Charles Berlitz Bermuda Şeytan Üçgeni çevrimiçi. Bermuda Şeytan Üçgeni, uzun bir aldatmacanın sırları
1977'nin başlarında, Bermuda'dan biraz uzakta, bir piramidi andıran bir düzensizlik olan okyanus tabanında kayıtlı bir balıkçı teknesinin eko sirenleri. Amerikan Charles Berlitz'in özel bir keşif gezisi düzenlemesinin nedeni buydu. Bu keşif, 400 metre derinlikte bir piramit keşfetti. Charles Berlitz, yüksekliğinin neredeyse 150 metre, tabanın kenar uzunluğunun 200 metre olduğunu ve yan yüzlerin eğiminin Cheops piramitleriyle aynı olduğunu iddia ediyor. Bu piramidin bir tarafı diğerinden daha uzundur.
Bulunan piramit, en büyük Mısır piramidinden (Cheops) üç kat daha yüksektir, aynalar gibi kusursuz pürüzsüz ve hatta cam (veya cam kristali benzeri) yüzlere sahiptir.
1990'ların başında, sonar aletleri kullanan Amerikalı oşinograflar, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tam merkezinde bir su altı piramidi keşfettiler. Verileri işledikten sonra bilim adamları, piramit şeklindeki yapının yüzeyinin mükemmel şekilde pürüzsüz, muhtemelen cam olduğunu öne sürdüler! Boyut olarak, Cheops piramidinin neredeyse üç katı! Yüzeyinden yansıyan yankıların özelliklerine göre, piramidin yüzleri cilalı seramik veya cam gibi gizemli bir malzemeden oluşur. Sansasyonel haber bilim adamları tarafından Florida'da düzenlenen bir basın toplantısında açıklandı.
Gazetecilere oşinografik araştırmayla ilgili materyaller sağlandı: fotoğraflar, ekogramlar. Gemideki sonar ve yüksek çözünürlüklü bilgisayarlı analizörler, piramidin çok düzgün, temiz, yosunsuz yüzlerinin üç boyutlu görüntülerini gösterdi. Piramit bloklardan oluşmuyor, dikiş yok, konektör yok, çatlak yok. Tek bir monolitten oyulmuş gibi görünüyor. Ancak sonraki yıllarda ABD makamları cam piramit ile ilgili bilgileri sınıflandırdı ve bu konu medyada kapandı. ABD Donanması istihbarat yetkililerine göre, bölgede UFO'ların doğrudan sudan havalandığı ve tanımlanamayan nesnelerin denizin derinliklerine girdiği biliniyor. Son yıllarda, özel servisler oldukça sık meydana gelen bu tür uçuşları izliyor.
Özel servis çalışanları ve ABD Ordusu, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki anormalliklerin, trajik felaketten kurtulan, belki de Atlantisliler gibi büyük bir sualtı sakinlerinin çalışmasından kaynaklandığını kabul etmek zorunda kalıyorlar. Böylece, cam piramit, bir zamanlar Atlantis rahipleri tarafından inşa edilen böyle bir kompleksin merkezi kısmıdır. Parlak piramitler şeklindeki benzer bir yapı grubu da yakın zamanda Şili'nin güneyinde, Bellingshausen depresyonunda 6000 metre derinlikte keşfedildi. Edgar Cayce'nin gerçekleşen kehanetlerinden, özellikle canavarca güce sahip, gezegende yıkıcı felaketlere yol açabilen ve geçmiş medeniyetlerin izlerini yok edebilen devasa bir kristal hakkında bir kez daha konuşabiliriz. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde bulunduğu iddia edilen piramit raporları düzenli olarak geliyor. Ağustos 1948'de ABD Donanması'nın hidrografik hizmetinin belgelerinde, ilk olarak "Amerikan İzci" dağından bahsedildi. Bu devasa dağ 4400 metre derinlikten yükselir ve okyanus yüzeyinden 37 metre yüksekliğe ulaşır. Eylül 1964'te Amerikan araştırma gemisi Atlantis-11 tarafından gerçekleştirilen dikkatli ölçümler, hiçbir dağın olmadığını gösterdi. Jeologlar, bu deniz dağı hakkındaki bilgilerin sözde "sahte dip" sonucu elde edildiği sonucuna vardılar. Ünlü atlantolog Charles Berlitz, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki sualtı piramidinden bahsetti. Onun önderliğindeki keşif, piramide benzer bir dağ keşfetti. Bu dağın Cheops piramidinin tam bir kopyası olduğuna inanıyordu. 400 metre derinlikte, yüksekliği 150 metre, tabanı 200 metre idi. Ancak Berlitz piramidinin yakın zamanda keşfedilen piramit ile özdeşliğinden bahsetmek henüz mümkün değil. Guatemala'da ikamet eden, Maya şamanlarının soyundan gelen Alejandro Serillo Perez, Amerika Kıtasının Yaşlısıdır. İki All American Kongresi tarafından ilan edildi. Pérez, Yucatan'da kurulan şehirlerin Bermuda'dan gelen Maya ataları tarafından inşa edildiğini söylüyor. Ve bu kelime ilk kulağa geldi - Mayıs. Mayıs Atlantis'tir. İlk başta Bermuda'daki Diamond City'de yaşadılar ve oradan Tollan'a geldiler. En önemli şehir, su altında bir piramit bulunan Bermuda'daki Diamond'dır.
Ancak, 2003 yılında, Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde iki gizemli dev piramidal yapının bulunduğuna dair bir mesaj tekrar geldi. Oşinograf Verlag Mayer, özel ekipman kullanarak bunların cama benzer bir maddeden oluştuğunu bulmayı başardı. Gizemli üçgenin tam merkezinde bulunan sualtı piramitlerinin boyutları, ünlü Cheops piramidi de dahil olmak üzere karadaki benzer yapıların boyutlarını önemli ölçüde aşıyor. Ancak ön veriler bu piramitlerin yaşının 500 yılı geçmediğini gösteriyor. Onları kimin ve neden inşa ettiği, yedi mührün ardında bir sır olarak kalıyor. Mayer, piramitlerin yapıldığı teknolojinin dünyalılar tarafından bilinmediğini iddia ediyor.
Charles Frambach Berlitz(23 Kasım 1913 - 18 Aralık 2003) dil kursları ve paranormal üzerine kitaplarıyla tanınan Amerikalı dilbilimci ve dil öğretmeniydi.
bir hayat
Berlitz paranormal bir yazardı. Atlantis ile ilgili birkaç kitap yazdı. kitabında Atlantis'in Gizemi Jeofizik, psişik araştırma, klasik edebiyat, atalara ait bilgiler ve arkeoloji hakkındaki yorumuna dayanarak Atlantis'in gerçek olduğunu iddia etti. Ayrıca Atlantis'in Bermuda Üçgeni'ni bağlamaya çalıştı. Atlantis'in Bermuda Şeytan Üçgeni'nde su altında olduğunu iddia etti. Aynı zamanda uzaylıların Dünya'yı ziyaret ettiğine inanan eski bir astronot savunucusuydu.
Berlitz, çoğunlukla istihbaratta olmak üzere ABD Ordusunda 13 yıl aktif görev yaptı. 1950'de Valeria Seary ile evlendi, iki çocuğu oldu, bir kızı Lyn ve bir oğlu Mark. 2003 yılında Florida, Tamarack'taki Üniversite Hastanesinde 90 yaşında öldü.
resepsiyon
Berlitz'in Bermuda Şeytan Üçgeni ve Philadelphia Deneyi hakkındaki açıklamaları, araştırmacılar ve bilim adamları tarafından yanlış olduğu için ağır bir şekilde eleştirildi. Ayrıca olası doğal açıklamaları görmezden geldiği ve sözde bilimsel fikirleri desteklediği için eleştirildi.
Larry Kusche, Berlitz'i kanıt uydurmak ve temeli olmayan gizemler icat etmekle suçladı.
bibliyografya
anormal fenomen
- Atlantis'in Gizemi (1969)
- Unutulmuş Dünyalardan Sırlar (1972)
Charles Berlitz'in "Bermuda Şeytan Üçgeni" kitabının 40. yıl dönümü. Adından da anlaşılacağı gibi, 1974'te yayınlanan yayın Bermuda anomalisine adanmıştır, Atlantik Okyanusu'nun işgal edilmiş kısmı. Bölgeden geçen herhangi bir nakliye gemisini yutan gizemli bölge için yeri geniş çapta ünlü yapan bu çalışmaydı.
Ancak geçen zamana rağmen, anomaliye olan ilgi hiç azalmadı, araştırmacılar düzenli ve ısrarla anomalinin sert somununu kırmaya çalışıyorlar.
Efsanevi "Şeytan Üçgeni", köşeleriyle Bermuda, Porto Riko ve Fort Lauderdale'i ayakta tutan gizemli anomalinin bir diğer adıdır.
Hakim efsaneye göre, Bermuda altında "yerleşmiş" anomali şeytani güce sahip ve hem hava hem de denizdeki araçları yok eden bir düzine felaket düzenledi.
Ve kaybolan gemilerden veya insanlardan en azından bir şey bulmak için yüzlerce keşif girişimine rağmen, araştırmacılar her seferinde eli boş döndüler.
"Bermuda Şeytan Üçgeni"nin sırrını halka açıklayan Charles Berlitz, felaketleri ve gemilerin ve uçakların iz bırakmadan ortadan kaybolmasını uzaylı yaratıklarla ilişkilendirdi.
İddiaya göre burada başka boyutlara portallar açan, gemileri ve insanları kaçıran onlardır. UFO'lar burada uçuyor, tabanı anomalinin merkezinde su altında saklı.
Kitap çok büyük bir başarıydı ve hatta "Bermuda anomalisi" etrafında bazı histerilere yol açtı, çünkü diğer şeylerin yanı sıra, efsanevi Atlantis'in varlığı döneminden bir piramitli bir versiyon vardı.
O dönemde gelişen "UFO Avı"nın genel arka planına karşı, kitapta verilen hikayelerin yanı sıra öneriler de çok kullanışlı oldu ve büyük bir başarıydı.
Bermuda Şeytan Üçgeni, tarih öncesi.
Bermuda'nın kelimenin tam anlamıyla on yılda büyüdüğü efsaneye göre, gizemli üçgenin topraklarını geçen gemiler, insanlar ve uçaklar anormal bölge içinde iz bırakmadan kayboldu.
Korkunç bir yerin bir sonraki kurbanının kim olacağını bilmenin hiçbir yolu yoktu. Yakında, ilk başta, isimsiz yer kendi adını alır - "Şeytanın Üçgeni".
Büyük olasılıkla, bu isim popüler batıl inançlardan geliyor, sözde bir zamanlar bu yerde Şeytan deniz yolcularıyla flört etti, dalgalarla o kadar sert oynadı ki yolcuları uçurumda kaybetti. O zamandan beri, bu yerde periyodik olarak - bu felaketlerin nedenidir.
Belki de, Atlantik Okyanusu'nun bu yerinde, Şeytan gerçekten eski zamanlarda burada trajedilerin yaşanmasına neden olan korkunç bir şey koydu. Bununla birlikte, başka bir versiyon daha güvenilir geliyor, maddenin evrendeki başka bir yere aktarılmasıyla ilgili son derece karmaşık bir cihaz üçgenin ortasına bırakan uzaylılara dayanıyor.
Başka bir durumda, uzaylılar burayı bir . Tabii ki, görünüşlerinin görgü tanıkları yakalandı ve daha sonraki kaderleri bilinmiyor. Felaketlerin bir diğer şüphelisi de gemileri ve uçakları deniz tabanına çeken ve onları başka bir boyuta atan bir tür "mistik kasırga"ydı.
Gizemli üçgen efsanesi ilk olarak 16 Eylül 1950'de Associated Press'te, Amerikalı muhabir E. Jones'un Florida ve Bermuda kıyıları arasındaki uçak ve gemilerin "gizemli kaybolmaları" hakkında küçük bir broşür yazdığı zaman dile getirildi.
Bermuda Şeytan Üçgeni adını ilk kullanan muhabir oldu ama nedense anomaliye isim vermenin ihtişamı ona değil 14 yıl sonra bunu söyleyen kişiye gitti.Makaleden ve yedi sayfalık broşürden iki yıl sonra, George H. Sand bir dizi garip deniz olayı yayınladı.
Hikayesinde, hem deniz hem de hava gemileri, bir zamanlar Florida, Bermuda ve Porto Riko'nun oluşturduğu su üçgeni bölgesinde, görünürde bir sebep olmadan iz bırakmadan kaybolur ve radyoda hiçbir şey rapor edecek zamanları yoktur.
Okyanusun bu bölümünde kaybolmalar ve uzaylı istihbaratının varlığı hakkındaki versiyonların Jessup'ın "UFO Davası" adlı kitabından veya Frank Edwards'ın 55'teki "uçan daireler ve komplolar" hakkındaki kitabından birkaç yıl önce ortaya çıktığını belirtmek isterim. " Başlıktan da anlaşılacağı gibi, yazarlar bir uzaylı varlığı fikrinin taraftarı olmasalar da, teoriyi Bermuda'ya yerleşen diğer gezegenlerden gelen göçmenlerle isteyerek desteklediler.
Bu olaylardan hemen sonra, Vincent H. Gladdis (maneviyatın hayranı) her yere “bir isim verir” - toplumda hemen kök salan “Bermuda Üçgeni”.
Vincent Gladdis, Şubat 1964'te Argosy'de bir makale yazdı ve daha sonra adı Görünmez Ufuklar kitabında kullandı ve anomaliye "Ölümcül Bermuda Üçgeni" olarak atıfta bulundu. O zamandan beri, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dünyaca ünlü efsanesine Gladdis'in adını verdiğine inanmak geleneksel oldu.
Yıllar içinde efsane anlatıldı ve gösterildi, ona dayalı televizyon dizileri ve filmler yapıldı. Bermuda Şeytan Üçgeni kültürümüze sıkı sıkıya bağlıdır ve her zaman insanların ve araçların kaybolduğu çok gerçek ve gizemli bir yer olarak tasvir edilir.
Bu korkunç, efsane korkutuyor ama: “İster bir gemi olsun, ister birçok yolcuyla dolu bir uçak olsun, okyanusun bu bölümünde seyahat etmekten korkun, sarı sis her şeyi ve herkesi yutar, kurtuluş yoktur. herkes için" .... Korkutucu? O zaman size söyleyeyim, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin korkunç gizemi, Pleiades'in kendisinden önce yıllarca süren yanlış gerçekler ve birçok hikaye tarafından havaya uçurulmuş efsane tarafından anlatıldığı kadar korkunç değil.
Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesine bakar ve gerçekleri ararsanız, o zaman Bermuda'nın korkunç trajedisi burada kaybolan yüzlerce gemi tarafından tanımlanmaz. Ve elli bile değil, sadece bir düzine ve o zaman bile, bu bölgeye yakınlarda meydana gelen tüm kazaları “çekerseniz”.
Bu arada, yukarıdaki fotoğrafa bakın - burada anormal bölgenin sıklıkla söyledikleri gibi "tam olarak ekvatorda yatmadığını" ve fenomenin mistik tarafına işaret ettiğini görebilirsiniz. "Bermuda Şeytan Üçgeni"ni temsil eden merkezi figür, 19 numaralı deniz havacılık uçağının uçuşunun kalkışıdır.
Eksik bağlantı "Yenilmezler", Kalkış "19 numara".
Her durumda, hikaye 5 Aralık 1945'te, beş tek motorlu Avenger torpido bombardıman uçağının Fort Lauderdale'den ayrılmasıyla başladı. Charles Berlitz'in kitabında, Avengers'ın 14 deneyimli pilot tarafından uçurulduğu belirtiliyor.
Uçak komutanları bombalama eğitimi uçuş görevini çözdüler, navigasyon alıştırmasının bir parçası olarak iki dönüş yapmak zorunda kaldılar - mistik bir şekilde, bu Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tepelerinin hemen üzerinde oluyor.
Sonra korkunç bir şey olur, bağlantı periyodik olarak kaybolur, rotasını değiştirmeden birkaç saat hareket eden uçaklar yine de anomalinin içinde döner. Ardından bağlantı iz bırakmadan tamamen kaybolur. Meslektaşlarının imdadına koşan çift motorlu bir uçan tekne Martin 162'nin (Martin Mariner) kurtarma uçuşu, durumun dehşetini artırıyor - ondan da hiçbir iz yoktu.
Berlitz'e Larry Kushe (Larry Kushe) karşı çıktı ve gerçeklerin aldatmacasına dikkat çekti. Şaşırtıcı bir şekilde, Kouchet'nin Bermuda Üçgeni Gizem Açığa Çıktı baskısı, Berlitz'in baskısını takiben Cilt 75'te yayınlandı.
Kitapta Kusche, Bermuda'da herhangi bir anormallik olmadığını açıkça belirtiyor. Couchet, beş torpido bombacısının bilinmeyen koşullar altında iz bırakmadan ortadan kaybolduğunu ve ayrıca kaybolan deniz uçağı Mariner'i inkar etmedi.Bu yaşanan bir gerçektir, ancak araştırma raporlarıyla tanışmış ve bunun tüm dünya havacılığı için inanılmaz bir vaka olduğunu, ancak felaketin nedeninin insan faktörü olduğunu, uzaylıların acımasız entrikalarını değil, veya Atlantes.
Soruşturma ekibinin raporlarını inceledikten sonra Larry Kusche, torpido bombardıman uçaklarını 14 kişinin uçurduğunu ve bunlardan 13'ünün Teğmen Charles Taylor komutasındaki bu makineyi uçurmak için yeniden eğitime başladığını belirtiyor. Aynı zamanda, uçuş komutanı yakın zamanda Florida Keys'ten transfer edildi ve daha önce bölgede uçmamıştı.
Grup komutanının bölgeyi bilmediği ve eğitim için gelen diğer pilotların ve denizcilerin deneyimsiz olduğu ortaya çıktı. “Birçok insan yarım asır önceki Bermuda mitolojisini anlatırken bundan bahsediyor. Aynı askeri raporların temin ettiği gibi, en az dört denizci deneyimli olmasına rağmen.
Bu arada, bölgedeki hava durumu çok zor kabul edilir - sık tsunamiler, fırtınalar ve pusula yaramaz. Şüpheciler, burada bir anormallik olmadığını, Dünya'da pusula iğnesine güvenemeyeceğiniz veya yüksek irtifa kazanmanız gereken birçok yer olduğunu temin eder.
Amerikan Yenilmezleri (torpido bombacıları) söz konusu olduğunda, bir gök gürültüsü bulutu tarafından suya “basıldıkları” için daha yükseğe çıkma şansları olmayabilirdi. Bölgede dönen pilotlar, yıldırımlarla çevrili, sonunda tüm yakıtı yaktı, bir fırtına dalgasının şiddetlendiği suya bir iniş oldu.
Bununla birlikte, Larry Kusche'nin versiyonu da "topallıyor", Teğmen Taylor bu tür uçaklarda 2500 saat uçtu, bu da onu deneyimli ve yetenekli bir deniz havacılığı uzmanı olarak nitelendiriyor. Başka bir yerden bir transferden bahsetmek, komşu bir deniz bölgesinden geldiği için argümanlar için biraz zayıf.
Ve etrafa yayılan su, uçuşlar her zamanki yerde gerçekleşse bile, navigasyon için görsel işaretler düşünme şansını çok az bırakır. Diğer araçların komutanlarına gergin bir şekilde kursiyer denilebilir - toplam uçuş süresi yaklaşık 350 saattir, Kaptan Powers Deniz Piyadeleri'nin ana karargahından geldi.
Ve biliyorsunuz, örneğin, bu durumda bir tuhaflık fark ederdim, sanki bir şey bekliyormuş gibi, o gün onu neyin beklediğini bilerek, radyo atıcılarından biri uçuş için görünmedi ve hayatta kaldı.
ABD Donanması ve ABD Donanması'nın resmi sayfalarında çelişkili veriler bile göründüğünden (şimdi hiç yoklar) o zamanın olaylarının daha da gelişmesini güvenilir bir şekilde hayal etmek zordur.
Her ne kadar teoride, bu tür yapılar tam bilgiye sahip olmalıdır. Ancak yaklaşık bir resim şu şekilde çizilir:
Bağlantının uzayda kaybolduğu ve seyir sorunu yaşadığı, 15:50 - 16:00 saatlerinde Kıdemli Eğitmen Teğmen Robert Fox, koğuşla birlikte Fort Lauderdale'e inmek isteyen bir radyo yayınını duyduğunda öğrenildi. çağrı işareti olmadan açıkça "Güçler" ister.
Dakikalar sonra radyo bir ses getiriyor, “Nerede olduğumuzu bilmiyorum. Sanırım son virajda kaybolduk."
Kısa bir süre sonra, Teğmen Fox, Charles Taylor ile konuşmayı ve yerleşik pusulaların arızasını öğrenmeyi başarır (TBM-3, o zamanın oldukça teknolojik bir makinesiydi, pilot ve denizci pusulalarına ek olarak, bir jiroskop da vardı ve bir radyo pusulası).
Birçoğu, uçuş komutanının konumunu belirleyebileceği ve üs için bir rota seçebileceği araçlarında hala dört uçağın kaldığı gerçeğini görmezden geliyor.
Bununla birlikte, her şey, tüm grubun pilotları ve denizcileri, navigasyon araçları olmadan bırakılmış veya bir tür mistik etkiye maruz kalmış gibi görünüyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Gizemi?
Şimdi Bermuda Şeytan Üçgeni'nin trajedisine biraz farklı bir şekilde bakalım, ancak burada Taylor ve Fox arasındaki iyi bilinen müzakereleri ele almayacağız.
Ayrıca uçan teknenin ölümüyle ilgili mistik bir şey yok gibi görünüyor, patlaması teknik nedenlerle kaydedildi ve açıklandı.
Elbette, Mariner'den uçakla ilgili bir sorun hakkında herhangi bir rapor olmamasına rağmen, sadece eksik bağlantının son yön bulma alanına geldikleri sözlerine dikkat edilmelidir.
Bu yerlerden geçen Gaines Mills tankerinin kaptanının sahil güvenlik karargahına söylediği gibi, akşam saat 19.50'de bir hava patlaması ve yüksekliği 35 metreyi bulan bir ateş sütunu kaydedildi. Kaptan S. Stanley'e göre, mürettebat derin bir şaşkınlık içinde havada asılı duran ve on dakika kadar süren dikey bir ateş sütununu izledi.
Doğru, daha sonra kaptan olayın daha anlaşılır bir resmini anlattı, sözde mürettebat uçağın nasıl alev aldığını, suya düştüğünü, patladığını, yağ lekeleri, çok fazla enkaz bıraktığını gördü .... Arama alanına gelen uçaklar, deniz uçağı kazasının izine rastlamadı.
ABD ordusu, kayıpları aramak için büyük bir kuvvet gönderdi: 300 uçak ve 21 gemi, birçok gönüllü ve Ulusal Muhafız şu anda kayıp olan 6 uçağı aradı.Kelimenin tam anlamıyla, tüm sahil tarandı, su yüzeyi dikkatlice incelendi. İster inanın ister inanmayın, kayıp deniz uçağındaki şamandıralar bile bulunamadı, bu yerlerde meydana gelen trajedinin nedenini söyleyebilecek hiçbir şey yoktu.
10 Aralık 1945'te arama çalışmaları kısıtlandı, kayıp uçağın mürettebatı kayıp ilan edildi. 3 Nisan 1946'da ABD Deniz İdaresi, “19 numaralı” uçuşun ölümünün suçlusu olarak Teğmen Taylor'a dikkat çekti, uçuş komutanının kafasının karıştığını, sonra paniklediğini, kafasının karıştığını söylüyorlar ... açıkçası, bunlar garip sonuçlar, muharebe pilotunun kafası karışmış ve paniklemiş olduğundan şüpheleniyor.
Taylor'ın annesi ve teyzesi ordunun iddiasını reddederek Donanmayı yeniden düşünmeye zorladı. Memnun olmayan kadınlar bir avukat tutar ve daha kapsamlı işlemler ve davanın gözden geçirilmesini talep eder. Garip, ancak 19 Kasım'da karar değiştirildi ve trajedi, olanların nedenleri hakkında "bilinmeyen nedenlerle" farklı sonuçlar çıkardı.
Çoğu zaman, Taylor'dan gelen radyo konuşmaları gizemlidir, iddiaya göre biri onun statik aracılığıyla şöyle dediğini duymuştur: "Bu tam burada değil ... bu garip ... okyanus olması gerektiği gibi görünmüyor" .... "Dışarı çıkamıyoruz"... "lanet olası sarı sis"... "Bilmiyorum, benziyorlar...".
Aslında, bu kelimelerin hiçbir belgesel teyidi yoktur; bunu orijinal olarak söyleyecek belirli bir soyadı olan bir kişi bulmak mümkün değildir.
Muhtemelen, bu, yanlış duyumların ve gereksiz kanıtların taraftarlarından, her şeyi uzaylıların yardımıyla açıklama girişiminden ve aynı zamanda Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde uçan uzaylı uzay gemilerini “vidalamaktan” geliyor.
Bu arada, bu felakette yeterince tuhaflık var. Saat 17:15'te Taylor, Port Everglades'e şunları söylüyor: “Seni pek iyi duyamıyorum. 270 derece gidiyoruz”… kıyıya ulaşana kadar yolumuza devam edeceğiz veya yakıt bittiğinde suya ineceğiz (Taylor'ın bu tür iki iniş tecrübesi var).
Robert F. Fox, Teğmen Taylor ile konuşurken, onun Florida Keys (Florida Keys) üzerinde gökyüzünde olduğu sonucuna varıyor çünkü nerede oldukları sorulduğunda, Taylor cevaplar - Keys üzerinden (eminim Anahtarlar).
Meslektaşını yönlendiren Robert Fox, ona uçakları sol tarafa Güneş'e çevirmesini ve bu rotayı takip etmesini tavsiye ediyor.
Ancak, garip bir şekilde, Taylor duyar, konuşur ve kelimelere hiçbir şekilde tepki vermez. Bu arada, bağlantı bozulmaya devam ediyor, akşam 19 civarında bağlantı, şartlı tahliyede asılı kalıyor, tamamen duruyor, Teğmen Taylor grubu açıkça önemli bir mesafe kat etti.
Saat 19:05'te Miami sahilinin uçaklardan duyduğu son şey, pilotlardan birinin Taylor'ı aramasıydı.
Örneğin, ben de şaşırdım: Seçilen rotayı koruyan uçak bağlantısı önemli bir mesafe kat etti.
Bununla birlikte, konumlarının konumu sırasıyla Bermuda anomalisinin merkezini gösterdi, buna dayanarak arama üçgende yapıldı.
Bu nasıl olabilir, nasıl bir tasavvuf, belki de gerçek şu ki burası bizim anlayışımızın ötesinde bir sır saklıyor?
Bermuda anomalisinde neler oluyor?
Sahil Güvenlik'e göre, belirlenen bölge sık sık fırtınalar ile ünlüdür ve insanlar gökyüzünde acele etmeyi sever.
Aynı zamanda, şeytani hilelere veya paralel dünyalara sahip oyunlara inanmayan araştırmacılar, Bermuda anomalisinde iz bırakmadan kaybolduğu iddia edilen beş yüz hava ve gök gemisinin ortadan kaybolmasına dair bir teyit bulamadılar.
Burada gemilerin ortadan kaybolmasıyla ilgili bir düzine doğrulanmış vaka bile yoktu.
Düşen ve anomalinin kanıtı olarak gösterilen gemilerin çoğunun Şeytan'ın Ölüm Üçgeni'nden oldukça uzakta olduğu ortaya çıktı, gemiler bunu kendileri deneyimleyemediler.
Bazı teori yazarları, tüm gemilerin bu yerde iz bırakmadan tamamen ortadan kaybolduğunu, hiçbir şeyin bulunamadığını garanti ediyor!
Ama ne bulunabilir? Yenilmezler, denize düşmüş, suya çarpmaktan patlamış / patlamamış, kaçınılmaz olarak dibe gidecek ağır bir demir makinedir.
Aynı şekilde, kurtarma ekipleri de uzun süre denizin herhangi bir yerinde kaybolan modern uçakların izini bulamıyor.
Uzmanlara göre, Bermuda Şeytan Üçgeni'ni gezegenin diğer bölgelerinden daha fazla gemi zayiatı gerektirdiği için suçlamak için hiçbir neden yok.
Ana hatlarıyla çizilen üçgene normal bir bakışla bakarsanız, o zaman okyanusun bu kısmındaki felaketlerin Atlantik'in başka bir kısmından daha sık meydana gelmediği ortaya çıkıyor.
Gerçek şu ki, felaketler olur, gezegendeki herhangi bir yerde şu veya bu nedenle olur. Uçaklar çarpar, gemiler batar, ancak her durumda bir "sihirli kristal" veya bir tür "transguangulator" - eski uzaylılar tarafından kurulmuş/kaybedilmiş yüksek teknoloji ürünü bir cihaz aramıyoruz.
Kontrolörler kulaklıklarında sadece birkaç panik cümlesi duydu, ardından uçak radar ekranlarından kayboldu.ABD Kongresi 420-2 sayılı kararı kabul etti. Bu belge ile Amerikalılar, 60 yıl önce iz bırakmadan kaybolan 27 FT-19 deniz pilotunun anısına, daha sonra Bermuda Şeytan Üçgeni olarak bilinen bölge üzerinde bir eğitim uçuşundan dönmeden saygı duruşunda bulundular. Kongrenin ardından NBC televizyon şirketi, 27 Kasım için hazırlanmakta olan talihsiz bağlantı hakkında yeni bir belgesel filmin galasını duyurdu.
Kararı başlatan Florida Demokratik Kongre Üyesi Clay Shaw'dı. Chicago Chronicle ile yaptığı bir röportajda Shaw, konumunu netleştirdi: “Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemli ve sıra dışı olduğunu düşünen sansasyoneller tarafından yönetilmek istemiyoruz. Ama kişisel olarak, bu trajedinin soruşturmasını sürdürmekte ısrar edeceğim. En azından mürettebatın akıbeti hakkında akrabalarını bilgilendirmek için. Muhtemelen, orada gerçekten olağanüstü bir şey oldu ve deneyimli pilotları felakete yol açan eylemlerde bulunmaya zorladı. Bir gün bu gizemi çözeceğiz ve rafa kaldıracağız.
Aslında, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin üzücü ihtişamı - Florida yarımadasının ucunu (Key West), Porto Riko'nun kuzeyini ve Bermuda'nın daha büyük bölümünü birbirine bağlayan çizgilerle sınırlanan Dünya Okyanusu bölgesi - bu hastalıkla başladı. kader uçuş. O zamana kadar, üçgenin efsaneleri sadece yerel balıkçıların ve bu yoğun nakliye bölgesinde bolca dolaşan küçük tekne kaptanlarının folkloru şeklinde yaşadı.
Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesi, Orta ve Güney Amerika'daki İspanyol egemenliği sırasında navigasyon için tehlikeli kabul edildi. Kolonilerden altın ve gümüş ihraç eden İspanyol kalyonları Havana'da toplandı ve ardından okyanusu geçerek İspanya'ya gönderildi. Bermuda Şeytan Üçgeni içinde denizin dibinde yaklaşık 1.200 İspanyol gemisi olduğu tahmin ediliyor. Yaz kasırgalarında ve kış fırtınalarında mahvoldular, resiflere ve kumsallara koştular, korsanlar tarafından boğuldular.
Daha sonra İngiliz, Fransız ve Hollanda gemileri üçgenin sularını sürdüler ve yine onlarca yeni gemi denizin dibine indi. Dolayısıyla Atlantik'in bu bölgesi her zaman kötü bir üne sahip olmuştur, ancak yine de, batıl inançlarla dolu geçmiş yüzyıllarda bunun için günümüzden çok daha fazla yer olmasına rağmen, ondan gizemli olarak bahsedecek böyle bir tarihi belge yoktur.
Özel bir kongre kararı alan olayın kendisi, 5 Aralık 1945 öğleden sonra, uçuş eğitmeni Üsteğmen Charles Taylor komutasındaki FT-19 devriyesinin beş Grumman TBM-1 Avenger torpido bombardıman uçağının havalandığı sırada gerçekleşti. ABD Donanması Fort Lauderdale'in havaalanı. Misyonun amacı, grup uçuşunu uygulamak ve mürettebatın uçuş becerilerini korumaktır, uçuş süresi üç saattir.
Dört "intikamcı" ("intikamcılar") düzenli ekiplerle uçuşa başladı: bir pilot, bir denizci-golcü ve bir topçu-radyo operatörü. Taylor'ın eğitmen arabasında bir nişancı eksikti. Trajedi dönüş yolunda oldu: uçuş komutanı Key West'teki kontrolöre bir radyogram verdi: "Acil bir durumumuz var, belli ki rotamızı kaybettik."
Taylor'dan 40 dakika sonra gelen son mesaj, komutanın yakıt tamamen bitene kadar kıyıya doğru çekilmeye karar verdiğini gösteriyordu. Bu insanlar bir daha hiç görülmedi. Birkaç saat sonra, bağlantıyı aramak için üç Martin PBM-1 Mariner deniz devriye bombacısı havalandı.
Suya inebilen ve 3-4,5 puanlık bir dalga kuvvetiyle bile havalanabilen bu radar donanımlı uçan tekneler, tehlikede olanları aramak ve kurtarmak için en uygun olanıydı - yakıt ikmali onların havada kalmalarına izin verdi. 48 saate kadar. Kurtarma uçaklarından biri de ortadan kayboldu ve beraberinde 13 mürettebat üyesinin ölümünün gizemini aldı.
"Milyonda Milyon"
Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesi, Orta ve Güney Amerika'daki İspanyol yönetimi sırasında bile yüzmek için tehlikeli kabul edildi.
Yakında yerel gazetelerin muhabirleri tüm bağlantının kaybolduğunu öğrendi ve hikaye geniş bir tanıtım aldı. Amerika şoktaydı. Şaka değil - savaşın bitiminden 4 ay sonra, Pasifik Okyanusu üzerinde cehennemi hava muharebelerinden geçen deneyimli mürettebatlı beş savaş uçağı ölüyor. Ve ne tür bir uçak: "Yenilmez" ("intikamcı") - ABD Donanması'nın ana taşıyıcı tabanlı torpido bombacısı, Japon filosunun fırtınası - Amerikalılar için efsanevi Il-2 saldırısının aynı zafer sembolüydü uçaklar bize hizmet ediyor.
En modern navigasyon ekipmanı ile donatılmış güvenilir uçaklar ("intikamcıların" kelimenin tam anlamıyla "tek kanatta" uçak gemisine geldiği durumlar vardı), havacıların dediği gibi, basit hava koşullarında görünürlük ile kaybolur, "a milyonda bir milyon" ve nerede!
Pratik olarak, savaş yıllarında binlerce Amerikan uçağının Florida'dan Panama Kanalı'na giden yolda müttefik nakliyelerini izlemeye çalışan Alman ve Japon denizaltılarını aramak için on binlerce sorti yaptığı bir alan olan "iç su birikintisi"nde.
250 bin metrekare için büyük çaplı aramaların yapılması da heyecanı artırdı. Yüzlerce gemi ve uçak tarafından alınan millerce su, felakete dair hiçbir fiziksel kanıt sağlamadı. Mürettebat tarafından terk edilen gemilerle ilgili eski efsaneleri ve "buradaki yerlerin iyi olmadığını uzun zamandır bilen" adalıların hikayelerini hemen hatırladım. Aynı zamanda, son vakalar da hatırlatıldı: iki ay önce, şüpheli koşullar altında, Key West'e yaklaşırken, Barbados'tan uçan İngiliz havayolu BOAC'a ait bir kargo-yolcu gemisi Lancastrien düştü.
Dört motorlu bir araca, askerden arındırılmış ağır bombardıman uçağına, deneyimli askeri mürettebata pilotluk yaptı. Florida'daki hava trafik kontrolörleri kulaklıklarında sadece birkaç panik cümlesi duydu ve ardından uçak radar ekranlarından kayboldu. Can sallarının kalıntıları bir süre sonra karaya vursa da 23 yolcu ve dört pilot hala kayıp. Ancak bu hikayeler kısa sürede unutuldu. Zamana kadar.
Toplamda ortaya çıkıyor
Charles Berlitz kitabı "Bermuda Şeytan Üçgeni"
Asıl patlama 1974 yılında Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sırlarının taçsız kralı Charles Berlitz tarafından Bermuda Şeytan Üçgeni kitabının yayınlanmasından sonra meydana geldi. En çok satanlar, diğer yayıncılar tarafından anında yeniden basıldı ve her birinin birkaç kez yeniden basılması gerekiyordu. En muhafazakar tahminlere göre, Berlitz'in kitabının tirajı neredeyse 20 milyon kopyaya ulaştı (ucuz bir cep tasarımında).
Böylece Bermuda Şeytan Üçgeni, Sovyet de dahil olmak üzere çok geniş bir okuyucu kitlesinin malı oldu - 1978'de Berlitz'in çevirisi Moskova yayınevi Mir tarafından yayınlandı. Berlitz'in destekçileri ve takipçileri, bu yerin "mistisizm", "gizem" ve "gizemliliği" için sürekli yeni gerekçeler arıyorlar. Ama işler gerçekten nasıl? Bu, tarafsız istatistiklerle kanıtlanmıştır.
Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili literatürde, gemilerin ve uçakların ortadan kaybolmasıyla ilgili 50 vaka ayrıntılı olarak anlatılmaktadır. Bazı eserlerde, 40 veya 50 vaka daha belirsiz bir şekilde tanımlanmıştır. Toplamda, bu nedenle, yaklaşık 100 çıkıyor. Bu çok mu yoksa biraz mı? Bu sayının son 100 yılda biriktiği, yani yılda ortalama bir vaka olduğu unutulmamalıdır. Bu tabii ki hava ve deniz ulaşım ağının en yoğun olduğu bir bölge için çok küçük ve aynı zamanda yatçıların ve sportif balıkçılık tutkunlarının da gözdesi.
Yazın tropikal kasırgalar ve kışın fırtınalar deneyimli büyük gemi kaptanları için bile iyi bir sınavdır, peki ya yatlar, küçük balıkçı tekneleri ve hafif özel jetler? Bu arada, modern jet uçakları bölgenin üzerinde uçmaya başladığından beri, Üçgen'in kendisinde yolcu uçaklarıyla büyük bir kaza olmadı - son “kurbanı” 1965'te kaybolan ağır S-119 taşıyıcısıydı!
Ancak, FT-19 bağlantısının ölümünün gizemi akılları musallat etmeye devam ediyor. Cuma akşamı, en büyük Amerikan televizyon şirketi NBC, geçen yaz torpido bombardıman uçaklarının kendi pahasına öldürüldüğü bölgeye bir sefer düzenlediğini duyurdu. Onunla ilgili filmin galası 27 Kasım'da yapılacak. Belgeselin yapımcılarına göre keşif gezisi, yanıtladığından daha fazla soru sordu.
