Jaký druh společnosti je s7 Airlines? S7 AirlinesSiberia Airlines

Každý ví o S7 Airlines (Sibiř). Ale čí letecká společnost je S7 Airlines? Jaká je flotila letadel S7? Kam létá S7? Mnoho cestujících, kteří využívají služeb této společnosti a kupují letenky S7, o tom nepřemýšlí. I když je to velmi užitečná informace.

Letadlo S7 Airlines.

Sídlo se nachází ve městě Ob, v Novosibirské oblasti. Není to daleko od letiště Tolmachevo.

Spolu s firmou Globus tvoří celý holding pod společnou značkou S7. Specializuje se nejen na letovou údržbu, ale také na opravy. letadlo, školení leteckého personálu, prodej zájezdů. A to je jen malá část toho, co tato společnost dělá.

Slogan S7 Airlines: „Létáme pro vás!“

Náhodou je nominovaný a vítěz mnoha prestižních ocenění v ruském i celosvětovém měřítku.

Má zastoupení a kanceláře v mnoha městech a zemích po celém světě.

Kdy a jak vznikla?

Ještě v roce 1957 Byl uskutečněn první let „Novosibirsk – Moskva“. Toto datum bylo vlastně datem založení Tolmachevského letecké čety. Po 35 letech Právě na základě tohoto leteckého oddělení byla organizována společnost Sibiř.

O společnosti v číslech a faktech.

V roce 2001 společnost obdržela svůj IATA kód. O rok později na jejím základě vznikla skupina společností S7. V souvislosti s tím došlo i ke změně konstrukce letounu.

Ve stejném roce Sibir získal Vnukovo Airlines, čímž se stal druhá největší letecká společnost v Rusku a první z hlediska počtu letů v zemi.

Po 4 letech vstoupila Internetový systém prodeje vstupenek, která se stala první ruskou společností v tomto oboru.

V roce 2010 S7 vstoupila Jednosvětová aliance. To jí dalo příležitost spolupracovat s globálními leteckými společnostmi.

V roce 2016 S7 má opět inovaci ve formě Prodejní technologie NDC – Nová distribuční schopnost. Jeho smyslem je, že komunikace mezi agenturami a samotnou leteckou společností probíhá prostřednictvím speciálního systému - S7 Agent API. Pouze 20 leteckých společností svět to používá.

Letušky S7 Airlines.

Flotila S7 Airlines

Až do roku 2008 S7 používal sovětský osobní vložky- IL-86, TU-154 a TU-204. Tyto letouny byly vyřazeny z provozu na konci téhož roku.

Místo toho byly zakoupeny 5 Airbus A320. Společnost také získala několik Boeingů 737.

Na tento moment je známo, že společnost podepsala kupní smlouvu nový Airbus A320neo a Boeing 737-MAX.

Průměrný věk dopravních letadel S7 je 9,6 let. V provozu jsou tyto airbusy: A319-100, A320-200, A321-200. Od Boeingů - 737-800, 767-300ER. Celkem jich je 64.

Systematizovali jsme recenze o letecké společnosti S7 (dříve Sibiř) - negativní a pozitivní, a také jsme řekli něco o historii společnosti a její letecké flotily.

S7 Airlines (Siberia) je jedním z pěti největších leteckých dopravců v Rusku. Se sídlem v Moskvě (Domodedovo) a Novosibirsku (Tolmachevo) jsou další uzly vytvořeny na letištích Chabarovsk, Irkutsk, Vladivostok. Podle recenzí letecké společnosti S7 jsou lety na nejvyšší úrovni – ale o tom později.

Historie letecké společnosti S7 (Sibiř)

Společnost S7 sahá svou historii až do roku 1957, kdy uskutečnila svůj první let Novosibirsk - Moskva. V roce 1992, vytvořená na základě leteckého oddílu Tolmachevsky, letecká společnost oficiálně zahájila svou činnost pod značkou Siberia. V roce 2001 se stala členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. V roce 2002 se k Sibiru připojily Vnukovo Airlines a arménský dopravce Armavia; v roce 2004 společnost získala kontrolní podílČeljabinský podnik.

V roce 2006 došlo k rebrandingu Sibiře a na jejím základě vznikla skupina S7, která později zahrnovala i dceřinou společnost Globus. V roce 2007 obnovená společnost S7 Airlines úspěšně potvrdila svůj status absolvováním auditu shody mezinárodní standardy bezpečnost letu. Od listopadu 2010 se stala členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.

Letecká flotila a síť tras

V roce 2008 vedení S7 zcela opustilo myšlenku provozovat sovětská letadla, nyní aerolinie vlastní jednu z nejmladších flotil letadel: k dispozici 58 jednotek, průměrný věk které jsou staré asi 10 let. Mezi nimi jsou Airbus A310, A319, A320, A321 a Boeing 767-300, zatímco Globus má Boeing 737-800.

Síť linek dopravce S7 (Sibiř) pokrývá 83 destinací, z toho polovinu vnitrostátních, zbytek do zemí SNS, Evropy a Blízkého východu (26 zemí celého světa). Letecká společnost úspěšně spolupracuje s dalšími leteckými společnostmi na základě podmínek code-share dohody.

Pozitivní recenze o letecké společnosti S7

Při analýze recenzí letecké společnosti S7 (Sibiř) můžeme uvést následující výhody, které zaznamenali lidé, kteří využili služeb tohoto největšího leteckého dopravce:

1. Zdvořilý servisní personál a vysoce kvalifikovaní piloti.
2. Vysoký komfort: kajuty jsou čisté a uklizené, teplota na palubě je uspokojivá, klimatizace během pobytu funguje, v případě potřeby jsou k dispozici přikrývky.
3. Cestující zaznamenali vysokou dochvilnost dopravce, podle recenzí za aktuální rok došlo k malému počtu stížností týkajících se přesunu nebo zpoždění letů.
4. Turisté zaznamenali pohodlí online registrace, kde si můžete vybrat více pohodlné místo za poplatek. Tuto službu ve svých recenzích doporučili lidé s vysokou postavou a nestandardní postavou.
5. Vegetariáni s potěšením zaznamenali vzhled speciálního vegetariánského menu pro zákazníky.

(Foto © Hot Air / flickr.com / licencováno pod CC BY 2.0)

Negativní recenze o letecké společnosti S7

Ačkoli většina z recenze o leteckém dopravci S7 (Sibiř) jsou pozitivní, cestující také zaznamenali nedostatky v provozu:

1. Drtivá většina stížností se týká jídla, které je během letu nabízeno. Někteří turisté považují tuto službu za neuspokojivou na základě vysokých cen vstupenek, jiní jsou naopak nespokojeni s kvalitou a množstvím jídla.
2. V recenzích jsou stížnosti týkající se přepravy zavazadel. Vyskytly se případy ztráty, deformace a dokonce i poškození majetku. Jak lidé píší, všechny pokusy domáhat se náhrady škody selhaly.
3. Objevují se stížnosti pozdních cestujících: lidé by chtěli pozvánku na jméno, protože se zpozdili po odbavení na let.
4. Cestující také zaznamenali slabou kontrolu letušek nad dodržováním pravidel - to se týká pití alkoholických nápojů ostatními cestujícími během letu a nastupování opilých cestujících.
5. Ohlášená služba „létající obálky“ vyvolala kritiku: vysoká cena služby neodpovídá službě, někteří klienti museli na zpracování balíku čekat ve frontě i několik hodin.
6. Pokud jde o služby, webové stránky společnosti vyvolaly drobné stížnosti - objevují se stížnosti na nemožnost provádět platby online.

Na cenovou politiku společnosti se názory různí: jedna část klientů považuje ceny S7 za předražené, druhá část tvrdí, že cena letenky plně odpovídá kvalitě poskytovaných služeb. Abychom to shrnuli, lze poznamenat, že na pozadí všech výše uvedených nedostatků je bezvadný servis letušek a vysoká úroveň Profesionalita pilotů S7 Airlines (Siberia) si vysloužila nejvyšší chválu v hodnocení cestujících, což znamená, že létání s touto společností je pohodlné a bezpečné.

Pokud jste někdy letěli s aerolinkami S7, můžete zanechat svůj komentář ke kvalitě letu a služeb ve formuláři níže.

Zdroj úvodního obrázku: © Pieter v Marion / flickr.com / Licencováno pod CC BY-NC 2.0.

Spolumajitel S7 Group Vladislav Filev hovořil o strategii S7 Group pro vstup na trh komerčních vesmírných startů 12. prosince na fóru „Space as a Business“. Jeho prezentace se jmenuje „Vesmír dopravní společnost: efektivní dopravní systémy blízký a vzdálený vesmír." Vedomosti dokument zkontrolovaly.

Před rokem se S7 Group dohodla s Rocket and Space Corporation (RSC) Energia (součást Roskosmosu) na koupi plovoucího kosmodromu Sea Launch. Naposledy byl spuštěn v roce 2014.

Podle Filevovy prezentace je plánováno obnovení startů z Sea Launch v roce 2019. Do roku 2023 se plánuje objednat 12 raket. To budou rakety" Zenith„Vyrábí je ukrajinský závod Južmaš a z Ukrajiny budou dodávány americké pobočce S7, společnosti S7 Sea Launch, uvedli dva lidé blízcí různým stranám projektu.

Prezentace uvádí, že investice do spuštění projektu včetně obnovení startů dosáhnou 220 milionů dolarů. ruské společnosti(především struktury S7), které se účastní procesu, obdrží 500 milionů dolarů z exportních příjmů.

Na druhém stupni má být vypuštěna nová dvoustupňová raketa. Prezentace neříká, kdo ji bude vyvíjet a vyrábět. Uvádí pouze, že S7 je připravena objednat 50 a vstoupit do opce na dalších 35.

A ve třetí fázi plánuje S7 Group vytvořit orbitální kosmodrom založený na ruském segmentu Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Z kosmodromu nákladní lodě, poháněný vesmírnými remorkéry s jadernými elektrickými pohonnými motory, odstartuje k Měsíci a dalším planetám. Předpokládá se, že remorkéry budou na kosmodrom dopraveny složené, část energie získají nasazením ve vesmíru solární panely. Ve vesmíru k nim bude také přistaven náklad.

Smlouva mezi S7 Group a Energia počítá s pronájmem ISS od roku 2024 pro organizaci orbitálního kosmodromu, říká osoba blízká jedné ze stran obchodu. Energia a Boeing se v roce 2016 dohodly na provozování ISS do roku 2024 – tyto společnosti jsou zodpovědné za segmenty ISS z Ruska a Spojených států.

Za 10 let se celosvětový trh s komerčními kosmickými starty téměř zdvojnásobil a podle prezentace společnosti Filev dosáhl v roce 2016 přibližně 215 miliard dolarů. Téměř 95 miliard dolarů přišlo ze Spojených států.

Soukromé podnikání v Rusku zatím do této oblasti nevstoupilo. A na Západě nejdále pokročila americká SpaceX Elona Muska. Zvládla výrobu a start střední rakety Falcon 9 a rakety Falcon Heavy. V loňském roce Musk oznámil plány na rozvoj letů na Mars.

Podnikatel věří, že první let na Mars by se mohl uskutečnit již v roce 2022. Doba letu na Mars bude zhruba 80 dní. Musk je přesvědčen, že jednoho dne lidé učiní Zemi neobyvatelnou a lidstvo by mělo být připraveno přesunout se na jiné planety.

Filev na tiskové konferenci v roce 2016 několikrát zdůraznil, že doufá, že z vesmírného programu vydělá co nejvíce peněz, a nebojí se konkurence na globálním trhu komerčních startů se SpaceX a dalšími hráči.

„Ve vesmírném průmyslu je nyní krize kvůli nedostatku průlomových nápadů,“ říká Sergej Nedoroslev, předseda představenstva společnosti Kaskol Group of Companies, spolumajitel společnosti Launch Services. Na jedné straně komunikace a dokonce i internet, navigace a služby monitorování zemského povrchu pro různá průmyslová odvětví se již dávno dostaly do vesmíru. Na druhou stranu národní vlády neustále mění cíle, ale tradičně to byly ony, kdo stanovil jasné cíle soukromým a veřejným společnostem a financoval je, říká podnikatel. "Takže co teď? Prozkoumat Měsíc, Mars? Ale proč, když už jsme byli na Měsíci a Mars měl smůlu – soutěž ideologií [mezi SSSR a USA] a tedy i demonstrace schopností skončila,“ tvrdí Nedoroslev.

Vzniklé vakuum vyplňují soukromé společnosti, které si stanoví ambiciózní cíle v měřítku celé pozemské civilizace: základny na Měsíci, kolonizaci Marsu, těžbu užitečné zdroje ve vesmíru lety ke hvězdám, pokračuje Nedoroslev. A na jejich realizaci mají peníze.

Logo společnosti

S7 Airlines (Siberia Airlines OJSC) je nyní jednou z předních a dynamicky se rozvíjejících ruských společností letečtí dopravci se základním městem Novosibirsk. Je součástí skupiny S7 Group a třetí největší světové letecké aliance Oneworld. Společnost má dvě centra mezinárodní letiště ve městě a v "" (Moskva).

Hlavní směry

Společnost provozuje pravidelné lety jak na vnitrostátních linkách, tak do Evropy, na Střední východ a do asijsko-pacifického regionu:

Vnitrostátní lety:

Astrachaň, Anapa, Bratsk, Barnaul, Ulan-Ude, Vladivostok, Vladikavkaz, Kazaň, Jekatěrinburg, Irkutsk, Magnitogorsk, Kemerovo, Magadan, Krasnodar, Kurgan, Minerální voda, Machačkala, Moskva, Nižněvartovsk, Norilsk, Nadym, Nižnij Novgorod, Samara, Soči, Nový Urengoy, Perm, Čita, Ufa, Tomsk, Chabarovsk, Jakutsk, Petropavlovsk-Kamčatskij, Južno-Sachalinsk, Čeljabinsk, Petrohrad, Omsk, Rostov na Donu;

Mezinárodní lety:

Antalya, Ašchabad, Bangkok, Baku, Burgas, Varna, Dubaj, Hong Kong, Gyumri, Hannover, Düsseldorf, Dušanbe, Dublin, Jerevan, Kyjev, Mnichov, Kišiněv, Innsbruck, Osh, Semipalatinsk, Podgorica, Pavlodar, Sanya, Peking, Taškent , Urgench, Tel Aviv, Khujand, Istanbul, Tenerife, Tokio, Tbilisi, Shenyang, Urumqi, Frankfurt nad Mohanem, Utapao, Tivat, Soul.

Air Park

Společnost S7 Airlines má jednu z nejmodernějších leteckých flotil v Rusku a má asi 60 letadel, mezi nimi Letadla Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-300ER.

partneři C7

Společnost je smluvní stranou zvláštní obchodní dohody s 25 leteckými společnostmi po celém světě. To mu umožňuje provádět společný komerční provoz letů a poskytuje cestujícím značné výhody a pohodlí při využívání složitých letů s několika přistáními na letech partnerských společností.
„S7 Airlines“ má dceřinou společnost „“, na kterou je převáděna většina charterových letů.

Sektor služeb

Letecký dopravce se zavázal poskytovat cestujícím moderní a rozmanité služby na základě mezinárodních standardů. „S7 Airlines“ jako první v Rusku zavedly online objednávání a nákup letenek. NA speciální služby společnosti zahrnují:
- Internetová služba:

jedná se o moderní, rychlou a pohodlnou službu dostupnou také s mobilní telefony. Web společnosti umožňuje vyhledat potřebné letenky, a to jak na požadovaný termín, tak na časové období jemu nejbližší, vyhodnotit cenové rozpětí nabízených variant, zarezervovat či zakoupit požadovanou letenku. Předletovou registraci můžete dokončit na webu;

— služby přepravy cestujících v místě příletu:

Tato služba vám umožňuje objednat si transfer na vámi požadované místo na cílovém letišti. neznámé město. Služba má pevnou cenu;

— „létající balíčky“;

služba doručení obálek (balíků) do požadované město nebo zemi, bez účasti zákazníka při uzavírání smlouvy;

— programy „S7-priority“;

Pro cestující, kteří často využívají služeb společnosti, je připraven program pro záznam „nalétaných“ mil. Díky tomu se cestujícímu hromadí bonusy za slevy, které se vztahují na budoucí nákup letenek.

Ocenění a bezpečnost

Od roku 2001 získává S7 Airlines různé diplomy na leteckých výstavách a soutěžích. Posledním, velmi významným oceněním bylo vítězství v kategorii „Služba na zemi i na nebi (ruská letecká společnost)“ udělené v roce 2014.
Již více než 10 let je společnost členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců a od roku 2007 po absolvování auditu oficiálně splňuje mezinárodní standardy bezpečnosti letů.

Online služby

Nákup vstupenky na webu

Letenku si můžete zakoupit na oficiálních stránkách Siberia Airlines na stránce travelwith.s7.ru. Budete potřebovat minimální informace o letu:

• místo odletu a příjezdu
• požadované datum
• počet cestujících

Volitelně si můžete vybrat přímý let nebo vytvořit složenou trasu (s přestupy na určitých letištích).

Tarif Economy Basic nezahrnuje zavazadla. Pouze příruční zavazadlo, vážící ne více než 10 kg. Vstupenku také nelze vrátit.

Na další stránce vám služba nabídne všechny lety, které splňují váš požadavek. Vyberte třídu (ekonomika, podnikání) a pokračujte.

V dalším kroku vám služba nabídne rezervaci hotelu a půjčení auta. Pokud to není nutné, pokračujte dalším krokem.

Zadejte osobní údaje cestujících: celé jméno, datum narození, doklad totožnosti (pas, mezinárodní pas). Chcete-li se spojit, zadejte své kontaktní údaje. Na stejné stránce musíte zaplatit konečnou částku pomocí karet Visa a MasterCard.

Online check-in

K dispozici na odkazu - webcheckin.s7.ru.

Na stránce zadejte příjmení cestujícího (latinkou), uveďte také číslo rezervace nebo číslo jízdenky.

Vyberte sedadlo v letadle a klikněte na Uložit. Stažení palubní letenka a vytisknout (to lze provést doma nebo na letišti).

Online check-in začíná 30 hodin před a končí 50 minut před odletem.

Kontaktní informace

• Oficiální stránky S7 Airlines: s7.ru
• Telefon: :+78002000007.
• Fax: +74953630580.
• E-mailem: callcentrum @s7.ru.
• Adresa: OJSC Siberia Airlines, Ob-4, Novosibirsk region, Rusko, 633104.

S7 Airlines (legální název - Siberia Airlines OJSC) je třetí největší ruská letecká společnost. Se sídlem na letišti Novosibirsk Tolmachevo, které tvoří regionální uzly v Irkutsku a Domodědově. Součást skupiny společností S7 („Skupina S7“); člen globální letecké aliance „oneworld“.

Příběh

2017: Roskosmos a S7 postaví orbitální kosmodrom

V roce 2017 přepravily aerolinky skupiny více než 14,2 milionu cestujících.

2006-2010

• S7 Airlines provozovala 10 Boeingů 737-500 v letech 2005-2008
• Zlomovým rokem pro Sibir byl rok 2006: na jeho základě a strukturálních divizích vznikla skupina společností S7 Group. V souvislosti s touto akcí aerolinka v březnu překvapila nejen cestující, ale i kolegy a konkurenty rebrandingem a výraznými barvami letadel. Skromné ​​bílé trupy a modro-modré ocasní plochy letounů společnosti se staly zářivě zelenými s červenobílým logem téměř nového dopravce - S7 Airlines.
• Dne 15. listopadu 2010 se S7 Airlines stala řádným členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.

1957-2005

• V roce 1957 byl uskutečněn první civilní let na trase Novosibirsk - Moskva z vojenského letiště v Novosibirské oblasti (budoucí letiště Tolmachevo) na letounu Tu-104. Tato událost je považována za zrod Tolmachevského sjednocené letecké čety.
• O 35 let později - v roce 1992 - vznikla státní letecká společnost Sibiř na základě Tolmachevského sjednocené letecké perutě. V roce 1994 byla společnost privatizována. Zároveň Sibir obdržel mezinárodní IATA kód.
• V roce 2001 se Siberia Airlines staly řádným členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. Ve stejné době společnost koupila Vnukovo Airlines a stala se druhou největší leteckou společností v Rusku a první z hlediska objemu provozu na vnitrostátních linkách. O rok později začal Sibir provozovat 60 % svých letů z letiště Domodědovo a přesunul svou centrálu z Novosibirsku do Moskvy. Ve stejném roce Sibir pohltil arménskou Armávii a v létě 2004 získal kontrolní podíl v Čeljabinské letecké společnosti.
• V roce 2005 byl Sibir první mezi nimi ruské aerolinky zavedla prodej letenek na své lety přes internet.

Pokusy o privatizaci

Státní podíl v Sibiru (25,5 %) byl v letech 2006 a 2007 opakovaně nabízen k prodeji. Jednání o prodeji probíhají od roku 2001, ale nenašli se žádní kupci. Koncem roku 2009 zástupci hlavního leteckého dopravce v zemi, Aeroflotu, zmiňovali možnost získání státního podílu v Sibiru, ke konkrétnímu jednání to však nepřineslo. V roce 2011 dal stát svůj podíl znovu třikrát do dražby, ale všechny se pro nedostatek zájemců o koupi neuskutečnily. Neúspěchy při privatizaci balíčku odborníci vysvětlovali tím, že není zajímavý pro portfoliové investory kvůli vysoké vyvolávací ceně (1,8 – 2,9 miliardy rublů) a pro strategické investory – kvůli velikosti balíčku, který nedávají právo na skutečný vliv na řízení letecké společnosti.

Flotila

Leteckou flotilu společnosti tvoří 43 letadel na dlouhé a střední tratě (stav k 8. únoru 2012).

Historie flotily

V různé roky ve své historii provozovala S7 Airlines Různé typy Slunce. Do konce roku 2008 zahrnovala flotila aerolinek taková dopravní letadla jako Il-86, Tu-154 a Tu-204. V roce 2004 začala společnost S7 Airlines realizovat plán na aktualizaci svého letecký park. 17. listopadu 2008 byl provoz sovětských letadel v podniku zcela zastaven.

Dne 29. května 2007 podepsala letecká společnost s Boeingem smlouvu na nákup 15 dopravních letadel Boeing-787 a opci na dalších 10 takových letadel a stala se tak prvním zákazníkem těchto letadel mezi ruskými aerolinkami. Termín dodání prvního letadla je 2014; katalogová hodnota 15 dopravních letadel je 2,4 miliardy USD. Na konci ledna 2009 však ekonomická krize a tíživé finanční situaci letecké společnosti byla tato smlouva ukončena.

Od dubna 2008 zahájila společnost S7 Airlines lety na novém letounu Airbus A320. Na základě smlouvy o operativním leasingu uzavřené s ILFC obdržela S7 Airlines v roce 2008 4 letadla tohoto typu. Všechny jsou vybaveny motory CFM56 vyráběnými společností CFM International. V roce 2009 byly zahájeny dodávky dalších 25 letadel.

Některé pravidelné vnitrostátní lety jsou provozovány na letadlech Boeing 737-800 a Boeing 737-400 dceřiné společnosti charterová letecká společnost"Zeměkoule".

Aktivita

Společnost má rozsáhlou síť linek s přestupními uzly v Moskvě (Domodědovo), Novosibirsku (Tolmachevo, základní letiště) a Irkutsku.

Na konci roku 2006 se Siberia Airlines umístily na třetím místě v počtu přepravených letadel. charterové lety cestujících (950 tisíc cestujících), za Atlant-Sojuz (1,14 milionu cestujících) a VIM-Avia (980 tisíc cestujících). Charterové lety tvoří 19 % osobní dopravy Sibir Airlines. V roce 2008 byla většina charterových letů převedena do dceřiné společnosti Globus.

Letadla S7 Airlines v roce 2007 uskutečnila více než 47,5 tisíce letů s 5 698,1 tisíce cestujících. Nárůst počtu přepravených cestujících na vnitrostátních linkách byl 22% a na mezinárodních linkách - 8%. Obrat cestujících v roce 2007 přesáhl 13,9 miliardy osobokilometrů. V roce 2007 bylo přepraveno více než 33,3 tis. tun nákladu a pošty. Obrat nákladní dopravy v roce 2007 činil více než 1,3 miliardy tunokilometrů.

Počet přepravených cestujících v roce 2008 byl 5 892 548 osob, bylo uskutečněno 51 422 letů.

Fúze a akvizice

V roce 2002 získala společnost Siberia Airlines kontrolu nad společností Vnukovo Airlines OJSC, v důsledku čehož rozšířila svou síť linek z Moskvy.

Také v roce 2002 Siberia Airlines koupila kontrolní podíl v Armavia Airlines. V roce 2005 byla Armavia prodána.

V roce 2008 byla zaslána nabídka rakouské státní správě majetku (OeIAG) na koupi 43 % Austrian Airlines. Pokud by byla dohoda uzavřena, ruská letecká společnost by získala na vídeňském letišti další 3 miliony cestujících ročně. Obchod pro S7 však padl kvůli tomu, že firma včas nedodala podklady. V důsledku toho koupila Austrian Airlines Lufthansa.

Síť trasy

S7 Airlines spolu se svými dceřinými dopravci tvoří rozsáhlou síť linek, která zahrnuje 83 destinací (41 vnitrostátních) do 26 zemí.

Ocenění

S7 Airlines se opakovaně stala laureátem různých soutěží, výstav a cen.

V roce 2001 výkonný ředitel letecká společnost Vladislav Filev byla oceněna jako nejlepší manažer roku v letecká doprava Rusko.

Na mezinárodním veletrhu cestovního ruchu MITT-2002 v Moskvě byla oceněna „Sibiř“. nejlepší letecká společnost Rusko.

V roce 2003 byla S7 Airlines první ruskou leteckou společností, která vyhrála Flight International Aerospace Awards od britského časopisu Flight International v kategorii Corporate Strategy.

V únoru 2004 získala ocenění od amerického časopisu Air Transport World magazine v kategorii Market Leaders. V roce 2007 se letecká společnost stala vítězem výroční národní ceny „ Lidové razítko/Značka č. 1 v Rusku.“