Uspořádání sedadel Airbus A 320. Airbus A320: popis, uspořádání kabiny, operující letečtí dopravci

24.06.2020

Úzkotrupá dopravní letadla Airbus A320 (Airbus A320, Airbus A320), létající na krátké a střední vzdálenosti do 4900 km, patří k nejúspěšnějším a nejuniverzálnějším osobní letadla, se používají po celém světě.

Mapa sedadel Airbus A320

Kabina pro cestující Airbusu A320 pojme až 180 cestujících. Na palubě jsou 3 toalety: 1 v přídi na levé straně, 2 v ocasu, za poslední řadou cestujících.

Uspořádání kabiny určuje letecká společnost: ne všechny lety mají business třídu a tento sektor může být vybaven jinak - pohodlnými sedadly nebo transformovatelnými sedadly, které se přemění na postel.

Níže jsou uvedena schémata Kabina airbusu A320 oblíbených leteckých společností mezi cestovateli z Ruska a také přehled nejlepších a nejhorších míst.

Pozor: informace o A320 společnosti Red Wings jsou často vyhledávané, ale v současné době je ve flotile dopravce již používán pouze vylepšený model Airbus, A321.

Aeroflot

Aeroflot funguje pravidelné lety více než 70 letadel Airbus A320. Existují dva typy uspořádání kabin, přičemž hlavním rozdílem je počet sedadel v business třídě.

První možnost:

Business třída pro 20 míst (umístěných ve skupinách po 2), řady - od 1 do 5;
Ekonomická třída - 120 sedadel (seskupeno po 3), řady - od 6 do 25;
Nejlepší místa Airbus A320 v ekonomické třídě je Space+ se zvýšeným prostorem pro nohy, jsou umístěny v řadě 10 (B, C, D, E).

Druhá možnost:

Business třída pro 8 míst (umístěných ve skupinách po 2), řady 1 a 2;
Ekonomická třída - 150 míst (3 každá), řady - od 6 do 30;
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě Space+ jsou umístěna v řadě 14, B, C, D, E.

Za špatná sedadla v ekonomické třídě jsou považována sedadla na konci kabiny u toalety (navíc nemusí být dost místa na poličce pro příruční zavazadla) a prostřední v každé řadě (chybí osobní loketní opěrka ). Toto pravidlo funguje pro většinu letadel, nejen pro A320.

Ural Airlines

Na dopravním letadle Airbus A320 " Ural Airlines» zavádí se schéma uspořádání pro 156 míst:

Business třída - řady 1-3, 12 míst;
Ekonomická třída - 144 sedadel, nejlepší (s extra prostorem pro nohy) - na řadách 4, 10 a 11.

Letecká společnost S7

Ve flotile S7 Airlines jsou evropské airbusy velmi žádané. Kromě Airbusu A320 jsou provozovány vylepšené Airbus A320neo a také modely A319 a A321.

Mapa sedadel Airbusu A320 na S7

Celkový počet sedadel - 158: obchodní třída - 8 (uspořádáno ve dvojicích), ekonomická třída - 150 (standardní - 3);
Nouzové východy jsou umístěny naproti sedadlům v řadách 10 a 11 a tato sedadla jsou považována za nejúspěšnější v ekonomické třídě - širší prostor pro nohy;
Standardní špatná sedadla jsou uprostřed (zejména pro ty, kteří letí sami) a na konci kabiny (pro všechny nepohodlné - poblíž jsou toalety, na polici není dost místa na příruční zavazadla).

Schéma sedadel na Airbusu A320neo poblíž S7

Celkový počet sedadel - 164: obchodní třída - 8 (v párech), ekonomická třída - 156 (každý 3);
Nejlepší a špatná místa- jako v diagramu A320 z S7.

Rusko

Rossiya Airlines provozuje 4 letadla modelu Airbus A321. Každé letadlo má business třídu a sedadla zvýšený komfort Space+ v ekonomické třídě.

Business třída - 12 míst, umístěných v řadách 1-3;
Ekonomická třída - 156 sedadel, číslování řad - 4-29;
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě (Space+) jsou řada 12, B, C, D, E.

Yamal

V letecký park Letadla Yamal Airlines 8 Airbus A320-200. V závislosti na uspořádání na vložkách tohoto typu může být k dispozici 150 až 180 sedadla pro cestující. Sedadla v kabině jsou uspořádána podle standardního uspořádání 3-3 (v ekonomické třídě) a na přídi je přidělena pohodlná obchodní třída.

Oficiální stránky Yamal Airlines bohužel neuvádějí schéma uspořádání kabin jejích letadel. Výběr sedadla také není možný při zakoupení vstupenky na oficiálních stránkách (bez ohledu na třídu vstupenky).

Jeden z hlavních letů, na kterých A320 létá: Moskva - Simferopol.

Qatar Airways (Qatar Airways)

Letadla Qatar Airlines A320 jsou vybavena maximálním komfortem pro cestující.

Každé letadlo má 12 sedadel business třídy, jejichž sedadla lze rozložit na plnohodnotné horizontální lůžko dlouhé 200 cm.

Osobní monitory se zábavním systémem, zásuvkami a USB konektory jsou dostupné nejen v business třídě, ale i v ekonomické třídě. Všechny tyto výhody nepochybně zlepšují úroveň i „nepovedených“ prostředních sedadel a poslední řady.

Air Arabia

Všechny lety aerolinek jsou provozovány výhradně letouny A320, tento dopravce má ve své flotile 31 letadel a plánuje rozšíření flotily na 44.

Výhodou ekonomické třídy Air Arabia je maximální vzdálenost mezi sedadly - 81 cm (mezi stejnými body dvou po sobě jdoucích sedadel).

Jedna třída, 29 řádků. Počet míst - 174.

Nejlepší místa na Schéma airbusu A320 - 1, 2-4 (vhodně umístěné), 11 a 12 řad (více místa pro nohy).

Airbus A320neo. Foto: Manuel Mueller | Airliners.net

Proudové letadlo středního doletu schopné přepravit až 180 cestujících a přepravit je na vzdálenost až 6 150 km.

Airbus A320 byl vyvinut v polovině 80. let a obsahoval mnoho inovativních řešení. Například A320 se stal prvním osobním letadlem na světě s řídicím systémem Fly-By-Wire fly-by-wire (dříve používaným pouze na stíhacích letounech). Kokpit byl vybaven bočními tyčemi namísto konvenčních volantů. Místo zastaralých číselníkových ukazatelů byly do kokpitu instalovány displeje, které zobrazují letové parametry. Místo palubního inženýra nahradily počítače, které počítají všechna potřebná letová data a sledují i práci posádky. Také poprvé byly při návrhu použity kompozitní materiály, aby se snížila hmotnost letadla.

Airbus A320 uskutečnil svůj první let v únoru 1987. Komerční provoz parníku byl zahájen v březnu 1988.

Ve srovnání s jinými dopravními letadly podobné velikosti se řada A320 vyznačuje prostornou kabinou pro cestující s velkými horními přihrádkami pro příruční zavazadla, velkou nákladovou kapacitou spodní paluby (nákladní) a širokými zavazadlovými poklopy.

Od vzhledu A320 uplynulo více než dvě desetiletí, ale letoun je neustále modernizován v souladu s požadavky doby. Airbus aktuálně nabízí nová úprava dopravní letadlo A320neo s výkonnějšími a úspornějšími motory a také vylepšeným designem křídla.

Hlavním konkurentem dopravního letadla je.

Rodina letadel Airbus A320

- nejmenší člen rodiny A320. Pojme 107 až 132 cestujících.
- úprava A320 se zkráceným trupem snížením počtu sedadel pro cestující o dvě řady, má nejdelší letový dosah v celé rodině (6 850 km)
- základní úprava parníku, pojme 150 až 180 cestujících
- prodloužená verze A320, pojme 185 až 220 cestujících

Specifikace:

ICAO kód: A320
Osádka: 2 lidé
Délka: 37,57 m
Rozpětí křídel: 34,1 m
Průměr trupu: 3,95 m
Max. vzletová hmotnost: 78 000 kg
Cestovní rychlost: 840 km/h nebo 0,78 M
Kapacita cestujících: 150-180
Rozsah letu: 6.150 km
Maximální výška letu: 11 800 m nebo FL390

Uspořádání interiéru Airbusu A320:

Interiér Aeroflotu Airbus A320. Foto: Mehrad Watson | Airliners.net

Všechny Airbusy A320 ve flotile Rossiya Airlines mají stejné vnitřní uspořádání, které se netýká jiných typů letadel.
Ve skutečnosti je uspořádání kabin A320 až na drobné výjimky stejné jako u kabiny A319.

obecná informace

Vnitřní uspořádání A320

Obecné tipy pro výběr nejlepších míst najdete v našem článku.

Business třída

V přídi A320 jsou pro kabinu business třídy přiděleny 3 řady. Klasická široká sedadla uspořádaná do vzoru 2 x 2. Pro každé sedadlo A nebo F v řadě jsou dvě okna.

Nebudeme se podrobně zabývat popisem business třídy, protože... jakékoli sedadlo v jakékoli řadě poskytuje pohodlí během letu.

Ekonomická třída

Jak si vybrat nejlepší sedadla v kabině A320 a vytěžit ze svého letu s Rossiya Airlines maximum?
Ekonomická třída na tomto typu letadla začíná na řadě 4 a končí na řadě 29.

Řádek 4

Pokud nepatříte k častým letcům, bude užitečné vědět, že v první řadě ekonomické třídy se nacházejí nejlepší sedadla v Airbusu A320.

Výjimkou je možnost, kdy byl salon z plné ekonomiky převeden na Eurobusiness + economy.

Sedadla ve 4. řadě mají zvětšený prostor pro nohy. Vpředu je místo sedadla s nevyzpytatelným pasažérem přepážka.
Nemít před sebou židli je velké plus. Nikdo si neskloní záda a nenaruší osobní prostor. Děti vám nebudou házet hračky do oběda.

Žádné fronty na záchod na přídi letadla, protože v každém dopravním letadle musíte vidět záchody v ocasu. No a jako první ochutnáte jídlo podávané v plné, čerstvé a horké.
Cestující na sedadlech A a F mají k dispozici dvě okna - dvojnásobek výhledů ven z okna, dalo by se říci.

Řádky 5-8
Rozteč sedadel v těchto řadách je standardní. Tento blok sedadel má výhody příďové části kabiny popsané výše.
Kromě 8. řady. Výhled z okna může být částečně zastíněn náběžnou hranou křídla a motorem letadla. Je také možný zvýšený hluk během letu.

Řádky 9-11
Sedadla v obou řadách jsou nad křídlem. Částečný výhled z okna je k dispozici na sedadlech 9A a 9F. Jednou z nepříjemností 9. řady je možný zvýšený hluk od motoru.
Blok sedadel nad křídlem je zónou s nízkou hlučností. Letecký motor zcela zakrývá křídlo a omezuje hluk v této části kabiny.

Letenky na lety Rossiya Airlines lze zakoupit Na toto webová stránka.

Řádek 12
Nouzová řada se zvětšeným prostorem pro nohy na sedadlech B, C, D, E. Upozorňujeme, že sedadla vedle oken mají standardní prostor pro nohy.

Řádky 13-16
Všechny výhody a nevýhody sedadel nad křídlem jsou popsány výše.

Řádek 17
Mezi nevýhody sedadel patří odtoková hrana křídla částečně blokující výhled a zvýšený hluk od motoru za letu.

Řada 18-28
Pokud chcete být v centru dění, pokud máte rádi velké davy lidí, jděte do zadní části kabiny.
Parametry sedadel se zde neliší od sedadel v přídi A320, jen na to pamatujte. Čím blíže k zadnímu sedadlu je vaše sedadlo, tím častěji budete uvažovat o frontě lidí, kteří se dostanou do toalet, kteří se budou při čekání opírat o opěradla židlí poblíž uličky a vytvářet zvýšený hluk z konverzací.

Airbus A320 je jedním z nejpopulárnějších dopravních letadel současnosti. ruský letecký dopravce Aeroflot má ve své flotile 60 kusů tohoto modelu.

Podívejme se blíže na uspořádání kabiny Airbusu A320 dostupné na webu Aeroflotu:

Lety dnes používají dvě podobné konfigurace kabiny, což umožňuje uvažovat o sedadlech obou sedadel jako příklad. Donedávna existovala pouze jedna konfigurace, ale nyní je jediným rozdílem počet sedadel v obchodních a podle toho ekonomických třídách.

Abychom mohli vybrat ta nejlepší/nejhorší místa, vezměme si příklad konfigurace 1. To je to, co se používá na většině Airbusů A320 ve flotile Aeroflotu. Pro pohodlí podobná místa v konfigurace 2 bude uvedeno v závorce poblíž.

1-5 (1-2) řádků přiděleno na sedadla v business třídě. V tomto modelu letadla, na rozdíl od stejného A330, je vzdálenost mezi řadami omezená. První řada je jiná než ostatní. Mezi jeho vlastnosti:

a) Business židle mají poměrně velký úhel sklonu, ale před vámi nebudou žádné židle, takže se nemusíte bát, že by si někdo mohl sklopit záda.

b) Cestující v business třídě létají s malými dětmi jen zřídka, ale každá kabina je vybavena držáky na kočárky, které jsou umístěny na stěně před první řadou. Připravte se proto na to, že společnost vám budou dělat děti.

c) Vzhledem k tomu, že stupačky - speciální úchyty pro nohy - jsou v letadlech tohoto modelu instalovány pod sedadlem vpředu, budete o tuto vymoženost ochuzeni.

Sedadla v řadě 6 (6) umístěná před přepážkou. Tato místa mají své výhody i nevýhody:

a) Vzdálenost mezi řadami v ekonomické třídě je ještě menší než v business třídě, takže samostatná řada poskytuje cestujícím velkou výhodu: nikdo si na vás nebude moci sklopit sedadlo.

b) Tato řada obdrží napájení jako první, protože zde začíná služba.

c) Je zde příliš málo místa na natažení nohou, ale je zde dostatek místa pro kolena.

d) Každá stěna je vybavena držáky na dětské korbičky, takže můžete létat i s malými dětmi.

e) Celý pohled zabírá stěna vpředu.

Zda však tato místa stojí za to vzít nebo ne, je na vás.

8 (12) řádek výrazně horší než ostatní sedadla v ekonomické třídě. Jednak jsou nejblíže nouzovým východům. Na druhou stranu právě z tohoto důvodu se jejich záda většinou nesklánějí nebo jsou v tom velmi omezená.

9 (13) řádek Má také nevýhodu sklopných opěradel sedadel, ale to je úspěšně kompenzováno velkou vzdáleností mezi řadami. Tato vymoženost vám umožní pohodlně se posadit a v případě potřeby si protáhnout nohy. Také pokud se někdo z vašich sousedů rozhodne vstát, může projít, aniž by vás rušil. Krajní místa A a F jsou o něco nižší než střední C, D, B, E, protože mohou být mírně zkosená kvůli blízkosti nouzového poklopu.

Extrémní místa 10A a 10F (14A a 14F) jsou také trochu nakřivo, protože jsou blízko nouzových východů, ale opěradla sedadel se snadno sklopí a mezi řadami je spousta místa pro nohy.

Nejlepší sedadla v ekonomické třídě jsou ve stejné 10 řada B, C, D, E(14 B, C, D, E). Pohodlí cestujících je dosaženo díky většímu prostoru pro nohy (kvůli blízkosti stejných nouzových východů), zatímco opěradla sedadel lze snadno sklopit. Pokud však vezete příruční zavazadlo, nemělo by být umístěno pod sedadly nebo u nohou, protože by to mohlo bránit přístupu k únikovým poklopům.

Kromě, 9 (13) a 10 (14) řádků není přístupný seniorům, osobám se zdravotním postižením a cestujícím s dětmi.

Sedadla u uličky v řadě 24 (29) (C, D) nemusí být pro cestující nejpohodlnější kvůli těsné blízkosti záchodových kabin. To znamená neustálý zástup lidí na sedadlech, kteří se tam chtějí dostat co nejrychleji a nekonečné procházení kolem.

Sedadla 25 (30) řad, poslední v kabině, jsou v letadle považovány za nejnepříjemnější. Nacházejí se hned vedle toalet, což způsobuje spoustu nepříjemností: od možného zápachu až po neustále procházející a mačkající se lidi, kteří se chtějí dostat do vytouženého stánku. Celý let bude navíc provázet splachovací nádrž a zabouchnutí dveří. A ještě více cestujících na těchto sedadlech bude rozčilovat nemožnost sklopit zadní část některých sedadel.

Jsou to špatná místa a měla by se brát jako poslední.

Ostatní sedadla jsou standardní pro letadla této třídy a nemají výrazné výhody ani nevýhody z hlediska pohodlí během letu.

O jednom z nejpopulárnějších dopravních letadel naší doby, Airbusu A320, jsme toho napsali hodně. Podrobná recenze si můžete přečíst, a o výběru nejlepších míst na lodi -.

Nyní se podíváme na speciální případ konfigurace Airbus A320, a to na tu, kterou používá na svých letech. Celkem flotila této letecké společnosti zahrnuje 80 letadel A320.

Podívejme se na schémata kabin Airbusu A320 dostupná na webu Aeroflotu

Pro usnadnění si jednu z nich znázorníme schematicky a zjistíme, která místa je nejlepší rezervovat a která by se neměla brát nebo brát jako poslední možnost.

Rád bych poznamenal, že nedávno v Aeroflotu všechno letadlo A320 měl stejnou konfiguraci, ale nyní jsou již dvě. Jediným rozdílem je poměr sedadel v business a ekonomické třídě. Podívejme se na obě tato schémata a podívejme se, kde jsou v Airbusu A320 společnosti Aeroflot umístěna nejlepší sedadla a kde budete mít během letu větší pohodlí.

Schéma interiéru Airbusu A320 Aeroflot. Možnost 1

Sedadla v řadách 1-5. Jedná se o sedadla v business třídě. U těchto úzkotrupých letadel Aeroflot není rozteč mezi řadami v oboru příliš velká ve srovnání s širokotrupým dálkovým Airbusem A330. Nicméně „business class“ je „business class“. Všimněme si několika funkcí prvního řádku:

1. Nikdo si na vás neskloní opěradlo, protože úhel sklonu pracovních židlí je poměrně velký, což je důležité.

2. Na stěně před vámi jsou držáky na kočárky. Existuje tedy možnost, že vedle vás budou cestující s malými dětmi. I když v business třídě se to stává velmi zřídka a je spíše výjimkou z pravidla.
3. Sedadla v první řadě nemají „podnožku“, je to jen pohodlná podnožka. U těchto letadel se instaluje pod sedadlo vpředu.

Sedadla v 6. řadě. Nachází se před přepážkou oddělující cestující v business třídě od ekonomické třídy. Tato místa mají také několik vlastností, pozitivních i negativních:

1. Stejně jako v první řadě business class se o vás nikdo neopře. V ekonomické třídě je to ještě důležitější, protože vzdálenost mezi řadami je minimální.
2. Nejprve dostanete jídlo, protože služba pro cestující začíná od vaší řady.

3. Je tu dost místa pro vaše kolena, ale nebudete moct natáhnout nohy dopředu.
4. Ve stěně jsou držáky na postýlky, takže je možné být blízko miminek.
5. Některým cestujícím není příliš příjemné dívat se na zeď po celý let.

Možná to jsou všechny vlastnosti 6. řady v této konfiguraci. Je na vás, zda si tato místa zarezervujete nebo ne.

Sedadla v 8. řadě. Tato sedadla jsou horší než standardní sedadla v ekonomické třídě nouzové východy. Z tohoto důvodu se opěradla sedadla nesklánějí nebo jsou v tomto ohledu výrazně omezena.

Sedadla v 9. řadě. Opěradla v této řadě jsou také aretovaná, nicméně je tu jedna velmi podstatná výhoda. Vzdálenost k 8. řadě byla zvětšena, takže je zde spousta volného místa pro nohy. Vaši sousedé vás nebudou moc obtěžovat, pokud budou chtít opustit svá místa. Místa A a F jsou o něco horší, protože se nacházejí poblíž únikového poklopu.

Sedadla 10A a 10F Tyto židle mají dostatek prostoru pro nohy a opěradla jsou standardně sklopná. Sedačkám však kvůli těsné blízkosti nouzových dveří chybí jedna loketní opěrka. A samotný design poklopu trochu vyčnívá.

Sedadla v řadě 10 B,C,D,E Nejlepší sedadla v ekonomické třídě na palubě. Říká se jim také místa se zvýšeným komfortem. Opěradla sedadel se sklápí tiše a je zde dostatek místa pro nohy. Během letu se zde budete cítit velmi pohodlně.

Pamatujte, že tato místa mají určitá omezení! Příruční zavazadlo nemohou být umístěny u nohou nebo pod sedadly, což blokuje průchod k poklopům.

Dodejme to v 9 a 10 Cestující s dětmi a zvířaty, cestující se zdravotním postižením a starší lidé nesmí létat v řadách.

Řada 24, sedadla C a D— blízkost toalet může být nepohodlná.

Poslední 25 řádek. Některá opěradla sedadel v této řadě nejsou sklopná a blízkost toalet není zrovna nejpříjemnější okolí.

„Wanters“ kolem vás budou neustále chodit a někdy se budou tvořit malé fronty. Zvuky bouchnutí dveří a spouštějící se nádrž to vše doprovázející také příjemné dojmy během letu nepřidají.

Zaregistrujte se na taková místa jako poslední možnost, když nejsou jiné možnosti!