Larisa Savitskaya, která přežila havárii letadla. Zázrak nebo správná akce? Larisa Savitskaya - přeživší Larisa Savitskaya, přeživší letecké havárie

Statistiky tvrdošíjně ukazují, že letectví je z hlediska bezpečnosti mnohem vyšší než automobilová doprava. Ve Spojených státech zemře každý rok při autonehodách více lidí, než kolik jich v historii letecké dopravy zemřelo při leteckých haváriích.

Ale i ti, kteří utrpí katastrofu ve vzduchu, mají stále šanci. I když je to šance jedna k milionu. Zde je sedm příběhů těch, kteří na pokraji smrti vytáhli svůj šťastný lístek.

Cecilia Sichan

16. srpna 1989 začala z letiště v Detroitu vzlétat pravidelná linka - McDonnell Douglas DC-9-82 společnosti Northwest Airlines. Na palubě bylo 154 lidí, včetně 4leté dívky Cecilie Sichan. Letěli s ní její rodiče a šestiletý bratr.

Dopravní letoun se začal kývat již při startu, jeho levé křídlo se dotklo osvětlovacího stožáru, část křídla se utrhla a vzplála. Letadlo se poté naklonilo doprava a druhé křídlo propadlo střechou půjčovny aut. Letadlo dopadlo na dálnici, rozbilo se na kusy a začalo hořet. Trosky a těla obětí byly rozptýleny na ploše více než půl míle.

Pracoval na místě havárie hasič John Tied Slyšel jsem slabé zaskřípání a mezi troskami jsem uviděl dětskou ruku. Neštěstí přežila pouze 4letá dívka, která utrpěla zlomeninu lebky, nohy a klíční kosti a popáleniny třetího stupně. Podstoupila čtyři operace kožního štěpu, ale dokázala se plně zotavit.

Cecilii vychovávali její teta a strýc. Když dívka vyrostla, nechala si vytetovat zápěstí ve tvaru letadla na památku toho tragického a šťastného dne.

Cecilia přiznává, že se létání v letadlech vůbec nebojí, řídí se zásadou, která je v Rusku dobře známá – pokud se jí to už jednou stalo, pravděpodobnost, že se to stane znovu, je mizivá. Jednoduše řečeno, granát dvakrát nezasáhne stejný kráter.

Larisa Savitská

24. srpna 1981 se 20letá studentka Larisa Savitskaya vracela z svatební cesta spolu s manželem Vladimírem. Letoun An-24 letěl z Komsomolska na Amuru do Blagoveščenska. Nad městem Zavitinsk ve výšce 5200 metrů se An-24 srazil s bombardérem Tu-16. V důsledku srážky zahynuly posádky obou letadel. An-24 se rozlomil na několik částí a začal padat. Larisa, která spala na svém sedadle v zadní části letadla, se probudila po silné ráně a náhlém popálení způsobeném odtlakováním kabiny ve výšce.

Další prasknutí trupu ji odhodilo do uličky, ale Larise se podařilo vyšplhat zpět do křesla. Jak si později vzpomněla, vzpomněla si na italský film „Zázraky se stále dějí“, kde se hrdinka v podobné situaci zachránila tím, že se vmáčkla do křesla. Larisa sama přiznala, že nevěřila ve spasení, ale chtěla prostě „zemřít bez bolesti“.

Přeživší část těla letadla spadla na březový háj, což zmírnilo úder. Odborníci následně zjistili, že Larisa Savitskaya padala 8 minut z výšky 5200 metrů na kus letadla o šířce 3 metry a délce 4 metry.

Úder způsobil, že na několik hodin ztratila vědomí, ale pak se vzpamatovala a dokázala se samostatně pohybovat.

Sama v lese, mezi mrtvolami a troskami, strávila dívka dva dny a podařilo se jí vybudovat si i jen zdání úkrytu před počasím.

Záchranáři, kteří dorazili na místo nehody, byli při pohledu na dívku v šoku. Larisa Savitskaya byla jediná z 38 lidí, kteří měli to štěstí, že přežili tuto leteckou nehodu.

Vyhledávače si byly její smrtí natolik jisté, že pro ženu už byl připraven hrob, stejně jako pro další oběti. Lékaři zjistili, že má otřes mozku, poranění páteře na pěti místech a zlomené ruce a žebra. Také přišla téměř o všechny zuby.

Larisa Savitskaya je dvakrát zahrnuta v Guinessově knize rekordů: jako osoba, která přežila pád z maximální výška, a jako osoba, která obdržela minimální částku odškodnění za fyzické poškození při letecké havárii - 75 rublů (v roce 1981 peníze).

Vesna Vulovičová

26. ledna 1972 explodovalo ve vzduchu u obce Srbská Kamenice v Československu ve výšce 10 160 metrů jugoslávské osobní letadlo Douglas DC-9 na letu z Kodaně do Záhřebu. Příčinou tragédie byla podle jugoslávských úřadů bomba, kterou na palubě dopravního letadla ukryli chorvatští ustašovští teroristé.

Letadlo se rozbilo na kusy a začalo padat. Ve střední části byla 22letá letuška Vesna Vulovic. Vesna na tom letu neměla být - nahrazovala svou kolegyni a jmenovkyni Vesnu Nikolic.

Trosky letadla dopadaly na zasněžené stromy, což zmírnilo úder. Štěstí pro dívku ale nebylo jen toto – poprvé ji v bezvědomí objevil místní rolník Bruno Honke, který za války pracoval v německé polní nemocnici a uměl poskytnout první pomoc.

Bezprostředně poté byla letuška, která jako jediná nehodu přežila, převezena do nemocnice. Vesna Vulović strávila 27 dní v kómatu a 16 měsíců na nemocničním lůžku, ale přesto přežila. V roce 1985 byla zapsána do Guinessovy knihy rekordů za nejvyšší seskok bez padáku, certifikát převzala z rukou svého hudebního idolu, člena slavné skupiny Beatles Paula McCartneyho.

Erica Delgado

11. ledna 1995 letěl McDonnell Douglas DC-9-14 z Bogoty do Cartageny se 47 cestujícími a 5 členy posádky na palubě.

Kvůli poruše výškoměru při přistání se letadlo doslova zřítilo do bažinaté oblasti. 9letá Erica Delgado, která letěla se svými rodiči a mladším bratrem, byla vyhozena z letadla ve chvíli, kdy se začalo rozpadat. Dívka později uvedla, že ji matka vytlačila z letadla.

Letadlo explodovalo a začalo hořet. Erica spadla do hromady mořských řas, která zmírnila ránu, ale nemohla se dostat ven. Podle jejích vzpomínek se na místě neštěstí okamžitě začalo rabovat: od ní, od živého, jednoho z mistní obyvatelé strhl zlatý náhrdelník a zmizel, ignorujíc žádosti o pomoc. Po nějaké době dívku podle křiku našel a z bažiny ji vytáhl místní farmář. Erica Delgado, jediná, která katastrofu přežila, vyvázla pouze se zlomenou rukou.

Prodejce Julianna Kepke

24. prosince 1971 byl peruánský LANSA Lockheed L-188 Electra zasažen bleskem a vystaven silným turbulencím. Letadlo se začalo rozpadat ve vzduchu ve výšce 3,2 kilometru a spadlo hluboko do tropického pralesa, asi 500 kilometrů od hlavního města země Limy.

17letá školačka Julianna Koepke byla připoutána k jednomu sedadlu v řadě, které se odlomilo od zbytku rámu. Dívka spadla mezi zuřící živly, zatímco úlomek rotoval jako čepel vrtulníku. To, stejně jako pád do hustých korun stromů, zmírnilo ránu.

Po pádu měla Julianne zlomenou klíční kost, ošklivě poškrábanou ruku, oteklé pravé oko zavřené po nárazu a celé tělo pokryté modřinami a škrábanci. Přesto dívka neztratila schopnost pohybu. Pomohlo i to, že Juliannin otec byl biolog a naučil ji pravidlům přežití v lese. Dívka si dokázala sehnat jídlo pro sebe, pak našla potok a šla dolů. Po 9 dnech vyrazila k rybářům, kteří Juliannu zachránili.

Na základě opravdový příběh Julianne Kepke natočila několik celovečerních filmů, včetně „Zázraky se stále dějí“ – ten, který o deset let později pomůže Larise Savitské přežít havárii letadla.

Bahia Bakari

Dne 30. června 2009 letělo letadlo Airbus A-310-300 jemenské letecké společnosti na letu 626 z Paříže do Komory s přestupem v jemenském hlavním městě Saná.

Mezi cestujícími byla i 13letá Bahia Bakari, která letěla se svou matkou z Francie na Komorské ostrovy za svými prarodiči. Letadlo se zřítilo dovnitř Indický oceán PROTI teritoriálních vodách Komory jen pár minut před přistáním. Dívka si nepamatuje, co se přesně stalo, protože v době katastrofy spala. Sama Bahiya věří, že byla vyhozena z okénka.

Na podzim utrpěla mnohočetné modřiny a zlomila si klíční kost. Čekala ji však nová zkouška – ve vodě musela přežít do příjezdu záchranářů. Dívce se podařilo vylézt na jeden z vraků letadla, které zůstaly na hladině. Strávila na něm devět hodin, jak sama Bakari tvrdí, i když některé zdroje tvrdí, že ji záchranáři našli až 14 hodin po katastrofě.

Přeživší pasažérku našli rybáři a převezli ji do nemocnice. Ne všichni v možnost takové záchrany věřili – šuškalo se, že dívku vyhodili z lodi nelegálních imigrantů, naštěstí má Bahia vhodný vzhled.

Dívka byla převezena speciálním letadlem do Paříže, kde ji v nemocnici navštívil tehdejší prezident Francie. Nicolas Sarkozy.

Bahia Bakari jako jediná přežila ze 153 lidí na palubě letadla. Šest měsíců po katastrofě vydala Bakari svou autobiografii Survivor.

"šťastná čtyřka"

12. srpna 1985 došlo v Japonsku k největší letecké katastrofě na světě s jediným letadlem.

Dopravní letoun Boeing 747SR společnosti Japan Airlines odstartoval z Tokia do Ósaky. Na palubě bylo 524 cestujících a členů posádky. 12 minut po startu, při stoupání do výšky 7 500 metrů, se uvolnil svislý ocasní stabilizátor letadla, což vedlo k odtlakování, poklesu tlaku v kabině a selhání všech hydraulických systémů dopravního letadla.

Letadlo se stalo neovladatelným a bylo prakticky odsouzeno k záhubě. Přesto se pilotům s neuvěřitelným úsilím podařilo udržet letoun ve vzduchu dalších 32 minut. V důsledku toho havaroval poblíž hory Takamagahara, 100 kilometrů od Tokia.

Dopravní letadlo havarovalo v horské oblasti a záchranáři se k němu dostali až druhý den ráno. Nečekali, že se setkají s přeživšími.

Pátrací tým však našel čtyři živé najednou – 24letou letušku Yumi Ochiai, 34 let Hiroko Yoshizaki s mojí 8letou dcerou Mikiko a 12 let Keiko Kawakami.

Záchranáři našli první tři na zemi a 12letá Keiko byla nalezena sedět na stromě. Právě tam byla dívka vyhozena v době smrti vložky.

Čtyři přeživší se v Japonsku přezdívalo „šťastná čtyřka“. Během letu byli všichni v ocasním prostoru, v oblasti, kde se protrhla kůže letadla.

V tomhle strašná katastrofa mohlo přežít mnohem více lidí. Keiko Kawakami později řekla, že slyšela hlas svého otce a dalších zraněných lidí. Jak lékaři později zjistili, mnoho pasažérů Boeingu zemřelo na zemi na zranění, chlad a bolestivý šok, protože záchranné týmy se v noci nepokusily dostat na místo havárie. V důsledku toho se obětí havárie stalo 520 lidí.

V srpnu 1981 se manželé Larisa a Vladimir Savitsky vraceli domů po líbánkách. Svatbu měli ještě na jaře, ale líbánky se rozhodli odložit na léto – Larisa byla přece studentka a nemohla přerušit studium.
Novomanželé odletěli z Komsomolska na Amuru do rodného Blagoveščenska. Usadili se v ocasní části letounu An-24RV a pokojně podřimovali...
Najednou se Larisa probrala z hrozné rány. Ve výšce 5200 metrů se jejich letoun srazil s bombardérem Tu-16! U osobní dopravní letadlo byla utržena křídla a odříznuta horní část trupu... „Všude bylo slyšet křik. Otočila jsem se k manželovi a viděla jsem, že už je mrtvý – zabil ho šrapnel. Rozloučila jsem se s Voloďou a začala čekat na smrt,“ vzpomíná na tyto události Larisa.
„Když jsme padali, najednou se mi před očima mihly záběry z amerického filmu „Miracles Still Happen“, který jsme s Voloďou nedávno sledovali v kině. Tam se dívka také dostala do leteckého neštěstí a schoulená na sedadle spadla nad džunglí. Po jejím příkladu jsem se přesunul do křesla poblíž okénka, abych viděl, kolik toho zbylo na zemi, a uchopil jsem ho smrtelným sevřením.“
Několik hodin po pádu se Larisa probrala. Jako jediná z téměř čtyřiceti cestujících přežila.

„Když jsem otevřela oči, uviděla jsem svého manžela přímo před sebou, pár metrů od sebe. Vypadalo to, že mě chce vidět, a tak se se mnou rozloučil,“ vypráví Larisa o minulých událostech.
V důsledku pádu žena utrpěla četná zranění. Utrpěla zlomeninu páteře, ruky a několika žeber, vyražené zuby a těžký otřes mozku. Ale kvůli šoku Larisa necítila bolest. Postavila si malý přístřešek, zahřála se potahy sedadel a přikryla se kouskem polyetylenu před deštěm a komáry.
Žena strávila tři dlouhé dny v tajze, než ji objevil pozemní pátrací tým. Předtím ji několikrát viděli piloti vrtulníků, ale mylně si ji spletli s kuchařkou geologické expedice. Nikdo si nedokázal představit, že by po takové nehodě mohli zůstat přeživší.


Sovětská vláda skutečnost letecké havárie utajila. V žádných novinách nebyl napsán jediný řádek o tom, co se stalo. A poblíž oddělení, kde se Larisa na tři měsíce probrala, měli neustále službu dva lidé v civilu, kteří nedovolili, aby ji někdo z jejích přátel viděl. To však byla běžná praxe: letadla v SSSR těch let havarovala několikrát ročně a jakékoli informace o katastrofách v Unii byly vždy skryty.
„Od rodičů jsem se dozvěděl, že už mi vykopali hrob. Podle seznamu byli o jejich smrti informováni příbuzní všech cestujících tohoto letu. Navíc mi rodiče radili, abych o tom, co se stalo, nikomu neříkal. Příslušné úřady s nimi spolupracovaly a vytrvale je žádaly, aby mlčeli,“ uvedla Larisa.


Po hrozné letecké havárii byla Larisa Savitskaya dvakrát zařazena do Guinessovy knihy rekordů:
- jako přeživší pád z výšky 5200 m,
- a jako příjemce minimální výše náhrady škody při letecké havárii - 75 rublů
Podle norem Gosstrachu v SSSR bylo požadováno 300 rublů. náhrada škody za mrtvé a její čtvrtina - 75 rublů. pro pozůstalé.
Po havárii letadla byla Larisa ochrnutá, ale stále se mohla dostat ven, i když byla nucena dělat drobné práce a dokonce hladověla.
V roce 1986 porodila Larisa syna Goshu a oba dva na dlouhou dobužil z dávek na péči o děti.
V roce 2000 poskytla Larisa Savitskaya rozhovory, i když neochotně. Nejtěžší věci v jejím životě snad nebyly ty dny v tajze, které strávila vedle zbytků letadla a těla svého manžela, ale všechny následující roky. Ale i zde jí pomohlo mimořádné štěstí v kombinaci s neméně neobvyklou vyrovnaností.
A jednou v rozhovoru Larisa Savitskaya řekla: „Pokud mě tu nechali, znamená to, že musím udělat něco jiného...“.


Stejné místo, kde spadlo letadlo

Příběh obyvatelky Amuru Larisy Savitské, která jako jediná přežila havárii letadla v roce 1981, stále vzrušuje veřejnost. Poté, co Amur.info oznámil, že projekt filmu „Alone“, vyprávějící o osudu Savitské, byl představen v Moskvě, příbuzný zesnulého manžela Larisy kontaktoval redaktory. Řekla, že rodina Vladimira Savitského je proti natáčení filmu.

Julia Grushkovskaya, rozená Savitskaya, nyní žije v Petrohradu. Je neteří Vladimira Savitského. Zemřel spolu s piloty a pasažéry letadla 24. srpna 1981. Vladimírovi bylo pouhých 19 let.

Vladimir a Larisa studovali v Blagoveščensku - on na lékařském ústavu, ona na pedagogickém ústavu. V dubnu 1981 se mladí lidé vzali a v létě odjeli na líbánky. Když jsme se vraceli do Blagoveščensku letem Južno-Sachalinsk - Komsomolsk na Amuru - Blagoveščensk, došlo ke katastrofě. Civilní letoun An-24RV a vojenský bombardér Tu-16K se srazily ve výšce více než 5 tisíc metrů. Stalo se tak 24. srpna 1981.

Všichni zemřeli kromě Larisy. Úlomek letadla se sedadlem, ve kterém dívka seděla, letěl směrem k březovému hájku a poté spadl na zem. Během pádu utrpěla Larisa různá zranění, ale byla schopná se pohybovat. Později si vzpomněla: „Otřes mozku, poškození páteře na pěti místech, zlomená ruka, žebra, noha. Téměř všechny zuby byly vyraženy. Ale nikdy mi nedali invaliditu. Lékaři řekli: "Chápeme, že jste kolektivně postižení. Ale nemůžeme nic dělat - každé zranění jednotlivě se nekvalifikuje jako postižení. Kdyby bylo jen jedno, ale vážné, tak prosím," řekla v prohlášení. rozhovor pro Izvestija.

„Třetí den pátrací operace v tajze byla nalezena živá pasažérka Savitskaya L.V., narozená v roce 1961, která utrpěla lehká zranění (vymknutí levého kotníku, odřeniny a modřiny v obličeji). Zbylí cestující a členové posádky obou letadel byli zabiti,“ stojí v popisu srážky letadel na webu o leteckých nehodách, incidentech a leteckých haváriích v SSSR a Rusku.

Když se probudila, uviděla tělo svého manžela - ležel naproti Larise. Musela strávit několik dní v tajze. Na konci srpna v Amurské oblasti už byla v noci zima a pak i deštivo, takže si přeživší musel z trosek letadla postavit úkryt. Když byla dívka objevena, záchranáři nevěřili svým očím: "Když mě záchranáři našli, nemohli říct nic jiného než "mu-mu." rozumím jim. Tři dny odstraňovat kusy těl ze stromů a pak najednou vidět živého člověka. Ano, a měl jsem stále stejný pohled. Měl jsem celou barvu sušených švestek se stříbrným nádechem - barva z trupu se ukázala jako extrémně lepivá, matka ji vybírala měsíc. A vítr proměnil mé vlasy ve velký kus skelné vaty. Jakmile jsem spatřila záchranáře, kupodivu jsem už nemohla chodit. Uvolněný. Pak jsem v Zavitinsku zjistil, že už je pro mě vykopaný hrob. Byli vykopáni podle seznamů,“ řekla Larisa v roce 2002 novináři listu Izvestija.

Larisin manžel, Vladimir Savitsky, byl pohřben na hřbitově na osmém kilometru Novotroitskoye Highway v Blagoveščensku. Správce hřbitova řekl korespondentovi Amur.info, že je nemožné najít hrob mladého muže, který zemřel při letecké havárii, bez pomoci jeho příbuzných. „Faktem je, že evidenci pohřbů vedeme od roku 1999. Tady je ale rok pohřbu 1981, takže hrob mohl být v jakékoli oblasti,“ vysvětlil správce.

Příbuzní Vladimíra, kterému navždy zůstane 19 let, nechtějí publicitu - vzpomínat na tragédii je bolí. Vladimirova neteř Julia Grushkovskaya však souhlasila, že si s korespondentem promluví. „Nikdo z nás příbuzných nevěděl, že o tom natočí film. Nikdo se naší strany neptal, nikdo nás nekontaktoval, nebyli jsme informováni. Našla jsem kontakty na režiséra, našla odkaz na ministerstvo kultury, našla článek, že byl představen projekt tohoto filmu a že herec Sergej Burunov byl údajně schválen pro roli manžela Larisy. Kontaktovala jsem jeho manažerku a ta řekla, že o tom nic neví a neviděla žádný scénář,“ říká Yulia.

Příbuzní zesnulého také vznášejí otázky ohledně skutečnosti, že do role manžela Larisy byl ve filmu obsazen slavný herec Sergej Burunov. "Podívejte, Vladimir byl 19letý student s uhlově černými vlasy." Jak bude hrát 40letý muž chlapce?“ - Neteř Vladimira Savitského je zmatená. "Tento film nechceme." Nech to být dokumentární o Larise jako přeživší, která se dostala do Guinessovy knihy rekordů,“ uzavírá Julia Grushkovskaya.

Jak řekla Yulia, Larisa po tragédii nekomunikovala s příbuznými svého zesnulého manžela. „Brzy odjela do Moskvy. Moje matka kontaktovala svého syna Gregoryho, to bylo v roce 2003. Napsal: „Maminka nechce komunikovat, připomínáš jí tragédii,“ dodala neteř Vladimíra Savitského.

Publikace, že se chystají natočit film o příběhu zázračné záchrany amurské ženy, shromáždila tisíce zhlédnutí. V Instagram Amur.infočtenáři zanechali více než 200 komentářů. Mezi účastníky diskuse byli ti, kteří si Larisu pamatují a studovali s ní ve škole nebo na vysoké škole. Amur.info uvádí některé z nich:

- Byl to let Južno-Sachalinsk - Blagoveščensk, přes Komsomolsk. Tato tragédie se stala po Komsomolsku. Let pak létal jednou týdně, letenky nebyly k dispozici. Je tu fronta - stojíte několik dní. Tehdy jsem na ten den nedostal lístek.

- Tento let havaroval tady, tady, přibližně nad Zavitinskem. Nevím, na jaký let jsi neměl letenku, ale v letadle s Larisou Savitskou byli moje drahá teta a strýc, starší bratr mého otce, který bohužel zemřel. A můj otec byl osobně na místě nehody kvůli identifikaci. Na stromech visely ostatky lidí. A aby to nějak pohřbili, sbírali to po částech. Můj strýc byl v té době straníkem a pohřbu se zúčastnila téměř polovina města. A moje babička se později setkala s Larisou Savitskou a dokonce si s ní dopisovala, dokud jsme neztratili kontakt. A pokaždé, když jsem slyšel nebo viděl Larisu v televizi, řekla mi o ní. A pokud se zeptáte samotné Larisy, myslím, že si naše příjmení pamatuje velmi dobře.

- Dokonce máme někde zachovány všechny závěry vojenské prokuratury o příčině katastrofy, články o kondolencích v novinách, vše, co s tou katastrofou souvisí. Navíc žijí syn a dcera zesnulého strýce, kteří v tom letadle také měli být, ale na poslední chvíli zůstali...

„S touto dívkou Larisou jsem se učil od první třídy do osmé třídy. Fotografie naší třídy se zachovaly, škola 27. Příběh o její fantastické záchraně jsem slyšel až v roce 2000. Je těžké si vůbec představit, čím si prošla. Hodně zdraví, Lariso! A dlouhý život!

- Od 5. do 10. třídy studovala Larisa ve škole 11.

- Myslím, že natočit o tom film je špatný nápad! Moji prarodiče zemřeli při tomto leteckém neštěstí, byla to strašná tragédie, na kterou dodnes celá rodina vzpomíná. A není zde nic velkolepého. Skutečnost, že tato žena má štěstí, je ano, má štěstí, že je naživu. Dej jí Bůh dlouhý život! Jak se ale na tento film budou dívat ti, kteří přišli o své blízké?! O tomhle jsi nepřemýšlel?!

- Husí kůže... Čekáme na film! Ať žije žena!

„Bylo mi tehdy osm let a můj táta pracoval v Rembyttekhnika jako klempíř. Musel pracovat v noci, aby dal dohromady rakve pro „náklad 200“. V těch letech to byla hrozná událost. A byl zázrak, když řekl, že našli živou ženu.

- Znám ji. To jsou naši přátelé. Žili v Blagoveščensku. Opravdu to tak bylo. Larisa prodávala knihy, aby mohla žít. Opustil město. Hledali jsme ji, napsali do moskevských novin „AiF“. Ale nebyly žádné články o tom, kde byla, co se s ní stalo. Po katastrofě měla zdravotní problémy, zemřel jí manžel, který seděl vedle ní. Hledala ho.

- Můj otec v té době sloužil v Zavitinsku, v dopravním pluku jako důstojník. Náš pluk tedy vyletěl hledat tato letadla. Larisa byla v centrální okresní nemocnici Zavitinskaya.

- Tento příběh jsem neslyšel. Těším se na uvedení filmu.Kdy bude uveden? Dlouhý život této ženě!

- Matka Larisy Savitské byla Brickman Raisa Sergeevna, která zemřela na zpáteční cestě ze služební cesty poté, co vypadla z auta. Larisa má bratra Dmitrije. Spojení se skutečně ztratilo, když Larisa odešla bydlet do Moskvy, protože se o ní hodně mluvilo. Vystudovala Pedagogický institut.

„Znám velmi dobře sestru manžela této ženy, Taťánu. Žili na Amurské, rohu Trudovaya, v Blagověščensku, Tanya tam podle mého názoru stále žije. Tanya a já jsme spolu chvíli pracovali, 2003-2005.

Tragický příběh se stal v roce 1981. Jednoho jasného srpnového dne se manželé Larisa a Vladimir Savitsky vraceli domů po líbánkách. Na jaře se vzali, ale líbánky se rozhodli odložit až na léto, protože Larisa byla studentka a nechtěla přerušit studium.
Novomanželé odletěli z Komsomolska na Amuru do rodného Blagoveščenska. Usadili se v zadní části letadla a během letu klidně podřimovali...
Najednou se Larisa probrala z hrozné rány. Ve výšce 5200 metrů se jejich letoun srazil s vojenským bombardérem Tu-16! U osobního dopravního letadla byla utržena křídla a odříznuta horní část trupu...
„Všude bylo slyšet křik. Otočila jsem se k manželovi a viděla jsem, že už je mrtvý – zabil ho šrapnel. Rozloučila jsem se s Voloďou a začala čekat na smrt,“ vzpomíná na tyto události Larisa.
„Když jsme padali, najednou se mi před očima mihly záběry z amerického filmu „Miracles Still Happen“, který jsme s Voloďou nedávno sledovali v kině. Tam se dívka také dostala do leteckého neštěstí a schoulená na sedadle spadla nad džunglí. Po jejím příkladu jsem se přesunul do křesla poblíž okénka, abych viděl, kolik toho zbylo na zemi, a uchopil jsem ho smrtelným sevřením.“

Několik hodin po pádu se Larisa probrala. Jako jediná z 38 cestujících přežila.
„Když jsem otevřela oči, uviděla jsem svého manžela přímo před sebou, pár metrů od sebe. Vypadalo to, že mě chce vidět, a tak se se mnou rozloučil,“ vypráví Larisa o minulých událostech.
V důsledku pádu žena utrpěla četná zranění. Utrpěla zlomeninu páteře, ruky a několika žeber, vyražené zuby a těžký otřes mozku. Ale kvůli šoku Larisa necítila bolest. Postavila si malý přístřešek, zahřála se potahy sedadel a přikryla se kouskem polyetylenu před deštěm a komáry.

Žena strávila tři dlouhé dny v tajze, než ji objevil pozemní pátrací tým. Předtím ji piloti vrtulníků viděli několikrát, ale spletli si ji s kuchařkou geologů. Nikdo si nedokázal představit, že by po takové nehodě mohli zůstat přeživší.
Sovětská vláda skutečnost letecké havárie utajila. V žádných novinách nebyl napsán jediný řádek o tom, co se stalo. A poblíž oddělení, kde se Larisa na tři měsíce probrala, měli neustále službu dva lidé v civilu, kteří nedovolili, aby ji někdo z jejích přátel viděl.
„Od rodičů jsem se dozvěděl, že už mi vykopali hrob. Podle seznamu byli o jejich smrti informováni příbuzní všech cestujících tohoto letu. Navíc mi rodiče radili, abych o tom, co se stalo, nikomu neříkal. Příslušné úřady s nimi spolupracovaly a vyhrožovaly, že budou mlčet,“ říká Larisa.

Po hrozné letecké havárii byla Larisa Savitskaya dvakrát zařazena do Guinessovy knihy rekordů:
- jako přeživší pád z výšky 5200 m,
- a jako příjemce minimální výše náhrady škody při letecké havárii - 75 rublů

Po havárii letadla byla Larisa ochrnutá, ale stále se mohla dostat ven, i když byla nucena dělat drobné práce a dokonce hladověla. Larisa se později dozvěděla, že po havárii letadla už byl pro ni a jejího manžela připraven hrob, protože jako jediná přežila.