Popis kočárku Jetem London. Kočárek Jetem London: Recenze hůlky na kočárky Jetem London

16.09.2023

Bez ohledu na to, jak široká je nabídka produktů pro miminka v obchodech, rodiče mají vždy potíže s výběrem produktů pro své milované miminko. A je úplně jedno, co si koupíte: plenku, kojeneckou láhev nebo kočárek. Pravděpodobně jsou jejich pochybnosti zcela oprávněné, protože všechny matky a otcové sní o tom, že jejich děti mají vše, co je nejlepší, pohodlné a krásné. V tomto článku vám představíme podrobnou recenzi letních kočárků Jetem London: charakteristika, popis, názor nezávislých odborníků a recenze rodičů.

Produkty Jetem

Přišlo léto a mnoho rodin s dětmi přemýšlí o pořízení kočárku. jaký by měl být? Pohodlné pro miminko i maminku, ovladatelné, lehké. Všechny tyto požadavky dle hodnocení zákazníků splňují produkty Jetem. Jedná se o značku, která patří světoznámé německé společnosti ABC Design. Jeho sortiment zahrnuje:

ohrádky;
Elektronické kolébky;
vysoké židle;
chodítka;
dětská lehátka;
elektrická auta;
propojky;
kočárky různých typů (kočárky, pro dvojčata, hůlky a univerzální).

Dětské kočárky Jetem jsou k dispozici v následujících modelech:

Paříž.
FD Design Primo.
Piknik.
Elegantní.
Pojem.
Dovolená.
Londýn.

Všechny produkty Jetem procházejí přísnými testy firemních specialistů, kteří zajišťují shodu s normami DIN EN 1888 a evropskými normami. Od okamžiku vyvinutí modelu až po zabalení hotového výrobku jsou produkty pečlivě kontrolovány.

Při vývoji nových modelů letních kočárků Jetem provádějí inženýři a konstruktéři společnosti testy mechanických součástí, rámů a kol, materiálů a tkanin používaných při výrobě. Pro výrobu kočárků se používají materiály a látky, které byly testovány na shodu s evropskými normami a získaly značku kvality UPF 50+, protože jedním z nejdůležitějších faktorů je stupeň ochrany dítěte před škodlivými vlivy ultrafialová radiace.

Všechny testy provádějí značkoví specialisté na specializovaném zkušebním polygonu, kde dětské kočárky, stejně jako jiné typy, procházejí řadou složitých testů. Dnes bychom vás rádi upozornili na jeden model značky. Toto je kočárek Jetem London.

Vlastnosti modelu

Jedná se o lehký letní kočárek, jehož jednou z hlavních předností je nízká hmotnost. Snadno se snáší po schodech, přepravuje MHD a jeho skladnost umožňuje uskladnění i ve velmi skromné předsíni.

Jetem London má pohodlné a funkční sedátko - opěrku nohou i zádovou opěrku lze snadno nastavit do vodorovné polohy. Dítě tedy může při chůzi pohodlně sedět a spát na čerstvém vzduchu. Kočárek Jetem London je dostupný ve více barvách - šedé, béžové a červené.

Přednosti modelu

Teleskopické rukojeti kočárku jsou výškově nastavitelné.
Lůžko je prodlouženo díky nastavitelné opěrce nohou.
K dispozici je prošívaná měkká matrace.
Londýn je vybaven velkým sedadlem.
Přední otočná kola jsou aretovaná.
Všechna kola mají pružinové tlumení nárazů.
Je zde madlo pro přenášení kočárku ve složeném stavu.

Technické vlastnosti Jetem London:

Typ kola: plast.
Počet koleček je čtyři, o průměru 15 cm.
Přední kola jsou otočná.
Sklon opěradla je nastavitelný.
Hůl je skládací mechanismus.
Hmotnost Jetem London - 6,5 kg.
Spící prostor o rozměrech 82x34 cm.
Po sestavení jsou rozměry 29x20x100 cm.
Opěradlo se sklopí do vodorovné polohy.
Před dítětem je hrazda.
Šířka rozvoru - 48 cm.
Sada obsahuje zateplený návlek na nohy.

Názor na model nezávislých odborníků

Navzdory ujištění výrobců provádějí nezávislí odborníci své vlastní testy oblíbených kočárků. Jetem London byl testován na shodu s evropskými, americkými normami a také CU (Technickými předpisy celní unie). S jejich výsledky vás seznámíme níže.

Pohodlí dítěte

Odborníci říkají, že letní hůlkový kočárek Jetem London je velmi zjednodušený model. Poskytuje minimální vybavení pro dítě. Sada obsahuje jediný doplněk do chladného počasí - silnou, zateplenou pláštěnku na nohy.

Kočárek Jetem London je umístěn jako letní model. Navzdory tomu nemá otvory pro ventilaci, jako například u Jetemu Hranol, který se vyznačuje velkým síťovaným otvorem na kapotě. Kočárek nemá sluneční clonu, ale v létě by se velmi hodila. Dalším doplňkem, který kočárku jednoznačně chybí, je pláštěnka. Pravděpodobně výrobce uvažoval, že by si s touto funkcí mohla poradit i velká kapota. Abychom byli spravedliví, řekněme, že si jej můžete zakoupit samostatně za nominální poplatek - 100 rublů.

Přeměna kočárku

K nevýhodám modelu odborníci připisují nedostatečnou amortizaci: tvrdá malá kola, stejně jako absence pružin v konstrukci, špatně vyhlazují nerovnosti vozovky. Mezi nesporné přednosti odborníci řadí lehké a měkké čalounění, velká kapota, která se otevírá téměř až k nárazníku: i když jsou záda vleže, může být dítě chráněno před spalujícími paprsky slunce.

Dítě se při spánku na procházce cítí docela pohodlně: zádová opěrka a opěrka nohou modelu lze snadno uvést do vodorovné polohy.

Bezpečnost

Popis Jetem London, který nabízejí nezávislí odborníci, naznačuje, že tento model během poměrně složitých a různorodých testů vykazoval průměrné výsledky: byla zaznamenána nedostatečná stabilita modelu a slabá stupačka. Stabilita modelu byla testována podle americké normy ASTM F833 a evropské normy EN 1888.

K tomu byl kočárek zatížen až 15 kg a umístěn na nakloněnou rovinu, aby se zjistilo, pod jakým úhlem ztratí stabilitu. Výsledkem bylo konstatování, že zkoumaný model odpovídá předpisům UK a evropským normám - je poměrně stabilní v úhlu 12°, ale výrazně ztrácí stabilitu v úhlu do 20°, který předepisuje zákon č. americký standard.

Podobnou metodou byla testována brzda Jetem London. V tomto případě model prošel testy důstojně - brzdy vydrží kočárek v náklonu 20° a hmotnosti 15 kg.

Odolnost podnožky

Byl testován na shodu s předpisy CU. K tomu byl na tři minuty umístěn náklad o hmotnosti 20 kg. Model obstál v testech důstojně – stupačka se nerozbila. Odborníci však poznamenávají, že tento důležitý konstrukční detail je pouze odolný gumový pás. Je nepravděpodobné, že bude schopna držet dítě delší dobu než při testech, pokud na ní dítě stojí.

Nárazník a bezpečnostní pásy

Tyto části jsou navrženy tak, aby zajistily bezpečnost dítěte. Nárazník tohoto modelu lze v případě potřeby odstranit. Ale v každém případě musí být dítě připoutáno bezpečnostními pásy. Jejich síla plně odpovídá předpisům UK. To bylo přesvědčivě prokázáno testováním: pásy byly zatíženy závažím 15 kg po dobu jedné minuty. Odolaly, neroztrhly se ani neuvolnily, proto jsou schopny miminko bezpečně držet.

Pohodlí pro rodiče

Dětský kočárek Jetem London je vybaven minimální sadou vybavení pro rodiče: velkým košem, nastavitelnou rukojetí a poměrně snadno použitelnými mechanismy.

Model je vybaven tvrdou pogumovanou rukojetí, která je výškově nastavitelná. Tato vlastnost je důležitá zejména pro rodiče s nestandardní výškou. Bohužel se nedá převrátit, nechybí ani oboustranná sedačka jako u dražších modelů: miminko je vždy otočeno proti směru vozovky. Mnozí odborníci to nepovažují za velký nedostatek: když dítě vyroste, nemusí nutně neustále vidět matku.

Když chce matka vidět, co dítě dělá, stačí se podívat přes průhledné velké okénko na kapotě. Model je vybaven kombinovanou nožní brzdou. Jinými slovy, všechna kola jsou zablokována jedním pedálem, což výrazně šetří čas maminky. To samé se nedá říci o posunutí opěradla do vodorovné polohy – jeho sklon se nastavuje pomocí pásů. Jeho úhel může být téměř jakýkoli, je však nutné zajistit, aby se zadní strana nekroutila.

Potah kočárku je vyroben z vodoodpudivých materiálů, takže se nebuďte naštvaní, když vaše dítě polije čalounění šťávou - lze jej snadno sundat běžným ubrouskem.

Názory odborníků na koš modelu jsou rozdělené - je umístěn příliš vysoko, takže někteří odborníci to považují za výhodu designu: neodírá se o obrubníky. Jiní odborníci se domnívají, že při sklopené zádové opěrce z ní věci nedostanete, všechny potřebné drobnosti budete muset mít po ruce nebo počkat, až se dítě probudí. Přestože si telefon a klíče můžete dát do kapsy na kapotě, jedná se o velmi důležitý a pohodlný doplněk, který mnohým evropským modelům chybí.

Doprava a skladování

Dětský kočárek Jetem London je stejně jako většina letních modelů velmi pohodlný na skladování a přepravu. Skládá se celkem jednoduše jako hůl, i když existují modely, u kterých je tento proces maximálně zjednodušen - stačí zatáhnout za popruh. Ve složeném stavu zabírá tento model v bytě velmi málo místa. Pravda, i v tomto případě existují určité nedostatky - kolečka jsou umístěna na obou stranách a nelze je opřít o zeď, jako například kočárek s knihami.

Tuto vlastnost lze považovat i za nevýhodu při přepravě v MHD – kola ušpiní nejen vás, ale i ostatní cestující. Mezi nesporné přednosti Jetem London patří jeho nízká hmotnost (6,5 kg). Tento model snadno snesete ze schodů i s miminkem v náručí. Kočárek má madlo na přenášení, které rodičům výrazně usnadňuje život. A malá šířka konstrukce (48 cm) umožňuje přepravu v jakémkoli výtahu.

Snadné ovládání a průchodnost terénem

Rozvor diskutovaného modelu tvoří šest malých kol o průměru 15 cm.Přední dvě kola jsou otočná, jednoduchá, která poskytují dobrou manévrovatelnost. Během testování se kočárek snadno vyhýbal překážkám, i když ne tak ovladatelný jako tříkolové modely. Malá kola Jetem London nemohou zajistit vysokou průchodnost terénem.

Odborníci model testovali na trávníku, rovné podlaze, půdě a písku. Po asfaltu a podlaze se pohyboval snadno, ale na špatných cestách byl pohyb obtížný. Pokud tedy v oblasti, kde žijete, není povrch vozovky, mírně řečeno, nejlepší, pak má smysl podívat se blíže na terénní modely.

Příslušenství

Tento kočárek má malou sadu příslušenství - je to jen kryt na nohy. Měli byste si k ní pořídit pláštěnku a tašku, která se bude hodit pro uložení věcí, které vaše dítě potřebuje. Naštěstí jsou tyto doplňky komerčně dostupné a jejich náklady lze nazvat symbolické.

Kočárek Jetem London: recenze majitelů

O tomto modelu jsme vám předložili poměrně podrobnou zprávu nezávislých odborníků a specialistů na výrobu dětských produktů. Zbývá zjistit, co si o tom myslí rodiče, kteří kočárek určitou dobu používají.

Kupodivu, pokud existují určité nedostatky, které odborníci dokázali identifikovat, kupující jsou ohledně vybraného kočárku optimističtější. Mnoho rodičů tvrdí, že této koupě nikdy nelitovali. Kočárek má velkou stříšku, nastavitelnou zádovou opěrku, je celkem skladný, odolný a pohodlný pro miminko i maminku. Model je funkční a dobře ovladatelný v městských podmínkách. Prostor na spaní je prostorný, což se u rákosových kočárků často nenachází. Nízká hmotnost a manipulace.

Kupující objevili i některé nevýhody tohoto modelu: brzdové pedály jsou příliš těsné, opěradlo se nezablokuje v 90 stupních, nedostatečná manévrovatelnost na rozbitých cestách a v lese.

hodnocení 4,0

výhody:
Velká kapuce (dítě je natěšené, stáhne si ji na maximum a hraje si pokukování), můstek mezi nožičkami, jednoduchá přední kolečka (jsou ovladatelnější než dvojitá), nízká cena kočárku, není potřeba pro odepnutí nárazníku při skládání kočárku, dobrý úhel náklonu zadní sloupek rámu kočárku (při jízdě se tedy nohy nedotýkají brzdy, na rozdíl od modelu Paris), kočárek snadno chodí i po vysokých obrubnících, nákupní košík leží na kovovém kříži a neprohýbá se. Látka stříšky vzadu po celém obvodu je k zadní části kočárku připevněna suchým zipem, tzn. lze ji snadno odepnout a složit na rozloženou stříšku, čímž se v horkém počasí pro dítě spící v kočárku vytvoří průchozí ventilace.

nedostatky:
Za tuto cenu se zdají zanedbatelné. Ve výsuvných madlech je vůle (asi je to u takové konstrukce nevyhnutelné), maximální vertikální úhel zádové opěrky by mohl být vyšší, ale pro děti starší jednoho roku to není tak důležité, protože na přání mohou sedět a držet nárazník Moje dítě (věk 1 rok a 5 měsíců) se ukázalo být pohodlné i při tomto úhlu sklonu. Neexistuje způsob, jak zcela odepnout bezpečnostní pásy, protože... jsou našity na látku kočárku.Konkrétně se náš kočárek při jízdě posouvá mírně doprava. Model London se již nevyráběl ve světle zelené barvě.

komentář:
Mezi modelem London a modelem Paris je důležitý rozdíl, o kterém se málokdo zmiňuje: London má větší úhel sklonu sloupku zadního rámu, proto do kočárku nekopete ani při rychlé jízdě a nekopnete. nemusím ho nosit s nataženýma rukama. Pro osoby nad 170 let a výše je to relevantní.
Co se týče kol: přední jednoduchá jsou ovladatelnější než dvojitá, snadno objedou nerovné cesty (relevantní pro procházky v lesoparku).
Ohledně nedostatečně svislého úhlu zádové opěrky: MŮŽETE SI NUCENĚ NASTAVIT VERTIKÁLY Klouby (nebo pruhy) na nastavovacích pásech neumožňují zvednout opěradlo výše, které jsou aretované a nezapadají do drážek v plastu hrazdu, na které je připevněn mechanismus nastavení opěradla.Tyto pruhy na pásech lze rukou silou protlačit hrazdu skrz štěrbiny a podle toho utáhnout pás pro nastavení opěradla ještě výše. Pak se úhel zádové opěrky zvýší o 5-10 stupňů a je zcela srovnatelný např. s kočárky Inglesina.Párování pruhů jsem neriskoval, bál jsem se narušit celistvost pásů.Pro ty, kterým děti nespí při procházkách, a proto nemusíte často sklápět opěradlo, je tato metoda vhodná.
Pokud jde o brzdu: nevšiml jsem si, že by to bylo strašně nepohodlné, jak mnozí psali. Je to docela snadné.
K výškově nastavitelným madlům: Rukojeti se vysunou pouze o 3 cm a po vysunutí jsou plně výškově konzistentní s modelem Paris a většinou kočárků s nenastavitelnými madly.Takže nastavení madla je důležité pro osoby nízkého vzrůstu.
Ohledně průhledového okénka: když je kukla v minimálně rozložené poloze, je přes toto okénko jasně vidět temeno hlavy dítěte.
Obecně platí, že za takové peníze má kočárek maximum užitečných možností.

Hůlkový kočárek Jetem London - výhody, nevýhody, vlastnosti

Specifikace

Obecná charakteristika
Typ	chůze
Maximální přípustná hmotnost dítěte	18 kg
Maximální věk	3 roky
Možné barevné varianty	béžová, modrá, zelená, červená, oranžová, šedá
Konstrukce podvozku
Skládací mechanismus	třtina
Materiál kapuce	textil
Počet kol	6
Šířka podvozku	48 cm
Různé šířky přední a zadní nápravy	Ano
Otočná přední kola/kolečko	ano, s možností zamykání
Průměr kola	15 cm
Nákupní košík	ano, síťovina
Nastavení výšky rukojeti	Tady je
Pěší blok
Zadní	nastavení, horizontální poloha
Počet poloh nastavení opěradla	5
Rozměry sedáku (DxŠ)	Rozměr 86 x 32 cm
Bezpečnostní pásy	ano, pětibodový s měkkými podložkami
Nastavení výšky opěrky nohou	Tady je
Hrazda před dítětem	ano, odnímatelné
jiný
Nesoucí	Ne
Příslušenství	sluneční clona, kryt na nohy
Hmotnost	7,8 kg

Recenze kočárku Jetem London

Výhody

Kočárek se nehýbe - ALE PLÁVÁ! velmi ovladatelná, lehká, kvalitní látka, velká kapuce, nízká hmotnost, za cenu komplet komplet.

Nedostatky

minor: kapsa bez zapínání, okno bez ventilace a dítě je špatně vidět.

Komentář
Dlouho mi trvalo vybrat kočárek pro mé 1,6leté miminko. Dříve existoval 15 kg transformátor, takže hlavním kritériem při výběru kočárku byla nízká hmotnost a levná cena. A také: jednoduchá přední kola, nárazník před dítětem, velká kapota.
Usadil jsem se na Jetem Primo, ale 6 měsíců jsem ho nenašel v žádném internetovém obchodě v zemi (!!!), pak jsem chtěl Cybex Callisto - ale když jsem ho viděl osobně, byl jsem zklamán - vypadá levně a trapné.
Koupila jsem Jetem London, čehož jsem nikdy nelitovala, protože tento kočárek má vše, co potřebujete: vysoce kvalitní materiály a vynikající manévrovatelnost. Bál jsem se, že kdyby byly rukojeti oddělené, nemohl bych se převalovat jednou rukou. Ale ne :) a jednou rukou se to skvěle roluje a nehýbe se do stran :) Béžová barva ve skutečnosti vypadá lépe než na obrázcích. Je to pohodlné a pohodlné pro dítě, během spánku můžete zvednout opěrku nohou, bude více místa. Při výšce 170 cm stačí výška madel (lze je zvednout i výše).
VERDIKT: Kočárek Jetem London je kočárek pro ty, kteří potřebují opravdu lehký, ovladatelný a pohodlný VYCHÁZKOVÝ kočárek!

DODATEK 6 MĚSÍCŮ PO: Kočárek jsme aktivně využívali na jaře, v létě a i teď na podzim na něm občas jezdíme. NIKDE NIC nelámalo, nevrzalo, kočárek vypadá jako nový! ta šedobéžová barva je prostě dokonalá - i když se zašpiní, není nic vidět. Košík spočívá na příčném nosníku - nedotýká se země a vejde se do něj docela dost věcí. Co jiného dodat, nezklamalo nás ani ovládání – je velmi pohodlné rolovat, sjíždět a stoupat po schodech. Kapota dobře kryje dítě před větrem i sluncem - sahá až téměř k nárazníku. Všimla jsem si také důležité výhody barvy kočárku - hustá šedá látka poskytuje dobrý stín před sluncem na rozdíl od světlých kočárků - pro dítě je mnohem pohodlnější spát ve tmě než ve světlém kočárku . Dívky, vezměte si kočárek - nebudete litovat! Zejména za relativně levné peníze. V tomto kočárku bude nepochybně jezdit i moje druhé dítě. Děkuji za pozornost! :)
Fedorova Anastasia, 2013-10-13 Školní známka 5

Výhody

Velká kapuce (dítě je natěšené, stáhne si ji na maximum a hraje si pokukování), můstek mezi nožičkami, jednoduchá přední kolečka (jsou ovladatelnější než dvojitá), nízká cena kočárku, není potřeba pro odepnutí nárazníku při skládání kočárku, dobrý úhel náklonu zadní sloupek rámu kočárku (při jízdě se tedy nohy nedotýkají brzdy, na rozdíl od modelu Paris), kočárek snadno chodí i po vysokých obrubnících, nákupní košík leží na kovovém kříži a neprohýbá se. Látka stříšky vzadu po celém obvodu je k zadní části kočárku připevněna suchým zipem, tzn. lze ji snadno odepnout a složit na rozloženou stříšku, čímž se v horkém počasí pro dítě spící v kočárku vytvoří průchozí ventilace.

Nedostatky

Za tuto cenu se zdají zanedbatelné. Ve výsuvných madlech je vůle (asi je to u takové konstrukce nevyhnutelné), maximální vertikální úhel zádové opěrky by mohl být vyšší, ale pro děti starší jednoho roku to není tak důležité, protože na přání mohou sedět a držet nárazník Moje dítě (věk 1 rok a 5 měsíců) se ukázalo být pohodlné i při tomto úhlu sklonu. Neexistuje způsob, jak zcela odepnout bezpečnostní pásy, protože... jsou našity na látku kočárku.Konkrétně se náš kočárek při jízdě posouvá mírně doprava. Model London se již nevyráběl ve světle zelené barvě.

Komentář
Mezi modelem London a modelem Paris je důležitý rozdíl, o kterém se málokdo zmiňuje: London má větší úhel sklonu sloupku zadního rámu, proto do kočárku nekopete ani při rychlé jízdě a nekopnete. nemusím ho nosit s nataženýma rukama. Pro osoby nad 170 let a výše je to relevantní.
Co se týče kol: přední jednoduchá jsou ovladatelnější než dvojitá, snadno objedou nerovné cesty (relevantní pro procházky v lesoparku).
Ohledně nedostatečně svislého úhlu zádové opěrky: MŮŽETE SI NUCENĚ NASTAVIT VERTIKÁLY Klouby (nebo pruhy) na nastavovacích pásech neumožňují zvednout opěradlo výše, které jsou aretované a nezapadají do drážek v plastu hrazdu, na které je připevněn mechanismus nastavení opěradla.Tyto pruhy na pásech lze rukou silou protlačit hrazdu skrz štěrbiny a podle toho utáhnout pás pro nastavení opěradla ještě výše. Pak se úhel zádové opěrky zvýší o 5-10 stupňů a je zcela srovnatelný např. s kočárky Inglesina.Párování pruhů jsem neriskoval, bál jsem se narušit celistvost pásů.Pro ty, kterým děti nespí při procházkách, a proto nemusíte často sklápět opěradlo, je tato metoda vhodná.
Pokud jde o brzdu: nevšiml jsem si, že by to bylo strašně nepohodlné, jak mnozí psali. Je to docela snadné.
K výškově nastavitelným madlům: Rukojeti se vysunou pouze o 3 cm a po vysunutí jsou plně výškově konzistentní s modelem Paris a většinou kočárků s nenastavitelnými madly.Takže nastavení madla je důležité pro osoby nízkého vzrůstu.
Ohledně průhledového okénka: když je kukla v minimálně rozložené poloze, je přes toto okénko jasně vidět temeno hlavy dítěte.
Obecně platí, že za takové peníze má kočárek maximum užitečných možností.
Sevastyanová Maria, 2013-05-20 Školní známka 4

Výhody

1) Snadné ovládání
2) Snadné skládání
3) pohodlné pro dítě
4) Dostatečně lehký
5) Dobrý zorník
6) Odolné
7) hůl má měkkou jízdu (samozřejmě klepe na dlažební kostky, ale méně než mnoho kočárků)
8) V zimě jezdím i po sněhu, ačkoli bydlím na Sibiři a sněhu máme hodně
9) Nečistoty lze snadno setřít

Nedostatky

Jako každá hůl je zabita výmolem. Lepší na hladkých silnicích.
Jiné barvy než béžová a šedá - vytrhněte si oči - s nekompatibilními prvky (oranžová s modrou, červená s modrou atd.)

Komentář
Velmi dobrý kočárek! Myslím, že tohle je nejlepší hůl. Vybral jsem si dražší modely Peg Perego nebo McLaren, klidně jsem se mohl setkat s cenou do 10-15tis. Ale když jsem přišel do obchodu, byl jsem z nich zklamaný. Prodejce mi doporučil Londýn nebo Paříž, v Paříži se mi zdálo, že v rozloženém stavu kopem. Zde se rukojeť prodlužuje. A Londýn se snadněji ovládá a z rukojetí se vám nepotí ruce.
Kočárek bylo pohodlné vzít s sebou na cestu, ale vzali ho s sebou na Krym (do Evpatoria), kde jsou silnice velmi špatné, prakticky není hladký asfalt a kočárek se trochu kýval, vypadl šroub , kola se začala viklat. Ale pořád je v dobrém stavu. Ani na sněhu to moc nejde, pokud je to jen trochu ušlapané, chodili jsme s ním i v zimě po lese.
Můžete jej ovládat jedním prstem a kočárek se neviklá ani nepřevrací jako většina holí, když se v něm dítě snaží postavit nebo se točí.
Kšilt je jen písnička, zakryje dítě úplně, dobrý i v horku, i v mrazu.
Materiál odolává teplotám od -35 do +40. Nebledne, nebledne, netrhá se
smolek, 2013-03-30 Školní známka 5

Výhody

Docela lehký, velmi dobře manévrovatelný, můžete s ním snadno otáčet kolem své osy jednou rukou! Po kolébce je to nesmírně zábavné při zábavě miminka))) VELKÁ kapota do nárazníku, tlumení nárazů zadních kol, měkká!!! místo na spaní (oblíbený kolíček má nohy jako na palivovém dříví), úžasný odolný a úhledně vypadající nárazník s odnímatelným krytem (na zip), stylové stylové barvy a potisky, materiál vypadá velmi cool jak na slunci, tak v zatažené obloze , nevypadá ničím přetížený Design má vše, co potřebujete, a žádné zbytečné detaily, proto působí elegantně a lehce. Vysoká světlá výška - zabere poměrně vysoké obrubníky!!!

Nedostatky

Píšou o náklonu zad... ano, existuje taková věc, že neexistuje 90stupňová poloha, ale my jsme prostě po kolébce přešli na hůl a tuto vadu jsme ještě nepocítili, protože Miminko ještě v tomto úhlu nesedí, ale uvidíme. Po kolébce se mi to zdálo tvrdé kvůli plastovým kolečkům, ale to se dá pochopit...z druhé cesty jsem se prostě zamilovala...přizpůsobila jsem se velmi rychle a neměla jsem ani chuť jezdit po dlažebních kostkách) miminko neprotestoval, to znamená, že je to normální))) hned jsme to šli otestovat lesní cesty - normální) projde to, nebudeš to muset nosit))) příkopy nepovažujeme) hůl je hůl , ale DOBRÝ!!! Nejdřív, když jsem to kupoval, se mi zdálo, že je design uvolněný...nic...pak už jsem to ani nevnímal. Jediné, co je trochu kravina, ale dá se s tím žít je, že kryt je uchycen nějak divně... z obou stran páskem s knoflíkem, ale tady je na co ho přichytit... připevníš kamkoliv máš rád, obecně) kde se dá najít něco, čeho se chytíš) a praskliny zůstávají, v silném větru to nějak není tak horké... ale obecně je to nesmysl... a za ty peníze to tak obecně je ))) malé nedorozumění, na léto je to obecně nesmysl! =)

Nechám svou recenzi - recenzi kočárku. Doba použití je o něco více než šest měsíců (od května do současnosti). Naše barva je béžová, i když je to spíše hnědošedá barva, docela tmavá. Hmotnost: opravdu lehký a ovladatelný, s malou námahou bych ho mohl jednou rukou vtáhnout do venkovského domu po strmých schodech. Ovladatelnost: hbité malé stvoření. Snadno projde jedním křídlem běžných předsíňových dveří, obyčejného výtahu, na rovném povrchu se dá celkem dobře ovládat jednou rukou, na nerovném povrchu už těžko. Kolečka: gumová, docela hladká jízda, trochu malá na některé sjezdovky, brzda táhne (chybí 1-2 cm). Při rychlé chůzi vaše nohy nenarážejí do kol. Brzdy: dvě páčky na každém kole. Nový kočárek se pevně zaaretoval, dokonce jste museli s kočárkem trochu pohnout, abyste se dostali dovnitř. Pak jsme se rozvinuli a chytili se jednou nohou. O šest měsíců později jsou opět těsné, musíte sešlápnout oba pedály, často ne poprvé. Kočárek je skládací a má i brzdy. Kvůli tomu chrastí, když jedete po dlaždicích nebo nerovném povrchu (stejný problém má i Paříž). Na velkých dlaždicích to trochu klepe a trhá jako elektrický vláček, na malých dlaždicích a žebrovaných rampách je to jako střelba z kulometu s odpovídajícím zpětným rázem. Tlumiče: celkem slušné. Zkoušeli jsme cesty, štěrk, polní cesty a trávu. Docela dobře prolézá a dostává rány. Sedák: uspořádání je tiché, hladké, dítě nevzbudíte. Když je dítě rozložené, délka sedáku je ~74-76, ale nožičky i trochu visí dolů (za předpokladu, že hlavu dáte pod samotnou stěnu kapuce). Při spouštění dítěte jej musíte posunout, protože nohy visí dolů. Záda jsou tvrdá. Při zvednutém maximu je poloha v pololehu. Kapuce: odklopí se tiše, tři polohy - zcela stažená, kšilt, velká (připevněná knoflíkem). Hledí na bocích lze upevnit. Při úplném rozložení (i v leže) kryje kapuce téměř celý kočárek, ~15 cm od nárazníku k němu.V rozloženém stavu je málo okna. V poloze hledí je okno, silná fólie pokrytá síťovinou (zřejmě ze slunce). Někdy se musíte přitisknout, abyste viděli dítě. Cape: Úplně hloupý. Koupili jsme kočárek s potahem. A v tomto jsme byli naprosto zklamáni. Není možné jej připevnit v jakékoli poloze, aniž by v kočárku zůstaly mezery. Ani na nárazníku, ani pod ním. Po kolébce, kde bylo těsno jako v tanku, to vypadalo divoce. Zřejmě to dělali jen z přímého sněhu. Na internetu je v této věci spousta dotazů a návrhů. Zkusili jsme všechno. Navíc plášť je malý. Ve spodní části (na boku kočárku) už byla velká díra ~72 cm. Pelerína je zajištěna popruhy s knoflíky. Je mírně zateplená výplňovým polyesterem a kompaktně se skládá. Kapsa: malá, bez zapínání. Skladujeme pouze vlhčené ubrousky a dudlík (dočasně). Může vypadnout. Košík: malý, ale docela prostorný. Máme pláštěnku, moskytiéru, pláštěnku, míč ~18 cm, velké vědro s formičkami/lopatami, deštník. Zcela zdarma. K rámu se připevňuje pomocí dvou pásků na suchý zip. Odolný. Snadné odepnutí pro praní. Kliky: Mě 170, manželovi 180, na výšku si nestěžujeme. Rozdíl poloh je cca 7 cm.Nastavitelné tlačítkem. Popruhy: pohodlné. Používáme hlavně je a ne oddělovač. Shrnutí: po šesti měsících jsme s kočárkem celkem spokojeni. Nastupuje do malého výtahu téměř napříč. Lehký, ovladatelný. Voděodolnost nebyla příliš hodnocena, ale je fakt, že hned tak nevyteče. Dobře se myje. V naší barvě se nijak zvlášť nešpiní. Kočárek polilo auto ze špinavé louže - otřela jsem suchým ručníkem, nebylo to skoro znát. Nosili jsme ho celé léto na výlety. Všechno jsem přežil. Nyní začínají trochu vrzat kola. Za mě dvě mínusy - kolečka pro rampy a pláštěnka jsou trochu moc malá. Hledala jsem kočárek s potahem, protože... jaro foukalo a v tomhle kočárku to bylo k ničemu, ale s tím jsem počítala. Pokud hodnotíme bez ní, mínus velikost kol, myslím, že bych si ji koupil znovu.