Ekonomika Aeroflotu q co to znamená. Třídy sedadel v letadle? Označení na lístku
Dne 1. listopadu 2016 spustil Aeroflot nové tarify, jejichž hlavním charakteristickým rysem je, že nyní všechny tři skupiny - „Rozpočet“, „Optimum“ a „Maximální“ (do 29. ledna 2019 se jmenovala Premium)- bude vždy k dispozici, zatímco dříve, protože levné jízdné zmizelo z prodeje jízdenek, zůstalo jen drahé, ve kterém cestující platil za zbytečné služby. Zhruba řečeno, pokud chcete v pátek večer náhle letět z Moskvy do Petrohradu - prosím, 20 tisíc rublů za „maximální“ jízdné. Ano, sazba je plně vratná a můžete si vzít dva kufry, i když je nepotřebujete. Nyní můžete stále letět do Petrohradu na poslední chvíli za 20 tisíc rublů, ale... za tarif „Rozpočet“, aniž byste museli přeplácet za služby, které nepotřebujete. „Optimum“ ve stejném směru na poslední chvíli bude stát 21 000 rublů a „Maximum“ - 22 500 rublů.
To znamená, že v tomto případě nedošlo ke snížení cen, a pokud si letenku koupíte na poslední chvíli, bude stále drahá a ještě dražší než dříve; Šetřit nepřeplácením za zbytečné služby vlastně nebude možné.
Úplně jiná věc je koupit předem. zpáteční tarify. Pokud nyní například nejlevnější „Maximum“ stojí 15 000 rublů jedním směrem, pak od 1. listopadu to bude stát pouze 4 000 rublů. Ta výrazně zlevní tarify se zahrnutými doplňkovými službami. Navíc se objeví life hack: můžete psát zpáteční jízdenky na jakékoli termíny šest měsíců předem a pak je klidně odevzdejte před odjezdem (ale ne po odjezdu, jako dříve), pokud se vaše plány změnily.
Stojí za zmínku, že nejlevnější „Maximum“ nyní stojí ještě méně než nejlevnější „Optimum“ dříve – s použitím příkladu MOW-LED je to 4 000 rublů místo 5 000, a například v New Yorku nyní „ Optimum“ stojí od 360 eur za zpáteční letenku a nový „Maximum“ bude stát 290. To je důležité, pokud jde o upgrade na míle – dříve to bylo možné od „Optimum“ a „Maximum“, nyní pouze od „Maximum“ a je hotovo, protože „Optimum“ výrazně zlevnilo a „Maximum“ také – to znamená, že vstupní práh pro upgrade na míli se sníží. Je tu však jedno upozornění: je to dobré pouze pro ty, kteří si schválně kupují „Maximum“ za své vlastní peníze, aby později mohli upgradovat na „Comfort“ nebo „Business“ pomocí mílí – to je mnohem výhodnější než nákup odpovídajícího vstupenky. Obchodní cestující však nyní samozřejmě budou brát „Rozpočet“ na vládní náklady, protože bude vždy k dispozici a vždy bude levnější než „Optimum“ a „Maximum“. Upgrade tedy bude výsadou pro ty, kteří cestují na vlastní náklady.
Tarify a ceny si můžete podrobněji prostudovat v přiložených tabulkách. Čísla udávají ceny v rublech pro vnitrostátní lety a v eurech pro mezinárodní lety, bez daní a poplatků. Písmeno R za číslem znamená zpáteční jízdné, absence písmene znamená jednosměrné jízdné. Dalšími sloupci jsou kód jízdného (vidíte jej např. na účtence itineráře) a třída rezervace. Ve starých tarifech se vstupenky prodávají v pořadí (vzestupně), v nových tarifech budou otevřeny tři možnosti najednou: nejprve N/N+/N++, poté E/E+/E++ a tak dále až do Y/Y+/Y++ . V našem příkladu vidíme, že rozdíl mezi „Rozpočtem“ a „Optimálním“ v jednom směru je 1000 rublů, mezi „Optimálním“ a „Maximálním“ – 1500 za vnitrostátní lety a pro mezinárodní – 35 a 60 eur, resp. U zpátečních jízdenek je rozdíl dvojnásobný.
Staré tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NPXOWRF | N (rozpočet) |
| 2 | 3000 R | NPXRF | N (rozpočet) |
| 3 | 2250 | EPXOWRF | E (rozpočet) |
| 4 | 4500 R | EPXRF | E (rozpočet) |
| 5 | 3000 | TPXOWRF | T (rozpočet) |
| 6 | 6000 R | TPXRF | T (rozpočet) |
| 7 | 4000 | QPXOWRF | Q (rozpočet) |
| 8 | 8000 R | QPXRF | Q (rozpočet) |
| 9 | 5000 | LEXOWRF | L (Optimum) |
| 10 | 10 000 R | LEXRF | L (Optimum) |
| 11 | 6500 | HEXOWRF | H (Optimum) |
| 12 | 13 000 R | HEXRF | H (Optimum) |
| 13 | 8500 | KEXOWRF | K (Optimum) |
| 14 | 17 000 R | KEXRF | K (Optimum) |
| 15 | 10000 | UEXOWRF | U (optimální) |
| 16 | 20 000 R | UEXRF | U (optimální) |
| 17 | 12500 | MEXOWRF | M (Optimum) |
| 18 | 25 000 R | MEXRF | M (Optimum) |
| 19 | 15000 | BOWRF | B (maximálně) |
| 20 | 30 000 R | BRTRF | B (maximálně) |
| 21 | 20000 | YOWRF | Y (maximum) |
| 22 | 40 000 R | YRTRF | Y (maximum) |
Nové tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NVOR | N (rozpočet) |
| 2 | 3000 R | NVUR | N (rozpočet) |
| 3 | 2250 | EVOR | E (rozpočet) |
| 4 | 4500 R | EVUR | E (rozpočet) |
| 5 | 2500 | NCOR | N+ (optimální) |
| 6 | 5000 R | NCLR | N+ (optimální) |
| 7 | 3000 | TVOR | T (rozpočet) |
| 8 | 6000 R | TVUR | T (rozpočet) |
| 9 | 3250 | ECOR | E+ (Optimum) |
| 10 | 6500 R | ECLR | E+ (Optimum) |
| 11 | 4000 | NFOR | N++ (maximálně) |
| 12 | 4000 | QVOR | Q (rozpočet) |
| 13 | 4000 | TCOR | T+ (Optimum) |
| 14 | 8000 R | NFMR | N++ (maximálně) |
| 15 | 8000 R | QVUR | Q (rozpočet) |
| 16 | 8000 R | TCLR | T+ (Optimum) |
| 17 | 4750 | EFOR | E++ (maximálně) |
| 18 | 9500 R | EFMR | E++ (maximálně) |
| 19 | 5000 | LVOR | L (rozpočet) |
| 20 | 10 000 R | LVUR | L (rozpočet) |
| 21 | 10 000 R | QCLR | Q+ (optimální) |
| 22 | 5000 | QCOR | Q+ (optimální) |
| 23 | 5500 | TFOR | T++ (maximum) |
| 24 | 11 000 R | TFMR | T++ (maximum) |
| 25 | 12 000 R | LCLR | L+ (Optimum) |
| 26 | 6000 | LCOR | L+ (Optimum) |
| 27 | 6500 | HVOR | H (rozpočet) |
| 28 | 13 000 R | HVUR | H (rozpočet) |
| 29 | 13 000 R | QFMR | Q++ (maximálně) |
| 30 | 6500 | QFOR | Q++ (maximálně) |
| 31 | 15 000 R | HCLR | H+ (Optimum) |
| 32 | 7500 | HCOR | H+ (Optimum) |
| 33 | 15 000 R | LFMR | L++ (maximum) |
| 34 | 7500 | LFOR | L++ (maximum) |
| 35 | 8500 | KVOR | K (rozpočet) |
| 36 | 17 000 R | KVUR | K (rozpočet) |
| 37 | 18 000 R | HFMR | H++ (maximum) |
| 38 | 9000 | HFOR | H++ (maximum) |
| 39 | 19 000 R | KCLR | K+ (Optimum) |
| 40 | 9500 | KCOR | K+ (Optimum) |
| 41 | 10000 | UVOR | U (rozpočet) |
| 42 | 20 000 R | UVUR | U (rozpočet) |
| 43 | 22 000 R | KFMR | K++ (maximum) |
| 44 | 11000 | KFOR | K++ (maximum) |
| 45 | 22 000 R | UCLR | U+ (Optimum) |
| 46 | 11000 | UCOR | U+ (Optimum) |
| 47 | 12500 | MVOR | M (rozpočet) |
| 48 | 25 000 R | MVUR | M (rozpočet) |
| 49 | 25 000 R | UFMR | U++ (maximálně) |
| 50 | 12500 | UFOR | U++ (maximálně) |
| 51 | 27 000 R | MCLR | M+ (Optimum) |
| 52 | 13500 | MCOR | M+ (Optimum) |
| 53 | 15000 | BVOR | B (rozpočet) |
| 54 | 30 000 R | BVUR | B (rozpočet) |
| 55 | 30 000 R | MFMR | M++ (maximum) |
| 56 | 15000 | MFOR | M++ (maximum) |
| 57 | 16000 | BCOR | B+ (Optimum) |
| 58 | 32 000 R | BCLR | B+ (Optimum) |
| 59 | 17500 | BFOR | B++ (maximálně) |
| 60 | 35 000 R | BFMR | B++ (maximálně) |
| 61 | 20000 | YVOR | Y (rozpočet) |
| 62 | 40 000 R | YVUR | Y (rozpočet) |
| 63 | 42 000 R | YCLR | Y+ (optimální) |
| 64 | 21000 | YCOR | Y+ (optimální) |
| 65 | 45 000 R | YFMR | Y++ (maximálně) |
| 66 | 22500 | YFOR | Y++ (maximálně) |
Staré tarify Moskva-New York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00 R | NLPX | N (rozpočet) |
| 2 | 70.00 | NLPXOW | N (rozpočet) |
| 3 | 150,00 R | ELPX | E (rozpočet) |
| 4 | 200,00 R | TLPX | T (rozpočet) |
| 5 | 105.00 | ELPXOW | E (rozpočet) |
| 6 | 280,00 R | QLPX | Q (rozpočet) |
| 7 | 140.00 | TLPXOW | T (rozpočet) |
| 8 | 360,00 R | LLEX | L (Optimum) |
| 9 | 200.00 | QLPXOW | Q (rozpočet) |
| 10 | 430,00 R | ALZX | A (Optimum-Comfort) |
| 11 | 440,00 R | HLEX | H (Optimum) |
| 12 | 250.00 | LLEXOW | L (Optimum) |
| 13 | 540,00 R | KLEX | K (Optimum) |
| 14 | 590,00 R | SLZX | S (Optimum-Comfort) |
| 15 | 300.00 | ALZXOW | A (Optimum-Comfort) |
| 16 | 310.00 | HLEXOW | H (Optimum) |
| 17 | 380.00 | KLEXOW | K (Optimum) |
| 18 | 800,00 R | ULEX | U (optimální) |
| 19 | 410.00 | SLZXOW | S (Optimum-Comfort) |
| 20 | 1100,00 R | MLEX | M (Optimum) |
| 21 | 560.00 | ULEXOW | U (optimální) |
| 22 | 1300,00 R | Z45AP | Z (Optimum-Business) |
| 23 | 770.00 | MLEXOW | M (Optimum) |
| 24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Optimum-Business) |
| 25 | 1900,00 R | BNRT | B (maximálně) |
| 26 | 1900,00 R | ZBR | Z (Optimum-Business) |
| 27 | 2500,00 R | I45AP | I (Optimum-Business) |
| 28 | 1330.00 | BNOW | B (maximálně) |
| 29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Optimum-Business) |
| 30 | 2700,00 R | IBR | I (Optimum-Business) |
| 31 | 3250,00 R | YNRT | Y (maximum) |
| 32 | 1750.00 | I45APOW | I (Optimum-Business) |
| 33 | 3700,00 R | DNRT | D (Maximum-Business) |
| 34 | 1900.00 | IBROV | I (Optimum-Business) |
| 35 | 3900,00 R | WNRT | W (maximální komfort) |
Nové tarify Moskva-New York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00 R | NVULA | N (rozpočet) |
| 2 | 70.00 | NVOLA | N (rozpočet) |
| 3 | 150,00 R | EVULA | E (rozpočet) |
| 4 | 170,00 R | NCLLA | N+ (optimální) |
| 5 | 200,00 R | TVULA | T (rozpočet) |
| 6 | 105.00 | EVOLA | E (rozpočet) |
| 7 | 105.00 | NCOLA | N+ (optimální) |
| 8 | 220,00 R | ECLLA | E+ (Optimum) |
| 9 | 270,00 R | TCLLA | T+ (Optimum) |
| 10 | 140.00 | ECOLA | E+ (Optimum) |
| 11 | 280,00 R | QVULA | Q (rozpočet) |
| 12 | 140.00 | TVOLA | T (rozpočet) |
| 13 | 290,00 R | NFMLA | N++ (maximálně) |
| 14 | 165.00 | NFOLA | N++ (maximálně) |
| 15 | 340,00 R | EFMLA | E++ (maximálně) |
| 16 | 350,00 R | QCLLA | Q+ (optimální) |
| 17 | 175.00 | TCOLA | T+ (Optimum) |
| 18 | 360,00 R | LVULA | L (rozpočet) |
| 19 | 390,00 R | TFMLA | T++ (maximum) |
| 20 | 200.00 | EFOLA | E++ (maximálně) |
| 21 | 200.00 | QVOLA | Q (rozpočet) |
| 22 | 430,00 R | ACLLA | A+ (Optimum-Comfort) |
| 23 | 430,00 R | LCLLA | L+ (Optimum) |
| 24 | 440,00 R | HVULA | H (rozpočet) |
| 25 | 235.00 | QCOLA | Q+ (optimální) |
| 26 | 235.00 | TFOLA | T++ (maximum) |
| 27 | 470,00 R | QFMLA | Q++ (maximálně) |
| 28 | 250.00 | LVOLA | L (rozpočet) |
| 29 | 510,00 R | HCLLA | H+ (Optimum) |
| 30 | 540,00 R | KVULA | K (rozpočet) |
| 31 | 550,00 R | LFMLA | L++ (maximum) |
| 32 | 285.00 | LCOLA | L+ (Optimum) |
| 33 | 295.00 | QFOLA | Q++ (maximálně) |
| 34 | 590,00 R | SCLLA | S+ (Optimum-Comfort) |
| 35 | 300.00 | ACOLA | A+ (Optimum-Comfort) |
| 36 | 610,00 R | KCLLA | K+ (Optimum) |
| 37 | 620,00 R | AFMLA | A++ (maximální komfort) |
| 38 | 310.00 | HVOLA | H (rozpočet) |
| 39 | 630,00 R | HFMLA | H++ (maximum) |
| 40 | 345.00 | HCOLA | H+ (Optimum) |
| 41 | 345.00 | LFOLA | L++ (maximum) |
| 42 | 730,00 R | KFMLA | K++ (maximum) |
| 43 | 380.00 | KVOLA | K (rozpočet) |
| 44 | 780,00 R | SFMLA | S++ (maximální komfort) |
| 45 | 395.00 | AFOLA | A++ (maximální komfort) |
| 46 | 800,00 R | UVULA | U (rozpočet) |
| 47 | 405.00 | HFOLA | H++ (maximum) |
| 48 | 410.00 | SCOLA | S+ (Optimum-Comfort) |
| 49 | 415.00 | KCOLA | K+ (Optimum) |
| 50 | 870,00 R | UCLLA | U+ (Optimum) |
| 51 | 475.00 | KFOLA | K++ (maximum) |
| 52 | 990,00 R | UFMLA | U++ (maximálně) |
| 53 | 505.00 | SFOLA | S++ (maximální komfort) |
| 54 | 1100,00 R | MVULA | M (rozpočet) |
| 55 | 560.00 | UVOLA | U (rozpočet) |
| 56 | 1170,00 R | MCLLA | M+ (Optimum) |
| 57 | 595.00 | UCOLA | U+ (Optimum) |
| 58 | 1290,00 R | MFMLA | M++ (maximum) |
| 59 | 1300,00 R | ZCL45A | Z+ (Optimum-Business) |
| 60 | 655.00 | UFOLA | U++ (maximálně) |
| 61 | 770.00 | MVOLA | M (rozpočet) |
| 62 | 805.00 | MCOLA | M+ (Optimum) |
| 63 | 865.00 | MFOLA | M++ (maximum) |
| 64 | 910.00 | ZCO45A | Z+ (Optimum-Business) |
| 65 | 1900,00 R | BVUA | B (rozpočet) |
| 66 | 1900,00 R | ZCLA | Z+ (Optimum-Business) |
| 67 | 1950,00 R | ZFM45A | Z++ (Maximum Business) |
| 68 | 1970,00 R | B.C.L.A. | B+ (Optimum) |
| 69 | 2090,00 R | BFMA | B++ (maximálně) |
| 70 | 1235.00 | ZFO45A | Z++ (Maximum Business) |
| 71 | 2500,00 R | ICL45A | I+ (Optimum-Business) |
| 72 | 2550,00 R | ZFMA | Z++ (Maximum Business) |
| 73 | 1330.00 | BVOA | B (rozpočet) |
| 74 | 1330.00 | ZCOA | Z+ (Optimum-Business) |
| 75 | 2700,00 R | ICLA | I+ (Optimum-Business) |
| 76 | 1365.00 | B.C.O.A. | B+ (Optimum) |
| 77 | 1425.00 | BFOA | B++ (maximálně) |
| 78 | 3150,00 R | IFM45A | I++ (Maximum Business) |
| 79 | 3250,00 R | YVUA | Y (rozpočet) |
| 80 | 1655.00 | ZFOA | Z++ (Maximum Business) |
| 81 | 3320,00 R | YCLA | Y+ (optimální) |
| 82 | 3350,00 R | IFMA | I++ (Maximum Business) |
| 83 | 3440,00 R | YFMA | Y++ (maximálně) |
| 84 | 1750.00 | ICO45A | I+ (Optimum-Business) |
| 85 | 3700,00 R | DCLA | D+ (Optimum Business) |
| 86 | 1900.00 | ICOA | I+ (Optimum-Business) |
| 87 | 3900,00 R | W.C.L.A. | W+ (Optimum Business) |
| 88 | 4090,00 R | WFMA | W++ (Maximum Business) |
20.04.2016, 19:56 221015
Třídy letenek se vyznačují především pohodlím sedadel a stravováním na palubě. Dnes existují tři třídy letenek: Economy, Business a First.
Jedná se o nejlevnější, a tedy nejoblíbenější letenky, s minimálním komfortem a komfortem. Při cestování touto třídou nemusí být zavazadlo v ceně letu vůbec. Pokud let trvá déle než 1,5 hodiny, může být cestujícím nabídnuto jídlo. Cestující jsou do letadla přepravováni autobusem. Letenky v ekonomické třídě jsou obecně nevratné a nevyměnitelné. Ekonomická třída zahrnuje::
- označení písmen
- W – prémie;
- S, Y – běžná ekonomická třída (různé úrovně komfortu); B, H - se slevou ( různé typy
- slevy);
- K, L - levná třída (ekonomická se slevou);
- M – turista;
- N, Q, T, X, O - různé typy slev;
- V - se slevou (třída mládeže);
- Následující označení písmen odpovídají obchodní třídě:
- J – prémie;
- C – normální; D, Z, I – se slevou ( různé systémy
v ekonomické třídě. Cestujícím v této třídě jsou obvykle nabízena pohodlná ortopedická křesla, drahá jídla a nápoje ze speciálního restauračního menu. Každé sedadlo je obvykle vybaveno zábavním systémem. Každý pasažér je do letadla dopravován zvlášť speciální dopravou, často v prémiových vozech. Hmotnostní limity zavazadel v první třídě jsou mnohem vyšší než u cestujících v ekonomické a business třídě.
V některých případech aerolinky rozdělují třídy do podtříd (například Premium, Advanced a další).
V každém případě si před rezervací jízdenky na stránce pokladny musíte přečíst pravidla jízdného.
- Letenky první třídy odpovídají následujícím písmenným označením:
- P – prémie;
- A – se slevou.
Tabulka symbolů pro třídy služeb/rezervace v letenkách
|
Symboly pro letenky první třídy |
||
| R |
nadzvukový |
|
| F |
prémie jako první |
|
| P | ||
| A |
první se slevou |
|
|
Konvenční označení písmen pro třídní letenky |
||
| A |
pojistné |
|
| B |
business class |
|
| D |
se slevou |
|
| Sh |
se slevou |
|
| Y |
business třída se slevou |
|
|
Písmenné symboly pro letenky v ekonomické třídě |
||
| Yu |
ekonomická prémie |
|
| S |
hospodářský |
|
| E |
hospodářský |
|
| A |
ekonomické se slevou |
|
| C |
ekonomické se slevou |
|
| NA |
levné (ekonomické se slevou) |
|
| L |
levné se slevou (ekonomické se slevou) |
|
| M |
turistický (ekonomický se slevou) |
|
| N |
ekonomické se slevou |
|
| já |
ekonomické se slevou |
|
| T |
ekonomické se slevou |
|
| V |
ekonomický se slevou (mládež) |
|
| X |
ekonomické se slevou |
|
| E |
kyvadlový tarif; rezervace nejsou povoleny; Místa jsou potvrzena při registraci |
|
| U |
kyvadlový tarif; není nutná rezervace; místa zaručena |
|
| G |
skupina, rezervace za určitých podmínek |
|
| O |
ekonomické se slevou |
|
| Servisní třída | podnikání |
Pojistné Ekonomika |
Optimální Ekonomika |
Minimální
Ekonomika |
|||||
| Značka jízdného | |||||||||
| Příruční zavazadlo (40x30x20cm) | 1 kus 5 kg | 1 kus 5 kg | 1 kus 5 kg | 1 kus 5 kg | |||||
| Příruční zavazadlo (55x40x25cm) | 1 kus 10 kg | 1 kus 10 kg | Zaplaceno | Zaplaceno | |||||
| Zavazadlo (v zavazadlový prostor) | 2 místa 30 kg | 1 kus 20 kg | 1 kus 20 kg | Zaplaceno | |||||
| Sportovní vybavení² | 1 kus 20 kg | 1 kus 20 kg | Placeno dle tarifů nadměrná zavazadla na letišti | ||||||
| Výběr sedadla při odbavení na let | Ano | Ano | 299 ₽ (5 eur) | 299 ₽ (5 eur) | |||||
| Výměna (kromě nedostavení se)³, cena za 1 letový segment 4 | 2000 ₽ (30 eur) | 2000 ₽ (30 eur) | 2000 ₽ (30 eur) | 6000 ₽ (80 eur) | |||||
| Výměna za no show (no show)³, cena za 1 letový segment 4 | 6000 ₽ (80 eur) | 6000 ₽ (80 eur) | 6000 ₽ (80 eur) | 6000 ₽ (80 eur) | |||||
| Výměna před tarify | "obchod" | "Premium", "Business" | "Optimum", "Business" | Není povoleno | |||||
| Vrácení peněz (kromě nedostavení se), cena za 1 letový úsek 4 | 2000 ₽ (30 eur) | 2000 ₽ (30 eur) | Není povoleno | Není povoleno | |||||
| Vrácení peněz za nedostavení se (no show), cena za 1 letový segment 4 | 6000 ₽ (80 eur) | Není povoleno | Není povoleno | Není povoleno | |||||
|
Upgradujte na obchodní třídu |
nejdříve 24 hodin, nejpozději 1 hodinu před odletem letu | nejdříve 24 hodin, nejpozději 1 hodinu před odletem letu | nejdříve 24 hodin, nejpozději 1 hodinu před odletem letu | ||||||
| Přednostní registrace | Ano | Žádný | Žádný | Žádný | |||||
| Business salonek | Ano | Žádný | Žádný | Žádný | |||||
| Mezipřistání | až 5 dní | až 5 dní | až 5 dní | až 5 dní | |||||
| Maximální délka pobytu v destinaci | 12 měsíců |
12 měsíců |
6 měsíců | 6 měsíců | |||||
| Platba mílemi | Povoleno | Povoleno | Povoleno | Povoleno | |||||
|
Sleva pro děti do 2 let bez samostatného sedadla 5 |
Vnitrostátní lety 100 % | Vnitrostátní lety 100 % | Vnitrostátní lety 100 % | Vnitrostátní lety 100 % | |||||
| Mezinárodní lety 90 % | Mezinárodní lety 90 % | Mezinárodní lety 90 % | Mezinárodní lety 90 % | ||||||
| Sleva pro děti do 2 let s poskytnutím místenky a děti od 2 do 12 let (kromě skupin) | 25% | 25% | 25% | 25% | |||||
| Rezervační třída | A, D, J, C | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y | ||||||
| Datum otevření | Povoleno pro třídy J, C | Povoleno pro třídy Y, S, T | Není povoleno | Není povoleno | |||||
Na letišti/na palubě letadla jsou rozměry příručních zavazadel kontrolovány měřicími zařízeními letecké společnosti. Příruční zavazadlo musí volně (bez násilí - vlastní vahou) zapadnout do těchto měřících zařízení.
¹ Nad rámec normy a bez účtování dalších poplatků má cestující právo přepravovat následující věci, pokud jsou s cestujícím a nejsou součástí zavazadla:
- Batoh o rozměrech nejvýše 40x30x20 cm, o hmotnosti nejvýše 5 kg, nebo kabelka nebo aktovka s věcmi, které jsou součástí batohu, taška nebo aktovka;
- Kytice květin;
- Svrchní oděvy;
- Deštníková hůl;
- Dětská výživa pro dítě během letu;
- Oblek v kufru;
- Zařízení pro přenášení dítěte (kolébka, zádržné systémy (přístroje) pro děti do dvou let, dětský kočárek a další zařízení) při přepravě dítěte, které lze bezpečně umístit v kabině letadla na polici nad sedadlem spolujezdce nebo pod sedadlem před sedadlem spolujezdce (rozměry ne větší než 65x40x20 cm);
- Léky, speciální dietní potřeby v množství potřebném na dobu letu;
- Berle, hole, chodítka, rolátory, skládací invalidní vozíky používané cestujícím a s rozměry, které umožňují jejich bezpečné umístění v kabině letadla na polici nad sedadlem spolujezdce nebo pod sedadlem před sedadlem spolujezdce;
- Položky zakoupené v bezcelních obchodech na letišti, balené v jednom uzavřeném plastovém sáčku o hmotnosti nejvýše 3 kg.
² Lyžařské, snowboardové, surfovací a potápěčské vybavení, hokejové vybavení, kola, koloběžky, golfové vybavení, rybářské vybavení. Výjimka: přímé lety mezi Moskvou a městy Buchara, Samarkand, Taškent, Fergana, Dušanbe, jakož i přestupní trasy z/do těchto měst při cestování přes letiště Vnukovo v Moskvě
³ Pokud nejsou k dispozici žádná sedadla za použitou sazbu, bude účtována další platba až do výše dostupné sazby
4 1 letový úsek je let z jednoho města do druhého.
Pokud letíte z Kaliningradu do Soči s přestupem v Moskvě, pak se jedná o 2 letové segmenty.
5 Povolená zavazadla, bez ohledu na jízdné: příruční zavazadlo (40x30x20cm) 5 kg, stejně jako dětská výživa, kolébka a kočárek (podle standardů FAP).
Vždy místní čas
Pokud se rozhodnete nelítat
Informujte o tom Utair nejpozději 40 minut před odletem. Pokud se na svůj let nedostavíte a neoznámíte nám to předem, budou vaše sedadla po celé trase automaticky zrušena.
Do letadla nenastoupíte v místě přestupu ani na zpáteční trase. Pokud chcete ukončit let nebo letět pouze z přestupního bodu nebo pouze na zpáteční trase, určitě zavolejte do Utair.
Oznámení
Přeprava a další služby poskytované dopravcem podléhají podmínkám přepravy, které jsou zde zahrnuty formou odkazu. Tyto podmínky lze získat u vydávajícího dopravce nebo dopravce uvedeného na letence. Cestující, jejichž přeprava má konečné místo určení nebo mezipřistání v jiné zemi, než je země odjezdu, upozorňujeme, že celá přeprava, včetně jakékoli její části umístěné na území země, může podléhat ustanovením mezinárodních dohod známých jako Montreal. Úmluva nebo její předchůdkyně Varšavská úmluva, včetně jejích dodatků (varšavský systém). Pro takové cestující platí příslušná dohoda (včetně zvláštní podmínky přepravy podle platných tarifů) upravuje a může omezovat odpovědnost dopravce. Více podrobné informace lze získat u dopravce.
Letecká doprava zaujímá podle statistik vedoucí postavení na trhu osobní dopravy. Míra komfortu letu přímo souvisí se sedadlem, které v kabině sedíte. Na palubě jsou celkem 3 třídy služeb, které nabízejí různé doplňkové služby nebo seznam omezení. Pro pohodlí cestujících je každá gradace označena konkrétním písmenem na letence.
Pojďme se blíže podívat na to, co je třída Y a jaké výhody získáte při nákupu jízdenky s tímto písmenným označením.
Hlavní třídy a faktory výběru
Při výběru sedadla a třídy služeb cestující zohledňuje faktory, jako jsou jeho finanční možnosti, účel cesty, délka letu, osobní preference a dokonce i fóbie a předsudky. Pro některé cestovatele je také stejně důležité, v jaké části kabiny je jejich sedadlo umístěno, protože přední a střední nejsou tak hlučné, ale zadní část je bezpečnější zónou pro případ nehod, ke kterým může dojít při startu nebo přistání.
Sedadla v letadlech se tedy dělí na:
- první třída;
- obchodní třída;
- turistická třída
První třída
Cestující v této prestižní třídě mohou:
- před příletem dopravního letadla, zatímco trávíte čas ve speciální komfortní zóně;
- odbavte se na svůj let bez fronty nebo to udělejte v samostatném VIP terminálu a dojeďte na rampu prémiovým vozem;
- v salonu mohou využít rozkládací křeslo nebo pohovku, objednat si jídlo a pití z široké nabídky jídel a personál je připraven splnit jakýkoli jejich požadavek.
Obchodní třída
Tato možnost dává cestujícímu možnost:
- po dlouhém letu dejte své oblečení do pořádku na speciálně určeném místě;
- vybrat si menu, které uspokojí potřeby cestujících na léčebných dietách, cestujících s dětmi a také těch, kteří mají přísné preference související s náboženstvím;
- změnit datum odjezdu nebo dokonce vrátit letenku, přičemž dostanete zpět celou cenu.
Turistická třída
Místa v této kategorii jsou nejlevnější. Vyznačují se:
- vybavení skládacím stolkem a kapsou s ilustrovaným zásobníkem a evakuační mapou;
- počet jídel a jejich kvalita závisí na letecké společnosti;
- na dlouhý let Všichni dostávají špunty do uší, polštáře, přikrývky.
Y – nejdražší varianta v ekonomické třídě
Zde se dostáváme k tajemnému Y. Neznalý se bude muset naučit, že toto písmeno znamená příslušnost k samému drahá varianta turistická třída. Cena letenek je téměř stejná jako v business třídě, protože letenky třídy Y neobsahují žádná omezení.
Jaké jsou výhody letenky v ekonomické třídě Y? Mít vstupenku zahrnuje:
- schopnost změnit datum a směr letu;
- plné vrácení ceny letenky, a to i po odbavení na let;
- rezervaci bez nutnosti platit okamžitý poplatek.
- otevřené datum zpátečního letu platné po dobu jednoho roku;
- vylepšená třída služby;
- 90% sleva pro děti do 2 let nebo let zdarma pro ně v doprovodu; a od 2 do 12 let - polovina ceny jízdenky s poskytnutím samostatného sedadla;
- norma dopravu zdarma zavazadla – 2 kusy.
Sedadla třídy Y jsou navíc umístěna ve střední a zadní části letadla. Na rozdíl od sedadel vyšší třídy je šířka sedadel a uliček mezi řadami užší. Každé sedadlo je však vybaveno sklopným opěradlem a stolkem a také pohodlnými područkami. V závislosti na přepravní společnosti, pro kterou byla jízdenka třídy Y zakoupena, mohou být cestujícím poskytovány další služby. Obvykle zahrnují teplá jídla s výběrem z menu a hygienické sady.
Během krátkých letů jsou cestujícím nabízeny pouze teplé a studené nápoje. Služba pro tyto cestující se provádí po službě poskytované cestujícím vyšší třídy.
Znalost výše uvedených nuancí vám umožní vybrat si letenku kompetentně - v souladu s vašimi schopnostmi a preferencemi.
Dnes je návštěva jakéhokoli místa na planetě přístupná všem. Letecká služba zjednodušuje tento úkol. Takové plavby jsou však navrženy pro různé úrovně pohodlí. Pojďme se rozhodnout, jak vybrat letovou třídu a na co si dát pozor při nákupu letenky.
S ohledem na současnou úroveň různé letecké společnosti Na světě si cestující nezávisle vybírají třídy služeb v letadlech. Na základě míry výhodnosti cesty mají turisté právo na nákup první, business nebo ekonomické letenky. Z těchto tří hlavních oblastí služeb navíc vyplývá vnitřní rozdělení podle stupně rezervace a dalších podmínek.
Obecně platí, že třída rezervace letenek je kódování ve formě latinských znaků, které určuje konkrétní kvóty pro počet míst nebo omezení doby rezervace. Tato definice by neměla být zaměňována s úrovní služeb – koneckonců obě kategorie mají odlišné vlastnosti. Abychom trochu porozuměli prezentovaným informacím, řekneme vám podrobněji o všech možných nuancích.
Prvotřídní servis
Na mezikontinentálních letech nabízejí konkurenční letecké společnosti bohatým cestujícím lety all-inclusive. První třída na takových linkách se skládá ze samostatných „pokojů“, kde je turista vybaven plnohodnotným lůžkem, výběrem z menu z luxusních restaurací a úplný komplex zábava. Někdy na palubách lodí nabízejících takové služby jsou jednotlivé sprchové bloky a šatny.
Samozřejmostí jsou zde židle vyrobené z vysoce kvalitních materiálů a vybavené komfortními funkcemi: masáž, vyhřívání, ortopedická sedadla. Sedadlo zahrnuje její přeměnu na plnohodnotnou postel nebo její dodatečnou instalaci. Některé aerolinky navíc ke službám bohatých zákazníků přidávají osobní bar a kino.
Na vstupenkách jsou tato místa označena symboly „P“, „F“ nebo „A“. Označení „P“ znamená rezervaci jednotlivých kajut ve vylepšeném standardu. Jsou zde oddělené postele na spaní, satelitní komunikace a TV monitory. Podobné podmínky jsou proveditelné u letadel Airbus A330 nebo Boeing 747 200. Označení „F“ znamená, že jedete v první třídě dál obecná pravidla. Označení „A“ znamená, že místo je poskytováno za zvláštních podmínek – se slevou nabízenou leteckou společností na vrcholu sezónních letů.
Cestující v první třídě mají navíc další privilegia. Na letišti se tito lidé odbavují v samostatné hale nebo kupé. Zde mají k dispozici jednotlivé čekárny, kde mají vše potřebné včetně sprch. Neomezený internet, výběr občerstvení a nápojů, pohodlný nábytek a další zábava jsou minimem na každém letišti pro cestující v této třídě. Tato kategorie turistů se k letištnímu terminálu dostává individuální speciální prémiovou dopravou a standardy přepravy zavazadel pro takové cestující vysoce překračují standardní minimum stanovené leteckými společnostmi.
Lety se zvýšeným komfortem
Kabiny aerolinek v business třídě se stávají náhradou za lety první třídou na vnitrostátních a mezinárodní lety krátký dosah. Některé typy letadel, například Boeing 777 200, jsou navíc vybaveny oběma typy kabin. Podmínky zvýšeného komfortu vyžadují zvýšení počtu kusů příručních zavazadel klienta - 2 kusy versus jeden kus pro cestující létající za všeobecných podmínek. Letecké společnosti navíc zajistily dostatečné množství prostoru mezi řadami sedadel, dvojitými sedadly, která jsou ve většině případů umístěna po stranách letadla. Obvykle se zde používají následující možnosti sedadel:
- Úhel sklopení opěradla 160º. Standardní šířka sedadla se zde pohybuje mezi 440–860 mm. Průchody mezi linkami se pohybují od 0,84 do 2,02 metru v závislosti na rozměrech vložky.
- 180º polohovací křesla. Zde se rozměry sedadel pohybují od 460 mm do 580 mm a rozměry uliček budou minimálně 1,4 metru. Maximální šířka mezi sedadly dosahuje 1,7 m. Úhel sklonu opěradla umožňuje přeměnit sedadlo na pohodlné místo na spaní a minimalizuje nepohodlí klienta v letadle.
Při létání je zde k dispozici Wi-Fi, můžete si vybrat ze široké nabídky, můžete si nabíjet gadgety a číst nejnovější tisk. Letiště také těmto cestujícím poskytují určitá privilegia. Tito lidé se registrují buď na samostatném terminálu, nebo obcházejí obecnou frontu. Kromě toho je čekárna pro takové klienty vybavena poměrně pohodlnými podmínkami pro pobyt v oddělených pokojích.
Cestující, kteří zde zrušili cestu, mají možnost vrátit letenky v jejich nominální hodnotě nebo odložit cestu na čas, který jim vyhovuje. Co se týče označení vstupenek, kategorie business class obsahuje symboly „J“, „C“, „D“, „Z“, „I“.
Značka „J“ navíc označuje rezervaci míst v prémiové třídě. Zde budou sedadla prostornější, výběr nápojů a občerstvení širší. Tato kategorie klientů má navíc právo počítat s doplňkovou zábavou během letu.
Zkratka „C“ obecně znamená cestování v business třídě a poslední tři znaky označují rezervaci v letadle s možností snížených cen v sezóně. Jak vidíte, speciální letové podmínky vám umožňují pohodlné cestování. Jedinou nevýhodou v této situaci je vysoká cena letenky - obvykle je cena takových míst v kabině přibližně čtyřikrát vyšší než cena standardní letenky.
Všeobecné letové podmínky
Protože jsme nastínili hlavní charakteristiky míst s vysokým a zvýšeným komfortem, přejděme k otázkám poskytování standardních služeb. Někteří lidé, kteří létají poprvé, se při nákupu letenky do ekonomické kabiny zajímají o: „Třída B v letadle – co to je?“ Toto označení označuje možnost letecké společnosti poskytovat slevy během špiček. turistická sezóna. Symbol odkazuje na kategorii rezervace a nepřímo souvisí s podmínkami letu.
Pro cestující turistická třída dopravce přiděluje většina z salon, protože tato možnost je velmi oblíbená mezi obyvateli jakékoli země
Pokud mluvíme o pohodlí, ekonomická třída jakéhokoli dopravního letadla se skládá ze standardních sedadel, která jsou umístěna poměrně kompaktně, což snižuje pohodlí klientů na cestách. U některých sedadel zde platí určitá omezení - opěradla sedadel u nouzových průchodů a sedadel umístěných před stravovacími a hygienickými bloky se nesklápí nebo nesklápí úplně.
Sedadla této třídy zabírají hlavní část letadla a jsou umístěna ve střední a zadní části paluby. Jejich rozložení se obvykle řídí schématem 3:3 nebo 3:4:3 v závislosti na typu a modelu letadla. O pohodlném letu se zde zpravidla nemluví, přesto je každé ze sedadel vybaveno loketní opěrkou a transformovatelným stolkem. Přestože společnost nabízí stravování pro cestující, kteří si takové cestovní podmínky zvolili, pouze při letu trvajícím déle než dvě hodiny.
Služba nabízená cestujícím v ekonomické třídě zahrnuje pouze to nejnutnější po dobu letu.
Nízkonákladové aerolinky specializované na krátkodobé lety poskytování jídla zdarma zcela vylučují. Zde jsou cestující odkázáni výhradně na omezený počet nápojů. Pro zákazníky na standardních sedadlech ukládají letecké společnosti určitá omezení na příruční zavazadla (v průměru do 10 kg) a zavazadla (přibližně 23 kg).
Registrace takových lidí probíhá na obecné přepážce na letišti; salonek je zde také veřejný a nevyžaduje žádné zvláštní ozdůbky. Autobus vozí cestující přímo k letadlu a v některých případech klienti cestují samostatně. Všechny možné nepříjemnosti jsou kompenzovány nízkými náklady na cestu - obecné kabinové jízdenky jsou dostupné pro většinu obyvatel země. Podívejme se blíže na některé nuance letu, které cesta této úrovně služeb vyžaduje.
O klasifikaci ekonomické rezervace
Stejně jako v situacích s nákupem jízdenek do vysoce komfortní kabiny existuje několik možností pro cestující s různou úrovní solventnosti a aspirací. Odborníci označují kódování ekonomické třídy jako „W“, „S“, „Y“, „B“, „H“, „K“, „L“, „M“, „N“, „Q“, „T“ kategorie rezervace „V“, „X“, „O“ a „G“. Uvažujme je v daném pořadí.
Latinský symbol ve sloupci „třída“ letenky označuje kategorii letu cestujícího
Symbol „W“ naznačuje možnost klienta obsadit prémiová sedadla v kabině. Obvykle se vzdálenost před takovými židlemi zvětšuje, někdy jsou samotná sedadla uspořádána ve dvojicích (at nouzové východy na některých úpravách dopravních letadel). Pevné a standardní podmínky vyžadují na letadle kategorii „S“ a třídu „Y“. Co to znamená? Zkušení turisté vědět, že jízdenky s takovým označením neznamenají žádné změny ve smyslu dohodnutých cestovních podmínek nebo nákladů.
Zbývající symboly, s výjimkou označení „G“, naznačují možnost snížení ceny letu podle uvážení letecké společnosti. To zahrnuje třídu „N“ na letadle, označení „Q“ a „T“. Kategorie „V“ je považována za mládež a symboly „K“ a „L“ jsou považovány za levné sedadla, na které se někdy vztahuje sleva.
Na některých velká dopravní letadla Sedadla v zadní části desky se nazývají „turistická“ sedadla. Právě do této kategorie si můžete zakoupit letenky označené „Class M“. V letadle je tato úroveň obsluhována za stejných podmínek jako kategorie „Y“ nebo s určitými omezeními.
Zakoupená letenka do ekonomické kajuty s označením „M“ znamená, že tento typ sedadla má nárok na slevu aerolinek během sezónních špiček
Pokud jde o značku „G“, zde letecké společnosti poskytují skupinové rezervace sedadel. Podobná praxe se používá u charterových letů, kdy touroperátor kupuje pouze část letadla nebo samostatný blok sedadel. Kromě toho existují další kódování rezervační třídy. Ekonomická třída "E" v letadle znamená, že si nemůžete vybrat sedadlo předem. Zde si cestující určí sedadlo při odbavení na let. Symbol „U“ znamená, že není nutná rezervace místa, protože klienti mají zaručeno obsazení všech míst podle ceny letenky.
Nakonec podotýkáme, že letecké společnosti nezávisle kontrolují počet letenek, které nabízejí slevy. Mějte na paměti, že když snížíte svou komfortní třídu, kvóta pro počet letenek úměrně klesne.
Při nákupu letenky cestující nezávisle určují třídu služby na dopravním letadle 
Let první třídou je nejdražší, ale nejpohodlnější způsob cestování. 
Létající business třída nabízí cestujícím určitá privilegia a také zvýšenou míru komfortu sedadel a služeb. 
Pro cestující v business třídě je na letišti k dispozici samostatný odbavovací terminál a pohodlná čekárna
