Tragédie A321. Výročí katastrofy na Sinaji: „Jednoho dne tento hrozný sen skončí...“
Z letiště letoviska Sharm el-Sheikh. Lidé, kteří byli na dovolené v Egyptě, se tímto letadlem vrátili domů do Ruska. K vylodění mělo dojít v Petrohradě. K tomu však nebylo souzeno. Letadlo se zřítilo. Všichni členové posádky a pasažéři nešťastného letu jsou obětí leteckého neštěstí nad Sinajem.
Události předcházející tragédii
Dopravní letadlo provedlo dva osobní lety krátce před tragédií. První a druhý let byly provedeny na trase Egypt (Sharm el-Sheikh) - Rusko (Samara) - Egypt (Sharm el-Sheikh). Letadlo přistálo v zahraničí 30. října odpoledne. Členové posádky neměli k dopravnímu letadlu žádné připomínky.
Následující ráno byla provedena údržba před plánovanými lety. Během testu nebyly zjištěny žádné problémy. Začal další nástup do letadla. Nastoupilo 192 dospělých cestujících a 25 dětí. Posádku tvořilo 7 lidí.
Havárie letadla
V 06:50 moskevského času letadlo odstartovalo z letiště egyptského letoviska do Petrohradu. 23 minut po startu se ztratil kontakt s posádkou. z radarů. Pátrací týmy se přesunuly na místo podezřelé havárie.
Havarované letadlo bylo nalezeno v centrální části Sinajský poloostrov, mezi horami. Na obrovském území více než 20 metrů čtverečních. km byly rozházeny trosky letadla a věci cestujících na palubě. Lidé, kteří dorazili na místo tragédie, slyšeli zvuky mobilní telefony. Příbuzní a přátelé obětí volali svým blízkým v naději, že zmeškali let.
Verze příčin leteckého neštěstí
V mezinárodních médiích hromadné sdělovací prostředky bylo naznačeno, že letadlo mohlo havarovat kvůli technickému problému. Letecká společnost Metrojet, která si toto dopravní letadlo pronajala, však tuto verzi popřela. Tiskový mluvčí Alexey Smirnov poznamenal, že k havárii letadla nad Sinajem nemohlo dojít kvůli poruše, protože letadlo bylo zkontrolováno několik dní před tragédií. Nebyly nalezeny žádné problémy.
Chyba členů posádky je další verzí, která byla předložena během vyšetřování. Metrojet uvedl, že letadlo řídili zkušení lidé. Velitelem letadla byl Nemov Valery Yurievich. Nalétal přes 12 tisíc hodin. Druhým pilotem byl Sergej Stanislavovič Truchačev. Jeho celková doba letu byla 5 641 hodin.
Výbuch na palubě podomácku vyrobené bomby je verze potvrzená během vyšetřování. bylo učiněno prohlášení, že nad Sinajským poloostrovem se v důsledku teroristického útoku zřítilo ruské dopravní letadlo. Ozbrojenci ISIS oznámili svou účast na zločinu.
Oběti tragédie
Letecké neštěstí nad Sinajem zabilo 224 lidí. Na palubě havarovaného letadla bylo několik rodin. V Petrohradě se v den tragédie poblíž letiště Pulkovo objevil celý památník. Lidé přinášeli květiny, hračky a zapalovali svíčky na památku těch, kteří se nemohli vrátit z egyptského letoviska do Ruska.
Těla obětí byla přivezena domů. dorazil s oběťmi do Petrohradu 2. listopadu přibližně v 6 hodin ráno. Na palubě tohoto dopravního letadla bylo 144 lidí, jejichž životy si vyžádalo letecké neštěstí nad Sinajem. Těla mrtvých, nalezená později, osobní věci lidí, úlomky těl byly přivezeny do Ruska na následujících letech.
Postup identifikace
Poté, co letadla s těly mrtvých přiletěla z Egypta, se odborníci začali připravovat na proceduru identifikace. Těla byla postupně vydávána příbuzným a blízkým lidem. První pohřeb se konal 5. listopadu. V Petrohradě se v tento den rozloučili s 31letým obyvatelem, který po sobě zanechal dvouletého syna a manželku. V Novgorodské oblasti byla pohřbena 60letá žena, která pracovala v místní škole.
Vydání ostatků bylo dokončeno 7. prosince 2015 v Petrohradě. Během prováděných činností se nepodařilo identifikovat 7 obětí. Tyto oběti leteckého neštěstí nad Sinajem byly se souhlasem svých blízkých a příbuzných pohřbeny bez určení.
Hlavní cestující
Taťána a Alexey Gromovovi jsou mladá rodina, která zemřela při letecké havárii nad Sinajským poloostrovem. V egyptštině letovisko Do Sharm el-Sheikhu se vydali 15. října, aniž by tušili, že tato cesta bude jejich poslední. Spolu s nimi si vzali i desetiměsíční dceru Darinu. Babička dívky byla velmi znepokojena, když se dozvěděla, že Tatyana a Alexey nepůjdou sami. Jedna starší žena je požádala, aby její vnučku nechali v Rusku. S tím však rodiče nesouhlasili. Moc si přáli, aby jejich dcera viděla moře.
Taťána Gromová před odletem do Sharm el-Sheikhu zveřejnila na sociální síti poslední fotku svého miminka. Dívka stála u okna, rukama držela sklenici a dívala se přistávací dráha, při pohledu na letadla. " Hlavní cestující“- tato slova napsala moje matka. Po 2 týdnech se tato fotografie stala symbolem strašlivé tragédie.
Další děti zahynuly při letecké havárii
Anton Bogdanov je 10letý chlapec, jehož život si vyžádalo letecké neštěstí nad Sinajem. Byl na dovolené v Egyptě se svou starší sestrou a otcem. Rodina byla velmi šťastná nadcházející výlet. Před odletem do Sharm el-Sheikhu chlapec odešel ve svém profilu sociální síť nápis "Sbohem, Rusko!!!" Bohužel se tato slova ukázala jako prorocká.
Mezi mrtvými dětmi jsou také 3letá Anastasia Sheina, 10letá Valeria Dushechkina a 11letý Evgeniy Pryanikov. Jejich rodiče byli Olga a Yuri Shein. Dospělí se rozhodli jet do Egypta, aby oslavili pro ně důležité datum – 10 let od jejich seznámení. Vzali s sebou všechny děti.
Na seznamu mrtvých při leteckém neštěstí nad Sinajem jsou jména dalších dvou dětí – 2letého Dmitrije a 3leté Alexandry Vinnikové. S matkou Mariannou Vinnik a babičkou Natalyou Osipovou byli na dovolené v Egyptě. V den letecké havárie byli všichni pryč. Oleg Vinnik, Mariannin manžel a otec malých dětí, přišel o velkou rodinu. Ten muž nebyl v tomto letadle. Neodjel na dovolenou, ale zůstal v Rusku.
Na palubě letadla byly další děti. Každé dítě mělo svůj vlastní příběh, svůj vlastní život, své vlastní sny a touhy. Konec pro všechny tyto nevinné děti se ukázal být stejný. Jejich osudy v roce 2015 31. října tragicky utnulo letecké neštěstí nad Sinajem. Mezi troskami letadla v oblasti dopadu letadla byla nalezena těla mrtvých dětí.
Předtucha smrti
Někteří lidé, kteří na tom létali nešťastný let, intuice mi říkala, abych na výlet nejel. Neposlouchali však svůj vnitřní hlas. Jednou z těchto cestujících byla 15letá Maria Ivleva. Dívka se bála létat, trápil ji strach ze smrti. Řekla o tom svým přátelům. Po havárii letadla a vyšetřování vyšla najevo děsivá informace - Maria Ivleva seděla v místě, kde teroristé našli bombu.
"Vím, že se nevrátím." Píseň s tímto názvem zanechala na své stránce na sociální síti jedna z cestujících smrtelného letu Ekaterina Murashova. Žila v Pskově, v roce 2014 se zúčastnila městské soutěže krásy a vychovala svou dceru. Catherine ráda cestovala. Dívka odjela do Sharm el-Sheikhu se svou matkou, ale svou malou dcerku s sebou nevzala. Cesta do Egypta byla pro Jekatěrinu Murašovovou poslední.
Letecké neštěstí nad Sinajským poloostrovem je tragickou událostí, o které se mluví po celém světě. Během jednoho dne byly zkráceny životy 224 lidí. Někteří lidé přišli o svou spřízněnou duši při letecké havárii nad Sinajem, někteří přišli o rodiče, někteří zůstali bez dětí a někteří přišli o všechny své blízké a zůstali úplně sami. Jde o nenapravitelnou ztrátu, jejíž bolest ani postupem času nezmizela a je nepravděpodobné, že kdy odezní.
Poslední informace:
25. prosince 2015 Teroristický útok na palubě A321 byl proveden pomocí improvizovaného výbušného zařízení na bázi plastické trhaviny S-4. Jak v pátek informoval list Kommersant s odvoláním na vlastní zdroj blízký vyšetřování, tato skutečnost výrazně rozšiřuje seznam potenciálních zločinců.
Zdroj uvedl, že ruské speciální služby prokázaly možnou povahu výbušného zařízení. Plastická trhavina C-4 byla vyvinuta v USA a nyní se vyrábí v mnoha zemích. Výrazně se tak rozšíří seznam podezřelých z účasti na přípravě teroristického útoku, což znamená, že pátrání po nich bude složitější.
17. 11. 2015 FSB potvrdila verzi exploze na palubě Airbusu A321.
Informaci o tom obdržel web zdroje po schůzce mezi ředitelem FSB a Vladimirem Putinem. Jak se ukázalo, s největší pravděpodobností se síla výbušného zařízení aktivovala na ruské palubě osobní dopravní letadlo odvrhnout na Sinajském poloostrově byl asi 1 kilogram ekvivalentu TNT, nicméně ve skutečnosti lze hovořit o mnohem menším množství výbušnin, které by mohly sloužit pouze jako iniciátor další destrukce letounu ve vzduchu.
Příčinou exploze na palubě ruského A321 nad Sinajem byl neznámý kufr, který jeden z nakladačů dostal od zaměstnance letiště Šarm aš-Šajch. Podle egyptských bezpečnostních zdrojů zůstal stroj na skenování zavazadel nějakou dobu bez dozoru.
Hrozná tragédie, ke které došlo 31. října 2015 a která si vyžádala životy 224 lidí, je plná mnoha otázek, a to navzdory skutečnosti, že letové záznamníky nalezené na místě havárie Dopravní letadlo Airbus A321, který dosud nebyl rozluštěn, odborníci již předložili více než jednu verzi toho, proč k pádu letadla mohlo dojít.
Teroristický čin
Téměř okamžitě poté, co se objevily informace o havárii osobního dopravního letadla letecké společnosti Kogalymavia (Metrojet), se objevily verze o teroristickém činu, ke kterému došlo na palubě letadla. Je nesmírně těžké uhodnout, kdo to mohl provést, protože radikálních skupin po celém světě není zas tak málo, ale odborníci, kteří se drží této verze, se domnívají, že by mohlo jít o militanty Islámského státu, jejichž pozice byly tak nemilosrdně zničeny v r. Sýrie vzdušnými silami v průběhu měsíce Ruskou federací.
Téměř okamžitě po představení této verze se objevili skeptici, kteří poznamenali, že verze teroristického činu na palubě letadla je nepravděpodobná z toho důvodu, že v případě výbuchu na palubě, a s největší pravděpodobností stojí za zvážení právě těchto okolností, jistě by byly zjištěny velmi velké škody, včetně těch, které postihly jak cestující, tak i vnitřní dekorace salon Za zmínku však stojí skutečnost, že i malá exploze uvnitř kabiny letadla by stačila k jejímu odtlakování a vzhledem k tomu, že letadlo bylo v vysoká nadmořská výška, s 99% pravděpodobností můžeme říci, že letadlo by bylo zničeno.
Zničení letadla ze země
Jedna z prvních verzí, která se objevila, byla, že osobní dopravní letadlo domácí letecké společnosti Kogalymavia mohlo být zničeno ze země. Tato verze byla velmi podrobně diskutována, dokud nebyly zveřejněny fotografie a videa z místa havárie dopravního letadla. Prezentované fotografie a video materiály jasně ukazují, že nedochází k žádnému vnějšímu, nebo alespoň viditelnému poškození trupu zásahem střely, což minimalizuje pravděpodobnost výskytu takových okolností, ale zároveň je zcela nevylučuje.
Technická porucha dopravního letadla
Většina běžná příčina Téměř každá havárie letadla je technickou závadou a v tuto chvíli se touto verzí řídí většina specialistů, kteří se na vyšetřování letecké havárie podílejí. V tuto chvíli nejsou odborníci ochotni říci, jaká byla přesně povaha poruchy, protože jsou možné různé verze, ale stojí za to předpokládat, že vznikla velmi letmo.
Zpočátku se předpokládalo, že na vině může být vadný letecký motor, nicméně je fér poznamenat, že moderní dopravní letadla jsou velmi dobře pojištěna proti pádu v případě poruchy jednoho z motorů, protože i při použití pouze jednoho elektrárna letadlo může ujet nejméně 200-300 kilometrů.
Navíc, s přihlédnutím k oficiálním údajům, bylo před odletem z egyptského letiště osobní dopravní letadlo společnosti Kogalymavia plně funkční a nebyly u něj dříve pozorovány žádné technické problémy, které by vyvolávaly obavy.
Za upřesnění také stojí, že v případě jakékoli technické závady to posádka letadla hlásí především řídícímu letového provozu, nicméně podle oficiálních údajů pilot osobní letadlo nepodala žádné požadavky ani oznámení týkající se technických problémů, které se vyskytly na palubě letadla.
Náhlé odtlakování letadla
Poslední, velmi věrohodnou verzí, která zazněla, bylo takzvané explozivní odtlakování. Vzhledem k poměrně velkému rozptylu trosek dopravního letadla pro cestující i k celé pomíjivosti procesu je tato verze zcela oprávněná, okolnosti incidentu však zůstávají neznámé, protože zahájení procesu okamžitého odtlakování vyžaduje buď velká díra v trupu dopravního letadla nebo prudké zvýšení tlaku uvnitř dopravního letadla, které může být způsobeno právě detonací výbušnin na palubě dopravního letadla, což opět naznačuje verzi buď teroristického činu, nebo verzi záměrné zničení letadla ze země.
Odborníci poznamenávají, že hlavní příčina katastrofy bude pravděpodobně pojmenována až po dekódování letových zapisovačů letadla, které, i když byly poškozeny, jsou docela vhodné pro extrakci informací a dat z nich. Očekává se, že první informace z letových zapisovačů dostanou odborníci do poloviny tohoto týdne.
Přesně před rokem, 31. října 2015, došlo v Rusku k nejmasivnějšímu leteckému neštěstí co do počtu obětí. Pak na severu Sinajského poloostrova letoun A321 ruská letecká společnost"Kogalymavia". Na palubě bylo 217 cestujících, z toho 24 dětí, a sedm členů posádky. Všichni zemřeli. Ruské úřady uznaly incident jako teroristický útok, ale mezinárodní vyšetřování ještě neskončilo.
31. října vystupovalo letadlo A321 ruské letecké společnosti Kogalymavia charterový let ze Sharm el-Sheikhu do Petrohradu. Dopravní letadlo odstartovalo v 5:50 a zmizelo z radaru o 23 minut později. Ve stejný den egyptské vládní pátrací týmy objevily trosky zničeného letadla u města Nehel na severu Sinajského poloostrova. Zahynulo všech 224 lidí na palubě, včetně 219 Rusů, čtyř občanů Ukrajiny a jednoho rodáka z Běloruska.
Příčiny havárie A321
Mezinárodní vyšetřování vedené egyptskými leteckými úřady ještě neskončilo. Účastní se ho zástupci Ruska, Francie, Německa, Irska a USA.
Západní média jako první informovala o tom, že na palubě A321 mohlo dojít k teroristickému útoku, krátce po havárii letadla, s odvoláním na své zdroje ze zpravodajských služeb a úředníků. Z těchto publikací vyplynulo, že americké a britské úřady považovaly za nejpravděpodobnější verzi teroristického útoku. Nicméně v Moskvě na dlouhou dobu se od ní veřejně distancoval, verzi o teroristickém útoku označil za předčasnou a vyzval k čekání na oficiální výsledky vyšetřování. A teprve 6. listopadu bylo rozhodnuto přerušit letecký provoz s Egyptem do doby, než se objasní příčiny havárie A321 a tamní Rusy evakuovat.
Oficiálně teroristický útok FSB, ke kterému došlo nad Sinajem jen dva a půl týdne po katastrofě, 17. listopadu. Podle ministerstva se během letu spustilo podomácku vyrobené zařízení. výbušné zařízení. Vladimir Putin na zasedání Rady bezpečnosti najde organizátory havárie „kdekoli na planetě“ a zničí je.
Egyptské úřady však i po těchto prohlášeních nadále trvaly na tom, že nejvíce pravděpodobná příčina Neštěstí byl technický problém. A teprve v únoru 2016 prezident země Abdel Fatah al-Sisi připustil, že na palubě A321 došlo k teroristickému útoku.
V září list Kommersant s odkazem na zdroje uvedl, že mezinárodní technická komise stanovila přesné místo výbuchu na letadle. Podle publikace experti určili, že prostor zaminovali teroristé nadrozměrná zavazadla v ocasu letadla, skrývající výbušné zařízení mezi dětskými kočárky a proutěným nábytkem převáženým turisty.
Rusko a CIA se domnívají, že výbuch na palubě zorganizoval Wilayat Sinai (do roku 2014 – Ansar Bayt al-Maqdis), buňka teroristické organizace Islámský stát (ISIS) zakázané v Rusku. Skupina se přihlásila k odpovědnosti za sestřelení A321: 18. listopadu 2015 zveřejnil propagandistický časopis Islámského státu Dabiq fotografii improvizovaného výbušného zařízení vyrobeného z plechovky limonády Schweppes. Jak je uvedeno v článku, jedná se o zařízení, které bylo aktivováno na palubě A321. V srpnu 2016 egyptská armáda ohlásila vraždu vůdce Wilayat Sinai Abu Duaa al-Ansari, podezřelého z organizování teroristického útoku.
Skandální případ
Příbuzní zabitých při katastrofě si opakovaně stěžovali na průběh vyšetřování a proces vyplácení odškodnění. V prosinci podal právník Igor Trunov jménem 35 příbuzných stížnost k soudu Basmanny na nečinnost šéfa vyšetřovacího výboru Alexandra Bastrykina. Podle právníka se to projevilo tím, že vyšetřovací výbor ignoroval dvě odvolání příbuzných. V jednom z nich žádali o sdělení čísla trestní věci, uznání za oběti a seznámení s vyšetřovacími materiály. Další stížnost se týkala Ingosstrachu. V odvolání se tvrdilo, že společnost podvodně získává od příbuzných zesnulých prohlášení omezující jejich právo obrátit se na soud a získat odškodnění. Samotný Ingosstrach tato obvinění kategoricky odmítl. A žaloba proti Bastrykinovi byla zamítnuta.
Důsledky
Po havárii letadla Kogalymavia Rusko pozastavilo letecký provoz s Egyptem a touroperátoři měli zakázáno pracovat tímto směrem. Celý rok čekali na obnovení komunikace se zemí, která byla dlouhá léta pro Rusy jednou z hlavních turistických destinací. Podle posledních údajů se tak může stát nejdříve v prosinci až lednu.
Pro obnovení letů musí egyptská strana splnit řadu letištních bezpečnostních požadavků (jejich úplný seznam nebyl oficiálně zveřejněn). V průběhu roku Rusko opakovaně posílalo své specialisty do Egypta na kontroly na letištích v Káhiře, Šarm aš-Šajchu a Hurghadě, pokaždé však došlo k porušení. Podle zdrojů listu Al-Watan, citovaného agenturou TASS, „řada ruských struktur odmítá diskutovat o otázce obnovení letecké dopravy s Egyptem, dokud se neobjeví výsledky oficiálního vyšetřování“.
S uzavřením letecké dopravy utrpěl Egypt značné ztráty. Od kolapsu cestovního ruchu, jednoho z klíčových odvětví země (více než 11 % HDP do listopadu 2015), ztratil egyptský rozpočet podle agentury Reuters více než tři miliardy dolarů.
Havárie ruského airbusu a následné zastavení letů do Arabské republiky vedlo k problémům samotné Kogalymavii a přidružené touroperátorovi Brisco, který byl zákazníkem letu 9268. Kauza vyhlášení úpadku dopravce se vleče již od r. jaro 2015, další jednání se uskuteční 10. listopadu. V březnu Rosaviatsia omezila certifikát operátora Kogalymavia a zbavila ji přístupu do 13 mezinárodních destinací.
Organizátor letu, touroperátor Brisco, pozastavil 2. srpna provoz, dokud nesplatí dluhy klientům a agenturám. Jak bylo uvedeno na webu Brisco, po uzavření letů do Egypta a Turecka společnost utrpěla „kolosální finanční a ekonomické ztráty“.
Ráno 31. října 2015 se na Sinajském poloostrově zřítilo letadlo A-321 na cestě ze Sharm el-Sheikhu do Petrohradu.
Nejhorší letecké neštěstí za poslední roky. Dopravní letadlo, které vlastní společnost Kogalymavia, letělo z egyptského Šarm aš-Šajchu do Petrohradu. Zřítil se asi 30 minut po startu.
Kolik lidí bylo na palubě letadla
Na palubě bylo v době tragédie 224 lidí. Mezi nimi bylo sedm členů posádky letadla a také 29 dětí. Téměř všichni mrtví jsou Rusové.
Kolik dětí zemřelo?
Při havárii Airbusu A321 zahynulo 29 dětí.
Celkový počet obětí leteckého neštěstí v Egyptě
Při leteckém neštěstí zahynuli všichni cestující a členové posádky, 224 lidí. Těla obětí byla doručena do Petrohradu, budou odeslána do městského krematoria k identifikaci.
Příčina havárie letadla: černé skříňky (video)
Dešifrování černých skříněk bude provedeno v Egyptě. Přesná příčina leteckého neštěstí bude stanovena až po úplném prozkoumání údajů letového zapisovače.
Důvodem pádu letadla v Egyptě byl teroristický útok. Expertní verze (video)
Příbuzní obětí v programu na NTV (video)
Do programu NTV přišli příbuzní obětí, kteří ztratili několik blízkých najednou.
Seznam mrtvých v Egyptě 31.10.2015
Posádka letadla Airbus A321 letecké společnosti KagalymAvia 7K9268:
1. Nemov Valerij Jurijevič - OBR
2. Truchačev Sergej Stanislavovič - 2. pilot
3. Marcevič Valentina Petrovna - senior. letuška
4. Belomestnov Andrey Vitalievich - letuška
5. Olaru Irina Dmitrievna - letuška
6. Sviridov Stanislav Vasilievich - letuška
7. Filimonov Alexey Andreevich - letuška
Seznam cestujících v letadle Airbus A321 letecké společnosti KagalymAvia 7K9268:
republika Karelia
1. Semakov* Alexej Andrejevič 8.10.1979
2. Semaková Oksana Aleksandrovna 23.09.1975
Arhangelská oblast
3. Chernova Alexandra Alekseevna 03/02/1996
Leningradská oblast
4. Gromov Alexej Michajlovič 6.1.1988
5. Gromová Taťána Sergejevna 12.09.1988
6. Gromová Darina Alekseevna 26.12.2014
7. Bogdanov Dmitrij Evgenievich 27.01.1969
8. Bogdanov Anton Dmitrievich 28.10.2005
9. Bogdanova Anastasia Dmitrievna 10/04/1993
10. Ivleva Maria Romanova 09.07.2000
11. Grechkina Taťána Ivanovna 20.01.1952
12. Radlevič Alla Ivanovna 7.2.1959
13. Radlevič Alexandr Michajlovič 1.4.1956
14. Sayapina Natalya Vladimirovna 24.10.1975
15. Sayapin Alexey Viktorovič 23.09.1970
16. Naděžda Aleksandrovna Laisheva 17.01.1991
17. Kuzněcovová Natalja Vladimirovna 02.05.1986
18. Pavlova Irina Gennadievna 23.09.1963
19. Mikhailyuková Valentina Stepanovna 18.03.1955
20. Kharitonov Leonid Nikolajevič 4.5.1971
21. Kiselev Anatolij Sergejevič 21.8.1983
22. Khusainová Elena Ruslanovna 01.02.1967
23. Kharitonova Oksana Alekseevna 17.08.1971
24. Kharitonova Anastasia Leonidovna 05.11.2001
25. Sergeeva Elena Vladimirovna 29.05.1953
26. Shurko Natalya Viktorovna 29.08.1971
27. Smirnov Jurij Nikolajevič 9.12.1960
28. Simanová Margarita Arkadyevna 26.04.1962
29. Šulginová Olga Viktorovna 13.10.1980
30. Smirnová Irina Leonidovna 30.04.1966
31. Tarasová Larisa Fedorovna 23.10.1954
32. Tarasov Alexander Petrovič 19.7.1953
33. Zueva Marina Sergeevna 02/12/1990
34. Vinogradskaja Evgenia Valerievna 26.11.1986
35. Fedorová Taťána Aleksandrovna 12.08.1979
36. Dunaeva Nina Nikolaevna 06.08.1953
37. Kim Lyudmila Viktorovna 07.04.1975
38. Alexandrov Alexandr Sergejevič 7.11.1976
39. Bašaková Naděžda Aleksandrovna 15.11.1937
40. Bespalova Galina Nikolaevna 16.09.1949
41. Podlevskikh Maria Valentinovna 20.03.1975
42. Kalinina Olga Viktorovna 10.12.1973
43. Ivleva Marina Aleksandrovna 1.10.1971
44. Semenov Alexander Petrovič 5.10.1966
45. Zorkina Anna Valerievna 03/10/1984
46. Zorkina Anna Viktorovna 15.08.1986
Murmanská oblast
47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 07.01.1963
Pskovská oblast
48. Tichomirov Alexej Nikolajevič 22.05.1981
49. Melniková Elena Michajlovna 27.10.1962
50. Pikaleva Irina Georgievna 15.03.1959
51. Vitalieva Alisa Denisovna 28.02.2001
52. Vitaleva Irina Sergejevna 02.05.1978
53. Kožemjaková Jekatěrina Nikolajevna 19.08.1982
54. Kopylov Alexandr Michajlovič
55. Gorbatenko Andrej Jurijevič 14.7.1980
56. Murašova Jekatěrina Sergejevna 5.11.1983
Novgorodská oblast
57. Smolenková Taťána Vladislavovna 27.04.1952
58. Iščenko Irina Nikolajevna 31.01.1953
59. Galanová Elena Evgenievna 23.10.1972
60. Rostenko Natalya Nikolaevna 01.08.1959
61. Vasiljeva Marina Nikolajevna 01.09.1958
62. Gomečko Ljudmila Nikolajevna 25.05.1958
63. Lushchenko Nina Vasilievna 07.08.1955
64. Michajlov Igor Gennadievič 26.08.1978
65. Nikolaeva Jekatěrina Ivanovna 21.03.1973
66. Yasmenko Taťána Ivanovna 15.07.1983
67. Osipov Ilja Vladimirovič 2.4.1980
68. Osipov Zakhar Iljič 05.06.2007
69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 22.12.1975
70. Mozgina Alisa Maksimovna 14.05.2014
71. Zamolotova Galina Nikolaevna 01.09.1953
Petrohrad
72. Alekseev Alexej Sergejevič 7.12.1983
73. Gerasina Vera Alekseevna 16.09.2009
74. Girin Dmitrij Vladimirovič 23.09.1983
75. Gliďajev Denis Nikolajevič 17.01.1982
76. Golenkov Vladimír Lvovič 26.03.1967
77. Kalinina Evgenia Ivanovna 05.05.1951
78. Yatskova Daria Alexandrovna 23.09.1995
79. Yavsin Evgeniy Valerievich 03/02/1994
80. Bogdanova Valeria Sergejevna 16.11.1990
81. Brulo Jevgenij Alexandrovič 21.11.1966
82. Golenková Diana Eminovna 09.02.2011
83. Golenkova Victoria Yurievna 14.07.1970
84. Golubeva Nina Valerievna 21.01.1972
85. Dementich Taťána Viktorovna 07.05.1951
86. Elena Borisovna Dudčenko 28.11.1968
87. Korenko Ljudmila Aleksejevna 4.7.1954
88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 12.11.1990
89. Gordin Leonid Valerijevič 27.11.1986
90. Grigorieva Daria Yuryevna 29.12.1991
91. Grigorieva Jekatěrina Sergejevna 07.02.2003
92. Vetlugina Natalya Mikhailovna 04.08.1979
93. Fedorov Fedor Dmitrievich 17.02.2010
94. Dushechkina Valeria Andreevna 05/10/2005
95. Krasnova Julia Sergejevna 15.06.1992
96. Ogorodova Ksenia Aleksandrovna 2.9.1982
97. Nayok Maxim Sergejevič 04.08.1988
98. Danilenko Naděžda Eduardovna 18.04.1990
99. Fedorová Elena Vladimirovna 01/07/1975
100. Orleanskaya Irina Andreevna 20.01.1988
101. Orleanský Dmitrij Sergejevič 27.11.1984
102. Rodina Elena Nikolaevna 11/01/1980
103. Sagdatullina Natalia Anatolyevna 03.05.1964
104. Sakerina Vlada Andreevna 09/11/1992
105. Sakerin Ilja Alexandrovič 31.05.1990
106. Salakhbekov Daniyal Magomednabievich 05/16/2001
107. Salakhbekova Diana Magomednabievna 31.03.2006
108. Movchanov Vladislav Igorevič 29.07.1984
109. Miller Timur Maratovich 22.03.1982
110. Maksimova Maria Vladimirovna 01.01.1974
111. Maksimov Alexander Dmitrievich 10/07/2000
112. Věra Ivanovna Lapšina 9.1.1946
113. Kurkaedová Irina Vjačeslavovna 27.10.1955
114. Krylová Světlana Viktorovna 05.06.1985
115. Krotov Alexander Alekseevič 4.12.1979
116. Osipova Natalya Anatolyevna 21.02.1962
117. Panina* Alexandra Petrovna 30.03.1990
118. Panina Taťána Leonidovna 30.12.1959
119. Pavlova Olga Alexandrovna 24.09.1973
120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 9.2.1967
121. Kononirová Elena Valerievna 16.01.1985
122. Mokievskaja Taťána Vasilievna 23.05.1988
123. Moiseeva Elena Vladimirovna 18.04.1976
124. Moiseeva Alena Andreevna 22.08.2010
125. Ponomareva Naděžda Vladimirovna 17.01.1974
126. Perník Evgeniy Andreevich 02/03/2004
127. Kurbatová Taťána Vladimirovna 29.08.1967
128. Kulikova Julia Vitalievna 16.01.1990
129. Pukhkaeva Elena Anatolyevna 26.04.1963
130. Krylová Kristina Mikhailovna 18.11.2005
131. Krylov Michail Jurijevič 04.01. 1982
132. Kočkin Anton Jurijevič 29.01.1967
133. Chmelevskij Dmitrij Valerijevič 7.10.1989
134. Saveljev Pavel Vladimirovič 7.6.1975
135. Yavsina Elizaveta Aleksandrovna 8/12/1970
136. Illarionova Alexandra Ivanovna 14.08.1987
137. Schiller Daria Viktorovna 23.07.1983
138. Shikhina Ekaterina Valerievna 31.03.1990
139. Sheina Olga Aleksandrovna 5.10.1985
140. Sheina Anastasia Yurievna 03/07/2012
141. Šejn Jurij Vjačeslavovič 4.1.1977
142. Sharova Irina Mikhailovna 22.07.1977
143. Sergeeva Sofia Petrovna 14.03.1953
144. Sergeev Gennadij Alekseevič 3.11.1955
145. Sergejev Alexej Vladimirovič 19.3.1951
146. Timošenko Andrej Nikolajevič 20.5.1975
147. Ivanova Iraida Aleksandrovna 22.05.1938
148. Ivanyuk Galina Vladimirovna 28.12.1957
149. Voskresenskaya* Elvira Aleksandrovna 2.8.1987
150. Gavrikov Alexander Viktorovič 1.4.1980
151. Volženková Anna Vladimirovna 05.02.1987
152. Vinnik Alexander Olegovič 02/06/2012
153. Skorodumova Ludmila Yuryevna 19.09.1953
154. Skorodumov Viktor Alexandrovič 8.11.1951
155. Shulginov Kirill Evgenievich 05/04/2012
156. Šulginov Jevgenij Vladimirovič 2.8.1979
157. Vinnik Dmitrij Olegovič 09.06.2013
158. Smirnová Věra Vasilievna 16.09.1941
159. Vinnik Mariana
160. Terekhina Galina Fedorovna 14.11.1959
161. Žimalenkov Miron Sergejevič 27.07.2013
162. Žimalenková Elena Vladimirovna 16.02.1986
163. Tishinskaya Anna Andreevna 10/02/1988
164. Solovjová Taťána Michajlovna 6.10.1957
165. Sologubová Evgenia Aleksandrovna 1.12.1990
166. Sokolová Irina Sergejevna 20.05.1986
167. Vetlugin Alexander Arkadevich 26.7.1980
168. Gaydamak Alina Nikolaevna 30.04.1988
169. Volkova Julija Nikolajevna 28.04.1967
170. Volkov Nikolaj Nikolajevič 12.12.1982
171. Voljanskaja Jekatěrina Valentinovna 22.07.1992
172. Višněv Artem Napolenovič 26.10.1988
173. Evgrafova Evgenia Andreevna 06.07.1988
174. Fedorkov Michail Andrejevič 07.09.1988
176. Gerasina Julia Borisovna 29.05.1973
177. Žimalenkov Sergej Evgenievich 13.8.1983
178. Gaydamak Elena Vjačeslavovna 06.08.1965
179. Volkova Marina Vladimirovna 14.11.1965
180. Akimov Michail Evgenievich 30.05.1973
181. Amosov Andrej Vladimirovič 8.12.1964
182. Anikeeva Margarita Yakovleva 14.09.1949
183. Anisimov Viktor Anatoljevič 5.7.1962
184. Baglajev Pavel Vladimirovič 12.12.1960
185. Butkevič Alexandr Konstantinovič 27.8.1955
186. Danilova Natalya Sergejevna 24.08.1987
187. Prusáková Světlana Nikolajevna 20.12.1957
188. Pjatochenko Nelja Vladimirovna 20.01.1963
189. Mnatsakanov Leonid Vartanovič 7.11.1975
190. Statskaya Anastasia Vasilievna 27.04.1992
191. Kantserová Valeria Valerievna 21.02.1983
192. Pilip Alexandra Fedorovna 21.01.1968
193. Puljanov Roman Anatoljevič 13.11.1985
194. Dobritsa Rimma Askhatovna 08/07/1971
195. Dobritsa Andrey Vladimirovič 18.02.1971
196. Sevryukova Victoria Alekseevna 22.01.1991
197. Jorgen Elena Vladimirovna 10/04/1971
198. Tikhomirova Anastasia Andreevna 06/03/1987
199. Brulo Maria Vjačeslavovna 28.01.1967
200. Domácí Elena Alexandrovna 15.11.1990
201. Kirillová Olga Vladimovič
Tambovská oblast (Tambov)
202. Klochkov Alexey Yurievich 07/01/1989
203. Klochková Světlana Sergejevna 25.01.1989
Tyumen region (Tyumen)
204. Tomina Elena Vladimirovna 01.09.1969
Krasnojarský kraj
205. Oráč Anna Michajlovna 7.11.1990
Smolenská oblast
206. Buleva Julija Vjačeslavovna 15.07.1990
Altajské území (Barnaul)
207. Maslenniková Julija Jurjevna 3.5.1988
Perm (Federální okres Volha)
208. Kozák Ljubov Vasilievna 06.11.1957
Udmurtská republika
209. Shishkina Maria Andreevna 21.09.1987
Běloruská republika
210. Seredinsky Roman Anatolyevich 06.05.1987
Ukrajinská republika
211. Sačuk Vladimír Viktorovič 17.06.1989
212. Usatova Irina Vladimirovna 13.02.1972
213. Usatov Kirill 15.03.1999
214. Movchanová Lilia 14.06.1991
Místo nebylo určeno
215. Vasiljevová Lilia
216. Grigorieva Natalja
217. Uljanov Roman Anatoljevič
