Hogyan válasszuk ki a legjobb üléseket a repülőgépen: gyakorlati tanácsok. A legjobb ülések elrendezése a Pobeda repülőgép kabinjában

12.10.2019

2013 februárjában és márciusában az Aeroflot vadonatúj Boeing 777-300ER típusú repülőgéppel bővült. Ezt a modern kétmotoros óriást hosszú távú repüléseken használják, akár 14 500 km-ig.

Például:: és más útvonalakon.

A légitársaság ma 17 repülőgépet üzemeltet. A repülőgép utastere 402 utas kényelmes elhelyezésére alkalmas, és 3 szolgáltatási osztályt kínál: üzleti (30 üléses), kényelmi (48 üléses) és gazdaságos (324 üléses).

Ne feledje, hogy a "komfort" osztály csak ezeken a hajókon áll rendelkezésre. További részletek az egyes osztályokról alább.

Vessünk egy közelebbi pillantást a Boeing 777-300ER rendszerre, és találjuk ki, hogy hol lesz kényelmesebb a repülés során, és melyik üléseket érdemes az utolsó helyen bejelentkezni.

Első 5 sorüzleti osztály számára fenntartva.

Kényelmes és modern üzleti osztály, kényelmes székek, egyedi menü, szórakoztató rendszer és szolgáltatás magasságban.

Bármely hely ideális a hosszú távú repüléshez.

Üzleti osztály belső tere

VAL VEL 11-16 sor a "komfort osztály" található.

Ez a szolgáltatási osztály csak ezeken az Aeroflot repülőgépeken érhető el. Vegye figyelembe, hogy ehhez az osztályhoz külön szalon tartozik.

Nagyon kényelmes ülések, amelyek háttámlája nem dől hátra, és a felülete "távozik" előre, anélkül, hogy zavarná a mögötted ülő utasokat. Minden szék saját csuklós fényforrással, lábtartóval, nagy, kényelmes kihajtható asztallal és 10,6 hüvelykes monitorral van felszerelve.

A sorköz jelentősen megnövekedett a turista osztályhoz képest.

Az ételekről: meleg ételeket kínálnak az üzleti osztály menüjéből.

Általában az osztály neve önmagáért beszél.

Az ülések előtt a 11. sorban a partíció található. A lábak előre nyújtása nem fog működni. És a székek, alatta számok F, G, Hés K vannak a WC -hez legközelebb.

Ezenkívül ez egy üzleti osztályú WC, így a komfort osztályú utasoknak a turistaosztály kabinjába kell menniük. Oda csak a repülőgép személyzetének belátása szerint lehet beengedni.

Az utasok szerint a lőrés kényelmetlenül helyezkedik el a 12., 15. és 16. sorban. Ha fontos számodra, jelentkezz be a 13. vagy 14. sorba.

Komfort osztályú belső tér

Továbblépés a turista osztályba - rangok 17 -től 51 -ig.

A turistaosztály 3 kabinra oszlik.

17 üléssor A, C, H, K A lábtér és a fekvés ugyanaz, mint a standard üléseken, de mivel 2, nem 3 vagy 4 ülés van, ezek az ülések ideálisak egy kétszemélyes repüléshez.

BAN BEN 20 sor nincs lőrés.

17., 24. és 39 sor, D, E, F, G ülések.

Ezeknek az üléseknek az az előnye, hogy senki nem dobja rád a szék támláját. Ugyanez vonatkozik a 17. sorra is.

A mínuszok közül megemlítjük, hogy egyes utasok nem nagyon kényelmesen nézik a falat a teljes repülés során. És nem tudja kinyújtani a lábát előre. Ezenkívül a 24. sor közel van a WC -hez, a 39. pedig a konyhához. Ez extra nyüzsgés ezeken a helyeken.

18. sor: C és H... Standard ülések. A fokozott kényelem helyén pedig az teszi őket, hogy nincsenek előttük székek.

Van elég szabad meta, hogy kinyújtsa a lábát, és kényelmes helyzetbe kerüljön.

A sárgával jelölt területek nem túl kényelmesek 23, 36, 37, 50, 51 sor... Annak ellenére, hogy a székek háttámlája mindenhol hátradől, enyhe kényelmetlenséget okoz a WC vagy a konyha közelsége.

Az emberek mindig a közelben járnak, és sorokat alkotnak. A folyosó közelében lévő helyeken akár a könyökbe is ütközhetnek, vagy a lábfejre léphetnek.

A jó helyek zölddel vannak jelölve 24 és 38 sorban... Az előttük lévő vészkijáratok azt sugallják, hogy az előttük lévő szabad hely megnövekszik.

Biztonsági okokból azonban nem ülhetnek ide idős utasok, gyermekekkel és állatokkal utazók, fogyatékkal élők és terhes nők. Továbbá nem blokkolhatja a nyílások megközelítését kézipoggyász.

Ülések a 46. sorban, C és H. Az ülések háttámlái itt kissé "kilógnak a folyosóra", így az utasok és a légiutaskísérők megérinthetik őket kocsikkal.

47-51 soros helyek: A, C, H, K... A törzs szűkülése miatt két ülés van, amelyek ideálisak egy pár repüléshez. Az utasok információi szerint azonban ezek az ülések nem túl kényelmesek. Ennek oka az, hogy az első ülések háttámlája kényelmetlen.

Gazdaságos belső tér

A repülés közbeni kényelem és a repülés öröme nagymértékben függ az ülés megválasztásától. Utazásaim során sok típust "teszteltem" - a kis Yak -40 -től és Avrótól a nagy repülőgépekig - IL -86, Boeing 777.

Melyek a legjobb helyek kényelmesen repülni?

Nem fogom figyelembe venni az üzleti osztályt, minden többé -kevésbé világos vele - az étel jó, sok a lábtér. Részletesebben a turistaosztálynál tartok.
A legtöbb Boeing és Airbus repülőgép 3 x 3 ülőhelyet használ - három sor az egyik oldalon (A, B, C), folyosó és három sor a másik oldalon (D, E, F). Ezen gyártók repülőgépeit használják leginkább a világ légi flottájában.

Első ülések

Véleményem szerint az első sor üléseinek csak előnyei vannak. Ha lehetséges, mindig őket választom, és élvezem a repülést.

Senki sem döntheti le az ülés elülső támláját, és Ön megkíméli magát attól, hogy valakinek a haját, vagy annak hiányát fontolja meg a repülés során.
A gyerekeknek nincs játszótér a szék támláján, és nem kell ellenállnod ahhoz, hogy meghívást kapjanak a szórakoztatásukba. Ezenkívül nem kell felvennie azokat a játékokat, amelyek időszakosan térdre esnek, vagy összecsukható asztalra kerülnek.
Az első sor ülései megnövelt lábtérrel rendelkeznek.
Mindig garantáltan meleg ételt kap, és annak maximális választékát. Kivéve azt a néhány légitársaságot, amelyek a repülőgép farkából kezdik el a légi élelmiszerek forgalmazását. A "nagy" repülőgépekben az ételt több szekérből osztják szét, amelyek különböző irányokból mozognak egymás felé.
A wc kőhajításnyira van. Ezenkívül, amint a gyakorlat azt mutatja, szinte nincs sor a WC -hez az íjnál, és senki sem fog felakasztani magát az üres vécére várva.

Vannak, akik az első sor hátrányainak tulajdonítják, hogy nincs hely a kézipoggyásznak az elülső ülés alatt, mert nincsenek ott, de mindig teheted a polcra a dolgokat, vagy megkérheted a légiutas -kísérőket, hogy találjanak helyet a táskádnak.

Ülések a szalon első felében

Ilyen helyekre sorolom a rangokat a repülőgép szárnyának második részétől az elejéig. Amikor üléseket választ ezen a részen, próbálja meg eltávolítani a sorokat a motoroktól. Egyes típusokban repülőgép az enyhe kényelmetlenség zajt okoz a munkájukból.
Az ilyen helyek kiválasztásának előnyei a következők:

Garantált gasztronómiai választék
A WC közelsége és nincs sor

Repülőgép szárnyas ülések

Próbálom elkerülni a túlszárnyalt fenntartásokat, amikor csak lehetséges. Ennek egyetlen oka van, és sok utazó számára ez nem nélkülözhetetlen.
Szeretek a repülés minden szakaszában szemlélni a környezetet. A szárny pedig akadályozza a kilátást a lőrésről.
Ha a földi szépségek nem olyan fontosak számodra, a szárnyrész néhány ülésének számos előnye van - bátran válaszd őket a regisztráció során. Melyek a legjobb helyek egy szárny számára?

Néhány repülőgépen a vészkijáratok a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Másokban - a szalon elején és végén. Bárhol is vannak a vészkijáratok, nyilvánvaló okokból több szabad hely van a közelükben.
Azáltal, hogy helyet foglal a vészkijáratoknál, rengeteg hely áll előtted.

A lábakat tetszés szerint előre lehet húzni.
Az ablaknál lévő ülésről való felálláshoz nem kell a középső és a külső sorban lévő utasok közé szorulnia, kényszerítve őket arra, hogy felkeljenek. Ezzel szemben senki sem fog zavarni, ha a folyosó sorában ül.

Hátránynak tekinthető, hogy a vészhelyzeti sorok üléseinek háttámlája nem dől.
Van egy figyelmeztetés. Én Kövér elektronikus regisztráció vészkijáratot választott, a repülőgép kísérője áthelyezheti Önt más ülésekre.

Miért lehetséges ez?

Amikor kényszer leszállás, a vészkijáratnál lévő utasnak a lehető leggyorsabban ki kell nyitnia a vésznyílást.
Ezért ilyen helyeken tilos az utasok ülése:

Gyerekekkel
Idős
Mozgássérült
Az állatokkal
Külföldi légitársaságokban: nem tulajdonos angol nyelv vagy Nemzeti nyelv hordozó

Ülések a szalon második részében

Ide tartoznak a szárny hátsó részétől a kabin végén lévő 2-3 sorok. Elvileg ezek a sorok nem különböznek a kabin első részének soraitól. Az ajánlások ugyanazok - válasszon helyeket a motortól távolabb. Kevesebb lesz a zaj. Az ideális helyszín a blokk közepén található.

Elméleti hátrányként figyelembe venném az esetleges étel- és italhiányt. Azok. amíg az ételkocsi el nem éri a repülőgép második részét, a "Csirke vagy hal" helyett lehet csirke vagy hal.

Példaként egy közelmúltbeli áttekintést adok az egyik orosz légitársaság egyik utasáról, aki sorban ült a repülőgép utastérének végén:

… Tehát a repülőgép normál forró felét sem kapta meg normálisan. Volt választható csirke, hal és édes palacsinta. És amíg a légiutas -kísérők el nem értek hozzánk, nem volt más, csak undorítóan édes palacsinta. Amikor megkérdeztem, hogy miért nem maradt semmi, a stewardess azt válaszolta, hogy minden étel 1/3 -át megrendelték, és hogy már mindent elrendeztek.

Life hack "Hogyan lehet a szalon hátsó részében garantáltan megkapni az ételt?"

Sok légitársaságnak lehetősége van különleges ételek (kóser, tenger gyümölcsei, vegetáriánus stb.) Teljesen ingyenes megrendelésére.
Rendeljen magának egy különleges ételt, és nem lesz éhes a repülés során. A légiutas -kísérők tudják, hová kell szállítani, és nem adják senkinek, csak Önnek 🙂

Ülések a repülőgép farkában

Próbálom elkerülni a gép utolsó 2-3 sorát. A statisztikák szerint ezek a legbiztonságosabb sorok - baleset esetén e sorok utasai nagyobb eséllyel élnek túl. De bizonyos típusú hajóknál a törzs szűkül, nagyon kevés szabad hely van az ablaknál, és maga az ablak sem lehet ott.

Annak ellenére, hogy a WC közel van, az utasok nagy része ezt a WC -t fogja használni. Személyes terét megsértik. Az utasok állandóan a folyosón fognak állni, sorban várni a mellékhelyiséget, és valaki a szék támlájára fog dőlni, ami nem túl kényelmes, egyet kell értenie.

Ha a repülőgép utastere nem 100% -ban megtelt, akkor általában a farok ülőhelyei szabadok. És akkor van egy plusz ezekből a helyekből éjszakai vagy távolsági útvonalakon. Az újravetés után a székek egyfajta ágyakká alakíthatók, ha eltávolítják a kartámaszokat, és vízszintesen elhelyezik magukat az egész sor mentén.

Melyik ülés jobb: az ablaknál, középen vagy a folyosón?

Az infografika statisztikákat szolgáltat a légitársaság utasainak ülésválasztáskor adott preferenciáiról.

Lőréses ülések

Az ilyen helyek előnyei közé tartozik a lehetőség, hogy az egész repülés során megcsodálhassuk a tájat az ablakon kívül. Senki sem fog átmenni rajtad, ami a folyosón történik, nem okoz kényelmetlenséget.
Elhatárolhatja magát a szomszédtól az ablaknál lévő "karfáig".
Alkalmas kanapé burgonyához és introvertálthoz.

Folyosó ülések

Alkalmas "fidgetekhez", akik szeretnek bemelegíteni, sétálni a folyosón, csevegni és ismerkedni stb. Van egy "saját" kartámasz is.
A profiktól - "könnyű" kiút. A mínuszok közül - ugyanazok a kütyük rendszeresen fájni fognak a sétányon.

Ülések a sor közepén

A statisztikák szerint az ilyen helyek a regisztráció során az utolsóak. A sor közepén lévő ülések a legkellemetlenebbek a repülés során.
Nem lesz saját karfája, bármelyik szomszéd oda tudja tenni a kezét. Nem lehet "elbújni" előlük.

Life hack "Hogyan repüljünk kényelmesen ketten három helyen"

Amint fentebb említettük, a sor középső ülése a legtöbb utasnak nem tetszik. Ha együtt repül, regisztrálja a folyosót és a lőrést. Ebben a helyzetben nagy a valószínűsége annak, hogy a központi hely szabad lesz.

A repülés, függetlenül attól, hogy meddig tart vagy sem, önmagában kimerítő, sőt káros. Ezért, ha van lehetőség arra, hogy legalább némi további kényelmet teremtsen magának, akkor azt ki kell használnia. És ezek egyike fontos árnyalatok- a repülőgép legjobb ülésének kiválasztása.

Először is fel kell ismerned ezt ideális elhelyezkedés a síkon egyszerűen nem létezik. Önnek egyénileg kell választania, az Ön igényei alapján, amelyekről most ebben a cikkben fogok beszélni. Így például szeretek a motor közelében ülni az ablak mellett, ahol valójában a legzajosabb hely veszélyes, és a szárny fele lefedi a kilátást. De ez az első repülésemnek és szokásomnak köszönhető. Ezért nézzük meg a probléma gyökerét: hogyan válasszunk helyet a repülőgépen személyes igényei alapján?

Navigáció

Repülőgép ülések osztályai

Tehát, ha így kezdi, nagyjából ossza fel a repülőgép összes ülését, majd kezdetben turista, üzleti és első osztályú ülésekre oszthatók.

A turistaosztályú ülések a repülőgép legolcsóbb osztályai, amelyeket főként az utazók használnak (bár természetesen Litvánia elnöke is turistaosztályon repül, és semmi más). Ez az alapkamat. Jellemzően három üléssorról van szó (két sor keskeny törzsű repülőgépeknél), minden sorban három ülőhellyel. A lábtér minimális. A kényelem nagyjából ugyanaz, mint egy kisbuszban: semmi felesleges, egyszerűen az A pontból a B pontba szállítanak.
Az üzleti osztályú ülések olyan ülések, amelyeket függönyök zárnak el a turistaosztálytól. Van egy kicsit több lábtér, plusz - kevesebb ülés (2 szék egymás után). Ezenkívül az à la carte ételeket és az ingyenes alkoholos italokat is tartalmazza a jegy ára. Ugyanakkor az árak körülbelül ötször magasabbak, mint a turista osztály, és nem fog észrevenni sok különbséget, különösen a pár órás járatokon. Ami azt illeti, külön és gazdaságos osztályban is vásárolhat ételt, a különbség csak 10–20 dollár lesz.
Az első osztályú ülések alternatívát jelentenek az üzleti osztálynak az interkontinentális járatokon. Az árak 10-szer magasabbak, mint az üzleti osztály. Ehhez gyorsabban regisztrálhat a fedélzetre, magas színvonalú szolgáltatást és luxus üléseket kaphat (például néhány repülőgépen a szék kanapévá hajtható, azaz teljes értékű dönthető ülések! Megéri? mindenki maga gondolja, de ez nyilvánvalóan nem a blogunk témája, itt megbeszéljük, hogyan lehet olcsón és gyönyörűen utazni 🙂

Ezért a legvalószínűbb, hogy egy pénztárcabarát utazó számára a választás a turistaosztály, hacsak nem ingyenes frissítésről van szó bónusz formájában, mint pl.

Ülések kiválasztása a repülőgépen

Tehát, mint mondtam, a legjobb helyek egyéniek. És erről döntenie kell. Ezeket a kérdéseket gyakran felteszik az első repülés előtt. Akkor is lapátoltam az interneten, hogy megtudjam, melyik helyet válasszam. Aztán idővel megtalálja az ideális opciót, amelyen jól fogja érezni magát, és a jövőben megpróbál helyet foglalni a repülőgépen. Addig is nézzük a leggyakoribb igényeket a helyek kiválasztásakor.

A legbiztonságosabb ülések a repülőgépen

Általában véve a biztonságos vagy veszélyes helyek a síkban meglehetősen homályos. Ezt az oldalt kell nézni. Végül is meg kell értenie, hogy nincs esélye túlélni egy lezuhant repülőgépen a magasból, bárhol is ül az utas. De a legtöbb baleset bekövetkezik, gyakran felszállás / leszállás közben, a pilóták vagy a repülőtéri személyzet hibái miatt, a rossz lefedettség és a kifutópálya állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben menthető. De még egyszer: hogyan lehet megmondani, hol lesz biztonságosabb? Hiszen a repülőgép beütheti az orrát a kerítésbe, vagy farkával beakaszthatja a fákat. A motor felrobbanhat, vagy az alváz reteszelhető.

Nem azért mondom, hogy megijesszen. És csak hogy megmutassam, nincs legbiztonságosabb hely. Azonban választhat egy helyet a vészkijárat közelében. Ez a legtöbb esetben még mindig biztonságosabb. De ami a legfontosabb, még mindig az a pszichológiai meggyőződése, hogy a repülőgépen van a legbiztonságosabb hely. Az ülések elrendezéséből megtudhatja, melyik ülés lesz a vészkijárat közelében egy adott síkon.

A legkényelmesebb ülések a repülőgépen

A legszebb és kényelmes helyek az első sor ülőhelyeit általában megszámolják. Nem lesz más utas előtted, ami azt jelenti, hogy kényelmesen kinyújthatod a lábaidat, ami kevésbé zsibbad. Különösen igaz az olyan magasságú emberekre (ami 189 centiméter). Bár be kell vallanom, nem szenvedsz sokat két óra alatt a középső sorokban. Ráadásul ebben a részben a repülőgép kevésbé remeg, amikor belép a turbulencia zónába, és közelebb a légiutas -kísérőkhöz. De ahhoz, hogy WC -re menjünk, elég messze van. És készüljön fel arra, hogy a csecsemők és kisgyermekek a közelben lehetnek, mert ezek általában helyek számukra. Nem mindenki lesz boldog egy ilyen környéken.

Gyerekek és csecsemők ülései repülőgépeken

A gyermekeknek vagy a szüleikhez (csecsemőkhöz) rögzített speciális biztonsági övvel, vagy külön ülésben (egy bizonyos életkor feletti gyermekeknek, a légitársaság előírásaitól függően) kell repülniük. Az ilyen utasok számára nincs külön ülés, különösen azért, mert a babákat gyakran ingyen szállítják. Másrészt ajánlott a legelső sort megvásárolni. Ott több helyen a, néha vannak speciális helyek a gyermekek tápszerrel történő etetésére. Ezenkívül ott kevesebb emberrel fognak zavarni, miközben nem döntik le a szék támláját az ülő személy előtt.

Ülések a repülőgép farkában

Amióta leesett nagy magasság, a gép orra előre esik, akkor a jogosultságok legkevésbé rögzítik a farokrészt. Ez volt az oka annak, hogy a „fekete dobozt” a repülőgép farokrészébe helyezték, és ez azt a véleményt is szolgálta, hogy itt a legtöbb biztonságos helyeket... Mint már mondtam, ez inkább az önhipnózis pszichológiája, de ennek megvannak az előnyei is: általában a nem túl népszerű járatokon sokkal kevesebb utas tartózkodik, akik zavarni fogják Önt. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában itt nem fog velük találkozni, ha ez nem egy charter valahol az orosz tömeges turizmus helyszíneire a főszezonban.

Alvóhelyek a repülőgépen

A kikötők első osztályon találhatók olyan társaságok járatain, mint az Emirates a hosszú távú járatokon. Nem találkoztam, és csak képeken és más utazók fotóin láttam. Nem is érdekes.

Álló helyek a repülőgépen

Sci -fi, a sárga sajtó forgalmazza 😉 Természetesen a biztonsági előírások tiltják az ilyen hülyeségeket, és nincs alapja. De a sárga sajtónak valahogy PR -re van szüksége, valamint a sikertelen internetes projektekre, ezért időről időre olyan gyöngyöket adnak ki, amelyek állítólag hamarosan megjelennek.

Rossz ülések a repülőgépen

Véleményem szerint a legrosszabbak az ülések a farokban a WC közelében, közvetlenül a szárny felett, ahonnan nem lehet látni semmit, és természetesen az ülések a vészkijárat előtti sorban, amely nem dől.

Az ülések elhelyezkedése (diagramok) a gépen

És most, úgy tűnik, már eldöntötte, hol és milyen helyet szeretne. De mielőtt elkezdené az ülésválasztást az interneten keresztül vagy a recepción (ha az elsők között jár oda, általában nem bánja, hogy jó üléseket adnak Önnek. Tehát Szarajevóban, ahol online regisztráció, maguk adták tökéletes hely, és még le is zárta a regisztrációt egy közeli ülőhelyre, úgy repültem, mint egy király =)), meg kell találnia, melyik ülésre, számra és sorra van szüksége. Ehhez különböző típusú repülőgépek diagramjai vannak.

Jellemzően az ülés helye a repülőgépeken különböző légitársaságok nem különböznek egymástól. vagyis a Transaero és az Aeroflot üléseinek elhelyezkedése ugyanazon repülőgépmodelleken ugyanaz lesz, kivéve, ha ez a vállalat egyedi megrendelése (mint például a kikötőhelyekkel).

Hol lehet megtudni, hogyan helyezkednek el az ülések a repülőgépen

Van egy ilyen csodálatos szolgáltatás, az úgynevezett Seat Guru. Számos repülőgép diagramját tartalmazza különböző járatokon, utasok véleményével. Mínusz - Nem találtam néhány nagy, olcsó céget az adatbázisban. De más légitársaságok diagramjait is megtalálhatja ugyanarra a repülőgépmodellre. Az egyetlen különbség a véleményekben lesz. De milyen helyek vannak a partíció közelében, melyek az ablak közelében, ahol a szárnyak elzárják a kilátást - egészen pontosan tudni fogja.

Például az alábbiakban az Aeroflot Airbus 320 diagramja látható:

És itt van egy diagram a Boeing 777 és a Boeing 737 üléseiről.

Hamarosan megtudja, melyik ülések megfelelőek az Ön számára, és ha lehetséges, pontosan foglalja le azokat. Sajnos néhány fapados légitársaság, mint a WizzAir, nem tud előre helyet választani, ezért készüljön fel arra, hogy bármelyik ülésen repülhet.

Saját tapasztalataim alapján a következő tippeket tudom adni:

Próbálja meg maga kiválasztani és lefoglalni a helyét a légitársaság honlapján. Van néhány utasításom a blogomban, például :.
Ha nincs fenntartott ülőhelye, próbálja meg az elsők között lenni a bejelentkezési pultnál, és kérje: adja meg jó helyés ha a járat nem túl népszerű, az üresen hagyja a szomszédos helyet. Általános szabály, hogy ugyanazok az emberek dolgoznak bejelentkezéskor, mint te, akik megértik, hogy kényelmesen akarsz repülni. Ezért az ilyen kérések, amelyeket édes mosollyal és megfelelő melegséggel a hangjában tettek, általában jó helyet garantálnak.
Amikor olyan fapados légitársaságokkal repül, ahol az ülőhelyeket nem foglalják le ingyen, soha ne kerüljön a tömeg elé. Először is azért, mert busszal visznek a repülőgépre, ahol, ha utoljára megy le, akkor utoljára is bemen, ami azt jelenti, hogy először menjen ki, és nem nyomja a hátsó falnak. Másodszor, ha sok ember van a járaton, akkor utoljára mehet.
És megint alacsony költség. Ha látja, hogy telt házat terveznek a járatra, maradjon a pályán az utolsóig, amíg fel nem hajtanak a gépre. Az Ön feladata, hogy utoljára lépjen be. Az ok egyszerű: a vállalatok gyakran valamivel több ülőhelyet adnak el, mint amennyi rendelkezésre áll, mivel az utasok mintegy 90% -a járaton van. Valaki megváltoztatja a terveket, a másik elbukja az utazást, a harmadik pedig késni fog ... A számítás egyszerű: ha nincs elég ülőhely, akkor azok, akiknek nem volt elég, elmennek ... vagy a fokozott kényelemre (pl. WizzAir extra lábtérrel), vagy általában üzleti osztályban.
Amikor olyan orosz turistákkal zsúfolt járatokon repül, akik nem ragyognak az intelligenciától, ülve ejtsen néhány szót angolul. Nagyon gyakran felkértek, hogy üljek le a vészkijáratnál, hátha így van vészhelyzet reagálhat a parancsra és kinyithatja a kijáratot. Ebben a sorban sok fapados légitársaság fokozott kényelmi sorral rendelkezik, további lábtérrel. Ez azonban főleg a fizikailag erős férfiakra vonatkozik, akik extrém helyzetben nem fognak elájulni, és képesek lesznek kinyitni a nyílást, és segítséget nyújtanak az evakuáláshoz. Ezenkívül ne feledje, hogy ebben a sorban nem tehet kézipoggyászt a lábai alá, néha a székek nem dőlnek le.
Válassza az árnyékos oldalt. Vagyis, hogy a nap ne süssön be az ablakon. Így képeket készíthet, és egyszerűen megfigyelheti az ablakból, hogy mi történik alul. Mivel a járatok 99% -át ugyanazon az útvonalon hajtják végre, az utasításaim segítségével, hogyan lehet megtudni, hol, hogyan és mikor repül egy repülőgépen, 5 percet töltve, gyorsan megtudja, hol a napsütéses és ahol az árnyékos oldal található.

Ha cikkem segített vagy tetszett, ossza meg a közösségi hálózatokon. Nagyon fontos számomra. Köszönöm!

Az ülés kiválasztása a Pobeda Airlines Boeing 737-800 típusú repülőgép-rendszerén található fizetett alapon, hogyan plusz szolgáltatás... A Pobeda repülőgép legjobb ülőhelyei a foglalási folyamat során választhatók ki a webhelyen vagy a call centerben. Ennek megfelelően ehhez ismernie kell a repülőgép kabinjának elrendezését.

Az oldal tartalma

Általában a weboldalon történő jegyfoglalás során kap egy diagramot a Pobeda Boeing 737-800 repülőgépről. A szabad ülőhelyeket ott jelzik, az elfoglalt székeket jelölik, és az árakat is írják.

A repülőgépen az ülésválasztás általános szabályai

Általában az emberek egyéni preferenciáik alapján választják a helyüket a repülőgépen. Nincs tökéletes ülés a fedélzeten, amit minden utas szeretne. Valaki szeret az ablaknál ülni, valaki a folyosón, mert amikor felkel, nem kell senkit zavarnia. Fontos, hogy valaki előre nyújtsa a lábát, de valaki számára fontos, hogy ne zavarják a szomszédok és az elhaladó utasok. Valaki a csendet és a nyugalmat részesíti előnyben, valakinek társaságra van szüksége, hogy a repülés során a beszélgetés és a szórakozás érdekében gyorsabban teljen az idő.

Ami a kényelmet és a nagyobb lábteret illeti, a legjobb helyeket a repülőgépen a legelső sorban lévő üléseket számolják, mivel az utasok a kijárat közelében vagy közvetlenül a válaszfal mögött ülnek, és nincsenek előttük mások ülései.

TS biztonsági szempontból a legjobb helyeket a vészkijáratoknál elhelyezett ülések, és furcsa módon a repülőgép farokában lévő üléseket is figyelembe veszik. A statisztikák szerint a sürgősségi helyzetekben túlélő utasok legnagyobb százaléka a gép farkában volt.

A kényelem szempontjából a legkívánatosabb helyek a repülőgép legvégén lévő ülések, mivel a vécé sorában vannak a legtöbb remegő és zsúfolt helyek.

Ülésterv a Pobeda repülőgépen

A Pobeda által üzemeltetett Boeing 737-800 kabinjában csak turistaosztály található. Az ülések 32 sorban, 2 sorban vannak elhelyezve jobbra és balra. Minden üléssorban 6 ülés található - 3 ülés jobb és bal oldalon.

A WC -k és a konyhák a repülőgép elején és hátulján találhatók.

Amikor helyet választ a Pobeda repülőgépen, az utastér elrendezése nagyon hasznos lehet, különösen akkor, ha telefonon vesz jegyet, és meg kell adnia a foglalni kívánt ülések nevét.

"Rajz, a repülőgép kabinjának elrendezése"

A legjobb ülés kiválasztása a Pobeda repülőgépen

Ülések az 1. (A, B, C) és a 2. sorban (D, E, F) elég kényelmesek a repüléshez a megnövelt lábtér miatt, mivel nincsenek első üléssorok. Az utasok azonban enyhe kényelmetlenséget tapasztalhatnak az extra zaj és felhajtás miatt, amely akkor fordulhat elő, ha a WC -hez sorok halmozódnak fel. A C ülések az 1. sorban, a C és D helyek a második sorban különösen kényelmetlenek ebből a szempontból, mivel a könyökükkel elhaladó utasok megérinthetnek, támaszkodhatnak a lábadra, ráléphetnek a lábadra stb.

Ülések a 15. és a 16. sorban a legkényelmesebbek és a legjobbak a biztonság szempontjából. Ezek a vészkijáratoknál találhatók. Ennek köszönhetően megnő a lábtér, előtted nincsenek válaszfalak vagy az első üléssor.

De ezeket az üléseket nem minden utas foglalhatja el. A helyzet az, hogy biztonsági okokból vészhelyzet esetén az ezeket az üléseket elfoglaló utasok kötelesek segíteni a repülőgép személyzetét az emberek evakuálásában. Ennek megfelelően számos személykategória nem foglalhatja el ezeket az üléseket: terhes nők, gyermekekkel és állatokkal utazók, idősek és fogyatékkal élők.

Helyek a 31. és a 32. helyen sor kényelmetlen a kényelem szempontjából, de a biztonság szempontjából a legjobbak. Ezek a helyek a WC mellett helyezkednek el, ahol állandóan torlódnak az emberek, sétálnak, öblítő víz hangja hallatszik, és idegen szagok érezhetők. Ezenkívül a repülőgép farokjában a rázkódás mindig erősebben érezhető a turbulencia zónában.

Az ülésválasztás szolgáltatás költsége a Pobeda gépen

A Pobeda Airlines egy fapados fuvarozó, minimális ingyenes szolgáltatással a fedélzetén, így a repülőgépen még a kívánt ülés kiválasztása is felár ellenében biztosított, ami növeli a repülés költségeit. Ha a lehető legolcsóbban szeretne jegyet vásárolni, akkor megtagadhatja ezt a szolgáltatást. Ebben az esetben az ülések automatikusan kiosztásra kerülnek.

Ha növelni szeretné repülésének kényelmét vagy biztonságát, akkor a foglalási folyamat során kiválaszthatja a kívánt helyet a repülőgép fedélzetén. Ehhez a foglalás 4. lépésében kap egy térképet a Pobeda repülőgépről, amely tartalmazza az ingyenes és már elfoglalt helyeket.

Az ülésválasztás árai a Pobeda repülőgépen:

Az első két sor ülőhelyeinek kiválasztásához 599 rubelt kell fizetnie.
Az ülések kiválasztása a 3-11 -es sorokban 349 rubelbe kerül.
A 12-14. Sorok ülőhelyei meglehetősen olcsón kerülnek - csak 149 rubel.
De a 15–16. Sorok ülései a legdrágábbak, mivel a legkényelmesebbek és a legbiztonságosabbak. Az ár 999 rubel.
Az ülés kiválasztása a 17-30. Sorokban 149 rubelbe kerül.
Az ülés kiválasztása a repülőgép farkában a 31-32. Sorban 399 rubelbe kerül, mivel vészhelyzet esetén a legbiztonságosabbnak tekintik őket.

Használjam -e a Pobeda repülőgépen az ülésválasztás szolgáltatását?

Mivel a Pobeda repülőgépen az ülésválasztási szolgáltatás fizetős, össze kell kapcsolnia az árat és az adott ülésért való fizetés célszerűségét.

Ha megtagadja az ülésválasztás szolgáltatását, akkor minden helyre eljuthat.
Érdemes versenyezni az A, B, C helyekért az 1. sorban, valamint a D, E, F helyekért a 2. sorban, és plusz pénzt fizetni értük. Az A, B, C ülések a 2. sorban lényegében nem sokban különböznek a 3., 4., 5. sor üléseitől, és 599 rubelbe kerülnek, míg a 3. sor 349 rubelbe kerül.
Csak akkor fizessen a standard ülésért, ha alapvetően fontos, hogy az ablak mellett üljön, vagy éppen ellenkezőleg, távol tőle. Az ülésválasztás minimális költsége 149 rubel. A legjobb ülések többe kerülnek. Tehát van értelme 149 rubelt fizetni, ha ingyen eljuthat ezekre a helyekre?
Válasszon üléseket felár ellenében, ha több fős csoporttal repül, és alapvetően fontos, hogy egymás mellett üljön. Amikor az ülésválasztó szolgáltatás megtagadásával jegyet foglal és vásárol, az ülőhelyek automatikusan eloszthatók a repülőgép különböző végein, és nem szabad helyet cserélni más utasokkal.

Így bölcsen kell választani az üléseket a repülőgépen, plusz pénzt fizetni érte. Amikor jegyet foglal a cég honlapján, felár ellenében felkínálnak egy funkciót - a kívánt ülés kiválasztásához, valamint a Boeing 737-800 típusú repülőgép diagramját, hogy megkönnyítsék az árak és a betűk megnevezését. . Figyelembe véve a fenti ajánlásokat, a szolgáltatás árait és a költségvetését, folytathatja a foglalást anélkül, hogy helyet választana, vagy a kívánt ülőhely kiválasztásával.

Előnyök:
Jellemzője, hogy a következő sor távolsága kissé megnövekedett, ami lehetővé teszi, hogy nagy kényelemmel távolodjon el a repülési időtől - nyújtsa ki a lábát, álljon fel, ha szükséges, anélkül, hogy zavarná a szomszédokat. Egyes repülőgép -típusoknak egyáltalán nincs üléssora a vészkijárat / ajtónyílások előtt.

Mínuszok:
A légitársaságok gyakran biztonsági okokból gyakorolják az ülések elhagyását azoknak az embereknek, akik megfelelnek a követelményeknek "egészséges testben - egészséges lélekben" - feltételezik, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nem lesz veszteséges, képes lesz kinyitni a vészhelyzeti nyílást és segíteni a személyzetet az emberek kiszállításában, de természetesen nem minden légitársaság vállal ilyen "elrendezést".

E tekintetben a gyermekekkel, állatokkal és idősekkel utazó utasok ide nem megengedettek.

Másik hátránya, hogy a nyílások megközelítését nem tudja elzárni a kézipoggyász.

A két vészkijárat közötti szakaszon található sornak pluszja van. Ebben az esetben további hely lesz előtted.

Ülések a kabin elején

Előnyök:
A vendéglátás leggyakrabban az "orrból" indul, így az első sorok a kényelmet és a kínált ételek és italok széles választékát sugallják. Általában, ha az ülés a repülőgép hátulján van, akkor az utas korlátozott a választásban a választékból (minden szétszerelhető a legelején).

Ezenkívül az első sor nagyszerű lehetőség arra, hogy az elsők között lemenjen a létrán.

Mínuszok:
De itt is vannak hátrányok - gyakran az íjban vannak rögzítőelemek babakosárhoz, és kisgyermekes utasok lehetnek itt, ami nem járul hozzá a kényelemhez, ha dolgozni vagy pihenni szeretne.

Aki olyan gyermek közelében repült, aki nem tolerálja a repülést, és mind a 7 vagy 12 órát sír, az tudja.

Hátsó ülések

Ennek a helynek az egyetlen, de jelentős előnye a viszonylagos biztonsága. A statisztikák szerint Nemzeti Tanács az Egyesült Államok több mint 30 éve tartó közlekedésbiztonságát illetően a repülőgép -balesetek túlélő utasainak száma, attól függően, hogy hol voltak a repülőgép utasterében, a következő:

A túlélő utasok legnagyobb százaléka a kabin hátsó részében (a repülőgép szárnyán kívül) volt - 69%, a szárny feletti szakasz - a túlélők 56% -a, mint a szárny előtti turistaosztályon. A kabin elülső részében, ahol jellemzően Business és First Class található, az átlagos túlélési arány 49%volt.

Mivel nagy magasságból történő leeséskor a gép orra előre esik, az engedélyek legkevésbé rögzítik a farokrészt. Ez volt az oka annak, hogy a "fekete dobozt" a repülőgép farokrészébe helyezték, és ez azt a véleményt is szolgálta, hogy a legbiztonságosabb helyek itt vannak.
Véleményem szerint ez inkább az önhipnózis pszichológiája (IMHO - túlélni egy lezuhant repülőgépen a magasból, nincs esély, bárhol is ül az utas), de ennek megvannak az előnyei: általában nem túl népszerű járatok, sokkal kevesebb utas van, ami zavarni fogja. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában itt nem fog velük találkozni, ha ez nem egy charter valahol az orosz tömeges turizmus helyszíneire a főszezonban.

De a legtöbb baleset bekövetkezik, gyakran felszállás / leszállás közben, a pilóták vagy a repülőtéri személyzet hibái miatt, a rossz lefedettség és a kifutópálya állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben menthető. Gondoljon arra, hogy a repülőgép hol fog először ütni leszálláskor vagy felszálláskor? Számomra úgy tűnik, hogy valószínűleg az orrával, illetve a fő csapás az első ülésekre esik, ami kissé eloltja az ütés erejét, majd az ütés a kabin közepére és a sárvédőkre esik, amelyből az üzemanyag kifolyik és meggyullad. A lökéshullám a legalacsonyabb teljesítménnyel éri el a hátsó üléseket, ami lehetővé teszi az utasok túlélését.
Így a hátsó ülések a legbiztonságosabbak az utastérben, mivel a repülőgép viszi a fő hatást az orrra, de ismét minden a helyzettől függ.
A repülőgép fókuszpontjai általában a szárny felett vagy közelében helyezkednek el, amely repülőgép -üzemanyagot tartalmaz, amely repülőgép -baleset esetén meggyullad. Ezért a legtöbb veszélyes helyek az ülések a repülőgépfülke közepén vannak. Ha összehasonlítjuk az első üléseket és a középsőket a biztonság szempontjából, akkor az első és a középső üléseken elhunytak száma megközelítőleg azonos.

A biztonságos oldal - bal vagy jobb - szempontjából a statisztika egyenlő esélyeket ad, a leszállás során a repülőgép egyik vagy másik irányú oldalgurulásának valószínűsége azonos.

Tehát alapvetően az interneten írnak. Őszintén szólva, nehéz megítélnem, de véleményem szerint, ha elsősorban a biztonságával törődik, akkor jobb, ha a vészkijárat közelében lévő helyet választ. Ez a legtöbb esetben még mindig biztonságosabb, bár kevésbé kényelmes.
Képzeljünk el egy olyan helyzetet, hogy repülőgép -baleset történt, a gép részben megsérült, az emberek mind élnek, de a repülőgépen tűz keletkezett, és a kabin megtelt fekete mérgező füsttel, amibe belehalhat. Mi fog történni? Így van, nagy valószínűséggel pánik, és most gondolj arra, ki lesz az első, aki elhagyja a gépet? És aki a vészkijáratokhoz közelebb eső helyeken ül, először elhagyja azt, ami azt jelenti, hogy több esélyük lesz a menekülésre.

Ugyanezen okból azok az emberek, akiknek az ülései közelebb vannak a folyosóhoz, jobb helyzetben vannak vészhelyzetek idején.
Az ülések elrendezéséből megtudhatja, melyik ülés lesz a vészkijárat közelében egy adott repülőgépen.

Ez a biztonságról szól, de a kényelemről ...

Azt hiszik a repülőgép legkényelmesebb ülése az utolsó előtti sor, jobbra a folyosó mellett. Az a tény, hogy az utastér végén van a legnagyobb a szabad / üres ülések valószínűsége, és ezért nagyon valószínű, hogy sok szabad helyet kap, ha egyszerre három székre ül: szabad ülések jobbra és balra, amelyeken nemcsak a táskáit rendezheti, hanem általában lefekszik és alszik

Miért kell jobb oldalon helyet foglalnia? Mivel a repülőjegyek értékesítése szigorúan sorokban történik (kivéve azokat az eseteket, amikor az utas maga kér egy bizonyos helyet), először az A, B, C sorok találhatók, amelyek a bal oldalon találhatók, így a ott sok ember magasabb.

Utánuk a megfelelő sorok, D, E, F, amelyek általában üresek, ha a gép nincs teljesen betöltve (ez fontos !!!). Nos, nyilvánvaló, hogy ha a letöltés megtelt, akkor a fenti ajánlások értelmetlenek lesznek.

A biztonság is fontos előny, mert senkinek sem titok, hogy egyszerűen nincs védettebb hely, mint egy repülőgép farka. És még ezekhez a helyekhez közel is lehet konyha (nem mindig), és minden megrendelését a lehető leggyorsabban kézbesítjük.

Miért válassza a folyosó ülést? Annak érdekében, hogy kisebb számú ember jelezze vágyát, hogy letelepedjen veled a környéken. Ha az ablak közelében ül, semmi sem akadályozza meg, hogy más utasok melletted üljenek, és akkor minden kényelem semmivé válik.

De amikor a folyosón ül, és a táskáját a következő ülésre helyezi, az ilyen látványt a többi utas tudat alatt akadályként fogja fel, így a környéken maradni vágyók száma minimális lesz.

Több a legjobb lehetőség a leszállás után azonnal kivesz egy párnát és egy takarót, és lefekszik aludni két -három székre egyszerre, ebben az esetben nem valószínű, hogy bárki zavarni fogja Önt, hogy távolodjon, és hagyja, hogy ugyanabban a sorban üljön le .

Első sor / sor, amely előtt nincsenek ülések

Ha a sora az első (lehet nemcsak fizikailag az „első sor”, hanem az első sor is, egy másik szolgáltatási osztály után, vagy az első sor a kabin egyik szakaszában, amely előtt nincsenek ülések), akkor ennek az elrendezésnek az egyik jelentős előnye, hogy senki nem dönti hátra a helyét. A turistaosztály sorai közötti kis távolság miatt ez nagyon fontos lehet.

A mínuszok közül megjegyezzük, hogy valószínűleg partíció vagy konyha / WC lesz előtted. Egyes utasok nem nagyon kényelmesen nézik a "falat" a repülés során. Ezenkívül a falban gyermektartók is rögzíthetők. Mivel van tele - olvassa el fentebb.

Utolsó sor / sor, amely mögött nincsenek ülések

Valószínűleg az ilyen sorok székeinek háttámlája nem dől le, vagy nagyon korlátozott ebben. Ez akkor történik, ha vészkijárat, WC, konyha, egyéb műszaki helyiség vagy fal van mögötted.

Összesít

Dióhéjban itt található egy lista azokról a jó / rossz helyekről, amelyeket az utazó várhat. De érdemes megjegyezni, hogy a repülőgépek belső elrendezése jelentősen eltér egymástól, és ezt a tényezőt is figyelembe kell venni.

Amellett, hogy az ülések 2,3,4 sorban vannak, figyelembe kell venni az ülések közötti távolságot, az utastérben lévő osztályok számát és egyéb jellemzőit. Végül is ugyanaz a társaság különböző típusú repülőgépeket használ a repüléshez.

1. A bélés modellje, a kabinok kényelmének legapróbb részletei (TV -készülék, elektromos aljzatok, sorok közötti időköz, WC -k elhelyezkedése) könnyen megtalálhatók a légitársaság honlapján.

2. Ha konkrétan tudja, hogy melyik ülést szeretné kapni, akkor ezt a kérdést kell megvizsgálni, amikor a repülőtéren bejelentkezik (ott vannak kiosztva ülőhelyek, amelyek nincsenek elfoglalva az online bejelentkezés után).

Ha fogalma sincs az ülések elhelyezkedéséről, kérje meg a bélés utastérének elrendezését - minden szabad ülés a megfelelő színnel lesz kiemelve.

Továbbá, amikor a repülőtéren regisztrál, egyszerűen kérhet helyet "az ablaknál", "a folyosón" stb. Általában a személyzet nem tagadja meg.

3. A modern repülőtereken igénybe veheti az önellenőrző kioszkok szolgáltatásait, és kiválaszthatja a helyét. Ezenkívül szinte mindig ezt meg lehet tenni, amikor online regisztrál a választott légitársaság weboldalán - ez jelentősen időt takarít meg.

Ezt a szolgáltatást már a legnagyobb nyújtja Orosz légitársaságok.

A hagyományos bejelentkezési módot legjobb két órával az indulás előtt elvégezni. Ha a helyeket ilyen módon adják ki, az első regisztráltnak van széles választék a rendelkezésre álló helyekről.

4. Ha lehetséges, használjon kevésbé forgalmas járatokat - ebben az esetben a repülés kényelme jelentősen megnő, mert (ha szeretné) akár három szabad széken is aludhat, a lényeg az, hogy ne felejtsd el megkérni a stewardess -t, hogy hozzon párnát és takarót.

A legforgalmasabb napok vasárnap és péntek, a reggeli és esti járatokkal. Ha van ideje, válassza a hétfő, kedd vagy csütörtök, dél vagy délutáni járatokat.

5. Annak érdekében, hogy ne kerüljön rendetlenségbe, vegye figyelembe az ülésszámot jelölő betűk helyesírását - ezek lehetnek oroszok (1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E) és latinok (1A, 1B) , 1C, 1D, 1E, 1F), és bizonyos helyzetekben ezek, mint mondják, kettő nagy különbségek ami elsötétítheti a repülés benyomását.

Végtére is, például az 1. ülés "B" - más elrendezésű lesz, ami egy széket jelent a folyosón és a sor közepén. Ezt figyelembe kell venni annak érdekében, hogy az 1B hellyel (amit a folyosón gondoltál) ne kerülj a középső helyre (mivel kiderült, hogy ez nem az orosz "B", hanem a latin "B") .
Szintén figyeljen az "E" betűre.

Ezért jobb, ha egyértelmű betűkkel ellátott üléseket választ: 1A mindig ablakülés, 1C - a kabin bármely elrendezésében ülés lesz a folyosó közelében.

Tanács... Ha gyakran repül, akkor tudja mindenki legfontosabb stresszét (aki nem üzleti osztályon repül;) - üljön a középső ülésre három üléssorban. Ismerve és megértve ezt a fóbiát, haszonra teheti, és ritkán van szomszédja repülés közben.

Bejelentkezéskor, ha együtt repül, kérje meg a személyzetet, hogy ültessenek az ablak melletti ülésekre és a folyosóra. Senki sem szeret középen ülni, és ha a gép nincs zsúfolva, akkor nem lesz nem kívánt szomszédja. Ha egyedül repül, akkor egy ilyen manőverről tárgyalhat egy tetszőleges másik személlyel, aki hozzád hasonlóan egyedül utazik. Vagy csak kérje meg, hogy üljön be a folyosóra, ahol az ablakülés szoros.

Az egyetlen probléma itt az, hogy elakadt repülőgéppel egy idegen választ el egymástól. Már csak egyet kell érteni vele, hogy mozogjon.

6. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát - a hely megfelelő megválasztásával a nap nem vakítja el a szemét: Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobb oldalon) ).

Ha szükségessé válik a reggeli repülés, az Észak - Dél irány a bal oldalon, a Dél - Észak pedig a jobb oldalon örvendeztet meg.

Hogyan ne véletlenül vegyük el a legrosszabb helyeket

Ha lehetséges, tanulmányozza annak a bélésnek a rajzát, amelyen repülni fog
Ha lehetséges, konzultáljon a légitársaság képviselőjével
Repülés előtt döntse el, mi a fontosabb az Ön számára - nézzen be az ablakon, vagy hogy szabadon fel tudjon állni a helyéről, például a WC -be
A szalon elrendezését tanulmányozva válassza ki a legjobb üléseket, ugyanazon szabályok szerint, amelyeket ebben a cikkben adtunk.
Ne foglaljon helyet a leghátsó részen, a WC, a konyhák és más műszaki területek közelében.
Ne üljön olyan helyre, ahol az ülések nem dőlnek le, vagy korlátozottak.
Ne foglaljon helyet a vészkijáratok között, vagy mögötte

Ha ennek ellenére kényelmetlen székre "került"

Ha ennek ellenére jegyet kapott egy kényelmetlen ülésre, akkor a beszállás után azonnal van néhány perce, hogy elfoglaljon egy kényelmesebb szabad helyet (persze, ha vannak üres helyek).

Sőt, jobb, ha nem szégyenlős és önállóan cserél helyet, és nem várja meg a légiutas -kísérő szolgáltatásait.

Miután az utolsó személy megjelenik a fedélzeten, és a stewardess bejelenti, hogy „A beszállás véget ért”, 5 perc áll rendelkezésére, hogy kényelmesen szabad helyet foglaljon.

Az idő rövid, mert miután a gép elérte a kívánt sebességet, szigorúan tilos leszállni az utasülésről. Nos, a mászás után valószínű, hogy a legtöbb kényelmes ülések repülőn gyorsabb és okosabb utasokkal lesz elfoglalva. Igen, és ne aggódj emiatt. Mindig lesz ideje ülni a jogos (jegy) ülésen.

De mégis, jobb, ha azonnal kiválasztja a legkényelmesebb ülést, amikor repülőjegyet vásárol és repülőjegyre jelentkezik.

A fenti tippek mindegyike alkalmas a szokásos utas, keskeny testű repülőgépekhez, mint például az Airbus A-319 és 320, a Boeing-737, az SSJ-100, a Yak-40 stb., Valamint a széles testű repülőgépekhez. Ezenkívül sokkal több lehetőség van a kényelmes utasülésre.

Remélem, hogy ezek az egyszerű tippek segítenek kényelmesen repülni felesleges stressz nélkül.