Компанията, създала Титаник. Как титаникът потъна

29.04.2021

Изминаха много десетилетия от това ужасно бедствие и никой не се съмняваше какво точно изпрати великолепния Титаник на дъното на океана. Когато "непотопяемият" кораб, най -големият, най -луксозният океански кораб за времето си, се разби в айсберг при първото си пътуване през 1912 г., той пренесе над 1500 от своите 2200 пътници на дъното. Когато корабът се плъзна в дълбините на Северния Атлантик, тайните за това как и защо потънаха изчезнаха заедно с него.

"Титаник" (английски Титаник) - британски трансатлантически параход, втори лайнер от клас "Олимпийски". Построен в Белфаст в корабостроителницата Harland & Wolfe от 1909 до 1912 г. по поръчка на корабната компания White Star Line. По време на въвеждането в експлоатация това беше най -големият кораб в света. В нощта на 14 срещу 15 април 1912 г., по време на първото пътешествие, той се разби в Северния Атлантик, сблъсквайки се с айсберг.

Титаник е оборудван с две четирицилиндрови парни машини и парна турбина. Цялата електроцентрала имаше капацитет от 55 000 литра. с. Корабът може да достигне скорост до 23 възела (42 км / ч). Водоизместимостта му, която надвишава двойния параход Olympic с 243 тона, е 52 310 т. Корпусът на кораба е изработен от стомана. Трюмните и долните палуби бяха разделени на 16 отделения с прегради със запечатани врати. Ако дъното е повредено, двойното дъно предотвратява проникването на вода в отделенията. Списание „Корабостроител“ нарече „Титаник“ практически непотопяемо, изявление, широко разпространено в пресата и сред обществеността. В съответствие с остарелите разпоредби, Титаник е оборудван с 20 спасителни лодки, с общ капацитет 1178 души, което е само една трета от максималното натоварване на парахода.

Титаник (вляво на снимката) в пристанището
"Титаник" в пристанището

Две правителствени разследвания, проведени вследствие на бедствието, се съгласиха, че айсбергът, а не дефектите и слабостта на самия кораб, е потопил Титаник. И двете анкетни комисии стигнаха до заключението, че корабът е отишъл на дъното като цяло, а не на части. Че няма големи грешки. Вината за кошмарното бедствие падна единствено върху нещастния капитан на кораба I. Smith, който също загина заедно с целия екипаж. Смит беше обвинен за факта, че Титаник се втурва със скорост от 22 възела (41 км) през опасното ледено поле, добре познато на моряците - в тъмните води край бреговете на Нюфаундленд. Инцидентът с „Титаник“ приключи - изглеждаше веднъж завинаги.

Титаник, преди да излезете в океана

Задна част на кораба "Титаник"

Отговорите лежат на дъното на морето

Оставаха обаче съмнения и въпроси относно това, което би могло да потопи на пръв поглед неразрушим кораб. През 1985 г., когато океанографът Робърт Балард, след много години на търсене, най -накрая откри останките от кораб на дълбочина около 4 км на дъното на океана, той откри, че всъщност Титаник се разделя наполовина на повърхността на океан, преди да потъне.

Защо се раздели наполовина? - объркаха се експертите. Беше ли непобедимият Титаник слаб в строителството?

Картина с масло "Потъването на Титаник"

Изминаха няколко години от откриването на Балард и сега първите останки от кораба бяха издигнати от дъното на океана. Нова хипотеза за потъването на Титаник е нискокачествената стомана, използвана при изграждането на кораба. Група изследователи обаче стигнаха до заключението, че не е стоманата, използвана за корпуса на кораба, а е от нисък клас. Нитовете бяха с лошо качество, преобладаващите метални щифтове, които свързваха стоманените плочи на корпуса на кораба. Нещо повече, наскоро намерени останки от дъното на Титаник директно показват, че кърмата на кораба никога не се е издигала високо във въздуха, както първоначално са смятали много експерти от Титаник, включително Камерън. Всъщност корабът се разби на парчета и потъна, запазвайки относително равна повърхност на океана - ясен знак за грешни изчисления в дизайна му, които бяха скрити след бедствието.

С изграждането на "Титаник" побърза

"Титаник" е създаден за кратко време - в отговор на производството на ново поколение високоскоростни лайнери от конкурентна компания. Титаник и неговите по -малки братя и сестри, Олимпийски и Британски, бяха най -великите кораби в историята на корабостроенето. Те бяха истински колос! - 275 метра от носа до кърмата! - дори високи небостъргачи минаха пред тях. Специално оборудвани да издържат на заплахи от Северния Атлантик, включително огромни вълни и внезапни сблъсъци, тези сестрински кораби също бяха - както се разбира само - най -безопасните. Титаник би могъл да се задържи на повърхността, дори ако 4 от 16 -те си водонепроницаеми отделения бяха наводнени - истинско чудо за кораб с такива гигантски размери!

Титаник в морето

В нощта на 14 април 1912 г. обаче, само за няколко дни от първото пътуване на Титаник, ахилесовата му пета играе своята зловеща роля. Корабът не беше достатъчно пъргав, за да избегне удара в айсберга, за който морските пехотинци крещяха (единственият начин да забележат айсберг по това време) в последната минута и в мрака. Титаникът не се сблъска директно с фаталния айсберг, а го прекоси с дясната си страна. Лед пробива дупки в стоманените плочи на кораба, заливайки шест "водонепроницаеми" отделения.
Два часа по -късно Титаник преля с вода и отиде на дъното.

Кадър от филма "Смъртта на Титаник"

Ахилесовата пета на Титаник

Експертите продължиха да търсят обяснение за смъртта на кораба, оборудван в съответствие с всички правила за безопасност. И те се натъкнаха на потенциално слаба връзка: повече от три милиона нита, които обезопасяваха корпуса на кораба. Вземайки за проба 48 от тези метални пръти, издигнати от океанското дъно, учените откриха в тях висока концентрация на "котлен камък" - утайка от топенето. Поради този мащаб металът става крехък, може да се напука.

Не поради евтиността, а защото времето изтичаше, строителите на Титаник започнаха да използват нискокачествени материали. Когато Титаник удари айсберга, слабите стоманени пръти в носа му се напукаха, разкривайки шевовете в корпуса и ускорявайки смъртта на кораба. Неслучайно водата, наводнявайки шест отделения, държани заедно от нискокачествени стоманени пръти, спря точно там, където започнаха нитовете от неръждаема стомана.
Така беше открита една от тайните, пренесени от Титаник на дъното на океана. Ако всички нитове, които обезопасяваха Титаник, бяха от висококачествена стомана, бедствието можеше да бъде избегнато. Не без основание веднага след потъването на „Титаник“ два други гигантски кораба - „Олимпик“ и „Британик“, построени в една и съща корабостроителница и едновременно с „Титаник“ - бяха спешно и цялостно подсилени: стоманената обшивка на корпуса се удвои и беше повдигната много по -високо от преградата ... Корабостроителната компания ясно призна дефекти и недопустими грешни изчисления в скоростта - само за да бъде в крак с конкуренцията! - надпреварата за изграждане на „Титаник“, опитвала се, доколкото можела, да ги оправи и да ги скрие от експерти, застрахователни агенти и цялото любознателно човечество.

През 2005 г. нова експедиция потегли към мястото на дългогодишно бедствие. И много скоро намерих решение на въпросите, които вълнуват всички. Този път водолазите не погледнаха към основното място на катастрофата на морското дъно, а поеха малко отстрани, където откриха два големи отломки от дъното на кораба. Когато започнаха да анализират назъбените ръбове на тези фрагменти от дъното, стигнаха до изумително заключение. Не беше възможно корабът да се раздели по начина, по който експертите вярваха в продължение на десетилетия - с кърмата, издигната над океана под ъгъл от 45 градуса, и преди корпусът на кораба да се раздели на две. От тези значителни отломки от дъното може да се прецени, че разделянето им е било прекъснато по средата - сигурен знак, че след това корабът се е наклонил под малък ъгъл (около 11 градуса), че кърмата му все още е била плаваща, когато се е напукала. Ако задната част на кораба трябваше да се издигне от водата под ъгъл от 45 градуса, както е зашеметяващо изобразено във филма на Камерън, кърмата бързо ще се отцепи от корпуса на кораба и цялата отломка на дъното, намерена на дъното, ще бъде разкъсана на две .

Джеймс Камерън и екип от учени се опитаха да възстановят хода на събитията от сблъсъка на Титаник с айсберг до пълното му наводнение:

Накланянето на кораб е въпрос на живот и смърт

Изглежда, какво значение има как точно корабът се раздели на парчета? За пътниците на „Титаник“ това беше въпрос на живот и смърт. Във филма кърмовата част на кораба се издига нагоре и след това заедно с целия корпус отива към дъното. Това е продължително драматично действие. В действителност корабът се наклони доста, тъй като водата заля носа, а пътниците на борда имаха фалшиво чувство за сигурност.

Пътниците и много от екипажа не разбираха сериозността на ситуацията. Когато водата достатъчно заля носа на корпуса, корабът, останал на повърхността, се раздели на две и потъна за минути.

Интересното е, че повечето от оцелелите потвърждават този неочакван ход на събитията. Чарли Джугин, готвачът на „Титаник“, стоеше близо до кърмата, когато корабът започна да потъва, но не видя признаци на счупен корпус. Нямаше всмукателна фуния, нито колосално пръскане. Джугин каза, че спокойно е отплавал от кораба, дори без да мокри косата си.

Сбогом филм романтичен "Титаник"!

За разлика от филма на Камерън, гигантска вълна не излезе от мястото на катастрофата - никой, седнал в спасителните лодки, не го забеляза, когато задната част на кораба изчезна под вода. Един от бившите пътници на „Титаник“ разказа как се е плъзнал във водата, обърнал се е - и не е видял кораба.

И така, кажете сбогом на сърцераздирателния образ на „Титаник“ с високото му издигане на кърмата, прилепнало към обречени пътници, техния общ предсмъртен писък и сега корабът се спуска във водата под стръмен ъгъл! За съжаление или за щастие нищо подобно всъщност не се случи.

Въпреки че някои от тези в спасителните лодки видяха как кърмата на кораба се издига високо във въздуха, това можеше да е оптическа илюзия. Наклонен на 11 градуса с витла, стърчащи във въздуха, „Титаник“, вече на двадесет етажна сграда, изглеждаше още по -висок, а ролката му във водата - още по -стръмна.

Може ли Титаник да бъде по -силен, по -издръжлив? Несъмнено. Висококачествените стоманени нитове и по-плътният корпус с две кожи биха могли да предотвратят катастрофа или със сигурност биха поддържали кораба на повърхността много пъти по-дълго.

Бедствията винаги вълнуват умовете на хората, дори и след сто години. Интересът към всяко събитие вече може да бъде подхранван от киното, само един успешен филм и обществото никога няма да забравят за всеки проблем или събитие. Така собствениците и екипът на Титаник влязоха в историята, макар и не в най -добрата светлина. Но преди да говорим за корабокрушението, би било полезно да разберем откъде идва Титаник и откъде?

Пътуване между континенти

Днес, за да покриете разстоянието между Европа и Америка, е достатъчно да си купите самолетен билет. Вече в същия ден, с този скъп билет, можете да бъдете от другата страна на земното кълбо, да прекарате 7-8 часа, а не толкова голяма сума. Но реактивни лайнери в гражданската авиация се появиха не толкова отдавна, преди това ситуацията беше малко по -различна. Доста тъжно е, според съвременния човек на улицата, че е било така за изобретяването на самолети:

Единственият възможен вариант за пътуване е с лодка. Пътуването може да отнеме седмици.
В края на 19 -ти век са проектирани параходи, които правят възможно преминаването на океана за 5 дни.
Но дори и за този кратък период от време всичко може да се случи, корабокрушенията днес не са рядкост.
Но основните неприятности, които измъчваха първите поклонници, под формата на скорбут и инфекциозни заболявания, изчезнаха на заден план.

По време на въвеждането в експлоатация на Титаник имаше две основни компании, едната от които беше съсредоточена скорост на движение , другият на комфорт и лукс ... Разглеждайки интериора на „Титаник“, веднага можете да разберете към кой от двата офиса принадлежи.

Защита на непотопяемия Титаник

Всеки е чувал нещо за непотопяемостта на Титаник и някаква уникална система, инсталирана на кораба. Всичко слезе до три точки:

Прегради	Второ дъно	Помпи
Общо имаше 16 водонепроницаеми прегради.	Той беше разположен на височина 160 см и защитен от всякакви повреди.	Те работеха върху електричество, генерирано от двигатели.
Между екипа бяха монтирани чугунени врати.	Той имаше клетъчна структура, която трябваше да предотврати наводнения.	Изпомпвахме вода, влизаща в преградите и отделенията.
Повредата дори на няколко отделения не би довела до потъване на кораба.	Смята се за гениално инженерно решение за избягване на корабокрушение.	Може да се справи само с определено количество вода.

На теория всяка малка авария не е трябвало да доведе до бързото потъване на кораба. Въпреки че е трудно да се говори за нищожност, когато става въпрос за сблъсък с айсберг. Да се справим с последствията от такъв контакт дори не беше възможно най -модерната система, което беше само по това време.

Маршрутът на Титаник и неговите пътници

Както вече беше споменато, маршрутът на кораба минаваше от Европа до Америка. Но това не е най -точният маршрут:

Лайнерът замина от Саутхемптън... Ако днес този английски град не е познат на никого, то преди сто години той беше най -голямото пристанище в цяла Великобритания.
Параходът направи първата си спирка във Франция, като посети пристанището Шербург.
След това Титаник влезе в пристанището на Куинстаун, Ирландия.
Това беше последната спирка на кораба, след което трябваше да последва до крайната точка, до пристанището на Ню Йорк.

Такъв необичаен маршрут в Европа позволи на всички да се съберат. Както от островите, така и от континента на континента. Изпращането до Ирландия помогна за достигане на желаната географска ширина и намиране на най -добрия маршрут.

По това време Съединените щати бяха страна на надежда и нови възможности, но въпреки това не само авантюристи и търсачи на тръпки до Америка. Първата класа, пътувана от аристокрацията, бизнесмени и индустриалци. Всички тръгнаха с различни намерения:

Някой търсеше нови усещания и забавления.
Други се стремяха да сключат най -печелившите договори на нови пазари за продажби.
Някои изследваха Новия свят в търсене на печалби и възможности за растеж.

Но независимо от първоначалните мотиви и желания, всички те очакваха един и същ безславен резултат.

Причината за катастрофата и смъртта на пътниците на Титаник

И така, какво беше проблемът с непотопяемия кораб? Да, в тази дупка на айсберга по дължина повече от 90 м.Лесно е да се разбере, че са счупени повече от една преграда, а не две или дори три. В опит да избяга от ледения гигант, корабът се опита рязко да се отклони от курса и да отмине, но вместо това беше ударен тангенциално. Това беше такъв удар, който разкъса кожата на парчета по време на 5 прегради. Инженерната система не е проектирана за такова ниво на щети.

Но защо почти 70% от пътниците и членовете на екипажа загинаха? И тук едно цяло редица грешкии престъпна небрежност:

Корабът се движеше с пълна скорост, въпреки предупрежденията за наличието на айсберги в тези води.
Високата скорост на плавателния съд обяснява такива огромни щети.
Капацитетът на лодките е проектиран само за хиляда души, докато броят на пътниците надхвърля две хиляди.
Отбранителната система изигра жестока шега, като запази кораба на повърхността без видими промени в началото. В продължение на няколко часа никой дори не можеше да разбере, че корабът потъва. В тази връзка беше трудно да се убедят пътниците да отидат от удобните палуби до лодките.
Близките кораби бяха или твърде далеч, или не дойдоха на помощ.

Първият и последният полет на лайнера

Титаник направи единствения си полет по неусложнен маршрут. Той съдържаше само 4 точки:

Саутхемптън.
Cherbourg.
Куинстаун.
Ню Йорк.

Англия. Франция. Ирландия. САЩ... Точно в тази последователност. Но корабът така и не стигна до крайната си дестинация. Както и повечето пътници и екипаж.

Вече е стартиран проект за изграждане на подобен кораб, който ще следва същия маршрут от мястото и откъдето е плавал Титаник. Историческо пътешествие за любители " гъделичкайте нервите", Но всичко звучи твърде трагично.

Видео: Накъде се насочи Титаник?

По -долу е документалният филм „Дестинация на Титаник“, в който историкът Антон Макаров разказва за отправната точка на легендарния кораб и къде е плавал. Ще бъде показан и моментът на потъването на Титаник:

1. За изграждането на Титаник са използвани 3 милиона нита, повечето от които са ръчно изработени.

2. Стартирането на кораба отне 23 тона грес, локомотивно масло и течен сапун за смазване на водачите на моста.

3. Дизайнерите смятат лайнера за непотопяем. Двойното дъно и 16 водонепроницаеми прегради бяха ноу-хау за онова време. Дизайнерите обаче не знаеха колко проникващ може да бъде айсбергът.

4. На Титаник нямаше такова просто нещо като бинокъл. Капитанът уволни втория си приятел Блеър, който в отмъщение открадна ключовете от сейфа, където беше наблюдателният бинокъл.

5. Корабокрушението се случи на 14 април 1912 г. Събитията са пресъздадени до най -малките детайли. От рано сутринта десет пъти екипажите на други лайнери предадоха съобщения, че айсбергите вече са наблизо, но Титаник игнорира тези предупреждения. Последният доклад пристигна на „Титаник“ 40 минути преди сблъсъка. Но радио операторът на Титаник дори не послуша съобщението и прекъсна връзката.

6. Много знаменитости от онова време бяха на лайнера. Сред тях например беше милионерката и феминистка Маргарет Браун. Тя беше известна с това, че знаеше пет езика и ги псуваше като обущар. След сблъсъка с айсберга Маргарет помогна да се качат хора на лодките, но тя не бързаше сама да напусне кораба. Най -накрая някой я натисна насила в лодката и я изпрати в морето. Стигайки до друг кораб, "Carpathia", Маргарет веднага започна да търси одеяла, храна за жертвите, направи списъци на оцелелите, събра пари. Когато Карпатия пристигна на пристанището, тя беше събрала 10 000 долара за оцелелите.

7. Друг известен пътник на Титаник, бизнесменът Бенджамин Гугенхайм, качи своя спътник в спасителна лодка. Той я убеди, че скоро ще се видят, въпреки че разбираше, че ситуацията е безнадеждна. Заедно с камериера той се върна в каютата и се преоблече във фрак, а след това седна на маса в централната зала и започна да пие уиски. Когато някой предложи да се опитат да избягат, Гугенхайм отговори: „Облечени сме в съответствие с позицията си и сме готови да умрем като джентълмени“.

8. Изключителен билет за церемонията по изстрелването на „Титаник“ отиде под чук на лондонски търг за 56 300 долара. Бордовото меню със списък от 40 ястия беше продадено в Ню Йорк за 31 300 долара. Друго подобно меню в Лондон отиде за 76 000 паунда. Ключовете от квартирите на кораба, в които се помещаваха фенерите на спасителните лодки, също оцеляха и бяха продадени за 59 000 паунда.

9. Лайнерът потъваше под музиката. Оркестърът се изправи до последния на палубата и изпълни църковния химн „По -близо, Господи, към Теб“.

10. През 1991 и 1995 г. руските дълбоководни превозни средства "Мир" потънаха на кораба, който сега е на дълбочина 3,8 километра. Тогава устройствата заснеха видеоклип, който беше включен в небезизвестния филм на Джеймс Камерън. Тази година, в чест на стогодишнината от потъването на лайнера, нашите подводници отново обещаха да се гмуркат до Титаник.

11. ЮНЕСКО чака сто години, за да обяви останките на Титаник за обект на културно наследство. За такива случаи те имат специална конвенция. Сега ЮНЕСКО ще се погрижи предметите от „Титаник“ да не отидат при нецивилизовани водолази.

12. Издаден в чест на стогодишнината от филма "Титаник 3D" вече е спечелил впечатляващите 17,4 милиона долара в САЩ. „Титаник“ от Джеймс Камерън през 1997 г. има феноменален успех, а касата по това време беше огромна: 1,8 милиарда долара. Филмът "Аватар" успя да счупи този рекорд само 12 години по -късно.

13. Нещастният черен айсберг, или по-скоро неговата снимка, е намерен 90 години след потъването на Титаник. Няколко дни след трагедията някакъв Стефан Регорек от Бохемия на друг лайнер минава покрай мястото на катастрофата и снима айсберг. След задълбочен преглед беше доказано, че вдлъбнатините на айсберга можеха да бъдат направени от кораба. Така че леденият блок също пострада.

14. Джак Доусън, героят на самия филм, донесъл на Камерън слава и богатство, е истински герой. Вярно е, че по -късно Камерън увери, че е взел името от тавана и че това е съвпадение. И все пак истинският Джак Доусън е бил въгледобив на Титаник. Вярно, той не беше влюбен в зеленооката Кейт Уинслет (тогава още не беше родена), а в сестрата на приятеля си, която го убеди да стане моряк. В крайна сметка, разбира се, всички загинаха.

15. Все още се разказват легенди за Титаник. Например, любителите на мистиката посочват, че през 1898 г. писателят Морган Робъртсън е написал романа „Суета“ - за огромен трансатлантически кораб и самодоволните му пътници. В разказа има много прилики, например името на кораба - „Титан“ - и сблъсъкът с айсберг в студена априлска нощ.

16. Друга легенда гласи, че веднъж на всеки шест години радио операторите улавят в ефир сигнала на SOS призрак от Титаник. За първи път това е заявено от екипажа на линкора "Теодор Рузвелт" през 1972 г. Радиооператорът рови из архивите и намери бележки от колегите си, че и те са получили странни радиограми, за които се твърди, че са от „Титаник“: през 1924, 1930, 1936 и 1942 година. През април 1996 г. канадският кораб Квебек получава SOS сигнала от „Титаник“.

17. Въпреки че в официалната версия се казва, че Титаник потопи айсберга, не всички го вярват. Например някои твърдят, че „Титаник“ е потопен от германско торпедо, изстреляно от служители на компанията, която е построила лайнера, за да получи застраховка. Това обаче звучи неубедително, като се има предвид колко служители на компанията са починали на 14 април 1912 г.

18. "Титаник" не беше единственият голям лайнер на White Star Line. Корабът Олимпик започва да се строи едновременно с Титаник. През 1911 г., на 11 -то си пътуване, Olympic се сблъсква с британския крайцер Hawk. Последният по чудо остана на повърхността, докато Олимпикът слезе с леки наранявания.

19. По -малкият брат на Титаник, Britannic, трябваше да се казва Gigantic, но след катастрофата на първия лайнер строителите решиха да сдържат амбициите си. Britannic беше най-удобният от трите кораба: имаше два фризьора, детска стая за игра и фитнес за пътници от втора класа. За съжаление, пътниците нямаха време да оценят достойнствата на новия лайнер. След избухването на войната той е превърнат в болничен кораб и скоро е взривен от мина близо до Гърция. Вярно е, че повечето от хората на борда бяха спасени.

20. Последният от пътниците на Титаник почина през 2009 г. на 97 -годишна възраст. По време на корабокрушението тя беше на 2,5 месеца.

Интересно ли беше? След това прочетете и тези статии. Вашата ерудиция ще ви благодари.Телеграм канал MAXIM: Четене

9 април 1912 г. „Титаник“ в пристанището на Саутхемптън ден преди да отплава за Америка.

На 14 април се навършват 105 години от легендарното бедствие. Титаникът е британски параход на White Star Line, вторият от трите близнака от олимпийски клас. Най -големият пътнически лайнер в света към момента на построяването му. По време на първото плаване на 14 април 1912 г. се сблъсква с айсберг и потъва след 2 часа и 40 минути.

На борда е имало 1316 пътници и 908 членове на екипажа, общо 2224 души. От тях 711 души бяха спасени, 1513 загинаха.

Ето как разказаха за тази трагедия списание Ogonyok и списание Novaya Illucciya:

Трапезария на Титаник, 1912 г.

Стая за пътници от втора класа на борда на „Титаник“, 1912 г.

Предната стълба на Титаник, 1912 г.

Пътници на палубата на Титаник. Април 1912 г.

Оркестърът на Титаник имаше два ансамбля. Квинтетът се ръководеше от 33-годишния британски цигулар Уолъс Хартли и включваше още един цигулар, контрабасист и двама виолончелисти. Допълнително трио музиканти от белгийския цигулар, френски виолончелист и пианист бяха наети за Титаник, за да осигурят Caf? Парижко континентално докосване. Триото свири и във фоайето на ресторанта на лайнера. Много пътници смятат оркестъра на Титаник за най -доброто, което са чували на кораб. Обикновено двамата членове на оркестъра на „Титаник“ са работили независимо един от друг - в различни части на лайнера и в различно време, но в нощта на потъването на кораба и осемте музиканти свирят заедно за първи път. Те пускаха най -добрата и забавна музика до последните минути от живота на лайнера. Снимка: Музиканти от корабния оркестър „Титаник“.

Тялото на Хартли е намерено две седмици след потъването на Титаник и изпратено в Англия. За гърдите му беше вързана цигулка - подарък от булката.
Сред останалите членове на оркестъра няма оцелели ... Един от спасените пътници на „Титаник“ ще напише по -късно: „През нощта бяха извършени много героични дела, но никой от тях не можеше да се сравни с подвига на тези няколко музиканти, които свиреха час след час, въпреки че корабът потъваше все по -дълбоко и морето пълзеше до мястото, където стояха. Музиката, която изпълняваха, им даде право да бъдат включени в списъка на героите на вечната слава. " Снимка: Погребение на Уолъс Хартли, диригент и цигулар на корабния оркестър „Титаник“. Април 1912 г.

Айсбергът, с който се смята, че се е сблъскал Титаник. Снимката е направена от кабелния кораб Mackay Bennett, управляван от капитан DeCarteret. Макей Бенет е един от първите, пристигнали на мястото на катастрофата на Титаник. Това е единственият айсберг близо до останките на океанския лайнер, според капитан Де Картерет.

Спасителна лодка „Титаник“, взета от един от пътниците на парахода „Карпатия“. Април 1912 г.

Спасителният кораб Carpathia взе 712 оцелели пътници на Титаник. Снимката, направена от пътника на Carpathia Louis M. Ogden, показва спасителни лодки, приближаващи се до Carpathia.

22 април 1912 г. Братя Мишел (4 години) и Едмънд (2 години). Те бяха смятани за „сираци на Титаник“, докато майка им не беше намерена във Франция. Бащата почина при катастрофата на лайнера.

Мишел почина през 2001 г. като последният оцелял мъж на Титаник.

Група спасени пътници на „Титаник“ на борда на „Карпатия“.

Друга група спасени пътници на „Титаник“.

Капитан Едуард Джон Смит (втори отдясно) с екипажа на кораба.

Чертеж на потъващия Титаник след бедствието.

Пътнически билет за Титаник. Април 1912 г.

Вие сте чели и чували за Титаник много пъти. Историята на създаването и разрушаването на лайнера е обрасла с слухове и митове. Повече от 100 години британският параход разтърсва умовете на хората, опитващи се да намерят отговора - защо „Титаник“ потъва?

Историята на легендарния лайнер е интересна по три причини:

Плавателен ден

това е най -големият кораб през 1912 г .;
броят на жертвите превърна катастрофата в глобален провал;
накрая, Джеймс Камерън със своя филм отдели историята на лайнера от общия списък на морските бедствия.

Ще ви разкажем всичко за Титаник, какъвто беше в действителност. За това колко дълъг е Титаник в метри, колко е потънал Титаник и кой наистина стои зад огромното бедствие.

Къде и откъде е плавал Титаник

От филма на Камерън знаем, че лайнерът се е насочвал към Ню Йорк. Американският развиващ се град трябваше да бъде последната спирка. Но откъде е плавал Титаник, не всеки знае със сигурност, като се има предвид, че отправната точка е Лондон. Столицата на Великобритания не беше в редиците на морските пристанища и затова параходът не можеше да отиде оттам.

Фаталното плаване започна от Саутхемптън, голямо английско пристанище, от което се осъществяваха трансатлантически полети. Пътят на Титаник на картата ясно показва движението. Саутхемптън е едновременно пристанище и град, разположен в южната част на Англия (Хемпшир).

Вижте как тече маршрутът на Титаник на картата:

Размери на Титаник в метри

За да разберете повече за Титаник, трябва да се разкрият причините за бедствието, като се започне с размерите на парахода.

Колко метра е Титаник по дължина и в други измерения:

точна дължина - 299,1 м;
ширина - 28,19 м;
височина от кила - 53,3 м.

Има и такъв въпрос - колко палуби е имал Титаник? Общо имаше 8 лодки, така че горната палуба се наричаше палубата на лодката. Останалите бяха разпределени според буквеното обозначение.

Палуба от клас I. Неговата особеност е ограничените му размери - той не пасва по цялата дължина на съда;
В - котвите бяха разположени в предната част на палубата и размерите й също бяха по -къси - с 37 метра палуба С;
C - палуба с кухня, трапезария за екипаж и крайбрежна алея за III клас.
D - пешеходна зона;
E - кабини от I, II клас;
F - кабини от II и III клас;
G - палуба с котли в средата.

И накрая, колко тежи Титаник? Водоизместимостта на най -големия кораб от началото на 20 век е 52 310 тона.

История на развалините на Титаник

Коя година потъна Титаник? Известната катастрофа се е случила в нощта на 14 април 1912 г. Беше петият ден от пътуването. Хрониките показват, че в 23:40 лайнерът е оцелял при сблъсък с айсберг и след 2 часа 40 минути (2:20 часа сутринта) е потънал под вода.

Допълнителните разследвания показват, че екипажът е получил 7 предупреждения за времето, но това не попречи на кораба да намали максималната скорост. Айсбергът беше забелязан точно прекалено късно, за да се вземат предпазни мерки. В резултат на това има дупки отстрани на десния борд. Ледът повреди 90 м от кожата и 5 носови отделения. Това беше достатъчно, за да потъне лайнера.

Билетите за новия лайнер бяха по -скъпи от другите кораби. Ако човек е свикнал да пътува в първа класа, тогава на Титаник ще трябва да се прехвърли във втора класа.

Едуард Смит, капитанът на кораба, започна евакуацията след полунощ: беше изпратен сигнал за бедствие, вниманието на други кораби беше привлечено от сигнални ракети, спасителните лодки бяха изпратени към водата. Но спасяването беше бавно и некоординирано - в лодките имаше празно пространство, докато Титаник не потъна, температурата на водата не се повиши над два градуса под нулата, а първият параход пристигна само половин час след бедствието.

Титаник: колко хора са умрели и оцелели

Колко души са оцелели на Титаник? Никой няма да каже точните данни, точно както не биха могли да кажат това във фаталната нощ. Списъкът с пътници на „Титаник“ първоначално се промени на практика, но не и на хартия: някои отмениха пътуването по време на заминаването и не бяха изтрити, други пътуваха анонимно под предполагаеми имена, а трети бяха включени в списъка на загиналите на Титаник няколко пъти.

Само приблизително можем да кажем колко души са се удавили на Титаник - около 1500 (минимум 1490 - максимум 1635). Сред тях беше Едуард Смит с някои асистенти, 8 музиканти от известния оркестър, големи инвеститори и бизнесмени.

Класизмът се усещаше и след смъртта - телата на мъртвите от първия клас бяха балсамирани и поставени в ковчези, на втория и третия клас бяха дадени торби и кутии. Когато балсамиращите вещества свършиха, телата на неизвестни пътници от третия клас просто бяха хвърлени във водата (според правилата беше невъзможно да се донесат необработени трупове до пристанището).

Телата бяха намерени в радиус от 80 км от мястото на катастрофата, а поради течението на Гълфстрийм много от тях бяха разпръснати още по -далеч.

Снимки на мъртви хора

Първоначално се знаеше колко пътници имаше на Титаник, макар и не напълно:

екипаж от 900 души;
195 души от първа класа;
255 души от втора класа;
493 души от трета класа.

Някои от пътниците слязоха на междинните пристанища, а някои влязоха. Смята се, че лайнерът е тръгнал към фаталния маршрут с влак от 1317 души, от които 124 са деца.

Титаник: дълбочина на наводнение - 3750 м

Английският параход може да побере 2566 души, от които 1034 са за пътници от първа класа. Полунатоварването на лайнера се обяснява с факта, че през април трансатлантическите полети не бяха популярни. В онези дни избухна въглищна стачка, която наруши доставките на въглища, графици и промени в плановете.

Беше трудно да се отговори на въпроса колко души са оцелели от „Титаник“, тъй като спасителните операции са се провеждали от различни кораби, а бавната връзка не осигурява бърза доставка на данни.

След катастрофата само 2/3 от доставените тела бяха идентифицирани. Някои бяха погребани в полето, останалите бяха изпратени у дома. В района на бедствието дълго време са откривани тела в бели жилетки. От 1500 души убити, са открити само 333 тела.

Колко дълбоко лежи Титаник

Отговаряйки на въпроса за дълбочината, на която Титаник потъва, трябва да запомните за парчетата, разделени от теченията (между другото, те научиха за това едва през 80 -те години, преди това се смяташе, че лайнерът потъва изцяло на дъното ). Отломките на лайнера в нощта на катастрофата отидоха на дълбочина 3750 м. Носът беше хвърлен на 600 м от кърмата.

Мястото, където Титаник потъна, на картата:

В кой океан потъна Титаник? - в Атлантическия океан.

Титаник е издигнат от дъното на океана

Те искаха да вдигнат парахода от момента на катастрофата. Инициативни планове бяха предложени от близките на жертвите от първи клас. Но 1912 г. все още не познава необходимите технологии. Войната, липсата на знания и средства забавиха търсенето на потъналия кораб за сто години. От 1985 г. са извършени 17 експедиции, по време на които те издигат 5000 обекта и големи корпуси на повърхността, но самият кораб остава на дъното на океана.

Титаник под вода. Снимка

Как изглежда Титаник сега

От времето на корабокрушението корабът е покрит с морски обитатели. Ръжда, старателна работа на безгръбначни и естествени процеси на разлагане са променили дизайна до неузнаваемост. По това време телата вече са се разложили напълно, а към 22 век от Титаник ще останат само котви и котли - най -масивните метални конструкции.

Снимка на потъналия Титаник

Интериорът на палубите вече е разрушен, каютите и залите са се разпаднали.

Титаник, Британика и Олимпик

И трите кораба са произведени от корабостроителната компания Harland & Wolff. Преди Титаник светът видя Олимпик. Не е трудно да се види фатално предразположение в съдбата на трите кораба. Първият лайнер се разби в резултат на сблъсък с крайцер. Не толкова мащабно бедствие, но все пак впечатляващо препятствие.

След това историята за Титаник, който получи широк резонанс в света, и накрая за Гиганта. Те се опитаха да направят този кораб особено издръжлив, като взеха предвид грешките на предишните лайнери. Той дори беше пуснат във водата, но Първата световна война наруши плановете. Гигантът се превърна в болничен кораб, наречен Britannic.

Титаник: снимка под вода сега

Току -що успя да извърши 5 тихи полета, а на шестия имаше катастрофа. След като взриви германска мина, Британика бързо стигна до дъното. Грешките от миналото и подготвеността на капитана направиха възможно спасяването на максимален брой хора - 1036 от 1066.

Сравнение на Титаник с модерни лайнери: снимка

Възможно ли е да се говори за зла съдба, спомняйки си Титаник? Историята на създаването и катастрофата на лайнера беше проучена подробно, фактите бяха разкрити дори през времето. Истината обаче се разкрива едва сега. Причината, поради която Титаник привлича вниманието, е да скрие истинския мотив - да създаде парична система и да унищожи противниците. Съмнение? След това прочетете.