Název nádrže nad Asuánskou přehradou. Proč je Asuánská přehrada zajímavá pro turisty a inženýry - technické vlastnosti a fotografie

30.10.2023

Asuánská vodní elektrárna je inženýrská stavba nacházející se v Egyptě. Tato vodní elektrárna může ohromit každého turistu svou majestátní velikostí, základna této stavby je přibližně 400 milionů metrů krychlových. Délka této hráze je asi 3,5 km, její šířka dosahuje až 1 kilometr a její výška je asi 100 metrů. Koruna hráze je 40 metrů. doslova za sekundu je přívod vody této stavby schopen propustit přibližně 16 000 metrů krychlových vody.

Proč byla postavena tak velká stavba a proč ji na tomto místě bylo potřeba? Abychom dostali odpověď na tuto otázku, ponořme se do historie slunného Egypta.

Plně tekoucí řeka Nil protéká celým horkým Egyptem a je tak nejdelší řekou na naší planetě. Tato velká řeka byla od starověku hlavním zdrojem života Egypťanů. V současné době je významným prvkem této oblasti řeka Nil. Řeka Nil obsahuje na svých březích obyvatelstvo této velké země, nachází se zde mnoho velkých měst včetně Káhiry a Luxoru a nachází se zde také krásné město Alexandrie.

Ve starověkém Egyptě na jaře a v létě řeka Nil rychle teče a voda se vylévá z břehů, což má za následek velké záplavy. Výška vln může dosáhnout téměř 10 metrů a spláchne tak vše, co jim stojí v cestě. Spolu s vodou tedy přichází hodně bahna, začíná se usazovat na polích, ale slouží jako ideální hnojivo pro půdu. Pokud nedojde k povodni Nilu, znamená to, že rok bude špatný a bez úrody.

Vytvoření vodní elektrárny Asuán

Původně již v 11. století vznikl projekt, který by reguloval vody řeky Nil a kontroloval její přeliv, ale z technických důvodů jej ještě nebylo možné realizovat. Teprve na začátku 20. století začali inženýři z Británie stavět přehradu, která dosahuje výšky 50 metrů a její délka je 2 kilometry. Projekt však nebyl dokončen, byl postaven dvakrát. Této přehradě se říkalo Dolní přehrada, protože asi do poloviny dvacátého století chránila řeku Nil.

V polovině 20. století mohla tato přehrada poprvé dosáhnout svého vrcholu, poté vyvstala otázka výstavby nové přehrady, která by se mohla nacházet těsně nad samotnou řekou Nil.

Projekt začal vznikat v polovině 20. století, v padesátých letech, doslova po skončení revoluce v Egyptě. Pak se ale vývoj návrhu této přehrady dost dlouho odkládal, táhlo se to dlouhé roky.

Stavba přehrady v Egyptě sledovala tyto cíle:

Preventivní opatření proti povodním.
Nepřerušená dodávka elektřiny do všech domů a různých objektů.
Vytvoření sítě pro zavlažování farmy.
Vzdělávání umožňuje lodím plout po Nilu po celý rok.

Tato velká přehrada vznikala asi deset let, ale tato nádrž se začala napouštět v šedesátých letech. Uměle vytvořená nádrž tak mohla dostat jméno Násir, její rozměry dosahují až 500 kilometrů na délku a asi 30 kilometrů na šířku. Rozloha této nádrže je více než 5 milionů kilometrů čtverečních. Ani jedna fotografie nedokáže vyjádřit měřítko nádrže, která byla vytvořena s pomocí člověka.

Vodní elektrárna byla vybavena dvanácti generátory o výkonu přibližně 2000 MW. Vodní elektrárna zahájila provoz kolem sedmdesátých let. Pásku, která toto zařízení otevřela, přestřihl egyptský prezident.

Ekologické problémy

Vysoká hráz je vytvoření stavby za pomoci člověka, ale má i drobné nevýhody. Konstrukce této konstrukce by mohla způsobit některé ekologické problémy, které nebylo možné odstranit, ačkoli se inženýři snažili, jak mohli.

Zde jsou některé důležité problémy, které výstavba vodních elektráren způsobila:

Zaplavení velkých oblastí znamenalo, že obyvatelé museli být přemístěni.
To bahno, které bylo tak užitečné, se začalo plazit za hráz, čímž hladina vody začala stoupat.
Rybářské úlovky se snížily.
Vznik půdní eroze.

Asuánské přehrady poskytují jasný důkaz, že základní problém Egypta je mnohem neřešitelnější, než naznačovalo stručné hodnocení Johna Guntera: „Vytvořte více země. Nebo snížit počet lidí. Jakékoli řešení problém ukončí, ale žádné z nich není jednoduché.“ Každá přehrada umožnila obdělávání velkých oblastí, zvyšovala produktivitu zemědělství a poskytovala elektřinu pro průmysl. Veškerý pozitivní efekt však přišel vniveč kvůli rychlému růstu populace, který opět hrozí překročením úrovně poskytované dostupnými zdroji.

Tato okolnost nutí Egypt realizovat ještě ambicióznější projekty zavlažování. Egypťané si jsou dobře vědomi důležitosti přehrad a mají tendenci je považovat za hlavní turistickou atrakci. Naproti tomu většina cizinců vidí tyto stavby pouze jako způsob, jak se dostat do Abu Simbel, na ostrov Philae a do chrámu Kalabsha, které byly přestavěny na vyšší místo po výstavbě výškové přehrady. Výhledy z vrcholu obou přehrad jsou docela působivé, takže se zde na výletě určitě zastavte.

Přímo proti proudu od First Rapids stojí Asuánská přehrada, postavená Brity (1898-1902) a následně dvakrát dokončená pro zvýšení produktivity. Jedná se o jednu z největších staveb svého druhu na světě, 50 metrů vysoká, 2 kilometry dlouhá, 30 metrů silná u základny a 11 na vrcholu. Při jízdě po ní si určitě všimnete 180 stavidel, které se otevírají při povodních a poté, jak hladina v řece klesá, jsou postupně uzavírány, aby byl alespoň částečně zachován přírodní koloběh.

Nyní, když výšková přehrada převzala všechny funkce skladování vody a zavlažování, stará se specializuje hlavně na výrobu elektřiny pro nedaleký závod Kim, který vyrábí chemická hnojiva. Jižně od přehrady je vidět mezi ostrovy. Na východním konci přehrady je bývalá přehradní kolonie, nyní nazývaná Khazan. Mezi zelenými zahradami jsou zde zasazeny vily v koloniálním stylu. Z Asuánu sem jezdí minibusové taxíky a pickupy, které ale v době psaní tohoto článku zahraniční turisty nevozily.

V roce 1952 se ukázalo, že Asuánská přehrada již nemůže uspokojit potřeby Egypta a nezaručuje spolehlivou ochranu před masovým hladomorem. Násir slíbil, že postaví novou vysokou přehradu šest kilometrů proti proudu řeky, která dá Egyptu budoucnost, povede k rozvoji nových průmyslových odvětví a pošle elektřinu do každé vesnice. Když Světová banka pod tlakem Spojených států odmítla poskytnout slíbenou půjčku, Násir provedl znárodnění, aby získal finanční prostředky na projekt, a obrátil se o pomoc na SSSR.

Stavba přehrady (1960-1971) pokračovala i po jeho smrti, stejně jako éra sovětsko-egyptské spolupráce. Když se Egypt koncem osmdesátých let rozhodl instalovat výkonnější turbínové generátory, koupil je z Ameriky – poté se ukázalo, že s Rusy je méně problémů. Dnes jsou západoevropští dodavatelé pozváni k realizaci nového velkého projektu v Toshce, který někdo nazval „Hřiště pro inženýry“.

Návštěva vysoké přehrady

Vysoká přehrada se nachází 13 kilometrů od Asuánu. Pohybovat se po něm můžete kdykoliv od 7.00 do 17.00. Všichni cestující v autě musí zaplatit mýtné ve výši 5 GBP. Mohou být požádáni, aby ukázali své pasy. U západního vstupu do přehrady stojí sovětsko-egyptský památník - obří věž ve tvaru lotosového květu, postavená jako symbol spolupráce a výhod, které přehrada přináší. Oba jsou zobrazeny na hrdinském basreliéfu, vyrobeném ve stylu socialistického realismu. Vysoká vyhlídková plošina, na kterou se musí dostat výtahem, pojme pouze čtyři návštěvníky najednou.

Můžete zde sledovat, jak se drolí beton, ze kterého je hráz postavena, a zažít záchvat závratě. Poblíž východního konce přehrady se nachází pavilon pro návštěvníky (denně 7:00-17:00), který provozovatel po obdržení bakšiše odemkne. Mezi exponáty je patnáctimetrový model přehrady, plány na její stavbu (v ruštině a arabštině) a výběr fotografií vypovídajících o pohybu.

Pokud nepožádáte o odvoz na věž (burg) nebo model (mekat), taxík jednoduše zastaví uprostřed přehrady, abyste si mohli udělat rychlou prohlídku. Z této výborné polohy je výška hráze (111 metrů) kvůli jejímu oplocení těžko hodnotitelná, ale délka (3830 metrů) a šířka nahoře (40 metrů) při šířce základny (980 metrů) jsou impozantní. Z jižního konce přehrady je vidět za jezero Nasser. Na severu můžete vidět obří 2100megawattovou elektrárnu umístěnou na východním břehu a kanály, kterými voda proudí do Nilu. Vždy nad nimi visí oblaka mlhy, kterou čas od času prořízne duha. Dále po řece, mezi skupinou ostrovů, leží ostrov Philae.

Vzhledem k tomu, že cizinci mají v Asuánu zakázáno používat minibusové taxíky, jedinou veřejnou dopravou k přehradě je vlak třetí třídy (hodinu od 6:00 do 16:00; 1 £) do stanice Saad al-Ali, pět minut odtud. kilometrů od východního konce hráze poblíž mola, kde zastavuje trajekt do Wadi Halfa a výletní lodě cestující po jezeře Násir. Zde mohou turisté, kteří přijdou na břeh, jet minibusem do Asuánu (zastávka u nádraží; 1,5 libry).

Násirovo jezero a jeho vliv na životní prostředí

Nejnápadnějším důsledkem výstavby vysoké přehrady bylo vytvoření Násirova jezera, které se táhne v délce 500 kilometrů a zasahuje až na území Súdánu. Hloubka v některých místech přes 180 metrů, s plochou 6 tisíc kilometrů čtverečních, je jezero největší nádrží na světě a více připomíná vnitrozemské moře. Během desetiletí trvajícího sucha, kdy hladina Nilu klesla na nejnižší úroveň za 350 let, zachránilo Egypt před hladomorem, který pustošil Etiopii a Súdán.

Když silné deště v roce 1988 donutily Nil vytéct ze svých břehů, výšková přehrada zachránila Chartúm před záplavami. Protože zničení přehrady by smetlo většinu egyptské populace do Středozemního moře, je ochrana přehrady nejvyšší prioritou. Na okolních kopcích jsou umístěny radarové instalace a protiletadlové systémy. Nebylo zapomenuto, že Izrael hrozil bombardováním přehrady během válek v letech 1967 a 1973 a Kaddáfího v roce 1984.

Sociální, kulturní a environmentální dopady přehrady sice ještě nebyly posouzeny, ale její příchod s sebou přinesl většinu slibovaných výhod. Egypt dokázal přeměnit 700 000 feddanů (o něco menší než akr) obdělávané půdy ze starověkého zavlažovacího systému v ústí řek na celoroční zavlažování, čímž zdvojnásobil nebo dokonce ztrojnásobil počet sklizní a vytvořil asi milion feddanů pouště. kultivovatelné.

Vzhled přehrady navíc způsobil 30% nárůst průmyslové výroby. Vyrábí elektřinu pro asuánské chemické a cementárny, železárny a ocelárny Helwan a ropné rafinérie. Rybolov a obsluha turistů na jezeře Nasser se staly ziskovými odvětvími. A nová přečerpávací stanice Toshka a kanál Sheikh Zayed, jak je projekt Toshka realizován, by měly proměnit nové oblasti pouště v úrodnou půdu.

Hlavní obětí jsou Núbijci, jejichž vlast zaplavilo jezero. Další aspekty vlivu přehrady na životní prostředí se stále zkoumají. Odpařování jezera vede k mlze, oblačnosti a dokonce i ke srážkám nad dříve vyprahlými oblastmi a podzemní voda pod Saharou se dostává do vzdáleného Alžírska. Protože přehrada zachycuje bahno, které kdysi přinášelo na egyptská pole úrodnost, farmáři nyní spoléhají na hnojiva. Zabránit zasolování půdy způsobenému celoročním zavlažováním je možné pouze vytvořením rozsáhlého drenážního systému.

To však mění místní pozemky ve zdroj komárů a bilharzie. Antické památky jsou také vystaveny soli způsobené stoupající hladinou vody a zvýšenou vlhkostí. Někteří se dokonce domnívají, že přehrada způsobila, že Egypt je náchylnější k zemětřesení. Konečně, bez nánosů bahna, které jej pravidelně zaplňovalo dříve, je intenzivně ničeno Středozemním mořem podél celého pobřeží.

Podle dosavadních výpočtů se samotné jezero zaplní bahnem do pěti set let. Někteří věří, že do té doby může být Núbie opět pokryta bujnou vegetací, jako v prehistorickém období. Jiní se obávají mezinárodních konfliktů o vodní zdroje ve velmi blízké budoucnosti. Když Etiopie nedávno začala zkoumat možnost výstavby přehrady na řece Abbay (zdroj Modrého Nilu), egyptská vláda varovala, že jakékoli snížení množství nilské vody přitékající do země (podle smlouvy je 59 miliard krychlových metrů ročně) by bylo považováno za hrozbu pro národní bezpečnost. a v budoucnu bude potřeba ještě více vody.

Plavby a rybaření na jezeře Nasser

Chcete-li ocenit velikost jezera Nasser a vidět jinak nepřístupné památky známé jako jezero Nasser, Amada a Qasr Ibrim, musíte podniknout plavbu. Výletní lodě začaly po jezeře plout v roce 1993 z iniciativy Mustafy al-Gindiho, Núbijce narozeného v Káhiře. Jeho první dvě lodě byly Eugenie (připomínající lovecký zámeček z počátku 20. století) a Qasr Ibrim (postavená v typickém stylu Art Deco 30. let, obě provozované společností Belle Epoque Travel v Káhiře).

V současnosti po jezeře pluje dalších pět lodí: Prince Abbas, Queen Abu Simbek, Nubian Sea a Tania – všechny pětihvězdičkové, s výjimkou čtyřhvězdičkové Tanie. Každý z nich sleduje stejnou trasu a podniká čtyřdenní cestu od vysoké přehrady nebo třídenní plavbu z Abu Simbel. Plavba zahrnuje návštěvy tří výše zmíněných památek a také Abu Simbel a chrám Kalabsha. Většina cestujících jsou členové zájezdových skupin, kteří si před příjezdem do Egypta rezervují místa předem.

Účast na plavbě je ale možné zařídit i přes Belle Epoque v, stejně jako v agenturách sídlících na asuánském nábřeží, jako je Eastmar Travel (Núbijské moře) nebo Travco (Tania). Ceny se pohybují od 120 do 190 USD za osobu a noc včetně jídla a návštěv památek. Nubian Sea vyhrál soutěž o nejlepší kuchyni. Protože nápoje na lodích jsou tak drahé, někteří cestovatelé se rozhodnou propašovat na palubu své vlastní zásoby.

Jezero Nasser je mimo jiné skvělým místem pro milovníky rybaření. Je domovem okouna nilského (největší ulovený exemplář vážil 176 kilogramů, nedaleko světového rekordu), osmnácti druhů obřích sumců včetně legendárního vundu, velké tilapie a terapona podobného piraně. Protože se tilapie (na dně potravního řetězce) třou v dubnu, ostatní ryby jsou nejhojnější v letních měsících. Nejlepší rybářská místa jsou na severu, až po Amadu. Na jihu většina ryb slouží jako potrava pro krokodýly.

Několik operátorů v Asuánu pořádá speciální výlety pro rybářské nadšence. Podívejte se na African Angler, provozovaný bývalým keňským organizátorem safari Timem Baileym, který nabízí šest (600–750 GBP) a 13denní výlety (1 090 – 1 315 GBP) (placené v librách šterlinků a zahrnují lety z letů s draftem na vyžádání). nebo Lake Nasser Adventure, kterou založil bývalý manažer výletní lodi Eugenie Pascal Artieda a místní rybář Negrashi. Třetí agentura, El-Temsah, vedená Ala Temsahem, organizuje výlety za rybařením, lovem kachen a pozorováním ptáků pro malé skupiny (600 GBP na osobu a noc).

V kontaktu s

Ve Sjednocené arabské republice Egypt je voda kritickým faktorem pro rozvoj zemědělství, přičemž jediným zdrojem vody v zemi je řeka Nil, která podléhá značným výkyvům.

Pro kontrolu vod Nilu bylo dříve na řece postaveno několik přehrad s nízkým tlakem, nicméně do Středozemního moře byly nadále vypouštěny značné objemy nilské vody, až 32 miliard m ročně. V tomto ohledu vznikl nápad postavit na Nilu výškovou přehradu pro skladování vody, přebytky v letech s velkým průtokem a jejich využití v letech s nízkým průtokem.

V souladu s mezinárodní dohodou byl vývoj projektu Asuánské přehrady svěřen Hydroproject Institute.

Hlavním inženýrem projektu byl Nikolaj Aleksandrovič Malyshev, zástupce vedoucího a hlavní inženýr ústavu, doktor technických věd, člen korespondent Akademie věd SSSR, Hrdina socialistické práce, laureát státní ceny.

Projekt zahrnoval výstavbu skalní přehrady na Nilu 7 km jižně od místa staré Asuánské přehrady, postavené v roce 1905. Přehrada má celkovou délku 3600 metrů, z toho 520 metrů je v korytě. Šířka hráze u paty je 980m a u koruny 40m. Výška hráze je 111m. Těleso hráze se skládá z hliněného jádra, vodorovné hliněné desky, pískových hranolů a skalní výplně. V patě jádra je jeho pokračováním vertikální injektážní clona, která zajišťuje naplaveniny u paty hráze do hloubky 180 m ke skalnímu podloží, které vlastně představuje druhou podzemní nepropustnou hráz.

Tok Nilu je sveden do nového přivaděče dlouhého 1950 m, sestávajícího ze dvou otevřených kanálů - vtokového a výstupního, propojených šesti tunely, každý o délce 250 m, kruhového průřezu o průměru 17,0 m se železobetonovou výstelkou. 1,0 m mocná, procházela skalním pilířem pod pravými opěrnými hrázemi.

Každý rozdvojený tunel zásobuje vodou budovu vodní elektrárny, kde je umístěno 12 turbín o výkonu 175 tisíc kW, a spodní přelivy pro odvádění povodňových vod. Výroba elektřiny ve vodních elektrárnách je 10 miliard kWh za průměrný vodní rok, což byl dvojnásobek výkonu všech tehdejších elektráren v zemi. Nad vjezdovým zhlavím každého tunelu je 60 m vysoký jímač vody vybavený plochými kolovými havarijními a posuvnými opravárenskými vraty. Jako hnací mechanismus se používají navijáky.

Na levém břehu přehrady je kalamitní přeliv pro vypouštění vody při překročení maximálního přípustného stavu vody v nádrži. Umělá nádrž vytvořená přehradou je jednou z největších na světě. Jeho délka je 500 km a průměrná šířka 10 km. Celkový objem nádrže je 157 mld. m3, z toho 30 mld. m3 je vyčleněno na naplnění sedimentem (za cca 500 let), 37 mld. m3 je rezerva pro akumulaci vysokých povodní a 10 mld. m3 je na ztráty vody z r. filtrace a odpařování.

Předkládaný projekt prošel všemi zkouškami vč. mezinárodním komitétu a byla schválena a následně realizována v praxi. 9. leden 1960 je považován za datum zahájení prací na stavbě Asuánské vysoké přehrady.

Před 50 lety, 15. května 1964, bylo slavnostním ceremoniálem za přítomnosti prezidenta UAR, předsedů vlád SSSR, Iráku a Alžírska dokončeno uzavření řeky Nil. Byla tak dokončena I. etapa výstavby včetně hráze o výšce 47,0 m, s částečným provedením injektážní clony, vodorovných úseků šesti tunelů, šesti úseků vodní elektrárny a šesti přivaděčů vody, nevybudovaných do plné výšky s umístěním pohonu - provozních navijáků pro vrata havarijní opravy a opravy na provizorním železobetonovém nadjezdu. Toto řešení umožnilo v případě potřeby regulovat přeskakování stavebních nákladů a pokračovat ve výstavbě přívodu vody do návrhových úrovní. Slavnostních akcí se zúčastnil hlavní inženýr projektu N.A. Malyshev. a sovětští specialisté - účastníci stavby.

Při blokování řeky bylo provedeno předběžné zúžení koryta průkopnickým zasypáním kamenného banketu přehrady I. stupně z obou břehů i pod vodou samovykládacími pramicemi. V době, kdy byly dokončeny práce na zatarasení řeky, byl v hranicích syté hráze z tříděného kamene pod vodou smýván písek pomocí hydromechanizačních prostředků z předem připraveného písku.

Práce na závěrečné etapě uzavírání vrtu byly provedeny ve dnech 13. – 15. května 1964. Během 62 hodin nepřetržité práce bylo do vrtu vysypáno 74 500 m3 kamene, mimo jiné průkopnickým způsobem z pravého břehu 44 760 m n.m. z levého břehu 21 710 m3 a ze samovykládacích člunů 8 980 m. Nejvyšší intenzita plnění byla: 1980 m3/h (včetně z člunů 500 m3/h).

Současně s ucpáním koryta probíhaly práce na zatopení splavu a vymytí překladů. Kanál byl dříve zaplaven čerpáním malého množství vody do něj pomocí speciálně instalovaných čerpacích stanic. Pro urychlení procesu prvotní eroze překladů byly v nich provedeny zákopy a umístěny malé nálože trhavin pro následnou detonaci.

Ve 12 hodin 35 min. 14. května byl odstřelen horní překlad. Po 20 minutách začala intenzivní eroze půdy. Po 30 min. voda v jámě dosáhla vypočtené úrovně, současně byl odstřelen spodní koferdam. O pár minut později byla jáma zcela zatopena, hladiny se vyrovnaly a tok řeky byl usměrňován propusti umístěnými na pravém břehu.

V průběhu výstavby bylo do Hydroprojektu PIU zapojeno asi 50 pracovníků hydroprojektu na výstavbu hydroelektrárenského komplexu Asuán a stavebního oddělení, z nichž sedm (L.S. Alliluyev, B.I. Godunov, V.I. Žigunov, A.G. Mukhamedov, A. P. Pavlov, I. N. Rožkov a V. Ya. Shaitanov) stále pracují. Seznam zaměstnanců Hydroprojektu - účastníků projektování a výstavby je přiložen.

Asuánský hydroelektrický komplex byl sociální komisí OSN označen za vynikající inženýrskou stavbu 20. století.

Vedoucí stavby asuánského hydroelektrického komplexu B.I.Godunov

Seznam zaměstnanců Hydroprojektu, kteří pracovali v Hydroprojektu PIU při výstavbě hydroelektrického komplexu Asuán:

Alenin O.G.	Zorin L.M.	Martšinovský N.P.	Pakhanov V.V.
Allilujev L.S.	Ivanov V.I.	Makeev E.P.	Pershanin E.A.
Baranov V.I.	Kolčev B.V.	Mitrushkin N.V.	Prokopovič I.A.
Buzin S.V.	Korotovskikh M.E.	Mishin Yu.K.	Rožkov I.N.
Vanjev V.I.	Krapivin A.S.	Morozov P.N.	Romanov S.I.
Volobuev A.G.	Krasilnikov G.A.	Mukhamedov A.G.	Semenkov V.M.
Godunov B.I.	Kuzněcov L.A.

Asuánská přehrada (Egypt) - popis, historie, umístění. Přesná adresa, telefonní číslo, webové stránky. Turistické recenze, fotografie a videa.

Zájezdy na Nový rok v Egyptě
Last minute zájezdy Celosvětově

Předchozí fotka Další fotka

Asuánská přehrada je chloubou Egypta, která byla navržena v 60. letech minulého století. Sovětští inženýři. Přehrada umožnila zemi zcela přejít na celoroční zavlažování svých pozemků.

Ale na druhou stranu Asuánská přehrada s sebou nesla potíže, zejména ničení antických památek nacházejících se v cestě vody. Některé památky byly zachráněny, například Věž větrů. Byli přemístěni na jiná místa.

Co vidět

Asuánská přehrada je přístupná nejen odborníkům, ale i turistům. Na prohlídku sem může přijít každý od sedmi ráno do pěti večer.

Zaujme zde především cestovatele z Ruska. Faktem je, že vedle Asuánské přehrady je sovětsko-egyptský památník. Je věnována sovětskému lidu, který pomohl Egypťanům postavit přehradu. Památníkem je obrovská věž ve tvaru lotosu. Basreliéf budovy se může Rusům dokonce zdát povědomý a známý, protože je vyroben v tradicích socialistického realismu.

Na střeše památníku je malá vyhlídková plošina, která pojme asi čtyři osoby najednou. Nabízí úžasný výhled na Asuánskou přehradu a Násirovo jezero. Taková krása je opravdu dechberoucí.

Na východní straně je pro turisty, kteří se přijedou podívat na Asuánskou přehradu, k dispozici pavilon, ve kterém je uložen gigantický model této stavby - 15m.

Je pozoruhodné, že plány byly vytvořeny v ruštině a arabštině. Asi tušíte proč.

Zastavte se uprostřed přehrady, zde můžete pocítit plnou sílu Asuánské přehrady: 40 metrů široká a čtyři kilometry dlouhá. Nebojte se podívat dolů, kvůli plotu neodhadnete výšku hráze. Můžete ale obdivovat výhled na chrám Kalabsha, který se nachází za jezerem Nasser. Odtud je jasně vidět obrovská elektrárna, jejíž výkon je 2000 megawattů, a síť zavlažovacích kanálů.

Asuánská přehrada je nejen mocná a krásná stavba, ale také velmi nebezpečná pro celý Egypt.

Asuánská přehrada je nejen mocná a krásná stavba, ale také velmi nebezpečná pro celý Egypt. Pokud dojde k potížím a přehrada se začne rychle hroutit, většina území země bude odplavena do Středozemního moře. Asuánská přehrada je proto pečlivě střežena a její návštěva je možná pouze v organizovaných skupinách a pod přísným dohledem policistů.

Egypťané považují Asuánskou přehradu za symbol své budoucnosti. Egypt díky ní dostal možnost aktivně se rozvíjet a zařadit se mezi uznávaná turistická centra.

Jak se tam dostat

Od Asuánu k přehradě je to asi 12 km na jih. K atrakci se můžete dostat sami, taxíkem, nebo využít služeb profesionálních průvodců.

Jízda taxíkem vás bude stát 30-35 EGP. Platí se i vstup na Asuánskou přehradu - 30 EGP.

Do Asuánu se z Káhiry, kam létá většina ruských turistů, dostanete autobusem nebo vlakem.

Pokud jste na dovolené v Hurghadě, pak se k Asuánské přehradě dostanete přímo z tohoto letoviska. Sedmihodinová cesta vás vyjde na 70 EGP.

Ceny na stránce jsou k listopadu 2018.

Text: Lyudmila Smerkovich | 2015-07-22 | Foto: Rita Willaert / flickr; Stuart Rankin / flickr; gil7416/dollarphotoklub; útes hellis/flickr; neznámý; Fredhsu/wikipedie; GeneralMills / flickr („Progress thru Research“, svazek 20, č. 3, 1966) | 11680

Když v 60. letech 20. století začala stavba Asuánské přehrady na velké řece Nilu, Chrám Abú Simbel, zasvěcený faraonovi Ramsesovi II. a jeho milované ženě Nefertari a postavený před třemi tisíci lety, hrozila záplava. Operace na záchranu chrámů se stala jedním z největších mezinárodních inženýrských a stavebních projektů minulého století.

V kontaktu s

Spolužáci

Ramesse (Ramses) II. Veliký byl faraon starověkého Egypta, který vládl přibližně v letech 1279-1213 před naším letopočtem. a obdržel čestný titul A-nakhtu, což znamená „vítěz“. Mezi Řeky se jeho jméno stalo Sesostris, hrdina legendárních příběhů a dobyvatel světa.

Asuánská přehrada

Civilizace Egypta, jedna z nejstarších na naší planetě, vznikla v deltě a na březích řeky Nilu - svévolná, mocná, každoročně zaplavující obrovskou oblast, čímž přináší úrodné bahno a v důsledku toho obrovské úrody. Od starověku byl Nil zdrojem bohatství a blahobytu v Egyptě a zároveň příčinou přírodních katastrof. V roce 1959 se vláda Egypta (v té historické chvíli - Sjednocené arabské republiky) rozhodla postavit obrovskou přehradu určenou k regulaci hladiny vody v řece a také k výrobě elektřiny. Stavbu Asuánské přehrady financoval a ujal se SSSR, v Egyptě pracovalo najednou asi dva tisíce sovětských inženýrů, dělníků a manažerů. Projekt vodní elektrárny byl vyvinut a testován na modelu v Sovětském svazu.

Rozsah asuánského hydroenergetického komplexu lze posoudit z jeho technického pasu: „Elektromechanické vybavení: počet jednotek - 12. Výkon - 2100 megawattů, výroba elektřiny - 8 miliard kilowatthodin ročně. Součástí komplexu je skalní hráz s hliněným jádrem vysokým 111 metrů a délkou 3820 metrů, z toho 520 v korytové části. Objem násypu je 41,4 mil. m3, vtokový kanál dlouhý 1150 metrů, výstupní kanál dlouhý 538 metrů, tunelové přivaděče o délce 282 metrů a průměru 15 metrů, protipovodňový přeliv v podobě betonové přelivové hráze 288 metrů dlouhá, nádrž s užitečným objemem 114 kilometrů krychlových . Pod dnem hráze vznikla unikátní protiprůsaková clona s hloubkou 165 metrů, pro jejíž stavbu byl speciálně vyvinut originální systém podvodního hutnění písčitých půd.“

Kromě výroby elektřiny, které je stále dost pro celý Egypt, dala Asuánská přehrada zemi možnost převést 300 tisíc hektarů ze sezónního zavlažování na trvalé zavlažování a vybudovat asi 600 tisíc hektarů nové půdy s využitím zásob vody v umělé jezero Nasser. Kromě zjevných ekonomických výhod však nová vodní elektrárna vytvořila několik nových problémů, které se neprojevily okamžitě - přirozená rovnováha pohybu bahna a písku podél Nilu byla narušena; jeho delta se začala postupně hroutit; země, které při povodni přirozeně nedostaly každoroční hnojivo, začaly být slané. Tyto problémy se postupně řeší prostřednictvím nových projektů, které podporují ekologii velké řeky, a pouze jedna ztráta se měla stát nevratnou nejen pro Egypt, ale pro celou pozemskou civilizaci. Záplavová zóna, která vznikla při spuštění přehrady, zahrnovala unikátní památky starověkých egyptských království, zejména chrámový komplex Abu Simbel, postavený třináct století před naším letopočtem.

posvátná hora

Soudě podle archeologických údajů bylo toto místo považováno za posvátné ještě předtím, než se faraon Ramesses II rozhodl zachovat svá vojenská vítězství a spravedlivou vládu výstavbou majestátních chrámů. O mnoho století později, když byly chrámy pohřbeny pod tunami písku, arabští námořníci nazývali tuto skálu Abu Simbel - „otec chleba“, protože na pobřeží bylo vidět jeden z fragmentů kamenného basreliéfu: muž v staroegyptská zástěra, která připomínala odměrku chleba.

Ramsesovy chrámy byly znovu objeveny až v roce 1813, kdy švýcarský průzkumník Burckhardt putující v přestrojení za Araba po Nilu dosáhl třetí peřeje velké řeky. Upozornil na obrovské hlavy, korunované korunami faraonů, vyčnívající z písku, ale průvodci nedokázali o těchto sochách říct nic srozumitelného. Burckhardt svůj objev ohlásil a výprava slavného dobrodruha a hledače pokladů Belzoniho se okamžitě vydala po jeho stopách. Pod jeho vedením byly chrámy vykopány z písku, a přestože se v nich očekávané poklady nenašly, Belzoni si do deníku zapsal: „Vstoupili jsme do nejrozsáhlejší a nejkrásnější krypty v Núbii. Naše překvapení se ještě zvýšilo, když se ukázalo, že to není jen velmi velký, ale také nádherně zdobený chrám - s basreliéfy, obrazy a sochami.“

V hieroglyfických nápisech se Abu Simbel nazývá „posvátná hora“ a celý komplex budov a opevnění se nazývá „pevnostní město Ramesse“. Na jednom ze sloupů Malého chrámu je vytesaný nápis: „Ramesse, silný v pravdě, oblíbenec Amona, vytvořil toto božské obydlí pro svou milovanou manželku Nefertari.

Chrámový komplex Abu Simbel se skutečně ukázal jako velkolepý – jak z historického a uměleckého, tak z technického hlediska. Oba chrámy, Velký i Malý, jsou vytesány do pískovcové skály vysoké asi 100 metrů. Oba chrámy mají krásné basreliéfy, nástěnné malby a mnoho kryptogramů a nápisů chválících faraona. Velký chrám se skládá ze 14 místností prostupujících 60 metrů do skály. Největší sál, zdobený osmi sochami boha-faraona, měří 18 krát 16 metrů a tyčí se do výšky 8 metrů. Velký sál zobrazuje především bojové scény. Některé malby na stěnách sálu zobrazují vítězství faraona v Libyi a Núbii, ale nejvýznamnější scénou je bitva u Kadetu, kde se odehrála rozhodující bitva mezi Egypťany a Chetity.

Chrám byl postaven tak, že dvakrát do roka ráno vycházející slunce svými paprsky prorazí celou suitu podzemních sálů a osvětlí sochy svatyně. Když byl chrám přestěhován, bylo možné obnovit jeho strukturu tak, aby byl tento majetek zachován.

U vchodu do Velkého chrámu jsou čtyři kolosální sochy vysoké dvacet metrů. Kolosy sedící na trůnech, korunované korunami, s uraei na čele a falešnými vousy, symbolizují nejvyšší moc. Pod jejich nohama jsou poražení nepřátelé faraona. Na trůnech kolosů jsou vyobrazeni bohové Nilu, kteří k sobě vážou papyrus a lilii – znamení jednoty obou zemí, Dolního a Horního Egypta. U nohou kolosů jsou ženské postavy, které vypadají ve srovnání s obrovskými sochami krále velmi křehce - jsou to obrazy Nefertari, milované manželky Ramesse, jeho matky a dcer.

Na stehně jedné ze soch Ramesse byl nalezen nápis ve starověké řečtině vytvořený noži, jehož historie sahá až do 6. století př. n. l.: „Když král Psammetichus přišel do Elefantiny, ti, kteří přišli s Psammetichem, Theoklovým synem , napsal toto. Plavili se lodí přes Kerkis, dokud to řeka dovolila. Potasimto vedl cizince, Amasis vedl Egypťany. Napsali to Archon, syn Amoibikha, a Pelek, syn Udama. Iónští žoldáci, kteří se zvěčnili při tomto vandalském činu, po sobě zanechali jeden z nejstarších příkladů řeckého písma.

Malý chrám je elegantnější a ženštější – je zasvěcen Nefertari, „té, pro kterou svítí slunce“. Má pouze 5 sálů, rovněž zdobených sochami bohů a královského páru. Jak píše spisovatel a cestovatel Jacques Christian ve své knize „V zemi faraonů“: „Ramesses je přítomen ve svatyni své manželky, vykonává zde dvě funkce: vojevůdce, dobyvatel sil temnoty a velekněz, který vykonává oběti. Sloupy jsou zde korunovány tvářemi bohyně Hathor, vládkyně lásky a radosti, kolem je mnoho obrazů květin, vysoká silueta Nefertari posvěcuje svou vznešenou krásou vše kolem. U vchodu do chrámu je zobrazen faraon, jak podává květiny Hathoře a královně v podobě bohyně Isis. Na druhé straně brány Ramses chrání Nefertari, poráží Núbijce a Asiaty, ukládá hold svým nepřátelům a vzdává čest Amon-Rovi a Horovi."

Všechny tyto kulturní poklady starověké civilizace, dokonale uchované pod vrstvou písku, měly nenávratně zaniknout na dně přehrady jezera Nasser. Záchrana chrámů v Abu Simbel byla ale pod záštitou UNESCO prohlášena za akci celosvětového významu. Začalo ukvapené plánování záchranné akce.

Stěhování

Bylo navrženo několik nápadů na zachování chrámů Ramsese II a Nefertari - počínaje stavbou vysoké přehrady na ochranu území chrámového komplexu před vodami umělého jezera a konče průhledným uzávěrem, přes který turisté z řeky lodě mohly obdivovat krásu antických soch nalezených na dně. Nejatraktivnější možností byl projekt italských inženýrů, kteří navrhli použít těžké zvedáky ke zvednutí a přesunutí celé skály s vytesanými chrámy, ale realizace této myšlenky byla příliš drahá. V důsledku toho jsme se rozhodli pro projekt švédské společnosti Vattenbyggnadsbyran (VBB), který spočíval v tom, že chrám bude rozřezán na bloky, převezen a smontován na novém místě.

Tento projekt měl svá rizika a potíže. Jednak bylo potřeba stihnout nařezat a převézt bloky, než se voda pustila do nádrže, a do toho moc času nezbývalo. Za druhé hrozilo, že řezy otevřou vnitřní trhliny a dutiny v kameni nebo poškodí měkký pískovec tak, že nebude možné znovu sestavit předchozí konstrukci. Tento problém byl vyřešen zpevněním přírodního kamene polymerními sloučeninami na všech podezřelých místech. A konečně, nové místo pro chrámy se lišilo od jejich rodného kopce; vybrané místo se teprve muselo proměnit v zdání skály, na které byly chrámy původně postaveny.

Mezi sochařskými výjevy Velkého chrámu je obraz královských dětí seřazených ve dvou řadách - dcery na jedné straně, synové na druhé. Níže je malý nápis: „Vyrobil sochař krále Piai, syna Ha-Nefera. Tento podpis je neocenitelný, protože sochaři starověkého Egypta uváděli svá jména velmi zřídka.

V první fázi přípravy byly chrámy detailně změřeny, vyfotografovány a poté byly na základě nákresů naplánovány řezné linie kamene. Detailně bylo zmapováno i okolí starých a nových chrámových míst. Cestou probíhaly geografické a geologické studie, včetně vlastností místního pískovce a chování podzemních vod, byly prováděny výkopy a výkopy. Vzhledem k tomu, že stavba Asuánské přehrady probíhala současně, hladina Nilu stoupala o několik metrů ročně. Na ochranu staveniště, ve které se Abú Simbel proměnil, byla postavena provizorní přehrada, ale vody Nilu nutily inženýry pracovat rychleji a rychleji - brzy mělo být území chrámového komplexu zaplaveno.

Než se chrámy začaly rozdělovat na bloky pomocí speciálních tenkých pil používaných k řezání mramoru, byla přijata zvláštní bezpečnostní opatření. Uvnitř chrámových sálů bylo instalováno silné ocelové lešení, před fasádami chrámů byly vytvořeny pískové valy a nad fasády byly instalovány ochranné zástěny; Všechny kameny, které tam ležely, byly odstraněny ze svahů nad chrámy. V říjnu 1965 byla z chrámů zcela odstraněna „střecha“ – přírodní kámen, který sloužil jako jejich klenba – a začali stěhovat sochy a části vnitřní výzdoby. 10. října začala demontáž obrovských soch faraona před vchodem do chrámu. Přítomný novinář si do deníku zapsal: „Slunce vystoupilo mírně nad obzor, když jeřábník dostal příkaz k zahájení. Pomalu, pomalu se tvář božího krále oddělovala od jeho uší... Byl to pohled, na který nikdy nezapomenu. Na okamžik mě přemohla divoká myšlenka, že moderní barbaři se pokoušejí zničit velkého faraona. Obrovský obličej zavěšený na kabelu se pomalu otočil kolem své osy. Zdálo se, že výraz jeho tváře pod slunečními paprsky proměnila hra světla a stínu... Poté byla faraonova tvář jemně položena na postel speciálního přívěsu, aby byla odvezena na nástupiště, kde ostatní části chrámu již byly uloženy.“

Každý z bloků byl očíslován, aby bylo možné sestavit chrámy na novém místě bez viditelných změn. Když byla vnitřní struktura chrámů zcela obnovena na speciálně vyříznuté obrovské terase, byly pokryty železobetonovou čepicí a navrch byl vylit kopec. Při montáži byly bloky dodatečně zpevněny pryskyřičnou směsí, která se pumpovala do vyvrtaných otvorů, aby se křehký pískovec po řezání, přepravě a instalaci nedrolil. Při obnově chrámů vyvstaly nové otázky: má cenu „vylepšovat“ to, co zničil čas, například není možné vrátit na své místo hlavu jednoho z kolosů, které padly v dávných dobách? Jak zamaskovat následky pohybu? Ředitel egyptského archeologického úřadu v době dokončení projektu napsal: „Škody způsobené faraonovi budou zahojeny. Spojovací spáry budou vyplněny maltou až několik milimetrů od povrchu. Mohli bychom dosáhnout více: nejen vyléčit rány, ale také učinit stehy neviditelnými. Ale bude to fér vůči našim předkům, nám samým a těm, kteří sem přijdou po nás?

Přemístění trvalo tři roky, od roku 1965 do roku 1968, ale až do roku 1972 pokračovaly práce, aby krajina kolem chrámového komplexu získala podobu odpovídající předchozí poloze chrámů.

Nyní chrámy vypadají téměř stejně jako před jejich přesunem na nové místo a rozbitá hlava kolosu spočívá na stejném místě, kde byla předtím – u jeho nohou. Toto místo, neméně populární než pyramidy faraonů, i když ne tak staré, navštěvují tisíce turistů. Tento památník staroegyptského umění je dnes také památníkem slávy talentu a práce inženýrů a dělníků, lidí z různých zemí, kteří spojili své síly, aby přesunuli chrámy Ramesse a Nefertari. Egyptský prezident Anwar Sadat o záchraně Abu Simbel řekl: "Národy země jsou schopny konat zázraky, když se spojí s dobrými úmysly."

Chrámy Abu Simbel a historie jejich spásy v číslech:

Průčelí chrámů je vytesáno do skály 31 metrů vysoké a 38 metrů široké. Nad fasádou je vytesaný ornament v podobě dvaadvaceti paviánů vítajících východ slunce. Každá z těchto opic měří asi 2,5 metru.

Průčelí velkého chrámu zdobí čtyři sochy faraona, vyobrazeného sedícího na trůnu. Výška těchto soch je asi 20 metrů a hlava každé sochy dosahuje čtyř metrů. Hmotnost každé sochy přesahuje 1200 tun.

Fasádu Malého chrámu zdobí šest postav v celé délce, každá 11 metrů vysoká. Mezi sochami faraona Ramesse II jsou umístěny sochy jeho manželky Nefertari. Jde o vzácný případ vyobrazení faraonovy manželky v sochách stejné velikosti jako postavy samotného krále.

Projektu přesunu chrámů v Abu Simbel se zúčastnilo více než 50 zemí světa.

Náklady na projekt přemístění chrámu činily asi 42 milionů $ v cenách roku 1968.

Jeskynní chrámový komplex byl přesunut o 65 metrů výše a 200 metrů dále od řeky. Pro přepravu byly chrámy rozřezány na 1036 bloků, jejichž hmotnost dosahovala od 5 do 20 tun.