Plánujete poprvé vyrazit na výlet? Nebo jste již ve svém autě zdolali více než tisíc stezek a silnic? V každém případě vám sekce „Cestování po silnici“ pomůže vyhnout se spoustě problémů a připraví vás na mnohá překvapení. Příprava na cestu autem je vážná věc, proto se zde dozvíte o kapacitě různých aut a jejich chování na dlouhé cestě. Povídáme si o tom, jaké překážky vás mohou potkat na roadtripu po Rusku, jak auto na zvláštnosti reaguje Ruské silnice, stejně jako o zajímavostech a zajímavá místa které nám přijdou do cesty. Pokud plánujete roadtrip po Evropě, najdete zde také spoustu zajímavostí. Cestovní zprávy našich zpravodajů obsahují fotografie pořízené cestou a Užitečné tipy pro ty, kteří milují nezávislé cestování autem.

zobrazeno 1 - 1 0 z 1 3 9 výletů

• Mitsubishi Pajero Sport - "Dobré teplo"

  Víte, co mají společného Mitsubishi Pajero Sport a alpaky – úžasná zvířata, která žijí vysoko v horách? Jižní Amerika? Podělme se o tajemství: první nám pomohl seznámit se s těmi druhými a dozvědět se o nich spoustu zajímavých a velmi užitečných věcí

• 
  

  Audi A6 - "Tandem pro zábavu"

  Mít radost ze života a ze všeho, co nás obklopuje, je svým způsobem umění, zvlášť když je to možné při běžných každodenních činnostech. Ale pokud cestujete v novém Audi A6 ve Španělsku, je snadné stát se hédonistou – auto a země jsou prostě stvořeny pro radost

• 
  

  Mitsubishi Eclipse Cross - "Stroj času"

  Klasika a moderna – lze je organicky kombinovat? Při hledání odpovědi na tuto otázku jsme vzali Mitsubishi Eclipse Cross a vydali se do pevnosti domácích řemesel - Muzea historie ruských šál v Pavlovském Posadu

• 
  

  Škoda Octavia - "To se mi líbí... kombi"

  Tradiční systém hodnocení už není populární – dnes se mnoho věcí měří počtem lajků. I my jsme se rozhodli připojit k modernímu trendu a jako testovací polygon pro Škodu Octavia Combi jsme zvolili hranici Moskvy a Vladimirské oblasti

• 
  18. ledna 2019

  Mitsubishi L200 -
  „Poznámky přírodovědce“

  Svět zvířat vždy přitahuje, a exotické ptactvo a zvířata - zvláště. Proto jsme se ve společnosti pickupu Mitsubishi L200 vydali na hranice Moskvy a oblast Kaluga v Ptačím parku Sparrows

• 
  3. ledna 2019

  Land Rover Discovery -
  "Výška"

  Při cestování v Land Roveru Discovery po Pamir Highway jsme se s terénními podmínkami moc nesetkali. Ale tohle bylo možná nejvíc obtížná trasa všech minulých expedic v rámci projektů „Objevování Ruska“ a „Čas nových objevů“.

• 
  

  Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace - "Kočičí plemeno"

  Horské serpentiny a rozbitý asfalt Rumunska byly jako stvořené pro testování crossoverů značky Jaguar – E-Pace a F-Pace. Obě auta se ukázala jako skuteční „predátoři“

• 
  

  Škoda Kodiaq - "Medvědí cesta"

  Mezi klasické dovolené na Altaji patří rybaření, lov, jízda na koni a rafting. Do tohoto seznamu jsme přidali cestu ve vozech Škoda pomocí špičkové verze středně velkého crossoveru Kodiaq, vydaného v Nižním Novgorodu.

Výlety

Výlety a dobrodružství

Obecně se to stalo už dávno, v roce 2016. Sever mě vždy přitahoval svou brutální povahou a jedinečnou kulturou. Úvahy o výletu někam severněji se pěstovaly už dlouho. Jednoho dne jsem se sešel s kamarádem (něco oslavit) a rozhodl se přestěhovat někam na Sever. V té době jsem už byl v Karélii (cestoval jsem do Belomorsku), takže jsem potřeboval jinou lokalitu. Čas byl jako vždy omezený (9 dní volna pro květnové prázdniny), tedy podle poměru čas/vzdálenost Arhangelská oblast bylo optimální. Archangelská oblast je navíc skutečnou pokladnicí památek dřevěné architektury, která láká nejrůznější milovníky všeho severského (jako my). Tak jsme se rozhodli.

Náhodou jsme se před pár lety s rodinou odstěhovali z města vojenská sláva Chabarovsk do hrdinského města Petrohradu. A cesta opět začala kývat, zvláště od té doby, jako tady Dálný východ, je zde místo na procházky s koňmi a odpočinek. Když jsem se znovu podíval na západní část mapy naší rozsáhlé vlasti, můj pohled padl na poloostrov Kola…

Co víte o Kolymě? Myslím, že většina bude jmenovat: tábory, zima, hordy pakomárů a stáda medvědů přímo u cesty. Ach ano, přímo na silnici jsou stáda medvědů, které lze řídit pouze traktorem. Samozřejmě přeháním, ale když se lidé dozvěděli, že jedeme do Magadanu, se vší vážností řekli: "Tam nejsou žádné cesty!", "Dnes tam lezou medvědi." Atd. Ale to nás nemohlo zastavit.

Myšlenka na tento výlet vznikla s velkým předstihem, již na konci roku 2017. Obecně s manželkou opravdu milujeme různé výlety, ale narození tří dětí z nás udělalo na dlouhou dobu velmi usedlé lidi. Ale děti vyrostly, čekali jsme, snili, vybírali možnosti a nakonec se rozhodli.

Mám v sobě kapku polské krve. A když jsem odešel do důchodu, rozhodl jsem se vyřešit nějaké rodinné záležitosti. Zejména najít masový hrob dědečka, velitele protitankové stíhací divize, který zemřel na Štědrý večer 1944 v Bělorusku (což se podařilo), a zároveň zjistit jeho předky.

Na cestu jsem se důkladně připravoval, sledoval otevírací dobu a ceny všeho, co mě zajímalo, a sestavoval něco jako denní rozvrh. Plán výletu je následující: Pozdě večer start z NN - příjezd do Petrohradu, kulturní vzdělávání 7 dní - oběd start z Petrohradu - nocleh v Čerepovci - brzký start z Čerepovce a do vesnice se zastávkou a procházkou po okolí Jaroslavl, se zastávkou v Ivanovu a rychlým proběhnutím Textiles Pro - 5 dní odpočinku ve vesnici a pak zpět do práce.

Jediné, čeho jsem se bál, byl sesuv bahna na gruzínské vojenské cestě (jako v roce 2016). V případě špatného povětrnostní podmínky a zavřené hranice, připravil jsem plán B a dokonce i plán C. Jedním bylo jet do Gruzie přes Ázerbájdžán. Druhý plán byl pobyt na Kavkaze: Elbrus – Dombay – Groznyj – Machačkala – Derbent (Kaspické moře). V každém případě jsme dostali hory + moře. Ale opravdu jsem chtěl Gruzii.

Jednoho tichého zimního večera v roce 2014 se zrodil nápad navštívit Gruzii. Přečetli jsme si zprávy a rozhodli jsme se tento nápad uvést v život. Navigátorka Natalia vytvořila trasu a místa k návštěvě. A všechno by bylo v pořádku, ale deset dní před začátkem cesty se z médií dozvídáme o bahně v Gruzii. Jediná silnice je uzavřená, jsou tam obrovské […]

Povečeřet v Číně. Hezký den všem, kteří zprávu čtou i nečtou. V tomto příběhu vám řeknu ještě jednu věc zajímavá cesta. Jednoho krásného jarního dne generátor nápadů (nikoli navigátor směn a strážce ohniště) přivedl k diskusi o trase příští letní dovolené, jak jsme dříve plánovali dovolenou na Bajkalu, intrika byla […]

Putování po jezerech altajské stepi, v roce 2010. Účelem cesty je studium jezer altajského regionu z hlediska rekreace. Rozhodnuto - hotovo, posílám ALLEXA na diagnostiku, dostal zelenou a hurá do balení věcí. Trasa, Natalia, manželka, hostitelka, strážkyně krbu a navigátorka, připravená dlouho před dovolenou. Rozhodli jsme se vyrazit v noci, abychom projeli Novosibirsk bez dopravních zácp. Dal jsem své slovo, své slovo [...]

Výlet se zrodil jako improvizace. Jednoho dne, když jsme seděli doma a obědvali, se náhle objevil nápad: vydat se na západní Sibiř. Rychle jsme se sbalili a druhý den vyrazili na cestu. Ani jsme neodhadli, kolik tisíc kilometrů budeme muset ujet, po jakých trasách. Nejpozoruhodnější je, že ani s penězi jsme na to nepřišli; bylo dost prostředků pouze jedním způsobem. Šli jsme rychlostí ne větší než 75, kolem byly nekonečné rozlohy, které byly monotónní a hypnotizující. Cesta je relativně dobrá, ale problém s přespáním jsme nevyřešili, noc jsme strávili přímo u silnice. Na Sibiři nemají promyšlenou otázku hotelů a míst pro občerstvení, často si musíte vystačit se suchým jídlem, což není dobré. Po Moskvě jsem nikdy nenarazil na slušné hotely. V samotném městě mají všechna auta pravostranné řízení. Ve městě jsou hotely, našli jsme slušný motel, odpočinuli si a přespali. Nachodili jsme již více než dva tisíce kilometrů. Chesham na Barnaul, Altaj je obydlený, existuje civilizace. Silnice vytvářejí příjemné dojmy

1 408

0 235

0 219

Cestování autem je vždy oslavou svobody a uspokojení vlastní zvědavosti. Cesta z Petrohradu do Berlína má jen asi sedm tisíc km, takže vyrážíme na dlouhou cestu. Prvním městem byl Vilnius. Velmi krásné město Ishko, malý, ale ďábelsky útulný. Líbily se mi hlavně úzké středověké uličky. Ještě doporučuji vylézt na Gedeminas Tower a projít se kolem Užupis. Zastavili jsme se ve Varšavě, velkém městě, ne-li obrovském. Slyšel jsem, že za války byl úplně srovnán se zemí. Nyní je přítomen metropolitní lesk, krásné město. Krakov je umělecký, bohémský a povýšený. Jedli jsme v jedné restauraci, nasytili nás dosyta v doslovném slova smyslu, a to vše za nějaké symbolické částky. Praha je naprosto jedinečná. Do tohoto města jsem se zamiloval na první pohled. Výhledy z místa katedrály svatého Víta stojí za hodně. Prošli jsme se po vltavském nábřeží, navštívili slavný Karlův most a popíjeli místní pivo. Berlín a saský St.

0 93

Země Kaluga je plná svatých míst, je to skutečně srdce ruské země, takže každé léto navštěvujeme svatyně. Doteď stále cestujeme a objevujeme něco nového. Ráno začínáme ne příliš brzy a míříme do města Zadonsk, které se nachází v Lipecké oblasti. Klášter Tichon Zadonský je známým místem modlitby. Cesta do Ščepkinu je středně náročná. Vzdálenost je malá, ale neustále jdeme hlubokými vyjetými kolejemi. Pak začíná silnice M-4, federální dálnice je odpočinek, letíme jako na křídlech. Všude jsou kamery, je lepší nepřekračovat rychlost, protože budete chytat „řetězovky“ po celé hlavě. Když už jsem měl to potěšení seznámit se s těmito dokumenty, není už žádné zdráhání. Kamionů je hodně, výrazně zpomalují postup k cíli. Silnice ve Voroněži jsou dobré, městem jsme projeli bez dlouhých „relaxací“ a nebyly žádné zácpy. V Zadonsku jsme se koupali ve svatém prameni a poblíž si postavili bivak. Silnice v Lípě

0 91

Jakutsko má obrovský počet úžasná místa kam určitě chcete jít. Nakhot je ale zcela výjimečná osada. Mrazy v Jakutsku 40-50 stupňů jsou samozřejmostí a koupání v horkém prameni v takovém počasí je výjimečným potěšením. Bydlíme jen tři sta kilometrů od tohoto místa a já a moje žena jsme se rozhodli jít. Mráz byl pod padesátkou, a tak jsme se na cestu důkladně připravili. Vzali si zakopávací nástroj, palivo a důlní lopatu. Tato místa trochu znám, už jsem tam cestoval po silnicích, navíc pomohl internet, četl jsem recenze. Obecně jsme se za pár týdnů důkladně připravili, shromáždili informace a brzy ráno vyrazili na cestu. V Tyndě, když odcházel mráz, bylo 40 stupňů. Cesta byla normální, v kabině bylo teplo, neměli jsme kam spěchat, tak jsme vyrazili střední cestovní rychlostí. Po více než sto km jsme narazili na vesnici Ienga. Místa jsou zde posvátná, místní šamani velmi uctívaná. Zastavil

0 97

Minulý rok jsem složil všechny testy a zkoušky, poté, co jsem získal doklad o vysokoškolském vzdělání, rozhodl jsem se představit se na dovolené na Altaj. Můj manžel, máma a táta šli se mnou. Celý život jsme celá rodina rádi často vyráželi do přírody, takže „stan“ životní styl nám docela vyhovoval. Strávili jsme týden studiem možných tras, takříkajíc trajektorie „optimálního letu“. Nakonec jsem se rozhodl pro vedlejší výlet jižní hranici, kde se nachází známé „Marťanské údolí“. Výlet jsme naplánovali na 10 dní, rychlost jízdy nebyla důležitá, protože nás čekaly pohádkově krásné výhledy a malebná krajina. V režimu „5. rychlostní stupeň“ nebylo možné se s těmito kráskami seznámit. Nakoupili jsme všechny potřebné pomůcky a čistá voda, se rozhodli vařit pokrmy na ohni, a tak se náležitě zásobili s ohledem na tento žánr. Nechystali jsme se jít do opuštěné oblasti protkané permafrostem, obydlenými oblastmi

0 210

16. června musel můj bratr odjet za prací do Krasnojarského území. A moje sestra také chtěla vidět jezera těch míst. Zaměstnanec jí řekl, že tam její rodina chodila, no, naše madam to chtěla))) Opravdu, v Khakassii jsou úžasně krásné vody s křišťálem čistá voda. Ale o tom jsme se přesvědčili později))) Byli jsme tři. Bratr šel do práce a já se sestrou jsme jeli. Váňa měl na pár dní ve čtvrtek a pátek práci a o víkendu jsme plánovali kulturně relaxovat. Vyrazili jsme z města Volžskij v šest večer, natankovali benzín do naší KIA tak, že by to stálo deset litrů na sto metrů čtverečních. Takže po cestě bylo mnoho restaurací a motelů, vzali jsme si s sebou vše potřebné z jídla, abychom neztráceli čas na zastávkách. Na dálnici je také docela dost čerpacích stanic, paliva jsme měli dost až skoro do Uzhuru. Cesta je celkem snesitelná, někde je starý asfalt, někde nový, jen místo za Chebulou bylo dost problematické. Polní cesta je posypaná

0 205

Chceme vám povědět vše o vinařském ráji ve 4. říši. V Bělorusku nás marinovali jen asi 15 minut, Poláci nás hlídali a asi 40 minut stáli blízko našich tváří, něco mumlali syčivým jazykem a kývali hlavami. Už jsme si začali myslet, že máme v autě spoustu drog, plutonium a červenou rtuť, ale naštěstí jsme nebyli úplně podezřelí. Nechali mě jít s Bohem, ale bez úsměvu. Už byla úplná tma, když jsme dojeli do známého hotelu (byl to již náš 5. výlet). Pršelo, ale bylo teplo, sametová sezóna. Hotel Fus doporučuji všem v Ozarow Mazowiecki, na okraji polského hlavního města. Rozhodli jsme se vyspat, před námi je mnoho zemí a stovky kilometrů, a jakmile si odpočine, bude pracovat. S cestováním už máme zkušenosti, víme, že ceny v Německu jsou vyšší než v Polsku. Proto jsme se rozhodli nakupovat produkty ve vakuovém balení a všemožné džusy a vody. Je zde také jemnost, o které stojí za to trochu vědět. Benzín stojí na dálnici v Německu poměrně hodně.

0 196

Celá rodina se rozhodla podniknout velkolepou cestu dlouhou tři tisíce mil na břeh Seiny v krásné Paříži. Zaznamenali jsme klíčové body – to jsou Polsko, Maďarsko a Německo. Jeli jsme dva. Jeden z nás relaxoval na zadním sedadle, já jsem seděl jako navigátor. Řidič zavřel oči jen na pár sekund... Narazili jsme na nárazník auta před námi. Poškození je drobné, rozbitý světlomet a ožvýkaný nárazník. Přesto zůstala nepříjemná pachuť. V Polsku se auta odvážejí z místa nehody, u nás je naprosto zvykem nechat „vše jak je“, aby byl sepsán správný protokol. Přijela policie. Sepsali papíry. Pak jsme šli na nádraží, kde byla pokladna. Zaplatili jsme pokutu, nehoda byla naše chyba, o tom nebylo pochyb. Cena emise je pouhých sto eur, všechny ostatní náklady jsou v kompetenci pojistitelů. Nakonec jsme dojeli do města, ubytovali se v hotelu a trochu si odpočinuli. Pojďme Hlavní náměstí Procházka. Krakov trochu

0 181

Věděli jsme víc o dobytí Měsíce než o Mongolsku. Celé zimní měsíce jsme studovali problematiku, prohlíželi si mapy, fotky, videa atp. Postupně nadšení sláblo, lidé nacházeli různé věrohodné důvody. Z 10 lidí nakonec zůstali čtyři kamikadze a dvě auta. Sevřeli své řady těsněji a rozhodli se: méně je lépe, ano - lépe. Z Chabarovsku do Mongolska je vzdálenost poměrně dlouhá, více než tři tisíce km, mysleli jsme si, že i to je dobré, auta by se na našem území „zahřála“, kdyby došlo k nějakému incidentu, bylo by možné to napravit. První den mávali, aniž by hledali 600 km. Druhý den. Druhý den jsme vstávali velmi brzy, slunce ještě nesvítilo. Rychle jsme si dali svačinu a vyrazili na cestu. Někde před Chitou, pět set kilometrů daleko, náhle zmizely benzínky, sotva jsme dojeli na nějakou polorozpadlou pumpu. Spali jsme blízko silnice, přímo v autech. Ráno mráz a vysoká vlhkost. Obešli Chitu a do této osady nevstoupili. Průsmyk byl strmý, cesta špatná

0 237

Začínali jsme v Kia Rio z Moskvy. poznamenám dobrá trať do Pjatigorska jsem neviděl žádné opravované úseky, volný pohyb bez zácp a dopravních zácp - obecně jsme projížděli bez zastavení. Chcete-li strávit noc, vyberte si hotel Mask-Pyatigorsk. Lákalo mě především to, že byl postaven hned u dálnice. Mimochodem, podmínky jsou skvělé! Když jsme si odpočinuli, šli jsme dál. Po dosažení Severní Osetie, čelil první zastávce a poté nucené. Dopravní policisté mě požádali, abych zastavil. Pravděpodobně běžná kontrola. Lidé jsou zde velmi přátelští - dokonce i na poště. Po celé této úspěšné části naší cesty jsme museli stát 2 hodiny v beznadějné zácpě. Tady byl tunel. Určitě to projedete, pokud půjdete po naší trase. Rychle jsme překročili gruzínské hranice, načež jsme si mohli odpočinout a v klidu se přesunout do Tbilisi. Když jsme se „usadili“ ve městě, najedli jsme se, napili se, zdřímli a šli na procházku. V

0 225

Byl jsem v Řecku! Jeli jsme samozřejmě z Volgogradu, ale řeknu vám úsek naší cesty z Turecka, protože ten byl podle nás nejzajímavější. Každý z nás už asi slyšel, že Řekové nejsou moc zbrklí)) Ale to je jejich jediná nevýhoda, chlapi. Obecně se ukázalo, že je to země pohostinných lidí. Je to tu trochu drahé, ale kde je to levné? V Rusku není zboží ani pro chudé. Šli jsme v letním měsíci červenci. Začali jsme v hlavním městě Turecka – Istanbulu. Naším snem bylo navštívit i malé Turecké město, ale pozoruhodný svou krásou – říkají mu Marmara Ereglisi. Město se nachází nedaleko Marmarské moře. Tam se nám s manželkou podařilo ochutnat vynikající rajčata - malá, no, rozumíte? Nakonec jsem zhltnul lula kebab. Před námi byla hranice mezi Tureckem a Řeckem. Docela dobře jsme k němu zajeli, obdivovali krásu přírody. Tam nás ale čekalo nečekané překvapení. Obecně jsme museli zůstat na rádiovém kontrolním bodu. Kontrola to samé

0 238

Celá čtyřčlenná rodina (manželka, já, dcera a syn) cestujeme do Pobaltí autem. To léto jsme se rozhodli znovu vyrazit na dlouhou cestu. Několikrát jsme ztratili správnou trasu, když jsme se občas pokusili objet a použít zkratku u Kozelska. Úplně jsme se ztratili a udělali slušnou zajížďku. Ale to je jiný příběh. Ale bez bloudění jsme se dostali rovnou do Optiny Pustyn. Po Moskvě šli do Volokolamsku. Když jsme prošli Volokolamskem, zastavili jsme se ve vynikajícím hotelu, velmi dobrý, zůstáváme zde každý rok. Opravdu místo s velmi dobrou aurou a luxusní venkovskou scenérií. Pojďme do Pskova, místa jsou zde bažinatá, je tu hodně vlhkosti, osad skoro ne. Všechno kolem kvete a voní, opravdová džungle. Jen nedej bože, abych se v téhle divočině zhroutil, co pak dělat... Nedivil bych se, kdyby v místních lesích byli vlci a medvědi. Nedaleko Pskova se nachází nádherná vesnice Kobylye Gorodishche. Velmi malebné místo. A v regionu Pskov jsou legrační jména: řeka není velká

0 454

Každý samozřejmě zbožňuje toto krásné přímořské město Oděsa s jeho působivým charismatem a bohatá historie. Téměř každý tam byl slavné město, rozhodli jsme se také jet autem v malé skupince. Na vrcholu léta není v samotném městě co dýchat, do Kišiněva je to více než sto kilometrů a z Kišiněva pak do Jižní Palmýry 170 kilometrů.. Celkem musíte ujet tři sta kilometrů, cesta není ona blízko vzhledem ke spalujícímu horku. Rozhodnutí bylo učiněno správně: jít v noci. Pokud vše proběhne bez problémů, ráno uvidíme moře a krásné město. Jeli jsme bez většího spěchu, měnili jsme kolo. Silnice v tomto slunná země nechte hodně být požadovaný, měli jsme s sebou notebook a klimatizace fungovala. Během jízdy jsme si prohlédli dostupné hotelové pokoje a našli vhodné místo. Jízda po těchto místech v noci je radost. Vůně stepi a čerstvý teplý vzduch jsou nepopsatelné pocity a vůně. Chvíli jsme stáli na celnici, kde nás poštípali komáři velikosti let

0 401

Začátek podzimu byl velmi lákavý. Počasí bylo letní, ale teplo nebylo. Moje oblíbená sezóna. Naskytla se příležitost navštívit město Olseunn v Norsku, kde žijí dobří přátelé. Plánovali jsme šest dní. Nepozorovaně jsme dojeli do Osla. Cesta je velmi krásná, asi proto je zde mnoho jezer a lesů. S celníky nebyly žádné otázky, opustili jsme malou letištní budovu a hned viděli rostoucí třešeň)) Byli jsme trochu překvapeni. Přesto Norsko není tak docela Rakousko nebo Itálie. Potkali nás přátelé, jezdili jsme je navštívit. Lidé v Norsku žijí skromně. Mají to v krvi. Nikdo se svým bohatstvím nechlubí. Vidět Porsche nebo Mercedes na silnicích je extrémně vzácné. Tito seveřané jsou velmi praktičtí a oceňují především spolehlivost a funkčnost. Pro Nora je výhodnější koupit si dvě levná auta, jedno na nákup potravin a druhé na letní chatu nebo piknik. Celkem jsme museli letět šest set kilometrů bez pohledu. Cesta je jako sklo, jednoduchá a