Die unglaublichsten Brücken der Welt. Welche europäische Stadt hat die meisten Brücken? "Affenbrücke"
Welche Stadt hat die meisten BRÜCKEN? und bekam die beste Antwort
Antwort von Vasily.[Guru]
Die Stadt mit den meisten Brücken ist gar nicht Venedig, sondern Hamburg. Hier gibt es mehr Brücken als in St. Petersburg, Amsterdam und Venedig zusammen – 2376.
Hamburg ist praktisch von allen Seiten von Wasser umgeben. Die Alster ist in zwei Seen geteilt, Binnen und Alster (Außenalster) (was "innere" und "äußere" bedeutet), die sich auf beiden Seiten der Stadt befinden, und die Elbe fließt direkt durch die Stadt und mündet in die Nordsee . Ein solcher Wasserreichtum bedeutet das Vorhandensein vieler Kanäle, Flüsse und Brücken. Tatsächlich wissen nur wenige, dass Hamburg mehr Brücken als jede andere Stadt der Welt und mehr Kanäle als Amsterdam und Venedig zusammen hat. Schätzungen gehen von 2.300 bis 2.500 aus – weit mehr als die Gesamtzahl der Kanäle in London, Amsterdam und Venedig. Unten sind die berühmtesten Brücken dieser wunderbaren Stadt:
Brücke "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Die Köhlbrandbrücke wurde 1974 eröffnet und ist seitdem eines der bekanntesten Wahrzeichen Hamburgs. Seine Länge beträgt 3940 Meter und die Spannweite des zentralen Schrägseilteils 325 Meter. Von 1974 bis 1991 galt diese Brücke als längste Schrägseilbrücke der Welt.
Netz Hamburger Elbbrücken 
Neue Elbbrücke (Neue Elbbrücke), Billhorner Brücke und Freihafener Elbbrücke. 
Eisenbahnbrücke. 
Neue Brücke über die Elbe. 
Brücke über den Freihafen von Elba
Das Netz der Hamburger Elbbrücken ist eine Reihe eigenständiger Brücken, die die durch Hamburg fließende Elbe überqueren. Diese Hamburger Schifffahrtsroute gliedert sich in zwei Hauptarme, die Nordelbe und die Südelbe, die nach Passieren des Netzes der Elbinseln zusammenlaufen.
Hamburger Elbbrücke (Harburger Elbbrücke). 
Die alte Hamburger Elbbrücke wurde 1899 eröffnet. Die ursprünglich für Kraftfahrzeuge gebaute 474 Meter lange Stahlbogenbrücke war die erste Kraftfahrzeugbrücke über den Südarm der Elbe. 
Brücke "Kattwyk"
Lombard Bridge (Lombardsbruecke) und Kennedy Bridge (Kennedybrücke). 
Die Lombardsbrücke in Hamburg ist eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Alster.
Eine der weniger bekannten Brücken ist die „Slamatjen“-Brücke im Stadtteil Neustadt an der Ludwig-Erhard-Straße, die die Alster überquert. Seit ihrer Fertigstellung 1959 dient sie als Straßenbrücke. Auf der Brücke befindet sich ein wunderbares in Stein gemeißeltes Bild, das zwei sprechende Frauen darstellt. Der Ort, an dem sich die Brücke befindet, war einst ein beliebter Treffpunkt für Wasserträgerinnen.
Hamburg - Kanäle und Brücken.
Antwort von Assel[Neuling]
Astrachan
Antwort von Yoayvik[Neuling]
Natürlich gibt es in Hamburg noch mehr Brücken. An zweiter Stelle steht meiner Meinung nach Amsterdam.
Antwort von Ludmilla Michejewa[Neuling]
Danke. Und das dachte ich in St. Petersburg.
Antwort von Tanja Kurdyukova[Guru]
Herr Anapa
Antwort von Yoya[Guru]
Hamburg.
Antwort von Kalian[Guru]
Ich glaube in Sankt Petersburg
Hamburg ist die zweitgrößte Stadt Deutschlands und gilt als eine der schönsten des Landes. Es ist auch ein beliebtes Touristenziel aufgrund seiner wunderschönen Landschaft, einzigartigen Viertel mit historischen Denkmälern und modernen Kneipen und Nachtclubs, einschließlich des weltberühmten Rotlichtviertels Reeperbahn.
Hamburg gilt trotz seiner Lage rund 100 Kilometer von der Nordsee entfernt auf beiden Seiten der Elbe als bedeutende Hafenstadt. Hamburg hat den größten Hafen des Landes – den zweitgrößten Hafen Europas und den drittgrößten der Welt nach den Häfen von London und New York. Daher ist ein Besuch für alle, die Wasser, Schiffe und Häfen lieben, einfach Pflicht.
Hamburg ist praktisch von allen Seiten von Wasser umgeben. Die Alster ist in zwei Seen geteilt, Binnen und Alster (Außenalster) (was "innere" und "äußere" bedeutet), die sich auf beiden Seiten der Stadt befinden, und die Elbe fließt direkt durch die Stadt und mündet in die Nordsee . Ein solcher Wasserreichtum bedeutet das Vorhandensein vieler Kanäle, Flüsse und Brücken. Tatsächlich wissen nur wenige, dass Hamburg mehr Brücken als jede andere Stadt der Welt und mehr Kanäle als Amsterdam und Venedig zusammen hat. Schätzungen gehen von 2.300 bis 2.500 aus – weit mehr als die Gesamtzahl der Kanäle in London, Amsterdam und Venedig. Unten sind die berühmtesten Brücken dieser wunderbaren Stadt:
Brücke "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Die Köhlbrandbrücke wurde 1974 eröffnet und ist seitdem eines der bekanntesten Wahrzeichen Hamburgs. Seine Länge beträgt 3940 Meter und die Spannweite des zentralen Schrägseilteils 325 Meter. Von 1974 bis 1991 galt diese Brücke als längste Schrägseilbrücke der Welt. Heute gilt sie als die zweitlängste Brücke Deutschlands.
Netz Hamburger Elbbrücken
Neue Elbbrücke (Neue Elbbrücke), Billhorner Brücke und Freihafener Elbbrücke.
Eisenbahnbrücke
Neue Brücke über die Elbe
Brücke über den Freihafen von Elba
Das Netz der Hamburger Elbbrücken ist eine Reihe eigenständiger Brücken, die die durch Hamburg fließende Elbe überqueren. Dieser Hamburger Schifffahrtsweg gliedert sich in zwei Hauptarme – die Nordelbe und die Südelbe, die nach Passieren des Netzes der Elbinseln zur größten Insel dieses Flusses vereint werden.
Hamburger Elbbrücke (Harburger Elbbrücke)
Die alte Hamburger Elbbrücke wurde 1899 eröffnet. Die ursprünglich für Kraftfahrzeuge gebaute 474 Meter lange Stahlbogenbrücke war die erste Kraftfahrzeugbrücke über den Südarm der Elbe. Jetzt dient sie nur noch zum Überqueren von Fußgängern und Radfahrern. Zwischen 1980 und 1995 wurde die Brücke grundlegend umgebaut. Auf beiden Seiten der Brücke wurden freitragende Gehwege gebaut.
Brücke "Kattwyk"
Die Brücke „Kattwyk“ über den Südarm der Elbe ist eine 290 Meter lange vertikale Zugbrücke mit zwei 70 Meter langen Eingängen für den Schienen- und Straßenverkehr. Diese am 21. März 1973 eröffnete Brücke verbindet das Viertel Wilhelmsburg mit dem Viertel Moorburg. Beide Quartiere liegen am Netz der Elbinseln. Die Kattwyk kann eine Höhe von 46 Metern erreichen und ist die größte vertikale Zugbrücke der Welt.
Die Besonderheit der Brücke besteht darin, dass sich die darauf befindlichen Schienen in der Mitte der Fahrbahn befinden. Da „Kattwyk“ sowohl eine Eisenbahn- als auch eine Straßenbrücke ist, wird der Fahrzeugverkehr gesperrt, wenn ein Güterzug über die Brücke fährt. Solche Stopps dauern in der Regel acht bis zehn Minuten. An Wochentagen wird die Brücke alle zwei Stunden angehoben, um Schiffe passieren zu lassen. Während des Anhebens der Brücke wird der Verkehr für 15-20 Minuten unterbrochen.
Brooks-Brücke
Die Brooksbrücke, die zur Speicherstadt führt, wurde 1887 eröffnet. Die Brücke ist mit vier Statuen geschmückt, eine an jeder ihrer Ecken. Die ursprünglichen Skulpturen wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Die heute auf der Brücke stehenden Skulpturen wurden 2001 aufgestellt.
Lombardsbrücke und Kennedybrücke
Die Lombardsbrücke in Hamburg ist eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Alster. Es wurde nach dem Pfandhaus benannt, das sich 1651 darauf befand. Die ursprüngliche Holzbrücke wurde 1865 durch eine neue 69 Meter lange Dreibogenbrücke über die Alster ersetzt. 
Neben der Lombard Bridge befindet sich die Kennedy Bridge. Eine zweite Brücke wurde 1953 gebaut, weil die alte Lombardsbrücke dem erhöhten Verkehr nicht mehr standhalten konnte. Die Brücke hieß ursprünglich New Lombard Bridge. Sie wurde 1963 zu Ehren von John F. Kennedy nach seiner Ermordung in Kennedy Bridge umbenannt. 
Lombard Bridge und Kennedy Bridge trennen Binnen- und Außenalster.
Mautbrücke (Zollenbrücke)
Die Mautbrücke ist die älteste Brücke der Stadt und wurde 1663 erbaut. Die 25 Meter lange Brücke mit drei Bögen unterschiedlicher Größe ist aus Sandsteinblöcken gebaut. Geländer und Laternen wurden im 19. Jahrhundert hinzugefügt, als die Brücke verbreitert wurde.
Ellerntorsbrücke
Die Ellerntorsbrücke ist eine steinerne Bogenbrücke über das „Grab der Flotte des Herrn“. Über viele Jahrhunderte diente er als direkter Weg von Hamburg nach Altona. Diese 1668 erbaute Brücke ist die zweitälteste erhaltene Steinbrücke in Hamburg.
Angenehme Brücke (Trostbrücke)
Die Otradny-Brücke ist eine kleine historische Brücke, die den "Nikolaifleet" überquert, eine der vielen engen Buchten, die die Hafenanlagen der Stadt mit der Elbe verbindet. Südwestlich der Innenstadt gelegen, stand es einst an der Grenze zwischen der Alt- und Neustadt Hamburgs. Es wurde 1881 erbaut. Dieses Steingebäude ist berühmt für die Statuen von Graf Adolf III. und Bischof Ansgar, dem Gründer des allerersten Doms in Hamburg. In der Übersetzung heißt die Brücke "Pleasant". Sie erhielt ihren Namen, weil die Sträflinge darauf geführt wurden und die Schönheit der Brücke ihr letzter Trost war.
Brücke "Reesendamm"
Die Brücke „Reesendamm“ überquert die Kleine Alster, den Jungfernstieg und die Bergstraße. Benannt wurde es nach Heinrich Müller Reese, der im 13. Jahrhundert eine Kornmühle besaß. Die Brücke wurde 1843 gebaut. Die Leute kommen gerne zu dieser Brücke, um die schöne Aussicht auf den Fluss mit Schwänen zu genießen, die sie mit Brotstücken füttern können.
Brücke "Slamatjen"
Eine der weniger bekannten Brücken ist die „Slamatjen“-Brücke im Stadtteil Neustadt an der Ludwig-Erhard-Straße, die die Alster überquert. Seit ihrer Fertigstellung 1959 dient sie als Straßenbrücke. Auf der Brücke befindet sich ein wunderbares in Stein gemeißeltes Bild, das zwei sprechende Frauen darstellt. Der Ort, an dem sich die Brücke befindet, war einst ein beliebter Treffpunkt für Wasserträgerinnen.
Viele werden denken, dass dies natürlich Venedig ist und sich irren. Jemand wird das in Amsterdam sagen - und wieder vorbei. London? Nein! In dieser Stadt gibt es mehr Brücken als in all diesen aufgelisteten Städten zusammen. Zweieinhalbtausend große und kleine Brücken über zwei Flüsse, an deren Ufern diese Stadt liegt.
Die Stadt, in der „The Beatles“ ihre Karriere begannen, die Stadt, nach der das beliebteste Gericht der Welt benannt ist. Ich denke, Sie haben es bereits erraten, dass dies Hamburg ist – die zweitgrößte Stadt Deutschlands.
STADT ANDERER STÄDTE
In Hamburg gibt es was aus Venedig ...
Und aus London...
Und von Peter. Obwohl es in St. Petersburg höchstwahrscheinlich etwas aus Hamburg gibt. Übrigens wird dieses Boot auf der Säule in der Nähe des Rathauses oft mit dem Boot auf der Turmspitze der Admiralität verwechselt. Ja, was wirklich – Hamburg und St. Petersburg sind generell Partnerstädte.
Wohngebiete in der Innenstadt:
Die Hamburger U-Bahn unterscheidet sich dadurch, dass die meisten Abschnitte oberirdisch und auf Überführungen verlaufen und hauptsächlich den nördlichen Teil der Stadt abdecken.
Der Hauptplatz der Stadt, auf dem sich das Rathaus befindet
Hamburg ist eine Stadt der Symmetrie und der strengen Linien,...
Obdachlos..
Und Wasser.
WIR KOMMEN HEUTE ZUM HAFEN
Hamburg ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt (Eisenbahn und Autobahnen) sowie ein See- und Flusshafen (Elbe). Der Seehafen ist der größte Hafen Deutschlands und nach Rotterdam der zweitgrößte Europas.
Der Hamburger Hafen nimmt mit 75 Quadratkilometern ein Zehntel der Stadtfläche ein. Die Gesamtlänge der Kaimauer beträgt 46 Kilometer – das sind etwa 300 Liegeplätze für See- und Hochseeschiffe.
Der Hafen ist ein Seehafen, obwohl er am Ufer der Elbe liegt, nicht weit von der Mündung in die Nordsee.
Der Hamburger Hafen ist vielleicht die wichtigste Sehenswürdigkeit der Stadt, der Sie sich den ganzen Tag widmen können. Was für Schiffe werden Sie hier nicht sehen!
Kappe San Diego- Deutscher Massengutfrachter Baujahr 1962. Derzeit ein Museumsschiff. Das Trockenfrachtschiff erhielt den Spitznamen „der weiße Schwan des Atlantiks“.
"San Diego" ging zu jenen "entfernten Küsten", von denen das Lied von Brasilien gesungen wird.
Die Hauptattraktion des Hamburger Hafens ist das Museumssegelschiff "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Sie ist eines der letzten großen Segelboote der kommerziellen Schifffahrt.
Das Segelboot wurde verwendet, um Ladungen von Reis und Bambus aus Fernost, Kohle von Wales nach Chile und von Chile nach Deutschland mit Salpeter zu transportieren.
Segelboot Großherzogin Elisa, Baujahr 1909. Bisher wird es als Schulschiff betrieben, fährt in See.
Massengutfrachter (Trockenfrachter) PANTHER-MAX im Dock. Es wurde 2012 gebaut, hat eine Länge von 229 m und eine Breite von 32 m. Es nimmt 44326 Tonnen an Bord auf.
Ozeankreuzfahrt-Gigant "Norwegische Flucht"- der dritte Liner der Firma NCL, das Projekt Breakaway Plus. Es ist das größte Kreuzfahrtschiff von NCL und ein Deck größer als ihre Brüder, die Vorgänger Breakaway und Getaway. Es wurde gerade gebaut und wird in Kürze in Betrieb genommen.
Mehr als 300 Meter lang, 40 Meter breit, 20 Decks, 2206 Kabinen, die bis zu 5000 Passagiere aufnehmen können.
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Premium-Kabinen mit persönlichem Butler, zwei Balkonen, Whirlpool und Designer-Interieur, ein ganzer Wasserpark auf dem Oberdeck mit Rutschen und Wasserfällen, eine riesige Auswahl an Restaurants und Bars mit einer abwechslungsreichen Speisekarte aus mehreren Küchen der Welt - ein echtes Floating Stadt.
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Über die Herkunft des Ausdrucks „Hamburger Hahn“ könnte man noch erzählen, aber das wird schon eine ganz andere Geschichte.
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Hamburg ist die zweitgrößte Stadt Deutschlands und gilt als eine der schönsten des Landes. Es ist auch ein beliebtes Touristenziel aufgrund seiner wunderschönen Landschaft, einzigartigen Viertel mit historischen Denkmälern und modernen Kneipen und Nachtclubs, einschließlich des weltberühmten Rotlichtviertels Reeperbahn.
Hamburg gilt trotz seiner Lage rund 100 Kilometer von der Nordsee entfernt auf beiden Seiten der Elbe als bedeutende Hafenstadt. Hamburg hat den größten Hafen des Landes – den zweitgrößten Hafen Europas und den drittgrößten der Welt nach den Häfen von London und New York. Daher ist ein Besuch für alle, die Wasser, Schiffe und Häfen lieben, einfach Pflicht.
Hamburg ist praktisch von allen Seiten von Wasser umgeben. Die Alster ist in zwei Seen geteilt, Binnen und Alster (Außenalster) (was "innere" und "äußere" bedeutet), die sich auf beiden Seiten der Stadt befinden, und die Elbe fließt direkt durch die Stadt und mündet in die Nordsee . Ein solcher Wasserreichtum bedeutet das Vorhandensein vieler Kanäle, Flüsse und Brücken. Tatsächlich wissen nur wenige, dass Hamburg mehr Brücken als jede andere Stadt der Welt und mehr Kanäle als Amsterdam und Venedig zusammen hat. Schätzungen gehen von 2.300 bis 2.500 aus – weit mehr als die Gesamtzahl der Kanäle in London, Amsterdam und Venedig. Unten sind die berühmtesten Brücken dieser wunderbaren Stadt:
Brücke "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Die Köhlbrandbrücke wurde 1974 eröffnet und ist seitdem eines der bekanntesten Wahrzeichen Hamburgs. Seine Länge beträgt 3940 Meter und die Spannweite des zentralen Schrägseilteils 325 Meter. Von 1974 bis 1991 galt diese Brücke als längste Schrägseilbrücke der Welt. Heute gilt sie als die zweitlängste Brücke Deutschlands.
Netz Hamburger Elbbrücken
Neue Elbbrücke (Neue Elbbrücke), Billhorner Brücke und Freihafener Elbbrücke.
Eisenbahnbrücke
Neue Brücke über die Elbe
Brücke über den Freihafen von Elba
Das Netz der Hamburger Elbbrücken ist eine Reihe eigenständiger Brücken, die die durch Hamburg fließende Elbe überqueren. Dieser Hamburger Schifffahrtsweg gliedert sich in zwei Hauptarme – die Nordelbe und die Südelbe, die nach Passieren des Netzes der Elbinseln zur größten Insel dieses Flusses vereint werden.
Hamburger Elbbrücke (Harburger Elbbrücke)
Die alte Hamburger Elbbrücke wurde 1899 eröffnet. Die ursprünglich für Kraftfahrzeuge gebaute 474 Meter lange Stahlbogenbrücke war die erste Kraftfahrzeugbrücke über den Südarm der Elbe. Jetzt dient sie nur noch zum Überqueren von Fußgängern und Radfahrern. Zwischen 1980 und 1995 wurde die Brücke grundlegend umgebaut. Auf beiden Seiten der Brücke wurden freitragende Gehwege gebaut.
Brücke "Kattwyk"
Die Kattwykbrücke, die den Südelbarm überquert, ist eine 290 Meter lange vertikale Zugbrücke mit zwei 70 Meter langen Zugängen für den Schienen- und Straßenverkehr. Diese am 21. März 1973 eröffnete Brücke verbindet das Viertel Wilhelmsburg mit dem Viertel Moorburg. Beide Quartiere liegen am Netz der Elbinseln. Die Kattwyk kann eine Höhe von 46 Metern erreichen und ist die größte vertikale Zugbrücke der Welt.
Die Besonderheit der Brücke besteht darin, dass sich die darauf befindlichen Schienen in der Mitte der Fahrbahn befinden. Da „Kattwyk“ sowohl eine Eisenbahn- als auch eine Straßenbrücke ist, wird der Fahrzeugverkehr gesperrt, wenn ein Güterzug über die Brücke fährt. Solche Stopps dauern in der Regel acht bis zehn Minuten. An Wochentagen wird die Brücke alle zwei Stunden angehoben, um Schiffe passieren zu lassen. Während des Anhebens der Brücke wird der Verkehr für 15-20 Minuten unterbrochen.
Brooks-Brücke
Die Brooksbrücke, die zur Speicherstadt führt, wurde 1887 eröffnet. Die Brücke ist mit vier Statuen geschmückt, eine an jeder ihrer Ecken. Die ursprünglichen Skulpturen wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört. Die heute auf der Brücke stehenden Skulpturen wurden 2001 aufgestellt.
Lombardsbrücke und Kennedybrücke
Die Lombardsbrücke in Hamburg ist eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Alster. Es wurde nach dem Pfandhaus benannt, das sich 1651 darauf befand. Die ursprüngliche Holzbrücke wurde 1865 durch eine neue 69 Meter lange Dreibogenbrücke über die Alster ersetzt.
Neben der Lombard Bridge befindet sich die Kennedy Bridge. Eine zweite Brücke wurde 1953 gebaut, weil die alte Lombardsbrücke dem erhöhten Verkehr nicht mehr standhalten konnte. Die Brücke hieß ursprünglich New Lombard Bridge. Sie wurde 1963 zu Ehren von John F. Kennedy nach seiner Ermordung in Kennedy Bridge umbenannt.
Lombard Bridge und Kennedy Bridge trennen Binnen- und Außenalster.
Mautbrücke (Zollenbrücke)
Die Mautbrücke ist die älteste Brücke der Stadt und wurde 1663 erbaut. Die 25 Meter lange Brücke mit drei Bögen unterschiedlicher Größe ist aus Sandsteinblöcken gebaut. Geländer und Laternen wurden im 19. Jahrhundert hinzugefügt, als die Brücke verbreitert wurde.
Ellerntorsbrücke
Die Ellerntorsbrücke ist eine steinerne Bogenbrücke über das „Grab der Flotte des Herrn“. Über viele Jahrhunderte diente er als direkter Weg von Hamburg nach Altona. Diese 1668 erbaute Brücke ist die zweitälteste erhaltene Steinbrücke in Hamburg.
Angenehme Brücke (Trostbrücke)
Die Otradny-Brücke ist eine kleine historische Brücke, die den "Nikolaifleet" überquert, eine der vielen engen Buchten, die die Hafenanlagen der Stadt mit der Elbe verbindet. Südwestlich der Innenstadt gelegen, stand es einst an der Grenze zwischen der Alt- und Neustadt Hamburgs. Es wurde 1881 erbaut. Dieses Steingebäude ist berühmt für die Statuen von Graf Adolf III. und Bischof Ansgar, dem Gründer des allerersten Doms in Hamburg. In der Übersetzung heißt die Brücke "Pleasant". Sie erhielt ihren Namen, weil die Sträflinge darauf geführt wurden und die Schönheit der Brücke ihr letzter Trost war.
Brücke "Reesendamm"
Die Brücke „Reesendamm“ überquert die Kleine Alster, den Jungfernstieg und die Bergstraße. Benannt wurde es nach Heinrich Müller Reese, der im 13. Jahrhundert eine Kornmühle besaß. Die Brücke wurde 1843 gebaut. Die Leute kommen gerne zu dieser Brücke, um die schöne Aussicht auf den Fluss mit Schwänen zu genießen, die sie mit Brotstücken füttern können.
Brücke "Slamatjen"
Eine der weniger bekannten Brücken ist die „Slamatjen“-Brücke im Stadtteil Neustadt an der Ludwig-Erhard-Straße, die die Alster überquert. Seit ihrer Fertigstellung 1959 dient sie als Straßenbrücke. Auf der Brücke befindet sich ein wunderbares in Stein gemeißeltes Bild, das zwei sprechende Frauen darstellt. Der Ort, an dem sich die Brücke befindet, war einst ein beliebter Treffpunkt für Wasserträgerinnen.
Wir begrüßen Sie wieder auf den Seiten unserer Seite „Ich und die Welt“! Brücken erstrecken sich über Wasser, über Land, über einen Abgrund. Heute verraten wir Ihnen, welche die längste Brücke der Welt ist.
Machen Sie eine Weltreise, werfen Sie einen Blick auf die Top 10 der längsten Bauwerke, schauen Sie sich die Fotos genauer an, finden Sie heraus, wo sie sind und wie sie heißen. Und dann durch sie hindurchgehen.
1. Platz Danyang-Kunshan-Viadukt - 164.800 m
Das Danyang-Kunshan-Viadukt verbindet zwei Städte in Ostchina. Dies ist eine Eisenbahnbrücke, über die mehrere Züge gleichzeitig fahren können. Knapp 9 km führen über die Wasseroberfläche, den Rest der Strecke legen die Züge an Land zurück. Der Bau dauerte recht kurz, nur vier Jahre und 10.000 Menschen arbeiteten hier. China gab 8,5 Milliarden Dollar für das Projekt aus und es ist im Guinness-Buch der Rekorde als das längste der Welt aufgeführt.
Den 2. Platz belegt Great Tianjin - 113.700 m
Diese Anlage setzt die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den Städten Peking und Shanghai fort und wird ebenfalls in China gebaut.
3. Platz - Brücke über den Wei - 79.700 m
Eine weitere chinesische Eisenbahnbrücke. Er verbindet die Ufer des Wei-Flusses und überquert ihn zweimal. Auf ihr verkehren seit 2010 Züge, obwohl sie erst 2008 gebaut wurde.
4. Platz - Bang Na Highway - 54.000 m
Dies ist eine sechsspurige Autobahn, aber viele halten diese Straße für eine Brücke, weil sie über dem Boden verläuft. Der Automobilriese sitzt in Thailand und baut es seit 5 Jahren. Schwerwiegende Staus überzeugten die Behörden, diese Autobahn zu bauen und mehr als eine Milliarde Dollar in sie zu investieren. Und obwohl die Autobahn bezahlt wird, versuchen viele Autofahrer und Touristen, darauf zu fahren, Staus zu umgehen und die Aussicht auf die Umgebung zu bewundern.
Mitte der Bewertung - Qingdao - 42.500 m
Das größte Autoprojekt im gesamten Gewässer. Alle 42,5 km führt die Qingdao-Brücke über die Bucht. Sie haben es 4 Jahre lang gebaut und in dieser Zeit 10 Milliarden Dollar gekostet. Täglich passieren bis zu 30.000 Autos die Straße und sparen nur eine halbe Stunde Zeit. Einige sind überrascht: Warum war es notwendig, für 30 Minuten Ersparnis so viel Geld aus dem Budget auszugeben?
6. Platz - Pontchartrain Dam Bridge - 38.420 m
Geht auch durch das Wasser des Lake Pontchartrain USA. Befindet sich im Bundesstaat Louisiana und wird bezahlt. Jetzt können Sie in nur 50 Minuten zwischen den beiden Ufern des Sees fahren. Sehr widerstandsfähig gegen verschiedene Elemente, aber anscheinend so tief über dem Wasser gebaut, dass Lastkähne regelmäßig darauf krachen.
Den 7. Platz belegt die Hangzhou Bay Bridge - 35.673 m
Einer der schönsten der Welt befindet sich in China. Oberfläche, durch den Pazifischen Golf. Die Struktur ist in Form des Buchstabens S gebaut. Wenn sie durch die Struktur fahren, verringern Autofahrer die Entfernung um 120 km. Auf sechs Fahrspuren der Straße darf mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h gefahren werden. Die Haltbarkeit ist auf rund 100 Jahre angesetzt, danach wird das Gebäude rekonstruiert.
8. Platz Shanghai Magnetschwebebahn - 30.500 m
Dies ist das teuerste chinesische Eisenbahnprojekt. Es wird auf einer magnetischen Aufhängung hergestellt. Das Projekt kostete etwa 1,6 Milliarden Dollar. Die Straße führt hauptsächlich durch Feuchtgebiete, und alle 25 km mussten Betonkissen für Stützen hergestellt werden, und sie sind teuer. Die höchste Zuggeschwindigkeit auf einer solchen Brücke beträgt etwa 430 km / h, aber nur anderthalb Minuten - schließlich gibt es fast keinen Ort zum Beschleunigen.
Den 9. Platz belegt der Bridge-Tunnel, der durch die Chesapeake Bay führt - 28.140 m
Eine sehr interessante Struktur, die zu einem Unterwassertunnel wird. Tolle Idee, unter Wasser zu fahren. Der Bau des Gebäudes dauerte 35 Jahre. Die Maut auf der Brücke beträgt 12 $ pro Maut. Autos fahren eine Weile an der Oberfläche und „fahren“ dann unter Wasser in den Tunnel, damit die Schiffe ungehindert durch das Bauwerk fahren können.
Und vervollständigt die Liste - King Fahd Bridge - 26.000 m
Es besteht aus mehreren Dämmen und kleinen Brücken, die Saudi-Arabien und den auf den Inseln gelegenen Staat Bahrain verbinden. Der Name wird zu Ehren des Königs von Arabien gegeben, der den Grundstein für den Bau legte. Einer der Teile ist ziemlich bemerkenswert, weil er sich wie ein Hügel hoch über dem Wasser erhebt. Ich möchte Ihnen von anderen einzigartigen Brücken erzählen, die nicht in den Top Ten enthalten sind
Der längste Bogen wurde in Shanghai gebaut, mehr als 3,5 km lang und etwa 45 m hoch
Der längste aufklappbare Glasturm in China ist 488 m lang und 2 m breit
Die Struktur verbindet zwei Felsen und ihr Gewicht hat 70 Tonnen erreicht. Wenn Touristen sich dem Zentrum nähern, schwankt es leicht. Wie cool, aber auch beängstigend! 500 Personen können gleichzeitig darauf treten.
Die längste Fußgängeraufhängung verläuft über die Akhshtyr-Schlucht in Sotschi. Länge - 439 m und erstreckt sich in einer Höhe von 207 m
Die Länge der längsten in Europa - 17 km - Vasco da Gama
Die Struktur ist sehr schön und führt über sehr klares Wasser. Es wurde in nur anderthalb Jahren gebaut und zum 500. Jahrestag der Eröffnung der Route von Europa nach Indien war es fertig.
In Russland wurde in Wladiwostok 3100 m ein langes Schrägseilgebäude gebaut
Es ist etwa 29 Meter breit und wiegt 23.000 Tonnen. Hohe Pylonen erheben sich bis zu 324 m. Ein weiterer großer Schrägseilmast befindet sich in St. Petersburg auf der anderen Seite der Newa. Sie ist feststehend und hat eine Länge von 2884 m.
Über die Wolga wird eine ungewöhnliche "tanzende Brücke" gelegt, die sich über 2,5 km erstreckt
Ende 2011 wurde es durch die Beteiligung von Spezialisten aus Deutschland verstärkt.
Und hier ist das aktuelle Projekt - die Krimbrücke
Es wird eines der größten in Russland sein. Auf einer Länge von 19 km wird es eine Straße und eine Eisenbahnstrecke von der Taman-Halbinsel bis zur Krimküste durch die Meerenge geben. Eröffnung der Krimbrücke:.
Wir tauschten Informationen über die längsten und ungewöhnlichsten Brücken der Welt aus, die durch Meer, Land, Hängebrücke und Eisenbahn führen. Teilen Sie Informationen mit Freunden in sozialen Netzwerken und sehen Sie sich auf den Seiten unserer Website!
