal navigatörleri kullanmak daha iyidir. Bir telefon değişikliği ile hepsi benden kayboldu, yeniden kurmam gerekiyor.

Video

M4'te Rusya'nın en modern otoyolunda bir tuvaletin nasıl göründüğünün kısa bir taslağı.

not Soçi'ye gidip geri döndüğümüzde belki bir şeyler daha eklerim.

P.P.S Rusya'da otonavigasyon için hangi uygulamayı kullanıyorsunuz?

) ve dahası, altı kat kadar sürdükten sonra, gece kalabileceğiniz otelleri seçmemek yanlış olur. Aşağıda bu güzergahta seyahat edenlerin ihtiyacını karşılayacak otellerden bazılarından bahsedeceğim. Hepsi gereksinimleri karşılar:

otopark;
ücretsiz iptal seçeneği;
karayoluna yakınlık;
beyan edilen fiyata karşılık gelen konfor.

Böyle, ekonomik oteller M4 Don Otoyolunda - sadece çıplak gerçekler:

M4 karayolu üzerindeki oteller - Moskova bölgesi

1.Otel Yamskoy(Yam köyü, Pochtovaya caddesi, 17, Domodedovo) - en çok toplu taşıma durağı.

Artılar - geniş odalar, ücretsiz güvenlikli otopark ve elverişli bir konum - otoyolun hemen üzerinde. Otel, M4 karayolu üzerindeki Domodedovo Havalimanı'ndan çok uzakta değildir, bu nedenle sadece arabalar için değil, aynı zamanda uçak yolcuları için de uygundur.

Eksileri - açık pencereler ile gürültülü (otel M4 otoyolunun yakınında), asansör eksikliği ve kötü çalışan Wi-Fi. Ama “geceleme” için bir otele ihtiyacınız varsa gerçekten Wi-Fi'ye ihtiyacınız var mı? ... Soru tartışmalı. "Yol kenarına" rağmen otelin puanı - 8,9

2. M4 karayolu üzerinde, havalimanına yakın başka bir otel: Master Hotel Domodedovo(Beyaz Sütunlar, Shebantsevo St., 2a). ile bir binada dördüncü katta otel büyük miktar dükkanlar.

Önemli - otel asansörsüz 3. kattadır.

Artı - odalar sessiz ve ferah, Moskova bölgesi için düşük fiyat

Eksi - halka açık otopark, kahvaltı eksikliği (binada bir pizzacı var).

M4 - Tula bölgesi karayolu üzerindeki oteller

3. Motel Slavyansky(M4 Don karayolunun 143 km'si, Mordves köyü)

Artılar - 7 yaşından küçük (ayrı bir yatakta kalmayan) çocuklar ücretsiz olarak yerleştirilir ve kontrol edilir. Çok accomodating staff, bazen bağlantısız sıcak su şeklinde ani "mücbir sebepler" nedeniyle fiyatı düşürür. Yatakların rahatlığı tüm misafirler tarafından not edilir.

Eksileri - halka açık park yeri, internet yok, kötü ses yalıtımı, odada değil yerde tuvalet (oda değil, ayrı bir ev rezerve ederseniz, o zaman elbette tuvalet kişisel kullanım için olacaktır).

Sonuç - küçük bir çocukla, "koridor" tuvaleti nedeniyle bu otelde durmazdım. Diğer her şey benim için tolere edilebilir ve ilkesizdir.

M4 - Voronej bölgesi karayolu üzerindeki oteller

4. Maksimum Otel(Voronezh, M4 Don karayolunun 518 km'si)

Artıları - otel, M4 otoyoluna yirmi metre uzaklıktadır, ses yalıtımı mükemmeldir.

Eksiler: İyi Wi-Fi yok.

Bu otelin yorumları tartışmalıdır; Bu nedenle, M4 boyunca giderseniz ve Voronezh bölgesinde bir geceleme ihtiyacınız varsa, kendiniz okuyun ve bu motelin size uygun olup olmadığına karar verin.

5. büyük otel (Pavlovsk, m-Severny, 18 b)

Artıları - otel küçük, 10 odalı. Odalar sadeden lükse kadar çeşitlilik göstermektedir. Özel otopark ve otel genelinde ücretsiz Wi-Fi. Mobilya ve demirbaşlar iyidir.

Eksileri - çok katlı bir binanın üçüncü katında bulunan otel, kahvaltı eksikliği. Konuklardan biri tek kullanımlık terliklerin olmamasından şikayet etti. Yol kenarındaki bir otelde mi?…

Sonuç - durmayı çok isteriz. M4'te yol kenarındaki bir otel için - en yüksek fiyata harika bir seçim.

M4 karayolu üzerindeki oteller - Rostov bölgesi

6. Otel Avrasya İş Merkezi(Rostov-on-Don, Pluzhnaya caddesi, 16)

Artıları: Otel, M4 otoyolunun yanında yer alır ve hem güneye hem de kuzeye doğru durmak için uygundur. Çocuklarla geceyi daha rahat geçirebileceğiniz ender otellerden biri. Video gözetimi altında park etme (park yeri ihtiyacı rezervasyon sırasında görüşülür).

Eksiler: WiFi çok iyi değil.

Yorum: Otel sahipleri düzenli olarak özel teklifler yayınladıklarından, bu oteli doğrudan otelin web sitesi üzerinden rezerve etmek daha karlı.

7. Venedik Tatil Köyü(Kamensk-Shakhtinsky, Beregovaya caddesi, 11)

Artıları - iyi Wi-Fi, restoran, yüzme havuzu

Eksileri - açık bir pencereyle uyumak sorunlu olacak - yakınlarda bir demiryolu köprüsü var.

Sonuç - bu otel şuna eşittir: tatil oteli. M4 Don karayolu boyunca seyahat edenler ve sadece bir geceleme arayanlar için bunun ne kadar gerekli olduğu açık değil. Ama sadece "geceyi geçirmek" değil, aynı zamanda "dinlenmek" için de arıyor olsaydık, dururduk. Böyle bir otel için fiyat düşüktür. Otel, Ocak 2016'dan beri Booking'de yenidir.

8. Otel Rodina(M-4 Don-2 karayolunun 76 km, Dorozhny yerleşim yeri, Rostov-on-Don'dan 10 km)

Artıları – Evcil hayvanlara izin verilir, rezervasyonsuz ücretsiz özel park yeri. 12 yaşından küçük çocuklar, ayrı bir yatakta kalmamaları halinde bu otelde ücretsiz konaklayabilirler. 24 saat kantin

Eksileri: En iyi Wi-Fi değil.

Sonuç - otel otoyol üzerinde çok elverişli bir konumdadır ve bir gece için oldukça uygundur. Kesinlikle duracaktık.

9. Otel Terem(M4 "Don" karayolunun 826 km'si, Gray-Voronez,)

Artıları - rezervasyonsuz özel park yeri. Sizinle yatan 6 yaşından küçük çocuklar ücretsizdir. Bölgede bir mini hayvanat bahçesi ve bir plaj var, kahvaltı lezzetli ama çok tatmin edici.

Eksileri - beyan edilen wi-fi her zaman çalışmıyor.

Sonuç - kalite, beyan edilen fiyatla tamamen tutarlıdır. M4 karayolu üzerindeki en iyi otellerden biri, ancak doğrudan üzerinde değil, bu nedenle camları açıkken arabaların gürültüsünü duymazsınız. Her iki taraftan da girmek uygundur.

10.Otel 858 km(M4 Don karayolunun 857 ve 858 km'si arasındaki ilk sağa dönüş, Millerovo)

Ucuz ve oldukça konforlu bir otel.

Önemli - ek ücret karşılığında kahvaltılar (150 ruble'den)

Artılar: Odalarda buzdolabı var. Resepsiyonda günün her saati kaynar su dökebilirsiniz, otelin önünde bir oyun alanı vardır.

Eksileri - özel park yeri, ancak günde 100 ruble maliyeti. Belki de bu, bu otelin tek olumsuz yanıdır.

11.Otel Zaferi(993 km + M4 Don karayolunun 800 m'si)

Artıları - rezervasyonsuz ücretsiz özel otopark, 12 yaşından küçük çocuklar ücretsiz ve yatağınızda uyuyacaklar. Otel, M4 otoyolunun yanında yer almaktadır. Ancak çitin arkasında ve bir “rota” hissi yoktur. Ücretsiz sauna ve yüzme havuzu.

Eksileri - yarın geç saat 8'den itibaren herkes için uygun değil. Ve hemen hemen herkes, temizlikçilerin en iyi işi olmadığını not eder. Wi-Fi mevcuttur, ancak arzulanan çok şey bırakmaktadır. Sadece nakit ödeme. Tüm odalarda pencere yoktur ve yemek odasında çok az yer vardır (herkes aynı anda kahvaltı etmeye gelirse, yeterli yer olmayacaktır).

Sonuç - otel eğlence için değil, "geceyi geçirmek ve ayrılmak" için.

12.Otel Dio Lakrua(Dachnaya st. 329, Shakhty, Rusya)

Önceki otelden daha pahalı.

Artıları - sabah 6'dan itibaren kahvaltı (birkaç seçenek) fiyata dahildir, evcil hayvanlara izin verilir. Otelin yanında bir benzin istasyonu bulunmaktadır. Otoparkın özel mi yoksa halka açık mı olduğu tam olarak belli değil, ancak güvenli ve ücretsiz. Yolun karşısında iyi bir restoran var.

Eksileri - profesyonellerden takip edin. Yani, restoranda müzik çalabilir ve odadaki açık bir pencere ile gürültülü olacaktır.

13. Otel Meridian-Güney(Aksky Bölgesi, Kızıl Kolos, Mira Caddesi 37, Kızıl Kolos)

Artıları - altı yaşından küçük çocuklar yatağınızda ücretsiz kalır. Dört yaşından küçük çocuklar her halükarda ücretsizdir. Bir çocuğun ayrı bir yatağa ihtiyacı varsa ve 4 ila 6 yaş arasındaysa, 300 ruble ödemeniz gerekecek. Otel, doğrudan M4 karayolu üzerinde yer almaktadır. 6:30'dan itibaren kahvaltı.

Eksileri - yerden ısıtma. Herkesin farklı olduğu ve herkesin farklı bir sıcaklığa ihtiyacı olduğu düşünüldüğünde, oda biraz sıcak hissedebilir. Başka bir olumsuzluk yok gibi.

Genel olarak, otel daha fazladır. iyi geri bildirim, nedense ağırlıklı olarak kış. "Elbrus bölgesine kayak yapmaya gittik, durduk ve dinlendik" gibi.

14. Konuk Evi Dom(DNT "Trud" st. 16, satır 1368, Krasny Sad, Rusya)

Rostov-on-Don'dan 18 kilometre. En ucuz ve yüksek puanlı otellerden biri. Daha doğrusu, bu bir otel değil, M4 karayolu üzerinde rezerve edilebilecek birkaç konukevinden biri. Tamamen yeni, 2015 yazında sadece tamamlanıyordu. Ancak, incelemelere bakılırsa, inşaat hiç müdahale etmiyor, herkes sahiplerinin rahatlığını ve misafirperverliğini not ediyor.

Artıları - özel park yeri EPO ÖN SİPARİŞ. Ayrı bir yatakta kalmayan 12 yaşından küçük çocuklar ücretsiz konaklar.

Eksileri - internet yok, ama belki de bu geçici bir olgudur.

M4 - Krasnodar Bölgesi karayolu üzerindeki oteller

15. Misafirhane (M4 "Don" karayolunun 1196 km, Pavlovskaya istasyonu)

Artıları - 7 yaşından küçük çocuklar ücretsiz (mevcut yatakları kullanarak), evcil hayvanlarla konaklama, rezervasyonlu park etme konusunda pazarlık yapmayı deneyebilirsiniz.

Eksileri - zayıf kahvaltı ve otelin yanında çok pahalı bir restoran.

Genel olarak, otel kendisini yol kenarında bir otel olarak haklı çıkarmaktadır.

16. Mini otel Chizhik(Sovetskaya caddesi 71, Kızıl Partizan)

Artılar: İncelemelere bakılırsa otel harika. Birçok insan orada birkaç kez kalır.

Eksiler: Sadece nakit olarak ödeyin. Fiyat ortalamanın biraz üzerinde, ancak makul.

Ve bir bonus son otel:

17. Konuk Evi Kazachka(Rostovskoe Otoyolu 21, Krasnodar)

Artıları: sessiz odalar, iyi dinlenebilirsiniz, iyi wi-fi, sabahları lezzetli bir kahvaltı sunarlar.

Eksiler: sıcak su ile ilgili sorunlar var, odalar her zaman iyi temizlenmiyor, uygunsuz giriş. Ancak, bir "geceyi geçirmek" ve hiçbir şekilde basit M4 karayolu boyunca daha ileri gitmek için otel oldukça uygundur.

Hiçbir şey seçmedin mi? Diğer seçenekleri aramaya çalışın ve geceyi M4 otoyolunda nerede geçireceğiniz sorusu ortadan kalkacaktır:Olağandışı geziler için nereye bakmalı?