Каква е опасността от турбулентност зона? Какво е малка зона на турбулентност? Стойността на думата и лакерността, когато турбуленцията е най-често.

29.04.2021

Може да има много ситуации в равнината, вариращи от различни инциденти на борда, завършващи със сериозен болнер, в който може да се получи лайнер. Мнозина се страхуват от турбулентност, защото самото чувство, когато самолетът внезапно започва да се разклаща във въздуха, е съвсем неспокоен. Много от тях незабавно възникват много въпроси, например, турбулентност в самолета - какво е и какво е опасно.

Под турбулентност се разбира един от доста сложните атмосферни свойства. Въздухът непрекъснато се променя - има промени в температурните режими, налягането и променя скоростта и посоката на вятъра. Всичко това води до факта, че плътността на въздушните маси започва да се променя. И естествено, когато самолетът влезе в такава зона, тя започва да се разклаща. Много от тях са уверени, че турбуленцията е държава, когато самолетът влезе в облака. Всъщност, тя е напълно погрешна - зоната на турбулентност може да се случи в чистото небе.

Според експерти, това условие често може да бъде намерено на височината, което се счита за малко - 500-600 м. Заслужава да се има предвид, че се усеща силно разклащане в кумулативни облаци и гръмотевични бури. Поради факта, че има висока скорост на вятъра, самолетът започва да губи скорост и да излиза.

Такива клъстери на облаци обикновено се виждат на авиационни локатори, което позволява на пилотите да направят сигурен път предварително. Но ако все пак самолетът попада в турбуленция, това не е грешка на пилоти. Метеопрогнозата може да се промени, с дълъг полет, ситуацията и може да се промени значително.

По време на полета самолетът контролира автопилота, но ако подутите силни пилоти отиват в ръчно управление, за да се покаже лайнерът от опасната зона.

Други причини за появата на разклащане

Често, когато около гръмотевиците, самолетът все още се разклаща. Всичко това е свързано със страничния обрат на въздуха по границата на такива облачни клъстери. И те не са по-малко опасни, преди всичко, поради тяхната изненада.

Също така, проблемът може да възникне при кацане. В края на краищата, самолетите излитат и седят постоянно, особено ако говорим за големи летища в света. И на фона на тези обрати, самолетът започва да се бръсне.

Основната трудност се крие във факта, че инсталираните ешелони не могат да променят самолетите и по време на разтоварването вече е трудно да се направи нещо. Но ако започва зоната на турбуленцията, често самолетът трябва да се заеме с втория кръг. Пътниците могат да започнат друга атака на паника, когато на фона на чистото небе и добра видимост самолетът внезапно отива във втория кръг.

Power Boltanka.

Според експерти, силата на Boltanka поради турбулентност може да бъде различна. И пътниците на различни самолети го чувстват по различни начини - всичко зависи от вида на вида въздухоплавателно средство. Така например, малките опции са по-силни, защото Белите дробове и вятърът им е по-силен. Тежките машини се оказват по-устойчиви на вятъра.

Каква е опасността от такава ситуация

Какво е опасно за състоянието на турбуленцията, всички пилоти знаят. И те доброволно не изпращат самолет до такава зона. Интересът към зоната на турбуленцията води до катастрофални последици. Понякога дори трябва да прибягват до спешно кацане.

Освен това, бърборенето е по-опасно не толкова за въздухоплавателното средство, колкото за пътниците в лайнера. В крайна сметка, изведнъж се появява, когато много хора могат да се движат около равнинната салон или да стоят на линия в тоалетната. В резултат на това те получават наранявания и наранявания. Фрактури, синини, рани и др. - Всичко това е следствие от такъв проблем като турбулентност. Следователно е необходимо да се спазят редица правила, предложени за безопасността на хората. Между тях:

Вземете мястото си
Закрепете предпазните колани и останете в такава позиция, докато въздухоплавателното средство остане в турбуленция, а командирът на кораба няма да даде разрешение да ги разглобяват
Да бъдеш на стол, трябва да конфигурирате психологически, за да не се даде в паника. Атаката може да се случи внезапно. Това се дължи на факта, че вестибуларният апарат на човек остро реагира дори на малки ролки и намаление на височината - за него е като падане и дори кораб на кораба около неговата ос. Поради това неконтролируемият страх се развива сравними със сериозна паника
Всички съществуващи приспособления и електроника трябва да бъдат скрити, така че те да не падат и да не се сринат

Състоянието на турбуленцията няма да продължи дълго. Ако се съобразявате с всички правила, които се изразяват от членовете на екипажа, няма да има сериозни последици.

Допълнителни мерки

Ако самолетът е в зоната на турбуленцията, пътниците трябва да го чакат, дори ако наистина искате да отидете до тоалетната. Ако отделенията за багаж започват да се отварят, е необходимо да се покрие главата, така че съдържанието им да не ударят главата, докато не си струва да станете от място да не получаваме инжекции и наранявания. Истории, когато след кацане полет на пътниците бяха отвлечени в болницата, доста.

С старата нервност, си струва да дишате по-дълбоко, за да управлявате атаката. Поради такъв дълбоко дъх, сърцето започва да се увеличава, което спомага за успокояване.

Ако човек лети за първи път, той трябва да се тревожи за приемането на успокоителни. В този случай оцеляването на турбуленцията ще бъде по-лесно. Екипажът през този период е малко вероятно да дойде в спасяването, защото За него има същите правила - седнете и затегнете коланите.

Турбуленцията може да изплаши дори опитни самолети. Наистина, когато всичко в кабината започва да ходи с проходилка, е трудно да се запази спокойствие и да не си спомняте ужасните въздушни катастрофи, които, уви, понякога се случват. За да разберем колко безопасно (или как се наричат \u200b\u200bпрофесионалисти - "Boltanka"), е необходимо да се справят с причините за това явление.

Защо се случва турбуленция?

В основата на появата на турбуленцията е сложното взаимодействие на естествените процеси. Промяна на налягането, скоростта и посоката на вятъра - всеки този фактор поотделно, или тяхното взаимно влияние и може да провокира "болтан". Това може да се случи в абсолютно чисто небе: самолетът може просто да попадне под въздушния поток от вариращи или подложени на определени трептения. Въпреки това, много от тях вярват, че "болтанка" се среща най-често в лошо време, но те са веднага само частично. Наистина, когато се предадат гръмотевиците, може да се случи това явление, но изобщо не е необходимо. Силните пориви на вятъра имат подобен ефект, въпреки че за големи страни, използвани за гражданско авиация, дори и силната скорост на вятъра няма риск.

Турбуленцията често се случва при преминаване през кумуливите облаци, особено ако площта на тяхното местоположение е достатъчно продължителна. Въпреки това, клъстерите на кумуливите облаци са лесно проследявани от локатор, така че пилотът винаги има способността да заобикаля тази зона.

Турбуленцията не се счита за ситуация на свободна практика, тъй като се случва почти по време на всеки полет. В "Boltank" на средната степен на пилоти може дори да не обръща внимание и отклоненията от курса са малко вероятни. По-вероятно е да се случи аварийно кацане поради ситуацията на свободна практика на борда, а не поради най-силните вълнообразни колебания.

Модерните самолети са оборудвани със специални сензори, които помагат на "предвиждат" турбулентност и предварително да оценят ситуацията предварително. Като правило, ако говорим за къси полети (3-4 часа), метеорологичните условия по маршрута са известни на задачите, а кардиналните метеорологични изненади просто не могат да бъдат. С дълги полети - почти същото: могат да се спазват само незначителни отклонения от прогнозата. От тази ситуация има и изход. Както знаете, пилотите винаги са в контакт помежду си и с диспечери, следователно промяната в метеорологичните условия също ще бъде разпозната предварително. Ако времето се е променило значително на всеки сайт на пътя, пилотът може да вземе решение да се откъсне от курса. Това се случва изключително рядко: само няколко такива ситуации знаят практиката.

Какво е опасна турбуленция за пътник

Смята се, че турбуленцията не може да причини вреда на пътника на въздухоплавателното средство. Въпреки това, има изключения, когато тази ситуация в полет може да има неприятни последици.

При наличието на хронични заболявания на сърдечно-съдовата система, турбуленцията може да причини влошаване.
Особено внимателно си струва да сте жени в 1 и 3 триместра бременност. В този период полетите обикновено се считат за опасни само в присъствието на патологии, докато по време на турбуленция критичното състояние може да бъде утежнено.
Всяко лошо осиновяване на пътника може да се влоши по време на болтанка, особено ако продължава дълго време. Гадене, замаяност, прекомерна нервност - тези и други симптоми могат да се появят по време на преминаването на зоната на турбуленцията.

Всички горепосочени обаче са само потенциални опасности, които изобщо не могат да имат места. Въпреки това, основната препоръка на авиационните специалисти е да се вземе заседнала позиция и да се задържи плътно, тъй като основният риск от турбулентност е наранявания в кабината. Пътниците могат просто да подценяват амплитудата на трептенията на борда, така че в историята има много случаи, когато хората ударят нещо или дори паднаха по време на силни сътресения.

Може ли самолетът да падне по време на турбуленция?

Повечето пътници по време на турбуленцията не се страхуват да не се влошават състоянието и други симптоми. Основният риск е падането на самолета. Вътре в кабината наистина може да изглежда, че всичко наоколо е напукване, дрънкат и пада. Всъщност, всеки въздухоплавателно средство е в състояние да издържа на колосални товари, които могат да бъдат много по-високи от тези, които възникват по време на турбуленцията.

Крилата на въздухоплавателното средство имат определена мобилност, което ги прави по-устойчиви на колебанията на въздушния поток. Дизайнът на съвременния самолет е проектиран по този начин. Това теоретично може да излезе под прав ъгъл на хоризонта, така че въздушните движения не могат да нарушат целостта му. В историята на гражданската авиация няма случаи, когато самолетът падне поради турбулентност. Изключението е само тези бедствия, когато "болтът" е придружен от човешки грешки. Например, ако пилотът по някаква причина се отклони от посочения курс, или имаше някаква разбивка в равнината, която не е открита преди излитане. Такива инциденти се проведоха само в началото и в средата на миналия век, когато авиацията беше на съвсем различно ниво. В допълнение, през годините, много полетни стандарти са се променили, премахване на такива инциденти.

Основната причина, поради която със самолет нищо не се случва по време на турбуленцията, е точното планиране на полета. Метеорологичните условия изобщо не са изненада за професионалистите, така че ако маршрутът действително има заплашителни проблеми на безопасността, полетът няма да бъде изпратен.

Как да се държим в турбуленция

Най-важното правило е да се запази спокойствие. Трябва да разберете, че за въздухоплавателното средство е абсолютно редовна ситуация, която се среща в почти всеки полет. Обърнете внимание на екипажа: като правило, със силен "болтан", полетата седят на местата си и се закрепват, като същевременно поддържат напълно спокоен и дори отегчен вид. Освен това със средната турбуленция екипажът дори не може да спре работата си.

Вземете мястото си и затегнете коланите. Затворете сгъваемата маса или поне опитайте да премахнете всичко от него, което може да се разпадне, навес, падане.
Помогнете на детето да заключва на стола. Ако имате малки деца с вас, допълнително ги държите с ръцете си. По време на турбуленцията равнината може да се разбърква и да се разклаща още повече, отколкото при кацане, така че детето може да удари стоящите седалки или стени напред.
Опитайте се да не прочетете и не гледате снимки / видео. Ако вашият изглед ще се съсредоточи върху текста или изображението, по време на разклащането може да се появи световъртеж.
Затворете очите си и се отпуснете, в очакване на края на турбуленцията.
Ако се различавате с прекомерна нервност, и още повече - страдате от аерофобия, препоръчително е да се възприемат успокоително, така че турбуленцията да не ви изненада. Ако съседите ви са нервни или близки, опитайте се да ги успокоите, като обясните, че това явление не представлява никаква опасност.

Какво е зона за турбулентност, знам, че вече не е много лошо. Тази неприятна ситуация ни намери с изненадата на мама по време на дълъг полет през океана на Шри Ланка. Ще ви разкажа за това повече.

Какво е зона за турбулентност е научно обяснение

Звучи като научен Самолетни колебания по време на лицеви потоци. Изглежда не е нищо ужасно. Но турбуленцията е различна: например, когато самолетът попадне в зоната на гръмотевиците, той също е изправен пред обрат, но по-силен. Това е по-опасно явление, но за щастие, не се открива, тъй като пилотът преди заминаването е обект на метеорологични условия. И планира маршрута, за да избегне такива ситуации.

Но по време на много часовете полет точно предсказване на наличносттатези Облаците са доста трудниТака че трябва да сте морално готови за всяка ситуация. Освен това, в 99% от случаите, всичко завършва благоприятно.

Ако ударите зоната на турбуленцията

По време на полет през океана по пътя към Шри Ланка, ние просто се озовахме в зоната на турбуленцията. Цялото осветление излезе, самолет Старт люлка във всички посокии капитанът на високоговорителя обяви: "Нашият самолетът падна в зоната на турбуленциятаМоля, затегнете коланите и заемете места. " Баба с внучка отзад веднага започна да се кръщава и чете молитви, човек отдясно с недоволен поглед закрепи колана и аз просто поставям паспорт в лош джоб (никога не знаеш?) И мълчаливо започна да гледа Световен екран, който висеше пред мен. Прелетяхме от евтините за муховане Дубай и пред всеки столове се окачиха интерактивен екран, на който беше показана карта и нашия летящ самолет. В този момент той беше над океана и наоколо имаше гръмотевична буря.

За усещания ми напомни ми турбуленцията влакче на ужасите. Самолетът внезапно падна air Pits. По времето, когато сърцето ми спря и след това карнарани и люлеещи се от едната към другата страна.

Но когато започнаха Отворете горни рафтове с ръчен цикълтова не беше напълно смешно. Разбира се, стюардесата веднага дойде и всичко се огледа, тя успокои всички, но пътниците ясно се панически- Някой затвори очи от страх, някой отблъскваше алкохола от мито приятел. Но, за щастие, след половин час нервания турбуленцията е над И ние безопасно отхвърляхме коланите и продължавахме полета спокойно и без инцидент.

Ако изведнъж се озовахте зона за турбулентност, тогава:

Не се паникьосвайТова не е ужасно. Паниката се предава на други пътници - защо отново да получите ситуацията?
Изключете всички електрически уредиАко не сте го направили преди това.
Водата се поглъща и повдига дълбоко. Това ще ви помогне да се отпуснете.
Ако болтът не е много силен - закуска. Много често участниците в полетите разпространяват напитки и храна по време на турбуленцията. Тя разсейва пътниците от ситуацията и не дава да мисли за лошото.

25.04.2018 , 06:23 38598

Пътниците често се страхуват, когато самолетът започне да се разклаща, от едната страна настрани или да хвърля, а после надолу, докато крилата се разтревожи тревожно. На езика на пилотите е "болт", в по-научен език - турбулентност. Какво е? Тя е опасна? Как да се държим по време на турбуленция? Нека се опитаме да го разгледаме.

Какво е турбулентност

В атмосферата се случват промени в налягането, температурата, посоката и скоростта на вятъра. Поради тази причина въздушните маси в състава и плътността стават нехомогенни. Когато равнината преминава през тях при висока скорост, причинявайки неприятни вибрации на усещания. Това може да се сравни с автомобила, която е яздело по неравен път.

Понякога такъв феномен се появява с ясно небе или малко количество облаци от горния ред, нарича се турбулентността на ясно небе. Отличителна характеристика е липсата на изрични признаци на турбулентност. Поради тази причина е трудно да се намери предварително не само визуално, но дори и с използването на радар.

Но най-често се появява турбуленция в условията на облаците, докато движението на самолета през морето и планините. И е лесно да се предскаже. Пилотите предупреждават предварително за предстоящите вибрации, съветвайки пътниците да заемат местата си и да затегнат предпазните колани. Необходимо е ясно да следвате всички инструкции, тъй като по време на силно разклащане можете да получите сериозни наранявания.

Каква е разликата между въздушната яма от турбуленцията?

За пътниците, ако самолетът се разклаща, това означава, че турбуленцията, но за пилоти има различни концепции: въздушна яма и турбулентност. Каква е тяхната разлика? Натрупва се турбуленция с увеличаване на скоростта на потока на газ и вълни, които са спонтанно. Въздушните кладенци се считат за спада на налягането, в които равнината попада в низходящия поток на въздуха, което го прави да се намали вертикалната скорост на повдигане. В същото време се следва поток от въздуха надолу и всичко се повтаря. За това колко дълбоко в самолета може да попадне във въздушната яма ,.

Турбулентност - често феномен?

Постоянен. Но като правило турбуленцията е толкова слаба, че пътниците не забелязват особено внимание. Силната турбуленция се среща много по-рядко.

И самолетът може да се срине и да падне поради турбулентност?

Дизайнът на съвременните самолети може дори да издържи на най-силните пориви на вятъра. В този случай жилищата и всички части на въздухоплавателното средство ще останат цяло число.

Въпреки че, теоретично, такава опасност и може би, тъй като всеки дизайн има своя собствена лимит на електроенергия, и най-силният вятър по време на разтоварването и излитането може да удари самолета за кацане. Разработени са специални разпоредби, за които пилотът ще трябва да напусне резервното летище, за да не се подлага на риск от пътници.

Как турбуленцията засяга пътниците?

Феноменът на турбуленцията е безопасен за пътниците, макар и неприятни, т.е. това засяга само комфорт. Въпреки това, да не се правят наранявания, когато се прогнозира за зона на турбулентност важно: да следвате всички насоки, следвайте правилата за безопасност и спокойствие. В противен случай това може да доведе до тъжни последици, пример може да бъде случаят през май 2017 г. Полет SU-270, последван от Москва в Bangkok Aeroflot Airlines, удари се в зоната на турбуленцията на чистото небе. Много пътници пренебрегват правилата за безопасност на полетите, те не бяха закрепени, децата коленичиха от родителите си, в резултат на което 27 души бяха ранени в различни гравитация, няколко души бяха хоспитализирани. Възможно ли е да се намали рискът от нараняване поради турбулентност?

Да, можеш. За това:

Закрепете предпазните колани.
Останете закрепени по време на целия полет.
Поставете ръководството на специален багажен шелф и го затворете. В противен случай паднал куфарът може да удари някого.
В никакъв случай не дръжте децата на коленете - да пазят детето с остър идиот, той ще бъде невъзможен.
Слушайте внимателно предупреждения и инструкции за екипажа.

Как да се държим с турбуленция?

Когато турбуленцията е важно: да бъде на негово място, да не се паникьосва и да слушате препоръките на екипажа. Над изброените съвети трябва да се спазват.

Как да не се страхувате от турбуленция?

Случва се, че страхът от турбулентност в самолета става причина за провала на самолета. Въпреки това, преди да продължите с вашата фобия, може би най-доброто решение ще се отърве от него и ще се наслади на полетите в бъдеще. Всеки, който се страхува от турбулентните зони, психолозите препоръчват:

За да разберете каква е турбуленцията и колко опасна е за самолета.
Разберете как да се държите, ако самолетът е в зоната на турбуленцията.
Общувайте с познати, роднини или самолет на форумите, които трябваше да попаднат в зоната на турбуленцията.
Ако е необходимо да намерите начин за себе си, което ще даде доверие по време на вибрациите на самолета. Тя може да бъде песен, мелодия, спомени, молитва.
Прилагане на първите полети с близки или роднини. Отличен вариант ще лети с човек, който често пътува със самолет.
Със силен страх от полети предварително да се консултирате с опитен психотерапевт.