Russische Reisende des 19. Jahrhunderts Tisch. Vergessene russische Reisende des 19. Jahrhunderts

Dank ihnen erschienen russische Namen auf der Karte des Pazifischen Ozeans, Persien wurde untersucht und Äthiopien blieb ein unabhängiges Land - zu dieser Zeit eines der wenigen in Afrika ...

Wir veröffentlichen weiterhin Geschichten über russische Pioniere, die viel für die Welt getan haben, aber von ihren Zeitgenossen und Nachkommen zu Unrecht vergessen wurden. Der erste Teil ist, der zweite Teil ist. Im 19. Jahrhundert wurde das Reisen sogar um die Welt relativ bequem, aber es gab immer noch viele weiße Flecken auf der Weltkarte, und unsere Helden erweiterten auf ihre Weise ihre geografischen Grenzen.

Otto Kotzebue. 399 Inseln im Pazifischen Ozean. 1815-1818

Otto Kotzebue unternahm im Laufe seines Lebens drei Welttourneen. Der erste ist im Alter von 15 Jahren. Als Schiffsjunge nahm er an der ersten russischen Weltumrundung (1803-1806) auf der Schaluppe "Nadezhda" unter dem Kommando von Kruzenshtern teil. Der dritte - 1823-1826 als Kapitän der Schaluppe "Enterprise".

Als Pashino einmal bemerkte, dass er verdächtigt wurde, zog er sich mit seinem Diener-Führer um und blieb in einem Turban und Lendenschurz. Er wurde auch mit Eselskot beschmiert, um seiner Haut eine dunkle Farbe zu verleihen.

Das bedeutendste in seiner Biographie war jedoch das Kommando der Brigg Rurik, die 1815-1818 um die Welt reiste. Ziel dieser Expedition war es, die nördliche Passage vom Pazifik zum Atlantik zu finden. Bei einem Sturm vor Kap Hoorn wurde Kotzebue beinahe über Bord gespült. Auf wundersame Weise gelang es ihm, das gespannte Kabel zu greifen. Und während eines Sturms im Pazifischen Ozean brach der Bugspriet am Schiff, was mehrere Matrosen und Kotzebue selbst lahmlegte. Aus diesem Grund wurde das Endziel der Expedition nicht erreicht. Aber seine Ergebnisse waren immer noch brillant. Es war Kotzebue zu verdanken, dass auf der Karte des Pazifischen Ozeans russische Namen auftauchten: die Atolle von Rumjanzew, Krusenschtern, Kutusow, Suworow und vielen anderen.

Egor Kowalewski. Heroische Abenteuer in Montenegro, Zentralasien und China, Entdeckungen in Zentralafrika. Mitte des 19. Jahrhunderts

Jegor Kovalevsky ist eine Figur, die zwar der breiten Masse nicht bekannt ist, aber professionelle Geographen und Reisende kennen ihn und seine Verdienste um die Wissenschaft natürlich gut. Es würde mehrere Seiten eines solchen Textes erfordern, um alle seine Abenteuer auch nur kurz zu erwähnen.

Er war Mitglied der Verteidigung von Sewastopol, in Montenegro kämpfte er illegal an der Seite der Serben gegen die Österreicher, öffnete einen neuen Weg nach China, besuchte Kaschmir und Afghanistan, wurde während des Chiwa-Feldzugs der russischen Armee gefangen genommen, floh und mehrere Wochen lang mit einer Handvoll Soldaten in einer kleinen Festung vor Verfolgern verteidigt ... Er schürfte Gold in Afrika, die ersten Europäer erreichten die Mondberge - Rwenzori (im Gebiet des heutigen Uganda), durchquerte die Nubische Wüste, entdeckte die Linke Nebenfluss des Nils, des Abudom-Flusses und zeigte an, wo die Quelle des Weißen Nils zu suchen ist ... "Wir dringen weiter in Afrika vor", schrieb er in sein Tagebuch.

Kovalevsky war ein talentierter Schriftsteller, schrieb sowohl Gedichte als auch Prosa, ging aber als Autor von vier Büchern über seine Abenteuer in die Geschichte ein.

Ganz Russland wurde von seinen Büchern gelesen, und auch auf offizieller Ebene wurde er sehr geschätzt. 1856 wurde Kovalevsky Assistent des Vorsitzenden der Imperial Geographical Society sowie Ehrenmitglied der Imperial St. Petersburg Academy of Sciences.

Alexander Kaschewarow. Er war der erste, der die Nordküste Alaskas beschrieb. 1838

Der Geburtsort von Alexander Kashevarov lässt das Herz eines jeden Reisenden höher schlagen. Schließlich wurde er in Alaska geboren! 1810, als sie noch Russin war. Nach seinem Studium an der Kronstädter Schifffahrtsschule unternahm er als Navigator zwei Weltumrundungen, kehrte dann in seine kleine Heimat zurück und unternahm an der Spitze einer kleinen Gruppe von Matrosen eine der schönsten Reisen der Welt Geschichte der Erforschung des Nordens. Auf mit Fischbein genähten Lederkajaks der Aleuten fuhren die Reisenden zwischen dem schwimmenden Eis entlang der Nordküste Alaskas vom Kap Lisbourne zum Kap Wrangel, das sie entdeckten, und kartierten die Buchten Prokofjew und Kuprijanow, die Menschikow-Küste und das Stepowy-Kap.

Peter Paschin. Als erster Europäer drang er in die entlegenen Regionen Indiens und Afghanistans vor. 1873-1876

Der 25-jährige Journalist Pjotr ​​Pashino unternahm 1861 als Sekretär der russischen Botschaft seine erste Reise nach Persien. Aber der Papierkram langweilte ihn bald, er nahm auf unbestimmte Zeit Urlaub und unternahm eine unabhängige Reise nach Persien und dann nach Zentralasien.

In den Jahren 1873-1876 unternahm er allein zwei Reisen nach Indien, Burma und Afghanistan. In der Regel reiste Pashino in arabischer oder indischer Kleidung, mit kahlgeschorenem Kopf, als türkischer Arzt, jetzt als wandernder Derwisch, manchmal als Bettler-Landstreicher. Er beherrschte viele orientalische Sprachen perfekt. Dies ermöglichte ihm, Orte zu besuchen, an denen Nicht-Muslimen unter Androhung des Todes der Zutritt verboten war. Aber trotz aller Vorsichtsmaßnahmen und Tricks befand er sich mehr als einmal am Rande der Entblößung und des Todes. Als Pashino einmal bemerkte, dass er verdächtigt wurde, zog er sich mit seinem Diener-Führer um und blieb in einem Turban und Lendenschurz. Er wurde auch mit Eselskot beschmiert, um seiner Haut eine dunkle Farbe zu verleihen. Und als er eines Tages als Derwisch verkleidet das erstklassige Buffet betrat, um Tee zu trinken, wurde er von der Polizei fast zu Tode geprügelt.

Nach St. Petersburg zurückgekehrt, beschrieb Pjotr ​​Pashino seine Abenteuer in zahlreichen Essays und Feuilletons. Später wurden sie in Büchern gesammelt.

Pashino machte auch eine Weltumrundung, aber es war ziemlich zivilisiert und komfortabel, daher hatte es keinen besonderen wissenschaftlichen Wert.

Alexander Bulatowitsch. Pionier Afrikas, Entdecker Äthiopiens. 1896-1899

1896 wurde der 26-jährige Kornett des Leibgarde-Husarenregiments Alexander Bulatovich in die Mission des Russischen Roten Kreuzes in Äthiopien aufgenommen, wo er Militärberater von Kaiser Menelik II. wurde. Mit seiner Hilfe reorganisierte der Kaiser seine Armee, um den europäischen Kolonialisten zu widerstehen. Damit wurde Äthiopien zu einem der wenigen afrikanischen Länder, die ihre Unabhängigkeit bewahrt haben.

Mit Erlaubnis des Kaisers unternahm Bulatovich mehrere Reisen ins Landesinnere, wo keiner der Europäer je gewesen war. Begleitet von nur drei Gefährten segelte er auf Kamelen durch die von Räubern verseuchte Danakil-Wüste und durchquerte dann als erster Weißer die abgelegene Provinz Äthiopien, das legendäre Kaffa, von wo aus der beste Kaffee nach Europa geliefert wurde. Er kartierte das Tal des Baro-Flusses, entdeckte eine nach Nikolaus II. benannte Bergkette, die später auf Wunsch der Sowjetunion umbenannt wurde.

Bulatovich wurde Militärberater von Kaiser Menelik II. Mit seiner Hilfe reorganisierte der Kaiser seine Armee, um den europäischen Kolonialisten zu widerstehen. Damit wurde Äthiopien zu einem der wenigen afrikanischen Länder, das seine Unabhängigkeit bewahrt hat.

Ausführliche Berichte über diese Expeditionen wurden in St. Petersburg veröffentlicht: „From Entoto to the Baro River. Berichte über eine Reise im Südwesten des äthiopischen Reiches "(1897) und "Tagebuch einer Kampagne von Äthiopien zum Rudolfsee" (1900), in denen er nicht nur seine geographischen Entdeckungen, sondern auch äthiopische Kultur und Glauben beschrieb, nah zu Orthodoxen, Gesetzen, Bräuchen, Struktur der Armee und des Staates, eine detaillierte Skizze der Geschichte Äthiopiens. Für seine Forschungen erhielt Bulatovich eine Silbermedaille der Russischen Geographischen Gesellschaft. Seine Bücher inspirierten viele neue Afrikaforscher auf der Expedition, insbesondere den Dichter Nikolai Gumilyov. Schon in unserer Zeit wurden die Abenteuer von Bulatovich von Valentin Pikul in der Geschichte "Husar auf einem Kamel" beschrieben.

1906 ging Bulatovich in den Ruhestand, ging in das Athos-Kloster in Griechenland und wurde Mönch, kehrte aber während des Ersten Weltkriegs als Regimentspriester zur Armee zurück. Er war in österreichischer Gefangenschaft, floh ... 1919 wurde er auf seinem Gut bei Sumy von Räubern ermordet.

XIX Jahrhundert. wurde zur Zeit der größten geographischen Entdeckungen des russischen Volkes. Fortsetzung der Traditionen seiner Vorgänger - Entdecker und Reisende des XVII-XVI11 Jahrhunderts. sie bereicherten die Wahrnehmung der Russen über die Welt um sie herum, cno-j trug zur Entwicklung neuer Gebiete bei, die Teil des Reiches wurden. Zum ersten Mal hat Russland einen alten Traum verwirklicht: Russische Schiffe sind in den Weltozean eingelaufen.

Im Jahr 1803 wurde auf Anweisung von Alexander I. eine Expedition auf zwei Schiffen "Nadezhda" und "Neva" unternommen, um den Nordpazifik zu erkunden. Dies war die erste russische Weltumrundung, die drei Jahre dauerte. Es wurde von Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846), korrespondierendes Mitglied der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften, geleitet. Er war einer der größten Seefahrer und Geographen des Jahrhunderts. Während der Expedition wurden erstmals mehr als tausend Kilometer der Küsten der Insel kartiert. Sachalin. Die Teilnehmer der Reise hinterließen viele interessante Beobachtungen nicht nur über den Fernen Osten, sondern auch über die Gebiete, durch die sie segelten. Der Kommandant der "Neva" Yuri Fedorovich Lisyansky (1773-1837) entdeckte eine der nach ihm benannten Inseln des hawaiianischen Archipels. Viele interessante Daten wurden von den Expeditionsteilnehmern über die Aleuten und Alaska, die Inseln des Pazifiks und des Arktischen Ozeans, gesammelt. Die Ergebnisse der Beobachtungen wurden der Akademie der Wissenschaften mitgeteilt. Sie waren so bedeutend, dass I.F. Kruzenshtern wurde der Titel Akademiker verliehen. Als Grundlage dienten seine Materialien, die Anfang der 20er Jahre veröffentlicht wurden. Atlas der Südsee. 1845 wurde Admiral Kruzenshtern eines der Gründungsmitglieder der Russischen Geographischen Gesellschaft und bildete eine ganze Galaxie russischer Seefahrer und Entdecker aus.

Einer der Schüler und Anhänger von Kruzenshtern war Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778-1852). Er war Mitglied der ersten russischen Weltumrundung und kommandierte nach ihrer Rückkehr die Fregatte "Minerva" im Schwarzen Meer. 1819-1821. er wurde beauftragt, eine neue Weltumrundung-Expedition auf den Schaluppen Wostok (die er befehligte) und Mirny (Mikhail Petrovich Lazarev wurde zum Kommandanten ernannt) zu leiten. Das Projekt der Expedition wurde von Kruzenshtern entworfen. Ihr Hauptziel wurde als "die Erlangung des umfassendsten Wissens über unseren Globus" und "die Entdeckung der möglichen Nähe des Antarktischen Pols" bezeichnet. Am 16. Januar 1820 näherte sich die Expedition der damals unbekannten Küste der Antarktis, die Bellingshausen den „Eiskontinent“ nannte. Nach ihrem Aufenthalt in Australien zogen die russischen Schiffe in den tropischen Teil des Pazifischen Ozeans, wo sie eine Inselgruppe im Tuamotu-Archipel entdeckten, die sogenannten Russians Islands. Jeder von ihnen erhielt den Namen eines berühmten Militär- oder Marineführers unseres Landes (Kutuzov, Lazarev, Raevsky, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Ermolov usw.). Nach einem erneuten Zwischenstopp in Sydney zog die Expedition erneut in die Antarktis, wo Fr. Peter I. und das Ufer Alexanders I. Im Juli 1821 kehrte sie nach Kronstadt zurück. In 751 Segeltagen legten die russischen Schiffe eine Strecke von etwa 50.000 Meilen zurück. Neben den geographischen Entdeckungen wurden auch wertvolle ethnographische und biologische Sammlungen, Beobachtungsdaten über die Gewässer des Weltmeeres und Eisbedeckungen eines für die Menschheit neuen Kontinents gebracht. Später zeigten sich beide Führer der Expedition heldenhaft im Militärdienst des Vaterlandes. Und MP Nach der Niederlage der Türken in der Schlacht von Navarino (1827) wurde Lazarev zum Oberbefehlshaber der Schwarzmeerflotte und der russischen Häfen an der Schwarzmeerküste ernannt.

Der größte Forscher des russischen Fernen Ostens in der Mitte des Jahrhunderts war Gennadi Iwanowitsch Nevelskoy (1813-1876). Seit dem 18. Jahrhundert. riesige Besitzungen im Fernen Osten, Russland ist es nicht gelungen, sie zu entwickeln. Nicht einmal die genauen Grenzen der östlichen Besitzungen des Landes waren bekannt. Unterdessen begann England, Kamtschatka und anderen russischen Territorien Aufmerksamkeit zu schenken. Dies zwang Nikolaus I. auf Vorschlag des Generalgouverneurs von Ostsibirien N.N. Muravyov (Amursky), um 1848 eine Spezialexpedition in den Osten auszurüsten. Kapitän Nevelskoy wurde an die Spitze gestellt. In zwei Expeditionen (1848-1849 und 1850-1855) gelang es ihm, Sachalin von Norden her zu umgehen, eine Reihe neuer, bisher unbekannter Gebiete zu entdecken und in den Unterlauf des Amur einzudringen, wo er 1850 die Nikolaevsky-Post (Nikolaevsk- auf Amur). Die Reisen von Nevelskoy waren von großer Bedeutung: Zum ersten Mal wurde bewiesen, dass Sachalin überhaupt nicht mit dem Festland verbunden ist, sondern eine Insel und die Tatarenstraße genau eine Meerenge und keine Bucht ist, wie La Perouse, die zuerst besuchte diese Orte, geglaubt.

Evfimy Wassiljewitsch Putjatin (1804-1883) in den Jahren 1822-1825 reiste um die Welt und hinterließ der Nachwelt eine Beschreibung von "vielen von dem, was er sah. 1852-1855, während der Expedition, die er auf der Fregatte "Pallada" führte, wurden die Inseln Rimsky-Korsakov entdeckt. Er wurde der erste Russe, der schaffte es, Japan zu besuchen, war von Europäern verschlossen und unterzeichnete dort sogar einen Vertrag (1855).

Das Ergebnis der Expeditionen von Nevelskoy und Putyatin war neben den rein wissenschaftlichen die Anerkennung der Existenz der Region Primorsky (Nikolaevsk) und ihrer Zugehörigkeit zu Russland durch Europa.

In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. auch andere Entdeckungen wurden gemacht. Expeditionen rund um die Welt haben Tradition: V.M. Golovnina; auf den Schaluppen "Diana" (1807-1811) und "Kamtschatka" (1817-1819), F.P. Litke auf einer Militärschaluppe "Senyavin" (1826-1829, nach deren Materialien mehr als 50 Karten zusammengestellt wurden) usw.

Er lieferte in den Jahren 1839-1849 äußerst nützliche und notwendige Informationen über Alaska, die Aleuten und die Kurilen; ICH G. Wosnesenski.

Im Jahr 1809 n. Chr. Kolodkin begann eine intensive Erforschung des Kaspischen Meeres, die 17 Jahre später mit der Erstellung des ersten Atlas des Kaspischen Meeres endete.

Im Jahr 1848 wurde eine Erkundung des nördlichen Urals (bis zur Karasee) von der Expedition von E.K. Hoffmann und M. A. Kowalski.

Expeditionen in den Norden Sibiriens, die 1842-1845 durchgeführt wurden, wurden von großartigen Ergebnissen gekrönt. A. F. Middendorf (der zuerst das Taimyr-Territorium beschrieb).

P.A. Chikhachev entdeckte das Kohlebecken von Kuznetsk.

Die Erfolge der russischen Reisenden waren so groß, dass es der Schaffung spezieller Institutionen bedurfte, um die erzielten Ergebnisse zu verallgemeinern und zu nutzen. Die wichtigste unter ihnen war die 1845 gegründete Russische Geographische Gesellschaft.

Russische Entdecker und Reisende des 19. Jahrhunderts machten eine Reihe herausragender Entdeckungen, die nicht nur in den Besitz der russischen, sondern auch der ausländischen Weltwissenschaft übergingen. Darüber hinaus leisteten sie einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des einheimischen Wissens und trugen wesentlich dazu bei, neues Personal für die Entwicklung der Meeresforschung auszubilden.

Voraussetzungen

Russische Entdecker und Reisende des 19. Jahrhunderts machten ihre Entdeckungen hauptsächlich, weil dieses Jahrhundert die Notwendigkeit zeigte, nach neuen Handelsrouten und Möglichkeiten zur Aufrechterhaltung der Beziehungen zwischen Russland und anderen Ländern zu suchen. Im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert festigte unser Land endgültig seinen Status als Weltmacht auf der internationalen Bühne. Natürlich erweiterte diese neue Position seinen geopolitischen Spielraum, was eine neue Erforschung der Meere, Inseln und Ozeanküsten für den Bau von Häfen, Schiffen und die Entwicklung des Handels mit fremden Staaten erforderte.

Russische Entdecker und Reisende des 19. Jahrhunderts wurden zu talentierten Seefahrern, als unser Land Zugang zu zwei Meeren erhielt: der Ostsee und dem Schwarzen. Und das ist kein Zufall. Dies eröffnete der Marineforschung neue Perspektiven und gab dem Bau und der Entwicklung von Flotten und der Marine im Allgemeinen Impulse. Daher überrascht es nicht, dass bereits in den ersten Jahrzehnten des betrachteten Jahrhunderts russische Entdecker und Reisende des 19.

Rund um die Welt Expeditionsplan

Möglich wurde ein solches Projekt vor allem durch die erfolgreichen Militäraktionen unseres Landes Ende des 18. Jahrhunderts. Zu dieser Zeit bekam Russland die Möglichkeit, eine eigene Flotte im Schwarzen Meer aufzubauen, was natürlich die maritimen Angelegenheiten stimulieren sollte. Russische Seeleute dachten zu dieser Zeit ernsthaft darüber nach, bequeme Handelsrouten zu bauen. Dies wurde auch dadurch erleichtert, dass unserem Land Alaska in Nordamerika gehörte. Es war auch notwendig, ständigen Kontakt zu ihr zu pflegen und die wirtschaftliche Zusammenarbeit zu entwickeln.

WENN. Ende des 18. Jahrhunderts legte Kruzenshtern einen Plan für eine Weltumrundung vor. Er wurde dann jedoch abgelehnt. Doch nur wenige Jahre später, nach dem Amtsantritt Alexanders I., zeigte die russische Regierung Interesse an dem vorgelegten Plan. Er hat die Zustimmung bekommen.

Vorbereitung

WENN. Kruzenshtern stammte aus einer Adelsfamilie. Er studierte beim Marinekorps Kronstadt und nahm als sein Schüler am Krieg gegen Schweden teil, nachdem er sich damals gut etabliert hatte. Danach wurde er zu einem Praktikum nach England geschickt, wo er eine hervorragende Ausbildung erhielt. Nach seiner Rückkehr nach Russland legte er einen Plan für eine Weltumrundung vor. Nachdem er die Genehmigung erhalten hatte, bereitete er sich sorgfältig darauf vor, kaufte die besten Instrumente und rüstete die Schiffe aus.

Sein engster Assistent in dieser Angelegenheit war sein Freund Yuri Fedorovich Lisyansky. Er freundete sich mit ihm an, als er noch im Kadettenkorps war. Der Freund erwies sich auch während des Russisch-Schwedischen Krieges 1788-1790 als talentierter Marineoffizier. Bald wurden zwei Schiffe unter den Namen "Neva" und "Nadezhda" ausgestattet. Letztere wurde von Graf Nikolai Rezanov angeführt, der durch die berühmte Rockoper berühmt wurde. Die Expedition stach 1803 in See. Sein Ziel war es, die Möglichkeit zu erkunden und zu erkunden, neue Handelsrouten von Russland nach China und an die Küste des nordamerikanischen Territoriums zu eröffnen.

Schwimmen

Russische Matrosen umrundeten Kap Hoorn und trennten sich, nachdem sie in den Pazifischen Ozean eingetreten waren. Yuri Fedorovich Lisyansky führte sein Schiff an die nordamerikanische Küste, wo er die von den Indianern eroberte russische Handelsstadt Novo-Archangelsk zurückeroberte. Auf dieser Reise segelte er auch zum ersten Mal in der Geschichte des Segelns um Südafrika.

Das Schiff "Nadezhda" unter der Führung von Kruzenstern machte sich auf den Weg zum Japanischen Meer. Der Verdienst dieses Forschers besteht darin, dass er die Küsten der Insel Sachalin sorgfältig erkundet und erhebliche Änderungen an der Karte vorgenommen hat. Die Hauptsache war zu untersuchen, woran die Führung der Pazifikflotte schon lange interessiert war. Kruzenshtern betrat die Amurmündung und kehrte, nachdem er die Küste Kamtschatkas erkundet hatte, in seine Heimat zurück.

Kruzenshterns Beitrag zur Wissenschaft

Reisende nach Russland haben die russische geographische Wissenschaft erheblich vorangebracht und sie auf das Weltniveau der Entwicklung gebracht. die Aufmerksamkeit der breiten Öffentlichkeit auf sich gezogen. Nach dem Ende der Reise schrieben beide Bücher über die Ergebnisse ihrer Recherchen. Kruzenshtern veröffentlichte eine Reise um die Welt, aber sein Atlas mit hydrographischen Beilagen ist von besonderer Bedeutung. Er füllte viele leere Stellen auf der Karte aus, führte die wertvollsten Untersuchungen der Meere und Ozeane durch. Also untersuchte er den Druck und die Temperatur von Wasser, Meeresströmungen, Ebbe und Flut.

Soziale Aktivität

Seine weitere Karriere war eng mit dem Marinekorps verbunden, wo er zunächst als Inspektor eingesetzt wurde. Anschließend begann er dort zu unterrichten und leitete sie dann allgemein. Auf seine Initiative hin wurden die Höheren Offiziersklassen geschaffen. Später wurden sie in die Maritime Academy umgewandelt. Kruzenshtern führte neue Disziplinen in den Bildungsprozess ein. Dies hat die Qualität der Lehre in maritimen Angelegenheiten deutlich erhöht.

Darüber hinaus half er bei der Organisation anderer Expeditionen, insbesondere trug er zu den Plänen eines anderen prominenten Entdeckers O. Kotzebue bei. Kruzenshtern nahm an der Gründung der berühmten Russischen Geographischen Gesellschaft teil, die nicht nur in der russischen, sondern auch in der Weltwissenschaft einen der führenden Plätze einnehmen sollte. Von besonderer Bedeutung für die Entwicklung der Geographie war der von ihm herausgegebene Atlas der Südsee.

Vorbereitung einer neuen Expedition

Kruzenshtern bestand mehrere Jahre nach seiner Reise auf ein gründliches Studium der südlichen Breiten. Er schlug vor, zwei Expeditionen zum Nord- und Südpol mit jeweils zwei Schiffen auszurüsten. Zuvor war der Navigator der Antarktis fast nahe gekommen, aber Eis hinderte ihn daran, weiter zu gehen. Dann nahm er an, dass der sechste Kontinent entweder nicht existiert oder unmöglich zu erreichen ist.

1819 beschloss die russische Führung, ein neues Segelgeschwader auszurüsten. Faddey Faddeevich Bellingshausen wurde nach einer Reihe von Verzögerungen zu seinem Anführer ernannt. Es wurde beschlossen, zwei Schiffe zu bauen: "Mirny" und "Vostok". Der erste wurde nach dem Plan russischer Wissenschaftler entworfen. Es zeichnete sich durch seine Stärke und Wasserbeständigkeit aus. Der zweite, in Großbritannien gebaute, war jedoch weniger stabil, sodass er mehrmals umgebaut, umgebaut und renoviert werden musste. Die Vorbereitung und der Bau wurden von Mikhail Lazarev überwacht, der sich über eine solche Diskrepanz zwischen den beiden Schiffen beschwerte.

Reise nach Süden

1819 startete eine neue Expedition. Sie erreichte Brasilien und kam, nachdem sie das Festland umrundet hatte, zu den Sandvic-Inseln. Im Januar 1820 entdeckte eine russische Expedition den sechsten Kontinent - die Antarktis. Bei Manövern wurden viele Inseln entdeckt und beschrieben. Zu den bedeutendsten Entdeckungen gehören die Insel Peter I., die Küste von Alexander I. Nach der notwendigen Beschreibung der Küsten sowie Skizzen von Tieren, die auf dem neuen Festland gesehen wurden, segelte Faddeevich Bellingshausen zurück.

Während der Expedition wurden neben der Entdeckung der Antarktis weitere Entdeckungen gemacht. So entdeckten die Teilnehmer beispielsweise, dass Sandwich Land ein ganzer Archipel ist. Außerdem wurde die Insel Südgeorgien beschrieben. Beschreibungen des neuen Kontinents sind von besonderer Bedeutung. Von seinem Schiff aus hatte Mikhail Lazarev die Möglichkeit, die Erde besser zu beobachten, daher sind seine Schlussfolgerungen für die Wissenschaft von besonderem Wert.

Der Wert von Entdeckungen

Die Expedition von 1819-1821 war von großer Bedeutung für die nationale und internationale geographische Wissenschaft. Die Entdeckung eines neuen, sechsten Kontinents stellte die Idee der Geographie der Erde auf den Kopf. Beide Reisenden veröffentlichten die Ergebnisse ihrer Recherchen in zwei Bänden mit einem beigefügten Atlas und den notwendigen Anweisungen. Während der Reise wurden etwa dreißig Inseln beschrieben, großartige Skizzen der Ansichten der Antarktis und ihrer Fauna angefertigt. Darüber hinaus haben die Mitglieder der Expedition eine einzigartige ethnographische Sammlung zusammengetragen, die an der Kasaner Universität aufbewahrt wird.

Weitere Aktivitäten

Bellingshausen setzte anschließend seine Marinekarriere fort. Er nahm am Russisch-Türkischen Krieg von 1828-1829 teil, befehligte die Ostseeflotte und wurde dann zum Gouverneur von Kronstadt ernannt. Ein Hinweis auf die Anerkennung seiner Verdienste ist die Tatsache, dass eine Reihe von geographischen Objekten nach ihm benannt sind. Zuallererst ist das Meer im Pazifischen Ozean zu erwähnen.

Lazarev zeichnete sich auch nach seiner berühmten Reise in die Antarktis aus. Er wurde zum Kommandeur der Expedition ernannt, um die Küsten Russlands vor Schmugglern zu schützen, mit denen er erfolgreich fertig wurde. Anschließend kommandierte er die Schwarzmeerflotte, an der er mehrere Auszeichnungen erhielt. So leisteten auch die großen Pioniere aus Russland ihren herausragenden Beitrag zur Entwicklung der Geographie.

Wer: Semyon Dezhnev, Kosakenhäuptling, Kaufmann, Pelzhändler.

Wann: 1648

Was ich entdeckt habe: Der erste, der die Beringstraße überquert, die Eurasien von Nordamerika trennt.

So fand ich heraus, dass Eurasien und Nordamerika zwei verschiedene Kontinente sind und nicht verschmelzen.

Wer: Thaddeus Bellingshausen, russischer Admiral, Seefahrer.

Reisen

Wann: 1820.

Was ich entdeckt habe: Antarktis zusammen mit Mikhail Lazarev auf den Fregatten Vostok und Mirny.

Er befahl Wostok. Vor der Expedition von Lazarev und Bellingshausen war über die Existenz dieses Kontinents nichts bekannt.

Auch die Bellingshausen- und Lazarev-Expedition zerstreute endgültig den Mythos von der Existenz des mythischen "Südkontinents", der fälschlicherweise auf allen mittelalterlichen Karten Europas zu finden war.

Seefahrer, darunter der berühmte Kapitän James Cook, suchten über dreihundertfünfzig Jahre lang erfolglos den Indischen Ozean nach diesem „südlichen Kontinent“ ab und fanden natürlich nichts.

Wer: Kamtschatka Ivan, Kosaken- und Zobeljäger.

Wann: 1650er Jahre.

Was ich entdeckt habe: Halbinsel Kamtschatka, nach ihm benannt.

Wer: Semyon Chelyuskin, Polarforscher, Offizier der russischen Flotte

Wann: 1742

Was ich entdeckt habe: das nördlichste Kap Eurasiens, das von Kap Chelyuskin nach ihm benannt wurde.

Wer: Ermak Timofeevich, Kosakenhäuptling im Dienste des russischen Zaren. Der Nachname von Yermak ist unbekannt. Möglicherweise Tokmak.

Wann: 1581-1585

Was ich entdeckt habe: eroberte und erforschte Sibirien für den russischen Staat. Dafür trat er in einen erfolgreichen bewaffneten Kampf gegen die tatarischen Khane in Sibirien ein.

Ivan Kruzenshtern, Offizier der russischen Flotte, Admiral

Wann: 1803-1806.

Was ich entdeckt habe: Er war der erste der russischen Matrosen, der mit Yuri Lisyansky auf den Schaluppen "Nadezhda" und "Neva" um die Welt reiste. Er kommandierte die "Nadezhda"

Wer: Yuri Lisyansky, Offizier der russischen Flotte, Kapitän

Wann: 1803-1806.

Was ich entdeckt habe: Er war der erste russische Segler, der mit Ivan Kruzenshtern auf den Schaluppen "Nadezhda" und "Neva" um die Welt segelte. Er war Kommandant der "Neva".

Wer: Peter Semyonov-Tyan-Shansky

Wann: 1856-57

Was ich entdeckt habe: Er war der erste Europäer, der das Tien-Shan-Gebirge erforschte.

Später studierte er auch eine Reihe von Gebieten in Zentralasien. Für das Studium des Gebirgssystems und Verdienste um die Wissenschaft erhielt er von den Behörden des Russischen Reiches den Ehrennamen Tien Shansky, den er erblich weitergeben durfte.

Wer: Vitus Bering

Wann: 1727-29

Was ich entdeckt habe: Der zweite (nach Semyon Dezhnev) und der erste der wissenschaftlichen Forscher erreichten Nordamerika, indem sie die Beringstraße passierten und damit ihre Existenz bestätigten. Bestätigt, dass Nordamerika und Eurasien zwei verschiedene Kontinente sind.

Wer: Khabarov Erofei, Kosak, Pelzhändler

Wann: 1649-53

Was ich entdeckt habe: beherrschte einen Teil Sibiriens und den Fernen Osten für die Russen, studierte das Land in der Nähe des Amur-Flusses.

Wer: Mikhail Lazarev, russischer Marineoffizier.

Wann: 1820

Was ich entdeckt habe: Antarktis zusammen mit Thaddeus Bellingshausen auf den Fregatten Vostok und Mirny.

Er befahl "Mirny". Vor der Expedition von Lazarev und Bellingshausen war über die Existenz dieses Kontinents nichts bekannt. Auch die russische Expedition zerstreute endgültig den Mythos um die Existenz des mythischen "Südkontinents", der auf mittelalterlichen europäischen Karten gezeichnet war und nach dem Seeleute vierhundert Jahre in Folge erfolglos suchten.

Von besonderer Bedeutung waren die Leistungen russischer Wissenschaftler auf dem Gebiet der geografischen Forschung. Russische Reisende haben Orte besucht, an denen noch nie ein Europäer war. In der zweiten Hälfte XIX Jahrhundert... ihre Bemühungen konzentrierten sich auf die Erforschung der inneren Regionen Asiens.

Expeditionen tief in Asien begannen Peter Petrowitsch Semjonow-Tjan-Schanski (1827-1914), Geograph, Statistiker, Botaniker.

Er unternahm eine Reihe von Reisen in die Berge Zentralasiens, zum Tien Shan. Als Leiter der Russischen Geographischen Gesellschaft spielte er eine führende Rolle bei der Entwicklung von Plänen für neue Expeditionen.

Die Aktivitäten anderer waren auch mit der Russischen Geographischen Gesellschaft verbunden. Russische Reisende- NS.

A. Kropotkin und N. M. Przhevalsky.

PA Kropotkin bereiste 1864-1866 die Nordmandschurei, das Sayan- und Vitim-Plateau.

Nikolai Michailowitsch Prschewalski (1839-1888) er unternahm seine erste Expedition entlang der Ussuri-Region, dann führten seine Wege durch die unzugänglichsten Regionen Zentralasiens.

Er durchquerte mehrmals die Mongolei, Nordchina, erkundete die Wüste Gobi, Tien Shan und besuchte Tibet. Er starb unterwegs zu Beginn seiner letzten Expedition. Im Zusammenhang mit der Nachricht von seinem Tod schrieb AP Tschechow, dass "solche Asketen wie die Sonne gebraucht werden". „Sie komponieren das poetischste und fröhlichste Element der Gesellschaft“, fügte er hinzu, „sie erregen, trösten und veredeln ...

Russische Reisende des 19. Jahrhunderts (kurz)

Wenn die von der Literatur geschaffenen positiven Typen wertvolles Lehrmaterial darstellen, dann sind die gleichen Typen, die das Leben selbst gegeben hat, unbezahlbar."

Übersee Russische Reisen Wissenschaftler in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.

sind fokussierter geworden. Waren sie früher hauptsächlich darauf beschränkt, die Küstenlinie zu beschreiben und zu kartieren, studierten sie jetzt die Lebensweise, Kultur und Bräuche der lokalen Bevölkerung. Diese Richtung, die im 18. Jahrhundert begann. setzte S.P. Krasheninnikov, wurde fortgesetzt Nikolai Nikolaevich Miklukho-Maclay (1846-1888).

Er unternahm seine ersten Reisen auf die Kanarischen Inseln und nach Nordafrika. In den frühen 70er Jahren besuchte er eine Reihe von Inseln im Pazifischen Ozean und studierte das Leben der Einheimischen. 16 Monate lang lebte er unter den Papuas an der Nordostküste Neuguineas (dieser Ort wird seither Maclay Coast genannt).

Der russische Wissenschaftler gewann das Vertrauen und die Liebe der Anwohner. Dann reiste er auf die Philippinen, Indonesien, Malakka und kehrte wieder an die "Maclay Coast" zurück. Die von dem Wissenschaftler zusammengestellten Beschreibungen des Lebens und der Sitten, der Wirtschaft und der Kultur der Völker Ozeaniens wurden zu einem erheblichen Teil erst nach seinem Tod veröffentlicht.

Die weltweite Geowissenschaft basierte in diesen Jahren weitgehend auf den Errungenschaften russischer Forscher.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts. die Ära der geographischen Entdeckungen ist vorbei... Und nur die eisigen Weiten der Arktis und Antarktis bewahrten noch viele ihrer Geheimnisse. Das Heldenepos der neuesten geographischen Entdeckungen, an dem russische Forscher aktiv teilnahmen, fällt in den Anfang des 20. Jahrhunderts.

§Der erste russische Marxist V.

G. Plechanow
§Der Beginn von Lenins revolutionärer Tätigkeit
§Der Beginn der Herrschaft von Alexander I
§Beginn des Vaterländischen Krieges von 1812
§Ende des Vaterländischen Krieges von 1812

>> Russische Entdecker und Reisende

§ 16. Russische Entdecker und Reisende

Das 19. Jahrhundert war die Zeit der größten geographischen Entdeckungen russischer Entdecker. Sie setzten die Traditionen ihrer Vorgänger - Entdecker und Reisende des 17.-18. Jahrhunderts - fort, bereicherten die Wahrnehmung der Russen über die Welt um sie herum und trugen zur Entwicklung neuer Gebiete bei, die Teil des Reiches wurden. Russland erfüllte sich zum ersten Mal einen alten Traum: Ihre Schiffe fuhren in den Weltmeer ein.

I. F. Kruzenshtern und Yu. F. Lisyansky.

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