Qingdao na mapie Chin. port morski w Qingdao
Czy wybierasz się w podróż i wiesz, jaki kraj wybrać i jak wzbogacić swój wewnętrzny świat, wybierz Chiny, nie pomylisz się.
W Chinach jest wiele różnych zabytków, ale to port Qingdao uosabia piękno i moc. Port znajduje się nad brzegiem Morza Żółtego, na południu Półwyspu Shandong. Jest to dobrze znany, niezamarzający port głębokowodny, który jest uważany za centrum żeglugi i handlu międzynarodowego. W trakcie swojego istnienia nawiązał współpracę w 130 krajach z ponad 450 portami.
Należy zauważyć, że przez port Qingdao systematycznie przechodzą kontenery z rudą żelaza, ropą, węglem i zbożem. Jest to bardzo wygodne, gdyż port wyposażony jest w największe w kraju magazyny zboża i ropy, a na terenie portu znajdują się również pierwszorzędne terminale węglowe.
Infrastruktura portu stoi na najwyższym poziomie, a wszystkie obiekty wykonane są zgodnie z ostatnie słowo technologii, nie na próżno znajduje się na liście pięciu głównych portów Chin. Jest elementem łączącym kontynentalną część kraju z całym światem.
Elementy portu Qingdao i ich cechy
Port Qingdao składa się z trzech głównych dywizji, a mianowicie:
- port naftowy;
- nowy port;
- stary port.
W porcie stacjonują również okręty nawodne i okręty podwodne. Od strony morza port qingdao otoczony jest trzema tamami o łącznej długości ponad 1 km. Szerokość wejścia do portu wynosi 260 m, głębokość 12 m, co umożliwia wejście do portu statkom o ładowności do 30 tys. ton.
Funkcje i zalety portu Qingdao
Obecność portu na takim poziomie znakomicie wpływa na rozwój samego miasta pod względem finansowym, chodzi o to, że wielomilionowy obrót przynoszonych przez niego zysków ma niewypowiedzianie pozytywny wpływ na wiele aspektów. Import i eksport towarów umożliwia współpracę z wieloma światowymi firmami, dostawcy są zawsze zainteresowani dostępnością i mobilnością przyjmowania i wysyłania towarów. Nie zapominajmy, że dzięki temu wiele osób otrzymuje stałą pracę i dobre zarobki.
Klienci zawsze wybierają niezawodność, dlatego wykwalifikowani pracownicy Portu Qingdao zapewniają im niezbędną pomoc, a poziom obsługi zapewnia kompleks składający się z wysoko wykwalifikowanych usług i sprzętu. Nic dziwnego, że Zarząd Portu inwestuje gotówka magazyny i magazyny dla wielu rodzajów ładunków, realizujące przewozy kontenerowe, zabezpieczone przed uszkodzeniami i negatywnym wpływem środowiska.
Dobrze zorganizowana praca portu Qingdao (Chiny) przynosi korzyści i rozwija całe miasto, obecność inwestycji finansowych na tym poziomie jest mile widziana zarówno wśród miejscowej ludności, jak i wśród turystów, którzy odwiedzają miasto w ciągu roku, podziwiając jego zabytki i sam port z jego majestatycznymi budynkami.
Jako centrum logistyczne, które łączy wiele krajów i zapewnia jakościową wymianę towarów na każdym poziomie, podnosi status Portu Qingdao, wzmacniając jego prestiż.
Należy zaznaczyć, że port systematycznie bierze udział w zawodach różnego szczebla, oczywiście tylko sam fakt udziału w nich dodaje portowi prestiżu. Ale jego liderzy nie przestają ulepszać działalności w swojej dziedzinie, aw 2001 roku Qingdao Port zdobył Narodową Nagrodę Jakości wśród wszystkich przedsiębiorstw państwowych działających w sektorze usług. Do dziś port Qingdao uważany jest za najszybciej rozwijające się centrum logistyczne w północnych Chinach.
Oto szczegółowa mapa Qingdao z nazwami ulic w języku rosyjskim i numerami domów. Możesz łatwo uzyskać wskazówki, przesuwając mapę we wszystkich kierunkach za pomocą myszy lub klikając strzałki w lewym górnym rogu. Skalę można zmienić za pomocą skali z ikonami „+” i „-” znajdujących się po prawej stronie mapy. Najłatwiejszym sposobem dostosowania rozmiaru obrazu jest obracanie kółkiem myszy.
W jakim kraju jest Qingdao?
Qingdao znajduje się w Chinach. To jest wspaniałe piękne miasto z własną historią i tradycjami. Współrzędne Qingdao: szerokość geograficzna północna i długość geograficzna wschodnia (pokaż na dużej mapie).
wirtualny spacer
interaktywna mapa Qingdao z zabytkami i innymi miejsca turystyczne- niezastąpiony asystent niezależna podróż. Na przykład w trybie „Mapa”, którego ikona znajduje się w lewym górnym rogu, można zobaczyć plan miasta, a także szczegółowa mapa autostrady z numerami utworów. Możesz także zobaczyć zaznaczone na mapie stacje kolejowe i lotniska miasta. W pobliżu zobaczysz przycisk „Satelita”. Włączając tryb satelitarny, rozważysz ukształtowanie terenu, a dzięki powiększeniu, możesz bardzo szczegółowo poznać miasto (dzięki mapy satelitarne z Map Google).
Przenieś „mężczyznę” z prawego dolnego rogu mapy na dowolną ulicę w mieście, a będziesz mógł wybrać się na wirtualną wycieczkę po Qingdao. Dostosuj kierunek ruchu za pomocą strzałek pojawiających się na środku ekranu. Kręcąc kółkiem myszy, możesz powiększać lub pomniejszać obraz.
Port w Qingdao Położony na Południowe wybrzeże Półwysep Shandong, zajmuje centralne miejsce wśród portów Chin między deltą rzeki Jangcy a Zatoką Bohai, obmywaną wodami Morza Żółtego.
Główna część obiektów portowych Qingdao jest skoncentrowana w południowej i południowo-wschodniej części zatoki Jiaozhou, która jest połączona z Morzem Żółtym małą cieśniną. Nieco ponad 3 km szerokości.
Od cieśniny Zatoka Jiaozhou gwałtownie rośnie, mając w swoich maksymalnych granicach długość ponad 20 km.
Zatoka Jiaozhou zasilana jest przez ponad 13 wpływających do niej rzek, z których największą jest Dagu o długości 179 km.
Cieśnina łącząca Zatokę Jiaozhou z Morzem Żółtym warunkowo wyróżnia dwa porty w porcie Qingdao: wewnętrzny, gdzie koncentruje się główna infrastruktura, oraz zewnętrzny.
Wyimaginowana linia oddzielająca port wewnętrzny i zewnętrzny biegnie od przylądka Tuandao Zui (36°02"39"" szerokości geograficznej, 120°16"55" długości) do przylądka Kuyong Shan (36°00"58""szerokości geograficznej, 120°17" 11 cali długości geograficznej). Port Wewnętrzny znajduje się na zachód od tej linii.
W porcie Qingdao znajdują się trzy kompleksy portowe: Da Gang Port, Qianwan New Port i Huangdao (Oil Terminal).
Około 46 mil do portu Qingdao przylega do portu Dongjiakou, administracyjnie podległego portowi Qingdao.
Port Dagan
Port Dagan to stary port położony w południowo-wschodniej części zatoki Jiaozhou (zachodnia część Qingdao).
Terytorium kompleksu portowego Dagan obejmuje akweny trzech sąsiadujących ze sobą zatok zwanych Da Gang, czyli Big Bay, Gang Zhong, czyli Middle Bay i Xiao Gang, czyli Mała zatoka.
Zatoki Zhong gan i Xiao gan są używane tylko przez łodzie przybrzeżne i lokalne. Zatoka Zhonggang jest również chroniona przez pływające molo z jednej strony i molo, które tworzy Terminal nr 6 w rejonie portu Dagan z drugiej strony. Chińska marynarka wojenna znajduje się w północno-zachodniej części kompleksu portowego Dagan.
Przez port Dagan przeładowywane są głównie stal, tlenek glinu, boksyt, nawozy, ruda metali, węgiel i zboże.
Z portu Dagan idzie Kolej żelazna w mieście Jinan. Drogi ekspresowe łączą port Dagang z Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.
Wyposażenie portowe obejmuje suwnice kontenerowe, dźwigi do przemieszczania ładunków w porcie, wózki widłowe, sprzęt do pakowania ładunków, lawety. Istnieje dźwig pływający o udźwigu 320 ton.
Port Dagan posiada jedną z najlepszych na świecie technologii odbioru i przetwarzania ziarna, która obejmuje nowoczesny system wentylacji, zastosowanie technologii komputerowej, zastosowanie stalowych silosów zbożowych, a także zapewnienie fumigacji, workowania ziarna i załadunku na pojazdy.
Kontrola rozładunku ziarna ze statku odbywa się za pomocą systemu komputerowego, który może uwzględnić przeładunek do 1200 ton ziarna na godzinę.
Silos na ziarno stalowe mieści 100 000 ton ładunku.
W porcie Qingdao znajduje się 16 automatycznych maszyn do pakowania ziarna, z których każda przetwarza 50 ton na godzinę.
Ziarno zajmuje piąte miejsce w porcie Qingdao pod względem przeładunku kontenerów, węgla, ropy naftowej i rudy mineralnej.
Koje portu Dagan (Da Gang).
| molo | Charakter ładunku | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminal nr 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Drobnica, stal i kontenery |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Drobnica, ruda i kontenery |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Drobnica, zboże i stal |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | kukurydza |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Drobnica i stal |
| Terminal nr 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Ładunki drobnicowe, stalowe i chłodnicze |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Ładunki drobnicowe, stalowe i chłodnicze |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Ładunki drobnicowe, stalowe i chłodnicze |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Ładunek drobnicowy |
| Terminal nr 3 | Tylko dla statków hydrograficznych i rządowych | |||
| Terminal nr 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | środki chemiczne. Cysterny o maksymalnej długości 130 metrów i maksymalnym zanurzeniu 7 metrów |
| №57 | 570 | - | - | Ładunek drobnicowy |
| №58 | 570 | - | - | Ładunek drobnicowy |
| Terminal nr 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontenery |
| Terminal nr 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Ogólne, masowe, piasek |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Drobnica i stal |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Ładunek drobnicowy |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Drobnica i pasażerowie |
| - | 490 | 12,5 | 150 000 ton | Nowy (2015) terminal pasażerski znajduje się na końcu nabrzeża nr 6. Obejmuje obszar o promieniu 340 metrów w północno-zachodniej części molo. |
Potencjał portu Dagan do przyjmowania i przechowywania ładunków
(stan na 2014 r.).
Nowy port Qianwan
Nowy port Qianwan znajduje się na południowy zachód od starego portu, wzdłuż obszaru portu Qingdao w zatoce Canwan, w mieście Huangdao.
Na terenie Qianwan New Port znajdują się terminale przeładunkowe kontenerów, Xigang Bulk Terminal, Qiangang Terminal.
Terminale przeładunkowe kontenerów
1) Qingdao Qianwan Terminal kontenerowy Co., Ltd (QQCT)
2) Terminal kontenerowy Canwan United (Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)).
Zintegrowany terminal kontenerowy Canwang powstał w wyniku połączenia New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) i China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.).
Terminal kontenerowy Canwan posiada 37 STS do rozładunku statków Super Post Panamax (maksymalny zasięg żurawia do 24 rzędów kontenerów), ponad 100 RTG i 44 wózki widłowe o różnej nośności.
Ponadto Terminal Kontenerowy Canwan jest wyposażony w najnowocześniejsze dwa podwójne 40-stopowe suwnice kontenerowe, które jednocześnie zabierają dwa 40-stopowe kontenery lub cztery 20-stopowe kontenery.
Wysokość podnoszenia takich żurawi wynosi 43 metry, a maksymalna rozpiętość żurawia to 65 metrów.
Canwan Container Terminal ma połączenia z 450 portami na całym świecie. Sieć statków dowozowych łączy port Qingdao z wybrzeżem Zatoki Bohai i na północ od prowincji Jiangsu.
Infrastruktura portu Qingdao jest organicznie włączona w rozwiniętą sieć transportu lądowego Chin
Autostrady Qingdao-Jinan i Qingdao-Yantai zapewniają połączenia z terminalem kontenerowym Canwan w prowincji Shandong.
Przez krajową autostradę nr 308 Qingdao (prowincja Shandong) - Shijiazhuang (prowincja Hebei) o długości 637 km i China National Highway 010 Tongjiang (prowincja Heilongjiang) - Sanya (prowincja Hainan), najdłuższa autostrada w Chinach (5700 km), kontener Qianwan Terminal połączony jest z zapleczem Chin.
Linia kolejowa Jiaozhou - Huangdao łączy terminal kontenerowy Canwan z siecią kolejową Chin.
Z portu Qingdao pociągi kontenerowe odjeżdżają na pięciu trasach, jadąc z maksymalna prędkość, ponieważ nie ma potrzeby sortowania kontenerów na stacjach pośrednich.
W 2008 r. zbudowano most przez cieśninę Jiaozhou, która łączy terminal kontenerowy Canwan z miastem Qingdao, znacznie zmniejszając odległość.
Terminal masowy Xigang
Xigang Bulk Terminal zajmuje powierzchnię ponad 38 hektarów. Za jego pośrednictwem przeładowywana jest celuloza, tlenek glinu, stal, ruda żelaza, siarka, drewno i nawozy.
Terminal Qiangang
Terminal zajmuje się głównie przeładunkiem węgla i rudy żelaza.
Nabrzeża Qianwan New Port
| molo | Długość mola, jednostka miary metr | Głębokość, jednostka miary metr | Wyporność statku, jednostka nośna | Charakter ładunku |
|---|---|---|---|---|
| Terminal Qiangang | ||||
| molo węglowe | 560 | 14,1 | 100,000 | Węgiel i ładunki masowe. Dwa mola. |
| Miejsce do przeładunku rudy | 415 | 21 | 300,000 | Kruszec. Statki o maksymalnym zasięgu 40 metrów. |
| molo północne | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Przeładunek rudy |
| Molo południowe | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Przeładunek rudy |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Canwan Port New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Cztery koje | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontenery. Maksymalna wielkość statku od 12 000 do 15 000 TEU | |
| Sześć koi | 2,120 | Kontenery. W budowie. | ||
| China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd. | ||||
| Dwie koje | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontenery. |
| Trzy koje | 1,000 | 17,0 | - | Kontenery i ładunki masowe |
| Koja uniwersalna | 425 | 17,0 | - | Ładunek masowy |
| Qingdao Qianwan Terminal kontenerowy Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Jedenaście koi | 3400 | 17,5 | - | Kontenery. Udziały koi nr 72-74 z Xigan Bulk Terminal |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Rudy, drobnica, masowe oraz chłodnie |
Terminal naftowy w Huangdao (ropa).
Terminal naftowy Huangdao znajduje się na północ od nowego obszaru portu i na zachód od przylądka Tuandao Zui. Znajdują się tu nabrzeża do przyjmowania supertankowców o pojemności 320 000 ton, a także w trakcie opracowywania są nabrzeża do przyjmowania małych tankowców i ładunków chemicznych.
Nabrzeża terminalu naftowego terminalu naftowego Huangdao.
| molo | Długość mola, jednostka miary metr | Głębokość, jednostka miary metr | Wyporność statku, jednostka nośna | Charakter ładunku |
|---|---|---|---|---|
| Terminal masowy Xigang | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Olej |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Olej. Statki o maksymalnej długości 239 metrów i maksymalnym zanurzeniu 12,5 metra. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Chemia i produkty czyste. Statek o maksymalnej długości 239 metrów i maksymalnym zanurzeniu 12,5 metra. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Paliwo lotnicze. Statek o maksymalnej długości 388 metrów i maksymalnym zanurzeniu 16 metrów |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Olej. Supertankowce klasy ULCC o maksymalnym zanurzeniu 20,5 metra |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Skroplony gaz ziemny i olej. Statki o maksymalnej długości 210 metrów. |
| Terminal chemiczny Lisin (Lixing) | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Chemia i produkty czyste. Statki o maksymalnej długości 130 metrów, maksymalnej szerokości 20 metrów i maksymalnym zanurzeniu 8,3 metra. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Chemia i produkty czyste. Statki o maksymalnej długości 228 metrów, belce 43 metry i zanurzeniu 14,0 metrów. |
| Terminal naftowy Haiye | ||||
| molo naftowe | 480 | 21,5 | 250,000 | Produkty naftowe i zanieczyszczone |
| Hongxing Terminal Logistyka Chemiczna | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Skroplony gaz ziemny, chemikalia i czyste produkty. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Skroplony gaz ziemny, produkty czyste, ropa naftowa i gazy chemiczne. |
| Haiwan Liquid Chemical Processing Company w porcie Qingdao (nabrzeże do przetwarzania płynnych chemikaliów). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (nabrzeże płynnych chemikaliów) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | płynne chemikalia. Obejmuje obszar o promieniu 429 metrów i głębokości 13,3 metra, znajdujący się na początku pirsu. |
| 20,000 | ||||
W Haxi Wan Bay (36°00"szerokość geograficzna, 120°16"długość geograficzna) znajduje się stocznia BeiHai (Bei Hai) z dwoma suchymi dokami do przyjmowania statków o nośności do 25000 ton oraz pływającym suchym dokiem o długości 230 metrów Stocznia zarówno terminal promowy, jak i większość odzyskanych gruntów znajduje się w Xuejadao Wan w południowo-zachodniej części Haxi Wan. Zatoka Xuejadao Wan znajduje się na południu zatoki Haxi Wan. Terminal pasażerski Xuejadao znajduje się w południowo-zachodniej części zatoki Xuejadao Wan, która ma głębokość 7 metrów ze wszystkich stron i 4 metry przy wyjściu z zatoki.
Po wschodniej stronie zatoki Xuejadao Wan znajduje się nowy (2015) terminal przeładunkowy dużych silników Diesla. Terminal ten składa się z dwóch pirsów o długości 84 metrów i głębokości 7 metrów.
Port Dongjiakou
Dongjiakou (35 ° 34" szerokości geograficznej i 119 ° 48" długości geograficznej) to nowy port wybudowany po wschodniej stronie półwyspu Dongjiakou na osuszonym obszarze około 46 mil od Qingdao.
Port planuje obsłużyć dużą ilość ładunków masowych, chemii płynnej, drobnicy, węgla i rudy. W przyszłości planowane jest otwarcie terminali do odbioru kontenerów i skroplonego gazu ziemnego.
Port biegnie od południowego wschodu wzdłuż nowego toru wodnego z bojem o długości około 7,7 mil i szerokości 390 metrów, z głębokością pogłębiania 23,2 metra.
Nowy kanał dla gazowców LNG został pogłębiony poza głównym kanałem i ma około 0,74 mili długości i 345 metrów szerokości, a projektowana głębokość 14,7 metra.
Tor wodny dla tankowców do transportu skroplonego gazu ziemnego zajmuje następujące pozycje:
- 35 ° 33 „12” „szerokość geograficzna, 119 ° 45 „21” „długość geograficzna”
- 35 ° 33 "16" "szerokość geograficzna, 119 ° 45 "34"" długość geograficzna
- 35 ° 33 "58" "szerokość geograficzna, 119 ° 45 "17" "długość geograficzna"
- 35 ° 33 "52" "szerokość geograficzna, 119 ° 45 "05" "długość geograficzna"
Od przylądka Dongjiakou na szerokości geograficznej 5°34"56,8", długości 119°45"46,2" zbudowano falochron o długości 1,05 mili, który biegnie na południe do punktu o szerokości geograficznej 35°34"26,4" i 119°45"46,3 „” długości geograficznej, a następnie skręca na południowy zachód do punktu 35°33”57,7””szerokości geograficznej i 119°45”40,3””długości geograficznej”.
Chociaż planowana jest budowa 112 nabrzeży, obecnie (2014) port posiada kilka nabrzeży operacyjnych i jeden terminal do odbioru skroplonego gazu ziemnego.
Portowe nabrzeże obejmuje nabrzeże importowe na rudę po wschodniej stronie mola o długości 520 metrów i głębokości 25 metrów, które może pomieścić statki o długości 400 000 DWT.
Po drugiej stronie pirsu planowana jest budowa kolejnego nabrzeża do odbioru rudy z tego samego typu statków.
Istniejące uniwersalne nabrzeże ma 372 m długości i 19,2 m głębokości i jest w stanie przyjąć statki o wyporności 50 000 DWT.
Terminal odbioru skroplonego gazu ziemnego (Nabrzeże nr 1) znajduje się po wschodniej stronie falochronu. To molo jest połączone z lądem mostem o długości 852 metrów. Koja 1 ma 485 metrów długości i 110 metrów szerokości, a szacunkowa głębokość to 14,7 metra. W obecnych warunkach gazowce skroplonego gazu o wyporności 210 000 metrów sześciennych lub więcej nie mogą być przyjmowane do tego nabrzeża do czasu pełnego zakończenia budowy.
Nasza firma oferuje usługi z portu Qingdao.
Nasze stawki frachtowe i koszty portu we Władywostoku można znaleźć na naszej stronie internetowej pod linkiem
Cesarstwo Niemieckie długo szukało twierdzy na chińskim wybrzeżu. W 1897 r. zabójstwo dwóch niemieckich misjonarzy w prowincji Shandong stworzyło wreszcie odpowiedni pretekst do zajęcia upragnionej zatoki Jiazhou i zmuszenia Chin do wydzierżawienia jej Niemcom na 99 lat. Wraz z założeniem miasta Qingdao w 1898 roku, przy wschodnim wyjściu z zatoki, powstała szybko rozwijająca się wzorowa osada niemiecka - w tym czasie być może najbardziej nowoczesne miasto na Daleki Wschód. w języku niemieckim Qingdao (Qingdao) w tym czasie napisali „Tsingtau”. Ale „99 lat” minęło już w 1914 roku, kiedy miasto zostało zajęte przez Japończyków. Wbrew postanowieniom traktatu wersalskiego, na mocy którego miasto zostało przydzielone Japonii, w 1919 roku powstał wielki ruch patriotyczny 4 maja. W 1922 cały region został zwrócony Chinom. Jednak do dziś miasto zachowało charakter imperium wilhelmińskiego, co znajduje odzwierciedlenie w miejscowym stylu architektonicznym. Zwróć uwagę np. na liczne imitacje domów z muru pruskiego i dachów mansardowych.
Stare Miasto
molo do cumowania
Główny obiekt zainteresowania wszystkich odwiedzających wystaje do morza z nabrzeża Starego Miasta na wysokości 440 m: molo cumownicze Qingdao. Na jego końcu znajduje się pawilon w stylu chińskim. Pierwsze molo cumownicze zostało zbudowane w 1891 r.; Obecny rozmiar budynek osiągnął w 1931 roku.
Ulica Sun Yat Sen
Główna ulica handlowa Starego Miasta do 1914 roku nazywała się Friedrichstraße (Friedrichstrasse, tak nazywa się jedna z centralnych ulic Berlina). Tutaj nadal można znaleźć kilka starych budynków, w tym dom marynarza (1902) na rogu Hubei Lu.
Stacja kolejowa
Jeśli zboczysz na zachód, znajdziesz się na stacji. Mimo że został przebudowany w latach 90., nadal jest wyposażony w fasadę i wieżę niemieckiego dworca kolejowego, wybudowanego w latach 1900-1901.
Katedra św. Michała
Idąc ulicą Sun Yat Sen na północ, wkrótce po prawej stronie zobaczysz neoromantyczny kościół katolicki z dwiema 54-metrowymi wieżami. Architekt był Niemcem; Według jego projektu katedrę wybudowano w latach 1931-1934.
Kościół Chrystusa
Na południowy wschód od katedry św. Michała znajduje się protestancki kościół Chrystusa, zbudowany w latach 1908-1910. w typowym niemieckim stylu Art Nouveau (nowoczesny styl). Na tarczy zegara na wieży widnieje napis: „Bokenem-on-the-Harz”.
wybrzeże
Od pomostu cumowniczego na wschód rozciąga się dawny nasyp cesarza Wilhelma. Zachowało się wiele starych budynków, w tym hotel i dawny budynek Niemieckiego Banku Azjatyckiego (róg Qingdao Lu). Przecznicę dalej na wschód stoi nowo odrestaurowana Świątynia Tianhou.
Rezydencja gubernatora
Najbardziej niezwykła z niemieckich budowli znajduje się na zboczu wzgórza sygnałowego. Został wzniesiony w latach 1905-1907. w nostalgicznym stylu rustykalnym z elementami secesji. Architektonicznie budynek jest podzielony na segmenty dzięki wykuszom, kominkom, szczytom, loggiom i zdobieniom, które wyglądają ciekawie z każdej perspektywy. Ale najpiękniejszy wystrój wnętrz, zachowany prawie całkowicie iw dobrym stanie. Po założeniu ChRL w 1949 roku rezydencja służyła jako hotel państwowy. W szczególności odwiedził tu także Mao Zedong. Longshan Lu 26. Godziny otwarcia: codziennie 8.30-17.00.
Plaże Qingdao
Ze Starego Miasta na wschód można dostać się na plaże, które oddzielone są od siebie pasami lądu wystającymi w morze. Najlepsza jest plaża numer 2. Tutaj zielona dzielnica Badaguan biegnie w głąb lądu. Z plaży nr 3 widać las drapaczy chmur w rejonie nowej zabudowy - a tu ilość Chińscy turyści kąpiel po zmroku.
Laoszan
Główny cel wycieczek poza miasto mieszkańców Qingdao rośnie 40 km na wschód od miasta, prawie bezpośrednio od morza. Region ten jest znany w całym kraju ze swojego woda mineralna (Laoshanshui); wodę stąd czerpie browar Qingdao, założony przez Niemców w 1903 r. Od około 1000 lat na górze Laoshan znajdują się klasztory taoistyczne. To kolejny powód, by tu przyjechać.
Klasztor Taiqinggong
Pałac o najwyższej czystości stoi u południowo-wschodnich podnóży Laoshanu, skąd rozpościera się piękny widok na morze. Klasztor powstał w epoce Song, obecny kompleks powstał w epoce Wanli (1573-1620) . Na ścianach Sali Trzech Cesarzy (Sanhuaidian) istnieją inskrypcje Kubilaj-chana i Czyngis-chana.
Klasztor Shangqinggong
Pałac o wielkiej czystości znajduje się wyżej na zboczu i dlatego nazywany jest również Górnym Klasztorem. Po pojawieniu się w erze Yuan w latach 1297-1307, następnie wielokrotnie się rozwijał. Przed klasztorem rośnie kilkaset lat miłorzębu. Na południe od świątyni z wysokości 20 m spada wodospad.
Obszar szczytu, wędrówki
Z klasztorów kolejka linowa możesz wspiąć się na szczyt. Leży na wysokości 1133 m n.p.m., prowadzi do niego wiele ścieżek spacerowych. Każdy, kto chce tu zostać na krótko, zwykle udaje się na południową flankę, skąd można patrzeć na morze. Jednak wartościowe cele dla innych Turystyka piesza głównie na północy, w tym kilka jaskiń, strome klify i inne klasztory. Autobus numer 304 i prywatne minibusy kursują z Qingdao.
Przyjazd
Na północ od miasta międzynarodowe lotnisko skąd są loty do wszystkich duże miasta Chiny, a także Korea i Japonia. Drogi z Jinan kończą się na centralnie położonym Dworcu Głównym (przez Pekin) i Yantai. V Korea Południowa są też promy.
Żywność
Qingdao należy do najlepsze miejsca dla miłośników ryb i owoców morza, zwłaszcza podawanych z białym winem wyprodukowanym w Shandong. Wszystkie te przysmaki, w połączeniu z widokiem na morze i miejscami do siedzenia na zewnątrz, a także? niskie ceny oferowane są przez prywatne kawiarnie na ślepej uliczce prowadzącej wzdłuż krawędzi parku Lu Xun z Laiyang Lu na wyspę Xiaoqingdao. Klimatyzowaną alternatywą są restauracje na samym Laiyang Lu. To, ile wydasz, zależy oczywiście od wybranych dań i sezonowych cen.
