Kamikadze taxi. Nikdo nezaručuje bezpečnost cestujících

Pokud jste svědky nehody na železniční doprava, volejte 112.

Obecná bezpečnostní pravidla ve vlaku:
Z bezpečnostního hlediska nejvíc nejlepší místa ve vlaku - centrální vozy, oddíly s nouzovým únikovým oknem nebo umístěné blíže k východu z vozu, spodní police. Jakmile budete v kočáru, zjistěte, kde nouzové východy a hasicími přístroji.
Dodržujte následující pravidla:

. Vybrat místo k sezení proti pohybu vlaku, protože pokud chuligáni hodí kámen do okna, máte mnohem větší šanci, že vás nezasáhne;
. když je vlak v pohybu, neotevírejte vnější dveře, nestůjte na schodech ani se nevyklánějte z oken;
. pečlivě uložte zavazadla do přihrádek nad hlavou;

. neodstraňujte uzavírací ventil, pokud to není nezbytně nutné;
. nezapomeňte, že ani v případě požáru nemůžete zastavit vlak na mostě, v tunelu nebo na jiných místech, kde by byla evakuace obtížná;
. kouřit pouze ve vyhrazených prostorách;
. nenoste s sebou hořlavé, chemické nebo výbušné látky;
. nepřipojujte domácí spotřebiče k elektrické síti automobilu;
. Pokud ucítíte hořící gumu nebo uvidíte kouř, okamžitě kontaktujte vodiče;
. Sedněte si (zvláště v noci) do těch kupé, kde už někdo je;
. neusínejte, pokud vám spolucestující nevěří;
. zapamatujte si své spolucestující: jména, značky, konečné stanice;
. neopíjejte se a nepřijímejte pamlsky od spolucestujících;
. mějte v kupé rozsvícená světla, i když vám překáží v odpočinku;
. nenechávejte dveře pootevřené, protože to vám umožní vidět z chodby, co se děje v kupé;
. když půjdete do kočár s vyhrazeným sedadlem, uschovejte si doklady nebo peněženku na bezpečném místě, aktovku blízko zdi;
. vezměte si s sebou nejcennější věci (peníze, klíče, doklady) i na toaletu - v peněžence, tašce na opasku nebo v tašce přes rameno;
. V mezilehlých stanicích, kdy cestující vystupují, mohou zloději snadno využít všeobecného rozruchu rychlým proběhnutím kočáru, mějte proto tašku, bundu a osobní věci blízko sebe a nenechávejte je na vedlejším sedadle.

Jak postupovat v případě železniční nehody.
V případě nárazu nebo nouzového brzdění se opřete, abyste nespadli. Chcete-li to provést, uchopte madla a přitiskněte nohy ke stěně nebo sedadlu. Nejbezpečnější je sedět na podlaze kočáru. Po prvním úderu nepolevujte a udržujte všechny svaly napjaté, dokud nebude zcela jasné, že již nebude žádný pohyb.


Bezprostředně po nehodě rychle vystupte z auta dveřmi nebo okny – nouzovými východy (podle situace), protože je vysoká pravděpodobnost požáru. V případě potřeby rozbíjejte okno přihrádky pouze těžkými dostupnými předměty. Při opouštění vozu nouzovým východem jděte pouze na polní stranu (kde nejsou koleje) kolejiště a vezměte si s sebou doklady, peníze, oblečení nebo přikrývky. Pokud ve voze hoří, zavřete okna, aby vítr nerozdmýchával plameny, a přesuňte se od ohně k předním vagónům. Pokud to není možné, jděte na konec vlaku a pevně za sebou zavřete všechny dveře. Před odchodem na chodbu si připravte ochranu dýchacích cest: čepice, šály, kusy látky navlhčené vodou. Pamatujte, že v případě požáru se z materiálu, kterým jsou obloženy stěny vagonů - malminit - uvolňuje životu nebezpečný toxický plyn.

Jakmile budete venku, okamžitě se zapojte do záchranných prací: v případě potřeby pomozte cestujícím v jiných kupé rozbít okna, vytáhnout oběti atd.

Pokud se palivo při nehodě rozlije, vzdálte se od vlaku bezpečná vzdálenost, protože je možný požár a výbuch.

Pokud je vodič s proudem přerušený a dotkne se země, vzdálte se od něj skokem nebo krátkými kroky, abyste se ochránili před skokovým napětím. Vzdálenost, na kterou se elektrický proud šíří po zemi, může být od dvou (suchá zem) do 30 m (mokrá).

Bezpečnostní pravidla při pobytu na železničních dopravních zařízeních.
Chůze po kolejích na neurčených místech je nejčastějším přestupkem v železniční dopravě. Je ale známo, že nečekaný výskyt osoby na kolejích nebo pod stojícím vlakem může vést k nehodě a narušení provozu. Řidiči moskevské silnice mají bohaté zkušenosti a jsou pečlivě poučeni pro případ nouze. nouzové situace, ale ani jejich profesionalita a automatická reakce nedokážou mnohatunový vlak zastavit ve zlomku vteřiny.

Brzdná dráha vlaku se pohybuje od 33 do 1000 m, okamžité zastavení je nemožné. Proto se doporučuje přejíždět koleje pouze na speciálně určených místech, vždy v pravém úhlu ke směru kolejí, bez šlápnutí na hlavu kolejnice, aby nedošlo k uklouznutí a pádu. Výhybka je zakázaným místem pro přecházení, neinformovaná osoba nemůže předvídat způsob provozu výhybky. Při křižování kolejí byste se v žádném případě neměli pohybovat na železniční koleji bezprostředně po průjezdu vlaku: je důležité se ujistit, že se neblíží žádný vlak, což vyžaduje čekání, dokud se zadní vagónek vlaku nedostane z dohledu.
Člověk zachycený mezi jedoucími vlaky je ohrožen dvojnásob: síla proudu vzduchu vytvářeného vlaky dosahuje 16 tun. Zdá se, že žádný příčetný člověk by nechtěl upadnout do takové neřesti.
Stacionární vozy jsou nehybné jen na první pohled. Nemůžete se k nim přiblížit blíže než na 5 metrů - jakýkoli vagón na stanici je v provozu, takže se může každou chvíli rozjet. Je přísně zakázáno stát nebo zejména pohybující se kolejová vozidla. Sami železničáři ​​to nikdy nedělají.
Podle statistik není neobvyklé, že lidé chodí souběžně železniční tratě. Pokud se osoba nemůže vyhnout sledování kolejového lože, je nepřípustné sledovat trať stejným směrem: když ji rozptyluje pouze přijíždějící vlak, nemusí slyšet signály projíždějícího, který dobíhá zezadu.
Na území stanice existují určitá pravidla chování, jejichž porušení je extrémně nebezpečné:
Do nástupu do stojícího vagonu není dovoleno překračovat hraniční čáru na nástupišti a skákat z nástupiště nebo na něj lézt z kolejí je velmi riskantní.

Při nastupování do elektrického vlaku si cestující musí uvědomit, že násilné otevření vstupní dveře, průchod dveřmi v okamžiku jejich automatického otevření nebo zavření je nepřijatelný, protože kompresní tlak dveří je ekvivalentní 8 atmosfér a pád z vlaku jedoucího vysokou rychlostí je „neslučitelný se životem“. Stejně nebezpečné a stejně nepřijatelné je vyklánění se z oken auta.

Zvláštní diskuse se týká kontaktní sítě. Napětí v drátech je extrémně vysoké: od 3,5 do 27500 voltů (pro srovnání: doma v elektrickém vedení - 220 voltů). K těžkým popáleninám od trolejového drátu může dojít na vzdálenost menší než 2 metry.

V megaměstech je nesmírně obtížné žít bez veřejné dopravy. Je určen k přepravě osob po předem stanovených trasách se zastávkami na konkrétních místech. K takovému transportu v velká města zahrnují: tramvaj, autobus, trolejbus, taxi, metro, vlaky a elektrické vlaky.

Zajištění bezpečnosti ve veřejné dopravě zpravidla dopadá na samotného cestujícího. K tomu byste měli vědět, jak se správně chovat při cestování konkrétním druhem dopravy a co dělat, když dojde k extrémní situaci (požár, únos, výbuch nebo nehoda).

Pozemní městská doprava

Při čekání na zastávce MHD se příliš nepřibližujte k vozovce. Nepospíchej. Nepředbíhejte a snažte se naskočit do autobusu, když je v pohybu. Je lepší počkat na další, než skončit na pohotovosti se zlomeninou. Také byste měli vycházet opatrně, pomalu a nikoho nestrkat. Osoba může uklouznout na prkně a spadnout pod kola nebo utrpět zranění nohy.

V salonu buďte ostražití a hlídejte si své věci. Taška by neměla být za vámi ani pod vámi. Pověste si ji na rameno a přitiskněte ji vpředu a sevřete ji rukou. Ujistěte se, že používáte zábradlí. Pokud najdete předmět bez vlastníka, informujte průvodčího nebo řidiče.

Bez ohledu na to, jak moc byste chtěli, nemůžete v dopravě spát. Při náhlém zastavení nebo srážce nebudete schopni správně reagovat. Kdykoli nebezpečná situace poslouchat pokyny řidiče.

Během jízdy je zakázáno mluvit s řidičem nebo se ho ptát. Nevstupujte do autobusu nebo trolejbusu s jídlem nebo alkoholickými nápoji. V případě dopadení musíte podle bezpečnostních pravidel ve veřejné dopravě vyhovět všem požadavkům zločinců, nehádat se a neodporovat jim.

Na začátku uvolňovací operace byste se měli držet dál od skleněných předmětů a oken. Lehněte si na podlahu, zakryjte si hlavu rukama a snažte se nehýbat. Počkejte na konec útoku. Bylo by velkou chybou brát zbraně opuštěné zločinci. V takovém případě vás odchytová skupina snadno zamění za jednu z nich.

Podzemní doprava (metro)

Metro je jedním z nejpohodlnějších dopravních prostředků v hustě obydlených městech. I tam však může číhat nebezpečí.

• Před příjezdem vlaku se držte dál od okraje nástupiště. Až se kočár konečně zastaví, přistupte ke dveřím.
• Pokud je tam dav, použijte jiné linky metra, abyste zajistili vlastní bezpečnost.
• Pokud člověk spadne na kolejnice, nespěchejte mu na pomoc. Správné by bylo poslat několik cestujících k zaměstnanci metra, aby nahlásil situaci, a jedna osoba by měla stát na okraji nástupiště a pomocí jasného předmětu signalizovat strojvedoucímu, aby brzdil.

• Pokud se osoba, která upadla, nemůže sama rychle dostat ven, ale je schopna se pohybovat, mělo by mu být řečeno, že nejbezpečnější možností je lehnout si rovně, tváří dolů, mezi zábradlí. Měli byste zůstat nehybní, dokud vlak neodjede.
• Na eskalátoru se nenechte rozptylovat, nezkoušejte po něm běhat ani přeskakovat schody. Měli byste se pevně držet zábradlí.

Pokud dojde v tunelu k výbuchu nebo nehodě, poslouchejte doporučení řidiče. Před opuštěním vozu musíte počkat, až se napětí z kontaktní lišty odstraní. Pokud je kouř, zakryjte si dýchací orgány kapesníkem, ubrouskem nebo šátkem. Pozor na kovové části kočáru, raději se jich nedotýkejte. Řidič musí uvést směr, kterým se má pohybovat, aby vyjel z tunelu. Pokud nehrozí ohrožení života, pak je lepší počkat na pomoc záchranářů.

Železniční doprava

Při zajišťování bezpečnosti ve veřejné dopravě, jako je vlak, byste měli dodržovat následující doporučení:

1. Je lepší kupovat sedadla ve vozech umístěných ve středu vlaku než v „hlavě“ nebo „ocasu“. Vysvětluje to skutečnost, že při srážce bude nejméně pravděpodobně poškozena střední část vlaku.
2. Dávejte přednost místům, která se nacházejí naproti pohybu vlaku.
3. Zjistěte si předem, kde se nacházejí nouzové východy. Obvykle jsou 2 na auto.
4. Pokud se vaši spolucestující tváří podezřele nebo ve vás nevzbuzují důvěru, je lepší nezhasínat světlo v kupé a snažit se neusnout.
5. Při cestování v kupé nikdy nenechávejte dveře pootevřené. Ostatní cestující tak získají zbytečné informace.
6. Všechny důležité dokumenty a cennosti mějte vždy po ruce. Když jdete spát, umístěte je pod polštář.
7. Nepijte alkohol ve společnosti neznámých lidí. To otupuje ostražitost.

1. Za jízdy vozidla je zakázáno pokoušet se otevřít dveře kočáru, stát na schodech nebo se vyklánět z otevřených oken.
2. Uzavírací ventil by měl být používán pouze ve velmi vážných situacích. Pokud k tomu dojde, nedoporučuje se zastavovat vlak v místech, kde bude ztížená evakuace osob (tunel, most).
3. Vaše zavazadlo by nemělo obsahovat hořlavé předměty, toxické nebo chemické látky.
4. Pokud ucítíte hořící nebo podivný kouř, měli byste o tom okamžitě informovat dirigenta.

Při prudkém brzdění se pevně uchopte madla a opřete se chodidly o sedadlo nebo stěnu, abyste stabilizovali své tělo. Je lepší si lehnout na podlahu kabiny. Po vyčkání jedné rány byste neměli měnit polohu, jsou možné následné údery, silnější. Teprve když je jasné, že vlak konečně zastavil, můžete vstát.

Je nutné okamžitě opustit kabinu vlaku, protože existuje vysoké riziko požáru. Pokud se rozhodnete opustit auto nouzovým oknem, pak to udělejte na levé straně, tzn. kde nevedou železniční tratě.

Pravidla požární bezpečnosti

Požár ve veřejné dopravě je nebezpečný, protože velký počet lidé jsou v uzavřené malé místnosti. Při hoření částí vozidel se navíc uvolňují spíše toxické látky, které představují nebezpečí pro člověka.

Pokud v kabině cítíte kouř a odpovídající zápach, informujte řidiče a požádejte o zastavení, aby objasnil okolnosti. Ve vozidlech, která fungují na elektřinu, může v případě nehody dojít k poškození ochranné izolace a k nabití kovových prvků.

K evakuaci slouží střešní poklopy nebo boční okna. V případě výbuchu nebo silného kouře si nezapomeňte zakrýt nos a ústa oděvem. Na dně se hromadí minimální kouř, takže byste si měli lehnout na podlahu, abyste se neotrávili.

Jakmile budete schopni vystoupit z vozidla, okamžitě jděte do bezpečné vzdálenosti. Hrozí výbuch palivových nádrží nebo zkrat v elektrické síti.

V případě požáru v železniční dopravě je potřeba jednat trochu jinak. Okna by měla být zavřená, aby vítr vstupující do vozu dále nerozstřikoval plameny. Pokuste se uniknout přes sousední auta. Zároveň za sebou pevně zavřete dveře. Chraňte svůj dýchací systém a oči.

Jakmile budete relativně v bezpečí, zapojte se do záchranných prací. Pomáhejte ostatním, jak jen můžete.

Auto už dávno není luxusem. Pomocí pohodlného vozidlo můžete se dostat do cíle co nejrychleji. Měli byste ale pamatovat na to, že auto je také vysoce riziková oblast. O bezpečnost vozidel se stará řidič i cestující. Proto, aby výlet přinesl jen potěšení, měli byste dodržovat některá pravidla.

Kontrolujeme technický stav vozu

V první řadě je nutné provést celkové zhodnocení stavu vozidla. Řidič kontroluje stav odnímatelných dílů (nárazník, boční zrcátka, stěrače). Zrcátka jsou velmi důležitým prvkem každého auta. Než se vydáte na dlouhou cestu, musí si je každý řidič správně nastavit. Dále byste měli věnovat pozornost světlometům. Musí být bez rýh a škrábanců. Skla vozidla musí být také v dobrém stavu.

Bezpečnost řízení vozidla do značné míry závisí na provozuschopnosti základních systémů. Pokud řidič nemůže provést posouzení sám, měl by jít na čerpací stanici. Přítomnost závad lze posoudit i podle místa, kde bylo auto delší dobu zaparkováno. Únik technických kapalin může znamenat závažnou poruchu. Pokud se pod vozem najde nemrznoucí kapalina, palivo nebo brzdová kapalina, neměli byste vyrazit na dlouhou cestu. Vozidlo musí být plně funkční.

Technická kontrola

Bezpečnost řízení vozidla v Rusku reguluje stát prostřednictvím povinné technické kontroly. Majitelé aut jej musí provádět každý rok. Pokud řidič nemá příslušnou jízdenku, nemá právo řídit. Do silničního provozu se smí zapojit pouze vozy, které mají funkční motor, funkční brzdový systém a bezpečnost.

V Ruské federaci je dnes bohužel korupce. Podle statistik asi 50 % majitelů aut dostalo lístek na technickou kontrolu díky úplatkům. To jen zhoršuje situaci na tuzemských silnicích. K velkému počtu nehod dochází kvůli poruchám vozidla. Vážným problémům se ale dá předejít, když si auto poctivě a včas prohlédnete. Navíc tento postup nezabere mnoho času a nevyžaduje velké finanční náklady.

vozidlo

Bezpečnost cestujících ve vozidle leží především na bedrech řidiče. Existuje řada povinností, které musí řidič splnit, když usedne za volant auta. Obsluhovat stroj může pouze osoba, která k tomu má právo. Dokládá se řidičským průkazem. Tento dokument se vydává po absolvování příslušného školení a složení zkoušek. Při řízení musíte mít vždy platný řidičský průkaz (řidičský průkaz).

Pouze některé služby (policie, záchranka) mají právo jej nainstalovat do vozidla. Řidič musí mít pro takové zařízení povolení. Porušení s odkazem na legálně nainstalovaný maják bude mít za následek vážnou pokutu. A pokud by takové jednání mělo za následek lidské oběti, je možná trestní odpovědnost.

Pojištění

Existují různé způsoby zajištění bezpečnosti dopravy. Jedním z nich je pojištění. Dnes je tento dokument nutný pro registraci. Dopravní policisté mají právo požadovat po řidiči informace o jeho pojistce. Proč je to potřeba? Tento dokument umožňuje řidiči, aby byl na silnici lépe chráněn a nestal se rukojmím nouzové situace. Pojištění vám samozřejmě nepomůže vyhnout se nehodě. Ochrání vás před zbytečnými náklady. Koneckonců, často se stává, že řidič, který byl účastníkem nehody bez vlastního zavinění, prostě nemá prostředky na obnovu vozu.

Pojistnou smlouvu lze uzavřít s jakoukoli společností. Tento bod není zákonem popsán. Cena služby bude záviset na značce vozu, oblasti pojistného krytí a podmínkách odškodnění v případě nouze. Před uzavřením smlouvy zaměstnanec společnosti posoudí, zda vozidlo splňuje bezpečnostní požadavky. Pokud auto neprošlo technickou kontrolou, zvyšuje se riziko nehody. Pojišťovna v tomto případě prostě nebude chtít uzavřít obchod.

Jak je zajištěna bezpečnost vozidla?

Při řízení automobilu je řidič povinen pečlivě sledovat situaci na silnici a také včas reagovat na její změny. Je zakázáno nechat se odvádět od kontroly nebo mluvit dál mobilní telefon. Pokud je ve voze bezpečnostní zařízení pro přepravu, musí být použito. Jedná se o různé opěrky hlavy a pásy. Takové prostředky nesmějí používat pouze osoby vyučující řízení, pokud je rychlost nižší než 40 km/h.

Při jízdě po vozovce na motocyklu, mopedu nebo jiném otevřeném vozidle byste měli nosit speciální přilbu. Cestující musí být rovněž vybaveni nezbytným bezpečnostním vybavením. Je zakázáno přepravovat více než jednoho cestujícího na motocyklu nebo mopedu.

Jakékoli jednání, které narušuje bezpečnost cestujících ve vozidle, je trestné ze zákona. Za jízdy je zakázáno vyhazovat odpadky na vozovku. I ten nejjednodušší obal na cukroví může vytvořit vážné překážky pro ostatní účastníky silničního provozu. Také byste neměli jezdit s otevřenými dveřmi auta. V případě poruchy vozidla je řidič povinen rozsvítit výstražná světla a pohybovat se po vozovce minimální rychlostí.

Alkohol a řízení

Každý ví, že řízení auta po požití alkoholu je zakázáno. Ne každý ale toto pravidlo dodržuje. Mezitím nelze zajistit bezpečnost cestujících ve vozidle, pokud si řidič dal alespoň pár doušků vína. Alkohol okamžitě zpomalí reakci člověka. Na situaci, která se na silnici děje, již není možné rychle reagovat.

Bezpečnostní předpisy pro vozidla ukládají tresty za řízení v opilosti. V roce 2014 se podmínky ještě zpřísnily. Jakmile bude řidič chycen dopravními policisty podruhé, čeká ho na dva roky ztráta svobody. Poprvé vám může uniknout pokuta a také odebrání řidičského oprávnění.

Unavený? Nejezděte!

Podle statistik se 40 % dopravních nehod stane kvůli špatnému zdravotnímu stavu řidičů. Mnoho lidí se unaví natolik, že během jízdy jednoduše usnou. Je třeba připomenout, že za bezpečnost cestujících ve vozidle i ostatních účastníků silničního provozu je odpovědný řidič. Proto za žádných okolností neřiďte, pokud máte zvýšenou tělesnou teplotu nebo jste nemohli dostatečně spát.

Některé léky mohou být také důvodem, proč zůstat doma. Existují léky, které zpomalují reakci řidiče. Než začnete užívat jakýkoli lék, přečtěte si pokyny. Obvykle ukazuje, zda můžete po užití prášků řídit. Zákon samozřejmě nestanoví možnost řídit v nemoci. Každý si ale za svůj stav odpovídá sám a může posoudit, jak to ovlivní bezpečnost provozu.

Dítě v autě

Zvláštní pozornost by měla být věnována přepravě dětí. Dítě nesmí sedět na předním sedadle, dokud nedosáhne 14 let. Technickým prostředkem k zajištění bezpečnosti přepravy dětí jsou speciální autosedačky a pásy. Osoba, jejíž výška nedosahuje 150 cm, musí být na speciálním sedadle. Dětské autosedačky se dnes prodávají v každém specializovaném obchodě. Snadno se vybírají podle věku a výšky dítěte.

V žádném případě nedržte miminko při pohybu v náručí. Pokud není cestující připoután bezpečnostním pásem, kolize při jízdě rychlostí 45-50 km/h se rovná pádu z druhého patra. Lze si jen představit, jaká zranění dítě utrpí. Ale kvalitní židle pomůže zachovat život a zdraví. Při nehodě se miminko potýká maximálně s pár odřeninami a škrábanci.

Airbag může pomoci zachránit životy

V jakékoli nouzové situaci dochází nejčastěji ke zranění cestujících v důsledku nárazů na zdánlivě měkké prvky vozidla. Ale ani přední sedadlo nemůže být pružné jako airbag. Tento prvek sice není povinný, ale výrazně snižuje pravděpodobnost zranění v důsledku nehody.

Bezpečný provoz vozidel do značné míry závisí také na instalaci základních prvků. Výjimkou není ani airbag. Pokud jej špatně zajistíte, jednoduše se neotevře. Proto je lepší tuto záležitost svěřit odborníkům na čerpací stanici.

Pohodlí je klíčem k bezpečnosti

Máte-li před sebou dlouhou cestu, rozhodně byste se měli starat o pohodlí řidiče. Při řízení vozidla by vám neměla znecitlivět záda a končetiny. Aby to bylo pohodlné, měli byste upravit polohu sedadla a volantu. Určitě se vyplatí zkontrolovat stav, neměly by omezovat řidiče v pohybu. Myslete také na to, že za jízdy budete muset držet volant oběma rukama. Toto je jediný způsob ovládání vozidla. Proto má smysl připravit speciální područky, o které si můžete opřít ruce, aby se rychle neunavily.

Bez ohledu na to, jak dlouhá je cesta, je nutné dělat přestávky na odpočinek. V ideálním případě by v autě měli být dva řidiči. Každých 8 hodin se budou navzájem měnit.

Pojďme si to shrnout

Být si zcela jist bezpečností při jízdě je nemožné. Každý řidič ale musí udělat vše pro zachování života a zdraví svých cestujících. V první řadě je potřeba získat osvědčení o bezpečnosti vozidla (kupón STK). Pokud jste unavení nebo se necítíte dobře, neměli byste řídit. Intoxikace alkoholem a řízení auta jsou kategoricky neslučitelné!

Bezpečnost cestujících ve vozidle je zajištěna pomocí takových prostředků, jako jsou polštáře, pásy a speciální sedadla. Před dlouhou cestou by měly být všechny tyto prvky zkontrolovány, zda nefungují správně.

Všechny městské pozemní doprava se pohybuje podle zavedených pravidel silničního provozu. Za dodržování těchto pravidel zodpovídá řidič, chodec a spolujezdec - účastníci silničního provozu, tedy vy i já.

Během dne se na městských komunikacích můžeme mnohokrát proměnit v různé účastníky silničního provozu. Chodec nasedl na kolo nebo do auta a nyní se stal řidičem. Pokud jsme v kabině autobusu, tramvaje, trolejbusu, tak jsme cestující.

Můžete si myslet, že cestující je osoba cestující v nějakém druhu dopravy. Není to tak úplně pravda. Když například nastupujeme nebo vystupujeme z autobusu, jsme cestující a musíme dodržovat pravidla, která jsou nám předepsána.

Čekáme na přepravu na místě přistání, které může být na chodníku nebo na kraji silnice. Pokud se nachází na vozovce ve stejné úrovni jako ona, jsou v tomto případě její hranice vyznačeny na vozovce plnou bílou čarou. Místo přistání může být dokonce uprostřed vozovky, ale v oblasti vyvýšené nad vozovkou – jako je například tramvajová zastávka. Místa přistání jsou v zásadě vybavena baldachýnem, sedadly a diagramy dopravních tras.

Přistání v veřejná doprava musí být prováděny organizovaně, kdy tramvaj, autobus, trolejbus popř minibus. Totéž platí pro vystupování z vozidla. Není třeba tlačit a rozčilovat se, zatímco cestující platí jízdné. Při odjezdu je přísně zakázáno naskakovat do veřejné dopravy za jízdy – může se stát, že vás skřípnou dveře nebo vás mohou přejet kola. Je lepší počkat na další trolejbus nebo autobus.

Ve vlaku nebo tramvaji, trolejbusu nebo autobusu se podívejte, kde jsou nouzové východy, přečtěte si návod, jak je používat. Abyste předešli zranění a pádu za jízdy a při náhlém brzdění vozidla, neopírejte se o dveře a držte se madla. Pokud musíte cestovat daleko, nestavte se poblíž východu, kde je přetížení cestujících.

Během přepravy netlačte, nešlapejte lidem na nohy, nemluvte příliš nahlas a nerozhazujte odpadky. V případě nebezpečí kontaktujte ostatní nebo řidiče (řidiče). Připravte se předem na výstup.

Na tramvajových a trolejbusových tratích hrozí další nebezpečí, které se zvyšuje při silných deštích, v zimě tání - při vysoké vlhkosti vzduchu, silný vítr. V těchto případech vzniká možnost úrazu elektrickým proudem, protože oba tyto způsoby dopravy běží na elektřinu. Nevstupujte do trolejbusu nebo tramvaje, pokud se ukáže, že někoho zasáhl elektrický proud.

Při jakékoli cestě sledujte situaci v kabině a na silnici. To vám pomůže včas zaznamenat hrozbu srážky nebo pádu, zaujmout správnou polohu těla a pevně uchopit madlo nebo židli.

Požár v MHD

Pokud jste vy a já ve vozidle MHD nebo vlaku, měli bychom být upozorněni zápachem spáleniny a kouřem. Víme, že jsou předzvěstí ohně. Je nutné o tom urychleně informovat řidiče nebo řidiče.

Pro zajištění bezpečnosti jsou kromě primárních hasicích prostředků - hasicího přístroje, v kabinách autobusů a trolejbusů, ve vlacích a tramvajích nouzové východy - to jsou okna. Informace o tom, které okenní otvory (přihrádky) jsou vybaveny dalšími východy, jsou umístěny na nápadných místech.

Pamatujte na postup v případě požáru:

okamžitě nahlásit výskyt kouře nebo požáru řidiči (řidič, průvodčí);

upozornit cestující, probudit spící lidi;

Chraňte svá ústa a nos před kouřem kapesníkem, šátkem, rukávem nebo dutou bundou. Pokud je to možné, navlhčete hadřík vodou. Při vystupování z hořící kabiny se předkloňte. Nedotýkejte se kovových částí v trolejbusu nebo tramvaji - v případě požáru se mohou stát elektricky živými;

Ve vlaku jděte pryč od ohně do předních vozů. Pokud to není možné, zavřete pevně všechny dveře - v kupé, vestibulech a mezivozových průchodech;

pokud je ohrožen váš život, nesnažte se zachránit svá zavazadla;

vyskočte z kočáru až v krajním případě, oblékněte si hodně oblečení pro tlumení nárazů nebo spolu s matrací.

Bezpečnost v osobním autě

Osobní automobil představuje pro cestující a řidiče větší nebezpečí než velká hromadná doprava. V malém autě je složitější vytvořit všechny bezpečnostní systémy a prostor než v autobuse nebo kočáru. Auta, zpravidla jezděte vyšší rychlostí, což zvyšuje pravděpodobnost nehod. Uvnitř vozu jsou za bezpečnost zodpovědné bezpečnostní pásy a airbagy.

Statistiky kolizí ukazují: nejvíce nebezpečné místo v autě - vedle řidiče. Děti do 12 let bez speciálních dětských zádržných zařízení nebo sedaček tam mají proto zakázáno sedět.