Výlety. Kategorie: Cestovní zprávy

Výlet se zrodil jako improvizace. Jednoho dne, když jsme seděli doma a obědvali, se náhle objevil nápad: vydat se na západní Sibiř. Rychle jsme se sbalili a druhý den vyrazili na cestu. Ani jsme neodhadli, kolik tisíc kilometrů budeme muset ujet, po jakých trasách. Nejpozoruhodnější je, že ani s penězi jsme na to nepřišli; bylo dost prostředků pouze jedním způsobem. Šli jsme rychlostí ne větší než 75, kolem byly nekonečné rozlohy, které byly monotónní a hypnotizující. Cesta je relativně dobrá, ale problém s přespáním jsme nevyřešili, noc jsme strávili přímo u silnice. Na Sibiři nemají promyšlenou otázku hotelů a míst pro občerstvení, často si musíte vystačit se suchým jídlem, což není dobré. Po Moskvě jsem nikdy nenarazil na slušné hotely. V samotném městě mají všechna auta pravostranné řízení. Ve městě jsou hotely, našli jsme slušný motel, odpočinuli si a přespali. Nachodili jsme již více než dva tisíce kilometrů. Chesham na Barnaul, Altaj je obydlený, existuje civilizace. Silnice vytvářejí příjemné dojmy

1 408

0 235

0 219

Cestování autem je vždy oslavou svobody a uspokojení vlastní zvědavosti. Cesta z Petrohradu do Berlína má jen asi sedm tisíc km, takže vyrážíme na dlouhou cestu. Prvním městem byl Vilnius. Velmi krásné město Ishko, malý, ale ďábelsky útulný. Líbily se mi hlavně úzké středověké uličky. Ještě doporučuji vylézt na Gedeminas Tower a projít se kolem Užupis. Zastavili jsme se ve Varšavě, velkém městě, ne-li obrovském. Slyšel jsem, že za války byl úplně srovnán se zemí. Nyní je přítomen metropolitní lesk, krásné město. Krakov je umělecký, bohémský a povýšený. Jedli jsme v jedné restauraci, nasytili nás dosyta v doslovném slova smyslu, a to vše za nějaké symbolické částky. Praha je naprosto jedinečná. Do tohoto města jsem se zamiloval na první pohled. Výhledy z místa katedrály svatého Víta stojí za hodně. Prošli jsme se po vltavském nábřeží, navštívili slavný Karlův most a popíjeli místní pivo. Berlín a saský St.

0 93

Země Kaluga je plná svatých míst, je to skutečně srdce ruské země, takže každé léto navštěvujeme svatyně. Doteď stále cestujeme a objevujeme něco nového. Ráno začínáme ne příliš brzy a míříme do města Zadonsk, které se nachází v Lipecké oblasti. Klášter Tichon Zadonský je známým místem modlitby. Cesta do Ščepkinu je středně náročná. Vzdálenost je malá, ale neustále jdeme hlubokými vyjetými kolejemi. Pak začíná silnice M-4, federální dálnice je odpočinek, letíme jako na křídlech. Všude jsou kamery, je lepší nepřekračovat rychlost, protože budete chytat „řetězovky“ po celé hlavě. Když už jsem měl to potěšení seznámit se s těmito dokumenty, není už žádné zdráhání. Kamionů je hodně, výrazně zpomalují postup k cíli. Silnice ve Voroněži jsou dobré, městem jsme projeli bez dlouhých „relaxací“ a nebyly žádné zácpy. V Zadonsku jsme se koupali ve svatém prameni a poblíž si postavili bivak. Silnice v Lípě

0 91

Jakutsko má obrovský počet úžasná místa kam určitě chcete jít. Nakhot je ale zcela výjimečná osada. Mrazy v Jakutsku 40-50 stupňů jsou samozřejmostí a koupání v horkém prameni v takovém počasí je výjimečným potěšením. Bydlíme jen tři sta kilometrů od tohoto místa a já a moje žena jsme se rozhodli jít. Mráz byl pod padesátkou, a tak jsme se na cestu důkladně připravili. Vzali si zakopávací nástroj, palivo a důlní lopatu. Tato místa trochu znám, už jsem tam cestoval po silnicích, navíc pomohl internet, četl jsem recenze. Obecně jsme se za pár týdnů důkladně připravili, shromáždili informace a brzy ráno vyrazili na cestu. V Tyndě, když odcházel mráz, bylo 40 stupňů. Cesta byla normální, v kabině bylo teplo, neměli jsme kam spěchat, tak jsme vyrazili střední cestovní rychlostí. Po více než sto km jsme narazili na vesnici Ienga. Místa jsou zde posvátná, místní šamani velmi uctívaná. Zastavil

0 97

Minulý rok jsem složil všechny testy a zkoušky, poté, co jsem získal doklad o vysokoškolském vzdělání, rozhodl jsem se představit se na dovolené na Altaj. Můj manžel, máma a táta šli se mnou. Celý život jsme celá rodina rádi často vyráželi do přírody, takže „stan“ životní styl nám docela vyhovoval. Strávili jsme týden studiem možných tras, takříkajíc trajektorie „optimálního letu“. Nakonec jsem se rozhodl pro vedlejší výlet jižní hranici, kde se nachází známé „Marťanské údolí“. Výlet jsme naplánovali na 10 dní, rychlost jízdy nebyla důležitá, protože nás čekaly pohádkově krásné výhledy a malebná krajina. V režimu „5. rychlostní stupeň“ nebylo možné se s těmito kráskami seznámit. Nakoupili jsme všechny potřebné pomůcky a čistá voda, se rozhodli vařit pokrmy na ohni, a tak se náležitě zásobili s ohledem na tento žánr. Nechystali jsme se jít do opuštěné oblasti protkané permafrostem, obydlenými oblastmi

0 210

16. června musel můj bratr odjet za prací do Krasnojarského území. A moje sestra také chtěla vidět jezera těch míst. Zaměstnanec jí řekl, že tam její rodina chodila, no, naše madam to chtěla))) Opravdu, v Khakassii jsou úžasně krásné vody s křišťálem čistá voda. Ale o tom jsme se přesvědčili později))) Byli jsme tři. Bratr šel do práce a já se sestrou jsme jeli. Váňa měl na pár dní ve čtvrtek a pátek práci a o víkendu jsme plánovali kulturně relaxovat. Vyrazili jsme z města Volžskij v šest večer, natankovali benzín do naší KIA tak, že by to stálo deset litrů na sto metrů čtverečních. Takže po cestě bylo mnoho restaurací a motelů, vzali jsme si s sebou vše potřebné z jídla, abychom neztráceli čas na zastávkách. Na dálnici je také docela dost čerpacích stanic, paliva jsme měli dost až skoro do Uzhuru. Cesta je celkem snesitelná, někde je starý asfalt, někde nový, jen místo za Chebulou bylo dost problematické. Polní cesta je posypaná

0 205

Chceme vám povědět vše o vinařském ráji ve 4. říši. V Bělorusku nás marinovali jen asi 15 minut, Poláci nás hlídali a asi 40 minut stáli blízko našich tváří, něco mumlali syčivým jazykem a kývali hlavami. Už jsme si začali myslet, že máme v autě spoustu drog, plutonium a červenou rtuť, ale naštěstí jsme nebyli úplně podezřelí. Nechali mě jít s Bohem, ale bez úsměvu. Už byla úplná tma, když jsme dojeli do známého hotelu (byl to již náš 5. výlet). Pršelo, ale bylo teplo, sametová sezóna. Hotel Fus doporučuji všem v Ozarow Mazowiecki, na okraji polského hlavního města. Rozhodli jsme se vyspat, před námi je mnoho zemí a stovky kilometrů, a jakmile si odpočine, bude pracovat. S cestováním už máme zkušenosti, víme, že ceny v Německu jsou vyšší než v Polsku. Proto jsme se rozhodli nakupovat produkty ve vakuovém balení a všemožné džusy a vody. Je zde také jemnost, o které stojí za to trochu vědět. Benzín stojí na dálnici v Německu poměrně hodně.

0 196

Celá rodina se rozhodla podniknout velkolepou cestu dlouhou tři tisíce mil na břeh Seiny v krásné Paříži. Zaznamenali jsme klíčové body – to jsou Polsko, Maďarsko a Německo. Jeli jsme dva. Jeden z nás relaxoval na zadním sedadle, já jsem seděl jako navigátor. Řidič zavřel oči jen na pár sekund... Narazili jsme na nárazník auta před námi. Poškození je drobné, rozbitý světlomet a ožvýkaný nárazník. Přesto zůstala nepříjemná pachuť. V Polsku se auta odvážejí z místa nehody, u nás je naprosto zvykem nechat „vše jak je“, aby byl sepsán správný protokol. Přijela policie. Sepsali papíry. Pak jsme šli na nádraží, kde byla pokladna. Zaplatili jsme pokutu, nehoda byla naše chyba, o tom nebylo pochyb. Cena emise je pouhých sto eur, všechny ostatní náklady jsou v kompetenci pojistitelů. Nakonec jsme dojeli do města, ubytovali se v hotelu a trochu si odpočinuli. Pojďme Hlavní náměstí Procházka. Krakov trochu

0 181

Věděli jsme víc o dobytí Měsíce než o Mongolsku. Celé zimní měsíce jsme studovali problematiku, prohlíželi si mapy, fotky, videa atp. Postupně nadšení sláblo, lidé nacházeli různé věrohodné důvody. Z 10 lidí nakonec zůstali čtyři kamikadze a dvě auta. Sevřeli své řady těsněji a rozhodli se: méně je lépe, ano - lépe. Z Chabarovsku do Mongolska je vzdálenost poměrně dlouhá, více než tři tisíce km, mysleli jsme si, že i to je dobré, auta by se na našem území „zahřála“, kdyby došlo k nějakému incidentu, bylo by možné to napravit. První den mávali, aniž by hledali 600 km. Druhý den. Druhý den jsme vstávali velmi brzy, slunce ještě nesvítilo. Rychle jsme si dali svačinu a vyrazili na cestu. Někde před Chitou, pět set kilometrů daleko, náhle zmizely benzínky, sotva jsme dojeli na nějakou polorozpadlou pumpu. Spali jsme blízko silnice, přímo v autech. Ráno mráz a vysoká vlhkost. Obešli Chitu a do této osady nevstoupili. Průsmyk byl strmý, cesta špatná

0 237

Začínali jsme v Kia Rio z Moskvy. poznamenám dobrá trať do Pjatigorska jsem neviděl žádné opravované úseky, volný pohyb bez zácp a dopravních zácp - obecně jsme projížděli bez zastavení. Chcete-li strávit noc, vyberte si hotel Mask-Pyatigorsk. Lákalo mě především to, že byl postaven hned u dálnice. Mimochodem, podmínky jsou skvělé! Když jsme si odpočinuli, šli jsme dál. Po dosažení Severní Osetie, čelil první zastávce a poté nucené. Dopravní policisté mě požádali, abych zastavil. Pravděpodobně běžná kontrola. Lidé jsou zde velmi přátelští - dokonce i na poště. Po celé této úspěšné části naší cesty jsme museli stát 2 hodiny v beznadějné zácpě. Tady byl tunel. Určitě to projedete, pokud půjdete po naší trase. Rychle jsme překročili gruzínské hranice, načež jsme si mohli odpočinout a v klidu se přesunout do Tbilisi. Když jsme se „usadili“ ve městě, najedli jsme se, napili se, zdřímli a šli na procházku. V

0 225

Byl jsem v Řecku! Jeli jsme samozřejmě z Volgogradu, ale řeknu vám úsek naší cesty z Turecka, protože ten byl podle nás nejzajímavější. Každý z nás už asi slyšel, že Řekové nejsou moc zbrklí)) Ale to je jejich jediná nevýhoda, chlapi. Obecně se ukázalo, že je to země pohostinných lidí. Je to tu trochu drahé, ale kde je to levné? V Rusku není zboží ani pro chudé. Šli jsme v letním měsíci červenci. Začali jsme v hlavním městě Turecka – Istanbulu. Naším snem bylo navštívit i malé Turecké město, ale pozoruhodný svou krásou – říkají mu Marmara Ereglisi. Město se nachází nedaleko Marmarské moře. Tam se nám s manželkou podařilo ochutnat vynikající rajčata - malá, no, rozumíte? Nakonec jsem zhltnul lula kebab. Před námi byla hranice mezi Tureckem a Řeckem. Docela dobře jsme k němu zajeli, obdivovali krásu přírody. Tam nás ale čekalo nečekané překvapení. Obecně jsme museli zůstat na rádiovém kontrolním bodu. Kontrola to samé

0 238

Celá čtyřčlenná rodina (manželka, já, dcera a syn) cestujeme do Pobaltí autem. To léto jsme se rozhodli znovu vyrazit na dlouhou cestu. Několikrát jsme ztratili správnou trasu, když jsme se občas pokusili objet a použít zkratku u Kozelska. Úplně jsme se ztratili a udělali slušnou zajížďku. Ale to je jiný příběh. Ale bez bloudění jsme se dostali rovnou do Optiny Pustyn. Po Moskvě šli do Volokolamsku. Když jsme prošli Volokolamskem, zastavili jsme se ve vynikajícím hotelu, velmi dobrý, zůstáváme zde každý rok. Opravdu místo s velmi dobrou aurou a luxusní venkovskou scenérií. Pojďme do Pskova, místa jsou zde bažinatá, je tu hodně vlhkosti, osad skoro ne. Všechno kolem kvete a voní, opravdová džungle. Jen nedej bože, abych se v téhle divočině zhroutil, co pak dělat... Nedivil bych se, kdyby v místních lesích byli vlci a medvědi. Nedaleko Pskova se nachází nádherná vesnice Kobylye Gorodishche. Velmi malebné místo. A v regionu Pskov jsou legrační jména: řeka není velká

0 454

Každý samozřejmě zbožňuje toto krásné přímořské město Oděsa s jeho působivým charismatem a bohatá historie. Téměř každý tam byl slavné město, rozhodli jsme se také jet autem v malé skupince. Na vrcholu léta není v samotném městě co dýchat, do Kišiněva je to více než sto kilometrů a z Kišiněva pak do Jižní Palmýry 170 kilometrů.. Celkem musíte ujet tři sta kilometrů, cesta není ona blízko vzhledem ke spalujícímu horku. Rozhodnutí bylo učiněno správně: jít v noci. Pokud vše proběhne bez problémů, ráno uvidíme moře a krásné město. Jeli jsme bez většího spěchu, měnili jsme kolo. Silnice v tomto slunná země nechte hodně být požadovaný, měli jsme s sebou notebook a klimatizace fungovala. Během jízdy jsme si prohlédli dostupné hotelové pokoje a našli vhodné místo. Jízda po těchto místech v noci je radost. Vůně stepi a čerstvý teplý vzduch jsou nepopsatelné pocity a vůně. Chvíli jsme stáli na celnici, kde nás poštípali komáři velikosti let

0 401

Začátek podzimu byl velmi lákavý. Počasí bylo letní, ale teplo nebylo. Moje oblíbená sezóna. Naskytla se příležitost navštívit město Olseunn v Norsku, kde žijí dobří přátelé. Plánovali jsme šest dní. Nepozorovaně jsme dojeli do Osla. Cesta je velmi krásná, asi proto je zde mnoho jezer a lesů. S celníky nebyly žádné otázky, opustili jsme malou letištní budovu a hned viděli rostoucí třešeň)) Byli jsme trochu překvapeni. Přesto Norsko není tak docela Rakousko nebo Itálie. Potkali nás přátelé, jezdili jsme je navštívit. Lidé v Norsku žijí skromně. Mají to v krvi. Nikdo se svým bohatstvím nechlubí. Vidět Porsche nebo Mercedes na silnicích je extrémně vzácné. Tito seveřané jsou velmi praktičtí a oceňují především spolehlivost a funkčnost. Pro Nora je výhodnější koupit si dvě levná auta, jedno na nákup potravin a druhé na letní chatu nebo piknik. Celkem jsme museli letět šest set kilometrů bez pohledu. Cesta je jako sklo, jednoduchá a

Snili jste o tom, že budete pozorovat východ slunce nad fjordy v Norsku, projet se po hadích Apeninách v Itálii, navštívit pohádkové zámky v , projet se po nejlepší silnici na světě - Transfagarasan Highway v Rumunsku, vidět jeden z divů svět - jezero Bajkal nebo jet na Ukrajinu na Krym? Ne nejlepší způsob realizaci vašich tužeb spíše než cestování autem. Nezávislost, pohodlí, možnost přepravovat velká zavazadla a úspora nákladů na přepravu jsou jen některé z výhod cestování po silnici.

Je třeba dodržovat některá pravidla, která vám umožní vytěžit ze své cesty maximum. Zde je několik tipů.

1. Plánovat dopředu. Vaše cesta autem může trvat kdykoli – od dvou hodin do dvou měsíců i déle. Při plánování zvažte některé faktory:
   • počasí během cestování;
   • zábava v destinacích (muzea, atrakce);
   • speciální akce nebo festivaly, kterých se možná budete chtít zúčastnit.
2. Plánujte své výdaje související s cestováním. Zde jsou některé kategorie:
   • bydlení;
   • palivo;
   • povinnosti;
   • výdaje na prohlídku, rekreaci;
   • suvenýry;
   • Neočekávané výdaje.
3. Seznamte se s prvky výbavy vozidel zemí, které se chystáte navštívit.
4. Přejděte online na různé webové stránky pro plánování cest a použijte je k vytvoření itineráře (kolik kilometrů za den plánujete ujet, výběr dálnic atd.). Takové stránky vám také umožňují vybrat si místa k pobytu, stravování, kam jít, co dělat, co vidět.
5. Vezměte si s sebou mapy a turistické průvodce.
6. Zabalte si do zavazadla, co budete potřebovat. V autě budete několik hodin. Pokud plánujete relaxovat na pláži, vezměte si s sebou další ručníky, plážové deky a dětské pískové hračky. Mějte cenné věci a dokumenty na dosah.
7. Udělejte si seznam jídla a pití na cestu. Přineste čerstvou zeleninu a ovoce, domácí sendviče a balenou vodu s ledem. Vezměte si také papírové talíře, ubrousky, vlhké ručníky atd.
8. Ujistěte se, že je vaše vozidlo ve špičkovém stavu. Vezměte si s sebou kanystr s palivem, chladicí kapalinou nebo nemrznoucí kapalinou. Zkontrolujte v nich také tlak. Vzít mobilní telefon a nabíječka do auta, zvažte také lékárničku.

Dobrým zvykem je plánování.

Spontánnost nám ne vždy dává výhody a příležitosti. Pokud se rozhodnete cestovat autem, podívejme se na mapu, než usednete za volant.

Existuje několik možností cestování:

• (bezvízový režim, obrovské možnosti);
• sousední země (některé právní formality);
• cestování po Evropě (vízum atd.).

Cestování po Rusku

Rusko je největší země ve světě, který se rozkládá na dvou kontinentech – Evropě a Asii. Výlety a dobrodružství po silnicích naší vlasti jsou zaručeny - je poměrně rozmanitá, bohatá na kulturu, dlouhá historie a všechny druhy atrakcí. Je však třeba poznamenat, že cestování autem v Rusku je obtížný úkol, a to nejen na východě země, kde jsou silnice velmi špatné, ale také blíže k západní hranici, kde i zpevněné cesty zanechávají mnoho přání. .

Rusko se skládá z 89 správních území, která postupně mění 9 časových pásem, mnoho klimatické zóny, odhalují velkou rozmanitost přírody, architektury a kultury. Můžete řídit auto za 20 velká města naší zemi nebo navštívit jednu ze 30 národních republik.

Výlety a dobrodružství po ruských silnicích nabízí několik možností.

střední Rusko

• , Rudé náměstí, Kreml, mnoho památek a zajímavostí.
• - staré hlavní město Ruska, největší muzeum Muzeum Ermitáž.
• Peterhof je palácový a parkový soubor bývalých ruských králů (nedaleko Petrohradu).
• Zlatý prsten, Suzdal - město-muzeum pod pod širým nebem.

Sibiř

• Irkutsk je hlavním městem východní Sibiře, kterou reprezentují četná architektonická díla.
• Novosibirsk je hlavní město Sibiře, velmi cool zoo.
• Transsibiřská magistrála, výlet na Bajkal, největší vodní plocha S čerstvou vodu. Nejvíc hluboké jezero na Zemi obsahuje asi 20 % světové sladké vody. Jezero, známé jako perla Sibiře, je domovem několika letovisek, což tuto oblast tvoří oblíbené místo rekreace.
• Ťumeň, Krasnojarsk, Tobolsk, jezero Teletskoye, přírodní rezervace Stolby.

Dálný východ

• Velká města - Magadan, Jakutsk, Vladivostok, Birobidzhan, Chabarovsk, Jekatěrinburg.
• Národní parky, Transsibiřská magistrála.

Ruský sever

• Veliky Ustyug je rezidence otce Frosta.
• "Malye Korely" - skanzen, muzejní rezervace Kargopol, geologická rezervace Golubinské jeskyně, kláštery, park Ruský sever.
• Velká města - Archangelsk, Vologda.

Pokud hledáte, kam vyrazit na dovolenou autem v Rusku, klidně zajeďte Krasnodarský kraj. Čekají na vás „Zlaté písky“ v Soči, Gelendžiku a dalších malých i velkých letoviscích.

Pamatujte, že ne všechna vozidla a chodci dodržují místní dopravní předpisy. Rychlostní limit ve městech dosahuje 60 km/h, na dálnicích 90–110 km/h. Je potřeba mít s sebou doklady k vozu a pojistku.

Cestujte do sousedních zemí

Když se podíváte na , můžete vidět nejvíce zajímavá místa pro turisty autem. Ze západu můžete cestovat na Ukrajinu, bývalé pobaltské republiky, jako je Lotyšsko a Litva. Na jihu se můžete vydat do Íránu a Afghánistánu (nebezpečné a málo zajímavé pro roadtripy), Turkmenistánu a Tádžikistánu. Rusko sousedí také s Mongolskem a Čínou (také málo zajímavé pro cestování autem). Proto je lepší se zaměřit pouze na západní hranice a na sever s Finskem.

Je třeba poznamenat, že Rusové vjíždějící do zemí SNS autem nepotřebují víza. Zvláštní povolení je potřeba pouze k návštěvě Gorno-Badakhšanu v Tádžikistánu.

Můžeme s jistotou říci, že Bělorusové jsou právem hrdí na to nejvíce nejlepší silnice na území SNS. Existuje mnoho mezinárodních dálnic, M1 je placená dálnice. Některé z nejhorších silnic, žádné zpoplatněné dálnice. Kam se ale v této zemi dá vyrazit na dovolenou autem, je Krymský poloostrov.

K překročení čínských hranic potřebujete vízum nebo povolení, která vás opravňují ke vstupu. Existuje spousta mezinárodních a mezistátních silničních přechodů. Silnic je mnoho, povrch je zcela odlišný (asfaltový nebo betonový), od provinčních a horských silnic až po luxusní dálnice. Tratě jsou rozděleny do tříd, z nichž G je placená.

Finsko je stejně jako Litva a Lotyšsko součástí Evropské unie, což znamená, že k cestě autem do těchto zemí potřebujete vízum a mezinárodní doklady k autu.

Eurovýlet

Při cestování po zemích Evropské unie se musíte pečlivě připravit - shromáždit si pro sebe doklady, prohlédnout auto a vybavit jej potřebnými detaily.

Doklady potřebné k překročení hranic

Po naplánování cesty a rezervaci hotelů si musíte otevřít schengenské vízum, které vám umožní překročit hranice všech zemí, které jsou součástí Evropské unie.

Dokumenty pro řidiče a cestující:

• mezinárodní pas s vízem a jeho kopie;
• zdravotní pojištění;
• tisk potvrzení hotelových rezervací;
• kopie všech dokumentů (nejlépe).

Dokumenty k vozu:

• kopii osvědčení o registraci vozidla;
• kopie mezinárodního pojištění vozidla.

Video o tom, jak lidé cestují po Evropě autem:

K cestě do Evropy stačí mít. V některých zemích však musíte mít kromě národního řidičského průkazu také mezinárodní řidičský průkaz, který vydává dopravní policie.

„Zelená karta“ neboli mezinárodní autopojištění umožňuje vypořádat nároky obětí dopravních nehod cizích automobilů. Cena GreenCard je u všech pojišťoven stejná.

Požadavky na vozidlo

Před cestou do Evropy autem se informujte o těch stávajících, které chcete navštívit – někdy jsou velmi odlišné.

Pravidlo číslo jedna: auto musí být v provozuschopném stavu. Začněte tím, že mějte na paměti, že v zahraničí vás i výměna kapaliny do ostřikovačů bude stát slušnou částku.

V zásadě si před odjezdem prohlédněte ty díly a prvky, bez kterých auto nemůže fungovat – brzdovou kapalinu a také si ověřte dostupnost vybavení, které musí být k dispozici podle zákonů zemí, kam jedete:

• bezpečnostní pásy (pro řidiče i spolujezdce);
• hloubka běhounu pneumatiky by neměla být menší než 1,6 mm;
• funkčnost všech světel (v některých zemích bude policie vyžadovat předložení sady náhradních žárovek);
• přítomnost nouzové značky (všechny země EU) a reflexní vesty pro řidiče a cestující (Rakousko, Slovensko, Itálie), trojúhelníku a lékárničky.

Video ukazuje cestu přes 13 Evropské země autem:

Výlety a dobrodružství na cestách mohou být opravdu zajímavé a příjemné. Vše, co musíte udělat, je mít při plánování cesty na paměti pár věcí a dodržování několika základních pravd a pravidel vám zajistí, že si cestu užijete! Vždy si naplánujte čas navíc, když věci nejdou podle plánu. Nepropadejte panice, pokud věci nefungují.

Jste příznivci cestování autem? Podělte se o svá tajemství úspěšných výletů.

Prázdniny se blíží? Hadi, hory, moře a popisy atrakcí – už jen kvůli tomu stojí za to cestovat autem na jih nebo cestovat po Rusku či Evropě!

Tato stránka představuje nejlepší fotky zprávy o výletech a dobrodružstvích, zajímavé příběhy, etapové zprávy, informace o městě, informace o trase a zprávy o výletu.

• Dodatečně: příběhy majitelů aut.

Když jsem se jednoho dne rozhodl cestovat autem s rodiči, bylo rozhodnuto navštívit evropské hlavní město krása a móda, láska a romantika - legendární Paříž. Cesta vpřed nebyla snadná - 3000 km: Doněck - Paříž.

Překladiště byla plánována v Polsku, Maďarsku a Německu. I přesto, že mezi námi byli dva řidiči, chtěli jsme si opravdu odpočinout a obdivovat památky zemí, kterými jsme projížděli.

Letěli jsme do Stockholmu s velkou skupinou. Do běžného osobního auta by se nevešel, takže do cílové destinace, polárních měst Piteå a Luleå, bylo nutné si pronajmout minibus. Na letišti Arlando je několik autopůjčoven, ale nebyly k dispozici žádné vozy s požadovanou kapacitou pro cestující.

Musel jsem se obrátit na své švédské soudruhy. Pomohli a objednali nám pronájem Renaultu za 270 eur na den. Ve srovnání s ceníky jiných společností je to relativně levné, zvláště když jsme platili společně. Každý z 9 lidí v naší společnosti musel za čtyři dny pronájmu zaplatit 1200 švédských korun, což je rovných 120 eur.

Každý rok, na konci léta, celá naše rodina spěchá do svatyní země Kaluga. Teď už ale děti odrostly, nejmladší studuje lékařskou univerzitu, takže osádka našeho auta ubyla. Ale nadešel den startu.

Foto č. 1. Večer jsme se sbalili a rozhodli se nevyjíždět brzy. Cestujeme po naší trase přes 2 dny. Vždy se zastavíme ve městě Zadonsk. Zde je jedno z nejposvátnějších míst v regionu Lipetsk. Klášter Tikhon Zadonský zná snad každý věřící. Proto vyrážíme v 8 hodin.

Nastal čas, aby mláďata vylétla z hnízda. Letos moje dcera absolvovala školu a úspěšně vstoupila na lékařskou univerzitu Volgograd. Nutně jsme potřebovali odnést dokumenty do přijímací kanceláře a vydali jsme se na první výlet do hrdinského města Volgograd.

Vzdálenost podle navigátora je 547 km. Po zhlédnutí informací o kvalitě silnic a zácpách se rozhodujeme vyrazit brzy ráno. Naším úkolem je dorazit do 15:00. V našem milovaném Gazpromu tankujeme 95oktanový benzín, vjíždíme do dopravní zácpy a v 8 hodin vyrážíme na silnici. Cesta do Chaltyru je snadná. Trať, ač jednopruhová, je široká. Pohybujeme se maximální povolenou rychlostí 109 km/h.

Auto Výlety 14. září 2015

Úvod: Hlavním účelem cesty bylo zachytit tři přírodní objekt: Jezero Baskunchak, hora Elbrus a řeka Terek. Doba cesty: březen.

Myšlenka výletu je vidět francouzská provincie a pobřeží, nahlédněte do dříve neprobádaných koutů Evropy. Je to již 6. cesta do Evropy mým autem. Samozřejmě, wow efekt už dávno vyprchal. Zvlášť po loňské cestě do nejšťastnějších zemí světa (Norsko-Island). Proto jsem chtěl od všeho trochu - přírodu, venkovské cesty (mimo dálnice), městečka a hrady.

Jednou nám naši věrní přátelé řekli: „Ach, víš, máme sen jezdit na karavanu. Chtěli byste se připojit? Tento nápad jsme přijali s velkou radostí. Okamžitě jsme prošli několik míst, která bychom chtěli navštívit, a usadili se na Karélii. Co ne úžasné místo? A dalších šest měsíců jsme měli společný sen.

No, dobře, zkusím se na tomto fóru jako vypravěč, tím spíš, že si myslím, že na to mám právo, protože od konce 80. let minulého století jezdím s auty různých pruhů (z ojetých „Němců“ ” do naší “okushechky”, kterou jsem jen v Soči navštívil 3x) na stovky tisíc kilometrů po evropských silnicích, Sovětský svaz, SNS a Rusko (Německo, Polsko, Ukrajina, Bělorusko, Krym, vše Pobřeží Černého moře Krasnodarský kraj a desítky měst a regionů naší rozsáhlé vlasti).

Výlet se uskutečnil v létě 2015. Po dvou malých cestách do Kazachstánu v roce 2013 a podél jezera Bajkal v roce 2014. Popisy prvních dvou tras na sebe nenechaly dlouho čekat a byly zveřejněny na Drome hned po našem návratu. A tato 50denní trasa vyžadovala velkou inspiraci, návštěvu múzy a spoustu volného času. Proto některé zde uvedené body již nejsou relevantní, neposuzujte je prosím přísně, zejména proto, že některé věci (například ceny) lze porovnávat se současnými.

Pro mě byl tento výlet docela spontánní. Ozval se zákazník, pro kterého jsme před dvěma lety toto obytné auto postavili, a nabídl mu doprovod na výlet na Altaj. Akční plán obsahoval 2 hlavní body: Návštěva východní pobrěží Jezero Teletskoye. Dostaňte se na náhorní plošinu Ukok. Hlavní postavou a domovem na další 3 týdny je obytný vůz Mercedes-Benz Zetros 2733.

Na konci zimy se chcete vždy zahřát, stačí si vybrat variantu podle svého rozpočtu, zájmů a času. No, s lístky, samozřejmě. Volba padla Jihovýchodní Asie. V Thajsku jsme už byli, Bali je drahé - nalákaly nás historky o levném Vietnamu. To znamená, že existuje základní cíl. Zbývá rozhodnout o specifikách. S tím jsou ale typické problémy – chcete všeho víc a různých věcí a ne být pořád v pohybu. A pak se mi v hlavě objevila myšlenka – je to stále v těch částech – proč se nepodívat na Ankgor Wat, když je stále poblíž? Sedli jsme si, abychom propojili transfery, ubytování, letenky. Málem se zabili, ale vše klaplo a vznikla tato cesta.

V roce 2013, když jsme byli mladí a sebevědomí, jsem najednou chtěl vyrazit na horskou túru. Projel jsem kolem hřebene North Chuisky v Kurai stepi a uvědomil jsem si, že je to nutné. Po příjezdu domů jsem začal hledat informace o trasách dostupných dobyvatelům s nulovou úrovní trénovanosti a tady je - Three Lakes Dome, 1B, přesně to, co jsem potřeboval. Soudě podle popisů ostatních cestovatelů - krátká procházka zahřát se před vážnými vrcholy - hodí se, otočte to. Co mají lidi na fotkách - batohy, boty, helmy - ok, jdeme do obchodu, koupíme batohy, boty, helmy, tohle je moc, kámen mě rozhodně netrefí, to je ono - teď jsem rozhodně Dobyvatel. Také samozřejmě doporučují dobrou fyzickou přípravu, ale bohužel mám práci a nemám čas.