Tabulka s denní rutinou během túry. Denní rutina, rutina a pohyb na výletě lodí

14.11.2019

Nesprávné tempo pohybu turistické skupiny je jednou z nejčastějších příčin neúspěšných horských výstupů a túr. Snaha o rychlost a nevykalkulovaný výdej síly, stejně jako nesprávné rozložení zátěže v čase, to jsou hlavní nedostatky, které se mezi začínajícími lezci nejčastěji vyskytují. Při chůzi po horách je třeba věnovat zvláštní pozornost technice kroku. Noha by měla zcela spočívat na chodidle a je nutné věnovat maximální pozornost výběru místa pro umístění nohy, chodidla by měla být umístěna paralelně k sobě, lezec by měl vždy vědět, co má pod nohama, takže prostě se pod ně musí pravidelně dívat. Stojí za zmínku, že chodidlo by mělo být položeno na celé chodidlo nejen na rovině, ale také při pohybu ve svahu. Svou váhu musíte přenášet z nohy na nohu velmi hladce, což vám pomůže ušetřit sílu a výrazně sníží možnost uklouznutí. Váš krok by neměl být příliš široký, měl by být měkký a vaše chůze jako celek by měla být trochu pružná, přílišné pohupování rozhodně plýtvá drahocennou energií. Celkové tempo pohybu zcela závisí na síle skupiny jako celku a z tohoto důvodu zde nelze dávat přesné pokyny. Jedno je ale jisté – vždy se musíte zaměřit na méně zkušeného a otužilého člena skupiny, protože... turisté nikdy neopouštějí své vlastní.

V každém případě lze podotknout, že tempo by mělo být co nejrovnoměrnější, aby skupina necítila ani tu nejmenší potřebu častého zastavování. Proto se musíte rovnat nejslabšímu chodci, závodění o postup v horské turistice je nepřijatelné.

Častou chybou při pěší turistice je pomalé tempo, to znamená, že ti první ráno utíkají ze všech sil vpřed a večer už se sotva hýbou a potřebují časté zastávky, protože ráno veškerá jejich síla bylo bezmyšlenkovitě a iracionálně promrháno. A kvality každého chodce se v žádném případě neprojevují ne v prvních, ale v posledních hodinách chůze.

Při lezení je také nesmírně důležité udržovat správné tempo. Je nutné chodit tak, abyste nepociťovali nedostatek vzduchu a nemuseli zrychlovat dech; práce srdečního svalu by se měla po určité době stabilní chůze v určitém tempu normalizovat. Zvyšující se a pokračující nárůsty aktivity srdečního svalu ukazují na velmi rychlé tempo, které je pro vás prostě nepřijatelné.

Tempo pohybu může a mělo by být sledováno a upravováno podle srdeční frekvence. Puls by v žádném případě neměl být frekvenčně odlišný (přípustné zrychlení nepřesahuje 150-200 %) ve srovnání s normální tepovou frekvencí daného člověka v dané nadmořské výšce. A co je nejdůležitější, tepová frekvence by se měla rychle zklidnit, normálního tepu by mělo být dosaženo do 10-15 minut po zastavení. Je třeba se vyvarovat náhlých pohybů a trhnutí, které narušují stabilní fungování srdečního svalu. Při výstupu je třeba věnovat zvláštní pozornost dýchání a jeho pravidelnosti a také jeho souladu s pohyby vašeho těla. Mluvení, zpěv a křik jsou nepřijatelné, protože snižují dýchání. Ke kontrole tempa se kromě práce srdečního svalu využívá také frekvence dýchání: neměla by být přehnaně častá.

Frekvence zastávek navíc závisí také na úrovni výcviku lezce. Dobře trénovaní horolezci mohou chodit několik hodin bez odpočinku, ale v běžném průměrném režimu při zdolávání snadné cesty by měli počítat s 10minutovou zastávkou po každé hodině cesty. Se zvyšující se obtížností výstupu jsou zastávky organizovány stále častěji. Při turistických pracích vysoké obtížnosti - vyšlapání stopy ve sněhu, řezání ledu nebo sněhových schodů, postup dále vysoká nadmořská výška— doporučuje se dělat krátké přestávky (bez sezení) a organizovat krátký odpočinek každých 10 minut pohybu.

Pokud během zvedání, když potřebujete překonat gravitaci, je srdeční sval vystaven stresu vysoká úroveň, pak při sestupu, kdy gravitace naopak práci usnadňuje, musí srdeční sval zažít lehčí zátěž. Při sestupu však hlavní zátěž dopadá na svaly vašich nohou a tempo pohybu určuje jejich práce. Při absenci tréninku byste neměli klesat příliš rychle, ale je docela snadné namáhat svaly a, což představuje největší nebezpečí, odírat si nohy.

Pro zdolání nenáročné cesty důrazně doporučujeme vyrazit co nejdříve – v 5-6 hodin ráno. Obrovské množství našich horských oblastech se nachází na jihu a denní horko vám může ubrat obrovské množství energie, což může způsobit ztrátu drahocenného času. Z tohoto důvodu by bylo v nejteplejším čase dne - od 12 do 14 hodin - hezké uspořádat velkou zastávku a do 18-19 hodin je čas naplánovat organizaci bivaku pro zůstat přes noc. Při pohybu v obtížných úsecích terénu je třeba vyrazit po rozednění, počkat na dobrou viditelnost a na úsecích terénu, kde je nutná pracná technická práce, byste neměli vyrazit dříve než za 7-8 hodin, pro jednoduché důvod, že zima výrazně ztěžuje postup skupinám; Obzvláště obtížné a nebezpečné je lezení po zledovatělých skalách. Při přejezdu lavinových úseků stezky musíte zorganizovat výjezd o něco dříve.

Bezprostředně po odchodu byste neměli spěchat, nejprve naberte trochu pomalejší tempo, při takovém hladkém zahřátí se tělo bude moci postupně zapojit do zátěže a po 10-15 minutách po výstupu se bude hodit uspořádat zastávku, která poslouží k uvedení do pořádku a uniformy. Ráno byste měli jít ven v teplém oblečení, aby se teplota zvýšila životní prostředí sundejte přebytek, abyste na začátku nezmrzli a necítili teplo při pohybu. Přílišná lehkost oděvu není obecně pro zneužívání přípustná, z prostého důvodu ji odnáší zima většina z síla a svaly, které vychladly, vykazují horší pracovní výsledky.

Abych byl upřímný, je pro mě obtížné určit absolutní standardy pro pěší turistiku v horách: závisí na fyzické kondici, zátěži a stavu cesty. Lezci s vysokou úrovní trénovanosti absolvují denně 60 - 70 km přechodů po nenáročné cestě, přičemž za přechod průměrné délky je třeba považovat 30 km při běžné zátěži. Při výstupu na svah nízké obtížnosti lze za průměrnou normu považovat výškové převýšení 1000 až 1500 m za den.

Po 3-4 dnech pěší turistiky se doporučuje uspořádat si den na důkladný odpočinek, po výstupu jsou nutné dva až tři dny odpočinku. V době odpočinku byste neměli zcela odstranit zátěž na své tělo a srdce - to vás může vyvést z „formy“, což zkomplikuje sestup, návrat a následný postup. Dobrou možností pro udržení tonusu je pravidelná lehká procházka nebo běhat.

Při turistice je třeba pečlivě sledovat nohy, zejména tato rada platí pro začínající lezce, kteří absolutně nejsou zvyklí na dlouhé treky a nošení horských bot. Důrazně doporučujeme používat několik párů ponožek současně, které zajistí, že noha v botě dobře sedne, pokud jde o samotnou botu, měla by být na nártu nohy dostatečně pevně šněrována. Během zastávek důrazně doporučujeme vzlétnout a umýt si nohy. studená voda, vysušení ponožek, pokud absorbovaly vlhkost, po kterém se znovu nazouvají, ale na čisté a suché nohy. Pokud jsou zjištěny první známky oděru, je třeba vše provést co nejrychleji. nezbytná opatření: překryjte náplastí nebo obvazem místo, kde došlo k oděru, upravte botu na noze, abyste dosáhli pohodlného nošení.

Místo pro pořádání zastavení by mělo být zvoleno tak, aby pro odpočinek skupiny byly zajištěny co nejlepší podmínky - během horka se vyplatí uspořádat zastavení na stinném místě, v chladném počasí - na slunném místě pro zahřátí . Za žádných okolností byste si neměli dělat přestávku ve větru, zvláště po dokončení práce vysoké úrovně obtížnosti, a to z prostého důvodu, protože to vám a vašim skupinovým kamarádům hrozí nachlazením. Pokud nemůžete najít uzavřené místo nebo je z různých důvodů nepřístupné, použijte pláštěnky nebo teplé oblečení. V žádném případě byste se neměli nějak spokojit se zastávkou, je lepší být trpělivý, vynaložit trochu energie na chůzi navíc, ale vybrat si místo, kde se můžete co nejpohodlněji posadit – v polosedu, nebo ještě lépe vleže aby si svaly odpočinuly. Není zvykem se o krátkých přestávkách svlékat, při přestávkách delších se musíte svléknout, případně zaujmout polohu vsedě, abyste se mohli o něco opřít, ulevíte tak ramenům ( druhá možnost se nejvíce doporučuje pro vítr, když máte zpocená záda). Pokud se vaše nohy cítí velmi unavené, je užitečné je umístit o něco výše, například je položit na ramena nebo položit na kámen. V době odpočinku byste neměli sedět úplně v klidu, doporučuje se čas od času vstát, abyste se zahřáli, to je nejdůležitější v případě, kdy byl lezec nucen vyrovnat se s velmi těžkým batohem.

Nestojí to za to v žádném případě posaďte se bez podestýlky přímo na studený sníh (pokud se vám podaří najít teplý, dobře se posaďte!). Při silných mrazech a vysoké únavě skupiny je nežádoucí uspořádat odpočívadla - oslabení horolezci snadno omrznou.

Před odchodem se musíte určitě najíst, nejlépe teplé jídlo, alespoň pokud jídlo horké nebylo, zapít horkým nápojem. Ranní jídlo by mělo být kalorické a vitamíny, obsahovat celou škálu živin (bílkoviny, tuky a sacharidy), ale zároveň by mělo být lehce stravitelné: čokoláda, sušené ovoce, koncentráty, cukr, kakao. Při túrách se nesmírně hodí mít po kapsách kostkový cukr, sušené švestky, sušené meruňky, kyselé bonbony, které se zaručeně budou hodit při odpočívadlech k občerstvení. Během výstupů byste obecně měli své tělo co nejvíce zásobit jídlem, ale měli byste konzumovat pouze malé porce. Při dlouhém zastavení, je-li taková příležitost předložena, je nutné zorganizovat přípravu teplého jídla a vařit čaj; v případě, že je na tento den plánován další náročný trek, je nejlepší přesunout nejhutnější jídlo na večer. Po snězení velké porce jídla je nejlepší si hodinu odpočinout.

Při organizování velkých (dlouhých) zastávek můžete pít, jak chcete, zvláště večer, poté, co při zdolávání velkého úseku cesty musel lezec během dne ztratit obrovské množství vlhkosti odpařováním. Ale ve chvíli, kdy osud konečně dal horolezci šanci uhasit žízeň, která ho sužovala, se nemůže napít na jeden doušek. Žízeň by měla být uhašena hladce, musíte pít postupně, přijímat malé porce tekutiny, abyste se vyhnuli přetížení srdečního svalu. Během cesty je nejlepší nepít vůbec, maximum, co je možné, nejsou více než 2-3 malé doušky vody, ale nejracionálnějším řešením problémů žízně a sucha v krku je pravidelné vyplachování úst. a hrdlo. Studenou vodou těžko uhasíte žízeň, k tomuto účelu se lépe hodí teplý čaj bez cukru, ayran a studené mléko. Ledová voda je kvůli nedostatku solí ve svém složení příliš čerstvá a žízeň neuhasí, proto je potřeba do ní přidat extrakt z brusinek nebo špetku kuchyňské soli. V žádném případě byste neměli jíst ani polykat sníh, protože to jen zvýší vaši žízeň a podráždí ústa a rty.

Maximální hmotnost batohu, který lezec nese, je dána především fyzickými vlastnostmi a trénovaností konkrétního lezce. U každého horolezce však tato hranice do značné míry závisí na výšce, do které je plánován výstup, a také na povaze cesty, po které se má vydat, a samozřejmě na obtížnostech na ní.

Napsáno na základě materiálů z webu outdoorukraine.com

Ukázka denní rutiny.

7.00-8.00 – vstávání, mytí, koupání, úklid místa na nocleh.
9.00-13.30 – pohyb po trase.
13.30-15.30 – oběd, odpočinek, koupání, sběr hub a lesních plodů.
15.30-18.30 – přechod po trase.
18.30-20.00 – příprava na nocleh, večeře.
20.00-22.30 – volný čas.
22.30-7.00 – spánek.

Denní režim pěší turistiky by měl zajistit potřebný rytmus ve střídání zátěže a odpočinku.

Při cestování po vodě do značné míry záleží na konkrétní trase, povětrnostních podmínkách a použitém plavidle.

Například ti, kteří cestují za deště, mohou režim „porušit“ a nenechat přenocovat, dokud neskončí, ale mohou také vyjet na přechod a čekat jen na malou paseku, aby naložili lodě.

Obnovení deště a dokonce i jeho přechod do deště nejsou pro vodní turisty děsivé, pokud mají spolehlivé pláště, náklad je dobře krytý a kajaky mají vodotěsné paluby a zástěry. v těchto podmínkách se vyplatí pohybovat se bez oběda, ale vstávat brzy do noci, protože hledání suchého paliva a příprava večeře v dešti bude obtížná. Silný protivítr nebo boční vítr může rušit turisty narušením tempa pohybu, zejména na jezerech a velké řeky, kde může začít silné vzrušení.

Je-li to možné, je lepší vyčkat větru zkrácením ranní pasáže a odpovídajícím zvýšením večerní, protože vítr obvykle večer ustává. Také cestovní režim, zejména v létě, může být ovlivněn horkem a sluncem - aby se zabránilo úpalu nebo úpalu a úžeh Je lepší uspořádat velkou zastávku uprostřed dne a vydat se na trasu brzy ráno a zastavit se na noc později. A konečně, povaha cestovní oblasti je velmi důležitá.

Je tedy lepší zastavit na noc na vhodném místě, než zastavit přesně ve správný čas. To je zvláště důležité na řekách s omezeným počtem pohodlných parkovacích ploch. Pořadí pohybu. Lodě a kajaky se pohybují v brázděné koloně se vzdáleností 30-50 m mezi plavidly. Při pohybu podél úzkých řek a vysokorychlostních proudů se vzdálenost zvyšuje na 100-150 m (ne více). Překážky by se měly míjet jednu po druhé.

Při přiblížení se k nim loď s nejzkušenější posádkou postupuje vpřed. Za ním, který se nepohybuje daleko od břehu, aby mohl přistát, následuje zbytek lodí. V případě nebezpečí se posádka člunu vpředu vylodí a provede průzkum ze břehu. Prohlížení překážky spočívá v určení její povahy, výběru způsobu a pořadí průchodu skupiny překážkou. Pro lepší rekognoskaci vodního proudu do něj můžete házet klacky a polena. Na malých řekách můžete odhadnout hloubku a najít plavební dráhu pomocí dlouhé tyče. Pokud je plavební dráha složitá a na březích jsou překážky, které nejsou z vody vidět, je užitečné instalovat milníky nebo umístit „letáky“, které posádkám projíždějících lodí naznačí směr zatáček. V případě potřeby níže nebezpečné místo jsou zřízena stanoviště se záchranným vybavením.

Linie pohybu.

Linie pohybu v turistickém plavání závisí na charakteru vody. Na malých nížinných řekách, které jsou nejvhodnější pro cestování nezkušenými turisty, je linie pohybu lodí hlavním tokem. Zde je třeba následovat hlubokých místech plně využít rychlost proudu a překonat různé překážky podél plavební dráhy. Na velkých řekách musí turisté dodržovat Pravidla plavby na trasách vnitrozemské plavby a držet se blízko pravého břehu podél trasy, aby nepřekáželi pohybu velkých plavidel. Na rychlých a obtížných řekách je vhodné postavit linii pohybu tak, aby nasměrovala loď od mysu k mysu a překročila plavební dráhu na dosahu. V každém případě je to důležité při přibližování ostré zatáčky nebo překážky neskončí v hlavním proudu, který může loď zavalit, nebo ji zatáhnout do vysoko stojících šachet, nebo ji dokonce hodit na překážku či převrátit.

Při plavbě na otevřených vodních plochách (velká jezera, nádrže) musíte neustále počítat s možností silné větry, velké vlny, surfování a plán přechodu by měl být postaven v závislosti na konkrétních podmínkách, aniž by se vzdaloval daleko od břehu, aby na něj v případě potřeby přistál.

Pohyb proti proudu.

Spojeno s velkými výdaji úsilí. Linie pohybu na veslařské lodi proti proudu se volí pokud možno tam, kde je rychlost proudění nejnižší. Protijedoucí peřeje rychlostí přes 2-3 m/s jsou překonány pomocí elektroinstalace. Chcete-li to provést, musíte vylézt do vody (máte obuté nohy) a držet lodě a brodit je mělkou vodou. Na plochých řekách se suchými nezalesněnými břehy je výhodnější pohybovat se na vlečném lanu - silném laně dlouhém 20-30 m. Jeden z turistů vleče kajak, kráčí po břehu a druhý v něm sedí , pomáhá ho vést veslem.

Další možností je, že druhý turista půjde podél břehu a pomocí dlouhé tyče nasměruje příď kajaku správným směrem. Na malých říčkách s hustým břehovým porostem se někdy používá technika chůze proti proudu na tyčích. V tomto případě dva turisté pracují s tyčemi: jeden stojí na přídi a druhý na zádi, koordinovaně tlačí tyčemi do dna řeky a vedou loď vpřed. Pokud žádná z těchto technik není použitelná, musíte lodě nést (táhnout) podél břehu.

Nejdůležitějším prvkem organizace cesty je vypracování plánu. Plánování je ve skutečnosti nezbytné v jakémkoli druhu činnosti, pokud chceme dosáhnout požadovaného výsledku. Bez výjimek turistické aktivity obecně a organizace cesty zvláště. Dobře sestavený turistický plán je klíčem k efektivnímu dosažení cílů pěší turistiky a řešení zadaných úkolů. Proto můžeme říci, že sestavení turistického plánu je důležité prvek pochodové taktiky, v přípravném období. Pojem túrový plán budeme uvažovat na příkladu rekreační a zdravotní túry (její podstata se u túr s jiným účelem zásadně neliší).

Jaký je plán kampaně? Tento dokument má ve skutečnosti odpovědět na následující otázky: co, jak a kdy je třeba udělat, aby bylo dosaženo cílů a cílů stanovených pro kampaň? Při rekreačním zájezdu je nutné řešit problémy pro efektivní zlepšení zdraví, rekreaci jeho účastníků a kognitivní (vzdělávací) úkoly. Proto musí plán cesty jasně uvádět, jak lze tyto úkoly prostřednictvím cestovního ruchu splnit. Pěší plán je komplexní koncept; obvykle obsahuje tyto části: harmonogram pohybu po trase, harmonogram exkurze, vzdělávací a rekreační aktivity na trase (tyto dva harmonogramy spojuje koncepce jízdní řád), způsob pohybu a výživy na trase, plán rozložení zátěže na účastníky túry. Podívejme se na tyto součásti plánu jednotlivě.

Rýže. 2

Co je kalendářní plán a jak se sestavuje? Plán trasy nebo, jak se často říká rozvrh kalendáře- Tento harmonogram pohybu po trase a harmonogram plánovaných turistických aktivit. Jízdní řád na základě vypracované trasy(odpovídá jednodenním výletům). Určuje datum a čas příjezdu na začátek trasy a odjezdu z koncového bodu trasy; počet jednodenních výletů a data přenocování na určených místech; data a body pro pořádání dnů a půldnů na trase. Plán pěší turistiky navíc určuje načasování návštěv a dobu prohlídky rekreačních zařízení; pořádání výletů a rekreačních aktivit (soutěže, hry, dovolená na pláži a koupání atd.).

Plán trasy je jednou ze součástí efektivního dosahování vašich cílů. Dobře navržený rozvrh by měl brát v úvahu specifické rysy skupiny(věkové složení, fyzické možnosti účastníků, jejich koníčky a zájmy atd.). Zejména rozvrh pohybu by měl být naplánován s přihlédnutím k potřebné a dostatečné zdraví zlepšující pohybové aktivitě pro účastníky výšlapu. Takže o tom ve zdraví jsme se již zmínili výše turistika o víkendech nepřesahují běžné denní výlety 20 km (průměrně 15 km), přičemž je třeba vzít v úvahu, že průměrná rychlost Pohyb skupiny bude 3-5 km/hod. První nebo druhý přechod vícedenní túry do 15 km je vhodné naplánovat, kratší přechody na obtížných úsecích trasy plánujte ve dnech plánovaných výletů a zábavních akcí.

Harmonogram pohybu po trase je nepostradatelnou vlastností turistická dokumentace: obsažena v trasovém listu pro víkendovou túru, v knize tras pro vícedenní túru. Příklad jízdního řádu po trase vzdělávacího lyžařského zájezdu se studenty BSUPC je uveden v tabulce 2. Plán provozování rekreačních a vzdělávacích aktivit a společensky prospěšných prací v průběhu zájezdu je rovněž součástí seznamu tras rekreačního zájezdu, s uvedením místa a času každé události.

tabulka 2

Plán jízdních řádů

Den a datum cesty	Úsek trasy	Délka (km)	Způsob cestování
	Minsk - Logoisk Logoisk - vesnice Aleshniki - c. 315
	PROTI. 315 - m/k Khatyn - lesní oblast poblíž vesnice Yachnoye.
	vesnice Yachnoye - m/k Dalva - jezero. Domaškovskoje
	jezero Domashkovskoe; školení
	jezero Domashkovskoye - vesnice Zaborye - r. Nochvikha
	R. Nochvikha - vesnice. Okťabrskij - r. Nebo já
	R. Ilia (apt. 12).- vesnice. Khoruzhentsy - město Lysaya (výška 340)
	Lysaya - vesnice Belaruchi - Ostroshitsky město. Ostroshitsky město. - Minsk

Celková vzdálenost aktivními dopravními prostředky je 135 km.

Co znamená pojem „režim jízdy“? turistická skupina? Je také stanoven plán výletu jízdní režim skupiny podél trasy túry. Způsob pohybu turistů po trase určuje následující kvantitativní ukazatele: čas začátku a konce pohybu v každý cestovní den; počet plánovaných přechodů za den; trvání jednotlivých přechodů (v minutách); trvání malých a velkých přestávek. Způsob pohybu by neměl být pro účastníky rekreačních túr přehnaně stresující a měl by jim umožnit splnit potřebné rekreační a vzdělávací úkoly. Způsob pohybu je přirozeně, stejně jako ostatní složky plánu, stavěn v závislosti na složení turistické skupiny, délce denního světla během túry, sezóně túry a plánu akcí na každý konkrétní den túry. túra. V létě, před polední pauzou, skupina na zdravotní túře udělá 4-5 treků v délce od 30 do 50 minut, po polední přestávce 3-4 treky. 10-15 minut je vyhrazeno pro malé odpočinky. Velký odpočinek trvá 1,5-2 hodiny. V zimě a na podzim se počet cest za den obecně snižuje a může se zkrátit čas vyhrazený na polední přestávku. Počet a délka přechodů se mění v souladu s plánem rekreační a vzdělávací činnosti. V případě exkurzí a rekreačně rekreačních aktivit lze výrazně snížit počet výletů v konkrétní den túry, případně může skupina setrvat na místě nasazeného tábora po celý den.

Co znamená pojem „režim zatížení“? Načíst turistický režim nemůžete jednoduše určit čas pohybu po trase - je dán objemem a intenzitou fyzické a jiné práce, kterou turisté v daný den túry nebo v daný den vykonají.. Úseky trasy nejsou rovnocenné svou technickou, fyzickou, psychickou náročností a tedy ani energií vynaloženou za jednotku času (zátěž) na jejich překonání. Optimální taktické schéma pro rekreační túru může zahrnovat jak jednotný, zdraví zlepšující režim zátěže po celou dobu túry, tak i určité variace zátěžového režimu (snížená zátěž v první den(dny) túry s postupným zvyšováním zátěže). uprostřed túry a pokles ke konci túry). Plánování turistického zátěžového režimu by v každém případě mělo vést ke splnění zdravotně zlepšujícího cíle túry, tzn. zatížení by nemělo přesahovat rámec fyzické rekreace pro tento kontingent turistů. Rozvíjená trasa je základem pro regulaci zátěžového režimu v konkrétních dnech pěší turistiky. Množství fyzické aktivity lze měřit ve formě energetického výdeje tělem turisty k provedení určité práce na trase (v kcal) a její kontrolu na trase lze provádět pomocí jednoduchých fyziologických ukazatelů (například srdeční frekvence ).

Co znamená pojem „dietní režim“? Režim napájení na túru určuje denní jídelníček. Na rekreační túře se v závislosti na délce trvání, sezóně túry a řadě dalších okolností obvykle používá režim trojnásobného teplého jídla (snídaně, oběd, večeře) v kombinaci s „kapesním“ studeným jídlem během dne. výlety nebo čtyřnásobný stravovací režim (tři teplá jídla a studená svačina) v kombinaci s kapesnými. V sezóně s krátkým denním světlem lze jídelníček přeměnit na dvě vylepšená teplá jídla denně (snídaně a večeře) a velkou polední svačinku s teplým čajem v kombinaci s kapesnými.

Co definujeme pod pojmem „dynamika hmotnostních zátěží“? Může být vhodné plánovat a dynamika hmotnostních zátěží, které lze přičíst účastníkům rekreačních túr. Hmotnost batohu na trase se přirozeně v čase mění. Spotřebním obsahem turistického batohu je jídlo, a pokud se túra koná v oblasti bez stromů, palivo pro turistické topení a osvětlení. Před začátkem túry je stanovena počáteční hmotnost skupinového vybavení a jídla (veřejného nákladu) na účastníka. Při rekreační túře je hmotnostní zatížení účastníka na začátku túry obvykle plánováno na 50-75% zatížení účastníka. Absolutní výchozí hmotnost skupinového vybavení a stravy na dospělého (18 let a více) účastníka vícedenního rekreačního zájezdu obvykle nepřesahuje 10-12 kg.

Snížení hmotnostních zátěží lze plánovat v určitých mezích. Obecná zásada je obecně rovnoměrný pokles hmotnosti batohu (spotřeby nesených výrobků) mezi účastníky výšlapu. „Spotřební“ břemena však musí být nejprve odstraněna z nejméně fyzicky připravených účastníků a z účastníků nesoucích nejtěžší nekonzumovatelné skupinové vybavení po celé trase (například od účastníků převážejících stany). Jak již bylo zmíněno výše, snížení hmotnostních zátěží lze plánovat pomocí dobře zvolené taktiky: doplňování zásob jídla po trase (a podle toho snížení startovací hmotnosti batohu, používání radiálních východů (bez těžkých batohů) podél trasy, organizování jednoho popř. více kapek jídla podél cesty).

Jak připravit list trasy pro turistickou skupinu? Z přednášky o organizaci výletu víte, že hlavní trasou a přihláškou pro skupinu ve sportovním lockjawu je kniha tras. V zásadě amatérská zdravotní túra podél „ vlast„(víkendovou túru) lze uskutečnit bez zvláštní dokumentace. Pokud je však cesta organizována a uskutečněna turistická organizace(takzvaná „organizace provádějící výlet“), pak dokumentem trasy turistické skupiny je „trasový list“, jehož pořadí registrace a jeho obsah budeme zvažovat v této části lekce. Trasa slouží jako formální potvrzení, že se organizovaná turistická skupina chystá na túru.

Itinerář (první strana) obsahuje složení skupiny, její trasu a načasování túry. Jedná se o druh pasu pro skupinu na trase: všechny informace v něm musí být potvrzeny podpisem odpovědné osoby a pečetí organizace „provádějící“ cestu.

První stránka vypadá takto (obr. 3)

SEZNAM TRASY Č._______________

na víkendovou túru

Skupina turistů___________________________________________________

(jméno společnosti)

složený z _____ lidí sleduje trasu:

__________________________________________

(jsou uvedeny hlavní destinace)

v období od ______________________________ do ______________________ 20__.

Vedoucí týmu: _____________________________________________

(podpis, příjmení, jméno, patronyma)

Rozpis vydán __________________________________________________

(název provádějící organizace)

M. p. Podpis odpovědné osoby

20___

Rýže. 3 Formulář první stránky itineráře listu turistické skupiny.

Na druhé straně listu je uveden seznam turistické skupiny v obvyklé podobě: tabulka se sloupci č.; CELÉ JMÉNO; Adresa bydliště, telefon. Na třetí straně listu je plán túry s informacemi, které jsme uvedli výše: datum dne túry; úsek trasy (denní výlet); vzdálenost v kilometrech; způsob cestování. Tyto údaje lze zadat ve formě tabulky (viz tabulka 2). Kromě toho jsou na traťovém listu zaznamenána hlavní výletní místa a druh plánovaných společensky účelných prací. Nakonec, na čtvrté a poslední stránce trasového listu, byste měli ručně nakreslit nákres trasy, abyste si lépe představili nit trasy a trasu pohybu během denních přechodů. Není nutné zachovat měřítko, ale musí být zachovány základní proporce ve vzdálenostech. Vlákno trasy je na schématu vyznačeno červenou čarou; místa pro nocleh jsou označena červenými trojúhelníky s pořadovým číslem bivaku.

Nejvhodnější dobou pro pohyb je první polovina dne, od 8-9 do 12-13 hodin a od 16 do 19 hodin.V této době není horko a není náročná na chůzi. Denní režim pro skupinu školáků ve třídách VIII-X se doporučuje takto:

7.00-8.00 - vstávání, cvičení, úklid areálu kempu, WC
8.00-9.00 - snídaně, příprava na odjezd po trase popř
pracovat podle plánu
9.00-12.00 - přechod, exkurze, vlastivědné práce
12.00-16.00 - velká přestávka, příprava oběda, oběd; opravy vybavení, obuvi; úklid prostoru, odpočinek, příprava na výjezd nebo práce podle plánu
16.00-18.00 - pohyb, exkurze, práce dle plánu
18.00-20.00 - příprava ubytování na noc, příprava večeře, večeře
20.00-22.00 - volný čas, zápisy do deníku, konverzace u ohně
22.00-22.30 - večerní toaleta, příprava ke spánku
22.30 - zhasnutá světla

Přibližně stejnou rutinu mohou využít i dospělí začínající turisté. U kvalifikovaných skupin by se měla doba chůze prodloužit dřívějším vstáváním a prodloužením doby chůze před a po velkém odpočinku. Zastavení na noc však musí být provedeno tak, aby příprava bivaku a večeře byla dokončena před setměním. V túrách střední obtížnosti (skupiny rozdělení) je čas rozvržen takto: stoupání v 7.00, příprava na pohyb do 9 hodin, pohyb do 13 hodin; oběd, odpočinek, příprava do 15.30, přesun do 19. hodiny; postavení bivaku, večeře do 22 hodin.

Při provádění horských túr je obtížné takový režim dodržovat, zejména při zdolávání průsmyků, pohybu ve sněhu a organizování přechodů řek. Je třeba mít na paměti, že je lepší provádět přechody ráno, než roztaje sníh, protože hladina vody v řekách je v tuto chvíli nižší. Úseky cesty, které jsou nebezpečné pády kamenů, je také lepší procházet ráno.

Pro takové stavy lze doporučit následující režim: vstávání ve 4-5 hodinách, pohyb do 10-11 hodin nebo do projetí nebezpečného úseku, do příhodné místo pořádání velké akce. V některých případech se délka dlouhého odpočinku zkrátí na 1–1,5 hodiny. K obědu se používá suchá dávka, aby se bezpečné místo na noc. Pohyb dle okolností do 18-19 hod. Pokud se taková zátěž opakuje více dní po sobě, tak každé 3 dny cesty se doporučuje dát si den na odpočinek.

Organizace pohybu je při túře neméně důležitá. Vedoucím skupiny je vedoucí resp zkušený turista. Jeho úkolem je vybrat si cestu, nastavit tempo pohybu, zaměřit se na špatně připravené ve skupině. Zezadu přichází nejsilnější a nejodolnější turista. Jeho úkolem je zabránit zpoždění, pomoci unaveným a v případě potřeby přerozdělit náklad na odpočívadle. Za průvodcem jsou nejvíce unavení, nedostatečně trénovaní turisté.

Během túry se turisté připravují na instruktorské aktivity, takže vedoucí může místo toho postupně jmenovat různé účastníky jako vedoucí a on sám může jít jako druhý nebo třetí, přičemž bude sledovat jednání vůdce.