Chinesische Kutsche zweiter Klasse, um die unsere Landsleute nur beneiden werden. Gewöhnlicher chinesischer Zug Chinesische reservierte Wagen modern

Hallo liebe Leser!

Wie oft sind Sie schon mit dem Zug gefahren? Sicherlich reisten viele in die Schwarzmeerbäder und überwanden Tausende von Kilometern Eisenbahnschienen in einem komfortablen, reservierten Sitzwagen. Und der Duft von gekochten Eiern und frischer Gurke wird Sie zweifellos in fabelhafte Erinnerungen an einen lang ersehnten Urlaub versetzen.

In unserem Fall war der Urlaub genauso lang ersehnt, aber das Ziel war Harbin und der Ort der Handlung. Aber auf dem Rückweg wartete schon ein reservierter Sitzwagen mit einem ganz eigenen Gefolge auf uns. Alles in Ordnung. Unser Zug fährt in Richtung Mandschurei-Harbin. Tuu-Tuuuu, lass uns gehen!

Beginnen wir damit, dass im Norden Chinas noch keine Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut wurde. Aber alle Züge, die dieser Richtung folgen, sind sehr anständig, sauber und komfortabel.

Am Bahnhof werden Ihnen drei Sitzplatzkategorien angeboten:

1. Sitzwagen;
2. Liegender fester Schlitten;
3. Liegender weicher Wagen.

Da ist der Weg um ca. 13 Uhr nicht geschlossen, und bei der Ankunft keine freie Minute. Wir beschlossen, es dorthin zu bringen, um uns auszuruhen und zu schlafen. Und auf dem Rückweg "war ich nicht", nahmen sie einen reservierten Sitzwagen.

Der Preis variiert je nach Kategorie. Eine sitzende Kutsche ist auch auf Langstrecken sehr günstig. Später erfuhren wir, dass es sich bei den Sitzen um weiche Stühle ohne Rückenlehne handelt. Wenn Sie es also gewohnt sind, lange Strecken im Sitzen zu laufen, ist diese Option genau das Richtige für Sie. Ich denke, bei der nächsten Reise werden wir diese "Economy-Klasse" ausprobieren.

Chinesischer Abteilwagen

Hier sind wir! Wir gehen hinein und suchen unser Abteil. Ich habe alles so angestarrt, dass ich einfach das ganze Auto geflogen bin und unsere Sitze nicht bemerkt habe. Aber es ist nicht beängstigend, Tickets sind vorhanden, also werden wir alle an Orte gehen. Wir öffnen die Tür, Platz 7 und 5 (unten), gehen rein und…. Ich kann meinen Augen nicht trauen, alles ist sehr gut! Saubere Bettwäsche ist schon gemacht, herrlich frischer Geruch, kein Tropfen Tabakrauch (das ist einzigartig für China), geräumiger und viel breiterer Schlafplatz als in russischen Kutschen.

Auf dem Tisch steht eine Ein-Liter-Thermoskanne, während sie leer ist. Der Tisch ist sehr klein, natürlich kann man hier kein Hühnchen essen! Darauf passen maximal zwei Tassen Tee und zwei Teller Instantnudeln, wie zum Beispiel "China-Style".

Das Fach hat auch Kleiderbügel, eine Reihe von Haken für alles, Einweg-Hausschuhe, WLAN und ein chinesisches Radio. Aber das ist eine Freude für Amateure, es dauerte 2 Minuten Hören.

Nachdem wir uns niedergelassen hatten und weiße Pantoffeln angezogen hatten, machten wir uns auf den Weg, um die Weiten des Autos zu erkunden. Wir besuchten einen Waschraum für drei Personen. Nicht sehr sauberes Zimmer, kaltes Wasser, aber ein Bonus - ein riesiger Spiegel. Dies ist ein Hinweis für Liebhaber von Selfies an ungewöhnlichen Orten.

Die Umkleidekabine gefiel mit der relativen Sauberkeit und dem Mangel an Geruch, der diesem Ort innewohnt.

Gegenüber dem Toilettenraum befindet sich ein weiteres Waschbecken, in dem sich daneben ein Tank mit kochendem Wasser befindet. Kochendes Wasser ist in China übrigens an allen öffentlichen Orten erhältlich. Deshalb haben sie immer eine Thermoskanne Tee dabei. So eine Kultur -!

Entlang des Flurs des Abteilwagens befinden sich bequeme Klappsitze in der Nähe der Fenster, auf denen man sitzen und an alles denken kann, denn Zeit ist mehr als viel. Und natürlich gibt es 220-V-Steckdosen.

Wir fuhren alleine nach Hailar, in einer romantischen Atmosphäre. Aber das ist China, es gibt immer noch nicht so wenige Menschen, die die Einsamkeit genießen. In Hailar hat sich das süßeste erwachsene chinesische Paar zu uns gesetzt. Eine sehr angenehme Frau und ein interessanter gesprächiger Mann.

Hier begann der Spaß! Wie Sie bereits wissen, leben wir schon lange in der Mandschurei und diese Stadt grenzt an Russland. Viele Chinesen kennen Russisch in gewissem Maße, daher ist es äußerst schwierig, ihre Sprachkenntnisse in der Praxis anzuwenden. Denn wenn Sie anfangen Chinesisch zu sprechen und die Chinesen das erste Mal nicht verstehen, ist es für sie einfacher, auf Russisch zu wechseln. Hier endet die ganze Sprachpraxis. Aber hier ist eine andere Sache, unsere Coupé-Nachbarn verstehen absolut kein Russisch. Und das spielt uns in die Hände – eine tolle Gelegenheit im Notfall unser ganzes Wissen zu aktivieren. Es war unglaublich interessant für uns, denn wenn wir es beim ersten Mal nicht verstanden haben, haben sie es uns wiederholt, noch bevor wir es vollständig verstanden haben. Wir hatten auch die Möglichkeit, alles in mehreren Interpretationen zu wiederholen, den richtigen Ton auszusprechen, alle Regeln der Aussprache von Lauten zu beachten, und wir wurden verstanden. Es ist erstaunlich zu wissen, dass Ihr Training nicht umsonst geblieben ist und Sie sprechen und verstehen können, worum es geht.

Im Laufe des Gesprächs stellte sich heraus, dass unsere Mitreisenden in Russland waren und unser Land mochten (alle Chinesen mögen die russischen Weiten). Dies ist ein wundervolles Ehepaar, Besitzer von 4 Hotels, die über ganz China verstreut sind, von Hailar und Peking bis zur chinesischen Küste. Die Hotels haben den Stil so schöner gemütlicher Villen mit einer großen Anzahl von Parks und Brunnen im orientalischen Stil. Wir haben die Unterkünfte dieser Reisenden in all ihrer Pracht gefördert.

Wahrscheinlich stellen Sie sich wie wir damals die Frage: Was machen so wohlhabende Herren im Zug? Schließlich ist ein Flugzeug eine viel komfortablere Art zu reisen.

Trotz finanziellem Wohlstand und Zugang zu allen Vorteilen der Zivilisation können Menschen Probleme haben, die nicht einfach zu lösen sind. Ein gesprächiger Mann hat zwei Leiden: Höhenangst (Akrophobie) und Angst vor engen Räumen (Klaustrophobie). Dafür legen sie Tausende von Kilometern mit der Bahn zurück und steuern den Betrieb ihrer Hotels nach Bedarf. Jetzt wurde uns klar, warum ein Mann oft ohne Rauchsucht auf den Flur ging.

Die Nacht wurde unmerklich. Die Stimmen verstummten, der Korridor war leer, alle zerstreuten sich in ihre Regale, das Licht ging aus. Nur das rhythmische Geräusch der Räder wiegte mich ein, verhinderte aber, dass Artjom einschlafen konnte. Der Feuerwehrmann zündete den Zugofen an. Trockene Luft pfiff in die Lungen und hinterließ einen starken Druck. Auf einer geräumigen Koje wie ein Seestern räkelte ich mich, eingehüllt in eine leichte Polyesterdecke wie der Schaum salziger Wellen, friedlich in einen tiefen Schlaf.

Chinesisches Auto mit Sitzplatzreservierung

Nach einem schnellen Flug gingen wir wieder zum Bahnhof. Aber jetzt mussten wir den Abend und die Nacht im geräumigen Sechssitzer-Abteil verbringen. Ja, ja, das stimmt. Jeder Abschnitt des reservierten Sitzwagens verfügt auf jeder Seite über drei Schlafplätze, also insgesamt sechs Sitzplätze. Wo in russischen Zügen eine Gepäckablage steht, gibt es eine dritte Ebene. Aber ein freier Gang, wie in einem Abteilwagen. Und statt seitlicher Ablagen Klappsitze.

Nachdem wir zuerst ins Auto eingeflogen waren, fanden wir unsere Plätze, genauer gesagt die Sektion Nummer 3 - 4. Und wir waren angenehm überrascht, dass die Sektion gesperrt war. Lassen Sie es mich jetzt erklären. Alles sieht aus wie in einem gewöhnlichen Abteil, mit dem einzigen Unterschied, dass es keine Tür gibt, sondern Wände, die vom Flur isolieren. Das ist brilliant! Wenn Sie sich in der Kutsche bewegen, müssen Sie nicht den Atem anhalten, während Sie an den „duftenden“ Beinen der Passagiere vorbeifahren, die wie Zombies aus Horrorfilmen aus jeder Ecke auf Sie stürzen. Die gleichen breiten Kojen, das gemachte Bett und der gleiche Tisch wie im Abteil.

Der Waschraum ist im traditionellen Eisenbahnstil gestaltet, was meiner Meinung nach das perfekte "Loch im Boden" für öffentliche Räume ist. Die Waschräume sind schlicht und geräumig.

Ebenso großzügig und lebendig ist der Flur, denn in den Wänden befinden sich die nötigen Energieressourcen in Form von 220-V-Steckdosen.

Natürlich hatten wir unglaubliches Glück mit unseren Nachbarn. Er war ein großer junger Asiate mit aristokratischer Brille. Eine Frau mittleren Alters, die bis spät in die Nacht im Flur saß. Und der Mann, der die ganze Zeit ruhig geschlafen hat.

Nach arbeitsreichen Tagen in Harbin stellte sich heraus, dass die Zugfahrt kein so nutzloser Zeitvertreib war. Sobald sich die Gelegenheit bot, mich hinzulegen, zog ich mir die Maske übers Gesicht und wurde sofort ohnmächtig. Ich wachte erst am nächsten Morgen auf, als wir uns bereits der Mandschurei näherten. Ich musste noch nie 13 Stunden so schnell und unbewusst verbringen.

Ich kann folgendes zusammenfassen, die chinesische Kutsche mit reservierten Sitzplätzen ist eine würdige Art, zu minimalen Kosten zu reisen.

Reisen Sie mit verschiedenen Fahrzeugen an verschiedene Orte, probieren Sie neues Essen, erkunden Sie die Besonderheiten der besuchten Gebiete, betrachten Sie die Welt immer mit einem Lächeln und Freude.

Alles Gute und Glück, Ihre Alena A.

So sieht ein innovativer reservierter Sitzplatz in China aus

2017 wurde in China auf der Strecke zwischen Peking und Shanghai eine neue Generation von Zügen zweiter Klasse zweiter Klasse eingeführt. Sowohl die Chinesen als auch die Gäste des Himmlischen Imperiums verliebten sich sofort in die zweistöckigen Züge wegen ihres Komforts, ihrer Geschmeidigkeit und ihres persönlichen Platzes für jeden Passagier.

Um alle erdachten Ideen umzusetzen, mussten die chinesischen Ingenieure den Innenraum des Zuges um fast 40 % vergrößern sowie die oberen Regale so hoch wie möglich anheben.

Das Hauptunterscheidungsmerkmal des neuen Zuges war das Fehlen von Vorraum und Übergängen zwischen den Wagen. Tatsächlich ist das gesamte Innere des Zuges ein langer Korridor mit Liegeplätzen an den Seiten. Die Grenze zwischen den Waggons in den neuen Zügen ist rein nominell: Es gibt Toiletten und Getränkeautomaten.

Anders als bei herkömmlichen Wagen der zweiten Klasse mit längs-quer angeordneten Schlafkojen befinden sich die Sitze im neuen Zug in Fahrtrichtung. Dadurch wird der Korridor spürbar breiter und die Passagiere haben viel mehr persönlichen Freiraum.

Der Ticketpreis beinhaltet ein Set Bettwäsche und sogar Einwegpantoffeln. Die Kissen des neuen Zuges sind mit umweltfreundlichem Buchweizenmaterial gefüllt. In jedem Fach befindet sich ein orthopädisches Kissen an der Wand, damit Sie bequem sitzen können.

Dank der innovativen Raumorganisation hat jeder Passagier einen separaten Tisch und Beinfreiheit. Durch die durchdachte Organisation der Innenzonen gelang es den Ingenieuren, einen Zug für 880 Sitzplätze zu konstruieren.

Im neuen Sitzplatzzug können Sie sich mit einem Wellvorhang ganz einfach von den übrigen Fahrgästen isolieren. Jedes Abteil verfügt über eine individuelle Beleuchtung, die den Rest der Passagiere nicht blendet, sowie über USB-Anschlüsse, Kleiderbügel und Universalsteckdosen mit europäischen, chinesischen und amerikanischen Anschlüssen. Bei Bedarf wird das persönliche Fenster mit einem blickdichten Vorhang verschlossen.

Bei der Konstruktion des neuen Zuges haben die Ingenieure besonderes Augenmerk auf Schalldämmung und Laufruhe gelegt. Die Strecke zwischen Peking und Shanghai ist übrigens 1318 Kilometer lang und der zweistöckige Zug braucht gerade einmal 11 Stunden. Die maximale Zuggeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

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Während in Russland die Krimbrücke, die längste Europas (19 km), fertiggestellt wird, wurde in China bereits die längste Brücke der Welt eröffnet – 55 Kilometer über und unter Wasser.

Vor relativ kurzer Zeit wurde in China ein neuer Zug in Betrieb genommen, und unsere Landsleute können die Passagiere, die in Waggons zweiter Klasse reisen, nur beneiden. Bequeme Regale, ausgewiesener persönlicher Raum und vor allem berühren einige Fahrgäste beim Bewegen des Wagens nicht die hängenden Beine anderer.

Vor kurzem gab die Führung der Shanghai Railways die offizielle Inbetriebnahme eines Hochgeschwindigkeits-Nachtzugs auf der Strecke Peking-Shanghai bekannt. Angesichts der riesigen Fläche Chinas sind dort Flüge auf Ultralangstrecken sehr gefragt. Die Strecke entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSR) zwischen den beiden Megastädten beträgt 1.318 Kilometer, die Fahrzeit mit dem neuen Zug beträgt nur 12 Stunden.

Die Abmessungen dieser Zuggarnitur haben einige Änderungen erfahren, insbesondere wurden die Höhe der Waggons erhöht und die Schlafplätze für die Passagiere geändert. Russische Nutzer sozialer Netzwerke haben die Autos bereits als "reservierten Sitzplatz" bezeichnet, nur viel komfortabler als ihre einheimischen Kollegen.

Tatsächlich sind alle Regale im Gegensatz zur üblichen Queranordnung in Zugrichtung eingebaut. Jeder Passagier hat einen klar abgegrenzten persönlichen Bereich: Unabhängig von der Ebene gibt es ein separates Fenster, eine verstellbare orthopädische Rückenlehne, einen Tisch, eine Lampe und eine Steckdose für Ladegeräte. Aber das Bequemste ist, dass sich jeder Passagier auf Wunsch mit einem dichten Bildschirm vor den lästigen Blicken seiner Umgebung verstecken kann.

Das Volumen des neuen Ultra-Langstrecken-Nachtzuges wurde gegenüber der Größe konventioneller Reisezüge um 37 % gesteigert. Die Anzahl der Sitzplätze beträgt 880. Die Entwickler dieses Rollmaterials haben Vibrationen reduziert und die Geräuschreduzierung optimiert. Sie argumentieren, dass dieser fahrende Zug nicht mehr Lärm macht als ein Auto auf der Autobahn. In Anbetracht der Tatsache, dass der Zug nachts unterwegs ist, wird seine Geschwindigkeit auf 250 km / h reduziert.

Es scheint, dass eine Person nicht ohne Vergleiche auskommen kann. Ich habe das bei mir und anderen so oft bemerkt. Sobald wir mit einem neuen Phänomen konfrontiert werden, fangen wir an, im Gedächtnis zu suchen, und nicht, wenn wir etwas Ähnliches kennengelernt haben. Und wenn wir es finden, dann beginnen wir sofort, nach Unterschieden zwischen ähnlichen Objekten zu suchen.

Anscheinend bemerkte ich daher, als ich im zweiten Klasse-Wagen des chinesischen Zuges saß, der mich von der Mandschurei nach Peking brachte, unwillkürlich die Ähnlichkeiten und Unterschiede zu dem russischen reservierten Sitz, in dem ich in meiner Heimat viele Kilometer zurücklegen konnte Land.

Zunächst muss ich sagen, dass es in China zwei Arten von Zügen gibt: Hochgeschwindigkeitszüge (in denen es im Grunde keine Schlafplätze gibt, nur Sessel) und gewöhnliche. In einem gewöhnlichen Zug werden die Waggons in drei Klassen eingeteilt: ein weicher Schlafwagen (unserer Meinung nach ein Abteil), ein harter Schlafwagen (unserer Meinung nach reservierter Sitzplatz) und ein Wagen mit Sitzplätzen. Konventionelle Züge sind dreimal langsamer als Hochgeschwindigkeitszüge: Ein konventioneller Zug fährt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 80 km/h, während ein Hochgeschwindigkeitszug auf 300 km/h beschleunigt.

Vor dieser Reise nach Peking war ich bereits in einem chinesischen regulären Zug gefahren, aber es war ein Sitzwagen. 14 Stunden in einem Sitzwagen eines gewöhnlichen chinesischen Zuges zu reisen, ist eine sehr schwierige Prüfung. Mach das hoffentlich nie wieder. Kein Wunder, dass die Sitze in solchen Autos "harter Sitz" genannt werden, weil es "Zinn" ist. Obwohl der Wagen für kurze Strecken durchaus geeignet ist.

Meine früheren Fahrten in einem gewöhnlichen chinesischen Zug bildeten eine innere Angst, darin zu reisen, aber dieses Mal, als ich in einen reservierten Sitzwagen stieg und die üblichen Regalreihen sah, fühlte ich mich ruhig. Die Beförderung schien ganz akzeptabel.

Der erste Unterschied, der mir auffiel, waren die fehlenden Seitensitze. Auf meinem Ticket war im Abschnitt „Sitz“ die Nummer 10 und etwas mit unbekannten Hieroglyphen hinzugefügt. Ich fand ein Fach mit der Aufschrift 9/10. Die beiden unteren Regale waren bereits von zwei Chinesen besetzt, die den Tisch komplett mit ihren Essensvorräten und die Betten mit ihren Handys, Tablets, Ladegeräten und Jacken füllten.

Die Männer begannen zu knurren und streckten ihre Finger an die Decke. Beeindruckend! Deshalb gibt es keine Seitenbänke, sie werden zu dritten Ablagen im Abteil, genau wie die Gepäckablagen im russischen Zug.

Das dritte Regal ist das unbequemste im Wagen. Der Abstand zwischen Decke und Sitzbank ist hier so gering, dass man selbst mit gesenktem Kopf nicht auf dem Regal sitzen kann. Sie können nur auf dieses Regal kriechen, indem Sie die Leiter von der Seite aus erklimmen, vom Regal aus - kriechen Sie einfach heraus, aber die Position des Körpers zu ändern ist ziemlich schwierig. Ich konnte mich nicht auf die unteren Bänke setzen und den Tisch benutzen. Die Männer machten deutlich, dass dies ihr Revier ist. Für Verlierer im zweiten und dritten Regal auf der gegenüberliegenden Seite des Wagens gibt es Klappstühle am Fenster und ein schmales Regal - eine erbärmliche Anmutung eines Tisches. Über ihnen befand sich entlang des gesamten Wagens eine Gepäckablage.

Beistellstühle und Tisch

Gepäckablage

Aber mir hat das Bett gefallen: ein ordentliches Kissen und eine weich gepolsterte Polyesterdecke. Alles ist schon ausgebreitet. Es gibt keine Matratze, aber ohne ist sie recht weich, auch wenn der Wagen als hart bezeichnet wird.

Im Waggon ist kochendes Wasser, wie im russischen Zug, aber ich habe keine Steckdose zum Aufladen des Telefons gefunden. Aber das Problem der Toiletten, die in russischen Zügen immer besetzt sind, ist ganz gut gelöst.

Hier ist die Toilette immer frei. Und das alles, weil sich zwei davon an einem Ende des Autos befinden und sich die Waschbecken in einem separaten Raum befinden. Aber die Passagiere haben hier keinen Anspruch auf Toilettenpapier.

Ein weiterer angenehmer Unterschied zu russischen Zügen sind die bequemen Übergänge zwischen den Wagen. Hier können Sie von einem Wagen zum anderen fahren, ohne es zu merken. Im russischen Zug sind die Durchgänge zwischen den Waggons durch Türen verschlossen und sehen unheimlich aus. Auf den Kutschen laufen auch Händler von Lebensmitteln und allerhand, nur im Gegensatz zu Russen können chinesische Verkäufer eine echte Show veranstalten, um eine Kleinigkeit zu verkaufen.

Nachts bemerkte ich eine erhebliche Unannehmlichkeit des chinesischen reservierten Sitzplatzes: Die Geschäfte hier sind etwas schmaler als bei uns. An den Wänden gibt es keine Regale für das Nötigste, sie müssen direkt auf der Bank aufbewahrt werden, was es noch enger macht.

Unter Abwägung aller Vor- und Nachteile des chinesischen reservierten Sitzplatzes im Vergleich zu unserem bin ich nie zu dem Schluss gekommen, welcher mir mehr gefällt. Wahrscheinlich ist es noch besser, wenn Sie in angenehmer Gesellschaft, mit Ihren Freunden oder einfach nur mit guten Mitreisenden unterwegs sind.

PS Ich wurde nach den Ticketpreisen gefragt. Die Preise sind ungefähr die gleichen wie bei uns.

In China verkehren zwischen Peking und Shanghai Hochgeschwindigkeitszüge, die nur aus Schlafwagen bestehen. Das ist eine Art Analogie zu unserem reservierten Sitzplatz, sieht aber anders aus. Kanal "1520. Alles rund um die Eisenbahn "zeigte und erklärte, wie hier alles funktioniert.

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Von außen hat man den Eindruck, dass die Kutsche ein Doppeldecker ist, was aber nicht der Fall ist. Tatsächlich handelt es sich um einen regulären Zug, aber die Fenster befinden sich getrennt für die Passagiere der oberen und unteren Reihe.

Foto von der Website cfts.org.ua

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Es gibt keine Abteile in den Waggons, nur reservierte Sitzplätze, aber es besteht die Möglichkeit, einen persönlichen Raum zu schaffen, indem ein Vorhang vor neugierigen Blicken geschlossen wird.

Die Schlafplätze sind wie die Seitensitze bei unseren reservierten Sitzplätzen angeordnet, jedoch länger (195 cm), da die Beine des Reisenden in eine "Box" eingezogen sind, die gleichzeitig als Tisch dient für einander.

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Gleichzeitig befinden sich die oberen mit einem Versatz zueinander, als ob unsere beiden Seitenregale nebeneinander stünden.

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Als Ergebnis sehen wir - in der Mitte des Autos befindet sich ein Durchgang und an den Seiten befinden sich zwei Sitzreihen. Für diejenigen, die nach oben reisen, steht eine Treppe zur Verfügung. Auf der zweiten Ablage ist genug Platz, um nicht nur zu liegen, sondern auch zu sitzen.

Einer der Hauptvorteile ist, dass alle Orte mit Vorhängen geschlossen werden können, wodurch eine Komfortzone für Sie entsteht, in der sich niemand einmischt.

Jeder Passagier hat seinen eigenen Tisch, eine eigene Fassung und eine eigene Glühbirne.

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