Embraer-Flugzeuge: Geheimnisse der Sitzplatzwahl. Embraer-Flugzeuge: Geheimnisse der Sitzplatzwahl Geschichte des Embraer E-Jet

09.03.2024

Das Flugzeug Embraer ERJ 190 gehört zur Klasse der neuesten Flugzeuge, die Mitte der 2000er Jahre von brasilianischen Handwerkern erfunden wurden. Im Jahr 2004 befand sich dieses Flugzeug in der Testphase und zwei Jahre später begann die Massenproduktion dieser Flugzeuge. Im Laufe von 11 Jahren entstanden etwa 1000 Exemplare. Heute verfügt dieses Modell über einwandfreie technische Eigenschaften, weshalb wir es als eines der besten modernen Flugzeuge betrachten können. Es bietet Platz für fast 100 Passagiere und ist in der Lage, Distanzen von über 3.000 km zurückzulegen.

Embraer 190-Flugzeuge

Unten sehen Sie ein Foto der Embraer 190 im Inneren. Wer mit diesem Flugzeug fliegen möchte, sollte zumindest ungefähr wissen, wie die Sitze in der Kabine angeordnet sind. So können Sie die für Sie bequemsten auswählen, um bequem an Ihr Ziel zu gelangen. Zunächst verfügt dieses Verkehrsflugzeug über einen verlängerten Flügel und eine nicht geradlinige Beleuchtung. Die Anordnung der Fahrgastsitze erfolgt im Verhältnis 2+2. Im Durchschnitt finden in einem Embraer 190-Flugzeug 100 Personen Platz. Heute konkurriert es mutig mit so bekannten Modellen wie dem Airbus A318, der Boeing 737-600 und anderen.

Insgesamt verfügt dieses Flugzeug über 98–106 Sitzplätze in der Economy Class und 94–100 in der Business Class. Die Breite der Kabine beträgt 2,74 m, sodass Sie sich darin frei bewegen können, ohne die ruhenden Passagiere zu beeinträchtigen. Was die Wahl des am besten geeigneten Ortes angeht, entscheidet jeder selbst, wo es für ihn am bequemsten ist. Viele Menschen bevorzugen zum Beispiel Gangstühle, weil sie mangels weiterer Sitzplätze vorne bequem sitzen und man von dort auch bequem auf die Toilette gehen kann. Diese Orte haben jedoch mehrere negative Aspekte, weshalb einige Passagiere ihnen gegenüber eine schlechte Einstellung haben:

ständige Bewegung von Passagieren und Flugbegleitern mit Trolleys;
das Bedürfnis aufzustehen, wenn andere Passagiere auf die Toilette oder an einen anderen Ort wollen.

In diesem Flugzeug sitzt man am besten in der Mitte. Dort ist es deutlich ruhiger als in der Nähe der Passage. Darüber hinaus ist es nicht erforderlich, auf Wunsch anderer Passagiere aufzustehen. Wenn Sie einen Platz in der Nähe des Notausgangs wählen, können Sie Ihre Beine ausstrecken und bequemer entspannen. Reisende mit Haustieren oder kleinen Kindern sollten solche Stühle jedoch nicht wählen. Wer mit diesem Flugzeug fliegen möchte, sollte Folgendes wissen:

Bei Flügen mit Kindern ist es besser, Sitzplätze in der 18. Reihe links oder rechts zu bevorzugen.
Die besten Plätze sind 1 und 11.
Viele Passagiere fühlen sich im vorderen Teil der Kabine am wohlsten.
Toiletten befinden sich vorne und hinten.
Wenn Sie in der Business Class fliegen, haben Sie Zugang zu Ladestationen für elektronische Geräte, Kleiderschränken, einem Fernseher und mehr.

Salon Embraer 190

Technische Möglichkeiten des ERJ 190

Beginnen wir mit der Klärung der Abmessungen dieses Flugzeugs. Seine Länge beträgt also 36,2 m, seine Höhe erreicht 10,6 m und seine Flügelspannweite beträgt 28,7 m. Das Leergewicht des Flugzeugs beträgt 28080 kg. Aufgrund der geringen Größe des Flugzeugs kann es leicht an Geschwindigkeit gewinnen und problemlos landen.

Nun zu den technischen Möglichkeiten:

Kraftstofftankinhalt – 16250 l;
Flugreichweite – 3200–4000 km;
höchste Flughöhe – 11900 m;
die Lauflänge beträgt 1890 m und die Lauflänge beträgt 1250 m;
maximales Abfluggewicht beträgt 47,8 kg;
maximale Reisegeschwindigkeit – 880 km/h;
Das Flugzeug ist mit GE CF34-10E-Triebwerken und 2 x 8400 kgf ausgestattet.

Welche Fluggesellschaften nutzen dieses Schiff für ihre Flüge?

Das Flugzeug Embraer ERJ-190 ist eines der beliebtesten und leistungsstärksten Verkehrsflugzeuge unserer Zeit. Viele Fluggesellschaften träumen davon, dieses spezielle Flugzeug in ihrer Flotte zu haben, aber nicht jeder hat Glück. Hier ist eine Liste der Fluggesellschaften, die dieses Flugzeug für ihre Flüge nutzen:

Saratov Airlines.
Amerikanisch.
British Airways.
Air France.
Gulf Air Bahrain.
China Airlines.

Dieses Flugzeug fliegt in verschiedene Richtungen. Heute ist es eines der beliebtesten. Viele Passagiere werden bestätigen, dass es bequem ist, lange Flüge zu unternehmen.

Embraer 190-Modifikationspläne

Das Embraer-Flugzeug wird vom brasilianischen Flugzeugherstellerkonzern hergestellt. Der Hersteller bot den Fluggesellschaften vier Hauptmodifikationen an: E 170, 175, 190 und 195. Für diejenigen, die ein Ticket für ein Embraer 190/195-Flugzeug kaufen, hilft die Kabinenaufteilung bei der Auswahl bequemer Sitze.

Fotos von Embraer-Flugzeugen

Kabinenlayout von Embraer-Flugzeugen auf Lufthansa-Flügen

Die Sitzanordnung hängt vom Flugzeugmodell und der Fluggesellschaft ab. Zu den gängigen Typen gehören die E 190 und die E 195, die von der Lufthansa betrieben werden.

Embraer 190 Sitzplätze

Die Fluggesellschaft setzt das Flugzeug auf Kurzstreckenflügen ein und teilt die Kabine in zwei Serviceklassen ein.

Für die Business Class sind 4 Reihen vorgesehen, wobei die Sitze im 2-2-Muster angeordnet sind:

Der Vorteil besteht darin, dass in jeder Reihe nur 2 Passagiere Platz nehmen: Tickets für andere Sitzplätze werden nicht verkauft.
Gilt als erfolglos 1. Reihe, da die Nähe zu Toiletten und Erfrischungen zu Unannehmlichkeiten führen kann.

Die Economy-Klasse des Flugzeugs umfasst die Reihen 5–29; Die Sitzplätze sind nach dem 2-2-Prinzip angeordnet.

Zu den Gewinnoptionen gehören 12A, 12C, 12D und 12F. Durch die Nähe zum Notausgang haben Sie zusätzliche Beinfreiheit. Allerdings sind die Tische in die Armlehne integriert, was die Breite des Stuhls etwas schmälert.
Vermeiden Sie Orte in 11. Reihe, da sich die Sitze nicht nach hinten neigen lassen. Sie werden auch auf aufgezeichnet 29. Reihe, und die Nähe zu Toiletten trägt zu den Unannehmlichkeiten bei.

Was den Service betrifft, werden auf allen Flügen Getränke serviert. Die Verfügbarkeit von Abendessen oder Snacks richtet sich nach der Länge des Fluges.

Rezensionen von Reisenden zum Fliegen mit der Embraer 190

22.09.2017, der Passagier flog auf 29A

Die Rückenlehnen der gesamten Reihe sind fest montiert, so dass Sie während des Fluges nicht schlafen können. Die Sitze sind etwas alt und schäbig, aber für Kurzstreckenflüge in Ordnung. Es gab genügend Beinfreiheit und der Service war auf dem üblichen Lufthansa-Niveau. Ich habe vor, wieder mit der Firma zu reisen.

Sitzplätze im Flugzeug Embraer 195

Das von der Lufthansa eingesetzte Modell Embraer 195 verfügt über eine große Anzahl an Sitzreihen im Economy-Abteil. Die Flugzeugkabine bietet Platz für 8 Business-Class-Sitze; Für die Budgetoption sind 104 Sitze vorgesehen.

Allerdings gelten alle Sitzplätze im „Business“-Abteil als die besten 1C und 1D In der Nähe des Buffets und der Toilette gelegen.
Unterkunft in 14. Reihe Sie werden sich über die zusätzliche Beinfreiheit freuen.
IN 12. und 32 Die Rückenlehnen lassen sich nicht nach hinten neigen.

Die Passagierbewertungen sind positiv: Ein Reisender, der am 24.05.2018 mit 31F flog, bemerkte die Servicequalität und den Sitzkomfort.

Layout von Embraer-Flugzeugen der Finnair-Fluggesellschaften

Die von der Fluggesellschaft betriebenen Embraer-Passagierflugzeuge werden durch Varianten der E 170 und E 190 repräsentiert. Im ersten Modell sind 3 Reihen dem „Business“-Abteil zugeordnet: 12 Sitze sind nach dem 2-2-Prinzip angeordnet ( 1. Reihe gilt als erfolglos). Den Rest nimmt das Economy-Abteil ein, besondere Unterschiede zwischen den Sitzplätzen gibt es nicht. Versuchen Sie einfach, nicht auf Stuhl 1 zu landen 9A, C, D, E und F, weil ihr Rücken nicht geneigt ist.

Die Kapazität der E 170-Flugzeuge auf Finnair-Strecken beträgt 76 Passagiere; Die Fluggeschwindigkeit erreicht 854 km/h.

Bewertungen des Flugzeugs Embraer 170

23.05.2018, der Passagier hat die Sitzplatznummer nicht angegeben

Der Flug mit der E 170 war einer der schrecklichsten in meinem Leben. Was die Unannehmlichkeiten angeht, kann ich es nur mit dem Reisen auf den Linien der Billigfluggesellschaft EasyJet vergleichen. Der Stuhl erwies sich als schmal, man konnte sich kaum hineinzwängen. Wenn Ihr Gewicht mehr als 60 kg beträgt, dann machen Sie sich darauf gefasst, dass Sie sich nicht mehr normal umdrehen können! Die Rückenlehne machte es noch schlimmer, da ich in der Mitte eine harte Querstrebe des Untergestells spürte. Da der Hersteller auf die Polsterung verzichtete, wurde der Flug zur Qual. Außerdem fehlte die Beinfreiheit. Das nächste Mal werde ich meinen Flug verschieben oder zu Hause bleiben, wenn ich keine Alternative zu Embraer finde.

Kabinenaufteilung der E 190 auf Finnair-Strecken

Suchen Sie nach günstigen Tickets für jede Art von Transport, ohne das Haus zu verlassen:

Finnair stellt Geschäftsreisenden 12 Sitzplätze (3 Reihen) und 88 Sitzplätze für Economy-Passagiere (4-25 Reihen) zur Verfügung.

Versuchen Sie, Tickets für zu buchen 11C oder 11D, da Sie mehr Beinfreiheit haben. Dieser Vorteil ist 11A und 11F, aber die Sitze selbst sind nicht sehr bequem. Eine der Armlehnen ist an der Notausgangstür befestigt, was zu Unannehmlichkeiten führt.
Kaufen Sie keine Tickets für Sitzplätze in 11. Reihe, da sich die Rückenlehnen nicht neigen lassen. Es gibt auch einen Nachteil 25. Reihe, die sich ebenfalls in der Nähe der Toilette befindet.

Bitte beachten Sie, dass selbst Passagiere im Business-Abteil keine Möglichkeit haben, Geräte an einer Steckdose aufzuladen oder fernzusehen. Um Langeweile unterwegs zu vermeiden, denken Sie im Voraus über Ihre Freizeit nach.

Bewertungen zum Flug

05.06.2018, der Passagier flog mit 1C

Ich bin im Business-Bereich geflogen, habe aber nicht ganz verstanden, warum ich mehr bezahlt habe. Ich bin mit Fluggesellschaften gereist und habe nicht bemerkt, dass das 1C zusätzliche Beinfreiheit bietet. Ich habe keinen Unterschied zu 11C gesehen.

Aber ansonsten habe ich mich nicht weniger wohl gefühlt als beim Reisen mit dem A320. Hervorheben muss ich auch den Service: Uns wurden Abendessen, alkoholische und alkoholfreie Getränke serviert. Der französische Champagner erwies sich als ausgezeichnet. Die Besatzung war freundlich und aufmerksam und der Pilot begrüßte uns bei der Landung. Insgesamt hat mir der Flug gefallen.

Embraer 170-175-Flugzeuge auf S7-Linien

Auf den Linien kommt das Modell Embraer 175 Jet zum Einsatz: Das Kabinendiagramm zeigt, dass an Bord nur Economy Class verfügbar ist. Die Kapazität beträgt 78 Passagiere und sie sind in 20 Reihen untergebracht; Die Sitze sind in einer 2-2-Konfiguration angeordnet.

Berücksichtigen Sie bei der Auswahl der Standorte Folgendes:

Passagiere 1. Reihe Holen Sie sich zusätzliche Beinfreiheit. Zu den Nachteilen gehört die Tatsache, dass kein Handgepäck unter dem Sitz untergebracht werden kann, der Nachteil wird jedoch durch geräumige Ablagen ausgeglichen.
7. Reihe befindet sich in der Nähe des Flügels und die Sicht aus dem Fenster ist teilweise blockiert. Auch die Passagiere werden die Aussicht nicht genießen. 8-13 Reihen.
20 befindet sich in der Nähe der Toiletten und die starre Trennwand ermöglicht kein Zurücklehnen der Sitzlehnen. Auch die Passagiere werden die Unannehmlichkeiten spüren. 19. Reihe, in den Gängen sitzen: Reisende huschen vorbei, die die Toilette benutzen wollen.

Versuchen Sie für einen komfortablen Flug, Tickets näher am Bug zu kaufen: Sie werden nicht durch den Lärm der Motoren gestört und die Turbulenzen sind weniger wahrnehmbar.

Ein Embraer-Flugzeug der British Airways

Auf europäischen Flügen nutzt das Unternehmen das Modell E 190. Die Reihen 1-10 sind für die Club-Europe-Kabine reserviert: so heißt der Business-Bereich. Die besten Plätze werden berücksichtigt 2C und 2D, da die Passagiere mehr Beinfreiheit erhalten. Das Schlimmste ist 1A und 1B- Die Nähe des Buffets und das Vorhandensein eines in die Armlehne integrierten Tisches wirken sich aus.

In der Economy-Klasse, genannt Euro Traveller, wird die beste Option in Betracht gezogen 12. Reihe, und das Schlimmste - 11. und 25, da die Rückenlehnen der Stühle fixiert werden.

Auf den Flügen ist auch das Modell E 170 zu sehen, wobei 13 der 19 Reihen dem Club Europe gewidmet sind. Es reicht aus, Orte zu meiden 19. Reihe damit der Flug angenehm ist.

Embraer-Flugzeuge: Video

Embraer-Flugzeugfamilie

Der Hersteller ist auf die Herstellung von Modellen für Mittelstreckenflüge spezialisiert. Pläne, auf Flugzeuge mit größerer Kapazität umzusteigen, wurden verworfen, da die Fluggesellschaft nicht in der Lage sein würde, mit Boeing und Airbus zu konkurrieren. Dadurch konzentrierte sich der Hersteller auf Modelle für Regionalflüge und Bombardier wurde mit seiner CSeries zum Hauptkonkurrenten auf dem Markt.

Die Flugzeugfamilie Embraer E-Jet umfasst die folgenden Varianten:

Embraer 170 bietet Platz für 78 Passagiere, häufiger werden jedoch Konfigurationen für die Beförderung von 72 oder 66 Personen verwendet. Bis 2017 war die Produktion des Flugzeugs praktisch eingestellt.
Embraer 175 Der Innenraum ist vergrößert, so dass die maximale Kapazität 88 Personen erreicht. Aus Gründen des Passagierkomforts verwenden Fluggesellschaften Sitzkonfigurationen von 76 bis 78 Sitzplätzen.
Embraer 190 und 195 bietet Platz für bis zu 124 Passagiere. Die Flugzeuge sind mit breiteren Flügeln und neuen GE CF34-10E-Triebwerken ausgestattet. Die erste Fluggesellschaft, die sie auf ihren Flügen einsetzte, war die britische Billigfluggesellschaft Flybe.

Dem Hersteller gelang es, das Flugzeug zum meistverkauften Regionalmodell zu machen. Vielleicht ermöglicht uns die für 2018 geplante Veröffentlichung einer verbesserten Familie, neue Horizonte zu erreichen.

Unternehmen, die Embraer betreiben

Flugzeuge sind auf Flügen folgender Unternehmen zu sehen:

Luft Kanada;
Lufthansa;
S7;
Belavia;
Finnair;
American Airlines;
Air France;
Air Moldova usw.

Technische Eigenschaften von Embraer-Flugzeugen

Abschluss

Den Passagierbewertungen zufolge ist das Embraer-Flugzeug für Regionalflüge geeignet. Große und übergewichtige Menschen haben möglicherweise Schwierigkeiten, aber im Allgemeinen sind Reisende mit der Sicherheit, dem Komfort und dem Design der Kabine zufrieden. Kaufen Sie Ihre Tickets im Voraus, um Liegesitze auszuwählen und ein positives Flugerlebnis zu gewährleisten.

Embraer ist ein brasilianischer Flugzeughersteller. Eine seiner Linien sind Embraer E-Jet-Flugzeuge, zweimotorige Verkehrsflugzeuge mit schmalem Rumpf. Einer davon ist der Embraer 190 oder E190, der für den Transport über eine Distanz von bis zu 4000 km eingesetzt wird. Es gibt auch das Modell E195. Es ist eine längere Version. Für längere Flüge kommt die E190LR zum Einsatz.

Aus der Geschichte

Erstmals wurde diese Linie von Embraer während der Flugschau 1999 in Paris vorgestellt. Sie begannen 2002 mit der Montage von Flugzeugen. Ursprünglich handelte es sich dabei um E170\E175-Flugzeuge. Dann wurde ein neues Modell eingeführt – Embraer 190. Dieser Verkehrsflugzeugtyp hatte im Vergleich zu seinen Vorgängern einen verlängerten Flügel, ein neues Höhenleitwerk und einen neuen Motor, dessen Schub auf 82,3 Kilonewton anstieg, was zu einer Leistungssteigerung führte.

Der Erstflug fand im März 2004 statt. Zunächst wurden die Flugzeuge von Billigfluggesellschaften wie Flybe oder JetBlue eingesetzt. Heute sind mehr als 500 Flugzeuge im Einsatz.

Passagierflugzeug E 190

Technischer Bereich

Die technischen Parameter des e190-Flugzeugs ermöglichen es ihm, mit Verkehrsflugzeugen wie der Bombardier CS100 und der Boeing 717 zu konkurrieren:

Höchstgeschwindigkeit beträgt 1000 km/h;
Die Flugreichweite überschreitet nicht 4537 km.
maximale Passagierzahl - 124 Personen;
maximales Ladungsgewicht - 13047 kg;
maximale Höhe - 12,5 km;
Besatzung - 2 oder 3 Personen.

Flugzeugtypen

Das Passagierflugzeug E190 gibt es in drei verschiedenen Typen:

E190 Doppelklasse mit 96 Sitzplätzen;
E190 Einzelklasse mit 100 Sitzplätzen;
E190 High Density mit 114 Sitzplätzen.

Die maximale Kapazität beträgt 124 Passagiere. Je nachdem, welcher Flugzeugtyp zum Einsatz kommt, unterscheiden sich die Eigenschaften der Kabine, Lage und Anzahl der Sitze sowie weitere Parameter.

Salon für 96 Sitzplätze

Das Doppelklassenflugzeug Embraer 190 verfügt über eine Kapazität von 96 Sitzplätzen. Diese ERJ 190-Flugzeugkabine weist die folgenden Eigenschaften auf:

Es gibt 2 verschiedene Klassen – Business Class und Economy Class. Beispielsweise verfügt die kanadische Fluggesellschaft Air Canada über 25 solcher Flugzeuge. Der einzige Unterschied besteht in einem zusätzlichen Sitzplatz – davon sind 97 an Bord des Flugzeugs – die Kapazität in der Economy-Klasse beträgt 88 sowie 9 Sitze in der Business-Klasse. Der Innenplan eines solchen Verkehrsflugzeugs ist unten dargestellt.
Es gibt sechs Notausgänge – 2 vorne, 2 in der Mitte zwischen den Reihen 18 und 19, 2 hinten hinter den letzten Sitzplätzen.
An Bord gibt es zwei Toiletten. Sie befinden sich am Anfang und am Ende. Die Sitzplätze neben ihm sind rot markiert; sie befinden sich in der 33. Reihe. Außerdem haben diese Stühle weniger Beinfreiheit.
Als bequemste Sitzplätze in der Economy Class gelten die grün oder gelb-grün markierten Sitze. Sie befinden sich in den Reihen 19 und 12 und bieten mehr Beinfreiheit als die Standardwagen (weiß). Darüber hinaus gelten die Sitzplätze in den Linien 12 bis 15 als Premium-Economy-Class.
Die Business Class besteht aus 9 Sitzplätzen. Für die Dauer des Fluges ist es durch einen speziellen Vorhang abgetrennt. Diese Sitze sind bequemer, breiter und haben einen größeren Abstand zwischen den Sitzen und mehr Beinfreiheit. Außerdem ist ein kleines Kissen ein zusätzlicher Bonus.
Der Abstand zwischen den Sitzen in der Business Class beträgt 94 cm, in der Economy Class 78,7. Die Breite des ersten Platzes beträgt 50,8 cm, der zweite 45,7.
Der Salon ist mit einer Garderobe und Steckdosen ausgestattet. Letztere stehen in der Business Class neben jedem Sitzplatz und in der Economy Class jeweils einer für 2 Sitzplätze zur Verfügung.
Jeder Sitz im Fond verfügt über einen kleinen Bildschirm. Um es nutzen zu können, müssen Sie Ihre eigenen Kopfhörer mitbringen, andernfalls kann dem Passagier eine Geldstrafe auferlegt werden.
Die Sitze in den Reihen 1-3, 12, 33 verfügen über nicht verschiebbare Armlehnen.
Weitere Informationen. Der Liner hat eine Länge von 36,2 Metern, eine Flügelspannweite von 26 Metern und eine Höhe von 10,6 Metern.

Beachten Sie! Die Anzahl der Flugzeugkabinen kann je nach Fluggesellschaft leicht variieren. Für eine vollständige und zuverlässige Information ist es immer notwendig, den genauen Standort mit dem Betreiber abzuklären.

Unten sehen Sie im Diagramm die besten Sitzplätze in der Embraer 190-Kabine, sie sind grün markiert.

Air Canada ERJ190-Diagramm

Salon für 100 Sitzplätze

Ein klassisches Beispiel für die Embraer 190 ist das Passagierflugzeug der Air France. Die Länge des Liners beträgt 36,24 Meter, die Flügelspannweite beträgt 28,72 Meter. Es weist folgende Eigenschaften auf:

Einhundert Sitzplätze bilden 25 Reihen. Alle von ihnen gehören zur Economy Class. Die Ortsbezeichnung besteht aus einer Zeilennummer und einem Buchstaben. Es werden die englischen Buchstaben A, C, D, F verwendet. Die Plätze A und F befinden sich am Fenster.
Beachten Sie! An Bord gibt es keine Reihe Nummer 13.
An Bord gibt es zwei Schränke, die sich am Anfang befinden, 2 Toiletten – eine am Anfang, eine am Ende. Der Abstand zu den Sitzen ist ausreichend, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die sechsundzwanzigste Reihe ist der Toilette am nächsten.
Es gibt sechs Notausgänge – 2 am Anfang, 2 in der Mitte zwischen den Linien 10 und 11 und 2 am Ende hinter den letzten Sitzplätzen.
Die Sitze in den Reihen 1 und 11 gelten als die bequemsten, da sie zusätzliche Beinfreiheit bieten. Zudem gelten die Sitze in den Reihen 1 bis 10 als komfortabler.
In den Reihen 12 bis 22 gibt es spezielle Sitzplätze für unbegleitete Minderjährige. Im Diagramm sind sie mit einer Zeichnung markiert, die den Kopf eines Kindes darstellt.
Der Abstand zwischen den Sitzen beträgt 78,7 cm, die Breite der Sitze beträgt 43,9 cm.

Wichtig! Layout und Innenausstattung können je nach Fluggesellschaft variieren. Genaue Informationen erhalten Sie bei der Repräsentanz des Beförderers.

Unten sehen Sie die Innenaufteilung der Embraer 190, die besten Sitzplätze befinden sich in den Reihen 1 und 11.

Air France ERJ190-Diagramm

Einige Fluggesellschaften bieten Business-Class-Flugzeuge mit der gleichen Kapazität an. Ein Unternehmen ist KLM, das Business-Class-E190-Flüge mit folgenden Kabinenausstattungen anbietet:

Unterteilt in Business Class mit 36 Sitzplätzen von Reihe 1 bis 5, Economy Comfort mit 8 Sitzplätzen, Economy Class 56. Insgesamt gibt es 25 Reihen, die dreizehnte Reihe fehlt jedoch.
An Bord finden Sie zwei Schränke, beide am Anfang, zwei Toiletten, eine am Anfang und die zweite näher am Heck. Die Toiletten sind recht weit von den Sitzen entfernt, allerdings kann es für Passagiere im Fond aufgrund des hohen Personenstroms zu Unbehagen kommen.
Sechs Notausgänge befinden sich am Anfang, hinter den letzten Sitzplätzen und zwischen der 10. und 11. Reihe.
Am bequemsten sind die Plätze in den Reihen 1 und 11, da dort mehr Beinfreiheit vorhanden ist. Auch die Business-Class- und Economy-Komfortsitze (6-7) verfügen über komfortablere Sitze, der Abstand zwischen den Sitzen wurde auf 84 cm erhöht.
Die schlechtesten Plätze sind die Plätze am Ende des Hecks, da sie näher an den Plätzen in Reihe 25 liegen.
Der Sitzabstand in der Economy Class beträgt 79 cm bzw. 76 cm (8-10) und die Breite 44 cm.

Weitere Informationen. Die Länge des Liners beträgt 36,25 m, die Flügelspannweite beträgt 28,72 m.

Salon für 114 Sitzplätze

Durch die Reduzierung des Sitzabstands auf 74 cm wurde die Möglichkeit geschaffen, mehrere Sitze hinzuzufügen. Ein gutes Beispiel für diesen Flugzeugtyp ist die Embraer 190 der Helvetic Airways. Die Länge des Liners beträgt 36,24 Meter und die Flügelspannweite 28,72 Meter. Es weist folgende Eigenschaften auf:

Die Kabine des Verkehrsflugzeugs umfasst 112 Passagiersitze, alle in der Economy-Klasse mit einer 2-2-Konfiguration. Insgesamt gibt es 28 Reihen.
An Bord gibt es sechs Notausgänge – 2 vorne, 2 in der Mitte zwischen den Linien 12 und 13, 2 hinten hinter den letzten Passagieren.
Der Salon umfasst nicht nur Sitze, sondern auch zwei Toiletten, die sich vorne auf der linken Seite, näher am Heck, befinden. Sie befinden sich in ausreichendem Abstand von den Sitzen, allerdings kann es in der ersten und achtundzwanzigsten Reihe zu Unannehmlichkeiten kommen, da dort ständig Passagiere vorbeikommen. Am Anfang des Flugzeugs befindet sich ein Schrank.
Am bequemsten sind die Sitze in der ersten und 13. Reihe. Sie haben mehr Beinfreiheit. Am unbequemsten gelten die Sitze am Ende des Hecks, da dort der Abstand zwischen den Sitzen noch enger wird.
Der Abstand zwischen den Sitzen beträgt 74 cm, das sind fast 5 cm weniger als bei anderen Embraer 190-Flugzeugen. Die Breite der Sitze beträgt 46 cm.

Wichtig! Die hochdichte Kabinenanordnung der Embraer 190 kann je nach Fluggesellschaft variieren. Den genauen Standort erfahren Sie direkt beim Betreiber.

Helvetic Airways ERJ190

Unterschiede je nach Fluggesellschaft

Es ist kein Geheimnis, dass jede Fluggesellschaft versucht, die Kabine ihres Flugzeugs individueller zu gestalten. Aus diesem Grund kann die Kabinenaufteilung der E190 je nach Fluggesellschaft unterschiedlich sein. Mögliche Unterschiede sind:

unterschiedliche Anzahl von Passagiersitzen an Bord;
unterschiedliche Abstände zwischen den Sitzen;
Vorhandensein oder Fehlen einer First- oder Business-Class;
das Vorhandensein zusätzlicher Geräte, zum Beispiel Steckdosen, Schränke, an den Sitzen angebrachte Bildschirme;
Sitzkonfiguration;
andere Eigenschaften.

Liste der Fluggesellschaften

Eine ziemlich große Anzahl von Fluggesellschaften nutzt Embraers. Folgende Unternehmen nutzen die meisten dieser Flugzeuge:

Luft Kanada;
Finnair;
American Airlines;
Australische Lineas-Gebiete;
Azul Brasilianische Fluggesellschaften;
Air Astana;
KLM Cityhopper;
JetBlue Airways;
Tianjin Airlines;
Virgin Australia;
Saratov Airlines (Saravia);
Lufthansa CityLine.

Saravia ERJ190

Der Jet Embraer 190 ist bei Fluggesellschaften, die Regionalflüge anbieten, sehr beliebt. Solche Flugzeuge können beispielsweise von Astana mit Air Astana oder von Moskau nach Helsinki mit Finnair geflogen werden. Die Kabinen dieser Flugzeuge sind in drei verschiedenen Layouts erhältlich, darunter auch in der Business Class.

Das brasilianische Unternehmen Embraer ist derzeit einer der Weltmarktführer für regionale Passagierflugzeuge. Das modernste Flugzeug dieses Herstellers ist das Modell Embraer ERJ-190. Heute wird es von vielen Fluggesellschaften aus aller Welt betrieben. Nach Ansicht der meisten Passagiere bietet das Flugzeug einen hohen Komfort sowie einfache Starts und Landungen. Es wird später in diesem Artikel ausführlicher besprochen.

allgemeine Beschreibung

Das Flugzeug gehört zur E-Jet-Linie der Mittelstrecken-Passagierflugzeuge. Es wurde auf Basis der Modifikation E-170/175 erstellt. Um die Flugeigenschaften zu verbessern, rüsteten die Entwickler ihn mit einem längeren Flügel aus und verbesserten das Höhenruder. Modernere Motoren sind zu einer Schlüsselinnovation des Modells geworden Embraer ERJ-190. Innenaufteilung sorgt für die Anordnung der Passagiere in zwei Reihen (zwei Sitze auf jeder Seite). Zu den Merkmalen des Innenraums gehören geräumige Ablagen für Handgepäck sowie der Einsatz einer nicht geradlinigen Beleuchtung. Die Besatzung besteht aus einem Piloten und seinem Assistenten.

Die meisten Menschen, die mindestens einmal mit dieser Modifikation des Flugzeugs geflogen sind, teilen positive Gefühle über ihre Reise. Zunächst fällt der geräumige Innenraum auf, in dem auch große Passagiere bequem Platz finden, sowie die Tatsache, dass es beim Steigen und Landen praktisch keinen Druckunterschied gibt.

Kurze Schöpfungsgeschichte

Ingenieure des brasilianischen Unternehmens begannen Anfang 1998 mit der Entwicklung des Flugzeugs Embraer ERJ-190. Mit einem neuen Modell mit schmalem Rumpf wollten sie ihre Hauptkonkurrenten Airbus und Boeing übertreffen. Zum ersten Mal wurde das neue Produkt 1999 während der Pariser Weltausstellung der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Im Jahr 2004 erhielt das Schiff alle erforderlichen Genehmigungen und Zertifikate, woraufhin die Massenproduktion und der kommerzielle Betrieb begannen.

Hauptmerkmale

Die Länge des Flugzeugs Embraer ERJ-190 beträgt 36,24 Meter und die Flügelspannweite beträgt 28,72 Meter. Das Modell ist mit zwei modernen Turbostrahltriebwerken ausgestattet, von denen jedes eine Leistung von 8400 kgf entwickelt. Das Verkehrsflugzeug ist für die Beförderung von Passagieren über eine Distanz von bis zu 4.260 Kilometern ausgelegt. Gleichzeitig beträgt seine Reisegeschwindigkeit 890 km/h und seine Einsatzhöhe 12.000 Meter. Vertreter des Entwicklungsunternehmens sagen, dass ein wichtiges Merkmal dieses Flugzeugs der Einsatz von Technologie zur Fernsteuerung von Rudern durch den Einsatz elektrischer Antriebe ist.

Ausbeutung

Das Verkehrsflugzeug Embraer ERJ-190 ist derzeit in zwei Modifikationen erhältlich: ERJ-190-100 und ERJ-190-200. Es gibt keine technologischen Unterschiede zwischen ihnen. Der einzige Unterschied besteht in der Länge des Laufs vor dem Start. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die erste Version des Flugzeugs für 98 Passagiere und die zweite für 108 Passagiere ausgelegt ist. Aufgrund seiner Effizienz und Kapazität erregte das Modell unmittelbar nach seinem offiziellen Debüt die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer, die an beiden geplanten Flügen beteiligt waren und Charterflüge.

Der erste Kunde des Modells war JetBlue aus den USA, das mit dem brasilianischen Hersteller einen Vertrag über die Lieferung von Hunderten Einheiten des Verkehrsflugzeugs abschloss. Hauptnutzer des Modells sind derzeit Fluggesellschaften aus den USA, China, Kanada, Mexiko, Kasachstan und Kolumbien. Inländische Fluggesellschaften betreiben dieses Flugzeug noch nicht. Gleichzeitig gingen über die gesamte Existenz des Modells bis Ende letzten Jahres Bestellungen über insgesamt fast 600 Exemplare ein.

Preis

Die Kosten für ein neues Verkehrsflugzeug liegen je nach Konfiguration zwischen 32 und 45 Millionen Dollar, auf dem Zweitmarkt muss ein potenzieller Käufer dafür etwa 20 Millionen Dollar bezahlen.

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Embraer E— Jet– eine Familie zweistrahliger regionaler Passagierflugzeuge. Beinhaltet die Flugzeugserien E-170, E-175, E-190 und E-195. Produziert vom brasilianischen Mischkonzern Embraer seit 2002.

Geschichte des Embraer E-Jet

Die E-Jet-Familie ist zu einer logischen Fortsetzung der Embraer ERJ-Flugzeugreihe geworden. Mit der Modernisierung und Einführung der ERJ-135 im Jahr 1997 deutete Embraer an, dass man die Möglichkeit prüft, ein Flugzeug mit einer Kapazität für 70 Personen zu bauen. Offiziell wurde das E-Jet-Programm 1999 auf der Paris Air Show in Le Bourget angekündigt. Startkunden waren die französische RCAE (Régional Compagnie Aérienne Européenne) mit einer Bestellung über 10 E-170 und die Schweizer Crossair mit einer Bestellung über 60 Flugzeuge (30 E-170 und 30 E-190).

Die Produktion des Flugzeugs begann 2002 im neuen Werk von Embraer in Sao Jose dos Campos, nahe Sao Paulo. Nach zweijähriger Prüfung und Zertifizierung erhielt das Flugzeug Embraer E-170 Musterzulassungen von den Luftfahrtbehörden Brasiliens, der EU und der USA.

Auf der Le Bourget Air Show im Jahr 2013 gab Embraer offiziell den Start eines Programms zur Entwicklung der zweiten Generation der E-Jets-Passagierflugzeugfamilie bekannt. Die neue Familie heißt E-Jets E2; Es wird drei neue Flugzeuge umfassen: E175-E2, E190-E2 und E195-E2. Die erste E190-E2 soll im ersten Halbjahr 2018 in Dienst gestellt werden, die E195-E2 im Jahr 2019 und die E175-E2 im Jahr 2020.

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Embraer E-Jet-Familie

Die E-Jet-Familie besteht aus zwei Flugzeugfamilien und einer Business-Jet-Variante. Die erste Familie besteht aus einem Paar E-170 und E-175, die zweite aus einem Paar E-190 und E-195. Die E-170 und E-175 befördern 70 bis 88 Passagiere und sind zu 95 % verbreitet. Die Flugzeuge E-190 und E-195 sind mit unterschiedlichen Triebwerken, größeren Flügeln und Heckflächen sowie einem verstärkten Fahrwerk ausgestattet. Ungefähr 89 % der Elemente aller Flugzeuge sind identisch: Cockpits, der größte Teil des Rumpfs, Kabinenanordnung usw.

E-170/175

Die Flugzeuge E-170 und E-175 befördern 70 bis 88 Passagiere und sind die „Jüngsten“ in der Familie. Die Flugzeuge sind mit General Electric CF34-8E-Triebwerken ausgestattet. Das Paar ist ein direkter Konkurrent zu kanadischen und niederländischen Flugzeugen.

Dies waren die ersten Flugzeuge der Familie: Die E-170 mit der Nummer PP-XJE rollte 2001 aus dem Werk und 119 Tage später startete sie zum ersten Mal. Dieses Flugzeug flog bis 2012 in den USA. Er war es, der 2002 der Regional Airline Association vorgestellt wurde. Die E-175 wurde 2003 eingeführt und ab 2005 an US Airways ausgeliefert.

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E-190/195

Die Flugzeuge E-190 und E-195 verfügen über verlängerte Rümpfe und befördern 98 bis 124 Passagiere. Die Gewichtszunahme des Flugzeugs erforderte eine Vergrößerung der Tragfläche und des Hecks, eine Verstärkung des Fahrwerks und den Einbau leistungsstärkerer General Electric CF34-10E-Triebwerke. Diese Flugzeuge konkurrieren direkt mit kanadischen und neuesten sowie „Junior“-Flugzeugen von Europäern und Amerikanern – und.

Die E-190 absolvierte ihren Erstflug im März 2004, die E-195 startete im Dezember desselben Jahres. Der Erstkunde für das Flugzeug war das in New York ansässige Unternehmen JetBlue mit einer Rekordbestellung über 100 Flugzeuge. Außerdem erhielt JetBlue von der britischen Billigfluggesellschaft Flybe einen Auftrag über 14 E-195.

Embraer-Linie 1000

Im Mai 2006 kündigte Embraer einen Plan zur Entwicklung eines Geschäftsflugzeugs auf Basis der E-190 an. Die Flugreichweite wurde auf 4.200 Meilen (6.750 km) erhöht. Das Flugzeug erhielt eine VIP-Kabine für 19 Passagiere. Lineage 1000 erhielt 2009 die FAA-Zertifizierung. Bis 2014 wurden 13 Flugzeuge produziert.

E-Jet-Video: Lufthansa Regional Embraer 195 rollt und startet

Betrieb des Embraer E-Jet

Die erste Embraer 170 wurde 2004 an die polnische Fluggesellschaft LOT geliefert, gefolgt von Flugzeugen an US Ariways und Alitalia. Die ersten Kunden verzögerten den Erhalt der Flugzeuge aufgrund finanzieller Probleme: Crossair wurde in Swissair umstrukturiert, und RCAE änderte die Bestellung auf LR-Versionen und erhielt diese 2006. Embraer erhielt von JetBlue seinen größten Auftrag für den E-Jet – über 100 Flugzeuge mit einer Option auf weitere 100.

Im Jahr 2008 lieferte Embraer sein 400. Flugzeug an Republic Airlines aus. Im Jahr 2013 brachte das Werk des Unternehmens offiziell das tausendste Flugzeug der E-Jet-Familie auf den Markt – eine weitere E-175 für Republic Airlines in der Lackierung von American Eagle mit der Aufschrift „Tausendster E-Jet“ über den Fenstern.

Insgesamt wurden bis 2014 1012 Flugzeuge aus einem Portfolio von Festbestellungen für 1276 Einheiten und einer Option für weitere 583 Einheiten produziert.

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E-Jet-Kabinenlayout