Chui bozkır. Dağ Altayi: Güney Chuy Range

Güney Chuy Ridge girer madencilik sistemi Central Altay'daki Chui proteinleri. Kuzey Chui menzilinin güneyinde ve altında yer almaktadır: orta yükseklikler - 3000-3500 metre, maksimum - 3967 metre (Irbista'nın zirvesi). Aynı zamanda, Güney Chuisk aralığındaki buzul alanı daha fazla: 222.8 metrekareyi işgal eden 243 buzul içerir. Km. Ancak, ana buzlanma odakları Rusça (topraklarımızda sadece buzulların kuzey yamaçları) ve Çin ve Moğolistan topraklarına aittir.

Dağ bölgesi, peyzajlar açısından komşudan keskin bir şekilde farklıdır: Daha düşük düzeyde bile, geniş bir iğne yapraklı ormanlar yok, cüce huş huş huş ağacı yok, çayırlar. Bunun nedeni, az miktarda yağışla karakterize edilen yerel iklim (Moğol Yarı Çöllerine coğrafi yakınlık). Vertic'tan, sert ve heyecan verici görünümlerden neredeyse 50 km'de açıktır: yamaçlar, Chui bozkır ve çevresindeki sırtlar görülür.

Jazzor Nehri ve Soğuk Dağ Nehirlerinin sayısız işlevi (Chagan, Taldura, Tarkhat, Irbist, Taldura, Tarkhat, sırttan kaynaklanmıştır.

Güney Chui aralığının manzaraları

İlçenin ana cazibesi yaban hayatı: dağ gölleri, Şelalenin cascades, empleglenable kayalar ve pitoresk gorges.

• Akkol Gölü ve Karakul. Akkol, 2279 m yükseklikte bulunur. Neredeyse 3 kilometre uzunluğunda, genişlik 400 metredir. Süt renginin gölündeki su, bu özellik için "beyaz" adını aldı. Sessiz beyaz renk, gölde buzul ve düşük su dolaşımının bir sonucudur. Karakul Akol'a 1,5 km uzaklıktadır. Doodle uzunluğu 2 kat daha azdır - 1,2 km, gölün genişliği 300 metredir. Gölde, kar yemektir, bu yüzden burada su kristal berraklığında. Bir diğeri ilginç gerçek - Göl yalanlar mutlak yükseklik 2300 metre.
• Sofia Glacier. Bu, en büyük Altay buzullarından biridir. Kaplamanın alanı 17.6 km²'dir ve uzunluk 7.9 km'dir. Buzulun tepesi 2620 metredir. İÇİNDE yaz saati Yürüyüş turları ayağına düzenlenir.
• Taldurin Buzulu. Çoğu büyük buzul Güney Chuisk serisinde. 7,5 km uzunluğunda, 28,2 metrekarelik bir alanı kaplar. Buzul, birçok tarihi etkinliğe tanık oldu - halkların büyük yeniden yerleştirilmesinin zamanlarında, geçen rotalardan biri, daha sonra Hindistan ve Çin'den karavanlar geçti.

Flora ve fauna

Hayvan dünyası çok çeşitli, hayvanların habitatı açıkça yüksek irtifa açıklaması ile bölünmüştür: Snow Leopars, Alp Çayırları ve Rocky Spurs (son derece nadir), Yaki ve Sibirya dağ keçileri. Maraller, kurtlar ve boz ayılar yamaçların altında yaşıyor. Bozkırda "konut" bozkır kartalları, gophers ve synts.

Güney Chui Ridge'in bitki dünyası esas olarak tıbbi otlar tarafından temsil edilir: Valerian, kayınvalidesi, ufukta.

Güney Chui aralığında yürüyüş

Güney Chui serisindeki rotalar çok çeşitli değil. Bu, Rus Dağlarındaki yaya parkurlarının çoğunun Sovyet zamanlarında attığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Ve bu süre zarfında, Güney Chui Ridge'in toprakları sınır bir bölgesiydi, tur sesleri katılamadı.

En popüler turlar:

• At turları Güney Chui Ridge'in nehirleri ve buzulları boyunca Karakul ve Akkol göllerine radyal ile çıkıyor.
• Ototturlar Taldurin ve Sofya Buzullarını ziyaret ettim.
• Aşırı Turlar dörtlü bisikletlerde.

Çoğu rota, kullanılan bazı alanlarda taşıma kombinasyonu ile gerçekleştirilir. su ulaştırmaRadyal çıkışlar yürüyerek yapılır.

Altay'daki Güney Chui Range nasıl gidilir?

Gorno-AltAisk'teki ana rota, R-256 (Chui Tract) tarafından Kurai köyüne tutulur, daha sonra Federal Otoyol'dan geçmeniz ve Chui boyunca birkaç kilometre daha üstesinden gelmeniz gerekir. Daha fazla yol rotanıza bağlıdır - TELDER'E ADRA KURUYUCU CHAGAN-UZUNA (Taldurin Glacier'ı ziyaret etmek için daha uygundur).

Güney Chui Ridge'in mahmuzlarına daha yakın astar ve off-road'da, sadece bir SUV'a ulaşmak mümkün olacak, ancak bu durumda aktif bir hızda neredeyse bir yürüyüş gününde (10 ila 36 arasında) başlangıç \u200b\u200byerlerine bağlı olarak km). Aracınız primer üzerinde sürüş için hazır değilse, risk almamak daha iyidir - neden acil servis sorunlu olacaktır. Çevredeki köylerin sakinleri, SUV'lara transfer hizmetlerini ister. Maliyet, terk etme ve açıklık koşullarının aralığına bağlıdır.

Harita şeması yol rotası Gorno-Altaisk'ten Google'da Kurai köyüne. Haritalar.

Köy için toplu taşıma araçları gitmiyor. Araba olmayan turistlere, Barnaul / Gorno-Altaisk'ten ayrılışlı Güney Chuy aralığına rezervasyon turları tavsiye ediyoruz. Ayrıca Hitchhiker'dan yararlanabilirsiniz - Altay'da bu oldukça popüler bir hareket yoludur. Ancak, yolun kapanmasından bu yana, bir araba olmadığını yakalamanız gerektiğini unutmayın ve yolun güney kısmındaki nadir gezginler nedeniyle bir günden fazla gerebilir.

Güney Chuy Range Tırmanma Hakkında Video

Turistler için daha az ziyaret ediyor, çünkü Kuzey Chui aralığına kadar Chui yolundan bile görülmedi, çünkü Yuzhno Chuisi'nin dağları yoldan bile görülüyor. En azından muhteşem Alpin Buz kabuklarını görmek için yapılması için, ortolist köyüne gitmeniz gerekir.

Güney Chuy Range gerçekten Grandee - 4 kilometrelik dağların yüksekliği ile Doğudan Batı'ya kadar uzunluğu 70 kilometredir. Buradaki en popüler yerler, Sofya ve Taldurin Buzullarının sırasıyla bulunduğu aksal ve Taldura vadileridir. Elangash ve Karaoyuk vadisinin gezginlerine daha az ilgi duymadan. Dahası, bir SUV üzerinde elranglara seyahat ederseniz, Caraoyuk Vadisi'nin bataklık arazisi herhangi bir yolu olmadan daha az uygun kılabilir.

Aksesuarlara ve Taldura Vadilerine ve şaşırtıcı buzullarına giden yol, ortolist köyünden geçer, ona kemer köyüne karşı açın. Önceden, Kyzyl-Mana denir, bu uzak zamandan ve yerel yollar korunmuştur, bu da UAZ ve GAZ-66 otomobiller dışında sürülebilir.

Kişisel ulaşımınız pasaplı değilse, o zaman Bellir köyünde pazarlık yapabilirsiniz. yerel sakinleri ve onlardan yararlanın ulaştırma servisleri Taldurin ve Sophia buzullarında yarış için. Burada birçok insan gereklidir. Kemiğine Тольтик'tan 29 kilometre, herhangi bir makinede sorunsuz bir şekilde üstesinden gelecek - buradaki ilk beş kilometre asfalt boyunca kurşun, daha sonra "gravichka" ve 12 kilometreyi bitirme asfaltla kaplanmıştır. Sonundan önce köyün sonuna ulaşıyorum, Chagan'ın nehri üzerindeki köprüye gidersiniz - zıt kıyıların bir çatalı başlar, sol yön, Sofya Buzuluna ve Taldurinsky hakkına yol açar.

Bellörden Taldurin Buzulu'na giden yol 40 km, ondan birkaç kilometre, biter biter, bitirme alanı turistleri yürüyerek yürüyor. Buzul, güzel bir manzarayı açar. en yüksek köşe Güney Chui Range, Iikut Dağı.

Sofya Buzulundan önce, Bellir köyünün yolu biraz daha kısa, sadece 35 kilometre ve bu şekilde Taldurinsky yönünden çok daha iyidir. Araba neredeyse buzuluna teslim edebilecek, sonunda sadece son birkaç saatin geçişini geçebileceksiniz.

Güney Chuy Rangebatı'nın entişe direktörlüğünde Doğu 120 km'ye uzanır ve Orta Altay Dağları'nın güney zincirinin doğu sonudur. Güney Chuy Ridge, topraklarının sınırlarını açıkça belirgin bir şekilde belirtir: Batı'dan dogu kısmı KATUNSKY RANGE, R. Argut. Ridge'nin doğu sınırı r. Tarkhata, R. Huy kaynaklarından biridir. Güney Chui menzilinin kuzey sınırı, Kuzey Chui menzilinin güney sınırı olan Karaga ve Jelo Nehri (R. Schagan). Güney ChuushQuakes ve Kuzey-Chuy, şeridin alanında dağlarına yerleştirilir. Karagem. Bu, Karagam Jumper denilen. Kuzey Chuck'ın güneyinde, r valley ile sınırlıdır. Zhasater, onu Güney Altay dağlarından ayıran.
Güney Chui Limanı'nın ana waterprooper hattından, Kuzey, sağ kolların havzalarına hizmet eden sekiz büyük mahmuza ayrılacak. Karagem (r. Ting, r. Kara-ayry, r. Atbaži, r. Iolado Ayry), Sol Tributary r. Schuy (r. Kara-Oyuk, R. Taldura, R. Chagan) ve r kökenleri. Hasta (r. Elangash, R. Kok-ozack, r. Tarkhata). Güney Chui menzilinin güney noktaları, doğru kolların havzasıdır. Sırayla olan Zhasater, R. Argut'un doğru kaynağıdır (R. Bar, R. Tyun, R. Argen, R. Chikty, r. Akbul, r. Tara, r. Ayut ve diğerleri.) Ve r. Argut (R. Karasa). Güney Chuybreak'ın güney sporcuları kuzey revizyonlarına karşı daha kısa ve daha hızlı bir şekilde kaybediyor. Örnetik olarak sadece ikisinin isimleri vardır: taldurin çit ve bıçakları.
Taldurinskaya çit ridge, ana sırttan kuzeye uzanır ve olduğu gibi, adını aldığı Taldurin Buzuluna "girer". Sırtın yükseklikleri bu yönde azalır, en yüksek nokta anahtarın üstü (3733 m).
Belfred'in sırtı, ana sırtın kuzeyine ve Akkol ve Kara-Oyuk Nehri'nin kuzeyine ve aynı zamanda onlarla aynı zamanda ve Sofya ve Kara Oyuk'un buzulları ile hareket eder.
Sırtlar, V.V Tomsk Üniversitesi'nin belirtilerine aittir. 19. yüzyılın bu bölgesini inceleyen Supozhnikov.

Ana ayıklama, sırtın orta kısmı tarafından nehrin vadisinden taşınır. Kara-Iyra vadisine r. Elangash, keskin bir şekilde disseke bir rahatlama ve 3700 m'ye kadar yüksekliğe sahip. Sırtı'nın orta kısmının yanları üzerinde, IIKUT (3936 m) ve Tim veya Irbist'in (3967 m) köşeleri yırtılmıştır. Güney Chuy Ridge, Altay'daki ikincisi, Ballama örneklerinde Katunsky aralığından sonra. Toplamda, kuzey yamaçlarında bulunan toplam 222.8 km2 alana sahip 243 buzul, toplam 243 buzullara sahiptir. Ana buzullar - Oist-Ayra, Acı. Taldura, Sofya, Yadrintseva. Güney Chui aralığının sayısına göre, taşıyıcı buzullar geçerlidir ve bölgede vadi. Ridge'nin doğu kısmına tıklayın, kabartma daha rahat hale gelir, eyer daha belirgindir ve düzeltilir.
Güney Chui sırtının tamamı için, aşağıdaki özellikler karakterizedir. İlk olarak, güney yamaçları kuzey yamaçları ile daha soğuktur ve daha kısa spurs var. İkincisi, güney eğiminin olies, kuzeyden önemli ölçüde azdır. Üçüncüsü, sırt, sadece tribodov r vadilerine odaklanan çok zayıf odunsu bitki örtüsüdür. Zhasater ve Karagema Nehirleri, Taldura ve Chagan-UZUN'un kolları. Dördüncüsü, bölge iklimi katun ve kuzey-chui sırtlarına göre önemli ölçüde arazi ve kontrasttır. Güney yamaçlarda, 2900 - 3100 m arasında kar hattı 2900 ila 3100 m arasında yükselir.
Güney Chui Ridge'den geçen güzergahların başlangıcına, Chui sisteminin kuzeyinden gelen araçta en uygun giriş. Rotaların başlangıcının ve sonunun noktaları, Kos-Agach, Mukhor-Tarkhat, Chagan-Uzun, Beltir, ayrıca Kos-Agach ve Posp ilçe merkezini bağlayan yolun yanı sıra. Jasator. Son zamanlarda, oldukça karmaşık ve uzun rotalar popüler hale geldi, aynı zamanda kuzey-Chuy ve Güney Chuy bölgeye erişim ile kapsayan popüler hale geldi. Belukha Katunsky aralığı.

Güney Chui Ridge'den geçen spor kategorisi güzergahlarının, ek olarak, kuzey chui'sinde (çoğu zaman) veya Güney Chui ve Katun sırtlarında (daha az sıklıkla) tutulması gerektiği konusunda hatalı bir görüş var. Sınıflandırılmış turist engelleri Güney Chui aralığını planlamanıza izin verir. Neredeyse tüm kategorilerin bağımsız turizm rotalarını teşvik eder.

Yol haritası. Cosmos görünümünden

Benim tarafımdan önerilen rota, kötü havalarda bir stok olmadan en az 12 koşu günü için tasarlandı, ancak şimdi bizim gezimiz şimdi en fazla 10 günlüğüne organize edildi, bu nedenle nereye gideceğimize ve hangi rotaya bağlı olarak karar vermeye karar verildi. araç üzerine atılacağı yer. Dürüst olmak gerekirse, nereye gidilecek bir fark yoktu.

Bizimle grupta Çek Cumhuriyeti'nden bir genç adam vardı - Sevgililer günü. O Rusça, sadece son 3 yıl Prag'da yaşadı. Bu nedenle, grubun bir yabancı ile olduğunu söyleyebiliriz. Ancak Ruslar tarafından büyüdüğü gibi, o kaldı. Prag'ı tekrarlamaz.

2 Temmuz, ürün almaya gitti ve 3 Temmuz'da, işten sonra, akşamları bir sırt çantası toplandı, çünkü akşam 20: 30'da akşam 4 Temmuz'da ayrıldım ve öğleden sonra hala çalıştım.

4 Temmuz'da herkes istasyonda bir araya geldi ve inişe gitti. BiYSK'a tren 20: 30'da yer alan. Haziran sonunda biletler - fiyat 333 ruble.

Novosibirsk'te Temmuz ayının başlarında, gerçek yaz başladı. Akşamları, tren +28 +30 idi. Bir yedek çıkış olduğu için pencere bizimle birlikte açılmadı ve görünüşe göre arabada açılmadıkları yer. Karanlık olduğunda ve insanlar uykuya dalmaya başladılar, daha sonra sesler her taraftan (çatlaklar) gece cırcır böcekleri ve çekirgelerinin yüksek bir rezervine benzemeye başlamaya başladı ve bu yüzden Biysk'e kadar. Bu nedenle, uyuyan iyi başarısız oldu. Geceleri, tren de sıcak +24 idi.

Tren 5 Temmuz'da saat 6: 20'de Biysk'e yerel olarak geldi. İSTASYONDA İLGİLİ BİR ARAÇ İLE İLGİLİ BİR ARAŞTIRILMIŞTIR. İstasyondan önce meydanda büyük miktarda binek otomobil ve tüm taksi şoförleri vardı. En azından nerede teslim edilirler.

Şaşırtıcı bir şekilde, ceylan yoktu. Garip bir şekilde, geçen yıl bir sürü gazi vardı. Arabaya yüklendikçe, hızlıca olduğu gibi ek alanı boş kaldı, herkes araba kullanıyordu. Arabaya altıncı makinede geniş bir şekilde yüklenir.

İstasyonu saat 6: 37'de sürdüm. Şehrin dışındaki ilk kilometre ayağı 354 km'dir. Ve 6-8 kilometre istasyondan, gittiler, iyi, yaklaşık 345 km demektir.
7:00 - 373 km Chui Tract. +18 S.
428 ile 429 km - arasındaki sınır Altay Bölgesi ve Altay Cumhuriyeti.
8:00 - 455 km - Aya Gölü. Sabahları dağlarda birçok bulutsu vardı.
8:35 - 497 km - ust-sema. Şunlar. BiYSK'dan ustalı, sabah 2 saat içinde gitmek için.
9:00 - 527 km.
10:00 - 579 km - Seminal geçişte yükseliş.

Seminal geçişte, birkaç dakika durdu, yaz aylarında sfat stella istedi. Orada, sabah, Baarmer erken çalışıyor.

11:00 - 632 km. Onguda'dan yolda, bir kafe "Farame" var - aniden bölgede orada yiyebilecek olanlar için. 643 km - sağa da bir kafe var.

Durdu gözlem sitesi Geçişte, Chica-Taman. Geçişin inişinde, taze kırılmış bir araba gördük, muhtemelen döndü. Kuppeken'de bir benzin istasyonu var.

12:00 - 675 km.
Soldaki 684 km'den önce taşlar ve höyükler var. Katun'da B. Jankan'a 692 km uzaklıktadır. Donun önünde şimdi yeni bir benzin istasyonu var. 713 km'de Chii ve Katun birleşmesini bir kongre var.

Öğle yemeği zamanı zaten. Kafede durdu "Chui-Oozia", \u200b\u200bçünkü beyaz bir Boma'da bir şey artık yemek istemiyor. Her zaman çok fazla insan var, uzun zamandır ve komünizm için hazırlanıyorlar, her şey kokuyor. Ve işte değil. İnsanlar daha küçük, kafede her şey yeni ve güzel, Altay oyuncularının müziği, hızlı bir şekilde yemek servisi yapıyor. Öğle yemeğinden sonra Pofodot Petroglifleri'ne gitti, ancak öğleden sonra sürpriz için çok net bir şekilde görülebilir. Ocak ayında ne zaman oradaydı ve sonra görünmek daha iyi oldu. Ama kışın görmeyen birini buldum. Chui-Ooza anlamına gelen bir kafede soruldu, çok basit olduğu ortaya çıktı - Chii'nin ağzı.

14:00 - 764 km. Bunlar için durdu. arabanın incelenmesi. Puf etmek için Chuu'ya gittim. Ve burada Edelweissions'ı keşfettim. Onları uzun zamandır görmek istedim. Fakat bunun tüm bilgilerinden, dağdaki beyaz boma yakınında bir yerde büyürken. Ve sonra aniden Chii yakınlarında. Ne şanslı.

Bazı nedenlerden dolayı Kura'da durdu. Hatırlamıyorum, ama fotoğraf duraktan bahsediyor.
15:46 - CHAGAN-UZUN. Gerçekten Belirtir'e giden yolun nerede olduğunu ve Chagan-UZUN'dan geçtiğinde, yolun etrafına bakmak için oraya gittiler.

Dikkat ettim: yolun göbek için olduğu, ancak orada Gazelle'ye gitmeyeceğiz, orada nehri hareket ettirmeniz gerekiyor. UAZ'yı arayalım, ama bulundu gitmedi. Ortole yoluyla gövdeye gitmemize bize gönderdik.

Ortatta hemen sistemin yakınında bir yakıt ikmali var, yakıt ikmali yapacak ve UAZ burada sürdü. Ortole yaklaşık 16: 30'du.

Şoför ile kemer alanın arkasındaki bir yerde konuşmaya başladı. Bizi neredeyse Taldurinsky Buzuluna atmayı kabul etti. 1500 ruble için araba kullanmayı kabul ettim. Onu 30 litre benzin ve yolda doldurdu.

Sürücü ile küçük çocukSonra çok çabuk uyuyakaldı. Ne sıradışı bir şey - sürücü sarhoş olmalı, aksi takdirde oraya gidemezsiniz. En azından bir içki istemedi. Gözler kırmızı ve bir grupta.

Şimdi, Belirtir'e Gittiğiniz Gideceği Gibi: Chui Tract'teki tüm ortamanın etrafında dolaşıyorsanız, köyün sonunda Ortole için bir işaretçi olacak - sağa, birlikte dönüp gidelim, Biri boyunca iki köprü. Asfaltın ilk 5 km, daha sonra 17 km'ye kadar. Riotray çakıl ve sonra belld'e 29 km'ye kadar asfalt'a kadar. Herhangi bir arabayı patlatın.

Yol, yoldan uzaklaştı ve yükseklik kazandı. Yerler vahşi ve cansızdı. Burada, Mars'tan gelen resimler gibi bir Chui bozkırıysa, sadece renk kırmızı değil, sarıdır. Taşlar, kil, kum ve hepsi. Ve başka bir şey yok. Bitki yok. İlk kez gördüğünüzde etkileyici. Durmadıkları fotoğraf yok. Sonunda Beldire var.

Depremin merkez üssü burada kilometre 30'du. Köyün köyü, taştan her şey yıkıldı. Ahşap evler muhtemelen tümü restore edilmiştir. Köyün bir katı var ve yarım yok. Evde çökmüş olanlar için, Kosh Agach'tan uzak olmayan yeni bir Belirir'i inşa etti ve muhtemelen burada canlı olarak ayrılmak istemedi. Sürücünün atalarına gittim, orada bir bebek bıraktı ve daha ileri gitti.

Sürücü sessiz olamazdı, her zaman konuşmaya çalıştım. Konular 2: Birincisi - ilk kişi - bizim için her şeyin buna bağlı olduğunu ve buzullara gitmeyeceğimizin, ikincisi yapmamızı istiyorsa, ikinci - seyahat acentesinden olduğumuzu kanıtlamaya çalıştı. Ve bu grupta olduğum için buradayım, ön koltuğa oturdum ve para ödedim.

Bell'in sonunda sol tarafta okul stadyumu olacak, ondan sonra yol sola döner ve sonra hemen Chagan'daki köprüye doğru. köprünün karşısında taşındı. Akolla'ya chagan'a bırakılan bir karın varlığını ve Taldura'ya doğru gittik. Taldur'daki yol sadece SUV'lar için, basit arabalarda oraya gitmemelidir. Sürmemek. Araba aşırı ısındı, özellikle durmadan sonra dokunmak istemedi. Böyle bir duraktan birinde, sürücü motorun üzerinde çimlerle ıslak kir bırakırken, Taldura Vadisi'nin fotoğrafını çekin.

Yolda, sol taraftan soldaki Skola, 5-8 çadırın bir çeşit çadır kampıydı. Depremden sonra bir heyelan sürdük. Bu inanılmaz bir şey. Fotoğraf çekemedim. Dağın eğiminde, ormanın büyük bir kısmı, muhtemelen birkaç on metre eğimi boyunca 150x150 skils. İnanılmaz.

Bazı yerlerdeki yol tamamen kötüydü, zaten sorular ortaya çıkıyor: Daha fazla geçeceğim ya da değil. Ama bu yerler için daha iyi UAZ değil. Jellow River'a saat 19'a gittiler ve Altaeca'ımız, basitçe araba kullanabileceğini, kötü bir yol olduğunu ve nehrin karşısına bile taşınmayacağını söyledi. Özellikle uzun zamandır arabadan çıkmak ve hatta yürüyerek gitmek istemiştim. Ona kalan 1000 ruble ödedi, 510 ortamda 30 litre benzin döktü.

ABD Nehri'nden önce. Etrafına bakmak, taşlara gitmek zorunda kaldıklarını fark ettiler, gitmesi gerekecek. Ayakkabı vardı, sırt çantaları aldı ve gitti. Nehir tamamen küçük, dizden daha az. Nehir geçişinden sonra, soru ortaya çıktı: Geceyi nereye geçirirsiniz. 300 Yalnız Ağaçta ve Onun yakınında ve iyi bir yeşil polyana, ancak kışın bir kilometresinde bulunur.

Ağaca gidelim ve onun yakınındaki çayırdaki kampı kırmaya başladı. Sadece tente çekmek ve çadırları almak için acele edin, sürücü kışın kışından keşfedildi. Gelen, hızlı bir şekilde bunun tomurcukları olduğunu ve buradan ayrıldığımızı açıkladı. Gideceğimiz soruya, akşam yüzünden, Taldura'ya çok uzak bir yerde olduğunu açıkladı.

Çadırın, bitkilerin ve daha fazla taştan daha az olduğunda, nehreye daha yakın olacağını kabul ettiler ve bacaklarımı ayaklarımı belirlemek için vurmayacağım. ALTAECA'yı 10-15 dakika daha bir başkası için izledik, bizim yaptığımız ve sabahları kontrol etmek için gelecek vaat eden, kış yönünde emekli oldu. Ve kampı kırmaya devam ettik.

Çadırları koyun ve beni zaten aldım dağın yamacında bir yere çekiyordum, buraya çadırların yanında oturmayın. Güneş zaten yamacaydı, gökyüzü küçük bulutlardaydı. Akşamları sıcaktı +15 C.

Yamaçta tırmandığında, birkaç Altay modern mezar vardı. Bir çitle çitle çevrildik (muhtemelen hayvanlardan). Çok az daha yüksek, Karagham Pass (n / k) Karagham Polyana'ya giden yoldu. Biraz yukarı yola çıktı, sonra düştü. Yol Jellow Nehri'ne iniyor ve Taldura Nehri boyunca pahalı bir şekilde bağlanır. Geçişte buradaki yol iyidir. Taze izler görünür. Karagham Polyana'nın oraya gitmemesi olmadığını söyleyeceklere inanmayın - her yerde taze izler ve birkaç. Küçük bir eğimde Jeloy Nehri yakınında antik höyükleri keşfetti. Zaten akşam olduğu için güneş yoktu, her şey zaten gri, her şeyin fotoğrafını çekmek için sabah buraya gelmeye karar verdim.

Altais geldiğinde, onunla biraz konuştum, kelimelerin ve isimlerin çevirisi hakkında sordum. Bu yerin kyzyltash olarak adlandırıldığını söyledi. Ve gerçekten burada vadinin sol eğimi kırmızıydı. Bir yerde taşlar kırmızımsı kendileri ve taşların bir yerinde fotoğrafta görülebileceği gibi birçok kırmızı liken vardı. Taldura Nehri Vadisi geniş ve birçok ormandır. Burada, ayak izi olmadığı herhangi bir yere kalktığımız yerde, muhtemelen buraya ilk sahibiz, muhtemelen tüm sunaklar muhtemelen veya genellikle bu yerden geçiyor.

Akşamları sıcaklık +10 S'ye düştü, ancak yine de Kuzey Chuy Ridge'de, her zaman +5 s akşamları gibi değil. Tüm gökyüzü sıkıldı ve bazen yağmurdan korkuyor. Akşamları yağmurda ve birkaç saat boyunca olağan olacağını umuyorum. Ama neden bir nedenden ötürü değildi.

GPS yüksekliğini - 2100 m. GPS alıcısı eski bir modeldi, bu yüzden yüksekliği atmosferik basınçla ölçtü. Akşamları bir yükseklik gösterebilirim ve sabahları 100 metre yukarıda gösterebilirim.
Google Earth haritasında, yükseklik yaklaşık 2085 m'dir.
Günü (akşam) geçti - 0.5 km.

Sabah, tüm gökyüzü sıkıldı. +6 C. Bu oldukça normal. Akşamları istediğim gibi, Jellow ve Kurgan Nehri'nin Gorge'un fotoğrafını çekmeye gittim. Jellow Nehri'nin Gorge, tamamen kırmızımsı tonları.

Sabahları korktuk, zarın taşlarını uyuyarak, topladık ve saat 8: 40'da gitti. Neredeyse hemen yağmur yağmaya başladı. Kış geçmiş, ALTACA görünmedi, muhtemelen Altay için uyudu ya da ayrıldı.

Yolda gidiyoruz. Her yerde taze izler. Bundan dün araba kullanamadığı gerçeği hakkında dün aldatıldığımız sonuçlar vardı.

Kışlandıktan sonra, 50 yıllara kadar metre eğiminde küçük bir kalkış muhtemelendir. Küçük bir Kürgan taş ve dalda birkaç kurdeleydi. Geçişte, yağmur uçtu, bulutları gerdi ve mavi gökyüzü ve güneşi ortaya çıktı, sıcaklaştı, üstten kıyafetleri çıkarmak zorunda kaldı.

İniş sonrası ıslak bir glade oldu. Belki de burası UAZ'nın geçişi için zor olabilir. Eğer öyleyse, o zaman sunak o zaman yalan söylemedi. Sonra atma günlüklerinde tutulan küçük bir nehir vardı. UAZ üzerinden seyahat etmek de sorgulanabilir. UAZ'nın bu yerleri giderse, en son zimoniye ulaşabileceklerdi. Ve eğer gitmezseniz, yalnızca GAZ-66'da sürmek mümkün olacaktır.

Sonra yol Taldura'nın diğer kıyılarına gider ve bu nedenle kıyı, yol boyunca zar zor belirlendi. Nehir Vadisi geniş. Sıradışı olduğu gibi, her şey yamaçların rengidir, kumlar, sulak alanlar, birçok renk vardır.

Diğer sahilde, Taldura bir kış kip gördü. Ve sonra biraz daha başka bir kışlık "Teetura". Kışın yakınında kimse görünmezdi.

Yakında yolun Taldura'nın sol bankasına geri döndüğü yere ulaştılar. Yürürüz ve bir Ferrode veya bunun olduğunu düşündük. Ve taldura üzerindeki köprü sürprizimizi gördü.

Köprüden uzakta değil, uzakta değil, çok uzak olmayan küçük bir tepe vardı ve onu tırmandı, keşfedildi. küçük şelale Geçitte 5 metre ve dahası, hala nehrin yanında, nehrin yanında da daha fazla buz koydu. Dinlendi ve daha da ileri gitti. Bazı yerlerde yol yukarı kalkar ve doğrudan kayaların üzerinde düz kesilmesi için yanlarda döner.

Son olarak, uzun zamandır beklenen buzul bir sonraki dönüş için ortaya çıktı. Daha büyük ölçüde, Sophia Glacier'i ve ardından Taldurinsky'yi görmek istedim. Ama önce önce taldurin olmasına izin ver.

Yolun aşağısında bir sonraki kışlığa biraz "Kokyaryk". Ben de kimse yoktu. Tüm yazlık meralarda. Ancak burada yaşadıkları görülebilir. Zaten kış için yakıt hazırladı.

Her yerde kışların yanında, votka'dan çöp ve boş cam şişeler yatıyor. İşte Altaians'ın doğaya ve evinize aşkı. Tıpkı içinde olduğu gibi büyük şehirler. Çöpünüzü etkilemez, buraya attım ve attım. PA Altay, yalnızca satmak için sadece plastik şişelerde votka ihtiyacı var.

Kışın yakınında biraz dinlendi ve öğle yemeği için bir yer aramak için daha ileri gitti.

Daha ileri gidiyoruz ve başka bir Winterer, bu şekilde haritada değildi, pus sigara içiyordu. Burada biri var. Birkaç yüz metre kışlığa, sağdaki hareket sırasında, kaya ve ağaçların altında küçük bir göl keşfedildi ve orada öğle yemeğini ayarlamaya karar verdi. 12:15 de. Sıcaklık +18 C.

Yer çok iyi. Buradan bile buzulun tepesini ve dağların tepesini bile görür. Vadi genellikle Edelweissions ile karşılaşır. Dağların köşeleri bulutlarla kapatılmıştır.

Diyet, dinlenir ve daha da ileri gittiler. Kışlıktan geçmek, kimse görmedi, sadece banyonun kapısı biraz ve kapalı. İşte kış için de hasat yakıt.

Kışlık metreden 100 ya da daha fazla uzaklaştığımızda (ve her şeyi çevirdim ve kışın izledim) bir kadın banyodan çıktı. Muhtemelen burada yalnızdı, bu yüzden geçtiğimizde dışarı çıkmadım.

Daha yakın ve daha yakın Buzul'a yaklaştı, her şey daha iyi ve daha iyi görünür. Taldura çok büyük dökülmeye başladı. Kaya içine inip bitene kadar yol boyunca yürüdüler. Haritada çizildiği gibi, yolun diğer tarafa gittiğini fark ettiler.

Pereobuli ayakkabılar ve bir erkek kardeşi aramaya başladı. 100. metrelere dönmek zorunda kaldım. Dökülmeler çok geniş, ama derin değil.

Sigorta için ikiydi, aniden bir çukur ya da kayabilirsin.

Derinlik dizin üstündeydi. Su soğuktur, parmağınız için suya giderken hızlı bir şekilde dondururken, o zaman taşlara ısındasınız, sonra suya dondurulur. Dökülenin genişliği muhtemelen 100 metreden fazla, ana yataklar 2 veya 3'tür.

Diğer tarafta çimlere gittiler, pereobulsya, olduğu kuru ayakkabılarda. Daha sonra Leningrad Pass'a gidiyoruz, sonra boşuna, o zaman gitmemeye karar vermemesi, geçişin artışında Bivak'ın altındaki bir yer bulmaya karar verdi. Geçidi ile, geçit iniş edildi ve nehir orada aktı.

Bu yerde ve çadırın altındaki bir yer aramaya başladı. Taldura'dan 150-200 metre biraz yükseliyor, ormanın altında bir yer buldu. Burada ateş yok. Biz buradaydık. Ormanda yakacak odun. Güneş parlıyor. Ve sivrisinekler de rastlar.

Akşamları Buzul yönünde Taldura'dan geçtim, yine de yapacak bir şey yok. Nehrin dökülmelerinde çok fazla hayvan izi: Keçilerden, RAM'lerden. Ve ayrıca büyük bir kedinin izlerini tanıştı. Son kışlama hiç görülmedi.

Ayrılmış GPS Yüksekliği - 2370 m.
Google Earth haritasında, yükseklik yaklaşık 2335 m'dir.
Günü geçti - 18.5 km.

Sabah neredeyse temiz gökyüzü vardı. Her zaman ve sabahları beklerim. Bu yıl 7 Temmuz'da, geçmişte olduğu gibi izin vermedim - bütün gün yağmur yağıyordu (bütün gün banyoda ve sonra neredeyse cevherde tamamen yüzmedim).

Bugün, Taldurinsky Glacier'e radyal erişim. Kahvaltının ne sabahı, birkaç fotoğraf yapmak için Taldura'ya kaçmadan önce, bunlar olsa da aniden havalarda kötüleşir.

Kahvaltı yaptılar, onlarla sadece kıyafetler, demir, öğle yemeği, gaz ve yemekler için yiyecekler aldı. Kampta diğer her şey kaldı.

8: 45'te kamptan serbest bırakıldı. Son kış Kyzyl mana'ya ulaştılar. Burada, kimseyi görmedim, ancak yer takılıydı, yakıt toplandı. Muhtemelen Taldura Vadisi'ndeki en büyük kışındı. Birçok ot. Burada kışın yol yok, nehrin dökülmesine gider. Bu yılın izleri muhtemelen GAZ-66'dan görülebilir. Bu yüzden oraya GAZ-66'ya ulaşmak garanti edilir.

Taldura'nın dökülmeleri boyunca yürüdüler, keçilerden, koçlardan ve birisini temizlemeyen birçok taze iz var. Grubun bir fotoğrafını buzulun arka planında almaya karar verdik.

Taldura boyunca park yeri burada görmedi. Leningrad'ın yükselişine kadar yeni Moraine'ye kadar ulaştı. Önce morane için küçük bir asansör var ve sonra oyuk diyebilirsiniz.

Morane'de bir kamptan kalkabileceğiniz birkaç yer var, bir yer çok büyük, çadırlar 10 yerleştirilebilir. Çalılar var, ama burada gaz için yemek yapmak mümkün.

Şimdi iyi oldu Buzulun tamamını ve Buzulun dilini görebilirsiniz. Moranın başlangıcından biraz daha az bir saat, buzulun serbest bırakılmasına ulaştı. Giyinmiş kediler ve Buzul'a gitti. Buzul'a yaklaşık 2540 m yükseklikte çıkın.

Aniden biri kediler olmadan Buzul'a gitmek isterse, tavsiye etmem. Önyargı büyük değil ama iyi. Fotoğrafta sağa doğru açık buz gider Mühür tarak. Buzul üzerinde yukarıda ulaşılabilir ve burada kediler olmadan kediler olmadan buza gitmek mümkün olduğunda mümkündür, ancak yapmaması kesinlikle daha iyidir.

Iikut hepsi daha iyi ve daha iyi görünür hale gelir. Dağın tepesinde, vadi yönünde bulunan bir sırttan yapıldığı ortaya çıkıyor. Tabii ki çok ilginç.

Buzul'a yaklaşık bir saat kadar yükseltildi. Yaklaşık 12:15 de, buzuldaki medyan kretine ulaştı, buzun üzerinde büyük taşlar var. Onlara yaklaştık ve orada öğle yemeği için orada durduk. Yükseklik yaklaşık 2700 m'dir.

Gaz brülörünü görev memurunda verdim ve öğle yemeği hazırlanana kadar biraz daha yükseğe çıktı ve Icefall'ın sola bir fotoğrafını çekmeye başladım.

Oradan, Olga 3734 m çok iyi görünür. Muhtemelen bir sarışındı, hepsi beyaz.

Buzulun üstünde, kapalı ve açık çatlaklar çoktan başladı, çünkü hiçbir ipi olmadan, daha sonra daha ileri gitmedi. Pofotographed, herkese döndü.

Hava harikaydı. Buzul +12 S. mavi gökyüzü, bazı bulutlar. Gelmemek daha iyidir. Basitçe dağ tesisi Biraz.

Öğle yemeğinden sonra, dinlendiler ve taş turuna katlanmayı önerdim. Belki birileri yanlışlıkla orada görecek.

Kalkıştan önce Buzul'da fotoğraflandı.

Saat 14: 00'da geri döndü. Karşı tarafta giyinen kedilerin 30 dakika sürdüğü Moraine'ye iniş. Her şey çok erimiş.

Burada Taldurin Glacier'de ve genel olarak Taldura Vadisi'nde çok İlginç taşlarNeredeyse her taşta, çok küçük, daha fazla olduğu yerlerde mika katmanları var. Bütün bu pırıltılar güneşte. Ve gittiğinde, tüm taşlar ışıltılı. Fotoğrafta, elbette bu görünmez.

Fotoğrafta olduğu gibi sarımsı, ama böyle bir bit ve çoğunlukla tüm gri var. Bu nedenle, hepsini altın ve gümüş olarak algılamak mümkündür. İnanılmaz. Bundan önce, Altay'da böyle görmedim. İlginç renkler yerleriydi. Sıvı karamel gibi.

Geri giderken bize morne küçük mavi göller var. Oraya gittiklerinde görülmediler.

Morane ve Valley'de yürümek çeşitli renkler - tüm yeşil, sarı, kırmızı ve bu renklerin çeşitli kombinasyonları. Schha'da olan bu değil. Öyle değil.

Peki, zaten kışlığa ulaştı. Sırt çantalar olmadan gitmese de, neredeyse hiçbir güç yok.

Tek bir yerde geri dönerken, altın kökünün dean çalı yakalandı.

Kamp 17: 30'da geldi. Tamamen yorgun.

Gün, +22 C dağları için bile çok sıcaktı.
Buzul yaklaşık 8.0 km'dir.
Buzulda yaklaşık 1.5-2.0 km yükseldi.
Günü geçti - 20.0 km.

Geceleri yağmur yoktu. Her nasılsa bütün bunları garip ve tanıdık değil. Yağmur yağacağını ve onun için hazır olacağını, ama değil. Sabahları gökyüzünde bir pus vardı.

Kahvaltı etmek. Tabii ki, bu elbette bütün kahvaltı değil.

8: 40'da yayınlandı. İlk ormana gittik, nehire gittik. 10-20 metrelerinin derinliğinin geçişine geçer. Taldura'ya gidip bu geçidi gördüğünüzde, orada inanılmaz bir şekilde gidilecek gibi görünüyor. Ve oraya gittiğinde hiçbir şey gibi görünüyor.

Buradaki yamaçlar havalı ve bir tehlike var, böylece taş tepeye gelmez. Evet, eğer küçük, iyi, de çok az olurdu. Tabut yine de yardımcı olmaz.

Yükselttik, yükseldik, ama son yok. Orman neredeyse altta görünmüyor. Ancak sonunda, baskının tepesinde görebilirsiniz. Nehir kayboldu, taşların altında. Hatta duyulmaz.

Geçen geçişe nereye gideceğiniz görülebilir hale geldi.

Bacakların altındaki birçok güzel taş.

Asansörden sonra, oradaki geçişte düz ve sola gitmeniz gerekir. Sonra akışı değiştirdiler.

Ve çok güzel bir mavi göle geldi. Buraya otopark 2 saatten gittiler.

Kimse onu görmek için burada beklemiyordu. Haritalarda değil. Ancak, şimdi, Google Earth haritasına bakıldığında, bu göl tahmin edilebilir. Buradaki yükseklik yaklaşık 2840 m'dir. Bunlar. Zaten 500 metre yükseklikte attı.

Gölün önünde sadece dinlenmiş olmasına rağmen, burada tekrar dinlenmeyi, içme suyu, fotoğraf çekmek, dağların, çiçeklerin ve suyun tadını çıkarın. Bazıları suyu yırtmamak için değildi.

Gölden sonra, ilk kez akış boyunca yürüdü, sol bankasına gitmek ve taştan geçmek daha iyidir, doğru çok ıslatılır. Sonra Moraine'ye başlar. Hareket süresince, sağ tarafı korumak gerekirse, miller arasında küçük bir geçit var.

Sonra başka bir küçük yeşilimsi göle geldiler. Onun yanında durdu. Çok küçük.

Yakında buzulun dili göründü ve geçişin kendisi için açıkça görülebilirdi (solun üstünde).

Buzulun dili altında küçük ama çok kirli bir göldür. Burada saat 12'ye yaklaştı. Yaklaşık 2980 m. +18 S'nin sıcaklığı. Gökyüzü sıkıldı, bu yüzden sıcak değildi. Hatta iyiydi.

Gazze Gölü'nün yakınında öğle yemeği hazırladı. Yakaladılar, biraz ve saat 13'te geçerek geçti. Hareket sırasında sola sola tırmanmak gerekir. Ve buzul boyunca saklayın. Bu yüzden transfer edilmiş kalkışlara yaklaştım. Yaklaşık 3100 m yükseklik.

Leningradsky geçişindeki artış 3300 m (1b) başladı. İlk başta hiçbir şey yoktu, sonra önyargı 45 dereceye ulaştı. Zor ve zor oldu.

Zorluk çoğunlukla, buradaki taşların yapısının katmanlı olduğu gerçeğine, taşlar plakalar ve küçük bir boyut olarak incedir, birbirlerinin altına kayarlar. Bacakların bir kayması var ve düşme tehlikesi var.

İstediği ve kimin yapabileceği ya da kimin daha kolay görünebileceğini geçtik. Grup iyi gerilmiş olması gerektiği gibi. Bu kalkışın sonu yok. Bittiğinde net değil.

Sonunda baskıya gidin. Genellikle yeni bir kalkış yazdıktan sonra görünür. Ama burada değildi. Hemen yazdıktan sonra eyer kendini ve üzerinde turun ortasında.

Yaşasın. Geçişte. Zaman yaklaşık 15 saat idi.
GPS Yüksekliği - 3280 m.
Google Earth - 3320 m.
Yuvarlak atama için ve Leningradsky geçişinin 3300 m (1b) geçmesine izin verin.

Geçişten, Tura-Oyuk Vadisi ve Tura-Oyuk Gölü'nün tümü görüldü. Geçişin kendisinde gölün doğru bir kar vardı. Su eksikliği durumunda, içecek bir şey var.

Bir kenara bakmak ve geçişin eyerine bakmak için bazı sonuçlar verebilirsiniz: Eyer çok pürüzsüz, rammed ve tur. Yani burada çok uzun zaman önce geçti, pasta bir buzul vardı, her şeyi buraya hizaladı. Çok güzel bir manzara. Ve şimdi buzul değil.

Karda karda büyük bir kedi bulundu. Muhtemelen, bu bir kar leoparı izleri - IRBIS. Irbist dağdan bile uzak değil.

Yakında tüm grup geçişe yükseldi. Herkes yorgun. Fakat kuvvetler hızla gelir. Dinlendi ve fotoğraflanmaya başladı.

Geçişte oturan, Tura-Oyuk Vadisi'nden geçişe yükselen bir grup gördüm. Bu hepsi çok mutlu ve daha şaşırmış. Taldura Vadisi'nde turist görmedim. Ve burada aniden turistler zaten geçti.

Alt kattan saat 15: 40'da sola başladı. Taşlar üzerinde durdu. Grubu beklemeye karar verdik.

Geçişin üçte birinin inişinden sonra, netleşti. Şimdi aşağı inmek ve geçmemek için ne kadar iyidir. Herkes inmeye başladı ve yaklaşmakta olan grubu beklemek için kaldım. 5 kişi (2 çocuk) vardı. Yaroslavl'dan.

Onlarla tanışın ve biraz konuşurken, kendi başıma yetişmeye başladım. Onlarla altta yakalandı. Yanlış Snowfield yakınında, su vardı. Orada ve dinlendi.
GPS Yüksekliği - 3000 m.
Google Earth - ayrıca 3000 m. Bunlar. Bu taraftan 300 m ve 200 m'nin yanından çıkın.

Harita başka bir Top Tura-Oyuk Gölü'nü gösteriyor. Geçişle, görünmez değil, ama indiğinizde görünür hale gelir. Güzeldi. Koyu yeşil ve kapsanan henüz sefil buz değildi. Oraya gitmek isterdim.

Dinlendi ve Göl'e gitti. Pass aşağı baktığımda, ayağın ayağından göle kadar uzakta değildi. Yamaçlar neredeyse tüm çömelmiş otlardır. Yol kısa ve kolay olmalıdır. Ama yanılıyordu. İlk olarak, her yerde eski Moraine vardı ve birçoğu yoktu. Uzun süre yürüdü.

Göl, altın kökün çalılarıyla tanışmaya başlamadan önce.

Bu yüzden göle yaklaşık 18:15 de yaklaştı.

Göle doğru bakıyor ve genel olarak bir orman olmadığını ve neredeyse hiç cüce olmadığını, hemen gölün başında kalkmaya karar verdiler. Göle yaklaşık 100 metre. Buradaki Polyana taşsızdı ve sulak alanlar değildi.

Gaz üzerine yiyecek hazırlama. Uçurumun yanında, bazı odunların yapıldığı çalılar gösterdi. Sonra biz taşlar üzerinde haklıyız, taşlarda daha yakacak odun olduğunu buldum. Yani akşamları deliğe çay pişirip, yanında sıkışmış çay içerken otururuz. Akşamdan daha çok ve meşgul.

Gölün yakınındaki GPS - 2746 m.
Google Earth Lake Yüksekliği - 2720 m.
Sıcaklık günü +16 +18 C idi.

Pass - 2,3 km önce Mavi Göl'e park etmek.
Buzulun dilinden önce yaklaşık - 3,9 km.
Sedlovna Pass Leningradsky - 5.4 km.
Ve eyerden göle - 3.8 km.
Gün geçti - 9.2 km.