Den vodní policie. Pro pořádek na vodě

Poprvé ve struktuře ruských donucovacích orgánů se taková jednotka jako říční policie objevila ve druhé polovině 19. století - projekt na její vytvoření jako samostatného oddělení schválil car v červnu 1867. Stala se součástí vnější policie jako zvláštní zvláštní orgán pro sledování pořádku na vodních plochách Petrohradu.
Poříční policie hlídkovala na vodních plochách hlavního města Ruské říše, dohlížela na zařízení vodní dopravy (prováděla prohlídky a prohlídky lodí, mol) a další vodní plochy - rybníky, lázně, zajišťovala, aby „břehy řek a kanálů byly dobře opevněný, ... aby svině neparkovaly blízko mostů...“, a také bojoval proti krádežím a požárům na vodě. V dalších letech divize říční policie- monitorovat vodní plochy přiléhající k městům „policejně a hygienicky“ - začaly se vytvářet v jiných ruských regionech. Po říjnové revoluci roku 1917 říční policie, jako většina Došlo k likvidaci pořádkového systému carského Ruska. Ale již 25. července 1918 byl vydán výnos Rady lidových komisařů „O zřízení říční policie“. Dnes je toto datum považováno za Den vytvoření říční policie v Rusku. Oddělení této jednotky byla organizována v provinčních městech a okresech, na jejichž území protékaly splavné řeky. Poříční policie, původně vytvořená na územním základě, se následně pro zefektivnění své práce začala organizovat podle povodí. Se začátkem Velké vlastenecké války vyvstala potřeba centralizované vodní policie, která byla vytvořena 27. června 1942 společným rozkazem NKVD a Lidového komisariátu Říční flotily SSSR. V květnu 1943 se vodní oddělení dělnicko-rolnických milicí stalo součástí nově vytvořeného oddělení dopravní policie a od roku 1980 součástí Hlavního ředitelství vnitřních věcí pro dopravu Ministerstva vnitra SSSR. V současné době jsou útvary vodní policie podřízeny dopravním odborům Ministerstva vnitra Ruska ve federálních okresech a také meziregionálním liniovým odborům Ministerstva vnitra Ruska pro dopravu. Stejně jako po celou dobu své existence i dnes jednotky poříční policie působí v boji proti kriminalitě a porušování předpisů na ruských vodních dopravních zařízeních, včetně odhalování hospodářské kriminality, a také v oblasti nelegálního obchodu se zbraněmi a drogami. A to vzhledem ke specifikům práce pozor zaměstnanci se také věnují boji proti pytláctví. Ke své profesní dovolené dostávají všichni poříční policisté gratulace od kolegů a vedení a nejlepším z nich jsou předávána státní a resortní vyznamenání.
Foto: https://dgsk.mvd.rf

Poříční policie tvoří významnou část vodní policie. Tato struktura se začala nazývat „policie“ relativně nedávno - teprve před 5 lety, kdy na území Ruské federace vstoupil v platnost zákon „O policii“.

Říční policisté monitorují vodní plochy, předcházejí požárům na vodách, vodních plochách, pytláctví a dalším přestupkům proti pořádku na řece. Jednotka poříční policie úzce spolupracuje s odděleními pro boj s drogami, zbraněmi a oddělením hospodářské kriminality.

Příběh

Historie existence tohoto útvaru sahá až do konce 19. století. Dekret o organizaci říční hlídky byl podepsán královskou rukou. Prvním datem zřízení říční policie je červen 1987. V té době existovala poříční policie v podobě speciální jednotky, jejímž úkolem bylo nastolit pořádek ve vodních prostorách Petrohradu a okolních regionů, a to:

1. Inspekce říčních plavidel.
2. Inspekce lodí.
3. Kontrola pořádku na molech.
4. Prevence pytláctví a krádeží.
5. Pořádek na plážích (koupaliště).
6. Spolehlivost zpevňování říčních břehů.

Pobočka řeky se brzy objevila v dalších městech Ruska. Tyto jednotky byly rozpuštěny po Říjnové revoluci. Ale již v roce 1918 byla říční milice znovu založena, tentokrát Radou lidových komisařů svým výnosem z 25. června 1918. Toto datum je obecně považováno za datum vzniku říční policie.

Tradice

Obtížná a často nebezpečná práce říčních policistů, jak v carských dobách v SSSR, tak i nyní, byla a zůstává ve velké úctě. Profesionální svátek Den říční policie je další skvělou příležitostí k uctění jejich obtížné, ale důležité práce.

V tento den se vodní policisté scházejí u banketových stolů se svými bratry z povolání, vybavují si živé příběhy ze svého profesního života a přijímají gratulace od svých nadřízených a vyšších orgánů. Některým z nich jsou uděleny medaile, vyznamenání, peněžní prémie, povýšení v hodnosti a postavení. Někdy se ve vzdělávacích institucích pořádají setkání nebo kulaté stoly, kde zkušení vodní policisté hovoří o své profesi. V tento den se z rádií a televizí ozývají gratulace.

Čest a odvaha těchto mimořádných lidí jsou příkladem pro mladou generaci.

25. července Rusko slaví Den říční policie. Jedná se o profesionální svátek lidí odpovědných za udržování veřejného pořádku a boj proti kriminalitě na vnitrozemských vodních cestách země. Říční policie je součástí struktury dopravní policie ruského ministerstva vnitra, ale má zvláštní úkoly, je nezávislá a velmi zajímavá. Datum dovolené bylo stanoveno na počest výnosu Rady lidových komisařů „O zřízení říční policie“, který byl zveřejněn 25. července 1918, přesně před 99 lety. Ale ve skutečnosti, ačkoli moderní říční policie datuje svou existenci právě od tohoto výnosu, historie udržování pořádku na řekách a jezerech Ruska je delší a začala v předrevoluční době.

Ještě na počátku 19. století. Ruské úřady se úzce zabývají otázkou zefektivnění správy vodních komunikací. V roce 1809 bylo rozhodnutím císaře Alexandra I. vytvořeno Ředitelství vodních a pozemních komunikací. Ruské impérium bylo rozděleno do 10 okresů pod vedením ředitelů vodních a pozemních komunikací, kteří měli k dispozici policejní týmy. To byl prototyp říční policie vytvořený mnohem později.

V druhé polovině 19. stol Ruské impérium Pokračovalo zlepšování systému vymáhání práva, především policejních služeb. Šíření revolučních myšlenek ve společnosti, vznik populistických organizací, nárůst kriminality – všechny tyto okolnosti velmi znepokojovaly ruské úřady a přispěly k posílení ruské policie.

27. června 1867 byla vytvořena speciální říční policie. Zpočátku existoval pouze v Petrohradě – na ochranu veřejného pořádku v ruské metropoli, ale brzy se objevil i v Rize, Oděse a Nikolajevu. O nutnosti zvýšit bezpečnostní opatření na řekách a kanálech Petrohradu uvažovaly úřady již delší dobu a v roce 1866 byla sestavena zvláštní komise pod vedením generála knížete Alexandra Arkaďjeviče Suvorova, který v letech 1861-1866. zastával post petrohradského vojenského generálního guvernéra a byl dobře obeznámen se zvláštnostmi organizace vymáhání práva v ruské metropoli. Po pokusu D. Karakozova o atentát na císaře Alexandra II. v roce 1866 byla funkce generálního vojenského guvernéra Petrohradu zrušena a Suvorov se stal generálním inspektorem pěchoty, ale to mu nebránilo v čele komise pro vytvoření říční policie. .

Poříční policii byly přiděleny úkoly správního a policejního charakteru. Měla být zodpovědná za provádění legislativy v oblasti plavby, udržování pořádku na vodě a v pobřežní zóně, sledování nakládky zboží a jeho vyvalování na břeh, kontrolu provozuschopnosti parních a veslařských lodí konstruovaných v případě povodní, boje proti krádežím a tuláctví na vodních tepnách Petrohradu, stanovit pravidla pro uzavření plavby a zajistit bezpečnost plavby na ledu. Kromě toho byla poříční policie pověřena také záchrannými funkcemi v souvislosti s tonoucími a vraky lodí.

Personál říční policie Petrohradu nebyl příliš početný. Říční policie byla podřízena vrchnímu policejnímu důstojníkovi Petrohradu a na její činnost přímo dohlížel manažer. Podřízeni mu byli 3 důstojníci – asistenti, nižší hodnosti a tým námořníků vyslaný námořním ministerstvem. Vedoucí říční policie byl podle hodnosti námořní štábní důstojník a jeho asistenti byli hlavní námořní důstojníci. Jmenování vedoucího a jeho asistentů bylo rovněž provedeno po vzájemné dohodě ministerstva námořnictví a náčelníka policie Petrohradu. Prvním manažerem říční policie Petrohradu byl jmenován kapitán-poručík flotily Vladimir Ivanovič Korostovets.

Experiment s vytvořením říční policie v Petrohradě se ukázal jako úspěšný, a tak se úřady rozhodly vytvořit říční policii na jiných vodních cestách Ruské říše. V květnu 1882 tedy padlo rozhodnutí o vytvoření říční policie Nižnij Novgorod, která měla být zodpovědná za pořádek na řekách Oka a Volha. V čele výboru říční policie stál sám nižnonovgorodský gubernátor, ve výboru byli viceguvernér, policejní náčelník, náčelník říční policie, náčelník železničního oddělení, lodní inspektor, starosta, architekt a; manažer veletrhů. Na říční policii přímo dohlížel náčelník říční policie s asistenty a podřízenými nižšími hodnostmi. Personál říční policie Nižnij Novgorod byl ve službách ministerstva vnitra Ruské říše, ačkoli platové sazby byly Nižnij Novgorod, stejně jako v jiných provinčních městech byly o něco nižší než v Petrohradu, ale to je pochopitelné – život v hlavním městě byl dražší a říční policie hlavního města měla větší odpovědnost.

V roce 1885 byl zvýšen počet petrohradské říční policie. Představila pozice mladšího asistenta vedoucího poříční policie, dvou starších policistů a deseti mladších policistů. V roce 1894 byla kromě říční policie vytvořena další struktura, která měla na starosti udržování pořádku a bezpečnosti na vodách a pobřeží – přístavní policie. Přístavní strážci, přístavní předáci a přístavní policisté sloužili ve velkých vojenských přístavech Ruské říše, zajišťovali bezpečnost a bojovali proti zločinu.

Na počátku dvacátého století. Poříční policie v Petrohradě měla již 104 zaměstnanců. Byly představeny tyto pozice: vedoucí říční policie, čtyři pomocní ředitelé říční policie, jeden strojní inženýr, jeden námořní inženýr, jeden úředník, dvacet starších policistů a 75 nižších policistů, jeden strojník. Během plavebního období se však počet personálu petrohradské říční policie zvýšil na 304 osob - přibylo dalších 88 mladších policistů, 1 řidič, 5 kormidelníků a 5 topičů, 5 námořníků. V roce 1902 bylo do říční policie zařazeno 28 přístavních strážců k zajištění bezpečnosti petrohradského přístavu. Poříční policie Petrohradu měla vlastní plavidla – 2 parníky, 8 člunů, 1 parník, 2 veslové záchranné velrybářské čluny a 33 veslic.

Specifičnost služby poříční policie zdůrazňovala její uniforma. Připomnělo to námořní uniforma, a na znaku byla kotva, která označovala vykonávané funkce. Říční policisté vyslaní z ministerstva námořnictva si ponechali své námořní pozice. Do služby u říční policie byli zpravidla vybíráni nejzkušenější a nejspolehlivější vojenští námořníci, kteří byli schopni plnit úkoly, které jim byly svěřeny na základě jejich kvalit.

Únorová a říjnová revoluce roku 1917 byla vážnou ranou pro celý systém vymáhání práva ruský stát. Kompletní rozpad předchozích státních institucí neušetřil ani policii. Navíc byla zasažena především její revoluce, protože policie byla považována za baštu autokracie, byla nenáviděna všemi revolucionáři. politické strany. Hned po říjnové revoluci však stáli bolševici před nutností oživit systém boje proti zločinu a udržování veřejného pořádku. Prudce zvýšený počet trestných činů, včetně trestných činů v dopravě, nezbýval jinou možnost, než obnovit předchozí orgány činné v trestním řízení, byť v pozměněné podobě v souladu s dominantní ideologií. 25. července 1918 byl přijat dekret „O zlepšení říční policie“, který položil právní základy pro ochranu veřejného pořádku na vodních cestách sovětského Ruska.

V souladu s výnosem z 25. července 1918 byla vytvořena poříční policie, která byla součástí Lidového komisariátu pro vnitřní záležitosti RSFSR. 23. dubna 1919 přijal Všeruský ústřední výkonný výbor (VTsIK) Nařízení „O sovětských říčních dělnických a rolnických milicích“ a v roce 1920 bylo jako součást policie RSFSR vytvořeno speciální oddělení vodní policie. Zpočátku se říční policie formovala na územním základě jako běžná policie, ale poté byla reorganizována a přizpůsobena tak, aby plnila funkce ve vztahu k řece a námořní cesty. Říční policie byla přejmenována na vodní policii.
Během následujících dvou let prošla vodní policie poměrně rozsáhlými reorganizacemi.

Nejprve byla v září 1920 část personálu vodní policie převedena k jednotkám vnitřní služby a přejmenována na vodní policii vnitřních služeb. Oddělení kriminalistiky, které pracovalo na vodních cestách a bylo součástí vodní policie, se transformovalo na Vodní vyšetřovací a pátrací policii. Ale již ve stejném roce 1920 byly identifikovány všechny slabiny transformací, ke kterým došlo, a poté byla vodní policie převedena z jednotek vnitřní služby do jednotek Všeruské nouzové komise. V březnu 1921 bylo oddělení železniční a vodní policie převedeno z Čeky do Hlavní milice. Poté však v prosinci 1921 došlo k likvidaci vodní a železniční policie a funkce ochrany vodní a železniční infrastruktury přešly pod bezpečnost Lidového komisariátu dopravy a Všeruské mimořádné komise.

Do roku 1924 tak byla v SSSR vytvořena resortní policie NKPS. Ve velkém přístavní města po vzoru carského Ruska byly vytvořeny útvary přístavní policie, které udržovaly podniky, kterým tato policie sloužila. Zároveň byly vytvořeny vodohospodářské útvary jako součást územních policejních orgánů - k ochraně veřejného pořádku a potírání kriminality na vodní dopravě a vodních cestách. V této podobě vodní policie existovala deset a půl dekády, až do začátku Velké vlastenecké války. Válečná situace si vyžádala vytvoření jednotného a centralizovaného systému řízení vodní policie, protože narůstala potřeba kontrolovat situaci na vodních cestách, bojovat proti diverzantům, zločincům a sabotérům a chránit náklad.

27. června 1942 vydaly Lidový komisariát vnitřních věcí SSSR a Lidový komisariát říční flotily SSSR společný rozkaz k vytvoření centralizované vodní policie. Nová struktura měla za úkol udržovat veřejný pořádek, potírat běžnou kriminalitu a rozkrádání socialistického majetku ve vodní dopravě. V rámci Hlavního ředitelství Dělnicko-rolnických milicí byl vytvořen Odbor dopravní policie, kam byl v květnu 1943 zařazen zvláštní Vodní odbor.

Další transformace čekaly vodní policii po skončení Velké vlastenecké války a byly spojeny s generálními reorganizacemi systému vymáhání práva v zemi. Dne 19. června 1947 tak byly funkce ochrany veřejné bezpečnosti a veřejného pořádku na železničních a vodních komunikacích převedeny na Hlavní ředitelství bezpečnosti železniční a vodní dopravy, vytvořené jako součást Ministerstva státní bezpečnosti SSSR dne 19. , 1947. Tím se Hlavní ředitelství Ministerstva státní bezpečnosti stalo odpovědným za udržování veřejného pořádku na vodě a zároveň převzalo funkční odpovědnost za kontrarozvědnou podporu železniční a vodní dopravy.

Když 14. srpna 1953 vzniklo jednotné Ministerstvo vnitra SSSR, místo Hlavního ředitelství bezpečnosti železniční a vodní dopravy bylo vytvořeno 6. dopravní ředitelství Ministerstva vnitra SSSR, které převzalo kontrarozvědky v podnicích dopravy a dopravního průmyslu a Ředitelství dopravní policie Hlavního policejního ředitelství Ministerstva vnitra SSSR, které se přímo podílelo na zajišťování ochrany veřejného pořádku, potírání kriminality a krádeží socialistického majetku v doprava.

V souladu s tím byli zaměstnanci odboru dopravní policie převedeni ze zrušeného GUO a místo hodností státní bezpečnosti jim byly uděleny zvláštní hodnosti sovětské policie. O čtyři roky později, v roce 1957, byly funkce ochrany veřejného pořádku ve vodní dopravě a vodních cestách převedeny na republikové orgány vnitřních věcí a útvary vodní policie byly zařazeny do krajských odborů vnitřních věcí svazových republik, autonomních republik, území a krajů. Sovětského svazu.

Systém ochrany veřejného pořádku ve vodní dopravě získal svou moderní podobu v roce 1980, kdy bylo vytvořeno Hlavní ředitelství vnitra pro dopravu Ministerstva vnitra SSSR. Nyní je jeho nástupcem Odbor vymáhání práva v dopravě Ministerstva vnitra Ruské federace. Vodní policisté dnes slouží ve všech městech a obydlené oblasti Ruská federace, kde jsou lineární policejní oddělení pro vodní dopravu. Jejich služba je méně viditelná než u jiných složek dopravní policie, se kterými se občané setkávají častěji, ale to ji nečiní méně komplexní a čestnou.

Dne 25. července 2018 slaví poříční policisté svůj profesní svátek. Před federálním zákonem z roku 2011 o přejmenování policie na policii se svátek nazýval „Den říční policie“. Tato divize působí v Rusku již více než 150 let.

V moderní Rusko speciální jednotky říční policie jsou podřízeny dopravním odborům Ministerstva vnitra Ruské federace v federální okresy a meziregionální liniová oddělení Ministerstva vnitra Ruské federace pro dopravu.

Vodní policie se zabývá bojem proti zločinům a porušování zákona a pořádku na místech spojených s řekami, jezery a různými nádržemi země. Při své práci se často musí potýkat s nelegálním obchodem s drogami a zbraněmi a také s ekonomickými přestupky. Poříční policie významně přispívá k boji proti pytlákům, kteří způsobují státu obrovské škody.

Ke Dni říční policie vedení blahopřeje svým podřízeným. Státní a rezortní vyznamenání jsou udělována významným zaměstnancům této jednotky. Na počest svátku mohou někteří důstojníci získat svou další hodnost o něco rychleji.

Říční policie slaví 151 let od svého založení

V roce 1867 schválil císař Alexandr II. rozkaz k vytvoření samostatné jednotky v orgánech činných v trestním řízení, která by bojovala proti porušování lidských práv ve vodách Petrohradu.

Říční policisté celý prohledali vodní doprava v hlavním městě kontrolovala činnost rybářů, zabraňovala ničení mostů a náspů a bojovala s požáry vodních ploch. Práce oddělení byla vysoce hodnocena. O několik let později se oddělení říční policie začala objevovat v dalších městech Ruské říše.

S nástupem bolševiků k moci v zemi zanikly jednotky říční policie, jako všechny ostatní státní organizace carského období. 25. července 1918 byla zvláštním výnosem zavedena do Ruska říční policie. Pro pohodlí bylo rozhodnuto propojit jednotky nikoli s městy, ale s určitými povodími.

Již dlouho je známo, že v Rusku je nebezpečné onemocnět. Ale v v poslední době Ukazuje se, že navštívit lékaře je mnohem nebezpečnější než být nemocný. Jednoho dne si starší matka člena Komsomolu stěžovala své dceři na bolesti srdce. Ženina ruka se samozřejmě natáhla k telefonu, aby zavolala sanitku. Ne, nelekejte se, auto s lékaři odjelo včas, neuvízlo v dopravních zácpách a […]

Myslím, že mnozí z nás jsou si vědomi odhalujících materiálů politické a veřejné osobnosti celého Rusa Alexeje Navalného. Medveděvovy nemovitosti v zahraničí, nepřiměřené výdaje šéfa VTB Kostina a jeho novinářky Naily Asker-zade, vesmírné bohatství šéfa Roskosmosu Rogozina, tajné miliardy premiéra Mišustina a tak dále. Co mohu říci, Navalny and Co. provedli a nadále provádějí rozsáhlé a nákladné […]

22. února se v Paláci kultury leteckých výrobců konala každoroční soutěž „Muž roku“. Soutěž se koná již 22 let a shodu tohoto údaje s datem lze považovat za symbolickou. Tentokrát se o udělení čestného titulu ucházelo sedm továrních dělníků. Pro jednoho z nich, Anatolije Yazvenka, byla soutěž již druhou. Účast v soutěži nebyla tak snadná – [...]

Komsomolská rafinerie uvedla do provozu digitální platformu v reálném čase na jednotkách izomerizace a mechanického čištění. Analytická platforma vyvinutá Společností zajišťuje online rychlou výměnu dat ze všech klíčových technologických procesů v jediném informačním prostoru. Díky implementaci unikátního vývoje je v současnosti průměrná doba pro získání přístupu k aktuálním datům pro všechny odpovědné zaměstnance podniku […]

Jubilejní medaile k 75. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce byly veteránům uděleny 26. února v Muzeum místní tradice. Ocenění z rukou guvernéra Sergeje Furgala převzalo 15 lidí. Celkem bylo v době vydání čísla v Komsomolsku 609 veteránů. Před Dnem vítězství dostanou všichni tato pamětní znamení. Všichni příjemci mají za sebou těžká válečná léta a bolestné [...]

Většina branců, kteří jdou sloužit do armády, zůstává plnit své vojenské povinnosti v rámci regionu. Některým se podaří zůstat uvnitř rodné město. Je to dobré nebo špatné? Na to se názory liší. Na Den obránce vlasti mluvíme o branci, který zůstal ve svém rodném městě. Podle člena KVN Andreje Eroshenka má taková služba jak své nevýhody, tak […]

Hra „Jste na špatném místě“ podle hry slavného francouzského dramatika Marca Camolettiho měla minulý víkend úspěch na velké scéně Činoherního divadla Komsomolsk na Amuru. Jsme v Paříži, pánové, v domě Georgette (ctěná umělkyně Ruska Evgenia Yartseva). V průhledném lila peignoir, se kterým velmi obratně zachází, dělá naše oblíbená herečka velmi, velmi pikantní věci, […]

Otevření dvou výrobních budov pro obyvatele TASED bylo připomínkou toho, že program sociálně-ekonomického rozvoje Komsomolska stále platí. Ceremoniál se konal 23. února v mikrodistriktu Parus. Výstavba těchto budov byla zahájena v dubnu 2018. Neuplynuly ani dva roky od doby, kdy zde vyrostly budovy, v nichž by měly sídlit dva podniky, které se rozhodly vstoupit […]

Podle Ruské unie pojistitelů automobilů (RUA) se průměrné náklady na povinné ručení na území Chabarovska snížily o 4,7 % (z 6 086 na 5 800 rublů za 12 měsíců roku 2019). Přesto je region zařazen do „červené“ zóny regionálního hodnocení RSA (nepříznivé z hlediska rentability, situace s loděmi, nehodovosti atd.). To může být způsobeno [...]

Počínaje letošním rokem bude na základě prezidentského dekretu rodinám při narození prvního dítěte vyplácen mateřský kapitál. I když tato platba ještě nebyla provedena, vydávání certifikátů k přijetí začne přibližně v březnu až dubnu. Existují však i další opatření na podporu rodin s prvním dítětem. O nich bude řeč níže. Informace o platbách poskytli specialisté z Centra sociální podpory obyvatelstva. Jednorázově […]