İskenderiye feneri

İskenderiye Feneri, arkeolog H. Thiersch'in çizimi (1909)
deniz feneri adı
orjinal isim	Φάρος της Αλεξάνδρειας
Konum
koordinatlar	31.214167 , 29.885 31°12'51" sn. Şş. 29°53'06" e. D. /  31.214167° K. Şş. 29.885° Doğu D.(GİTMEK)
Yükseklik	140 metre
akım
Mesafe	56 kilometre
Wikimedia Commons'ta

İskenderiye Feneri (Faros)- dünyanın 7 harikasından biri, M.Ö. III. yüzyılda inşa edilmiştir. e. Mısır'ın İskenderiye şehrinde, gemiler İskenderiye Körfezi'ne giderken resifleri güvenle geçebilsinler. Geceleri, alevlerin yansıması ve gündüzleri bir duman sütunu bu konuda onlara yardımcı oldu. Dünyadaki ilk deniz feneriydi ve neredeyse bin yıl ayakta kaldı, ancak MS 796'da. e. depremde büyük hasar gördü. Daha sonra Mısır'a gelen Araplar, XIV.Yüzyılda onu restore etmeye çalıştı. deniz fenerinin yüksekliği yaklaşık 30 m idi, 15. yüzyılın sonunda. Sultan Kait Bey, bugün hala ayakta olan fenerin yerine bir kale yaptırmıştır.

Deniz feneri üzerine inşa edildi küçük adaİskenderiye açıklarında Akdeniz'de Pharos. Bu yoğun liman, Büyük İskender tarafından MÖ 332'de Mısır'ı ziyareti sırasında kurulmuştur. e. Binaya adanın adı verilmiştir. İnşasının 20 yıl sürmesi gerekiyordu ve MÖ 283 civarında tamamlandı. e. , Mısır kralı II. Ptolemy döneminde. Bu devasa yapının inşası sadece 5 yıl sürmüştür. Mimar - Cnidus'lu Sostratus.

faros deniz feneri Masif taş bloklardan oluşan bir kaide üzerinde duran üç mermer kuleden oluşuyordu. İlk kule dikdörtgendi, içinde işçi ve askerlerin yaşadığı odalar vardı. Bu kulenin üzerinde, üst kuleye giden spiral bir rampası olan daha küçük, sekizgen bir kule vardı. Üst kule, içinde ateşin yandığı bir silindir şeklindeydi.

yol gösterici bir ışık

deniz fenerinin ölümü

14. yüzyılda deniz feneri bir depremle tamamen yıkıldı. Birkaç yıl sonra, parçaları bir kale inşa etmek için kullanıldı. Kale daha sonra birkaç kez yeniden inşa edildi.

Edebiyat

Dünyanın yedi Harikası

Wikimedia Vakfı. 2010

Diğer sözlüklerde "İskenderiye Feneri" nin ne olduğunu görün:

İskenderiye feneri- İskenderiye feneri … Rusça yazım sözlüğü

Bu makale sanatsal imaj hakkındadır. Makalenin başlığındaki terimin diğer anlamları için bkz. İskenderiye Sütunu . Alexander Puşkin tarafından "Anıt" 1836 şiirinde kullanılan İskenderiye Sütunu görüntüsü ... Wikipedia

Bu terimin başka anlamları vardır, bkz. Deniz Feneri (anlamları). Kronstadt'ta ... Wikipedia

Şunları ima edebilir: A. S. Puşkin tarafından "Anıt" şiirinde tanıtılan edebi imge Bu görüntüye kadar uzanan İskenderiye Sütunu'nun gayri resmi adı, bir dizi Puşkiniste göre İskenderiye Deniz Feneri, A. S. tarafından ima edilmişti ... ... Vikipedi

deniz feneri- Deniz Feneri, Birleşik Krallık. FENER, genellikle kıyıda veya sığ suda kurulan kule tipi bir yapıdır. Gemiler için seyir kılavuzu görevi görür. Sözde işaret ışıkları ve ayrıca ses sinyalleri vermek için cihazlarla donatılmıştır, ... ... Resimli Ansiklopedik Sözlük

FENER, genellikle kıyıda veya sığ suda kurulan kule tipi bir yapıdır. Gemiler için seyir kılavuzu görevi görür. Sözde işaret ışıkları ve ayrıca ses sinyalleri, radyo sinyalleri (radyo işareti) vermek için cihazlarla donatılmıştır ... Modern Ansiklopedi

Ayakta duran yüksek, kule şeklindeki bina deniz kıyısı, denizcilere giden yolu belirtmek için gemilerin güzergahı boyunca. Geceleri M.'nin tepesinde ateş yakılır. Belirleyici M. açık denizde, ayrı küçük kayalar ve sığlıklar üzerine dikilir ve ... ... Brockhaus ve Efron Ansiklopedisi

Deniz feneri, kıyıları belirlemek, bir geminin konumunu belirlemek ve seyir tehlikesine karşı uyarı vermek için bir dönüm noktası işlevi gören kule tipi bir yapı. M., ışık-optik sistemlerin yanı sıra diğer teknik sinyalizasyon araçlarıyla donatılmıştır: ... ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi

İskenderiye Feneri (Faros)- antik dünyanın yedi harikasından biri olan Mısır'daki İskenderiye yakınlarındaki Pharos adasında bir deniz feneri. 285-280 yılında inşa edilmiştir. M.Ö. Gemilerin İskenderiye limanına girmesini güvenli kılmak için Cnidus'lu Sostratus. Yüksekliği olan üç katmanlı bir kuleydi ... ... Antik dünya. Sözlük referansı.

Uzun boylu, kule şeklinde, deniz kıyısında duran, gemilerin güzergahı üzerinde denizcilere yol gösteren bir yapı. Geceleri M.'nin tepesinde ateş yakılır. Belirleyici M. açık denizde, ayrı küçük kayalar ve sığlıklar üzerine dikilir, ... ... Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron

Kitabın

• Mısır piramitlerinin sırları, Alexander Popov, İnsan dehası, yeni çağdan yüzyıllar önce, çağdaşlarının dünyanın yedi harikası dediği büyük yapılar yarattı. Ama amansız zaman her şeyi alt üst etti: asma bahçeler Semiramis,… Kategori:

Mısır'ın Büyük İskender tarafından fethinden sonra, onun onuruna İskenderiye adında bir şehir kuruldu. Şehir, deniz ticaretinin önemli bir merkezi haline gelerek aktif olarak gelişmeye ve gelişmeye başladı. Yakında İskenderiye Feneri'nin inşasına acil ihtiyaç duyuldu.

İskenderiye feneri. Bilgi ve ilginç gerçekler

Fenerin yeri olarak İskenderiye'ye 1290 metre uzaklıkta bulunan Pharos adası seçilmiştir. Daha sonra dünyanın yedinci harikası haline gelen Pharos deniz fenerinin yapımına Knidoslu Dexifan'ın oğlu mimar Sostratus öncülük etmiştir.

Yapı malzemelerinin adaya taşınmasını sağlamak için bir baraj inşa edildi. İnşaatın kendisi standartlara göre gerçekleştirildi. Antik Dünya yıldırım hızında, sadece altı yıl sürdü (MÖ 285-279). Yeni bina, dünyanın klasik harikaları listesinden Babil'in duvarlarını hemen "yıktı" ve bugüne kadar orada gururla yerini aldı. Çağdaşlara göre İskenderiye Feneri'nin yüksekliği 120 metreye ulaştı. İskenderiye Feneri'nin kulesinden yansıtılan ışık 48 kilometreye kadar görülebiliyordu.

Fenerin üç katı vardı.

Birinci kademe, ana noktalara yönelik, kenarları 30,5 metre olan kare bir şekle sahipti. Bu katın toplam yüksekliği 60 metre idi. Katmanın köşeleri, triton heykelleri tarafından işgal edildi. Odanın kendisi, işçileri ve gardiyanları, yakıt ve yiyecek depolarını barındırmak için tasarlanmıştı.

Pharos fenerinin orta katı, burada hakim olan rüzgarlara göre yönlendirilmiş kenarları olan sekizgen bir şekle sahipti. Katmanın üst kısmı, bazıları rüzgar gülü işlevi gören heykellerle süslenmişti.

Silindirik bir şeklin üst katmanı, sadece bir fener rolü oynadı. Kubbe külahla örtülü sekiz sütunla çevriliydi. Pharos deniz fenerinin kubbesinin tepesi, yedi metrelik bir Isis-Faria (denizcilerin koruyucusu) heykeli ile süslenmiştir. İçbükey metal aynalardan oluşan bir sistem kullanılarak güçlü bir lamba yansıtıldı. İskenderiye Feneri'nin tepesine yakıt dağıtımı konusunda uzun süredir devam eden bir tartışma var. Bazıları teslimatın iç şaft boyunca uzanan kaldırma mekanizmaları yardımıyla gerçekleştirildiğini öne sürerken, diğerleri kaldırmanın spiral bir rampa boyunca katırlar yardımıyla gerçekleştirildiğini söylüyor.

Ayrıca deniz fenerinde stokların bulunduğu bir yer altı kısmı vardı. içme suyu garnizon için. Deniz fenerinin aynı zamanda bir kale muhafızı olarak da hizmet ettiğini belirtmekte fayda var. deniz yoluİskenderiye'ye. Pharos deniz fenerinin kendisi bile burçları ve boşlukları olan güçlü bir çitle çevriliydi.

XIV.Yüzyılda dünya harikası Faros Feneri bir depremle yıkıldı. Şu anda yaklaşık dış görünüş Dünyanın yedinci harikası, yalnızca Roma sikkeleri üzerindeki resimler ve harabelerin kalıntıları ile kanıtlanmaktadır. Örneğin, 1996 yılında yapılan araştırmalar, denizin dibinde İskenderiye Feneri'nin kalıntılarını bulmayı mümkün kıldı.

Roma paraları üzerindeki deniz feneri

Yıkımdan yüz yıl sonra Sultan Kait Bey, yerine bir hisar yaptırdı. Ve şimdi, Pharos deniz fenerini orijinal olarak bulunduğu yerde, Pharos adasında yeniden inşa etmek isteyen inisiyatörler var. Ancak Mısır makamları bu projeleri henüz düşünmek istemiyor ve Qait-bey kalesi, antik çağın eski büyük binasının bulunduğu yeri korumaya devam ediyor.

Uçurtma Koyu Kalesi

İskenderiye Feneri dünyanın altıncı harikasıdır.(aka Faros deniz feneri). MÖ 3. yüzyılda Akdeniz üzerine inşa edilmiştir.

Mısır'da, İskenderiye'den pek de uzak olmayan küçük Pharos adasında, bir körfez vardı. büyük önem ticaret gemileri için. Bu nedenle Faros Feneri'nin yapılması ihtiyacı doğmuştur.

Bunu hemen hemen kimse düşünmedi olağanüstü bina girecek . Geceleri, su yüzeyinden yansıyan alevler 60 kilometreden daha uzak bir mesafeden görülebiliyordu ve bu da gemilerin resifleri güvenli bir şekilde geçmesini sağlıyordu. Gün boyunca ışık yerine, çok uzaktan da görülebilen bir duman sütunu kullanıldı.

Yaklaşık 1000 yıldır ayakta olan İskenderiye Feneri, MS 796 yılında meydana gelen depremde büyük hasar gördü. Araplar Mısır'a geldiklerinde (XIV yüzyıl), görkemli binayı restore etmeye karar verdiler ve sadece 30 metreye ulaştılar. orijinal yükseklik.

Ancak yeniden yapılanma tamamlanmaya mahkum değildi ve 15. yüzyılın sonunda ünlü bir padişah olan Kait-bey, deniz fenerinin temeli üzerine bir kale kurdu. Bu arada, hala var.

İskenderiye Feneri dünya harikası hakkında ilginç gerçekler

Ptolemy II'nin Mısır'daki hükümdarlığı sırasında ünlü deniz fenerinin yapılmasına karar verildi. Plana göre, fikrin uygulanmasının 20 yıl sürmesi gerekiyordu, ancak tüm sakinler başyapıtı çok daha önce gördü. Bu yapının ana mimarı ve kurucusu Knidoslu Sostratus'tur.

Deniz fenerinin mermer duvarına adını kazıdı ve ardından ince sıva uygulayarak Ptolemy'yi yücelten sözler yazdı. Doğal olarak kısa bir süre sonra sıvası dökülmüş ve seçkin bir ustanın adı yüzyıllara girmiştir. Böylece Sostratus, Pharos Deniz Feneri'nin inşaatını 5 yılda tamamladı ki bu, antik çağın standartlarına göre genellikle bir anlıktı!

İskenderiye Feneri üç kuleden oluşuyordu. Anıtın ilk, en alçak, dikdörtgen kısmı teknik amaçlara hizmet etti. Burada işçi ve askerler ile deniz fenerinin bakımı için gerekli araç ve gereçler yaşıyordu. İlk bölümün üzerinde ikinci bir sekizgen kule yükseliyordu.

Yangına yakıt taşımak için etrafına bir rampa sarılmıştı. Üçüncü katman, karmaşık bir ayna sistemi ile donatılmış görkemli bir silindirik binaydı. Burada hayati bir ateş yandı ve ışığını kilometrelerce etrafa yaydı.

Dünyanın altıncı harikası olan Pharos deniz fenerinin yüksekliği 120 ila 140 metre arasında değişiyordu. En tepede denizler tanrısı Poseidon'un bir heykeli vardı.

Kendilerine çarpan mucizeyi anlatan bazı gezginler, alışılmadık şekilde düzenlenmiş heykellerden bahsetti. İlki gün boyunca eliyle işaret etti ve güneş battığında el düştü.

İkinci heykel gece gündüz her saat geliyordu. Üçüncüsü, rüzgar gülü rolünü oynayarak sürekli olarak rüzgarın yönünü gösterdi.

MS 12. yüzyılda İskenderiye körfezi aşırı derecede alüvyonlu hale geldiği için gemiler bu körfezi kullanmayı bıraktı. Olağanüstü binanın tamamen çökmesine neden olan şey buydu. Daha sonra, XIV.Yüzyılda bir deprem nedeniyle İskenderiye Feneri Harikası tamamen çöktü.

Yerine, görünümünü birden çok kez değiştiren bir kale dikildi. Şimdi bunun üzerine tarihi mekan Mısır filosunun üssü bulunuyor ve çeşitli önerilere rağmen yetkililer deniz fenerini restore etme fikrini düşünmüyor.

Eğer seversen İlginç gerçekler ve harika insanların hayatlarından hikayeler - abone olun. Bizim için her zaman ilginçtir!

İskenderiye feneri

MÖ 285'te. e. ada, yaklaşık 750 metre uzunluğunda yapay bir barajla kıyıya bağlanmıştır. Fenerin yapımı ünlü mimar Knidoslu Sostratus'a emanet edilmiştir. Coşkuyla işe koyuldu ve beş yıl sonra yaklaşık 120 metre yüksekliğinde üç katlı bir kule tamamlandı. Kare şeklindeki birinci kat büyük levhalardan yapılmıştır. Yaklaşık 30,5 metre uzunluğundaki duvarları dört ana yöne - kuzey, doğu, güney ve batı - bakıyordu. İkinci kat, mermer levhalarla kaplı ve sekiz ana rüzgar yönünde yönlendirilmiş sekizgen bir kuleydi. Üçüncü kattaki yuvarlak fener, üzerinde denizler tanrısı Poseidon'un yedi metrelik bronz bir heykelinin bulunduğu bir kubbe ile taçlandırılmıştı.

İskenderiye feneri.

İskenderiye feneri

332-331 yıllarında. M.Ö. Çar Büyük İskender, Helenistik Mısır'ın başkenti olan Nil Deltası'nda İskenderiye'yi kurdu. Şehir, tek bir plana göre inşa edilmiş olmasıyla dikkat çekiyordu. En zengin mahalle, sarayların, bahçelerin, parkların ve kraliyet mezarlarının bulunduğu Bruheion'du. Burada naaşı MÖ 323'te öldüğü Babil'den getirilen Büyük İskender'in mezarı vardı. Bilimsel çalışmalar için bir yer ve çeşitli bilim dallarında çalışan bilim adamları için bir eğitim sığınağı olan dünyaca ünlü Museyon, İskenderiye'nin ihtişamına çok şey kattı. Mouseyon merkez oldu bilimsel hayat parlak Mısır başkenti, bir bilimler akademisi gibi bir şey.

Pharos'ta İskenderiye Feneri

Matematik ve mekanik özellikle İskenderiye'de başarılı bir şekilde gelişti. Burada, "Elementler" çalışmasında geometrinin temellerini özetleyen matematikçi Öklid ve zamanının çok ilerisinde olan mucit İskenderiyeli Heron gibi seçkin bilim adamları yaşadı ve çalıştı. Çeşitli otomatlar yarattı ve bir cihaz, aslında gerçek bir buhar makinesi yaptı.

Bazen bilim adamlarının kreasyonları çağdaşların hayal gücünü etkiledi. Bu mucizelerden biri de İskenderiye feneri. bakan bir kaya üzerine inşa edilmiştir. Doğu Yakası Faros Adaları. Deniz tabanındaki sığlıklar, tuzaklar, tortular ve tortular nedeniyle gemiler İskenderiye limanlarına çok dikkatli bir şekilde geçiş yaptı.

İskenderiye Fenerinin Yüksekliği

MÖ 285'te. e. ada, yaklaşık 750 metre uzunluğunda yapay bir barajla kıyıya bağlanmıştır. Fenerin yapımı ünlü mimar Knidoslu Sostratus'a emanet edilmiştir. Coşkuyla işe koyuldu ve beş yıl sonra yaklaşık 120 metre yüksekliğinde üç katlı bir kule tamamlandı.

• Kare şeklindeki birinci kat büyük levhalardan yapılmıştır. Yaklaşık 30,5 metre uzunluğundaki duvarları dört ana yöne - kuzey, doğu, güney ve batı - bakıyordu.
• İkinci kat, mermer levhalarla kaplı ve sekiz ana rüzgar yönünde yönlendirilmiş sekizgen bir kuleydi.
• Üçüncü kattaki yuvarlak fener, üzerinde denizler tanrısı Poseidon'un yedi metrelik bronz bir heykelinin bulunduğu bir kubbe ile taçlandırılmıştı.

Kubbe sekiz cilalı granit sütuna dayanıyordu. Burada yanan bir deniz feneri ateşi vardı. Işığı güçlendirildi, metal aynalardan oluşan bir sisteme yansıdı. Denizciler onu 60 kilometre uzaktan görmüşler. Ateş için yakıt, hafif bir sarmal merdiven boyunca eşeklere getirildi.

Bazı araştırmacılar, binanın içinde yakacak odun ve hizmet veren insanları kaldıran bir asansör olduğuna inanıyor. İskenderiye feneri.

Deniz feneri aynı zamanda bir kaleydi. Burada büyük bir garnizon vardı. Kuşatma ihtimaline karşı kulenin yeraltı kısmında içme suyu için devasa bir sarnıç bulunuyordu. İskenderiye feneri Aynı zamanda bir gözlem noktası olarak da hizmet etti - ustaca bir ayna sistemi, kulenin tepesinden deniz alanını gözlemlemeyi ve düşman gemilerini şehre yaklaşmadan çok önce tespit etmeyi mümkün kıldı.

Sekizgen kule, rüzgar gülü görevi gören veya çeşitli mekanizmalarla donatılmış çok sayıda bronz heykelle süslenmiştir. Gezginler heykeller hakkında mucizeler anlattı.

İçlerinden biri, gökyüzündeki hareketinin tüm yolu boyunca elini her zaman Güneş'e doğrultmuş ve battığında elini indirmiş gibiydi. Gece gündüz her saat bir başka vuruş. Sanki ufukta bir düşman donanması belirdiğinde denizi gösteren, düşman gemileri limana yaklaştığında uyarı çığlığı atan öyle bir heykel vardı ki.

İskenderiye Feneri - dünya harikası

Faros deniz feneri 14. yüzyıla kadar ayakta kaldı. 1326'da, bir deprem onu ​​nihayet yok ettiğinde, deniz fenerinin yüksekliği 30 metreden fazla değildi, yani orijinal yüksekliğin dörtte biri. Ancak bu haliyle bile, bu antik mimari anıtı Arap yazarların hayranlığını uyandırdı (640'ta İskenderiye Araplar tarafından fethedildi).

Kulenin yüksek kaidesinin kalıntıları günümüze kadar ulaşmıştır, ancak mimarlar ve arkeologlar için, bir ortaçağ Arap kalesine inşa edildikleri için tamamen kabul edilemezler.

Antik çağda tüm deniz fenerlerine "pharos" adı verilmeye başlandı. İş makineleri mucizesinin hatırası, "far" kelimesinde bize kadar geldi.

İskenderiye Feneri en eskilerden biridir. mühendislik yapıları insanlık. MÖ 280 ile 247 yılları arasında inşa edilmiştir. e. Pharos adasında bulunan...

Masterweb tarafından

22.05.2018 02:00

İskenderiye Feneri, insanlığın en eski mühendislik yapılarından biridir. MÖ 280 ile 247 yılları arasında inşa edilmiştir. e. Pharos adasında, kıyı açıklarında Antik şehirİskenderiye (modern Mısır bölgesi). Bu adanın adından dolayı deniz fenerine Faros adı da verilmiştir.

Çeşitli tarihçilere göre bu görkemli yapının yüksekliği yaklaşık 120-140 metre idi. Yüzyıllar boyunca gezegenimizdeki en yüksek yapılardan biri olarak kaldı ve Giza'daki piramitlerden sonra ikinci sırada yer aldı.

Fener inşaatına başlanıldı

Büyük İskender tarafından kurulan İskenderiye şehri, pek çok şehrin kesiştiği noktada elverişli bir konuma sahipti. Ticaret yolları. Şehir hızla gelişti, her şey limanına girdi. daha fazla gemi ve bir deniz fenerinin inşası acil bir ihtiyaç haline geldi.

Bazı tarihçiler, denizcilerin güvenliğini sağlama olağan işlevine ek olarak, deniz fenerinin bitişik, daha az önemli olmayan bir işlevi olabileceğine inanıyor. O zamanlar İskenderiye hükümdarları denizden olası bir saldırıdan korkuyorlardı ve İskenderiye Feneri gibi devasa bir yapı mükemmel bir gözlem noktası görevi görebilirdi.

Başlangıçta, deniz feneri karmaşık bir sinyal ışıkları sistemi ile donatılmadı, birkaç yüz yıl sonra inşa edildi. İlk başta gemilere ateşten çıkan duman kullanılarak sinyaller veriliyordu ve bu nedenle fener sadece gündüzleri etkili oluyordu.

İskenderiye Feneri'nin sıra dışı tasarımı

O zamanlar için böylesine büyük ölçekli bir inşaat, görkemli ve çok iddialı bir projeydi. Ancak deniz fenerinin inşaatı çok kısa sürede tamamlandı - 20 yıldan fazla sürmedi.

Anakara ile Pharos adası arasına deniz feneri yapılması adına kısa sürede gerekli malzemelerin taşındığı bir baraj inşa edildi.

İskenderiye Feneri'nden kısaca bahsetmek imkansızdır. Devasa yapı, daha fazla güç için kurşun braketlerle birbirine bağlanan katı mermer bloklardan inşa edildi.

Fenerin alt, en büyük katı, kenarları yaklaşık 30 metre uzunluğunda bir kare şeklinde inşa edilmiştir. Tabanın köşeleri kesinlikle ana noktalara göre tasarlandı. Birinci katta bulunan tesisler, gerekli malzemeleri depolamak ve çok sayıda muhafız ve deniz feneri çalışanının ikametgahı için tasarlanmıştı.

Yeraltı seviyesinde, şehrin uzun bir kuşatması durumunda bile yeterli içme suyu rezervi olması gereken bir rezervuar inşa edildi.

Binanın ikinci katı sekizgen şeklinde yapılmıştır. Yüzleri tam olarak rüzgar gülüne göre yönlendirildi. Bazıları hareketli olan sıra dışı bronz heykellerle süslenmişti.

Fenerin üçüncü ana katı silindir şeklinde yapılmış ve üzerinde büyük bir kubbe ile taçlandırılmıştır. Kubbenin üstü en az 7 metre yüksekliğinde bronz bir heykelle süslenmişti. Tarihçiler, bunun denizlerin tanrısı Poseidon'un bir görüntüsü mü yoksa denizcilerin hamisi Isis-Faria'nın bir heykeli mi olduğu konusunda henüz bir fikir birliğine varamadılar.

Fenerin üçüncü katı nasıl düzenlendi?

O zamanlar İskenderiye Feneri'nin gerçek mucizesi, devasa bronz aynalardan oluşan karmaşık sistemdi. Deniz fenerinin üst platformunda sürekli yanan ateşten gelen ışık, bu metal plakalar tarafından yansıtıldı ve büyük ölçüde güçlendirildi. Eski vakayinamelerde, İskenderiye fenerinden gelen parlak ışığın, denizin çok açıklarındaki düşman gemilerini yakabileceğini yazdılar.

Tabii bu, şehrin ilk kez gören tecrübesiz misafirlerinin abartmasıydı. antik mucizeışık - İskenderiye Feneri. Aslında deniz fenerinin ışığı 60 kilometreden fazla görülebilse de ve eski zamanlar için bu büyük bir başarıydı.

O zamanlar için çok ilginç bir mühendislik çözümü, deniz fenerinin içine gerekli yakacak odun ve yanıcı malzemelerin üst kata iletildiği bir sarmal merdiven rampasının inşasıydı. Sorunsuz bir şekilde çalışması için çok miktarda yakıt gerekiyordu, bu nedenle katırların çektiği vagonlar sürekli olarak eğimli merdivenlerden inip çıkıyordu.

Mucizeyi yaratan mimar

Deniz fenerinin inşası sırasında İskenderiye kralı, altında şehrin müreffeh bir ticaret limanına dönüştüğü yetenekli bir hükümdar olan Ptolemy I Soter idi. Limana bir deniz feneri yaptırmaya karar vererek dönemin yetenekli mimarlarından Knidoslu Sostratus'u çalışması için davet etti.

İÇİNDE eski Çağlar inşa edilen yapı üzerinde ölümsüzleştirilebilen tek isim hükümdarın adıydı. Ancak deniz fenerini inşa eden mimar, yaratılışından çok gurur duyuyordu ve mucizenin yazarının gerçekte kim olduğu bilgisini gelecek nesiller için korumak istiyordu.

Hükümdarın gazabına uğramayı göze alarak, deniz fenerinin birinci katının taş duvarlarından birine bir yazıt kazıdı: "Dextifan'ın oğlu Cnidia'lı Sostratus, denizciler uğruna kurtarıcı tanrılara adanmıştır." Daha sonra yazıt, sıva katmanlarıyla kaplandı ve zaten üstüne, kral için öngörülen doksoloji oyulmuştu.

İnşaattan birkaç yüzyıl sonra, sıva parçaları yavaş yavaş düştü ve dünyanın yedi harikasından biri olan İskenderiye Feneri'ni inşa eden adamın adını taşta koruyan bir yazıt ortaya çıktı.

Türünün ilk örneği

Antik çağda Farklı ülkeler genellikle şenlik ateşlerinin alevlerini ve dumanını bir uyarı sistemi olarak veya tehlike sinyalleri iletmek için kullandılar, ancak İskenderiye Feneri tüm dünyada türünün ilk özel yapısıydı. İskenderiye'de adanın adından dolayı Pharos, ondan sonra yapılan tüm deniz fenerlerine de Pharos adı verilmiştir. Bu, "far" kelimesinin yönlü ışık kaynağı anlamına geldiği dilimize de yansımıştır.

İskenderiye deniz fenerinin eski bir tanımı, ilk basit otomata olarak adlandırılabilecek olağandışı "canlı" heykeller-heykeller hakkında bilgi içerir. Döndüler, sesler çıkardılar, basit eylemler gerçekleştirdiler. Ama bunlar hiç de kaotik hareketler değildi, heykellerden biri eliyle Güneş'i işaret ediyordu ve Güneş battığında el otomatik olarak aşağı iniyordu. Başka bir figürde saat mekanizması monte edilmiş, bu da melodik bir çınlama ile yeni bir saatin başlangıcını işaret ediyordu. Üçüncü heykel, rüzgarın yönünü ve gücünü gösteren bir rüzgar gülü olarak kullanılmıştır.

Çağdaşları tarafından yapılan İskenderiye fenerinin kısa bir açıklaması, bu heykellerin yapımının sırlarını veya yakıtın teslim edildiği rampanın yaklaşık şemasını aktaramadı. Bu sırların çoğu sonsuza dek kaybolur.

deniz fenerinin imhası

Bu eşsiz yapının ateş ışığı yüzyıllardır denizcilere yol göstermiştir. Ancak yavaş yavaş, Roma İmparatorluğu'nun gerilemesi sırasında deniz feneri de bakıma muhtaç hale gelmeye başladı. Çalışır durumda bakımına giderek daha az para yatırıldı, ayrıca İskenderiye limanı, Büyük bir sayı kum ve silt.

Ayrıca İskenderiye Feneri'nin inşa edildiği alan sismik olarak aktifti. Bir dizi güçlü deprem ona ciddi hasar verdi ve 1326 felaketi sonunda dünyanın yedinci harikasını yok etti.

Yıkımın alternatif versiyonu

Yetersiz finansman ve doğal afetler nedeniyle devasa yapının gerilemesini açıklayan teoriye ek olarak, fenerin yıkılma sebeplerine dair ilginç bir hipotez daha var.

Bu teoriye göre, deniz fenerinin Mısır savunucuları için sahip olduğu büyük askeri önem suçlanacaktı. Ülkenin Araplar tarafından ele geçirilmesinden sonra Hristiyan ülkeler ve her şeyden önce Bizans İmparatorluğu, Mısır'ı halkın elinden geri almayı umuyordu. Ancak bu planlar, Arapların deniz fenerinde bulunan gözlem noktası tarafından büyük ölçüde engellendi.

Bu nedenle, eski zamanlarda binanın bir yerinde Ptolemaiosların hazinelerinin saklandığına dair bir söylenti yayıldı. İnanan Araplar, altına ulaşmak için deniz fenerini sökmeye başladılar ve bu süreçte ayna sistemine zarar verdiler.

Bundan sonra, hasarlı deniz feneri 500 yıl daha çalışmaya devam etti ve yavaş yavaş harap oldu. Sonra nihayet söküldü ve yerine bir savunma kalesi dikildi.

İyileşme olasılığı

İskenderiye Feneri'ni restore etmek için ilk girişim MS 14. yüzyılda Araplar tarafından yapıldı. e., ancak bir deniz fenerinin yalnızca 30 metrelik bir benzerini inşa ettiği ortaya çıktı. Sonra inşaat durdu ve sadece 100 yıl sonra Mısır hükümdarı Kait-Bey, İskenderiye'yi denizden korumak için yerine bir kale inşa etti. Bu kalenin tabanında, eski deniz fenerinin temelinin bir kısmı ve hemen hemen tüm yer altı yapıları ve bir rezervuar kalmıştır. Bu kale bugüne kadar var.

Genellikle hevesli tarihçiler, bu ünlü binayı orijinal haliyle yeniden yaratma olasılığını düşünürler. Ancak bir sorun var - İskenderiye Deniz Feneri'nin veya ayrıntılı görüntülerinin, görünüşünü doğru bir şekilde eski haline getirmenin mümkün olacağı temelde güvenilir bir açıklaması yok.

Dokunma geçmişi

Deniz fenerinin bazı parçaları ilk kez 1994 yılında arkeologlar tarafından denizin dibinde keşfedildi. O zamandan beri, Avrupa Sualtı Arkeoloji Enstitüsü'nün limanın dibindeki seferi, bilim adamlarının daha önce varlığından haberdar olmadığı antik İskenderiye'nin dörtte birini keşfetti. Birçok antik yapının kalıntıları su altında korunmuştur. Bulunan binalardan birinin ünlü Kraliçe Kleopatra'nın sarayı olabileceğine dair bir hipotez bile var.

2015 yılında Mısır hükümeti, eski deniz fenerinin büyük çaplı bir şekilde yenilenmesini onayladı. Antik çağda inşa edildiği yerde, büyük deniz fenerinin çok katlı bir kopyasını inşa etmeyi planlıyorlar. İlginçtir ki, proje tüm sevenler için 3 metre derinlikte bir su altı cam salonunun inşa edilmesini sağlıyor. Antik Tarih antik kraliyet mahallesinin kalıntılarını görebiliyordu.

Kievyan caddesi, 16 0016 Ermenistan, Erivan +374 11 233 255