Сухият товарен кораб любов. История на призрачни кораби: от "Любов Орлова" до германския затворник на леда

Москва, 26 януари - Ria Novosti. Крайбрежните служби на редица европейски страни са съгласни с това, че допускането на почти една година без екипаж, корабът "Любов Орлов" потъна в Атлантическия океан, съобщава за ирландския вестник независим.

Американското разузнаване открива кораба "Дух" "Любов Орлова"90-метровият съд се продава на открития океан от 24 януари тази година след избухването на кабел от влекача, който последва курса до Доминиканската република. Корабът падна в мощна циклонова зона и изчезна в международни води.

Круиз лайчът "Любов Орлова" до 1999 г., като част от далечната част на кораба, направи пътнически полети до Сахалин, Камчатка, по крайбрежието на Приморски Край и в Япония, след което е бил продаден на чуждестранна компания. През 2010 г. корабът бе арестуван за дългове. През 2012 г. корабът отново е бил продаден на друга в чужбина. От Канада корабът в влекача трябваше да бъде предаден на Доминиканската република на скрап, но по време на буря в Атлантическия океан избухна теглещия кабел, а 90-метровият съд от 24 януари 2013 г. се носеше в океана. Дрейф "Любов Орлова" предизвика вълнение в социалните мрежи и медиите на много страни.

Тази седмица британските медии съобщиха, че поради зимните бури, които идват от Атлантическия океан, корабът започва дрейфа към Великобритания и Ирландия и вече трябва да се доближи до бреговете на една от страните. Изследване на крайбрежните услуги, които корабът не е открил, че вярваше, че е потънал.

Британската брегова охрана не намери кораба "Любов Орлов"Корабът "Любов Орлова" от 24 януари 2013 г., плаващ в океана. В момента координатите му са неизвестни. Медиите съобщиха, че корабът е по-близо до бреговете на Великобритания и Ирландия.

"Ние вярваме, че най-вероятно корабът потъна, като отчита бурята, която се проведе в региона. Търсехме го за два или три месеца (кораб), използвайки сателити, ние сме били подпомагани от военнослужещите. Нашите Професионална вяра - корабът потъна. Обсъдихме това с представители на Великобритания, Норвегия и Исландия и всички се съгласихме, че корабът вероятно е потънал ", публикуването на думата на ирландския брегова охрана на кавичките на Крис Рейнолдс. В същото време Рейнолдс отбеляза, че въпреки заключенията си от професионалисти, фактът на наводненията не е определен от 100% при липса на доказателства, но в този случай е невъзможно да ги вземем.

Според телевизионния канал Fox News, изоставен кораб, наречен в медиите "призрак", представлява значителна финансова стойност - приблизително един милион евро. На първо място, заради метала, от който се състои корпусът на кораба и нейната надстройка.

Как се носели "призрачни кораби"

Японският риболовен кораб "Мару" ("късмет") падна в дрейфа и пресече Тихия океан след разрушителното земетресение в Япония на 11 март 2011 година. За първи път корабът е открит в края на март 2012 г., патрулът на военновъздушните сили на Канада. Беше съобщено, че японската страна след получаване на известие за откриване на траулер успя да създаде корабособственик, който не е изразил желанието да върне кораба. На борда "късмет" имаше минимално количество гориво и нямаше товар, тъй като пред земетресението в Япония корабът е предназначен за обезвреждане. За съдбата на екипажа "късмет" нищо не се съобщава. Тъй като корабът представлява заплаха за навигацията, бреговата охрана на САЩ през април 2012 г. тя стреля "Мару", след което траулерът потъна.

Бял плажове на Коронадо близо до Сан Диего - истински рай за сърфистите и милионерите - днес те станаха истинско място на поклонение на любопитни Zooak и съкровища ловци: след скорошна буря, координирана лекота на някои ръждясали кораба. Глобалните медии веднага изпратиха заглавия: намериха призракът "Любов Орлова" - истински "летящ холандец" на XXI век.

Никой не си спомня името на този малък скалист остров на север от канадския арктически архипелаг, където моряците "любов Орлова" намериха древен стар вярващ кръст.

Факт е, че канадците имат много стриктен подход към екологията и преди да ги посрещнат в пристанището, трябва да събирате метален скрап по пътя, "каза Владимир Карелин от Старпом, бившия моряк с" Любов Орлова ". - Отидохме на един от островите, направихме бъчвите в един от залите, сложих ги там, където можеш да ...

Заедно с железните бъчви корабът е бил потопен и кръстът, който се оказа, да бъде почерняван от време на време - очевидно всичко, което остана от това, което е останало от безинусното свиване на Дукхоров, избяга в края на началото на века от Русия до тези глухи места. Като цяло, руските стари вярващи в Канада не са необичайни - днес повече от 30 хиляди потомци на Дукхор живеят в страната, може би един от тях и се разхождал по този мършав, изгубен всред вечния лед и студения океан, оставяйки гробния кръст там.

От този кръст, суевежните моряци са уверени, а мъката започна членовете на екипажа и самия мотор.

Последно турне "Орлова"

Круизният кораб "Любов Орлова", наречен на великия съветски съветски актриси, е построен на Югославия корабостроителници по съветските заповеди през 1976 година. След прехвърлянето на съветския клиент, Любов Орлов стана част от далечната компания за морски кораб и две десетилетия корабът работи по вътрешните крайбрежни линии, обслужвайки пътнически маршрути от Vladivostok до трансформация. Имаше международни полети - например, през 1979 г. екипажът на кораба участва в хуманитарната експедиция в кампията след свалянето на Пол Пота, кои моряци бяха запомнени с потръпване.

В края на 90-те години стареенето "Любов Орлов" беше дадено на товар и две години подред, тя караше да използва чуждестранни автомобили от Япония.

През 1999 г. на кораба е намерен купувач - определена компания, регистрирана в Малта. Бизнесмените привлечеха клас лед и добро тяло, така че корабът може да се управлява в северните морета, да премине през Арктика.

В резултат на това "Любов Орлова" се превърна в елитен автомобилен кораб за туристи, които искаха да се възхищават на красотата на Арктика: луксозните кабини са оборудвани с меки двойни легла, климатик и телевизори.

Вярно е, че екипът на кораба остава стар, от Primorye, но сервизният персонал започва да печели в Новоросийск. Конкурсът беше - десетки мъже, защото Любов Орлова се предаде на товари от такива американски туристически компании като Quark Expeditions и Cruise North Expeditions, които продадоха билетите за любителите на Арктическия туризъм от цял \u200b\u200bсвят.

През лятото корабът отиде с туристи до Арктика, а през зимата - до Антарктика - припомни последния капитан на кораба Александър Похилес. - Всяко турне продължи 8-12 дни и в извънзезона трябваше да станем за ремонт - за техническото състояние на кораба, внимателно наблюдавахме, за да гарантираме безопасно плаване на клиентите.

От последния полет до екстремните острови на канадския арктически архипелаг "Любов Орлов" се върна през септември 2010 година. Saint-Jones дойде в канадското пристанище - е необходимо да се разтоварват пътниците, да попълват храни, вода, горивни резерви и след това да преместят пристанището на Лас Палмс на Канарския архипелаг, за да влязат в докове за превантивен ремонт.

Но само "Орлова" отиде в Св. Йоан, като на кораба се появиха пристанищни служители с местни полицаи. Те обявиха моряците, че корабът е арестувал по костюма на турнето, което вероятно ще загуби пари заради някакъв неуспешен круиз.

Арестуван

Веднага след като слуховете за арест "Любов Орлова" бяха пропуснати, останалите кредитори бяха прикрепени. Оказва се, че турният костюм и собственикът на кораба са били на ушите в дълга. В крайна сметка екипажът, който седи на арестувания кораб, се разбунтува и заплаши да представи на съда, който иска да заплати заплатата. Корабособственикът дори лично летял в Канада и обещава моряци, които плащат с тях веднага щом намери парите. Но ситуацията става само по-лоша.

Когато дългът на заплатата достигна 350 хиляди долара, моряците обжалваха МТФ - Съюза за морските лица и скоро корабът беше наложен от името на екипажа.

Това стигна до факта, че нямахме какво да ядем "," Владимир Карелин се оплака от руските дипломати. - Жителите на Канада помогнаха да оцелеят, които са доставили продукти на екипажа - хляб, вода, храна. Те дори донесоха топли дрехи, защото в Св. Йоан има много студени зими.

В резултат на това моряците бяха евакуирани от Канада за парите на руското посолство - нашите дипломати купуваха на родината си. Последното, прилагано от морското право, остави капитанът на кораба Александър Похилес. Любов Орлова се премести в пристанището на пристанището.

От волни на Ox.

В продължение на повече от две години "Любов Орлова" стоеше на общата стена в пристанището на Св. Джоунс. В резултат на това корабът се продава на метален търг за нелепи пари - само 275 хиляди долара (въпреки че цената на кораба се оценява на 1 милион 200 хиляди долара). И всички пари отидоха на кредитори.

Новият собственик на кораба е някой Hussein Hamauna, един от собствениците на либийската морска компания Нептун Международната корабоплаване - реши да изпревари "Любов Орлов" в Доминиканската република и да изреже кораба на скрап.

А на 23 януари 2013 г. американският влекач на Шерлин Хънт и корабът остави пристанището на Свети Джоунс. Но в Доминиканската република те не паднаха.

Както стана известно от обяснението на капитана на влекача, на следващия ден, кабелът за теглене взриви и корабът започна да се пръска и корабът започва собственото си плуване.

Всички опити на екипа на влекача "улов" корабът не беше увенчан с успех. Няколко дни по-късно - 27 януари - бреговата охрана на Канада поради вълнение към морето заповяда капитанът на прилепчаването да хвърли лайнер и да се върне в Сейнт Джоунс.

Два дни по-късно от канадската петролна компания Husky Energy: служители на компанията, които са работили на плаваща петролна платформа Searose FPSO, забелязал е плафър съд в морето, което не отговаря на радиосигналите, които обжалват да напуснат маслото производствена площ. В крайна сметка петролните решили лично да отидат в "любовта Орлов" и да видят какво се е случило там, но тогава корабът по някакъв начин промени курса и починал от петролната платформа.

Оттогава "Любов Орлов" се счита за потънал, докато през февруари 2013 г. Американската агенция за национално геопространствена разузнаване на САЩ е намерила дрифър от сателит на 700 км от брега на Ирландия.

Крайбрежната служба на Ирландия вече е подготвила операция за кацане на нов "летящ холандец", но "любовта на Орлова" отново мистериозно изчезна от всички радари. Повече от три месеца моряците споделят водната площ на Атлантическия океан с използването на сателити, авиация и кораби, използвана компютърна симулация - всичко беше неуспешно.

След това частните търговци са вработили в бизнеса. В интернет имаше цели клубове на търсещите "любов Орлова", които бяха споделени от новините и обсъдиха различни идеи за по-нататъшната съдба на лайнера - от създаването на музей, преди да създадат независима държава в прегъртен кораб. Е, предприемчивите хора на вълната от интерес започнаха да продават сувенири в интернет с надпис на различни езици: "Видяхте ли" Любов Орлов "?

Кой е хванал "Любов Орлов"?

Всички експерти в един глас твърдят, че "Любов Орлова" не може да потъне: първо, това е много силен и шев съд, чийто дизайн може да издържи на най-силните морски вълни и бури. Второ, на кораба се намира специално спешно радио, което автоматично работи, когато корабът е бил наводнен. Радиото ще изпрати сигнал, че всички спасителни сателити ще бъдат хванати. След като радиото мълчи, това означава, че моряците са уверени, "Любов Орлов" все още е на повърхността.

Обадете се на много въпроси и обстоятелства за изчезването на кораба. Защо "Любов Орлова" се премести в влекач, когато двигателите й работят, - в края на краищата корабът е преминал профилактически ремонти всяка година?

Друг интересен въпрос: защо корабът реши да изпрати демонтаж на Доминиканската република, където те просто нямат никакви докове? Световноизвестният лидер по разглобяването на кораби на метала е Бангладеш, където старите танкери и сухи товарни услуги са преследвани от цял \u200b\u200bсвят. На второ място - Бахрейн, град Западна Африка, Канарски архипелаг.

Вероятно щеше да е достоен да поиска от самия корабособственик, но самият Хюсеин Хамауни след изчезването на "любовта на Орлова", когато водата влезе във водата, и след революцията в Либия, неговата компания спря.

Ето защо, вероятно не е изненадващо, че има хиляди теории за конспирация малко след изчезването на "Любов Орлова". Някои твърдят, че "любов Орлов" е трайно отвлечен и че сега корабът вече е под новото име, разширенията на океаните все още са ядосани. Други твърдят, че световните наркомани се виждат в изчезването на кораба.

Плаващ картел

През октомври 2011 г. военачалникът на канадската брегова охрана, прихванат в залива на Св. Джонс странен подводен обект - напълно автоматизирана подводница торпедо. Корпулсът му, гмуркане под водата в продължение на няколко метра, е направен от специална пластмаса - така че да не се проверяват радарите, а автопилотът е инсталиран вътре, което води подводния апарат според GPS устройствата. Когато канадците бяха нарязани от лодки за аудогенни люкове, те бяха погълнати: вътре имаха повече от 6,700 кг кокаин, принадлежащи към мексиканския лекарствен носител Sinaloa.

Но ако обемът на контрабандния товар, цената на която надвишава 180 милиона долара, изненада полицията, след това дестинацията на автоматизираната подводница беше лесно предсказуема: през последните десетилетия, пристанището на Сен Джоунс се превърна в истински лекарствен център от Северна Америка, откъде идват кокаин и хероин. Факт е, че доставката от Мексико сега е трудна за спиране на ФБР, но северната граница с Канада остава почти без покритие. Това се използва от мексиканските лекарствени превозвачи, които първо доставят стоките в Канада и от там доставят стоки чрез американски градове.

Въпреки това, кокаинът е неприятна тема.

Кокаин няма бъдеще ", каза основател на наркотицата Картър Синайоа Хоакин Гушман, наречен Ел Чапо. - Новите синтетични лекарства заменят всичко. Тези таблетки са много по-удобни за потребителя; Те работят бързо и използват атрибутите на инжектиране или подушване. Ето защо бъдещето е в тези нови хапчета.

Дори и последните десетилетия, позицията на традиционните наркотици се смесва с метамфетамини, сега целият американски млади хора предпочитат фентанил, който е 50-100 пъти по-токсичен от морфина. Но за производството на такива таблетки са необходими добре подготвени химици и оборудвани с най-новата технологична лаборатория. Ето защо, мексиканските картели постепенно започват да прехвърлят синтетични центрове за производство на наркотици в Канада.

Само за производството на нови синтетични лекарства и е предназначено за кокаин, упорито в багажното отделяне на подводницата на робота.

Скоро канадската полиция намери една от тези лаборатории, задържайки двама учени, той остава за малък - да покрие организатора на транснационалния картел. Но тогава късмет, сякаш се промени от канадската полиция. На посочените адреси те откриха само празни складове - някой извади цялото оборудване и стоки в неизвестна посока ...

В резултат на това организаторът на транснационалния картел е обявен за определен 30-годишен Джими Кърница, който през 2013 г. е осъден на 27 години затвор за контрабанда 109 тона марихуана в САЩ от Канада. Според разследването, това е никой, който не познава младия мъж в ръцете си всички нишки на престъпния свят, успя да се съгласи с всички мафиотски семейства, контролиращи контрабандата на наркотици чрез американската канадска граница. Не е изненадващо, че след изречението на скрагоизлъчването много от тях се смятаха, че той просто е възпрепятствал себе си, хващайки истинския собственик на картела - Хоакина Гушман, който по онова време е седалище "Св. Джоунс".

Въпреки това, заговорителистите смятат, че когато канадската полиция е сортирала бизнеса си от всички страни, Ел Чаппо пренарадва от носа на полицията, играе драмата с изчезването на "любовта на Орлова" и превръщането на кораба до кораба призрак. Заедно с мен Ел Кампо се пренася и химическо оборудване, превръщайки круиз лайнер в плаваща лаборатория за производство на наркотици. Съгласен съм, това е идеалната схема: призракът чат в международните води работи правилно произвежда "забавни таблетки", изпращайки готови стоки до всички пристанища на подводните роботи.

Между другото, тази хипотеза обяснява колко неконтролируема "любов Орлов" не само набързо избягва сблъсъка с петролни кули, но също така, като насърчи Канада от север, е в Тихия океан и стигна до брега на Калифорния.

Снимка: © U.S. Длъжностни лица / Партида чрез Ройтерс

През 2014 г. Ел Чапу е арестуван в Мексико - властите на страната са били желани от 2006 г. насам, а в местната полиция са уверени, че шефът на Синалоа отдавна е бил далеч от страната - или в Европа, където арестите на няколко "генерали на картел" "Бяха арестувани или в Колумбия. Но в един момент Ел Чапу, сякаш от земята, се появи в град Гуадалахара, където в началото на 2000-те години вече се е опитал да построи растение за производството на метамфетамин. И веднага бе задържан от полицията.

След ареста на Ел Чапу, уверен в специалните служби на Мексико, работните им потоци дадоха на екипа да вземе "Любов Орлов" в открито море и взриви там.

Или плаващ бутинал?

Въпреки това, след новината за откриването на "Любовта Орлова" от брега на Калифорния минаваше в медиите, американските власти побързаха да говорят с опровержение. Кажете, че това тяло всъщност принадлежи към плаващия борсел SS Monte Carlo - това е бивш петролен танкер, който през 1932 г. ухото е преработено в казиното и бутина. Във времената на сухото право "Монте Карло" се носеше в неутрални води, криейки се от закона и поемайки на борда на търсещите развлечения, докато през 1937 г. той изгаряше и не потъваше по време на бурята.

В допълнение, с подробна инспекция се оказа, че не само метал, но и бетон, използван в дизайна на открития кораб, който е бил използван от американците на Втората световна война за изграждане на сухи товари. Изглежда, че всичко попада в място.

Въпреки това, както се оказа, бетонът се използва и на "Орлова". През 2008 г. корабът е повреден, когато се сблъска с айсберги. Когато ремонтирате собственика на кораба, наредени да укрепят корпуса - и носът на кораба засилен бетон. И като цяло, според капитан Александър Pokhilts, очертанията на кораба изглежда са много запознати с него: същия размер, изрези в главната палуба.

Както и да е, но историята на "любовта Орлова" изглежда, че вече не знаем. Единственото нещо, което е известно, е, че няма покривни плъхове-канибали, които са израснали всички световни таблоиди, се намират в превозното средство и се провалят. Ако имаше плъхове, тогава тя вече се удави.

Надпис на изображението. В най-добрите си години, "Любов Орлова" селско стопанство на Арктика и Антарктика

Бившият съветски круизен кораб "Любов Орлова", преди почти година, загуби в Атлантическия океан по време на тегленето, най-вероятно потъна, главата на бреговата охрана на Ирландия Крис Рейнолдс вярва.

От надеждната информация за местоположението на малко вероятно кораба не е получена от април миналата година, представители на крайбрежната защита на Британия отчитат руската служба.

Въпреки това тази седмица в британската преса тази седмица имаше послания, където по отношение на експертите се твърди, че зимните бури могат да припишат кораба на бреговете на Ирландия, Шотландия или Англия.

Единствените живи обитатели на изгубения кораб, ако все още е на повърхността, има плъхове, принудени да ядат един друг, за да не умрат от глад. Експерти предупреждават, че ако вълните "Любов Орлов" ще изхвърлят британското крайбрежие, обитавайки животните й, могат да бъдат опасни.

Заплаха за навигация

"В началото на миналата година нашите канадски колеги ни информираха, че са загубили кораба в Атлантическия океан", каза Рейнолдс към руския кореспондент на BBC. - Това е много голям съд с разселване повече от четири хиляди тона, представлява заплаха за навигацията, тъй като той няма идентификационни светлини и всички електронни системи са деактивирани. "

След това Крис Рейнолдс продължава, търсенето на кораба се търси три месеца от въздуха, както и с помощта на системи за проследяване на сателит.

"В резултат на това открихме испански риболовен кораб, но не" любов Орлов ". Въпреки това, миналата година записахме прекратяването на сигнала за спешен сензор. Разбира се, не можем да твърдим, че това е сензор, но ние приемаме, че ние Говорейки за кораба, който потъна в Атлантическия океан, не е изключен, че това е този кораб ", каза ръководителят на ирландското крайбрежно обслужване в интервю с руската BBC услуга.

"Всичко в миналото"

Историята на "призрачния кораб", единствените пътници, от които се твърди, че покривните канибали, заобиколиха страниците на много британски вестници.

Има, разбира се, крайбрежни услуги, но има огромна армия от хора, които влизат в морето на частни кораби. "Духовият кораб" може да бъде хванат от очите на Стеф Браун

Построен през 1976 г. в корабостроителниците на бивша Югославия, круизният кораб "Любов Орлова" до 1999 г. е част от далечната част на кораба. След това те бяха продадени на чуждестранна круизма, а корабът започна да кипи пространствата на Арктика и Антарктика.

От 2010 г. думите като "търговски спорове", "арест" и "скрап" прозвучат около кораба. След две години на престой в канадското пристанище Сен-Джоунс, корабът е изпратен до Доминиканската република по буквалния смисъл на думата.

Но "корабът и човекът" очевидно не е било предназначено да стане метален скрап. По време на силна буря, въжетата бяха спукнати, с помощта на теглените кораби и за известно време един непълен кораб се носеше близо до канадското крайбрежие, застрашено от петролни платформи.

Тогава канадските власти го изведоха от греха до неутрални води. След това в живота на кораба започна нова фаза. Стана, съвсем официално, призрак.

Според експерти цената на лайнера дори като купчина метал може да бъде стотици хиляди долари.

История на търсачките

Според PIMA de Ruds, водолаз, инструктор и професионален търсачка от Белгия, такъв случай е да се намери раздробен кораб - пада рядко.

В интервю за руската служба на Би Би Си, PIM каза, че веднага след получаване на новини, че "любов Орлова" може да има плаване в Атлантическия океан, той започна да работи.

Ако намирам този кораб, той ще бъде моя pim de Rudes, професионална търсачка

Първата седемдневна експедиция на PIM направи своя екип през февруари 2013 година. - Трябваше да го спрем заради метеорологичните условия - спазва той.

Второто балансиране - сега три седмици - беше през март миналата година. Според търсачката той няма дори приблизителни данни за местоположението на кораба, а експедицията завърши с нищо.

- Ако намирам този кораб, той ще бъде моя - казва Пим. Той очаква да спаси върху него около един милион долара.

Въпреки това, за да се бият с наблюдателите на океана сляпо - урокът е твърде скъп. "Така търсенето ще продължи само ако някой информира, че корабът падна върху очите му. Най-вероятно това ще бъде служители на бреговата охрана на Ирландия, Испания или друга страна, на чиито брегове корабът може да припише.

Що се отнася до изявленията за плъховете - канибали на борда на "любовта на Орлова", начина, по който вярва, че Пим де Руди вярва, те са напълно неоснователни. И въпреки че британските вестници ги приписват на Пима, той самият той е лишен от тези думи.

"Дори ако там останат плъхове, всички те вече са тръгнали по света", казва той.

Легенда за социалната мрежа

Както често се случва в такива случаи, легендата за изоставената "любов на Орлова" бързо се заби в виртуалното пространство.

В началото на миналата година блогът "Къде се появява любов Орлова".

- Научих за този кораб в интернет. Жена ми и аз започнахме да обсъждаме как би било възможно да се намери кораб. В търсене на нас, разбира се, нямаше скъпо оборудване - безпилотни самолети или спътници - също - казва също Stef. - Тогава идеята дойде да създаде блог, където може да се събира цялата информация за този кораб. "

Стеф смята, че блогът му е един вид експеримент, който може да демонстрира силата на интернет като мощен синтезатор и колекционер на информация.

"Има, разбира се, крайбрежните служби, но има огромна армия от хора, които излизат в морето върху частни кораби." Призракът "може да ги гали по очите й", смята, че търсачката вярва.

Благодарение на Stef, бившите пътници на круиз кораба и дори капитан Рикардо Феро започнаха да пишат в блога си, чийто кораб е толкова неуспешен, тегли "любовта Орлов" от канадското пристанище "Св. Джоунс".

Както пише капитанът, причината за скалата на стоманения кабел е вълни, чийто височина е достигната 10-12 метра. Рикардо Феро вярва, че плаващият кораб може да бъде намерен и той има планове за това.

В допълнение към този блог в Twitter, се появи акаунтът Любов Орлова сметка и се появява страницата със същото име. Така че легендата за "любов Орлова" продължава да живее.

2017-11-27 15:45:39

- Тъй като корабът ще назове, затова плава.
През 2013 г. бившият съветски кораб "Любов Орлова" направи много шум в света, когато новите собственици на кораба решиха да го изпратят на метал и да го отнемат от Канада до Доминиканската република ...

Мегазщеникът на съветското кино "отпечатък в парахода" категорично отказа да бъде нарязан на ноктите и по време на силна буря в края на януари се изкачи от влекача, влезе в свободното планиране на студените вълни на Атлантическия океан.

В продължение на почти една година тя премигна медиите, имаше съобщения, че той е бил избран от радара, след това следите са били изгубени отново, сигналът SOS дойде с една от нейните лодки, но спасителите в района не намериха никого.

Тя играе последната си роля на "прилеп на холандеца" във всички закони на жанра, събирайки многобройни фенове по света.

Приключенски търсещи се опитаха да го намерят сами, PIM de Rownes Белгийски Търсник на съкровището взе поне два опита, според него, и двата пъти бяха на ръба на успеха, но винаги се появиха някои пречки.

Е, предприемчивите хора на вълната от интереси започнаха да продават сувенири в интернет с надпис на различни езици "виждате ли любовта на Орлов?".

Сбогом Здравейте от нея дойде на 24 декември, в навечерието на католическата Коледа, нямаше повече новини.

100-метровият автомобилен кораб направи първото си плуване през лятото на 1976 г. от Югославия, където е построено по реда на СССР, до пристанището на регистриране на Владивосток, в съветските времена, работело главно върху вътрешните линии на Primorye- Kamchatka-Kurila, обикновени пътнически полети.

Но корабът с такова име просто не може да бъде необичайни страници.

През 1979 г. корабът "Любов Орлова" е изпратен с товар от хуманитарна помощ в Кампция, сега Камбоджа.

След поражението на "червения кхмер", ръководена до пода, страната лежеше в руини, населението намалява почти два пъти, кампукачът отчаяно се нуждаеше от всички - лекарства, храна, облекло и др.

В град Кампонгс, където корабът стоеше на нападението от 65 хиляди души, остави 790 души.

В свободното си от основната работа, времето, според собствения си стремеж, те построиха детска къща, а след това взеха покровителя върху него и го даде всичко, което можеха - кърпи, завеси, сладкиши, спално бельо, ястия, техните Собствени дрехи, оставяйки само това, което можеше да дойде в къщата.

Имаше дори инциденти, когато екипът на лекарите на Находка се върна в родината в родината си от сиропиталището в някои топене, оставяйки всичко, което е било върху тях и тук са били обявени, че корабът е бил забавен за още един месец, трябваше да "изтърка робите" - За тях ?? ??

Първият полет в Campucci продължи повече от година, корабът служи като хотел за нашите специалисти, които помогнаха за възстановяване на разрушена страна и докери, които оцеляват идват хуманитарна помощ.

При завръщането беше планирано да се осъществява друг кораб, но кампукацът е бил помолен да изпрати "Любов Орлов", те ги срещнаха като най-скъпите гости, почти целият град дойде до пристанището, за които беше уреден истински празник .

Моторният кораб и екипачът му станаха символ на братски кампании, а от и големи, символ на живота, моряците бяха наградени с медали за кампании, в родината на съветските заповеди и медали, а самият кораб получи заповедта на приятелството на народите, единственият пътнически кораб заслужава такава награда.

Върховен сиропиталище в Kampongsom беше призован в чест на морските лица, наречен на кораба "Любов Орел", а през 1980 г. излезе документалният филм "Максим от Кампуха", за сиропиталището кампускуе момчета и живота на моряците в лагера пристанище.

Други кораби дойдоха в пристанището с хуманитарен товар и техните екипажи възлизат на живот в живота на кампания и ги срещнаха със същата радост, но Любов Орлов беше първият кораб, който се появи на трудното време и помогна беше толкова навременна , защото до специалната й връзка.

ръководител на експедицията Михаил Федорович Робанов

Ковал Владимир Максимович Бригаден Находка Dockers

Кузнецов Анатолич Александрович Бригадир Владивосток

И екипажът имаше специално отношение към най-голямата любов на Орлова, която не беше изненадваща, те представляват страната с името си на борда.

Моряците бяха първите, които организират музея на паметта на забележителна актриса, те бяха събрали, че могат, публикации, филми с участието си, висяха портрета си в музикалния салон, Mosfilm представи снимка на нейните роли, Григорий Александров изпрати Приветстващи рентгенограми, дойдоха да посетят "филмовия си син" на филма "Circus» Джеймс Патерсън.

Любов Петровна и Джеймс подкрепиха добри отношения и когато промени еполата на старшия лейтенант на Черноморския флот по пътя на поета, публицист и обществена фигура, те имаха няколко съвместни речи.

Джеймс имаше много добри думи за тяхното "кино мама", винаги й реагираше с голяма топлина и имаше какво да каже.

Джеймс Патерсън

През 1999 г. Любов Орлова раздели съдбата на целия източен пътнически флот, продава се.

Американската компания, която е купила кораба, извършил ремонтна работа в съответствие с нейните изисквания, увеличаване на комфорта на кабината и двигателният кораб се превърна в круизен лайнер, сега той направи обиколки до банките на Антарктика.

Редки калъф, но Любов Орлова на име Любов Орлова напусна Любов.

След това отново имаше промяна на собствениците и знамената, а в края на 2010 г. избухнаха скандал, корабът беше арестуван в пристанището на Канада Сен Йоунс за дългове, на борда беше предимно руски екипаж и двама украинци.

След две години съдебни спорове и производства беше решено да се изпрати лайнер на метал скрап, за да изплати дълговете.

И по време на транспорта, прекомерната "актриса", между другото, беше така наречена този клас пътнически кораби, избягал до волята на вълните и ветровете, взеха я във вечността ...

Въпреки това, историята получи неочаквано продължение ...

20 ноември - Ria Novosti. Британските публикации говореха за брега на кораба, намерен на брега на Калифорния, който може да е Господ Орлов лайнер на съветските сгради през 2013 година. За Nakhodka съобщава за огледало, ежедневна поща и слънцето.

Публикациите водят думите на специалистите, които звучат в документалния филм на канала за научни канали, че размерът на ядрото съвпада с "Орлова" - двата кораба с дължина 90 метра. Въпреки това, други експерти отречеха това предположение, заявявайки, че останките на кораба на кораба, докато съветският кораб е построен главно от метала.

В допълнение, версията, чиято намерена фрагменти принадлежи на изоставена през 30-те години, която е била използвана от мафията за незаконни казина, публични заведения и хранителни институции, е споменато през 1930-те години.

"Плъхове-канибали"

Публикациите придружават историите за тайнствения "призрачен кораб" колоритни детайли.
"Експертите се страхуват, че 40-годишният лайнер яде стотици, ако не и хиляди замърсени плъхове - канибали, които нямат друг източник на храна, с изключение на техните роднини," пише ежедневна поща.

"Разрешителите на руския кораб призрак, издадени на брега, след като ордите на плъхове - канибали бяха заловени", добавя слънце.