Indien transportieren

internationale Kommunikation

Indien verfügt über ein gut ausgebautes Netz internationaler Flugdienste, die von Air India und anderen Fluggesellschaften betrieben werden. Das Unternehmen "Indian Airlines" bietet Flüge auf Inlandslinien und in nahe gelegene Länder an. Neben Luft gibt es See- und Landrouten mit Ländern: Sri Lanka (Fähren von Rameshwaram (die Linie wird während des Monsuns nicht bedient); Pakistan (heute die einzige Landtransportroute, die Amritsar und Lahore verbindet); Nepal (die praktischste und beliebte Route - Bahn nach Raksaul (Bihar) und dann mit dem Bus nach Kathmandu; es gibt einen Zug nach Nantanwa (Uttar Pradesh) und dann mit dem Bus nach Kathmandu/Pokhara oder von Bhairawa nach Lumbini im Transit nach Pokhara; kann mit dem Bus erreicht werden durch die südlichen Täler von Darjeeling nach Kathmandu); Bhutan (mit dem Zug nach Siliguri, dann mit dem Bus nach Puntsholing; es gibt auch Flüge von Kalkutta nach Paro (Thimphu), durchgeführt von Druk Air); Bangladesch (mit dem Zug von Kalkutta nach Bangaon (West Bengalen), mit Rikschas über die bengalische Grenze ab Umsteigen in Kulna oder Jessore und weiter nach Dhaka oder von Darjeeding über Siliguri, dann mit Zug oder Bus nach Haldibari); Burma (keine Landverbindung); Kit ai (es gibt keine Bodenkommunikation).

Lufttransport

Es gibt 4 größte Flughäfen in Indien, von denen zwei international sind - Delhi und Bombay.

Delhi ("Delhi International"), 21 km südwestlich der Stadt. Vom Flughafen gibt es Charterbusse am "Konat Place" und Taxis (zu einem festen Preis, der innerhalb des Flughafens bestellt wird).

Mumbai (Bombay), 29 km nördlich der Stadt (Fahrzeit 40 Minuten). Charterbusse zu Air India-Büros und großen Hotels. Taxi in die Stadt zum Festpreis.

Kolkata, 17 km nordöstlich der Stadt (Fahrzeit 20 Minuten). Es gibt Charterbusse zum Büro von "Indian Airlines" und zu größeren Hotels. Die Stadt kann auch mit dem Taxi erreicht werden.

Chennai (Madras), 16 km südwestlich der Stadt. Der Charterbus trifft alle Flüge, die zwischen 09:00 und 23:00 Uhr ankommen. Zug alle 20-30 Minuten von 05:00 bis 23:00 Uhr. Regelmäßiger Bus alle 35 Minuten von 05:00 bis 22:00 Uhr. Taxi.

Die Fluggesellschaft „Indian Airlines“ bedient eines der weltweit größten Netze von Inlandsflügen – etwa 70 Städte. "Indian Airlines" führt auch regelmäßige Flüge in die Nachbarländer durch - Pakistan, Nepal, Bangladesch, Sri Lanka, Afghanistan und die Malediven.

Wenn Sie während der Hochsaison (September bis März) reisen, buchen Sie Tickets im Voraus, da die Flüge zu dieser Zeit sehr voll sind. Sie sollten 2 Stunden im Voraus zum Check-in und zur Sonderkontrolle am Flughafen am Flughafen eintreffen. Einige Städte haben Flughafenterminals, von wo Busse Sie zum Flughafen bringen.

Passagiere, die nach Afghanistan, Bangladesch, Bhutan, Burma, die Malediven, Nepal, Pakistan und Sri Lanka fliegen, einschließlich Kinder, zahlen eine Gebühr von Rs 50; von Passagieren, die in andere Länder fliegen - ab 100 Rupien.

Der Bordservice ist Weltklasse, aber alkoholische Getränke werden nur auf internationalen Flügen serviert. Ein erwachsener Passagier kann 20 kg Gepäck und in der Business Class 30 kg tragen.

Die Rückerstattungsgebühr für vor Ort gekaufte Tickets ist sehr hoch, dies gilt jedoch nicht für Tickets für lokale Flüge, die im internationalen Einzelticket enthalten sind.

In Indien gibt es ein Programm "Discover India" ("Discover India"), das eine unbegrenzte Anzahl von Flügen in der Economy Class mit allen inländischen Fluggesellschaften beinhaltet. Ein und derselbe Punkt kann nur einmal besucht werden, mit Ausnahme von Umstiegen. Preis: 750 $. Das Programm ist 21 Tage ab dem Datum des ersten Fluges gültig.

Indisches Jugendtarifprogramm. Passagiere im Alter von 12 bis 30 Jahren können zum Jugendtarif in der Economy- oder Business-Klasse auf indischen Inlandslinien und Indien-Nepal-Flügen reisen. 25 % Rabatt auf den Ticketpreis in USD. Gültig für 120 Tage.

Das Programm "Exkursion nach Südindien". Flug in der Economy Class zwischen beliebigen Orten in Südindien – Chennai (Madras), Trichy, Madurai, Thiruvananthapuram, Cochin, Koyamputtur und Bangalore. Für Einzeltouristen gilt dieses Programm unter der Bedingung, dass sie Tickets für einen Flug von den Malediven oder von Sri Lanka über Chennai (Madras), Tiruchchirappalli oder Thiruvananthapuram nach Indien kaufen.

Neue inländische Fluggesellschaften

Kürzlich hat die indische Regierung die Fluggenehmigung für private Fluggesellschaften erteilt, die unter dem Namen „Air Taxi“ operieren. Zusammen mit der staatseigenen Indian Airlines können neun private Unternehmen praktische und profitable Programme im ganzen Land anbieten.

Die privaten Fluggesellschaften "Jagsons", "Modiluft", "Jet Airways", "East-West Airlines", "Sahara" bedienen nur bestimmte inländische Fluggesellschaften.

Flugpläne werden in den Magazinen Divan und Excel veröffentlicht und in Teletexten gezeigt. Sie finden sie auch in Reisebüros und an großen Flughäfen.

Eisenbahn

Das indische internationale Schienenverkehrsnetz ist das größte in Asien und das zweitgrößte der Welt. Es besteht aus 62300 km Schienen, über 7030 Bahnhöfen und über 11200 Lokomotiven. Der Fahrpreis ist relativ günstig. Eine große Anzahl von Schnellzügen verbindet die großen Städte. Wo der Zugverkehr unterbrochen ist, besteht die Möglichkeit, mit dem Bus von Bahnhof zu Bahnhof zu gelangen.

Die Reisekategorien sind unterschiedlich, beginnend mit der teuersten I-Klasse mit Klimaanlage (der Ticketpreis ist vergleichbar mit den Kosten eines ähnlichen Klassentarifs in anderen Ländern) und endet mit der günstigsten Option - einer gemeinsamen Beförderung mit einem Ticket ohne ein Sitz. Es gibt auch klimatisierte Schlafwagen und Doppelabteile sowie klimatisierte Sitzwagen (beide Klasse II); Es gibt Fahrzeuge der Klasse II mit Ventilatoren.

Bei der Ankunft im Land ist es ratsam, Bahntickets für Ihre Strecke vorzubestellen. Viele Bahnhöfe verfügen über Computersysteme, mit denen Sie Tickets für Reisen aus anderen Städten reservieren können. In großen Städten gibt es spezielle Touristenabteilungen, deren Personal Englisch spricht, wo Tickets für Ausländer erhältlich sind, aber Sie müssen dafür in US-Dollar bezahlen (Reiseschecks oder Bargeld werden akzeptiert). Wenn es nicht möglich ist, ein Ticket zu buchen, aber ein großer Bedarf besteht, sprechen Sie mit den Bahnhofsvorständen. Sie können Ihnen möglicherweise ein Ticket von einer Touristenreservierungs- oder Ticketrückerstattungsstelle zuweisen.

Die Tourenschalter an den Fahrkartenschaltern der Bahn können bei der Reiseplanung und Buchung von Fahrkarten behilflich sein.

Eisenbahnreisende können den detaillierten All India Railway Time-Table oder die kurze, aber detaillierte Züge auf einen Blick erwerben.

Vergessen Sie nicht, anzugeben, von welchem ​​Bahnhof Ihr Zug abfährt, und kommen Sie mindestens eine Stunde oder eine halbe Stunde vor der Abfahrt am Bahnhof an, um Ihr Auto und Ihren Sitzplatz zu finden. Fahrgastlisten mit Abteilnummern und Sitzplätzen werden eine Stunde vor Abfahrt des Zuges ausgehängt. Sie können vom Bahnhofswärter und dem für die Abfahrt des Zuges zuständigen Schaffner unterstützt werden.

Züge in Indien sind langsamer als in Europa, wenn Sie es also eilig haben, nehmen Sie den Express. Die Fahrpreise sind relativ günstig.

Vorsicht mit Gepäck im Zug. Besorgen Sie sich im Voraus Schlösser und Ketten, um sie unten unter den Sitzen zu befestigen.

Essen kann beim Schaffner bestellt werden, und in einigen Zügen sind die Kosten für das Essen im Fahrkartenpreis enthalten. Schlafmatratzen werden auf bestimmten Strecken in Wagen der Klassen I und II gegen Gebühr ausgegeben, Sie können die Kosten aber auch bei der Bestellung einer Fahrkarte bezahlen. Bettwäsche wird nur in Wagen der Klasse I mit Klimaanlage ausgegeben.

Lounges (nur für Kurzaufenthalte) stehen an mehr als 1.100 Bahnhöfen zur Verfügung; Sie können sie nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ betreten, aber normalerweise sind alle beschäftigt. Alle First-Class-Lounges haben Sofas für Passagiere, aber Sie müssen Ihre eigene Bettwäsche mitbringen. An den Bahnhöfen in Neu-Delhi und Kalkutta wurden Lounges für Transitpassagiere errichtet, die im Voraus gebucht werden können.

An den meisten Bahnhöfen gibt es eine Gepäckaufbewahrung, in der Passagiere ihr Gepäck aufbewahren können, aber achten Sie darauf, Ihre Koffer und Taschen abzuschließen und die Quittungen nicht zu verlieren. Überprüfen Sie die Öffnungszeiten der Lagerräume, um Ihr Gepäck rechtzeitig zu erhalten.

In Indien gibt es ein spezielles Programm „Pass in India“, bei dem ein Tourist mit einem Ticket während der Gültigkeitsdauer des Tickets ohne Einschränkungen in allen Zügen reisen kann. Nur Ausländer und indische Staatsbürger, die im Ausland leben, können dieses Programm mit einem gültigen Reisepass nutzen. „Pass“ kann in Indien oder über Reisebüros im Ausland erworben werden. Zahlungen werden nur in frei konvertierbarer Währung akzeptiert. Kinder im Alter von 5 bis 12 Jahren können mit dem India Child Pass für nur die Hälfte des Erwachsenentarifs reisen. Kinder unter 5 Jahren reisen kostenlos. Das Ticket muss vor der Ankunft im Land gekauft werden. Nicht in Indien verkauft. „Pass“ ist nominell und kann nicht auf eine andere Person übertragen werden. Reisende müssen ihren Reisepass für den Fall einer Kontrolle bereithalten. Passinhaber sind von Sitzplatzreservierungsgebühren und Schlafwagensitzzuschlägen befreit. Durch den Kauf eines "Passes" sind Sie von allen anderen Formalitäten und der Beschaffung zusätzlicher Reisedokumente befreit, wo immer Sie auch hinfahren. Der „Pass“ muss innerhalb eines Jahres ab Kaufdatum verwendet werden. Die Gültigkeitsdauer berechnet sich ab Antritt der ersten Fahrt und endet um 24:00 Uhr nach Ablauf des darauf angegebenen Datums. Der Pass ist nicht erstattungsfähig und kann bei Verlust oder Beschädigung nicht wiederhergestellt werden. Der „Pass“ kann nur in dem Büro zurückgegeben werden, in dem er gekauft wurde, und die Kosten werden erstattet, wenn mit der Nutzung des Dokuments noch nicht begonnen wurde und wenn Sitzplätze im Zug noch nicht gebucht wurden. "Pass to India" kann in einigen Agenturen in verschiedenen Ländern oder in Indien, in Eisenbahn-Touristen-Begleitbüros sowie bei einer Reihe offizieller "Pass"-Händler gekauft werden (es wird empfohlen, dies mindestens einen Monat im Voraus zu tun). Neu-Delhi, Bombay, Kalkutta und Madras. Sie können auch einen "Pass" an den internationalen Flughäfen von Delhi, Bombay und Madras kaufen.

Motortransport

Innerhalb Indiens gibt es ein umfangreiches Netz von Buslinien, die alle Teile des Landes verbinden. Dies gilt insbesondere für Gebiete, in denen kein Bahnanschluss besteht, insbesondere für Hochgebirgsregionen. Auf den meisten Landstraßen verkehren ältere Busse, aber auf den Hauptstrecken tauchen zunehmend klimatisierte Expressbusse auf. Auf vielen Strecken, auch lokalen, können Tickets im Voraus gebucht werden. Der größte Teil des Gepäcks wird auf dem Dach des Busses transportiert, daher müssen die Koffer während der Haltestellen verschlossen und kontrolliert werden.

Viele Städte haben Busverbindungen.

In Großstädten werden Taxis und Autorikschas entsprechend der Steuer bezahlt. Sie haben nicht immer Messgeräte, aber wenn ein Messgerät installiert ist, müssen Sie es beim Einsteigen einschalten. Die Preise für Taxidienste ändern sich von Zeit zu Zeit und entsprechen daher nicht immer den Zählerständen, der Fahrer muss jedoch eine Kopie des aktuellen Tarifs haben. Taxis sind mit oder ohne Klimaanlage erhältlich. Die Preise reichen von 325 bis 450 Rupien, wenn das Auto klimatisiert ist. Für Fahrten außerhalb der Stadt gibt es einen Kilometerpreis, normalerweise 2,30 bis 3 Rupien pro Kilometer in flachem Gelände (normalerweise 6 Rupien pro 1 km in Berggebieten), und der Fahrpreis für eine Nachtfahrt beträgt 100 Rupien.

Indien hat ein sehr großes inländisches Flugliniennetz. Flughäfen befinden sich in allen größeren Städten und Stadtteilzentren. Die wichtigsten Flughäfen des Landes sind Flughäfen in Delhi, Bombay, Goa, Kalkutta, Chennai und Bengaluru. Die meisten von ihnen verfügen über eine gut ausgebaute Infrastruktur.

Der städtische Nahverkehr des Landes wird hauptsächlich von Bussen repräsentiert, in Großstädten und Urlaubsgebieten sind Busse modern und mit Klimaanlage ausgestattet. Busse von S-Bahnen und privaten Unternehmen sind meist in einem schlechten technischen Zustand.

In Indien sind die Straßen schlecht, die Busse sehr voll und Taschendiebstähle sind hier weit verbreitet. Aus diesen Gründen wird Touristen nicht empfohlen, Busse zu benutzen. Busse gelten jedoch als die günstigste Art, sich im Land fortzubewegen.

Der Wassertransport in Indien ist nicht sehr gut entwickelt. Zwischen Port Blair (Andamanen), Kalkutta und Madras sowie zwischen Kalkutta und Madras besteht Seeverbindung, jedoch nur während der Touristensaison.

Eine modernere Linie verkehrt zwischen Cochin und den Lakshadweep-Inseln.

Passagierschiffe verkehren regelmäßig entlang der Küste von Kerala. Es gibt Flüge zwischen Allapuja und Kovalam.
Zwischen Mumbai und Goa verkehrt ein moderner Katamaran mit klimatisierten Salons. Ausländer können in Rupien bezahlen, wenn sie eine Wechselquittung haben.

Neu-Delhi hat ein U-Bahn-System. Reisen ist preiswert. Züge und U-Bahn-Stationen verfügen über eine leistungsstarke Klimaanlage. Es gibt auch ein zuverlässiges Brandschutzsystem.

Auf den Schienenverkehr entfällt ein sehr großer Teil des Personen- und Güterverkehrs. In den großen Städten des Landes gibt es moderne Hochgeschwindigkeitszüge. Schnellzüge sind weniger komfortabel, aber der Fahrpreis ist günstiger.

In Indien gibt es drei Arten von Taxis: normale Taxis, Motorrikschas und Fahrradrikschas. Die Fahrt ist recht günstig. Nachts sind die Preise eineinhalb Mal höher.

Sehr oft betrügen Taxifahrer Touristen und betrügen sie. Stände können in Städten gefunden werden

Prepaid für Taxidienste, was sehr praktisch ist. Die Überzahlung ist hier geringer.
Touristen können auch ein Auto mieten. Alle großen internationalen Vermieter sind im Land tätig. Ihre Büros befinden sich an Flughäfen und Hotels. Es gibt auch Büros lokaler kleiner Unternehmen.

Fast alle Straßen in Indien sind in sehr schlechtem Zustand. Die Gleise sind hier zu eng, oft fehlen Markierungen und Verkehrszeichen. Der Strom von Autos ist ziemlich dicht. Das Fahren in Indien ist auf der linken Seite.

Lokale Fahrer halten sich nicht an die Verkehrsregeln. Die Autos sind in einem sehr schlechten technischen Zustand. Kühe und Elefanten tauchen oft auf den Straßen auf. Menschen gehen an den Straßenrändern entlang.

Um ein Auto zu mieten, ist ein internationaler Führerschein sowie eine Haftpflichtversicherung erforderlich. Die Preise sind sehr hoch.

IndienBevölkerung
- 1.340.468.000 Menschen
Territorium - 3.287.263 km²
Hauptstadt - Neu-Delhi
Auf Platz zwei der Welt für
Bevölkerung und die siebte
Gebiete
Und bei all diesen Indikatoren Indien
ist das größte Land im Süden
Asien

Bodentransport

Öffentlich, privat und Bahn

Öffentliche und private Verkehrsmittel

Gültig in ganz Indien
Linksverkehr.
Die Gesamtlänge des Automobils
Straßen des Landes - 3.316.452 km, davon 200 km
Schnellstraßen (Daten auf
Jahr 2009).

Die Grundlage des Stadtverkehrs ist
Busse

Schlechter technischer Zustand
die meisten Busse, Überfüllung
viele Linien, eine große Zahl
Stopps und eine Fülle von Taschendieben, wie auf
Haltestellen und in der Kabine - basierend auf allem
Dies wird vielen Touristen empfohlen
Buslinien nutzen
mit großer Vorsicht zu empfehlen.
Am meisten bleibt jedoch der Bus
billig (wenn auch am unbequemsten)
Art, sich im Land fortzubewegen.

Es gibt auch drei Arten von Taxis in Indien:
echtes Taxi,
Auto-Rikscha
und Fahrradrikschas

Die meisten Straßen des Landes
ist in einem erbärmlichen Zustand. Spuren
schmal, oft ohne
Markierungen und Verkehrszeichen. Bundesland
Tücher sind schlecht. Viele Schlaglöcher, Gruben,
Risse. Und das alles vor dem Hintergrund von dicht
Verkehrsfluss.

Indische Fahrer halten sich nicht daran
Mindestverkehrsregeln
Bewegung, im allgemeinen Fluss oft
von Ochsen gezogene Karren erscheinen,
Elefanten erscheinen regelmäßig auf der Leinwand,
Kühe hier heilig (mit ihren
Das Aussehen des Korkens wird bis dahin bestehen
bis das Tier weg ist
Straßen)

Schienenverkehr und U-Bahn

Das Territorium Indiens ist abgedeckt
ein ausgedehntes Eisenbahnnetz.
Gesamtlänge der Schienen:
63,327 km.
Breitspur: 49820 km - 1,676 m Spurweite
(17786 km elektrifiziert)
Schmalspur: 10.621 km - 1.000 m Spur (135
km elektrifiziert).

Solche großen Städte haben ihre eigene U-Bahn
Städte in Indien wie: Neu-Delhi,
Mumbai, Kalkutta,
Chennai

Das Hauptvolumen von Passagieren und Fracht
Der Transport erfolgt über die Eisenbahn.
Zwischen den großen Städten verkehren
Hochgeschwindigkeitszüge und Schnellzüge.

Berggebiete bedient
viele Linien mehr gebaut
von den Briten, also das Rollmaterial
alles andere als neu, aber die Strecke hat
oft unterschiedlich breit, daher klein
Geschwindigkeit und häufige Überweisungen
beim Reisen.

Lufttransport

Flughäfen:
345
Flughäfen (mit Pistenabdeckung): 251
Bei unbefestigter Piste:
94.
Hubschrauberlandeplätze: 30

Flugreisen in Indien in den letzten Jahren
erleben einen regelrechten Boom. Befehl
drei
Dutzende
Fluggesellschaften
quer durchs Land transportieren.
Airlines, genug serviert
moderne Flugzeuge.

Wassertransport

Wasserstraßen: 14.500 km.
Der Wasserverkehr ist eher schwach entwickelt.
In Indien ist der Unterlauf des Ganges schiffbar,
Krishna, Godavari, Kaveri.

Seekommunikation besteht zwischen
Port Blair, Kalkutta und Madras (nur
während der Touristensaison) und
zwischen Kalkutta und Madras. Mehr
moderne Linie - zwischen Cochin und
Lakshadweep
Inseln.
Die Küsten von Kerala gehen regelmäßig
Passagierschiffe, mehrere Reisen, darunter
einschließlich
Real
auf Rädern
Dampfer,
verbinden Allapuja und Kovalam.
Zwischen Mumbai (Bombay) und Goa verläuft
kleiner Katamaran

Für viele Touristen Eisenbahn gleicht einem Albtraum. Aber es ist nicht so beängstigend, wenn Sie Tickets für gute Züge kaufen (nicht für gewöhnliche Autos). Es gibt auch andere Verkehrsmittel in Indien- Rikschas, Taxis, Roller. Viele von ihnen werden aktiv von Touristen genutzt.

- Dies ist eine andere Geschichte, es herrscht Chaos auf den Straßen, alle hupen, fahren schnell, halten sich nicht an die Verkehrsregeln und im Allgemeinen kann es auf einer Straße mit zwei Richtungen manchmal zu einem Dreierverkehr kommen. 🙂 Daher ist es besser, beim Überqueren der Straße mehrmals in beide Richtungen zu schauen.

Schienenverkehr in Indien: Züge

Die günstigste Art in Indien zu reisen ist mit dem Zug. Daher ist es das beliebteste Verkehrsmittel in Indien, das von allen Anwohnern genutzt wird. Die Preise sind sehr demokratisch.

• Zugticket von Rishikesh nach Patankot (sitzend) - 145 Rupien
• Zugticket von Mumbai nach Udaipur (reservierter Sitzplatz) - 250 Rupien

Ich kann Ihnen viel darüber erzählen Schienenverkehr in Indien, da habe es schon oft benutzt. In Indien gibt es mehrere Klassen von Kutschen, angefangen von geteilten Kutschen, in denen die Leute überall sitzen, sogar auf den oberen Gepäckablagen und auf dem Boden, während sie Socken auf Ventilatoren trocknen, bis hin zu komfortablen, klimatisierten Kutschen. Um im gemeinsamen Auto Platz zu nehmen, springen die Leute manchmal unterwegs in das Auto oder durch die Fenster, wodurch verhindert wird, dass diejenigen, die wegfahren, normal aussteigen können! Wir reisten in indischen reservierten Sitzplätzen, die hier Sleeper Class genannt werden.

Bevor wir nach Indien gereist sind, waren wir ein wenig erschrocken über die Geschichten unserer ausländischen Freunde über indische reservierte Sitzplätze. Alle rieten, Tickets nur für die oberen Regale zu kaufen, da alle immer auf den unteren sitzen und Sie sich nicht hinlegen können. Manchmal versuchen sie sogar, dich anzufassen, und ein Amerikaner sagte sogar, jemand aus dem obersten Regal habe ihm die Nägel geschnitten, was direkt auf ihn fiel. Aber diese Leute sind einfach nie in ukrainischen oder russischen reservierten Sitzen gereist! Schließlich sitzen auch bei uns alle in den unteren Regalen, mal früh morgens oder bis spät abends. Vielleicht habe ich deshalb auf Sitzplatzreservierungen und Bahntransport in Indien normal reagiert.

Aber es gibt immer noch Unterschiede. Zum Beispiel, Schienenverkehr in Indien verwendet 3 Regale zum Schlafen, im Gegensatz zu russischen Zügen, und auch 2 an den Seiten, nur ohne Tisch. Ventilatoren hängen von der Decke, manche Züge haben sogar Steckdosen. Es gibt 2 Toiletten auf jeder Seite, und Sie können sie jederzeit benutzen, niemand schließt sie an den Stationen. Auch gehen Verkäufer verschiedener Dinge und viele Bettler. Und, was in Indien üblich ist, Züge kommen selten pünktlich an! In unserem Fall gab es Verspätungen von 1, 2 und 3 Stunden, und ein Zug kam tatsächlich eine Stunde früher an, sodass wir unsere Haltestelle verpassten.

Motorräder in Indien

Sekunde Verkehrsmittel in Indien- Motorräder. Manchmal ist es praktisch, sich mit Autorikschas durch die Stadt zu bewegen. Sie fahren wie alle anderen in Indien, wie Götter. Oftmals schien der Unfall unvermeidlich, aber der Fahrer drehte so geschickt, dass ihm kein einziges Haar zu Berge stand. Interessanterweise sind in Mumbai und Kochi Auto-Rikschas mit einem Schalter ausgestattet, das gab es noch nicht einmal in Bangkok. 🙂

Taxi in Indien

Der dritte Verkehrsmittel in Indien— Taxi. Einmal in Kalkutta fuhren sie sogar mit einem gelben Retro-Taxi. Es war eine der extremsten Reisen meines Lebens. Die Autos haben keine Seitenspiegel und sind daher sehr wendig zwischen Bussen, anderen Autos und Rikschas. Es gibt immer nur eine Frage: „Wie machen die das???“. Es ist definitiv wahr, dass man überall fahren kann, wenn man in Indien Autofahren gelernt hat.

Busse in Indien

Vom Flughafen Dabolim in Goa können Sie einen Bus nach Margao, Mapusa oder Panaji nehmen.

Zuerst sind wir ihnen aus dem Weg gegangen, und dann haben wir gesehen, wie viele Weiße darin fahren. Von unserem Arambol nach Goa könnten Touristen den halben Bus füllen. Der Fahrpreis kostet lächerliche 15-20-30 Rupien, je nach Entfernung. Die Hauptsache ist, morgens und abends nicht zu fahren, wenn die Einheimischen zur Arbeit gehen. Die Busse sind sehr voll, und es gibt sogar eine spezielle Person, die Leute in den Bus setzt und wem sagt, wohin er gehen soll, um 10 weitere Leute unterzubringen. Sie müssen pfeifen, um den Bus anzuhalten. Der örtliche Dirigent pfeift natürlich, er muss übers Aufhören reden. Wir hätten sein Gesicht sehen sollen, als unser Freund genauso pfiff und der Bus anhielt. 🙂

Ein anderes Mal fuhren wir von Mapusa nach Arambol. In der Nähe des Busses befindet sich ein "Kläffer" und sammelt Leute ein. Bis der Bus voll ist, geht es nicht. Also sind wir in den Bus gestiegen, wir warten 10 Minuten, 20 Minuten, 30 Minuten auf die Abfahrt. Es ist heiß, ich will so schnell wie möglich los, aber der Bus ist noch nicht voll. Barker arbeitet sehr träge, wie alles andere in Indien. Unser Kamerad kommt heraus und beginnt, Menschen mit der ganzen Breite der russischen Seele zu versammeln. Zusammengebaut in 5 Minuten. 🙂 Los geht's.

Es herrscht Linksverkehr.

Die Gesamtlänge der Autobahnen des Landes beträgt 3.316.452 km, davon sind 200 km Schnellstraßen (2006).

Flughäfen: 345 (Stand 2008). Flughäfen - befestigte Landebahn: 251. Unbefestigte Landebahn: 94. Hubschrauberlandeplätze: 30 (2007).

Wasserstraßen: 14.500 km. In Indien sind die Unterläufe der Flüsse Ganges, Krishna, Godavari, Kaveri schiffbar.

Das Territorium Indiens ist von einem ausgedehnten Eisenbahnnetz durchzogen. Gesamtlänge der Eisenbahnen: 63,327 km. Breitspur: 49820 km - 1,676 m Spur (17786 km elektrifiziert), Schmalspur: 10621 km - 1,000 m Spur (135 km elektrifiziert).

Letzte Änderungen: 27.01.2013

Öffentliche Verkehrsmittel

Busse bilden die Basis des Stadtverkehrs. In Großstädten und Urlaubsgebieten sind sie recht modern, viele sind mit Klimaanlage ausgestattet. Vorortlinien und Busse privater Unternehmen sind oft ziemlich marode. Schlechter technischer Zustand, schlechte Straßen, Überfüllung auf vielen Linien, viele Haltestellen und eine Fülle von Taschendieben, sowohl an Haltestellen als auch in der Kabine, sind bereits zu einem Sprichwort geworden, daher wird Touristen empfohlen, Buslinien mit großer Vorsicht zu nutzen. Der Bus bleibt jedoch die billigste (wenn auch unbequemste) Art, sich im Land fortzubewegen.

In Indien gibt es drei Arten von Taxis: Taxis, Motorrikschas und Fahrradrikschas. Die Fahrpreise für die Fahrt sind in der Regel extrem niedrig. Es ist üblich, den Betrag auf einen höheren Wert zu runden. Es ist notwendig, den Preis beim Einsteigen im Voraus zu vereinbaren und auf keinen Fall zu ändern. Nachts sind die Preise eineinhalb Mal höher.

Neu-Delhi, Mumbai, Kolkata, Chennai haben ihre eigenen U-Bahnen. Züge und Metrostationen sind mit leistungsstarken Klimaanlagen und einem zuverlässigen Brandschutzsystem ausgestattet.

Letzte Änderungen: 04.06.2010

Lufttransport

Der Flugverkehr in Indien hat in den letzten Jahren einen regelrechten Boom erlebt. Etwa drei Dutzend Fluggesellschaften führen den Transport im ganzen Land durch. Und die in einer solchen Situation unvermeidliche Konkurrenz spielt dem Touristen nur in die Hände.

Fluggesellschaften werden von ziemlich modernen Flugzeugen bedient.

Letzte Änderungen: 04.06.2010

Schienenverkehr

Eisenbahnen stellen den Großteil des Personen- und Güterverkehrs bereit. Zwischen den großen Städten verkehren Hochgeschwindigkeitszüge mit klimatisierten Waggons. Schnellzüge sind weniger komfortabel, aber fast 30 % günstiger. Schlafwagen werden in mehrere Klassen eingeteilt.

Die allgemeine Regel für alle Klassen ist ziemlich chaotisch. Schmutz ist in höheren Qualitäten etwas weniger.

Die Berggebiete werden von vielen von den Briten gebauten Strecken bedient, daher ist das Rollmaterial alles andere als neu, und die Spurweiten haben oft unterschiedliche Breiten, daher die niedrige Geschwindigkeit und das häufige Umsteigen während der Fahrt.

Letzte Änderungen: 04.06.2010

Wassertransport

Der Wasserverkehr in Indien ist eher schwach entwickelt.

Seeverbindungen bestehen zwischen Port Blair, Kalkutta und Madras (nur während der Touristensaison) sowie zwischen Kalkutta und Madras. Eine modernere Linie verläuft zwischen Cochin und den Lakshadweep-Inseln.

Die Küste von Kerala wird von regelmäßigen Passagierschiffen angefahren, mehrere Flüge, darunter ein echter Raddampfer, verbinden Allapuja und Kovalam.

Zwischen Mumbai (Bombay) und Goa verkehrt ein moderner Katamaran mit klimatisierten Kabinen.

Letzte Änderungen: 04.06.2010

Autovermietung

Alle großen internationalen Autovermietungen sind in Indien vertreten. Darüber hinaus Dutzende von lokalen Unternehmen.

Um ein Auto zu mieten, benötigen Sie eine Haftpflichtversicherung und einen internationalen Führerschein. Vermietungsbüros befinden sich in den meisten Hotels, Flughäfen und Geschäftszentren der Großstädte.

Schlechte Straßen, ein Mangel an notwendiger Infrastruktur und massive Verstöße gegen den Straßenverkehr durch Hindus führen zu ungewöhnlich hohen Mietwagenpreisen.

Letzte Änderungen: 04.06.2010

Sinnvoll

Die überwiegende Mehrheit der Straßen des Landes ist in einem beklagenswerten Zustand. Die Pfade sind schmal, oft ohne Markierungen oder Verkehrszeichen. Die Leinwand ist in einem schlechten Zustand. Viele Schlaglöcher, Löcher, Risse. Und das alles vor dem Hintergrund eines dichten Fahrzeugstroms.

Indische Fahrer halten sich nicht an die Mindestverkehrsregeln, der technische Zustand der Fahrzeuge ist horrend, Ochsenkarren bewegen sich oft im allgemeinen Strom, Elefanten, Kühe sind hier heilig (wenn sie auftauchen, bleibt der Stau stehen, bis das Tier selbst abfährt mit Straßen) und andere Vertreter der lokalen Fauna.

Fahrer kommunizieren miteinander durch herkömmliche Zeichen und Signale, die für einen fahrenden Touristen unverständlich sein können. Der Gegenverkehr beginnt, nachdem er die Verkehrsteilnehmer mit einem Trompetensignal benachrichtigt hat, auf der Gegenfahrbahn mit dem Überholen und zwingt die entgegenkommenden Personen zum Ausweichen an den Straßenrand. Motorrikschas ohne Blinker zeigen mit einer schnellen Handbewegung an, dass sie gleich wenden werden. Das vorausfahrende Auto kann problemlos mitten auf der Straße anhalten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu warnen. Die Leute gehen oft am Straßenrand, und es sollte große Vorsicht walten.

Außerdem ist das Autofahren in Indien Linkshänder.

Die meisten Flüge von Fluggesellschaften sind entweder verspätet oder werden annulliert. Gleichzeitig werden die Rechte der Fluggäste in der Regel nicht respektiert.

Gemäß den Regeln müssen Taxifahrer und Autorikschas bei der Landung die Taxameter einschalten, aber sie tun dies selten, besonders wenn sie einen Touristen vor sich sehen. Betrugsfälle und betrügerische Touristen sind allgegenwärtig, und beim Verhandeln mit Taxifahrern und Rikschas muss man eine gewisse Ausdauer aufbringen. Außerdem kann ohne Ihr Wissen versucht werden, es zu einem Souvenirshop oder zu „Ihrem“ Hotel zu bringen, wo der Taxifahrer eine Provision hat.

In einigen indischen Bundesstaaten (Goa etc.) gibt es offiziell sogenannte „Taxi Driver Days“ (zB Mittwoch, Freitag und Samstag). Heutzutage sind auf dem Territorium der Hotels nur Busse erlaubt, die Touristen zum oder vom Flughafen bringen. Alle anderen Transporte, einschließlich Ausflüge, haben das Recht, ausschließlich von Taxifahrern durchgeführt zu werden.