Güzel havacılık. Sonsuz gökyüzünde süzülen uçakların güzel fotoğrafları

Kasım ayında Volgograd'da hava zaten soğuktu, bu yüzden yaza daha yakın bir zamanda geri dönmek istedim. İnternette şu sorguları kullanarak iş aramaya başladım: kışın güneyde mevsimlik iş. Abhazya'da mandalina toplamayla ilgili bir makale buldum. İşin ücretsiz ama lezzetli olacağına söz verildi. Önümüzdeki yıl mandalina yiyebilir ve vitamin stoklayabilirsiniz. İletişimde buldum

Kırgızistan

Doğu Kazakistan'da, Kırgızistan sınırının hemen önünde, uzakta muhteşem manzaralar, çayırlar, nehirler ve dağlar var. Burada yürüyüş yapmaya, doğayı hayranlıkla izlemeye değer yerler var. Karkyra sınır karakolu yolculuğumun en ıssız noktasıydı. Burada sadece 3 kişinin sınırı geçtiğini gördüm. İkisi beni Kırgızistan'a götürdü. Ve ters yönde sürmeye çalıştım

Kazakistan

Rusya-Kazak sınırı olan Karauzek'i ancak arabayla geçebiliyorsunuz. Yaya geçmenize izin vermiyorlar ve bizim ile Kazak karakolları arasındaki mesafe 10 km, yürümek biraz uzak. Gezginlere göre arabalar gümrükte yarım saatten 3 saate kadar bekliyor. Eğer yaya iseniz, sizi gezdirmeye istekli bir araba bulmanız gerekir. Ben de yaptım...

Volgograd ve Astrakhan bölgelerinde otostop

Bu gezideki asıl amacım Kazakistan'daki Charyn Kanyonunu ziyaret etmekti. İnternette tesadüfen bu kanyonun şu başlıkla bir resmini gördüm: Buranın ABD'deki Büyük Kanyon olduğunu mu düşündünüz? Ve burası aslında Kazakistan! Bu güzelliği mutlaka kendi gözlerimle görmeye karar verdim. Yazın Karelya'da kazandığım parayla bir çadır, bir uyku tulumu aldım.

2018 yazında Karelya'da rafting

Karelya'da 2018 yazının sıcak olduğu ortaya çıktı. Hatta burada sadece üç yılda bir yaz yaşadığımızı belirtiyorlar. 2016 yılı yağışlı, 2017 yılı soğuk, 2018 yılı ise kuru ve sıcaktı. Bunun artıları ve eksileri var. Nehirler sığlaştı, katamaran ve kanolarla etraflarından dolaşabilirsiniz

Urallarda su turizmi eğitmeni olarak çalışmak

Bir şeyler yazmayalı uzun zaman oldu, çok uzun zaman önce. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü asansör montajcısı olarak çalışırken beni bir kabloya asılırken izlemek kimin ilgisini çeker ki? Ama bu şubat ve mart aylarındaydı. Nisan ve Mayıs aylarında "daha ilginç" bir iş buldum, ancak İnternet'in çok hızlı olduğu vahşi doğada, sanki çevirmeli İnternet günlerine dönmüşüm gibi

Altay Cumhuriyeti

Sonbaharda evde oturup pencereden dışarıyı, su birikintilerinin üzerinden atlayan insanları izlemek istemiyorum, bu yüzden tüm kış boyunca havanın soğuk olduğu ve her zamanki gibi memleketimden uzakta, memleketimden uzakta bir yere gitmeye karar verdim. geniş vatanımızı görün. İki seçeneğim vardı: Kaliningrad'a ya da Altay'a gitmek. Kaliningrad ile

Kizhi Adası. Haziran 2017

2017 yazında Kizhi Adası'nı ziyaret etme fırsatım oldu. Ama genelde sevdiğim gibi bedava değil. 4 gün boyunca kendim 7.000 ruble ödemek zorunda kaldım. Ancak bu miktara yemek, konaklama ve adaya seyahat dahil olduğu düşünülürse çok da pahalı değil. Muhtemelen bildiğiniz gibi yazın çalışıyorum

Kırım'da ilk kez

2014 yılında zaten Kırım'ı ziyaret etme düşüncelerim vardı. Daha sonra sitelerimden günde 1.500 ruble kazandım. Ve bu para yarımadayı arabayla olmasa da çadırla bisikletle dolaşmam için yeterli olurdu. Ancak arama motoru algoritmaları değişti, sitelerimden elde edilen gelir düştü ve

Fotoğrafçı Slawek Kraniewski, uçaklara ve onlarla bağlantılı her şeye çok düşkün. Hobisi ve fotoğrafçı olarak çalışması sayesinde benzersiz ve çok güzel fotoğraflar uçaklar.

Resimler gerçekten etkileyici. En çok 10'u görün en iyi fotoğraflar kanatlı arabalar internette dolaşıyor.

10 FOTOĞRAF

Materyal, tekne, araba, yüzme havuzu, yazlık ev, uçaklar ve helikopterler için hemen hemen her uygulama için tente dikişi sunan Elion tente barınağı oto stüdyosunun desteğiyle hazırlandı.

1. Fotoğraf İsviçre'deki Axalp 2008 hava gösterisinde çekildi. Fotoğrafta: İsviçre Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Amerikan McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet avcı-bombardıman uçağı, Alplerin zirveleri arasında yüksek hızlı uçuş sırasında.
2. 2012 yılında Minsk Mazowiecki'deki hava gösterisi öncesi eğitim (Polonya). Fotoğrafta: MiG-29 bir Sovyet (Rus) savaşçısıdır.
3. Bodo Uluslararası Airshow 2012 (Norveç). Fotoğrafta: İskandinav Hava Gösterisi sırasında.
4. Airshow Malbork 2012 (Polonya). Fotoğrafta: MiG-29 şiddetli bir yağmurun ardından havalanıyor. Uçağın arkasında çok muhteşem bir buhar bulutu oluştu.
5. Airshow Airpower 2013 (Avusturya). Fotoğrafta: Avusturya Eurofighter Typhoon uçağının görüntüsü. Şanslı an, fotoğrafı benzersiz kıldı; uçak sanki güneşe doğru uçuyormuş gibiydi.
6. Air Tattoo 2013 (İngiltere). Fotoğrafta: manevralar sırasında gökkuşağı renginde bir parıltıyla bir Rafale uçağı.
7. Hava Gösterisi MAKS 2013 (Rusya). Fotoğrafta: Rus havacılığının gururu, beşinci nesil çok amaçlı avcı uçağı T-50 PAK FA, Moskova üzerinde gösteriler sırasında.
8. Hava Gösterisi MAKS 2013 (Rusya). Fotoğrafta: Rus taktik avcı-bombardıman uçağı Su-34 uçağı yeteneklerini gösteriyor.
9. Airshow Axalp 2013 (İsviçre).

Axalp hava gösterisini izlemek istiyorsanız, önce şafak vakti Wildgarst Dağı'na - yaklaşık 2400 metre - tırmanmalısınız, çünkü sabah 9'da uçan savaşçılar yakındaki zirvelere monte edilmiş kalkanlara ateş etmeye başlar - bu, İsviçre'nin zorunlu unsurlarından biridir. Hava Kuvvetleri gösterisi. Fotoğrafta: cesaretliler dağa tırmandı ve hemen üstlerinde sabah güneşi altında bir F/A-18 Hornet görülüyor.

10. Jones Beach Havacılık Gösterisi 2012 (ABD). Eşsiz bir gösteri: Aynı anda hem hava gösterilerini hayranlıkla izleyen hem de yüzen veya güneşlenen neredeyse bir milyon seyirci. Fotoğraf: Manevralar sırasında F-22 Raptor - dünyanın en pahalı savaşçısı.

Yazarın web sitesinde daha fazla uçak fotoğrafı görülebilir - hesja.pl

12 Ağustos 1912, Rus Hava Kuvvetlerinin doğum günü olarak kabul ediliyor. Anton Trofimov ve diğer Forbes web sitesi yazarları, Ilya Muromets'ten çatısında dev bir tank bulunan muhteşem bir cihaza kadar en dikkat çekici yerli uçak ve helikopterlerden 15'ini seçti

Ünlü uçak ve helikopterlerin fotoğraflarıyla Rus havacılığının 100 yılı

"İlya Muromets" (1913)

Dünyanın ilk yolcu uçağı ve ilk Rus bombardıman uçağı.

Üretilen: 80'den fazla kopya.

Ilya Muromets uçağı bombardıman havacılığının temeliydi Rus İmparatorluğu Birinci Dünya Savaşı sırasında sembollerinden biri haline geldi.

Po-2 (U-2, 1928)

Dünyanın en popüler uçaklarından biri.

Üretilen: 33.000'den fazla kopya.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet pilotlarının toplu eğitimi için bir eğitim uçağı olarak yaratılan Po-2, özellikle hafif bir gece bombardıman uçağının işlevlerini yerine getirdi ve üzerinde uçan kadın pilotlar sayesinde ünlendi.

I-16 (1933)

Dünyanın geri çekilebilir iniş takımlarına sahip ilk yüksek hızlı alçak kanatlı uçağı olan SSCB'nin savaş öncesi havacılığının sembolü

Üretilen: 19.292 örnek

I-16, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde ve ilk döneminde Sovyet Hava Kuvvetlerinin ana savaşçısıydı. En son uçak 1952 yılında İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından hizmetten çekilen araçlar, SSCB tarafından 1952 yılında teslim edilmişti. iç savaş 1938-1939.

ANT-20 "Maksim Gorki" (1934)

Kara iniş takımına sahip zamanının en büyük uçağı.

Üretilen: 1 kopya.

Propaganda uçağı olarak kullanılan, 18 Mayıs 1935'te eskort uçağıyla çarpışması sonucu düştü.

IL-2 (1939)

Havacılık tarihinin en çok üretilen savaş uçağı.

Üretilen: 36.183 örnek.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm cephelerinde kullanılan bir saldırı uçağı. Motor ve kokpit zırhının uçağın gövdesinin güç yapısının bir parçası olması benzersizdir. SSCB'ye ek olarak, 1954'e kadar kullanıldığı Varşova bloğunun beş ülkesiyle daha hizmet veriyordu.

Yak-18 (1946)

SSCB'nin kitle havacılığının sembolü.

Üretilen: 4800'ün üzerinde.

Yak-18, bir eğitim uçağı olarak Po-2'nin yerini aldı ve neredeyse tüm Sovyet savaş sonrası pilotları ve uçuş kulüplerinde yer alan amatör pilotlar için ilk uçaktı.

Ek-2 (1947)

An-3, ortaya çıkmadan önce havacılık tarihindeki dünyanın en büyük tek motorlu çift kanatlı uçağıydı.

Üretilen: 17.000 kopya.

SSCB ve Polonya'da üretildi (lisans altında, SSCB'ye verildi) ve hala Çin'de üretiliyor (maliyeti yaklaşık 75.000 dolar).

Il-18 (1957)

Dış pazarda kitlesel olarak satılan ilk Sovyet uçağı.

Üretilen: 675 kopya.

SSCB'nin yanı sıra 17 yabancı havayolu tarafından da işletiliyordu ve bugün Rusya hariç dört ülkede faaliyet gösteriyor.

MiG-21 (1959)

Dünyadaki en yaygın süpersonik uçak.

Üretilen: 11.496 kopya, Çin'de lisans altında üretilenler hariç.

40'tan fazla ülkede hizmet veriyordu ve şu anda 22 ülkenin hava kuvvetlerinin bir parçası olmaya devam ediyor.

Mi-8 (1961)

Dünyanın en popüler çift motorlu helikopteri.

Üretilen: 12.000'den fazla kopya.

Fiyat: 14,75 milyon ila 17,5 milyon dolar.

Dünya çapında 70'den fazla ülkede işletilen bu helikopter, halen (çeşitli modifikasyonlarla) Rus Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermektedir ve en popüler yerli askeri nakliye helikopteridir.

Tu-144 (1968)

Dünyanın ses duvarını aşan ilk uçağı.

Üretilen: 16 kopya.

Tu-144'ün ilk uçuşu Concorde'un uçuşundan iki ay önce gerçekleşti. Tek Moskova - Alma-Ata hattındaki ticari operasyon, kârsızlık nedeniyle 1978'de kısıtlandı: Tu-144 ile uçuşun maliyeti, ses altı uçaklarla uçuşun maliyetinden bir buçuk kat daha yüksekti.

Tu-154 (1968)

En popüler Sovyet jet yolcu uçağı

Üretilen: 932 kopya

Tu-154 ameliyat edildi yolcu havayolları tüm sosyalist kamp ve SSCB ile dostane ilişkiler sürdüren diğer birçok ülke. Bugüne kadar Rusya'da 30 uçak düzenli uçuş yapıyor; hükümet uçakları (Bulgaristan, Polonya, Slovakya, Çek Cumhuriyeti) dahil olmak üzere diğer ülkelerde de birkaç örnek faaliyette.

VM-T "Atlant" (1981)

Energia-Buran roketi ve uzay kompleksinin unsurlarını taşımak için tasarlanmış benzersiz bir uçak. Hava Kuvvetleri tarafından işletilmektedir.

Üretilen: 3 kopya.

VM-T gövdesinin üzerindeki silindirik yük, Energia fırlatma aracının özel bir kaportaya geriye doğru monte edilen oksijen deposudur.

Ka-50 "Kara Köpekbalığı" (1982)

Dünyanın ilk tek koltuklu koaksiyel savaş helikopteri.

Üretilen: 15 kopya.

Hizmette olan araç sayısının az olmasına rağmen, fütürist hatları sayesinde ve hatta helikoptere resmi olmayan adını veren aksiyon filmi “Black Shark”ın yayınlanmasından sonra modern Rus havacılığının sembollerinden biri haline geldi.

An-225 "Mriya" (1988)

Düzenli uçuşlar gerçekleştiren dünyanın en büyük nakliye uçağı.

Üretilen: 1 kopya.

VM-T gibi, Energia-Buran roketini ve uzay kompleksini taşımak için tasarlandı. Şu anda ticari işletmede.

Not: "de olması güzel Rus havacılığı» Ukrayna uçakları dahildir.

İşte üzerinde çalıştığım ve üzerinde çalıştığım uçaklar: Il-76 ve MiG-29

Bir hata bulursanız lütfen metnin bir kısmını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

İnsanoğlu ilk çağlardan beri bir kuş gibi uçmayı öğrenmek istemiştir. eski uygarlık. Onun azmi ve hayalinin peşinde koşması, dünyaya devasa çelik makinelerin yardımıyla gökyüzünde uçma fırsatı verdi. Uçaklar insanoğlunun en iyi yaratımlarından biridir. Güzeldirler, görkemlidirler, gizemli görünümleriyle göz alıcıdırlar.

Bugün bile, yaratılışlarından binlerce yıl sonra bile, uçakların içinde hâlâ pek çok bilinmeyen ve ilgi çekici şeyler saklıdır. Ve onların uçuşları büyüleyici bir manzaradır. Birçoğu onu saatlerce izleyebilir. Ama yerde dururken hiçbir zaman onun tüm güzelliğini göremeyeceğiz. Ancak yüksek kaliteli fotoğraflar sayesinde, mesafeye koşan bir uçağın ne kadar muhteşem ve lüks olduğuna dair birçok ilginç küçük şeyi kendiniz öğrenebilirsiniz.

Gökyüzünde yükseklerde süzülen uçakların olduğu fotoğraflar dışında, onların güzelliğine ve ihtişamına daha yakından nasıl bakabiliriz? Sonuçta, bu harika insan yaratılışının gizemini yeryüzünde asla tam olarak anlayamayacağız.

Bir uçağın sesini duyup yukarı baktığımızda, arkasında beyaz bir hava izi bırakan küçük bir noktayı fark ediyoruz. Ve fotoğraflar bize herhangi bir uçağın uçuşunun kolaylığını ve kolaylığını en küçük ayrıntısına kadar gözlemlememiz için mükemmel bir fırsat sunuyor. Basit bir gözlemcinin asla göremeyeceği anları yakalıyorlar. Bir fotoğrafta yakalanan her an benzersizdir ve tekrarlanamaz.

Uçaklara ilgi duyan, bunu hobisi, hatta belki de tutkusu olarak değerlendirenler için bu sayfa tam size göre olacaktır. Güzel fotoğraf meraklıları da burada pek çok ilginç şey bulacak çünkü göklerde süzülen gemilerin görüntüsü gerçek sanattır. Ve sadece güzelliği sevenler, etkileyici resimlerden olumlu duygular yaşayanlar ve yeni her şeyi öğrenmeye susamış olanlar kesinlikle bu konuda kalacaklar.

Sıra dışı ve yalnızca yüksek kaliteli uçak fotoğrafları sunuyoruz. Bu devasa makinenin uçuşunun tüm inceliklerini çok net ve gerçekçi bir şekilde aktarıyorlar. Bunları tema veya duvar kağıdı olarak indirip yüklemek, çocuklar için bile kolay ve uygulanabilir bir iştir. Ancak tüm çeşitlilikten yalnızca bir fotoğraf seçmek çok daha zordur.

Neyin daha etkileyici göründüğünü bilmiyorsunuz:

• gökyüzü ile okyanus arasındaki geminin fotoğrafı;
• kar beyazı bulutlarla kaplı, onlara çarpan veya daha yükseğe yükselen bir uçağın resimleri;
• gecenin yıldızlı uzayını kesen demir bir kuş;
• Milyonlarca farklı renk tonuyla, gün batımı veya şafak vakti uzaklara doğru hızla ilerleyen çelik bir arabanın görüntüsü.

Her resim kendine göre güzeldir; gündüz veya gece, güneşli veya bulutlu, masmavi veya kapalı gökyüzünün arka planında uçan bir uçağın muhteşemliğini farklı yönlerden ortaya çıkarır. Gökkuşağının tüm renkleri fotoğraflara yansıdı: masmavi, kızıl, sisli gri, masum beyaz, karanlık gece ve parlak güneşli. Gökyüzündeki bir uçak özgürlük, hafiflik, sınırsızlık ve zaferle ilişkilendirilir. Sonuçta gökleri fethetti.

Uçağın büyük boyutlarına rağmen onu bulutlardaki bir kuşa benzetmeden edemiyorsunuz; aynı zamanda gökyüzünde de uyumlu ve muhteşem görünüyor. Bunun insan eliyle yaratılmış olmasından dolayı ruh gurur ve sevinçle dolar.

Uçsuz bucaksız gökyüzündeki uçakların fotoğrafları insanların çok şey başarabilmesini sağlıyor çünkü uçma arzularını gerçeğe dönüştürebiliyorlar! Bu tür resimler büyük bir motivasyondur ve kendinize inanmanıza yardımcı olur. Bu harika fotoğraflara bakın ve şunu bilin: Her şeyi yapabiliriz, asıl önemli olan bunu istemektir!