Passagiere stürzen von der Gangway. Das Baby, das in Pulkovo von der Rampe gestürzt ist, liegt im künstlichen Koma

Der Notfall ereignete sich im Hauptlufthafen der nördlichen Hauptstadt. Eine Frau mit einem Kind im Arm stieg aus einem Flugzeug, das am Donnerstagabend aus Moskau ankam. Doch etwas ging schief – die Leiter klappte zusammen – und Mutter und Kind stürzten aus drei Metern Höhe in die Tiefe.

Zwei Opfer

Ural Airlines-Flug 091 kam um 19.00 Uhr in St. Petersburg an. Den Passagieren wurde wie üblich ein Teleporter gegeben. Beim Aussteigen aus dem Airbus-Flugzeug stürzten jedoch eine 44-jährige Passagierin und ihr einjähriges Kind von der Rampe und wurden verletzt. Die Leiter brach einfach unter den Füßen des Passagiers zusammen.

Flughafenärzte transportierten die Passagiere umgehend zum Gesundheitszentrum, um Erste Hilfe zu leisten. Derzeit wurden die Passagiere mit Krankenwagen zur Krankenhauseinweisung in eines der Krankenhäuser in St. Petersburg geschickt, teilte der Pressedienst des Lufttors der nördlichen Hauptstadt der Komsomolskaja Prawda mit.

Die offizielle Vertreterin des Lufthafens der Stadt an der Newa, Margarita Potekhina, fügte hinzu, dass weitere Passagiere nicht verletzt worden seien. Die Gründe für den Sturz von Mutter und Kind sowie die Fehlfunktion der Leiter werden nun ermittelt.

Berichten zufolge wurden die Opfer in das Gesundheitszentrum des Flughafens gebracht und anschließend ins Krankenhaus eingeliefert. Die Frau wurde mit einem gebrochenen Bein in das 26. Stadtkrankenhaus gebracht, das Kind mit einem Schädel-Hirn-Trauma wurde in das Filatov-Kinderkrankenhaus gebracht. Das Baby ist nach dem Sturz in einem ernsten Zustand.

Den Verantwortlichen des Notfalls droht eine Strafanzeige

In St. Petersburg führen Transportpolizisten Ermittlungen zum Sturz einer Bürgerin und ihres kleinen Kindes aus einem Flugzeug am Flughafen Pulkowo am 28. September gegen 19:00 Uhr durch, berichtete die Abteilung. Der Sturz einer Passagierin aus Moskau und ihr Kind aus einem Flugzeug am Flughafen Pulkowo Polizeibeamte sind bereits interessiert. Das Innenministerium für Verkehr im Nordwestlichen Bundesdistrikt begann mit der Untersuchung der Umstände des am Flughafen eingetretenen Notfalls. Ein Mitarbeiter der Verkehrsstaatsanwaltschaft begab sich sofort zum Unfallort. Gleichzeitig übernahm die Nordwestliche Verkehrsstaatsanwaltschaft die Kontrolle über den Fall.

INZWISCHEN

Am späten Abend wurde bekannt, dass die Verkehrsermittlungsabteilung der Nordwestlichen Verkehrsermittlungsabteilung des Untersuchungsausschusses der Russischen Föderation ein Verfahren unter dem Artikel „Erbringung von Dienstleistungen, die nicht den Anforderungen an die Sicherheit des Lebens entsprechen“ eröffnet hat Gesundheit der Verbraucher.“ Tatsächlich konnten die Täter bisher noch nicht identifiziert werden.

Wie die Komsomolskaja Prawda erfuhr, handelte es sich bei den Opfern um eine Großmutter und eine Enkelin. Nachdem die Mutter des Babys, Daria, berichtet, dass sich das Kind in einem ernsten Zustand auf der Intensivstation befinde, versetzten die Ärzte es in ein künstliches Koma.

Mama hat zahlreiche Brüche, aber ihr Zustand ist stabil“, sagt Daria. - Sie haben mir nicht wirklich etwas erklärt, sie sagten nur, dass es die Schuld des Flughafens sei. Ich weiß, dass meine Mutter und meine Tochter zuerst ausgegangen sind. Der Schlag traf sie beide.

Die Frau versicherte, dass sie beabsichtige, den Fall vor Gericht zu bringen.

© Foto des Pressedienstes der Nordwestlichen Verkehrsstaatsanwaltschaft

„Pulkovo: Am Flughafen herrscht Chaos. Das sagte der Schiffskommandant in der 40. Minute des Wartens auf die Gangway. „Nach der jüngsten Tragödie mit einem Mädchen, das von der Leiter fiel ...“, erschien dieser Eintrag am Donnerstagabend im Live Journal von Diakon Andrei Kuraev.

Ähnliche Botschaften begannen sich in den sozialen Netzwerken wie Pilze nach dem Regen zu vermehren: „Eine Stunde erfolgloser Showdowns, Nervosität, Herumrennen.“ Und trotz des Chaos seitens der Mitarbeiter des Flughafens Pulkowo fliegen wir, nachdem wir neue Tickets gekauft haben, immer noch nach Hause. „Müde, aber nicht besiegt“, „Das sind semantische Halluzinationen.“ Wie kann man das ausblenden? Es ist nicht einmal Müll ...“

Der Online-Anzeigetafel zufolge hatten viele Flüge nachts Verspätung und einige starteten verspätet. Die Staatsanwaltschaft hat bereits Interesse an dieser Geschichte geweckt. Die Northern Capital Gateway LLC (die Flughafenverwaltungsgesellschaft) gab am nächsten Tag an, dass elf Flüge tatsächlich verspätet seien, da nach der Tragödie weniger selbstfahrende Landebahnen am Flughafen genutzt würden. Sie stellten jedoch fest, dass über 20 weitere Flüge aus anderen Gründen verspätet waren – aufgrund der verspäteten Ankunft von Flugzeugen, schlechter Wetterbedingungen und technischer Probleme.

„In diesem Fall sollten alle interessierten Parteien Beschwerden an die Aufsichtsbehörden richten: Rospotrebnadzor, die Staatsanwaltschaft. Aus Sicherheitsgründen verspäten sich die Flüge in Pulkowo. Aber sie schaffen eine Situation mit dem gegenteiligen Effekt – schließlich gibt es viele Passagiere, auch solche mit Kindern. Über welche Art von Sicherheit sprechen wir, wenn sich diese Situation nachteilig auf ihre Gesundheit auswirkt?“ — sagt Anwalt Andrei Tyndik.

Nach der Tragödie vom 28. September begann man über die Sicherheit in Pulkowo zu sprechen. Dann stürzte unter der Großmutter, die ihre Enkelin auf dem Arm trug, ein Teil der Plattform der selbstfahrenden Leiter ein. Dabei stürzten Passagiere aus einer Höhe von mehr als drei Metern. Die Opfer wurden ins Krankenhaus gebracht. Die Großmutter erlitt Frakturen und wurde nach einiger Zeit in die ambulante Behandlung überwiesen. Die Wiederherstellung wird mindestens zwei Monate dauern. Zwei Wochen lang kämpften die Ärzte um das Leben des Mädchens. Sie taten alles, um das Kind zu retten. Doch am 14. Oktober starb das Mädchen.

Die auf der Website der Nordwestlichen Staatsanwaltschaft für Verkehr veröffentlichten Fotos zeigen, dass der Metallteil der unglücklichen Leiter buchstäblich an zwei dünnen Kabeln hängt. An der markantesten Stelle des Bauwerks befindet sich die Aufschrift „Flughafen Pulkowo“.

Die Nordwestliche Untersuchungsabteilung des Untersuchungsausschusses für Verkehr eröffnete ein Strafverfahren gemäß Absatz 2 der Kunst. 238 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation (Erbringung von Dienstleistungen, die nicht den Anforderungen an die Sicherheit des Lebens oder der Gesundheit der Verbraucher entsprechen, wenn diese Handlung fahrlässig zu einer schweren Schädigung der menschlichen Gesundheit geführt hat). Später wurden zwei Verdächtige aus dem Kreis der Mitarbeiter von Northern Capital Gateway LLC (Verwaltungsgesellschaft Pulkovo) festgenommen: Valentin Chernaenko und Alexander Kozelsky. Kozelsky, der für die Reparatur einer defekten Passagierrampe verantwortlich war, wurde vom Gericht unter Hausarrest gestellt. Doch Tschernaenko wurde freigelassen und weigerte sich, den Ermittlern zu gestatten, ihn in Gewahrsam zu nehmen.

Der Pressedienst des Northern Capital Gateway berichtete, dass Vertreter des Flughafens Kontakt zu den Angehörigen aufgenommen und ihnen finanzielle Unterstützung gewährt sowie angeboten hätten, bei der Organisation der Beerdigung behilflich zu sein. Freunde der Familie bestätigten, dass Geld an die Mutter des Mädchens überwiesen wurde, als das Kind auf der Intensivstation lag. Darüber hinaus erfolgte nach Angaben des Flughafenvertreters eine persönliche Entschuldigung bei der Familie.

Nach dem Vorfall begann der Flughafen mit einer internen Untersuchung. Nach Angaben des Gesprächspartners der Agentur wurden alle Leitern, deren Bauart denen der Tragödie vom 28. September ähnelte, vorübergehend außer Betrieb genommen. Sie werden nach einer zusätzlichen Überprüfung ihres technischen Zustands in Betrieb genommen.

Gleichzeitig betonte der Flughafen, dass die Information, dass „einzelne Verspätungen“ am 19. Oktober im Zusammenhang mit selbstfahrenden Rampen standen, unzuverlässig sei. Nach Angaben des Pressedienstes des Flughafens wurden im Zusammenhang mit der Untersuchung 11 Treppen gleicher Konfiguration außer Betrieb genommen, um ihren technischen Zustand zu beurteilen. Einige von ihnen wurden nach Bestätigung der Sicherheit wieder an ihren Arbeitsplatz zurückgebracht, der Rest wird noch überprüft.

Diese Erklärung befriedigte nicht alle. „Der Flughafen funktioniert normal und errötet auch wegen des ‚Vorfalls‘ nicht“, dieser Kommentar erschien in der Pulkovo-Gruppe im sozialen Netzwerk.

Unterdessen inspiziert das Untersuchungskomitee Flugtreppen an anderen Flughäfen im Nordwestlichen Bundesdistrikt. Und schon in Murmansk, Archangelsk, Syktywkar, Jaroslawl und Pskow.

Gemäß dem Luftverkehrsgesetz der Russischen Föderation trägt die Fluggesellschaft die Verantwortung für den Passagier, während er sich auf dem Flugplatzgelände aufhält. „Artikel 117 des Luftverkehrsgesetzbuchs der Russischen Föderation regelt die Haftung des Luftfrachtführers für Schäden, die dem Leben oder der Gesundheit eines Flugzeugpassagiers entstehen. Die Haftung des Luftfrachtführers bleibt während der gesamten Luftbeförderung bestehen. Unter Lufttransport versteht man in diesem Fall den Zeitraum ab dem Zeitpunkt, an dem sich der Passagier des Flugzeugs einer Vorflugkontrolle für das Einsteigen in das Flugzeug unterzieht, bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Passagier des Flugzeugs unter Aufsicht autorisierter Personen des Beförderers den Flugplatz verlässt . Somit fällt die Anwesenheit eines Passagiers auf der Rampe unter den Begriff des Lufttransports, daher wird die Fluggesellschaft den Schaden der Opfer ersetzen“, betonte Anwalt Vladimir Starinsky.

Es ist jedoch zu beachten, dass Fluggesellschaften mit Flughäfen Verträge über die Bodenabfertigung abschließen. Diese Dokumente enthalten eine Liste der erbrachten Dienstleistungen, zum Beispiel Boarding, Gepäcktransport, Mahlzeiten usw. In diesem Fall gehört die Boarding-Rampe zum Flughafen Pulkovo (was dieser nicht verheimlicht).

Hier können wir uns an die Tragödie von 2014 erinnern, als ein Falcon-50-Flugzeug in Wnukowo mit einem Schneepflug kollidierte und Feuer fing. Dabei kamen die Besatzung und der Passagier, der Präsident des Ölkonzerns Total, Christophe de Margerie, ums Leben. Anschließend wurden die Flughafenmitarbeiter für schuldig befunden. Insbesondere der Fahrer des Schneepfluges Wladimir Martynenko und der Ingenieur Wladimir Ledenew wurden zu 4 bzw. 3 Jahren Gefängnis verurteilt. Beide Verurteilte wurden jedoch im Rahmen einer Amnestie von der Strafe befreit und ihre Vorstrafen gelöscht.

Im Fall der Tragödie von Pulkowo bleibt nur noch das Warten auf die Entscheidung des Gerichts.

Nikita Kochetov

FALL AUS DEM ZWEITEN STOCK

„Das Baby ist weggeflogen, ich werde dich vermissen“ – ein Foto eines blonden Mädchens mit einem schelmischen Pferdeschwanz auf dem Kopf – das letzte auf der VKontakte-Seite von Daria Petrova. Vor etwa einem Monat flogen ihre 44-jährige Mutter Maria Leonidowna und ihre eineinhalbjährige Tochter Warenka nach Moskau, um Verwandte zu besuchen. Die Großmutter und die Enkelin sollten am Donnerstag, den 28. September, zurückkehren.

Der Abendflug der Ural Airlines startete um 17.42 Uhr in Domodedowo. Genau eine Stunde später wurden sie zu ihrer Ankunft im Lufthafen der nördlichen Hauptstadt beglückwünscht. Die Rampe war an den Airbus angedockt. Ungefähr neunzig Menschen gingen daran entlang. Und am 91. löste sich ein Teil der Leiter und Maria Leonidowna und Warenka in ihren Armen fielen zu Boden. Sie flogen drei Meter – das ist die Höhe von zwei Stockwerken.

Ich wartete im Ankunftsbereich auf sie, alle Passagiere waren bereits ausgestiegen, aber Mama und Warja waren nicht da“, sagte Daria gegenüber der Komsomolskaja Prawda. „Dann rief meine Mutter an und sagte, dass sie bei der Erste-Hilfe-Station seien.

Die Opfer liegen nun im Krankenhaus. Warja – im fünften städtischen Kinderkrankenhaus, benannt nach Filatov. Das Baby hat ein Schädel-Hirn-Trauma sowie Prellungen an Herz, Lunge und Leber. Das Mädchen wurde ins künstliche Koma versetzt...

Auch Mama wurde auf die Intensivstation verlegt. Sie hat zwei gebrochene Rippen und ein gebrochenes Bein. Und eine Gehirnerschütterung“, erzählt Daria das Gespräch mit dem Arzt. Die Frau liegt im Krankenhaus Nr. 26. Sie kann nicht erklären, was genau passiert ist. Den von den Ermittlern verteilten Fotos zufolge wurde die Plattform, die zur Rampe führt, einfach zusammengeklappt und kopfüber aufgehängt.

ALT UND UNZUVERLÄSSIG?

Der Pressedienst von Pulkowo berichtete, dass eine Untersuchung im Gange sei und man vorerst keine weiteren Kommentare abgeben werde. Aber der Untersuchungsausschuss scheint bereits zu Schlussfolgerungen gekommen zu sein. Am späten Donnerstagabend eröffnete die Abteilung ein Strafverfahren wegen des Artikels „Erbringung von Dienstleistungen, die nicht den Anforderungen an die Sicherheit von Leben und Gesundheit der Verbraucher entsprechen“.

Ermittler hätten Flughafenmitarbeiter befragt, die Wartungsarbeiten an der Rampe durchgeführt hätten, kommentierte sie. Pressesprecher der Nordwestlichen Untersuchungsabteilung für Verkehr des Untersuchungsausschusses der Russischen Föderation. Maria Dobrynina. – Technische Unterlagen zur Leiter wurden beschlagnahmt. Ich kann nicht genau sagen, wie alt er ist, aber er ist sehr alt.

Wie lange wurde diese Leiter geprüft? Auch diese Frage hat Pulkowo noch nicht beantwortet.

Ein Gesprächspartner der Komsomolskaja Prawda aus dem Bereich Luftsicherheit stellte unter der Bedingung der Anonymität fest, dass den Flugbegleitern noch Fragen auftauchen könnten.

Sie missachten oft die Regeln und transportieren Karren mit Lebensmitteln oder etwas Schwerem über Passagierrampen. Deshalb ist er zusammengebrochen“, bemerkte unser Gesprächspartner. – Es ist strengstens verboten, es zu beladen; zu diesem Zweck gibt es einen speziellen Catering-Automaten und einen Aufzug.

SPEZIELL

Vladimir IVANOV, Luftfahrthistoriker:

- „Alt“ für eine Leiter ist ein relativer Begriff. Sie alle müssen täglichen, wöchentlichen, monatlichen und routinemäßigen Inspektionen unterzogen werden, bei denen der Bedarf an Reparaturarbeiten und Kontrollen beurteilt wird. Kontrollen müssen regelmäßig stattfinden. Das ist alles ein menschlicher Faktor, denn selbst wenn es alt wäre, wäre der Defekt bei einer morgendlichen Inspektion aufgefallen. Ich denke, dass das Flugplatzteam bei der Inspektion der Ausrüstung einfach unaufmerksam war. Der Spezialist hätte erkennen müssen, dass die Verformung begonnen hatte. In meiner Praxis ist das bei einer solchen Leiterstufenfaltung noch nie passiert.

Es gab einen Fall

Im Sommer 2015 kam es am selben Flughafen zu einem ähnlichen Vorfall. Dann stürzte ein siebenjähriger Passagier des Fluges St. Petersburg-Wladiwostok von der Rampe auf den Asphalt. Der Junge fiel in eine 30 x 40 Zoll große Öffnung im Gang. Das Kind erlitt daraufhin schwere Verletzungen. Und nach einer zweijährigen Untersuchung wurde der Leiterführer (Trolleyfahrer) der Sondertransportabteilung des Vorfeldwartungsdienstes der Firma Northern Capital Gateway – das ist der Betreiber von Pulkovo – vor Gericht gestellt.

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Gangway in Pulkovo: Inspektion nach der Tragödie.