Zugfahrplan: Sonkovo. Zugfahrplan: Sonkovo Wohnen und Kommunaldienste
Nach den verfügbaren Daten verkehrt der Bahnhof Sonkovo für 2019-2020 9 Züge (einschließlich Fernzüge), 3 elektrische Züge. Jedes Objekt verlässt den Bahnhof gemäß dem verfügbaren Zeitplan. Der Fahrplan für ihre Bewegung wird täglich aktualisiert, wobei alle aktuellen Änderungen der Russischen Eisenbahnen berücksichtigt werden.
Nach den bisher vorliegenden Daten empfängt der Bahnhof Züge und Elektrozüge in folgendem Modus:
Um 16:00 Uhr kommt der erste Zug auf der Strecke Kostroma - St. Petersburg an.
Der letzte Zug Samara - St. Petersburg fährt um 03:46 Uhr vom Bahnhof ab.
Die Haltestelle jedes Zuges, der den Bahnhof Sonkovo passiert, dauert durchschnittlich 23 Minuten.
Elektrische Züge beginnen ihre Fahrt um 16:00 Uhr. Der erste von ihnen geht bis zur Spitze von Pestovo. Der letzte elektrische Zug fährt um 14:50 Uhr nach Pestovo.
Die Haltestelle jedes elektrischen Zuges, der durch Sonkovo fährt, beträgt im Durchschnitt nicht mehr als 0 Minuten.
Treten Änderungen im S-Bahn-Fahrplan auf, werden diese umgehend auf der Website gemeldet. Dadurch kann jeder die Uhrzeit, das Datum und andere Details der interessierenden Route verfolgen.
Die meisten S-Bahnen, die Sonkovo passieren, verkehren täglich. Nur wenige haben einen individuellen Fahrplan, der immer auf der Website zu finden ist.
Die Züge fahren auch nach ihrem eigenen Fahrplan. Tickets für sie können immer online auf der Website gekauft werden. Die Kosten für das Ticket werden von der Russischen Eisenbahn festgelegt, die Website erhebt keine zusätzlichen Gebühren oder Zinsen.
Die Zahlung kann per Kreditkarte erfolgen. Es ist auch möglich, das Ticket gemäß den geltenden Regeln zurückzugeben.
Route und Datum angeben. Als Antwort finden wir Informationen der Russischen Eisenbahnen über die Verfügbarkeit von Tickets und deren Kosten. Wählen Sie den passenden Zug und Ort. Bezahlen Sie das Ticket mit einer der vorgeschlagenen Methoden. Die Zahlungsinformationen werden sofort an die Russische Eisenbahn übermittelt und Ihr Ticket wird ausgestellt.
Wie kann ich ein gekauftes Zugticket zurückgeben?
Kann ich ein Ticket mit einer Karte bezahlen? Ist es sicher?
Ja natürlich. Die Zahlung erfolgt über das Zahlungsgateway des Gateline.net-Bearbeitungszentrums. Alle Daten werden über einen sicheren Kanal übertragen.Das Gateline.net-Gateway wurde gemäß dem internationalen Sicherheitsstandard PCI DSS entwickelt. Die Gateway-Software wurde erfolgreich nach Version 3.1 auditiert.Das Gateline.net-System ermöglicht es Ihnen, Zahlungen mit Visa- und MasterCard-Karten zu akzeptieren, einschließlich der Verwendung von 3D-Secure: Verified by Visa und MasterCard SecureCode.Das Zahlungsformular von Gateline.net ist für verschiedene Browser und Plattformen optimiert, einschließlich mobiler Geräte.Fast alle Bahnagenturen im Internet arbeiten über dieses Gateway.
Was ist ein elektronisches Ticket und eine elektronische Registrierung?
Der Kauf eines elektronischen Tickets für eine Website ist eine moderne und schnelle Möglichkeit, ein Reisedokument ohne die Beteiligung eines Kassierers oder Betreibers auszustellen.Beim Kauf eines elektronischen Bahntickets werden die Sitzplätze sofort zum Zeitpunkt der Zahlung eingelöst.Um nach der Zahlung in den Zug einsteigen zu können, müssen Sie entweder die elektronische Registrierung durchlaufen oder eine Fahrkarte am Bahnhof ausdrucken.Elektronische Registrierung nicht für alle Bestellungen verfügbar. Sofern eine Registrierung vorhanden ist, können Sie diese durch Anklicken des entsprechenden Buttons auf unserer Website durchlaufen. Sie sehen diesen Button sofort nach der Zahlung. Sie benötigen dann Ihren Originalausweis und einen Ausdruck Ihrer Bordkarte, um in den Zug einzusteigen. Einige Dirigenten benötigen keinen Ausdruck, aber es ist besser, es nicht zu riskieren.E-Ticket ausdrucken kann jederzeit vor Abfahrt des Zuges am Fahrkartenschalter am Bahnhof oder am Self-Check-in-Terminal sein. Dazu benötigen Sie einen 14-stelligen Bestellcode (diesen erhalten Sie nach der Zahlung per SMS) und eine Original-ID.
Der Zug- und Elektrozugfahrplan für den Bahnhof Sonkovo für 2019 enthält 8 Züge und 3 Elektrozüge. Der Fahrplan wird täglich aktualisiert und berücksichtigt alle aktuellen Änderungen der Russischen Eisenbahnen. Der erste Zug kommt um 00:20 Uhr am Bahnhof an. Es folgt vom Bahnhof Kostroma bis zum Bahnhof St. Petersburg. Letzterer fährt um 03:46 Uhr vom Bahnsteig ab und folgt vom Bahnhof Samara bis zum Bahnhof St. Petersburg. Im Durchschnitt halten Züge etwa 24 Minuten am Bahnhof Sonkovo.
Der erste Zug fährt um 07:15 Uhr zur Haltestelle Pestovo. Der letzte Zug fährt um 14:50 Uhr zur Haltestelle Bologoye. Die durchschnittliche Parkzeit eines elektrischen Zuges am Bahnhof Sonkovo beträgt min. Alle Änderungen im Fahrplan der S-Bahnen für heute und morgen werden sofort auf der Seite angezeigt.
Fast alle S-Bahnen verkehren täglich, nur wenige haben einen Sonderfahrplan. Die meisten Fernzüge verkehren nach einem eigenen Fahrplan.
Fahrkarten für Fernzüge können online auf unserer Website zu den von der Russischen Eisenbahn festgelegten Kosten gekauft werden. Sie können mit Karte bezahlen und Tickets gemäß den Regeln zurückgeben.
Zugfahrkarten können am Fahrkartenschalter des Bahnhofs Sonkovo gekauft werden.
Layout
Der südliche Ortsteil (Blick von der Fußgängerbrücke über die Bahngleise)
Teich am Fluss Kamenka (westlicher Ortsrand)
Das Dorf wird durch eine Eisenbahn in zwei ungefähr gleiche Teile geteilt - Nord und Süd. Das Zentrum von Sonkovo befindet sich im nördlichen Teil, in der Nähe des Bahnhofs. Im nördlichen Teil des Dorfes befindet sich ein Bahnhofsgebäude, die Leninstraße mit Verwaltungsgebäuden (einschließlich Bezirks- und Dorfverwaltungen, ein Bezirksgericht, eine Polizeistation), ein Sberbank-Büro, ein Einkaufszentrum, ein im Bau befindlicher Markt, einer der zwei Schulen, ein zentraler Platz, ein Kulturhaus, ein Stadion "Lokomotive" und andere Objekte. Im südlichen Teil des Dorfes befinden sich ein Betriebshof, ein Umspannwerk, ein Krankenhaus (Krankenhausstadt) und ein Friedhof. Der nördliche und südliche Teil der Siedlung sind durch eine Fußgängerbrücke und einen Bahnübergang verbunden, der sich im östlichen Hals des Bahnhofs befindet und östlich des Dorfzentrums verlegt ist.
Hydrographie
Das Dorf liegt im oberen Wolga-Becken. Durch das Dorf fließt der Fluss Kamenka, der von einem Sumpf in der Nähe des Dorfes Talaschmani ausgeht, und gegenüber dem Dorf Fomino mündet der rechte Nebenfluss in den Fluss Sit, der in den Rybinsker Stausee mündet. Innerhalb der Dorfgrenzen wird der Fluss durch zwei Dämme abgetrennt, die zwei Teiche bilden - einen oberen und einen unteren.
Geschichte
Vorrevolutionäre Zeit
Die Entwicklung der Eisenbahn in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. - die erste Hälfte des XX Jahrhunderts.
In den späten 19. und frühen 20. Jahrhunderten entwickelte sich die Siedlung aktiv als Handelszentrum, das Volumen der vom Bahnhof empfangenen und gesendeten Güter sowie der Transitgüter nahm zu. Brennholz (mehr als die Hälfte des gesamten Exportvolumens) sowie Fleisch, Käse, Hafer und Leinsamen machten einen erheblichen Anteil der exportierten Waren aus; unter den importierten - Mehl, Getreide und andere Lebensmittel, die hauptsächlich aus Rybinsk kamen. In den 1900er Jahren erschienen mehrere Gehöfte in verschiedenen Teilen des Dorfes; Ziegelfabriken von I. F. Popkov und I. I. Budilov, die Erlöserkirche, zahlreiche Geschäfte und Geschäfte wurden gebaut. 1901 wurde die erste Bildungseinrichtung im Dorf eröffnet - eine ländliche einklassige Pfarrschule, die mit Mitteln der Eisenbahn unterstützt wurde. Im ersten Jahr lernten 38 Kinder darin - 22 Jungen und 16 Mädchen aus Savelino und acht Dörfern in der Nähe. Im Jahr 1909 wurde die Spassky-Kirche am Bahnhof Sonkovo unter Beteiligung der Eisenbahn Moskau-Vindavo-Rybinsk gebaut.
Die Dampflokomotive E-766-44, die während des Großen Vaterländischen Krieges militärische Transporte durchführte und 1995 am Bahnhof Sonkovo fest installiert wurde.
Die Sowjetmacht wurde im Dorf (wie auch im übrigen Gebiet des heutigen Sonkovsky-Bezirks) im Jahr 1918 gegründet; gleichzeitig erwähnt eine der Veröffentlichungen nur die im Januar und April 1918 gegründeten Wosjansky- und Koysky-Woosträte sowie den Sonkovsky-Dorfrat, der "schon im Herbst 1918 bestand", die andere gibt die genaue ( und etwas früher) Datum - 10. Januar 1918. Bis 1924 wurde der wirtschaftliche und kulturelle Einfluss des Dorfes auf die umliegenden Dörfer und Dörfer administrativ gefestigt, die Sonkovskaya volost wurde von den Konstantinovskaya und Litvinovskaya volosts mit dem Zentrum im Dorf Sonkovo zugewiesen und erhielt 1927 den Status von ein arbeitendes Dorf. Im Juli 1929 wurde der Bezirk Sonkovsky als Teil des Bezirks Bezhetsk der Region Moskau gebildet, dessen Siedlung zum Verwaltungszentrum wurde. In den 1930er Jahren wurden im Dorf ein Lokomotivdepot, eine Flachsfabrik (), eine Maschinen-Traktor-Station () gebaut, eine Ambulanz und ein Eisenbahnclub eröffnet. Am 12. April 1931 erschien die erste Ausgabe der Regionalzeitung "Delo Oktyabrya". Im Jahr 1935 wurde der Bezirk Sonkovsky Teil der neu gebildeten Region Kalinin (heute Region Twer). In den 1930er Jahren litten einige Dorfbewohner und Angestellte von Eisenbahnunternehmen unter den stalinistischen Repressionen. Im Februar 1937 wurden der Leiter des Betriebshofs, NM Ufimtsev, und 3 weitere Eisenbahner wegen des Verdachts der "Sabotageaktivitäten beim Einsturz des Sonkovsky-Dampflokomotivdepots" verhaftet; im Dezember 1937 wurde er verhaftet, und im März 1938 wurde der Maschinist IK Verbzhitsky unter erfundenen Anschuldigungen erschossen (posthum im Dezember 1959 rehabilitiert).
Die Infrastruktur des Bahnhofs besteht aus einer Lokomotivenanlage (TD-54) - einer Werkstatt des Lokomotivdepots Bologoye (Tch-4), bis 2000 war das Lokomotivdepot Sonkovo unabhängig (Tch-16) Die Passagierinfrastruktur ist ein hölzerner Bahnhof, der sich im nördlichen Teil des Bahnhofs befindet (mit Zugang zum nördlichen Teil des Dorfes, zur Lenin-Allee und zur Vokzalnaya-Straße); zwei niedrige Bahnsteige (eine Seite, die andere Insel) sowie ein erhöhter Fußgängerüberweg in der östlichen Mündung des Bahnhofs. Der Bahnhof beherbergt auch das regionale Kommunikationszentrum Nr. 8, das die Kommunikation auf der Bahn unterhält und 32 Mitarbeiter beschäftigt.
Die Bewegung der Züge durch den Bahnhof erfolgt in vier Richtungen:
- in nördlicher Richtung - nach Krasny Holm - Pestovo (mit einer Abzweigung nach Vesyegonsk);
- in westlicher Richtung - nach Bezhetsk - Bologoye;
- ostwärts - nach Rybinsk - Jaroslawl;
- in südlicher Richtung - nach Kaschin - Savyolovo.
Güter-(Güter-)Züge machen den Großteil des Verkehrs am Bahnhof aus – am Bahnhof werden sie um- und umgeformt, Lokomotiven wechseln. Ab Juli 2007 passieren durchschnittlich 24 Zugpaare pro Tag den Bahnhof ohne Umformung und weitere 5 mit Umformung.
Durch den Bahnhof verkehren in unterschiedlichen Abständen Personenfernzüge, die St. Petersburg mit Ivanovo, Samara, Ufa, Jaroslawl verbinden (direkte Personenverbindung mit Kostroma, Orenburg, Penza, Uglitsch, Ufa und anderen Städten mit Beiwagen). In Sonkovo bleiben die Fernzüge 15 bis 35 Minuten am Bahnhof, während die Diesellokomotiven gewechselt und umgebaut werden.
Sonkovo gilt als „Dorf der Eisenbahner“; Nach Angaben des Leiters des Turnaround-Depots S.V. Rigin arbeiteten im Dorf ab 2009 etwa 800 Mitarbeiter der Moskauer Zweigstelle der Oktjabrskaja-Eisenbahn. Laut dem Leiter der Station Sonkovo Oleg Gorodko arbeiten die Bewohner nicht nur des Dorfes selbst, sondern auch der abgelegenen ländlichen Siedlungen der Region bei den Eisenbahnverkehrsunternehmen im Dorf, ihre An- und Abreise dauert mehrere Stunden.
Straßennetz und Fahrzeuge
Die zentrale Straße von Sonkovo ist die Lenin Avenue, die sich im nördlichen Teil des Dorfes befindet und entlang der Eisenbahn verläuft (parallel zur ältesten Straße der Siedlung, der Vokzalnaya-Straße, die parallel zur Eisenbahn "in einem Posad" verläuft ). Am westlichen Ortsrand geht die Leninstraße in die Straße nach Bezhetsk (R-85) über, im mittleren Teil zweigt die Klubnaja-Straße ab, die in nordöstlicher Richtung in die Straße nach Nekouz und Krasny Kholm übergeht, und im östlichen Teil mündet er in eine Sackgasse mit einem Abzweig auf der Straße. Narodnaya durch einen Bahnübergang, danach geht die Straße in südöstlicher und östlicher Richtung nach Konstantinovo. Insgesamt umfasst das Straßen- und Wegenetz des Dorfes 35 Straßen mit Namen.
Bahnübergang am östlichen Ortsrand
Die Hauptstraße, die Sonkovo mit dem Rest der Region Twer verbindet, ist die Regionalstraße P-85 nach Bezhetsk (Entfernung nach Bezhetsk - 29 Kilometer), die eine Fortsetzung der Lenin Avenue nach Westen ist; durch Beschezk können Sie nach Twer, Wyschny Wolochok, Kaschin und anderen Städten der Region, und durch Twer oder Kaschin - nach Moskau gelangen. Die zweitwichtigste Straße ist die Fortsetzung der Klubnaya-Straße mit einer Abzweigung nach Krasny Kholm (mit einer Passage nach Vesyegonsk, Cherepovets, Vologda und anderen Städten der Oblast Wologda sowie nach Sandovo und weiter durch die Oblast Nowgorod nach St. Petersburg ) und nach Nekouz (mit einer Passage nach Rybinsk, Uglitsch und anderen Städten der Region Jaroslawl). Lokale Straßen verbinden das Dorf mit den ländlichen Siedlungen Krasnomayskiy - Sela, Koy - Zubarevo, Talashmany, Belyanitsy. Nach Angaben der Regionalverwaltung ist das Dorf durch Asphaltstraßen mit allen Siedlungen - den zentralen Gehöften der landwirtschaftlichen Betriebe - verbunden.
Der Busservice wird durch mehrere Vorortstrecken von Bezhetsk nach Sonkovo mit Fortsetzung zu den Siedlungen Belyanitsa, Zubarevo, Koy, Pishchakino, der Route Krasny Kholm - Lavrovo - Sonkovo sowie der einzigen Intercity-Strecke Sonkovo vertreten - Bezhezk - Twer. Das Dorf hat keine eigene Kraftverkehrsgesellschaft, die meisten Flüge werden von der Kraftverkehrsgesellschaft Bezhetsk bedient und halten am Busbahnhof, der sich in der Nähe des Bahnhofs befindet. Der Flug nach Krasny Kholm wird von der Krasnokholmsk Automobile Enterprise bedient, deren Busse nicht zum Busbahnhof fahren, sondern ihre Route von einem Einkaufszentrum aus ebenfalls in der Nähe des Bahnhofs beginnen. In Sonkovo gibt es keine Buslinien innerhalb des Dorfes. Das örtliche Sozialzentrum hat ein „Sozialtaxi“ organisiert, das von Menschen mit Behinderungen, Mitgliedern kinderreicher Familien und einkommensschwachen Bürgern genutzt werden kann.
Der Bau und die Reparatur von Straßen wird von der OJSC Sonkovskoje DRSU (die bis zur zweiten Hälfte der 2000er Jahre ein staatliches Unternehmen war und während der Privatisierung umgewandelt wurde) durchgeführt, das nach Angaben des Leiters der Organisation 356 Kilometer Straßen der erster und zweiter Klasse (einschließlich der Autobahn Bezhetsk - Kesova Gora, außerhalb des Bezirks Sonkovsky gelegen), sowie 20 Brücken mit einer Länge von 582 lfm.
Lokale Industrie und Energie
Sonkovo Büro der Sberbank
Café mitten im Dorf
Neben Eisenbahnverkehrsbetrieben sind im Ort zwei Industriebetriebe tätig (Stand Ende der 2000er Jahre). Die Lebensmittelindustrie des Dorfes (das bis in die 1990er Jahre als eines der Zentren der Lebensmittelindustrie in der Region Twer bezeichnet wurde) wird durch eine Molkerei (Sonkovskoje Milk LLC) repräsentiert, die Vollmilchprodukte, Butter, Käse und ab 2007 besetzten mehr als 65 Prozent des Marktes Milch in der Gegend; früher im Dorf gab es auch eine Bäckerei. Die metallverarbeitende Industrie wird durch Sonkovoremtekhsnab OJSC vertreten, die seit 1937 tätig ist, 100 Mitarbeiter beschäftigt und Reparaturarbeiten an Motoren und Landmaschinen durchführt.
Das Dorf verfügt über ein 35/10-Kilo-Umspannwerk, das als moralisch und physisch veraltet gilt; es wird davon ausgegangen, dass seine Lasten bis 2015 auf das benachbarte 110/35/10-Kilo-Umspannwerk Rassvet übertragen werden, nachdem dort ein zweiter Transformator installiert wurde .
Seit Ende der 2000er Jahre wird im Dorf eine Vergasung durchgeführt. Im August 2008 wurde der Bau abgeschlossen und die Gasverteilungsnetze in Betrieb genommen. Nach Angaben des Bezirksvorstehers wurden mehrere Kesselhäuser auf Gasheizung umgestellt, der Bau siedlungsinterner Gasnetze, der Anschluss von Wohngebäuden und Wohnungen an die Gasnetze.
Handel und Dienstleistungen
Der Einzelhandel wird durch das Einkaufszentrum Sonkovsky in der Lenin Avenue in der Nähe des Bahnhofs und anderer Geschäfte repräsentiert. Im Dorf gibt es kein einziges funktionierendes Hotel, das nächste ist in Bezhetsk. Nach Angaben des Bezirksvorstehers ist der Bau eines Agrarmarktes im Dorf geplant. Der Bankensektor wird durch ein zusätzliches Büro Nr. 1558/060 der Zweigstelle Bezhetsk der Sberbank of Russia vertreten.
Wohnen und Versorgungsunternehmen
Im Jahr 2007 wurden 664 Immobilienobjekte – Wohnungen und Wohngebäude aus dem kommunalen Wohnungsbestand – aus dem Eigentum des Bezirks Sonkovsky in das kommunale Eigentum des Dorfes überführt.
Im August 2008 wurde im Dorf ein zweistöckiges Wohnheim mit 16 Zimmern für Eisenbahner eröffnet. An seiner Stelle stand früher ein verlassenes Verwaltungsgebäude, das von der Oktjabrskaja-Bahn für 6 Millionen Rubel gekauft und rekonstruiert wurde.
Neues Haus im Auftrag der Oktjabrskaja-Bahn gebaut
Im Jahr 2009 wurde ein Wohngebäude mit 24 Wohnungen mit einer Gesamtfläche von 1.566 m² für Bahnangestellte gebaut und in Betrieb genommen, das im Auftrag der Oktjabrskaja-Bahn für 54 Millionen Rubel gebaut wurde Bahnhof, Waggon- und Lokdepot, Gleisentfernung. Darüber hinaus wird im Dorf ein Programm zur Wohnungsvermittlung für junge Familien umgesetzt, wonach 2009 3 Familien eine Wohnung bekommen konnten.
Im Dorf gibt es, wie in vielen anderen Siedlungen der Region Tver, Probleme mit der Trinkwasserqualität, die durch den Verfall der Wasserleitungen verursacht werden. In einigen Straßen wird an der Modernisierung der Wasserversorgungsnetze gearbeitet.
Im Jahr 2010 stellte das Bezirksgericht auf Antrag des Bezirksstaatsanwalts das Vorhandensein von 14 nicht genehmigten Deponien im Dorf fest und ordnete die Dorfverwaltung an, ihrer Verantwortung für die Organisation der Müllabfuhr und die Beseitigung von Deponien nachzukommen.
Gemeinde
Bevölkerung
| Bevölkerungsveränderung im Dorf Sonkovo | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkszählungsjahr (Schätzungen) | 2008 | 2009 | 2010 | |||||||||||
| Bevölkerung (Mensch) |
4937 | 4843 | 5048 | 5988 | 4577 | 4123 | 4072 | 4007 | ||||||
| Anteil an der Bevölkerung des Landkreises (in Prozent) |
21,8 | 27,6 | 37,2 | 44,1 | 43,5 | 41,4 | 44,7 | 45,1 | ||||||
Die Siedlung Sonkovo und der Bezirk Sonkovsky gehören zum Siedlungssystem Bezhetsk (das Zentrum der Zwischensiedlungsdienste ist die Stadt Bezhetsk), das 9 Bezirke im Nordosten der Region Twer umfasst und etwa 130,5 Tausend Menschen umfasst. Die demografische Situation im Dorf ist wie in der gesamten Region ungünstig, es gibt ein Übersteigen der Sterberate über die Geburtenrate und eine Abwanderung der arbeitsfähigen Bevölkerung (insbesondere junger Menschen) in andere Städte und Regionen. Am 1. Januar 2010 betrug die Einwohnerzahl 4007 Personen; der Rückgang der Bevölkerung im Vergleich zu 2002 betrug 570 Personen und im Vergleich zu 1989 - 1981 Personen. Gleichzeitig ist der Bevölkerungsrückgang im Dorf Sonkovo (in dem zum 1. Januar 2010 45,1% der Einwohner des Bezirks leben) deutlich geringer als in den ländlichen Gebieten des Bezirks, was erklärt wird durch die Umsiedlung von Bewohnern aus Dörfern mit instabiler Wirtschaftslage auf landwirtschaftliche Betriebe im Kreiszentrum
