Zračna kompanija je uvela plaćene pozive u call centar za putnike koji nisu ušli u bonus program aviokompanije. Ovo je druga aviokompanija u Rusiji, nakon niskotarifne aviokompanije "", koja je plaćala pozive za svoje korisnike. Ali Utair je zadržao opciju besplatnog poziva.

Kako besplatno nazvati Utair

Ako nazovete besplatni broj Utair za pozive unutar Rusije, bit ćete upozoreni da se broj dodjeljuje samo članovima bonus statusa.

Da biste besplatno nazvali aviokompaniju, morate se registrirati na bonus program prikupljanje statusnih milja na web stranici Utair. Članovi programa mogu besplatno nazvati. Glavni uslov je da se poziv obavi sa telefonskog broja navedenog u programu. Uvođenjem plaćenih poziva, Utair privlači korisnike da se registruju u Status bonus programu.

Kako se registrirati u programu Status

Možete se registrirati za program Status mile na službenoj web stranici Utaira. Da biste to učinili, morate navesti svoje ime i prezime, datum rođenja, e-mail na koji ćete dobiti pismo za aktiviranje učešća i broj telefona s kojeg možete besplatno nazvati aviokompaniju.

Plaćeni pozivi Utair pozivnom centru

Ako niste član programa Status, od vas će biti zatraženo da pozovete plaćeni broj aviokompanije. Cijena poziva počinje od 45 rubalja po minuti (bez PDV -a), uključujući vrijeme čekanja, a može varirati ovisno o mobilnom operateru i gradu.

Putnici mogu nazvati telefonski broj grada Utair i platiti samo međugradski saobraćaj do Tjumena, a za stanovnike Tjumena ovaj poziv će biti besplatan.

Plaćeni pozivi donijet će aviokompaniji profit, uprkos jednostavnoj registraciji u Status bonus programu. Kada se bave hitnim pitanjima, putnici neće imati vremena za prijavu u sistemu milja. Prijava za program Status može biti teška za osobe koje imaju problema s korištenjem računara.

Telefoni aviokompanije Utair

Postoje tri načina da pozovete Utair 24 sata dnevno.

Avio -kompanija UTair

Žalbe: 47
Riješene žalbe: 0
Odgovorene žalbe: 0

Žalbe i kritike na UTair

10. jul 2019. Letjeli smo sa sinom iz Siktivkara u Anapu preko Moskve (Vnukovo). Minimalne karte: samo ručni prtljag... Oba leta kompanije Uteyr. Plus smo platili 1 prtljag na vrhu. Sa sobom su ponijeli rekete za badminton. Na aerodromu Syktyvkar pitali su za rekete, mogu li se uzeti. Odgovorili su da je to moguće, te da neće biti problema s prijevozom. Međutim, već u Moskvi, po slijetanju, rečeno nam je da rekete trebamo platiti 4.000 rubalja ili ih baciti. Kao odgovor na moje riječi taj ...

Nakon pregleda cijena aviokompanije, pojavila su se pitanja. No, potencijalnom budućem korisniku koji nije registriran na web stranici avioprijevoznika bit će dostupna samo plaćena linija za poziv. Došli smo do telefonske sekretarice koja nas je upozorila na plaćenu konsultaciju i stavila nas u "red" za povezivanje s operatorom. Stajali smo u takozvanom redu 4 minute i telefon se isključio, i odmah je sa broja zaduženo 275 rubalja, ali nam usluga nije pružena. Niste čekali odgovor operatera, tj. mi ...

Platio sam 2 kg dodatnog ručnog prtljaga u iznosu jednosmjerne karte od Moskve do Ufe, cijena nije spomenuta prilikom vaganja, već sam stajao na blagajni, kada je iza vas bio red ljudi, nekako nije zgodno odbiti i saznati nešto. Potpuno je nejasno šta je motivisalo cijene ove kompanije ...

Drugi put u sedmici (11.04 i 16.04), iz nekog nepoznatog razloga, let 498 za Moskvu odgođen je za dva sata. Azimut letovi lete u svim smjerovima bez problema. Zbog ovih kašnjenja kasnim na liječenje u kliniku, gdje je sve zakazano po minutu. Ko kompenzira utrošeno vrijeme i novac. Neću više upravljati ovom kompanijom

Ja, Rakhimova Zamira Odinaevna, 10. marta letela sam za Dušan 808 letom za Dušanbe u 08-50 sati dnevno, prijavila sam se, prtljag 19,7 kg i ručni prtljag 3,7 kg. Veličina ručnog prtljaga je 503711. Moje tvrdnje, kako mogu koštati 3 kg ručnog prtljaga. Prtljaga 3200 rubalja i 25% cijene karte. Ako problem nije riješen, žalit ću se sudovima.

Dobar dan! Dana 12.02.2019., Po narudžbi 3X77RK, karte UTaira plaćene su u iznosu od 33709 rubalja. A 18. februara 2019. aviokompanija je sa mog računa zadužila iznos od 33.709 rubalja. još dva puta. Uključeno hotline Aviokompanije su rekle da je došlo do kvara i novac će biti vraćen u roku od 30 dana nakon što sam kontaktirao banku. Obratio sam se banci i rekli su mi da je Airlines primio zahtjev za ove otpise. Ne razumijem zašto bih se trebao brinuti i pisati zahtjeve banci, ali Airlines mirno koristi moj novac 30 dana!

Kupio sam kartu za Utair na web stranici, stigao na aerodrom, otišao na šalter za prijavu i rekli su mi da je avion pun, da ćete letjeti sljedećim letom. Gužva! Kad bih mogao kupiti kartu, ali nema mjesta. Alo? Krch je morao sjediti na aerodromu više od 5 sati. Ukratko, nikada više neću letjeti s ovom kompanijom i vratiti svoj novac! Salimova Daria Vasilievna etkt2982422701159 / 1

Mama je 03.11. Odletela u posetu iz MinVoda u Moskvu (aerodrom Vnukovo). Izgubili su prtljag, nekako nezamislivo poslat u Surgut. Dva dana je vreća (u kojoj je, inače, bilo 2 kg mesa, 1 kg mljevenog mesa, 0,5 kg crvenog kavijara) visjela, ne razumijem gdje. U večernjim satima 04.11 kontaktirali smo predstavnike u Moskvi, rekli su da dostava 05.11 nije uspjela. Otišli smo (05.11 ujutro) sami po torbu. Na pola puta ispostavilo se da će nas kurir posjetiti (u Dzeržinskom, Moskovska regija) sa svojim prtljagom. Kad su čuli da smo na putu ...

Stigli iz Sočija, u tranzitu za 24.09.2018. Kartu 2982028633169, u Krasnodar im nije bio dozvoljen ulazak u avion, Krasnodar - - let Moskva ut508, zbog loše usluge. Kad sam provjeravao let za Moskvu, otkrili su grešku, dok je greška otklonjena, avion je odletio, nisu htjeli vratiti novac niti ga poslati na drugi način! Odbili su pružiti bilo kakvu pomoć, ostali su bez novca u Krasnodaru! Ne znam šta da radim! Gdje otići, zaposlenici aerodroma ne mogu pomoći) nema usluge! Trazi se ...

Letimo sa cijelom porodicom (6 osoba) kući. Let St. Petersburg-Moskva i odmah nakon njega Moskva-Anadyr (Čukotka). Zbog kašnjenja, taksiji su kasnili 5-10 minuta. Uspjeli smo se prijaviti, predali prtljag. Ali nismo smjeli ući jer je autobus već krenuo. Potrošili smo oko dvije stotine hiljada rubalja na oba leta. Ako propustite let iz Sankt Peterburga za Moskvu, karte za Anadyr će vam isteći. I niko nam neće vratiti novac. Sada djeca nemaju vremena za 1. septembar. Užasna aviokompanija.

Za početak, letite dalje različitih avioprevoznika nikad nije imao problema. Shvaćam da ne morate nikoga odmah kriviti, ali ovo je bio prvi put, tranzitni let Krasnodar-Volgograd-Kazanj, oba leta vaše aviokompanije, ovdje se moramo sjetiti ključa). 1) Pa ću započeti priču sa svojim nezgodama, počevši od leta aerodroma Paškovski UT 327, stigavši ​​na vrijeme za prijavu, prišla sam šalteru kao i obično, djevojci (možda pripravnici, zaposlenici aerodroma ili predstavnik aviokompanije, ko god to mora shvatiti ...

Predstavnik utaira u Armeniji, Sargsyan, bio je grub prema građanki Ruske Federacije i nije joj dopustio registraciju, pokušao je moliti za mito. Također su pokušali dokazati da u avionu nema više praznih mjesta. Nismo upozoreni da se promijenilo vrijeme polijetanja aviona. Unatoč činjenici da je utair niske cijene na avio kartama ljudi ne žele koristiti usluge ove kompanije jer postoje Sargsyan i njegov tim koji narušavaju ugled vaše aviokompanije

26.07.2018 Let Minhen-Grozni Zbog kašnjenja SVIH vlakova u Njemačkoj, moja sestra je stigla na aerodrom nešto kasnije, ali je nekim čudom uspjela prijaviti se, prijaviti prtljagu i proći carinu (bio je red, pa je tamo izgubila vrijeme). Došao sam na autobus, autobus je već krenuo. Još dvije osobe su kasnile s njom. Žena (predstavnik kompanije) nije htjela pomoći ni u čemu, glupo se vukla i samo hodala naprijed -nazad. U blizini je bila jedna aerodromska radnica - Njemica koja je barem nekako pokušala pomoći. Pitan ...

Dana 18. juna 2018. godine, na letu 363 kompanije UT-AIR, prtljaga je izgubljena na relaciji Moskva-Ufa. I nema pokreta u potrazi. Ne daju se nikakve informacije. Šta je ova aviokompanija Kao da je igla nestala. Nema garancije sigurnosti. Horor je jednostavan. Bar pronađite kofer i vratite ga. Beg. Prvi put u životu takav let. Nisam očekivao od ove aviokompanije. Leteo sam pre nego što sam bio srećan. I sada sam jako razočaran. Šteta što čak ni ne pokušavaju pretražiti

Never Fly Utair! U svom životu nisam imao tako negativno iskustvo, iako sam posjetio desetine zemalja s različitim avioprijevoznicima! Ova odvratna kompanija KINULA nas! Stigli smo u Vnukovo dva i pol sata prije leta, prijavili prtljagu i prošli sportsku kontrolu. U dogovoreno vrijeme sjeli smo na izlaz. Idemo u šetnju u Duty Free. Prema otkazivanju, slijetanje je trebalo početi u 10:05, ali kasnili smo 15 minuta, ne više. Vratili smo se do izlaza, a tamo nije bilo nikoga. Počeli su da pitaju, a oni nam kažu - vaše ...

Jedan je od vodećih u svijetu zračnog i helikopterskog prijevoza aviokompanija "UTair". Ubrzano razvijajuća kompanija koja neprestano teži poboljšanju, kompanija koja je već postigla mnogo, osnovana je 1991. Danas UTair ima impresivnu flotu aviona i helikoptera, kao i nekoliko podružnica.

Sve je to omogućilo UTairu da uđe u prva tri najbolje avio -kompanije Rusiji i postati broj jedan od svih postojećih operatera na globalnom tržištu helikoptera. Rukovodstvo kompanije postavilo je sebi cilj da zauzme prvo mjesto među svim dostupnim avio kompanijama u Rusiji. Sama kompanija nalazi se u gradu Surgutu, a njena predstavništva nalaze se u mnogim gradovima Rusije.

Sve u UTairu je stvoreno za klijenta

Putnicima kompanije redovno se pruža mogućnost kupovine karata sa značajnim popustima. To je s jedne strane nesumnjivo vrlo cijenjeno stalnim kupcima te privlači nove, a s druge strane stvara konkurentne ponude na tržištu pruženih usluga.

Statusni program

Takođe, redovni putnici mogu koristiti program "Status", koji je posebno razvilo rukovodstvo kompanije "UTair" za česte korisnike letova. Ovaj program vam omogućava kupovinu karata sa popustima, kao i primanje bonusa za svaki let. U stvari, bonusi su miljama. Kada se skupi zadani broj milja, putnik ima priliku dobiti besplatnu kartu do sjedišta po svom izboru. Kilometri također omogućuju, ako klijent želi, da se ekonomska klasa zamijeni letom poslovne klase. Program "Status" takođe ima dva odjeljenja, za porodičnu upotrebu naziva se "Status-porodica", a za korporativne klijente "Status-posao".

Razvoj

U većini slučajeva uspjeh zračnog prijevoznika ovisi o koordinaciji rada s organizatorima putovanja, kako u Rusiji, tako i u inostranim pravcima. Plodna saradnja s turističkim agencijama omogućava UTairu razvoj novih pravaca zračnog prijevoza čak i u trenutnoj teškoj ekonomskoj situaciji.

Danas, kada u svijetu praktički nema stabilnosti, kako bi zaštitili svoju kompaniju od bankrota, a putnike od nepredviđenih neugodnih situacija, uprava UTaira odlučila se razvijati u tri glavna pravca. To su zračni prijevoz putnika, helikopterski prijevoz u inozemstvo i helikopterski prijevoz po cijeloj Rusiji.

UTair Aviation ide u korak s vremenom i već danas ima priliku obavljati poslovni prijevoz putnika. Brz razvoj korporativnog poslovanja zahtijeva takve specifične usluge. Sada korporativni klijenti, pa čak i državni službenici mogu koristiti usluge kompanije.

Posebne usluge

1. Prevoz na VIP nivou. Avioni koji se pružaju korisnicima u okviru ove usluge ispunjavaju sve moguće zahtjeve kupaca. Unutar aviona ćete pronaći udobne stolice, bar, video salon, pa čak i restoran.
2. Prevoz po narudžbi. Pruža se kompanijama za organizaciju korporativnog prijevoza zaposlenih ili klijenata.
3. Turistička povelja. Takav je prijevoz poznat mnogima, uglavnom se koriste čarteri turističke kompanije za organizaciju prijevoza turista do odmarališta.

Flota avio -kompanije "UTair"

UTair je uglavnom običan putnik poznat po svojim avionima, kojih u floti kompanije ima više od 150 jedinica. Zapravo, flota aviokompanije uključuje i više od 350 helikoptera koji se bave prijevozom tereta, osmatračkim letovima i mnogim drugim zadacima. Tako je kompanija spremna pružiti svima značajnu količinu zračnih usluga.

Tipična kabinska konfiguracija Boeinga 767-200

Informacije:

• Broj sjedala: 249;
• Dužina aviona: 48,51 m;
• Domet leta: 12 200 km.

Karta sjedala Boeing 373-800

Informacije:

• Broj sjedala: 159/168;
• Krstareća brzina: 850 km / h;
• Dužina aviona: 39,47 m;
• Domet leta: 4.000 km.

Karta sjedala Boeing 737-400

Informacije:

• Broj sjedala: 159;
• Krstareća brzina: 800 km / h;
• Dužina aviona: 36,4 m;
• Domet leta: 4.000 km.

Mapa sjedala Boeing 737-500 UTair

Informacije:

• Broj sjedala: 126;
• Krstareća brzina: 820 km / h;
• Dužina aviona: 31,01 m;
• Domet leta: 3.500 km.

Tipična konfiguracija kabine ATR 72-500

Informacije:

• Broj sjedala: 70;
• Krstareća brzina: 510 km / h;
• Dužina aviona: 27,17 m;
• Domet leta: 1650 km.

Glavni zadatak kompanije UTair je spojiti odgovarajuće troškove leta s maksimalnom udobnošću za putnike.

Mrežna prijava na let

Prednost online registracija time štedite svoje vrijeme jer se možete registrirati na bilo kojem mjestu gdje postoji Internet. Također možete sami odabrati mjesto u salonu, ako još nije zauzeto (cijena usluge je 1500 rubalja).

Za početak idite na ticket.utair.ru/check-in. Ostala su samo tri polja za popunjavanje: broj narudžbe / ulaznice, prezime (kao u karti), broj leta.

Prijava se otvara 24 sata prije i zatvara 45 minuta prije polaska.

Mrežna prijava nije dostupna za osobe čiji prijevoz zahtijeva posebnim uslovima i grupe od više od 9 ljudi.

Dodatne informacije

- IATA oznaka avioprijevoznika: UT;
- ICAO oznaka avio -kompanije: UTA;
- Interni kod avioprevoznika: UT.

Kontakt informacije

• Službena stranica: www.utair.ru
• Telefon: +78001000808;
• Faks: +73462280116;
• Email: [zaštićena e -pošta]
• Adresa: Aerodrom, Hanti-Mansijsk, Hanti-Mansijski autonomni okrug, Rusija, 628012.

U ovom avioprevozniku glavna stvar je profit po svaku cijenu. Osobe s invaliditetom moraju platiti prijevoz štapova koji, prema riječima zaposlenika kompanije, ne liče na štapove ili štake; ne samo da neće pomoći djeci s invaliditetom, već će i iskoristiti priliku da dodatno zarade . Ako u polupraznom avionu želite promijeniti sjedište, rado će vam pomoći u tome ...

Pročitao sam recenzije i počeo se brinuti o letu, letimo nas četvero sa djecom (Astrahan-Soči-Astrahan) Sve brige su bile uzaludne !!! Polazak na vrijeme! Dolazak na vreme! Na brodu nema vode, ali sudoper je pun vlažnih maramica. Vodiči su ugodni i ...

Pročitajte u potpunosti na airlines-inform.ru

Od 1. februara 2019. godine kompanija je okrenula svoj plijen prema kupcima koji se bave sportom. Konkretno alpsko skijanje ili snowboarding. Kupili smo karte za porodicu, odabrali da prtljag bude 20 kg po osobi. No, na aerodromu su se suočili s činjenicom da ćete za snowboard presvlake (2 komada) morati platiti 6400 dodatno (s troškovima povratnih karata oko 24000). One. kada letimo natrag - bit će i 6400 - ukupno 12800. Pola cijene karata. Za takav novac možete sasvim sigurno letjeti s Aeroflotom ili S7, koji imaju veću udaljenost između sjedala i kvaliteta usluge je bolja (tamo se hrane, izdaju se sisaljke pri polijetanju i slijetanju) ... I da imamo pokriće za svaku osobu (4 osobe - 4 omota), onda biste mogli platiti 24.000 i letjeti poslovnom klasom (nudi se putem SMS -a). Rave. Po mom mišljenju, kompanija je uhvatila usrane banke, koje daju mikrokredite uz užasnu kamatu, a uvjeti su ispisani sitnim slovima ... ili govnosites koje mame po povoljnoj cijeni, a onda počinje razvodilovo ... .NS .). Općenito, iz normalne kompanije (a letio sam skoro 20 godina ...

Pročitajte u potpunosti na airlines-inform.ru

13.02.2019. Morao sam letjeti za Kurgan s leta Vnukovo UT265 u 00:40. Ukrcajna karta je označavala vrijeme završetka ukrcaja u 00:15. Pristup avionu autobusom. Najavili su slijetanje. Stajao sam pri kraju reda. Puštaju grupe od nekoliko ljudi, a ne cijeli tok, kao i uvijek. Kada su ostala četiri putnika, uključujući i mene, uslijedila je još jedna pauza, u 00:12, dok je autobus kretao za avion. Počinjemo postavljati pitanja: "Šta je bilo, zašto nas ne pustite unutra, gdje je autobus kad nam se vrati, ili će biti uslužen još jedan?" Dve devojke za šalterom ćute. Vrijeme 00:16. Još dva putnika koji također trebaju poletjeti ovim letom prilaze, podnose dokumente, a zatim nam svima govore: "Nema mogućnosti za ulazak u avion." Prišli putnici ukrcajne karte iz nekog razloga olovkom pišu "Izlaz 00:16" bez potpisa, bez pečata. Nas šestorica zahtijevamo da hitno pozovemo starijeg na položaj (imena djevojaka se ne mogu saznati, njihove značke su skrivene ispod uniformi). Vrijeme 00:19. Prilazi mladić, putem radija obavještava dispečera da je potrebno poslati autobus, jer 6 putnika nije isporučeno u avion ... U 00:21 dobio je odgovor da neće biti autobusa! U isto vrijeme, na pitanje tri putnika koji su predali prtljag, rekao je: "Ne brinite, prtljag neće odletjeti, bit će vam vraćen!" Gluposti: nemoguće je odvesti 6 ljudi u avion, ali nemoguće je vratiti prtljagu iz istog aviona nazad u ...