Als die zweite und dritte Expedition von Kolumbus stattfand. Christoph Kolumbus

Christoph Kolumbus war fest davon überzeugt, dass es möglich sei, von Europa nach Westen nach Ostasien und Indien zu segeln. Es basierte nicht auf den dunklen, halbfabelhaften Nachrichten über die Entdeckung Vinlandias durch die Normannen, sondern auf den Überlegungen des brillanten Geistes von Kolumbus. Die warmen Meeresströmungen vom Golf von Mexiko bis zur Westküste Europas zeugten von einem großen Land im Westen. Der portugiesische Steuermann (Skipper) Vincente fing im Meer auf der Höhe der Azoren einen Holzblock, auf dem Figuren geschnitzt waren. Das Schnitzen war gekonnt, aber es war klar, dass es nicht aus Eisen, sondern aus einem anderen Meißel bestand. Das gleiche geschnitzte Holzstück wurde von Christoph Kolumbus in Pedro Carreia gesehen, sein Verwandter von seiner Frau, der ehemaligen Herrscherin der Insel Porto Santo. König Johann II. von Portugal zeigte Kolumbus die Schilfstücke, die von den westlichen Meeresströmungen so dick und hoch gebracht wurden, dass in den Abschnitten von einem Knoten zum anderen drei Azumbras (mehr als ein halber Eimer) mit Wasser platziert wurden. Sie erinnerten Kolumbus an Ptolemaios' Worte über die enorme Größe der indischen Pflanzen. Die Bewohner der Inseln Faial und Graciosa erzählten Kolumbus, dass das Meer ihnen von den Westkiefern eine Art bringt, die in Europa und auf ihren Inseln nicht vorkommt. Es gab mehrere Fälle, in denen die westliche Strömung Boote mit Toten einer Rasse an die Küste der Azoren brachte, die weder in Europa noch in Afrika gefunden wurde.

Porträt von Christoph Kolumbus. Maler S. del Piombo, 1519

Kolumbus' Pakt mit Königin Isabella

Nachdem er einige Zeit in Portugal gelebt hatte, verließ Columbus sie, um einen Plan vorzuschlagen, auf der Westroute nach Indien zu segeln. Kastilisch die Regierung. Der andalusische Adlige Luis de la Cerda, Herzog von Medina Celi, interessierte sich für das Projekt von Kolumbus, das dem Staat enorme Vorteile versprach, und empfahl es Königin Isabella... Sie nahm Christoph Kolumbus in ihren Dienst auf, stellte ihm ein Gehalt ein und reichte sein Projekt der Universität von Salamanca zur Prüfung ein. Die Kommission, der die Königin die endgültige Entscheidung anvertraute, bestand fast ausschließlich aus Geistlichen; die einflussreichste Person in ihr war Isabellas Beichtvater Fernando Talavera. Nach langer Überlegung kam sie zu dem Schluss, dass die Grundlagen des Projekts, nach Westen zu segeln, schwach sind und eine Umsetzung unwahrscheinlich ist. Aber nicht alle waren dieser Meinung. Kardinal Mendoza, ein sehr intelligenter Mann, und der Dominikaner Diego Desa, der später Erzbischof von Sevilla und Großinquisitor wurde, wurden die Gönner von Christoph Kolumbus; auf ihren Wunsch hin überließ Isabella ihn in ihren Diensten.

1487 lebte Kolumbus in Cordoba. Es scheint, dass er sich in dieser Stadt gerade deshalb niedergelassen hat, weil dort Dona Beatrice Henriquez Avana lebte, mit der er eine Beziehung hatte. Sie hatte einen Sohn, Fernando, von ihm. Der Krieg mit den Muslimen von Granada beanspruchte Isabellas ganze Aufmerksamkeit. Kolumbus verlor die Hoffnung, von der Königin Gelder zu bekommen, um nach Westen zu segeln, und beschloss, nach Frankreich zu gehen, um der französischen Regierung sein Projekt vorzuschlagen. Er und sein Sohn Diego kamen nach Palos, um von dort nach Frankreich zu segeln und blieben im Franziskanerkloster Ravide. Der damals dort lebende Mönch Juan Perez Marchena, Isabellas Beichtvater, kam mit dem Neuankömmling ins Gespräch. Columbus begann, ihm von seinem Projekt zu erzählen; er lud den Arzt Garcia Hernandez, der sich mit Astronomie und Geographie auskannte, zu seinem Gespräch mit Kolumbus ein. Die Zuversicht, mit der Kolumbus sprach, machte einen starken Eindruck auf Marchena und Hernandez. Marchena überredete Columbus, seine Abreise zu verschieben und fuhr sofort nach Santa Fe (im Lager bei Granada), um mit Isabella über das Projekt von Christoph Kolumbus zu sprechen. Mehrere Höflinge unterstützten Marchena.

Isabella schickte Columbus Geld und lud ihn ein, nach Santa Fe zu kommen. Er kam kurz vor der Einnahme von Granada an. Isabella hörte Columbus aufmerksam zu, der ihr beredt von seinem Plan erzählte, auf der Westroute nach Ostasien zu segeln, und erklärte, welchen Ruhm sie erlangen würde, wenn sie die reichen heidnischen Länder erobern und das Christentum darin verbreiten würde. Isabella versprach, ein Geschwader für Kolumbus' Segeln auszurüsten, sagte, wenn kein Geld dafür in der von Militärausgaben erschöpften Schatzkammer wäre, würde sie ihre Diamanten verpfänden. Bei der Vertragsgestaltung ergaben sich jedoch Schwierigkeiten. Kolumbus verlangte, dass ihm der Adel, der Rang eines Admirals, der Rang eines Vizekönigs aller Länder und Inseln, die er auf seiner Reise entdecken würde, verliehen wird, ein Zehntel des Einkommens, das die Regierung von ihnen erhalten würde, damit er die das Recht, dort einige Positionen zu ernennen und wurden einige Handelsprivilegien gewährt, damit die ihm übertragene Macht bei seinen Nachkommen erblich bleibt. Die kastilischen Würdenträger, die mit Christoph Kolumbus verhandelten, hielten diese Forderungen für zu hoch und drängten ihn, sie zu reduzieren; aber er blieb hartnäckig. Die Verhandlungen wurden unterbrochen, und er plante erneut, nach Frankreich zu gehen. Der Staatsschatzmeister von Kastilien, Luis de San Angel, drängte die Königin inbrünstig, den Forderungen von Kolumbus zuzustimmen; einige andere Höflinge sprachen mit ihr in die gleiche Richtung, und sie stimmte zu. Am 17. April 1492 wurde in Santa Fe von der kastilischen Regierung mit Christoph Kolumbus ein Vertrag zu den von ihm geforderten Bedingungen geschlossen. Die Staatskasse wurde durch den Krieg ausgelaugt. San Angel sagte, er würde sein Geld geben, um drei Schiffe auszurüsten, und Kolumbus ging an die andalusische Küste, um sich auf seine Jungfernfahrt nach Amerika vorzubereiten.

Der Beginn der ersten Reise von Columbus

Die kleine Hafenstadt Palos hatte sich kurz zuvor den Zorn der Regierung zugezogen, und dafür war sie verpflichtet, im Laufe des Jahres zwei Schiffe für den Staatsdienst zu unterhalten. Isabella befahl Palos, diese Schiffe Christoph Kolumbus zur Verfügung zu stellen; das dritte Schiff rüstete er sich mit Geld aus, das ihm seine Freunde geschenkt hatten. In Palos genoss die Familie Pinson, die im Seehandel tätig war, großen Einfluss. Mit Hilfe der Pinsons zerstreute Columbus die Angst der Matrosen, sich auf eine lange Reise nach Westen zu begeben, und rekrutierte etwa hundert gute Matrosen. Drei Monate später war die Ausrüstung des Geschwaders fertiggestellt, und am 3. August 1492 segelten zwei Karavellen, die Pinta und die Niña, vom Hafen von Palos aus, deren Kapitäne Alonso Pinson und sein Bruder Vincente Yanes waren, und das dritte Schiff von etwas größer, Santa Maria", deren Kapitän Christoph Kolumbus selbst war.

Kopie des Kolumbus-Schiffes "Santa Maria"

Nachdem Kolumbus von Palos aus gesegelt war, hielt er sich ständig in Richtung Westen unter den Breitengraden der Kanarischen Inseln. Der Weg war in diesen Graden länger als in den nördlicheren oder südlicheren Breiten, bot aber den Vorteil, dass der Wind immer gut war. Das Geschwader machte auf einer der Azoren halt, um die beschädigte Pinta zu reparieren; es hat einen monat gedauert. Dann ging die erste Reise von Columbus weiter nach Westen. Um die Matrosen nicht zu beunruhigen, verbarg Kolumbus ihnen den wahren Wert der zurückgelegten Strecke. In den Tabellen, die er seinen Gefährten zeigte, zeigte er weniger Zahlen als die echten und notierte die wahren Zahlen nur in seinem Tagebuch, das er niemandem zeigte. Das Wetter war gut, der Wind war schön; die Lufttemperatur erinnerte an die frischen und warmen Morgen der Apriltage in Andalusien. Das Geschwader segelte 34 Tage lang und sah nichts als Meer und Himmel. Die Matrosen begannen sich Sorgen zu machen. Die Magnetnadel änderte ihre Richtung, begann weiter westlich vom Pol abzuweichen als in Teilen des Meeres unweit von Europa und Afrika. Dies verstärkte die Angst der Matrosen; es schien, als würde die Reise sie an Orte führen, an denen ihnen unbekannte Einflüsse herrschen. Kolumbus versuchte sie zu beruhigen und erklärte, dass die Richtungsänderung der Magnetnadel durch die Änderung der Position der Schiffe relativ zum Polarstern entsteht.

Ein günstiger Ostwind trug die Schiffe in der zweiten Septemberhälfte über die ruhige See, die stellenweise mit grünen Meerespflanzen bedeckt war. Die Unveränderlichkeit der Windrichtung verstärkte die Angst der Segler: Sie begannen zu denken, dass es an diesen Orten nie einen anderen Wind gab und sie nicht in die entgegengesetzte Richtung segeln könnten, aber selbst diese Ängste verschwanden, als starke Meeresströmungen aus dem Südwesten machte sich bemerkbar: Sie ermöglichten die Rückkehr nach Europa. Das Geschwader von Christoph Kolumbus segelte auf diesem Teil des Ozeans, der später als Grasmeer bekannt wurde; diese durchgehende vegetative Wasserhülle schien ein Zeichen für die Nähe der Erde zu sein. Ein Vogelschwarm, der über den Schiffen kreiste, verstärkte die Hoffnung, dass das Land in der Nähe war. Als sie am 25. September bei Sonnenuntergang eine Wolke am Horizont in nordwestlicher Richtung sahen, verwechselten die Teilnehmer der ersten Reise von Kolumbus sie mit einer Insel; Aber am nächsten Morgen stellte sich heraus, dass sie sich geirrt hatten. Ehemalige Historiker haben Geschichten, dass die Matrosen sich verschworen haben, um Columbus zur Rückkehr zu zwingen, dass sie sogar sein Leben bedrohten, dass sie ihm versprechen mussten, umzukehren, wenn der Boden in den nächsten drei Tagen nicht auftauchte. Doch nun ist bewiesen, dass es sich bei diesen Geschichten um Fiktionen handelt, die mehrere Jahrzehnte nach der Zeit von Christoph Kolumbus entstanden sind. Die ganz natürlichen Ängste der Matrosen wurden durch die Fantasie der nächsten Generation in Rebellion verwandelt. Kolumbus beruhigte seine Matrosen mit Versprechungen, Drohungen, Erinnerungen an die ihm von der Königin verliehene Macht, hielt sich fest und ruhig; das war genug, um die Matrosen ihm zu gehorchen. Er versprach demjenigen, der die Erde zuerst sieht, eine lebenslange Rente von 30 Goldmünzen. Daher gaben die Matrosen auf den Gipfeln mehrmals Signale, dass das Land sichtbar war, und als sich herausstellte, dass die Signale falsch waren, wurden die Besatzungen der Schiffe von Mutlosigkeit überwältigt. Um diese Enttäuschungen zu beenden, sagte Kolumbus, dass jeder, der das falsche Signal über Land am Horizont gibt, den Anspruch auf eine Rente verliert, wenn auch erst, wenn er das erste Land tatsächlich gesehen hat.

Entdeckung Amerikas durch Kolumbus

Anfang Oktober verstärkten sich die Anzeichen für Bodennähe. Schwärme kleiner bunter Vögel kreisten über den Schiffen und flogen nach Südwesten; Pflanzen schwammen auf dem Wasser, offensichtlich nicht im Meer, sondern terrestrisch, aber noch frisch, was zeigte, dass sie vor kurzem von Wellen von der Erde gespült worden waren; eine Plakette und ein mit Schnitzereien verzierter Stab wurden gefangen. Die Matrosen nahmen eine etwas südliche Richtung; die Luft duftete wie der Frühling in Andalusien. In einer klaren Nacht am 11. Oktober bemerkte Kolumbus in der Ferne ein sich bewegendes Licht, also befahl er den Matrosen, genau hinzusehen und versprach demjenigen, der das Land zuerst sah, zusätzlich zur vorherigen Belohnung eine Seidenjacke. Am 12. Oktober um 2 Uhr morgens sah der Matrose von Pinta Juan Rodriguez Vermejo, gebürtig aus der Stadt Molinos in der Nähe von Sevilla, die Umrisse des Kaps im Mondlicht und mit einem freudigen Ausruf: „Erde! Erde!" eilte zur Kanone, um einen Signalschuss abzufeuern. Doch dann ging der Preis für die Entdeckung an Kolumbus selbst, der das Licht der Welt erblickt hatte. Im Morgengrauen segelten die Schiffe ans Ufer, und Christoph Kolumbus, in der scharlachroten Kleidung eines Admirals, mit einem kastilischen Banner in der Hand, ging auf das ihnen offene Land hinaus. Es war eine Insel, die die Eingeborenen Guanagani nannten und Kolumbus zu Ehren des Erretters San Salvador (damals hieß sie Watling). Die Insel war mit schönen Wiesen und Wäldern bedeckt, und es gab nackte Bewohner von dunkler Kupferfarbe; ihr Haar war glatt, nicht lockig; ihre Körper waren in leuchtenden Farben bemalt. Sie grüßten die Fremden schüchtern, respektvoll, stellten sich vor, sie seien Kinder der Sonne, vom Himmel herabgestiegen, und sahen und lauschten, nichts verstehend, die Zeremonie, mit der Kolumbus die kastilische Krone ihrer Insel in Besitz nahm. Sie gaben teure Dinge für Perlen, Glocken, Folie. So begann die Entdeckung Amerikas.

In den folgenden Tagen der Reise entdeckte Christoph Kolumbus mehrere weitere kleine Inseln des Bahamas-Archipels. Eine davon nannte er die Insel der Unbefleckten Empfängnis (Santa Maria de la Concepcion), die andere Fernandina (das ist die heutige Insel Echuma), die dritte Isabella; gab anderen so neue Namen. Er glaubte, dass der von ihm auf dieser ersten Reise entdeckte Archipel vor der Ostküste Asiens liegt, die nicht weit von dort nach Jipangu (Japan) und Katai (China) liegt, beschrieben Marco Polo und auf einer Karte von Paolo Toscanelli gezeichnet. Er nahm mehrere Eingeborene zu seinen Schiffen mit, damit sie Spanisch lernen und als Übersetzer dienen konnten. Weiter südwestlich reisend entdeckte Kolumbus am 26. Oktober die große Insel Kuba und am 6. Dezember eine wunderschöne Insel, die mit ihren Wäldern, Bergen und fruchtbaren Ebenen Andalusien ähnelt. Wegen dieser Ähnlichkeit nannte ihn Kolumbus Hispaniola (oder in der lateinischen Form des Wortes Hispaniola). Die Eingeborenen nannten ihn Haiti. Die üppige Vegetation Kubas und Haitis bestätigte die Überzeugung der Spanier, dass es sich um einen an Indien angrenzenden Archipel handelt. Niemand ahnte damals die Existenz des großen Kontinents Amerika. Die Jungfernfahrten von Christoph Kolumbus bewunderten die Schönheit der Wiesen und Wälder dieser Inseln, ihr ausgezeichnetes Klima, das helle Gefieder und das klingende Vogelgezwitscher in den Wäldern, den Duft von Kräutern und Blumen, der so stark war, dass er weit von der Küste entfernt war; bewunderte die Helligkeit der Sterne am tropischen Himmel.

Die Vegetation der Inseln war dann, nach den Herbstregen, in voller Frische in ihrer Pracht. Kolumbus, der mit einer lebendigen Liebe zur Natur ausgestattet ist, beschreibt auf seiner Jungfernfahrt die Schönheit der Inseln und des Himmels über ihnen mit anmutiger Einfachheit. Humboldt Sagt: „Auf seiner Reise entlang der Küste Kubas zwischen den kleinen Inseln der Bahamas und der Hardinel-Gruppe bewunderte Christoph Kolumbus die Dichte der Wälder, in denen sich die Äste der Bäume so verflechten, dass es schwierig ist, zu sagen, zu welchen Blumen es gehört der eine oder andere Baum. Er bewunderte die saftigen Wiesen der nassen Küste, die rosa Flamingos entlang der Flussufer; jedes neue Land erscheint Kolumbus noch schöner als das vorher beschriebene; er beklagt, dass ihm die Worte fehlen, um das Vergnügen, das er erlebt, zu vermitteln.“ - Peschel sagt: „Fasziniert von seinem Erfolg, stellt sich Kolumbus vor, dass in diesen Wäldern Mastixbäume wachsen, dass das Meer voller Perlenmuscheln ist, dass im Sand der Flüsse viel Gold ist; er sieht die Erfüllung aller Geschichten über das reiche Indien.“

Aber die Spanier fanden auf den Inseln nicht so viel Gold, teure Steine ​​und Perlen, wie sie wollten. Die Eingeborenen trugen kleinen Goldschmuck und tauschten ihn bereitwillig gegen Perlen und anderen Schmuck ein. Aber dieses Gold befriedigte nicht die Gier der Spanier, sondern entfachte in ihnen nur die Hoffnung auf die Nähe von Ländern, in denen es viel Gold gibt; sie befragten die Eingeborenen, die in Kanus zu ihren Schiffen kamen. Kolumbus behandelte diese Wilden freundlich; Sie hatten keine Angst mehr vor Ausländern und beantworteten Fragen zum Gold, dass es weiter südlich ein Land gibt, in dem es viel davon gibt. Aber auf seiner ersten Reise erreichte Christoph Kolumbus das amerikanische Festland nicht; er segelte nicht weiter als Hispaniola, dessen Einwohner die Spanier vertrauensvoll empfingen. Der wichtigste der Prinzenlinge, ihr Kaziken Guacanagari, zeigte Kolumbus aufrichtige Freundschaft und kindliche Frömmigkeit. Kolumbus hielt es für notwendig, mit dem Segeln aufzuhören und von der Küste Kubas nach Europa zurückzukehren, denn Alonso Pinson, der Anführer einer der Karavellen, segelte heimlich vom Schiff des Admirals weg. Er war ein stolzer und aufbrausender Mann, er wollte sich, belastet von seiner Unterwerfung unter Christoph Kolumbus, das Verdienst aneignen, ein goldreiches Land selbst zu entdecken und seine Schätze allein zu nutzen. Seine Karavelle segelte am 20. November von Kolumbus' Schiff weg und kehrte nie zurück. Kolumbus vermutete, dass er nach Spanien gesegelt sei, um die Belohnung für Ruhm und Entdeckung zu erhalten.

Einen Monat später (24. Dezember) stürzte das Schiff "Santa Maria" durch die Fahrlässigkeit eines jungen Steuermanns auf eine Sandbank und wurde von Wellen gebrochen. Kolumbus hatte nur noch eine Karavelle; er sah sich eilig, nach Spanien zurückzukehren. Casic und alle Einwohner von Hispaniola zeigten den Spaniern gegenüber die freundlichste Haltung und versuchten, alles für sie zu tun. Aber Columbus hatte Angst, dass sein einziges Schiff vor unbekannten Ufern abstürzen könnte, und wagte es nicht, seine Entdeckungen fortzusetzen. Er beschloss, einige seiner Gefährten auf Hispaniola zu lassen, damit sie weiterhin Gold von den Eingeborenen für Schmuck erwarben, den die Wilden mochten. Mit Hilfe der Eingeborenen bauten die Teilnehmer der ersten Reise von Kolumbus aus den Trümmern des abgestürzten Schiffes eine Befestigung, umgaben sie mit einem Wassergraben, überführten einen Teil der Lebensmittelvorräte darin, platzierten dort mehrere Kanonen; Die Matrosen meldeten sich freiwillig, in dieser Festung zu bleiben. Kolumbus wählte 40 von ihnen aus, darunter mehrere Zimmerleute und andere Handwerker, und ließ sie in Hispaniola unter dem Kommando von Diego Arana, Pedro Gutierrez und Rodrigo Escovedo zurück. Die Festung wurde nach der Geburt Christi von La Navidad benannt.

Vor der Abreise von Christoph Kolumbus nach Europa kehrte Alonso Pinson zu ihm zurück. Nachdem er von Kolumbus weggesegelt war, fuhr er weiter entlang der Küste von Hispaniola, ging an Land, erhielt von den Eingeborenen im Austausch für Schmuck mehrere zwei Finger dicke Goldstücke, ging ins Landesinnere und hörte von der Insel Jamaika (Jamaika), auf der es gibt viel Gold und von dem aus man zehn Tage zum Festland schwimmen kann, wo Menschen leben, die Kleidung tragen. Pinson hatte in Spanien eine starke Verwandtschaft und mächtige Freunde, denn Kolumbus verbarg seinen Unmut mit ihm, gab vor, den Erfindungen zu glauben, mit denen er seine Tat erklärt. Gemeinsam segelten sie entlang der Küste von Hispaniola und fanden im Golf von Saman den kriegerischen Siguayo-Stamm, der mit ihnen kämpfte. Dies war die erste feindliche Begegnung zwischen den Spaniern und den Eingeborenen. Von den Ufern von Hispaniola segelten Columbus und Pinson am 16. Januar 1493 nach Europa.

Kolumbus' Rückkehr von der Jungfernfahrt

Auf dem Rückweg von der Jungfernfahrt war das Glück für Christoph Kolumbus und seine Gefährten weniger günstig als auf dem Weg nach Amerika. Mitte Februar wurden sie einem schweren Sturm ausgesetzt, dem ihre bereits stark beschädigten Schiffe kaum standhalten konnten. Die Pinta wurde vom Sturm nach Norden geweht. Kolumbus und die anderen Reisenden auf der Niña verloren sie aus den Augen. Kolumbus empfand große Bestürzung bei dem Gedanken, dass die Pinta ertrunken war; auch sein Schiff hätte leicht untergehen können, und dann hätten die Informationen über seine Entdeckungen Europa nicht erreicht. Er versprach Gott, dass es Pilgerreisen zu drei der berühmtesten spanischen heiligen Stätten geben würde, falls sein Schiff überleben würde. Er und seine Gefährten warfen das Los, um zu entscheiden, wer von ihnen zu diesen heiligen Stätten gehen würde. Von den drei Reisen fielen zwei auf Christoph Kolumbus selbst; er übernahm die Kosten des dritten. Der Sturm ging weiter, und Kolumbus erfand ein Mittel, um sicherzustellen, dass im Falle des Todes von "Ninya" Informationen über seine Entdeckung nach Europa gelangen. Er schrieb auf Pergament eine Kurzgeschichte über seine Reise und die Länder, die er fand, rollte das Pergament zusammen, bedeckte es mit einer Wachshülle, um es vor Wasser zu schützen, legte das Paket in ein Fass, machte eine Inschrift auf dem Fass, dass wer es findet und übergibt ihn der kastilischen Königin, wird mit 1000 Dukaten ausgezeichnet und ins Meer geworfen.

Einige Tage später, als der Sturm aufhörte und sich die See beruhigte, sah der Matrose vom Großmast aus das Land; die Freude von Kolumbus und seinen Gefährten war ebenso groß wie über die Entdeckung zuvor während der Reise der ersten Insel im Westen. Aber niemand außer Kolumbus konnte erraten, welches Ufer vor ihnen lag. Nur er führte Beobachtungen und Berechnungen richtig durch; alle anderen waren darin verwirrt, zum Teil, weil er sie absichtlich in die Irre führte, weil er wollte, dass einer die Informationen hat, die für die zweite Reise nach Amerika notwendig sind. Er erkannte, dass das Land vor dem Schiff eines der Azoren war. Aber die Wellen waren immer noch so groß und der Wind so stark, dass die Karavelle von Christoph Kolumbus drei Tage lang in Sichtweite des Landes kreuzte, bevor sie auf Santa Maria (der südlichsten Insel des Azoren-Archipels) landen konnte.

Die Spanier kamen am 17. Februar 1493 an Land. Die Portugiesen, die die Azoren besaßen, begrüßten sie unfreundlich. Castanjeda, der Herrscher der Insel, ein heimtückischer Mann, wollte Kolumbus und sein Schiff fangen, weil er befürchtete, dass diese Spanier Rivalen der Portugiesen im Handel mit Guinea seien, oder um herauszufinden, welche Entdeckungen sie auf der Reise gemacht haben , schickte Kolumbus die Hälfte seiner Matrosen in die Kapelle, um Gott für ihre Rettung aus dem Sturm zu danken. Die Portugiesen nahmen sie fest; dann wollten sie das Schiff in Besitz nehmen, was aber nicht gelang, denn Kolumbus war vorsichtig. Nachdem der portugiesische Herrscher der Insel gescheitert war, ließ er die Festgenommenen frei und entschuldigte sich für seine feindseligen Handlungen, indem er nicht wusste, ob das Schiff von Kolumbus wirklich im Dienst der Königin von Kastilien stand. Kolumbus segelte nach Spanien; aber vor der portugiesischen Küste erlitt es einen neuen Sturm; sie war sehr gefährlich. Kolumbus und seine Gefährten versprachen eine vierte Pilgerfahrt; durch das Los fiel es Columbus selbst zu. Einwohner von Cascaese, die die Gefahr des Schiffes vom Ufer aus sahen, gingen zur Kirche, um für seine Erlösung zu beten. Am 4. März 1493 erreichte das Schiff von Christoph Kolumbus schließlich Kap Sintra und fuhr in die Mündung des Tejo ein. Die Matrosen des Hafens von Belem, an dem Kolumbus anlegte, sagten, dass seine Rettung ein Wunder sei, dass es noch nie einen so starken Sturm im Gedächtnis der Menschen gegeben habe, dass 25 große Handelsschiffe von Flandern aus versenkt wurden.

Das Glück begünstigte Christoph Kolumbus auf seiner Jungfernfahrt und rettete ihn vor Gefahren. Sie haben ihn in Portugal bedroht. Sein König Johann II. war eifersüchtig auf eine erstaunliche Entdeckung, die alle Entdeckungen der Portugiesen überschattet und sie, wie es damals schien, der Vorteile des Handels mit Indien beraubte, die sie dank der Entdeckung erreichen wollten Vasco da Gama Weg dorthin durch Afrika. Der König empfing Kolumbus in seinem westlichen Palast Valparaiso und hörte sich seine Geschichte über die Entdeckungen an. Einige Adlige wollten Kolumbus ärgern, ihn zu einer Unverschämtheit herausfordern und sie ausnutzen, um zu töten. Aber Johannes II. lehnte diese beschämende Idee ab, und Kolumbus überlebte. John zeigte Respekt vor ihm und sorgte dafür, dass er auf dem Rückweg in Sicherheit war. Am 15. März segelte Christoph Kolumbus nach Palos; die Einwohner der Stadt begrüßten ihn mit Freude. Seine Jungfernfahrt dauerte siebeneinhalb Monate.

Am Abend desselben Tages segelte ich nach Palos und Alonso Pinson. Er ging in Galicien an Land, schickte Isabella und Ferdinand, die sich damals in Barcelona aufhielten, seine Entdeckungen und bat sie um eine Audienz. Sie antworteten, er solle ihnen im Gefolge von Kolumbus erscheinen. Diese Ungnade der Königin und des Königs betrübte ihn; er war traurig über die Kälte, mit der er in seiner Heimatstadt Palos empfangen wurde. Er trauerte so sehr, dass er wenige Wochen später starb. Durch seine Hinterhältigkeit gegenüber Kolumbus erregte er Verachtung, so dass die Zeitgenossen die ihm bei der Entdeckung der Neuen Welt geleisteten Verdienste nicht würdigen wollten. Nur Nachkommen wurden seiner mutigen Teilnahme an der Jungfernfahrt von Christoph Kolumbus gerecht.

Columbus-Empfang in Spanien

In Sevilla erhielt Kolumbus eine Einladung der Königin und des Königs von Spanien, sie in Barcelona zu besuchen; er ritt aus und nahm einige der Wilden mit, die von den auf der Reise entdeckten Inseln mitgebracht wurden, und die dort gefundenen Produkte. Die Leute versammelten sich in einer riesigen Menschenmenge, um zu sehen, wie er Barcelona betrat. Königin Isabella und der König Ferdinand empfing ihn mit solchen Ehren, wie es nur die vornehmsten Leute waren. Der König traf Kolumbus auf dem Platz, ließ ihn neben sich sitzen und ritt dann mehrmals neben ihm zu Pferd durch die Stadt. Die berühmtesten spanischen Adligen feierten Kolumbus zu Ehren und, wie man sagt, auf dem Fest, das Kardinal Mendoza ihm zu Ehren gab, gab es die berühmte Anekdote mit dem "Kolumbus-Ei".

Kolumbus vor den Königen Ferdinand und Isabella. Gemälde von E. Leutse, 1843

Kolumbus blieb fest davon überzeugt, dass die Inseln, die er während seiner Reise entdeckte, vor der Ostküste Asiens lagen, nicht weit von den reichen Ländern Jipangu und Cataya; fast jeder teilte seine Meinung; nur wenige zweifelten an seiner Solidität.

Fortsetzung - siehe Artikel

Im Oktober 1492 entdeckte Christoph Kolumbus Amerika. Damit schrieb er seinen Namen endgültig in die Geschichte ein. Nur wenige wissen es jedoch, aber seine Abenteuer endeten dort nicht. Viele haben vergessen, dass Kolumbus mehr als einmal den Atlantik überquerte und dabei sein Leben, seinen Ruf und sein Wohlergehen riskierte. Und seine letzte Reise – ein mutiger Schritt ins Unbekannte – jenseits geographischer Karten. Wäre diese Reise von einem anderen Seefahrer gemacht worden, der nicht an der Entdeckung Amerikas beteiligt war, wäre er berühmt geworden. Es war die Geschichte des Kampfes gegen die Elemente, die Eingeborenen und ihr eigenes Team. Die erstaunliche Seefahrt war völlig vergessen. Nur wenige wissen, wie traurig das Schicksal des Mannes ist, der die Neue Welt entdeckt hat. Aber es ist an der Zeit, die Wahrheit über die vergessene letzte Reise von Christoph Kolumbus herauszufinden.

8 Jahre nach der ersten Expedition in die Neue Welt wurde Kolumbus in seiner eigenen Kolonie eingesperrt. Die brutale Regierungsform richtete seine ehemaligen Mitstreiter gegen ihn und führte zur Verurteilung der Gönner – des Königs und der Königin von Spanien. Aber er träumte immer noch davon, der untergehenden Sonne zu folgen und einen neuen Weg zu den Reichtümern Chinas zu finden. Er war bereit, alles für diese Reise zu tun. Um die Erlaubnis für die 4. Expedition zu bekommen, musste er überzeugende Argumente finden, er sollte etwas hören wie: „Ich gehe nicht einfach in die Neue Welt, ich plane eine Weltumrundung und einen Weg nach Asien“ , ich möchte nach Indien gehen und mit beispiellosem Reichtum zurückkehren, ich möchte die Ungläubigen zum Christentum bekehren, um die Monarchen auf eine Weise zu intrigieren, die selbst eine Reise zum Mond nicht könnte. Und er bekam eine letzte Chance.

die erste Reise des großen Seefahrers

Acht Jahre zuvor, vor der Jungfernfahrt, war alles anders. Während die Schiffe von Kolumbus den Atlantik noch nicht überquert hatten, wurden die unerforschten Weiten des Meeres einfach Meer-Ozean genannt. Es war offensichtlich, dass dies eine Reise ins Unbekannte war. So weit nach Westen war noch niemand geschwommen und die Teammitglieder hatten Angst, sie hatten Angst, vom Rand der Erde zu fallen, weil sie nicht wussten, dass es eine Kugelform hat. Die Aussicht, den Heimweg nicht zu finden, erschreckte sie. Die Überwindung der Angst war die härteste Prüfung. Ich war mir nicht sicher, ob das Schiff genug Nahrung und Wasser hatte, um den ganzen Weg und die Rückkehr zu überstehen. Es stand jedoch ein wertvoller Preis auf dem Spiel - der Zugang zu den Schätzen und Reichtümern Asiens, Perlen, Gold und Gewürzen aus China, Indien und Japan. Für Europa waren dies damals die begehrtesten und fast unzugänglichen Ressourcen. Ihr Besitz versprach ein angenehmes Leben. Lange Zeit konnte sich ein Europäer diesen Reichtümern nur auf dem Landweg nähern, durch die Länder des Nahen Ostens - Persien und Afghanistan. Es ist eine lange und gefährliche Reise. Es musste ein einfacherer Weg gefunden werden. Portugiesische Entdecker planten eine Route, die den afrikanischen Kontinent umging, aber Kolumbus schlug, wie es ihm schien, den schnellsten und einfachsten Weg vor - über das Meer nach Westen bis nach China zu segeln.

Die genialste Annahme von Kolumbus ist, dass China auf dem Seeweg erreicht werden kann, indem man sich von Europa nach Westen bewegt. Dieses sogenannte asiatische Projekt bestand darin, dass es einen billigeren und einfacheren Weg über den Ozean von Europa nach China gibt, und um ihn zu finden, muss man von Spanien in den Westen segeln.

Kolumbus hatte jedoch nichts zu beweisen, dass dieser Weg möglich war. Der gesamte Raum zwischen Europa und Asien wurde von den Gewässern des Atlantischen Ozeans eingenommen. Nur ein paar verstreute Inseln wurden darin bemerkt. Nord- und Südamerika gab es sozusagen noch nicht. Kolumbus hatte eine solche Vorstellung von der Welt, als er die Expedition vorbereitete. Er verfügte über einen guten Wissensschatz, wie für einen Europäer, und damals war es noch unmöglich, anzunehmen, dass zwischen Europa und Asien noch zwei Kontinente lagen.

Kolumbus schätzte die Entfernung zwischen Spanien und Japan auf 3 bis 5.000 Meilen, aber die tatsächliche Zahl beträgt 20.000 Meilen. Er hat sich mehrmals geirrt und war sehr weit von der Wahrheit entfernt. Kolumbus' Unternehmen erforderte enorme finanzielle Investitionen, im Wettlauf um asiatischen Reichtum auf dem Seeweg war es von den Kosten her vergleichbar mit dem Weltraumprogramm, alle europäischen Länder nahmen daran teil. Christoph Kolumbus hat den perfekten Moment gewählt, um die Krone um Unterstützung zu bitten - Spanien hat gerade den Krieg gewonnen. Über 700 Jahre lang versuchten die Spanier, die Mauren aus ihrem Territorium zu vertreiben. Im Januar 1492 wurde die letzte Festung der Mauren in Spanien - die Insel Granada christlich. Erst dann bekam Kolumbus endlich die Möglichkeit, seine Reise anzutreten. Einen besseren Zeitpunkt hätte man sich nicht vorstellen können – Spanien brauchte dringend neue Einnahmequellen. Die Schatzkammer war leer, und das Unternehmen des Seefahrers versprach die unzähligen Reichtümer des Ostens - er galt damals als Quelle allen Reichtums. Dazu wurden dort Schiffe ausgerüstet.

Auf drei Schiffen brach der große Seefahrer zu seiner ersten Reise auf. Das Flaggschiff war die Karavelle Santa Maria, ein langsames Handelsschiff. Aber Kolumbus' Lieblingsschiff war die neue Karavelle Niña - ein Schiff aus der Zeit der geographischen Entdeckungen. Sie waren perfekt für abenteuerlustige Segler. Klein - 20 Meter lang und 6 Meter breit, mit einer Verdrängung von 100 Tonnen, leicht, wendig und gleichzeitig stark genug - ideale Schiffe für die Atlantiküberquerung. Der geringe Tiefgang erlaubte eine Tiefe von 2 Metern, was in unbekanntem Gelände von großer Bedeutung war. Aber die Hauptsache ist, dass die Karavellen sehr schnell waren. Wir wissen aus den Aufzeichnungen von Kolumbus, dass Karavellen 100-120 Meilen pro Tag und manchmal 160 Meilen zurücklegen können. Für die damalige Zeit eine sehr beeindruckende Geschwindigkeit. Nach den Maßstäben des 15. Jahrhunderts flogen sie einfach über den Ozean. Aber das Ziel von Kolumbus war so weit entfernt, dass selbst solche Mittel es nicht leicht zugänglich machten.

Vor ihm überschritt die Navigationsdauer 10 Tage nicht. Auch diesen Indikator erhöhte er mehrfach, was von seinem Mut und seiner Besessenheit von der Idee zeugt. Diese Begeisterung teilte das Team jedoch nicht. Am 2. Oktober war die Flottille von Kolumbus 5.000 Meilen von Spanien entfernt. Je weiter sie von zu Hause wegschwammen, desto mehr steigerte sich die Aufregung und desto häufiger wurden Beschwerden. Geschichten von Monstern, die in den Tiefen des Ozeans leben, waren bei Seeleuten beliebt. Die Matrosen sahen angeblich eine Seeschlange, die aus dem Wasser ragte und mehrere Matrosen tötete. Mehr als 60 Tage lang erlebte Columbus' Team Härten auf See. Das verdorbene Essen und der Gestank in den Laderäumen zwangen viele Matrosen, im Freien zu schlafen. Auf den Schiffen braut sich eine Meuterei zusammen. Im Logbuch wird dies erwähnt. Am Ende forderte eine Gruppe von Matrosen, die Schiffe umzudrehen und nach Spanien zurück zu segeln. Jeder auf der Expedition wusste, dass sie nach Kolumbus Berechnungen Land am Horizont hätten sehen müssen, und viele glaubten bereits, dass seine Idee falsch war. Dem Navigator gelang es jedoch, die rebellischen Spannungen abzubauen und die Matrosen davon zu überzeugen, ihre Reise noch drei Tage fortzusetzen. Und jetzt tauchte das erste hoffnungsvolle Zeichen auf - Vegetation im Wasser. Der Ausguck bestätigte: "Erde!" Aber es stellte sich heraus, dass es sich nur um eine niedrige Wolke handelte. Erst am dritten Tag, Freitag, 11. Oktober 1492, sah Kolumbus die Erde. Am nächsten Tag ging er an Land.

Im Morgengrauen bewaffnete er sich und schwamm zum Ufer. Flaggen mit den Symbolen der spanischen Monarchen verkündeten die Neue Welt als europäische Kolonie. Kolumbus glaubte, er sei in Asien und gab den Inseln den Namen Ostindien. Tatsächlich stieg er in die Länder eines neuen Kontinents ab - Amerika. Die Insel wurde im Namen des Herrn und Erlösers San Salvador genannt. Für viele Menschen endet mit der Entdeckung der Neuen Welt die Geschichte von Kolumbus. Aber er wird noch dreimal den Atlantik überqueren. Vor ihm lagen Krieg, Schiffbruch, Rebellion, Armut und der Höhepunkt seiner letzten, vergessenen Reise.

Die erste Reise von Kolumbus ging in die Geschichte ein und veränderte die Weltkarte für immer. Aber Ruhm allein war ihm nicht genug. Er wollte auch reich werden. Das war jetzt sein Ziel. Er folgte der Karibikküste auf der Suche nach Schätzen oder gründete eine Kolonie. Eine Insel sah vielversprechend aus. Zu Ehren Spaniens nannte er es Hispaniola. Heute beherbergt es Haiti und die Dominikanische Republik. Es kam Kolumbus wie ein Paradies vor. Er hoffte, dass ihn nach der Entdeckung der Insel die ganze Welt als Entdecker erkennen würde und die Ressourcen der Insel ihm helfen würden, reich zu werden. Aber das von ihm beschriebene Paradies wird ihm kurzfristig Ruhm verschaffen und in eine Katastrophe münden.

1492 erschien Kolumbus die Insel als die Neue Welt, aber sie ist bewohnt. Etwa 100 Tausend Menschen haben bereits davon gelebt. Die Einwohner nannten sich "tainu". Kolumbus glaubte, er sei in Ostindien und nannte sie Indianer. Die Leute des Mysteriums, die glaubten, dass die Götter aus dem Meer kamen, hielten Christoph Kolumbus für eine Gottheit. Sie dachten nicht einmal daran, dass diese Götter sowohl die Menschen als auch den Reichtum der Insel für ihre eigenen egoistischen Zwecke nutzen würden.

Columbus verlor unterdessen keine Zeit. Bald fand er in den Dörfern des Mysteriums, wonach er suchte - Gold - eine Quelle des Reichtums für sich und die spanischen Monarchen. Er ließ 39 Seeleute auf Hispaniol zurück und kehrte als heldenhafter Eroberer nach Spanien zurück.

die zweite Reise des großen Seefahrers

Für Kolumbus war die Entdeckung Amerikas erst der Anfang. Er wusste, dass er so schnell wie möglich wieder zu den Inseln segeln musste, die er entdeckte, um wirklich reich zu werden. Er brauchte sechs Monate, um eine Flotte von 17 Schiffen für die zweite Reise in die Neue Welt zusammenzustellen. Doch dies war keine Entdeckerreise mehr, sondern ein Überfall von Kolonialisten. Diesmal war die Zahl der Expedition viel größer. Zu seinen Mitgliedern gehörten gewöhnliche Siedler, königliche Beamte und Abenteurer, die nach Bereicherung hungrig waren. Die zweite Fahrt über den Atlantik verlief problemlos und schnell, da die Route weiter südlich verlief. Nach 24 Tagen erreichte die Expedition die Karibik und ging in Richtung Hispaniola. Gegen Einbruch der Dunkelheit ankerten sie vor der Küste und erwarteten, ihre Landsleute zu sehen. Aber sie wurden nur von Nacht und Stille begrüßt. Am nächsten Tag ging Kolumbus an Land und stellte fest, dass das verlassene Fort vollständig zerstört und 39 Matrosen getötet wurden. Es stellte sich heraus, dass es viel schwieriger war, sich auf Hispaniola niederzulassen, als den Atlantik zu überqueren. Es war notwendig, einen neuen Ort für den Bau einer Siedlung zu finden, die für sich selbst sorgen und schützen konnte.

Die Flottille segelte 100 Kilometer nach Süden, wo Kolumbus La Isabella gründete. Heute ist es eine Geisterstadt. Von einer großen Siedlung mit 200 Häusern sind nur die Fundamente eines Lagerhauses und einer Kirche übrig geblieben. Das größte Haus war für Kolumbus als Verwalter bestimmt. La Isabella war von Anfang an zum Scheitern verurteilt und wurde zur Falle. Es gab keine Süßwasserquelle und keinen Schutz vor den Elementen. An der Nordküste der Insel gelegen, hat die Stadt die ganze Kraft der Karibik erlebt. Die Stadt war von Sümpfen umgeben, die zu einer Quelle der Verbreitung von Krankheiten wurden, die gefährlichste war Malaria. Kolumbus ging landeinwärts. Er erreichte das an Gold reiche Sibau-Tal. Aber die Entscheidung des Fremden, sich weit vom Meer zu entfernen, gefiel den Einheimischen nicht, die erkannten, dass die Spanier schon lange sesshaft waren. Und sie sind keine Götter, sondern von Gier geblendete Sterbliche. Tainu begann sich zu wehren. Als Reaktion darauf wandte Columbus brutale Maßnahmen an und erzwang die Einhaltung. In Sibau baute er als Zeichen des Sieges über sie eine neue Stadt. Später sollte Concepcion de La Vega die reichste Goldmine der Karibik werden.

Die Stadt La Vega wurde zum Beispiel für den Erfolg der spanischen Kolonisation. Die Spanier unterwarfen die Eingeborenen und zwangen sie zur Goldgewinnung, die sie für ihren eigenen Bedarf ausgaben. Diese Stadt erwarb schnell europäische Züge. Hier siedelten sich Vertreter des Adels an, die, von Profitgier getrieben, mit Kolumbus den Atlantik überquerten. Die Indianer hatten genug von den winzigen Goldnuggets, die in die Mündungen der Flüsse fielen, aber die Spanier interessierten sich für all das Gold auf der Insel: Nuggets, Erz und sogar Goldstaub. Sie holten alle Vorräte heraus. Mystery wurde mit Goldnuggets gewaschen, zu den Spaniern gebracht, und sie wurden zu Barren geschmolzen und in der Festung gelassen, bis sie mit Schiffen nach Spanien geschickt wurden.

1496 kehrte Kolumbus im Vertrauen auf die Stärke seiner Stadt von seiner zweiten Reise als Admiral des Meeres und als reicher Mann zurück. Doch in diesem Moment änderte sich das Schicksal seiner geliebten Hispaniola dramatisch.

die dritte Reise des großen Seefahrers

Kolumbus kehrte zwei Jahre später auf seiner dritten Reise über den Atlantik in die Neue Welt zurück. Diesmal segelte er mit dem Ziel, neue Kolonien zu erweitern und zu entwickeln. Er segelte nach Venezuela und war der erste Europäer, der Südamerika sah. Danach ging er nach Norden. Im August 1498 kehrte Kolumbus nach Hispaniola zurück und gründete eine neue Hauptstadt und nannte sie Santo Domingo. Jetzt wurde er Herrscher einer ganzen Insel im Herzen eines aufstrebenden Imperiums in der Karibik. Der Eroberer der Meere an Land erwies sich jedoch nicht als guter Führer. Hier waren seine Segelkünste nutzlos. Er musste lernen, Leute zu führen, aber Columbus' Methoden waren brutal. Jeder abweichende Inder oder Spanier wurde schwer bestraft. Kolumbus beispielsweise befahl, den Leuten Ohren oder Nasen wegen Diebstahls abzuschneiden. Vasa d'Armos ist in Santa Domingo zu einer öffentlichen Bestrafungsstätte geworden. Aber all dies brachte die Leute gegen Kolumbus auf und wurde zum Grund für seinen Sturz. Niemand würde sich eine solche Behandlung gefallen lassen. Die Kolonisten meuterten und gründeten ihr eigenes Dorf in den Bergen. Beschwerden über Kolumbus und seine Regierungsmethoden erreichten den Monarchen und wurden berücksichtigt. Die alarmierten Machthaber schickten einen Sonderagenten, um einen Bericht über die Geschehnisse in Hispaniola zu erstellen, der lautete: "Kolumbus ist schuldig." Der Entdecker der Neuen Welt wurde in seiner eigenen Kolonie festgenommen und mit dem Stigma eines Kriminellen nach Spanien gebracht. Dennoch wurde Kolumbus unterschätzt, und er wird es schaffen, sich auf der vergessenen vierten Reise - der schwierigsten von allen - noch einmal zu beweisen.

vierte Reise des großen Seefahrers

10 Jahre nach der Entdeckung Amerikas wollte Christoph Kolumbus erneut den Atlantik erobern. Aber die vierte Reise war die gefährlichste und umstrittenste von allen. Trotz des Scheiterns in den Kolonien der Neuen Welt und der Rückkehr in Ketten, dem Prozess wegen der Grausamkeit, vergaben ihm der König und die Königin von Spanien und stimmten zu, Gelder für eine neue Expedition bereitzustellen. Aber dieses Unterfangen war undenkbar gefährlich. Columbus erhielt schlechte Schiffe, eine unvorbereitete Besatzung, offensichtlich hatte niemand mit seinem Erfolg gerechnet. Das Team wusste jedoch, dass Christopher, der erfahrenste Entdecker des Atlantiks, jetzt arm und ohne Ruf ist. Und jetzt hat er die letzte Chance, seinen Namen vor der Schande zu retten.

Interessanterweise erfüllten die Monarchen bei Kolumbus die Ausgangsbedingung nicht. Er musste kämpfen, neue Gebiete erschließen und eine große Belohnung für seine Arbeit erhalten. Aber alles änderte sich, das Königspaar gab anderen Forschern das Recht, über Vermögen zu verfügen.

Die Aufnahmen von Columbus enthalten ständig Aufnahmen von Bedauern über verpasste Gelegenheiten. Auf der vierten Reise macht sich Kolumbus mit seinem unehelichen Sohn, dem 13-jährigen Fernando, einem Page des spanischen Hofes, auf den Weg. Er träumte davon, Navigator zu werden, wie sein Vater. Christopher gab die Hoffnung nicht auf, den begehrten Weg nach Asien zu finden und reich zu werden. Aber er ist schon 51 Jahre alt, für sein Alter ein alter Mann, leidet an Gicht und Arthritis. Und dies war seine letzte Reise. Die kühnen Pläne klangen verrückt, als hätte er beschlossen, die Welt zu umrunden. Er schrieb in seinem Brief, dass Gott ihm die Schlüssel gegeben habe, um die Geheimnisse des Atlantiks zu enthüllen. Darüber hinaus gelang es Kolumbus, mehrere wichtige Mitglieder für seine Expedition zu gewinnen – Diego Mendes wurde zum offiziellen Chronisten der Kampagne, doch die vierte Reise versprach unvorstellbare Gefahren. Columbus' Bruder Bartolomeo folgte ihm. Er war Kartograph und wurde in Portugal am Navigationszentrum ausgebildet. Aber auch in Hispaniola litt sein Ruf, ihm wurde Grausamkeit vorgeworfen.

Kolumbus konnte sich keine Kapitäne aussuchen, sie wurden von seinen Finanzmäzenen ernannt. Auf seiner Reise machte Christopher wieder eine Wette auf die Karavelle. Diesmal hatte er vier Schiffe mit jeweils 30 Mann Besatzung. Die Laderäume waren mit Vorräten, Ersatzsegeln und Waffen gefüllt. Es waren bereits Kanonen zur Verteidigung und zum Angriff an Deck. Im hinteren Teil befindet sich ein Steuerhaus und darunter ein Achterdeck, auf dem sich das Kommando befand. Das charakteristische Heck der Karavelle ist an der Wasserlinie geschwungen. Nur so können Sie den Meereswellen widerstehen. Ein voll beladenes Schiff könnte etwa 100 Tonnen wiegen. Der Navigator nutzte die neuesten Fortschritte der Navigationswissenschaft: Auf dem Schiff wurden neue dreieckige Schrägsegel installiert, die es ermöglichten, schräg zum Wind zu segeln.

Die Expedition verließ Europa und ging in den Atlantik. Columbus hielt auf den Kanarischen Inseln an, um Nachschub zu liefern. Von nun an sind Karten des Mittelmeers und Afrikas nutzlos. Aber während seiner transatlantischen Reisen lernte Kolumbus gut die Richtungen der Winde kennen, die an diesen Orten wehen. Er fand heraus, dass Westwinde in nördlichen Breiten und östliche in südlichen Breiten das ganze Jahr über mit konstanter Stärke wehen. Um zu reisen, muss man also einen Kreis im Atlantik machen. Aufgrund seiner Kenntnis der vorherrschenden Winde rüstete Columbus Schiffe auf den Kanaren um. Auf ihnen installierte er die üblichen rechteckigen Segel, die den Wind, der im Rücken der Reisenden weht, bis in die Neue Welt auffangen werden. Als Ergebnis wurde die vierte Reise von Columbus die schnellste. Mit der Kraft der Passatwinde überquerte er mit seiner Flotte in 21 Tagen den Atlantik.
Doch nach dem leichten Weg über den Atlantik herrschte das Gefühl einer drohenden Katastrophe. Kolumbus bemerkte mit seiner charakteristischen Beobachtung Veränderungen der Wetterbedingungen, Ruhe, anormale Strömungen und ungewöhnliche Wolken - Anzeichen für Lebensgefahr. Sie sagten eine einfache Bedrohung voraus - einen Hurrikan. Schon bei der zweiten Fahrt geriet Kolumbus in einen Hurrikan und erinnerte sich, welche zerstörerische Kraft er besitzt. Der Name des Hurrikans wurde von den Tainu-Indianern gegeben, die jedes Jahr darunter litten. Huraka - was bedeutete der Gott der Winde. Normalerweise wüten Hurrikans mit einer Geschwindigkeit von 180 km/h zweimal im Jahr in der Karibik, nicht öfter. Der Wind mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h ist in der Lage, eine Wand zu zerstören, mit 160 km / h ein Haus zu zertrümmern, und wenn seine Böen 240 km / h erreichen, fegt er alles weg, was ihm in den Weg kommt. Die Energie eines Hurrikans würde ausreichen, um den Energiebedarf der ganzen Welt für ein Jahr zu decken.

Im Jahr 1500 überlebte Kolumbus als einer der wenigen Europäer einen Hurrikan. Auf hoher See sind sie besonders gefährlich, weil sie den Ozean ohne Hindernisse überqueren. Kolumbus erkannte, dass seine Flottille dem Sturm nicht standhalten konnte. Deshalb schickte er einen Boten an den Gouverneur von Avando mit der Bitte, angesichts der drohenden Katastrophe auf Hispaniola zu landen. Gleichzeitig verletzte Kolumbus den Befehl der spanischen Monarchen, die sich bereit erklärten, seine vierte Expedition zu unterstützen, ihm jedoch verbot, jemals das Land Hispaniola zu betreten. Aber Kolumbus hatte keine andere Wahl, er brauchte dringend einen Hafen, um seine Schiffe zu retten. Gouverneur Avando hat Landungen auf Hispaniola verboten. Niemand an Land glaubte, dass ein Sturm kommen würde. Kolumbus war wütend. Nun hing das Schicksal der Expedition von seinen Fähigkeiten als Navigator ab.
Als er feststellte, dass der Hurrikan nördlich von Hispaniola vorbeiziehen würde, führte er seine Schiffe nach Süden und ankerte in einer geschützten Bucht, in der Hoffnung, dass dies eine Art Schutz vor dem Sturm bieten würde. Mit Einbruch der Nacht traf der Hurrikan die Bucht. Das tosende Meer hob die Segelschiffe, riss sie von den Ankern und trug sie aufs Meer hinaus. Am Ende legte sich der schreckliche Sturm. Kolumbus und seine Schiffe wurden gerettet. Brillante Segelkünste ermöglichten es ihm, Schiffe zu retten und umzurüsten. Die Zerstörung erwies sich als behebbar. Aber nicht alle hatten Glück. Hispaniolas Hauptstadt Santa Domingo wurde komplett zerstört. Das Meer nahm 29 von 30 Schiffen des neuen Herrschers zusammen mit 500 Siedlern. Aber Kolumbus hatte immer noch keine Erlaubnis, auf der Insel zu landen. Die erschöpfte Besatzung konnte nur noch das offene Meer ansteuern. Der schreckliche Sturm war hinter sich gelassen, doch nun machten sich Columbus und sein Team auf den Weg ins Unbekannte. So begann die Geschichte der vergessenen Expedition des Kolumbus.

„Columbus hat Amerika entdeckt, er war ein großartiger Segler“, heißt es in einem Lied ... Doch bevor er in See sticht, suchte der berühmte Seefahrer viele Jahre nach Geldern für sein Unterfangen. Und obwohl viele Adlige dieser Zeit das Projekt von Christoph Kolumbus mochten, hatten sie es nicht eilig, Geld für die Umsetzung bereitzustellen. Der zukünftige Entdecker war jedoch ein energischer Mann und sammelte dennoch die notwendigen Mittel und rüstete drei Schiffe aus, von denen jedes seine eigene erstaunliche Geschichte hat.

Christoph Kolumbus

Bevor Sie mehr über die Schiffe erfahren, auf denen Kolumbus seine legendäre Reise gemacht hat, sollten Sie sich an den größten Navigator erinnern.

Christoph Kolumbus wurde 1451 in Wissenschaftlern geboren und streiten sich besonders heftig um seine Nationalität. Christopher selbst gilt als spanischer Seefahrer, da die Spanier seine Expedition ausrüsteten. Verschiedene Quellen nennen ihn jedoch Italiener, Katalanisch und sogar einen zum Christentum konvertierten Juden.

Auf jeden Fall war Kolumbus eine herausragende Persönlichkeit, die ihm die Möglichkeit gab, an der Universität der italienischen Stadt Pavia eine anständige Ausbildung zu erhalten. Nach seinem Studium begann Christopher oft zu schwimmen. Am häufigsten nahm er an Seehandelsexpeditionen teil. Vielleicht lag es an seiner Leidenschaft für die Seefahrt im Alter von neunzehn Jahren, als Kolumbus die Tochter des berühmten Seefahrers Doña Felipe de Palestrello heiratete.

Als der zukünftige Entdecker Amerikas dreiundzwanzig Jahre alt war, begann er aktiv mit dem berühmten florentinischen Wissenschaftler Paolo Toscanelli zu korrespondieren, der ihm die Idee vorschlug, über den Atlantik nach Indien zu reisen.

Nach eigenen Berechnungen war Christoph Kolumbus von der Richtigkeit seines Brieffreunds überzeugt. Deshalb präsentierte er in den kommenden Jahren den wohlhabendsten Menschen in Genua ein Reiseprojekt. Aber sie wussten es nicht zu schätzen und weigerten sich, es zu finanzieren.

Enttäuscht von seinen Landsleuten schlägt Kolumbus vor, eine Expedition zu organisieren und dann zu den Adligen und Geistlichen Spaniens. Die Jahre vergingen jedoch, und niemand stellte Mittel für das Columbus-Projekt bereit. Verzweifelt wandte sich der Seefahrer sogar an den britischen König, aber vergebens. Und schon als er nach Frankreich übersiedeln und dort sein Glück versuchen wollte, übernahm Königin Isabella von Spanien die Finanzierung der Expedition.

Kolumbus reist

Insgesamt machte er vier Reisen von Europa nach Amerika. Alle wurden in der Zeit von 1492 bis 1504 durchgeführt.

Während der ersten Kolumbus-Expedition begleiteten ihn etwa hundert Menschen auf drei Schiffen. Die gesamte Rundreise dauerte etwa siebeneinhalb Monate. Während dieser Expedition entdeckten Seefahrer die Inseln Kuba, Haiti und die Bahamas in der Karibik. Das von Kolumbus entdeckte Land wurde viele Jahre als Westindien bezeichnet. Es ist bemerkenswert, dass einige Forscher argumentieren, dass das Ziel von Kolumbus' Expedition nicht Indien, sondern Japan war.

Im Laufe der Zeit gehörten die offenen Länder aufgrund verschiedener Streitigkeiten nicht mehr nur der spanischen Krone und wurden unter den europäischen Seemächten aufgeteilt.

Während Christopher auf der dritten Expedition war, öffnete Vasco da Gama den wirklichen Weg nach Indien, wodurch Kolumbus' Ruf mit dem Stigma eines Betrügers versehen wurde. Danach wurde der Navigator in Fesseln nach Hause geschickt und wollte vor Gericht gestellt werden, aber die spanischen Reichen, die bereits auf dem offenen Land gutes Geld verdient hatten, verteidigten Kolumbus und erreichten seine Freilassung.

Um seinen Fall zu beweisen, unternahm der Navigator die vierte Expedition, bei der er schließlich den Kontinent Amerika selbst erreichte.

In letzterem versuchte er, den ihm vom spanischen Königspaar verliehenen Adelstitel sowie Privilegien auf offenem Land zurückzugeben. Dies gelang ihm jedoch nie. Nach seinem Tod wurden die sterblichen Überreste des Entdeckers mehrmals umgebettet, so dass es nun mehrere wahrscheinliche Gräber von Christoph Kolumbus gibt.

Drei Schiffe von Columbus (Karakka und Karavellen)

Als Christoph Kolumbus endlich die Finanzierung seiner ersten Expedition sicherstellte, begann er mit der Vorbereitung von Schiffen.

Zunächst musste die Menge bestimmt werden. Da sein Unterfangen ziemlich riskant war, war es teuer, eine große Flottille auszurüsten. Gleichzeitig sind ein oder zwei Schiffe zu wenig. Daher wurde beschlossen, drei Einheiten auszustatten. Wie hießen die Schiffe von Kolumbus? Die wichtigste ist die Karavelle "Santa Maria" und zwei Karavellen: "Niña" und "Pinta".

Karakka und Karavelle - was ist das?

Das Schiff von Christoph Kolumbus "Santa Maria" war vom Typ her ein Karakka. So hießen die Segelschiffe mit 3-4 Masten, die im 15.-16. Jahrhundert weit verbreitet waren. Es ist bemerkenswert, dass sie zu dieser Zeit in Europa die größten waren. In der Regel konnten solche Schiffe zwischen fünfhundert und eineinhalbtausend Personen frei beherbergen. Wenn man bedenkt, dass die gesamte Besatzung der drei Schiffe von Columbus hundert Menschen umfasste, war die Santa Maria wahrscheinlich ein kleiner Karakka.

Andere Schiffe von Kolumbus (ihre Namen sind "Ninya" und "Pinta") waren Karavellen. Dies sind 2-3-Mast-Schiffe, die in den gleichen Jahren üblich sind. Im Gegensatz zu Karakkas waren sie für lange Expeditionen weniger geeignet. Gleichzeitig zeichneten sie sich durch eine größere Manövrierfähigkeit aus und waren zudem leicht und billig, sodass sie den sperrigen Karakka bald unverdient ersetzten.

Kolumbus' Schiff "Santa Maria"

Neben dem Porträt des großen Seefahrers ist das äußere Erscheinungsbild seiner ersten drei Schiffe nicht erhalten. Die Beschreibungen von Kolumbus' Schiffen sind ebenso wie ihre Zeichnungen eher ungefähr und wurden aus den Worten überlebender Augenzeugen viele Jahre später oder nach den Annahmen von Wissenschaftlern zusammengestellt.

Es wird allgemein angenommen, dass die "Santa Maria" eine kleine einstöckige Karacke mit drei Masten war. Es wird davon ausgegangen, dass die Länge des Schiffes bis zu 25 m und die Breite bis zu 8 m betrug, die Verdrängung etwa 1200 Tonnen betrug, der Laderaum des Schiffes 3 m tief war und auf dem Deck ein zwei- Nebengebäude, in dem sich die Kabinen und Lagerräume befanden. Auf dem Panzer befand sich eine dreieckige Plattform.

"Santa Maria" (Kolumbus' Schiff) war mit mehreren Kanonen verschiedener Kaliber ausgestattet, die zum Abfeuern von Kanonenkugeln aus Stein bestimmt waren. Es ist bemerkenswert, dass der Navigator in seinen Notizen sein Flaggschiff regelmäßig entweder als Karakka oder Karavelle bezeichnete. Das Flaggschiff von Kolumbus gehörte Juan de la Cosé, der auch sein Kapitän war.

Das Schicksal von "Santa Maria"

Leider war die "Santa Maria" nicht dazu bestimmt, nach Spanien zurückzukehren, da im Dezember 1492, während der ersten Reise, das Flaggschiff von Columbus an den Riffen in der Nähe von Haiti landete. Da er erkannte, dass es unmöglich war, "Santa Maria" zu retten, befahl Christopher, ihr alles, was von Wert sein könnte, wegzunehmen und auf die Karavellen zu übertragen. Es wurde beschlossen, das Schiff selbst in Baumaterial zu zerlegen, aus dem später auf derselben Insel das Fort "Weihnachten" ("La Navidad") gebaut wurde.

"Ninja"

Nach Ansicht der Zeitgenossen des Entdeckers war die Niña (das Schiff des Kolumbus) das Lieblingsschiff der Entdecker neuer Länder. Auf all seinen Reisen legte er damit über fünfundvierzigtausend Kilometer zurück. Nach dem Tod von "Santa Maria" wurde sie zum Flaggschiff von Kolumbus.

Der richtige Name des Schiffes war "Santa Clara", aber die Mitglieder der Expedition nannten es liebevoll "Baby", was auf Spanisch wie "Nina" klingt. Dieses Schiff gehörte Juan Niño. Aber auf der ersten Reise von Columbus war Vicente Yanes Pinson der Kapitän der Niña.

Die Größe von "Santa Clara" betrug nach Angaben von Wissenschaftlern etwa 17 Meter lang und 5,5 Meter breit. Es wird auch angenommen, dass die "Ninya" drei Masten hatte. Laut Schiffslogbuch hatte diese Karavelle zunächst schräge Segel, die nach dem Aufenthalt auf den Kanarischen Inseln durch gerade Segel ersetzt wurden.

Anfangs waren etwas mehr als zwanzig Besatzungsmitglieder auf dem Schiff, aber nach dem Tod der "Santa Maria" wurden es mehr. Es ist interessant, dass die Matrosen dort zum ersten Mal in Hängematten zu schlafen begannen, nachdem sie diese Tradition von den Indianern übernommen hatten.

Das Schicksal von "Ninya"

Nach der ersten Expedition von Kolumbus sicher nach Spanien zurückgekehrt, nahm "Ninya" auch an der zweiten Reise von Christopher an die Küsten Amerikas teil. Während des berüchtigten Hurrikans von 1495 war die Santa Clara das einzige überlebende Schiff.

Zwischen 1496 und 1498 wurde das geliebte Schiff des Entdeckers Amerikas von Piraten gekapert, aber dank des Mutes ihres Kapitäns wurde sie befreit und ging auf die dritte Reise von Columbus.

Nach 1501 gibt es keine Informationen darüber, wahrscheinlich ist die Karavelle während einer der Feldzüge gesunken.

"Pint"

Die genauen Daten über das Aussehen und die technischen Eigenschaften dieses Schiffes sind in der Geschichte nicht überliefert.

Es ist nur bekannt, dass Kolumbus' Schiff "Pinta" die größte Karavelle der ersten Expedition war, jedoch aus unbekannten Gründen nach dem Tod der "Santa Maria" vom Reiseleiter nicht zum Flaggschiff gewählt wurde. Höchstwahrscheinlich war es die Besitzerin und Kapitänin des Schiffes - Martina Alonso Pinsone. Tatsächlich stellte er während der Reise wiederholt die Entscheidungen von Kolumbus in Frage. Wahrscheinlich befürchtete der große Seefahrer eine Revolte und wählte daher ein Schiff, auf dem der Kapitän Martins Bruder war - der flexiblere Vicente.

Bemerkenswert ist, dass es der Seemann von "Pinta" war, der als erster das Land der Neuen Welt sah.

Es ist bekannt, dass die Schiffe getrennt nach Hause zurückkehrten. Darüber hinaus tat der Kapitän der Pinta sein Bestes, um sicherzustellen, dass sein Schiff zuerst nach Spanien kam, in der Hoffnung, die gute Nachricht selbst überbringen zu können. Aber ich war wegen des Sturms nur ein paar Stunden zu spät.

Das Schicksal von "Pinta"

Wie sich das Schicksal des Schiffes "Pinta" nach der Reise von Kolumbus entwickelte, ist nicht bekannt. Es gibt Hinweise darauf, dass der Kapitän des Schiffes nach seiner Rückkehr zu Hause eher kalt empfangen wurde. Und aufgrund gesundheitlicher Probleme während der Expedition starb er einige Monate später. Wahrscheinlich wurde das Schiff entweder verkauft und umbenannt oder starb auf der nächsten Reise.

Andere Schiffe von Columbus

Wenn die Flottille von Kolumbus während der ersten Expedition nur aus drei kleinen Schiffen bestand, waren es bei der zweiten siebzehn, bei der dritten sechs und bei der vierten nur vier. Grund dafür war der Vertrauensverlust in Christoph Kolumbus. Ironischerweise wird Kolumbus nur wenige Jahrzehnte später zu einem der größten Helden Spaniens.

Die Namen der meisten dieser Schiffe sind nicht überliefert. Es ist nur bekannt, dass das Flaggschiff der zweiten Expedition das Schiff namens "Maria Galante" und das der vierten "La Capitan" war.

Nach so vielen Jahren, nachdem herausgefunden wurde, auf welchen Schiffen Columbus seine erste Reise unternahm und der ganzen Menschheit eine neue Welt eröffnete, ist es überraschend, wie sie dort überhaupt schwimmen konnten. Tatsächlich standen der spanischen Krone mächtigere und voluminösere Schiffe zur Verfügung, aber ihre Besitzer wollten sie nicht riskieren. Die gute Nachricht ist, dass die Besitzer von "Santa Maria", "Santa Clara" ("Niña") sowie "Pinta" nicht so waren und es riskierten, auf die Expedition von Kolumbus zu gehen. Dies ist es zu verdanken, dass sie für immer in die Weltgeschichte eingegangen sind, ebenso wie die von ihnen entdeckten Inseln und zwei neue Kontinente.

Am 3. August 1492 begann die erste Expedition des Seefahrers Christoph Kolumbus, der neue Länder für Europäer entdeckte.

In Genua geboren, wurde Kolumbus schon früh Seemann und segelte auf Handelsschiffen über das Mittelmeer. Dann ließ er sich in Portugal nieder. Unter portugiesischer Flagge segelte er nach Norden nach England und Irland, segelte entlang der Westküste Afrikas zum portugiesischen Handelsposten São Jorge da Mina (heute Ghana). Er beschäftigte sich mit Handel, Kartierung und Selbstbildung. In dieser Zeit hatte Kolumbus die Idee, auf einer Westroute über den Atlantik nach Indien zu gelangen.

Damals suchten viele westeuropäische Länder nach Seewegen in die Länder Süd- und Ostasiens, die dann unter dem gemeinsamen Namen „Indien“ vereint wurden. Pfeffer, Muskatnuss, Nelken, Zimt und teure Seidenstoffe kamen aus diesen Ländern nach Europa. Händler aus Europa konnten auf dem Landweg nicht in die asiatischen Länder eindringen, da die türkischen Eroberungen die traditionellen Handelsbeziehungen mit dem Osten über das Mittelmeer abgeschnitten hatten. Sie waren gezwungen, asiatische Waren von arabischen Händlern zu kaufen. Daher waren die Europäer daran interessiert, einen Seeweg nach Asien zu finden, der es ihnen ermöglichte, asiatische Waren unter Umgehung von Zwischenhändlern zu kaufen. In den 1480er Jahren versuchten die Portugiesen, Afrika zu umrunden, um über den Indischen Ozean nach Indien vorzudringen.

Kolumbus hingegen schlug vor, Asien zu erreichen, indem man sich über den Atlantik nach Westen bewegt. Seine Theorie basierte auf der alten Lehre von der Kugelförmigkeit der Erde und falschen Berechnungen von Wissenschaftlern des 15. Jahrhunderts, die den Globus für viel kleiner hielten und auch die tatsächliche Ausdehnung des Atlantischen Ozeans von West nach Ost unterschätzten.

Zwischen 1483 und 1484 versuchte Kolumbus, den portugiesischen König João II. mit seinem Plan für eine Expedition nach Asien auf der Westroute zu interessieren. Der Monarch legte sein Projekt den Wissenschaftlern der "Mathematischen Junta" (Lissabon-Akademie für Astronomie und Mathematik) zur Prüfung vor. Experten erkannten die Berechnungen von Kolumbus als "fantastisch" an, und der König lehnte Kolumbus ab.

Da Kolumbus keine Unterstützung erhielt, ging er 1485 nach Spanien. Dort wurde er Anfang 1486 dem königlichen Hof vorgestellt und erhielt eine Audienz beim König und der Königin von Spanien - Ferdinand II. von Aragon und Isabella von Kastilien. Das Königspaar interessierte sich für das Projekt der Westroute nach Asien. Um dies zu prüfen, wurde eine Sonderkommission eingesetzt, die im Sommer 1487 zu einem ungünstigen Ergebnis kam, aber die spanischen Monarchen verschoben die Entscheidung, eine Expedition zu organisieren, bis zum Ende des Krieges, den sie mit dem Emirat Granada (dem letzten muslimischen Staat) führten auf der Iberischen Halbinsel).

Im Herbst 1488 besuchte Kolumbus Portugal, wo er João II sein Projekt erneut vorschlug, aber erneut abgelehnt und nach Spanien zurückgebracht wurde.

1489 versuchte er erfolglos, die Regentin von Frankreich Anne de Beauge und zwei spanische Herzöge für die Idee zu interessieren, nach Westen zu segeln.

Im Januar 1492 fiel Granada, da es einer langen Belagerung durch spanische Truppen nicht standhalten konnte. Nach langwierigen Verhandlungen stimmten die spanischen Monarchen, die Einwände ihrer Berater zurückweisend, einer Subventionierung der Expedition von Kolumbus zu.

Am 17. April 1492 unterzeichnete das Königspaar mit ihm in Santa Fe einen Vertrag ("Kapitulation"), der ihm den Adelstitel, die Titel Admiral der See-Ozean, Vizekönig und Generalgouverneur aller Inseln verlieh und Kontinente, die er öffnen würde. Der Rang eines Admirals gab Kolumbus das Recht, in Handelsstreitigkeiten zu entscheiden, die Position des Vizekönigs machte ihn zum persönlichen Vertreter des Monarchen, und die Position des Generalgouverneurs verschaffte ihm die höchste zivile und militärische Macht. Kolumbus erhielt das Recht, ein Zehntel von allem zu erhalten, was in den neuen Ländern gefunden wurde, und ein Achtel der Gewinne aus dem Handel mit ausländischen Gütern.

Die spanische Krone versprach, den Großteil der Expeditionskosten zu finanzieren. Ein Teil der Mittel dafür wurde dem Seefahrer von italienischen Kaufleuten und Finanziers zur Verfügung gestellt.

Er nannte die Insel San Salvador (St. Retter) und ihre Bewohner - Inder, die glaubten, dass sie vor der Küste Indiens liegen.

Über den ersten Landeplatz von Kolumbus wird jedoch noch diskutiert. Watling Island galt lange (1940-1982) als San Salvador. 1986 verarbeitete der amerikanische Geograph George Judge alle gesammelten Materialien am Computer und kam zu dem Schluss: Das erste amerikanische Land, das Kolumbus sah, war die Insel Samana (120 km südöstlich von Watling).

Vom 14. bis 24. Oktober näherte sich Kolumbus mehreren weiteren Bahamas. Nachdem sie von den Eingeborenen von der Existenz einer reichen Insel im Süden erfahren hatten, verließen die Schiffe am 24. Oktober die Bahamas und fuhren weiter nach Südwesten. Am 28. Oktober landete Kolumbus an der Nordostküste Kubas, die er "Juana" nannte. Danach verbrachten die Spanier, inspiriert von den Geschichten der Eingeborenen, einen Monat auf der Suche nach der goldenen Insel Baneke (heute Big Inagua).

Am 21. November nahm der Kapitän der Pinta, Martin Pinson, sein Schiff mit und beschloss, die Insel selbst zu durchsuchen. Nachdem Columbus die Hoffnung verloren hatte, Baneke zu finden, wandte er sich mit den beiden verbliebenen Schiffen nach Osten und erreichte am 5. Dezember die nordwestliche Spitze der Insel Bohio (heute Haiti), der er den Namen Hispaniola ("Spanisch") gab. Entlang der Nordküste von Hispaniola kam die Expedition am 25. Dezember zum Heiligen Kap (heute Cap Haitien), wo die Santa Maria auf Grund lief und sank, aber die Besatzung entkam. Mit Hilfe der Anwohner wurden die Kanonen, Vorräte und wertvolle Fracht vom Schiff entfernt. Aus den Trümmern des Schiffes wurde eine Festung gebaut - die erste europäische Siedlung in Amerika, die anlässlich des Weihnachtsfestes "Navidad" ("Weihnachtsstadt") genannt wurde.

Der Verlust des Schiffes zwang Columbus, einen Teil der Besatzung (39 Personen) in der etablierten Siedlung zu belassen und auf dem Rückweg mit der Ninya aufzubrechen. Zum ersten Mal in der Geschichte des Segelsports wurden auf seinen Befehl indische Hängematten für Matrosenkojen angepasst. Um zu beweisen, dass er einen den Europäern bisher unbekannten Teil der Welt erreicht hatte, nahm Kolumbus sieben gefangene Inselbewohner, ausgefallene Vogelfedern und in Europa unbekannte Pflanzenfrüchte mit. Nachdem die Spanier die offenen Inseln besucht hatten, sahen sie zuerst Mais, Tabak und Kartoffeln.

Am 4. Januar 1493 brach Kolumbus auf der Niña auf und segelte entlang der Nordküste von Hispaniola nach Osten. Zwei Tage später traf er Pinta. Am 16. Januar fuhren beide Schiffe nach Nordosten und nutzten die vorbeiziehende Strömung - den Golfstrom. Am 12. Februar entstand ein Sturm, und in der Nacht zum 14. Februar verloren sich die Schiffe aus den Augen. Im Morgengrauen des 15. Februar sahen die Matrosen das Land, und Kolumbus stellte fest, dass es sich in der Nähe der Azoren befand. Am 18. Februar gelang es "Niña", an der Küste einer der Inseln - Santa Maria - zu landen.

Am 24. Februar verließ Niña die Azoren. Zwei Tage später geriet sie erneut in einen Sturm, der sie am 4. März in Portugal an Land spülte. Am 9. März ging die Niña im Hafen von Lissabon vor Anker. Die Besatzung brauchte eine Pause und das Schiff musste repariert werden. König João II. gab Kolumbus eine Audienz, bei der der Seefahrer ihn über die Eröffnung der Westroute nach Indien durch ihn informierte. Am 13. März konnte die Niña nach Spanien segeln. Am 15. März 1493, dem 225. Segeltag, kehrte das Schiff in den spanischen Hafen Palos zurück. Am selben Tag kam auch "Pinta" dorthin.

König Ferdinand II. von Aragon und Königin Isabella von Kastilien begrüßten Kolumbus feierlich und erteilten ihm zusätzlich zu den zuvor versprochenen Privilegien die Erlaubnis zu einer neuen Expedition.

Während der ersten Reise entdeckte Kolumbus Amerika, das er für Ostasien hielt und die Westindischen Inseln nannte. Die Europäer betraten zum ersten Mal die Inseln der Karibik - Juan (Kuba) und Hispaniola (Haiti). Als Ergebnis der Expedition war die Breite des Atlantischen Ozeans zuverlässig bekannt, die Sargassosee wurde entdeckt, die Strömung des Ozeanwassers von West nach Ost festgestellt, das unverständliche Verhalten der magnetischen Kompassnadel wurde erstmals festgestellt. Die politische Resonanz der Reise des Kolumbus war der "Päpstliche Meridian": Das Oberhaupt der katholischen Kirche legte im Atlantik eine Demarkationslinie fest, die den Rivalen Spaniens und Portugals bei der Entdeckung neuer Länder unterschiedliche Richtungen vorschlug.

In den Jahren 1493-1504 unternahm Kolumbus drei weitere Reisen über den Atlantik, wodurch er einen Teil der Kleinen Antillen, der Küste Süd- und Mittelamerikas, entdeckte. Der Seefahrer starb 1506 im vollen Vertrauen, dass die von ihm entdeckten Länder Teil des asiatischen Kontinents und kein neuer Kontinent waren.

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Wo Christoph Kolumbus gesegelt ist und warum, erfahren Sie in diesem Artikel.

Reisezweck von Christoph Kolumbus

Der Navigator ist die mysteriöseste Person der Ära der Großen geographischen Entdeckungen und Reisen. Sein Leben ist voller Geheimnisse, dunkler Flecken, ungeklärter Zufälle und Taten. Und das alles, weil sich die Menschheit 150 Jahre nach seinem Tod für den Navigator interessierte - wichtige Dokumente sind bereits verloren gegangen, und das Leben von Kolumbus blieb mit Spekulationen und Klatsch bedeckt. Außerdem verbarg Kolumbus selbst seine Herkunft (aus unbekannten Gründen), die Motive seiner Handlungen und Gedanken. Das einzige, was bekannt ist, ist 1451 - sein Geburtsjahr und Geburtsort - die Republik Genua.

Er machte 4 Expeditionen, die vom spanischen König zur Verfügung gestellt wurden:

Die erste Expedition - 1492-1493 Jahre.

Die zweite Expedition - 1493-1496.

Die dritte Expedition - 1498 - 1500.

Die vierte Expedition - 1502 - 1504.

Während vier Expeditionen entdeckte der Navigator viele neue Gebiete und zwei Meere - den Sargasso und die Karibik.

Nachdem er 1482 die Tochter eines adligen Seefahrers aus Italien geheiratet hatte, ging er mit seiner Frau auf die Insel Porto Santo, auf das Anwesen seines Schwiegervaters. In seinem Haus fand Kolumbus viele Seekarten und erhielt die ersten Informationen über die Länder und Inseln, die im Westen Europas liegen. Als er am Ufer der Insel entlangging, bemerkte er, dass das Wasser mit den Stämmen aus unbekanntem Holz und den Leichen einer damals unbekannten menschlichen Rasse zum Ufer kam. Dann ahnte er nicht einmal die Existenz des Kontinents, von dem die Europäer noch nichts wussten. Später lernte ich aus den Abhandlungen von Plinius, Seneca und Aristoteles Indien, das neue Land, kennen. Und der Navigator fing Feuer mit einer neuen Idee und einem neuen Zweck - Christoph Kolumbus suchte nach einem Weg nach Indien, ohne Afrika zu umgehen.

Er entwarf ein Projekt, um einen neuen, direkten Weg in das Land der Gewürze zu finden und wandte sich 1483 mit ihm an den König von Portugal - Johannes. Ohne das gewünschte Ergebnis zu erzielen, reiste Kolumbus nach Spanien ab, wo er 7 Jahre später eine Vereinbarung mit der Krone unterzeichnete, um die Expedition vorzubereiten. Es geschah am 17.04.1492.