Popchikovsky V.Yu. Turisztikai utak szervezése és lebonyolítása

21.06.2020

Mielőtt kirándulni indul, jól fel kell készülnie rá.

Ez a felkészülés a csoport toborzásával kezdődik. A legfontosabb attól függ, hogy kik lesznek az összetételében, milyen a túrázás résztvevőinek fizikai képzettsége és turisztikai tapasztalata, milyen feladatokat tűznek ki, milyen idővel és eszközökkel rendelkeznek, a legfontosabb - az útvonal kiválasztása a túráról.

Természetesen van valami vágy, hogy felfedezzünk valami újat, átéljünk valamit, ami még nem ment át. Hazánk olyan hatalmas, annyi csodálatos sarok van benne, hogy elég érdekes útvonal és felfedezés lesz egy életre.

Az útvonal könnyebb, ha jól átgondolt és tanulmányozott. Akkor több idő, energia lesz az ismerkedésre érdekes helyekés természetesen a túra biztonsága nő, és az útvonal megváltoztatásának vagy elmulasztásának valószínűsége minimálisra csökken. A kezdő turisták csoportjai és azok, akik először indulnak egy adott területre, használja az egyik referenciautat. Ezek az útvonalak a leglogikusabbak és legérdekesebbek, bemutatják a városnézést és tartalmazzák a területre jellemző akadályokat. Az útvonalról a turisztikai klubban, az Ügyfélközpontban lehet konzultálni. Itt meg kell ismerkednie a többi turistacsoport túráiról szóló beszámolókkal is.

Az útvonal kidolgozásakor össze kell gyűjtenie az összes szükséges információt a túra területéről, térképek és diagramok, a nehéz akadályok leírása, az időjárási viszonyokról, a közlekedési lehetőségekről, az utak és kompok állapotáról stb.

Minden előkészítő munkát rendezetten és rendezetten kell elvégezni. Ehhez tervet készítenek, felelősséget osztanak szét a csoport tagjai között.

Az útvonal időtartama és összetettsége alapján a túrán résztvevők összetétele és a tervezett feladatok, általános és speciális felszerelések, javítási és orvosi elsősegély-készletek készülnek. A csoport menedzsere listákat készít a termékekről, felvázolja, hol érdemes a legjobban megvásárolni őket, és dönt a csomagolás kérdésében. Az útvonalra, a felszerelésre és az élelmiszerekre vonatkozó adatok lehetővé teszik számunkra, hogy meghatározzuk a rakomány össztömegét, a hátizsákok súlyát a megközelítéseknél és a fő útvonalon, és becsülni tudjuk a költségeket.

Szükséges, hogy a túra minden résztvevője ne csak hasonló készségekkel és ismeretekkel, szoros érdeklődéssel rendelkezzen, hanem megközelítőleg azonos fizikai erőnléttel is. Ehhez 2-3 hónappal az utazás előtt közös képzéseket kell szervezni, amelyek során a turisták fizikailag fejlesztik és elsajátítják az akadályok leküzdésére szolgáló technikai készségeket és technikákat. Erre a célra hétvégi túrákat, turisztikai összejöveteleket és versenyeket kell használni.

A közös hétvégi túrákon a mozgásmódokat gyakorolják, az útvonalon tervezett természeti akadályok leküzdését, a kollektív biztosítás és az önbiztosítás módszereit, a felszerelést ellenőrzik és finomítják. Ezeken a kirándulásokon a kifejezetten nagy terhelések lehetővé teszik az egyes résztvevők fizikai állapotának és edzettségének azonosítását és összehasonlítását.

A közös képzések, az éjszakázás megszervezése hozzájárul a csoporttagok pszichológiai "bevételéhez". Arra kell törekedni, hogy a csoport már a felkészülés során egyetlen jól összehangolt csapattá váljon, készen arra, hogy közösen sikeresen megoldják a kijelölt feladatokat.

A különböző típusú turizmusok technikai versenyei segítenek a technikák fejlesztésében és a berendezések ellenőrzésében. Hasznos részt venni ezeken, de természetesen nem szabad csak velük elragadtatni, megfeledkezve a legfontosabb dologról a turizmusban - az utazásról. A versenyt turisták találták ki. Eleinte turisztikai összejövetelek részeként tartották őket, nagyon egyszerűek voltak. Programjukban a következők voltak: sátor felállítása, tűzgyújtás, rönk átlépése folyón vagy szakadékon stb. És ezzel nem is lenne semmi baj, ha ezeket a versenyeket nem egyenrangúvá tennék a gyalogtúrákkal, sőt nem is helyettesítenék őket. Ez különösen a vízi és hegyi turisták körében vált észrevehetővé. Nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen versenyek ellenőrző jellegűek, és a turisták technikai felkészültségének meghatározására szolgálnak a közelgő túrákra. Nem összetett módon, hanem egyéni mutatók tekintetében hasonlítják össze a sportolók eredményeit, de a technikai felkészültség önmagában nem elegendő egy nehéz túra befejezéséhez.

Ha a csoport egy vállalkozás, intézmény, oktatási intézmény, DFSO testnevelési csoportjának turisztikai részlegével foglalkozik, akkor ezeknek a szervezeteknek meg kell teremteniük a feltételeket a turisták fizikai, technikai és elméleti képzéséhez, biztosítaniuk kell a szükséges felszereléseket, ha lehetséges.

A csoport minden tagjának orvosi vizsgálaton kell részt vennie legkorábban egy hónappal a túra kezdete előtt, és meg kell szereznie az orvos engedélyét, hogy részt vegyen az I-III. - a testnevelési ambulancia vagy a testnevelő orvos következtetése.

Amint már említettük, minden utazás az IWC ellenőrzésével kezdődik. De ez ne ijessze meg az utazás szerelmeseit. Úti okmányok kitöltése, az útvonal védelme az IWC tagjai előtt - tapasztalt turisták, - új információkat és ajánlásokat kap a túra területéről, tanácsokat a felszerelések és termékek kiválasztásáról, a nehéz környezetben végzett tevékenységekről. Ha a túrát alaposan előkészítették, ha mindent előre átgondoltak, tanulmányoztak, gyűjtöttek (és csak így kell), akkor nem lesznek nehézségek az útiterv -dokumentumok nyilvántartásba vételével.

A dokumentum, amely feljogosítja az I-VI összetettségi kategóriájú sporttúrák, valamint a nem kategóriás utak lebonyolítására, beleértve a II-VI összetettségű kategóriákba tartozó utazások elemeit is, a megállapított formájú útvonalkönyv. Az útvonalkönyvet a lakóhely vagy a munkahely szerinti útvonal -minősítési bizottságtól lehet beszerezni. A könyv két példányát helyesen kell kitölteni, a csoporttagok turisztikai tapasztalatairól szóló igazolásokkal, orvosi igazolásokkal, térképészeti anyagokkal, az útvonal nehéz szakaszainak leírásával és fényképeivel, a speciális felszerelések listájával és az elsősegélynyújtás eszközeivel. Mindent előre össze kell gyűjteni a túrára való felkészülés során.

A dokumentumokkal ugyanahhoz az Ügyfélközponthoz kell fordulnia. Ha nincs jogosultsága, hogy fontolóra vegye a bonyolultabb kategóriába tartozó kirándulásokat, akkor az előzetes következtetést tartalmazó pályázati dokumentumokat a szervezet, amely alatt dolgozik, elküldi a magasabb Ügyfélközpontnak.

Az IWC véleményt nyilvánít arról a lehetőségről, hogy a csoport végrehajtja a bejelentett kampányt. Az útvonalkönyvben speciális utasításokat és ajánlásokat fogalmaznak meg a csoportnak, regisztrációjának helyét rögzítik, mielőtt belépnek az útvonalba a megfelelő KOS -ban és KSO -ban, a meghatározott dátumokban.

Az Ügyfélközpont pozitív következtetései alapján a csoportvezető számozott útvonalkönyvet és kitöltött üzenőlapot kap a KCC -hez, amelyet az Ügyfélközpont aláírása és bélyegzője igazol. De az ICC és a csoport közötti kapcsolat nem ér véget.

A legfontosabb esemény, amely lehetővé teszi a csoport számára, hogy szükség esetén segítséget nyújtson, az ellenőrzés megszervezése az útvonal haladása felett, időben. Ezt az ellenőrzést nemcsak a kampány területén található KSS végzi, hanem az IWC is. Az ellenőrzési időszak megsértettnek minősül, ha a táviratot nem a csoport küldte el az ellenőrzési napon belül. Ezt követően kezdődik a keresési munka. Ezért a túl szűk határidők is rosszak, ami arra kényszeríti a csoportot, hogy lerövidítse az útvonalat, este mozogjon, és még éjszaka is, figyelmen kívül hagyja a biztosítást a nehéz szakaszokon, és túlságosan meghosszabbítja a határidőket, ami ahhoz vezethet, hogy az a csoport, amely balesetet szenvedett, nem kaphat időben segítséget.

A szabályoknak megfelelően legkésőbb 10 nappal a csoport indulása előtt az útvonal kiindulási pontjához írásos üzenetet kell küldeni a KCC -nek a megállapított formában. Többek között ez az egy körülmény is (a megjegyzések kiküszöbölése, ha szükséges, a csoport ellenőrzése a helyszínen stb.) Megköveteli a jelentkezési dokumentumok benyújtását az Ügyfélközponthoz 1-1,5 hónappal a kampány kezdete előtt. Ha azonban két héttel korábban egy, jól előkészített dokumentumokkal rendelkező csoport érkezett az engedélyezett ICC-hez, akkor meg kell fontolni a kérelmét, és mindent formalizálni kell. Az Ügyfélközpontokat hatékony munkavégzésre szólítják fel, a köztársasági, regionális, regionális és különösen a zónákat pedig nem szabad bezárni a vakáció miatt.

Ha közvetlenül a túrára indulás előtt szükségessé válik az útvonal vagy a csoport összetételének módosítása, ezt egyeztetni kell az Ügyfélközponttal és tájékoztatni kell a KCC -t.

Azoknak a turisztikai csoportoknak, akik kirándulást terveznek a tartalék vagy a határzóna területén, erre a megállapított eljárásnak megfelelően előzetesen engedélyt kell kiadniuk. De nem szükséges az ilyen engedély meglétének az ICC általi igazolását feltételezni. Az IWC -nek figyelmeztetnie kell a csoportot, hogy útvonala ezen korlátozott területek része vagy egésze.

A csoportnak a túrára való felkészítésével és az útvonal -dokumentumok elkészítésével kapcsolatos összes fenti kérdés elsősorban a túra vezetőjének feladata.

Sokan hallották, hogy vannak olyan dolgok, mint "Érdeklődés a túrára". A Szovjetunióban születtek, a "Sportturizmus" sport szerves részeként. Hogy ez sport, vagy sem (személy szerint szerintem nem, mivel nem látom, hogy az emberek versengnének valakivel ebben a tevékenységben) e cikk keretein belül nem fontos. Az a tény, hogy a túrája "sportszerűvé" vált, egyáltalán nem jelenti azt, hogy most futnia kell egy hátizsák alatt, stopperórával. Ez csak egy utazás, amelyet bizonyos szabályok szerint szerveznek és hajtanak végre. Az ilyen tanúsítványokat az Oroszországi Sportturizmus Szövetsége (FSTR) nyilvános szervezet állítja ki a felhatalmazott útiterv -minősítő bizottságain (a továbbiakban: ICC) keresztül (jegyezze meg magát Orosz Föderáció semmilyen módon nem vesz részt ebben - ez azoknak szól, akik szeretik a "hivatalosan útvonalra bocsátott", "hivatalos információk" és így tovább kifejezéseket. Annak ellenére hosszú címek, nincs semmi szörnyű.

Miért van szüksége segítségre

A túratanúsítvány egy dokumentum az utazási tapasztalatairól. Ami fontos, azt egy független párt adta ki, olyan emberek, akik nyitott szemmel nézték a túrát, ahol voltak, és valamilyen egységes rendszer szerint értékelték, amely lehetővé teszi, hogy összehasonlítsa a túra nehézségét másokkal. Sok túrát szervezek, és talán a legfontosabb kérdés, amit felteszek egy ismeretlennek, aki velem akar menni egy hátizsák alá: "Milyen utazási tapasztalatai vannak?" Általános szabály, hogy sokáig kell beszélnie egy személlyel, hogy megértse, mit sikerült átvészelnie. A különböző emberek különbözőképpen értékelik és írják le tapasztalataikat. Egyesek számára az egynapos túrázás Krasznaya Poljanában már mega-szuper kaland, a 3 napos túra pedig a Krím-félszigeten egy hegyi túra, és valaki így írja le az utazást: „aranyos kecskék és ilyen gyönyörű völgyek voltak , Sétáltam és boldog voltam ”, bár valójában nagyon élénk passzuk volt ott. És ha egy személy egyszerűen azt mondja: „Van bizonyítványom a sétáló egységhez”, ez nagyban leegyszerűsíti a beszélgetést. Már meg fogom érteni, hogy mit tapasztalt az ember megközelítőleg, és ez a tapasztalat nem kitalált, és nem az önmagáról való szubjektív értékelés eredménye.

Ilyen helyzet lehet, hogy a kampány vezetője jól ismer, sokat sétált veled, vagy meg tudtad győzni a tapasztalataidról. De a vezető kirándulást fog vezetni a 2. kategóriából és feljebb, regisztrálni akarja őt az Ügyfélközpontban (hogy igazolásokat szerezzen neki), de a szabályok szerint akkor mehet oda, amikor a résztvevők már rendelkeznek tanúsítvánnyal („ formális tapasztalat(Ahogy hívják) az alábbi trekking kategóriához. És nincs nálad. Segítség nélkül szinte lehetetlen meggyőzni az ICC tagjait arról, hogy van tapasztalata. Vezetőként nem mennek veled edzésre és nem isznak sört, csak nézik a dokumentumokat.

Érdemes sportkategóriát is kiadni a sportturizmusban. Ez önmagában haszontalan, de vicces. Ehhez jól jönnek a korábbi utak tanúsítványai is.

A bizonyítványok megszerzésének menete

Általában az algoritmus a következő:

Túra tervezése

Tervezés normálisan. Az ésszerű kritériumok mellett, ha azt szeretné, hogy túráját kategorikusnak tekintsék, akkor úgy kell megterveznie, hogy megfeleljen az Ön turisztikai típusára vonatkozó bizonyos FSTR -követelményeknek (bizonyos kilométernyi útvonal és különféle akadályok). V sportturizmus 10 ilyen típusú turizmus létezik (Figyelem: nincs osztályozási kritérium és felosztási logika, fogadja el):

gyaloglás (bárhol is járhat);
sí (senki nem hallott a hócipőről, és senki sem tudja, hová vigye);
hegy (csak ha a túrája a Kaukázusban, az Altajban vagy a Fanakh-Pamirban van. Khibiny, Klyuchevskaya vulkáncsoport Kamcsatkán, az Urál, az Andok és a Cordillera nem hegyek :) Ott lesz egy túraútvonal);
víz;
kerékpározás;
auto-moto;
lovas;
vitorlázás (de nem jachtokon! Ha olyan hajóra megy, amelyet a legénysége nem tud vinni, akkor .. valószínűleg nem sportturista :) Szóval bassza meg, hogy regisztrálja az Atlanti -óceán átkelését);
speleo (hogyan került ide?!);
kombinált.

Az egyes turisztikai típusokra vonatkozó egyedi követelmények könnyen megtalálhatók az interneten.

Miután elolvasta ezt a cikket, valószínűleg az első kategorikus túrára indul, a legegyszerűbb az első kategóriás túrán.Ha az útvonala például hegyi, akkor 100 km-es utat kell megtennie legalább két 1A-hágón, ha kevesebb, akkor ez nem kategorikus útvonal, ha van legalább 1B passz, akkor ez már "az első kategória útvonala a második elemeivel" - nagy valószínűséggel az IWC nem bocsát ki újoncokat egy ilyen útvonalon.

Töltse ki az útvonalat

Itt van egy link a fájlhoz nyomtatáshoz, ez is minta a kitöltéshez. (Az 1. és 2., 3. és 4., 5. és 6. lapot kétoldalas nyomtatással nyomtatja, a 7. pedig külön a borító. Ennek eredményeként egy A5 formátumú füzetet kell kapnia, tűzővel rögzítse. ki kell szorítania a kampány térképét / tervét a 4. lépésben fél A4 -es lapra, és ki kell nyomtatnia egy normál térképet, és be kell helyeznie egy könyvbe - mindenki boldog lesz.) Minden információ, amelyet be kell írni az útvonalkönyvbe, már kellett volna, ha rendesen előkészítette a túrát. Személy szerint én csak a kedvenc Google -tábláim adatait másolom ebbe a furcsa nyomtatható űrlapba. A nakarte.me és a print segítségével egy térképre tettem a különböző útvonalak nyomvonalait. A (2) bekezdésben, ahol a résztvevők listája, tüntesse fel teljes nevüket és rokonaik elérhetőségét. Erre szükség van, mivel a kórházban csak a hozzátartozóknak lehet elmondani, hogy mi történt egy emberrel, és csak nekik adhatnak holttestet. Az útvonalkönyv második példánya veled lesz az útvonalon - még egy biztonsági mentés a kapcsolattartási adatokról telefonszámokkal nem árt. Ha nem tudja, hogyan töltse ki, hagyja üresen. Az ICC megmondja, ha van valami, töltse ki kézzel. Amint a fenti szövegből kitűnik, a könyvet két példányban kinyomtatjuk, aláírjuk, ahol csak tudjuk, és elvisszük az ICC -hez.

Alkalmazás egy utazáshoz az IWC -be

Az Orosz Föderáció szinte minden régiójában van útvonalminősítő bizottság; Moszkvának saját ICC -je van az egyetemek nagy turisztikai klubjaiban. A Moscow City MCC a Szolzsenyicina utca 17. szám alatt található (lépjen be az udvarra, és menjen fel a második emeletre, még pénzük sincs egy táblára), és szerda este gyűlik össze (19.00 órától találhat valakit). Ha Moszkvában él, és nem tartozik az egyik legnagyobb turisztikai klubhoz, menjen egyenesen oda. Az Ügyfélközpont a bácsik-turisták társalgója, ahonnan a homok általában nem ömlik, mert kővé vált. Teljesen önként és ingyen dolgoznak ott. Ezért nem tartozol semmivel. A moszkvai MCC -ben a fő akció egy iskolai osztályra emlékeztető nézőtéren zajlik, ahol szünetekben az embereket érdekcsoportokra osztották. Az egyik ilyen halom az Ön turisztikai típusával foglalkozó albizottság tagjai. Ha korábban nem találta meg kapcsolataikat, és nem vette fel a kapcsolatot, kérdezze meg, és megmondják, kihez forduljon.

Először is érdekli őket a turizmus típusa (hirtelen rosszra jutott), a túra kategóriája (hirtelen tapasztaltabb kollégákat kell hívnia) és a túra régiója (hirtelen nincsenek szakértők) annak a területnek az asztalánál, ahová megy). Azonnal mondja meg nekik: "Ki akarok jelenteni egy egységnyi vizet az Amazonon." És adja oda nekik a kisbuszokat térképekkel. Nehéz fülön keresztül észlelni az információkat, mert elolvassák, amit az útvonalkönyvben írtál. Mindenféle kérdés lesz. Természetesen a portás (aláíró) szindróma teljes mértékben jelen van, és biztosan meg fogják mondani, hogy az út túl rövid / hosszú, nehéz / egyszerű stb. Biztosan írnak valamit az "IWC megjegyzések" rovatba. Néha, amikor minden teljesen hibátlan volt, azt írták nekem, hogy "Az útvonalkönyvet gondatlanul tervezték", vagy egy hegyi egységről, amely 1A passzokkal rendelkezik - "Átmegy a reggeli órákban." Röviden, legalább valamit írniuk kell, nyugodtan. Lehet, hogy egyáltalán nem fog tetszeni nekik minden, és azt mondják, tegyék újra az útvonalat / nyomtassák újra a kisbuszt. Ezért az előzetes e -mailben történő kapcsolatfelvétel a Nemzetközi Büntetőbíróság embereivel konzultáció céljából (a tervek bemutatása előttük) csökkentheti a szervezetben tett látogatások számát.

Amikor a tervének szemantikai része megfelel nekik, akkor valószínűleg felteszik Önnek a kérdést: "Részt vesz a bajnokságban?" Ez nem a személyes részvételt jelenti a bajnokságban, hanem a kampányról szóló jelentésében való részvételt. Ha sportkategóriát szeretne szerezni, akkor részt kell vennie ezen a bajnokságon, és ezért írjon jelentést (erről alább). Ha a kategóriákról beszél, akkor mondja csak: "Nem, csak segítségre van szükségünk." Akkor az IWC tagjai, talán ha egy számukra nem érdekes egységbe mennek egy régen bejáratott és jól leírt területen, azt írják Önnek a kisbuszban, hogy a túra védelmét nem a írásbeli jelentés formájában, de fényképek és GPS nyomvonal bemutatásával. A jelentés megírása általában sok időt és erőfeszítést igényel, és a túra során információgyűjtést is igényel. Tehát ha nincs szüksége a kisülésekre, akkor a jelentésírás elkerülése fontos feladat.

Miután összegyűjtötte az ICC tagjainak három aláírását (ők megmondják, kit kell aláírnia), tegyen pecsétet a turisztikai klub titkárához, hagyjon nála egy példányt, és menjen haza, hogy lerázza a port a hátizsákjáról.

Menjünk túrázni

Amikor aláírta az útiterv -könyvet, és behelyezte a bélyegeket az ICC -be, azt az utasítást kapta, hogy a turisztikai klubtól kinek számoljanak be a csoport útvonalon való áthaladásáról. Röviden, tartalmazza annak a személynek a számát, akinek el kell küldeni az SMS -t: "Ivanov csoportja az útvonalon elindult az" útvonalkönyv számának "teljes kiegészítésével." És ugyanaz az SMS az út végéről. Sok csoport van, ezért üdvözöljük a vezető nevét és a kisbusz számát. Ha hosszú ideig nem jelzi az útvonal befejezését, ez a személy aggódni kezd, hívja a hozzátartozókat (az útvonalkönyvben szereplő elérhetőségeiket) és a mentőket.

A túra során az útvonal összes kulcsfontosságú pontján - hágókon, hegyeken és máshol - egyszerre kell fotóznia az egész csoporttal. A feladat az, hogy bebizonyítsd, hogy valóban itt voltál. Készítsen fényképeket a technikailag kihívást jelentő területekről (kereszteződések, lejtők, zuhatagok stb.) És arról, hogy a csoportja hogyan győzi le azokat. A feladat annak bizonyítása, hogy valóban voltak bizonyos összetettségű akadályai, amelyek kategorizálják ezt az utat. Jobb, ha a jelentéshez fotót készít a fejhez külön kamerával, különben az a lány-fotós, akinek több a fényképezőgépe, mint ő, hat hónap múlva, miután mindent „feldolgozott”, feltölt majd, és írnia kell egy jelentés.

Ha jó jelentést szeretne írni, akkor nevezzen ki egy krónikást, aki jegyzetfüzetbe írja le a megállások, átmenetek, időjárás és egyebek idejét. Egy jó krónikás notebookjából könnyű jelentést írni.

Beszámoló írása

Keressen példát egy jó jelentésre. Például itt. A jelentések nagy részét a tlib.ru oldalon gyűjtik össze, és a minta szerint írnak az utazásról. Legyen óvatos, és ne tegyen közzé olyan képeket, amelyek a biztonsági óvintézkedések egyértelmű megsértését mutatják. Lehet, hogy nem számítják a túra vezetését, vagy a bajnokságon a jelentés nem fog magas helyet foglalni. Általánosságban elmondható, hogy a jelentés kezdeti jelentése nem az információszerzés, hanem az utazás leírása, maximum technikai, nem pedig lírai részletekkel azok számára, akik meg akarják ismételni az utazást, vagy el akarják menni az útvonal egy részét. Tehát írja meg a jelentést utasításként egy olyan turista számára, mint te, aki minden információt meg akar szerezni a tervezett utazásról.

Kinyomtatja a jelentést, tűzi és viszi az ICC -hez. Az alkalmazáshoz hasonlóan előre is küldje el az ICC tagjainak az elektronikus verziót, erősen ajánlott a hiányosságok kiküszöbölése.

Ha a fényképek és a műsorszámok megjelenítésével védelmet rendeltek hozzá, akkor egyszerűen egyesítse mindezt egy laptop mappájába, és menjen vele az Ügyfélközpontba.

Védjük a jelentést és segítséget kérünk

A kampány védelme nagyjából megegyezik az alkalmazással. Kérdéseket is tesznek fel, és ha minden rendben, akkor írják a kisbuszba, hogy az utazást ilyen és olyan kategória számolja. Ez általában ugyanaz a kategória, mint a leírásban. Ha valahol vág, akkor a kategória kisebb lehet. Ha például az lenne gyalogtúra, és az átkelések a vártnál mélyebbek, a kategória a bejelentetthez képest növekedhet.

Az Ügyfélközpontok nehezen tudnak pénzt gyűjteni azoknak a helyiségeknek a bérleti díjáért, ahová mennek, ezért a tanúsítványokat minden résztvevőnek maguknak kell kinyomtatniuk. Itt a súgó űrlap. Ha valaki nem vett részt az útvonal valamely részén (például nem sugárirányban ment a hegyekhez), akkor az ilyen résztvevők kisebb kategóriába sorolhatók. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hátsó oldalon a résztvevő által elhaladt helyi akadályokat rögzítik az akadályok kategóriájának megjelölésével - ez fontos információ a résztvevő tapasztalatainak értékeléséhez. A tanúsítványokat az IWC tagja, az útvonalkönyv száma és a pecsét írja alá.

Hitelesítés. Hogyan lehet csalni a fülével, és segítséget kérni anélkül, hogy bejelentené a túrát

Gyakran van olyan helyzet, hogy az emberek már rendelkeznek valamilyen táborozási tapasztalattal, és oklevelet akarnak kapni érte, de nem akarnak visszamenni az egységbe, és ezen tölteni a szabadságukat.

Akkor megengedett, hogy az életben egyszer csínytevést folytassanak. Csak kirándulni indul, ami valójában megfelel az első kategóriának, de nincs bejelentve (nincs útvonalkönyv). Ezután írjon jelentést, és jöjjön vele az IWC -hez. Keressen egy albizottságot is a turizmus típusával kapcsolatban, de kezdje el velük kommunikálni a „Szeretném legalizálni az utazást” szavakkal. Ha van jelentése, akkor a tanúsítványokat aláírják Önnek, lepecsételik, csak egy szám helyett "b / n" lesz.

Valami ilyesmi. A legfontosabb dolog az, hogy ne feledje, hogy a legfontosabb a biztonságos és örömteli utazás, nem papírdarabok 🙂

Sok utat szervezek, beleértve a kategorikusakat is, azokat az információkat, amelyeket a csoportomban teszek közzé a Vkontakte -on

Felügyelő: A. Gorchakov, Moszkva

Hegyi túra beszámoló 3 osztály Törökországban 2008. május 1. rész

Orosz Turisztikai Sportszövetség

Moszkvai Vestra Turisztikai Klub

JELENTÉS

a hegyi túrázásról

a gerinc régiójában. Aladaglal

(Bika, Törökország),

turisták egy csoportja által tökéletes TC "Vestra"

Csapatvezető: Gorchakov Alexander Valerievich

Kibocsátó szervezet: Moszkvai hegyi klub Vestra www.westra.ru

Útvonal könyv 27/3-301

Térképészeti támogatás. Vektoros térképet rajzolt és kedvesen nyújtott Szergej Gladilin és Alekszandr Purikov.

Közlekedés és pénzügyek

Anya Pomazova jelentése jól és teljes mértékben tükrözi a megközelítési és távozási lehetőségeket. ()

Útvonal menetrend

nap	dátum	Útvonal szakaszok			hasi h, m	Jegyzetek (szerkesztés)
		Moszkva (Sheremetyevo2) - Istambul (Atatürk)
		Isztambul (otogar) - Gereme (Kapadokiya)	11 óra (éjszaka)
		Gereme (Kapadokiya)				kirándulás (önvezető)
		Gereme (Kapadokiya) - Derinkuya - Kapuzbashi				tárlatvezetéssel Derinkuya barlangvárosában, autó

		Kapuzbashi - Barazama
		település Barazama - r Takhtajik - kosh a kanyon felett

		m nr Aksu - tó ur Katyrnyryben

		m n - N30 (1B, 3200) - N29 (1A, 3100) - N27 (1B, 3150) - tó É 27
				2550 - 3150 - 3050
		m n - N5 (1B, 3350) - a cirkuszban az N3 gerinc alatt

		m n - N3 (2A, 3300) - N7 (2A, 3400, p / p) - tó az N9 sáv alatt			3050 - 3300 - 3050



		m n - N9 (2A, 3500) - moréna a cirkuszban N 25 alatt

		m n - N25 (1B, 3450) - N14 (1B, 3350) - a Mur folyó és a Lidutból származó patak összefolyása			3350 - 3450 - 3150

		m n - az N22 sáv alatt

		m n - N22 (1B, 3300) - az ivótálnál az úton Elatanban			3000 - 3300 - 1900

					1900 - 2200 - 1300

teljes futásteljesítmény, 1,2 -es tényezőt figyelembe véve


		Adana - Kizkalesi

		Kizkalesi - Ankara - Istambul (otogar)

		Isztambul (Atatürk) - Moszkva (Sheremetyevo2)

Vészkijáratok az útvonalról és annak alternatívái

A területet minden oldalról jól fejlett civilizáció és közlekedési kapcsolatok... Belül is sok út van. És csak a havas hágókon nincs nyoma a civilizációnak. De egyre kevesebben vannak. Ezért az útvonal bármely pontjáról egy napon belül "az emberekhez" menni nem nehéz.

A kezdeti "szuperterv", amely a 77 gázló utolsó kanyonjához vezet, nem valósult meg, a rossz időjárási körülmények - két nap börtön - miatt. A rövidített kijáratot használtuk - Elatan faluba.

Akadály asztal

N30 (TNG, 1B, 3200)

N27 (Kuchyuk Demirkazyk, 1B, 3150)

N5 (Akchay, 1B, 3350)

N3 (Khoja Nasreddin, 2A, 3300)

N7 (Yasemin, 2A, 3400, p / p)

N9 (sündisznó, 2A, 3500)

N22 (Lidut Zapadny, 1B, 3300)

Magassági grafikon

Technikai leírás

Gyalogolási idő 2:10 óra.

A futásteljesítmény 11 km.

Magasságkülönbség + 350 m

17:00 órakor leszállunk a vízesésekkel szemben, amely alacsonyabb, mint Kapuzbashi falu. A fúvókák a sziklás bástya felső részén törtek ki a kőzetmasszából, és különböző, eltérő diszperziós fokú, széles lefolyású patakokban rohannak le, nagyon lenyűgöző áramlási sebességgel. A nap mancsával találkozó vízfelfüggesztés sok szivárványt eredményez!

Különböző szemszögből vizsgálva ezt a "csodát", végül emlékezünk az útvonalra, és 18:00 órakor elindultunk az úton.

20 perc séta után elhaladunk Kapuzbashi falu mellett, és bosszantó gyerekek tömegével feljebb megyünk. A "farkát" csak 3-4 km után lehetett leküzdeni.

Sötétedik .. Az út következő éles kanyarulatánál itallal találkozunk. (1:10 a vízesések felett), és rendkívül logikus lenne itt táborozni. De a hely nyitott, és ahogy nekem tűnt, nem elég hangulatos. Kicsit többet döntünk .. Mint kiderült, ez a sötét átjárás teljesen elvtelen és hibás lett volna, ha nem találkozás (az egyetlen a túra teljes útvonalán általában) egy szárazföldi rákgal! ..

Egy óra gyaloglás után eljutunk Barazam faluba. Az alkonyat teljes sötétségbe borult. Muezzin megismételte az esti imára való felhívást. Csoportunk pedig úgy döntött, hogy nem kockáztatja meg, hogy megfelel a helyiek ismeretlen szokásainak, hanem itt, a folyó partján, zöldséges kertektől mentes kis gyepen telepednek le az éjszakára.

Gyaloglási idő - 7:20 óra. (ebből a kanyonba: 16.30)

A futásteljesítmény 16,5 km.

Magasság különbség+ 550 m.

A délelőttöt a meleg török nap sugarai, a tiszta hegyi levegő és ... meglepett kerttulajdonosok köszöntötték! Itt tisztelegnünk kell a helyiek legmagasabb korrektsége előtt, ami gyorsan sikeres volt, nehogy megszégyenítsük a vándorló utazókat.

10:00. Az ételt elosztják, a barátokat etetik. Induljunk az útra!

Barazama falu, akárcsak az Aladaglar régió összes többi faluja, nagyon szépen néz ki: az utcák macskakövekkel vannak burkolva, nincs szemet sem a bejáratnál, sem a kijáratnál, sem belül. A falu már felébredt és a központi utcán, ahol nem annyira informatív -kulturális céllal néztünk, hányan kerestek legrövidebb út, a gyerekek tréfálkoztak. A kőalapú és fa tetejű házak néhol meglehetősen törékenyek (mivel a fa rész inkább a rétegelt lemezre hasonlít), agyagos melléképületek, mindegyik parabolaantennával, háziállatok mindenhol. A központtól kissé távolabb, a lejtőn van egy minaret, amely elárulja a mecset jelenlétét. Meglepő módon szinte észrevétlenül lehetett átcsúszni!

Közvetlenül a falu után kezdődnek a lédús zöld gabonafélék szép darabjai. Csoport csinos török asszonyok gyermekekkel és kecskékkel már visszatérnek a mezőkről .. És a folyómeder mentén, a legtisztább égszínkék patak legszélén, olyan fehér nyírfák vannak, olyan közel és kellemes a szemnek. Hegyvidéki idill törökül!

A falutól 400 méterre van egy forrás. De itt felkelni a táborba nem túl kényelmes - elég nyitott. (de opcióként ..!)

Hamarosan az út átmegy a folyó bal partjára, és egy kicsit feljebb mászva, a lejtő számos kanyarulatából (mosásokból és szakadékokból) meghajolva kényelmesen tovább visz minket.

Eközben már 45 percre Barazamától egy ösvény kezd felmászni a völgy jobb oldalára, amely a térkép alapján ítélve a kanyont megkerülő út. A folyónak olyan tájai vannak, amelyek eléggé alkalmasak egy tábor számára.

A lejtők meredekebbek, a völgy keskenyedik, alját sűrű, gyönyörű nyírfaerdő borítja, valami helyi keverékével. És fent, az út szintjén bolyhos török és közeli. Szokatlanul skarlátvörös talaj (sötétvörös, a szerk.)árnyék.

De az út bal oldalán észrevesszük mérföldkőnket - egy púpos kőhidat, amelyet folyónk jobb oldali mellékfolyója fölé dobnak ... Úgy tűnik, a híd célja egy kis kós összeköttetése az úttal. De a mellékág .. Kitör a kanyonból! És oda megyünk.

(Barazam falutól a kanyon bejáratáig 2:20 perc.)

Úgy döntöttek, hogy nem átkelnek a hídon, hanem megkezdik az emelkedőt a mellékfolyó bal oldala mentén. Ez azonnal kénytelen volt a túracipőt lecserélni erjesztő változatára. Kis sajtó. Jobb parti út. A laza mentén meredek halmaz, kanyar és a kanyonból visszatérő kijárat már nem látható: csak magas falak és az elágazó fák között kanyargó ösvény. (30 percre a kanyon bejáratától)

7 gázló. Nagyrészt a bal parton haladunk az ösvény mentén. Találkozunk a helyi lakosokkal: mindkét fél kimondhatatlanul meglepett (nem számítottunk arra, hogy találkozunk emberekkel, nem számítottak arra, hogy találkoznak ilyen emberekJ).

Brody .., kerülőutak ... Térdig érő víz., Ó! már a combon. Néhol a falak annyira meredekek és a köztük lévő rések szűkek, hogy végig kell menni a csatornán, harcolva a patak ellen. Néha a hódugók teljesen elzárják a keskeny folyosót, és speciális felszerelést igényelnek jégcsákánnyal, nehogy becsússzanak a patakba (itt a helyieknek sokkal könnyebb - hátizsák nélkül vannak). (2:10 órát töltött)

Miután elvesztettük a gázlók számát, a bal parton találjuk magunkat, egy meredek emelkedő döntő kijáratának elején. Egy alig észrevehető út kezd elindulni és .. elveszik. De innen és felül is megy a szerpentinhez, már annak jobb parti részéhez. Kezdetben a gázló irreálisnak tűnik ... de a hírszerzés kimutatta, hogy a félelmek alaptalanok. Torna biztosítva egymást, erőltetjük a gyors áramlást. Kevesebb, mint 70 m a készletből, és fellélegezhet: további szárazság! Az első az utolsó 5:30 órára (általános, "piszkos" idő a Kanyonban) és az utolsó percek a kellemes napra ezen a napon .. (19:43 csillagászati idő szerint).

Itt, két kis szegecs között - kosh. Kis gondolkodás és a kosh üresen való megtalálása után (valószínűleg a tulajdonosok a kanyonban bukkantak felénk) egy kis domb mögött, az Aksu folyó partján, egy másik épülettel szemben helyezkedünk el. Alighogy elkészült a vacsora, már teljesen besötétedett. Az épületek lakói soha nem jelentek meg.

Ebben a cikkben részletesen beszámolunk a nem kategorizált túrákról, vagyis a hétvégi túrákról. A névvel ellentétben egy ilyen túra egy naptól több évig is eltarthat. A hétvégi túrák olyan túrák, amelyek nem tartoznak semmilyen sportkategóriába. Az "Ismeretlen Világ" klub már több mint tíz éve szervez ilyen kategorizálatlan túrákat, ezért szükségesnek tartjuk, hogy részletesebben meséljünk erről a jelenségről a turizmus területén.

Kategóriás és nem kategóriás túrák

A kategóriás túrák sporttúrák, amelyek regisztrációját a Turisztikai Minisztérium különbizottsága végzi. Áttekinti az útvonalra vonatkozó kérelmeket, beszél a csoportvezetővel, és tanulmányozza a túráról szóló jelentést, amelyet a csoport tagjai a túra befejezése után készítenek. a klub honlapján egy azonos nevű cikkben beszéltünk róla. Ha az útvonal nem olyan hosszú a napok számát tekintve, vagy kevesebb a futásteljesítménye, akkor automatikusan a „hétvégi túra” státuszt kapja, függetlenül attól, hogy hány kilométert tett meg, és nem számít, milyen hágókat hódított meg.

Ezenkívül, ha százötven kilométert tett meg kerékpárral, majd kirándult a felvidéken, akkor turisztikai bázis bérelt egy kajakot, és lement a hegyi folyón - mindezt nem kategorikus túrának fogják tekinteni, bármennyire is nehéz lesz ez az Ön számára. Sajnos a kategorikus kirándulások rendszere a Szovjetunió örökségeként került hozzánk, és ma nem vizsgálták felül, bár azóta jelentős áttörés történt a turizmus területén.

Hétvégi túrák

A cikk szerzője és az "Ismeretlen Világ" Klub teljes csapata szerint a hétvégi túrák jobbak, mint a kategóriás túrák. Igen, egy kategorizálatlan útvonal teljesítése után nem kap jelet a turistaazonosítóban, és nem lesz büszke sporteredményeire. Ezen kívül számos oktató van, akik nem visznek nehéz, kategorikus túrára, anélkül, hogy jelzést adnának a könnyebbek elhaladásáról. Kétségtelen, hogy ha a turizmust önmagában sportnak tekinti, akkor legalább eleinte ragaszkodnia kell a kategorikus túrák besorolásához, amíg el nem ismeri a turizmus technikáit, és meg nem találja a szükséges összefüggéseket a turisztikai környezetben.

De ha a túrázás számodra csak aktív nyaralás, akkor nincs értelme ennek a felhajtásnak. Sokkal könnyebb útvonalat létrehozni egy nem kategorizált túrához, miközben nem kötődik egy bizonyos futásteljesítményhez vagy egy autonóm túra napszámához, ami lehetővé teszi, hogy kreatívvá és változatossá tegye az útvonalakat, igazi pihenés a léleknek. Sokan felfedezik aktív turizmus, már öregszik, és nagyon bánja, hogy a kategóriás túrák zárt ajtók számukra, de élvezhetik a hegyi tartózkodást anélkül, hogy részt vennének a sportturizmusban. Ehhez csak annyit kell tennie, hogy eldönti, hogy hétvégi túrára indul.