Sommers Adası: Fotoğraf, iç yapı. Nasıl alınır? Sommers Adası'na iniş

30.06.2020

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tarihinde, genel halkla erişilemeyen arşivlerin derinliklerinde bilgisi tutulan bölümler vardı. Genellikle, bunlar, mücadelede, hayata birçok savaşçıya mal olan komutun hataları kanıtıydı. Bu operasyonlardan biri, fotoğrafın makalenin başında görülebilen Sommers adasında bir iniş, yazdırma sayfalarında yeni aydınlatılmış.

Baltık çıkışında yangın bariyeri

1942'de Sovyet denizaltıları, Baltık Denizi'ndeki faaliyetlerini yoğunlaştırdılar, Almanların ana iletişimi üzerindeki maddi zarar görmesini sağladı. Ancak bir denizaltının Finlandiya Koyu'ndan düşmanlıkların sularına geçmesi, düşman garnizonluğunu zorlaştırdı, çıkığın yerini Sommers Adası'na boyutta küçüktü. Baltık'ın orta kısmına nasıl gidilir, bu eritme ölümlü tehlike alanını atlar - Bu, hemen bir çözüm talep eden bir görev haline gelmiştir.

Bundan bir yıl önce, Sovyet bölümü adaya dayanıyordu, ancak komutanın kısa görüşlü bir kararından dolayı, Hitler'in tarafında savaşan finnelerden hemen ayrıldı. Doksan iki silahlı askerlerden oluşan, topçu silahlarından oluşan ve dört referans noktaları oluşturdukları ve dört referans noktaları inşa ettiler.

Split amiral

1942 yazında hava, Finns'in, Sovyet denizaltılarının hareketini kaydetmek için körfezin yüzeyindeki ve zaman içinde sürekli olarak görsel kontrolünü sürekli olarak görmesine izin verdi. Baltık filosunun emri, Sommers Adası'na doğru bir iniş yapmaya karar verdi ve onlara ustalaştı. İniş için iniş planının gelişmesi, daha önce Kerch'tan ayrılmak için amirallerden yıkılmış olan I. Levchenko'nun kaptanı ile suçlandı.

Levchenko'nun rehabilitasyonu için liderliği altında bir savaş operasyonu yapıldı, bu yüzden Sommers adasına askeri bir sefer düzenlemesi için çok önemliydi ve o siparişin yürütülmesi için onun için çok önemliydi. Ama acele et ve onu yönetti. Adanın yakalamasını hazırlarken, daha sonra ölümcül bir rol oynayan birçok önemli faktör dikkate alınmadı.

Garnizon adayı koruyor

Hatalı zekaya dayanarak, gerekli bulamayan REWeper, geliştiriciler, garnizonun sadece yetmiş kişi iki silahla silahlı olduğu gerçeğinden devam etti. Daha sonra ortaya çıktığında, Fince Körfezi'ndeki Sommers Adası doksan iki kişiyi savundu.

Onların emrinde on iki silah vardı (ikisi Sovyet teknelerinin kalibresine üstün olan), iki büyük harç, iki uçak karşıtı silah, hafif ve ağır makineli tüfekler de vardı. Sommers adasına Sovyet inişi bir sayı ile düşmanlardan daha üstündü - on makine topçusu ile silahlanan iki yüz elli insan inişe dahil edildi, ancak ateş sahibi içinde ona önemli ölçüde aşağı.

Bir plan geliştirirken dikkate alınmayan faktörler

Zeka görevi ile başa çıkmadı. Tarafından transfer edilen veriler, Sommers Adası'nın nasıl savunduğu hakkında tam bir fikir vermedi. Üzerinde kurulu koruyucu yapıların iç yapısı, paraşütçüler için bir planlama planı geliştirirken sunulmamıştır. Bu, paraşütçelerin konumunu büyük ölçüde karmaşıklaştırır. Buna ek olarak, doğal özellikler Sommers adasının sahip olduğu dikkate alınmadı.

Dahili geoStructure çok karmaşıktır. Kırık sahil şeridi Sudan çıkıntı yapan kayaların yapışması, etrafında beş metreye ulaşan derinlik. İniş tekneleri, toprağa ve birçok savaşçıya, ekipman tonunun ağırlığının altında ve sahile ulaşmadan. Bu, tamamen haksız bir insan yaşam kaybına neden oldu. Kara destekli havacılık ile bir radyo iletişimi.

Deniz çıkışı iniş gemileri

Operasyon 7 Temmuz 1942'de akşam geç başladı. Deniz piyadesi ile gemiler Lavensaari'yi terk etti ve kursu Sommers adasına götürdü. Aşağıdaki yoldaki Finlandiya Körfezi, sorumluluğu, bir rakip durumunda denizcileri uyaracak olan bir grup uçağın sürekli olarak kontrol edilmesiydi. Şu anda, Sovyet Bombacıları, savaşçıların eşliğinde, adaya bir darbe vurdu. Küçük yüksekliklerden gelen saldırıları yapan saldırı uçağı ile değiştirildi. Cevap olarak, Finns güçlü bir uçak karşıtı ateşi açtı.

Beyaz gece teknesinin ışığının brininde adaya yaklaştı ve iniş başladı. Kayalık sahile yapışmanın imkansız olduğu ortaya çıktı ve düşman ateşinin altındaki tekneler birkaç kez bir girişimde bulundu. Boşaltma radyoyu boğduğunda, bu nedenle radyo iletişimi olmadan. Ada henüz umut değil, ayrılma ilk kayıplardı. İki tekne düşmanın ateşinden zarar gördü.

İşlemin başarısız başlangıcı

Yaklaşım olarak gemiler olarak birkaç parti ile ekilen Sommers adasında bir iniş. Şairler Beyaz Gecesi, Denizciler Kötü Servis olarak görev yaptı. Körfezin yüzeyi çok uzak bir mesafede görüldü ve yaklaşan her bir tekne Finlandiya topçusu ateşini karşıladı. Bunlardan biri, düşman kabuklarından kaçmaya çalışıyor, taşlara koştu. Büyük zorluklarla mürettebatı ve silahları çıkarmayı başardı.

Diğerleri, daha önce derlenmiş plan tarafından sağlanmayan yerlerde kayıpları taşıyan, savaşçıları dikmek zorunda kaldı. Operasyonun başlangıcı, Sommers Adası'ndaki operasyonun iki yüz elli iki katılımcısının, yalnızca yüz altmış dörtte indiği iki yüz elli iki katılımcının olumlu sonuçlarını öngörmedi. Gerisi ya da düşmanın ateşi altında öldü ya da Baltık dalgalarında boğuldu.

Fince komutu, Sovyet denizcilerinin saldırısı hakkında bir mesaj almış olan, hemen adanın garnizonunun yardımına önemli bir güçlendirme yolladı. Savaş bölgesine iki ve beş bekçi teknesi gönderildi. Adaya giderken, hasar gören, düşmanı durduramayan Sovyet Torpedo botlarıyla kavga ettiler.

Finns'in destekleyici noktasının yakalanması ve havada mücadele

Bu süre zarfında paraşütçüler, Finl'lerin Sommers adasını güçlendirdiği destek noktalarından birini yönetmeyi başardı. Bunker yakalandı ve savunucusunun yirmi altı yaşından büyük bir savaşın bir sonucu olarak, sadece üç üç kaldı. Gerisi öldürüldü. Plana göre, bu aşamada, Levchenko'nun operasyonunun komutanı onları onlara göndermekti, ancak anlaşılmaz sebeplere göre, saldırganları zor bir durumda koymaktan başka yapmadı.

Günün ortasında, havada aktif mücadele açıldı. Sovyet pilotları, düşmanın pozisyonlarında ve gemilerinde büyük grevler uygulamıştır. Fin havacılık, bazıları önemli bir hasar alan adaya yaklaşan tekneye saldırmaya çalıştı. Her iki tarafın da mahkemelerinin bir sonucu olarak, önemli hasarlar elde edildi.

İkinci gün adanın saldırısı

Ertesi gün sabahı, savaş faaliyeti biraz azaldı. Bu, Sovyet teknelerinin yakıt bittiği ve Finlandiya denizcilerinin tüm mühimmatları tarafından vurulduğu gerçeğiyle açıklanmaktadır. Ancak şu anda Alman gemilerinin ilki Finn adasına yaklaşıyordu. Birleşme M 18 idi.

Sabah saat dokuz kişiye, olaylar paraşütçüler için kârsız yönünde ortaya çıkmaya başladı. Adanın yaklaştığında vurulduğunda vuruldu ve o zamanın sonucundayken mühimmat teslim etmeye çalışıyordu. Finler, turunmaa kannel botunda başarılı oldular ve ek tekneler Sommers adasına, yüz dokuz kişiden oluşan şirket takviyesi. Görünüşleri derhal güç dengesini değiştirdi, düşmanı sadece ateşle değil, aynı zamanda sayısal üstünlük.

Günün ortasında, iniş zaman zamanına başladı, ancak askeri tarihçilere göre yapıldı, bu yüzden profesyonelce ve problemsiz ki, bunun sonucunda sadece yeni adaletsiz mağdurlar sonuçlardı. Aynı adada, mücadele eski güçle devam etti. Düşmanın harcı bataryasını bastırmak için acil bir ihtiyaç ortaya çıktı, ancak iletişim eksikliği nedeniyle paraşütçüler, yakınlardaki teknelerin havacılık veya ekipleri ile temasa geçemedi.

Düşman gemilerinin halkasında

Bu arada, Sommers, neredeyse yakın Fince ve Alman gemilerini çevreleyen daha yoğun bir halka. Masif ateşi, kıyıdaki savaşa ve gemilerinin desteklediği gemilerde yer alan denizlere düştü. Askeri tarihçilere sunulan verilere göre, bu stratejiyi ele geçirmek için başarısız operasyon sırasında Önemli bir ada Yedi Sovyet Torpido teknesi ve bir tekne "küçük avcı" sarf edildi. Buna ek olarak, Kama Cavaneer, temel bir römork, birçok torpido ve diğer gemiler tarafından ciddi hasarlar alınmıştır. Adanın üzerindeki gökyüzünde, dört uçak vuruldu.

Üzücü Sonuç Çalışması

Bu ayrım gözetmeyen ve inişin planlanmış inişi trajik bir şekilde sona erdi. Ada, 1944 yılına kadar Finns'in elinde kaldı. Yan kayıplarımız, yalnızca son yıllarda yayınlanan bilgiler, üç yüz elli dokuz kişiyi öldürdü ve yüzlerce yaralandı. Fin tarafı bu savaşta yüz yirmi dokuz kişiyi kaybetti.

Adanın ele geçirilmesindeki operasyonun tamamen başarısız olduğu gerçeğine rağmen, yakın katılımcılarını suçlamak imkansızdır. Tam olarak görevlerini yerine getirdiler. Şaraplar, insanları doğru ölüme gönderenlerle, onları, Baltık filosunun büyük gemileri için uygun bir destek sağlamadan, doğru ölüme yol açanlarla tanışır.

Bugün, kayalık kıyılarında ölen herkesin anıtı olan bu ada, Rus ve Fince turistik firmalar tarafından gezileri düzenlenen turist grupları tarafından ziyaret ediliyor.

(Metin Avtrov PhotoP)
ve sonra PSTO'da ne hissettim:

Burada, kuzeydoğu ucunda, üç kadının heyecanında paraşütçüleri artırmaya çalışan kayalardır.

Sörf şeridindeki taşlar, hepsi mükemmel bir şekilde fırtınalarla çalıştırılır, buzla parlatılır. İnce, neredeyse çekilişsiz bir gözle kaplı mavi-yeşil yosun tabakası ile kaplı, kuru bir biçimde yaşayan, fırtınanın dalgaların onları yaşamın bir nemi getirmesini bekler. Ancak onlara su, hepsi, Amba - bacaklarını dolaşmaya değer. Yürüyün, heyecanlı yardım etmeden sudan çıkmayın neredeyse mümkün değildir.

Terzili kıyı taşları, kayalık güneydoğu sahiline inişi inerken kötü rollerini oynadı. Çoğu makine tabancasının "maxim" ın nedeni, mahsup edildiğinde boğulduğunu açıkça ortaya çıkar. Ve bütün paraşütçüler silah ve mühimmatla yüklendi. Buna ek olarak, 93 kişilik adanın tüm Finlandiya garnizucusundan, Suşi'den ve Fin Canoners'tan denizden ateş ettiler.

Granit kayalarda, kabukların molalarından hala görünür izler.

O gün, kuvvetle üç noktadan heyecan oldu - bu, dalganın 0,75 m'ye kadar yüksek olmasıdır. Maskeler ve Zhenya'nın geçitlerinde ve Sasha, inişin iniş yerinin sualtı kıyı kısmını inceliyor. Buradaki olayların tarihini inceleme ve netleştirmenin yerini bulmak için inişle ilgili nesneleri arıyoruz.

Alexey, Finlandiya verilerini insanların ve silahlardaki kayıplarla kontrol eder. Maxim makineli tüfeklerin finnelerini ne kadar yakaladı. İki görünüyor. Böylece, kalan sekiz, ayrıldığında gömüldü. Ve merak etmeyin. Maksimum, makine tabancasının gövdesini makineden çıkarsanız bile, 70 kg monte edilir, daha sonra bireysel olarak aynı kısım 30 kg'tan fazla ağırlığındadır.

Zhenya, altı kilogram bronz zil sesi, geri viteslerin altından suyun altından tutturuldu. Bir süre sonra, optik cihazın kalıntılarını, motordan küçük parçalar bulundu. Paraşütçelerin izleri kendilerinin izleri düşmedi. Bir halı uzun saçlı kaplamanın, kıyı kısımındaki tüm altları sıkıca kapsayan daha fazla yeşil yosun araması engellenir. Çember parlatıcı kızartma ve şeffaf karides. Su 20-22 dereceye kadar ısıtıldı. Sonra birkaç ürün daha buldular: kırık bakır boru, küçük motor parçaları olan bir bronz vana.

Torpido Tekne G-5

Tarihçilerimiz Torpido Boat G-5'in bankalarına geldiği konuyla ilgili bir tartışma var. Alexey, inişin iniş yaptıktan sonra ayrılış sırasında, torpido teknesi sahile uçtu, sol motorun arka motorunun debriyajı geri açıldı ve sağa doğru döndü. Teknenin gömüldüğü görülen yarık temelinde nasıl göründüğünü tam olarak anlamaya çalışıyoruz. Sasha ve Zhenya'nın maskeden aldığı küçük bir koyun ortasında taşa sarılabilir mi? Rüzgar neydi? Alexey derhal 3 puanın kuzeyini ve heyecanını sırasıyla, kıyıya yaklaşımla ilgili sorunlar vardı.

Ve neden bu teknenin kalıntıları neden adanın başka bir bölümünde yatıyor? Savaştan sonraki Finlerin, teknelerin kalıntılarını bir kenara çekmek için daha konforlu bir yerde sürükledikleri sonucuna vardılar ve geri dönüşümdeki sonraki kesme.

Üçüncü gün - Çarşamba.

Çarşamba günü, kahvaltıdan sonra, Finlandiya askeri fotoğraflarıyla donatıldıktan sonra, kardeşlik mezarı için aramaya gidiyoruz.

Paul, bir gün Askeri Fince fotoğraftaki bölgeye bağlanma yapıldı. Taklit ettiler ve çok şey var. Taşların konfigürasyonuna ve Finlandiya sütunlarının yeri ve tekne aksesuarları için kulübeye odaklanmıştır. Şimdi kesinlikle değiller. Bu nedenle, sütunları kurmak için duvarlı kuyuların kayalarını aradılar. Muhtemelen yerimi, Kirk'in yardımı ile tanımladık ve kürek çukurlardaki çukurları boşaltmaya başladık.Bir konumlandırıcı yayınındaki üçüncü kattaki Pleksiglast'tan, bir bıçak ucu kullanarak fotoğrafın ana hatlarını pompalayarak özel bir tablet yaparız. Kontur fotoğraflarını araziye uygulamak için Pleksiglas'ın sağında. Öğle yemeğinden sonra ne ve ne aldı. Alexey Mukhin, bu süre zarfında, taş sapanında, parke taşlarından, metre yakınındaki derinlik derinliği olan bir derinlikte yaralandı. Çukur kazma uğruna, öğle yemeğine gitmeyi reddetti ve güneşte acımasızca yandı. Pleksiglas'ta ABRIS, kardeşlik mezarının olası konumunu daha doğru bir şekilde belirlemeye izin verdi.

Teknenin durduğu yere gömülü

ve telefon sütunları.

Bir buçuk metre uzakta, yakınındaki taşlarda başka bir çukur koymaya karar verildi.

Böyle çalıştılar: Bir turşu gevşemiş taşlar, daha sonra büyük taşların ellerinden atıldığı ve küçük şey bir kürek haline getirildi.

Bir taş kapsamıyla sürtünme, kendi aralarında konuşmanın zor olduğu dokuma kürekten böyle bir zil sesi vardı. Isıya, daha sonra dökülen bir grup askeri muhabiri işlemi kaldırdı. Volodya ve Igor, sırayla omzuna bir mezar kamera ve ona bir tripod üzerine bantlanmış. Igor bize ve Kirk'e katıldı ve sonra elindeki bir kürekle bize yapabildiği için bize yardımcı oldu. Zor iş, akşama kadar devam etti ve sonra Alexei, insan parmağından küçük bir kemik falanjını karşıladı. Yakınlardaki üç yıldan itibaren çürük çelik kol bulundu.

Üçlü enerji ile, kuyular arasındaki jumper'ı ve iki saat sonra çukurun "at ayakta atış yapmak için bir hendek haline getirilmesine" başladı. Ancak, başka hiçbir şey bulunamadı. Yakın bir yerde olduğumuz açıktı. Ama nerede? Bratsk Mezarları küçük olamaz ve kaybetmek zor olamaz. Pechenette Ignechka'nın, Pechenette bölgesi olan Pechenette Ignechka'nın alanını daha iyice incelemek, LMZ (Lysiev Metal Tesisi), Sovyet Ön Savaş Öncesi Şişesi'nden Boyun ve Biraz Kavisli Boyun ve Zaman Ayakkabısı'ndan Sightsız , şüpheli, savaş zamanlarının deniz botlarına benzer.

Kıyı kısımlarında, modern metalik çöplerin bir sürü altında, askeri bir teknenin parçalarını keşfettiler.

Çelikten yapılmış yüksek hızlı vidalar. Savaşta ne yapıldığı görülebilir. İki güçlü direksiyon şaftı. Ahşap gövde.

Yanında, inişle ilgili açıkça eşyaları yerleştirin: Kartuşlardan çinko'yı, ağırlığın ağır mermileri ile üç çizgiye açıldı. 1930 (kapakta sarı bir bant idi), çinkodan RSD-33 el bombalarına ve çinko kutusundaki astar, F-1'in limononlarına tırmanma ile tırmanma. Kablo olmadan iki telefon bobini keşfetti. Bunun, savaş sonrası sınır korumalarını atmasından bu yana, bulunduğu tüm konular savaş öncesi bir sürüm oldu (1942 sürümünün bir telefon bobini hariç). Garanting güneşin üzerindeki taşlarla mücadeleden obaldev, akşam yemeği için kışlalarda vuruldu. Yarın sabahları çukuru derinleştirmeye ve genişlemeye devam edeceğiz.

Dördüncü Gün - Perşembe.

Taşındaki çukuru genişlemeye devam ediyoruz.

Bu süre, Jama'nın yanında çukurun sersemlenmesi bir sürü tuğlaydı. 50 metre yarıçapı içinde başka tuğlalar yok.

Belki de bu tuğlalarla, askerlerimizin veya sınır görevlilerimizin mezarını yaptığı bir varsayım vardı. Üçlü enerji ile, çukuru genişledik ve derinleştiriyoruz. Hiçbir şey değil. İşaret yok. Bir aptal var. Finlerin çapraz koyacağı ve yazdığı "128 paraşütçü 8 Temmuz 1942'de indi. Buraya gömüldü. sadece. Çukurumuzun etrafındaki araziyi dikkatlice incelemeye başlıyoruz. Sayaçta, şüpheli pürüzsüz, çim ile büyümüş buluyoruz. Zhenya bir çift test shurts kazıyor ve eski bir çukur keşfeder, sadece bir kül ve talaş karışımı ile dolu taşlarda kazdık. Bunun istenen yer olduğuna dair bir varsayım vardı.

Belki de kardeşlik mezarı transfer edildi ve kül çukura ve talaşa düştü, böylece onları rüzgarla şişirmeyeceklerdi. Ve parmaktan kemik yüzeyde kaldı ve sonunda 20 cm derinliğe kadar taşlardan düştü. Asker olasılığının 50'li yıllara, RKKKI Warriors'ın ve Baltık Denizcilerinin Çam Bor'sundaki KRATERNAL Mezarlığına geçtiği anlamına geliyor. 1941-1945'te Finlandiya Körfezi Adaları'nda Leningrad'ın savaşlarında ölen askeri denizcilerin tozu Finlandiya Körfezi adaları üzerine yapıldı: Gogland, Sommers, Nerva, Büyük ve Küçük Tyuters. Ancak bu askeri kayıt ve lilmelerde ve arşivlerde kontrol edilecek.

Günün ikinci yarısı, Torpido Boat D-3 No. 22'nin ölümünün, bir mühimmat ve radyo istasyonu paraşütçüleri sürüklenmeye yönelik aslanan yerinin su altı muayenesine ayırmaya karar verildi. Kayaların kıyısında, tekneden çelik kıvılcımlar bulundu. Bunlardan biri 1943'te nokta inşaatı için kullanılmıştır. Kıymanın sualtı kısmını araştırın.

Rocky Shore, 4-5 metre derinlikte derin yarıklara başlar.

Tekneden parçaları tespit etmeyi başardılar: iki kürek şaft, ahşap bir döşeme kalıntıları, kavisli koyu sarı pirinç vida ve beyaz alüminyum perçinlerin fırçalaması, 45 mm'lik bir toptan bir manşon ve büyük kalibreli bir makine tabancası DSHK, 20 mm'den itibaren kollar. Schwak silahları, tabanca tt ve mosina tüfekler için kartuşlar.

Tüm bulgular işaretlenmiş ve çizik taşlardır, miller bükülmüştür.

Alexey, sahanın kürek millerinden birini çeker.

Kasvetli yarıklarda bulunan bazı küçük eşyalar boşluk doğaçlama montajından seçim yapmak zorunda kaldı. Fırtınalar ve buz, derinlikte bile, bir çekiç olarak taşların altındaki yuvalara tıkanmışlardır.

Teknelerin bazı kısımları, birkaç çevrede büyük kayalarla tasvir edildiğinden, yüzeye kaldırılamadı. Bu sonbahar ve kış fırtınası korkunç gücü. Görünüşe göre yarıklara girmeyen her şey, fırtınaları derinliğe çeker.

Arşiv fotoğraflarında taş taş görünüyor.

Aslında, burada ve o arka planda. Diğer tarafta fotoğraflandı.

EH - Gelecekte tam teşekküllü bir sualtı seferi yürütmek gerekir. Zhenya, teknenin bir sonraki küçük parçalarıyla kıyıya kayıyor: bazı bakır tüpler, çelik köşeler, kurşun izolasyonundaki teller. Sergilerle karaya çıkmaya çalışıyorum. Bir şey yoktu. Lanetli algler ve kolay heyecan verici.

Ondan uzaklaşıyoruz. Sasha Imbobache, sofistike küfür, elini dirsek için tutar. Suyu terk ederken, taşların iki katı iki kez vardı. Fotoğraf çekmek artefaktları buldu. Bu, 1942'de, teknelerin kıyısında 1942'de öldürülen sonuncusun olduğu sonucuna vardık.

Her şeyin adası, 1942'de (bir tip MO, beş m-5 torpido teknesi, bir T-3 torpido botu ve bir tip W-4) ve 1941 sonbaharında 3 m-5 torpido teknesi ile çevriliydi. Çoğu hala adanın dibinde.

Yarıkta su altında, bir çeşit bakır kutulu tüp yapışır.

Ancak gizemli olan şey, Maxim'den, kızartma ve Baltık karides arasında bir alıcıya yakındır.

Torpido teknesinin ayrı kısımları D-3 numarası 22 suyun altından kaldırıldı.

Bir bronz manşonla kürek millerinin kalıntıları.

Dördüncü Gün - Perşembe.

Taşındaki çukuru genişlemeye devam ediyoruz.

Bu süre, Jama'nın yanında çukurun sersemlenmesi bir sürü tuğlaydı. 50 metre yarıçapı içinde başka tuğlalar yok.

Günün ikinci yarısı, Torpido Boat D-3 No. 22'nin ölümünün, bir mühimmat ve radyo istasyonu paraşütçüleri sürüklenmeye yönelik aslanan yerinin su altı muayenesine ayırmaya karar verildi. Kayaların kıyısında, tekneden çelik kıvılcımlar bulundu. Bunlardan biri 1943'te nokta inşaatı için kullanılmıştır. Kıymanın sualtı kısmını araştırın.

Rocky Shore, 4-5 metre derinlikte derin yarıklara başlar.

Tekneden parçaları tespit etmeyi başardılar: iki kürek şaft, ahşap bir döşeme kalıntıları, kavisli koyu sarı pirinç vida ve beyaz alüminyum perçinlerin fırçalaması, 45 mm'lik bir toptan bir manşon ve büyük kalibreli bir makine tabancası DSHK, 20 mm'den itibaren kollar. Schwak silahları, tabanca tt ve mosina tüfekler için kartuşlar.

Tüm bulgular işaretlenmiş ve çizik taşlardır, miller bükülmüştür.

Alexey, sahanın kürek millerinden birini çeker.

Kasvetli yarıklarda bulunan bazı küçük eşyalar boşluk doğaçlama montajından seçim yapmak zorunda kaldı. Fırtınalar ve buz, derinlikte bile, bir çekiç olarak taşların altındaki yuvalara tıkanmışlardır.

Teknelerin bazı kısımları, birkaç çevrede büyük kayalarla tasvir edildiğinden, yüzeye kaldırılamadı. Bu sonbahar ve kış fırtınası korkunç gücü. Görünüşe göre yarıklara girmeyen her şey, fırtınaları derinliğe çeker.

Arşiv fotoğraflarında taş taş görünüyor.

Aslında, burada ve o arka planda. Diğer tarafta fotoğraflandı.

EH - Gelecekte tam teşekküllü bir sualtı seferi yürütmek gerekir. Zhenya, teknenin bir sonraki küçük parçalarıyla kıyıya kayıyor: bazı bakır tüpler, çelik köşeler, kurşun izolasyonundaki teller. Sergilerle karaya çıkmaya çalışıyorum. Bir şey yoktu. Lanetli algler ve kolay heyecan verici.

Ondan uzaklaşıyoruz. Sasha Imbobache, sofistike küfür, elini dirsek için tutar. Suyu terk ederken, taşların iki katı iki kez vardı. Fotoğraf çekmek artefaktları buldu. Bu, 1942'de, teknelerin kıyısında 1942'de öldürülen sonuncusun olduğu sonucuna vardık.

Her şeyin adası, 1942'de (bir tip MO, beş m-5 torpido teknesi, bir T-3 torpido botu ve bir tip W-4) ve 1941 sonbaharında 3 m-5 torpido teknesi ile çevriliydi. Çoğu hala adanın dibinde.

Yarıkta su altında, bir çeşit bakır kutulu tüp yapışır.

Temmuz 1942, Baltık Filosu

Temmuz 1942'de Baltık filosunun komutası Sommers adasını yakalamaya çalışıldı.
1941-42 kışında stabilize edildi. Baltık'daki durum, 1942 yazında, Sovyet denizaltıları iletişimde faaliyet göstermeye başladığı 1942 yazında ağırlaştırıldı. Ancak, Finlandiya Körfezi'ndeki yolları adayı geçti (fin. Someri) - küçük bir kayalık ada (400 metre 950 boyut).

1941'in ikinci yarısında, Sovyet bir garnizondu, ama sonra Aralık ayının sonunda ada birimlerimizden kaldı ve yakında Finler oraya yerleşti. Bununla birlikte, dünyanın topraklarını tüm rüzgarlarla güçlendirmek için uzun zamandır başarılı olmadı ve Sommers "nötr şerit" kategorisine taşındı. Ancak kısa bir süre için sürdü: 1942'lik ilkbaharda Gorean ve büyük bir tuitöre hakim olurken, Fince komutu Garrison adasına (22. Bireysel Kıyı Koruma Şirketi'nin bir parçası), gözlem noktaları ve kıyı bataryası ile donatılmıştır. Ada, Finlandiya Körfezi'ndeki Finlandiya-Alman denizaltı savunma sisteminin önemli bir noktası haline geldi. Garrison, 92 kişiydi, 5 silahın silahlanıyordu (iki kalibreli 75 mm, 45-mm'lik üç kalibre), 7 20 mm uçağın uçağı tabancası, 2,81 mm harç, 7 ağır ve 5 hafif makineli tüfek. Fince komutu, Sovyet iniş olasılığını gerçekten tahmin ediyordu, bu yüzden 4 destekleyici savunma noktaları, tek bir savunma sistemi ile donatılmış olan adaya sahipti. Ayakta beyaz geceler, yüzey atmosferini kontrol etmek için günün çevresindeki düşmana izin verdi. 1942'de yaz şirketteki Baltık filosunun komutası, düşmanın iletişiminde Leningrad'dan gelen denizaltıların büyük yönünü başlattığında, hatayı düzeltmeye karar verildi ve adayı Sovyet birliklerinin kontrolü altında iade etmeye karar verildi. Fikrinin ve operasyon planının yazarı, Kronstadt Deniz Bazının komutanıydı - ana taban Baltık Filo Kaptan 1 Rank G. I. Levchenko. Bu nedenle, genel rehberliğinde, Baltık Filosu Askeri Konseyi tarafından onaylanan nöbette bir plan geliştirilmiştir.
Bundan önce, Admiral Gordea Ivanovich Levchenko, Ulusal Güvenlik Komitesinin Komiser Yardımcısı olarak, Odessa, Nikolaev, Sevastopol'in savunmasına katıldı ve Kırım'ın birliklerinin komutanı oldu, ancak Ocak 1941'de Kerch'in teslim edilmesi için Askeri sıralamada kaptan 1 rütbe (bkz.). Çok başarılı bir şekilde başarılı bir Ivanovich gerekli, ne denir, kapak ...
Ne yazık ki, bir plan geliştirirken, bir dizi yanlış hesaplandı. Örneğin, düşmanın güçleri, iki veya üç silahlı sadece 60-70 askerde olduğu tahmin edildi. Adanın yakalanması için, on makine tabancası olan 250 kişinin bir dekolmanı izole edilmiştir, yani insanlarda düşman üzerinde önemli bir avantaja sahip olan, inişin ateş sahibi olmadığı için gözle görülür derecede aşağı.
Dört iyi donanımlı referans noktası içeren düşman savunma sistemini açmak için keşif yapmak mümkün değildi. Adanın sahilinin özellikleri dikkate alınmadı, bu da trajedi'ne yol açan - tekneleri, iyi silahlı ve donanımlı savaşçıları mühimmatın ağırlığında terk ederken sıklıkla tonlardı. Sonuç olarak, Finlandiya savunmasını bastırması gereken parlamanın, sadece ani bir faktörün kaybına yol açan ve paraşütçülerin (yanı sıra denizcilerin yanı sıra) ile bağlantısının sağlanamaması nedeniyle, havacılıkla etkileşim yoktu. hiç pilotlar.
5 Temmuz Kronstadt G.i. Levchenko taktik bir oyun düzenledi. Denizdeki operasyonun emri, Kaptan 2 Rank V.A.'nin başkenti teknelerinin tugahının komutanına emanet edildi. Salamatian, İniş Takımı Başlı Kaptan 2 Rank K.A. Shilov, bir iniş takımı büyük i.v. Pasko. İlk talimatların aksine, üçte değil, dört noktada olmaya karar verdiler. Buna göre, dört grup da oluştu, kompozisyon ve konumu şemada gösterilmiştir.

7 Temmuz 1942 sonucuna İşlem için tasarlanan tüm güçler tamamen hazırlandı ve 23-33'te Lavensaari'de iniş, mühimmat ve özel mülkün yüklenmesini, yüklenmeye başladı.

20-11 Nisan'da, tekneye inişin inişi tamamlandı, iki dakika sonra, gemiler baskına gitmeye başladı.
00-30'da İniş grupları sommems'e taşındı. Geçişleri, disloisler tarafından sağlandı ve 00-35 dört savaşçıdan sağlandı.
Geceleri saat Kapağın yokuş aşağı belirtilen alana gitti.
Aynı zamanda, 00-40 ila 00-59 12 arasında DB-3 Bombardıman Bombardıman, 2300-4000 m yüksekliğinde iki dalgadan savaşçıların kapağında mino-torpido rafı adaya çarptı. Bombalı çok fazla değil - 120'den fazla atılan 100 kg bombalar 37 suya düştü. Fince Garnison, uçaksavar karşıtı ateşe verdi. Daha sonra 3 uçak grupları ile küçük yüksekliklere saldıran IL-2 saldırı uçağının 2 plakası takip edildi. Fırtınanın etkinliğinin neler olduğu bilinmemektedir, ancak iki uçak 20 mm "erlikonov" ateşi ile hasar gördü.
01-20'de. İniş grupları açıldı ve iniş yerlerine gitti.

Deniz nispeten sakindi (üç noktaya kadar heyecanlandı) ve görünürlük sadece mükemmel (bu beyaz geceler). Önemli bir mesafede - 20-30 kablo - Finler Sovyet teknelerini keşfetti ve üzerlerine şiddetli bir ateş açtı. Buna rağmen, ilk grup kıyıya 10-12 m mesafede yaklaştı ve beş dakika içinde sona eren inişin inişine başladı. Ancak aynı zamanda, 152 sayılı Torpido Tekne ve "Hunter" MO-110 hasar gördü.
İkinci grup için zordu. Bombardıman, denizciler ve paraşütçelere yaklaşmak, teknelerin kendisine yakın olamayacağına ikna edildi. Bazıları, yangında birkaç kez tekrarlamak zorunda kaldı, disembarking için rahat yerler bulmaya çalışıyordu. Radyo istasyonunu boşaltırken, çok ıslaktı veya piller boğuldu ve işe yaramadı. İniş takımının komutanı, bu tür koşullarda kıyıya gidiyor ve Torpido teknelerinin tugörü komisyoncusu emirleri için adaya sadece 04-04'te ekildi.
Kayıplar büyüdü - gövde 62 numaralı Torpido Boat'ta hasar gördü ve MO-402'de - Eklenti, komutan öldürüldü ve 4 takım üyesi yaralandı.

III Group, özellikle yoğun ateşle tanıştı. Kıyıya hemen yaklaşmak mümkün değildi ve ön dönüşde bulunan kaplinler olan motorlar ve motorların taşları üzerindeki taşlar üzerindeki taşların üzerinde hareket ederek motorların hareket edilmesiyle mümkün değildi. Onu kurtarma girişimi inişi indikten sonra başarısız oldu ve o taşlarda kaldı. Neyse ki, insanları ve silahları ve silahları çıkarmak mümkündü. Bu grubun MO-413'ün komutanı görünüşte, kararsızlığı gösterdi ve savaşçıları geri kalanından daha sonra indi ve ona ek bir sipariş verdi. Salamatian.
Ancak çok zor pozisyonda IV grubu olduğu ortaya çıktı. Gemileri, düşmanın ateş noktalarını bastıramadı, güçlü bir ribuff ile tanıştı. Komutan, karar alma savaşçılarını III grubuna yönelik bir paragrafta kabul etti. Ancak, inişle olan tekne, Batı'dan atlamaya başladığında, 71 numaralı hasar görmüş torpido botu geride kaldı. Paraşütçüleri "Ababa nerede" indi. Bir atık sırasında, topçu ateşine ateş açıldı ve öldü ve sürekli çekimin altındaki mürettebatı 152 numaralı Torpido Boat'a geçti. Gitti ve Torpido Kategorisi No. 131 - Komutanı öldü, 4 paraşütçü öldürüldü.
Ada'da 256 askerden ayrılan 164 asker, adada düştü, 77, Torpido teknesinde 77 yaralandı ve Watchdog Boat MO-402 15 kişiyi topraklamadı. Gerisi, ayrıldığında öldürüldü ya da boğuldu. Karada ve bazı makinelerden bazılarının (görünüşe göre, daha fazla, çünkü maksimumla yüzmek için düşünülemez).
Finn'lerin Sovyet filosunun eylemleri üzerindeki tepkisi çok hızlı ve enerjikti - Sommers'ın garnizasyonundan bir mesaj aldıktan hemen sonra, yardıma atıldı: Gunboats, ayrıca 5 bekçi teknesi (silah: 1 x 20- mm).
İlk olarak savaşın yerine, Sovyet torpido teknelerinin atağını adaya giderken kovatmayı başarabilen "Ousimaa" geldi. Sonra "Hämeenmaa" ve güvenlik botları geldi. Finlandiya kanalı galodlarıyla mücadelede, 113 sayılı Torpido botu (Komutan - Kıdemli Teğmen Aishumratov), \u200b\u200b73 numaralı tekne ile birlikte düşman tarafından saldırıya uğradı. Denizciler, topçulardan birinin batmasını bildirdi, ama bu bilgi güvenilmezdi.
Savaşlar sırasında, Sommers, her iki tarafın karargahına, bir kural olarak, düşmanın kayıpları hakkında güçlü bir şekilde abartılı bilgi, ancak Finns için (sadece iki kez başarılarını boğmuş!) Sovyet için bu kadar ciddi sonuçları yoktu. komuta. Ne de olsa, düşmana ciddi bir hasar uygulandığından ve mücadeleye devam etme yeteneğinin azalması konusunda kendinden emindi. Aslında, birçok Finlandiya gemisi ve teknesi değişen ciddiyetten zarar görmüş olmasına rağmen, hiçbiri kabul edilmedi.
Yaklaşık 03-18. Sommemers'taki savaşa yönlendiren paraşütçülerden, şartlı bir sinyal alındı; "Sabit oldum, ikinci kademeyi göndermek istiyorum." Bununla birlikte, Salamatian'ın Yarım saatlik bir gecikme ile Levchenko'dan talebine cevap olarak, cevabın ikinci kadrosunun ada işgalinden sonra kovulacağını izlemiştir.
Ve Sommers'ta şiddetli bir kavga vardı. Paraşütçüler, destek noktalarından birini yakalamayı başardı - Bütün silahlar, tahrip olan tüm silahlar ve 26 savunucudan sadece Troim'a gitmeyi başardı. Gerisi öldürüldü ya da yaralandı.
Havacılık her iki tarafın da aktif olarak çalıştırıldı. Sovyet uçağı, adadaki düşmanın pozisyonlarına birkaç darbeye neden oldu ve gemilere ve teknelere saldırırken, savaşçılar bomba barınağının destek güçlerini desteklemesine neden olan Finlandiya uçağının baskınlarını yansıtıyordu. Bunlardan biri sırasında, kapağın kapağından 33 numaralı Torpido botu küçük hasar aldı ve komutanı öldürüldü. İki düşman teknesi ve kanal üremesi yaralandı.

Kaptan 1 Rank Levchenko, savaşların planlar için öngörüldüğünden çok daha ciddi bir şekilde ortaya çıktığını, topluluğu (hız 8-10 düğümü) sommems'e emretti. Sayım ve Batarya Körfezi'nden (D.Shepelievo, Sommers'a, Sommers'a, Deniz Feneri Shepelevsky'ye, Bkz.) Dört Torpido ve Beş Koruma Teknesi, güçlü yönlerini güçlendirmek için gönderildi.
Sabah saatlerinde 8 Temmuz'da saatler Tarafların etkinliği önemli ölçüde azaldı, çünkü Sovyet tekneleri yakıtla sona erdi, çoğu hasar gördü ve Fin Canonerleri neredeyse tüm misafirler vuruldu. Ancak Alman savaş yerine yaklaştı
08.48'de. Baltık filosu yeni bir kayıp yaşadı: Sommers'ın doğu kısmına kabuk vuruşlarından yaklaşırken, paraşütçleri paraşütçelere teslim etmek için mühimmat patladı.
Finns 11-30 Garnizonuna yardım etmek için Almanlar, 109 kişide bir silah ve sekiz tekneye transfer etmeyi başardı.
Takviyelerin gelişi nihayet durumu değiştirdi, Sovyet iniş en zor durumdaydı. Şimdi rakibin tarafı sadece ateş değildi, aynı zamanda sayısal üstünlük. Buna ek olarak, kanal galodları birliklerini orta kalibreli ateş kollarıyla destekledi, Sovyet teknelerinde sadece küçük kalibreli silahlar vardı. Sommersa'ya genişledi, Canalodka "Kama", Trolls ile hızı çok küçük olan gezginlerin kablolamasındaydı. Ve Lavensaari ile Sovyet kıyı bataryası öğleden sonra savaşa katıldığı, yangını ayarlanmadı ve paraşütçünün özel bir faydası getirilmedi. Canalodka "Kama", neredeyse tüm yanmaz gücü finlandiya gemilerine karşı göndermeye zorlandı.
14-30'da Kronstadsk VBM'nin bir parçası olan kıyı savunmasının ada sektörünün komutanı, Kaptan 1 Rank SD Solukhin, rezervin inişini 57 araç silahı, radyo istasyonlarının yüklenmesi ve torpido teknelerinde yiyeceklerin yüklenmesini emretti. . 11, 30 ve 101.
Yaklaşık 16-00 Sommems'e gittiler ve Finlandiya gemilerinin ateşi altında yaklaşık 45 dakika doğu Bankası Ve onlar savaşçıları ve boşaltma malzemeleri açıldı. Öğleden sonra olmanın olgusu olmasına rağmen, her şey elden kötü bir şekilde organize edildi - yine geceleri gibi, radyo istasyonunu boğdu ve 13 paraşütçü ile boğdu. True, kıyıdan 23 yaralı kaldırmayı başardı. Ada'da sert bir mücadele olduğu ve madencilik harcı bataryasını bastırmak için gerekli olduğunu fark ettiler. Ancak, inişle iletişim kurmak mümkün değildi, çünkü yaralılar dışında, kıyıdaki başka savaşçılar yoktu. Zaten kalkışta, Torpedo Boat No. 31, patladı ve patladı.
Sovyet komutunun Sommers için ciddi savaşlar için hazırlanmadığı ve Savunma Yeteneğinin kendisini zayıflatma tehdidi olmadan kurtarma birimlerine gönderilebilecek Lavensaari için hiçbir parça olmadığı görülüyor. Bu nedenle, iniş zamanını güçlendirmek mümkün değildi ve sonra çok geç oldu - Alman ve Finlandiya uçakları, gemilerin, gemilerin ve adanın garnizörlerinin gemileri ve silahları takviyelerinin teslim edilmesini, tedarik, yaralı ihracatını ve tahliyesi yapıldı. kalan savaşçıların imkansız.
8 Temmuz'da akşam Ana kalibrenin her iki aletinin de karşılaştığı Kama Kanoner teknesi yerine, savaş ve temel yollara (güçlü topçu silahları olan özel binalar) bir koruma gemisi girildi. Ancak yardımları açıkça geç. Bu zamana kadar Finlandiya Madencilik Bariyerleri "Riilahti" ve RooGhsinsalmi (Silahlar: 2 x 75 mm, 2 x 40 mm, 1 x 20 mm, 3 Havuz,) ve Alman Gemileri - Kayan "Sat 28" (" OST ", 1 150 mm) yeniden donanımlı bir primer shalaland veya kuru kargo gemisidir. Resmen ağır topçu taşıyıcısı tarafından listelenmiştir (Schwere Artillerie Trager - SAT). , Floa Base (İhale) "Nontelbek" (4x105mm silahları?) Ve Sovyet havacılığının baskınlarından oldukça acı çeken "M 18" adını değiştiren trol. "M 37", Sovyet paraşütçelerinin pozisyonlarının akşam bombalarında yer aldı. Bazen, 500 m'lik kıyıya yaklaştı. Mürettebat, "kardeşliğini silahlara" kanıtlamaya karar verdi. Gemide oluşan 10 kişiden gelen şok ayrımı Gemiye, ayrıca manuel el bombası olan birkaç kutu gönderildi. , Garrison'un bir ihtiyacı olduğu için. 9 Temmuz'da, Sovyet komutası durumu düzeltmek için son girişimi aldı. Düşman gemilerine yapılan saldırıda, T-207 çöplüğüne sahip bir mağaza "fırtınası" tarafından bir Torpedo teknesi atıldı.

Üç tekne bir torpidoda serbest bırakmayı başardı, ancak hedeflere ulaşmadılar ve iki tekne vuruldu. Üç bekçi köpeği teknelerinde mühimmatı sunma girişimi de gözden kaçırıldı. Merminin girilmesi, patinan 2 rank K.A. tarafından inişin kapatılmasının komutanıyla dahil olmak üzere gemide bulunan herkesle patladı ve öldü. Shilov, MO-306. Ve tüm gün düşman gemileri arasındaki çekimlerin devam etmesine rağmen, adaya inişin konumu umutsuzdu. Doğru, sabahları pilotlar, Sommers'ın beş mil kuzeyinde iki düşman gemisi tarafından teşvik edildiklerini bildirdi, ancak bu mesaj gerçeğe uygun değildi ve durumu değiştiremedi. 9 Temmuz'da, 12-30'da, Kıyı Savunma Radiogramının Ada Sektörünün Komutanı, Kızıl Bayrak Baltık Filosu, Admiral Tribussy'nin Komutanı ve Ana Baz Kaptanının Komutanı'nın Komutanı'na bildirildi. Lavensaari Adaları ve Sommers bölgesinde. Raporda, güçlerin ve fonların çalışmasını sürdürmesinin, mevcut olmadığı ve 9 Temmuz'daki sıfır saatten gelen çok sommerinlerde de söylendiği söylendi, düşmanlıklar gözlenmedi. 19-20 G.i.Levchenko'da, özellikle de söylendiği yeni bir mesaj aldı: "... Ada'da hiçbir hareket bulunamadı. İniş tespit edildiğinde, yakalama operasyonuna devam edeceğim. "
10 Temmuz 1942 gecesi Sommers'a iki zeka görevlisi sunmak için bir girişimde bulunuldu, ancak düşmanın gemilerinin ablukası çok dardı ve Sovyet teknesi yaklaşamadı. Gemiler arasında nakliye ayrıca sonuç getirmedi. Pilotlar, hasar görmüş gemilerin karşısında tekrar tekrar bildirmişlerdir, ancak Almanca-Fin kuvvetlerinin faaliyetini etkilemedi. Öğleden sonra, yine Sommember'den ayrılmayı organize etmeye çalıştılar, ancak bu ameliyatı gece için transfer etti.
01-00 Temmuz 1942'de Kaptan 1 rank g.i. Levchenko, Sommers üzerindeki savaşların sona erdiğini ve yeni kayıplardan kaçınmaya çalıştığına inanan, operasyonu durdurmaya karar verdi.
Bu savaşlarda yedi torpido teknesini ve Baltık filosunun küçük bir avcısını öldürdü. Temel fragman hasar gördü ve Kama Kanoner teknesi teknik hatalar nedeniyle pratik olarak başarısız oldu - silahlardan biri operasyona girmeyi başardı, ancak direksiyonun canalodka içindeydi ve uzun bir direksiyon vardı ve sürdürülmesi gerekiyordu. bir römorkör üzerinde. Sadece mücadele hasarının ilk günü için 10 torpido, 5 bekçi köpeği ve 5 tekne diğer türleri aldı.
Fakat Finler ve bu biraz görünüyordu, bu yüzden "zaferlerinin listesine kayıtlı", kıyı topçusu boyunca 8 gemi ve tekne, yaklaşık 7, Sovyet teknesi ve aynı tip "KAME'NİN BİR CANONER BOYER (" VOLGA ") "Ve 2 tekne, hesabınıza Fin havacılık kaydettim. Finns ve Almanlar, "M 18", Khääenmaa ve Turunmaa Canoner teknelerinin ve birkaç teknenin zarar görmesini sağlamıştır. Fince raporlara göre, ordu 15 kişiyi öldürdü, 45 kişi yaralandı ve filo - 6 kişi öldü ve 18 yaralandı. Sovyet kayıpları insanlarda şöyle değerlendirildi: 149 mahkum, 128 adada öldürüldü ve yaklaşık 200 daha fazla insan, ölü gemilerle birlikte boğuldu. Savaşların bitiminden sonra, Finler, Maden Koşumları ile Sommers'u kapladı ve Eylül 1944'te savaştan Finlandiya'nın yayınlanmasına kadar kontrolleri altında kaldı.
Planlama ve organizasyonun zayıflığını, özelliğin güvensizliği iniş gemileriBaltık filosunun büyük gemilerinin etkileşimi ve kıyı pillerinin yangının etkisizliği, Sovyet tarafına sempati duyan, İsviçre Historian Y. Master'a itiraf etmeye zorlandı: "Rus iniş parçaları, yeterince sayısız olmasa da, Torpido teknelerinin ekipleri gibi, bu yanlış organize operasyonda konumunu çok cesurca kaydedin. "

Sommers adasının nöbetleri için KBF'nin devreye alınması emri

08.07 - 07/10/1942 arasındaki dönemde Kırmızı bilinen Baltık filosu, yaklaşık yakalamak amacıyla bir iniş işlemi gerçekleştirildi. Sommers.
Ana VBM kaptanının komutanının çalışmasını hazırlama ve yönetmeleri 1 rütbe TV. Merkeziyle Levchenko.
Başlangıçta kurulan durumun başarılı bir şekilde yapmasına izin verilmesine rağmen, operasyonun tam bir arıza yaşadığı ve hedef elde edilmedi.
Operasyon hakkındaki raporun analizi ve durumun durumlarını yerinde çalışmasının bir sonucu olarak, ortaya çıktı:
1. Operasyonun planlanması ve hazırlanması, şu tarihten beri kötü bir şekilde gerçekleştirilmiştir: a) Dokümanlar sanatçılar operasyondan sadece 34-36 saat başlatıldı.
Personelin hazırlanması ve zamanında malzeme aracı kabul edilemez sınırlı ve tamamen tatmin edici olduğu ortaya çıktı;
b) Cerrahi ve belgeleri geliştirirken, iniş biriminin komisyoncusu etkilenmedi, inişin inişin tam yerleri tespit edilmedi, GVMB'nin merkezi, PASKO'nun ne kadar büyük bir şekilde anlamadığını kontrol etmedi ve kontrol etmedi. Görev ve en önemlisi, kıyıdaki eylemin hızına ve belirlenmesine olan ihtiyacı karşıladığı sürece.
TQ ve Boats Mo komutanları, bir sonucu olarak, inişe inerken, tekneler adanın sahilinin avantajlarını kullanmadıkları, adanın derinliklerinin ve kıyı özelliğinin niteliğine yeterince aşina değildi. hangi teknelerin kıyıya yaklaşmasına izin verdi;
c) Operasyon için geliştirilen belgeler BMSA ve NBDSH'lerin gereksinimlerini karşılamadı. Bir savaş emri tatmin edici bir şekilde derlendi (mücadele sırasının birinci nokta, bulanık bir şey, üçüncü madde kararın fikridir - sorun yoktu, inişin ayrılmasının görevleri emri vermedi ).
Operasyon komutunun organizasyonu Fumble'da tanımlandı, savaş yönetimi şeması, işlem sırasında tatmin edici olmayan savaş yönetimi durumuna yol açan değildi.
Savaş sırasına göre ve aslında operasyonun çalışması iki kişi tarafından gerçekleştirildi: Kaptan 1 Rütbe Tov. Levchenko ve onun 2. milletvekili 1 rütbe Tov kaptanının emriyle. Solophin, ancak aslında, denizdeki operasyonun çalışmasıyla emanet edilen kaptan 2 salamatin rütbesinin ameliyatını emretti.
İşlemdeki iletişim tatmin edici çalıştı ve kontrol netliği sağlamadı.
2. Bir aniden ve eylemin hızlanması için tasarlanan işlem, hazırlıkta veya uygulaması altında değil uygun şekilde sağlanmıştır. Aspe bölgesindeki ve Schkers kuzeyindeki müsaitlik durumlarıyla ilgili olarak, Kanalodics, Olaylar Bakanlığı ve Gereciliği Koruma Bakanlığı ile karşı karşıya kalma olasılığı yoktu. Ana kampanyanın merkezindeki sommers. Bu nedenle, kapak için yeterli güç yoktu. İniş için topçu desteği son derece zayıftı. Havacılıkın eylemleri sadece inişe indiğinde öngörülmüştür.
3. TQ'un inişin inişi kullanılması yanlıştı, çünkü CBF'nin deneyimi, bu amaç için TQ'un zayıf sanat nedeniyle çok az uygun olduğunu doğruladı. Silahlar ve alçaktan kurtulabilirlik. Bu koşullar altına inişin ayrılmasına inen görevi, kayıpları filo için daha az farkedilecek olan MO ve hatta KM teknelerini başarıyla gerçekleştirebilir.
4. Düşman gemilerinde musluğun eylemleri etkisiz, bu nedenle
a) Teknelerin taktik eğitimi düşüktü;
b) Yeniden şarj ettikten sonra tekne derhal 1-2 teknenin saldırısına, gruplar tarafından değil, düşman gemilerinin bu saldırılar, tutarlı ve zaman içinde büyük bir rüptürle olduğu bir sonucu olarak gönderilmeye hazırdır. Tüm gemileri ateşin odağı.
5. Destek gemileri (Kama Cl ve "Fırtına" ve ertesi gün gelen 2 BTSCH, kendileriydi ve hedeflere ulaşılmadı.

6. Adanın inişinin taşınmadığı ve taşınmadığı sırada, sabah 6.00 Temmuz'da yapılan düşman güçlendirmeyi attı. Operasyonun hızlılığı ve sürprizleri kayboldu. Komuta (TOV. Solookhin ve TOV. Salamatin), saldırıyı güçlendirmek ve sağlamak için uygun kararlılık göstermedi. İnişin arttırılması sadece 16 Temmuz'da eklenmiştir, Kama Kanalı 14.20 Temmuz 8 Temmuz ve BTSCH ve TCR'yi 9 Temmuz'a yaklaştı ve 9 Temmuz 42'ye yaklaştı. Kronstadt'teki işleme dört araba panjuruna katılmadı.
7. İniş Takımının Kişisel Kompozisyonu, bu tür bir çalışmaya ihtiyaç duyulması, hız ve eylemlerin belirlenmesi hazırlanmadı. PASKO'nun ayrılmasının komutanı ceza pasifliğini ve korkaklığını ortaya koydu. İniş Birimi Komiserinin ölümünden sonra, Polyrtruka TOV. Bunayreva kadrosu uygun yönetim olmadan kaldı.
Deniz kaptanında komutan operasyonu 2 rütbe tov. Daha önce PASKO'nun iniş komutanının korkaklığını ve ayrılmanın kontrolsüz kaldığını bilerek salamatin, bu bölümü geri yüklemek için gerekli önlemleri almadı ve emrinde emrinde emrinde emrinde emrinde emredeki emrinde. .
8. Hava Kuvvetleri Kullanımı Üzerine:
a) GVMB merkezinin planlanan tablosunda, aşamalardaki görev işlemi bir bütün olarak hava kuvvetine yansıtılmaz, ancak uçakların ve bireysel uçak gruplarına kadar ayrıntılı olarak yansıtılmaktadır.
Görevin görevinin hesaplanması ve hava kuvvetlerinin merkezinin bağımsız olarak üretilmesi gerekir;
b) Hava kuvvetlerinin görevleri yalnızca inişin geçiş süresi ve iniş süresi için teslim edildi, gelecekte havacılık kullanımı sağlanmadı ve operasyonun tamamı için hava kuvvetlerinin komutanı yönelimli değildi ;
c) BCW grevleri çok az etkili idi.
9. KBF Askeri Konseyi, genel olarak karargahını çekmeden genel rehberlik yaptı. KBF merkezinin hem askeri konsey hem de GVMB komutası tarafından göz ardı edildi.
Genel Merkez Başkanı KBF Yardımcısı-Amiral TOV. Rulo ve KBF Genel Merkezi Kaptan 1 Sıra Tov. Petrov, operasyonun hazırlanmasını yönetmede kişisel bir girişim göstermedi.
Operasyonun başarısızlığı ve insanların ve mücadele teknelerindeki filonun kayıplarının başarısızlığı bir sonuçtur: brüt operasyonel bir yanlışlık (düşman gemilerinden olası karşıþtajı hafife almayı ve gücünü yeniden değerlendirme), insanların ve araçların kötü eğitimi ve tamamen tatmin edici bir organizasyon eğitimi komuta ve savaş yönetimi. Filoların büyük deneyimi ve özellikle CBF'de, cari savaşta iniş operasyonlarını yürütmede, görünüşe göre CBF'nin askeri konseyi, GVMB komutanı ve karargahları tarafından geçti. Sipariş:
1. Karadeniz, Kuzey Filoları ve özellikle Baltık Tiyatrosu'ndaki mevcut savaşta yürütülen iniş operasyonları deneyiminin çalışılmasının çalışılmasını organize etmek için CBF askeri konseyi.
Çalışmak, ilk önce tüm komutanlardan ve bileşikler ve VBM merkezinin merkezinin merkezini getirin. Odaklanın 10 Eylül 1942'ye kadar taşınan
2. Flotov (Flotilla) Askeri Konseyleri gerekli tedbirler, bir kez ve kalıcı olarak, üstün karargahın temizliğinin zararlı fenomenleri ve her ilki, filo karargahları (filo), bireysel komutanlarını ve daha yüksek bireysel komutanlarını görmezden gelme vakalarının yanı sıra Merkez. Komutanların ve karargahın sorumluluğunu hazırlamada ve operasyonda sonlandırın. Bu tür operasyonel ve taktiksel hesaplamalara izin vermemek için belgelerin geliştirilmesinin sorumluluğunu arttırın. Operasyondaki ve savaşta herhangi bir operasyonel ve taktiksel yangı ve savaşta bir savaş misyonunun sorumsuz bir şekilde yerine getirilmesi, failleri askeri mahkeme mahkemesine ihanet etmek.
Hem kampanya ve kıyı FCP'sinde, hem kampanya ve kıyı FCP'sinde, filoların hem de kıyı fcp'sinde, filoların merkezinin savaş yönetimi organlarının değil, arka numaradaki olayların kararlayıcıları tarafından değil, çalışmalarını düzenledi. Muharebe eylemleriyle ilişkili veya hükümler, filonun karargahının ve öncelikle operasyonel departmanının bilgi ve görüşü olmadan çözülmez.

Kuznetsov

Cvma, f. 79, d. 39809, l. 250-256. Senaryo.

Deniz pilotları, bu iniş operasyonunun bu açılış operasyonunu sağlamaya yönelik eylemlerini değerlendirir: "Son derece başarısız plana göre, 12 IL-4, bir ada garnizonunda bir saat önce bir saat önce bombalama grevine neden olmuştur, böylece aniden ve ciddi saldırıların kaybının kaybını öngörülmesi . Bir şafakta, düşman komutu, sadece garnizon ateşi tarafından desteklenmeyen, ancak halkı ve mühimmatıyla da doldurulan bölgeye nispeten büyük bir gemi grubunu attı. Gelecekte, düşman, nihayetinde tam ölümüne yol açan inişlerimizi tamamen engellemeyi başardı. 9 Temmuz'da öğlen, toprak kavgaları sona erdi. Kıyı ile iletişim kurmadan, 9-10 Temmuz için teknelerimiz, takviyeler adasına inmek için birkaç kez denedi, ancak ablukadan ya da savaştaki noktadan ayrılamadılar. Havada tartışılmaz egemenliğe sahip olan Baltllut Hava Kuvvetlerinin tümü her zaman düşman gemilerine saldırdı. Yalnızca 1. GMTAP'ün torpido-ekseni, 15 ayrılma (Crews Drozdov, Buynovich, Presnyakov ve Sukadrillian Kaptan Kaptan Kaptan V.A. Balebin) taahhüt etti ve 2 tüfeklerin ve üç bekçi köpeğinin imhasını bildiren 12 torpido bıraktı. Bununla birlikte, Finlandiya ve Alman gemilerinin işletmesine katılanlardan (Finlandiya Miner Bariyerleri "Rotsalmi", "Riilahti", Cavalon Tekneler "Ousima", "Hämenmaa", "Turunmaa", Alman Gezginleri "M 18", "M 37 ", ağır" OST "ve yüzen" tuzak ") ağır olanı yakıtlardan biri değildi. Çoğu durumda, torpido saldırıları sıfırlama eksi olarak algılandı, ancak 9 Temmuz'daki sabah saldırısı, Fince Minecraft'a yönelik, ilk önce düşman belgelerine torpido olarak geçti. Almanlar, bu Fince raporunu belirli bir şüphecilik oranı ile algıladılar - kendileri, düşmanın cephaneliğinde torpido kafasına sahip olduğuna ikna olmadılar. 1. GMTAP uçağının eylemlerinin sonuçlarına belirli bir gerilemeyle, yalnızca hasar 11 Temmuz'da, bir sonraki sineğin yansıması sırasında 20 mm'lik bir tabancanın patladığı kanalodikler, iki ve yaralı 8'i öldürdüğü kanalodikler insanlar. Finlandiya savaşçılarının kınama alanına neden olduğu, IL-4 Presnyakov tarafından zarar görmüştür. Uçak mucizevi bir şekilde ateş yaktı ve kapsamlı benzabaks ile Lavensari köyü ile oturdu.
Tugayın komutası ve alayın, ilk darbelerin sonuçlarından açıkça memnun kaldı. 1. Savaşın (22.6-22.7.1942) için 1. GMTAP'nin raporu, özellikle de şunları söyledi:
"Düşman gemilerinin torpido darbelerinde üretilen 12 uçak çıkışları nedeniyle etkisizdi:
a) Yetersiz Uçuş Hazırlama derecesi ve savaş torpidosu saldırılarının tecrübesi eksikliği. Sonuç olarak, saldırıya yapılan çıkış, bir yandan tüm uçaklar, manevra ile hızla bir rakibi gönderme fırsatı veren, saldırıdan uzaklaşmak kolaydır.
b) Ticaretin görüşü, saldırıya girerken, saldırıya girerken, torpidoyu göze atarak, grevin etkinliğini önemli ölçüde azalttı (mürettebat, PTN-5'in görülmesini ihmal etti: Major Kuznetsova, Teğmen Kudryashov, Kaptan Lithuanchuk) ).
c) Hedefe çıkış ve saldırı 50-30 metre yükseklikte gerçekleşti, sonuç olarak, mürettebat düşman gemilerinin yerini ve yapımını tanımlamadı, hareket etmenin elemanlarını tam olarak belirleyemedi ve Saldırı için en yüksek yaklaşım.
d) Torpido vuruşunun görevleri, 20-30 dakikada ayrılmadan önce görev ekiplerine konuldu, bu mürettebat hazırlığına izin vermedi ve mürettebat, genel uçuş öncesi hazırlık ile görevleri yerine getirmeye başladı. "




	Fince Bay, SSCB
	İnişin ölümü
Rakipler
	Finlandiya
	Almanya
Komutan
G. I. Levchenko	Bilinmeyen
Kuvvetler tarafı
277 kişi, 11 tekne	201 kişi, 5 silah

359 öldürüldü, mahkumlar ve boğuldu, 63 yaralı, 8 tekneyi kapattı	21 öldürüldü, 69 yaralı

Sommers adasında kamyon 8-10 Temmuz 1942 - Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Baltık filosunun taktik inişi.

Önceki etkinlikler

Sommers Adası (Fin. Someri), Boğalıklarında, Leningrad ile Baltık Denizi'nin orta kısmı arasındaki deniz iletişimlerini kontrol etmelerine izin veren, zorlu bir pozisyonda küçük bir kayalık ada (400 metreelik 950 boyut). Aralık 1941'e kadar, Sovyet Garnison, Sovyet birliklerinin Hanko Yarımadası'ndan tahliyesi sırasında ortadan kaldırılmış olan adada bulundu. Bir süredir boş kaldı, ancak 1942 baharında Finlandiya Komutanlığı Garrison adasına (22. Bireysel Kıyı Koruma Şirketi'nin bir parçası), gözlem noktasını ve kıyı bataryasını donattı. Ada, Finlandiya Körfezi'ndeki Finlandiya-Alman denizaltı savunma sisteminin önemli bir noktası haline geldi. Garrison, 92 kişiydi, 5 silahın silahlanıyordu (iki kalibreli 75 mm, 45-mm'lik üç kalibre), 7 20 mm uçağın uçağı tabancası, 2,81 mm harç, 7 ağır ve 5 hafif makineli tüfek. Fince komutu, Sovyet iniş olasılığını gerçekten tahmin ediyordu, bu yüzden 4 destekleyici savunma noktaları, tek bir savunma sistemi ile donatılmış olan adaya sahipti.

Operasyonun Hazırlanması

1942'de yaz şirketteki Baltık filosunun komutası, düşmanın iletişiminde Leningrad'dan gelen denizaltıların büyük yönünü başlattığında, hatayı düzeltmeye karar verildi ve adayı Sovyet birliklerinin kontrolü altında iade etmeye karar verildi. Operasyon fikrinin ve planının yazarı, Kronstadt Deniz Bazının Komutanı'dır - Baltık Filo Kaptanının ana üssü 1 rütbe G. I. Levchenko (Ocak 1942'de Kerç'in teslim edilmesi için amirallerden kaynaklandı).

Adanın yakalanması için bir iniş takımı hazırlandı. Operasyonun emri, kaptan 2 rütbeli VA Salamatin, iniş takımının komutanının başkentinin başkentinin tibgatına emanet edilir - iniş takımının komutanı olan 2 rütbe Ka Shilov'un kaptanı (256 kişi, 10) Makineli tüferler) - Major IV Pasko. Operasyonun genel yönetimi G. I. Levchenko tarafından yapıldı. İniş dört noktada bireysel gruplar için planlandı. İnişin ilk noktaları Lavensaari adasındaki Sovyet üssüdür.

Levchenko, düşmanın güçlerini 2-3 silahla 70 kişide tahmin etti. Ada Savunma Sistemi ve iniş teknelerinin yaklaşımının yolu değildi.

İniş ve Mücadele İnişi 8 Temmuz

8 Temmuz gecesi, iniş makinesiyle (4 bekçi teknesi, 7 torpido teknesi) olan bir tekne Sommems'e gitti ve yaklaşık 01:00 gecesi belirtilen alana geldi. 00:40 - 01:00 8 Temmuz arasında, 12 graförlerden 12 DB-3 bombardıman, 2300-4000 m yüksekliğindeki savaşçıların kapağının altındaki Minno-Torpedo rafı, adada bombalama grevine neden oldu (120'den atıldı) 100 kg bombalar 37 suya düştü), daha sonra 3 IL-2 grubunun iki grubu adaya küçük yüksekliklerden saldırdı. İki IL-2 hasar gördü, darbenin etkisi önemsizdi, ancak düşman savunmaya yapıldı.

Net hava koşullarında ve "beyaz geceler" koşullarında, Finns, teknelerin önemli bir mesafede yaklaşımını fark eder - 20-30 kablo - ve ateş açtı. Tekneler kıyıya gitmeyi başardı, ancak çok sayıda taştan dolayı, kıyı kayalarına yakından gelemeyecekleri ve kıyıların derinliği 5-10 metreye kadar oldu. Boğulan paraşütçelerin bir kısmı ıslatıldı ve başarısız oldu.

Finler, 1 TK-71 torpido teknesi ile dolduruldu, bir tane daha (TK-121) taşlara oturdu, mürettebat olarak kaldı ve daha sonra Finnov'un topçularını imha etti. Ateş 3 Torpedo Tekneleri ve 2 Tekne "Küçük Avcı" tarafından zarar görmüş, mürettebat üyeleri arasında öldürüldü ve yaralandı. Toplam 164 paraşütçü ekildi, 7 yaralı ve sahilden sahneye gelmiş olan tekneye 15 kişi üssüne döndü. Gerisi öldürüldü, 70 savaşçı bile ayrıldığında boğuldu. Bir grup planlanan paragrafta değil ekilirdi.

Sommers'in garnizasyonundan bir mesaja sahip olan Fince komutu acilen ona Wusimaa ve Hämeenmaa Canoner tekneleri, 5 bekçi teknesi gönderdi. Sovyet torpido tekneleri, bir tekneyi kaybetti, TK-113 kurutuldu (Finlandiya Canonere teknesinin sıralanması hakkındaki raporun güvenilmez olduğu, ancak yerli edebiyatta periyodik olarak belirtilen raporlar). Her iki tarafın da havacılık aktif olarak çalıştırılırken, Finler bir torpido botu hasar görürken ve Sovyet pilotları iki tekne idi ve Kanoner teknesinde doğrudan bombalar elde edildi.

Adada acımasız bir savaş vardı. Paraşütçüler destek noktalarından birini yakaladı, tüm silahlarını ve 26'sının 26'sını yok etti. Bununla birlikte, Ada'ya iniş hakkında bir rapor aldıktan ve inişin ikinci kadrosunun parselinin talebini almış olan Levchenko, adanın tamamına göndermeyi reddetti. Bunun yerine, Kama'nın Canoner Boat'ı, 4 Torpedo Boats, 5 Guard teknesini, Finlandiya gemilerinin adasını sürmek için bir görevle gönderdi. Düşman da aceleyle, Alman gezginlerinin bir ayrımı - ek güçler gönderdi. Gemiler arasında deniz savaşı kuruldu ve bu nedenle Sovyet gemileri iniş inişine herhangi bir destek sağlayamadı. Bir Sovyet torpido botu (TK-22) süpürüldü.

Yaklaşık 11:30, Finlandiya gemileri, adaya - Turunmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaeoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa(109 kişi). Sovyet iniş en zor pozisyondaydı.

Üç Sovyet Torpido teknelerine sahip adaya sadece 16: 40'a kadar, takviye (57 otomatiği) ekildi. Ateşin altına düşerken düşman 13 kişiyi öldürdü. Board 23 yaralılarında kabul edildi. Finlandiya kıyı silahları kurutulduğunda, TK-31 Torpido teknesi.

Akşamları, 8 Temmuz'da, ana kalibrenin her iki cihazı da Kama Kama Kamoner teknesinde karşılandı. Sovyet komutanı bir bekçi adamı "fırtına" ve T-205 Gafel ve T-207 "Spire" savaşına tanıttı. Ancak düşman, Riilahti ve Rooutsalmi'nin Finlandiya bakanlarını, Alman yüzer "Sat 28" ("OST"), Floabase (İhale) "Nettelbek", Merchal MER 37'yi çekti. Almanlar bir tekne adasında 10 kişi ve birkaç el bombası çekmecesi getirdi.

9 Temmuz'da dövüş adımları

9 Temmuz gecesi, 3 Torpido teknesi düşman gemilerine saldırıya gönderildi, Fırtına Muhafız Gemisi, T-207 römorku hiçbir etkiye girmedi, üç torpido teknesinin tümü Finlandiya gemilerinin topçularından zarar gördü. Finlandiya topçunun Watchman MO-306'yı battığını adanın kendisine üç koruma teknesi yönlendirildi. Takviyeler ekilmedi. Ada'da mücadele devam etti.

10 Temmuz'da dövüş adımları

Sabahtan 10 Temmuz'da, adada bir mücadele, öğlen tarafından oturdu ve artık yenilenmedi. Saldırıdan kaydedilmemiş bir şey yoktu (8 Temmuz akşamı boşaltılan 23 kişi hariç). Uzlaşma adasına iniş denemeleri boşuna sona erdi. Adanın bölgesindeki bütün gün, denizcilik savaşları ve gemilerde yatırımcı havacılık grevleri öldürüldü, TK-83 torpido tekneleri Sovyet tarafından ve TK-123'ten öldü. 11 Temmuz gecesi, operasyon durduruldu, tüm Sovyet gemileri tabanına geri döndü.

Parti kayıpları

Operasyon sırasında 7 Sovyet torpido teknesi ve 1 tekne "küçük avcı" çevrilidir, baz madenci, 10 torpido, 5 bekçi köpeği, 5 diğer tekne hasar gördü. Kama Canoners teknesi teknik hatalar nedeniyle başarısız oldu. Fince komutu, Sovyet gemilerinin sayısını 8'den 18'e kadar yükseltti. Hava savaşlarında ve düşman gemilerinin saldırıları sırasında 4 Sovyet uçağı kayboldu.

Veri kaybı verilerinin Sovyet sürümlerinde yayınlanmadı. İlk defa, kayıplar hakkında bilgi, E. N. Abramov'un çalışmalarında belirtilmiştir - 359 yaşına girilen genel kayıplar öldürülmüş ve 63 yaralandı. Finlandiya verilerine göre, adada 128 Sovyet savaşçısı öldü ve 149 yakalandı, yaklaşık 200 kişi ölü gemilerle birlikte boğuldu.

Finlandiya-Almanca vasıflı gemilerin filosu yoktu ("gemilerde), M-18 tüccarlarına, Khääenmaa ve Turunmaa Canoner teknelerinde, birkaç tekneye zarar verdi. Fince raporlara göre, ordu 15 kişiyi öldürdü ve 45 yaralanma, filo - 6 kişi öldü ve 18 yaralandı. Savaşa katılarak, Alman gemileri 6 mürettebat yaralandı.

Operasyonun sonuçları

Ada düşmanın elinde kaldı. Güç Madeni Bours onun etrafında acele edildi ve Almanlar acelesi vardı. Sommers, Finlandinin ellerinde, Finlandiya'nın 1944'teki savaştan serbest bırakılmasına kadar, Baltık filosunun kuvvetlerine ciddi bir engel teşkil etti.

İşlem planlaması ve iletkenliğinde büyük hatalar nedeniyle başarısızlıkla sona erdi. Hazırlık aceleyle gerçekleştirildi, ancak operasyonun aciliyetine gerek yoktu. Düşen tesisler (ihaleler) ve küçük tekneler kullanılmamıştır.

Sabahın erken saatlerinde, "cruise" nimizin ikinci gününde, Finlandiya Körfezi'nin "egzotik" adalarımızda Sommers adasına gittik. Güçlü ve Gorlanda'dan farklı olarak, minimum bitki örtüsü ve çok sayıda pitoresk kayalık koyları olan küçük bir adadır.

Adada ayrıca bir deniz feneri var, ancak otomatik modda çalışıyor, "yani, bununla birlikte bekçi yok ve ekipmanın tamiri ve onarımı," Cruise'mızı yaptığımız gemide hidrografik hizmetle uğraşıyor. " Deniz fenerinin yakınında, 2005 yılında inşa edilen bir radyoolojik kule var, Finlandiya Körfezi'nin tüm su alanında bulunan mahkemeleri, sınır güvenlik fonksiyonlarını taşımaya pahalı bir ekipman kurdu. Kulede, 30 metreden daha yakın yaklaşmaya ve St. Petersburg ve Peterhof'un gönderim noktalarına ve ayrıca sınır korumalarına anında sinyal gönderen hareket sensörleri var. Genel olarak, düşman sınırını geçmeyecek Rusya Federasyonu Güvenilir güvenlik altında!

Sommers Adası, 1721'de Nestadt Dünyasında Rusya'ya gitti ve 1723'te Peter I tarafından Jester Jan Lakoste'ye verildi. Ancak kralın ölümünden sonra, şakacı ada hakkını kanıtlayamadı (basın yerine mütevazi diplotta, ruble ekli) ve Sommers hazineye gitti.

Ada'daki deniz feneri 1808 yılında inşa edilmiş ve 1866'da modernize edilmiştir. Deniz feneri İkinci Dünya Savaşı sırasında tahrip edildi ve 1945'te anı.

Adada ve çok iyi bir çalışma üssüne sahip yeni terk edilmiş bir sınır kalıbı var.

Aralık 1941'de, Adanın Sovyet Garnizasyonu kaçtı ve Sommers yakında Finn'leri işgal etti. Güçlendirdikleri ada, orada düzenlenen denetim maddesi, bir dizi uzun vadeli yankeme noktaları ve kalibreli 75 ve 45 mm cihazında kıyı pili oluşturdu. DYS ve GunPowders bu güne güzel bir şekilde korunmuşlardır.

1942 yazında, Red Baltık Baltık filosunun emri, adayı Fins'ten kovmaya, inişini ona indirmeye karar verdi. Operasyon, Kronstadt Deniz Bazi Kaptanı I Rütbü I.levchenko (eski Admiral, Kerch'teki iniş işleminin başarısızlığı için kaptanlara verilen eski Admiral) komutanını hazırlamıştır.

Baltık filosunun manevra dışı üssünden, 8 Temmuz 1942'lik geceki Lavensaari adasındaki (Güçlü), 4 Watchdogs ve 7 Torpido teknesi çıktı. Havanın desteğiyle, iniş bir saat civarında Sommers'a inmeye başladı. Ancak gemiler adasına yaklaşmak mümkün değildi -

paraşütçüler ayırmaya başladı, Finler, yazın yazının altına inen bir iniş buldu. Bombarme sırasında, adaya gitmeden yaklaşık 70 paraşütçü boğuldu. Finns, ada takviyesinin garnizasyonunu iki kanon ve havacılık biçiminde gönderdi. Adanın yakınında, deniz ve hava savaşı. Kıyıya su basan paraşütçüler, Fince Dolar ve Pillerin yangında Sommers'ın kayalıklarını fırtınalıdır. İşlemin başı I.levchenko, adaya inişe iniş hakkında bir mesaj aldıktan sonra, Adanın tamamlanmasına kadar inişin ikinci kademesini göndermeyi reddetti. Adaya ulaşan paraşütçelere yardım etmek yerine, 4 torpido ve 5 bekçi teknesi ve KAMA Cantoryası teknesi şeklinde bir güçlendirme yolladı. Ancak savaşçıların Finlandiya Finlandiya tahkimatları yardımcı olmadı, - Sommersu'ya yaklaşan CBC Mahkemesi, Finns'in yardımına gelen Alman gezginlerin ayrılmasıyla mücadeleye girdi. Akşamları her iki taraf da gemideki piyade ile gemi şeklinde takviyeler adasına çekildi. KBF gemileri ve havacılık derhal mahkemeler ve rakibin uçağıyla savaşa girdi ve adada neler olduğunu etkilemedi. Ancak sonuçta, 57 araba ustası adaya ulaşmayı başardı. Maddi uçurumun 13'ünün fırtınası ile hemen öldürüldüler. Almanlar ayrıca bir dizi düzine savaşçılara adaya inmeyi başardı. Finlandiya dolgularının ateşi altında, Sovyet paraşütçüleri onlarca öldü. Sommers adasındaki mücadele ve çevresinde 10 Temmuz'da öğlene kadar devam etti. Sovyet inişi tahrip edildi.

İki gün boyunca 7 Sovyet Torpedo teknesi ve bir "küçük avcı" çevrili, 10 torpido ve 10 bekçi teknesi ve bir temel römork hasar gördü. Fince-Alman filosunun küçük kayıpları vardı ve yaşam kuvveti zararları hakkındaki veriler çok fazla olacaktı. Sommers'a bağlı inişten sadece bir kişi hayatta kaldı. Baltık filosunun çalışması hiçbir şeyde sona erdi - ada Fines'te kaldı ve Sovyet denizcileri tarafından yalnızca 1944'te yayınlandı.

Sommers etrafındaki koylar, Sovyet denizcilerinin kemikleri ve Almanca, Fince ve Sovyet ekipmanının enkazlarıyla doludur. İşte dalgıçlar için hızlıdır - askeri tarihin sevenler. Onlar tarafından son savaşın eserleri buldular, Rusya'nın Kuzey-Batı Bölgesi'nin birçok askeri müzesinin koleksiyonlarını yeniledi.
Biz kayalara tırmanmak için bir ada, boynunuzu ve kötü görüntülemeyi çevirmeyi riske atıyoruz, çünkü bu tür saldırıların kasırgası makineli tüfek ve rakibin ateş ateşi altında yapılabilir.

Baltık filosunun aptallığı ve kısa görüşlülüğü nedeniyle Sommers adasında cesur olan Sovyet Denizciler-Paratroopers'a şeref ve zafer!

Devam edecek...